サンデン株式会社

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【組織のビジョン】 ビジョン：サンデングループ内の信頼され、独立し、プロフェッショナルで一流の部署になる。 ミッション：サンデングループのリスク管理能力と内部統制システム構築レベルの継続的な向上に尽力する。 【配属部署のミッション・業務】 ・社内内部統制システム有効性の維持 ・グループ会社のJ-SOX監査及び監査法人の対応 ・グループ会社の内部監査及び是正のフォローアップ 【使用ツール等】 Microsoft Office，SQL server等 【お任せしたい業務】 1 .会社の内部統制システムの構築に参加し、内部統制システムの有効性を確保する 2. 内部監査システムに関する制度、監査業務に関するルール、監査業務プロセスを構築する。 3. グループ会社及び関連子会社監査を実施し、監査指摘事項の発見及び是正意見の提出を行う。 4. 監査指摘事項の是正状況をフォローアップし、指摘事項の是正をクローズする。 5. その他関連業務。 【魅力】 監査業務を通じて社内の様々な業務領域を触れ、短期間で全般的な考え方を身につけます。 海外監査を行う機会が多くて言語力を活かせ、グローバル的な視野を育てます。

【組織のビジョン】 ビジョン：サンデングループ内の信頼され、独立し、プロフェッショナルで一流の部署になる。 ミッション：サンデングループのリスク管理能力と内部統制システム構築レベルの継続的な向上に尽力する。 【配属部署のミッション・業務】 ・社内内部統制システム有効性の維持 ・グループ会社のJ-SOX監査及び監査法人の対応 ・グループ会社の内部監査及び是正のフォローアップ 【使用ツール等】 Microsoft Office，SQL server等 【お任せしたい業務】 1.会社の内部統制システムの構築に参加し、内部統制システムの有効性を確保する 2. 内部監査システムに関する制度、監査業務に関するルール、監査業務プロセスを構築する。 3. グループ会社及び関連子会社監査を実施し、監査指摘事項の発見及び是正意見の提出を行う。 4. 監査指摘事項の是正状況をフォローアップし、指摘事項の是正をクローズする。 5. その他関連業務。 【魅力】 監査業務を通じて社内の様々な業務領域を触れ、短期間で全般的な考え方を身につけます。海外監査を行う機会が多くて言語力を活かせ、グローバル的な視野を育てます。 【募集背景】 ・欠員補充：前職者は社内異動のため、1名欠員になります。

【採用の背景】 新規募集（上司：中国人（コミュニケーションは英語）） 【配属部署のミッション・業務】 グローバルで標準化された間接材サプライヤー管理システムを構築する。 【入社後に任せる業務】 1.日本工場における設備および自社製金型の価格設定、ならびにサプライヤー管理を担当する。 2.地域間でサプライヤーリソースを連携し、コアサプライヤーリソースデータベースを構築してグローバルで共有し、調達コストを削減する。 3.設備および金型に関するグローバルなサプライヤー管理基準の策定を組織として推進する。 ＜補足＞ 1.業者選定、折衝なども含みます。価格設定：規定に従い、エンジニアがサプライヤーとの価格比較を行った後、最終価格を決定します。設備は単体設備だけではなく、生産ライン全体を含みます。 2.国内外のサプライヤーとの直接のやり取りも発生します。また、弊社の海外現法との共有もあります。 設備についての生産技術のすみわけは、生産技術：投資計画の審査及び技術的ソリューション。購買：サプライヤー管理と価格設定、となっております。 【業務の面白み・魅力】 優れたコミュニケーション能力を持ち、部門と積極的に連携・対話できること。金型および設備に関する専門知識を有し、設備および金型の価格算定プロセスを理解していること。イノベーションの能力を有し、既存の業務手法や基準を主体的に見直し、改善できること。世界各国・各地域の人々とコミュニケーションを取り、チームとして協働できること。 【キャリアステップイメージ】 募集ポジション → 係長 → 部長 → SCM本部長

【仕事内容】 自動車用　コンプレッサー部品の加工業務 就業場所となる長沼工場では、主にピストンの部品加工（切削・塗装）がメイン。 加工職場における設備保全業務 保全対象：旋盤、研削盤、ブラスト、塗装機 設備保全業務（予防・改良・事後保全・生産性改善・設備点検・部品発注・手順書管理等） 業務割合：修理9割、事後保全・改善1割⇒将来的に改善業務の割合を増やす予定 修理内容としては機械（ハード）の修理が多め。 シーケンス制御はあるが、電気分野でありプログラミングは発生せず、修理箇所などが判断できるレベルで可（入社後に身に付けていただければ大丈夫です） ゆくゆくは、機械・電機分野両方で対応できるような成長を期待しています。 本ポジションはライン製造と同じくシフトで稼働するため、急なトラブル対応での呼び出しなどは基本的にありません。 【使用ツール】 Excel・word・PowerPoinｔが使用可能な事。（マクロ等高度な知識は不要） 【キャリアステップイメージ】 設備保全技術力を生かした海外生産拠点への支援、ライン立上げ指導、グローバル人財へのキャリアUP 設備保全業務を通じてものづくりを学び、管理監督者へのスキルUP 【募集要項】 自動車EC鈍化によりICE（内燃機関）需要増。各社OEMからパーツの受注増が続いている。ICEパーツの製造は設備老朽化により、メンテナンス必須。 2030年以降もICEパーツの供給は続く見通しであり、供給課題解消の為には安定生産を遂行する必要があり、加工保全経験者の補充を実行する。 【部署】 日本事業部　事業工場　製造部　部品製造１ 【勤務時間】 4班2直勤務 ＜昼勤＞8:10～19:20（拘束時間）11時間10分 　　　　休憩70分　 （実働時間）10時間00分 ＜夜勤＞20:10～7:20（拘束時間）11時間10分 　　　　休憩70分　 （実働時間）10時間00分 シフトについては、4グループの班で4日出勤（昼）→4日休み⇒4日出勤（夜勤）→4日休みを繰り返します。

【物流費の集計と市場調査】 ・グローバル拠点（欧州・米州・アジア・中国）の現地物流責任者から物流情報を収集し、実行計画の進捗管理を行う。 ・メールやVCでの情報交換を定期的に行い、必要とあれば現地への出張も検討。 ※適正により物流企画業務も担当します 【海外入札】 ・グローバル海上入札の主担当として、船社やフォワーダーを交渉を行い、物流費低減を実現する。 ＜英語使用頻度＞ メール中心ですが、海外現法とのオンライン打合せも週2～3回あります。 全体の英語の使用割合は3～4割です。 ＜海外出張＞ ・年1～3回（上長と同行） ・アメリカ・中国・ポーランド・インド・タイ ＜働き方＞ ・月平均残業時間：10～40h/月（入札時は40hほど） ・テレワーク：基本出勤をお願いしておりますが、応相談可能です ・フレックス：可能です。海外現法との対応があるため、積極的に利用していただければと思います ＜将来的なキャリアパス＞ ５年後には、グローバル物流の責任者、10年後には、SCMの責任者 ＜グローバル海上入札＞ 世界各国の拠点から発生する海上輸送について、複数の船会社やフォワーダー（物流会社）から見積り・提案を募り、一定期間の運賃やサービス条件を一括して契約すること

軽自動車メーカー新規ビジネス立上げに向けた開発管理　及び　営業活動 【具体的な業務内容】 ■完成車メーカー（自動車メーカー）への訪問・商談（週1～2回） ・本社や工場を訪問し、お客様との打合せや情報収集を行います。 ・主なエリア：関西・九州 ■試作品・量産品の見積作成 ・新製品開発時の試作品や量産に向けた部品の価格検討・見積提案を行います。 ■新車開発プロジェクトの進捗管理 ・お客様の要求事項や見積条件を確認しながら、社内関係部門と連携して開発を推進します。 ■お客様との定例会への参加 ・新車種ごとの開発会議に参加し、案件の進捗や課題を共有します。（週3回～） ■海外拠点との連携・問い合わせ対応 ・弊社海外拠点とメールで連携し、販売価格や出荷実績、品質情報などの確認を行います。 ■新車開発案件の営業窓口業務 ・試作品や開発品の価格提案、納入スケジュールの調整・管理を担当します。 【使用ツール】 自動車OEMビジネス経験(開発管理）、パワーポイント、エクセル 【働き方】 残業10～20h/月 フレックスタイム制 出張頻度高め（西日本：日帰り・宿泊） テレワーク可能 【業務の面白み・魅力】 ・国内自動車業界に拘わり、100年に一度の改革期(電動化）を目の当たりにできる　 ・完成車メーカーの新車開発プロジェクトに携わり、構想段階から量産立上げまでを営業の立場で支える仕事です。お客様と開発・製造・品質保証部門をつなぐ司令塔として、社内外の多くの関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進します。 試作品の見積提案や開発進捗管理、量産立上げに向けた調整など、自らの提案や行動が新車開発の成功に直結するため、大きな責任と達成感を得ることができます。 【キャリアステップイメージ】 5年後　営業チーフ（顧客担当責任）、10年後　営業マネージャー（複数社担当）