東海の転職・求人情報(15ページ目)

★「交通事故で命を落とす人を、ゼロにしたい。」★この想いは理想論ではなく、私たちが日々の開発に向き合う原動力です。豊田合成の製品は、自動車に乗るすべての人の“もしも”に備え、最後の瞬間に確実に機能することが求められます。その一瞬のために、私たちは材料・設計・評価のすべてを突き詰め、妥協のないものづくりを続けています。安全は見えにくい価値だからこそ、本気で向き合う。技術者としての力を、人の命を守ることに使いたい――そんな想いを持つ方と、共に未来を創っていきたいと考えています。◎エアバッグ国内シェア圧倒的No.1(シェア50%超)・海外でもトップ4の位置づけ◎今回はエアバッグなどのセーフティシステム製品の開発･設計に関するCAE解析エンジニアを募集しています。【配属予定部署】性能実験部　衝突安全技術室【部の主要業務】・試作品の評価 (DV評価) および 開発品の評価・実験･CAEの要素技術開発・先端デジタル技術による開発プロセス革新 (技術系DX)【具体的な業務内容】・CAE解析ソフトを使用してエアバッグなどのセーフティシステム製品や自動車が衝突した時の乗員の挙動をコンピューター上で再現する・CAE結果を分析して、高性能･高品質な製品設計につなげるための改善点や課題を明確にして開発･設計にフィードバックする・実際の現象をより正確に再現するために、CAEと実験を比較検証して改善点を見出したりCAEモデルの作成方法を工夫する【仕事の魅力】同社の中で一番の成長が期待されている部門でエアバッグ世界シェア３位　(2030年に向けてシェア2位を目指す)セーフティシステム部門はBEV、自動運転車の普及に伴い、機能と性能の両面での進化に対応した開発が必要な中、2030年にはエアバッグ生産個数を2022年度比の1.5倍にまで増加を計画しており、進化と拡大する市場に対応すべく技術者を増員募集しています。

【募集背景】・「長期経営計画2030」の実現を目指しており、新聞報道では社長が「次期中期経営計画で、M&Aや新規事業に3000億円程度を投じる考え」が示している中、M&A案件をリードする人材を募集します。・事業化推進部では、M&Aの専門知識と豊富な経験を持つ人材を迎え入れ、体制を強化することで、戦略的なM&Aの実行力を高め、事業成長に貢献いただくことを目的としています。【業務内容】M&A案件（含む、売却案件）の担当者として、以下の業務をお任せします。・スキーム検討：スキームの立案、条件交渉戦略の構築・企業価値評価：財務諸表分析、事業計画評価に基づく企業価値算定・ドキュメンテーション作成：情報メモ、インフォメーションパッケージ、タームシート、契約書等の作成支援・デューデリジェンス対応：買い手側DDへの情報提供、Q&A対応、データルーム管理・交渉支援：契約条件に関する交渉支援、クロージングまでのプロセス管理・M&A実行後のサポート：PMI（Post Merger Integration）における初期的な連携支援（※ソーシング・オリジネーションはグローバル戦略本部が主担当となります。）【やりがい・魅力】・オンゴーイングでPJが走っており、M＆A実行に携わっていただけます。・全体を俯瞰して、高い視座と戦略的思考力を身に着けることができます。・M&A案件の推進においては、チームワークを重視し、これまでの経験や得意なことを存分に活かした取り組みを行うと共に、お互いの弱点を補い合うことで、個人としても大きく成長することができます。・M&A案件の推進を通じて、経営企画、事業開発、財務分析等の幅広い領域で活躍する機会を得られます。【部署の役割】事業化推進部は、当社の目指す事業ポートフォリオの最適化、独立自営の実現のために、全社方針・戦略に則り、M&A案件（含、売却案件）の実行を主導する組織です。ロングリストの作成等、将来候補企業の選定を含めたM&A戦略の立案はグローバル戦略本部が主体となります。事業化推進部では、M&Aを行うことで、新しい技術や事業を取り入れ、Niterraグループが注力するモビリティ、半導体、環境・エネルギーなどの領域を中心に、既存および新規の事業を、より早く、力強く、成長させることで、市場での存在感を高めて行くことに目指しています。また、NiterraグループにおけるM&A人材を育成することにも注力しており、他の部署、会社全体がM&Aも活用して、持続的な企業価値向上に貢献していきます。【組織構成】ビジネスオペレーション本部　事業化推進部は15名程度の組織です。事業化推進部は、担当役員が全体を管理し、責任を持って、M&Aの活動を進めています。組織はいくつかのチームに分かれていて、それぞれが特定のM&A案件や将来のM&Aにつながる企業探しを担当しています。また、事業化推進部はグローバル戦略本部と協働でグループ会社監理業務も担っており、既存事業・買収事業両方の業績モニタリング、ROIC経営の浸透を通じて、事業の「選択と集中」に携わっていきます。各チームには、さまざまな専門知識を持ったメンバーが所属しており、日々の業務に取り組んでいます。チーム全体の進捗管理、M&A案件の事業および事業計画の検証、契約の手続きなど、全員で協力し合い、円滑にM&Aを進められる体制を整えています。

【職務内容】・ソフトウェア的な考え方、目線でテーマ全体をリーダーとして推進することを期待【具体的な業務内容】E&E製品の量産向け組み込みソフト開発・要件獲得（顧客システム提案）、システム設計、V字開発、機能評価、通信規定評価、SEPG(A-SPICE, ISO26262, ISO/SAE 21434)、SQA＜対象製品＞・内装・外装照明製品、アクチュエータ製品【魅力】部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています、またテレワーク　平均週１日以上、残業時間少な目（部内平均５時間）、年休取得率　ほぼ１００％で働き安い職場です。全社の電子製品を開発・設計しており、企画～量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。ソフトウェアの開発体制はこれから大きく広げていくところなのでどの分野でもリーダーシップをもって組織、仕組みづくりから携わることができます。【募集背景】CASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、弊社の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出すことに向け、組織強化を目指した増員採用を予定。【ミッション】自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発推進【主要業務】E&E製品(照明製品、アクチュエータ製品塔)の量産向け高付加価値製品開発・組み込まれるシステムの提案、要件獲得からLOまでソフトウェアの目線で対応・量産ソフト開発成立のための支援としてプロセス整備から品質の確保まで対応【使用ツール】C言語、IAR、MPLAB、WinAMS、QAC、Enterprise Architect、Git、SourceTree、MicroPecker、MultiLanTester、VT System、CANoe、JIRA、Jenkins、Understand【語学力】調べながら英語のマイコンマニュアルが読めるレベル

お客様に安全・安心に乗って頂く製品を提供するため、取引先様より納入される部品の品質保証業務に携わって頂きます。【具体的には】・取引先様から購入する部品の品質管理規格に関する業務・取引先様の品質保証体制監査、製造工程監査に関する業務【採用背景】今後、開発導入されていく先進安全技術やCS/SU法規対応、EV化への対応として自動車部品はますます複雑となって作り方も変わり、新たな取引先様も増加してきています。こういった状況に対し、製造工程の確からしさを確認し、取引先様の品質保証体制を正しく評価し、取引先様へ品質指導できる専門知識を持つ人材を求めています。【部門のミッション】お客様へ品質の良い製品をお届けするために、取引先部品の品質保証を強化することが急務となっています。このような状況に対応すべく、取引先様の品質保証体制に対する改善指導を行い、工程管理の知見を活用し、要素技術の知識を充実させて、取引先様と一緒になって工程管理を改善し、お客様に満足頂ける車をお届けします。【配属について】・配属される部門名称：品質保証本部　検査部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：推奨している　在宅勤務の利用頻度（平均）：週１回【入社後の教育体制/フォロー体制】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・品質保証体制監査に必要な知識を習得するためのISO9001基礎研修(ISO/TS16949含む）、　ISO9001シリーズ内部品質監査員養成セミナー【キャリアプラン】<役職>　主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。<キャリアプランの例>　取引先選定～開発～量産終了まで取引先部品の品質管理業務に携わることができ、　製造工程の要素技術の知識を身につけることができます。<環境>　基本は本社勤務ですが、海外駐在にもチャレンジすることができます。　部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア【スズキでの仕事のやりがい】若い担当者でも専門知識を習得し、第一線で取引先の品質保証体制の監査で改善指導を行っています。取引先様と一緒に品質の良い部品を生み出すために工程改善指導を行い、改善が行われ、量産後、お客様に品質の良い製品を提供できたときには、機種開発への貢献が実感できます。挑戦できる機会はたくさんあり、自ら行動して改善できる職場環境でありますので、一緒に取引先様の部品品質向上に取り組んでいきましょう。

【概要】グローバルで車両全体のプロジェクトマネジメントを通じた、発注戦略立案と仕入先決定管理/原価低減戦略立案車両原価における外注品原価の割合は7割を越え、トヨタの調達は「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、安全/品質/供給/原価を徹底的に磨き上げ、造り込む活動を牽引していくリーダー的役割を担っています。お客様の求める車両価格を実現する為の原価目標議論と、目標達成に向けた原価低減企画を関係部署と作り上げ、実現に向けプロジェクトフォローしていきます。またグローバル調達のHQとしての役割を果たすため、各地域のプロジェクトマネジメントのサポート等も実施しています。【詳細とご担当頂く具体的業務】・車両開発プロジェクトの調達プロジェクトマネジメント（カローラ、ヤリスなどの中・小型車 もしくは レクサス・GR・電動車を担当）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化支援、等)【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞部としては、総勢120人規模の部署となります。車両開発の原価企画や海外事業体の支援を担う事で車両カンパニーや海外事業体とも密に連携しながら、グローバルな視点で車両開発に幅広く関わることができます。同じ部内に部品軸での原価低減活動を牽引する部署、製造現場改善の専門部署、円滑な立ち上げをミッションとする生産準備を担う部署があり、それら部署と密に連携する事で車両開発に一気通貫に携わる事ができます。海外事業体からの受け入れもあり、海外事業体へ出張して現地のメンバーと議論を進める事もあり、ダイバーシティに富んだ職場です。現地現物での生産工程の調査、世界中のサプライヤー・海外事業体からの情報収集・ベンチマークを行う機会も多く、基礎的な工法・ものづくり・原価等の知識を習得できるため、将来的には、CASEをリードする電子部品、ソフト、ユニット等、より複雑で変化の大きい分野にチャレンジするなど、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。・そのためトヨタの国内外生産プロジェクト及び委託生産車両について、社内関係部署と連携し、安全/品質/供給/原価での競争力確保の為の調達・原価低減戦略を立案。【やりがい・PR】＜やりがい＞100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、グローバルな厳しい競争の中で、お客様の求める品質・技術・価格の実現、モビリティ社会にあっても変わらず求められる自動車の商品力（意匠・機能・性能）を追求する事が必要です。プロジェクトの成功には競争力向上が不可欠であり、車両の7割を占める購入部品を担当する調達部門は社内に於いても非常に重要な部署になりますが、その調達部門の活動成果を最大化する為のプロジェクト戦略を関係部署と一体となり、意見を出し合って立案・実行していきます。カーボンニュートラル、電動車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど幅広い視点での新たなチャレンジも沢山あり、革新的なアイデアも提案できます。プロジェクトの中心である調達部門でその戦略立案・実行を関係部署を牽引するという非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。また、海外事業体との関わりが強い部署であるため、海外出張の機会も多く、様々な文化や市場を体感する事で知見を広める事もできます。【採用の背景】車両製造原価の7割を占める購入部品の品質/供給/原価に責任を持つ調達本部の重要性は年々拡大しており、グローバルでの競争が激化する中での継続的な競争力の維持・向上のため、調達本部の強化は必須となっています。これまでのご経験から得られた知見を活かした、トヨタにない新たな視点でのプロジェクト戦略の立案・実行やその実現に向けて関係部署の活動を牽引するリーダーシップを期待しております。

【採用背景】同社は、自動車部品、軸受製品、工作機械を中核に幅広い事業と技術を持ち、モビリティ社会を見据えた新たな事業展開も積極的に検討されています。従前の契約書中心の業務よりも拡大し、ビジネス戦略・遂行のための法的リスクの把握や分析、方法論の検討など事業支援への期待が非常に高まっています。そして、グループ企業を含めた企業活動への法的支援を強化できる人員の拡大、体制強化を目指しており、その中で将来の幹部候補としての人材を募集しております。【概要】■法律専門職として、事業を法律面から支援する業務（契約審査・事業スキーム支援・M＆A対応・法令調査・紛争対応・外部法律事務所の活用）をご担当いただきます。将来的には幹部として活躍していただくことを期待するポジションです。【詳細】1.同社グループの事業活動に対する法務支援■自動車部品、軸受、工作機械といった中核事業の契約業務、事業計画への法的アドバイス■自動運転、蓄電デバイス、ドローンなど新たなモビリティ社会への事業展開におけるグローバルでの法的課題検討（各国法令調査、法適合支援）、契約業務■ＡＩ等先進的な研究開発の共同研究・共同開発に関する契約業務、法的アドバイス■M＆A等の企業結合、再編に関わる法的スキームの検討、交渉2.同社グループに関わる紛争対応・契約解釈・品質等に係る紛争への対応【キャリアイメージ】1.入社後、同社製品や企業概要に関する講習を受講いただき、各事業部付の法務案件に対し、所属するグループの長とともに幅広く従事いただきます。2.実際の案件を通じて専門性を高めていただきながら、半期に1度実施する組織長との面談内にて、メンバーの中長期的なキャリアイメージ・磨いていきたい専門性（法分野）をもとに、主に担当いただく法分野や事業を決定いたします。3.同社は、マネジメントのほかスペシャリストとしての処遇も存在するため、ご本人の希望と組織状況、専門性に応じたキャリアを積んでいただきます（ジェイテクトグループの案件担当、海外子会社への出向などの経験もあります）【本ポジションの魅力】事業部門からの幅広い相談を受けるため一人ひとりの担当範囲や裁量が広く、また、本人の希望に応じ柔軟な仕事の割り振りを行っています。そのため、法務に係る幅広い経験、キャリアを積むことができる環境にあり、また、会社の意思決定に参画しています。在宅勤務やフレックスの活用など柔軟な働き方も促進しており、育児と仕事の両立をしながら柔軟に働いているメンバーも多数在籍しています。法務経験が長いまたは専門性を持ったメンバーが多いため、遠隔でも相談がしやすい環境があり、メンバー1人1人の個性を尊重しながら、日々業務に取り組んでおります。【同社について】自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械メーカーをグローバルに扱うメーカーです。自動運転や自動車の電動化、IoT(自動運転/スマートファクトリー)など、今後の産業の発展に重要な意味を持つアイテムを多数取り扱っています。

【具体的な業務内容】管理職候補として、MTG全グループ会社の決算数値の取りまとめを行い、連結決算業務を行うとともにMTG本体以外の子会社の経理面を中心としたモニタリングの運用、経理業務の指導、改善をお任せいたします。（１）月次、四半期、年次におけるMTGグループ連結決算数値作成（２）MTGの子会社経理の指導、改善、モニタリングの運用（３）各種シミュレーション業務（４）新規商流、M&A等のプロジェクト業務　　　など※東京配属の場合、名古屋への出張が発生する可能性がございます出張頻度等詳細は面接時にすり合わせできればと考えております【キャリアパス】入社後、連結決算、子会社管理を担当いただき、マネジメント範囲を拡げながら、MTG単体経理の理解も深め、グループ全体の経理を取りまとめていただきます。さらに開示などの分野の経験を積み、上場企業の経理としてのスペシャリストを目指していただくことも可能です。経理知識を活用し、会社の意思決定に直結するような経営をサポートする役割であったり、子会社のCFOを目指すなどより経営にかかわる働き方も可能です。また、財務会計ではなく管理会計の分野や財務、経営企画に活躍の場を広げるなど多くの選択肢があります。

【組織のミッション】会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発◆モータ技術部　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発◆PTシステム製品企画部　先行企画室　　電動車向け駆動モータの先行開発【募集背景】持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。【業務のやりがい】アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。【職務内容】HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。（先行開発～量産開発）モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。【具体的な業務内容】◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。【求める人物像】・新技術、開発基盤、開発プロセス、組織設計に対して自ら課題を見つけ、果敢に挑戦できる方・異なる専門領域メンバーの意見も尊重しつつ、全体俯瞰で方向性を示し周囲を巻き込みながらプロジェクトを推進するリーダーシップ意欲を持つ方・電動化技術の進化に強い関心を持ち、主体的に学び続ける姿勢がある方・チームでの開発を楽しみ、課題解決に向けて積極的に行動できる方・顧客要求を理解し、品質・コスト・納期のバランスを考えた提案ができる方【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発◆モータ技術部　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発◆PTシステム製品企画部　先行企画室　　電動車向け駆動モータの先行開発【募集背景】持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。【業務のやりがい】アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。【職務内容】HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。（先行開発～量産開発）モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。【具体的な業務内容】◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。【求める人物像】・新技術、開発基盤、開発プロセス、組織設計に対して自ら課題を見つけ、果敢に挑戦できる方・異なる専門領域メンバーの意見も尊重しつつ、全体俯瞰で方向性を示し周囲を巻き込みながらプロジェクトを推進するリーダーシップ意欲を持つ方・電動化技術の進化に強い関心を持ち、主体的に学び続ける姿勢がある方・チームでの開発を楽しみ、課題解決に向けて積極的に行動できる方・顧客要求を理解し、品質・コスト・納期のバランスを考えた提案ができる方【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発◆モータ技術部　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発◆PTシステム製品企画部　先行企画室　　電動車向け駆動モータの先行開発【募集背景】持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。【業務のやりがい】アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。【職務内容】HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。（先行開発～量産開発）モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。【具体的な業務内容】◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。【求める人物像】・新技術、開発基盤、開発プロセス、組織設計に対して自ら課題を見つけ、果敢に挑戦できる方・異なる専門領域メンバーの意見も尊重しつつ、全体俯瞰で方向性を示し周囲を巻き込みながらプロジェクトを推進するリーダーシップ意欲を持つ方・電動化技術の進化に強い関心を持ち、主体的に学び続ける姿勢がある方・チームでの開発を楽しみ、課題解決に向けて積極的に行動できる方・顧客要求を理解し、品質・コスト・納期のバランスを考えた提案ができる方【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】電動化・知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発の加速が求められているなか、ソフトウェアは重要な役割を担います。電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続け、製品競争力を高めていく組織です【募集背景】CASE時代の要求に迅速に対応するため、ソフトウェアの新たな価値創造に共に挑戦して頂ける人材を必要としています。アイシンは主に以下の製品を提供しており、そのソフトウェア開発においては各種の専用制御設計/評価/環境構築や、さまざまな最新法規/規格に適用した専門技術を通じて、多くのエンドユーザーに「移動する喜び」や「安心/安全」を提供するため、さらなる人材を募集しています。[主な製品]・電動パワートレインシステムを含む多種多様な車載製品・世界最高の高効率発電を行うことができる燃料電池【業務のやりがい】・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。【職務内容】いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)・BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW）・通信/サイバーセキュリティ開発・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革【具体的な業務内容】以下業務のいずれかを実施いただきます。・システム企画/設計/運用・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築・ソフトウェア詳細設計/環境構築・各種ソフトウェア検証/環境構築・実車/システム 評価/環境構築・生成AI活用ユースケースの発掘・生産性改善テーマを企画・推進【歓迎要件】・応用情報技術者・高度情報処理技術者（エンベデッド、ネットワーク、情報処理安全確保支援士等）・マイコン(SoC含む)や周辺回路の知識（回路図、データシートが読めること）・AUTOSAR Basic Software（BSW）、ハードウェアセキュリティモジュール(HSM)など車載向けソフトウェア開発経験・ネットワーク通信技術 (CAN、CAN-FD、Ethernet、Bluetooth、UWBなど)・ソフトウェア構造に関する設計経験者・国際標準・国内標準に関する技術(ISO/SAE 21434、ISO/IEC 15408、IEC 62443、ISO 24089、ISO14229、SAE J1979、ISO 15765、ISO 26262、ISO 21448など)・脅威分析・リスク評価、暗号技術 （現代暗号、耐量子暗号）【求める人物像】新しい知識やスキルを習得するため、自主的に学び続ける姿勢を持つことができまた、新しい取り組みにも前向き、積極的に挑戦でききる人物【語学】TOEIC0点以上を歓迎（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）●業務での英語使用メール／ほとんどない資料・文書読解／ほとんどない電話会議・商談／ほとんどない駐在／経験・志向に応じて要相談

部署のミッションプロパティマネジメント室は、熱田新本社の建設及び内装の設計デザイン会社、施工会社とのプロジェクトマネジメントを中心に、今後も継続される熱田外苑構想を実現に向けて推進させていく役割を担っています。合わせて、各プロダクト関連の店舗出店やDD製作のプロジェクトマネジメントなど建物建設以外にも関与することになります。今後は更にプロダクトも増え、拠点増加や店舗、什器関連も増え、その管理体制と運営を向上させることで、品質向上とコストダウンを図り、会社にとって有形、無形資産を残し、利益を残していく重要なポジションとなることを目指していきます。仕事内容新規事業や既存ブランドの店舗出店、デザインディスプレイにおける出店サポートを担っていただきます。・出店店舗のデザインチェック、見積精査、設計打ち合わせ・店舗什器のデザインチェック、見積精査、品質管理・建築内装、不動産に関わるコスト管理と品質管理、工程管理、建物に付随するサービスの企画提案/管理など　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・都市開発などのプロジェクトマネジメント

■業務内容（概要）市場の動向や顧客ニーズを捉え、新たなモビリティサービスのコンセプトやUXビジョンを描き、そのアイデアを実現するために必要な要件整理や仕様の具体化から、車両全体を視野に入れたシステム設計までを担っていただきます。■業務内容（詳細）・市場ニーズを踏まえたサービスコンセプト／UXコンセプトの立案、および具現化に向けた仕様策定・車両システム全体の観点での要件定義とシステム設計・顧客や社外パートナーとも連携したPoC（概念実証）の推進■業務のやりがいアイシンの商品・技術を組み合わせ、モビリティの新しい価値創出に挑戦できます。また、顧客や多様なパートナーとの共創を通じて視野を広げながら企画推進に取り組めます。また、展示会や試乗会などで自らのアイデアを具現化し、顧客ニーズを直接確かめる機会も豊富です。さらに、意欲と実力次第で大きなプロジェクトを任せてもらえる社風も魅力です。■募集背景自動車業界が100年に一度の大変革期を迎えている中、新たな価値をもたらすモビリティサービスの創出に挑戦しています。そのためには、車両の構造やプラットフォームといった要素も含め、クルマ全体を俯瞰して企画できる視点が不可欠であり、まさにそのような視点と経験を持つプロフェッショナルを求めています。■組織のミッション融合と革新によりアイシンの継続的成長の起点となるモビリティサービスを創出する■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

■業務内容（概要）・企画した商品のグローバル市場への安定供給を目指した「世界各地のサプライヤー監査・選定」・アイシンブランドにふさわしい品質・品揃えを実現するための「商品の品質改善・維持管理」■業務内容（詳細）・サプライヤー選定監査：企画商品を生産する仕入先を世界各地で発掘、品質監査を通してアイシンブランドにふさわしいメーカーを発掘・選定頂きます。・企画立上げ前監査：新企画＆新仕入先による商品の発売前の最終製品出来栄え及び量産工程監査、PPAP活動を実施して頂きます。・品質の維持管理活動：市場反応（不具合など）に基づく適応判断・是正処置。適正な品質供給の為のサプライヤー定期監査及び品質不具合発生時の要因調査・対策推進を実施して頂きます。※OJTでの品質業務教育、仕組み改善活動までチームワークを大切として業務を行っております。■業務のやりがい・グローバルでのクルマ社会の課題解決に貢献出来る・新規商品や事業を自ら企画/遂行し、商品の企画・立上げ・維持管理まで幅広い業務を経験できる・業務ローテーションによりアフターマーケット事業における幅広い知識・経験が蓄積できる・自分の業務へ取り組み、努力が、成果（売上）として目に見える■募集背景アイシンは純正部品サプライヤーとして各自動車メーカーと取引をする一方で、世界中のカーユーザーに安全・安心・快適にクルマに乗って頂く為のアフターマーケットビジネスを展開しています。現在、更なる事業拡大の施策として、事業領域と品揃えの拡大、販売体制の強化に取り組んでいます。市場のニーズに合わせた商品企画に合わせ、世界各地の仕入先を監査・選定し品質維持管理業務を推進できる人材を募集しております。将来的な海外赴任の可能性もあり、グローバルに活躍できる職場です。■組織のミッションアフターマーケットでのトータルサービスプロバイダーに向け、グローバル目線での競争力と品質力のあるサプライヤー開拓。■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

同社は、受託システム開発案件と自社サービスの両面で急速な成長を遂げています。同時に当社は若手エンジニアが多く活躍する中で、さらなる発展のために、エンジニアの育成と成長を支援する体制も強化しております。豊富な経験と高度なスキルを持ち、プロジェクトを牽引していただける方のお力添えが必要です。大規模プロジェクトの推進と、次世代IT人材の育成という重要な役割を担っていただける方を探しています。【業務内容】・プロジェクトマネジメント全般（要件定義、設計、開発、テスト、リリース、運用など）・プロジェクトの予算管理、進捗管理、課題管理、リスク管理、品質管理・お客様との折衝、ベンダーコントロール・チームマネジメント（メンバーの育成、アサイン管理など）【プロジェクト事例】・新型コロナウイルス感染者等情報把握・管理支援システム「HER-SYS」の設計・開発・運用・Microsoft Azureを用いた日本初インターネットバンキングシステムのフルクラウド化・「全国がん登録」システムの過去データの一元化や分析基盤としての拡張性を踏まえクラウド化・デジタル庁より受託した「標準型電子カルテシステムα版の設計・開発業務」・大阪万博来場者向けアプリのサービス提供・運用・デジタル庁 標準型電子カルテシステムα版の設計・開発業務※現在医療DX案件積極推進中！※※幅広い言語の案件あり！※※受託案件は、ほぼプライム！※【魅力】・提案から要件定義を経て、案件のクロージング、その後の運用・最適化・改善まで、お客様の要望をクラウドや生成AIで実現していくすべてのフェーズにプロジェクトマネージャーとして関わることができる。・プライム案件に携わることができ、オーダー通りに納品するだけでなく、お客様の課題を本質的に解決するための提案ができる。・政府・行政、医療、金融業界における社会貢献性の高いプロジェクトを牽引できる。・生成AIを活用したプロジェクト推進に取り組める。・育成・組織成長に貢献できる環境で働ける。・2024年度平均残業時間 9.46時間！・フレックス勤務可能！【参考】医療DX参考：https://fixer.co.jp/news/2024/03/2024_0327_001_juntendo_university_jointly_research_into_medical_dx_using_generative_ai/自社製品「GaiXer Medical Agent」https://gaixer.medicalai.co.jp/

【組織のミッション】会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発◆モータ技術部　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発◆PTシステム製品企画部　先行企画室　　電動車向け駆動モータの先行開発【募集背景】持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。【業務のやりがい】アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。【組織のミッション】●パワートレイン製品本部　PTシステム製品企画部当社では、電気自動車（BEV）・ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、電動ユニットの企画提案を実施●製品戦略室　第2G主に技術的な目線で世界No.1の魅力ある製品企画提案をする募集背景持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。一方で、高圧バッテリやインバータ、モータを含めた電気システム開発をリードできる人材不足が顕在化しており、企画開発業務推進と人材育成ができるエンジニアを必要としております。【業務のやりがい】当社が世界NO.1の電動製品システムサプライヤーになるための魅力ある商品企画をリードしていただきます。全世界のOEMとグローバルに会話し、全世界のユーザに魅力ある商品提供をすることで大きな社会貢献ができると考えます。また、製品企画部として新しいチャレンジを推奨していますので、これまでの経験や知見を大いに活かし、弊社の当たり前を変えるための役割も期待します。【職務内容】5～7年後に向けた電動駆動システムの企画・開発が主業務となります。世界各国の車両メーカーへ企画提案や車両メーカーからの要求分析に基づき、システム仕様設計および具体的な製品企画を担当いただきます。【具体的な業務内容】・システム企画構想（世界各国のニーズ、最新技術動向を踏まえた構想）・システム設計（要求分析、動力性能（トルク出力、効率）、熱性能の成立性検証）

■仕事内容当社50～100名規模のパン工場での生産と品質に関して責任者をお任せいたします。業務割合は７：３でマネジメントメインでご対応いただきます。「コメダ珈琲店」で提供しているパンを製造している工場の品質管理担当者として工場の衛生管理、製造ラインの工程改善、工程検査、製品検査等の品質管理全般をお任せします。■業務詳細・製造工程の品質管理および改善・原材料および製品の品質検査・品質管理システムの維持管理・不良品の原因分析および対策の立案・社内および外部監査対応・関連する法規制の遵守■当社について1968年に名古屋で創業し、国内外に1,000店舗以上を展開する日本最大級のフルサービス型喫茶店チェーンです。お客様に「くつろぎの時間」を提供することを理念とし、温かみのある店舗デザインと豊富なメニューで、多くのファンに愛されています。自社製造のコーヒー・パンなどの食材とフランチャイズシステムを採用し、地域密着型の展開戦略を通じて、顧客満足度の向上とリピーターの確保に成功しています。■今後の事業展開コメダ珈琲店のみならず、「和喫茶おかげ庵」、「KOMEDA is（コメダイズ）」、「大餡吉日」など新業態の展開、更には2025年までに海外80店舗展開を目指し、現地のパートナーシップを活用して成長を加速させています。今後の成長を見据えて、”心にもっとくつろぎを”プロジェクトとしてSDGsを意識した、コメダらしいサスティナブル活動にも積極的に取り組んでいます。

組織のミッションCNエネルギー開発部は、2050年カーボンニュートラルの実現に向け、事業活動から排出されるCO?の削減・資源化を担う中核組織として、社会実装を通じた企業価値向上と地域貢献を目指しています。炭素循環システム開発室では、生産活動により発生するCO?を対象に、分離・回収および回収したCO?の利活用分野において、事業化までを見据えた技術開発を推進。テストプラント実装を前提に、設計・実証・改良を重ね、性能・信頼性・コストを満たす技術を確立し、社会実装と持続的な事業創出につなげていきます。募集背景アイシンは、カーボンニュートラルに向けた取り組みとして、工場などの設備から排出されるCO?の分離・回収技術の開発と実証を進めています。これにより、CO?の回収効率を高め、環境負荷を軽減することを目指しています。また、新技術の開発を通じて、カーボンニュートラルに貢献する新規事業の創出を加速させています。即戦力としての専門知識と経験を活かし、プロジェクトの推進力となることを期待しています。新しい視点とアイデアで技術課題を解決し、持続可能な社会の実現に貢献してください。業務のやりがい・カーボンニュートラルという社会的意義の高いテーマに直接関わり、自身の専門性が環境負荷低減や持続可能な社会の実現に直結します。・機械・化学・熱・制御などの複合領域技術を融合させることで、他社にはない独自の装置・システム開発に挑戦できます。・これまで培ってきた経験を活かし、技術検討から設計方針の策定、実証における課題設定・解決まで、自身の考えを反映しながら開発を推進できます。・国内外の動向やニーズを踏まえ、グローバルな視点での技術開発・事業展開に関われる環境です。職務内容現在開発中の小型CO?分離・回収装置で得られた技術的知見を基に、化学工学・プロセス設計の観点から、CO?排出量の大きい設備に適用可能なフルスケール実証用CO?分離・回収装置の設計・開発に携わっていただきます。社内外の実証フィールドにおいて、物質収支・熱収支を踏まえたプロセス検討や装置設計、評価・改善を繰り返し、将来の事業化を見据えた装置・プロセスの完成度向上を担うポジションです。具体的な業務内容【具体的な業務内容】設計計算やシミュレーション（CAE）を活用したCO?分離・回収装置の化学反応部（吸収・放散プロセス）の設計および機器選定装置の低エネルギー化を目的としたプロセスフロー、機器配置、熱利用の最適化検討実証試験結果に基づく化学プロセス・装置設計上の課題抽出、改善案の立案および検証社内外関係者（製造、施工、協力会社 等）との技術調整【使用ツール・環境】CAE・シミュレーションツール ：CATIA(3D・2D・GPS)、MATLAB、Simulink、Aspen 、STAR-CCM設計計算ツール：Microsoft Office(Excel、Word、PowerPoint)等社内実証設備および社外実証サイト【支援体制】複数分野（化学・機械・制御）のエンジニアが在籍するチーム体制必要に応じて他部署・外部有識者との連携も可能技術検討から実証までをチームで支える開発環境使用ツール

組織のミッション部：エネルギーバリューチェーン構築に向けた技術開発推進、新商材・サービスの早期事業化室：ペロブスカイト太陽電池システムの量産化に向けた開発　　　　高効率・高耐久のペロブスカイト太陽電池モジュールの開発　　　　大面積への薄膜均一塗布技術開発、効率・耐久性向上が見込める要素技術開発募集背景国の第７次エネルギー基本計画に示されたように再生可能エネルギー、特に太陽光発電の拡大が望まれているなかで、メガソーラー建設余地が少ないことからも次世代型太陽電池に大きな期待が寄せられています。アイシンは以前よりペロブスカイト太陽電池の開発を進めており、社会実証フェーズに入った段階です。今後事業化を目指すなかで、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材が必要です。業務のやりがいペロブスカイト太陽電池は、既存のシリコン太陽電池とは一線を画す次世代の創エネルギー技術です。同社では、強みとする車両開発で培ったものづくり技術を活かし、早期に設計と生産技術が一体となった体制を構築。研究段階に留まらず、量産を強く意識した実践的な製品設計・プロセス開発に取り組んでいます。加えてものづくりだけでなくシステム開発までできる企業として社会実装を見据えた実証も実施しています。こうした環境の中で、自らのアイディアを起点に次世代エネルギー技術を「自分の手で世に出す」実感を得られます。職務内容ペロブスカイト太陽電池の量産化を見据えた設計、評価を担当して頂きます。具体的な業務内容・高効率/高耐久/安定生産に向けた最適材料、均一成膜方法の検討・信頼性評価、実証試験の結果分析と設計仕様へのフィードバック・研究機関等の外部連携による太陽電池デバイスの開発

組織のミッション■E-VC技術部のミッション『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する■GHP・GEC設計室のミッション　高効率なガス空調システムを開発・提供することで夏場の電力需要ピークをカットし社会への安定したエネルギー供給に貢献、停電自立空調システムで災害に強い社会実現に貢献、デマンドレスポンス対応、e-メタン対応により持続可能な社会実現に貢献する。募集背景アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売を行っています。ガスヒートポンプ（GHP）はガスエンジンを駆動源とする大型の空調機（エアコン）で、夏場の電力需要ピークカットに貢献できることや停電時でも空調を継続できることを特長としています。今後、脱炭素化への対応のため、高効率化やデマンドレスポンス対応、e-メタンへの対応などの開発を予定しており、空調システムの構造設計ができる人材を必要としています。業務のやりがい・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題（送電網の脆弱性）解決に貢献することができる。・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能。・部品ではなく、最終製品の設計ができる。職務内容ガスヒートポンプ（GHP）システムの構造設計・開発具体的な業務内容就業当初はフレーム・パネルなどの構造部品の設計・開発に携わっていただきます。将来的には構造部品のみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計や製品企画などへも携わっていただこうと考えています。

組織のミッション■E-VC技術部のミッション『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する■GHP・GEC設計室のミッション　高効率なガス空調システムを開発・提供することで夏場の電力需要ピークをカットし社会への安定したエネルギー供給に貢献、停電自立空調システムで災害に強い社会実現に貢献、デマンドレスポンス対応、e-メタン対応により持続可能な社会実現に貢献する。募集背景アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売を行っています。ガスヒートポンプ（GHP）はガスエンジンを駆動源とする大型の空調機（エアコン）で、夏場の電力需要ピークカットに貢献できることや停電時でも空調を継続できることを特長としています。今後、脱炭素化への対応のため、高効率化やデマンドレスポンス対応、e-メタンへの対応などの開発を予定しており、空調システムの制御設計ができる人材を必要としています。業務のやりがい・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題（送電網の脆弱性）解決に貢献することができる。・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能。・部品ではなく、最終製品の設計ができる。職務内容ガスヒートポンプ（GHP）の空調システム制御設計・開発具体的な業務内容就業当初は空調システムの制御仕様作成の業務に携わっていただきます。将来的には空調システム制御設計のみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計へも携わっていただこうと考えています。

組織のミッション■E-VC技術部のミッション『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する■GHP・GEC設計室のミッション　高効率なガス空調システムを開発・提供することで夏場の電力需要ピークをカットし社会への安定したエネルギー供給に貢献、停電自立空調システムで災害に強い社会実現に貢献、デマンドレスポンス対応、e-メタン対応により持続可能な社会実現に貢献する。募集背景アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売を行っています。ガスヒートポンプ（GHP）はガスエンジンを駆動源とする大型の空調機（エアコン）で、夏場の電力需要ピークカットに貢献できることや停電時でも空調を継続できることを特長としています。今後、脱炭素化への対応のため、高効率化やデマンドレスポンス対応、e-メタンへの対応などの開発を予定しており、エンジンを中心としたシステム設計ができる人材を必要としています。業務のやりがい・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題（送電網の脆弱性）解決に貢献することができる。・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能。・部品ではなく、最終製品の設計ができる。職務内容ガスヒートポンプ（GHP）用エンジンシステムの設計・開発吸気・排気・燃料供給・冷却・制御などの各システム設計を通じて、エンジンの性能を引き出し、GHPとしての性能・信頼性・効率を高める開発を担当具体的な業務内容就業当初はエンジン制御およびエンジン周辺部品の設計・開発に携わっていただきます。将来的にはエンジンのみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計や制御仕様づくりなどへも携わっていただこうと考えています。

＜部概要＞車両レイアウト、および車両重量を計画する部署です。＜採用背景＞自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、内燃機関に加え、HEV・PHEV・BEVなど電動化への大きな転換期を迎えています。その中で、車両の質量は、競争力を持つうえで非常に重要な役割を担っています。日本国内はもちろん、ASEAN・オセアニアをはじめ、グローバル市場に向けた競争力のある車両質量の計画に挑戦しています。未来のモビリティを共に創り上げていく仲間を募集しています＜部署の役割＞・競合車の仕様と重量の調査、分析・車両1台分の重量計画と管理業務＜入社後の担当領域＞上記車両重量に関わる業務全般を担当いただきます。＜やりがい・成長できる点＞・クルマづくりに企画段階から関わることができ、車両全体の計画を行うことから、クルマに自分の想い、魂を入れることができ、商品性に大きな影響を与えるやりがいのある仕事です。・クルマづくりに企画段階から具現化までの業務を一貫して行いますので、今までにない商品や価値を自分の手で創り上げた達成感を得ることができます。・クルマ全体を見渡して考える仕事であるため、車両開発をリードできるスキルが身につきます。

組織のミッション■E-VC技術部のミッション『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する■第1FCコジェネ設計室のミッション低炭素で、分散発電機として活用できる家庭用燃料電池コージェネ・エネファームtypeSの開発を行い持続可能な社会の実現に貢献する募集背景アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売も行っています家庭用燃料電池コージェネ・エネファームtypeSは多くの補機を制御し、改質器で水素を作り、燃料電池で発電する、コンパクトであるが複雑なシステムであるコンポーネントの特性をフルに発揮できる制御の開発を推進するためのメンバーをを募集しています業務のやりがい・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事ができる・低炭素を実現する省エネ商品を作ることで、社会課題であるCO2排出量削減に貢献する商品の開発ができる・家庭用燃料電池コージェネとしては世界最高の発電効率を有していて、トップランナーとしての仕事ができる職務内容エネファームtypeSのシステム制御設計・開発具体的な業務内容・エネファームtypeSシステム制御仕様書の作成・作成、変更した制御ロジックの実機を使った検証・FMEA/DRBFMを使った設計成立性の検証・ソフトウエア作成部署への制御内容の説明・顧客への設計内容説明

組織のミッション■E-VC技術部のミッション『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する■第2FCコジェネ設計室のミッション低炭素で、分散発電機として活用できる家庭用燃料電池コージェネ・エネファームtypeSの開発を行い持続可能な社会の実現に貢献する募集背景アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売も行っています家庭用燃料電池コージェネ・エネファームtypeSのキーコンポーネントである発電モジュールの開発において、エネルギー収支や熱収支のシミュレーションを活用し、製品開発を推進できる人材を募集しています業務のやりがい・自ら設計した製品が、自社ブランドの製品としてエンドユーザーに直接届く・設計・評価・生産を通じて製品価値を作り込む過程に主体的に関わり、製品全体に責任を持つモノづくりの手応えを実感できる・自分の仕事が社会や顧客にどう役立っているかを実感できる職務内容エネファームtypeSのキーコンポーネントである発電モジュールにおける、シミュレーションを活用した熱マネジメント設計具体的な業務内容・発電モジュールのシミュレーションモデル構築・高度化（エネルギー収支、熱収支モデル）・モデル精度向上のための仮定条件整理、パラメータ同定、妥当性検証・実機試験データとの突合・モデル検証使用解析ソフト：GT-suite、Fluent、STAR-CCMなど　解析技術部による先行モデル、開発支援あります

組織のミッションセンサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。当室では、UWB式キックセンサを開発する事でハンズフリーでのドアオープンを実現し、ユーザの利便性向上に貢献できるよう進めております。募集背景利便性向上のため、ハンズフリーでのドア制御ニーズが高まっており、様々な検出方式が検討されています。現在、静電方式のセンサを生産しておりますが、更なる利便性向上や他機能との連携を狙い電波式の新製品開発が急務な状況で、電波式センサの専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めております。業務のやりがい・ユーザが日常的に使用する製品のため、開発成果がユーザの利便性に直結し、社会への貢献を実感できます・様々な社内外関係者と連携しており、将来動向を議論しながら今後の価値創造に対する企画にも参画できます職務内容UWB式キックセンサ開発における設計・評価具体的な業務内容・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（電波照射範囲の適合設計）と評価業務・お客様との仕様折衝業務使用ツール：電磁界シュミレーション、CAD（CATIA）、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot

組織のミッションセンサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。当室では、電動化パワートレインの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。募集背景多種多様な電動化パワートレインが普及する中、当組織では電力変換ユニット（インバータ）向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。インバータへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。業務のやりがい・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。職務内容HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。具体的な業務内容・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（センシング設計、機構設計）と評価業務・グローバルのお客様との仕様折衝業務使用ツール：CAD（CATIA）、JMAG、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot組織のミッションセンサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。当室では、電動化パワートレインの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。募集背景多種多様な電動化パワートレインが普及する中、当組織では電力変換ユニット（インバータ）向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。インバータへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。業務のやりがい・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。職務内容HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。具体的な業務内容・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（センシング設計、機構設計）と評価業務・グローバルのお客様との仕様折衝業務使用ツール：CAD（CATIA）、JMAG、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot

組織のミッション私たちは、市場動向・ニーズを感度よく捉え、また新しい技術の活用に積極的にチャレンジし、お客様の期待を越える製品をタイムリーに提供することで、モビリティ社会への貢献をめざします。アイシンが得意とする車体部品であるドアハンドルにスマートフォンと連携するアンテナ（BLE、NFC、UWB）を内蔵した製品の市場投入を実施済み。今後、スマートフォンをメインとしたエントリーシステムに留まらず、地域ニーズに合わせた、より利便性の高い新システムの企画・製品化を進めていきます。募集背景先進国や準新興国に向けた地域毎のお客様ニーズを新たに発掘し、スマートフォンを主軸とした新製品を企画し、新たな市場を構築していく。業務のやりがい無線技術の習得とエレキ・メカ・制御・システムの技術融合した製品設計が可能です。製品単独ではなく、各部署と連携することで、自分が欲しいと感じるシステムの企画・製品の提案ができます。グローバルで活躍ができます。職務内容無線技術を用いたシステムの企画・設計・評価業務具体的な業務内容　電磁界シミュレーションを用いたアンテナの最適化および回路設計，車両を用いたシステム制御仕様の構築をチームメンバーと協議を進めシステム構築を実施する。また、関係部署と協業でスマートフォンアプリの仕様協議を実施する。

組織のミッションセンサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。当室では、電動化システムの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。募集背景電動化の進展に伴い、バッテリマネジメントシステム（BMS）の重要性が一層高まる中、当組織ではBMS向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。BMSへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。業務のやりがい・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。職務内容HEV/BEV用バッテリマネジメントシステム向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。具体的な業務内容・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（センシング設計、機構設計）と評価業務・グローバルのお客様との仕様折衝業務使用ツール：CAD（CATIA）、JMAG、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot

組織のミッション未来のモビリティ社会におけるクルマ全体の電気電子構造（E/Eアーキテクチャ）をグローバル視点で先読みし、アイシンの電子システム戦略を描く。募集背景自動車の価値は、E/Eアーキテクチャを軸に大きく変わろうとしています。ECU統合、ゾーナル化、SDV化、OTA、SoC選定――「技術の進化」を読むだけでは不十分であり、技術進化を前提に“クルマ最適となる電子システムの実現”を図る力が求められています。新しい自動車の価値創出を一緒に取組ましょう。業務のやりがいこのポジションの特徴・魅力・正解が定まっていない「次世代E/Eアーキテクチャ」を議論できる・技術と事業の両面から、電子システムの最適解を実現・構想検討に留まらず、アイシンの中長期方針・事業展開に影響を与えられる・開発現場・企画・経営層をつなぐ重要責務職務内容次世代車両に向けた電子システム／E/Eアーキテクチャの戦略検討・企画立案をご担当いただきます。具体的な業務内容・将来のE/Eアーキテクチャ動向（ドメイン／ゾーナル／SDV等）の調査・分析・OEM動向、業界標準、競合・他社事例を踏まえた戦略検討・アイシンとして注力すべき電子システム領域・技術ポジションの定義・ECU、ソフトウェア、SoC、プラットフォーム領域における中長期構想の立案・社内関連部門（開発、事業企画、営業等）との連携・議論リード・経営・関連部門向け資料作成および説明※製品設計・実装そのものではなく、上流の構想・戦略策定が中心となります。

組織のミッション部の役割：お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る室の役割：①電子システムを"企画できる組織"へ進化　　　　　②企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団募集背景自動車業界は今、SDV（Software Defined Vehicle）に対応した開発を行っています。システムの電動化、高度なAI・センシング技術による車両の知能化、それらを繋ぐネットワークの進化により、クルマは従来の枠組みを超え、これまでにないスピードで変革しています。こうした変革の中核を担うのが統合ECUであり、システム・ハード・ソフトを一体した開発がこれまで以上に重要となっていきます。同社はこの変革をチャンスと捉え、次世代のクルマづくりに挑戦するエンジニアを求めています。業務のやりがい培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード／ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。職務内容統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。OEM・社内関係部署と直接協議し、企画～量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。具体的な業務内容・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当　システム仕様設計（機能配置、フェールセーフ等）　ソフトウェアアーキテクチャ設計（BSW、APP機能配置等）統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。

組織のミッション部の役割：お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る室の役割：①電子システムを"企画できる組織"へ進化　　　　　②企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団募集背景自動車業界は今、SDV（Software Defined Vehicle）に対応した開発を行っています。システムの電動化、高度なAI・センシング技術による車両の知能化、それらを繋ぐネットワークの進化により、クルマは従来の枠組みを超え、これまでにないスピードで変革しています。こうした変革の中核を担うのが統合ECUであり、システム・ハード・ソフトを一体した開発がこれまで以上に重要となっていきます。同社はこの変革をチャンスと捉え、次世代のクルマづくりに挑戦するエンジニアを求めています。業務のやりがい培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード／ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。職務内容統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。OEM・社内関係部署と直接協議し、企画～量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。具体的な業務内容・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当　ハードウェア設計（アーキテクチャ、回路等）統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。

組織のミッション部：将来の自動車に搭載される新サービスに必要となる電子に関わる技術開発を先んじて行うグループ：先端のMRAM技術を活用し、システム企画開発から半導体開発まで行い、新サービスを実現する募集背景車の付加価値を向上させるサービスを実現するには、高性能なデバイスは欠かせませんが、消費電力の増加が問題となりつつあります。その中で、我々は大学との協業などを通じて最先端のMRAM技術を取り込み、低消費電力で機能を実現する半導体の開発とそれを活用したシステムの企画から開発まで行っています。是非、一緒に新しい技術の開発にチャレンジしていきましょう。業務のやりがい大学との協業などで、先端の半導体の技術開発（MRAMの技術進化とその活用）に関われます。また、世の中に無いような新しいサービス（車に搭載する機能）の企画開発が出来るなど、自らのアイデアを具現化するような業務が行えます。職務内容5～10年先を見越した先端の半導体開発に対して、半導体の使い方や搭載機能を検討し、企画、設計、評価に従事していただきます。また、その半導体を使った新しいサービスの企画、実車等を使った検証などシステム企画、開発、評価にも従事していただけます。上記業務の割合は、ご自身のスキル等を考慮して、比率を考えさせていただきます。具体的な業務内容先端半導体の企画、LSI設計、LSI評価、評価ツールの設計先端半導体を活用した新サービス企画、実証評価機の設計、システム評価使用言語：RTL（Verilog-HDL）、C、C++、Python等

組織のミッション「すべての乗員への安心・安全な走りと乗り心地」　アイシンが2028年中計で掲げるこの価値を実現するには、車両全体を統合的に制御する技術基盤が不可欠です。本組織は、車載ECU・車両や搭乗員のセンシング技術・制御アルゴリズムの知見を核として、「快適移動空間」「電動化商材の競争力強化」という経営目標を技術の側面から実現するため、次世代電動化商材の要素技術を先行的に確立し、アイシンの次の10年を支える技術の種を発掘・育成する先行開発です。募集背景アイシンでは「移動の価値を創造できる会社」への変革を目指し、核心である「走る・曲がる・止まる」の高度化、「移動の快適性」を実現する新たな価値創出に注力しております。電動車において最も大きな部品であるバッテリーを含む周辺システムの高度化により、車室内空間の拡大、走行性能の向上が期待されます。これまでアイシンが蓄積してきたパワートレイン・エレクトロニクス分野の知見を活かし、バッテリー関連の要素技術の抽出から技術の立ち上げまで関わり、先行要素技術の開発を担っていただける方を求めています。業務のやりがいアイシンは"移動"を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、"自動車に一番近い"部品メーカーです。様々な技術や知識、経験を持つメンバーとともに、会社の次なる柱となりうる新規事業開発に初期から参画し、車の電動化を通してエネルギーバリューチェーン事業にも貢献できる可能性がある仕事です。職務内容バッテリーマネジメントシステムの企画・設計・開発に必要な要素技術の発掘、原理検証－業務例（ご経験に応じて内容相談させていただきます）－・BMSのシステムアーキテクチャ設計の課題を解決する要素技術の抽出（セル構成、電圧・電流・温度計測構成、冗長性設計 等）・BMS ICを活用したバッテリー制御ロジック設計の課題を解決する要素技術の抽出（SOC/SOH推定、セルバランス、フェイルセーフ設計）・パワーエレクトロニクス機器との協調制御・インターフェース設計・MILS／実機評価による制御検証、課題抽出具体的な業務内容xEV向けバッテリーマネジメントシステム（BMS）やパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・設計・試作、およびバッテリーマネジメントシステムに関する要素技術開発の発掘・原理検証などの開発業務を、経験とスキルに応じてお任せします。

組織のミッション電動化・知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発の加速が求められているなか、ソフトウェアは重要な役割を担います。電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続け、製品競争力を高めていく組織です募集背景CASE時代の要求に迅速に対応するため、ソフトウェアの新たな価値創造に共に挑戦して頂ける人材を必要としています。アイシンは主に以下の製品を提供しており、そのソフトウェア開発においては各種の専用制御設計/評価/環境構築や、さまざまな最新法規/規格に適用した専門技術を通じて、多くのエンドユーザーに「移動する喜び」や「安心/安全」を提供するため、さらなる人材を募集しています。[主な製品]・電動パワートレインシステムを含む多種多様な車載製品・世界最高の高効率発電を行うことができる燃料電池業務のやりがい・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。職務内容いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)・BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW）・通信/サイバーセキュリティ開発・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革具体的な業務内容以下業務のいずれかを実施いただきます。・システム企画/設計/運用・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築・ソフトウェア詳細設計/環境構築・各種ソフトウェア検証/環境構築・実車/システム 評価/環境構築・生成AI活用ユースケースの発掘・生産性改善テーマを企画・推進

組織のミッション部：ソフトで競争力を生み出し続ける開発モデルを確立し、SDV時代に勝ち切る開発基盤を実装・定着させる室：業務変革を継続的に実現するため、変革プロセスの確立と導入計画を通じた人材育成を推進するとともに、これを支えるデジタル技術の導入・活用により、変革実行力の高い組織づくりを目指す募集背景CASE対応や各国規制の強化により、開発プロセスに求められる品質・説明責任は年々高度化しています。同社ではECU・ソフトウェア開発における知見を活かし、開発現場を俯瞰した立場から、上流段階でのプロセス策定・標準化を強化することで、顧客要求への的確な対応と開発競争力の向上を目指しています。こうした背景から、開発プロセスの設計・改善を主体的にリードできる人材を募集しています。業務のやりがい開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。職務内容・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援具体的な業務内容・社内ソフトウェア開発プロセス／ガイドライン等の策定、改訂・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案

組織のミッション電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。その中でもソフトウェアは非常に重要で、ソフトウェア品質室ではソフト設計部門が魅力ある製品を継続的に創出できるよう、“最適な品質保証体系”を構築し、タイムリーな品質活動結果の提供と品質活動の?推進・支援を行います。これらにより、設計部門の品質活動の牽引を通じて、開発体制・しくみを強化することで、ソフト設計品質の向上に貢献します。募集背景CASE時代の要求に迅速に対応するため、ソフトウェアの新たな価値創造に共に挑戦して頂ける人材を必要としています。アイシンは主に以下の製品を提供しており、そのソフトウェアにおいては高機能化・大規模化が進み、品質保証の重要性がますます高まっています。ソフトウェアの品質保証を強化し、多くのエンドユーザーに「移動する喜び」や「安心/安全」を提供するためにも、さらなる人材を募集しています。[主な製品]・電動パワートレインシステムを含む多種多様な車載製品・世界最高の高効率発電を行うことができる燃料電池業務のやりがい昨今車載制御ソフトに要求される機能は年々高度化し、大規模化・複雑化は今もなお進展していく中、ソフトウェア開発で培った知識・経験を活用し、品質保証活動を通じてソフトウェア設計の品質に貢献することで、顧客やエンドユーザに高品質な製品を提供しています。当社のソフトウェア品質保証はA-SPICEに即した品質保証プロセスをベースとした活動に加え、現場の困り事に繋がる本質的な課題に踏み込んだ改善活動などを組織的に行っており、開発部署と一体感を持った改善活動を積極的に取り組んでいます。職務内容いずれかのソフトウェア品質保証活動を担当いただきます。・ソフトウェア設計品質改善活動の企画・推進・法規・規制・国際規格におけるソフトウェア設計品質保証業務・品質意識啓蒙活動の企画・推進・SDVやAIDVを見据えた中長期的な品質保証活動の戦略立案具体的な業務内容・製品開発におけるソフトウェア品質保証計画の策定、およびプロセス監査の実践・ソフトウェア設計品質向上に向けた品質データの分析としくみ改善の提案・推進・定量的品質管理の検討・導入、生成AI活用による設計検証のしくみ検討・導入など未然防止活動の企画・推進・機能安全／セキュリティ／A-SPICEなどの監査・アセスメントの実践・品質事例展示会などの品質意識維持・向上活動の企画・推進使用ツール：Word/Excel/PowerPoint/Power BI/Pythonなど

組織のミッション当組織は、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、開発現場で実効性のある安全開発プロセスとして定義・運用・改善を継続的に推進することをミッションとしています。自動運転やEVの進展に伴い高度化・複雑化する車載システムに対し、次世代車載安全システムを信頼性高く持続的に進化させるため、技術とプロセスの両面から安全を支える中核組織としての役割を担います募集背景自動運転やEVなどの先進技術が急速に発展する中、予防安全や緊急時の乗員保護をはじめとする安全技術への期待は一層高まっています。当社では、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、次世代車載安全システムを継続的にアップデートできる安全開発プロセスの改善・高度化を推進する人材としてのご活躍を期待しています業務のやりがい先進安全技術の開発効率向上のためのプロセス改革を推進し、社内外と連携しながらAI・DXを活用した安全技術開発プロセスをつくりあげることができます車載安全技術開発に携わることができ、人命を守る責任とやりがいを感じながら、交通社会の安全性向上に貢献できる仕事です。職務内容・次世代車載安全技術開発のプロセス改善と開発現場の安全開発推進リーダー具体的な業務内容・規格要求事項のプロセス構築及び改善と全社展開・機能安全・SOTIFのプロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援・技術部への改善支援やアセスﾒﾝﾄ効率化施策の立案・実行・アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化・ 社内外の専門家と連携し、製品安全知識を標準化しプロセスにフィードバック

組織のミッション自動車の「走る・曲がる・止まる」を地図から支えるのが私たちのミッションです。車載ナビゲーションの地図DBから自動運転支援まで、グローバルをカバーするデジタル地図インフラを設計・開発・運用しています。単なる地図づくりにとどまらず、死亡事故ゼロ社会の実現に向けた地図基盤を、ものづくり企業のアイシンとして世界規模で担っています。募集背景様々なサービスの土台となる地図データベースの開発を企画から評価まで行っています。2030年に向けた大規模な構造変革の真っ只中にあります。次世代地図の試作、生成AIの全員活用、運用工程の自働化など、これまでの地図開発の常識を塗り替える挑戦を「攻めの一年」として加速しています。変革を推進するエンジニアを増員し、新たな技術・視点を組織に取り込み、次世代競争力の確立を目指します。業務のやりがい次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図等、多種多様なニーズに応え、かつ高品質な地図データを提供可能な位置情報のバーチャルファクトリーを構築、運用しています。ソフトウェア開発以外にもクラウド、生成AI、地図データベースなど様々な知識/技術を習得できます。職務内容地図DBの開発分野において、単純なプログラマーではなく、上流工程の設計、顧客調整、要件定義においても、即戦力として担当していただくことを考えております。具体的な業務内容次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図の企画、要件定義、設計、開発使用言語：C+、Python、SQL開発環境：windows、Linux、AWS、M365Copilot、Github Copilot、Claude code

組織のミッション位置情報・測位・地図・UIを中核とした車載LBS（位置情報サービス）技術を通じて、次世代モビリティを支えるソフトウェアを開発・提供しています。車載ナビゲーションをはじめ、SDV・自動運転・MaaS時代を見据え、アイシンの車載技術基盤を活かした新たな車載サービスの企画・開発を主導しています。募集背景自動運転・MaaS・SDVの進展により、車載ソフトウェア、とりわけ位置情報・地図・UIを核とするLBS領域はいま、大きな変革期を迎えています。これらの技術は、機能提供から「モビリティ体験そのものを形づくる中核」へ進化しています。私たちは、実車・量産を前提とした車載専用の精度・安全性・カスタマイズ性を活かし、世界で通用する次世代車載サービスを創出しようとしています。まだ正解のないこの領域で、自分の技術や発想を、走るクルマとして世に届けたい。そんな想いを持つ仲間と、次世代モビリティの価値創造に挑みます。業務のやりがい1つの技術に閉じず、幅広い視野でプロダクトを作り上げる経験が得られます。アイシンが長年培ってきた車載品質保証の知見と、OEM向け開発の実績を基盤に、新しいサービスをゼロから立ち上げていくスタートアップ的なスピード感を味わえます。さらに、開発は日本国内にとどまりません米国・欧州・豪州へのグローバル展開を見据えたプロジェクトに携わることで、世界市場を意識したエンジニアリングの視点も自然と身につきます。あなたのこれまでの経験を、次世代モビリティの最前線で活かしてください職務内容自動運転・MaaS・SDVなど次世代モビリティを見据えた車載サービスの企画・開発・推進をご担当いただきますナビゲーション技術の各レイヤーを横断しながら、社内外の多様なチームと連携し、グローバルOEM向けの新規車載サービスを中心となって立ち上げ・推進していただきます具体的な業務内容開発チームの一員として、既存の車載サービス基盤を土台に、新機能・新サービスの設計・実装・評価を一気通貫で担っていただくポジションです。チームは車載ソフト・地図・クラウドを横断するクロスドメイン構成で、入社後は周囲のメンバーがしっかりサポートします。具体的には：車線レベルの測位・案内・地図描画に関わるソフトウェア開発地図データプロバイダー・グローバルOEM・社内チームとの技術連携・仕様調整新技術の調査・PoC実施・アーキテクチャ設計（AI活用も視野に）使用言語・開発環境：C++、Python他

組織のミッション事故ゼロの実現に向けて、トヨタGr各社が磨いてきた知能化技術を“共創領域”として明示し、各社が利活用できる「知能化サービスPF」を構築することで、様々な提供価値をスピーディに創出することを目指しています。その中核として、位置情報プラットフォームを置き、クラウド～エッジ（車載・IoT）までをEnd-to-Endで捉え、マイクロサービスアーキテクチャを土台に“アイディアで新価値を創出できる”プラットフォームの実現に取り組みます。募集背景次世代モビリティでは、AI・クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断した設計判断そのものが、サービスの競争力を左右するフェーズに入っています。一方で、既存の組織や役割の延長だけでは、「どこを共通基盤とし、どこを各サービスの競争領域にするか」といった抜本的なアーキテクチャ判断を、十分なスピードと裁量で進めることが難しくなってきました。本ポジションでは、クラウド・エッジ・AIを俯瞰し、設計の意思決定そのものをリードできる即戦力人材を社外から迎え入れ、知能化サービス基盤の進化を加速させたいと考えています。業務のやりがい本ポジションの最大の魅力は、決められたアーキテクチャをなぞる役割ではなく、「何を共通基盤として残し、何を各サービスの競争領域に委ねるのか」という設計の意思決定そのものを担える点にあります。AI×モビリティという未成熟かつ競争の激しい領域において、上流での判断が、そのままグループ横断で再利用される標準となり、将来のサービス開発スピードや拡張性を左右します。技術トレンドを追うだけでなく、アーキテクトとしての判断が“形として残り続ける”。このスケール感と裁量は、本ポジションならではの魅力です。職務内容AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断するアーキテクチャの構想から設計、実装方針策定までを一気通貫で担っていただきます。最初は中核領域の設計レビュー／意思決定支援から入り、段階的に設計標準の策定・展開まで拡張させていくことで、マイクロサービス構成・責務分割・AI配置に関する重要な設計判断をリードする立場として、知能化サービスPFの中核を形にしていただきます。具体的な業務内容AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断したアーキテクチャ設計・技術のリードを担当いただくとともに、マイクロサービス/API/イベント設計および実装リードを、以下のような流れで知能化チームのメンバとともに推進いただきます　・ クラウド～エッジ（車載/IoT）を含む全体アーキテクチャ設計　・ マイクロサービス/API/イベント設計（責務分割・IF設計）と実装方針リード　・ AI配置設計（推論配置）　・ セキュリティ・信頼性・可観測性を含む非機能設計　・ 技術的合意形成（社内外）/設計レビュー・育成支援

組織のミッション自動車の電動化や知能化に関連するシャシー系製品(サスペンション、ステアリング)、および先進安全システム向けセンシングデバイス(カメラ、ソナーなど)の量産開発を通じて、安全・安心なモビリティの提供に貢献しています。募集背景自動車業界がCASEにシフトする中、同社でも重点領域として自動運転／自動駐車および電動化システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム製品の提供により安全・安心、かつ持続可能なモビリティ提供へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。業務のやりがい自身の技術を用い企画・開発した商品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。部品設計のみにとどまらず、海外・国内の自動車メーカーと協力して、実際の車を使って お客様目線で本当に良いものができているのか、確認・体感しながら開発を進められます。職務内容車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイスの開発・製品化をご担当頂きます。具体的な業務内容主な業務内容　制御サスペンションデバイスの設計、解析、評価　同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応(プレゼン、技術討議など)主なツール　CAD(CATIA V5)、CAE解析(CATIA GPS)、MATLAB

組織のミッション自動車業界における CASE（電動化・自動運転・コネクテッド化） の進展を背景に、自動運転／駐車支援やインキャビンモニタリング等の安心快適システムを通じて、安全・安心かつ持続可能なモビリティの実現に貢献することを組織のミッションとしています。当室では電動アクチュエータやセンシングデバイスの開発を担い、当グループでは駐車支援・安心快適システムを構成するカメラおよび周辺機器の設計・評価を行っています。募集背景自動車業界がCASEにシフトする中、同社でも重点領域として自動運転／自動駐車および安心快適システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム製品の提供により安全・安心、かつ持続可能なモビリティ提供へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。業務のやりがい自身の知見やアイデアが反映された製品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。新しい製品の企画・開発にも参画でき、業務の中で自動車業界ならではの考え方や製品の専門知識も獲得できます。車載カメラは多分野の技術を集結させた製品であり、日本国内・海外を問わず専門メーカとの協力で得られる様々な最新技術を取り入れながら開発を進められます。職務内容自動運転／自動駐車や安心快適に関連する車載カメラや周辺機器の製品開発を担当して頂きます。具体的な業務内容・車載カメラ製品の光学／電気／メカ／ソフト各領域の設計、解析、評価特にデジタル出力カメラの電気的な特性および映像評価・同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応（プレゼン、技術討議など）・自動駐車システム、車室内外の監視システムや車載カメラ製品の競合他社ベンチマーク、法規制の調査

組織のミッション車体製品企画部は、法令・規程・規格を順守できる品質基盤構築と人材育成を担っています。グループとして、車体製品システムを対象にサイバーセキュリティアセスメント、Automotive SPICE監査、機能安全アセスメントを通じ、開発初期から未然防止と品質向上を推進いています。属人化脱却とグローバル標準適合力の強化を目指しています。募集背景車載システムの高度化に伴い、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全への要求は年々高度化しています。当グループでは開発初期からの未然防止と品質保証力強化を目指し、監査・アセスメント活動の仕組み化とグローバル標準適合力向上を推進するため、専門性を持つ人材を募集します。業務のやりがいサイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全など、車載システム開発に不可欠な国際標準を横断的に扱い、製品の安全性・信頼性を根幹から支える役割です。開発現場と近い立場で、単なる指摘に留まらず、未然防止につながる改善を提案できることが大きなやりがいです。グローバル基準に基づく監査・アセスメント経験を通じて、専門性と俯瞰力の双方を高められる点は、アイシンならではの魅力です。職務内容・ISO/SAE 21434に基づく車載サイバーセキュリティアセスメント、およびサイバーセキュリティマネジメントシステムの監査業務・Automotive SPICE要求に基づき、車載システム開発プロセスの監査を実施し、課題抽出や社内規程へのフィードバックを行う業務・ISO 26262（機能安全）に基づく機能安全監査および機能安全アセスメントの実施具体的な業務内容車体システムを対象に、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全、の各規格に基づく監査・アセスメント業務を担当いただきます。開発計画段階から参画し、設計成果物やプロセスの確認、関係者へのヒアリングを通じて課題を可視化し、未然防止につながる改善提案を行います。規格教育やOJTによる支援体制があり、専門性を高めながら安心して業務に取り組める環境です。

組織のミッションHEV用トルクリミッタダンパおよびMT車用クラッチシステム部品の設計開発。エンジントルクの伝達・遮断の基本機能に加え、回転変動低減による静粛性の提供や、操る喜びを体感できるフィーリングの演出に貢献しています。募集背景HEV・PHEV需要の拡大に伴い、グローバルにトルクリミッタダンパの需要が高まっています。国内外のカーメーカーへの提案力を強化するため、次世代モデルの開発力強化に向けダンパのMBD設計開発を担う即戦力人材を募集します。企画から量産、改善のサイクル開発で常に進化を続ける環境で、一緒に未来のモビリティ社会を創りましょう。業務のやりがい・グローバルトレンドを把握し、OEMと直接会話しながらモビリティ目線で仕様を考える仕事です。・MBD/CAEを重視した開発環境で、最新の解析技術（機構解析3D、MATLAB等）を習得できます。・海外拠点（北米、インドネシア、中国、インド等）とつながり、グローバルな開発経験が得られます。・小さな部品ながら、製品全体を中心となって開発でき、企画～量産立ち上げまで一通りの経験が積めます。職務内容HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら，グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。具体的な業務内容・ダンパの機能設計、構造設計・力学モデル（1D/3D）を用いた設計解析、機構解析・CAE（強度、固有値、機構、流体、振動等）による性能予測・カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携・使用ツール等：MATLAB、RecurDyn、各種CAEツール　，職場環境：4グループ体制（約50名）

組織のミッション当部は、HV,PHVエンジン搭載車における主要部品の開発を通じて、車両の性能・環境性能向上に貢献することをミッションとしています。昨今の電動化市場ニーズのBEVからHEVへのシフトによりHEV用エンジン開発が急増しており、HEV用エンジンの更なる高効率・低燃費化が求められる中で、インテークマニホールドなど樹脂部品設計を担う当室（グループ）は、エンジン性能・効率・軽量化を最大化する重要な役割を担っています。募集背景エンジンの高効率化・軽量化要求の高まりにより、樹脂部品設計の重要性が一層増しています。今後もHEV、PHV向けを中心に開発案件が継続的に見込まれる中、設計力の強化と技術の継承が課題となっています。将来を見据え、上流から開発をリードできる体制構築を目的に、新たな設計者を募集します。業務のやりがいエンジン性能を左右するインテークマニホールド等の樹脂部品設計は、車両価値に直結するやりがいある業務です。性能を高めるための形状設計と、強度・信頼性を担保する材料・構造設計とを両立する最適解を見出すという面白さがあり、設計の成果を量産車として世に届けられる点もアイシンならではの魅力です。これまでの経験を活かし、より影響力の大きな仕事に挑戦できます。職務内容インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当します。要求仕様を達成するための各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と連携しながら量産開発を推進していただきます。具体的な業務内容エンジン周辺の樹脂部品設計担当として、下記業務に携わっていただきます。・エンジン要求に基づく部品仕様検討、エンジンへの搭載検討　・車両レイアウトを考慮した搭載検討、実機を用いた搭載確認・射出成形・振動溶着を前提とした構造設計、材料選定　・実機評価・実車評価による強度／耐久確認・CAE（強度解析、流れ解析、NV解析）を用いた性能検証　・関係部署（生技・評価・生産・車両）との連携による量産開発推進

【業務内容】■自動車メーカーに対しての品質に関する顧客対応■新規製品の初期管理業務■不具合の原因究明や改善など【募集背景】■組織強化による募集

【概要】トヨタ自動車の主力車種であるクラウンやプリウスなどを生産している堤工場にて、車両の塗装および樹脂成形部品の新型モデルチェンジに伴う生産準備業務を推進します。生産を安全かつ効率的に行うため、デジタル化や新技術の導入・維持管理まで一貫して担当します。ソフト開発部門と連携し、将来構想から製造現場への導入までを行います。また、「エコな車はエコな工場から」を合言葉に、廃棄物低減やカーボンニュートラル、ビオトープ設置などの環境活動にも取り組んでいます。必要に応じて海外拠点（北米・欧州・中国）への出張や出向支援も行っています。【詳細】・ボデー塗装および樹脂成形工程の生産支援、デジタル化推進業務・生産設備の新規導入・改造計画の立案と実行・現地現物での改善活動、関係部署（カラーデザイン、材料技術、生産技術、設計、仕入先、グローバル拠点等）との連携＜職場イメージ＞塗装および樹脂成形品の生産を担っている製造現場と一体となり、新型モデル導入や生産設備の導入・改善を行う技術部門です。TPS（トヨタ生産方式）を学び、現地現物でモノづくりに携わりながら、安全・品質・生産性・原価・環境に配慮した改善を推進します。関係部署や仕入先、グローバル拠点と密に連携し、環境に優しく良品廉価な製品を生み出すエンジニアリングを行います。＜職場ミッション＞塗装・樹脂成形分野でお客様に選ばれる商品を実現するため、現場の課題を自ら考え行動して解決します。チーム一丸でTPSを駆使した改善を継続し、クルマづくりのプロフェッショナルとして高品質で競争力のある生産体制を築きます。＜やりがい＞主に扱うのは、外観に直結するボデー塗装やバンパー・ロッカーモールの成形・塗装、さらに内装品（インストルメントパネル）など、常にお客様の目にする製品です。これらの製品についてデザインや設計と連携し、量産に適した生産方法を検討・構築し、設計段階から量産立ち上げ、完成品の出荷まで一貫して関わります。自分が手掛けた製品が市場で形になる過程を直接見ることができ、現地現物での改善を通じて実務力と影響力を磨けます。エンジニアとしての達成感が大きい業務です。＜PR＞・当部署は若手からベテランまで幅広い世代が在籍し、風通しが良く意見交換が活発な職場です。失敗を恐れず挑戦できる風土があり、周囲がサポートする体制のもとで自らのアイデアを実現できます。・デジタル領域は発展途上のため、経験に差があっても早期からプロジェクトへ参画可能です。入社後はOJTを通じてTPSや現場改善、デジタル化・設備導入の実務を段階的に習得できます。第2新卒や実務経験が浅い方も着実に成長できる一方で、中堅・ベテランの応募も歓迎し、多様な経験を活かせる環境です。将来的にはライン設計や設備導入を主導する技術者としての活躍を期待します。

【期待する役割】「将来価値が上がる土地」をいち早く特定し、事業の起点となる優良な土地を確保する、仕入れ特化型の事業プロデューサーを募集します。入居需要の分析から周辺相場の精査までを行い、土地の仕入れから決済までを主導していただきます。数億円単位のプロジェクトを動かす、不動産ビジネスの最上流工程に特化した役割です。【業務内容】１．戦略的土地情報の収集・仲介業者、金融機関、士業ネットワークを駆使した「未公開情報」の先行取得。・将来の再開発予定やインフラ整備を見越した、資産価値上昇工リアの特定。２．売買情報の収集・精査・売却検討案件の早期掘り起こしと、権利関係・法的規制の確認。・周辺の成約事例やマーケット動向に基づく、仕入れ価格の妥当性判断。

【期待する役割】全国規模の仲介・管理ネットワークの『核』となり、戦略の策定から現場への浸透、そして事業全体の指揮・統括を遂行していただきます。これまでに培われた業界大手での経験を活かし、リーシング戦略と物件管理戦略の最適化、ならびにDXを強力に推進していたたきます。データ統計に基づいたエリア戦略やSNSマーケティングを融合させ、「次世代の不動産仲介・管理モデル」へのアップデートを主導する、経営に近いポジションでの活躍を期待しています。【業務内容】仲介本部の「戦略的リーダー」として、既存事業の枠組みを超えた次世代モデルへのアップデートを指揮・牽引していただきます。１．事業本部全体の統括・PL管理・仲介部門および管理部門の両輪における中長期ロードマップの策定とPL管理・全国の拠点を跨ぐ重要KPI(入居率、管理戸数、収益性)の最大化２．次世代型リーシング・管理戦略の指揮・統計データに基づくエリア別ドミナント戦略および、収益性を極大化させるサプリース戦略の高度化・DX(不動産テック)の強力な推進による、契約・管理業務のフルデジタル化と生産性の抜本的向上・SNSマーケティング等を駆使した非対面・デジタル集客構造への変革３．組織開発・マネジメント・仲介・管理各部署のリーダー育成および評価制度の最適化・全国の拠点長に対するガバナンスの強化と、全社的なナレッジシェアの仕組み作り４．アライアンス・新規事業の検討・管理物件の付加価値向上に向けた、外部バートナーとの提携や新サービスの企画立案・「次世代の不動産仲介・管理モデル」を具現化する、新規サービスやプラットフォームの企画・立案

【業務内容】航空宇宙製品を中心として、当社製品の製造時及び運用中の非破壊検査技術に関する研究開発業務に貢献していただきます。主な業務は以下の通りです。・基本の非破壊検査五大手法(浸透探傷、磁粉探傷、渦流探傷、超音波探傷、放射線透過検査)を用いて製造時や運用中の非破壊検査技術の検討/開発。・特に超音波探傷検査や放射線検査(フィルム撮影法の他、X線CTやデジタルX線を含む)・実機適用のために必要なアイデア創出からコンセプト設計、技術課題に対する研究開発、実機検証・社内での研究開発だけでなく、国家プロジェクトや海外の研究機関との連携を通した技術開発を通して非破壊検査技術強化に貢献いただきます。【仕事の魅力・やりがい】航空宇宙分野の民間から防衛まで幅広く業務に携わることができます。今後、航空宇宙分野のニーズはますます大きくなってくるため、当社に期待される役割も非常に大きなものがあります。非破壊検査技術の開発業務は、航空宇宙の安全・安心に必要な非常にやりがいのある仕事です。【働き方について】コンポジット開発室は3つのチームからなる部署です。航空宇宙向け非破壊検査技術は本部署に所属していますが、コンポジット(複合材)だけでなく、金属、非金属等様々な種類の材料の非破壊検査の技術開発を担当しています。メンバーは若手からベテランまでいますので、気軽な相談から手厚い指導やサポートができる職場です。また、完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用も取り入れています。