ソフト設計・制御設計の副業制度ありの転職・求人情報(4ページ目)

【働く環境】・技術者派遣の企業ですが、企画構想～設計の上流工程のみの業務となります。・残業時間：想定10～20時間程度/月・プロジェクトによりリモートワークあり・転居が必要な場合は引越し費用、家賃負担あり■お任せしたい業務・自動車/車載部品/航空宇宙/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析及びマネージング業務・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施■想定されるプロジェクト・MATLAB・Simulinkを用いたECU制御設計・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証・宇宙、防衛用ロケットモータのシステム開発・飛行経路設計・デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発・医療機器/半導体計測/電子顕微鏡のシステム制御設計・検査装置の画像処理・信号処理などの組込みソフトウェア開発・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発■身につくスキル専門スキル・モデルベース開発（MBD）・HILS評価スキル　∟MATLAB/Simulinkを活用した設計・検証、HILS環境での実機に近い評価経験。・リアルタイム制御技術　∟即時応答が求められる制御設計を通じ、リアルタイム制御の実装力。・組込みソフトウェア設計　∟制約下での最適設計を経験し、組込み開発の設計～実装スキル。・専門機器の安全規格・品質管理　∟国際規格に基づく設計・評価を通じ、安全性と品質管理の実務スキル。ポータブルスキル・課題抽出・解決力∟設計・試作・評価の各段階で発生する課題に対して、原因分析と改善提案を行う力。・論理的思考・技術的説明力∟設計根拠の明確化や関係者への技術的な説明・説得を通じて、論理的な思考力。・交渉・折衝力∟サプライヤーや社内関係者との技術・コスト交渉を通じて、現実的な提案力。■多彩なキャリアチェンジのチャンスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括ーエキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有するーマネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポートー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

■お任せしたい業務・デジタルカメラやレンズの組み込みソフトウェア開発のプロジェクトリーダ業務　└営業企画部門等と連携した要件定義　└要件定義に基づいたプログラム開発委託、QCD立案の渉外　└委託後の進捗管理等※オフショア開発との連携もございます■想定されるプロジェクトデジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組み込みソフトウェア開発PJ■募集背景現在の日本は、少子高齢化・労働人口の減少・人口減少に伴う成熟した低成長市場など、複合的な社会課題に直面しています。こうした社会課題に対し、イメージング技術は「見る」だけでなく「支える」「つなぐ」「守る」技術として、ますます重要な役割を果たしています。高精度な画像診断、遠隔医療支援、災害時の状況把握、教育・文化の継承、そして多様な人々の感性に寄り添う表現手段として、カメラやレンズは社会のあらゆる場面で活躍しています。医療機器や検査装置への応用はもちろん、AIとの連携による画像解析、ロボティクスとの融合による自動化支援、さらには人の感性に響く映像体験の創出など、イメージング技術の可能性は広がり続けています。今回の募集では、カメラ・レンズ製品の設計開発に加え、チームの技術的な方向性を示し、若手エンジニアの育成やプロジェクトマネジメントにも積極的に関与いただける、経験豊富なリーダー人財をお迎えしたいと考えています。これは単なる増員ではなく、社会的意義の高いプロジェクトの成功を左右する“キーパーソン”としての参画を目的としています。■ポジションの魅力配属を想定している某企業は、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。今回のポジションが属する組織では、イメージング製品というコンシューマー向けの製品を製造している為、消費者目線での商品開発に携われます。配属先では雇用形態に関係なく、開発に携わる環境が整っている為、仕事を通じて平等に知識やスキルを高めていけます。製品開発の上流工程（企画段階等）から入り込める為、進捗・課題・予算管理、や要件定義等のPMとしての立ち回り方を学ぶことができます。その為、エンジニアとして技術的な作業だけではなく、チームのまとめ役としての役割も担う『プレイングマネージャー』として、キャリアをさらに広げていくことができます。■キャリアパスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括ーエキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有するーマネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポートー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

■お任せしたい業務某大手製造業のグループ会社における分析機器、医療機器や電子顕微鏡の研究・開発プロジェクトへの配属を想定しております。■想定される職務内容　・取り扱う予定の製品　　∟医療機器（医用分析装置、バイオ医療機器、電子顕微鏡、等　・上記製品に係る下記の工程　　∟機構設計や構想設計、試作品の開発　　∟量産設計や評価※案件によっては仕様検討から携わっていただくこともあります。プロジェクトの進捗管理やプロジェクトチームのリーディングを担っていただくこともあります。■想定されるプロジェクト医療用分析装置（血液・尿分析装置、免疫分析装置、検体検査自動化システム等）のソフトウェア開発/デジタルソリューション開発■募集背景日本は今、少子高齢化・労働人口の減少・人口縮小に伴う成熟した低成長市場という、複雑な社会課題に直面しています。 中でも医療・ヘルスケア分野では、高齢化の進行により医療需要が増加する一方、医療従事者の負担増や地域医療の格差など、構造的な課題が深刻化しています。こうした背景のもと、医療機器や検査装置の高度化・自動化、ユーザビリティの向上、安全性・信頼性の確保など、機械設計の観点からの技術革新が強く求められています。 特に、医療現場で求められる精密性・操作性・耐久性を実現するためには、メカ設計の高度な知見と創造力が不可欠です。AKKODiSは、これら日本の社会課題に対して、技術で応えるパートナーとして、医療用システムの開発体制を強化しています。 今回の募集では、医療機器開発における機械設計業務に加え、チームの技術的な方向性を示し、若手エンジニアの育成やプロジェクトマネジメントにも積極的に関与いただける、経験豊富なリーダー人財をお迎えしたいと考えています。社会的意義の高いプロジェクトに挑戦し、技術と情熱で医療の未来を支える意欲あるエンジニアのご応募をお待ちしています。■ポジションの魅力配属を想定している某企業は製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。■身に付くスキル専門スキル -リアルタイム制御技術 -組込みソフトウェア設計 -医療機器の安全規格・品質管理ポータブルスキル -プロジェクトマネジメント ∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整 -ファシリテーション・調整力 ∟サプライヤー・社内外関係者との調整／会議進行、課題解決支援■キャリアパスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 -プロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括 -エキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有する -マネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括 -コンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援 -アーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在 -事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引 -キャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート -講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

【生涯エンジニアとして、国家プロジェクトに貢献】― 組込み・制御領域の経験を活かし、防衛・宇宙分野の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション防衛・宇宙領域におけるファームウェアエンジニア（組込み開発・制御設計）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた組込み開発や制御設計のご経験を、日本の安全保障や宇宙開発を支える国家プロジェクトで発揮いただけるポジションです。ソフトウェア・制御開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「モデルベース開発に挑戦したい」「よりスケールの大きなシステム設計に携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容大手航空宇宙メーカーにて、次期航空機および防衛・宇宙関連製品の開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下業務をお任せします。・組込みソフトウェア開発（制御ロジック設計・実装）・モデルベース開発（MBD）を用いた設計・解析・システム設計、飛行経路設計、制御設計・評価・検証およびシミュレーション業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、構想段階から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・宇宙用ロケットモータの開発プロジェクトにおけるシステム設計、飛行経路設計、制御設計・防衛用ロケットモータの開発プロジェクトにおけるシステム設計、飛行経路設計、制御設計・航空機関連製品の組込み・制御開発プロジェクト■求めるご経験・モデルベース開発のご経験・組込み開発または制御設計の実務経験・既存業務の無駄や非効率に気づき、自ら改善提案ができる方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・国家プロジェクトへの参画防衛・宇宙分野において社会的意義の高い開発に携わることが可能・最先端の開発手法に触れられる環境モデルベース開発やシミュレーション技術など高度な開発手法を習得・成長産業でのキャリア形成長期的に拡大が見込まれる分野で安定したキャリアを構築■身につくスキル＜専門スキル＞・固体ロケットの飛行経路設計スキル∟軌道シミュレーションツールの活用・固体ロケットの飛行安全解析スキル∟飛行安全解析ツールの活用・固体ロケットの制御設計スキル∟MATLAB、Simulinkの知見習得＜ポータブルスキル＞・業務改善の思考、提案力、課題解決力∟Pythonによる自動化や機械学習、最適化などを活用した改善提案・継続的学習・技術探索力∟技術トレンド分析および社内外コミュニティを活用した知識獲得・課題抽出および解決力∟熱問題や構造干渉などの課題特定と設計・解析の両面からの対応・論理的思考力、技術的説明力∟解析根拠に基づく設計提案および関係者への技術説明■メッセージ本ポジションでは、最先端の組込み・制御技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた開発経験そのものが価値となります。「技術者として、より大きなフィールドで価値を発揮したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【生涯エンジニアとして、最先端精密機器開発に貢献】― 組込みソフトウェアの経験を活かし、世界をリードする精密技術の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション精密機器領域における組込みソフトウェアエンジニア（設計・開発・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた組込みソフトウェア開発のご経験を、最先端の精密機器開発において発揮いただけるポジションです。ソフトウェア開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「ハードウェアと連携した制御開発に挑戦したい」「より高精度な制御システムに携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容ニコン熊谷工場にて、精密機器の組込みソフトウェア開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・組込みソフトウェア設計・開発（C/C++等）・装置制御ソフトの設計（モーター制御、位置決め制御など）・リアルタイムOS上でのソフトウェア開発・評価・検証およびデバッグ業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、構想段階から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・半導体露光装置関連機器の制御ソフトウェア開発・精密測定機器の組込みソフト開発および評価・光学機器関連製品の制御システム開発・生産設備・自動化装置の制御ソフト設計および改善■求めるご経験・組込みソフトウェア開発の実務経験（3年以上）・C/C++などを用いた開発経験・制御系ソフトウェア開発の知見をお持ちの方・新しい技術の習得に前向きな方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・世界トップレベルの精密技術に携われる環境半導体や光学分野における最先端製品の制御開発に関与可能・ハード×ソフトの高度な技術領域精密機構と連携した高精度制御技術を習得・安定した事業基盤でのキャリア形成グローバルに展開する精密機器メーカーで長期的なキャリア構築が可能■身につくスキル＜専門スキル＞・精密機器の制御ソフトウェア設計スキル（モーター制御、位置決め制御、リアルタイム処理など）・組込みシステム開発スキル（RTOS、デバイス制御、ハードウェア連携）・高精度制御アルゴリズムの設計・実装スキル＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端の組込み制御技術だけでなく、これまで積み重ねてこられたソフトウェア開発の経験そのものが価値となります。「技術者として、より高精度な制御技術を極めたい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【生涯エンジニアとして、最先端半導体検査装置開発に貢献】― ソフトウェア開発の経験を活かし、世界をリードする半導体技術の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション半導体検査装置領域におけるソフトウェアエンジニア（設計・開発・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられたソフトウェア開発のご経験を、最先端の半導体検査装置開発において発揮いただけるポジションです。ソフトウェア開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「ハードウェアと連携した制御開発に挑戦したい」「ナノレベル精度を支えるソフトウェアに携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容新横浜にあるレーザーテック社にて、半導体検査装置のソフトウェア開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・装置制御ソフトウェアの設計・開発（C/C++、C#等）・画像処理アルゴリズムの設計・実装・高精度位置決め・制御ソフトウェアの開発・評価・検証およびデバッグ業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、構想段階から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・半導体マスク検査装置の制御ソフトウェア開発・EUV関連検査装置における画像処理ソフト開発・高精度ステージ制御システムの開発・次世代検査装置におけるソフトウェアプラットフォーム開発■求めるご経験・ソフトウェア開発の実務経験（3年以上）・C/C++またはC#等を用いた開発経験・新しい技術の習得に前向きな方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・世界トップシェア製品に携われる環境最先端の半導体検査装置のソフトウェア開発に直接関与可能・ハード×ソフト融合の高度技術領域精密機構と連携した高精度制御・画像処理技術を習得・成長市場でのキャリア形成半導体業界の成長とともに長期的なキャリア構築が可能■身につくスキル＜専門スキル＞・半導体検査装置のソフトウェア設計スキル（制御、画像処理、高速データ処理など）・高精度制御アルゴリズムおよび画像処理アルゴリズムの実装スキル・装置開発におけるソフトウェアアーキテクチャ設計スキル＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端のソフトウェア技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた開発経験そのものが価値となります。「技術者として、より高精度なソフトウェアで価値を生み出したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【生涯エンジニアとして、次世代モビリティ開発に貢献】― ソフトウェア開発の経験を活かし、自動車・電動化領域の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジションモビリティ領域におけるソフトウェアエンジニア（設計・開発・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられたソフトウェア開発のご経験を、自動車・電動化・先進運転支援システムなどの最先端領域で発揮いただけるポジションです。ソフトウェア開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「車載ソフトウェアに挑戦したい」「電動化・自動運転といった次世代技術に携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容Astemoにて、自動車関連製品のソフトウェア開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・車載ECU向けソフトウェア設計・開発（C言語、C++等）・制御ソフトウェアの設計（パワートレイン、電動化システム等）・モデルベース開発（MBD）を用いた設計・検証・評価・検証およびデバッグ業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、要件定義から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・電動パワートレイン（インバータ、モーター制御）のソフトウェア開発・ADAS（先進運転支援システム）関連ソフトウェア開発・エンジン制御ECUのソフトウェア設計・評価・次世代車載プラットフォームのソフトウェア開発■求めるご経験・ソフトウェア開発の実務経験（3年以上）・C言語またはC++を用いた開発経験・制御系ソフトウェア開発の知見をお持ちの方・新しい技術の習得に前向きな方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・次世代モビリティ開発への参画電動化・自動運転など最先端領域の開発に携わることが可能・最先端の開発手法に触れられる環境モデルベース開発やソフトウェアアーキテクチャ設計など高度な技術を習得・成長産業でのキャリア形成CASE領域の拡大に伴い、長期的に市場価値の高いスキルを習得可能■身につくスキル＜専門スキル＞・車載ソフトウェア開発スキル（ECU制御、リアルタイム処理、通信制御など）・モデルベース開発（MATLAB、Simulink）の実践スキル・車載システム全体を俯瞰したソフトウェア設計スキル＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端の車載ソフトウェア技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた開発経験そのものが価値となります。「技術者として、次世代モビリティの進化に貢献したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【生涯エンジニアとして、最先端イメージング技術開発に貢献】― ソフトウェア開発の経験を活かし、世界をリードする光学・映像技術の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジションイメージング機器領域におけるソフトウェアエンジニア（組込み開発・設計・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた組込みソフトウェア開発のご経験を、デジタルカメラやレンズといった最先端イメージング機器の開発において発揮いただけるポジションです。ソフトウェア開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「自社プロダクトに近い開発に携わりたい」「ユーザーに直接価値が届く製品開発に関わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容さいたま市にある富士フイルム社にて、イメージング機器の組込みソフトウェア開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・組込みソフトウェア設計・開発（C/C++等）・デジタルカメラおよびレンズ制御ソフトの設計・画像処理・信号処理アルゴリズムの実装・評価・検証およびデバッグ業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、企画・設計から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・デジタルカメラの新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発・交換レンズの制御ソフトウェア開発・次世代イメージング機器における画像処理ソフト開発・新機能開発および既存製品の性能向上プロジェクト■求めるご経験・組込みソフトウェア開発の実務経験（3年以上）・C/C++等を用いた開発経験・新しい技術の習得に前向きな方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・世界的ブランド製品の開発に携われる環境デジタルカメラやレンズなど、ユーザーに直接届く製品開発に関与可能・ソフト×光学の融合領域画像処理や制御技術など、ハードウェアと連携した高度な開発経験を習得・プロダクト志向のキャリア形成製品開発を通じて、エンジニアとしての市場価値を高めることが可能■身につくスキル＜専門スキル＞・イメージング機器の組込みソフトウェア開発スキル（制御、画像処理、信号処理など）・デジタルカメラ・レンズにおける制御アルゴリズム設計スキル・ハードウェア連携を前提とした組込みシステム設計スキル＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端のイメージング技術だけでなく、これまで積み重ねてこられたソフトウェア開発の経験そのものが価値となります。「技術者として、ユーザーに価値が届く製品を創りたい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【生涯エンジニアとして、次世代モビリティ開発に貢献】― ソフトウェア開発の経験を活かし、コネクテッド・電動化・自動運転領域の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジションモビリティ領域におけるソフトウェアエンジニア（設計・開発・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられたソフトウェア開発のご経験を、トヨタTier1企業における最先端の車載開発プロジェクトで発揮いただけるポジションです。ソフトウェア開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「コネクテッドやADAS領域に挑戦したい」「AIや次世代HMIなど新しい技術に携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容愛知県三河地区の大手自動車部品メーカー（トヨタTier1）にて、車載ソフトウェア開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・車載ソフトウェア設計・開発（C/C++、Python等）・制御ソフトウェア設計（EPS、ADAS等）・コネクテッドサービス向けソフトウェア設計・評価・HMI／インフォテイメントの評価環境構築・AIエージェントを活用した運転支援・対話機能開発・ソフトウェアプラットフォーム開発・工場内ロボット制御ソフトウェア開発・評価・検証およびデバッグ業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、要件定義から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価・電動パワーステアリング（EPS）制御ソフトの設計開発・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価・インフォテイメント・HMIの評価環境構築・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発・ソフトウェアプラットフォーム開発・工場内ロボット制御ソフトウェア開発■求めるご経験・MATLAB/Simlinkの経験もしくは、C言語の経験・スキル習得への意欲・新しい技術を身に着けることに興味をもっている・能動的にコミュニケーションが取れる方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・最先端モビリティ開発への参画コネクテッド、ADAS、AIなど次世代技術の開発に携わることが可能・幅広い技術領域に挑戦可能制御、AI、HMI、ロボティクスなど多様な領域でスキルを拡張・安定した業界でのキャリア形成トヨタグループを支えるTier1企業で長期的なキャリア構築が可能■身につくスキル＜専門スキル＞・車載ソフトウェア開発スキル（制御、通信、リアルタイム処理など）・ADAS／EPSなどの制御アルゴリズム設計スキル・AI・HMI・コネクテッド領域の開発スキル＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端の車載ソフトウェア技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた開発経験そのものが価値となります。「技術者として、次世代モビリティの進化に貢献したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【次世代モビリティ開発を担う制御ソフトウェアエンジニア】― ADAS・電動化・機能安全領域でスキルを磨き、市場価値を高める ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション車載制御ソフトウェアエンジニア（設計・開発・評価）■本ポジションの特徴静岡県浜松市にて、大手自動車・二輪メーカー向けの最先端プロジェクトに参画いただきます。ADAS・電動化・機能安全といった今後のモビリティの中核となる領域において、モデルベース開発や制御設計の経験を活かしながら、より高度な開発に携わることが可能です。■業務内容ご経験・ご志向に応じて、以下の車載制御ソフトウェア開発プロジェクトに参画いただきます。・ADAS各機能の設計開発（認識・判断・制御ロジック設計）・ADASのモデルベース開発（MATLAB/Simulinkを用いた設計・検証）・自動車エンジンの制御ロジック検証・評価・二輪車向けECM（エンジンコントロールモジュール）開発・ボディ制御系ECUソフトウェア設計および評価・HEV（ハイブリッド車）システム開発（制御・統合開発）・軽・小型車両向け機能安全（ISO26262）対応開発※要件定義～設計～評価まで一貫して携わることが可能※チームで連携しながら開発を推進いただきます■想定プロジェクト・ADAS各機能の設計開発プロジェクト・ADASのモデルベース開発プロジェクト・自動車エンジンの制御検証・二輪車向けECM開発プロジェクト・ボディ制御系ECUソフトウェア設計、評価・HEVシステム開発プロジェクト・軽・小型車両向け機能安全開発プロジェクト■必須要件・ソフトウェア開発における実務経験（仕様書管理・設計ドキュメント作成など）・MATLAB／Simulinkを用いたモデル作成経験■歓迎要件・車載ソフトウェアまたは制御系開発の経験・モデルベース開発（MBD）の実務経験・機能安全（ISO26262）に関する知識・経験・ADAS／電動化領域への興味・関心■この仕事の魅力・最先端領域に携われるADAS、HEV、機能安全など、今後の主流となる技術領域に携われる・モデルベース開発スキルの深化MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をさらに高められる環境・製品に近い開発自動車・二輪といった実製品に直結する開発に携われるやりがい■身につくスキル＜専門スキル＞・車載制御ソフトウェア開発スキル・モデルベース開発（MBD）スキル・ADAS／HEV／ECU開発に関する専門知識・機能安全（ISO26262）対応スキル＜ポータブルスキル＞・要件整理・仕様策定力・課題抽出および解決力・プロジェクト推進力・チーム開発におけるコミュニケーション力■メッセージ本ポジションでは、これまでのソフトウェア開発経験やモデルベース開発の知見を活かしながら、次世代モビリティの中核となる技術に携わることが可能です。「制御領域で専門性を高めたい」「ADASや電動化など成長分野に挑戦したい」そのような志向をお持ちの方に、ぜひご検討いただきたいポジションです。

【国家プロジェクトに関わる防衛領域PMポジション】― 組込み開発経験を活かし、防衛×重工業の中核プロジェクトをリード ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション防衛関連プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント（PM／PL）■本ポジションの特徴神戸エリアの大手重工業企業にて、防衛関連製品（船艇等）の開発プロジェクトにおける中核ポジションとしてご活躍いただきます。単なる開発業務に留まらず、官公庁・サプライヤー・社内関係者との調整を含めたプロジェクト全体の推進を担っていただくため、エンジニアとしての専門性に加え、マネジメント力を高めたい方に最適な環境です。■業務内容防衛関連製品（船艇等）開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネジメント支援および推進業務を担当いただきます。・防衛船艇開発におけるプロジェクト計画立案および推進・官公庁への提案資料作成および技術説明対応・サプライヤーおよび社内外関係者との折衝・調整・スケジュール／コスト／リスク管理・組込みソフトウェア開発に関する技術的支援・レビュー・回路設計開発に関する顧客折衝（予算・業務範囲・品質調整）・チームメンバーへの指示・指導、進捗管理・プロジェクト完遂に向けた課題抽出および解決推進■想定プロジェクト・防衛関連製品（船艇等）開発におけるプロジェクトマネジメント支援■必須要件・組込み制御設計開発の実務経験（5年以上）・PMまたはPLとしてのプロジェクト管理経験（目安1年以上）・プロジェクトを完遂したご経験・チームメンバーへの指示・指導経験■この仕事の魅力・国家規模のプロジェクトに参画防衛領域という社会的意義の高い分野で、スケールの大きな開発に携われる・マネジメントスキルの高度化官公庁・サプライヤー・社内調整を通じて、実践的なPMスキルを習得可能・技術×マネジメントの両立組込み開発の専門性を活かしながら、上流工程・マネジメント領域へキャリア拡張■身につくスキル＜専門スキル＞・プロジェクトマネジメントスキル・防衛船艇機器開発における組込み開発知識＜ポータブルスキル＞・防衛船舶開発における構想検討およびプロジェクト推進力（官公庁提案／関係者調整／スケジュール・コスト・リスク管理）・技術的説明力および論理的思考力・顧客要望に応えるための課題発見・解決能力・サプライヤーおよび社内外ステークホルダーとの調整力・次世代AI技術などのトレンド分析力および知識獲得力■メッセージ本ポジションは、エンジニアとしてのご経験をベースに、より上流かつ影響力の大きいポジションへステップアップできる貴重な機会です。「技術だけでなくプロジェクト全体を動かしたい」「社会的意義の高い分野でキャリアを築きたい」そのような志向をお持ちの方に、ぜひご検討いただきたいポジションです。

【業務内容】〈担当業務〉クレジットカード決済端末向けアプリケーションソフトウェアの開発を担当しております。〈担当製品〉既存および新規開発のクレジットカード決済端末〈具体的な業務内容〉・小売・物流業界向けクレジットカード決済アプリケーションの設計・開発 ・要件定義から設計、開発、テスト、運用・保守まで一貫して担当 ・Android／Linux環境におけるアプリケーション開発 ・小規模案件におけるプログラミングおよび実装業務 ・国内外の開発ベンダーへの委託管理、進捗管理、品質管理 ・成果物レビューおよび技術的な改善提案 ・関係部門との各種調整および顧客との打ち合わせ対応〈担当フェーズ〉・要件定義 ・基本設計 ・詳細設計 ・プログラミング ・テスト ・運用・保守〈開発環境〉OS：Android、Linux〈プロジェクト規模〉・開発期間：3か月～1年・開発人数：3名～20名・開発規模：1K～30Kステップ〈役割〉小規模案件では開発担当として設計・実装を行い、大規模案件では国内外ベンダーのマネジメントを担当しております。納期・品質管理や成果物レビューを通じて、決済システムの品質向上と安定したサービス提供に貢献しております。【募集背景】政府によるキャッシュレス決済の推進やコロナ禍における非接触決済へのニーズの高まりが追い風にキャッシュレス決済が世の中にかなり浸透してきています。今後も決済業界はインバウンド需要の復活、セキュリティ向上に伴う顧客システムの更新など引き続き市場成長が見込まれる業界となっています。その決済業界において、国内トップシェアを誇る決済端末のソフトウェアを開発、また端末内のソフトウェアだけではなく、お客様のご要望にタイムリーにお応えし、店舗業務改善に繋がる新たな価値やソリューションの提案を行うことかできるソフトウェア開発メンバーを募集しています。また、業務を通じて日々革新する決済技術に接することができるのはもちろん個人の技術力向上のチャンスの提供やスキル向上のための研修や資格受講を組織全体で取り組んでいます。【モバイルソリューションズ事業部とは】モバイルソリューションズ事業は、パナソニック コネクト株式会社の中でコア事業に位置づけられ、「安心・安全な製品・サービスで現場を支え、お客様の成功とサステナブルな未来を築く」をミッションに、主に日本のモバイルワーカー向けのモバイルパソコン（レッツノート）、グローバルのフィールドワーカー向けの堅牢パソコン（タフブック）、日本の店舗運営用の決済端末といったハードウェアソリューションをお客様に提供しています。【ソフト開発２部とはとは】国内70%のシェアを持つ決済端末のソフトウェアを開発しており、クレジット機能、設定機能、ソフト更新機能など、決済端末システムを構成する上で必須となる機能を中心に、国内/海外委託パートナーと協力しながら行っています。店舗据え置き型、機器組込み型、モバイル型といったお客様の利用用途に応じた開発を行うことに加え、国内トップベンダーとして、新しいサービス提供の際には、カード会社様の要件定義、仕様の策定などにも参画します。常に新しい付加価値を付与し、タイムリーに市場投入していくことで、決済業界と世の中の発展に貢献しています。【キャリアパス】23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「LinkedIN　Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。【職場の雰囲気】・メンバー構成として20代-50代まで幅広く、職場は仕事上の相談や困り事も気軽に話せ、社員同士の交流もあり、活発なコミュニケーションによって職場全体の明るさと活気が満ちています。・各個人のスキルアップを推奨しており、業務関連スキル向上のための研修や資格受講を組織全体で取り組んでいます。

【仕事の内容】・メーカーの開発現場で、お客様と一緒に製品の開発・改善を行う業務です。製品の価値向上・品質向上・短期間開発の実現をめざし、開発はもちろんのこと、マネジメントからお客様の育成に関する部分までも含めた支援を行っていただきます。・プロジェクトの進め方としては、顧客の開発現場に入り込み、現在の開発成果物・手法・体制を確認し、その上で品質改善や開発リードタイムの短縮施策の提案から実施支援まで行っていきます。プロジェクト期間は様々ですが、1年以上に渡るプロジェクトも多く、お客様と共に良い製品を作り出す気概を持って業務に取り組んでいる部門です。・モノ作りにフォーカスしたご支援が中心で、「いかにして作るべきか」をお客様と一緒に考えてきましたが、今後は「エンドユーザのために何を作るべきか」という観点からもご支援を行い、日本のモノづくり企業にとってかけがえのない存在になることを目指しています。【ポジションの魅力】・多種多様なメーカーで製品開発をより良くする為に、ご自身の専門性・経験を活かし、メーカー単独ではなかなか取り組みにくい改善活動を支援できるフィールド（会社）です。お客様と、それぞれがプロのエンジニアとして一緒に活動することで、お互いを高め合う相乗効果を得られる瞬間も働き甲斐の一つです。・プログラマーとしての業務だけでなく、お客様の仕事の進め方や育成などの相談にも応える活動をするため、活きた改善活動を経験でき、ご自身のキャリア形成に有益な体験、スキルアップが得られます。・上流工程から品質確保に取り組むことができます。・お客様の開発現場に近いところで業務を行いお客様の生の悩みを共有し、その解消を推進します。SIerでありながら、お客様の現場改善や組織改善にも関わります。【求める人物像】・よりよい設計・実装とは何かを学習し続け、実際に使ってみようとするマインドの方・関係者とコミュニケーションを取り、より良い業務に変えたい思考、行動がとれる方

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

【生涯エンジニアとして、国家プロジェクトに貢献】― ソフトウェア設計の経験を活かし、防衛・宇宙分野の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月20～30時間程度（残業代は1時間単位で支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション防衛・宇宙領域におけるソフトウェアエンジニア（設計・評価・PM）■本ポジションの特徴これまで培ってこられたソフトウェア設計や評価のご経験を、日本の安全保障や宇宙開発を支える国家プロジェクトで発揮いただけるポジションです。設計・開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「上流工程やマネジメントに携わりたい」「技術を活かして社会貢献性の高い分野に挑戦したい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容大手電機メーカーにて、防衛システムおよび宇宙関連製品の設計開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・ソフトウェア設計、評価、検証業務・プロジェクトマネジメント（進捗・課題管理、社内外折衝）・防衛・宇宙システムにおける評価、解析業務・顧客先での課題抽出および解決策の提案・実行※設計業務に加え、コンサルタントやチームメンバーと連携し、上流から課題解決まで一貫して担います■想定プロジェクト・防衛システム向け構成機器のソフトウェア設計、プロジェクトマネジメント・人工衛星機器向けソフトウェア設計、社内外折衝業務・防衛システムの評価、解析業務■求めるご経験・ソフトウェア設計または評価の実務経験・チームでの開発経験・関係者とのコミュニケーション経験※業界経験不問（民生機器、産業機器なども歓迎）■募集背景防衛力強化および宇宙開発の加速に伴い、国内電機メーカーにおける開発プロジェクトが拡大しており、技術者の増員が急務となっています。AI・センサー・通信技術を活用した次世代防衛システムの開発や、人工衛星の高性能化に向けた技術革新が進む中、当社は技術パートナーとして国家プロジェクトを支えています。社会的意義の高い分野で、最先端の開発に携わりたい方を歓迎します。■この仕事の魅力・経験を最大限に活かせる環境要件定義から設計、評価、製造準備まで一連のプロセスに関与可能・社会的意義の高い仕事防衛・宇宙分野という国家基盤を支えるプロジェクトに参画・最先端技術に触れられる環境AI・センサー・通信など先端技術を活用した開発に携われる・長期的なキャリア形成成長分野における継続的なプロジェクト参画が可能■キャリアパスエンジニアとして専門性を高めながら、志向に応じて多様なキャリアを選択可能です。・プロジェクトマネージャー・エキスパート（高度専門職）・アーキテクト・コンサルタント・組織マネジメント・教育／人材育成担当社内公募制度やジョブローテーションにより、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。■メッセージ本ポジションでは、最先端技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた経験そのものが価値となります。「技術者として、社会に大きな価値を提供したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

■お任せしたい業務某大手製造業における分析機器、医療機器の研究・開発プロジェクトへの配属を想定しております。■想定される職務内容　医療機器（医用分析装置、バイオ医療機器 等　・上記製品に係る下記の工程　　∟機構設計や構想設計、試作品の開発　　∟量産設計や評価※案件によっては仕様検討から携わっていただくこともあります。プロジェクトの進捗管理やプロジェクトチームのリーディングを担っていただくこともあります。■募集背景日本は今、少子高齢化・労働人口の減少・人口縮小に伴う成熟した低成長市場という、複雑な社会課題に直面しています。 中でも医療・ヘルスケア分野では、高齢化の進行により医療需要が増加する一方、医療従事者の負担増や地域医療の格差など、構造的な課題が深刻化しています。こうした背景のもと、医療機器や検査装置の高度化・自動化、ユーザビリティの向上、安全性・信頼性の確保など、機械設計の観点からの技術革新が強く求められています。 特に、医療現場で求められる精密性・操作性・耐久性を実現するためには、メカ設計の高度な知見と創造力が不可欠です。AKKODiSは、これら日本の社会課題に対して、技術で応えるパートナーとして、医療用システムの開発体制を強化しています。 今回の募集では、医療機器開発における機械設計業務に加え、チームの技術的な方向性を示し、若手エンジニアの育成やプロジェクトマネジメントにも積極的に関与いただける、経験豊富なリーダー人財をお迎えしたいと考えています。社会的意義の高いプロジェクトに挑戦し、技術と情熱で医療の未来を支える意欲あるエンジニアのご応募をお待ちしています。■ポジションの魅力配属を想定している某企業は製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。■身に付くスキル専門スキル -リアルタイム制御技術 -アプリケーション開発 -組込みソフトウェア設計 -医療機器の安全規格・品質管理ポータブルスキル -プロジェクトマネジメント ∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整 -ファシリテーション・調整力 ∟サプライヤー・社内外関係者との調整／会議進行、課題解決支援■キャリアパスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 -プロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括 -エキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有する -マネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括 -コンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援 -アーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在 -事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引 -キャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート -講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

【期待する役割】次期戦闘機の国際共同開発プロジェクトでジェットエンジンのシステム設計、試験評価、技術調整等を行う業務です。本業務で40名の増員（人材派遣会社含む）予定であり、派遣社員等の取り纏めも担当いただきます。※ご経験やスキル、志向性を踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】このプロジェクトは日本の過去最大の防衛装備品開発事業であり、イギリス，イタリアとの国際共同開発で世界規模のプロジェクトです。IHIはエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的にプロジェクトを推進していきます。【働き方】平均残業30時間程度で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。防衛情報を扱うため基本は出社いただきます。ただし一般業務については在宅勤務可能です。またコアタイム無フレックス使用も可能ですので柔軟に勤務可能です。【ポジションの魅力】日本の国防をサポートする社会的に重要なミッションであり、海外メーカーと連携・協力しながらエンジン開発を主体的立場で進めていくことができる大変やり甲斐のある仕事です。当グループでは航空・防衛領域とは異なる分野で製品開発などに従事されていた方々も活躍されています。【募集背景】日英伊の次期戦闘機国際共同開発が立ち上がり、エンジン開発の日本の主契約者としての責任を果たすため、十分な設計リソースおよびプロジェクト管理リソースの確保が急務となっており組織強化を目的とした増員募集を行います。【組織構成】次期戦闘機用エンジン開発部　開発部グループ40名程度（女性4名/キャリア入社3名）【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。

Mobility本部では同社社員約1,500名が様々なプロジェクトでチームとして活躍しており、プロジェクトマネージャーを目指すこともできます。今後大きく成長が見込まれている自動車、航空宇宙防衛産業において、最新の技術に触れながら設計者としてのキャリアを構築できます。PLとしても参画するチャンスがあります。同社各国との連携（主にはドイツ、フランス、チェコ、アメリカ、インド、中国）によるプロジェクト推進。国内メーカーだけでなく、海外メーカー案件に携わることもあります。【業務内容】・組込みソフトの設計、システム評価・各種ECUの仕様検討～評価検証Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させる同社独自のサービスを提供します。現場を深く知り尽くした同社だからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。同社は、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。■お任せしたい業務・自動車ADAS領域の組込みソフトの設計、システム評価・E-Mobility領域の駆動制御ソフトの設計、評価■担当する業界自動車■募集背景ADAS領域、電動化領域に特化したサービス体制を強化する【プロジェクト概要】・HEV、BEV、FCEV、FCV車両の開発　・AD/ADASの設計　各種ADASアプリケーションの設計　レーンキープ、標識認識、自動駐車他・ECUの設計【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】・シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます。・本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます。

■Solution Accelerator事業本部についてシステムの設計から開発・構築・保守・運用まで一気通貫したサービスを、日本国内だけでなくグローバル・デリバリーセンターと連携して実施します。最先端技術でお客様のニーズに合わせた請負・受託サービスを提供します。■Enterprise Innovation部についてアプリケーション開発・ファーム・IoT・R&D・データサイエンス＆AIを担当する開発PM/PLの70名の組織です。企画構想支援を中心としたITコンサルティングの領域にも注力しています。【業務内容】既に取引のある大手企業様の案件が中心です。既に常駐しているエンジニア部隊・営業との連携、ソリューションサービスを既に提供しているお客様や過去取引企業様への直接アプローチによりお客様の課題やニーズを把握し、プリセールス～見積・提案書作成～PJ立ち上げ体制検討～PJ管理（コスト管理含む）などプロジェクトマネジメント全般をご担当いただきます。また新たなプロジェクトマネージャーの育成もご担当いただきたいです。■業務内容詳細＜組み込みシステムの開発＞本ポジションでの業務は、案件の規模や特徴によって多岐にわたるため、一例として記載をさせていただきます。※基本的にはPMまたはPLとして従事いただきます。・要件定義/基本設計/詳細設計などの上流工程・RTOS（FreeRTOSやVxWorks、XXXX）を活用したソフトウェアアーキテクチャ設計・チームビルディング・開発、実装などの下流工程・プロジェクトの進行管理・品質管理・モデルベース開発（MBD）・Industrial IoT　MES、SCADA、PLCなどの技術を用いて、製造現場の稼働状況、製品進捗、品質管理を可視化し、基幹システムもしくはクラウド基盤に連携する。＜その他業務＞・営業担当と同席し、ソリューション提案・案件化の検討（リスク・収益）・見積もり提案、契約締結・クライアント業務の支援・運営管理【プロジェクト概要】・ロケット搭載ソフトウェア開発　　‐ 制御ソフトウェア　要件定義/基本設計/詳細設計/製造/単体試験/結合試験/総合試験　‐ 評価用模擬基板開発　‐ 各種評価用シミュレーションソフトウェア開発・車載ECU開発　‐ AD/ADAS制御ソフトウェア開発　詳細設計/製造/単体試験/結合試験　‐ HILS環境構築ならびに試験環境の自動化　詳細設計/製造/単体試験・FAシステム機器ソフトウェア開発　‐ 制御ソフトウェア　技術検証/要件定義/基本設計/詳細設計/製造/単体試験/結合試験　‐ セキュリティ評価/対策・船舶制御ソフトウェア開発　‐ 自動運転に向けた船舶姿勢制御ソフトウェア 　技術検証/要件定義/基本設計/PoC開発評価・駅務機器ソフトウェア開発　‐ 制御ソフトウェア　基本設計/詳細設計/製造/単体試験/結合試験【歓迎要件】※応募要件続き■プロジェクトマネジメントの経験・能力・志向・プロジェクトの概念を正しく理解していること・得意領域にいて、技術に深い知識を有しており周辺技術においても知識を有している・自ら市場の動向を独自に収集し、技術のみならず業界知識向上する意識を持っている・要件をロジカルにとらえ、要件を取りまとめることが出来る・要件（要望）からリスクを洗い出し、文章含め提案書（見積書）に書き起こす事が出来る■プリセールスの経験・能力・志向・得意領域においてPMとしてプロジェクトをリードしたご経験・マーケットインの発想に基づく、テクノロジーを活用した提案し受注したご経験・人脈やご経験を基にご自身でプロジェクトを受注できるご経験・自ら市場の動向を独自に収集し、技術のみならず業界知識向上する意識を持っている・要件をロジカルにとらえ、要件を取りまとめることが出来る・要件（要望）からリスクを洗い出し、文章含め提案書（見積書）に書き起こす事が出来る・クラウド、セキュリティ、等の最先端技術のご経験がある方・後輩の指導経験がある方

【職務内容】宇宙機の推進系サブシステムに関して、社内外の技術的なコミュニケーションをリードし、概念設計から衛星打上げまで推進系の開発を一気通貫で担当する推進系サブシステムの開発担当です。主な業務は次のとおりです。・推進系サブシステムの概念設計および要求仕様の策定、開発日程、リソース管理、予算管理。・推進系サブシステムの開発ベンダーへの手配、日程調整、技術調整。・関連する衛星システム/サブシステムとのインタフェース調整。・設計資料の作成(主にWord、PowerPoint)、報告、審査（社内外・客先報告を含む）・治工具・射場作業要求の制定、作業手配、管理　など。【魅力】■宇宙機の姿勢や軌道制御を担う重要な要素である推進系サブシステムの開発を、概念設計から打上げまで一気通貫で関わることができます。■宇宙機のミッションである科学の発展や社会インフラの充実など、宇宙機開発・推進系サブシステム開発を通じて貢献することができます。【事業・組織構成の概要】NEC宇宙事業において、宇宙ソリューションを支える宇宙機（人工衛星、探査機、他）で必要とされる推進系、データ・ハンドリングに関する開発実装および宇宙機で構成されるシステムの試験を担当する部門です。【同社/エアロスペース事業について】■宇宙領域で半世紀以上の実績を持ち、衛星・探査機の開発から地上システム、運用まで幅広く手掛けています。■これまで培ってきた通信・AI・IT技術と宇宙技術を融合し、衛星単体ではなく、地上システムやデータ活用まで含めた総合的なソリューションを提供できる点が強みです。■「はやぶさ2」など国家規模のプロジェクトにも携わり、社会インフラを支える高い技術力と品質を追求しています。https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.htmlhttps://jpn.nec.com/solution/space/index.html

【事業・組織構成の概要】NEC宇宙事業において、宇宙ソリューションを支える衛星バスの中核をなす姿勢軌道制御系サブシステム（AOCS）もしくはミッション制御系サブシステム（MCS） （*1）を担当する部門です。*1：MCSはミッション装置の制御、もしくはミッションシーケンス全体の成立に必要な各種機器（アンテナ、アクチュエータ等）の制御機能を有する。※参考情報社会インフラ事業：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.htmlNECスペーステクノロジー：https://www.necspace.co.jp/【職務内容】人工衛星等の宇宙機の姿勢軌道制御系サブシステム（AOCS）もしくはミッション制御系サブシステム（MCS） を中心とした制御系開発、および関連する機器開発【ポジションのアピールポイント】・人工衛星の動作の中核 となる姿勢軌道制御などの制御系開発に携わる事ができます。・システム設計、制御設計、H/W開発、S/W開発、機器調達、試験、運用と、幅広い業務領域の中で活躍できます。・海外ベンダーからの機器調達、共同開発などのグローバル業務経験ができます。・科学衛星、将来衛星などの実現性検討等を通した制御系検討・新規衛星事業化検討も主要業務の一つです。・MBSE/MBD、AI（最適化、機械学習）等の新領域の連携にも積極的に取り組んでいる部門です。【職場環境】リモートワーク：週1程度可能仕事内容によってはリモートワーク不可の場合あり【求める人物像・ソフトスキル】以下のような人物が望ましいです。・専門知識を持ちつつも、プロジェクト全体または、姿勢軌道制御系全体を俯瞰し、取りまとめる力のある人物・未知領域の仕事であっても、周囲の専門家とコミュニケーションを密にとり、課題解決に導くことができる、転がす力のある人物

【事業・組織構成の概要】NECの宇宙事業において、衛星の初期運用および校正運用に関する業務を担当していただきます。当社は国内の安全と安心に貢献する衛星の製造・開発を手掛ける衛星製造メーカーです。今後の打ち上げに向けて、運用準備段階から関与していただき、打ち上げ後の初期運用における技術サポートを行うとともに、通常の衛星運用業務を複数の衛星にわたって担当していただくことを想定しています。※参考情報社会インフラ事業：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.htmlNECスペーステクノロジー：https://www.necspace.co.jp/【職務内容】衛星システムの初期運用準備作業および初期運用、定常運用において、技術サポートを行い、お客様との調整を担当することが主な役割となります。具体的な業務内容は以下のとおりです。・打上後の初期運用体制の構築と計画の策定、初期運用に必要な各種文書の作成・衛星の初期運用を行うためのオペレーション環境の整備/構築・初期運用に関する社内関係部門との調整、顧客への説明・協力会社への発注および作業要求、作業進捗管理・衛星運用支援業務※宇宙衛星関連のご経験や知識がなくても、自社で開発したシステムを客先の環境でオペレーション作業を実施するといったご経験をお持ちの方であれば、迅速にキャッチアップできるポジションです。【ポジションのアピールポイント】＜スキル・経験・キャリアパス＞■衛星システムの運用設計および運用オペレーションで活躍していただくことを期待しています。■衛星運用業務を通じ衛星事業や衛星本体に関する知識を大いに深めることができます。■NECの宇宙ソリューションを通じて、「安全・安心・公平・効率」な社会の実現に貢献することができます。■開発～運用までの長期プロジェクトにおいて、それぞれのフェーズにじっくりと携わることができ、期間が長いことで得られる専門知識や継続的改善能力、問題解決能力といった市場価値を身に付けることができます。■まずは運用に携わり、その後試験・設計といった他の部署への異動を通じてキャリアを広げた実績もあり、様々なキャリアパスを用意しています。■当部署には既に7名のキャリア入社者がおり、入社翌年には主任に昇格し活躍しています。出身業界は様々で、社内では技術の勉強会や研修を実施しており、キャッチアップしやすい環境を整えています。＜部署の雰囲気＞■協力的なチーム: 当部署は協力体制が強く、個々のメンバーがお互いを支え合う文化が根付いています。新しいアイデアや意見も歓迎され、積極的に取り入れています。■オープンなコミュニケーション: 部署内では定期的なミーティングやカジュアルなディスカッションが行われており、コミュニケーションが活発です。誰もが自由に意見を述べられる風通しの良い環境です。■自己成長の促進: 技術やプロジェクトに関する勉強会が頻繁に開催され、メンバー一人ひとりの成長が奨励されます。経験豊富なエンジニアからのサポートも充実しています。＜働き方＞・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制（遅出、早退、中抜け）を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。・オフィスはリニュアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。お茶をしながらチームがこのスペースで会議をするなど、自由な雰囲気です。

【事業・組織構成の概要】NECの宇宙開発事業において、人工衛星のシステム設計を担当していただきます。現在、当社は衛星製造メーカーとして、国内の安全・安心に寄与する衛星（シリーズ衛星）の製造開発を進めています。本ポジションでは、衛星システムの設計と技術マネジメントを主な業務とし、衛星システムの搭載機器やソフトウェアの技術者、加えて顧客との技術的な調整を行っていただきます。※参考情報社会インフラ事業：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.htmlNECスペーステクノロジー：https://www.necspace.co.jp/【職務内容】顧客からの提案要請に応じた提案書の作成から始まり、基本設計・詳細設計を経て、衛星の製造や検証試験を実施しています。また、射場における打ち上げ対応から、打ち上げ後の運用業務に至るまで、一貫した業務を行っています。これにより、お客様に対して常に高品質かつ信頼性のあるソリューションを提供しています。その中で本ポジションとしては、衛星システムの設計・開発において、衛星システムの搭載機器やソフトウェアの技術担当者と調整を行い、設計文書の作成と客先への説明を行う役割がメインとなります。いずれはプロジェクトを取りまとめる役割や、今後の事業戦略に沿った提案要請を顧客から引き出す立場にも就いていただけます。具体的には以下のような業務があります。・衛星システム設計・開発に必要な文書の作成・衛星システム設計・開発に係る機器担当・ソフトウェア担当との調整作業・文書作成や進捗の技術マネジメント業務・衛星システム試験の評価業務・衛星軌道上運用の技術サポート【ポジションのアピールポイント】＜スキル・経験・キャリアパス＞■人工衛星の設計・開発: チームで人工衛星全体の設計・開発に携わることができ、広い視野と豊かな価値観を持って仕事に取り組めます。■一連の開発経験: 衛星システムの構想から設計、ハードウェア完成後の検証、さらに打ち上げ後の運用に至るまで、一連の開発を経験することができます。■社会貢献: お客様のニーズを理解し、それに基づいて衛星システムを開発することで、社会に貢献する人工衛星を開発できるポジションです。■技術学習: 日本の人工衛星開発をリードする技術リーダーから、実践的な知識を学ぶことができます。■社会実現: 「安全・安心・公平・効率」な社会を、NECの宇宙ソリューションを通じて実現していくことが可能です。■キャリアアップ: 当部署では既に多くのキャリア入社者が活躍しており、担当として入社後、次年度には主任に昇格した実績があります。出身業界は多様で、社内では技術の勉強会や研修を通じて迅速にスキルをキャッチアップできる環境を整えています。＜部署の雰囲気＞■協力的なチーム: 当部署は協力体制が強く、個々のメンバーがお互いを支え合う文化が根付いています。新しいアイデアや意見も歓迎され、積極的に取り入れています。■オープンなコミュニケーション: 部署内では定期的なミーティングやカジュアルなディスカッションが行われており、コミュニケーションが活発です。誰もが自由に意見を述べられる風通しの良い環境です。■自己成長の促進: 技術やプロジェクトに関する勉強会が頻繁に開催され、メンバー一人ひとりの成長が奨励されます。経験豊富なエンジニアからのサポートも充実しています。＜働き方＞・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制（遅出、早退、中抜け）を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。・オフィスはリニュアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。お茶をしながらチームがこのスペースで会議をするなど、自由な雰囲気です。

【事業・組織構成の概要】エアロスペース事業部門は、社会の安全・安心を実現する宇宙ソリューションを提供する部門です。スペースプロダクト統括部はエアロスペース事業部門の一部で、人工衛星やこれに搭載する観測センサ，通信システム，測位システムを開発する部門です。第四宇宙システムグループはスペースプロダクト統括部の一部で、主に測位システムを開発するプロジェクト群を統括するグループです。【職務内容】NECは、はじめて宇宙へ挑戦した日から約70年、一貫して日本の宇宙開発を支えてきました。いつ何が起こっても不思議ではない宇宙空間に、お客様が安心して利用できる宇宙機をあげ、その利用によって得られる利便性などの価値を引き続き提供できるよう努めています。現在開発中の将来測位衛星の開発を加速化・強化すべく、通信システム開発のご経験を活かしていただけるキーパーソンを募集いたします。当チームのミッション・ゴールは測位衛星事業におけるミッションペイロード開発を推進することを担っています。ミッションペイロードとは、測位を実現するシステムそのものを指し、測位衛星の心臓ともいえるシステムです。チームメンバーは部長下27名で、それぞれシステムインテグレーションの取りまとめ業務（PJ推進、システム開発、機器調達）といった役割があります。※参考情報社会インフラ事業：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.htmlNECスペーステクノロジー：https://www.necspace.co.jp/【ポジションのアピールポイント】<スキル・経験>日本版GPSと呼ばれる準天頂衛星みちびきに搭載する測位システムの開発となります。国が管轄するインフラ衛星として日本の社会や経済に多大な恩恵をもたらすシステムの開発に携わることができます。大規模プロジェクトでの開発経験を積むことで、普遍的なマネジメントスキルの向上も可能です。また、各種社内研修の受講のみならず、社外研修や各種研究会の受講によるスキル習得も可能です。＜キャリアパス＞まずは、準天頂衛星みちびき測位システム開発の通信システム設計担当として活躍頂き、希望や適性や実力を踏まえながら、中長期的にはマネージャー職やプロフェッショナル職として活躍いただくことを想定しています。＜働き方＞・各担当が自身の担当業務に対し責任をもって取り組むプロフェッショナルな環境です。不具合などの緊急対応が発生した場合は残業が多くなることもありますが、メリハリをつけて業務に取り組むことを推奨しています。・業務状況によってはテレワークでの対応可能日もあり、柔軟な働き方を支援しています。・開発状況により、つくば、鎌倉、臼田などの客先での試験対応が発生する場合があり、様々な場所で経験を積むことができます。<部署の雰囲気について>・ベテラン社員が多く在籍していますが、近年は若手社員も増え、活気にあふれています。・年齢や役職に関係なく、フラットなコミュニケーションが活発に行われています！・新しいメンバーもすぐに打ち解けられる、風通しの良い職場環境です。

【事業・組織構成の概要】宇宙航空研究開発機構（JAXA）等が推進する地球観測衛星や、宇宙科学分野の衛星・探査機に関し、衛星メーカーとして開発を取りまとめるシステム開発・プロジェクトマネジメントを担当する組織です。50人程度が所属する組織で、システムエンジニアとプロジェクトマネジメント担当で約4:1の割合になっています。※参考情報社会インフラ事業：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.htmlNECスペーステクノロジー：https://www.necspace.co.jp/【職務内容】人工衛星・探査機の開発を取りまとめるシステムエンジニアとして、以下の業務を担当いただきます。　・衛星システムの要求分析によるシステム仕様の立案　・システム設計解析、その他技術検討、及び必要な文書類の作成　・技術担当者（サブシステム、搭載機器、ソフトウェア）との技術調整　・開発計画の立案及び管理　・衛星システム試験評価　・衛星軌道上運用の技術支援【ポジションのアピールポイント】・はやぶさシリーズ等を担当している部門です。NECでしかできない大規模国家プロジェクトの、実際の設計・開発に携わることで、やり甲斐を持って働いて頂けます。・衛星のライフサイクル（顧客との案件形成、フィジビリティスタディ、設計開発、製造・試験、打上げ、運用）すべてに関わることで、達成感を実感できます。・日本の衛星開発を牽引する技術リーダーから、実践的な真の衛星技術を学ぶことができます。・将来的にはシステム技術領域の技術リーダー、大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャー、政府や顧客に将来案件を提案する宇宙分野のコンサルタントなど、様々なキャリアパスが考えられます。

【事業・組織構成の概要】センシングプロダクト統括部は航空宇宙防衛領域において、特に地球にて稼働するシステム／製品の提供を担っており、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅、宇宙の安心安全利用に貢献しています。その中でも当グループでは、人工衛星、深宇宙探査機、ロケットなどの宇宙機とのデータの送受信を行う衛星/ロケット地上局の開発整備を担当しています。当グループは50名程度の人員で、衛星地上局をシステム設計開発するチーム、ロケットの射場射点設備・システムを開発するチーム、装置開発を統括するチーム、ソフトウェア開発を統括するチーム等から構成されています。※参考情報社会インフラ事業：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.htmlNECスペーステクノロジー：https://www.necspace.co.jp/【職務内容】人工衛星や深宇宙探査機、ロケットとのデータ送受信を行う地上局のシステム設計に携わって頂きます。システム納入後は、保守・維持管理業務を担当して頂く場合もあり、自らが構築したシステムを長期で見守り、お客様の要望または我々から提案することでシステムの機能改善をすることもできます。　・エンドユーザー：JAXA、内閣府ほか　・地上局システム設計とシステムインテグレーション　・大型パラボラアンテナ・RF機器・変復調装置(MODEM)、地上局運用管制ソフトウェア等、地上局システムを構成する各種装置の設計・開発（装置ベンダーとの調整を含む）今後、地上局事業は拡大することが期待されており、人員増強するために募集を行います。【ポジションのアピールポイント】当グループでは衛星・ロケット地上局の開発整備業務を担っています。地上局の通信対象は各種人工衛星、はやぶさ等の深宇宙探査機、ロケット等幅広く、開発業務を行う中で様々な技術や事業に触れながら活躍することができます。お客様との仕様調整・提案活動から始まり、システム設計、更にシステムを構成する個々のハードウエア・ソフトウエア装置開発までシステムの幅広い領域で業務を行っているため、個々の目標に応じたキャリアパスを描くことが可能です。地上局システム設計は、運用設計にはじまり、H/W設計、S/W設計から社内試験、現地据付試験まで多岐にわたります。顧客の要求内容を理解・分析し、システムに必要となる機能・性能を定め、システム仕様を満足するようにサブシステムや装置へ機能・性能配分を行います。機能性能の配分にあたっては、社内の装置開発メンバーや装置ベンダーと密に連携しながら決めていきます。あわせて、社内試験・現地据付調整試験などのスケジュールを策定し、スケジュール通り遂行できるようにPJを指揮していきます。地上局の開発整備プロジェクトは3～5年程度と長いですが、局システムの全ての試験が完了し、衛星からの電波を初めてパラボラアンテナで捉えた瞬間は何物にも代えがたい喜びを感じることができます。日本の重要な宇宙インフラを構築したことを実感できます。地上局のうち、ロケット射場・射点系のプロジェクトに携わる場合、ロケット打上時の地上システム技術支援メンバとして種子島などで打上げイベントに立ち会う機会もあります。ロケットが打ち上がるまでは緊張しますが、無事打ち上がったときの達成感、高揚感や、打上げに関わる多くの人たちとの一体感は、他の仕事ではなかなか得られない貴重な体験です。ご友人やご家族にも自慢できますよ！

【事業・組織構成の概要】人工衛星やロケット搭載用の以下に示す装置を開発し、国内・海外の衛星・ロケット製造メーカに供給しています。・測位信号処理装置、光送受信器、高速デジタル通信装置、光学センサ信号処理装置など、光、RF、高速デジタル、低周波アナログ制御技術を用いた衛星搭載ミッション装置。・計算機、データインタフェース装置、姿勢制御装置、モータ制御装置、半導体データレコーダなどの衛星バスを支える衛星搭載装置。・計算機、データ収集装置などロケット搭載用装置。上記技術領域をすべてをカバーしている必要はありません。新製品の開発や将来市場獲得のため、様々な技術専門領域を持つ人材を広く募集しています。　特に制御設計技術、光通信技術、計算機、組込み系ハードウェア、ネットワーク技術やプロジェクトマネジメント経験を持つエンジニアが不足しています。経験、未経験問わず宇宙業界で活躍したいという方、ぜひご応募ください。【職務内容】衛星搭載用装置のハードウェア設計開発/サブシステム設計/組込みソフトウェア/プロジェクトマネジメント　・衛星搭載およびロケット向搭載用デジタル機器(信号処理機器、制御機器、テレメトリコマンド機器、計算機、データレコーダ等)　・測位装置(準天頂衛星向け測位機器)　・光通信機器(光送受信器、光アンプ、光アンテナ、制御機器)　　・光/RF/レーダを用いた将来製品研究開発【ポジションのアピールポイント】・現在日本の光送受信器は当部門が開発している装置がトップシェアを獲得しております。また、計算機をはじめとして、NECの衛星のバス機器の多くの装置の設計を担当しており、NECの宇宙事業の柱の一つを担っています。様々な領域のスキルを活かせる職場ですので、人工衛星やロケットの搭載機器を開発してみたいエンジニアの方、ぜひご応募ください。・既存の製品だけではなく、将来市場向けの新商品研究開発にも勢力的に取り組んでいます。ご自身の専門分野を活かしながら、我々と一緒に日本の衛星ビジネスのすそ野を広げていきましょう。・新商品開発、新規ビジネス開拓に興味をお持ちの方、大歓迎です。・社内の研究部門との交流により、最先端技術の知見を得て技術力を向上することが可能な環境です。・サブシステムや機器開発の職務や経験を通じ、将来的には機器開発のマネージメント業務に従事できる人材となっていただくことにも期待しています。【職場環境】原則出社※機器製造を事業所内の工場にて行っているため現場対応必須となり、セキュリティやネットワーク環境の制約があるため、在宅勤務は個別相談となります。（社内研修など在宅可能な際に個別相談、等）

【事業・組織構成の概要】NECの宇宙事業において、人工衛星のプロジェクトの管理を担当していただきます。現在、当社は衛星製造メーカーとして、国内の安全・安心に寄与する衛星（シリーズ衛星）の製造開発を進めています。当部では人工衛星の設計・製造から打ち上げ後の運用まで一貫した業務を行っており、お客様に対して常に高品質かつ信頼性のあるソリューションを提供しています。本ポジションでは、プロジェクトの多様化や輻輳に対応するため、衛星システム開発部門である当部のプロジェクトメンバーの一員として、プロマネの支援を行うプロジェクト管理の業務を行っていただきます。プロジェクト管理のポジションでは、衛星開発プロジェクトの計画から実行完了までの全フェーズを管理し、技術チームや顧客との円滑なコミュニケーションによりプロジェクトの成功に寄与いただきます。あなたのリーダーシップと統率力を発揮し、未来の宇宙事業を共に推進していきましょう。【職務内容】プロジェクト管理チームは、並行して開発している複数機の衛星システム開発プロジェクトの成功を支えるため、以下業務を実施ています。■プロジェクト計画の策定と維持管理プロジェクトの全体スコープ、予算、スケジュール、体制を明確に定義し、プロジェクト計画を策定します。プロジェクトマネージャと共に他部門含めたプロジェクトチーム全体が円滑に業務を遂行できるよう、計画推進や環境を構築を実施します。■プロジェクト進行管理プロジェクトの進捗状況を常に把握し、必要に応じてスケジュールやタスクの調整を顧客を含め行います。リスク管理を行い、問題解決に向けた対策を迅速に実施します。■ステークホルダーとのコミュニケーション顧客や調達ベンダー、ビジネスパートナー、社内チームとの円滑なコミュニケーションを図り、プロジェクトの状況を全体共有します。定期的な報告を通じて、プロジェクトの透明性を確保します。■予算管理プロジェクト予算を常に把握し、事業部の目標とする計数達成に向けて管理・改善を実行します。不要な出費を抑え、予算内でのプロジェクト完了を目指します。プロジェクト管理チームは、部門内の他の専門チームとの連携を密にし、プロジェクトの成功を確実に実現するための中核的な役割を担っています。【ポジションのアピールポイント】＜スキル・経験・キャリアパス＞■プロジェクト管理スキルの向上: 各フェーズにおけるプロジェクト計画の策定、進捗管理、リスクマネジメント、コスト管理、品質管理など多岐にわたるプロジェクト管理スキルを実践的に高めることができます。■専門知識の深化: 衛星運用準備や初期運用業務を通じて、衛星事業全般や衛星本体に関する知識を深め、プロジェクト管理における専門性も高めていきます。■社会貢献と持続的成長: NECの宇宙ソリューションを活用し、「安全・安心・公平・効率」な社会の実現に貢献することで、社会にインパクトを与えるプロジェクトを牽引する経験を積むことができます。■幅広い専門能力の習得: 開発から運用までの長期プロジェクトにおいて、計画や実行の段階を通じて技術的スキルとともに継続的改善能力、問題解決能力を磨き、市場での価値を高めるキャリア形成を支援します。■多様なキャリアパス: プロジェクト管理から始まり、試験や設計、さらには部門統括などのキャリアパスが用意されており、実際に各分野でキャリアを広げた多くの成功事例があります。＜部署の雰囲気＞■協力的なチーム: 当部署は協力体制が強く、個々のメンバーがお互いを支え合う文化が根付いています。新しいアイデアや意見も歓迎され、積極的に取り入れています。■オープンなコミュニケーション: 部署内では定期的なミーティングやカジュアルなディスカッションが行われており、コミュニケーションが活発です。誰もが自由に意見を述べられる風通しの良い環境です。■自己成長の促進: 技術やプロジェクトに関する勉強会が頻繁に開催され、メンバー一人ひとりの成長が奨励されます。経験豊富なエンジニアからのサポートも充実しています。

【事業・組織構成の概要】 　NECグループの一員として、国内および海外の宇宙開発事業者へ人工衛星やロケットに搭載する装置を供給する事業を行っています。当部門ではその装置生産領域におけるものづくり革新を加速させるため、生産のIT化・デジタル化の推進を行っています。宇宙空間という特殊環境で使用される装置のものづくりにおいて、高品質・高信頼性と低価格・短期間生産の両立に向け、デジタルトランスフォーメーション推進に取り組みます。本ポジションではNECに入社し、NECスペーステクノロジー株式会社に出向という形になります。【職務内容】以下業務を中心に、部門の中核人材としてご活躍頂きます。■自動電気試験装置のH/W、S/W開発・導入■IoTやAIを活用した生産デジタル化施策の開発・導入■設計と生産をデジタルで繋ぐITプラットフォームの構築■生産情報見える化を実現する「生産ダッシュボード」の構築　など【ポジションのアピールポイント】ニュースなどで報道される人工衛星やロケットのものづくりに直接携わる仕事です。会社はフラットな組織体制で、経営トップとの距離感が近く、ご自身のものづくりの経験を活かしながら、自らの考えやアイデアを積極的に発信できる風通しのよい環境です。将来は、本人の希望を鑑みたうえで生産DXを推進するリーダーとなって、関連部門を束ねて先導する役割を担って頂きたいと考えています。

【募集背景】ビジネス拡大に伴う増員募集です。私たちは、事業の成長を支えるシステムエンジニアを求めています。【ミッション】製品のシステムコンセプトを明確にし、強いリーダーシップで開発チームを技術的にリードしていただきます。【具体的には】・SWおよびHWコンポーネントの設計・定義を行い、ISSシステム全体を管理していただきます。・システムおよび顧客の要求に基づき、プロジェクトの目的を達成するための最適なISSシステムの定義と開発を担当していただきます。・技術要件を学際的で国際的なチームへ展開し、効果的に管理していきます。【チーム構成】・20代前半から40代中盤までの6名の課員で構成されています。・プロジェクトの規模に応じて、10名から最大50名のインターナショナルなメンバーが参画します。【チームの雰囲気】・フラットでオープンなコミュニケーションが特徴ですが、業務量は比較的多く、忙しい環境です。【出張頻度】・国内出張は月に1～2回程度、海外出張は年に1～2回程度発生します。【リモートワーク】・リモートワークが非常にしやすい職場です。【ボッシュについて】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8％にあたる年間73億ユーロ（約1.3兆円）を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間：10h・リモート：出社＝８：２　自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率：100％・育休取得率：男性（50％）、女性（100％）・育休、産休後の復帰率：99％・社食のランチは280円～ ※横浜本社の価格

【ミッション】Interior Sensing Systemにおける認識性能（ex, レーダー)に関わるソフトウエア開発をするエンジニアを求めております。ソフトウエアエンジニアとして、以下のような業務を行います。【具体的には】ISSシステムにおけるソフトウェアの要求分析、設計、実装をします。プラットフォームチームを含む専門家と協力し、最先端のソリューションの提案します。他ソフトウェア、アプリケーション、およびテストのエンジニアと協力して、Vモデルに従ってシステムを開発します。顧客や他分野の専門家とグローバルにコミュニケーションを取り、技術折衝をします。■働き方・月平均残業時間：10h・リモート：出社＝８：２　自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率：100％・育休取得率：男性（50％）、女性（100％）・育休、産休後の復帰率：99％・社食のランチは280円～ ※横浜本社の価格

【募集背景】・ADAS関連プロジェクトの急速な拡大に伴い、チーム強化のため増員を行います。【ミッション】・増加するプロジェクトを支え、さらなる成長を目指すチームに貢献していただきます。・入社後は約1か月間の研修を通じて製品やプロセスを学び、その後は実践で経験を積んでいただきます。・1年程度の経験を経て、システム・アプリケーションエンジニアとしてプロジェクトリーダーの役割を担うことが期待されます。【具体的には】・JOEM向けの自動駐車支援システムにおいて、システム・アプリケーションエンジニアとして活躍いただきます。・JOEMとの技術的な折衝や調整役を担い、プロジェクトの成功に貢献していただきます。・日本をはじめ、ドイツやハンガリー、ルーマニア、中国など世界各国のチームと連携しながら、グローバルな環境で働く機会が豊富です。・試験車両を使ったシステムテストや性能評価にも携わり、最先端の技術を実践で学べます。【ポジションの魅力】・日本主導で量産開発を行うため、責任範囲が広く、スキルをフルに発揮できるポジションです。・試験車両の準備から性能評価までを一貫して経験でき、車両制御やシステム全体の知識が習得できます。・国際プロジェクトの一員として、海外エンジニアとの協働を通じて英語力を磨き、グローバルな視野を広げることができます。・自動車業界の大手メーカーと直接やり取りすることで、技術力だけでなく業界知識も深められます。【チーム構成】・年齢層が20代から40代までと幅広く、チーム全体は17名。活気があり、若手からベテランまで活躍しています。・将来のリーダー候補として、また即戦力としての役割が求められています。【チームの雰囲気】・意見が通りやすいフラットな組織で、マネジメント層にも積極的に提案ができます。・自発的に考え行動する文化が根付いており、決まった手順にとらわれず柔軟に業務を進めることが推奨されます。・各自の責任範囲が広く、裁量を持って仕事を進めることができる環境です。【出張頻度】・国内では月に2～3回、自社テストコース（栃木）への出張が必要です。・担当顧客（神奈川、栃木、愛知、広島）への出張は月1回程度。・海外出張は年に1回程度あり、主にEUやインド、ベトナムなどへの出張があります。【リモートワーク】・週に1回の出社が推奨されています（木曜日）。・ベンチ評価や実車試験の際には、必要に応じて出社いただきますが、基本的にはリモートワークが可能です。■働き方・月平均残業時間：10h・リモート：出社＝８：２　自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率：100％・育休取得率：男性（50％）、女性（100％）・育休、産休後の復帰率：99％・社食のランチは280円～ ※横浜本社の価格

【募集背景】プロジェクト拡大による増員【ミッション】現行プロジェクトのシステムインテグレーターとして、プロジェクト全体をリードしていただきます。社内ではテクニカルプロジェクトマネージャーと協力して全体を統括いただき、顧客対応では、要求仕様や変更依頼に対してリーダーシップを発揮し、プロジェクトを前進いただきます。 【具体的には】・JOEM向けドライビングシステムのシステムインテグレーターとして、ソフトウェアとハードウェアの車両インテグレーションを担当します。・JOEMとの技術交渉や技術窓口としての役割を担います。・国内外の関連部署（日本、ドイツ、アメリカ、ハンガリー、中国、韓国、インドなど）との調整業務。・要求、チェンジ、ディフェクト管理【組織構成】マネージャー ー ★メンバー（12名） 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり■出張・国内：月に1～2回（ボッシュテストコース、顧客テストコース、オフィス）・海外：年に1～2回（プロジェクトや個人により異なります） 【キャリア】・顧客や海外メンバーとの交渉・コミュニケーションスキルを磨けます。・社内リーダーとしてのオーナーシップを発揮できます。・システマチックアプローチを通じた問題解決スキル（FMEA、FTA、DRBFM）を身につけることができます。 【おすすめポイント】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8％にあたる年間73億ユーロ（約1.3兆円）を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間：10h・リモート：出社＝８：２　自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率：100％・育休取得率：男性（50％）、女性（100％）・育休、産休後の復帰率：99％・社食のランチは280円～ ※横浜本社の価格

【ミッション】JOEMプロジェクトにおいて、RadarやVideoセンサーを活用した先進運転支援システム（ADAS）のシステムソフトウェア開発をリードしていただきます。顧客の高度かつ複雑な要求を正確に理解し、要求仕様の分析からシステム設計、ソフトウェア設計・実装、性能評価まで、開発プロセス全体を一貫して担っていただくポジションです。また、単に開発業務を遂行するだけでなく、開発プロセスそのものの改善にも主体的に取り組み、ソフトウェアの品質向上と開発効率の向上を両立していただくことを期待しています。自動車業界における運転支援技術が急速に進化する中、最新の技術動向を積極的にキャッチアップし、新たな技術や開発手法を製品・プロセスへ取り入れながら、次世代のモビリティを支える先進的なADAS開発を牽引していただきます。 【具体的には】 ・XC-AS JP(Cross Domain Computing Solutions-System, Software & Services Japan)部門にて、RadarやVideoセンサーを用いたACC（追従車速制御）、AEB（緊急ブレーキ制御）、LKAS（レーンアシスト制御）、そしてAHB（ライト自動切換え制御）といった先進運転支援システムの設計、実装をリードしていただきます。・顧客との綿密な仕様調整、要求分析を行い、システムの全体設計を主導していただきます。・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献していただきます。・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わることができます。【組織構成】マネージャー ー ★メンバー（7名） 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：週2～3回程度活用可■出張：年に2～3回程度国内外の出張有 【ポジションの魅力】・世界を代表する自動車部品メーカーであるボッシュで、自動車産業の最先端を走り、未来のモビリティを形作る開発に直接貢献できる点が大きな魅力です。・ボッシュが長年培ってきた高い技術力と豊富なノウハウを肌で感じながら、高度な組み込みソフトウェア開発の経験を深めることができます。・ACC、AEB、LKAS、AHBといった、運転支援システムの中核を担うことで、極めて社会貢献性の高い仕事に携わることができます。・グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持つメンバーと共に働くことで、国際的な視野と実践的なコミュニケーション能力を養うことができます。・最新のセンサー技術（Radar, Video）と先進的な制御技術を組み合わせたシステム開発を通じて、専門性の高い知識とスキルを習得できます。 【ボッシュについて】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8％にあたる年間73億ユーロ（約1.3兆円）を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間：10h・リモート：出社＝８：２　自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率：100％・育休取得率：男性（50％）、女性（100％）・育休、産休後の復帰率：99％・社食のランチは280円～ ※横浜本社の価格

【ミッション】RadarやVideoセンサーを用いたACC（追従車速制御）、AEB（緊急ブレーキ制御）、LKAS（レーンアシスト制御）といった先進運転支援システムを実現するための認識パーセプション、RadarやVideoを統合フュージョン、および、物標選択から経路選択プランナーのソフトウエアを開発いただきます。 【具体的には】 ・顧客のソフトウエア要求分析を行い、ソフトウエア設計、実装を主導・プラットフォームチームを含む専門家と協力し、最先端のソリューションの提案・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わり、V字モデルに従ってシステムを開発・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：週2～3回程度利用可 【定年】定年：60歳（再雇用：65歳）【企業について】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8％にあたる年間73億ユーロ（約1.3兆円）を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間：10h・リモート：出社＝８：２　自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率：100％・育休取得率：男性（50％）、女性（100％）・育休、産休後の復帰率：99％・社食のランチは280円～ ※横浜本社の価格

【ミッション】パワーソリューションECUシステムの適合プロジェクトにおいて、プロジェクト全体を円滑に推進し、品質・納期・コストを含めた確実なプロジェクト完遂をリードしていただきます。適合要件の管理からプロジェクト計画の策定、進捗・予算・リソース管理、技術課題の解決まで幅広く担い、社内の開発・設計部門や社外の顧客と連携しながら、プロジェクトを推進していただきます。また、プロジェクトの進捗状況や適合データの成熟度を管理し、必要な成果物を確実に揃えながら、ECUシステムのリリースまでを一貫してマネジメントしていただきます。さらに、プロジェクト開始時の工数・リソース見積もりやスコープ・前提条件の整理、リスクの特定・対応策の策定まで担当し、プロジェクトを取り巻くさまざまな課題を先回りして解決することで、安定した製品開発と顧客への確実な価値提供に貢献していただくことが本ポジションのミッションです。 【具体的には】■ECUシステム適合プロジェクト管理の実施・適合要件管理・プロジェクト計画の作成、進捗管理・プロジェクト内の技術的なトピックのリード・社内/外の顧客渉外■ECUシステム適合プロジェクトのリリースプロセス実施・プロジェクト進捗と適合データ成熟度管理・プロジェクト成果物の管理■プロジェクト見積もり実施・工数精査と必要なリソースの見積もり・範囲・前提条件の定義と維持■プロジェクトのリスク管理 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【定年】60歳（再雇用：65歳）【企業について】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8％にあたる年間73億ユーロ（約1.3兆円）を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間：10h・リモート：出社＝８：２　自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率：100％・育休取得率：男性（50％）、女性（100％）・育休、産休後の復帰率：99％・社食のランチは280円～ ※横浜本社の価格

【ミッション】SWSD（Software System Designer）として、ディーゼル・ガソリンエンジンおよび電動パワートレインに搭載されるECU／VCUのソフトウェア開発をリードしていただきます。顧客との技術的な折衝を通じて要求仕様を整理・具体化し、インド・ベトナム・ドイツなどのグローバル開発チームと連携しながら、ソフトウェアのコンセプト設計から実装、結合テスト・システムテストまで、開発プロセスを一貫して推進していただきます。また、開発を担う各チームへの実装依頼や進捗管理を行うとともに、エンジンベンチや実車を用いた顧客との合同テストにも参画し、製品が要求仕様を満たすことを技術面から確認・検証していただきます。グローバルな開発体制の中で、顧客・国内外のエンジニアをつなぐ技術リーダーとしてプロジェクトを推進し、従来のエンジンから電動パワートレインまで、次世代モビリティを支えるECU／VCUソフトウェアの開発に貢献していただくことが本ポジションのミッションです。 【具体的には】-顧客との技術的折衝、ソフトウェア要求仕様開発-インド、ベトナムおよびドイツのチームと一緒にコンセプト開発-ソフトウェア実装依頼、進捗管理-結合テスト・システムテストの実施-顧客との合同テストへの参加等（エンジンベンチまたは車両) 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【定年】60歳（再雇用：65歳）【企業について】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8％にあたる年間73億ユーロ（約1.3兆円）を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間：10h・リモート：出社＝８：２　自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率：100％・育休取得率：男性（50％）、女性（100％）・育休、産休後の復帰率：99％・社食のランチは280円～ ※横浜本社の価格

【業務内容】ガソリンエンジンECU適合(エンジンベンチ、エミッション、ドライバビリティ、始動性、ダイアグノシス)の業務をお任せ致します。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【定年】60歳（再雇用：65歳）【企業について】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8％にあたる年間73億ユーロ（約1.3兆円）を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間：10h・リモート：出社＝８：２　自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率：100％・育休取得率：男性（50％）、女性（100％）・育休、産休後の復帰率：99％・社食のランチは280円～ ※横浜本社の価格

【ミッション】国内自動車メーカー向けの電子安定制御システムや次世代電子制御ブレーキシステムのソフトウェア開発を担い、国内外のエンジニアリングチームと連携しながら、製品開発を技術面からリードしていただきます。顧客ニーズや要求を的確に捉え、システム全体のソフトウェアアーキテクチャを検討するとともに、各機能の要求分析、仕様策定、設計から、コーディング、ソフトウェアインテグレーション、テストまで、開発プロセスを一貫して担当していただきます。また、国内外のグローバルチームと密に連携し、技術タスクの進捗や課題を管理しながら、関係者を巻き込んでプロジェクトを円滑に推進していただきます。最先端の電子制御ブレーキシステムの開発を通じて、ブレーキ制御に関する高度な専門性を身につけながら、次世代の車両安全技術を支えるソフトウェア開発の中核メンバーとして活躍いただくことが本ポジションのミッションです。 【具体的には】 ・自動車の電子安定制御システム、次世代電子制御ブレーキシステムのソフトウェア開発・システム全体のソフトウェアアーキテクチャの検討、各機能に対する要求解析、仕様作成、設計・ソフトウェアコーディング、ソフトウェアインテグレーション、テスト 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【ポジションの魅力】・最先端技術に触れながら、ご自身の専門性を高め、成長を実感できる環境です。・最先端のブレーキシステムに関する深い知識と経験を積むことができます。・国内自動車メーカー向けの開発プロジェクトの中核メンバーとしてご活躍いただける、やりがいのあるポジションです。 【定年】60歳（再雇用：65歳）【企業について】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8％にあたる年間73億ユーロ（約1.3兆円）を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間：10h・リモート：出社＝８：２　自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率：100％・育休取得率：男性（50％）、女性（100％）・育休、産休後の復帰率：99％・社食のランチは280円～ ※横浜本社の価格

【AI駆動開発を推進｜高信頼性ソフトウェア開発部門の事業責任ポジション】■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■組織実態・部門単位で複数プロジェクトを横断管理・プライム／請負型案件の比率拡大フェーズ■募集背景顧客企業の事業・技術変革を中長期で支援する中で、プライム案件拡大と組織成果最大化が求められているため。■業務内容・事業運営（計画立案、営業活動、人員調達、プロセス改善、労務管理）・組織育成（評価、キャリア支援、風土醸成、エンゲージメント向上）・プロジェクトマネジメント（要件定義、進捗、品質、リスク管理）・顧客折衝・技術提案・技術リード（設計、レビュー、技術選定）・複数プロジェクト横断管理■想定プロジェクト・航空機フライトコントロール・自動車ADAS／EV向けBMS・防衛・宇宙向けリアルタイム制御・MBD（MATLAB/Simulink）・ISO26262準拠開発■使用ツール／技術・GitHub Copilot 等AIエージェント・MBD、リアルタイムOS、制御系技術■ミッション現場と融合し、AIを活用した事業価値創出と組織成果の最大化。■魅力・高信頼性×AIという市場価値の高い領域・技術とマネジメント双方に深く関与・社会的意義の高いプロジェクト■キャリアパス事業部長／PM／コンサルタント／エキスパート／教育担当 等■人物像理念共感、誠実な対人姿勢、実行力重視。

【AI駆動開発を推進｜高信頼性ソフトウェア開発部門のコンサルまたはPMポジション】■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■組織実態・部門単位で複数プロジェクトを横断管理・プライム／請負型案件の比率拡大フェーズ■募集背景顧客企業の事業・技術変革を中長期で支援する中で、プライム案件拡大と組織成果最大化が求められているため。■業務内容- ECM領域（設計・開発・製造プロセス）に関するシステム開発・導入プロジェクトのマネジメント- 顧客との要件定義、スコープ調整、進捗・品質・リスク管理- AI駆動開発（生成AIを活用した開発効率化・自動化）の企画・導入推進- アジャイル開発体制の構築・運営（スクラムマスター的役割含む）- チームビルディングとメンバー育成ーーー- 自動車向け組み込みソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント（要件定義~リリースまで）- 顧客との折衝、スケジュール・品質・コスト・リスク管理- 生成AIを活用した開発プロセスの効率化・自動化の企画・導入- アジャイル開発体制の構築・運営（スクラム導入支援など）- チームマネジメント、若手エンジニアの育成"■想定プロジェクト- 製造業向けPLMシステムの刷新プロジェクト- BOM統合・最適化に関するデータ基盤構築- 生成AIを活用した設計支援ツールの開発- アジャイル手法によるECM領域のPoC開発・スケーリング支援- AIソリューション開発（LLM/RAG）に関するPoC推進・本番化計画策定、セキュリティ・品質保証およびエビデンス管理ーーー- ADAS（先進運転支援システム）向けECUソフトウェア開発- 車載OS（AUTOSAR、Linuxベース）上でのアプリケーション開発- 生成AIを活用したテストコード自動生成ツールの導入- アジャイル開発によるHMI（ヒューマンマシンインターフェース）開発プロジェクト■ミッション現場と融合し、AIを活用した事業価値創出と組織成果の最大化。■魅力・高信頼性×AIという市場価値の高い領域・技術とマネジメント双方に深く関与・社会的意義の高いプロジェクト■キャリアパス事業部長／PM／コンサルタント／エキスパート／教育担当 等■人物像理念共感、誠実な対人姿勢、実行力重視。

【募集背景】プロフェッショナルプリント事業における主力商品の生産拠点は中国が主力でしたが、昨今の地政学リスクを鑑み、他地域への展開を進めており、その推進を強化するため増員で募集を図ります。【ミッション】電子写真方式の製品は部品点数が非常に多く、生産技術が詰まっているため、新たな生産拠点展開をするには、多くのリソースや高いスキルが必要です。難易度の高い業務を関連組織をリードし、複数のテーマを実行して頂く事がミッションとなります。【職務内容】■新機種の開発段階から関わり、量産に向けた組み立て法・精度などの最適化検討、治工具・装置の開発と製作業務■新製品の生産拠点（中国、ASEAN、日本国内(愛知県豊川市)）での立上げ業務■量産製品生産ラインの品質・工程改善、原価低減の検討■ハイエンド製品（小ロット）の生産革新技術の開発【携わる事業内容】プロフェッショナルプリント事業では、電子写真方式によるデジタルカラー印刷機、および印刷現場のワークフローソリューションの提供を通じて、印刷現場のデジタル化で生産性向上を支援しています。【本ポジションの魅力】■電子写真方式によるデジタルカラー印刷機の新製品の開発段階から生産に至るまで一貫して関わり、モノづくりの達成感を実感できる職場です。■各人の働き方に合わせ、自己裁量のある働き方ができます。■治工具、装置の設計は機械設計だけでなく、測定データの解析と活用にも力を入れており、最新の技術系スキルの習得と実践を推進しています。■開発、生産拠点、販売部門を絡めたプロジェクトマネジメント力も身につきます。■生産の主要な拠点は日本だけでなく海外にもあり、海外担当と進める業務や海外出張の機会もあるため、どんなモノづくりの現場でも活躍できるエンジニアになれます。【働き方】■リモートワーク：週1～2日※出社を前提としていますが、担当業務の状況に応じてリモートワークの併用が可能です。【◇企業からのメッセージ◇】当社は複合機、ヘルスケア、IT、プラネタリウム、機能材料など多彩な事業を展開する売上高1兆円規模のグローバルメーカーであり、世界の主要企業約7千社を対象とした「世界で最も持続可能な100社」に5年連続6度選出されています。企業文化もオープンでフェア、キャリア入社者の方々にも活躍の場が非常に多くございます。

【期待する役割】当社は従来より、国内線・国際線を飛ぶ大型の民間航空エンジンを中心に手がけてきました。特にアフターマーケット事業により近年の業績は絶好調です。しかしその一方で、長らくジェットエンジンの技術の深化に注力してきたため、航空輸送に関する新たな事業を生み出して来られませんでした。コロナ禍にこの悪影響と新規事業の必要性を痛感した社内有志メンバーが集まり、多忙な本業の傍ら地道な検討を続けて生まれたのがこの「空飛ぶ軽トラ」プロジェクトです。ローカルな物流の生産性向上という社会課題の解決を目的にしたこと、およびガスタービンにより発電した電力でeVTOLの搭載重量・航続距離を飛躍的に伸ばすという手段を選んだことは、従来の当社にないコンセプトでしたが、社外の様々な企業・政府・自治体・団体との意見交換や展示会への出展などをつうじてその正しさを確信し、徐々に賛同者を増やし、ついに2025年度に本格的なハードウェア開発を行えることになりました。100年に1度の空の移動革命に直接携われるチャンスです。自由な雰囲気の当社において、一緒に夢をかなえていただける方を募集しています。【具体的には】ガスタービンエンジンの補機類（ECU、センサー、アクチュエータ、冷却・潤滑・燃料系など）および制御システムの開発プロジェクトの統括業務に従事いただきます。社外協力企業にて設計・製造・試験を行うべく、社内で概念検討、要求仕様検討、社内外関係者との技術調整・とりまとめ業務に従事いただきます。◆他設計部門、プロジェクトマネージャー、外部協力会社との技術的調整・折衝◆仕様策定、開発計画立案、進捗・品質・コスト・リスク管理◆技術課題の抽出と解決◆実機評価・試験の計画・実施と結果分析◆サプライヤーとの調整・折衝・QCT管理【ポジションの魅力】・次世代航空モビリティ（eVTOL）の開発プロジェクトに中核メンバーとして参画できるため、航空業界の新たな市場創出に直接関われます。・「空飛ぶ軽トラ」という新規事業の立ち上げフェーズに携わることができ、ゼロから事業や製品を形にしていく経験を積むことができます。・地方物流の生産性向上という社会課題の解決を目指しており、技術開発を通じて社会的なインパクトを実感できる仕事です。・長年培われた航空エンジン・ガスタービン技術を活用しながら、従来にない新しい航空モビリティの実現に挑戦できる環境があります。・補機類や制御システムの開発全体を統括する立場として、個別設計にとどまらずシステム全体を俯瞰した開発経験を積むことができます。・要求仕様の策定や概念検討などの上流工程から携わることができるため、技術者としてより広い視点や構想力を身につけることができます。・大手企業の安定した経営基盤や豊富な技術資産を活用しながら、ベンチャーのようなスピード感と挑戦的なテーマに取り組める点が大きな魅力です。【働き方】平均残業時間：30時間 /月フレックス可否：可リモート勤務:可（週1～2日程度）【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【AI駆動開発を推進｜高信頼性ソフトウェア開発部門のPMポジション】■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■組織実態・部門単位で複数プロジェクトを横断管理・プライム／請負型案件の比率拡大フェーズ■募集背景製造業の顧客の開発をリードできるプロジェクトマネージャー／プロジェクトリーダーを求めています。特に、生成AIを活用したAI駆動開発やアジャイル開発の知見を持ち、開発の効率化・高度化・AIトランスフォーメーションを推進できる方を歓迎します。※AI駆動開発（AI-Driven Development）とは、AIを開発プロセスの中心に捉え、企画から運用までの全行程でAIを活用する開発手法のことを表現しております。■業務内容- 自動車向け組み込みソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント（要件定義~リリースまで）- 顧客との折衝、スケジュール・品質・コスト・リスク管理- 生成AIを活用した開発プロセスの効率化・自動化の企画・導入- アジャイル開発体制の構築・運営（スクラム導入支援など）- チームマネジメント、若手エンジニアの育成"■想定プロジェクト- ADAS（先進運転支援システム）向けECUソフトウェア開発- 車載OS（AUTOSAR、Linuxベース）上でのアプリケーション開発- 生成AIを活用したテストコード自動生成ツールの導入- アジャイル開発によるHMI（ヒューマンマシンインターフェース）開発プロジェクト■魅力・高信頼性×AIという市場価値の高い領域・技術とマネジメント双方に深く関与・社会的意義の高いプロジェクト■キャリアパス事業部長／PM／コンサルタント／エキスパート／教育担当 等■人物像理念共感、誠実な対人姿勢、実行力重視。

【募集背景】パーソルAVCテクノロジーは社員の９割がエンジニアで構成されており、豊富な技術リソースを駆使した要素技術開発や製品開発プロジェクトに上流工程から一気通貫で関わっています。昨今注目度の高いAI・IoT分野をはじめ、モビリティ、医療、エネルギー、ロボット、産業、農業などの業界で、最新技術を駆使した技術開発を続けています。案件数も増加しており売上好調（110％伸長）で、今後ますますの事業拡大を見据えた組織強化での募集となっています。【業務内容】当部門では「医療製品」「車載製品」「産業・その他製品」の大きく3つの領域でプロジェクトを進めています。組み込み開発エンジニアとして、案件対応の設計～実装、テストまでを一気通貫にてお任せします。■組み込みプラットフォームソフト開発・要素開発やPoC開発、商品開発とフェーズは複数・顧客の要求把握、要件定義から実装・評価まで担当■顧客折衝および諸々の調整業務、要件定義や仕様検討など■プロジェクトマネジメント業務※同社では、選択制キャリアとしてマネジメント職/スペシャリスト職を選んでキャリアを築くことが可能です。【案件事例】・医療機器の開発・土木/建築事業におけるIoTプラットフォーム開発、DX推進ソリューションの開発・ファクトリーオートメーション（FA）向け画像処理装置開発・鉄筋結束機　IoTモジュール開発・HUD（ヘッドアップディスプレイ）開発・サラウンドビューカメラ開発・車載インフォテイメント開発　他・生産性向上パッケージ開発・工業用ミシン開発・医療向けIoTプラットフォーム開発【パーソナルAVCテクノロジーについて】■エンジニアの「かなえたい」をカタチにする会社です・社員の９割がエンジニアとなっておりハイレベルなチームで技術開発ができる環境です・要素技術開発や仕様検討などの上流工程から携わる受諾開発を得意としています・AI・IoT領域をはじめ、医療・自動車・エネルギー・ロボットなどの領域で最先端技術に関わることができます・高まる需要から売上好調で全社年間プロジェクト実績は3,000件以上（売上110％伸長）■柔軟な働き方と長期的なキャリア構築ができます・フルフレックス制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能・年間休日127日／平均残業23.3時間／平均勤続年数 12.5年?・マネジメント職とスペシャリスト職の2つのコースからキャリアパスを選択・再雇用制度で「最大70歳まで」ものづくりの最前線で働くことができます（役職定年なし／年収８割以上キープの事例もあり）・技術勉強会や資格取得祝い金制度などエンジニアのスキルアップを後押しする制度が充実しています※数字で見るパーソルＡＶＣテクノロジー https://www.persol-avct.co.jp/recruit/data【将来のキャリアパス】同社ではマネジメント職/スペシャリスト職のいずれかを相談できる「選択型キャリア」となっていますが、募集背景に記載の通り本求人ではマネジメント職での募集となります。技術者としてのモノづくりの最前線でのキャリアを実現するスペシャリスト職でも応募可能ですので、ご希望の方はキャリアアドバイザーまでご相談ください。また、定年は60歳ですが再雇用制度を活用して70歳まで働くことができる環境です。役職定年もなく年収面でも長く安定して働ける環境です。※社内規定や評価により決定しますのであくまで平均的な数値となりますが、これまでの経験を活かして長く働ける環境ということもあり、経験豊富なスペシャリストの方が入社しています。

■お任せしたい業務某大手製造業のグループ会社における医療機器や電子顕微鏡の研究・開発プロジェクトへの配属を想定しております。■想定されるプロジェクト医療用分析装置（血液・尿分析装置、免疫分析装置、検体検査自動化システム等）のソフトウェア開発/デジタルソリューション開発■募集背景日本は今、少子高齢化・労働人口の減少・人口縮小に伴う成熟した低成長市場という、複雑な社会課題に直面しています。 中でも医療・ヘルスケア分野では、高齢化の進行により医療需要が増加する一方、医療従事者の負担増や地域医療の格差など、構造的な課題が深刻化しています。こうした背景のもと、医療機器や検査装置の高度化・自動化、ユーザビリティの向上、安全性・信頼性の確保など、機械設計の観点からの技術革新が強く求められています。 特に、医療現場で求められる精密性・操作性・耐久性を実現するためには、メカ設計の高度な知見と創造力が不可欠です。AKKODiSは、これら日本の社会課題に対して、技術で応えるパートナーとして、医療用システムの開発体制を強化しています。 今回の募集では、医療機器開発における機械設計業務に加え、チームの技術的な方向性を示し、若手エンジニアの育成やプロジェクトマネジメントにも積極的に関与いただける、経験豊富なリーダー人財をお迎えしたいと考えています。社会的意義の高いプロジェクトに挑戦し、技術と情熱で医療の未来を支える意欲あるエンジニアのご応募をお待ちしています。■ポジションの魅力配属を想定している某企業は製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。■キャリアパスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括ーエキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有するーマネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポートー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

【働く環境】・技術者派遣の企業ですが、企画構想～設計の上流工程のみの業務となります。・残業時間：想定10～20時間程度/月・プロジェクトによりリモートワークあり・転居が必要な場合は引越し費用、家賃負担あり■お任せしたい業務・自動車/車載部品/航空宇宙製品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施■想定されるプロジェクト・MATLAB・Simulinkを用いたECU制御設計・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証・宇宙、防衛用ロケットモータのシステム開発・飛行経路設計・デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発・医療機器/半導体計測/電子顕微鏡のシステム制御設計・検査装置の画像処理・信号処理などの組込みソフトウェア開発・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発■身につくスキル専門スキル・モデルベース開発（MBD）・HILS評価スキル　∟MATLAB/Simulinkを活用した設計・検証、HILS環境での実機に近い評価経験。・リアルタイム制御技術　∟即時応答が求められる制御設計を通じ、リアルタイム制御の実装力。・組込みソフトウェア設計　∟制約下での最適設計を経験し、組込み開発の設計～実装スキル。・専門機器の安全規格・品質管理　∟国際規格に基づく設計・評価を通じ、安全性と品質管理の実務スキル。ポータブルスキル・課題抽出・解決力∟設計・試作・評価の各段階で発生する課題に対して、原因分析と改善提案を行う力。・論理的思考・技術的説明力∟設計根拠の明確化や関係者への技術的な説明・説得を通じて、論理的な思考力。・交渉・折衝力∟サプライヤーや社内関係者との技術・コスト交渉を通じて、現実的な提案力。■多彩なキャリアチェンジのチャンスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括ーエキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有するーマネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポートー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。