マツダ株式会社

車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計【広島】

【業務概要】
(1)自動車の統合制御システムのソフトウェア・アーキテクチャ設計
・走行系、安全系、コネクティビティ系等クルマ全体の組み込みソフトウェアについて、
　基盤となるプラットフォームソフトウェアおよびその上で動作する、サービス、
　アプリケーションのアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発を行います。
(2) コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計
・クルマ全体の組み込みソフトウェアと、バックエンドがつながるコネクティッドカーの
　ソフトウェア・アーキテクチャ設計を行います。
(3)ECU間通信の設計開発（高速通信）

【職務詳細】
走行系、安全系、コネクティビティ系などの特定の技術分野に限定せず、
クルマをソフトウェアシステムとしてみた際に最適になるようなアーキテクチャを
設計していただきます。
またプラットフォームソフトウェアやサービス、アプリケーションについて、
商用、オープンソフトウェアを組み合わせてソフトウェア開発を行います。
コネクティッドカー時代の車載ソフトウェアは組み込み技術だけではなく、
バックエンドとの連携が必須になります。
その為、クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングなどの技術により、
コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計等も担当いただきます。

【採用背景】
・自動車業界は100年に1度の変革の時代を迎えており、CASEに表される新しい時代のクルマはソフトウェアによって支えられていますクルマ1台の中で動作するソフトウェア規模は一般に1億ステップを越えるとされ、今後も規模、複雑度とも増加しく中で、
車載組み込みソフトウェア全体をアーキテクトする重要度は非常に高くなっております。
・そうした中で、自動車業界に限らず「ソフトウェア・アーキテクチャ」「コンピューター・サイエンス」分野の方の募集を検討しております。
ソフトウェアが好きだという方に、急速に進化/大規模化していく車載ソフトウェアを載せ
CASE時代のクルマ開発に挑戦して頂きたいと思います。

☆★☆★　「Zoom-Zoom」=「走る歓び」を提供する自動車セットメーカー　　☆★☆★

■広島に本社を置く自動車セットメーカー／国内業界シェア第4位、連結売上高は3兆円を超えます。

■マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。

■「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」をてこに、魅力あるオンリーワンのブランドを構築。「人馬一体」の楽しさを追求した新型ロードスターが、国内外で60を超える賞を受けるなど、新世代商品群が、世界で高い評価を受けています。

■国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、 人事制度「とびうお」を設定。「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開。