株式会社テクノクラーツ

【東京都日野】自動車制御システム開発／高給与

【期待する役割】
大手自動車メーカー等の開発プロジェクトにおいて、先進運転支援システム（ADAS）や自動運転、車載機器、電動パワートレインなどの制御ソフトウェア開発を担当いただきます。
これまで培ってきた制御・組込ソフトウェア開発の経験を活かしながら、電動化・自動運転など、今後さらなる技術革新が期待される領域における開発力強化に貢献いただくことを期待しています。

【職務内容】
大手完成車メーカーや大手Tier1サプライヤー等のプロジェクトに参画し、自動車制御システムの開発を担当いただきます。
主な開発領域は以下の通りです。
■先進運転支援システム（ADAS）・自動運転
ADAS・自動運転に関する制御ソフトウェア開発
画像処理・画像認識
自己位置推定等に関連する開発

■車載機器制御システム
ECU等の車載機器における組込・制御ソフトウェア開発
ハードウェア・ソフトウェアの設計、検証

■電動パワートレイン
EV等の電動パワートレイン制御システム開発
MATLAB/Simulink等を用いた制御モデル開発
主な使用技術・ツール C／C++、Python、MATLAB、Simulink等


【魅力】
■次世代自動車の先端技術に携われる
ADAS・自動運転、車載機器、電動パワートレインなど、大手自動車メーカーが取り組む次世代モビリティ開発に携われます。これまでの制御・組込開発経験を活かしながら、自動車業界で今後も需要の高い技術領域へ専門性を広げられる環境です。

■「エンジニアファースト」のアサイン方針
同社では会社都合でプロジェクトを決めるのではなく、エンジニア本人のキャリアプランや希望を重視したアサインを大切にしています。一つの顧客先におけるエンジニアの平均稼働期間は10年10ヶ月。顧客からの信頼と働きやすさの双方を背景として、長期的なキャリアを形成できることが特徴です。

■年収500万円～1,000万円
経験やスキルに応じて、年収500万円～1,000万円を想定しています。制御・組込ソフトウェア開発の専門性を活かしながら、待遇アップも目指せるポジションです。

■柔軟な働き方
月平均残業時間は10時間程度を想定。30代後半～50代のベテラン層も多数在籍しており、長期的にエンジニアとして活躍できる環境があります。


【募集背景】
大手自動車メーカーの新規開発プロジェクトに参画いただける自動車制御システムエンジニアを募集します。社会需要が高まり、かつ、未開発領域が残っている電動化や自動運転など最先端領域での制御開発技術の強化を図っています。経験を活かして活躍できる環境を提供できます。

株式会社テクノクラーツは、自動車産業をはじめとする大手メーカーのモノづくりを確かな技術力と人間力で支える、技術者ファーストの技術者派遣企業です。当社の最大の強みは、「未経験からでも一人前の技術者へと育てる」独自の育成ノウハウと、社員一人ひとりの真摯な仕事ぶりです。長年の実績により多くのお客様から厚い信頼をいただき、業績は非常に安定しています。

■圧倒的な定着率と「技術者ファースト」を貫くアサイン方針
1人の技術者の同一顧客先での平均稼働期間が「10年10ヶ月」と、業界でも特筆すべき長期定着率を誇ります。
派遣業界歴30年以上の代表による「技術者ファースト」の組織作りが根付いており、会社都合での無理な契約更新は一切行わず、技術者本人のキャリアや意向を最優先したアサインメントを徹底しています。

■未経験からプロへ、安心の育成・評価体制
未経験の方には、ビジネスマナーや図面の書き方（第三角法）の基礎から学べる3ヶ月間の本社研修をご用意。配属後も3ヶ月間は先輩がマンツーマンでサポートする「エルダー制度」があるため安心です。
また、実務の疑問をいつでも解決できる「Q&Aシステム」や、年齢・社歴に関係なく日々の取り組みを正当に評価する制度も完備。未経験で入社し4年でグループリーダーへ昇格した実績もあり、意欲次第でスピーディなキャリアアップが可能です。

• リモートワーク可

＜経験・スキル＞

【必須要件】
■制御／組込ソフトウェア開発経験
■C／C＋＋、Python、MATLAB、Simulink等を用いたプログラミングスキル
※外国籍の方のご応募について：日本語能力試験N2以上

【歓迎要件】
■自動車制御／組込ソフトウェア開発経験
■画像処理、画像認識の知識
■自己位置推定に関する業務経験
■MATLAB／Simulinkでの制御モデル開発経験
■電子制御ユニットのハードウェアおよびソフトウェアの設計または検証のスキル