ソフト設計・制御設計の完全週休2日制の転職・求人情報(15ページ目)

■CTシステム製品本部　解析ソフトウェア設計部において電子顕微鏡（SEM/TEM/STEM）および画像データを活用したソリューション開発をご担当いただきます。当社の電子顕微鏡がどのようなソリューションを創出すべきかを考え、企画、立案できる方を募集しております。当社の電子顕微鏡は観察する用途で用いられるだけでなく、製造工程の全工程で活用いただけるモノづくりのパートナーの役割を担っております。撮影した観察画像を数値データ化し、そのデータを用いてどんなどのようなアウトプットを生成し、顧客の課題を解決するか検討/開発いただきく業務です。■例えば、製造工程において画像分析を用いて異常検査を行ったり、完成品の検査だけでなく、使用後の劣化状態をソフトウェアを用いて予測し、現品との比較検証を行ったりします。当部署は付加価値創出するための組み込みおよびアプリケーションソフトウェア開発を担う部署です。組み込みおよびアプリケーションソフトウェア開発者と協働し、ソフトウェア技術を用いてどのような開発、ソリューションを創出するかを模索頂きます。■当社の電子顕微鏡（SEM/TEM/STEM）は、光より波長の短い電子線を用いることで、光学顕微鏡では観察できない微細な構造を観察でき、金属・セラミックス・半導体などの無機材料から、高分子・生物組織まで、幅広い分野で利用されています。【仕事の魅力】・当社の電子顕微鏡は「高分解能観察」を特長としており、世界トップクラスの技術力を持っています。小惑星探査機「はやぶさ」が小惑星イトカワから持ち帰った粒子の解析に使用された実績もあります。・欧米・アジアの世界トップクラスの研究者や大学との共同研究を通して、世界中の最先端分野の技術に触れながら技術力を高められる機会があります。また、日立製作所中央研究所との共同開発も行っています。・電子顕微鏡は、原子レベルで試料を直接見ることができる強力な観察、解析、分析装置です。さまざまな素材・製品に役立つ川上製品を扱うため、次世代電子顕微鏡の開発はあらゆる産業に対するインパクトがあり、やりがいに感じることができます。

【期待する役割】同社製品のソフトウェア開発をお任せします。【業務内容】・センサ及び処理装置の組み込みソフトの開発・計測器用組み込みファームウェア開発、及び計測器用PCアプリケーションソフトウェアの開発。※特に、工業用微小流量計及び水産機器が対象です。【組織構成】■技術部(40名程)　技術部の下に気象機器チーム、海象機器チーム、工業機器チーム、水産機器チームございます。【本ポジションの魅力】・ソフトウェア開発はすべて自社オリジナル製品用です。・潤沢な設備投資の下、優秀な技術者たちの田中で刺激を受けながら開発を進められます。・自らの業務の意義・価値が、お客様、営業、技術者のメンバーからの信頼という形で現れます。・役職定年なしのため、ご経験を活かして長期的に責任あるポジションでご活躍することが可能です。【同社について】創業70年の超音波計測器メーカー。軍事利用されていた超音波技術を平和産業に移転し、漁労用ソナーや水産資源管理用魚体長魚探に進化させ、現在では波高計・風速計といった計測機器へと用途を拡大してまいりました。現在では気象機器、海象機器、工業機器、水産機器の4つの事業部門を持ち、気象庁・国土交通省といった官公庁や大手半導体製造装置メーカーと取引がございます。ニッチトップ製品を多く生み出し、高い技術力を誇る知る人ぞ知るメーカーです。■気象機器総合気象観測システム(異常気象や自然破壊、環境変化など気象状況の管理・監視を行う為、風速・風向、気圧、温度・湿度、積雪等の観測を行うシステム)Ex)風向き風速計,トンネル用超音波風速計,積雪深計,気象観測システム★各種気象データをリアルタイムで観測可能■海象機器港湾海象観測システム(船舶の航行や海上作業など港湾の安全管理を行う為、波浪(波高・周期・波向・潮流)、風速・風向、気圧等の観測を行うシステム)EX)海象計,超音波波高計■工業機器Ex)流量計■水産機器Ex)全周スキャニングソナー,魚群探知機,潮流計【魅力】・圧倒的な研究開発設備を完備2020年には新社屋が竣工し、開発・生産・販売を集結。風洞実験施設や、流体流量計の校正設備、電波暗室等、国内唯一の開発実験装置を完備。・中途入社の割合が70%ほどで多くの中途入社の方が前職のご経験を活かして働いております。・役職定年なく、ご経験を活かして責任あるポジションで長期的にご活躍することが可能な職場です。

【業務内容】◆製品企画RemoteLOCK(スマートロック）のデバイスについて、海外製造元や国内外の提携先のハードウェアメーカーと一緒に製品を作り上げていきます。◆製品導入プロジェクト管理および対外コミュニケーション含む、仕様検討・品質管理・開発ー上市までの調整等を実施します。◆製品改良販売後／販売中製品についても、運用段階での品質検証等をおこない、適宜 機能／仕様改善・改良等を推進していきます。ビジネスはIoTサービスのため、DevOps（開発担当者と運用担当者が連携して協力する開発手法）の役割の一端を担っていただき、ハードウェアの開発にとどまらず、クラウドシステムでの運用に乗せるための製品・サービスを開発改良していきます。【主要取引先】ホテル等宿泊事業者、コワーキングスペース運営者、地方自治体、各種の無人店舗事業者、ハウスメーカー、不動産管理会社、不動産所有者、インフラ事業者など【やりがい】新しい分野であるIoTデバイスによるサブスクリプションビジネスにおいて、ビジネスの拡大時期に参加ができます。また企画・製造、販売マーケティング、サポートまでが一貫チームとなっており、携わる製品と顧客の関係を近い距離で感じることができます。IoTデバイスの一種であるスマートロックのハードウェアを通じて、作り切り、売り切りのハードではなく、サービスとハードウェアの融合した新しい製品・ビジネスカテゴリに携わることができます。

全世界での売上高が250億ドルを越える世界屈指の半導体商社にて、仕入先半導体メーカー（Microchip社）との技術的なやり取り窓口や顧客先へ技術面での支援を行って頂きます。※Microchip担当拡販のため製品の技術的なメリットの紹介、お客様システムに最適なデバイスの技術提案などを行います。【具体的な職務内容】■新規製品の提案・説明■製品技術に関する問題解決支援およびその他技術支援の提供■技術に関連したサプライヤとの折衝/情報収集と顧客への提供■顧客Applicationに通じた技術コミュニケーション■不具合発生時の対応 (問題の明確化/切り分け)※チームで活動しますので、上記をすべて1人で行うわけではありません。【主要製品】Microchip社※参考HP：https://www.avnet.com/shop/japan/m/microchip/【募集背景】組織強化に伴う増員募集【組織構成】■勤務地：東京本社（東京都渋谷区恵比寿4丁目20-3　恵比寿ガーデンプレイスタワー10階/最寄駅：恵比寿駅）　　　　　八王子事業所（東京都八王子市高倉町59-10/最寄駅：北八王子駅）【働き方】■在宅：有（週2-3日程度）※営業やプロダクトマーケティングの同行でお客様先に訪問することがありますが、それ以外は完全リモート勤務※必要に応じて出社して測定器を使用する場合があります。※在宅は会社として定着している■残業：20時間程度■転勤：当面無※希望があれば検討できるもの、転勤指令はございません。

【期待する役割】同社産業用装置の電子回路設計業務をお任せいたします。【職務内容】■製品の制御システム開発・FPGA、CPLD等の設計（ハードウェア記述言語）・マイコン等を使用したデジタル回路設計■製品の光源電源開発・デジタル制御スイッチング電源の設計・ディスクリート部品を使用してのアンプ等アナログ回路設計・負帰還回路の設計【募集背景】同社はここ数年で従業員数が2倍になり、コロナ禍でも過去最高売上を達成。工場も2拠点増やしたばかりの成長フェーズです。生産能力の工場、事業拡大に伴い、エンジニア職を募集しております。【魅力ポイント】60歳が定年となりますが、65歳までは嘱託社員として正社員と同等の処遇（給与、賞与、福利厚生など）にてご就業いただけます。現在60代後半の方も活躍されているポジションです。フレックス勤務制度もあり、ご自身の生活スタイルに合わせてご就業いただけます。【同社の特徴】東証プライム上場・ウシオ電機㈱の100％子会社です。産業用自動化装置の企画・設計・製造・販売・保守を一貫して行っています。創業以来、400種を超える装置を産み出してきましたが、主力製品は、今や電化製品には必ず組み込まれている「プリント基板」の製造工程で必要となる「自動露光装置」で、世界トップシェアを誇ります。

【当社について】当社は、大手メーカー製品に搭載するリレー、I/Oデバイス、無線・センサー等の幅広い電子部品やモジュールを提供する電子コンポーネントメーカーです。国内外に製造・販売子会社を有し、グローバルに事業を展開しております。【募集ポジション一覧】ご経験スキル・経歴を通じて、以下いずれかのポジションへ配属をいたします。・回路設計技術者・機構設計技術者・組込ソフト開発エンジニア【各製品開発の紹介】◇I/Oデバイス①タッチパネルスマートフォンの普及により入力デバイスの中心となった抵抗膜タッチパネルの開発に携わることができます。当社は抵抗膜タッチパネルとしては国内でNo.1の技術力を持って開発しています。また、標準品のみならずお客様のご要望に合わせたカスタム開発も行なっており、コンビニや大型スーパーなどのPOSや複写機にご利用いただいています。自身の作成した物が形となって結実でき、モノづくりの醍醐味を味わえます。また、工場が同じ建屋にあり、設計した物の完成を目の前で見ることができます。②サーマルプリンタサーマルプリンタはレジやKIOSK端末など身近な業務で広く活用されています。世の中ではペーパーレス化が進んでいますが、サーマルプリンタは産業用途として生産性を高めるために必要な印刷（レシート、領収書、チケット、ラベルなど）を行う装置で使われるため年5%で成長する市場と予測されています。当社製品は小型、高寿命などの特徴に加えユーザー視点で使い勝手の良い機能が高く評価されており、ワールドワイドで上位クラスのシェアを持っています。業務では製品企画、仕様検討段階の上流から参画し、自身のアイデアを製品というカタチに結実でき、モノづくりの醍醐味を味わえます。③KVM複数のコンピューターを1組のキーボード、モニター、マウスで操作するためのハードウェアが「KVMスイッチ」です。又、遠く離れたところからサーバを操作できる「エクステンダー」をラインナップしています。以下のようなシーンで使われています。・データセンター等のサーバ管理・半導体製造装置等の操作・駅ホームの案内掲示板・MRI・CTスキャンといった医療現場AI・IoT・自動化・遠隔化などの技術が進歩する今、デバイスやシステムとの連携により映像を送る・見る手段は、より便利で高品質なものに技術革新を遂げています。その技術革新を支えているのが当社の製品です。今後も市場の成長と技術的な進歩の期待できる領域で、今後の需要拡大に合わせ、次世代のKVMソフト設計者を育成・強化する目的で次世代の中核人材を募集しています。【リレー】当社の主力製品であるリレーの開発設計担当として、製品設計～量産立上を対応いただきます。磁気回路、機構設計、シミュレーション、3D-CADを使用した製品設計を主体としますが、営業/マーケティングとの市場調査、顧客との技術打ち合わせなども業務内容に含まれます。リレーは全てのお客様が重要安全部品として特別に扱われているため、お客様の設計部門と密に連携し、搭載される製品（車、産業機器、各電化製品）におけるリレーの役割や重要性を実感することができます。例えば、大手自動車メーカーの技術部門の方からエコカーの将来像を共有いただいたり、昨今のグリーンエネルギー向けの新製品開発にも携わった実績があります。また、リレーは全世界で採用されていますので、海外のお客様との技術打ち合わせや今後のニーズを掴むための市場調査等の目的で、欧米、東アジア（中国、韓国、シンガポール、台湾）などへの出張により知見を広げることもできます。FAEという立場で海外赴任しているメンバーもいます。

■サーマルプリンタ製品の組込ソフトウェア設計および評価を担当していただきます。■プリンタを制御する回路に実装する組込ソフトウェアを作成する作業となります。■C言語でプログラミングをしながらソフトウェアを作り込み、実際の回路とプリンタを動かしながら評価をして設計をブラッシュアップしていただきます。【働き方】■フレックス制度有（コアタイム無し）■リモートワーク制度有■車通勤可(駐車場代の自己負担は2,200円)■定年60歳、再雇用65歳まで（半年ごとの契約更新）■役職定年無し【I/Uターンの方へ】■入社時の引越し費用について企業が負担■自治体の移住支援金制度有【魅力】■サーマルプリンタはレジやKIOSK端末など身近な業務で広く活用されています。■世の中ではペーパーレス化が進んでいますが、サーマルプリンタは産業用途として生産性を高めるために必要な印刷（レシート、領収書、チケット、ラベルなど）を行う装置で使われるため年5%で成長する市場と予測されています。■当社製品は小型、高寿命などの特徴に加えユーザー視点で使い勝手の良い機能が高く評価されており、ワールドワイドで上位クラスのシェアを持っています。■業務では製品企画、仕様検討段階の上流から参画し、自身のアイデアを製品というカタチに結実でき、モノづくりの醍醐味を味わえます。【当社について】大手メーカー製品に搭載するリレー、I/Oデバイス、無線・センサー等の幅広い電子部品やモジュールを提供する電子コンポーネントメーカーです。国内外に製造・販売子会社を有し、グローバルに事業を展開しております。

内外作設備の企画構想立案や外作メーカーとの調整役や担当設備のまとめ役を担って頂きます。【具体的には】■PCプログラム言語（C言語、Visual Basic　等）を使用した装置の制御設計プログラムを作成■内外作設備のPC標準プロトコルの構築【組織構成】■エンジニアリング事業部

ガス・化学メーカーに対して、製造システム・供給システムなどさまざまなシステムを提供としている当社。日立製作所と連携して事業を展開し、各分野の主要企業とのビジネスを着々と伸ばしております。現在、既設システムの更新をはじめ、新規システムの提案・受注が集中しております。そこであなたには、お客さまとコミュニケーションを取るフロントに立ち、要求仕様の確認から設計・開発、テスト・納品まで一貫してお任せいたします。【具体的には…】・既設システムの場合：お客さまの要求を把握し、要件定義から詳細設計まで担当を頂きます。実際の開発は協力会社の方にご対応を頂き、実際出来上がったものの確認まで行っていただきます。お客さまごとに運用プロセスや考え方が異なるため、基本的にはお客さまを固定し、お客さま理解を深めて頂きます。・新設システムの場合：基本的には、他社からのリプレース、改造案件が多数となります。そのため、業務の流れは上記と変わりありませんが、将来的にはその担当顧客の纏め者としてお任せいたします。【配属組織】配属となる組織はガス会社、化学メーカー、食品メーカーなどさまざまなお客さまに対してソリューションを提供しています。90名程度の社員が在籍をしており、平均年齢は40代前半。20代の若手から経験ある40代・50代まで幅広い世代の社員が活躍をしております。【この仕事の魅力・面白さ】１，各分野の主要なお客さまと取引をしており、社会インフラとして無くてはならないサービスを提供しております。そのため、社会貢献性を感じやすく、仕事のやりがいにつながる環境です。２，日立製ミドルウェアをベースに監視制御システムを使用し、設計から現地調整まで一貫した業務ができます。最近ではAIを活用した新たな制御方式、都市ガス需要予測にもチャレンジしています。新しいことへのチャレンジもできる分野でもあります。出張も多いですが、さまざまな経験ができると思います。【働く環境について】・在宅勤務：基本的には出社にて業務を行います。・残業時間：30時間／月平均となります。繁忙期・閑散期で多少増減はございます。・その他　：プロジェクト期間は大小さまざまですが、半年から2年程度になります。基本的にはプロジェクトに専従しますが、規模次第で掛け持ちもあります。・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給）・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど）※参考ページhttps://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。本ポジションでは大手自動車部品メーカー(Tier1)向けに、AUTOSARを用いた車載系プラットフォームの設計・開発を行っていただきます。【具体的には】・車載ECU向けの組み込みソフトウェア開発を、要件定義から実装まで一貫してお任せします。・実装については、協力会社と連携して行う場合もあり、リーダーとして納期管理、協力会社の管理と品質管理も担当していただきます。・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。・リーダーは複数の案件をかけ持ちしながら業務を行います。プロジェクト期間は試作から量産までであれば数年単位。量産開発のフェーズのみであれば、数カ月から1年程度となります。・開発に使用する言語はC、C++が中心で、OSはAUTOSAR(※)を採用しています。※AUTOSARとは：自動車業界で広く採用されているソフトウェアアーキテクチャの標準的な規格および開発プラットフォーム。現在電動化が進む自動車業界では、業界標準であるAUTOSARに準拠した自動車部品はこれからますます増える方向にありビジネスは拡大する一方です。【配属組織】配属となる組織は協力会社を含めて、60名程の組織です。平均年齢は40歳前後となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。【この仕事の魅力・面白さ】世界的にも有名なプロジェクトに携わることができ、自動車技術の最前線で新しいソリューションを開発し、業界に貢献することができます。また、多くの異なる自動車メーカーのプロジェクトに携われるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。一方で車載ゆえに品質の高さを要求されますので、やりがいと共に大変さもあります。【働く環境について】・在宅勤務：平均して週2日～3日程度の在宅となります。デバックや試験などになると出社して業務を行うことが増えます。・残業時間：平均20時間程度となります。・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど）※参考ページhttps://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。このポジションでは、大手自動車部品メーカー(Tier1)さま向けに、車載ECU開発における車載系プラットフォームの設計・開発を担当していただきます。【具体的には…】・お客さまは大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、当社が一次受けの案件が中心となります。・車載ECU開発における車載系プラットフォームの開発を上流から下流まで一貫して対応していただきます。・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。・将来的には、当社の技術力・競争力向上のために、次世代の車載系プラットフォームの先行研究を行っていただく予定です。◆開発環境車載ネットワークシステム：CAN、Ethernet　他組み込みデバイス制御：SoC、PHY、I2C　他組み込みOS：Linux、QNX、INTEGRITY　他車載関連規格：AUTOSAR、ISO26262、ISO21434　他※SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)とはソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)とは、車と外部との間の双方向通信機能を使って車を制御するソフトウェアを更新し、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりできる自動車のこと。例えば、運転支援機能や事故防止機能の改善や新機能の追加、さらに今後、自動運転の精度向上などにも貢献する。 従来、エンジンなどハードウェアが自動車の性能を決定づけてきたが、SDVは搭載されるソフトウェアによって自動車の性能が左右されるようになります。【この仕事の魅力・面白さ】さまざまなメーカーのプロジェクトに携わることができるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。また最新の技術の導入を躊躇うお客さまも多いことから、自身で効果を説明し、提案していくやりがいがございます。【配属組織】配属となる組織は協力会社を含めて、30名程の組織となります。平均年齢は40歳前後となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。【募集背景】社内の技術力向上を図るために、次世代プラットフォーム開発における新規アーキテクチャの検討をしたいと考えておりますが、現在は案件の処理で手一杯な状況です。そのため、人員を増強することで業務に余裕を持ち、この課題に取り組みたいと考えております。【働く環境について】・在宅勤務が可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。・開発プロセスにおいてデバイスの操作が必要な場合には、出社が必要となります。・当社持ち帰りの業務が主要になるため、基本的にはお客さまオフィスへの常駐はありません。・残業時間は平均20時間程度です。・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給）・ワークライフバランス充実（計画年休、出産・育児サポートなど）※参考ページhttps://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。このポジションでは、自動車の自動運転技術開発とその技術を応用した産業向け自律移動システムの開発をお任せいたします。【具体的には…】・お客さまは自動車メーカー、大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、当社が一次受けの案件が中心となります。・自動運転技術の開発と、それらを応用した産業向けの自律移動システム(工場内での自律運搬など)の開発を要件定義から設計・開発まで一貫して行っております。・現在、新たなフィールド(例：工場、テーマパーク、ゴルフ場などでの自動搬送系)での展開を推進しています。【配属組織】配属となる組織は60名程の組織で、35歳～45歳の社員が多く在籍をしております。中途採用の社員も活躍しており、中途採用から管理職になった実績もあります。【この仕事の魅力・面白さ】個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。【働く環境について】・在宅勤務：可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。・残業時間：平均20時間程度です。・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給）・ワークライフバランス充実（計画年休、出産・育児サポートなど）※参考ページhttps://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

【期待する役割】サンルーフ制御用モータの開発は顧客の要求を仕様化し、開発サプライヤーと出来栄えについて検証を行っていきます。サンルーフの検証項目は8000項目以上あり、実務は派遣従業員にて検証を行うことができますが、仕様化・検証項目の確からしさはSW経験者（技術評価を進めることができるスキルを持つ者）が必要です。【職務内容】■S/R制御装置（モータと付随するHW/SW）の確からしさ検証■SW・HW検証業務（ISO26262機能安全検証含む）客先検証、サプライヤー検証、社内検証■S/R制御装置に関する量産化見極め検証（各評価受審）■S/R制御装置の不具合箇所検出と対策■S/R制御装置の作動装置の製作・安全衛生活動、委員会活動など■S/R評価試験実施【魅力】 ★信頼の部品で世界を走る力に 私たちマザーサンヤチヨは、自動車の燃料タンクやサンルーフなど、クルマに欠かせない部品を製造しています。特に、軽量で環境に優しい技術に力を入れ、ホンダをはじめとする多くの自動車メーカーに信頼されています。 世界中の道路で活躍するマザーサンヤチヨの技術。環境に優しい未来を一緒に創りませんか？ ★マザーサングループとは マザーサングループ（Samvardhana Motherson Group）は、インドの自動車部品大手企業グループです。自動車向けのワイヤーハーネス事業を中心に、金属、化学、ゴムなど幅広い分野で50社以上の関連会社を擁しています。

アプリケーション開発、ライブラリの提供、デバイスドライバの開発等をハードエンジニアと連携して開発します。対象製品：家庭用玩具、業務用ゲーム機、情報表示ユニット(各種液晶、EL、LED等)、通信ユニット等【事例】センサーネットワークシステムのハードウェア開発およびソフトウェアの構築都市部のビルやオフィスで使用されている他、農場での使用実績があります。離れた場所からでも環境情報をモニタリングでき、温度や湿度、在室・不在など、様々な情報を設定し、カスタマイズすることが可能です。【強み】元請企業として商品企画から担当し、設計・開発・製造まで対応が可能です。

同社にてガス漏れ警報器等に搭載されるガスセンサの製造ラインで使用する計測器のプログラム保守メンテをお任せします。【具体的には】C#、NET Framework 4.8、64ビットアプリ、Windowsフォームアプリケーション、Windows10もしくは11で稼働するソフトウェアの保守管理、不具合対応を行っていただきます。【製品について】ガス漏れ警報器/火災警報器装置内部の毒性ガスや可燃性ガスを検知する重要な部品となるセンサーを開発しています(空気清浄機やエアコンシステムに組込まれる事もあります)。 各家庭に設置される物から、公共施設、学校、大型マンション、地下駐車場まであらゆる所で役立っており、生活に必要不可欠な製品です。 【配属先情報】製造グループ：社員20名、パート22名、派遣社員29名

【ミッション】住友電装㈱向けハーネス設計システムの企画/開発/維持。OEM/サプライヤ間の設計データ変換、CADカスタマイズ、データ管理等、オープン系言語(C#, C++等)を用いたシステム開発・提案、PJ管理/上流設計/協力会社管理/品質保証工程を主に担当いただきます。住友電装グループ向けのハーネス設計システム開発プロジェクトのリードをお任せします。【職務内容】・ワイヤーハーネスを設計/製造するための設計システムの企画、開発、改善、維持、ハーネス設計・製造用のオリジナルCAD開発。CADデータ管理、設計・製造図面／帳票作成機能、自動計算、チェック機能等の開発・システム開発のプロジェクト管理、要件定義、設計、協力会社管理、品質保証、保守サポート等・親会社である住友電装グループ各社のグローバル事業展開をITでサポート【魅力】・開発するシステムは国内/海外でグローバルに利用され、豊富に案件があります。・売り切り、単発のシステムではなく、長期的な目線で親会社の業務改革を目指し、顧客やチームメンバと同じ目標を持ち一丸となって付加価値の高いシステム開発が出来ることが魅力です。・住友電装のシステム開発は国内海外共に現場との距離も非常に近く、開発したシステムが現場にダイレクトに伝わるため、システム開発のやりがいを肌で感じることができます。・ワイヤーハーネスに関するシステム開発案件とニッチな分野ではあるものの、今後の自動車産業として、ワイヤーハーネスは無くてはならないものであると同時に、シェア拡大も見込めます。・現地の方に対しシステム導入を行う上で指導や教育も行う機会がありスキル向上、早期に現地の方との人脈形成もできます。【組織構成】当部門は3グループで業務を行っています。各グループの内訳は以下の通りです。　第1設計グループ(名古屋) 社員13名　ビジネスパートナー26名　第2設計グループ(名古屋) 社員13名　ビジネスパートナー27名　第3設計グループ(四日市) 社員12名　ビジネスパートナー25名

車載ソフトウェア設計プロジェクトの品質保証担当としてSQA（ソフトウェア/AIテスト）にて活躍して頂きます。経験によりリーダーとして登用します。【組織役割】自動運転、ADAS、ビューイングカメラに使われる車載用イメージセンサー、および車載用ソフトウェアソリューション製品の品質保証を担い、ソフトウェア品質技術、車載国際規格の専門組織として商品化への貢献、Zero Defect達成、顧客満足の向上を図ることが組織の役割です。※参考※https://www.sony-semicon.com/ja/company/csr/csr-quality.html【業務内容】車載ソフトウェア設計プロジェクトの品質保証・第三者評価部隊として、設計部署が作成したソフトウェア/AIモデルの評価の指揮・実行をご担当いただきます。具体的には評価戦略・評価仕様の策定、評価環境整備(PC, SoC, NAS, 評価Tool等)、評価実行、不具合分析、評価プロセス改善等の一連のプロダクトQAプロセスを実行します。既存のマニュアルに沿って粛々と進めるものではなく、評価プロセスも関係者と積極的に会話して試行錯誤しながら構築していく業務です。【想定ポジション】将来リーダーを任せられる担当クラス。業務のご経験によりリーダー登用も考慮。【職場雰囲気】意識が高く協力的なメンバーで構成され、活発な情報シェアとオープンな議論がされる環境です。フレキシブルワーク活用も奨励し、ワークライフバランスを尊重した職場を目指しています。【キャリアパス】今後、ADASの高機能化、自動運転(AD)に向けた技術発展・社会実装に伴い、高機能/高品質なソリューション要求の増加が予想されますが、ニーズに応えるための車載ソフトウェアの先端技術、車載国際規格に携わることができ、車載ソフトウェア・AI品質エンジニアのエキスパートとしてキャリアを築くことが出来ます。開発メンバーと協業して業務を行なうため品質領域の知識に加え設計、実装、テストの知識の幅も広がります。【所属部署からのメッセージ】SSSのビジネスは、世界トップシェアを誇るCMOSイメージセンサーをはじめとする半導体製品だけでなく、それらを部品として利用するソフトウェアやAIのソリューションに広がっています。特に車載事業領域は拡大しており、高度自動運転化に向けた新規ソフトウェアソリューション開発も注目を浴びています。高品質なソフトウェア開発に向けて、車載国際規格対応の他、第三者SQA(ソフトウェアテスト)や顧客要求対応・カスタマーサポートなど、品質保証の重要性が高まっています。是非、私たちと一緒にソニーの一員として、業界最先端の車載ソフトウェア品質保証を推進し、ビジネスに貢献しましょう！職場には国際規格アセッサーやSW開発経験者が在籍し、皆積極的に新規業務開拓に邁進しています。新領域のため、社内外の標準化等の動向や研修、コミュニティ等も積極的に活用しノウハウ獲得します。お互いに切磋琢磨して自らのCareer Upにも繋げていきましょう！※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。

■ADAS（先進運転支援システム）や自動運転、駐車視線システムの高機能化、高度化に寄与するセンシング機能、環境認識機能を実現するための、車載センシングソフトウェア開発プロジェクト（要素技術開発・量産開発）の推進に関連する業務です。■計画立案や開発遂行から、顧客へのリリースまで、チームで進めて頂きます。■顧客の実現したいことを捉え、システム要件の立案から機能詳細設計、センサーフュージョンをベースとした認識アルゴリズムの開発など、車載認識ソフトウェア開発/信号処理開発全体に携わります。【具体的には】■車載センシングシステムSW開発プロジェクトの開発戦略立案・計画策定及び開発の遂行■顧客折衝 / ビジネス開拓における技術支援■プロジェクト成果物の管理■各チームのタスク、スケジュール管理■社内他事業部との連携　【期待する役割】■プロジェクトリーダーとして車載センシングソフトウェアの要素技術開発もしくは量産商品化を推進していただくポジションです。■数年程度の期間をベースとして、プロダクトオーナーと一緒に計画からインプリ・リリースまでを数十名のエンジニアを束ねて開発を行い、実車上で動くセンシングソフトウェア、環境認識機能を実現します。■自らが組織を引っ張っていくという強いリーダーシップや、活発にコミュニケーションをとっていける積極性に期待しています。【募集背景】これまでは少人数で基礎検討を行って来たが、製品化を目指して体制を強化する事となった為、来年に向けて人員拡大が必要となったため。【組織について】■ソフトウェアが進化を牽引する新しい概念のクルマ「ソフトウェア・デファインド・ビークル」が、自動車産業の新たな発展の方向を示すキーワードとしてクローズアップされています。■ソニーが目指す安全性能のビジョンであるSafety Cocoon コンセプトを加速するために、センサーフュージョンをベースとした駐車支援システムや自動運転に関連する認識ソフトウェアを開発しています。■課は主務兼務合わせて約10名に加え、協力会社からも参画いただいています。■これから事業参入しようという新しい部署なので、何事にも意欲的に自分で考えて行動できるようなポジティブな方を歓迎します。【キャリアパス】■業界の最先端の技術に関する知識と技術、リーディングスキルを身に付けることができます。■センサーフュージョンの商品化を引っ張るプロジェクトリーダーとして参画頂き、将来は複数のプロジェクトを効率よく推進するプロジェクトマネージャを担っていただきます。※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。【部署からのメッセージ】EVの普及を筆頭に、通信との融合や自動運転の技術開発など、自動車の開発は多岐に渡り、今後のモビリティの未来を作る過渡期となっております。ソニーは、より一層、モビリティ体験の進化や提案を加速させるため、2022年春に事業会社「ソニーモビリティ株式会社」を設立し、EVの市場投入を本格的に検討していくことを発表しました。我々の部署では、CES2020でも紹介した車の安全性を高める安全領域のコンセプトである「Safety Cocoon(セーフティコクーン)」の要素技術の一つとしてセンサーフュージョンソフトウェアの開発を進めています。未来の自動車に自身が開発したソフトウェアを入れ込みたいエンジニアの方は、是非ともご応募ください！

イメージセンサーを中心とした研究・開発環境に工程管理システムがあり、Lot流動、Lot測定データ管理、システム端末の維持管理、設備管理など試作ラインを維持するため、本システムの保守、管理運営を行う。また、ライン管理業務やエンジニアの開発行為の業務効率化につながるアプリ開発なども担う。【組織の役割】ソニーのイメージセンサーやディスプレイデバイスのプロセス、インテグレーションにおける技術開発において、それを担うライン環境管理、試作業務を行っています。これまで次世代の差異化デバイスを創出しており、裏面照射型のイメージセンサーや積層型イメージセンサーなどを開発、今後も新規差異化技術開発を、ライン環境管理、試作業務から支えます。【想定ポジション】システム管理を行うチームは数名規模、システムの維持管理と業務効率改善を測るアプリやツール開発のシステム担当者【キャリアパス】イメージセンサーを中心に研究開発を行う研究開発ラインの維持管理に必要な工程管理システム理解が図れ、社内ネットワーク管理、サーバー保守管理、システム構築のプロとして成長することが期待できる。 キャリアパスとしてシステムを熟知したシステム管理責任者、マネジメントへの昇格可能性あり。【職場の雰囲気】業務量は比較的多めですが、次世代の差異化デバイス創出に繋がる多様なデバイス試作を行っているラインであり、新たなことにチャレンジできる職場です！職場も活気があり、やりがいを感じる事ができるハズです。職場のメンバーはフレンドリーで、働きやすい環境です。※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。【求人部署からのメッセージ】ソニーの裏面照射型イメージセンサーや、積層型イメージセンサーの差異化技術を開発したライン環境管理部署です！ソニーの差異化デバイス創出をライン環境管理の視点で一緒に貢献しませんか！きっとやりがいを感じるハズです！！

■センサー特性を理解し、その特性出力を最大限に生かしたDeep Learning、機械学習モデルの設計・開発・評価 ■Deep Learning・機械学習モデルの継続的な改善改良、最適化■Deep Learning・機械学習モデルの自動的な監視機能開発■特定パーセプションタスクチームのリーディング【期待する役割】ADAS（先進運転支援システム）や自動運転自動車のエッジ側のセンシング機能、複数センサーを利用した環境認識機能を実現するための機械学習を用いたアルゴリズム開発に関連する業務です。高精度環境認識機能を実現し、弊社セーフティコクーンの実現を目指します。 【組織の役割】今後ソニーが培っていくモビリティ体験の進化や提案を加速するための要素技術としてのSafety Cocoon コンセプトに基づき、安心安全のための技術開発を行っています。その自動運転システムの技術の核として自動車の目となるSensor Fusionによる認識システムSW開発、自動ブレーキや自動追従、車線維持などの先進運転支援システム（以降ADAS）で使われるセンシング機能のソフトウェアを実装・商品化し顧客・市場へ導入しています。【想定ポジション】課員は2、30名程度の組織で、個別アルゴリズム開発のリーディング（5名程度）もしくは各グループのリーディング（10名程度）また技術チームの代表として顧客との折衝を行っていただきます。【募集背景】製品化及び大規模プロジェクト開発が開始し体制を強化する事となった為、来年に向けて人員拡大が必要となったため。【職場の雰囲気】自動運転用車載システムという新しい事業領域で、チームの壁や組織の壁など関係なく皆が切磋琢磨しながら業務に取り組んでいます。自分たちで良いものを作り上げるんだという意気込みで、非常に活気のある職場です。子育てと両立している社員も多数在籍しております。【キャリアパス】業務経験を通して、業界の最先端の技術に関する知識と技術、リーディングスキルを身に付ける事が出来ます。センサー開発チームとの密接な関係性により、センサー技術も同時に身に着けることができる他にいないエンジニアになることができます。※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。【求人部署からのメッセージ】EVの普及を筆頭に、通信との融合や自動運転の技術開発など、自動車の開発は多岐に渡り、今後のモビリティの未来を作る過渡期となっております。ソニーは、今後、モビリティ体験の進化や提案を加速させるため、2022年春に事業会社「ソニーモビリティ株式会社」を設立し、EVの市場投入を本格的に検討していくことを発表しました。我々の部署では、CES2020でも紹介した車の安全性を高める安全領域のコンセプトである「Safety Cocoon(セーフティコクーン)」の要素技術の一つとしてセンサーフュージョンSWの開発を進めています。未来の自動車に自身が開発したSWを入れ込みたいエンジニアは是非ともご応募ください！

ADAS/ADのセンシング機能開発をより効率的に進めていくことを目的とした開発基盤の設計・構築・改善を行っていただきます。車載システムの開発においては、データを収集し、機械学習のワークフローを回し、評価・分析を行うといったプロセスを実行しますが、これらの開発サイクルをよりセキュアかつ高速に実行していくための開発基盤を実現したいと考えています。■開発サイクルの高速化に向けた開発基盤全体のアーキテクチャ設計■開発の効率化を実現するためのクラウドサービスやCI/CDソリューションの導入【期待する役割】上記業務内容を数名のチームで取り組んでおり、開発・実装をメインとした担当者としてのポジションを想定していますが、ゆくゆくはそのチームリーダーをお願いしたいと考えています【組織の役割】今後ソニーが培っていくモビリティ体験の進化や提案を加速するために、SSSが掲げている Safety Cocoon コンセプトに基づき、安心安全に繋がる技術開発を行っています。その技術の核となるSensor Fusionを用いて、自動運転やADAS（高度運転支援システム）で使われるセンシング機能の開発に取り組んでいます。 走行データの収集から始まり、機械学習ワークフロー、組み込み開発、評価、データ分析や解析結果のVisualizationなど、システム全体の開発を行っています。▼Safety Cocoonについてhttps://www.sony-semicon.com/ja/products/is/automotive/index.html【職場の雰囲気】課員は協力会社を含めると30名程度の組織です。車載システムという新しい事業参入を見据え、チームの壁や組織の壁など関係なく皆が切磋琢磨しながら業務に取り組んでいます。自分たちで良いものを作り上げるんだという意気込みで、非常に活気のある職場です。【キャリアパス】■開発効率改善に取り組んでいくことで、プロジェクト内の様々なチームと連携をとっていくため、ソフトウェアだけでなく、カメラ、Radar、LiDARなどのハードウェアに関する知識も習得できます■企画、開発・評価、リリースまで一貫して実施している組織なので、プロジェクト開発全体に関わることができるとともに、車載特有の開発プロセス（Automotive SPICE）や機能安全などの各種規格についても様々な知識を習得できます。【職場からの雰囲気】EVの普及を筆頭に、通信との融合や自動運転の技術開発など、自動車の開発は多岐に渡り、今後のモビリティの未来を作る過渡期となっております。ソニーは、今後、モビリティ体験の進化や提案を加速させるため、2022年春に事業会社「ソニーモビリティ株式会社」を設立し、EVの市場投入を本格的に検討していくことを発表しました。 我々の部署では、CES2020でも紹介した車の安全性を高める安全領域のコンセプトである「Safety Cocoon(セーフティコクーン)」の要素技術の一つとしてセンサーフュージョンSWの開発を進めています。未来の自動車に自身が開発したSWを入れ込みたいエンジニアは是非ともご応募ください！

ソニーの半導体事業会社（通称:SSS）における社内SEとして、幅広い視野で社内システムの企画・構築を行います。SSSグループはイメージセンサー・LSIの開発から生産まで複数会社でグローバルに展開しており、その中心となるSSSにてグループ全体のシステムをガバナンスしていきます。■社内及び社外向け業務アプリケーションの企画・構想を含むプロジェクト推進リード■開発プロジェクトのPL/PMO 業務、社内外ステークフォルダとの調整■業務システム開発業務リード（業務アプリケーション要求開発、設計～導入）上記等の業務より、ご本人の適性を勘案しながらご担当を決定します。【期待する役割】半導体ビジネスグループ全体のオペレーション力強化・経営革新に向け、ビジネスプロセス改革と連携したIT/IS戦略を策定、グループITガバナンスを発揮し推進し、加えてソニーグループ全体のIT/IS戦略、セキュリティ戦略との連携も図り情報システム推進を進めています。【働き方】ソニーグループ各社や業務委託会社等の複数メンバーからなるチームと連携しながらチーム毎に事業所出社(週3目途)/在宅(週2目途)で業務を進めていきます。（規模はプロジェクト案件に依存します）【キャリアパス】■社内外のステークフォルダとのやり取りを通して当該システム領域の業務知識の習得のみならず、各種 DX 技術を利用したシステム構築を通して、アプリケーションの上流から運用に至るまでの経験・知識を得ることができるのみならず、プロジェクトマネジメント経験を得てアプリケーションスペシャリストとして活躍できます。※中長期的には、ソニーグループ各社の情報システム関連部署への異動も視野に幅広いキャリア形成が可能です※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。【職場からのメッセージ】グローバルに展開するソニーの半導体ビジネスにおけるシステム構築の中心となる部署であり、各種事業部と連携しビジネスの発展を支える重要な役割を担っています。近年は業務拡大に比例して拡がるシステム化要求に対して、常に新たなソリューションを検討し対応する必要があります。私たちは各業務領域のプロセスを理解し課題の整理・特定から技術的な対策立案から構築運用まで一貫した取り組みを行い事業貢献をしています。いままでの経験を生かしつつ、新たな経験を積んでいただける職場です。

■自動はんだ付け装置の動作ソフト開発下記の業務も担当いただきます。・自動はんだ付け装置の動作立ち上げ・自動はんだ付け装置の動作デモ【具体的には】組込ソフトウェア開発、電子設計使用言語：C言語【組織構成】3名【その他】研修制度もあり、スキルアップのためのバックアップ体制は整っています。

【職務内容】■ソフトウェア開発エンジニア■高精度のセンサー関連の技術を用いた自動化装置のソフトウェア開発■大手電機メーカービジネスの最先端技術に関わる検査装置の汎用展開を目指し様々な技術の開発を行います。現在は、自動外観検査装置や光学調整装置などの開発・提供を行っておりますが、分野にとらわれずハード・ソフトを統合した技術の提供により顧客への価値提供をおこなっていきます。■机上での開発業務だけではなく顧客との折衝や国内外での出張の可能性があります。■エンジニアとしての向学心・挑戦心をもって新たな発想・提案のできる方。【募集背景】案件増加に伴うソフトウェア開発での人員体制強化【ポジションの魅力】決められた業務に取組むだけでなく、開発要素を含めて提案型で仕事に取り組んでいただくことができます。技術の開発・提案を通して最先端デバイスのサプライチェーンに対して付加価値提供をしていくことができます。【キャリアパス】将来的には顧客のオーダーに応える開発だけでなく、イチからの開発要素を含めた技術の提案・営業支援を通してＡｓｕｅの商社としての付加価値向上に関わり、管理職登用を含めビジネスを牽引できる人材になっていただくことを期待します。【同社について】株式会社Asueは2013年創業の複合機能商社です。自動化装置、製造技術、検査技術、画像処理の技術を豊富に兼ね備えたエンジニアが集結しており、お客様の子別要望にも的確な技術、豊富なノウハウで確実にお応えしています。技術本部は、ソフトウェアとハードウェア両方の最先端技術を持っていることが他社と比較した際の強みです。高品質な技術提案でユーザーをサポートしながら、業界を牽引しています。【開発事例】■カメラモジュール用アクティブアライメント装置Active Alignment Equipment■AVI装置、画像認識技術　Automatic Visual Inspection　・カメラモジュールの6面外観および寸法検査装置　・車載用アルミダイカストの外観検査装置　・ 金属部品の外観検査および寸法検査装置■Smart Automation Line…半導体やカメラモジュールのアセンブリ装置・テスト装置の開発経験で培われた下記の要素技術を活用し、高品質と高生産性を両立したたカスタム装置や工程を提案。　・高精度ピック&プレイス　・ 部品組み立て　・ 接着剤による接合　・ディスペンス樹脂封止　・ レーザー半田付け　・ 電気検査　・ カメラ撮像検査

【期待する役割】IPOを目指し、急成長中の宇宙系ベンチャーである同社で本ポジションでは主に超小型人工衛星の開発に伴う通信システムソフトウェア定義無線(Software-defined radio)を用いた信号処理設計などを担当いただきます。軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。そのため将来的には通信設計の域を超え、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを期待します。なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。【職務内容】超小型人工衛星の開発に伴う通信システムのソフトウェア定義無線を用いた信号処理設計などを担当いただきます。・Softwere-defined radio(SDR)による信号解析（デジタル変復調）・無線通信システム向けSDRアーキテクチャの設計と実装・FPGA、DSP、マイクロプロセッサを使用した無線通信機器の設計・各種測定機材（オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等）を用いた実機評価・SDR基板等の設計製造外注管理【本ポジションの魅力】・上流から下流まで一貫した工程を裁量を持ってご担当頂くことでご自身のスキルアップや、キャリアアップに繋げることができます。・超小型人工衛星全体の通信設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できます。・人工衛星開発の中で超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができます。・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できます・グローバルな業務に携われることができます。（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業やESA等各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクト等）【使用ツール一覧】・OS：Windows・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）・プロジェクト管理：Redmine・使用ツール: MATLAB, Simulink・プログラミング言語: C/C++, Python, VHDL, Verilog・ハードウェア環境: FPGA, NI USRP【依頼背景】事業拡大による増員【組織構成】電波基盤部(9名　部長1名、マネージャークラス3名・担当5名)年齢構成：40代中心(マネージャークラス)、20代から50代の方(担当者クラス)【同社について】・東京大学発のスタートアップ企業で世界最先端の超小型人工衛星の開発を中心とする多種類複数の人工衛星生産体制を構築し、超小型人工衛星、地上局整備、関連部品の設計・製作などのハードウェア事業を展開しています。・「誰もが衛星によるビジネスが可能な未来を」をミッションとし今後はIoT通信、地球観測、海洋VDES等に対応した人工衛星コンステレーションの構築を実現するとともに月面活動にむけた衛星コンステレーション構築や深宇宙探査など、あらゆる宇宙ニーズに応える事業モデルにより誰でも手が届く宇宙の開発利用を推進します。・主要取引先が宇宙航空研究開発機構 (JAXA)、台湾国家宇宙センター（NSPO）ルワンダ政府インフラ規制庁、東京大学等であり、非常に注目を集めているスタートアップ企業です。

【期待する役割】同社では超小型衛星を活用した多様な宇宙ミッション（地球観測、通信、月探査等）を企画・設計・実装しています。本ポジションではそうしたミッションを技術面から支えるべく軌道時刻決定や姿勢制御系において観測ノイズや外乱の影響を受けながらも高精度な状態推定を行うアルゴリズムの設計・開発をリードしていただきます。リアルタイムかつ高精度な推定を実現するために、各種フィルタ技術を活用したアルゴリズムの開発、シミュレーション環境での性能検証、そして最終的にはFPGA上への実装までを一貫してご担当いただきます。手がけるアルゴリズムは、地球周回軌道だけでなく、月周回軌道などの深宇宙ミッションにまで展開され、宇宙機の「頭脳」として極限環境下でのミッション成功に貢献します。【職務内容】・フィルタを用いた軌道時刻決定・姿勢決定等、推定アルゴリズムの設計・開発・アルゴリズムのシミュレーションおよび精度評価・仕様策定およびソフトウェア設計・FPGA上での実装および最適化・外注管理（必要に応じて）【本ポジションの魅力】・地球周回から月周回に渡る衛星搭載のリアルタイム軌道時刻決定システムの開発に携われること・最先端の推定技術とFPGA技術の知見を活かせること・自身の開発したシステムが実際の宇宙ミッションに貢献できること・JAXA、NASA、ESAも含む国際的なステークホルダーやパートナーと共に先端的な技術開発が可能であること・国際会議や学会に参加し、自分の仕事を発表・論文化する機会が得られること【使用ツール】・OS：Windows, Linux・コード管理：GitHub・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）・バージョン管理：Git・使用言語：C, C++ (組み込み開発), Python, MATLAB (シミュレーション・アルゴリズム検証), VHDL, Verilog (FPGA実装)【同社について】・東京大学発のスタートアップ企業で世界最先端の超小型人工衛星の開発を中心とする多種類複数の人工衛星生産体制を構築し、超小型人工衛星、地上局整備、関連部品の設計・製作などのハードウェア事業を展開しています。・「誰もが衛星によるビジネスが可能な未来を」をミッションとし、今後はIoT通信、地球観測、海洋VDES等に対応した人工衛星コンステレーションの構築を実現するとともに月面活動にむけた衛星コンステレーション構築や深宇宙探査等、あらゆる宇宙ニーズに応える事業モデルにより誰でも手が届く宇宙の開発利用を推進します。・経済産業省の「中小企業イノベーション創出推進事業（SBIRフェーズ3）」に採択、EY新日本有限責任監査法人が主催する「EY Innovative Startup 2024」において今後著しい成長が期待されるスタートアップ企業として表彰、「国連気候変動枠組条約第28回締約国会議（COP28）」に初出展する等様々な分野で注目を浴びており、IPOを目指し急拡大中です。・主要取引先が宇宙航空研究開発機構 (JAXA)、台湾国家宇宙センター（NSPO）ルワンダ政府インフラ規制庁、東京大学等であり、非常に注目を集めているスタートアップ企業です。・パソナから内定実績のある企業で選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

下記の二つの事業のいずれかにて、ソフトウェアの検証など、品質管理業務をお任せいたします。ソフトウェアエンジニア、ハードウェアエンジニアと設計段階から連携し、テスト設計、チェックシートの作成、製品テスト、不具合管理など、ソフトウェア検証業務を担当いただきます。 ※プロジェクトや担当フェーズはご経験により決定いたします。 ※入社後はOJTにて教育フォローがございます。 ■小物電子機器、ヘッドホン・イヤホン、ゲーミングコントローラーなどオーディオ製品の設計：常に、新たなユーザー体験を提供すべく、新たな技術を搭載した製品の設計を実施しております。※技術のトップがアメリカの方になるため、英語でのコミュニケーションが必要になります。翻訳ツールを使いながらメール、チャットのやり取りが出来れば問題ございません。また、MTG等については、社内で英語が出来る日本の方も多いためサポート体制がございます。 ■新規プロジェクトのComponent設計： ネットワーク、センサー、AI、アプリなどを組み合わせて、今までにはない、新たな、Smartなライフスタイルを提供するプロジェクトをスタートしております。 US、インド、日本の３拠点で、役割分担をして開発を進めており、日本では主に、ハードウェア設計、組込みソフト設計、アプリケーション設計を実施しており、各拠点のチームと連携をとりながら、設計を進めております。 ※技術のメンバーが、USとインドにもいるため、英語でのコミュニケーションが必要になります。翻訳ツールを使いながらメール、チャットのやり取りが出来れば問題ございません。英語のMTG後は、フォローアップミーティングを実施するなど、サポート体制がございます。

下記の二つの事業のいずれかにて、組込み系ソフトウェア設計業務をお任せいたします。仕様打ち合わせから設計、仕様書の作成、量産立ち上げまでの製品設計業務、試作品、製品評価などを実施いただきます。 ※プロジェクトや担当フェーズはご経験により決定いたします。 ※入社後はOJTにて教育フォローがございます。 ■小物電子機器、ヘッドホン・イヤホン、ゲーミングコントローラーなどオーディオ製品の設計：常に、新たなユーザー体験を提供すべく、新たな技術を搭載した製品の設計を実施しております。※技術のトップがアメリカの方になるため、英語でのコミュニケーションが必要になります。翻訳ツールを使いながらメール、チャットのやり取りが出来れば問題ございません。また、MTG等については、社内で英語が出来る日本の方も多いためサポート体制がございます。 ■新規プロジェクトのComponent設計： ネットワーク、センサー、AI、アプリなどを組み合わせて、今までにはない、新たな、Smartなライフスタイルを提供するプロジェクトをスタートしております。 US、インド、日本の３拠点で、役割分担をして開発を進めており、日本では主に、ハードウェア設計、組込みソフト設計、アプリケーション設計を実施しており、各拠点のチームと連携をとりながら、設計を進めております。 ※技術のメンバーが、USとインドにもいるため、英語でのコミュニケーションが必要になります。翻訳ツールを使いながらメール、チャットのやり取りが出来れば問題ございません。英語のMTG後は、フォローアップミーティングを実施するなど、サポート体制がございます。

※カジュアル面談からの選考も可能でございます（書類選考の実施はございます）※関東エリア（東京・神奈川）のメーカーを中心とした、大手優良企業で就業いただきます。現在、注目されている最新技術の自動運転や画像認識処理、産業機器の開発をお任せします。要件定義、基本設計、詳細設計等などをご担当いただく予定です。※ご経験及びご希望にあわせて担当業務を決定いたします。【配属先によっては以下業務をお任せします】■画像処理関連のアルゴリズム開発■カーナビを含む車載製品の組込ソフト開発■無線通信のファームウェア開発■モーター制御ソフトウェア開発等※上記のプロジェクトはあくまでも一例です。※ご経験およびご希望を考慮しプロジェクトを決定いたします。

※カジュアル面談からの選考も可能でございます（書類選考の実施はございます）※オムロングループや大手外部企業にてFA（ファクトリーオートメーション）、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器の要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、プログラミング、テスト等などをご担当いただく予定です。※ご経験及びご希望にあわせて担当業務を決定いたします【具体的には…】◎モーター制御ソフトウェア開発◎健康医療機器の組込ソフト設計◎無線通信のファームウェア開発◎画像処理関連のアルゴリズム開発◎電装品マイコン組込ソフトの開発◎健康管理システムにおけるサーバ開発◎WEBアプリケーション開発◎携帯サイト/モバイルコンテンツの開発◎スマホアプリ開発◎エンターテイメント機器のプログラム制御◎カーナビゲーションシステムの機能追加における組込開発など※上記のプロジェクトはあくまでも一例です。あなたの経験を活かし、希望に応じた開発に挑んで下さい。

【募集部門】設計開発Detp.【募集背景】EVモーターズ・ジャパンでは、EVバス・物流車をはじめとする商用EVの量産・普及を進めており、車載システム開発の強化を目的として、ソフトウェアエンジニアを新たに募集します。車両制御システムの内製化や品質向上を担うコアメンバーとして、EV市場の成長を一緒に支えていただける方を歓迎します。【業務内容】ご自身の得意分野またはチャレンジしたい分野をベースに開発エンジニアとしてご活躍頂きます。・EV車両の制御ソフトウェア設計・実装（主に車両制御ECU）・バッテリーマネジメントシステム（BMS）や車載通信（CAN）のソフト設計・モーター・インバータ等パワートレインの制御開発・外部委託先との仕様調整・評価・自動運転のソフト開発・EV用インバータの電気設計業務【会社紹介】同社は、商用EV(バス/物流車/トライク)、蓄電池、ソーラーパネルの開発・製造・販売を行っている会社です。リチウムイオン電池充放電応用システム開発のパイオニアとして、30年以上にわたり世界のリチウムイオン電池の安全を支えてきた技術者達が、培ってきた最新技術を応用すべく、2019年に設立いたしました。2023年12月には、EV技術の発信、新たな地場産業及び雇用の創出、地域活性化を目的に、ゼロエミッション社会の実現をコンセプトとした体感型EV複合施設「ゼロエミッション e-PARK」の第一期工事が完了し、国産EVの生産体制を強化しております。「北九州」の地から、世界最高クラスの低電費・長寿命・そして安全を兼ね備えた商用EVをリリースし、今後も更なる新技術の開発に邁進するとともに、EVを身近に感じていただけるような機会も提供し、ゼロエミッション社会の実現を目指してまいります。【■EVバスについて】同社のEVバスは、大容量バッテリーと世界最高クラスの低消費電力システムを搭載し、280kmの長距離走行が可能です。独自技術により開発したアクティブ・インバータを搭載する事でマイクロ秒単位でのリアルタイムトルク制御が可能で、発進、坂道走行、走行時加減速において、電池消費をコントロールし、極力ピークが発生しない様スムーズな出力制御を実現しました。通常の商用EV車両のバッテリーと比較し、1.5倍～２倍の長寿命を実現したことで、経済的負担の軽減とバッテリーの劣化を防止し、世界トップレベルの長寿命化を実現しました。【■EVバスの市場について】世界では特に中国においてはほぼ全てのバスがEVバスとなっています。日本はまだまだEV化が遅れている現状ではありますが、カーボンニュートラルをはじめとした国を挙げたEV化が自家用車のみならず商用車においても本格化が始まっています。日本バス協会は、2030年までに累計1万台のEVバスを業界内で導入する目標を明らかにしており、国土交通省ではEVバス導入支援の予算として23年度、22年度の10倍以上にあたる100億円、約500台分を見込んでいます。国内のEVバスは2015年時点では20台程度に留まっていたものの、2022年には150台程度まで増加し、今後は長期的に増加し続けるマーケットです。

【業務内容】エンジニア組織を統括し、人材開発と工数管理、組織開発を行い、プロジェクト成功に貢献していただくポジションです。・エンジニアの技術把握、チーム編成、アサイン、工数管理・エンジニア組織のピープルマネジメント、チームビルディング・エンジニアの教育・サポート体制の構築・エンジニアの採用・評価・非エンジニア組織との連携※Rockoon方式とは？Rocket+Baloonの造語で、気球（Baloon）でロケットを成層圏まで運び、空中で点火して発射する打ち上げ方式のことです。2024年2月現在時点では、方位角制御を行っての気球からの空中発射は、世界中で弊社だけが成功している技術となります。【同社が同事業を取り組む理由】現在、SpaceX社が人工衛星通信サービス「Starlink」を提供するように、ITや通信の領域から、宇宙進出が加速しています。そういった、世界的な宇宙ニーズの高まりから、世界中で衛星を打ち上げるためのロケットが不足しており、また、その膨大なコストも、マーケットの成長を妨げる大きなボトルネックとなっています。「安価なロケットの安定供給」という市場のニーズに答えるためのひとつの解が「Rockoon方式」なのです。現在、海外では、飛行機でロケットを運び、空中で打ち上げるという技術は確立されていますが、飛行機よりも気球は「安価」で「安全」、そしてより「高い」高度までロケットを運ぶことができます。しかしながら、ロケットを空中で姿勢制御し、安定射出を実現することが技術的に難易度が高く、現時点で成功しているのが世界中で同社のみ、となっており、同社の競合優位性の源泉となっております。【魅力ポイント】★日本発の民間スタートアップとして、スピード感を持って宇宙領域の開発に携われます！★IT領域におけるGAFAMのように、グローバルをリードする日本発のAstro Platform開発に携われます！★まだ立ち上がったばかりの少数精鋭組織で、JAXA出身のエンジニアや大学教授と一緒に仕事ができます！★宇宙領域の国産スタートアップとして上場を目指す稀少性、経験、SOなど魅力があります！

■エンジニアの技術教育、指導■研修プログラムの策定と実施【募集背景】1988年の設立より一貫して組込みソフトウェア開発の分野で実績を積み重ねてきた当社。制御システム、UI組込み、セキュア通信の3分野において強みを持ち、国内トップクラスのシェアを誇ります。現在、お客様より多くの引き合いをいただいており、順調にプロジェクト数が増加。あわせて広島拠点でエンジニアを増員中。新人エンジニアの早期戦力化のため、彼らを育成するトレーナーも増員募集することになりました。【製品情報】・インテリジェントGUI開発環境「GENWARE AIR」・組込ソフトウェアPLC「INTALOGIC」・Edgecross導入検討用キット「PoC Kit for Edgecross」・組込みソフトウェア開発キット「ILC AIR Kit」・プログラムレスHMI開発ツール「INTAPANEL」 他

◎1938年創業の老舗メーカーとして長く電力の安定供給を支えてきた当社のソフトウェア開発担当としてご活躍いただきます！【具体的には・・・】■電力会社の発電所／変電所などの設備をコントロールする装置や、センサーにより運用状態を監視する装置などの設計、制作■ソフトウェアの設計、製造（コーディング）、テスト■客先からの仕様の聞き取り、仕様検討／調整■社内関係各所との折衝■組織構成：開発部の技術者はソフトウェア・ハードウェア合わせて9名の組織となっております。

＜業務内容詳細＞同社製品に搭載する電動機の開発設計・検証業務全般がメインとなります。※ご経験スキルに合わせてお任せする業務は決定いたします■インバータ設計・ハードウェア設計：インバータの回路設計、基板設計・ソフトウェア設計：制御プログラムやファームウェアの設計・実装・ハードウェア検証：インバータの性能検証や安定性テスト自社製品に搭載する電動機の設計・開発業務を担当していただきます。現在、経験豊富な上司の指示を受けながら開発を進めている段階で、本ポジションはその中間役としての業務を担っていただきます。具体的には、課員が設計した構造や図面、電気特性、検証結果に対する照査業務を行い、取りまとめを担当していただきます。本開発は当社にとって新しい分野での取り組みとなるため、これまでのご経験を活かし、積極的に業務を推進していただくことを期待しています！＜1名当たりの担当業務数＞複数名のチームで1つのテーマを進めていきます。ご経験やスキルに応じて、1～2テーマをご担当いただきます。■開発テーマ(1)電動機開発（現在進行中）電動機開発は現在進行中で、技術的な挑戦が続いている重要なプロジェクトです。業界の最前線での開発に携わり、新しい技術の実現を目指していきます。(2)インバータ開発（現在進行中）製品の機能や構造に合わせたインバータ開発を進めており、電動機開発と同様、弊社にとって重要なプロジェクトとなっています。＜入社後にお任せする仕事＞入社後は、進行中のプロジェクトに参加し、電動機の設計・開発および検証業務を担当していただきます。ご経験やスキルに応じて、主担当としてお任せする可能性もありますので、スキルアップを実感できる職場環境です！＜本求人の魅力＞メンバーの平均年齢が若く経験が浅い方が多いですが、非常に活気に満ちており、新しいことにチャレンジできる職場です。私たちが扱う開発・研究テーマは、会社としても力を入れている分野であり、技術者として成長するための機会も豊富にあります。新しい開発への挑戦を通じ、自身のスキルをさらにレベルアップさせたい方は、是非ご応募ください！＜同社の特徴＞テラルではポンプや送風機・給水装置・ろ過装置・ディスポーザなど、様々な製品を製造・販売し、社会のライフラインを支えています。それぞれの製品分野で各担当者がより良い製品を生み出すべく、日々業務に励んでおり、これまで蓄積された技術に甘んじることなく、自分達でも日々創意工夫を積み重ね、新たな技術の獲得に励んでいます。＜配属先の構成＞技術本部 先端技術ユニット 駆動技術課は13名(20代9名、30代2名、40代2名)で構成されています。＜募集背景＞駆動技術課では、電動機設計に関する専門的な人材が不足しています。人員補充に加えて今後の開発力強化を目指し、この度新たなメンバーを迎えることとなりました。

■職務内容：ご経験とご希望に応じて、下記のいずれかの業務をご担当いただきます。◎金融系システム開発業務（常駐先：同社取引先メーカー）◎畜産向けシステム開発業務（勤務先：同社東京支社）＜職務の特徴＞◎金融系システム開発業務金融機関がメーカーに依頼した案件を同社にて受注し、開発業務を行う体制を取っております。常駐先は同社取引先のメーカーです。※同社東京支社に籍を置く形となります。◎畜産向けシステム開発業務同会のシステム開発については、殆どを任せていただいている状況です。また直接案件を請ける為、要件定義からコーディング、テストまで一連の業務を自社内で担当することができます。＜入社後について＞OJTがメインとなります。業務を通じて、業務内容を覚えていただきます。＜組織構成＞東京支社：エンジニア15名程度在籍。3名程度を除き、残りの社員の方は同社取引先へ常駐し、開発業務を行っております。※平均年齢は、30代中盤です。20代～30代と、幅広く在籍しております。＜募集背景＞規模の拡大による人員増。

【職務内容】三菱電機が製造する省エネ製品の組み込みソフトウェアの開発を担当していただきます。三菱電機の一次受け開発が中心です。研究開発段階から参画をしており、裁量権をもった仕事ができます。【募集背景】増員募集です。【組織構成】省エネ製品・スマートメーター・ブレーカー・通信制御の4つの課で計50人の体制です。【魅力】PGからSE、SEからPL、PMとキャリアアップを目指すことができる環境です。

【職務内容】主に三菱電機名古屋製作所で製造するFAシステム製品(C言語インテリジェントユニットやシーケンサ)の組み込みソフトウェアの開発を担当していただきます。三菱電機グループの当社は研究開発段階から参画をしており、裁量権をもった仕事ができます。【入社後の研修体制について】OJT形式での研修を進めてまいります(実務経験は必要ありません)。ベテラン社員が多い環境のため、手厚い研修やフォローができます。【募集背景】増員募集です。【組織構成】FAシステム・カーエレクトロニクス・NCシステムなどの6つの課で計100人の体制です。【魅力】PGからSE、SEからPL、PMとキャリアアップを目指すことができる環境です。

■ソフトウェア開発技術者として他専門技術者（デバイス開発担当や回路設計担当者）と協業し、「ニオイセンサ」を中心としたMEMSデバイス開発に携わっていただきます。【具体的には】※ご経験から下記いずれかの業務をご担当いただきます。■組み込みシステム開発：C■アプリ開発：C++■スマートフォン用アプリ開発：Java、Swift“こだわりのあるものづくりをしたい”“社会のためになる開発をしたい”という方はぜひご応募ください。※勤務地は希望に合わせます。

【期待する役割】世界的な半導体の需要の高まりから、従来の生産能力を2倍にし生産量を増やす同社にて、半導体製造装置用EUV光源向けの組込みソフトウェアの開発をお任せします。【職務内容】半導体製造装置用EUV光源向けの組込みソフトウェアの開発をお任せします。担当いただく工程は、仕様調整、基本設計～実装、テスト、実機デバックです。入社後すぐは特定のコントローラを担当いただき、2～3年後には装置全体を担当いただけるスペシャリストへの成長を期待します。

【期待する役割】世界的な半導体の需要の高まりから、従来の生産能力を2倍にし生産量を増やす同社にて、ソフトウェア開発職として就業いただきます。半導体光源装置の制御設計、実装・ユニットテストなどを担当いただきます。【職務内容】半導体製造装置（露光装置など）向けの制御組込みソフトウェアの開発をお任せします。担当いただく工程は、実装・ユニットテストなどの予定です。※言語：C、C＃※システム：Git、VisualStudio

■当社では三菱電機製品の設計・開発事業と、それ以外のお客様に対する設計・開発サービス提供やOEM事業があり、お客様から要望をもとに構造・電気の部門と連携しながら、組込ソフトウェア開発（要求分析～コーディング～評価等）をご担当いただきます。主たる業務は三菱電機以外の顧客案件に関する組込みS/W開発になりますが、これまでのご経験や適性を踏まえ、列車試験装置のPCアプリケーションS/W開発・生産設備のS/Wプラットフォーム構築にも携わっていただく可能性がございます。【ご入社後の教育体制】入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当して頂きます。教育体制及び研修制度も充実しており三菱電機社の研修を受講することも可能。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。【三菱電機エンジニアリング(株)　伊丹事業所について】■伊丹事業所では無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。部署名：事業推進部 ソフトウェア技術課

【職務概要】自動車・医療機器・精密機器・スマートフォン等、最先端機器の開発をご担当いただきます。【職務詳細】これまでのご経歴やスキル、あなたの目指すキャリアを考慮し、相談の上アサインプロジェクトを決定します。【具体的なプロジェクト例】・車載システム（エンジン等各種制御）・車載モジュール制御システム（ECU、モーター、インバータ、駆動用バッテリー）・カーナビゲーションシステム・デジタル・カーオーディオシステム・エアコン・デジタルテレビ・HDD・ブルーレイ・携帯端末・デジタルカメラ・パソコン周辺機器・各種基地局システム・産業用ロボット・自動倉庫【会社の特徴】技術サービス業界で売上トップクラスの企業です。東証プライム上場企業のグループ会社であり、研修カリキュラム・講座で技術の向上を支援しています。〈定着率約98％〉この数字が示すのは、同社が「長く安心して働ける環境」ということです。「若いうちに経験を積んでおきたい」「結婚したので、プライベートも重視したい」など、多様化する社員の価値観に応えるステージが用意されています。豊富なプロジェクト、学べる制度、安心の待遇が整っており、社員一人ひとりの志向に合わせた働き方が実現できます。

【職務内容】バッテリ状態検知センサのソフトウェア開発■組込みソフトウェアの要件分析、設計、実装、単体評価、システム評価、データ解析■上記のプロセスにともなうドキュメント作成、レビュー■社外パートナー、社内他部門との連携、折衝■開発プロジェクトの進捗管理■客先との打合せ参加【歓迎要件】■車載製品のソフトウェア開発経験■リーダー、マネージメント経験■顧客への説明や折衝経験■OSを搭載したソフトウェアの開発経験（ポーティング作業、インテグレーション作業）■機能安全開発経験（ISO26262）■Cyber Security（WP29）の知識■信号処理技術（IIR，FIR等のフィルタ）■Python，Matlab/Simlinkの使用経験■JTAGデバッガの使用経験■オシロスコープなどの測定器使用経験■レーダ開発の実務経験【配属先】第3技術本部　ELD部 　SF開発Gr（在滋賀）

【職務内容】バッテリ状態検知センサのソフトウェア開発■組込みソフトウェアの要件分析、設計、実装、単体評価、システム評価、データ解析■上記のプロセスにともなうドキュメント作成、レビュー■社外パートナー、社内他部門との連携、折衝■開発プロジェクトの進捗管理■客先との打合せ参加【歓迎要件】■車載製品のソフトウェア開発経験■リーダー、マネージメント経験■顧客への説明や折衝経験■OSを搭載したソフトウェアの開発経験（ポーティング作業、インテグレーション作業）■機能安全開発経験（ISO26262）■Cyber Security（WP29）の知識■信号処理技術（IIR，FIR等のフィルタ）■Python，Matlab/Simlinkの使用経験■JTAGデバッガの使用経験■オシロスコープなどの測定器使用経験■レーダ開発の実務経験【配属先】第3技術本部　ELD部 　SF開発Gr（在滋賀）

【職務内容】車載レーダのアルゴリズム開発業務。■一般的にレーダは環境変化によって大きな影響を受けるが、特に車載用途では、あらゆるシーン・環境下でも機能・性能を発揮することが求められ、そういったことを考慮したアルゴリズム開発が重要となる。■レーダにて得られる各種生情報（雑音も多数あり）から、真に入手したいターゲットデータを導き出すための仕様開発となるが、各種評価との連携、評価データ分析が重要となる。【配属先】第３技術本部　ＲＡ部　RA２ Gr

同社にて車載システムソフトウェア開発などの各種プロジェクトの中から、あなたのご経験や希望に添った案件をお任せします。設計など上流工程から製造、試験まで、幅広い担当工程に携われますので、ご自身のスキルに合ったプロジェクトでご活躍頂ける環境です！【プロジェクト例】(1) 自動車のカーナビアプリ開発案件名:車載向けソフトウェア開発開発期間:　～2026年頃予定人数:　20名程度（システム全体で200名程度）工程:　要件定義、設計、製造、結合テストOS:　Android開発言語:　Java(2) 総合電機メーカー向け IoT対応家電システムIoT対応家電の制御、情報収集を行うAPIの開発を行う新規プロジェクト。テスト工程まで一貫して同社で対応し、開発効率の向上に貢献。下記はプロジェクト例で、それぞれの経験や志向性、希望に合わせてのプロジェクトアサインとなります。

スキルや経験を活かした活躍の場を提供いたします。あなたのスキルを、同社で飛躍させてください。大手メーカー企業の案件を多数抱えている同社だからこそ安定して長期的に組込開発に携わることができます。自動車、機械、デジタル機器製品の制御・組み込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務があります。【案件例】・ECUソフトウェア開発/走行制御開発/安全運転支援システム開発・車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発・産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理【研修体制】不足スキルがある場合も、社内の研修を有効活用しスキルアップ可能です。機械、電気、IT、半導体などの分野で研修をご用意しております。自社グループITスクール「KENスクール」を受講の場合は、受講料割引制度があります。【キャリアステップ】設計開発→PL(プロジェクトリーダー)→PM(マネージャー)ほか様々な選択肢あり。入社後も定期的に面談を実施します。【魅力】◎取引先は大手企業がメインなので環境が整っており、安心して就業できます。景気の波に左右されにくく、常に先端技術に携わる事が可能です。◎残業代は1分単位で支給◎入社時も含め、転居を伴う場合は引っ越し費用全額、家賃半額を会社負担（※規定あり）

下記一連の開発業務の上流工程のマネジメントをお任せいたします。※場合によっては開発業務からスタートする場合もございますが、詳細は面接にてご説明します。自動車、機械、デジタル機器製品の制御・組み込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務があります。【案件例】・ECUソフトウェア開発/走行制御開発/安全運転支援システム開発・車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発・産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理【研修体制】不足スキルがある場合も、社内の研修を有効活用しスキルアップ可能です。機械、電気、IT、半導体などの分野で研修をご用意しております。自社グループITスクール「KENスクール」を受講の場合は、受講料割引制度があります。【魅力】◎取引先は大手企業がメインなので環境が整っており、安心して就業できます。景気の波に左右されにくく、常に先端技術に携わる事が可能です。◎残業代は1分単位で支給◎入社時も含め、転居を伴う場合は引っ越し費用全額、家賃半額を会社負担（※規定あり）

【具体的な業務内容】プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、クライアントの要望を実現するためのプロジェクト体制の構築からお任せします。案件によってはプリセールス段階から参画頂き、案件獲得に向けた取り組みにも携わっていただきます。具体的なプロジェクト事例については、「プロジェクト事例」をご参照ください。【担当工程】 要求分析～基本設計～詳細設計～実装～単体テスト～結合テスト【プロジェクト事例】・自動運転超音波センサーシステムの先行開発・人工知能を用いた解析システム開発・MATLABを用いたADASのモデルベース開発、ソフトウェア開発・走行安全システム（衝突回避）の開発設計・ハイブリッド自動車向けエンジン制御システム開発・画像処理・解析、セキュリティー機器の制御ソフト開発・飛行制御コンピュータ向け組み込みソフト開発・ウェアラブルデバイス向け組込ソフト開発・半導体製造装置の制御ソフト開発　他【本ポジションの魅力】■キャリアビジョンを実現するためのキャリア支援制度・エンジニア出身のキャリアプランナーと面談し、キャリアの方向性や価値観を確認した上で配属先は決定します。・案件内容が全社員に公開されており、自宅からでも確認することができます。一定の経験・スキルを有する社員は、自分にあったプロジェクトへ希望を出し、自発的なキャリア形成が可能です。・エンジニアとしてスペシャリスト、ゼネラリスト、PL、PMを目指すだけでなく、コンサルタント、技術講師など様々なキャリアパスを描くことができます。■様々なキャリアが選択できる教育研修制度・約400種類の研修ラインナップがあり、平日終業後や休日に自宅から受講が可能です。・次世代で活躍できるエンジニアを目指し、技術分野を問わず全社員に基礎的ITリテラシーの研修が受講可能です（AI、IoT、ビッグデータ、RPA、クラウド、Python　など）・AI、IoT、データサイエンス、自動化ツールなどの先端技術を習得できる専門技術研修が充実してます。・PMBOKに基づいたマネジメント研修など体系的なPM育成体制が整っています。・マーケティング、経営戦略など体系的なビジネス研修も充実しており、エンジニアとして働きながらコンサルタントを目指すことも可能です。■明確な評価制度エンジニアの能力を15段階にレベル分けし、レベル毎に評価基準を明文化しているため、評価結果に対する納得感が高い仕組みになっています。また、毎年の評価面談では振り返りだけでなく、一段上のレベルを達成するための課題を個別にフィードバックすることで、継続的な能力開発に取り組むことが出来る仕組みとなっています。■キャリアの可能性を広げるパラレルキャリア・当社は複業が可能であり、様々な業務チャレンジする事が可能です。（※事前申請のうえ、許可制）・社内複業制度もあり、認定講師登録制度を利用して、弊社アカデミー事業の技術講師を複業としている社員もいます。

信頼と実績のAdecco Groupの一社である同社にて、組込みソフト開発（PL候補）職を担っていただきます。【業務内容】・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種組込ソフトウェア開発業務。・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。【担当工程】 要求分析～基本設計～詳細設計～実装～単体テスト～結合テスト【具体的な業務内容】主に上流工程において要求分析/基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。また、リーダーとして、プロジェクトマネージャーと共に、プロジェクトを円滑に推進させていくための施策を考えて実行したり、プロジェクトメンバーの後進育成や業務計画・管理をしたりと、裁量を持ってご活躍頂くことが可能です。具体的なプロジェクト事例については、「プロジェクト事例」をご参照ください。【プロジェクト事例】・自動運転超音波センサーシステムの先行開発・人工知能を用いた解析システム開発・MATLABを用いたADASのモデルベース開発、ソフトウェア開発・走行安全システム（衝突回避）の開発設計・ハイブリッド自動車向けエンジン制御システム開発・画像処理・解析、セキュリティー機器の制御ソフト開発・飛行制御コンピュータ向け組み込みソフト開発・ウェアラブルデバイス向け組込ソフト開発・半導体製造装置の制御ソフト開発　他【本ポジションの魅力】■キャリアビジョンを実現するためのキャリア支援制度・エンジニア出身のキャリアプランナーと面談し、キャリアの方向性や価値観を確認した上で配属先は決定します。・案件内容が全社員に公開されており、自宅からでも確認することができます。一定の経験・スキルを有する社員は、自分にあったプロジェクトへ希望を出し、自発的なキャリア形成が可能です。・エンジニアとしてスペシャリスト、ゼネラリスト、PL、PMを目指すだけでなく、コンサルタント、技術講師など様々なキャリアパスを描くことができます。■様々なキャリアが選択できる教育研修制度・約400種類の研修ラインナップがあり、平日終業後や休日に自宅から受講が可能です。・次世代で活躍できるエンジニアを目指し、技術分野を問わず全社員に基礎的ITリテラシーの研修が受講可能です（AI、IoT、ビッグデータ、RPA、クラウド、Python　など）・AI、IoT、データサイエンス、自動化ツールなどの先端技術を習得できる専門技術研修が充実してます。・PMBOKに基づいたマネジメント研修など体系的なPM育成体制が整っています。・マーケティング、経営戦略など体系的なビジネス研修も充実しており、エンジニアとして働きながらコンサルタントを目指すことも可能です。■明確な評価制度エンジニアの能力を15段階にレベル分けし、レベル毎に評価基準を明文化しているため、評価結果に対する納得感が高い仕組みになっています。また、毎年の評価面談では振り返りだけでなく、一段上のレベルを達成するための課題を個別にフィードバックすることで、継続的な能力開発に取り組むことが出来る仕組みとなっています。■キャリアの可能性を広げるパラレルキャリア・当社は複業が可能であり、様々な業務チャレンジする事が可能です。（※事前申請のうえ、許可制）・社内複業制度もあり、認定講師登録制度を利用して、弊社アカデミー事業の技術講師を複業としている社員もいます。