株式会社豊田自動織機

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■採用背景 私たちは、CAE技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方を行うことで、競争力のある電池開発を可能にしてきました。市販のソフトでは計算出来ない現象も、他社とは一線を画した独自のソフト開発で再現可能にし、電池開発をリードしています。事業拡大に伴い、CAE技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担っていただける方を募集します。 ■配属先：電池事業室・技術部・CAE開発室 技術部部　　CAE開発室★ここです 合計16名 20代　2名　30代　10名　40代　3名　50代　1名 ■業務内容 電池開発における製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発をお任せします。 　・電池の高性能化のための、材料開発、電極開発、セル・パック開発、生産プロセス開発 　・開発を加速するための新規CAE技術の構築 ■具体的な業務内容 ・CAE手法の開発と、CAEによる設計業務（下記1～3のいづれか、または複数） （1）材料開発 内容：第一原理計算、分子動力学などの量子分野のシミュレーションを駆使し、新規材料を開発する 特長：分析、合成チームと密に連携し、「CAE⇒合成⇒分析」のPDCAをどこよりも素早く回すことで、短期間での材料開発を実現する （2）電極開発 内容：電気化学、粉粒体のシミュレーションを駆使し、入出力特性を最大化する電極設計を牽引する 特長：分析、評価チームと密に連携し、CAEで原理原則に基づいた最適設計を実施する （3）セル・パック、プロセス開発 内容：応力、流体、伝熱、樹脂流動など、様々なシミュレーションを駆使し、セル・パック設計を牽引する 特長：評価チームと密に連携し、CAEで具体的な設計仕様、不具合対策、プロセスウインドウを提示する 　 ・CAE技術を維持向上するために、世の中の最新手法の調査、導入 ・DXと組み合わせたCAE業務の効率化 ■使用言語、環境、ツール等 ABAQUS、LS-DNYA、Optistruct、STAR-ccm+、COMSOL、Rocky、GeoDict、Moldflow、CATIA、NX、Hyperworks ■仕事の魅力 私たちの部署では、CAEを開発の中心に据えており、CAE業務はただの設計支援でありません。一般的なCAE依頼業務とは異なり、開発において具体的な行動を提示するため、自らが決めた仕様や対策案が製品や工程に反映され、エンジニアとしての達成感が得られます。また、様々な課題に対応するため、常にCAE技術を磨いております。そのため、世の中の最新のCAE手法を積極的に取り入れるに留まらず、独自のソフト開発も行っているため、様々なシミュレーション・解析技術を身につけることが出来るため、スペシャリストとしても成長できます。また、各種ソフトのトレーニング、室内勉強会、OJTなど、教育環境も充実しているため、初めは各々の得意な分野のCAEスキルを伸ばしつつ、徐々にスキルの幅を拡げることが可能です。更に、計算速度を短縮するため、スーパーコンピュータをはじめ、計算環境も充実させています（材料分野における、スーパーコンピューター「富岳」の産業課題枠にて、企業トップの使用率）。 ■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等） 電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。今後、更に電動車が普及していくことは想像に難くなく、車載用電池の需要も拡大していくため、将来性のある事業と言えます。

【採用背景】 自動車電動化の進展に伴い、エレクトロニクス事業部は事業規模を急速に拡大中。国内外のお客様からの需要にこたえるため、安城工場を主要拠点に、グローバルでの生産を行っております。当事業部は、電動車には欠かせない電源変換の車載製品を20年以上前から扱っており、業界を技術力でリードしています。電動車の伸長に伴い、生産品目、数量ともに拡大していく中で、その生産を司る管理業務の強化に向け、ともに取り組んでいただきたい。また、電動車拡大に寄与することで、環境保全の一翼を担うことができます。 【業務内容】 ■車載エレクトロニクス製品の生産管理業務全般（生産計画立案、ライン稼働管理、部品手配、生産準備、納入/調達物流管理、在庫管理など） 車載エレクトロニクス製品の生産～出荷/納入までの、顧客（自動車メーカー、大手自動車部品メーカー）、サプライヤー様（部品、資材、輸送など）、社内関係部門（営業、技術、品質保証、生産技術など）との各種企画検討/交渉/調整及び実務遂行。 ・自社工場での生産計画の立案（顧客の需要に対し、自社工場の各ライン毎の生産計画をを検討/立案、指示） ・製造委託先への発注数提示と部材供給、生産計画/納期の調整 ・在庫管理（社内外にある部品、製品を生産/供給リードタイムを考慮し在庫調整を行い、部材入荷/製品出荷数量を調整） ・物流の企画・提案（物流会社と協業し輸送リードタイム、効率を考慮し最適な物流ルートの実現） ・生産計画、部品手配に必要なシステム導入、維持管理（社内情報システム部門、社外ベンダーと協業）　 【組織構成】 生産管理部：54名、部所属：2名 　生産管理室：34名、室所属：3名（安城１グループ6名、安城2グループ9名、EMSグループ9名、物流管理グループ7名） 　生産企画室：18名、室所属：1名（生産企画グループ6名、新車進行グループ11名） 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】 エレクトロニクス事業部の製品は電動車の基幹部品であり、この大事な製品を生産管理部門として「お客様に必要な数量を必要な納期にあわせて確実にお届けする」ことをミッションとして考えております。工場での生産の司令塔として、社内外の関係者と協力しながら、積極的に仕掛けを行い　舵取りをしていく。 その中で、生産管理室の各グループは工場運営、取引先との協業、調達/納入物流について円滑な生産を行うための目標の達成、課題の解決に取り組んでいく部署です。 【業務魅力】 生産管理部は工場生産の司令塔として、お客様、仕入先様、社内関連部署（製造、生産技術、品質保証など）様々な部署/人と関わりあい、切磋琢磨しあい、より良い工場の運営の実現を推進していく部門です。　様々な方との関わりを通じての成長を感じられる職場です。特に生産管理室はお客様、仕入先様とも密接なコミュニケ―ションが必要な部署であり、業界/市場の動向を体感しながら業務にあたることが出来ます。 【使用言語、環境、ツール等】 使用言語：日本語、頻度は低いが海外拠点とのやり取りで英語を使用する可能性あり ツール：Office（エクセル、パワーポイント、ワード）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　各種社内生産管理システム 【自部署の技術優位性/PR】 ・今後伸長する電動車へ搭載するエレクトロニクス製品の開発・生産で世界をリード。 電動車の電装部品を動かす為、高圧バッテリーを低圧電源へ変換するDC/DCコンバータは初代プリウスより搭載され世界トップシェアを誇る。車室内で家電製品を使用する為の車載ACインバータはトヨタのみならず、ホンダ、日産、GM、ステランティスなど世界各国の車メーカーへの販売を30年続けており、累計5,000万台の販売実績で、これも世界トップシェアを誇る ・また、近年ではこれまで培った電源変換技術をもとにBEV・PHEVへのバッテリー充電の為の車載充電器を販売し、bZ4Xなどに搭載され、今後の脱炭素社会への実現に向け貢献している

■募集背景： 私たちは、信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、 競争力のある製品を提供しています。 自動車の電動化における成長市場において、自らの能力を発揮し、 キャリアを築く機会を提供し、共に発展していく仲間を募ります ■業務概要： ・電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発 ・特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析 ■業務内容詳細： 　設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、 　3年程の期間で製品設計図を完成させます。 　各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、 　シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで 　幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等： CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語 MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack） ■技術優位性： 　 DC-DCコンバータ： 　電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用 　 車載充電器： 　EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力として採用、 　日産リーフにも採用 　 ACインバータ： 　車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上

■採用背景 電動車の普及に伴い、高性能な電池開発が求められています。私達は、材料技術、分析技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方で、競争力のある電池の開発を可能にしてきました。今後、更なる電池事業の拡大や、電池開発で培った技術を活用した新規材料、新規デバイスの創出に向けて、材料技術者、分析技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担って頂きたい。 ■配属部署：電池事業室・技術部・材料技術開発室 ■組織構成： 技術部部 ┗材料開発室★ここです 合計40名 20代　9名　30代　13名　40代　16名　50代　2名 ■業務内容 電池あるいは電気化学デバイスに用いる材料の開発、分析 ・電池の高性能化、低コスト化に向けた材料開発 ・電池開発で培った材料技術、分析技術を生かした新規材料、新規デバイスの創出 ・開発加速するための新規分析技術の構築 ■具体的な業務内容 ・電池の高性能化、低コスト化に向けて、社内に保有している世界最高峰の分析機器を用いて、現行材料を詳細に分析することで、課題を明確にする。 ・CAE開発室と密に連携しながら、原理原則に基づいた課題解決アイテムの創出、候補材料の作製を進める。 ・電池の開発チーム内に入り込んで、課題解決アイテムの効果の検証を進める。 ■使用言語、環境、ツール等 必要に応じてPythonを使用する可能性あり ■仕事の魅力 豊田自動織機の電池の特長の一つは、高性能、高耐久、低コストに繋がる材料であり、私達の職場で開発した材料技術が、製品に反映されることで、エンジニアの達成感が得られます。 特長ある材料開発を進める為の原理原則に基づいた材料の合成、評価、分析を、一気通貫で経験することができます。また、社内で保有している分析機器は、世界最高峰のスペックを有するだけでなく、開発者自身が製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象解明に取り組みます。これらの経験を通じて、世界最高峰のスペシャリストに成長することも可能です。 また、ＯＪＴや勉強会などで、技術の教育、伝承を積極的に進めており、シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、未経験者も安心してチーム内に溶け込むことができます。 ■組織のミッション 技術部ミッション「車載用電池の開発・設計」 材料開発室ミッション「電池の性能向上、低コスト化に向けた材料開発、および開発を加速する為の分析技術の構築」 私たちの部署は、材料技術、分析技術を専門とするスペシャリスト集団です。 製品の改良、課題解決を目的とし、原理原則に基づいて材料の合成、評価、分析を一気通貫で進めます。分析機器は、世界最高峰のスペックを有するだけでなく、製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象を徹底的に追求します。 ■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等） 電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。今後、更に電動車が普及していくことは想像に難くなく、車載用電池の需要も拡大していくため、将来性のある事業と言えます。また、電池開発で培った技術を活用したアルカリ水電解用電極の開発を進めており、技術・事業領域の拡大も積極的に進めています。 ■職場環境 ・先輩、同僚社員からのOJT ・社外研修受講可 ■支援体制・教育 ・先輩、同僚社員からのOJT ・社外研修受講可 ■想定されるキャリアパス ・材料技術、分析技術を駆使した問題解決の企画立案へステップアップ

■採用背景: 　電動車の普及に伴い、高性能な電池開発が求められています。 　私達は、独自の分析・CAE技術と、原理原則に基づいた開発の進め方 　を武器に、従来の電池に対して2倍の出力を出せる車載用バイポーラニッケル 　水素電池を世界で初めて量産化しました。 　現在、車載用バイポーラニッケル水素電池の搭載車両は年間数十万台規模まで 　拡大していますが、今後、搭載車種の拡大ニーズは益々高まっており、 　その一端を担っていただくことを期待しています。 ■業務概要： 　車載用電池パック、または電池制御の開発 　 (1)電池パック開発 : 電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価 　 (2)電池制御開発 : 搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハードウェアの開発 ■具体的な業務内容: (1)電池制御ECU開発(ハードウェア) ・製品要求に基づいた車載ECU基板の仕様検討と開発 (2)電池制御開発(ソフトウェア) 　・製品要求に基づいた車載ECU向けプラットフォーム、アプリケーションソフトウェア の仕様検討と開発 (3)電池パック開発 ・車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、 電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックの開発 ・電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計/評価 ■組織構成 技術部 ┗開発第三室★ここです 合計24名 20代　4名　30代　16名　40代　4名

【募集背景】 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められている。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています 【職務内容】 自動車の車体溶接工程の新車種の生産準備業務、生産技術開発、生産ラインの再構築 【具体的な仕事内容】 生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・溶接ラインの工程計画・溶接冶具設計・溶接工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発、物流技術開発 【組織構成】 生産技術部 ┗車体生技室 　┗プレス技術G 　┗ボデー技術G★ここです 合計32名 20代　8名　30代　7名　40代　12名　50代　5名　60代0名 【組織のミッション】 ・競争力のある生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保 ・生産ラインの無人化に向けた新たな生技開発へのチャレンジ 【やりがい】 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両溶接生産準備を行っていることが強みです。 【PR】 ・トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築 ・自動化率の高い車体溶接ライン 【キャリアパス】 自動車生産ライン立ち上げに必要なスキルを活かし、競争力のある生産ライン構築に向けた生産技術開発

【職務内容】 製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ　など 業務：法規認証業務 《具体的な業務内容》 ・法規認証業務(法規調査、認証対応） ・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育 【想定されるキャリアパス】 事業部の法規認証部門のスペシャリスト、マネージメント業務 【募集背景】 環境影響による自動車電動化の急速な拡大に伴い、同事業部の主力製品である電力変換装置も製品数・生産量も拡大を予定していますが、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、確実に法令順守した製品をお客様にお届けするためにも、法規認証業務に対する人員強化を行うため。 【配属先情報】 エレクトロニクス事業部　品質保証部　品質企画室　法規認証監理グループ 品質保証部(部長)　【全57名】 　－品質監査G(3名)　 　－品質保証室(室長)　－1G(15名)、2G(14名)、3G(11名) 　　　　　　 　－品質企画室(室長)　－企画G(7名) 　　　　　　　　　　　－法規認証監理G(4名)　←ここです 【組織のミッション】 品質保証部 　－品質監査G　：内部/外部品質監査 　－品質保証室　－1G ：市場品質問題の調査、対策の推進、顧客対応 －2G/3G ：新製品の生産準備、量産品の品質管理(内製工場、生産委託先、仕入先)　 　－品質監査室　－企画G ：QMS事務局、業務改善、部総括業務 　　　　　　　　－法規認証監理G　：法規認証(調査、教育、しくみ構築) ◎本ポジションの魅力◎ 電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。 法規認証業務は同社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で必須のため、同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です。 環境保護などによる電動車の市場規模拡大をうけ、国内だけでなく海外生産も拡大中です。

【期待する役割・部のミッション】 エレクトロニクス事業部の製品は電動車の基幹部品であり、この大事な製品を、生産管理部門として「お客様に必要な数量を必要な納期にあわせて確実にお届けする」ことをミッションとして考えております。 工場の生産司令塔として、社内外の関係者と協力しながら、積極的に仕掛けを行い、舵取りをしていくポジションです。 生産企画室は、長期の目線でミッションを達成するための施策を企画立案する部署、生産管理室は、足元のお客様のオーダーに確実にお応えする施策を実行する部署となります。 【職務内容】 生産企画業務（生産体制の構築、新製品の開発及び生産準備の進捗管理など) ≪具体的に≫ １．生産企画業務 　1）生産拠点戦略の立案…拡大する生産に対する新工場の企画立案と生産能力増強の要否判断 　2）プロジェクト管理…開発・生準(新車進行)管理、設変・工変管理、試作進行管理 　3）DX、デジタル化推進 …業務効率化・標準化に向けたシステム企画立案～導入・運用支援 【魅力】 生産管理部は工場生産の司令塔として、お客様、仕入先様、社内関連部署（製造、生産技術、品質保証など）様々な部署/人と関わりあい、切磋琢磨しあい、より良い工場の運営の実現を推進していく部門です。　様々な方との関わりを通じての成長を感じられる職場です。 お客様、仕入先様とも密接なコミュニケ―ションが必要な部署であり、業界/市場の動向を体感しながら業務にあたることが出来ます。 【募集背景】 自動車電動化の進展に伴い、エレクトロニクス事業部は事業規模を急速に拡大中。国内外のお客様からの需要にこたえるため、安城工場を主要拠点に、グローバルでの生産を行っております。当事業部は、電動車には欠かせない電源変換の車載製品を20年以上前から扱っており、業界を技術力でリードしています。電動車の伸長に伴い、生産品目、数量ともに拡大していく中で、その生産を司る管理業務の強化に向け、ともに取り組んでいただきたい。また、電動車拡大に寄与することで、環境保全の一翼を担うことができます。 急速に進展する電動化の波を捉え、事業拡大を加速するエレクトロニクス事業部で、共に成長を遂げる情熱と意欲を持った仲間を募集しています。

■採用背景 自動車電動化の急速な拡大に伴い、当事業部の主力製品である電力変換装置も海外拠点等での生産拡大を予定しています。品質管理/保証の基礎力を備える方を募集致します。 ■業務概要 ・当社製品※および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理 ・市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止)　 　※当社製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル　など 【魅力】 環境保護などによる電動車の市場規模拡大で、国内だけでなく海外生産も拡大中です。

搬送・保管・仕分けに関わる物流機器やシステムの開発～販売や運営を行うL＆F事業部にて、物流システム機器の施工を担当いただきます。 国内の物流施設や工場における、物流システム機器（自動倉庫、搬送システム等）の施工管理に従事頂きます。 海外企業の買収後、世界的な大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など比較的大手や外資の案件も増えており、海外研修や案件協働なども盛んです。 【配属部署】 ■L&Fカンパニー　物ソ事業室　施工管理室 【募集背景】 国内・アセアン諸国を中心とした海外大型案件への対応強化のため。 【補足情報】 ・年間出張日数　：190日程度（年間244日のうち8割程度） 　　　　　　　　　※マネージャーになるとトータルの出張日数は減る傾向（その場合もおおむね週1回は出張あり） 　勤務地　　　　：愛知県高浜市。今のところ施工管理室には転勤は無し ・年間の休日　　：120日前後。シフト制度などを利用し確保 　　　　　　　　　確保できない場合は、残業で対応。残業は基本40Hまで、最大60H 　　　　　　　　　家族のイベント等には休めるよう配慮あり ・有休　　　　　：最大20日/年。1昨年与えられた有休は組合員の場合は全日数消化 ・１案件の期間　：着工から完成7日程度から最長1年超え程度（今までの実績で最大は約3年） 　　　　　　　　　２，３カ月の現場が多い。基本的には、着工から完成まで現場を担当していただく ・１回の出張期間：通常　月～金or土　出張先と自宅の往復の交通費は精算の都度全額支給 　　　　　　　　　現場では基本社員は1名。現場休日以外の休みは代理の監督を手配し対応 ・出張先　　　　：日本全国。関東、中部、関西地方が多い。海外もたまにあり ・宿泊先　　　　：ホテルやレオパレス（会社指定なく定額制で自己手配） 【優遇資格】 監理技術者　一級建築士　1級建築施工管理技士 TOEIC700点以上

■採用背景 物流市場における自動化拡大に伴い、商材ラインアップの充実化 ■配属先 企画室ミッション ・物流ソリューション事業における商品戦略立案 ■業務内容 物流ソリューション事業における自動倉庫／自動化システムの商品企画 ■具体的な業務内容 ・物流機器の商品企画・発売準備・OEM／仕入れ対応 ・自動運転フォークリフト、自動運転牽引車などの自動化ソリューションの実証実験、商品企画 ■仕事の魅力 市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できる ■使用言語、環境、ツール等 Office（エクセル、パワーポイント、アクセス） ■組織のミッション 商品企画Gミッション ・物流機器全般の新商品企画 ■職場環境 業務負荷の山に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる ■想定されるキャリアパス 新規商材の目利き～商材導入まで一貫して業務を担当

【採用背景】 電動化の波が押し寄せる中、同事業部の主力製品であるカーエアコン用電動コンプレッサは、その重要性が増しています。国内工場だけでなく国内EMS・海外拠点での生産拡大を予定しており、それを実現するため、生産準備・量産の品質管理が出来るグローバルな人材を必要としています。品質管理の基礎力を備えた即戦力を募集いたします。 【業務内容】 カーエアコン用電動コンプレッサおよび関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理。特に電動コンンプレッサの部品、部品組み立ての生産プロセスの業務および製品の品質監査の業務を遂行する。 ・顧客・社内の品質要求に基づいた電動コンプレッサの品質機能確認・各種監査の計画立案・遂行。 ・QMSの各ステップに対して、図面検討から生産設備・製品の出来栄え検査、品質管理方法を構築する。 ・国内・海外組立業務において、FMEAに基づいた品質点検を行い、実際の製品の出来栄えを確認する。 　課題がある場合は、設定した目標を達成するための改善案を立案して、工程設計・改善部門と一緒に作りこみを行う。 ・各仕入先と協力と理解を得ながら、コンプレッサ用の部品の生産準備管理を行う。 　仕入先現地訪問を行い、協業にて品質改善と確実な製品立ち上がり支援を行う。 ・不具合発生時は、関連部署と協議して、暫定案・恒久対策案を立案して、顧客先報告含めた対応を行う。 【組織構成】 コンプレッサ事業部 ┗品質保証部 品証部内の生産準備・号口品質管理を行う品質保証第三室/品質管理室/品質保証第一室への配属を予定しています。 ※合計人数や年齢構成などは開示できません。 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】 品証部ミッション：コンプレッサの品質保証 豊田自動織機はカーエアコン用コンプレッサの世界シェアNo.１を誇り、世界中の車両メーカ様向けにコンプレッサを販売しています。電動化の加速に伴い、お客様から様々なご要望をいただいておりますが、製品の製造時に不良品を出さないための手段や方法を実施する活動および自社製品が既定の品質を維持しているかを確認し、納品後も顧客が満足できる品質の確保に努めます。 【業務魅力】 担当した製品が搭載された車がグローバルで走っており、電動化推進や環境保護などの観点から世の中への貢献を強く感じられる仕事です。最先端の製品の品質保証を担うことができます。 【自部署の技術優位性/PR】 豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。 小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。 【職場環境】 ・業務内容によりフレックス勤務、在宅勤務の制度あり 【想定されるキャリアパス】 カーエアコン用電動コンプレッサおよび電子部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理、工程変更処理業務に従事し、国内外の車両メーカ様の顧客対応業務等へのステップアップ

【採用背景】 自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速しているが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。同社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。これらのエンジンの品質を維持・向上することでお客様満足度の向上と信頼性の維持に一緒に取り組んでいきたい。 【業務内容】 エンジンの品質管理業務 ■ 製品の品質管理と生産準備 ■ 不具合の再発防止 ■ 製品の品質管理と生産準備 ・検査基準の作成・承認（工程内：検査基準の設定と製造部門へ展開、購入品：仕入先作成の検査基準チェックと承認） ・工程変更の評価と承認（工程内・購入品：変更内容、評価計画の確認・承認と評価結果の確認と切替承認） ・仕入先の工程調査および改善指導（購入品不良に対して対策を現地現物で確認、ワースト仕入先へは改善指導） ・新製品の生産準備の評価（工程内：工程保証度の評価・確保と規格適合の評価、購入品：規格適合と体制確認） 2) 不具合の再発防止 ・工程内、後工程不良の再発防止と要件化（日々の不良は再発防止まで推進し、次期モデルに対して要件化） 【組織構成】 品質保証部 ┗品質管理室 　┗第１Ｇ　★ここ　（Ｇ間は担当する製品が異なります） 　┗第２Ｇ　★またはここ　（Ｇ間は担当する製品が異なります） 　┗第３Ｇ　★またはここ　（Ｇ間は担当する製品が異なります） 合計：188名 20代　24名　30代　30名　40代　44名　50代　44名　60代14名　（社外応援者：30名を除く） 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】 品質保証部ミッション：　エンジンの品質を維持、向上することで、お客様満足度の向上と企業の信頼性の維持に貢献 品質管理室ミッション：　工程内および後工程の品質維持・向上によるお客様満足度の向上 第１・２・３Ｇミッション：　生産準備による品質造り込みと、号口管理・品質向上活動による品質維持および向上 豊田自動織機 エンジン事業部は、トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。　これらのエンジンの生産準備および号口管理に対して、製品品質を維持、向上することで、お客様満足度の向上と信頼性の維持に取り組んでいます。 【業務魅力】 同社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献したい。 【自部署の技術優位性/PR】 同社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。 【職場環境】 ・フレックス勤務でメリハリある勤務ができる ・組合員の年休消化率は100% ・社員食堂あり、昼食代の半額補助　など 【想定されるキャリアパス】 ・エンジンの試験・評価業務 ・ＱＭＳ（品質マネジメントシステム）の確立と維持改善、品質監査の実施、法規管理 ・市場品質問題の調査・対策の推進、市場クレーム情報の解析、市場回収品の調査・解析

■採用背景 会社の持続的な成長を目指し、技術開発の羅針盤となる技術戦略から生まれるアイデアを新事業の創出につなげることによって、会社の未来を創っていくことに取り組んでいきます。ただのアイデアに留まらず、社内外のネットワークも駆使して多様な知見と技術を結集させながら実現の可能性を探り、実際の市場でのテストを通じて事業の可能性を高めていく、そんな一連のプロセスを構築して新事業を生み出す環境を作っていきます。会社の未来を創っていくための新たな取り組みに、情熱を持って取り組んでいける方と一緒に挑戦していきたいと考えています。 ■配属部署：共和工場 ■組織構成： 技術戦略部 ┗統括G ┗戦略G ┗新事業G 合計 15名 30代　4名　40代　4名　50代　3名　60代 4名 　 ■業務内容 事業拡大／新規事業創出につながる制度設計やしくみ構築、具体的活動の企画・推進 ■具体的な業務内容 □ 新事業を生み出すしくみの構築 ・社内保有技術を起点とした新規事業化プロセスの構築 例）開発技術を事業にするためのステップ、ゲート、ビジネスモデル構築など ・新テーマ創出と事業化に向けた活動 ‐ 社内外ネットワークの構築　　 例）伴走型サポートや協業パートナー探索などの外部活用 ‐ 社内テーマ創出活動の実践による人材育成 ■仕事の魅力 進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。 ■組織のミッション 技術戦略部に求められるミッションは、会社の未来を創るため、先行技術開発の羅針盤となる技術戦略を策定して重点技術や中長期の先進技術開発を推進すること、および、新しい価値を生み出す新事業の創出とそれを実現するための仕組みづくりです。そのために社内だけでなく国内外で外部連携の強化も図っていきます。 全社の技術を統括する役割も担います。 ■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等） ◆事業概要：世界をリードする３つの事業領域 創業以来の事業である繊維機械を原点に、そして自動車と産業車両・物流を両輪に、事業をグローバル展開しています。当社のリソースと強みをもとに各領域を成長させ、事業間のシナジーを活かし、さらなる競争力強化をはかります。 (1)産業車両・物流(Materials Handling Equipment) 充実した商品・豊かな物流ノウハウで、お客様それぞれの現場ニーズに合った「最適」をご提案し、物流の効率化に貢献します。 (2)自動車(Automobile) 世界的な電動化の加速、環境規制の強化に対応して、部品から完成車まで、自動車に関わる幅広い事業を展開しています。 (3)繊維機械(Textile Machinery) 長年培ってきた技術力とグローバルなサービスネットワークを通じ、衣料、産業資材など、幅広い分野でお客様のご要望にお応えしています。 ■職場環境 ・フレックスや裁量労働などの働き方を選択可 ・育児など家庭と仕事の両立もしやすい環境です ■支援体制・教育 ・社内のスキルアップ教育・研修 ・社外展示会やセミナーへの参加 ■想定されるキャリアパス ・新事業創出を推進する部署のリーダー しくみのブラッシュアップ、社外ネットワークの拡大、社内新事業創出プログラムの企画・運営、など

【採用背景】 自動車の急激な電動化シフトの中、同社も次世代ニーズに対応した新製品の市場投入準備を加速しております。 その電動化新製品をタイムリーにお客様へお届けするために開発/工程設計 等、関連部署と一丸になり、立上げ準備体制の更なる強化を一緒に推進していきたい。 【業務内容】 新規受注に対応する生産準備の日程立案および、進捗管理 ■顧客日程に基づいた生産準備日程の立案と進捗確認会議の運営 ■新規部品、流動トライ用部品の手配 （日程調整、発注、検収業務等）と号口生産移行準備（システム登録、物流確認等） ・関係部署のリードタイムを集約し、お客様の要求日程を達成可能にする生産準備日程の合意形成。 ・生準確認会議の運営により、設定したマイルストーンの進捗管理を実施し、生産準備日程を達成に導く船頭の役割を担う。当初計画に対して変化が生じた際は方向修正を関係部署と調整し、必要に応じて事業部課題として臨機応変に上申し、課題解決の方向性を取りまとめる事で、事業部の競争力UPへ貢献する。 ・関係部署から生産準備に必要な構成部品の数量と納期を集約、手配して、確実な納入管理対応する事で、生産準備の日程遵守を下支えする。 【組織構成】 コンプレッサ事業部 ┗ 生産管理部 ┗ 生産企画室 　　┗ 企画グループ 　　┗ 生産準備グループ　★ココです。 生産準備グループ合計12名　　20代 3名　 30代 2名　 40代 4名　 50代 3名 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】 生産管理部 ： 中期ライン展開計画立案と効率的な生産に向けた能増・新機種の計画立案と推進、および号口管理を担う 生産準備G ： 製品構成の変化に対し迅速、柔軟に対応できるグローバル生産体制の構築 各生産準備プロジェクトの推進により、中長期目線で立案したグローバル生産体制を具現化し、世界シェアNo1の競争力を確保し続ける事が、生産準備Gのミッションです。とりわけ、新製品の立上げにおいては、推進リーダーとして関連部署の調整役を務め、他社に負けない魅力ある製品を世界へ送り出す最前線で活躍いただく職場です。 【業務魅力】 生産拠点は、マザー工場である刈谷工場をはじめとして、国内外13拠点、さらには多くの仕入先様があり、関係部署を巻き込んでの業務となるため、多くの人と協業でき、人脈を広げられる職場です。また、グローバルに活躍できる職場であり、スキルアップに応じて海外勤務の機会もあるのが魅力です。生産プロセスの基盤をつくり上げる業務であり、製造品質・製造効率・コスト競争力確保に貢献できるやりがいのある職場です。 【使用言語、環境、ツール等】 Office（エクセル、パワーポイント、アクセス） 【自部署の技術優位性/PR】 豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNO.1であり、世界初の製品ラインナップから国内外の車両メーカに広く採用頂いております。また、次世代ニーズに対応すべく高効率による省燃費化や自然冷媒対応などの環境技術にも注力しており、更なる拡販・業績向上に向けて新アイテム開発・生産準備を関係部署が密に連携して取組む風土があります。 【職場環境】 ・フレックスタイム制による就業 ・在宅勤務制度あり 【想定されるキャリアパス】 ・生産準備業務の習得後、社各同拠点のグローバル生産体制の企画立案業務へステップアップ ・日々の生産管理（生産計画・出荷管理）業務のスキル習得を経て、海外勤務等のキャリア形成も能力に応じて検討

【採用背景】 自動車の電動化が加速する中、さらなる競争力upが求められています。 コンプレッサの生産ラインはエンジン車向け既存ラインを再編しながら電動車向けラインの設置を進めており、自動化率を高め、サイクルを縮めた量産ラインで競争力ｕｐを計画中です。 また、今後立上る電動化新製品は製品設計～製造部門と一丸で革新的なものづくりを目指し推進しています。 【業務内容】 生産ライン（組立・部品加工）の生産準備業務 ■新規ライン立上げおよび既存ラインへの機種取込改造の工程検討、設備手配、立上げ調整 ■調査、分析とデジタルツールを用いた工程改善 ・工程設計（工程順序、設備構成の構想検討、コスト検討等） ・設備図面の確認、ラインレイアウトの作成（CAD操作等） ・設備調達（日程管理、発注検収業務等） ・設備調整（設備データの取得、分析、シーケンサ回路調査） ・関係書類作成（工程帳票、設備設置届出書類等） ・ライン再編・設置に伴うスペース計画 【組織構成】 生産技術部（全174名）　★が募集 ┗組立技術室（★名）刈谷 ┗エレクトロ組立技術室（★名）刈谷 ┗加工技術室（★1名）刈谷・東浦 ┗企画室（★名）刈谷 【組織のミッション】 生産技術部ミッション「生産革新」 刈谷・東浦工場は世界中の生産拠点のマザー工場として、電動コンプレッサの新技術や新製品のラインを設置し続けています。 設計部門や製造・品質保証部門などと連携して競争力のある製品の作りこみを行なわなければなりません。 ハイサイクル、混流、仕損費低減 等の課題を対応した新ラインが常に要求されます。 【業務魅力】 様々な職歴経験から新しいアイディアや知見を結集してより良いものを作り上げる達成感が味わえます。 世界中のカーメーカー様に同社製品が採用されており、全世界で生産するラインは大規模な工場で自動化量産ラインです。 世の中の急速な電動化を身近に感じ、国内外で活躍ができる場となっています。 自らが関わったラインで生産された製品が世の中の車に搭載されているという実感が味わえます。 【使用言語、環境、ツール等】 Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI） CAD(iCADMX、NX、AutoCAD） 三菱シーケンサ（三菱・キーエンス） ファナックＮＣ 【自部署の技術優位性/PR】 グローバルシェアNo1のカーエアコン用コンプレッサで、従来より培ったものづくり力と、新たな電動技術を組み合わせ革新的で競争力のある生産ラインを構築しています。 設計から製造まで一貫して担う同社は、お客様のニーズに合わせた製品をタイムリーに提供可能です。 【職場環境】 ・業務負荷の状況に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる 【想定されるキャリアパス】 ・新規ライン生産準備における工程設計から従事 ・新規工程の技術開発、パイロットライン立上げ ・部品加工、組立、エレクトロ組立、システム 関連工程でのキャリアアップ

■採用背景 同社の多様な事業の課題に対して、データサイエンス推進を強化したい。あなたの経験と技術を活かして、一緒に働きませんか。 ■配属部署：品質統括部 ■組織構成： 品質統括部 ┗総括G ┗企画G ┗ML･SQCG　★ ┗人材育成G 合計１０名　２０代４名、３０代３名、４０代２名、５０代１名 　 ■業務内容 データサイエンス（SQC※、機械学習など）の推進　※Statistical Quality Control（統計的品質管理） ・製造業の課題に対するデータサイエンスを活用した解決の実行支援 ・データサイエンスの推進施策の立案、実行 ■具体的な業務内容 ・機械学習を活用した問題解決の支援（画像認識、予兆検知、最適化、予測、自然言語処理など） ・SQCを活用した問題解決の支援（工程管理、最適化、不具合解析など） ・開発、生産などから得られるデータを分析し、プロセス改善や新価値創造をおこなう ・機械学習/SQCを有効活用できる人材育成の企画、実行 ■使用言語、環境、ツール等　　 Office、Pythonなど ■仕事の魅力 本社部門として、多様な事業課題について、データサイエンスを活用して全社の人材育成/実課題の解決ができる。ひいては、全世界の製品に適用され、世の中に貢献できる。データサイエンスの専門性を高めるだけではなく、プロジェクトの進め方、関係者との連携など、ビジネスで成果を出すスキルを習得することができる。 ■組織のミッション ＜品質統括部ミッション＞ 社会とお客様から常に信頼される品質を提供するために豊田自動織機グループの品質機能を強化・支援し続ける ・ 新しい品質機能・しくみの導入 ・ 事業部の品質機能の自立支援、社内外連携支援 ・ 定着した品質に関するしくみの改善･運営･支援 ■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等） 多くのデータ分析の課題に取り組んできた実績と知見。データ分析スキルを持つプロフェッショナルが集結している。 ■職場環境 ・業務負荷の山に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる ・若手が多く、前向きな議論がしやすい雰囲気 ■支援体制・教育 ・同僚からのOJT ・社内のスキルアップ教育、社外セミナーへの参加、e-learning ・書籍購入費補助　など ■想定されるキャリアパス ・データサイエンスの実務的なスキルを習得し、幅広い技術領域に拡大 ・現場ニーズを捉えた新規企画の推進、、より高度な技術獲得へステップアップ

■採用背景 世界各国の法規制にタイムリーかつ確実に対応するため、製品の法規認証体制の強化を進めています。 経験者の方には即戦力として、未経験者の方にはこれまでの経験や知識をベースに法規認証の勘所を習得していただき、近い将来に法規認証部の中心的存在として活躍していただくことを期待しています。 ■配属部署：トヨタL&Fカンパニー法規認証部 ■組織構成： 法規認証部（総員39名） ┗認証1G　国内・中国担当 ┗認証2G　欧米その他担当 ┗環境G　製品環境規制（化学物質含有規制）担当 ┗管理G　システムの運用管理担当 ┗監査渉外G　法規監査と渉外担当 　 ■業務内容 １）法規の把握、展開、監査 ２）法規を守るためのしくみ、インフラ、教育の整備 ３）必要な認可の取得、管理 ■具体的な業務内容 (1)フォークリフトに関する全世界の法規動向監視 　　社内外の関係先と協業、ITツール等を駆使して、 　　製品への影響を加味の上、変化点を社内関係者に伝達 (2)製品の法規適合方針の監査と承認 　　専用システムを使用し、社内設計者と協業して実施 (3)世界各国のフォークリフト製造・認可申請・管理維持業務 　　当局との調整含む (4)社内教育企画・運営 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 ■使用言語: 日本語、英語(文書、メールにて頻繁に使用)、中国語(業務によって使用) ■仕事の魅力 ・全世界（欧州、米国、中国、日本など）の法規認証業務を通じて、国際的な業務経験を積むことができる ・自ら認証を取得したフォークリフトをお客様に使用して頂くことに誇りややりがいを感じる ・法規の解釈など、専門性の高い議論が活発に行われており、プロフェッショナルとしての成長を実感できる ■組織のミッション 法規認証部ミッション 「法規適合モレをゼロにする」 　認証1G役割 「日本と中国における法規認証」 　認証2G役割 「欧米その他における法規認証」 　環境G役割 「全世界の環境負荷物質含有規制対応」 　管理G役割 「法規認証業務の基盤整備」 　監査渉外G役割　「法規監査と渉外対応」 ■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等） ・フォークリフトは20年連続世界シェアNo.1 ■職場環境 ・リモートワーク、フレックス勤務も可 ・最寄駅（JR刈谷駅、名鉄三河高浜駅）から通勤バス有 ■支援体制・教育 ・先輩社員、上司からのOJT ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会/会議体への参加 ・社内各種研修制度/社外研修の費用補助　など ■想定されるキャリアパス ・世界各国の法規に関するさまざまな業務を経験し、知識が深まります ・法規認証業務において、社内の他機能部門との調整を含め、幅広く活躍します ・海外子会社や業界団体において、活躍の場が広がります

■採用背景 産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）の駆動系システム・部品の開発・設計に取り組んでいます。 車両の走る・止まる・曲がるといった車両の根幹となる重要な機能について、システムから各要素部品の開発設計で競争力ある製品を提供しています。動くもの・動かすものを開発したいエンジニアを募集しています。 ■配属部署：ＬＦ・製品開発部・ユニット開発室 ■組織構成： L&Fカンパニー 製品開発部 　┗ユニット開発室　　　　　　　 34名 　　　┣MC1G　　★ここです　　15名　　年齢構成　20代：2名、30代：3名、40代：7名、50代：2名、60代：1名 　　　┣MC2G 　　　┗MC3G　 ■業務内容 ・新規開発車両の走行・制動・操舵システム検討 ・走行・制動・操舵部品の機能部品設計 ・量産車の商品改良 ■具体的な業務内容 ・車両の製品企画からシステム・性能を検討し車両性能を決定 ・車両性能を満足させる構造を立案し、強度等の信頼性を確保した部品を設計 ・関係部署と組付性、メンテナンス性などを協議し、協力メーカと部品製作について連携して図面作成、仕様決定 ・信頼性を確認するため、評価部署と試験条件を協議し、品質の作りこみを実施 ・量産車の商品改良項目を検討し、部品の変更を決定 ■使用言語、環境、ツール等 ・Office（エクセル、パワーポイント、ワード） ・CATIA ■仕事の魅力 自社で企画、設計～製造、アフターサービスまで行うため、幅広く、多くの人と関わりを持って仕事をすることができます。 企画担当者と開発車の性能を決め、それを実現するためのシステムを検討し、部品設計をします。設計時、モノづくりの現場を見ながら、最適な形状を自力で決めることができます。設計した部品が形となり、試作車に搭載され厳しい評価を耐え抜き量産化されます。考え抜く意識をもって専門性の高い議論が活発に行われており、自身の技術力アップと成長を感じられる業務です。 ■組織のミッション 製品開発部ミッション 「社会生活および会社経営に貢献できる産業車両の企画・開発を推進する」 ユニット開発室ミッション 「走る・曲がる・止まる・持ち上げる機能における競争力ある機械要素部品の技術開発」 MC1Gミッション　　　　　　「お客様に安心して使ってもらえる駆動・制動・操舵部品の技術開発」 ■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等） Toyota Material Handring Groupはフォークリフト世界シェアNo.１のグループです。 その中でも高浜工場はフォークリフト開発の中心的な拠点であり、欧州/北米の開発拠点をリードする役割もあります。 自社で開発の企画・開発・製造まで行うため、自身が手掛けた製品を形にでき、世界各地域のお客様にご使用いただけます。 ■職場環境 フレックス勤務により業務負荷に応じてメリハリのある勤務可 ■支援体制・教育 ・先輩社員からのOJT ・社内外の教育、展示会での情報収集、セミナーへの参加 ■想定されるキャリアパス 車両の性能を決定できるシステム設計のリーダ 広範囲の関係部署・仕入先と連携し、機械要素部品を一人で設計できる技術者

【職務内容】 当社製品の海外への営業活動、各国販売、リース・レンタル体制の強化、拡大 /担当地域は欧米を除く全世界。アジア、中近東、オセアニア、中南米、アフリカを中心とした地域 《具体的な業務内容》 海外販売店を通した当社製品の営業活動 　・販売計画の達成に向けた販売店の支援、市場のニーズの吸い上げ 　・現地への出張による商談対応。　情報収集・分析に基づく販売施策の立案と実行 　・海外拠点の安定した経営維持のための管理、支援 　・海外での事業展開拡大に向けた戦略の立案、推進（リース・レンタル・中古車事業など） 　・販売拡大に向けた関係者との調整　（法務、経理、生産管理、海外子会社など） 【募集背景】 当社はフォークリフトなどの産業車両を製造し全世界に販売しています。　Eコマースの発展や新興国の経済成長に 伴い年々市場が拡大する中、海外営業部門の更なる強化を進めています。　当社製品・サービスを世界中のお客様に届けるために、市場への進出や現地でのパートナーシップの強化を通じて成長を支えていただける方を募集しています。　将来的には海外勤務の可能性があります。

【職務内容】 物流関連システム機器のセールスエンジニアリング業務をご担当いただきます。 物流自動化ニーズの高まりに伴い、自動倉庫をはじめとした物流ソリューション事業拡大に寄与します。 《具体的な業務内容》 ・トヨタの生産・物流をベースに、最新のハード/ソフトを組み合わせたソリューションを提案します。 ・北米Bastian社、オランダVanderlande社を買収したため、人材交流・案件協業も盛んです。 ・上記2社の買収後、世界的な大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など比較的大手や外資の案件も増えており、海外研修や将来的に海外赴任などの機会もあります。 【募集背景】 物流システム市場拡大に伴うシステムエンジニア人員増強 【使用言語、環境、ツール等】 パワーポイント、エクセル、ＣＡＤ 【配属部署】 物流システム部物流システム第二室 【組織構成】 ・部の人員・・・　42名（国内：東京、高浜、大阪の3拠点） ・室の人員・・・　22名（高浜） 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】 ・部のミッション：国内物流システム商談のエンジニアリング業務 ・室のミッション：中部地区、長野・北陸地区、九州地区の案件対応、トヨタ自動車・織機社内の案件対応 【業務のやりがい、価値、魅力】 市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを発案・提供し、顧客の経営効率化に貢献できる ・全国に販売店があり地域に密着した営業、サービスの提供 ・フォークリフトシェアＮｏ.１の顧客情報 ・Vanderlande社や海外メーカの最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応が可能 ・倉庫運営（３PL）の子会社を持っており、エンジニアリングから運営までワンストップで対応が可能 【支援体制・教育】 ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加 キャリア入社者も多数活躍している組織です。 マテリアルハンドリング業界出身の方からは、年収や働き方も良いとの声が多数あがっています。 業務負荷に応じて、フレックス勤務でメリハリある勤務ができる。 東京、愛知、海外への赴任機会あり。 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 客先でのニーズヒアリング、数億規模のシステムエンジニアリング。 受注案件の導入・引き渡しまで案件統括管理。

【職務内容】 物流システムにおけるエンジニアリング業務 《具体的な業務内容》 自動倉庫、ＡＧＶ等のマテハン機器を中心とした物流システムのエンジニアリング業務 【募集背景】 物流システム市場拡大に伴うシステムエンジニア人員増強 【使用言語、環境、ツール等】 パワーポイント、エクセル、ＣＡＤ 【配属部署】 物流システム部 物流システム第三室 【組織構成】 ・部の人員・・・　42名（国内：東京、高浜、大阪の3拠点） ・室の人員・・・　6名(大阪) 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】 ・部のミッション：国内物流システム商談のエンジニアリング業務 ・室のミッション：近畿・中四国地区の案件対応 【業務のやりがい、価値、魅力】 市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを発案・提供し、顧客の経営効率化に貢献できる 【支援体制・教育】 ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 客先でのニーズヒアリング、数億規模のシステムエンジニアリング。 受注案件の導入・引き渡しまで案件統括管理。

【募集背景】 物流市場における自動化拡大に伴い、大型案件が増加しています。 お客様に満足して頂けるシステムを一緒に立上げていく仕事を行って頂くエンジニアを募集しています 【職務内容】 物流ソリューションシステムのシステム調整エンジニア及びインテグレーションエンジニア 【具体的な職務内容】 物流機器の機器間連動調整を行う。検査表を作成し検査表通りの動作確認を行う PLC制御で動く機器間及びPCソフトで管理している物流マネージメントシステム間の動作や通信を確認し、お客様が期待している通りのシステムの立上げを行っていく。特に運用能力を計画通りに発揮するために機器間の無駄を無くしていくエンジニアリングを行っていく 【使用言語、環境、ツール等】 シーケンス制御設計、電気・電子回路設計、生産技術等での製造ライン立上げなど 【組織構成】 配属先；物流ソリューション事業室-CS部-システムインテグレーション室 人員：22名 使命：物流システム案件にて、技術的要素全体を把握・管理しお客様の満足いくシステムを立ち上げる 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】 部内ミッション：物流ソリューションで全ての人に安心をお届けする 室内ミッション：お客様の満足いくシステムを立ち上げる 【業務のやりがい、価値、魅力】 市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できる 100億を超えるような案件の立上げを経験でき、日本の物流の発展に貢献していると実感できる 【職場環境】 業務負荷の山に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる 【支援体制・教育】 ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育・研修、現場OJT 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 大型案件を担当し、システム立上げを担当

【職務内容】 ・産業車両/多用途向けFCシステムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーション ・産業車両/多用途向けFCシステムのシステム設計/電気回路設計（パワエレ・基板） 【具体的な仕事内容】 ・産業車両/多用途向けFCシステムの発電制御や蓄電部品とのエネルギーマネージメントなどの制御設計 ・シミュレーションを用いたFCシステムの性能予測、最適システム企画 ・FCシステムの製品企画/設計及びDCDCコンバータや制御基板設計 【募集背景】 カーボンニュートラルに向け水素・燃料電池ニーズが増加しており、早急な製品開発・生産準備が求められています。 現在弊社では1.8t及び2.5t FCフォークリフトの生産をしており、今後産業車両向けFCユニットのラインナップ拡充や産業車両以外にも発電機などに多用途展開していく予定です。そこで今回、製品化に向けた開発を加速するため、FCシステム開発を一緒に進めていく仲間を募集します。 【組織構成】 H2プロジェクト ┗事業推進室 ┗コンポーネント営業室 ┗FC生産室 ┗開発第一室　(合計14名) 　┗第1G　：製品企画/システム設計、評価/解析　　　★ここです 　┗第2G　：制御設計/モデルベース開発、電気設計　★ここです 　　　20代：4名、30代：13名、40代：4名 ┗開発第二室 【業務のやりがい、価値、魅力】 先進技術であるFCシステムの開発を担うことができます。同プロジェクト内に設計・生技・品保のメンバーが在籍しており、開発から製品出荷までのすべてのプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。 大きな組織の中の一つの役割ではなく製品のすべてに関われるためやりがいを持って仕事ができる職場です。 【使用言語、環境、ツール等】 MATLAB Simulink、AMESim、C言語 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】 Ｈ２プロジェクトミッション：燃料電池ユニットを中心とした水素関連事業を通じてカーボンニュートラルに貢献 室のミッション：競争力のある産業車両/多用途向け 燃料電池システムの企画・開発 【職場環境】 ・燃料電池システム評価設備保有 ・シミュレーション/CAD/解析など業務に適したPC完備 ・若手社員が多い 【支援体制・教育】 ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加 ・各種資格取得費補助　など 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 ・産業車両や多用途向けFCシステムの製品企画 ・次世代FCシステムの企画・開発

【職務内容】 フォークリフト（電動車またはエンジン車）のカスタマイズ設計 《具体的な業務内容》 フォークリフトのカスタマイズ（顧客個別仕様）設計業務をお任せします。 （機械および電気） ・CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成 ・CATIA(2D)を使った図面作成（部品図面、組付要領図） ・部品表作成(部品の構成情報作成) ・設計検討書の作成 【募集背景】 トヨタL&Fカンパニーは、常にお客様のニーズに応える製品とサービスを提供してまいりました。 近年は各業界のお客様からの多様なフォークリフトのご要望がますます増加しており、この環境変化に対して積極的に事業拡大を図っています。 顧客個別のカスタマイズ設計の分野では、個々のお客様に最適なソリューションを提供することで、信頼と顧客満足を築き上げております。 トヨタフォークリフトは、この信頼をさらに一層強化し、より広範なマーケットでのプレゼンスを高めることを目指しています。 カスタマイズ設計を通じて専門技術を習得しながら、お客様および事業の発展に貢献していただける方のご応募をお待ちしております。 豊田自動織機の一員として、未来への挑戦を共に進めていきましょう！ 【配属先情報】 トヨタL&Fカンパニー CS開発部（合計66名） 　‐ 業務室(以下、省略) 　‐ CS開発第二室(以下、省略) 　‐ CS開発第一室 ★ここです （CS開発第一室 合計28名）※2024年12月1日現在の情報 【使用言語・環境・ツール等】 ・CATIA(2D、3D) ・部品表システム(同社独自のシステム) ・Office（エクセル、パワーポイント、ワード） 【組織のミッション】 ・CS開発部： 社会生活および会社経営に貢献できる産業車両の企画・開発を推進する。 　1. お客様のニーズを的確に把握した個別受注製品の企画・開発を行う。 　2. 個別受注製品開発におけるQ・C・Dの達成をはかる。 　3. お客様からの声を的確に把握し個別受注製品の改良をはかる。 ・CS開発第一室： フォークリフトの荷役部分を除く機台全体のカスタマイズ設計を通じて、お客様のご要望に柔軟に対応する。 標準仕様のフォークリフトでは実現が難しいニーズや課題をカスタマイズ設計によって解決することで、顧客満足を向上させて社会に貢献するとともに、事業の成長へ寄与していく。 ◎本ポジションの魅力◎ 私たちの業務はお客様との距離が非常に近く、単なる受注カスタマイズ設計に留まらず、こちらからも仕様を提案することができます。 このため、真の顧客満足を追求する価値創造をできるのが大きな魅力です。 さらに、検討から図面作成、そして生産までのサイクルが短く、短期間で多くの経験を積むことができるため、設計力が飛躍的に向上します。 加えて、工場内には設計、製造、営業部門が一堂に揃っており、特に製造部門からの迅速なフィードバックにより、製品の改善プロセスもスムーズに進行します。 私たちの設計業務は、一度の設計で多くの製品を量産する一般的な自動車とは異なり、フォークリフトのカスタマイズ設計においてはお客様一人ひとりのご要望に合わせたユニークな製品を設計・生産します。 そのため、毎回新しい課題に直面することもありますが、それらを乗り越えた際の達成感は格別です。 フォークリフトを納車してお客様の笑顔を目にしたとき、自分の業務が誰かの役に立ったことを実感できる瞬間です。これこそが私たちの業務の大きなやりがいであり、最大の魅力だと思います。 【求める人物像】 直に学び主体的にコツコツと知識と経験を積み上げていける方 ★第二新卒歓迎・実務経験少なくてもOKです★

【職務内容】 品質保証業務 　次世代電池の品質保証計画、社内・仕入先の工程整備 　既存ラインの工程改善 《具体的な仕事内容》 ・次世代電池の生産準備：品質保証計画の立案、保証度評価の実施、品質チェック標準の作成、検査法の作成、等 ・号口生産：初期管理の実施、工程変更の管理、出荷品質の評価、不適合品の是正処置、市場不具合品の調査・対策、等 ・品質監査：内部品質監査の計画立案と実施、マネージメントレビューの実施、等 ・法規対応：工程に織り込む法規のブレークタウンと展開、織り込みフォロー、監査、等 【募集背景】 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、２０２１年５月から生産を開始している。 現在は、共和工場、石浜工場で３本のラインが稼働しており、既存ラインの工程改善、 今後の次世代電池のための品質保証計画の検討、量産化に向けた社内、仕入先の工程整備のために、 品質保証技術者を募集する。 【組織のミッション】 ・品質保証部のミッション：お客様の期待値を超える ”グローバルNo.1” 品質の実現 ・共和品質保証部のミッション：市場不具合、納入不良の撲滅 電池事業室では、徹底したメカニズム解明による製品開発、品質のつくり込みを行い、駆動用電池として世界初となる バイポーラNiMH電池を製品化しました。「徹底したメカニズム解明」は、号口生産の中でも取り組んでおり、 部門の垣根無く、一体となって品質、生産性向上を推進しています。 【業務のやりがい、価値、魅力】 徹底したメカニズム解明により、世の中に無い製品、差別化技術を開発し、部門の垣根無く、一体となって 品質、生産性、コストのつくり込みが経験できます。 また、品質保証部は、お客様、社内関連部署、仕入先様と幅広い業務が経験できます。 【組織構成】 品質保証部 　共和品質保証室　←　★ここです。 　　１G、２G、検査課 　石浜品質保証室 　　１G、検査課 【俳句部署】 電池品質保証部 【職場環境】 ・本音でものが言える風通しがよい職場です。 ・業務負荷に応じてフレックス勤務を利用し、メリハリのある勤務が可能です。 【支援体制・教育】 ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加 ・書籍購入費補助　など 【想定されるキャリアパス】（入社3年目以降のイメージ） まずは号口電池の品質管理業務を経験し、電池の機能、製造工程を理解してもらい、その後は次世代電池の 開発、生産準備における品質保証業務のリーダーとして活躍してほしい。

【職務内容】 水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（機械系） (1)電動ターボ式コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ） (2)電動ターボ式コンプレッサの内蔵モータの開発 (3)電動ターボ式コンプレッサの内蔵インバータ構造設計 【具体的な業務内容】 ■基本設計と仕様策定：性能要件に基づいたエアコンプレッサーの機械 設計 ■3Dモデリング：エアコンプレッサを設計・作図し、製造部門と連携し製造 ■試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化 ■解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、エアコンプレッサの性能を評価・改良 【募集背景】 カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、ＦＣＶ（燃料電池自動車）への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、ＦＣＶ向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサの機械系設計者を中途採用で募集します。 【使用言語、環境、ツール等】 Fine Turbo、SCRYU、STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks、SimSolid、NX等 【配属先情報】 コンプレッサ事業部 - FCプロジェクト ※人数や組織構成などは開示できません 【業務のやりがい、価値、魅力】 水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができ、働きがいを感じることができます。 自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）※一般公開可能≒求人票掲載可能な範囲※ トヨタFCシステムの性能の一翼を担う製品開発をしており、エアコンプレッサ・水素循環ポンプが1世代、2世代のMIRAIに採用されいることは報道の通りです。次世代に向け更に製品力をUPさせ、我々が顧客にとってより魅力溢れる製品に仕上げていく事で拡販・業績向上に繋がる将来性があると言えます。 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ】） ■部品の構造設計担当から製品構造の構想・設計担当へステップアップ ■能力に応じてチームを率いて製品開発に従事

【職務内容】 水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（電気系） (1)電動ターボ式コンプレッサ内蔵モータの開発 (2)電動ターボ式コンプレッサ内蔵インバータの開発 【具体的な業務内容】 ・次世代のエアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの設計、解析、評価（電気系） ・新製品の要素技術開発、基本設計、課題解決、量産化に向けた開発業務を推進 【募集背景】 カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、ＦＣＶ（燃料電池自動車）への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、ＦＣＶ向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの電気系設計者を中途採用で募集します。 【使用言語、環境、ツール等】 (1) モータ開発：JMAG (2) インバータ開発：回路CAD 【配属先情報】 コンプレッサ事業部 - FCプロジェクト ※人数や組織構成などは開示できません 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】 FCプロジェクトのミッション：　FC向けエアコンプレッサの新製品の開発、展開 新製品のエアコンプレッサの製品開発を行います。お客様からのご要望に応えられる、車両の性能向上に貢献できる新製品を開発し、次世代車両開発に貢献できるような製品を世に送りだしていくことが私たちの使命です。 【業務のやりがい、価値、魅力】 水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができ、働きがいを感じることができます。 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ】） ■部品の構造設計担当から製品構造の構想・設計担当へステップアップ ■能力に応じてチームを率いて製品開発に従事

【職務内容】 ・内燃機関（特に自動車用ディーゼルエンジン）の開発、設計および評価業務 ・内燃機関（特に自動車用ディーゼルエンジン）のインジェクタ、ターボチャージャの設計および評価業務 《具体的な仕事内容》 ・各地域の規制（排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など）に適応するディーゼルエンジンの開発、設計、評価 ・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクタ、ターボチャージャの開発、設計、評価 【募集背景】 世の中ではクルマの電動化が進展するといわれていますが、世界に目を向ければまだまだ内燃機関、特にディーゼルエンジンを必要としている地域や、そこで生活する人たちが多くいます。そのような方々へ高い環境性能と信頼性を両立させたエンジンを提供し続けることが私たちの使命だと認識しています。私たち（豊田自動織機エンジン事業部）のビジョン「人と社会、地球環境のためになるエンジンを創ろう」の実現に向けてともに働く仲間を募集します 【配属先情報】 エンジン技術部設計一、二、三室　Ｇ 【組織構成】 技術部 ┗設計一室　←　本体設計　（全7グループ、88名） ┗設計二室　←　高機能部品設計　（全３グループ、47名） ┗設計三室　←　機能信頼性評価、品質　（全３グループ、47名） 【組織のミッション】 事業部ビジョン「人と社会、地球環境のためになるエンジンを創ろう」 事業部２５年スローガン「もっといいエンジンを創ろう」 設計一室ミッション「開発プロジェクトの着実な実行と、得られた知見の標準化」 設計二室ミッション「機能要件を明確にし、開発プロジェクトにフィードバック」 設計三室ミッション「品質要件を明確にし、開発プロジェクトにフィードバック」 【業務のやりがい、価値、魅力】 「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」 トヨタランドクルーザーに与えられた使命です。その心臓部であるディーゼルエンジンは私たちが開発、生産を担っています。日本では考えられないような過酷な環境の中でも人々の生活を支え続けるためにも私たちは日々進歩し続けなければなりません。あなたの努力が世界の人々の支えになる。 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 世界１６０か国以上で活躍するトヨタのディーゼル車。世界中から私たちのディーセルエンジンの性能、耐久性、信頼性を評価してくれてます。 【職場環境】 ・現在フロアをリノベーション中（25/8月完成予定）、おしゃれで落ち着いた雰囲気に生まれ変わる ・フレックス勤務で、メリハリある勤務が可能 【支援体制】 ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育・研修　など 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 ・部品設計は、小物（パイプ、ホース、ブラケット類）から始まり、大物・機能部品、システム設計へステップアップ ・インジェクタ、ターボ開発は、構成部品の設計及び機能評価から、エンジン性能開発者へステップアップ ・機能信頼性評価と品質は、機能信頼性評価者からエンジンジンシステム開発者へステップアップ

■業務内容: ＜概要＞ 国内外でのEC市場の拡大や、より迅速・正確な物流対応を行うことが求められ、 効率化と自動化のニーズに応えるソリューションを提供する当社で 物流機器の提案営業をお任せします。 ＜具体的業務＞ ・全国各地への営業活動、機器仕様打合せ、受発注処理　等 ・販売促進資料作成、販売店とのコミュニケーションによる営業支援 ・全国の販売店と共に、簡易ソリューション機器 　（移動ラック、簡易的なAGV（キーカート）、仕分け装置（t-sort）等）の営業・販売 ・販売店の営業スタッフとの営業活動、同行訪問、現場に応じた提案活動 ・販売機器の社内後工程や仕入先への見積依頼、発注処理 ■組織のミッション ・物流システム部としては、全国の販売店と共に、物流システムの提案・販売及び販売店の営業支援。 ・簡易ソリューションＧは、物流システムのなかでも 簡易ソリューション機器の提案・販売及び販売店の営業支援を担当し、 　その販売促進がミッションとなります ※簡易ソリューションとは、システム構築を必要としない機器・機器単体で提案可能なソリューションを、社内では指しています ■組織構成 物流ソリューション事業室 　┗物流システム部（41名：東京・高浜・大阪） 　　　　　　　┗簡易ソリューションＧ（4名：高浜）　・・・　対象　 　　　　　　　┗物流システム一室（10名：東京） 　　　　　　　┗物流システム二室（20名：高浜） 　　　　　　　┗物流システム三室（7名：大阪）　 ■技術優位性 ・全国に販売店があり地域に密着した営業、サービスの提供 ・フォークリフトシェアＮｏ.１の顧客情報 ・Vanderlande社や海外メーカの最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応が可能 ・倉庫運営（３PL）の子会社を持っており、エンジニアリングから運営までワンストップで対応が可能

【募集背景】 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められている。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています 【職務内容】 自動車の組立工程の生産準備業務や生産技術開発 【具体的な仕事内容】 生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・組立ラインの工程計画・組立冶具設計・組立工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発、物流技術開発 【組織構成】 生産技術部 ┗組立生技室 　┗組立技術G★ここです 合計20名 20代　4名　30代　6名　40代　7名　50代　3名　60代0名 【組織のミッション】 ・QCD競争力のある組立生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保する 【やりがい】 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、車両の意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両組立生産準備を行っていることが強みです。 【想定されるキャリアパス】 自動車生産ライン立ち上げに必要なスキルを活かし、競争力のある生産ライン構築に向けた生産技術開発

■職務内容: 　生産管理業務全般をお任せします 　(生産計画立案・ライン稼働管理・購入品手配・物流管理等) ■業務詳細: 　製品納入先であるトヨタ自動車や部品・材料仕入先、物流会社などの 　様々な会社間との調整、および、社内では製造・生産技術・技術・品質保証部門等と 　各種調整をお任せします。 　◇製品納入先の出荷要求に応じて生産計画(工程別生産計画数)を立案 　◇社内各部署(製造・生産技術・技術・品質保証部門等)と生産計画を調整 　◇購入品手配、発注システム管理 　◇物流会社との輸送調整、倉庫内の在庫管理 　◇試作品の流動管理 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 【使用言語、環境、ツール等】 日本語、・Microsoft Office（Excel, Power Point） ※各種社内生産管理システムありますが、OJTにて教育いたします。 【想定されるキャリアパス】 各種業務担当を3～5年経験した後に、職場リーダーとなってほしいと考えております。 【募集背景】 2021年よりトヨタ自動車ハイブリット車両へ採用された世界初の「バイポーラ型ニッケル水素電池」の生産を開始。 現在生産量を拡大し３つの工場で生産を行っています。 カーボンニュートラルに向けた電動車の拡大・普及に貢献するため、次世代電池の開発を進めており、生産管理業務レベルアップ（職場力の向上）を図るため、生産管理のメンバーを募集します。 【配属先情報】 電池事業室　生産管理部 25年4月時点　 　生産管理部人員：全24名　うち女性4名（共和工場勤務：全11名　うち女性2名） 【組織のミッション】 試作流動の司令塔として、次世代電池開発が遅れることがないように生産計画を立案し、生産計画を順守できるように社内各部署を巻き込み、推進する。 試作フェイズが上がるにつれて出荷要求数は上がるため、社内各部署と協力し、効率化を進める。 ◎本ポジションの魅力◎ ・「バイポーラ型ニッケル水素電池」の技術を応用・発展させた次世代電池開発の一端を担うことができる。 ・現地現物で試作品の流れを把握することができ、作っている製品をより深く理解することができる。 ・新規事業で組織は柔軟性があるため、自身の経験や考えを職場に説明し、理解・合意を得ることで、業務の中で自己実現が可能。 ・トヨタ自動車や社内各部署と連携を取りながら業務を進めていきます。様々な人と切磋琢磨する中で自分を成長させることができます。 ・トヨタ自動車と共同で「バイポーラ型ニッケル水素電池」を開発し、2021年7月発売のトヨタ「アクア」にHEV車の駆動用車載電池として世界初採用されました。 　従来型電池に比べ、高効率・高出力化を実現したことが評価され順次搭載車種も拡大しており、今後もさらなる需要拡大が期待されています。 　その「バイポーラ型ニッケル水素電池」の技術を応用・発展させた次世代電池を開発中。

【職務内容】 生産管理業務全般（生産計画立案・ライン稼働管理・購入品手配・物流管理等） 《具体的な業務内容》 下記業務について、製品納入先であるトヨタ自動車や、部品・材料仕入先、物流会社などの様々な会社間との調整、および社内では製造・生産技術・品質保証部門等と各種調整を行っていただきます。 　・生産計画の立案（得意先の出荷要求数から、自社電池工場の工程別生産計画数を検討します。） 　・社内各部署の生産計画上の調整(製造、生産技術、品質保証、技術など複数の他部署との折衝を行います） 　・在庫管理（社内外にある部品、製品の在庫調整を行い、仕入先からの部材入荷数量を調整します） 　・物流の企画・提案（物流会社との輸送調整や、倉庫内在庫管理および調整を行います） 　・部品の発注とシステムマスタ管理（発注システムの管理を行い、変化に応じてマスタの変更を行います） 【使用言語、環境、ツール等】 日本語、・Microsoft Office（Excel, Power Point） ※各種社内生産管理システムありますが、OJTにて教育いたします。 【想定されるキャリアパス】 各種業務担当を3～5年経験した後に、職場リーダーとなってほしいと考えております。 【募集背景】 2021年よりトヨタ自動車ハイブリット車両へ採用された世界初の「バイポーラ型ニッケル水素電池」の生産を開始。　 現在生産量を拡大し３つの工場で生産を行っています。 カーボンニュートラルに向けた電動車の拡大・普及に貢献するため、今後様々な電動車に対応できるよう電池のラインアップ拡充を図るとともに、お客様への安定供給に向けた量産ラインの生産性向上の推進と生産管理業務レベルアップ（職場力の向上）を図るため、生産管理のメンバーを募集します。 【配属先情報】 電池事業室　生産管理部 25年5月時点　 　生産管理部人員：全23名 うち女性4名（共和工場勤務：全11名 うち女性2名） 【組織のミッション】 工場生産の司令塔として、顧客需要に対する効率的な生産体制・稼働計画を関係部門へ提案し、調整・決定する。 決定された生産計画に対し、在庫minな購入品調達管理、効率的輸送便設定・運用管理を行い、リーンな生産を実現する。 ◎本ポジションの魅力◎ ・組織が若く柔軟性があるため、自身の考えを職場に説明し理解・合意を得ることで、業務の中での自己実現が可能。 ・製造部門はじめ各部署と連携を取りながら業務を進めていきます。　様々な人と切磋琢磨する中で自分を成長をさせことができます。 ・将来の需要拡大が期待されており、さらなる事業発展の一端を担うことができる。 ・トヨタ自動車と共同でバイポーラ型ニッケル水素電池を開発し、2021年7月発売のトヨタ「アクア」にHEV　車の駆動用車載電池として世界初採用されました。 　従来型電池に比べ、高効率・高出力化を実現したことが評価され順次搭載車種も拡大しており、今後もさらなる需要拡大が期待されています。

【職務内容】 検査、検知、自己位置推定等、画像データを用いた研究開発 《具体的な業務内容》 検査、検知、自己位置推定等、画像データを用いた研究開発に関する画像処理、アルゴリズム開発 【使用言語、環境、ツール等】 python、C、他プログラミング言語 【募集背景】 働き手が減少していく中、工場や倉庫の自動化に対するニーズがますます高まっています。 自動化を進める上で必要なのは、人の目に換わる技術を作り上げることです。 いろいろなセンサーがありますが、私たちは、カメラ画像をベースに、CGやAIを組み込むことで、様々な場面・設備の「目」となり、自動化を可能にする技術の研究開発を推進しています。 【配属先情報】 先行開発部　先行開発第三室　1グループ 　 【組織のミッション】 先行開発部ミッション：サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる」 先行開発第三室ミッション：人の目に置き換わる画像認識技術と「システム最適化技術を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる 1グループミッション：人の目に置き換わる画像認識技術」を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。 さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています。 ◎本ポジションの魅力◎ ・今までの経験を活かして、新しい技術開発にチャレンジできます。 ・新たな知識を身につけながら、新しい技術開発にチャレンジできます。 ・若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いてます。 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 大学や研究機関と積極的に連携することで、最先端の研究開発を実施し、技術を獲得 【職場環境】 若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いてます。 【キャリアパス】 開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進

【職務内容】 知能化製品のアプリケーション高度化に向けたソフトウェア高速化技術の整備 　‐ GPU、NPUなどの最新デバイスに対応したソフトウェア最適化技術の基盤技術整備、基盤技術を活用した知能化製品の開発 《具体的な業務内容》 ・ソフトウェア高速化技術の基盤技術整備 　演算デイバイス（CPU、SIMD、GPU、FPGA、NPUなど）の特性に合わせた最適化技術の整備 　DNNモデル最適化技術（プルーニング、量子化、低ランク近似、蒸留、転移学習）に関する技術整備 ・基盤技術の製品適用試行 　自動運転フォークリフトに搭載されている自己位置推定システムや画像処理システムの高速化試行 ・GPU開発環境の構築 　NVIDIA最新GPUを用いた評価環境・試行環境の構築、負荷分析ツールの整備 【募集背景】 現在、同社では自動運転フォークリフトや空港での自動運転トーイングトラクタなどのロボティクス技術を活用した次世代製品の開発および市場投入に向けた実証を進めています。 これら知能化製品（自律走行、AI、画像処理などのアプリを搭載した製品）においては、製品アプリケーションの制御や演算の高度化に対応するため、GPUやNPUなどのハードウェアアクセラレータの活用が不可欠です。 さらに、製品開発の取組みは今後適用分野が拡大し、ますます発展していくことが期待されています。 競争力のある知能化製品を実現するため、コンピュータの性能を最大限に引き出すことができる、ソフトウェア高速化技術者のニーズは益々高まっており、その重要な役割を担っていただける方を募集しています。 　 【配属先情報】 EC開発部・開発室・第2グループ EC開発部 　‐ 開発室 　　‐ 第1グループ 　　‐ 第2グループ　★ここです　合計：8名（40代：2名、30代：5名、20台：1名） 　　‐　・・・ 　　‐第5グループ 　‐ 育成企画室　合計：62名（20代：24名、30代：12名、40代：13名、50代：10名、60代：3名） 【組織のミッション】 ・EC開発部ミッション 　全社横ぐし機能として、電子制御開発の基盤技術を強化・進化させ、2030年ビジョン達成に貢献 ・開発室ミッション 　電子制御開発のやり方（プロセス）の構築 と 電子制御基盤技術（ソフトウェア）の開発 ・2グループミッション 　自動化・知能化に対応したスマート製品向けソフトウェアの開発 　　‐ ソフトウェアPF整備（組み込みLinux、組み込みコンテナ、ハイパーバイザー） 　　‐ アプリケーション高度化に向けた制御・演算技術の整備（★今回募集） ◎本ポジションの魅力◎ ・ソフトウェア高速化技術において、研究・開発から製品適用試行まで一気通貫で経験することができます。 ・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができます。 　また、研究機関（大学、研究所など）、高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながります。 スピーディーな開発のためアジャイル開発を採用しており、またメンバー一人一人が裁量を持って仕事をしています。 ・シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチーム内に溶け込むことができます。 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 全社横串機能を持つEC開発部では、制御ソフトウェアの専門家部隊としてシーズベースで基盤技術の先行開発を行い、その成果を事業部製品へ提案する活動も行っています。 自ら開発し提案したものが製品に採用される喜びを得ることができるやりがいのある仕事です！ 【職場環境】 ・NVIDIA最新組込みGPUの導入（Jetson Orin） ・外部知見活用 【キャリアパス】 同社のソフトウェア高速化技術におけるスペシャリストもしくは技術リーダーになっていただきたいです。

【募集背景】 多様な事業を抱える同社において、外部環境変化を踏まえ、国内外の関係会社を含めた同社グループの品質マネジメントシステム強化に向けて一緒に企画・検討・推進してくれる仲間を求めています。 【職務内容】 ・同社グループの品質マネジメント体制強化に向け、同社の抱える課題整理と対応策の企画・検討 ・品質リスク管理体制強化に向けたしくみの構築、運用 【具体的な仕事内容】 ・社内各事業部の品質情報モニタリングを通じたしくみの脆弱性把握およびその対応 ・同社マネジメントレビュー体制の改善および事業部における運用支援 ・全社品質保証規程体系の維持・改善に向けた、全社規程の整備と、事業部規程の確認 【配属部署】品質統括部 【組織構成】 品質統括部　（部全体で計44名所属） ┗総括G ┗品質統括G　　★品質統括Gがご活躍の場になります。（計7名所属）　 ┗品質監査G ┗ML･SQCG ┗人材育成G 【ミッション】 ＜品質統括部ミッション＞ 社会とお客様から常に信頼される品質を提供するために豊田自動織機グループの品質機能を強化・支援し続ける ・ 新しい品質機能・しくみの導入と運用 ・ 事業部の品質機能の自立支援、社内外連携支援 ・ 定着した品質に関するしくみの改善･運営･支援 【やりがい】 ・同社経営層からのニーズを受けた、会社の重要課題への対応 ・多種多様な事業部をサポートする本社機能として、製品開発および生産を担う最前線の従業員との連携 ・社内だけでなく、国内外関係会社を含む社外との連携を通じた、豊田自動織機グループ全体を対象とする幅広い業務 【PR】 ・業界トップシェアの事業を展開する各事業部門を抱え、多種多様な業界の最新動向を常に把握しつつ、トップランナーとしての品質マネジメントシステム構築を目指しています 【キャリアパス】 ・配属部署での経験を土台にした新たな取り組みへの主体的な関与 ・部内の他グループへの異動（ローテーション）による新たな業務への挑戦

【職務内容】 エンジン（自動車用・産業車両用・汎用）の品質保証業務 1) 製品開発および号口製品に対して、法規およびプロセス適合性の監査 2) 市場クレーム情報の調査・解析と市場品質問題の対策推進 【具体的な仕事内容】 1) 製品開発および号口製品に対して、法規およびプロセス適合性の監査 　・製品開発、排気適合業務、認証業務、生産準備業務、号口管理業務 等のプロセスが法規、IATF16949や 　　社内規程等の要求事項に適合しているか、デザインレビューや内部監査を通じて指摘および維持・改善を推進する 2)　市場クレーム情報の調査・解析と市場品質問題の対策推進 　・市場クレーム情報の解析、市場回収品の調査・解析と市場品質問題の調査、対策の推進 【使用言語、環境、ツール等】 エクセル、パワーポイント 適合ツールの知識（MATLAB/Simulink/ASCET/ETAS ASCMO 等） 故障診断ツール（TaSCAN　等） 【募集背景】 自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速しているが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。同社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。これらのエンジンの品質を維持・向上することでお客様満足度の向上と信頼性の維持に一緒に取り組んでいきたい。 【組織構成】 品質保証部 ┗品質監査室　（製品開発および号口製品に対して、法規およびプロセス適合性の監査） 　┗監査G　または　保証G ┗お客様品質室　（市場クレーム情報の調査・解析と市場品質問題の対策推進） 　┗ワランティ解析G　または　市場品質第１G・第２G 合計：32名　20代　4名　30代　2名　40代　7名　50代　14名　60代5名　（社外応援者：2名を除く） 【組織のミッション】 品質保証部ミッション：　エンジンの品質を維持、向上することで、お客様満足度の向上と企業の信頼性の維持に貢献 品質監査室ミッション：　プロセスおよび法規適合性監査により企業の信頼性の維持に貢献 お客様品質室ミッション：　市場からの情報を元に、早期発見・早期解決を推進し、お客様の不満最小化と満足度向上 豊田自動織機 エンジン事業部は、トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。　これらのエンジンの開発および号口に対して、プロセスと法規の適合性を保証とお客様からの不満を最小化することで、お客様満足度の向上と信頼性の維持に取り組んでいます。 【業務のやりがい、価値、魅力】 同社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献したい。 【自部署の技術優位性/PR】 今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。 【職場環境】 ・フレックス勤務でメリハリある勤務ができる ・組合員の年休消化率は100% ・社員食堂あり、昼食代の半額補助　など 【想定されるキャリアパス】 ・プロセス監査業務と市場クレーム調査・解析業務との部内ローテーションによるスキル拡大 ・エンジンの試験・評価業務、エンジンの品質管理業務との部間ローテーションによるスキル拡大 ・ワーキングリーダーやマネージャー業務への登用

【職務内容】 自動荷役フォークリフトの現地調整及び、システム立ち上げ業務 ・調整作業 ・作業・安全管理 ・客先報告・交渉 【具体的な仕事内容】 ・自動運転フォークリフトの制御・仕組みついて学びながら現地調整方法を習得 ・客先要望に応えるためのシステム構成について設計者と共に協議、提案 ・システム立上げ計画作成し関連部署との日程調整し客先へ提案 ・作業管理・安全管理しシステム立上げを推進。日々社内、客先へ報告実施 ・問題発生時、作業計画変更、日程変更時は社内に報告の上、客先へ報告 【使用言語、環境、ツール等】 Office（エクセル、パワーポイント、outlook,Teams） 【募集背景】 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは 自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。自動運転システムを客先で導入するにあたり、非常に重要な役割を担うフィールドエンジニアとして、自動運転分野の拡大を一緒に推進いただきたい。 【組織構成】 AR開発部　(約110名) └LX室　（29名） 　　└X1G 　　└X2G(10名)★ここです 　　└X3G 　　└X4G 【組織のミッション】 AR開発部ミッション「社会生活および会社経営に貢献できる産業用自動運転アプリケーションを早期に市場投入する」 LX室ミッション「自動化開発において部内横断的な企画・渉外・オープンイノベーションを推進」 X2Gミッション「実証実験先（客先）にて顧客ニーズ創出・課題解決をスピーディに実施し設計へフィードバック」 X2グループは設計・開発の橋渡しとして客先でのシステム立上げを通じてお客様との信頼構築、ニーズ創出を行い、製品に求められる仕様・性能の確認及び、お客様導入時に必要となるプロセスの確立を行っています 【業務のやりがい、価値、魅力】 最先端の自動化技術に従事し少子化社会に必ず役に立つ製品の開発を一緒に作り上げていく面白さがあります。 有人フォークリフトシェアNo.1のトヨタL＆Fカンパニーにて、世界トップクラスの自動運転フォークリフトを一緒に作り上げるとてもやりがいのある仕事です 【自部署の技術優位性/PR】 ・有人フォークリフトシェアNo.1 ・独自の自動化技術 ・充実したサービス網・販売網 【職場環境】 ・客先出張多数（国内様々な場所で活躍できます） 【想定されるキャリアパス】 システム立上げに関わるノウハウを現地現物で習得し、お客様へのシステム提案ができる人材へステップアップ。 自社製品に対する豊富な知見と、お客様現場の課題を見極める力を活かし、お客様から喜ばれる解決策を総合的に判断し提案を行っていただける人材になってほしいです。

■業務概要: 　(1)サービススタッフ・トレーナー向けサービス技術研修の企画・開発・実施 　(2)「トヨタ産業車両サービス技能検定」(厚生労働省認定) 　　　「トヨタ物流システムサービス技能検定」の学科・実技試験問題の作成・審査 　(3)「トヨタL&F全国販売店サービス技能コンクール」の学科・実技試験問題の作成・審査 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■仕事の魅力: 　「目指せ地域一番の物流ドクター」のビジョンのもと、販売店・ディストリビューター 　におけるスタッフの人材育成は最重要経営課題の一つとなっています。 　自ら研修内容の企画・開発・実行に携わることで、サービススタッフの技能・ 　モチベーション向上に大きく貢献できるやりがいのある仕事です。

【職務内容】 複合物流システムのセールスエンジニアリング～受注後の現地調整業務まで、一貫してご担当いただきます。 社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。 【具体的な仕事内容】 主に複合物流システム（自動搬送・仕分けシステム、自動保管設備、情報システム等）の導入プロジェクトにおいて、以下の業務を一貫して担当していただきます。 ・顧客との仕様打ち合わせ、調査・分析、要件整理、設計、仕様書作成 ・自社設計部門や協力会社との連携による仕様確定、工程・納期管理、コスト管理 ・現地での機器設置・調整・試運転の管理、立ち会い ・プロジェクト完了後の報告書・完成図書作成、引き渡し対応、改善対応 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・キャリア入社者も多数活躍している組織です。 ・2～5年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案～実際に稼働するまで一貫して担当するため、幅広い業務スキルが磨かれるやりがいのある職場です。

【職務内容】 ■採用背景: 物流に欠かせないフォークリフトを生産している高浜工場で、その開発段階からお客様に安心して届けるための品質保証を一緒に進めていただきたい。 ■業務概要: フォークリフト開発の生産準備において、製造や検査、仕入先の品質つくり込みを推進 ■具体的な仕事内容: ・フォークリフトの部品検査や出荷検査における検査項目を検討し、　検査法という書類に落とし込む ・製造や検査の工程で発見された不具合に対し、現地現物で仕入先や　責任部署と一緒に原因を調査して対応を協議する ・海外拠点の生産準備活動を支援する

■業務内容: 製造・流通系の工場・物流センターの自動化ニーズに伴う物流システム 市場拡大に対応するため、海外のお客様向けに最適な物流ソリューション の提案をお任せします。 ■業務詳細: 海外の販売店からの商談情報、海外進出している日系企業のお客様からの引合をもとに、 まずは現地調査を行い、どこにどれくらいの工数が発生しているかの現状分析や 改善点の洗い出しを行います。 その後、お客様との仕様確認等を経て、自動倉庫、AGV等の 物流システム機器・情報システムを組み合わせた「お客様に最適な 物流ソリューション提案」を実施します。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■ポジションの魅力: 自社プロダクトに限らず、他社も含めた世界中のプロダクトを組み合わせ 提案しているため、顧客ニーズに寄り添った幅広い提案が可能です。 ■特徴: 北米Bastian社、オランダVanderlande社の買収後、世界的な 大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など比較的大手や 外資の案件も増えており、海外研修の機会や将来的な 海外赴任等のチャンスもあります。 ■出張対応について: 出張の頻度は現在、1~2か月に1回程度。1回の出張期間は1~2週間となります。

■募集背景 自動車電動化の急速な拡大に伴い、主力製品である電力変換装置の製品数・生産数の拡大を予定しています。 一方、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、確実に法令順守した製品をお客様にお届けするためにも法規認証・製品評価業務のご経験者を募集します。 ■業務内容 ・法規認証業務(法規調査、認証対応） ・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育 ■技術優位性　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。 法規認証業務は当社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で必須のため、同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です 環境保護などによる電動車の市場規模拡大で、国内だけでなく海外生産も拡大中です ■組織構成 　　　品質保証部(部長)　【全57名】 　　　－品質監査G(3名)　 　　　－品質保証室(室長)　－1G(15名)、2G(14名)、3G(11名) 　　　　　　 　　　－品質企画室(室長)　－企画G(7名) 　　　　　　　　　　　　　　　　　－法規認証監理G(4名)　　←ここです

■募集背景： 私たちは、信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、 競争力のある製品を提供しています。 自動車の電動化における成長市場において、自らの能力を発揮し、 キャリアを築く機会を提供し、共に発展していく仲間を募ります ■業務概要： ・電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発 ・特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析 ■業務内容詳細： 　設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、 　3年程の期間で製品設計図を完成させます。 　各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、 　シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで 　幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等： CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語 MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack） ■技術優位性： 　 DC-DCコンバータ： 　電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用 　 車載充電器： 　EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力として採用、 　日産リーフにも採用 　 ACインバータ： 　車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上

■募集の背景： 弊社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有している企業であり、 物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業 を拡大しています。 事業拡大に伴い、工場・物流施設等の建築案件おける新規の建築設計 工事監理業務（施工管理担当は別におります）をお任せします。 ■業務内容: ・大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など大型案件が中心で 　一案件辺り1.5~2.5年ほどの期間で年2件ほど並行して担当致します。 ・建築設備設計、構造設計なども携わりますが、適宜外部委託も行います。 ■具体的業務内容: ・仕様に関するお客様との打合せ ・概要設計及び原価査定 ・建築確認申請書作成 ・設計図一式作成 ■当ポジションの特徴: ・一貫した業務だからこそ建築部門の代表として顧客折衝や権限者との折衝ができる事、 　自ら立案した計画を設計し監理すること等、中長期的に携わることができます。 　また、建築基準法をはじめとする関連法規の知見も身につく環境がございます。 ■職場環境 　 関わる案件は全国に及びますが、日帰り/2日程の出張等で対応を行う為、前提として長期出張ベースではございません。 現在、週に1~2回はリモートワークなどを使って柔軟に働いている社員が多数です。

【募集背景】 自動車電動化の急速な拡大に伴い、主力製品である電力変換装置の製品数・生産数の拡大を予定しています。 一方、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、品質ガバナンスの強化が必要となっており、内部品質監査業務のご経験者を募集します。 【業務概要】 内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949) など 【製品】 　DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ ■業務のやりがい： 電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。 当社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で、また品質ガバナンスの強化は必須のため同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です ■組織構成 　　品質保証部(部長)　【全57名】 　　　－品質監査G(3名)　←ここです 　　　－品質保証室(室長)　－1G(15名)、2G(14名)、3G(11名) 　　　　　　 　　　－品質企画室(室長)　－企画G(7名)、法規認証監理G(4名)

【募集背景】 総括室は、「社員にとって働き甲斐があり魅力に富んだ職場を作り、長期にわたり、各自最大限の成果を発揮していただく」ことをミッションとして掲げ、社員の皆さんにとって、魅力ある職場づくりの側面で貢献しています。 まだまだ小さな室なので、一緒に楽しく事業部の「風土」を作っていける仲間を募集します。 【業務概要】 　・人材開発関連業務(異動・考課実務・事業部内教育の企画・実施含む)、 　・職場環境整備(ソフト、ハード) 　・社員向けイベントの企画運営、労務関連業務 　・安全啓蒙活動、安全法規対応等 ■魅力ポイント： ハイブリッド車や、電気自動車のコア部品を開発・生産している事業部ですので、今後さらなる売上、利益拡大が期待されています。（５年後には、売り上げ規模2倍の想定） ■組織構成 総括室　全12名　共和工場勤務9名、安城工場勤務3名

■業務内容: ・自動倉庫をはじめとした各種物流ソリューション設備/システムのアフターサービス ・空港/物流領域などにおける大手企業・外資系企業への導入支援と 　アフターサービスにおける技術サポート、戦略支援等 ・直近買収した海外子会社2社の製品/サービス導入支援等 ■当ポジションの特徴: ・北米Bastian社、オランダVanderlande社の買収後、世界的な大手Eコマース会社や 　大手国際宅配会社の案件など比較的大手や外資の案件も増えています。 ・世界の最先端技術や設備に触れる機会や、メンテナンス実務を担当する 　子会社への旗振り、サービス企画の機会等があり、スキルアップできる環境です。