生産技術・プロセス開発の産休育休制度有の転職・求人情報(4ページ目)

【職務内容】2026年4月に設立される九州先端材料開発センター※の熱制御材料開発室の一員として各種研究開発業務に就いていただきます。無機材料を中心とした材料開発，小規模試作試験，材料評価を中心に従事していただきます．習熟度を見たうえで顧客対応など渉外業務の可能性もあります．※2026年4月に福岡県大牟田市に設立する、事業部門と連携した材料開発体制を構築し、将来の競争力向上につながる先端材料の創出を目的としたセンターチームミッション　新商品上市：顧客対応、知財活動、量産化検討　新規テーマ探索：マーケティング、大学対応、学会／展示会参加、社内連携　新規材料開発：実証試験、新規技術導入、共同研究　新規評価技術構築：設備導入、社内展開、工場支援【業務の面白み/魅力】・部門を跨いで多くのメンバーと接する機会があり、開発に限らず様々な業務経験を積めます。・新商品を上市する醍醐味を味わえる一方で、野心的な研究を長期的に取り組む機会もあります。【業務の面白み/魅力】・部門を跨いで多くのメンバーと接する機会があり、開発に限らず様々な業務経験を積めます。・新商品を上市する醍醐味を味わえる一方で、野心的な研究を長期的に取り組む機会もあります。【キャリアステップイメージ】・機能材料事業本部内の開発業務を経験することで開発キャリアを積むことが可能です・事業部門への異動も可能であり、企画・営業・製造などゼネラリストとしてのプランも可能です【主力製品とシェアについて】半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)【同社について】同社はグローバル規模で事業を展開しており、機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。

【募集背景】デンソーは、先進的な自動車技術、システム・製品を提供する、グローバルな自動車部品メーカーです。自動車業界が、今100年に一度のパラダイムシフトを迎えていると言われる中、「電動化」「自動運転」「カーシェアリング」といったワードが注目されています。この度、同社内に複数存在する分野の中でも特に世界で急速な需要が求められている半導体領域において、多くのポジションにて募集をかけておりますので、どうぞ奮ってご応募ください。デンソーでこれまでの経験を活かし、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。デンソーの半導体ポジションに興味があるけど、より自分に合うポジションで選考参加したいという方、ご経験をもとに、現在デンソーで募集中の求人とマッチングを図ります。まずはお気軽にこちらにご応募ください！【業務内容】【業務例　※一例です】・自動車用半導体（パワー半導体、ASICなど）の企画/開発/設計・自動車用半導体の生産システム/生産技術開発・工程設計・要素プロセス・生産ラインの維持/改善※入社後最初に担当する職務内容は、ご希望と経験を考慮して、内定後、入社までの間に決定します。【応募後の流れ】・半導体領域の部門で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内

【概要】鋳造から機械加工、エンジン組付までの一貫工場で、最新設計・最新工程のTNGAラインを中心に、安全・品質・生産性の日常改善支援や品質向上と原価低減の両立により、競争力のある工程づくりを行います。【詳細】・生産ラインの改善活動と変革推進　ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用などの革新的な改善提案を実際の生産ラインに導入し、生産プロセスの効率化や生産性向上を図ります。　・不良率低減と品質管理強化　　不良要因解析や品質不具合予防の立案・実施を通じて不良率を低減し、品質向上と維持のための品質管理手法を改善します。　・技術的サポートおよびトラブルシューティング　生産ラインで発生する技術的問題対し、技術的な知識と経験を活かして社内関係部署やメーカーと連携し問題解決および再発防止の標準化を図ります。・DX化、IoT化推進　生産ラインのビッグデータ解析やAI・アプリの企画・制作・導入を行います。　■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞様々な世代・経験のメンバーが在籍し、互いを尊重し意見を自由に交わせる風通しの良い職場です。上司とも気軽に話せる雰囲気です。前身はトヨタ自動車生技の最大規模のエンジン生技および自動ラインTPS発祥の上郷・下山技術員室が融合した部門です。鋳造から機械加工、エンジン組付に至る製品SE、工程設計、設備調達、据付・整備、工程改善を一貫して行います。グローバルのエンジン10工場・4統括会社の親組織として各工場への支援・派遣も行っています。自動車の専門知識がなくても、失敗を恐れず自ら考え挑戦し続ける生技製造のエンジニア集団です。＜職場ミッション＞「エンジンが好き」「TPSの郷でTPSを身につけたい」と言ってもらえる工場・職場・人づくりを、全員の力でスピード感をもって推進しています。10年先も存続できる工場を目指し、品質と原価の競争力を磨き続け、常に相手を知り己を知る姿勢を大切にしています。【やりがい・PR】＜やりがい＞製造現場に隣接した環境で、約350名規模の技術員部門の一員として、製品や製造ラインに直接触れながら改善業務を推進します。＜PR＞デジタル化やIoT化を推進し、検査の自動化にAIを導入、鋳造完成品の工場間運搬の自動化など幅広い領域の業務を経験できます。自ら考え企画し、業務を推進する主体性が求められます。【採用の背景】近年、デジタル技術の重要性が増し、IoTやAIを活用することで生産ラインのモニタリングや効率化、品質管理が可能になるため、最新のテクノロジーを活かし、自動車エンジン製造プロセスの改善と革新に貢献するデジタル人財を募集しています。

【期待する役割】航空・宇宙・防衛事業領域のR&D部門として、航空機用エンジンの非破壊評価技術における研究開発および量産工程への実装に向けた作りこみまでを一気通貫で担当いただきます。最先端の技術に触れることができ、扱う材料や評価技術によってはまだ世に出ていない技術の第一人者として成長できる機会があります。個々の裁量に任せる部分も多く、高度化する航空機エンジンに対する材料評価技術の基盤技術開発だけでなく、AI/シミュレーションを用いた評価技術の高度化や効率化などにも幅広く携わっていただきたいと考えています。【具体的には】航空機や宇宙機器を始めとしたエンジンに使用される、各部品の非破壊評価に関わる新規技術開発および既存技術改修業務をお任せいたします。同社では航空機メンテナンス事業の拡大、さらには航空機エンジンの開発加速により、検査・評価技術の高度化及び社外を含めた検査工程のサポート強化が求められています。航空機エンジン部品は複合材（CFRP/CMC）や金属材料（ニッケル基合金/チタン合金/アルミニウム合金）などの開発により強靭化・軽量化が進んでおり、今後高度化が進むエンジン部品それぞれの材料特性を踏まえた、X線・X線CTに関わる非破壊評価技術の開発に携わっていただくことを想定しています。生産技術開発部門や製造部門と連携しながら現状における課題を抽出し、各々の材料特性や欠陥の種類に対する評価技術開発、あるいはAIやシミュレーションを用いた画像・波形処理技術等の高度化・効率化および、工程へ実装するまでの一連の流れを主担当として行っていただきます。【ポジションの魅力】・透過X線／X線CT／超音波などを軸に、新材料（複合材中心）向けの検査・評価技術の新規開発に携わることができます。・開発した技術を量産工程へ実装するまでを担当することで、自身の関わった製品が空を飛んだり、宇宙へ打ち上げられたり、日本の防衛に寄与したりと成果が目に見える環境で業務することができます。・世に出ていない材料の評価技術開発を通じて、航空機エンジン評価技術の第一人者になれる機会があります。・海外OEM（GE、P&W等）訪問や学会、大学との共同研究など、国内外の最新動向にアクセスできる機会があります。【働き方】■平均残業時間：月20時間 ■フレックス可否：可（コアタイム：無）■リモート勤務：可（週1日程度）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】航空・宇宙・防衛事業領域 技術開発センター　材料技術部　非破壊評価技術統括グループ【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

活動エリアは国内全域となります。お客さま業務と自社開発プロダクトのフィット＆ギャップ分析を行い、導入・活用提案を担うプロダクト営業です。【業務詳細】※ご経験・スキルに応じて以下何れかの拡販担当を担っていただきます。①ＮＡＳＴ　　：航空運輸業向け航空機運航・整備管理システム②ＧＲＯＴＲＹ：製造業向け生産管理システム■組織構成・体制・現在の営業体制はＮＡＳＴチームとＧＲＯＴＲＹチーム、合わせて１７名です。・本社（福岡市）以外に拠点はありません。・プロダクト特性や業務理解など、早期に自走いただけるOJTを準備しています。・即戦力人材として、生産管理又は航空機整備管理の業務知識・調整力・課題解決経験を有していれば、営業職としての肩書経験は必須ではありません【魅力】・年間休日120日以上の土日祝休みでオンオフにメリハリをつけて働くことができます。・1人当たりの年間教育研修予算29.1万円（2025年度）と社員の成長に手厚い支援をしています。・転勤もなく、九州で腰を据えて働けます。・九州電力のグループ会社の安定した経営基盤です。【募集背景】事業拡大により増員募集

★★IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。その中で相馬工場は、航空・宇宙・防衛事業領域における生産拠点の中でも最大級の規模を有し、ジェットエンジン部品の世界的な生産拠点です★★【期待する役割】高い品質要求が求められる航空機エンジンおよびロケットエンジン部品を対象に、NCプログラムおよび加工条件の観点から製造工程の成立性を支える専門ポジションです。工程設計が定めた加工工程を、NC・CAMの専門性によって具体化・安定化させる役割となります。【業務内容】民間および防衛省向けのジェットエンジン部品、ならびにロケットエンジン部品の製造において、生産技術部内のNC（数値制御）・機械加工分野を担当していただきます。NC旋盤、マシニングセンタ、複合加工機等の機械加工を対象に、NCプログラムの作成および加工条件・加工方法の検討を通じて、製造工程の安定化・効率化を担っていただきます。◆工程設計部門が定めた加工工程に基づき、ツーリング（使用工具の組み合わせ）、加工条件、加工方法等の検討および関係者との調整◆CAMを用いたNCプログラムの作成、修正および最適化◆現場での加工結果を踏まえ、CAM上でのパスや加工条件の見直しによるNCプログラムの調整対応◆社内ルールに基づいたNCプログラムの管理・改訂対応◆製造現場および工程設計部門と連携した、加工上の課題整理および技術的フィードバック◆NCプログラムに関する新しい技術の調査と導入■入社後のフォロー体制について入社後は、安全に関する基礎教育および工場実習を通じて、同社における製造の流れやルールを理解いただきます。その後は配属先にて、OJTを中心にNCプログラム作成・修正業務を段階的に担当いただきます。経験や習熟度に応じて担当範囲を広げながら、NC・機械加工分野における専門性を高めていただくことを想定しています。【配属部門】航空・宇宙・防衛事業領域 生産センター 相馬工場 生産技術部【同ポジションの魅力】■NC旋盤、マシニングセンタに加え、複合加工機を含む多様な設備を対象とした加工に携わることができ、単一加工に留まらない工程集約や加工条件最適化の検討経験を積むことができます。■現場の加工結果を踏まえながら、CAM上での条件見直しやNCプログラム調整を通じて、品質・安定性・効率の改善に直接関与できるため、自身の判断や工夫が製造工程に反映される実感を得ることができます。■自動化や工程高度化に向けた取り組みが進む環境の中で、将来のNC運用・加工技術の中核を担う専門人材としての役割が期待されるポジションです。【働き方】■残業時間：25時間■フレックス制度：有(コアタイム無し)■在宅勤務：有(基本的には出社して業務をおこなうことを想定)■出張：有（月1回）【企業の魅力】株式会社IHIは、1853年創業の歴史ある総合重工業メーカーです。創業以来、造船から陸上機械、さらに航空・宇宙分野へと事業領域を拡げ、日本の産業界を支えるリーディングカンパニーとして成長してきました。現在では、航空・宇宙、エネルギー・プラント、産業機械、社会インフラ・建設など、幅広い分野で活躍しています。「技術をもって社会の発展に貢献する」「人材こそが最大かつ唯一の財産である」という経営理念のもと、常に新しい時代を切り拓き続けていることもIHIの大きな魅力です。最先端技術の追求と人材重視の社風により、社員一人ひとりが大きなやりがいを感じながら働くことができます。

★★IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。その中で相馬工場は、航空・宇宙・防衛事業領域における生産拠点の中でも最大級の規模を有し、ジェットエンジン部品の世界的な生産拠点です★★【業務内容】民間および防衛省向けのジェットエンジン部品、ならびにロケットエンジン部品の製造において、プログラムで動く計測機器のプログラム作成とその結果の分析・評価（マクロ作成含む）作業、将来に向けた新たな計測技術の調査・トライアルの分野を担当していただきます。プログラム作成だけでなく実機を用いた動作試験での検証を通じ、製品の品質保証および検査作業の効率化に向けた取組が主な業務です。◆工程設計部門が定めた検査工程に基づき、計測方法および計測結果出力等の検討および関係者との調整◆3D-CADモデルを用いた検査プログラムの作成、修正および最適化◆実機を用いて作成したプログラムの動作検証作業◆社内ルールに基づいた検査プログラムの管理・改訂対応◆製造現場・工程設計・設計部門と連携した、検査上の課題整理および技術的フィードバック◆将来に向けた計測技術の開拓・開発・試験対応■プログラム作成対象部品：H3ロケットのターボポンプ、航空機用・戦闘機用エンジンの回転体・静止体・補機・タービンブレード■入社後のフォロー体制について入社後は、安全に関する基礎教育および工場実習を通じて、同社における製造の流れやルールを理解いただきます。その後は配属先にて、OJTを中心にNCプログラム作成・修正業務を段階的に担当いただきます。経験や習熟度に応じて担当範囲を広げながら、NC・機械加工分野における専門性を高めていただくことを想定しています。【配属部門】航空・宇宙・防衛事業領域 生産センター 相馬工場 生産技術部【同ポジションの魅力】■高い精度要求が求められる航空機エンジンおよびロケットエンジン部品を対象に、製品の品質保証を行う検査工程で検査機器を動かす検査プログラムを作成・提供する専門ポジションです。■三次元測定機、画像測定機などの動作に必要なプログラムを用いて品質保証と検査作業の効率化に向けた経験を積むことが出来ます。■計測機器メーカーの教育受講を通じてスキルアップを行うことが出来ます。■接触式、非接触式、画像測定など様々な計測方法がある中、データ解析・自動化などの要素と組み合わせて製品検査技術に携わる自身の判断や工夫が検査作業に反映される実感を得ることが出来ます。【働き方】■残業時間：25時間■フレックス制度：有(コアタイム無し)■在宅勤務：有(基本的には出社して業務をおこなうことを想定)■出張：有（月1回）【企業の魅力】株式会社IHIは、1853年創業の歴史ある総合重工業メーカーです。創業以来、造船から陸上機械、さらに航空・宇宙分野へと事業領域を拡げ、日本の産業界を支えるリーディングカンパニーとして成長してきました。現在では、航空・宇宙、エネルギー・プラント、産業機械、社会インフラ・建設など、幅広い分野で活躍しています。「技術をもって社会の発展に貢献する」「人材こそが最大かつ唯一の財産である」という経営理念のもと、常に新しい時代を切り拓き続けていることもIHIの大きな魅力です。最先端技術の追求と人材重視の社風により、社員一人ひとりが大きなやりがいを感じながら働くことができます。

【職務内容】セラミック電子部品（薄膜部品）の製品開発・改善業務・新製品の設計から量産展開までの製品開発業務・歩留まり改善、工程改善などの収益改善業務【担当製品】薄膜技術を用いた電子部品（コンデンサ、抵抗など）【この仕事の面白さ・魅力】当社のセラミック電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。開発体制強化のため、ご経験を活かしながら開発業務・改善業務をお任せいたします。自部門の成長戦略達成に向けて、様々なミッションにチャレンジして頂けます。

【職務内容】生産性改善及び製造管理業務ご経験豊富な方・リーダーとしてご活躍いただける方 　・納期、生産の進捗確認と調整指示・各工程の指示と進捗確認・改善資料の作成と報告・人員調整・労働安全衛生全般【担当製品】窒化アルミニウム基板、窒化ケイ素基板、炭化ケイ素製品など【この仕事の面白さ・魅力】改善スピードの早さと現場レベルでの改善がすぐに出来る事

国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、生産技術業務に携わっていただきます。（１）新機種を量産するための先行検討（２）新機種を量産するための溶接治具、設備の生産準備（３）新工場建設、設備の導入（４）標準・規格の整備（５）品質保証への取り組み（６）カーボンニュートラルへの取り組み【具体的には】（１）新機種を量産するための生産準備製品デザインや車体設計へフロントローディングして、車輌の意匠や構造が、車体の良品安定生産に問題ないかを検討する。良品安定生産のために必要な意匠や構造を提案する。また、新機種を量産するために新作する治具・設備の構造を検討する。（２）新機種を量産するための溶接治具・設備 の生産準備溶接治具の方案作成～設計製作手配～治具検査～製品の試作～良品安定生産の確認（３）新工場建設、設備の導入溶接工場の立ち上げ計画（工場内レイアウト・予算・日程）の立案～設備（溶接機、ロボット、自動生産ライン、運搬補助具）導入計画の立案～設備の設計製作手配～設備検査～生産トライ～良品安定生産の確認（４）標準・規格の整備溶接治具・設備の設計の標準・規格化（５）品質保証への取り組み製品品質を保証するための、生産・検査方法の立案～運用化（６）カーボンニュートラルへの取り組み製品・製造のカーボンニュートラル達成に向けた生産方法立案、溶接設備の改善【採用背景】100年に一度の大変革の時代を迎えた自動車業界を生き抜くために、お客様へより良い商品を、より安く・早くお届けできる溶接工程に変化し続けていかねばなりません。そのために、各業務を遂行しながら、変化を起こせる人材を求めています。【部門のミッション、PR】カーボンニュートラルを起点に、安全・品質・納期・生産・生産技術・人などの視点で、私たちの工場の理想像を目指し、現状を変えていこうとしています。先ずは2030年の理想像に向けて、変化を起こしていきます。【入社後の教育体制】新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。【職場のアピールポイント】海外で業務をするチャンスも多数あります!

【職務内容】生産部にて、新規生産拠点の立ち上げにおける生産技術業務検討、生産技術機能の社内確立などの業務を担っていただきます。【具体的には】■新規開発商品の工程設計: 電気、PCBA・新商品の本体組立工程・治具、検査工程設計および検証・新商品の生産化準備から量産立ち上げ（海外拠点での立ち上げ支援）■生産拠点 管理・支援・EMS生産拠点での生産技術指導、支援・EMS生産拠点とのQCD交渉・折衝・新規生産拠点、生産ラインの生産立上げ及び生産システムの企画・設計、工程設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・生産準備及び安定した生産への仕組作り　　　など※海外出張の機会が頻繁にあります【組織構成】生産部マネージャー1名、課員4名の計5名の組織です。【部門業務特徴】・現在会社の成長に伴う生産量の増大に対応するため、生産規模の拡大に向け生産部門の組織強化、人材採用を行うことが急務となっています。その中でも経営視点をもった生産技術者を早期に採用、育成をしたいと考えています。・海外の取引先のやり取りが頻繁にあり、海外出張も頻繁に発生します。社内では関連部門との調整役、事務局役にて幅広い範囲の知識・経験を積むことができます。

航空宇宙カンパニー 製造部の生産技術担当として下記業務をお任せいたします。【業務詳細】・油圧テストスタンドなど油圧装置類の新規導入・老朽化設備の更新・日常的な油圧設備の保全業務とDX化推進【仕事のやりがい・魅力】多様な電気設備仕様調整経験と優れたコミュニケーションスキルを同時に磨くことができる環境が整っており、自身のキャリアをさらに広げることが可能【組織構成】航空宇宙カンパニー製造部（メンバー数：32名/年齢構成：30代12名、40以上20名)【働き方】残業時間：約20時間/月出張：4-5回/年休日出勤：1回/月有休取得率：平均 60％フレックス制度：あり（フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45）在宅勤務：あり（職務上、利用頻度は少ない）転勤・ローテーション：基本的になし【職場の魅力雰囲気】・外部からのインプットを奨励する風土・興味があるセミナーを積極的に受講することが可能【会社の魅力】～長期就業が可能な環境～ナブテスコでは毎年離職者にその理由をアンケートしてデータを作成し、その分析結果を社員の労務管理改善や各種施策につなげています。自己都合退職率は過去２％前後で推移しており、平均勤続年数は17年と長期就業されています。これらの背景には、ノー残業デーや有給休暇取得率アップの推進など、ワークライフバランス実現に向けたさまざまな制度を導入していることが挙げられます。全社的に残業時間は月平均24時間で、有給休暇取得率は83.3％、育児休暇の取得＆復職率は100％など、従業員満足度の高い職場づくりが実施されております。 ～事業優位性～■各分野に欠かせない基幹部品で多数のシェアNo.1製品を保有。 ■多様な事業ポートフォリオが事業環境の変化を相互補完。■世界のリーディングカンパニーが取引先。■在籍年数等に問わず、ボトムアップの社風で、実力や志向性に合わせて仕事を任せてもらえる環境。成長スピードが速いことが特徴。 ■コミュニケーションが良好で風通しの良い職場環境。

【期待する役割】当部門の大型船舶用過給機（ターボチャージャ）は過給機は世界トップシェアであり、低炭素／脱炭素化が求められる舶用業界では必要不可欠な製品です。現在、更なる事業拡大のため、国内外でのライセンスビジネス展開を進めており、製品ブランド維持のためにSCM・ライセンシーの指導強化や生産技術の高度化（自動化、DX、AM技術等）が急務となっています。そのため、生産技術職を経験した即戦力として活躍できる人材を必要としています。【仕事内容】舶用大型過給機生産技術業務をご担当いただきます。・SCMの技術指導・新要素技術の開発（AM技術、自動化）・最先端技術の生産現場への適用（DX、IOT、AIなど）・生産用治工具・設備の検討・導入・内製品の機械加工・組立・試運転の計画・生産立上・改善業務など上記業務を進めるに当たり、生産管理や設計業務を担当頂くこともあります。【仕事の魅力・やりがい】製品の重量は最大16ton、且つ、高速回転体であり、高い技術や技能によって造り上げられます。その製作工程に携わることで、技術者としてモノづくりの醍醐味を味わえます。また、生産技術職の一部に特化するのではなく製品製造全体に幅広く携わることもでき事業運営に直接的に貢献できる実感とやりがいを感じることができます。【働き方】採用予定部署は3つの係で構成され、現場作業者を含めると総勢50名程度の組織で、様々な年齢層のメンバーが協力し合いながら、良い製品をお客様に届けるという一つの目標に向かって前向きに取り組んでいます。各人の発想力や技術力が存分に発揮でき、提案や意見を活発に議論して反映していける職場を目指しています。今回の募集は製造現場に近い職種であり、基本的には社内での業務となります。【配属組織】三菱重工マリンマシナリ株式会社　三菱重工業に入社後、三菱重工マリンマシナリ株式会社に在籍出向という雇用形態になります。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系は三菱重工業の社員と同一です。https://www.mhi.com/jp/group/mhimme/【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

量産工場の品質・コスト・納期(Q・C・D)の向上を、AI/データ分析技術で支援する業務を行っています。プロジェクトの企画・要件定義からシステムの実装・導入までを実施いただきます。【具体的には】実施いただく開発テーマと内容は、応募者の知識・経験より決定します。AI/データ分析技術を使って、新たな価値の提供をして頂きます。・製造工程や日常業務で直面する課題の解決策を企画・提案し、その効果を検証・評価する・上記の結果、効果が見込める案件はシステム開発から導入まで実施する【採用背景】100年に1度の大変革の時代を迎え、生産部門では2030年を目標に「スズキスマートファクトリー(以下、SSF)」創造を掲げ、ものづくりを改革させることが急務となっています。このビジョンの具現化に向け、AI/データ分析の力で生産プロセスを革新し、Ｑ・Ｃ・Ｄを向上させ、ものづくりの未来を切り拓くことに挑戦しています。そこで、AI/データ分析の社内推進を更に進める為、新しいことにチャレンジするエンジニアを募集します。【部門のミッション、PR】SSF創造に向けて、新技術を素早く具現化し、量産工場へ展開していく職場です。私たちの部門はAI・データ分析業務の他、自動化技術/自動走行搬送ロボット(AMR)/レーザ技術/画像処理/計測技術など、様々な分野のエンジニアが協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。シリコンバレーのスタートアップ企業との共同開発なども行っており、新技術をいち早く量産工場に導入するために、新しいことにチャレンジする人財を求めています。【配属部署】・配属される部門名称　：生産本部　ものづくり推進部　生技開発課・配属拠点　　　　　　：本社・就業時間　　　　　　：8:45~17:30・フレックス適用　　　：有・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可（週1-2回 ）・部門のキャリア採用入社者の活躍について　　　　　　　　　　　：一昨年度のキャリア採用入社者(前職で自動車関係の生産技術)は、入社後にBIツール導入や投影機器を活用した作業補助システムの導入等を行い、直ぐに活躍しています。【入社後の教育体制】・OJTを通じて、業務の立上りをチームでサポートします。・AIスキルがE資格取得レベルに満たない場合は、社外セミナーを受講して頂き、　実践可能レベルに引き上げます。・各自の経験や状況に応じて、社内外の研修を受講することも可能です。・社内には以下のような多岐にわたる研修・教育プログラムがあります。　　全社教育：役職者研修、部門別研修 など　　自己研鑽：英会話やプログラミング、業務で必要な知識やビジネススキルなど【キャリアプラン】・役職：主任や管理職へとキャリアアップすることができます。・身に着けられる知識・技術・能力：AI・データ分析の他、取り組みよって、画像処理/システム開発/チームマネジメントなど・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点…アメリカ(シリコンバレー)【仕事のやりがい】遠州の「やらまいか(やってみよう)精神」を大事にし、新しい事への挑戦の提案とそれを受け入れてくれる社風があります。自身が提案した開発テーマを具現化させて、スズキのものづくりのQ・C・Dを向上させていくことや、自身のスキルアップを体感することをやりがいに出来る仕事となります。

量産工場の自動化技術開発や自動走行搬送ロボット(AMR)の開発、工程の集約化や車体構造の最適化に対応するレーザ溶接開発に取り組んでいます。設備機械設計／設備電気設計／AMRシステム開発／レーザ溶接開発のいずれかを担当し、企画～開発・トライ～量産工程への導入までの技術開発を実施いただきます。【具体的には】実施いただく開発テーマと内容は、応募者の知識・経験より決定します。・各テーマについて、企画・構想・検討に関する業務・開発・トライ～量産工程への導入に向けた技術開発に関する業務【採用背景】100年に1度の大変革の時代を迎え、生産部門では2030年を目標に「スズキスマートファクトリー(以下、SSF)」創造を掲げ、ものづくりを改革させることが急務となっています。このビジョンの具現化に向け、自動化設備開発や自動走行搬送ロボット(AMR)の開発、工程の集約化や車体構造の最適化に対応するレーザ技術開発ができる人財を募集します。【部門のミッション、PR】SSF創造に向けて、新技術を素早く具現化し、量産工場へ展開していく職場です。私たちの部門は自動化技術/自動走行搬送ロボット(AMR)/レーザ技溶接の他、AI・データ分析業務/画像処理/計測技術など、様々な分野のエンジニアが協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。シリコンバレーのスタートアップ企業との共同開発なども行っており、新技術をいち早く量産工場に導入するために、新しいことにチャレンジする人財を求めています。【配属部署】・配属される部門名称　：生産本部　ものづくり推進部　生技開発課・配属拠点　　　　　　：本社・就業時間　　　　　　：8:45~17:30・フレックス適用　　　：有・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可（週1-2回 ）・部門のキャリア採用入社者の活躍について　　　　　　　　　　　：一昨年度のキャリア採用入社者(前職で自動車関係の生産技術)は、入社後にBIツール導入や投影機器を活用した作業補助システムの導入等を行い、直ぐに活躍しています。【入社後の教育体制】・担当テーマは、応募者の経験などを考慮し決定しますが、希望があればいくつかのテーマを経験後に決定します。・入社後、数ヶ月は各チーム担当者とペアで業務を行って頂き、適正を確認してた上で、段階的に担当業務に取り組んで頂きます。・1回/週でチーム内での進捗確認で困りごとの吸い上げ、上司・チーム員で　フォローする体制となっています。　また、報・連・相は随時実施頂いています。・スキルアップのため、各種資格取得に関しても積極的にサポートします。・社内には以下のような多岐にわたる研修・教育プログラムがあります。　　全社教育：役職者研修、部門別研修 など　　自己研鑽：英会話やプログラミング、業務で必要な知識やビジネススキルなど【キャリアプラン】・役職：主任や管理職へとキャリアアップすることができます。・身に着けられる知識・技術・能力　：担当業務によりますが、機械設計/電気設計/PLC制御設計/ロボット操作/プログラミング/レーザ知識/AI・データ分析/画像処理/システム・アプリ開発/チームマネジメントなど・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。　　　部内駐在実績拠点…アメリカ(シリコンバレー)【仕事のやりがい】遠州のやらまいか精神で、まずはやってみることが出来る会社です。新技術への積極的な挑戦ができ、自身が提案した開発テーマを具現化させて、スズキのものづくりを変え(品質/コスト/生産性の向上)ていくことや、自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。

スズキ生産工場に計測技術/画像検査技術を活用した製品の計測/検査システムを導入し、不良流出防止、不良を発生させないものづくりに取り組んでいます。応募者の能力や経験を生かして、開発～導入、運用までの業務全般に携わっていただきます。【具体的には】・最新計測器や画像検査技術を活用したシステムの開発に関する業務・上記開発アイテムの国内/海外工場への導入～運用サポートまでに関する業務・AI技術などを用いて計測/画像データを分析・活用し、製造品質の向上につなげる業務【採用背景】100年に1度の大変革の時代を迎え、生産では2030年を目標に「スズキスマートファクトリー」創造を掲げ、積極的にDX技術を活用し、ものづくりを改革させることが急務となっています。CASE対応の必要性や自動車への品質要求が高まる中、技術の発展が著しい計測技術や画像検査技術を用いたものづくりを行うため、向上心を持ち、DX技術を学び・社内展開を意欲的に進められるエンジニアを求めています。【部門のミッション、PR】計測/検査の新技術開発、自動化を進めることで、スズキスマートファクトリーを具現化し、品質・コストを向上させて、お客様に価値ある製品をつくる関係部門、工場、協力会社と相互にコミュニケーションを行い、新技術を実用化していく【配属部署】・配属される部門名称　：生産本部　ものづくり推進部　品質技術開発課・配属拠点　　　　　　：本社・就業時間　　　　　　：8:45~17:30・フレックス適用　　　：有・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可（週1-2回 ）・部門のキャリア採用入社者の活躍について　　　　　　　　　　　：昨年度のキャリア採用入社者は、前職で機械やロボットを制御するアプリ開発などの仕事をされていた方が、自動車に貼られたラベルの仕様を検査するアプリを改良、開発するなど、入社後に直ぐ活躍されています。【入社後の教育体制】・入社後、数か月は各係の担当者とペアで業務を行って頂き、適正を確認してた上で、　段階的に担当業務に取り組んでいただきます。・1回/週でチーム内での進捗確認で困りごとの吸い上げ、上司、係員でフォローする　体制となっています。また報・連・相は随時行っています。・オンライン研修なども活用し、必要な知識を習得することでスキルアップができます。【キャリアプラン】・役職：前職の経験と個人スキルによりますが、正式採用後に主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。・身に着けられる知識・技術・能力　：画像処理/プログラミング/システム・アプリ開発/PLC操作/チームマネジメント能力など・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。　　　【仕事のやりがい】遠州のやらまいか精神で、まずはやってみることが出来る会社です。新技術には積極的で、自身が提案した新技術開発に予算を持ち、具現化させてものづくりを変え(品質/コスト/生産性の向上)ていけ、自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。外部研修や社外との交流も積極的に実施しています。

【期待する役割】同社の八戸工場にて、設備（電気、ガス、水道、空調）の保守管理業務をお任せします。工場の「効率UP」「品質UP」「安定操業」を目指し、原料となるパルプや工場を動かすエネルギーを作る保守管理およびマネジメント業務をお任せします。■設備の保守・管理：工場内の電気、ガス、水道、空調設備の定期点検および修理■改善提案：エネルギー効率の向上とコスト削減のための改善提案■新規設備の導入：新規設備の導入計画および設置■トラブル対応：設備トラブルの迅速な対応と解決■安全管理：法規制に基づく安全管理とコンプライアンスの遵守＜具体的には＞１）運転員のサポート業務・運転データを整理し、客観的な視点で設備の改善提案を考える・提案した改善内容や現場不具合の内容を運転員と話し合う・運転データや図面をメーカーや業者指導員と共有し、改善提案の改良や不具合の原因究明を行う２）改善提案・図面や管制システムのグラフィックを参考に、改善したい内容をまとめる・メーカーや業者指導員に改善内容を伝え、より効果の高い改善提案を提出させる・提出された改善提案の実効性をシュミレーションし、具体的な内容を現場設備に適用する＜八戸工場の主要製品＞塗工印刷用紙、非塗工印刷用紙、 高級白板紙、特殊白板紙、PPC用紙【当ポジションについて】採用コースは以下２コースからご希望をお聞きします。１）総合職：転勤あり、管理職候補２）基幹職：転勤なし、高度専門職※お任せする業務内容に差はございません。【配属先】本求人は、エー・ピー・エム・オペレーション株式会社に出向していただきます。2014年に八戸工場を子会社化しておりますので、八戸工場のほぼ全員が出向形態で勤務しています。 【募集背景】組織体制強化のため。

【期待する役割】同社は世界的なカーボンニュートラル社会のニーズに応えるべく、主要先進国よりも10年早い2040年NetZeroを推進中です。同社のガスタービンは世界シェア1位で世界シェア1位で世界最高水準の発電効率（64%以上）を誇り、かつ従来型の石炭焚き火力発電に比べてCO排出量を約50%削除できるものであります。GTCC発電プラントでのガスタービンの燃焼状態チェック及び最適な燃焼チューニングに従事頂きます。【業務内容】 ガスタービンの燃焼器の調整と最適化を主導する役割を担います。技術的な中心的存在として設計部門、エンジニアリング部門、そして現地工事関係者等と連携、協調しながら業務を進めていきます。・燃焼プロセスの監視と分析: ガスタービン燃焼器の燃焼プロセスをリアルタイムで監視し、データを収集、分析して性能の向上を図ります。・燃焼調整の実施: ガスタービン燃焼器の安定した燃焼状態を維持し、燃焼効率を最大化するための調整を実施します。・問題の診断と解決: ガスタービン燃焼器に関する問題や異常を迅速に診断し、対策を講じます。・技術レポートの作成: 燃焼調整の結果や改善提案を技術レポートとしてまとめ、報告します。・国内外の発電所に赴き、ガスタービン燃焼器の燃焼状態の調整を行います。（出張期間は1～4か月）【配属組織】高砂製作所　GTCC事業部　サービス技術部【職場の雰囲気】・上司や同僚との距離が近く、お互いに意見を出し合える風通しの良い職場です。・チームワークを重視し、協力的な環境を提供することで、社員同士が互いにサポートし合ってプロジェクトを進めています。・外国籍社員も在籍しています。・リモートワークやフレックスタイム制度などが利用可能です。【本ポジションの魅力】・ガスタービン燃焼調整の業務では高度な技術力が求められ、常に新しい挑戦に取り組む機会があります。これにより、技術者としてのスキルを大幅に向上させることができます。・私たちの業務はエネルギー効率を最大化し、環境負荷を最小限に抑えることを目指しており、持続可能なエネルギー供給に直接貢献することができるため、社会的にも非常に意義のある仕事です。・異なる専門分野のプロフェッショナルと協力しながら、共に最適なソリューションを見つけることができる環境が整っています。・社員のキャリア成長をサポートするための研修プログラムやキャリアパスが整備されており、将来的にはプロジェクトリーダーや技術マネージャーとしてキャリアを積むことも可能です。【募集背景】世界的なカーボンニュートラルに向けた動きを受け、国内外で三菱重工が誇る高効率GTCC発電プラントへの要望が高まっています。ガスタービンの技術は日々進化しており、最新のガスタービン燃焼器には最新の燃焼調整技術を導入することで効率化と環境負荷の軽減を図ることが求められています。さらに、環境規制が厳しくなる中で持続可能なエネルギー供給を実現するためには、ガスタービンの燃焼調整が非常に重要な役割をはたしています。これに対応するため、専門的な知識と経験を持つ人材を募集し、既存の技術チームを強化し、新たな視点や技術を取り入れることで、組織全体の成長を目指しています。重工業界未経験者の方も幅広くご活躍されております。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】同社資源事業本部にて、下記のような業務をお任せいたします。まずは本社（東京・新橋）にて全体像や国内外鉱山について学んでいただき、その後以下いずれかの業務に従事いただく予定です。1. 【本社】国内・海外鉱山の技術支援や新規海外プロジェクトの開発・技術支援。2. 【国内・海外鉱山】プロジェクトの現地管理、有価鉱物の実収率向上等技術対応。3. 【研究所】技術開発、鉱山評価等。【本ポジションの魅力】■世界を舞台としたダイナミックな資源ビジネスに、管理・現地双方側から関わることができます。■海外鉱山開発プロジェクトに参画できます。（海外鉱山、海外事務所など海外出張が多いです。）■SDGs、環境に配慮した鉱山開発に参画します。【キャリアパス】選鉱職掌として職種内ローテーションを行っており、国内・海外への異動がございます。また人材育成等を考慮し、必要に応じて職種や部門の枠を超えた職務経験を積んでいただく場合もございます。【転勤】総合職のため、将来的な転勤の可能性はございます。ご年齢、スキルなどのご状況に応じて頻度などが異なります。【同社の魅力】■400年以上も前から続く住友グループのルーツである銅製錬業・鉱山業を受け継いでいる日本を代表する総合非鉄素材メーカーです。「技術力・研究開発力」「グローバル化」「健全な財務体質」が同社の圧倒的な強みであり、資源事業、製錬事業、材料事業と川上から川下まで事業展開しているため事業の安定性が非常に高いです。■社員を大切にし、組織の一人一人の力を十分に発揮することで企業として成長していこうというスタンスです。ワークライフバランス向上の一環で産休・育休の取得体制が整備されています。また、男女問わず仕事を任せる企業文化があり、性別を問わず活躍できる環境づくりにも取り組んでいる、働き易い環境の企業です。

ウェハ関連の開発責任者・開発管理全般（仕様書作成/加工技術）・顧客対応（開発窓口/資料作成など）・試作【この仕事の面白さ・魅力】当社では、半導体向けの商品開発、量産体制を強化しております。ご経験を活かして、当社のデバイス開発に携わっていただくことができます。

プロジェクト管理全般・プロジェクト管理全般（開発/製造/品質）・試作と量産管理・装置導入や生産技術立ち上げ【この仕事の面白さ・魅力】当社では、半導体向けの商品開発、量産体制を強化しております。ご経験を活かして、当社のデバイス開発に携わっていただくことができます。

【期待する役割】世界的に旺盛な脱炭素化ニーズに応えるべく、同社では革新的な発電技術とソリューションによる持続可能な未来の実現に日々取組んでいます。このうち、ガスタービン複合発電のほかバイオマス発電や地熱発電、原子力発電などあらゆるシーンにおいて電力需要を支えている「蒸気タービン」に向けられる期待は国内外で年々高くなってきています。その状況を鑑み、同社蒸気タービンの設計業務を通じてサステナブルな社会の実現に精力的に取り組んで頂けるエンジニアを期待いたします。【職務内容】発電用蒸気タービン（新設機及び既設機改造）の設計業務をお任せ致します。発電用蒸気タービンは、高温高圧の蒸気から電力を取り出すエネルギー変換装置で、金属材料・空力・振動・構造強度・トライボロジーといった機械工学の粋を集めた、いわば大型の精密機械であり、その設計業務は、技術開発・技術営業・計画設計・生産設計・現地試運転対応など多岐にわたります。※補足プロジェクト規模によりますが、各関係部門から数名がPJの担当となります。今回のポジションでは蒸気タービンの設計担当者としてプロジェクト向け設計業務では取纏めのプラント設計部門や調達部門，製造部門とまた技術開発業務では各研究所や共同研究パートナーと日々連携・協調しながら、PJを進めていきます。【職場の雰囲気】・上司や同僚との距離が近く、お互いに意見を出し合える風通しの良い職場です。・子育て中の方もフレックス勤務等で柔軟に働ける環境です。【本ポジションの魅力】■持続可能な未来の実現脱炭素化のニーズ対応：グローバルに進行する脱炭素化のニーズに応える重要な役割を担っています。多様な発電技術の支援：ガスタービン複合発電、バイオマス発電、地熱発電、原子力発電など、持続可能な発電手法を支える技術を提供します。■技術革新の最前線革新技術の開発：日々進化する発電技術を駆使し、先進的なソリューションの開発に携わることができます。高い技術レベル：国内外で高評価を受ける高品質な機械設計の技術を学べます。■幅広い業務内容多岐にわたる業務：技術開発、技術営業、計画設計、生産設計、現地試運転対応など幅広い分野においてスキルを磨けます。全工程に関与：蒸気タービン設計の初期段階から試運転まで一貫して関わることで、製品開発の全工程を理解する機会が得られます。■社会貢献とやりがい電力需要の支え：蒸気タービンを通じて電力供給の安定と効率化を実現し、社会基盤を支える重要な役割を果たします。グローバルな影響力：日本国内だけでなく、世界中での電力供給に貢献できるやりがいがあります。■プロフェッショナルな成長環境専門知識の習得：高度な技術を習得し、プロとしての成長が期待できます。チームワークとリーダーシップ：多様な専門家との協力やプロジェクト管理を通じて、リーダーシップや協働能力を磨けます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】防衛省向け航空機用エンジン約20機種の中から1つの機種担当として、整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。【具体的には】◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討◆業務効率化に向けたシステムの導入検討 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待しています。【ポジションの魅力】防衛省向けエンジンの大半を独占で整備しており、エンジン全体を見ながら業務に携われることが一番の醍醐味です。中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じて業務をキャッチアップ可能です。防衛予算の増額により今後更に生産が加速していくことが想定されており、自身が関わったエンジンが国防の一翼を担う責任感と、国民の安全確保に貢献しているやりがいを感じられる業務です。これまでの経験を活かし、整備工程や業務プロセスのDX化にも携わることができます。【働き方】基本的に出社して従事いただいておりますが、ご改定の事情等を踏まえ、週1回等の在宅勤務は可能です。平均残業25h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。コアタイム無しのフレックス使用が可能なので柔軟に就業可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】航空・宇宙・防衛事業領域 ライフサイクルソリューションセンター 瑞穂工場 生産技術部【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【期待する役割】三菱重工サーマルシステムズ株式会社では省エネルギー・脱炭素・環境負荷低減という社会ニーズに対応する製品展開を行っており、弊社の大型冷凍機は国内でトップシェアを誇ります。現在、海外での販売力強化を進め、更には米国市場への製品投入も計画しております。本ポジションの方には製品の生産能力増強、海外生産検討、海外製品規格対応が急務となっている状況の中でターボ冷凍機の生産技術職として、組立・溶接に関する技術の向上、加工設備の増強や生産効率向上、海外規格ASME/UL対応を進めることを期待いたします。※三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工サーマルシステムズ（株））に出向という形態を採っております。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一となります。【職務内容】三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、ターボ冷凍機の組立・溶接・性能試験に関する生産技術業務をお任せ致します。・各種加工設備、試験設備の導入、維持、改善・生産工法、試験工法の決定・製造技術支援・主な要素技術である溶接、精密部品の組立に関する技術開発・海外規格対応（ASME/UL）・海外生産展開（北米）【本ポジションの魅力】生産技術職の一部の業務に特化するだけではなく、設備導入から工法の決定、製品の製造技術支援に至るまで幅広く関わることができる、やりがいのある仕事です。国内トップシェアの製品の生産技術者として、これまでのご経験を充分に活かしていただける職場です。【働き方について】大型冷凍機製造課は3つのチーム、1つの係からなる総勢76名の課です。その中でも生産技術職は2チームあり、課内ローテーションにより多くの要素技術を学ぶことも可能です。現在は海外製造拠点としては中国に工場がありますが、今後は北米への生産展開を進めており、海外での活躍も可能な職場です。【組織構成】三菱重工サーマルシステムズ株式会社　製造部 大型冷凍機製造課(76名) 生産技術チーム／試験チーム※三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工サーマルシステムズ（株））に出向という形態を採っております。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一となります。http://mhi.com/jp/group/mth/【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

四輪･二輪車（セニアカーも対象）の完成検査工程において、新機種・新工場・法規対応、工程改善、自動化による品質保証と効率化を目的に、検査設備や検査システムを導入する業務です。【具体的には】国内及び海外工場における、完成車の検査設備に関する下記の業務（経験・能力を考慮した上で①②のいずれか）に携わっていただきます。①検査設備の仕様作成、導入、工事管理、立上げ管理　具体的には、検査用テスタ、ADAS検査設備、排ガス分析計、車両通信による車両制御などが対象です。②検査の自動化に向けた新技術開発　具体的には、人協働ロボット、画像処理技術、AIを活用した検査の自動化を進めていきます。【採用背景】自動車業界は、CASEに代表されるように、100年に一度の大変革の渦中にあります。技術革新により法規も変わっていく中で、法令を遵守し品質担保を確実に実施するために、この分野をリードできる人財を求めています。また、労働人口減少の見据えて、検査員の技量に頼った検査から、自動設備による検査への移行が不可欠です。一緒に検査工程を変えていきましょう。【部門のミッション、ビジョン】お客様に安心・安全な車両をお届けするために、正しく確実で厳格な完成検査が必要です。技術革新に追従し、世界同一品質で確実な検査を担保出来る完成検査工程を目指しています。【配属部署】・配属される部門名称　：検査部完成検査技術課・配属拠点　　　　　　：本社・就業時間　　　　　　：8:45～17:30・フレックス適用　　　：有り・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可・キャリア採用入社者の活躍について：前職では自動車部品メーカで生産設備の設計、製作、保全に携わっていた方が、その経験を活かして、国内外拠点のADAS検査設備の立上げで活躍しています。【入社後の教育体制】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。課内では2回/月の教育を実施し、社内規程類の確認や課内業務のフォローを行っています。また、社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やコンピュータプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。【キャリアプラン】・役職：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。・キャリアプランの例：本業務を通してADASやコネクテッド機能など、先進機能の検査工程において中核を担うスキルを身につけることができます。また、フロントローディング、コンカレントエンジニアリングで、製品開発の初期段階からの参画し、先行開発・設計部門とも積極的に交流することで、開発～完成車まで幅広い知識を習得できます。・環境：基本は本社勤務です。希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。※部内駐在実績拠点…インド、インドネシア、ハンガリー、等【仕事のやりがい】スズキではやらまいか精神が浸透しており、完成検査の自動化は若手社員が主導で進めています。また、インドでも自動化を進めており、相互交流することで文化や考え方の違いなども感じながら業務を進めることができます。PDCAサイクルで中長期プランを計画的に実施していく業務と、OODAループで実行しながら確実性を高める業務を使い分けることで、中小企業型経営のメリットであるフットワークを最大限に活かして業務を進めることができます。【求める人物像】学習意欲が高く、幅広い知識を習得したい方を歓迎します。

【仕事内容】三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、ターボ冷凍機の生産技術業務全般に従事いただきます。主な業務は以下のとおりで、いずれかをご担当いただきます。■ターボ冷凍機の組立・溶接・性能試験に関する生産技術業務・各種加工設備、試験設備の導入、維持、改善・生産工法、試験工法の決定・製造技術支援・主な要素技術である溶接、精密部品の組立に関する技術開発・海外規格対応（ASME/UL）・海外生産展開（北米）【募集背景】三菱重工サーマルシステムズ株式会社では、省エネルギー・脱炭素・環境負荷低減という社会ニーズに対応する製品展開を行っており、同社の大型冷凍機は国内でトップシェアを誇ります。現在、海外での販売力強化を進め、更には米国市場への製品投入も計画しております。そのため製品の生産能力増強、海外生産検討、海外製品規格対応が急務となっており、組立・溶接に関する技術の向上、加工設備の増強や生産効率向上、海外規格ASME/UL対応を進めるため、即戦力となる優秀な人材を必要としています。【仕事や部署の魅力】生産技術職の一部の業務に特化するだけではなく、設備導入から工法の決定、製品の製造技術支援に至るまで幅広く関わることができる、やりがいのある仕事です。国内トップシェアの製品の生産技術者として、これまでのご経験を充分に活かしていただける職場です。【働き方】大型冷凍機製造課は3つのチーム、1つの係からなる総勢76名の課です。その中でも生産技術職は2チームあり、課内ローテーションにより多くの要素技術を学ぶことも可能です。現在は海外製造拠点としては中国に工場がありますが、今後は北米への生産展開を進めており、海外での活躍も可能な職場です。

【仕事内容】・急成長が見込まれる北米データセンター市場において、高性能なターボ冷凍機・補機（ポンプ・ドライクーラー・熱交換器等）で構成される冷却モジュールの開発、基本設計・詳細設計に従事頂きます。・米国で実績のあるパートナー会社と連携しながら、市場のトレンド・顧客ニーズにフォーカスした冷却モジュールの開発、設計業務に携わることができます。※冷却モジュールに求められる機能として、冷水供給の安定性・負荷変動への追従性・冗長性・省エネ性・メンテナンス性等が挙げられ、これらを満足する冷却モジュールの設計に携われます。【募集背景】世界各国で大規模インフラを手掛けグローバル企業である同社は、世界最高水準のエネルギー効率を実現したターボ冷凍機（国内で70％近くのトップシェア）を開発しており、省エネルギー・脱炭素・環境負荷低減という社会ニーズに対応する製品展開を行ってます。今後はグローバル市場で勝ち残ってゆくために海外シェア獲得を見据え、特に半導体工場、データセンター等の大規模なお客様ニーズを取り入れながら、三菱重工の技術で高性能なターボ冷凍機、及び補機で構成される冷却モジュールの開発・設計ができる人材を募集しています。【仕事や部署の魅力】世界最高水準のエネルギー効率を実現した、冷熱製品やヒートポンプの開発・製造・販売に携わります。2040年までにカーボンネットゼロを目指して取り組んでおり、地球温暖化やAI社会によるデータセンターの拡充、物流問題など市場トレンドが様々ある中、新興国から先進国まで需要がある分野であり、世界にインパクトを残せる業務です。【働き方】・7名が在籍おり、年齢構成も20代後半から60代までと幅広く、これから中心となっていく若手社員が多い、活発な職場です。・プラント・空調熱源設備設計の知識/経験を有した方であれば、即戦力として重要な案件に参画して頂きます。　キャリア採用のメンバーが主担当で対応頂けるよう育成サポートします。

【期待する役割】同社はこれまで航空機の製造に関して日本の製造業をリードしており、確固たる実績と高品質な製品を世に送り出してきました。現在、旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。本ポジションは民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。【職務内容】民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。・現業部門と連携した生産設備導入、工場レイアウト検討・各種生産技術を駆使した工法確立、生産立上げ※対象工程：コーティング、ウォータージェット加工、レーザー加工、溶接、熱処理、機械加工等・製造工程の客先(航空エンジンOEM)認証取得【働き方について】・チームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。・就業初期は熟練技術者の業務支援から始め、経験を積んだ後に担当製品を持って頂きます。・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。【本ポジションの魅力】・生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。・海外出張や海外赴任等、国際的に活躍する機会があります。・エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります。【組織構成】三菱重工航空エンジン株式会社　長崎工場※三菱重工業株式会社に入社し、三菱重工航空エンジン株式会社に出向となります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月末の決算発表で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。①製造ライン立上げ・維持における設備計画‐レイアウト検討、設備選定、仕様調整、工法・加工条件の設定、設置工事計画②DX推進‐自動化技術の開発‐IT、デジタルデータを駆使した製造ラインの効率化【働き方について】・少人数のチームで取り組むため入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍頂けます。・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。【本ポジションの魅力】・生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。・海外出張等、国際的に活躍する機会があります。・エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります。【募集背景】旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。【組織構成】名古屋誘導推進システム製作所　小牧北工場※三菱重工業株式会社に入社し、三菱重工航空エンジン株式会社に出向となります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月末の決算発表で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

◎光工場における新規設備大型更新、および新製品導入・既存製品増産に伴う設備導入・新棟建設等のプロジェクトの実行メンバーとなり、光工場の未来を作り、武田のビジネスの堅強な成長を直接支える業務です。主に、医薬品製造設備(原薬、バイオ、製剤、包装など)の導入や改造のプロジェクトの担当者として以下の業務に従事いただきます。【具体的には・・】■設備仕様の検討■予算策定■購入検討、実施■工事実施■コミッショニング、クオリフィケーション■上記に伴う部門内外の関係者との交渉、社外関係者と交渉★規模の大きいプロジェクトでは、プロジェクトメンバとしてステークホルダから要件をヒアリングの上でエンジニアリング会社などと原薬・バイオ製造設備、製剤・包装設備のF/S, FEEDを行います。★設備計画が承認された際には、引き続き競争入札の上でEPCを実施してコミッショニング、クオリフィケーションを行いPQ以降の工程を技術/現場/保全部門へ引き継ぎます。

【職務内容】本ポジションでは、生産設備の導入・修理・保全を担当し、戦略立案・仕様検討・進捗管理まで幅広く関与いただきます。■ 主な業務内容設備導入の企画立案（用途選定・仕様検討・投資評価）設備メーカー・工事業者との技術折衝、価格/納期交渉設備据付・工事の日程管理、現場立ち会い、安全管理既存設備の故障予測、修理・オーバーホール計画の策定設備導入の稟議資料作成・予算管理FAA・EASAなどの各種航空局監査対応（英語ドキュメント含む）製造現場、生産技術、品質保証、調達購買部門との連携また、生産日程の調整・管理を担う工程推進業務もございます。【キャリアパス】設備導入を通じて現場理解・規格理解を深め、設備投資や品質管理の知見を習得。その後のキャリア展開は以下の通りです。・設備導入リーダーとしてプロジェクトを統括・生産技術・生産管理など、より専門性の高い部門へのキャリア拡張・より事業戦略に関わるポジションへのキャリア拡張・将来的にはマネジメント職への登用【働き方について】課全体としては190名程度の規模で、生産をサポートする間接部門としては50名程度の係です。実際には担当部門ごとに取り組むため、スタッフ部門としては少人数となります。お互いにサポートし合い、難易度の高いプロジェクトも一丸となって進める文化がありますので、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。国内外協業先との調整や協力メーカー、設備メーカーとの調整を主とした働き方等、能力、希望に応じた様々な業務があります。【本ポジションの魅力】・「どう作るか」「何を導入すべきか」を技術とビジネスの視点から構想し、形にする役割を担います。各設備導入はプロジェクト型で進み、自らの判断が品質や生産性に直結する、やりがいのある仕事です。また、航空エンジンという高信頼性が求められる製品に携わることで他業界では得られない技術力やマネジメント力を養うことができます。【募集背景】コロナ禍からの早期回復により、エアライン需要が急速に回復し、航空エンジン部品の製造・修理の需要も増加しています。精緻な品質と高い信頼性が求められる製造工程では、生産設備の継続的な進化が不可欠です。同社では大規模な設備導入を計画しており、それに対応する技術力とマネジメント力を兼ね備えた新たな仲間を迎え入れたいと考えています。本ポジションは、設備導入プロジェクトを牽引し、製造現場と経営をつなぐ役割を担います。過去の経験を活かしつつ、社会インフラを支えるものづくりに挑戦したい方に、最適な環境をご用意しています。【組織構成】名古屋誘導推進システム製作所　小牧北工場※三菱重工業株式会社に入社し、三菱重工航空エンジン株式会社に出向となります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月末の決算発表で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

自動車向け金型の製造時における作業のデジタル化検討や繰り返し作業のプログラム化検証、及び、ソフトへの作業置換による効率化推進業務[具体的には]日本金型工場におけるエクセル集計作業のノーコードツール化や各種事務処理の有人作業のIT/DX化対応。【採用背景】車造りの根幹を担う「金型」において、難しい金型を内作することにこだわりを持っております。日々競争・技術開発が激化する中で既存の技術に捕らわれない、現状をデジタルに置き換え、よりクリエイティブな難しいことにチャレンジ出来る精神を持っている人材を求めています。【部門のミッション】スズキのモットーである小さいことはよいこと「小・少・軽・短・美」を実践し、より小さく、より軽く、より短くを金型で実践し、世を取り巻くカーボンニュートラルに対応していきます。この技術を日本金型工場で開発・構築し、仕入れ先様やインド金型工場に展開することで品質が良い金型を安価に製造することに貢献できる人材を求めています。【配属部署】・配属される部門名称：金型工場　工務課　労務・庶務管理係・配属拠点：金型工場・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：推奨していない【キャリアプラン】カーメーカーという事で、自身が手掛けた金型で生産されたモビリティが実際に走行している姿を目にすることで社会に貢献出来ていることを実感出来ます。部門としては、黒皮鋼材や鋳物素形材から製造をスタートして100％良品として金型を出荷するまで一貫してモノ造りを実践出来る唯一無二の部署であり、設計・加工・組立と一連の工程があるので少しの応用だけでモノ造り何でも出来る。そこが強みであることと金型は全てのモノづくりの基本、だから応用が出来る。そして金型技術はどんどん進化していて終わりがなく飽くなき追及を実感できる。【教育体制】先輩社員がバディとなり、役職者のフォローの元、デジタル化業務を行って頂きます。チームで仕事を進めると共に、金型固有の知識に関しては１～２回/週の基礎教育での座学で知識定着を図っていきます。【スズキならではのやりがい】カーメーカーという事で、自身が手掛けた金型で生産されたモビリティが実際に走行している姿を目にすることで社会に貢献出来ていることを実感出来ます。部門としては、黒皮鋼材や鋳物素形材から製造をスタートして100％良品として金型を出荷するまで一貫してモノ造りを実践出来る唯一無二の部署であり、設計・加工・組立と一連の工程があるので少しの応用だけでモノ造り何でも出来る。そこが強みであることと金型は全てのモノづくりの基本、だから応用が出来る。そして金型技術はどんどん進化していて終わりがなく飽くなき追及を実感できる。

【期待する役割】同社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つであり、民間機セグメントはボーイング社、ボンバルディア社、エアバス社など世界有数の航空機メーカーに民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給。国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を誇ります。民間機セグメント大江工場ではボーイング社向け民間航空機(B767、B777)の主要構造である胴体パネルを製造し、ボーイング社に供給しています。また、民間航空機市場の需要は拡大傾向にあり、B777-8F(貨物機)のような新規航空機の製造も控えており、今後継続的に成長が見込まれる事業です。本ポジションは民間／防衛航空機、ヘリコプター、ロケット宇宙関連機器向けの高精度部品の製造業務を担当いただきます。【職務内容】民間／防衛航空機、ヘリコプター、ロケット宇宙関連機器向けの高精度部品の製造業務を担当いただきます。主な業務は以下の通りです。■高品質部品の製造塑性加工／機械加工／熱処理／表面処理／塗装／検査と幅広い職種群が連携し、航空宇宙分野特有の高品質部品を生産します。超大型ＮＣ機のオペレーター作業やミクロンレベルの仕上げ加工など最新設備と匠の技能を用いて実現させます。■生産性改善と自動化製造工程で抽出した改善案をもとに、関連部署と緊密に連携しながら実行計画を設定し、工程効率化を推進します。特に技能者自らが改善アイデアを積極的に提案して、工程設計やＡＩ／ＩｏＴを活用した自動化も推進。技能研鑽の他に最新技術を学べる環境もあり、個人の成長を職場環境改善に還元しています。■新型機の開発と新技術の導入環境負荷軽減技術の実現に向けた次世代機の開発や最新工法検証にも参画することで社会貢献に寄与します。【働き方について】・担当製品が大型でもあり、数名～数10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。・多種の職種が集合した製造部門であり能力、希望に応じた様々な業務があります。・製造部門につき、リモート勤務はできませんが、事前申請による休暇は取りやすい職場です。【本ポジションの魅力】・大江工場は、国内最大規模の航空・宇宙機器製造工場の一つであり、部品製造に取り組んでいます。また設計、品質保証、パートナー企業など、さまざまな部門の人々と密接に連携しながら、業務を進めることが必要となります。そのため、幅広い人脈を築くことでネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を直に感じることができ、実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。【組織構成】名古屋航空宇宙システム製作所 大江工場【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月末の決算発表で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社は日本の宇宙開発をリードしており、JAXAと同社が共同で開発を進めるH3ロケットのロケット設備組立グループに所属する推進システム及び構造分野担当チームの管理を実施頂きます。・同社のロケットの歩みhttps://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/project/rocket/【業務内容】JAXA種子島宇宙センターロケット打ち上げ隊　MILSETに所属し、ロケット設備組立グループに所属する推進システム及び構造分野担当チームの管理を実施頂きます。・ロケット打上作業・打上準備作業を担当する推進・機構ブランチリーダー業務・ロケット打上に使用する設備の保全作業【本ポジションの魅力】チーム一丸となってロケット打上業務を行い、成功したあかつきには、チーム員はもちろん町の皆様、ロケットを応援してくださっている日本中の皆様と喜びを分かち合うことができます。また、打上結果はメディアで大きく報道されますので、自らの仕事の成果が家族、親戚、友人にわかりやすく伝わります。【募集背景】世界的な打上需要の増大により、日本の基幹ロケットであるH3も打上げ機数増加に対応することが求められています。よって、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【働き方】原則は種子島宇宙センター内の事務所勤務となります。作業の計画、調整が主な業務になりますが、主な現場はVAB、SFA（ロケット・衛星組み立て棟）及びLCC（管制棟）であり、リーダー故、現場に出てチーム員の状況を確認することも重要な仕事です。【組織構成】推進システム及び構造分野担当チーム【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割/業務内容】同社は日本の宇宙開発をリードしており、JAXAと共同でH3ロケットの開発をしております。本ポジションはJAXA種子島宇宙センターロケット打ち上げ隊MILSETに所属し、ロケット設備組立グループに所属する電気/機構推進/計画チームの管理を実施頂きます。入社直後はOJT研修を通して各チームの業務を習得いただきます。その後、ロケット設備組立グループのグループリーダーになっていただくことを想定しております。・同社のロケットの歩みhttps://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/project/rocket/【各チームの業務】■電気チームの業務・手順書の作成・打ち上げ関連電力設備（変電所・UPS・配電盤）の保守運用・自動制御系・計測信号・遠隔監視系の保守計画策定と実行。・電気設備トラブルの障害対応／再発防止対策の立案・打ち上げ時の電源系統切替、カウントダウン支援（電気系作業者）・JAXA（宇宙航空研究開発機構）および関連部門と技術調整、安全審査会議等の対応。■機構・推進チームの業務・手順書の作成・打上げスケジュールに基づき、燃料充填・推進系統の点検・構造体の組立・点検などの作業計画の立案と実行。・各サブシステム（推進、構造、空調など）担当チームとの調整・工程管理を実施。・JAXA（宇宙航空研究開発機構）および関連部門と技術調整、安全審査会議等の対応。・ロケット本体の機体構造部・段間結合部、推進システムの地上での機能確認の実施・打上げで使用する地上支援設備の保守・更新・性能確認。・高圧ガス配管、圧力容器等の耐圧・リーク試験・定期点検。■計画チームの業務・ロケット射点整備・試験・打ち上げスケジュール全体の統合管理・JAXAおよび社内関係部署（名古屋・神戸の開発拠点等）との調整・作業計画書・安全作業手順書の承認・レビュー・打ち上げ後のレビュー会議・PDCAの実施・JAXA（宇宙航空研究開発機構）および関連部門と技術調整、安全審査会議等の対応。■ロケット打上作業・打上準備作業を担当するロケット設備組立グループ班業務　・ロケット打上に使用する設備の保全作業【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【本ポジションについて】インクジェットソリューションズ事業部(IJS)では、同社のコア技術であるインクジェットヘッド(デバイス)の研究開発を担っております。自社製品の各種プリンター向けの開発だけでなく、外販向けの開発も実施しており、開発プロセスの上流から下流まで一貫して行います。外販向けのヘッド開発では、様々な業界のパートナー様・お客様と共創しながら新たなビジネスを創出し、様々な社会課題を解決するソリューションを提供していきます。本ポジションはインクジェットヘッドの撥水膜開発に関して下記業務をお任せいたします。【具体的な職務内容】・新規撥水膜の材料探索、成膜プロセス検討、撥水膜性能評価を通して、初期の開発から量産化を目指して中長期で実施いただきます。・周辺業務として、シリコンMEMSプロセスを用いたPrecisionCoreプリントチップの設計/開発業務を実施いただきます。・特許出願、他社特許のクリアランス業務もあります。＜参考＞■IJS事業部長インタビュー：https://www.recruit.epson.jp/whoweare/strategy/ijs-strategy-interview.html■インクジェットヘッドの技術・ソリューション：https://corporate.epson/ja/technology/overview/printer-inkjet/precision-core.htmlhttps://www.epson.jp/products/inkjet/head/【魅力・やりがい】・PrecisionCore（プレシジョンコア）テクノロジーを用いたインクジェットヘッドに携わることができ、撥水膜材料の新規開発～量産経験を積むことができます。・材料分析技術・シリコンMEMSプロセスに関する知識・知見を積むことができます。・上流から下流まで担当頂く事が出来ますので、エンジニアとしての設計力だけでなく、幅広い経験、スキルを身につける事が出来ます。・若手でも任せられる業務範囲が広く、チームでサポートしながら働くので、自分に合ったペースでスキルを向上する事が出来ます。・ご自身の適正、能力、意向により、専門性を極めるコース、リーダー・マネージャー等のマネジメントコース、のキャリアパスが選べます。【グループのビジョン】同社のインクジェットヘッドの製造・検査のプロセスには、自社の半導体製造や時計組立で培った技術を応用しており、インクを正確かつ高速に吐出し、美しくスピーディーなプリントを実現しています。「デジタルプリンティングの世界を広げるため、インクジェットで世の中を変える」という想いのもと、インクジェットの常識を塗り替える技術で、お客さまのニーズに応えるのはもちろん、社会課題の解決によって持続可能でこころ豊かな社会の実現に貢献していきます。【長野県の暮らし】参考：https://www.epson.jp/recruit/career/attractiveness/長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。住まい補助：勤務する事業所の通勤圏内に実家または自己所有物件がない方は、社有もしくは会社が借り上げる物件へ入居が可能。入居期間は入社して10年間もしくは30歳になるまでのどちらか長い方まで。賃貸料の自己負担金額は、月10,000円程度（光熱費別）です。ご結婚されている方は、帯同者用の借上物件に入居することができます。※一定の条件あり【数字で見る同社の魅力】■連結売上高、1兆3,000億円超え■1942年に創業し、80年以上の歴史■プロジェクターの世界シェア1位■水平多関節ロボット世界シェア1位■プリンター市場での世界シェア2位■海外売上高比率、80％■インクジェットプリンター、プロジェクターの国内特許数1位■働きやすい職場環境　全社平均残業時間：16.1時間　平均有給取得日数：16.2日■平均勤続年数、19.3年■離職率、4.4％

【職務内容】民間航空機用エンジン整備の生産技術に従事していただきます。・担当エンジンの整備における生産技術に関する事項・整備技術指示書の作成・整備現場における担当エンジン固有のトラブル解消・エンジンメーカとの技術調整　等（生産技術分野はエンジンの分解/組立/検査/部品修理/性能試験など幅広く、相談可)・上記分野における先進技術の研究開発・上記分野を取り纏める事項（能力、経験に応じて相談可)・同社の航空事業製品https://www.mhi.com/jp/products/air【働き方について】・少人数のチームで取り組むため入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍頂けます。・就業初期はエンジンの構造、機能を学習しつつ、整備技術指示担当として経験を積んでもらいますが、早々にエンジンメーカや国内外の航空当局とオンライン会議や対面での調整業務等に従事いただきます。・お客様や協業先への出張もありますが、出社しての就業が基本となります。【本ポジションの魅力】同社の航空機事業は非常に長い歴史と世界トップクラスの品質・技術を誇っており、生産技術職として様々な経験をすることができます。【募集背景】航空産業は世界的な旅行、貨物輸送などの需要拡大により、今後更なる成長が見込まれています。その事業拡大に対応すべく、国内外の関係企業を相手に幅広く活躍していただける方を募集します。【組織構成】名古屋誘導推進システム製作所　小牧北工場※三菱重工業株式会社に入社し、三菱重工航空エンジン株式会社に出向予定です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月末の決算発表で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

2024年10月より編成された新組織となります。製造バリューチェーン（エンジニアリングチェーン、サプライチェーン）のデジタル化の推進を行っています。現在、京セラグループ向けにPLM、SCP、MOMソリューションの導入展開を行っており、今後は外販展開を行っていく計画です。配属先：事業部全体では約50名が在籍しています。PLM、SCP、MOMチームはそれぞれ6～10名程度で組織されています。【具体的には】■PLMソリューション「Siemens Teamcenter」■SCPソリューション「Kinaxis Maestro」■MOMソリューション「Siemens Opcenter」いずれかのコンサルタント/エンジニアとして、提案活動から、要件定義、導入支援、アドオン機能開発、運用支援などをご担当いただきます。ご経験・スキルに応じて担当領域はご相談させていただきます。シニアエキスパート（部長相当）以上の立場からプロジェクトにご参加いただき、各ソリューションの導入をリードいただけることを期待しております。【導入事例】京セラグループへの導入事例・PLM　4事業部への導入（プロジェクト規模：約8,000万円）・SCP　4事業部への導入（プロジェクト規模：約1,2億円）・MOM　1事業部への導入（プロジェクト規模：約2億円）【キャリアステップ】製造業向けソリューション導入/業務知識を極めて、コンサルタント・シニアコンサルタントとステップアップする スペシャリストコース 、導入コンサルタントを経験した上で、プロジェクトマネージャ/部門マネージャとステップアップする マネジメントコース がございます。ご自身の希望によりキャリアアップ・コース転換をしていただくことも可能です。【部署からのメッセージ】ファクトリーソリューション事業部は2024年10月より新設された組織であり、会社としても注力領域として捉え、今後伸ばしていく事業となります。事業の立上げ・拡大をともに進めていただきたいと考えております。また、京セラグループのみならず日本の製造業の変革を先導し、顧客と共に新たな価値創造できる集団を目指しています。チャレンジできる土壌は整っており、プロジェクトが多数稼働しています。自己成長と社会への貢献をしたい方からのご応募をお待ちしております。

【職務内容】民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。①製造ライン立上げ・維持におけるプランニング業務・工法・加工条件の設定、工作試験と検証の実施、製造ドキュメント作成②研究開発業務・開発エンジン（新設計）向け新規生産技術の開発・量産ライン向け低コスト・高品質製造技術・自動化技術の開発【本ポジションの魅力】・生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。・海外出張や海外赴任等、国際的に活躍する機会があります。・エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります。【働き方について】・少人数のチームで取り組むため入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍頂けます。・就業初期は熟練技術者の業務支援から始め、経験を積んだ後に担当製品を持って頂きます。・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。【募集背景】旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。【組織構成】名古屋誘導推進システム製作所　小牧北工場※三菱重工業株式会社に入社し、三菱重工航空エンジン株式会社へ出向となります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月末の決算発表で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

◎当部門における生産技術業務の強化・推進をご担当頂きます。■試験研究等を通じて新たな工法を企画立案し、商品化に向けた工法確立■新工法の実現に必要な製造設備導入検討と将来の中量産を見据えた製造ライン構想の立案■現場作業改善や間接業務効率化に関するシステム開発案件の計画・導入業務■各種現場製造作業に関する治工具作成、作業改善、設備導入等の生産技術業務＜補足：勤務先について＞三菱重工コンプレッサ（株）に在籍出向となります。三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工コンプレッサ株式会社）に在籍出向という形態を採っております。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一となります。◎出向先／三菱重工コンプレッサ株式会社◎事業内容：当社は輸出比率が9０％を超え世界のOil & Gasや化学産業向け（62か国）に4,000台を超える機器を納入すると共に、製品の高い信頼性や納入後のアフターサービス対応等を評価頂き、顧客との間に高い信頼関係を構築しています。その強いネットワークを活用し、産業用コンプレッサ・蒸気タービンのトップクラスメーカーとして、親会社が進めるエナジートランジッションへの取組、LNGプラントの低炭素化対策やCO2回収・貯留プラント、水素コンプレッサの開発等、次世代プロジェクトに積極的に参画しています。＜募集背景＞石油・天然ガスの生産地から消費地までのさまざまなプロセスの心臓部である産業用コンプレッサ・蒸気タービンのトップクラスメーカーとして、三菱重工グループが進めるエナジートランジッションへの取組、LNGプラントの低炭素化対策やCO2回収・貯留プラント、水素コンプレッサの開発等、次世代プロジェクトに積極的に参画しています。今後の生産能力強化による事業拡大のため、DX等の新技術活用等に対し、今の私たちにない新たな視点から取り組み、共にグローバルな活躍を目指して頂ける人材を募集します。（本人の希望及びこれまでのキャリアを踏まえて具体的な業務は決定します）＜仕事の魅力・やりがい＞未来の“製造ライン”を、自ら構想する（生産技術）現在のやり方にとらわれず、「新たな工法の企画立案」や「次世代の製造ライン構想」を手掛け、未来のモノづくりをデザインします。あなたの知恵と工夫で現場の課題を解決し、モノづくりの醍醐味をダイレクトに味わえる業務です。

【業務内容】技術グループのリーダーとして、ガラス製品の製造技術支援、技術営業、新商品開発、そして技術グループの組織管理と統括を担当していただきます。このポジションでは、次のような業務が求められます。１．製造技術支援：製造プロセスの技術的なサポートを行い、製品の品質向上や生産効率の改善に貢献します。２．営業活動における技術支援・顧客対応：技術営業として、顧客に対する技術的な提案や問題解決を行います。３．新商品開発：市場のニーズに応じた新しいガラス製品の開発に取り組みます。４．技術グループの組織管理と統括：技術グループのメンバーを管理し、業務の進行状況を把握・調整します。また、チームのモチベーションを高め、効果的なチーム運営を行います。当社は日本が強みをもつ素材分野のメーカーであり、グローバルな市場や顧客に対応しています。このため、国際感覚を養う機会も多く、将来性のあるやりがいのある業務です。また、新商品開発においては自由な発想を重んじ、チャレンジング精神で取り組むことができる魅力のある業務です。【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　ファインガラス事業部　品質技術部　技術グループ【キャリア】入社後数年は技術グループのグループリーダーとして経験を積んでいただきます。その後は、適正に応じ、技術グループと品質保証グループを統括する品質技術部の部長職や、ご本人の適性と希望に応じて他の部署での活躍も可能です。

【職務内容】 同社最大規模の総合ガラス工場である舞鶴事業所にて、自動車用合わせガラス（フロントガラス）を加工製造を行う課の管理職として、以下のマネジメント業務を遂行いただきます。・製造ラインの生産能率改善プロジェクトの統括（加工工程全般）・製造ラインの品質改善プロジェクトの統括（加工工程全般）・TPM（生産保全活動）/FMDS（現場改善活動）の推進業務・製造原価/資産管理業務・中期計画/年度計画の策定業務・風土改革・舞鶴事業所における危機管理【配属部署】Auto事業部門　舞鶴加工製造部　製造２課【事業の特徴】・世界のガラス需要は、世界経済の成長率を上回るペースで拡大中です。より広い面積にガラスを使用した建築デザインやカーデザインが増えており、　高機能化・複雑化したガラス製品が求められるようになっています。　自動車用ガラス市場では、世界中に製造販売ネットワークを有するガラスメーカーは、NSGグループ、旭硝子およびサンゴバンの3グループのみとなっています。　それぞれの関連会社・提携先も含めて、世界の新車組立用ガラス需要の70％を供給しています。

【職務内容】 同社最大規模の総合ガラス工場である舞鶴事業所にて、自動車用強化ガラス（主にリア・サイドの大きなガラス）を加工製造する課の管理職として、以下のマネジメント業務を遂行頂きます。・製造ラインの生産能率改善プロジェクトの統括（加工工程全般）・製造ラインの品質改善プロジェクトの統括（加工工程全般）・TPM（生産保全活動）/FMDS（現場改善活動）の推進業務・製造原価/資産管理業務・中期計画/年度計画の策定業務・風土改革【配属部署】Auto事業部門　舞鶴加工製造部　製造３課【事業の特徴】・世界のガラス需要は、世界経済の成長率を上回るペースで拡大中です。より広い面積にガラスを使用した建築デザインやカーデザインが増えており、　高機能化・複雑化したガラス製品が求められるようになっています。　自動車用ガラス市場では、世界中に製造販売ネットワークを有するガラスメーカーは、NSGグループ、旭硝子およびサンゴバンの3グループのみとなっています。　それぞれの関連会社・提携先も含めて、世界の新車組立用ガラス需要の70％を供給しています。

【期待する役割】IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。【具体的には】国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。【ポジションの魅力】IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。【働き方】・月平均残業20時間程度で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。・業務の関係上、基本出社勤務となりますがご事情に応じて在宅勤務やフレックスタイムの使用も可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要（鶴ヶ島工場配属）・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要（鶴ヶ島工場配属）・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【業務内容】生産設備に関わる機械設計、製作や治具設計業務、及び設備保全業務。現場の生産ラインの設備保全業務を中心に、その他治具設計や作業基準書作成、設備導入に関わる業務などを担ってもらいます。将来的には設備保全リーダーで課員のマネジメントを担ってもらい、ライン長候補として育成します。【身につくスキル】生産技術分野に携わる事で、保全業務のスキルが身に付き、設備自動化、省人化、生産性向上による原価低減活動などに直接関わる事、他社に真似できない技術の構築に関わる事が出来ます。【配属部門の業務内容】生産ラインにおける生産性向上の為の装置製作や治具製作、及び設備保全、改善業務を中心として担っている。部門ミッションとしては主に製造原価低減の為生産性向上（自動化による省人化、サイクルタイム短縮）を掲げている。【配属組織について】横須賀事業所　生産技術課【同社について】・プライム上場、従業員3000人強、売上1,500億円超を誇る大手農林業機械メーカー・主力事業である屋外作業機械分野では国内トップ、世界第3位のシェアを誇ります。小型屋外作業機械とは小型エンジンを動力とするチェンソーや草刈り機、など芝生や庭の管理に欠かせない機械です。一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。・売上の70%超が海外であるグローバル企業であり、アメリカ、中国、ベトナム、ベルギー等各国にグループ会社がございます。・農林業機械の国内ブランドの「KIORITZ」、産業機械・農林業機械の国際ブランドの「shindaiwa」屋外作業機械の国際ブランド「ECHO」という3ブランドを持ち、国内のみならず世界80カ国以上で知られています。

【期待する役割】同社の駒ケ根工場にて、金属基板（アルミベース基板・銅ベース基板の生産技術業務をお任せします。設備立上げ業務を担うご経験または専門知識を持った技術者をお迎えし、今後の中核となる中堅社員の増員を予定しています。＜具体的には＞・生産設備仕様決定・生産設備導入・立上げ・設備改善・新工法設備考案・設備改善及び設備投資計画の遂行＜使用CAD＞AutoCAD【配属先】産機生産本部　次世代IMS推進プロジェクト　（設備グループ）【ニッパツの特徴・魅力】・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー・自動車部品においては今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可。

【期待する役割】同社の宮田工場にて、半導体製造装置用部品（冷却板、ヒータ、シャワーヘッド）の生産技術業務をお任せします。＜具体的には＞・工程設計・設備選定・導入・自動化設備考案・推進・工場拡張に伴うレイアウト→熱処理（炉、溶接）、溶射、機械加工（マシニング、NC旋盤）、検査（3次元測定）に関する技術を活用【配属先】産機生産本部　宮田工場　製造課【求める人物像】■前向きな方、人とのコミュニケーションが苦手でない方【ニッパツの特徴・魅力】・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー・自動車部品においては今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可。

【期待する役割】IHIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域の主力製品である航空機用エンジンにおける切削、研削、研磨など機械加工に関する技術の研究開発をお任せいたします。機械加工プロセスは、航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術として高い競争力を維持・向上すべく、世界トップレベルの研究開発体制を構築しています。【具体的には】IHIグループのR&D部門として、主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。（航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。）自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。2～3名のチームで研究を行い、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。機械加工プロセスは航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術としてグループを挙げて注力する技術の研究開発を牽引いただくことを期待します。【ポジションの魅力】・技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、航空エンジンのみならずエネルギーインフラ/社会インフラ/産業機械/ロケット等、幅広い分野における技術開発が経験できます。・同じ技術開発本部内には、数理工学/制御/装置開発/機械要素/材料/構造/物理/化学といった様々な技術分野の専門家が在籍しており、分野を横断した技術開発や、異部門技術の学習が容易に行うことができます。なお、部門横断した技術開発や協業は技術開発本部として推奨しています。・技術開発テーマは全社方針によるもののほか、個人によるテーマアップも可能です。・各個人の専門性向上に積極的に取り組んでおり、学会活動・社外連携・海外出張・社会人博士進学を推奨しています。・横浜市内の鉄道駅徒歩圏に位置した研究所であり、国内外の連携を行う上で物理的な制約条件が小さいです。【働く環境】平均残業20h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。出社勤務とリモートワーク（週1回）の併用で勤務いただく想定です。コアタイム無しフレックス使用可能できるため柔軟に勤務可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】先進生産プロセス技術部　35名【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

【業務内容】三菱重工航空エンジン株式会社に出向し、プロジェクト・マネージャーの補佐（PM補佐）として、民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト全般の推進を担っていただきます。具体的には以下の業務をプロジェクト・マネージャー(PM)の下で担当します。■プロジェクト方針の策定・実行・プロジェクトの方針を設定し、関係者と共有・プロジェクトの進行計画やスケジュール管理■対外折衝・エンジンメーカーとの交渉（仕様変更、納期調整、コスト交渉）・サプライヤー・製造パートナーとの調整（トラブル対応含む）■品質・調達計画の調整・品質保証部門と連携し、品質基準の策定・調達部門と連携し、適切な調達計画の策定■プロジェクトの工程管理・各フェーズの進捗確認、遅延発生時の対策立案・実行・関係部門との情報共有と調整■リスクマネジメント・プロジェクト遂行上のリスクを特定し、対策を講じる・関係当局や法規制に関する対応【募集背景】民間航空機用エンジン事業は、グローバルなエンジンメーカーと密接に連携しながら進められる長期間にわたるプロジェクトが中心であり、品質(Q)、コスト(C)、納期(D)の管理が極めて重要であるため、プロジェクトマネジメントの強化が事業の成長に直結する重要な要素となっています。今回募集するPM補佐はPMをサポートしながら、プロジェクトの成功に向けた調整・推進を担う重要なポジションです。技術的なバックグラウンドを持つ方はもちろん、購買・調達・営業・ITなど異業種の経験を持つ方でも活躍できる環境が整っています。「プロジェクトマネジメントのプロフェッショナルとして成長したい」「グローバルな航空業界でスキルを磨きたい」とお考えの方に、最適なキャリアパスを提供します。【業務の魅力】◆ポジションの魅力・世界レベルのプロジェクトに関与できる・航空エンジン業界はグローバルな市場。海外のエンジンメーカーと連携し、最先端技術を学ぶことができる。・PMとしてのキャリアパスを形成・PM補佐から、最終的にはプロジェクト全体を統括するPMへと成長できる。・異業種の経験も活かせる・交渉力・調整力を活かしながら、未経験でもプロジェクトマネジメントを学べる環境。◆得られる経験・世界的な航空エンジンメーカーとの協業プロジェクト・航空機産業の最前線で、ものづくりのダイナミズムを体験・PM補佐からPMへのキャリアアップ◆得られるスキル・航空エンジン業界のプロジェクトマネジメント手法・QCD（品質・コスト・納期）管理能力・グローバルなサプライチェーンマネジメントスキル・海外エンジンメーカーとの交渉・調整スキル・航空業界の品質管理や法規制対応の知識◆キャリアパス・PM補佐として経験を積む・プロジェクト管理の基礎を学び、実務を通じてスキルを習得。・より高度なマネジメント業務を担当・課題・リスク抽出、対策立案・実行を担い、プロジェクトをリード。・次期PM候補へ・プロジェクトを統括する責任者へと成長。・PMとして独立・企業を代表する存在として、大規模なプロジェクトを管理。【配属組織について】三菱重工業株式会社に入社し、三菱重工航空エンジン株式会社に出向します。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社の駒ケ根工場にて、HDDサスペンション・MC関連の生産・検査設備の設備導入や改善業務をお任せします。＜具体的には＞・工場設備の管理運用業務・設備開発部門と連携し工法開発や設備仕様検討など＜使用CAD＞Brics CAD (AUTO CAD)【配属先】DDS生産本部　駒ヶ根工場　生産技術課【ニッパツの特徴・魅力】・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー・自動車部品においては今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可。

【業務内容】原料熔解から成形、切断、包装まで一貫で行うガラス生産設備（フロート窯）でのガラス生産業務に携わっていただきます。製造スタッフとして生産管理、工程改善を担当していただきながら、新規商品の量産チャレンジにも取り組んでいただきます。具体的な業務としては、担当工程について操業の中核を担う製造三交替メンバーとの連携を主とするほか、設備保全部、品質技術部、研究開発部等、他部署との調整も主体性をもってハンドリングしていただきます。NSGグループは世界で27基のフロート窯を有しており、海外との技術交流の機会もあります。専門性を高めたい場合は海外での技術研修コースもあります。その他、マネージメントやファイナンスなど、様々な研修を受講するチャンスがあります。【製品について】薄板に特化したガラス製品を生産しています。国内外の顧客へ出荷され、様々な用途に用いられます。代表的な製品群は以下の通りです。・Ultra Fine Flat(UFF): 液晶基板用、タッチパネル基板用薄板ガラス(0.33㎜～1.1㎜）・glanova：化学強化用低鉄薄板ガラス(0.33㎜～2㎜）・その他高機能薄板ガラス：エレクトロクロミックミラー用ガラス、軽量フロントガラス等【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　ファインガラス事業部　薄板製造部　製造課　【キャリア】まずはOJTを中心として製造スタッフの経験を積んでいただきます。その後、ラインマネージャーへステップアップしていただくか、さらに技術を深めるエキスパートへ進んでいただくか、本人の希望と適正を踏まえてキャリアを選択できます。適性や希望を考慮し、他の事業分野での活躍も可能です。