機械・機構設計の産休育休制度有の転職・求人情報(14ページ目)

【職務内容】ボイラ・食品機器および水処理機器等の機械設計・開発をご担当いただきます。ご本人様のご意向や社内構成から設計・開発どちらをご担当いただくか決定いたします。開発職は新製品の開発や既存製品の改良を中心に担当いただきます。機器各部の開発ではなく製品全体の開発に携われる点が特長です。入社後は、先輩社員の開発業務補助（データ計測や設計のデータ収集フォローなど）から始めていただき知識を習得いただき、その後習得度合いを見ながら開発をお任せしていきます。設計職は開発職が開発した試作機を製造現場で生産できるよう、製造設計図面をCADなどを用い製図していただきます。製品の開発～製造まで長期間にわたり携わることができます。【PRポイント】・業務に必要な資格、役立つ資格については取得費用は会社負担・開発拠点を更新。真新しい、充実した施設でじっくり開発業務に専念できます。・若手担当を知識習得のため海外技術展示会に派遣するなど若手技術者の育成に注力しています。・寮・社宅制度が充実。自己負担額をできるだけ少なくし、将来設計もしやすいです。・将来的には各製品の技術部門を統括するポジションへのキャリアアップを期待しています。・各種技術賞を受賞。特許も多数保有。技術力は大手にも引けを取りません。

世界トップクラスのシェアを誇る塗装装置メーカーにて、スイスで開発・製作された粉体塗装機器の国内販売に伴い機器装置を理解し営業に展開した上で据付・支援指導、メンテナンス、トレーニング、塗装プロセス、ラボテスト、アフターサービスなど関連する技術対応全般業務を行って頂きます。【具体的な職務内容】粉体塗装製品として販売するものと工場の一部として大型のシステムを設計、設置販売するものがあり、エンジニアは主に大型システムの設置に携わっていただくことが主な業務となります。【取引先】大手オフィス家具メーカー（イトーキ、オカムラ 等）、電動自転車メーカー（パナソニック 等）【製品について】同社はメインが液体移送機器を製造、販売していますが、今回ご担当いただくのは紛体塗料を使った塗装機器（粉を静電気で帯電させて焼き付ける）です。紛体塗装は、吹付けられなかった粉を回収して再利用が可能で、非常に環境に優しい塗装です。粉体塗装はガードレールやスチール家具、自動車部品、エクステリア用品など、過酷な使用状況の塗装に多く利用されています。強くてしなやかな塗膜に加えて有機溶剤を使用していないことから人体にも環境にもやさしい塗装です。特徴として、強い塗膜、柔軟性のある塗膜、優れた防錆能力、環境にやさしいエコ塗装などが挙げられます。商材の価格帯は数万～数千万とかなり幅が広いのが特徴です。※参考URL※https://www.gemapowdercoating.com/jp/%E8%A3%BD%E5%93%81【入社後のキャリアパス】本ポジションはまず、エンジニアとして従事していただき、その先にはテリトリーマネージャー、ラボマネージャー、などのキャリアパスがございます。また、ご本人の目標や希望、組織の未来をみながらキャリアアップを目指せます。【募集背景】現在のエンジニア担当者が定年退職を迎えるため、ご経験が少なくともこれからじっくりとキャリアを積んでいただける体力、やる気のあるエンジニアを募集しております。【組織構成】■勤務地：横浜本社（神奈川県横浜市都筑区早渕１-27-12）※拠点特徴：横浜本社ビル1階には天井高さ5メートルのラボ施設があり、エンジニアの方はこのラボで様々な業務に携わることが多いです。■配属予定部署：Gema事業部■人数構成：11名（その内エンジニアチーム4名）■年齢層：平均50歳以上（その内エンジニアチーム平均52歳）【働き方・職場環境】■転勤：無■関東圏にお住まいの方は外出・出張以外出社してラボ・本社で作業している方が多い（在宅も状況によって使用可能）※出社している際は残業ほとんど無■出張：頻度多（東日本エリア/宿泊を伴う出張が多い）■外資企業ではあるものの、日系企業のような社風で社員の平均年齢も高い■定年：63歳（定年後も嘱託社員として業務可能）※転職と同時に転居を想定されている方は転居費用についてご相談可能。【同社について】粉体静電塗装機の分野において世界的展開を続けているリーディングサプライヤー先進技術や高品質製品の開発と製造はゲマ本社（スイス）及びヨーロッパの拠点工場で行われております。また、同社内にはお客様からの塗装テストに対応する最先端の塗装ラボを設けており、そのテスト結果に基づきどのような複雑な塗装ニーズにも顧客毎のオーダーメイド設計ができるよう対応しております。

【職務内容】化学兵器処理プラントに関わる技術担当として、以下の業務を行っていただきます。■化学兵器処理分野を中心としたソリューション提供（エンジニアリング、新規案件構築のための提案活動）■化学兵器処理プラントに関わる提案・設計業務■中国現地の操業に関する技術支援【募集背景】中国におけるCWD事業（化学兵器処理事業）を中心に遂行する、エンジニアリング事業部門 CWDセンター技術室では、以下をミッションとして掲げており、組織体制の強化をすべく、この度人材を募集いたします。■各操業案件において安全・安定的な運転を実現するための技術的なサポートや研究開発を行うこと。■これまで培ってきた豊富な実績とノウハウを活用して、残る中国CWD案件に対して幅広いソリューションを提供するトップ企業の立場を維持し続けること。また、次期案件を獲得すること。■新たな市場への参入や、新しいビジネスを創出する組織文化を担いうる体制を構築すること。【配属組織】エンジニアリング事業部門 CWDセンター 技術室組織体制：技術室 20名（室長含む）【キャリアパス】当面は、プロジェクト遂行の中心となるプロジェクトマネジャーを担って頂きます。その後についてはスキル及び適正に応じて、事業部門のマネージャとして活躍いただくことを期待しています。【魅力・やりがい】■化学兵器禁止条約に基づいて行われる、国際的に重要な国家事業に関与し、貢献することができます。■各国の中央官庁との調整や運転関連業務など、通常では得難い特別な経験や課題解決に挑むことができます。■前例のない課題解決に挑む経験を通じて、自身のスキルを高め、人生の幅を広げることができます。また当室は、若手やキャリア採用者が多く活躍する活気ある職場で、中途入社の方も馴染みやすい環境です。

【ミッション】世界有数の技術力を誇る東証プライム上場企業「ニフコ」にて、パワトレ（エンジン、ミッション、モーター、バッテリー、インバーター等）の補器類部品に関する先行開発をお任せします。法規・市場ニーズ・技術シーズを踏まえた新製品の企画・設計・開発を推進いただき、特にEV/HEVの進化に伴う電動化部品への対応を担っていただきます。顧客要求に応える体制はすでに整っているため、今後は「ニフコ発」で新製品を提案・発信していただくことを期待しています。～ニフコについて～同社は東証プライム上場・世界15カ国・地域に40拠点を展開するグローバルメーカーです。主力製品は自動車の内装やパーツの取り付けに使われるプラスチック製の小さな留め具（＝ファスナー）や部品で、国産自動車1台あたり約700点が採用されています。これらの「見えないけれど重要な部品」で、ニフコは国内トップシェアを誇り、特に自動車向けプラスチックファスナーでは世界1のシェアを獲得しています。製造業平均を大きく上回る営業利益率（22年度：10.7％／23年度：11.8％／24年度：13.9％過去最高）を維持し、高収益体質が強みです。2024年度には役職定年を廃止。55歳以降も希望やパフォーマンスに応じてキャリア継続が可能。会社業績が好調な年には、従業員への株式支給制度もございます。～補足～■開発対象：パワトレ周りの補器類（例：バッテリー関連部品、モーター周辺部品、冷却・吸排気関連部品など）部門製品のイメージ例：https://www.nifcoexhibition.com/?a=category-pwt■ご経験に応じて、エキスパートまたはマネージャーをお任せいたします。■優先度：新規商品の企画 ＞ マネジメント【具体的には】■市場動向調査や顧客ヒアリングを通じた新製品企画・開発（法規・顧客要求事項をスペックに落とし込み、収益性を含めた企画立案）■図面の検図・承認、試作評価対応、製品評価・信頼性評価■量産を見据えた仕様決定（ばらつきを考慮した設計）■取引先（自動車メーカー／部品メーカー）への技術提案・仕様調整■量産部隊への移管（必要に応じて並走対応）■（ご経験に応じて）部門マネジメント（人員管理・業務管理）【募集背景】従来は顧客要求仕様に基づいた開発が中心でしたが、今後はニフコ自らが先行して製品を企画・発信する体制強化を目指し、リーダーとなる管理職を募集します。【組織構成】プラットフォーム事業部ープラットフォーム商品開発部：部長∟先行商品開発課（先行開発部隊）：課長（部長兼務）ー★シニアエキスパート2名ー以下4名∟1課・2課（量産開発部隊）～先行商品開発課について～xEV向け商品を中心（ICEも担当商品群に含む）とした新商品の企画・開発推進［役割分担］①シニアエキスパートA氏＋設計担当者2名・新領域への参入対応（営業同行、製品開発等）・新製品開発②シニアエキスパートB氏＋設計担当者・市場調査をもとに、1～3年で搭載可能な短期的製品企画・顧客プレゼン（営業活動含む）③設計担当者・商品群の評価・自身もテーマ創出・開発実施【働き方】■残業：20時間程度／月■フレックス：あり（コアタイムあり）■リモート：あり■出張：あり（国内週1回程度、海外年1回程度）【定年/役職定年】定年：60歳／役職定年：なし（65歳まで嘱託雇用）

半導体製造工程で欠かせないチャンバーや精密温湿度制御装置にて世界トップレベルの技術を持つ同社にて、設計課長候補（エキスパート）としてご活躍いただきます。【期待する役割/募集背景】現状 定年を迎える予定の課長がいることや、全体の技術力強化のため増員募集します。管理職候補としてご入社をいただき、環境制御装置の機械設計に従事いただきます。ご志向性によっては課長としてプレイングで設計業務に携わっていただきながら部長とともに次のメンバー育成のための土壌づくり含めご担当いただくことも可能です。【職務内容】■製品設計（仕様検討、アフターフォロー含む）■クレーム発生時の顧客対応■不具合再発防止のためのノウハウ蓄積 等【製品】チャンバー、精密温湿度制御装置 等【組織構成】設計部 31名 　設計本部長 - 部長 - 各課長3名 - 以下メンバー※設計部は1課～3課にて構成されており、今回は1課もしくは2課での課長候補として検討しております。【勤務地について】今回、ご自宅から同社本社まで通勤にお時間がかかる方や現実的に難しい方に向け、現在サテライトオフィスの設置を検討しております。（大宮）宇都宮や高崎あたりにお住まいの方であれば新幹線通勤も可能ですので、是非ご検討くださいませ。【定年】60歳　【再雇用】65歳　【役職定年】無【魅力】■同社製品は半導体製造装置に欠かせない製品です。そのため、コロナ禍においても景気は安定しており、現在も業績は堅調に推移しております。■製品の技術力の高さとスピード、顧客との長い付き合いの中で蓄積されたデータやノウハウから、業界内での確固たる地位を確立しており、今後の見通しも好調。受注も2025年まで入っている状況です。市場の反響による工場の増築も行っており、製造に積極的な投資も行っております。■業務の進め方としては少数精鋭で裁量権を持って業務従事可能でございます。アットホームで穏やかな社風であり、社員同士の協力体制も高く、離職率は数％と非常に高い定着率を誇る企業です。【働き方】■通勤：マイカー通勤OK。社用車もあるため会社から駅まで社用車を使用しての行き来をしている社員もいます。（駅⇔会社までのマイクロバスも有）

ホンダ・レーシング様にて、二輪レース用エンジンの開発(MotoGP用が中心)業務を担当いただきます。 【業務例】■レ一スバイク用エンジンのレイアウト、単品部品3Dモデリング（クランクケ一ス、へッド、ピストン、クランク、カム、ギア等） ■流体解析、強度解析 ■エクセルデータまとめ　　・3Dモデリング結果、CAE結果等をエクセルにまとめる等　　・モデリング,作図を行った部品等をパーツリストの形でまとめる ■その他　　・作図担当した部品等、納品されたエンジンパーツを社内搬送、社外発送等を行う物流関連業務【実働体制・サポート体制】同社エンジニアが同チームに2名在籍しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると朝霞エリアで5名ほどのエンジニアが在籍。エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。【仕事の魅力・やりがい】ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。二輪事業のMotoGP関連プロジェクトに携わり、 レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます

【業務内容】軽自動車・コンパクトカーのボデー、板金部品、内外装の樹脂部品、内装シート部品の設計業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■強度/耐久性の検討、搭載検討、成立性の検討、製造性/加工性の検討 ■3Dデータ、図面、仕様書、指示書作成【実働体制・サポート体制】新規部署開拓のため同じ部署に自社社員は不在ですが同じ敷地内に3名配属者あり。技術顧問、営業アシスタントとの定期的な面談を実施してキャリアアップを支援致します。【仕事の魅力・やりがい】スズキ株式会社は軽自動車・コンパクトカーの分野で国内外に強いプレゼンスを持つ企業です。軽・小型車は限られたスペースとコストの中で高い性能や快適性を実現する必要があり、その設計には高度な技術力と創意工夫が求められます。・小型車特有の設計の制約とチャレンジを経験できる・効率・軽量化・コストバランスにこだわる設計力が身に付く・グローバルな視点での製品開発が求められるスズキの軽/小型車部品設計は、「制約の中で最大限の価値を生み出す」実践的な開発力が磨かれる環境です。技術者として成長したい人にとって非常に魅力的なフィールドです。

【期待する役割】脱炭素社会の実現に貢献する、家庭向け定置用水素エネルギーシステムの中核である、水素ユニットの製品開発業務をお任せします。（水電解装置、水素吸蔵合金、燃料電池で構成されるユニットです）【職務内容】■家庭用、小型定置用として最適なシステム構成の開発、設計および商品化■水素ユニットの試作機製作における計画作成、実験、評価、改善（実際に手を動かす業務があります）■パートナー企業との共同開発のリード、推進【働き方のイメージ】■開発スタイル：基本的はファブレスメーカーとして、各部材を購入してシステムアップ＆自社の制御設計を組み込んでいくイメージです。■月平均残業時間：現在は一時的に45h程度となっておりますが、基本的には20h以内程度です。■在宅勤務：週1～3回（頻度は業務や家庭の状況などを踏まえ相談可）■定年：65歳（65歳以降も応相談）【今後の展望】5年以内の量産販売開始を目指して開発や関係各所との調整を進めており、資金調達も順調に進捗しております。【魅力】★新製品の開発から発売までの一連の工程に携われる同社が扱う製品は、これまで世の中になかった全く新しいものです。チームのコアメンバーとしてその新製品を開発段階から参画し、製品化して世に送り出すところまで見届けることができます。★「脱炭素社会の実現」という世の中のニーズに合った取り組み脱炭素社会を目指す動きは世界的なトレンドであり、今後ますますニーズが拡大していくことが予想されています。★柔軟な働き方同社は在宅勤務可・フレックス制度・服装自由と、社員の働きやすい環境づくりにもこだわっています。【募集背景】増員のため、募集いたします。【組織構成】現在、開発は5名体制で行っております。長年水素関連に取り組んでいる大手メーカーや、大手ガス会社の元開発責任者・研究員などが所属しています。【同社について】■2021年12月設立。「再エネからつくる水素＝グリーン水素」でエネルギーが途絶えることのない暮らしを実現させるため、「太陽光発電」「蓄電池」「水素生成/貯蔵/発電」を組み合わせたシステムの開発を進めております。■「身近な場所で水素を活用したい」という強い思いから、社会実装の第一弾として、戸建住宅あるいは同規模程度の建物用の水素を活用したエネルギーシステムの開発に着手しています。■市場ニーズを高め社会実装を進めていくためには、システムの高効率化やコストダウンが不可欠です。そのための機器選定や組み合わせ等、メンバーが連携して課題解決に向けて取り組んでいます。＜CO2メディア　2025年2月14日＞https://www.tansomiru.jp/media/news/mag_2506/【建設業界とのつながり】建設業界では、入札段階や工事成績評点で、施工時や竣工後の建築物におけるCO2排出量の削減が評価され、加点につながる動きが生じています。また、建設会社からCO2排出量を開示し削減方針を示さないと、発注者であるデベロッパーから施工者として選ばれにくくなる状況も発生しており、建設会社にとってCO2排出量の管理・削減は喫緊の課題となっています。

【業務内容】車載HMI製品など車内で操作する製品の機械設計業務に従事して頂きます。未来に向けた商品企画、仕様の検討～機構・構造の設計～作り込み、実験・評価まで一連の業務をお任せします。【実働体制・サポート体制】新規顧客の開拓のためスターティングメンバ―として従事していただきます。将来的には10人規模のリーダーを目指していただき、後続の若手エンジニアの育成にも携わっていただきます。【仕事の魅力・やりがい】進歩が著しい車載HMI製品の専門メーカーにて未来に向けた商品企画から従事していただきます。自分のアイデアを具現化するお仕事ですので無限の可能性を秘めているとともに自らのエンジニアとしての成長をお約束致します。ドライバーの最も身近な製品だからこそ「触り心地」や「感じ方」など「感性」を最大限に発揮したモノづくりとなり、やりがいと達成感があります。新技術・新商品へのチャレンジできる環境で、どこよりも「ドライバーの気持ち」を具現化して、新たなクルマの楽しみ方を提案できるエンジニアを目指せます。

★電装部品の要素構築・理論検証担当ポジションの募集です★【業務内容】住友電装部品を対象に、以下の業務を担当していただきます。・既存の電装部品に対する要素分解・構築業務・ なぜその構造・設計になっているのかを技術的・物理的に検証し、根拠を明文化・部品性能や構造についてのエビデンス収集・整理・資料化・ゴム材による止水構造など、電装部品におけるシール技術の理論構築・製品設計・量産化部門との連携を通じたフィードバックの実施研究的な要素を多く含み、ものづくりの“なぜ”を解明していく探求型のポジションです。プロジェクトリーダーの元、後輩を引っ張っていき自走できる方を募集しております。【実働体制・サポート体制】オープニングメンバーとして募集。PLの元、後輩を引っ張っていき自走できる方を募集しております。将来構想: 最大5名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】「なぜこうなったか？」を解き明かす、研究者のような仕事です設計の裏にある技術的な根拠や理論を可視化し、次世代開発に活かすことができ、経験や勘に頼らず、エビデンスに基づいた開発支援ができるポジションです。実験・解析・資料化まで幅広く関わり、技術者としての視野を広げられるので、あなたの知見が、今後の標準や設計指針になる可能性もあります。

【業務内容】ハイブリッドユニット部品の設計から解析、評価検討までの全プロセスにおいてご活躍いただける方を募集しております。また、社内の他部署や外部の仕入先との折衝業務、開発プロジェクト全体のマネジメント業務もお願いする予定です。問題点の抽出作業から改善までプロジェクトにかかわる一連の業務に携わることができます。・２D図面の作成および３D（CATIA V5）モデリング・設計検討・設計者CAE・検証評価・社内他部署＆仕入先との折衝・帳票作成・問題点抽出及び改善業務【実働体制・サポート体制】同社エンジニアが別チームにて1名在籍しております。同勤務地の為、サポートさせていただきます。【仕事の魅力・やりがい】ハイブリッド駆動系部品の設計では、機械設計、電気回路、制御システム、ソフトウェアなど、多様な分野の技術者と協力してプロジェクトを進めることになります。このように、さまざまな専門家と連携して成果を出していく経験は、非常にやりがいがあり、チームワークを大切にする環境です。

【業務内容】本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、既存量産車の図面の修正対応における、調整・レイアウト・作図等の設計業務を担当いただきます。【業務例】?変更部品の周辺部品担当者とのレイアウト調整?性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整?生産技術担当者との量産性調整?製造取引先（サプライヤー）との量産性調整?重量・コスト調整?調達コスト調整?使用ツール：CATIA　V5/V6【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。

【業務内容】住友電装様のプロジェクトにて、自動車メーカー内での次世代量産車両のワイヤーハーネス搭載検討・経路設計を担当します。具体的には、車両設計に基づくワイヤーハーネスの最適な搭載位置の検討や、関連部品との干渉確認、改善提案を行い、量産に向けた調整業務を行います。・NX使用した設計業務・レイアウト検討、関連部品の干渉検討、関連する資料作成・OEMおよび社内の各部品設計部署との折衝業務【実働体制・サポート体制】グループ規模：20名前後同社にエイム社員7名配属中（チーム・勤務地は別）【仕事の魅力・やりがい】・ワイヤーハーネスは車両全体の電気系統を支える重要な部品であり、その設計や搭載の精度は車両の安全性や性能に直結します。・自動車メーカーのエンジニアと密接に連携しながら、実際の製品化に直結する仕事に関わることができます。・ハーネスの搭載位置や部品間の干渉問題など、実際の車両開発では多くの課題に直面します。これらの課題を検討・解決し、最適な設計を提案することで、技術者としての成?と達成感を味わえます。・自動車設計における電装部品の知識だけでなく、車両全体の構造設計や他部品との調整スキルも身につけられます。

半導体製造装置の機械設計に携わっていただきます。世界トップクラスのシェアを誇る同社で、日本から世界に向けた産業機器の製造に関わっていただきます。■メカ好きの方大歓迎！性能向上やコストダウンを目的とした編集設計から、新たなものを生み出す開発設計まで行っており、経験や実績に応じて業務をお任せします。■希望により装置仕様決め、技術検証、解析業務、現場対応などにも関われます。■当社は半導体製造工程の前工程である、薄型基板の仮接合・剥離技術においてグローバルで非常に高い評価を得ており、中でもパワー半導体の貼合・剥離装置では世界シェア9割。■岡山が誇るグローバルニッチトップ企業です。【配属先】本社（複数の事業部の中で、適性に応じた部署に機械設計職としての配属を想定しております）

■半導体製造装置等の機械設計に即戦力として携わっていただきます。世界トップクラスのシェアを誇る当社で、日本から世界に向けた産業機器の製造に関わっていただきます。【職務詳細】・半導体製造装置、液晶製造装置及びナノインプリントの機械設計・新規開発装置の機械設計作業・顧客との使用打ち合わせ・装置組立時の検証作業　等

同社の半導体製造装置の製造に関わるポジションでご本人の適用と経験スキルに合わせて、お仕事をお任せいたします。以下のようなポジションで経験スキルに合わせて、ご提案させていただきます。 【具体的なポジション】■品質保証　■品質管理　■電気設計　■ソフトウェア設計　■機械設計　■電気組立　■サービスエンジニア（カスタマーサービス）　■プロセスエンジニア　技術系のみならず、下記もご提案可です。■営業　■SE/IT系　など＜同社各部の強み・特徴＞【持体仮接合・剥離技術】シリコンウェーハの薄化程での持体の仮接合・剥離の量産プロセスに対応した製品をラインナップ。【塗布技術】基材に薬液を塗布する膜厚の均性のさ、ムラや異物混が極めて低い塗布技術を実現し、半導体塗布装置の1000台を超える出荷台数とFPDフィルター製造装置における世界シェア70％の実績があります。【搬送システム技術】難しいとされる薄く反りのあるシリコンウェーハの動搬送ができるなど度な技術をもち、同社で1番売上の高い部門【精密型】量産における品質の均化と耐久性に優位性を確立

【期待する役割】建設機械の運転室(キャビン)の機械設計に携わっていただきます。顧客起点でオーダーに沿った設計を行うこともあれば、自社起点で自身のアイデアを設計して製品化の一助を担うこともあります。キャビンとは建設機械を操作するオペレーターが乗車する部分です。建設機械の顔ともいえるキャビンは各メーカーそれぞれの特徴があり、建設機械のクラス別、解体作業や林業作業など、様々な要求に合わせて種類が存在します。プレス成型および溶接組立の技術を活かし、ユーザーのニーズに合わせた高性能・高品質の金型および自動化機器を提供しています。【職務内容】・様々な条件(機能、強度、レイアウト、生産性など)を満たす部品の検討・社内各部署や顧客との情報交換　など・CADは3D-CADを使用【研修】入社後の2日間は基礎研修を受けていただきます。3日目以降は現場の先輩社員と一緒にOJTで研修を受けていただきます。社員一人ひとりのスキルアップを図るため、多彩な研修や教育制度を整えています。全社員を対象とする通信教育は80コース以上です。実務に沿った内容・資格取得・語学力向上のサポートまで様々な講座を実施しております。【組織構成】正社員約30名(平均年齢40代半ば)、派遣社員10名の40人で構成されています。気軽に相談し合える部署の雰囲気です。

本田技研工業株式会社様にて次世代量産車両向け（BEV）の内装部品の開発設計のチームリーダーとして参画いただきます 【業務例】 ■ドアトリムの意匠成立性および装備品のレイアウト検討 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■チーム内の業務管理・推進、業務フォロー、客先との業務調整など【実働体制・サポート体制】現体制: 中堅エンジニア1名、若手エンジニア2名が所属 (全てエイムの社員です)将来構想: 最大4～5名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】１．新しい技術とデザインの融合　　BEVの特徴に合わせて、軽量化やエネルギー効率を重視した素材や構造を採用し、　　新しい技術と美しさを両立できる点が魅力です。２．快適性・静粛性への貢献　　BEVはエンジン音がないため、車内の静粛性がさらに重要になります。　　振動吸収や防音対策の工夫で、快適な車内空間を提供できる遣り甲斐があります。３．環境に配慮した設計　　BEVの環境意識に合わせ、リサイクル素材やエコフレンドリーな材料を採用することで、　　持続可能な設計に貢献できる点も魅力です。

【入社後携わる担当業務詳細】【製品】トイレ、浄水器、シャワーヘッド等水まわりに関連する住宅設備機器具体的には、下記の業務をお任せいたします。・顧客企業へ商品提案、開発／設計の提案・CADを使用した設計、試作品の検証業務・自社製品に関わる開発業務全般（機構設計、濾材開発、試作および性能評価／検証、生産技術開発など）・サプライヤーへの価格や納期、仕様に関する折衝・調整業務・商品開発プロジェクトの推進・各種ドキュメント作成　など

自動車の電装部品に関わる樹脂・ゴム部品の設計を担当いただきます■ 業務内容お客様からの要件をもとに電装品の外装設計を担当いただくポジションです。樹脂やゴムの性質を理解し、防水性を加味しながら設計頂きます。社内メンバーやお客様と、要件や納期を調整頂きながら進めていくことが可能でポジションによっては先行開発にも携わることができる為、ものづくりの醍醐味を味わいながらお仕事いただけると思います。同オフィスに同社メンバーのグループリーダーも在籍しており、知識豊富なのでわからない事や困ったことがあればいつでも相談できる環境でございます。仕事の魅力・やりがい住友電装は自動車用ワイヤーハーネス（電装システム）の世界トップクラスメーカーです。既存製品から先行開発まで経験によっては幅広く携わることができます。弊社メンバーも在籍している部門の為、何かわからない事や困ったことがあれば聞きやすい環境です。実働体制・サポート体制同社にてエイムメンバーが13名在籍しております。同じ拠点には4名在籍していますので安心して就業頂けます。グループリーダーと営業担当がサポートしておりますので、ご安心ください

同社の開発担当として下記業務をお任せします。・既存製品のマイナーチェンジのための製品設計・新製品の開発／設計■業務詳細◎入社後はまずは製品について知っていただく為既存製品の修理からお任せし、その後製品の設計、開発業務をお任せする予定です。◎パリパリキューブは現在の製品に至るまでに数々の試作と、ユーザーからの率直な意見が積み重なっています。性能だけでなく手入れのしやすさや製品安全にも力をいれており、危害要因となる熱エネルギーの制御を特に意識した製品設計を心掛け、転倒の際に動作が停止し、加熱部が発火を引き起こす温度まで上昇しないといった機能を実装しており、安全性の高さから、2023年11月には経済産業省「製品安全対策優良企業表彰」を受賞しています。（全国で8企業受賞）更なる顧客ニーズにこたえるため、また現在普及率が5％に満たない生ごみ乾燥機の市場を、20～30％まで成長させるべく、更なる商品開発に取り組んでいます。■組織構成配属先には設計担当が2名（管理職1名、メンバー1名）、在庫管理担当が1名、製品の修理担当が2名（メンバー1名＋派遣1名）、顧客対応担当が2名が在籍しています。■同社について同社の主力事業はリサイクル施設や粗大ごみ処理施設などの環境プラントのエンジニアリング事業です。近年は官公庁や大手重工機械メーカーからのご依頼を中心に、環境プラントを日本各地で企画・設計・施工しています。近年の環境意識の高まりを背景に同社の業績も好調です。

産業用ボイラや水処理機器など、ボイラ業界のリーディングカンパニーである当社の大阪支店にて、エンジニアリング業務を担当していただきます。当社の主力商品である水処理機器や、それらを用いた設備システムなどのエンジニアリング業務、水道施設工事業の許可に伴う専用水道案件営業業務全般をお任せいたします。■主な業務内容：・水処理設備の詳細設計・水処理設備の施工管理・製薬向け水処理設備のバリデーション業務

ボイラ製品、水処理機器、メディカル機器、環境機器など様々な製品の販売とメンテナンスをグローバルに展開する当社の総合技術担当として、燃料電池の商品化、改良、コストダウン、量産維持等をご担当いただきます。■業務の特徴：具体的には、各種要素技術開発のための実験や商品設計（CAD製図）などをお任せします。機械設計経験のある方でCADが使える方、また、熱・流体計算、強度計算、電気化学の知識がある方はご活躍いただけます。

産業用ボイラや水処理機器など、ボイラ業界のリーディングカンパニーである当社の東京支店にて、エンジニアリング業務を担当していただきます。当社の主力商品である水処理機器や、それらを用いた設備システムなどのエンジニアリング業務、水道施設工事業の許可に伴う専用水道案件営業業務全般をお任せいたします。■主な業務内容：・水処理設備の詳細設計・水処理設備の施工管理・製薬向け水処理設備のバリデーション業務

自動車用製品の設計業務全般・製品設計（CADを使った設計）・設計検証および設計審査・設計の妥当性の確認・図面の発行、改訂および管理業務 等【企業情報】設立　　：1949年4月　※創業／1934年12月資本金　：33億6448万円（2022年3月末現在）従業員数：1,395名（2022年3月末現在）売上高　：845億0,300万円（2022年3月期実績※連結）■主な製品分野・自動車関連製品…ウェザーストリップ、内・外装用モール、ウエストシール、電装用品パッキンなど（ウェザーストリップは主にドアに取り付けられるシール材。国内トップクラスシェアを持つ代表的な製品です）・住宅関連製品…外壁用目地ガスケット、シーリングバックアップ材、その他シール材（外壁やドアなど、住宅の様々な「隙間」を埋めるシール材が中核商品です）・土木関連製品…ANジョイントシリーズ（下水道用の継手ジョイント部品。下水道耐震設計指針に定められた耐震レベル２に適合し、また優れた止水性を特徴とします。

■職務概要給湯・厨房・空調・業務用機器のガスや水・湯・エアーの制御要素の開発に従事していただきます。コア技術である流体制御技術を応用した要素の技術開発や、その他流体制御技術の発展と展開による商品付加価値向上を目指しており、設計から評価を自ら行うため、開発要素に精通でき責任とやりがいを持てる業務です。■求めること優れた技術をもって積極的に業務を推進し、既存メンバーにもアドバイスや指導をお願いします。将来的には組織のリーダーとなってくれることを期待します。■競合優位性流体制御の技術力においては、ガス器具業界の中ではトップレベルです。暮らしを豊かにする製品開発にも取り組んでおり、ファインバブル発生装置を内蔵した給湯器はオンリーワン製品で、またこの技術は今後様々な分野において広がりを期待されています。流体制御のコア技術との融合で新たな商品価値を創出しています。

■職務概要：・ヒートポンプの設計および開発業務・ヒートポンプ関連要素の技術開発（圧縮機、空気熱交換器、プロベラファン、水冷媒熱交換器等の設計）■求めること：カーボンニュートラルに向けたハイブリッド製品の普及拡大、事業領域の拡大に向け、ヒートポンプ開発を今まで以上に加速させる必要がある。独自性のある給湯用ヒートポンプ技術を惜しみなくメンバーに伝授するとともに、自らも設計開発業務を行いリーダー的な存在になっていただくことを期待。■業務のやりがい・魅力：将来の柱（コア技術）を開発すべくメンバーと共に設計開発業務に携われるため、会社の中での明確なポジションを確立しやすく、周りから頼りにされます。■組織：第三温水設計室

■職務内容・デジタルエンジニアリングを駆使した商品設計および生産技術開発・解析評価技術構築と展開（VR、設計CAE、ものづくりCAE、試験評価など）■業務の魅力・やりがい・デジタルエンジニアリング全般で多岐にわたる分野で携わることができます・CAEは業界No.1を目指し、他社が取り組んでいない分野も積極的に挑戦することができます・テストピース検証を基本とし、試作や実機検証まで行うことがございます・商品開発全般を見渡すことが出来るので、具体的な成果を感じることができます■求める人物像・期待することパソコン好きでデジタル化に対応できる技術力があり、またコミュニケーションをスムーズにとることができ前向きな思考ができる方を求めます。新しいCAE分野ヘの挑戦意欲を持ち、導入企画からシステム構築・展開をしていただきたと考えております。将来的には設計もできるCAE技術者を目指していただきます。■組織：生産技術本部　商品技術開発室　生産設計課50代：1名、30代：1名、20代：2名

■職務概要：FA機器を活用した自動化設備（システム）の企画開発、設計から導入まで幅広い範囲での業務をご担当いただきます。■業務の魅力・やりがい：近年ニーズの増加している「自動化」という分野において、国内工場の設備だけでなく、海外製造拠点の合理化等へも非常に影響する責任のある仕事を担っていただけます。■組織：生産技術本部　生産技術開発部　自働化開発室・自動化技術チーム（自動化アイテムの先行技術開発）・機械設計調達チーム（機械設計）・制御設計チーム（電気設計、PLCプログラム）・組付調整チーム（自動化設備組付・調整）■年齢構成：　60代：1名、50代：3名、40代：2名、30代：7名、20代：11名【求める人物像】・機械やモノづくりが好きな方・物事を前向きに検討できる方・他者と卒なくコミュニケーションをとれる方

【ミッション】世界有数の技術力を誇る東証プライム上場企業「ニフコ」にて、自動車用樹脂製品の設計開発をお任せいたします。3次元CADを活用しながら、量産化を見据えた構造設計や機構設計、後工程や製造部門との技術的な調整・折衝など、上流から下流まで幅広く携わっていただくことが可能です。本ポジションでは内装領域の商品企画、設計を担い、自社開発品および顧客との共同開発案件において、業界動向や市場ニーズ／技術シーズを捉えた提案型の開発業務に携わっていただきます。顧客ニーズに即した製品開発を進めている段階であり、衝突安全への配慮、NV（ノイズ・バイブレーション）対応、CN（カーボンニュートラル）なども考慮しながら、今後はトレンドに則した「より一歩踏み込んだ新製品」の開発を強化していく方針です。例：カップホルダーの光学製品化・携帯端末の非接触充電に対応したアプリ開発など。シームレスで高意匠なデザイン性と直感的な操作性が求められています。管理職（エキスパート）として、若手メンバーの技術育成にも携わっていただきます。～補足～■英語、海外案件について：海外拠点とのやりとりは日本人駐在員と主に日本語でコミュニケーションを行っておりますので、英語力は必須ではございません。海外案件の顧客対応や技術的な交渉は、現地の海外部隊が中心となって対応しています。グローバルでの受注案件や製造立ち上げといった局面で連携・支援を行い、プロジェクト推進をサポートしています。■製品イメージ（例）：自動車内装関連の樹脂部品https://www.nifcoexhibition.com/cat_interior.html～ニフコについて～同社は東証プライム上場・世界15カ国・地域に40拠点を展開するグローバルメーカーです。主力製品は自動車の内装やパーツの取り付けに使われるプラスチック製の小さな留め具（＝ファスナー）や部品で、国産自動車1台あたり約700点が採用されています。これらの「見えないけれど重要な部品」で、ニフコは国内トップシェアを誇り、特に自動車向けプラスチックファスナーでは世界一のシェアを獲得しています。製造業平均を大きく上回る営業利益率（2023年度：12.8%）を維持し、高収益体質が強みです。また、東洋経済の「就職人気ランキング」にも選出されており、成長性・安定性ともに魅力の高い企業です。2024年度には役職定年を廃止。55歳以降も希望やパフォーマンスに応じてキャリア継続が可能。会社業績が好調な年には、従業員への株式支給制度があり、2024年、2025年と支給されております。【具体的には】■自動車内装樹脂部品の設計/開発業務■新製品の企画/構想■既存製品のアップデート■国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発■完成車メーカー等、取引先に対する提案活動　など 【募集背景】若手メンバーの採用・育成は順調に進んでおり、組織としての基盤は整いつつありますが、一方でグループリーダークラスの人材が不足しており難易度の高い顧客対応や突発的な不具合対応などに柔軟に対応できる人材が限られている状況です。こうした背景から周囲を巻き込みながら現場をリードし、チーム全体の技術力向上にも貢献いただける方を体制強化として募集いたします。【組織構成】開発本部ー★インテリア商品開発ユニット（内装領域）：35名ー　エクステリア商品開発ユニット（外装領域）：39名ー　ADAS商品開発ユニット（ADAS領域）：38名【働き方】■残業時間：30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【定年/役職定年】定年：60歳／役職定年：なし（65歳まで嘱託雇用）※60歳以降も役職が継続する場合、それ以前の給料から変更はありません

交通死亡事故ゼロの社会実現に向けて、グローバルシステムサプライヤである同社で、あなたのスキルを活かしてみませんか？今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか？＜職場紹介＞若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。【募集背景】交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである同社の役割は大きくなっています。自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトリーダーを募集しています。【業務内容】 次期型ハードのプロジェクトリーダーとしてエアバッグECUの機構設計に携わって頂きます具体的には、エアバッグECUはECU内に加速度や各加速度を検視するセンサを内蔵しており、基板共振や耐衝撃性を考慮した機構設計(アルミケースもしくは樹脂ケース)をして頂きます。設計にあたってはANSYSなどのCAEを活用し目途付けを行っていただきます。技術系としての採用となります。

同社生産技術部門にて、デジタルカメラや交換レンズなどの生産技術職を募集いたします。【具体的には】・工程設計、生産条件設定・工程で使用する治具開発と立ち上げ（メカ設計及びまたは機構設計）・自動化や半自動化のための装置開発と立ち上げ（メカ設計及び/または機構設計及び/又は回路設計及び/またはブログラミング）【製品】コンシューマー向けのデジタルカメラからプロフェッショナル向けの放送用TVカメラ・シネマ用レンズまで独自の技術で高精度・高品質の製品を創出し続けています。直径1mm以下から30cm以上のレンズ製造や、4K・8Kに対応したレンズの量産を実現

同社生産技術部門にて、デジタルカメラや交換レンズおよび金属加工製品の生産技術職を募集いたします。【具体的には】・新規生産工程の考案・既存の生産工程の管理及び見直し・生産効率の改善や品質向上・自動化、半自動化のための装置設計・生産条件の作成【製品】コンシューマー向けのデジタルカメラからプロフェッショナル向けの放送用TVカメラ・シネマ用レンズまで独自の技術で高精度・高品質の製品を創出し続けています。直径1mm以下から30cm以上のレンズ製造や、4K・8Kに対応したレンズの量産を実現！

【募集背景】当事業部では、一般コンシューマー向け製品であるデジタルカメラやインスタントカメラに加えて、放送/シネマ用レンズ、投影用プロジェクター本体/レンズ、監視カメラ、双眼鏡など、さまざまなビジネスを展開しています。　今回、製品の販売拡大を目指し、デジタルカメラ/インスタントカメラなど映像機器の開発プロジェクト管理を担うマネージャーおよびプロジェクトリーダーを増員募集します。【職務概要】・デジタルカメラ/INSTAX(カメラ、プリンター)　など映像機器の開発プロジェクトの推進・新規商品化と技術戦略の立案・商品化後の技術支援の推進【仕事の魅力】・自分の考えを製品仕様に反映できる、商品開発フェーズに携われる・当社の高い技術力を活かした、光学製品の開発・生産に携われる・当社の高いマーケットリサーチ力を活かして、顧客ニーズに合わせた商品開発ができる・映像分野を通じ、多くの人に笑顔や感動を提供するやりがいを感じられる【配属】イメージングソリューション事業部イメージングソリューション開発センター商品化グループ【部署について】当社イメージングソリューション事業部は、富士フイルムグループの映像関連製品を取り扱う組織です。当事業部のビジョンは、「リアルなコミュニケーション・感動を社会に届け続けると共に、新しい感動や体験を社会に提供する」というものです。このビジョンを実現するため、私たちはビジネスニーズを把握し、それに適した研究開発、品質保証、生産戦略の立案・実行まで幅広い業務に取り組んでいます。　その中で今回募集するイメージングソリューション開発センター商品化グループでは、富士フイルムのデジタルカメラ/INSTAX(カメラ、プリンター)など映像機器の商品化プロジェクトを推進しており、映像機器の商品化を通じて、お客様へ魅力ある商品を提供し続けます。

【募集の背景】同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。【ミッション】同社連結売上の約70％を占める主力事業の自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計をご担当いただきます。【業務内容】自動車ランプの信号灯配光設計をお任せします。■担当製品：日系、海外カーメーカ含めた四輪・二輪のランプ（ヘッドランプ・テールランプ等）【キャリアパス】まずはチームメンバーと共に量産開発機種の信号灯光学設計業務に携わっていただきます。業務を通じて量産開発プロセスを学び信号灯光学設計スキルを向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍して頂きたいです。部門内では灯体全体の設計も行っており、本人の希望次第で信号灯光学設計以外へもフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍する人材となって欲しいです。【配属部署】自動車技術本部 ＤＣリア部 信号灯量産開発課※ＤＣ：Design Concrete自動車用ランプの詳細設計を担う部門となります。今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門となります。【仕事の魅力】■光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与できます。■同社はLED光源から自社開発を行っているため、製品設計だけでなく、光源開発から幅広い領域の開発に携われます。■一貫した開発体制が整っており、最先端の技術や多様な分野での開発経験を積むことができます。■製品全体の完成度を追求しながら、自分の専門性を広げていける環境【働き方について】・フレックスタイム制：有(コアタイム13:00-15:00)・在宅勤務：週1,2回程度活用可能【外出・出張について】担当カーメーカにもよりますが、開発の中での得意先、工場との打合せや試験等で出張・外出はあります。（宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン）【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【本ポジションについて】鉄道車両用部品・機器を提供し鉄道、ひいては社会インフラを支える同社にて、鉄道車両部品の設計・開発業務をお任せします。【具体的な職務内容】営業担当がキャッチした顧客ニーズに応じて要件定義の段階から設計を開始します。お客様との打合せで仕様のすり合わせを行いながら製品の設計を行い、図面・仕様書等を作成します。開発品の場合は関連部門と協力をして評価試験等も実施します。【案件について】開発期間は短いもので数カ月、新車両の開発など長いものは2～3年です。【やりがい】全く新しい車両など新製品の企画・開発に携わる事もあり、社会インフラを支える商品の開発に参画できる事がやりがいの一つです。【入社後の期待】社会のインフラを支える鉄道車両用部品の設計業務をご担当頂きます。ご入社後は同社の業務をご理解して頂くとともに、ご経験を生かして設計業務を行っていただきます。また、将来の展望として部門を牽引するリーダーとしてのご活躍も期待しています。【同社について】鉄鋼や鉄道、産業機械業界にユニバーサルジョイントや熱交換器を提供するメーカー、また鉄道車両部品の専門商社として国内外の社会インフラを支えています。信頼される品質をお客様にご提供すべく、ISO9001取得、自社の試験設備での各種評価試験（回転耐久、ねじり疲労、風洞、振動試験など）や解析ソフト（構造解析、熱流体解析）等を活用し、より高品質な製品開発や品質向上に取り組んでいます。

【募集背景】同社は世界に先駆けて、2035年までにカーボンニュートラルを目指すことを宣言し、社会課題解決に繋がるエネルギー製品の開発にチャレンジしていきます。これを実現するためには、製品機能を支える材料開発や現象解明が競争力の源泉となり、高度な評価・解析技術開発が鍵を握ります。全社製品に貢献する基盤技術開発を担う同部署で、社内外の先端評価・解析技術を駆使しつつ、独自の技術開発を行い、新たな価値創造を共に目指せる仲間を募集しています。【業務内容】エネルギー製品（水素）をはじめ電動化・自動運転製品を構成する高機能材料開発に貢献する強度・解析技術の開発具体的には以下に関わる業務に携わっていただきます。・特殊環境下での材料物性・性能評価技術開発と現象解明・シミュレーション技術を活用したストレス予測開発・先進研究機関と協働した新たな評価・解析技術開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・大学や研究機関との協力や各種学会情報を収集しながら最先端の技術開発に携わることができます・自らが携わった製品がクルマに搭載され、お客様や社会課題の解決に貢献しているというやりがいが感じられます・主要学会での研究成果の発表や、社会人ドクター制度を活用した博士号取得など自身の専門性を向上させることができます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます【組織ミッションと今後の方向性】材料技術部はグローバルデンソーで扱う様々な製品や材料に関わる研究/開発を推進しており、その内容は多岐に渡ります。その中で私たち材料基盤技術室材料強度課では、新価値領域としてエネルギー領域の基盤技術開発に取り組んでおり、社内から高い期待が寄せられています。室としては24名が所属しております。材料強度、摩擦摩耗、電子実装に関わる専門家が所属する社内プロフェッショナル集団であり、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。【組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】組織構成（平均年齢：45歳）キャリア入社者比率：約10%自動車業界だけでなく、家電メーカから化学メーカの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。在宅勤務：週2回程度【キャリア入社者の声/活躍事例】★49歳（社会人経験25年目）中途入社（前職：家電メーカー）材料技術をコアとして、全社の電子部品開発/量産支援に携わっております。高い信頼性要求に答える為、常に科学的な深い考察が必要であり、大変な面も多いですがやりがいを感じながら業務を進めております。様々な部署との議論することも多いですが、自身の経験に基づく意見も取り入れて頂ける風土もあり、働きやすい環境です。★41歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：化学メーカー）常に挑戦と成長ができる会社です。私は全社の技術の礎である基盤技術開発を担当しています。入社して早い段階から責任のある仕事や任され、3年間の海外出向の経験を通じて国際的な視野を広げることができました。現在は課長としてチームを率い、国内外の研究機関との研究プロジェクトの推進とメンバーの成長をサポートすることにやりがいを感じています。また会社を通し社会課題の解決に貢献できることに誇りを持っています。

＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、同社らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。＜部の役割＞・ドライブトレインシステム開発の計画策定・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。＜入社後の担当領域＞以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント　車両開発との整合マネージメント他　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進＜使用ツール＞MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど）＜やりがい・成長できる点＞・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

【本ポジションについて】同社のコア技術であるインクジェットヘッドデバイスの仕様検討、構造設計、信頼性評価や不具合解析まで一貫してご担当いただきます。事前にシミュレーションを用いることで設計品質をあげ、効率より品質の高い製品の開発に取り組みます。また、お客様と直接接点を持ち、要望のヒアリングやサポートを行うこともあり、エンジニア自らがビジネス創出に関わる機会もあります。【具体的に】・仕様検討、構造設計、図面化（3D-CAD使用）・設計の狙い通りの性能を満たしているかどうかの検証・評価・不具合解析、対策検討・評価計画を立案し、評価の実施と判定結果をデータ整理し、技術資料作成【魅力・やりがい】・エプソンのコア技術である研究性の高い業務であり、グローバルに強い技術力を身につけることができます・エンジニアがワールドワイドのお客様の声を直に聴き、多くの部門とコミュニケーションをとりながら設計に反映し製品を開発していくこともあり、やりがいも大きく、成果を感じやすい職場です。・上流から下流まで担当頂く事が出来ますので、エンジニアとしての設計力だけでなく、幅広い経験、スキルを身につける事が出来ます。・若手でも任せられる業務範囲が広く、チームでサポートしながら働くので、自分に合ったペースでスキルを向上する事が出来ます。・ご自身の適正、能力、意向により、専門性を極めるスペシャリストコース、リーダー・マネージャー等のマネジメントコースのキャリアパスが選べます。【同社の経営】同社は精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。【長野県の暮らし】長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。世界売上比率約8割程度を誇り、長い歴史をもつ同社は長野県から誕生しており、その歴史と文化を非常に大切にしていらっしゃいます。

【期待する役割】社会の安全・安心を実現するための宇宙開発事業を行う同社にて、準天頂衛星みちびきの測位システム開発プロジェクト管理をお任せ致します。【職務内容】■プロジェクト推進タスク管理、コミュニケーション管理、文書管理、変更管理、保全管理、調達管理、成果物納品管理■プロジェクトコントロール進捗管理、リスク管理、予算管理、リソース管理※技術開発業務は技術開発部隊が担っております。 今回の募集ポジションでの技術開発業務はございません。課長クラス採用となった場合は、下記組織マネジメント業務も担当いただく予定です。※入社後のキャッチアップが進んだのちの職務・プロジェクト管理チームのマネジメント　育成、指導、評価、モチベーション管理、労務管理、部下間の連携・調整、交渉、折衝＜準天頂衛星みちびきについて＞準天頂衛星システム「みちびき」は、衛星からの電波によって位置情報を計算する衛星測位システムです。衛星測位システムは米国のGPSがよく知られており、「みちびき」は日本版GPSと呼ばれています。これまでは米国が運用するGPS衛星を利用していたため、都市部や山間部、障害物により電波が遮断されると、日本国内から可視できるGPS衛星が少なくなり、安定した衛星測位サービスが受けられませんでした。現在4機の衛星で位置情報を提供している「みちびき」は、測位精度の向上を目指して2024年度以降に5、6、7号機の打ち上げを予定しています。https://jpn.nec.com/ad/cosmos/qzss/interview/project-member/index.html【同社/組織について】■同社ははじめて宇宙へ挑戦した日から約70年、一貫して日本の宇宙開発を支えてきました。いつ何が起こっても不思議ではない宇宙空間に、お客様が安心して利用できる宇宙機をあげ、その利用によって得られる利便性などの価値を引き続き提供できるよう努めています。■その中でも当チームのミッション・ゴールは測位衛星事業におけるミッションペイロード開発を推進することを担っています。※ミッションペイロードとは：測位を実現するシステムそのものを指し、測位衛星の心臓ともいえるシステムです。＜エアロスペース事業紹介HP＞https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html#anc-06【組織構成】■部長下24名それぞれがシステムインテグレーションの取りまとめ業務（PJ推進、システム開発、機器調達）といった役割があります。今後開発が計画されている将来測位衛星の開発を加速化・強化すべく、システム開発のご経験を活かしていただけるキーパーソンを募集いたします。【魅力】■日本版GPSと呼ばれる準天頂衛星みちびきに搭載する測位システムの開発となり、国が管轄するインフラ衛星として日本の社会や経済に多大な恩恵をもたらすシステムの開発に携わることができます。■大規模プロジェクトでのプロジェクト管理経験を積むことで、普遍的なマネジメントスキルの向上が可能です。■また、各種社内研修の受講のみならず、社外研修や各種研究会の受講によるスキル習得も可能です。【キャリアパス】■課長クラスの場合まずは、準天頂衛星みちびき測位システム開発のプロジェクト管理担当として活躍頂き、入社後のキャッチアップが進んだのちに、マネージャー職としてプロジェクト管理チームのマネジメント、また中長期的には、組織運営・事業運営に関わって頂くことを想定しています。さらには、業界を代表するプロフェッショナルとして経営幹部相当の処遇を得るキャリアコースも準備しております。【働き方】場合は残業が多くなることもありますが、メリハリをつけて業務に取り組むことを推奨しています。・業務状況によってはテレワークでの対応可能日もあり、柔軟な働き方を支援しています。・開発状況により、つくば、鎌倉、臼田などの客先での試験対応が発生する場合があり、様々な場所で経験を積むことができます。

【業務概要】医療・介護・健康事業向けの製品開発、関連部門の機構/構造/メカトロニクス設計【業務内容詳細】・以下内容含む新製品開発のマネジメント・要件定義から構想設計、量産設計、動作検証までの一連の工程部品選定、施策、各種品質評価(強度評価、結果解析)製造/購買など関連部門との調整、業務委託会社の指揮・管理・品質管理・製品開発をする上での現場ヒアリング、企画立案から量産工程まで幅広い工程と連携した業務・製品開発関連ドキュメントの作成・量産品の機能向上/不具合対策などを目的とした設計変更【当社製品について】①病院向け・集中治療室（ICU）向けの「アリウスシリーズ ICUベッド」は、前後・左右方向の搬送アシスト機能「ParaDrive」を搭載し、重症患者搬送時の看護師負担を軽減する技術を組み込んでおります。高齢者向けには「楽匠（RAKUCHO）シリーズ」を展開し、シリーズ累計33万台超の販売実績を誇っており高い評価を得ております。②一般家庭向け・一般家庭向けには、背上げ・脚上げが可能な電動リクライニングベッ「INTIME」シリーズや、眠りの質向上をめざす「Active Sleep」ブランドの電動ベッド・マットレス・睡眠センサーなどを提供しております。Active Sleepシリーズは2019年に立ち上げられ、「Active Sleep BED」（電動ベッド）や「Active Sleep MATTRESS」（多反発マットレス）、睡眠センサー「Active Sleep ANALYZER（ASA）」などを含む快適睡眠・健康環境を提供しており、一般家庭向けの代表製品です。【組織構成】・開発部　ハード機器担当：65名①医療用ベッドチーム②一般用ベッドチーム③その他備品関連④マットレスチーム※業界未経験で入社された方も在籍しております。※配属チームについては現状確定はしておらず、その方のご経験によって決まっていく予定です。【当社の魅力】★当社は病院用ベッド・介護ベッド市場において国内シェア率７割を誇る最大手の企業です。50年以上にわたる歴史から高い開発力を誇っており、医療現場を中心に高い評価を獲得しており安定性に優れた企業です。★個々の能力・適性にあったジョブローテーションやキャリア形成支援・育成など、個人の成長をサポートし、活躍してもらうための施策が用意されています。【募集背景】・当社の開発力をさらに強化するために募集を開始致します。

【職務内容】配属チームは航空業界、防衛省、JAXAといった幅広いお客様に多種多様な製品を制作するための根幹を担っております。今回の募集は案件の増加から万全な体制で対応すべく人材募集しております。【具体的には】具体的な業務としては、主にレーダー等の各種センサやシステム構成品の構造設計、構成品レイアウト設計のプロジェクトサブリーダーをご担当いただきます。・車両/航空機などに搭載する機器の構造設計・空港などに納めるレーダーシステムの構造設計＆構成品レイアウト設計※各構成品の詳細設計（図面作成など）はベンダーに協力いただいており、設計の妥当性・組み合わせの検討、プロジェクトの取りまとめをメインとしております。※ご担当頂く機器装置はご本人のご意向をふまえて決めていきます。※課長採用の場合：プレイングマネージャーとして、チームのリードをお任せする予定です。【ポジションのアピールポイント】＜スキル・経験・キャリアパス＞屋内や屋外に設置する電子機器装置や、車載用、航空機搭載用の電子機器の開発など、幅広い技術分野を利用した構造設計を行っています。また、携帯型の装置から10m級の大型装置まで、色々な装置を開発していますので、構造設計技術者として大いに活躍できます。また、お客様の特性により、安定した事業であることも大きな特徴です。一連の経験を積むことで、携わった事業分野の構造設計全体をマネジメントするポジションやプロジェクトそのものをマネジメントするポジションに就ける可能性が大いにあります。【部署の雰囲気】・若い方にも権限移譲がされているので、みなさんが生き生きと働いています。困った時には活躍中のベテランメンバがサポートするので、途中から入られた方々からも安心して働ける職場であるとご評価いただいております。（小生も他部署から転入した一人です。）【働き方】・出社勤務が大前提ではございますが、休暇取得含め、主体的に勤務スタイルを計画してもらってるので、ワークライフバランスの実現は容易です。【事業・組織構成の概要】センシングプロダクト統括部は航空宇宙防衛領域において、特に大気圏内にて稼働するシステム／製品の提供を担っており、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅、宇宙の安心安全利用に貢献しています。その中でも当グループでは、レーダー、光波センサ、衛星通信等の各種センサシステム／製品の構造設計、システム構成品のレイアウト設計を担当しています。【エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット　紹介ページ】https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html

【職務内容】NECは長年にわたり日本の宇宙開発を支えてきたトップランナーとして、人工衛星の開発から製造、打ち上げ後の運用までを一貫して担ってきました。近年では地球観測衛星、通信衛星、さらには月探査プロジェクトなど、国家的意義を持つプロジェクトへの参画が加速しており、さらなる体制強化のためハードウェア開発部門で未来の宇宙インフラを共に創る仲間を募集しています。【具体的には】・人工衛星本体およびサブシステムの構造設計や熱設計、電気計装設計などの開発・衛星搭載用の大型で高性能なアンテナや望遠鏡、太陽電池パドルなど、宇宙で展開/駆動する衛星サブシステムや機構系の設計開発（新規開発案件も多く、他メーカとの協業がございます。）・構造・機構・電気・熱・制御と多方面とインタフェースしながら全体最適な設計解を求め、形にし、試験検証を行い製品化を推進・幅広い知識をもって効率的に推進する横断プロジェクト【ポジションアピールポイント】＜スキル・経験・キャリアパス＞・NECが開発する国内外の人工衛星事業に携わる事ができます。・「安全・安心・公平・効率」な社会をNECの宇宙ソリューションを通し実現する事ができます。・国内では有数の衛星開発から製造、試験、打上、軌道上の運用まで一気通貫で全体を俯瞰できる機会があります。・一連の経験を通して、サブシステムのプロマネから事業を推進するリーダーとして、キャリアを広げられる可能性があります【事業・組織構成の概要】当社は衛星製造メーカとして、国内外の各種衛星システム、サブシステムの開発を実施しており、今後も拡大していく計画です。NEC宇宙事業において主に熱構造機構および電気計装設計を主体とした衛星システムおよび駆動系サブシステム開発のQCDを担う開発責任者または、設計リーダおよび設計主担当者となって頂きます。【エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット　紹介ページ】https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html【事業部紹介Youtube URL】・キャリア採用で入社頂いたメンバも多く、活躍いただいてます。https://www.youtube.com/watch?v=z3f63lyZ2f4&t=17s【社内研修】・キャリア採用者向けに、人工衛星開発に関する教育カリキュラムが用意されており、受講いただけます。また、NECグループが主催する、ビジネススキルを習得できる研修についても希望者には受講いただけます。業界経験や知見については社内での部署横断勉強会や体系的な研修が用意されており、スムーズにキャッチアップいただける環境です。【部署の雰囲気】・ベテラン、中堅、若手の比率の偏りなく構成されています。また、府中オフィス出社を基本としているため、メンバ同士顔合わせやコミュニケーションが容易であり、風通しのよい雰囲気となっています。【働き方】・ご家庭と両立している社員は多く、お子さんの送り迎え、夕食の準備などフレックスタイムを活用し、遅出、早退、中抜けをしながら柔軟に働いています。・女性・男性関わらず、育休取得するのが通例になっています。

【職務内容】陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置の開発業務の装置全体のシステム設計リーダーを担ってもらいます。※飛翔体搭載光波センシング装置は地上や上空目標（車両や航空機等）を検知、追尾、誘導する装置です。【具体的には】・事業戦略の策定、提案、研究・開発試作業務の遂行・受注及び契約に関わる諸事項の遂行・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様、システム要望の調整・基本設計(H/W又はS/W基本設計を含む場合有)及び構成品分担会社、製造分担会社のコントロールによる製品化管理【具体的なプロジェクト想定】・チームとしては関連部門を含めると15名程度、その中の技術リーダー・飛翔体搭載光波センシング装置開発プロジェクト【ポジションのアピールポイント】・当グループの陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置は、高いシェアを有し安定的な事業を行っています。・国家安全保障を担う重要な業務であり、リアルなモノづくりを実感できます。・製品は社内各種設備による試験を経て出荷されています。自衛隊試験に参加できることもあります。・業務だけでなく、会社の内外で自主的にスキルアップを図る機会を通じて自己成長を図っていく事が可能です。・担当領域が広がる事で、上位管理職への登用の可能性があります。【事業・組織構成の概要】当部門は、防衛宇宙事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。その中で当グループでは、航空自衛隊や陸上自衛隊向けの飛翔体搭載光波センシング装置、車両、航空機搭載光波センシング装置、宇宙状況把握用センシング装置、JAXA向け衛星搭載レーザ測距装置などの開発を行っています。当グループは光波センサを活用した様々なセンシング装置の開発、提供と新規提案を幅広く推進しています。先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献する業務です。

■空調事業が拡大する中で重要なコア部品である圧縮機は同社が誇る技術です。■現在、同社ではこの圧縮機そのものの事業化を目指しており、本ポジションでは事業化に向けた企画業務に携わっていただきます。■圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品であり、中国メーカを始め、多くの圧縮機メーカが存在しています。■これまで同社が製品開発と一体となり培ってきた省エネインバータ技術や最適冷媒による環境先進技術を活用し、競合他社と戦い、勝ち残っていくための、圧縮機の新たな勝ち筋を見出し、事業化を推進いただくことがミッションとなります。【具体的には・・・】■同社の空調商品の開発とともに、開発を行ってきた４つの圧縮機形式（スイング、スクロール、スクリュー、ターボ機構）や、世界各地でお客様の近くで空調を生産している、”地域最寄り化”の事業スタイルを基礎として、中長期的な圧縮機の事業戦略の立案や圧縮機を外部販売する際のBtoB顧客支援を行っていただきます。■将来的に圧縮機を事業化する際には、事業や技術企画、外部販売の中核を担うリーダとして活躍していただくことを期待しています。【ポジション】■R&Dを担当する圧縮機技術グループにおいて責任者として圧縮機の事業化に向けたリサーチなどの技術企画を担当いただき、新しいチームを立ち上げていただきます。■BtoB顧客支援業務は責任者の基幹職とともに新しいチームを立ち上げていただきます。【仕事のやりがい】■圧縮機は、自動車のエンジンにあたる心臓部であり、空調機器の能力・効率・コストを支配するエアコンの最重要部品です。■同社の強みであるヒートポンプ技術は、投入するエネルギーの数倍の熱量を産み出す環境にやさしい技術であり、圧縮機の性能を向上させることで、省エネ性の向上はもちろん、燃焼やヒーターなど環境負荷の高い暖房器具をエアコンに置き換えたりすることができます。■2050年までに2倍以上に市場が拡大することが見込まれている中で、事業を成長させグローバルNo1の空調メーカとして他社に打ち勝っていくことに挑戦できます。■同社製品のコア部分を担う部品の事業化という、歴史と製品力に裏打ちされた事業づくりの中核を担うことに挑戦できます。【本ポジションにおける同社の強み】■24年末に圧縮機大手の米Copeland社、台湾レイチ社との協業を発表し、社内外の力を活用した積極的な事業拡大に挑戦しています。■家庭用からデータセンタ向けなど空調機の殆どを扱う数少ないメーカとして製品について豊富なノウハウを有しています。【キャリアパス】■事業を立ち上げるための技術企画業務では、社内の関連部門やメンバー、社外の顧客や協業先と連携して進めていただきます。■また経験を活かして、チームだけではなく社内体制構築にも初期段階から携わっていただきます。■2030年の事業化を目指し、社内の中核人材としてマネジメント力を発揮いただくことを期待しています。■圧縮機の外部販売を行う業務ではこれでの経験を活かして専門家として国内外のBtoB顧客と協業いただき販売拡大するとともに、顧客要望に応え続けるための同社製圧縮機のさらなる商品力向上に貢献いただきます。【使用ツール】Officeソフト、顧客に応じた評価・解析ソフトなど（特定のツールはなし）

【職務内容】防空レーダーシステムや高出力エネルギー装置の開発として、設計・製造のプロジェクトを管理していただきます。1年程度のプロジェクトマネージャーの補佐を経験後、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとして業務を遂行をいただく予定です。・プロジェクト全体のQCD管理および進捗モニタリング・顧客との仕様調整・契約対応・納入スケジュールの確認・社内グループ（設計、製造、調達、品質など）との連携とタスクマネジメント・協力会社との技術・進捗・コスト調整・リスク管理、課題解決、変更管理の実施・複数プロジェクトの並行管理（基本契約ごとに1プロジェクトとして担当）【チーム構成】固定式警戒管制レーダー/移動式警戒管制レーダー/宇宙状況監視レーダー/高出力エネルギー装置（チームメンバーはそれぞれ10名程度）【ポジションの魅力】・我々は、航空自衛隊向けの警戒管制レーダ、防空/ミサイル防衛システム、高出力エネルギー装置やJAXA向けスペースデブリ監視レーダを開発し、日本の宇宙・空の安全に大きく貢献しています。・移動式の警戒管制レーダーにおいてはシェア100％を誇っており、さらに防衛省の予算拡大と共に増産計画を着々と進めております。・他社と比較し、会社敷地内でレーダーのシステムインテグレーション（総合動作確認）が可能であり、現地調整にかかる工数が短いのが特徴です。費用、スピードの観点からお客様への柔軟なご提案が可能です。・開発スキルとして、研究開発、提案から設計・開発・維持までトータルで携われるため、プロジェクトマネージメント能力、システムズ・エンジニアリング能力を向上できます。・本人の希望と適正により、研究開発や事業提案にアサインすることも可能です。・通信や携帯事業など防衛のバックグラウンドを持たない方でも短期間でプロジェクトリーダーとして活躍している事例も複数ございます。社内では技術の勉強会、研修などを実施しており業界未経験の方でも十分キャッチアップいただける環境を整えております。【事業・組織構成の概要】センシングプロダクト統括部は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。その中で我々は、日本の安全、安心を守るために日本の空及び宇宙を常時監視する様々な大型レーダーの開発を行っています。最新鋭の戦闘機、弾道ミサイル、軍事衛星、スペースデブリなど日本の脅威を探知できる最先端の技術を保有しています。移動式の警戒管制レーダーにおいてはシェア100％を誇っており、日本で最初のスペースデブリ観測レーダーを開発しています。提案、システム設計、基本設計、詳細設計、試験の一連の業務をベンダーと協力し、数年間の期間をかけて世界最高レベルのレーダー及び高出力エネルギー装置を開発しています。【部署の雰囲気】・募集チームの平均年齢は30代で、和気あいあいとした雰囲気ながらも目標に向け真剣に取り組んでいるメンバーが多いです！【働き方】・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制（遅出、早退、中抜け）を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。・男性の育児休暇の実績も豊富で、お互いのプライベートも大切にする文化です。・オフィスはリニューアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。また、会社の好意により無料で飲めるコーヒーマシンも設置されました。以下組織・社員紹介動画に背景に少し映っていますので、ご参考くださいませ。https://www.youtube.com/watch?v=lWPdK0b51Ew

【職務内容】近年、世界各地で安全保障環境が不安定化し、国際的なリスクが高まる中、日本でも自国の防衛力強化や宇宙分野での技術自立が急務となっています。防衛省でも過去最大規模の防衛予算を確保し、宇宙・サイバー・電磁波といった新領域にも積極的な投資を進めており、当社の受注は右肩上がりの状況です。当チームはそういった事業を「原価管理」という側面で支えており、戦略的なコストコントロールの重要性が一層高まっており、次世代リーダーを育成するための増員採用をしております。【具体的には、、、】・担当技術部署の原価計画立案・実績を確認し、当月以降の計画を経営幹部や財務経理などの関係者と見直し（予実管理）・部（グループ）単位で売上・GPを集計し予算差状況を確認（予算管理）・原低活動支援・手配関連など種々オペレーション【事業・組織構成の概要】 　当部署は、日本の航空宇宙・防衛分野において、国家レベルの安全保障を支える中核事業として担っております。製品・システムのQCD向上により収益と資本効率性を改善すると共に、組織全体の品質向上・CS向上・利益を拡大する仕組みを構築することを担っており、そのなかでも本グループは主に原価管理を遂行しております。【ポジションの魅力】・宇宙事業および防衛事業のプロジェクト管理を開発部門や製作部門と連携して実施することで宇宙事業及び防衛事業の発展に貢献できる職務です。・大型プロジェクトに携わるため、一致団結して関連部門とプロジェクトを成し遂げる大きな達成感を共有できます。・経理部門との連携が必要なため、会計知識の専門スキル、また原価管理は経営管理の重要なファクターのため経営管理の専門スキルを習得できます。・「全員がプロフェッショナル」のチームを目指しており、宇宙・防衛の担当領域や他部署であるFP＆Aなどのジョブローテーションをしており様々な経験を積んでいただけます。・異業界からご転職された方も多く、当チームでも3名ご入社いただいております。社内の定期的な勉強会、研修に参加いただくことでスムーズにキャッチアップいただけております。【働き方】・入社3ヶ月程度はチームに馴染んでいただき、キャッチアップをいただきたく、出社がメインですが、それ以降は週半分以上リモートワークを活用いただけます。　また、サテライトオフィスもいくつかあり、自身の最大のパフォーマンスを発揮いただける環境を整えております。・フレックスタイム制度、スイッチワーク（食事の準備、お迎えなどの中抜け）など、ご活用いただけます。・女性も大変活躍している部署です！　ご家庭をお持ちのメンバーも多く、お互い配慮しながら業務を進めています。

■社内各所から受ける新製品の構造・設計案に対する妥当性評価や、製品不具合原因の究明、生産性改善検討などを、CAE解析技術（シミュレーション）で検討し、結果を提示しするとともに、依頼元の課題を解決する提案を行う。【期待する役割】■流体や流体と構造の連成解析など、難易度の高いCAE解析を自立して進めることができ、またCAE解析から得られた結果の考察ができる■CAE解析技術を使って社内の技術的課題解決や、製品及び製造技術の差別化に貢献する■製品の設計・開発と製造技術向上へCAE（Computer Aided Engineering・解析）技術を開発し展開することで、製品・製造の差別化を実現する。【募集背景】増員【働き方】■8:30～17:15　■所定労働時間　7時間45分　休憩1時間■フレックス勤務制度、在宅勤務制度（コアタイム：11:00～14:00を基本に事業所毎に設定）　職場と相談にて勤務方法を決められます■残業：有（平均残業時間：20時間）【キャリアパス】■CAE解析を担当しながら、技術の社内展開と技術者育成にも携わっていただきます。■一方で、場合によっては設計部門に入り込み、CAE解析を使った実設計を担当するケースもあり得ます。■将来的には、CAE解析とそれを用いた課題解決ができる社内1番の技術者を目指していただきたいと思います。【魅力】■設計根拠としてCAE解析結果を事業部・研究開発に提示し一緒になって製品設計などを進めることができ、自分のアウトプットが事業部・研究開発の進捗に直接貢献できる。■CAE解析のセンタ機能を果たす部署であり、様々な分野の事業・研究開発の社内技術に広く関わることができ、必然的に知見が増える。【職場からのメッセージ】■年々増加しているCAE解析への需要を背景に、CAE解析技術者の活躍できる場面がたくさんあります。今持っているスキルを使って即戦力としての活躍に期待します。

自社製品の製品設計業務・生産準備業務・設計業務に携わる顧客先対応までの一連の業務をお任せします。取り扱い製品は、トランク内装モジュール・フェンダーライナー・ラゲージトレーなど、主にトヨタ車に採用される自社製品です。

■主にトヨタ自動車向け外装部品の設計/生準設計のマネジメント業務をご担当。社内外との調整・指示出しも行います。【業務詳細】■自動車外装部品の設計/生準設計のマネジメント業務 ■客先および社内関係部門との調整業務 ■設計：3Dモデル・図面の確認 ★射出成型部品設計やCATIA V5の操作経験、自動車業界でのプロジェクトリーダー経験を活かして、技術と組織をリードしたい方歓迎です★■配属先：・【ゼロエミッション開発設計部】ゼロエミッション設計室 FRゾーン設計課【当社の特徴】■トヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが完成車メーカが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、さらなる成長を目指します。

◎カテーテル治療の現場ニーズに対応する為、タイムリーに製品を開発する製品開発担当者として下記業務をお任せ致します。【具体的には】■高度管理医療機器（カテーテル、ステント等の循環器領域デバイス）　クラスⅣの開発に関わる業務全般■バルーンカテーテルをはじめマイクロカテーテルやステントの　製品企画・研究と開発■海外製品開発部門（中国：シンセン）との交渉や調整