愛知県の機械・精密機器メーカーの転職・求人情報

【職務内容】三菱重工業の航空防衛宇宙事業部がある愛知県の工場で経理・財務のポジションとなります。財務第三部のミッションは航空防衛宇宙関連事業を経理・財務面から支援し、事業価値の向上を図っていくことですが、主に次の業務を担って頂く予定です。 ・担当事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援・コミュニケーション ・管理会計業務（原価計算全般、業績管理(予想・分析・改善策の策定)、投資意思決定支援等） ・決算関連業務 ・公認会計士による監査、税務調査への対応※将来的にはキャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて国内外の事業所やグループ会社で活躍頂く機会もあります。【組織構成】名古屋航空宇宙システム製作所https://www.mhi.com/jp/company/location/nagoyaaerow【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】組織横断のSAP導入プロジェクトリーダー・サブリーダー候補■プロジェクト全体の企画推進■新基幹システム（SAP）導入に伴う要件定義、パラメータ設定■新基幹システム（SAP）のBASIS関連業務■ データ分析、利活用促進【募集背景】ERP導入期の人員不足解消基幹システムはスクラッチ開発を基本としていましたが、ERP(SAP)導入により、統合されたデータの利活用促進、定例業務の自動化を実現し、事業環境の変化に柔軟に対応できるシステム基盤の構築をご担当頂きます。【出張頻度】出張先は村田機械グループ国内外拠点3～5日/月、2泊3日/回 程度【採用背景】現在、一部事業部の生産・販売領域と調達・会計領域への導入を進めています。全社横断の取り組みであり同社において非常に重要なプロジェクトです。SAP導入の経験者が少ないため、外部ベンダーに委託している業務もありますが、人財を確保することで内製化を進めていく予定です。ご経験をお持ちの方はプロジェクトにおいて重要なポジションをお任せしていく予定であり、キャリアアップの実現が可能です。【募集部門】ITソリューション本部

【募集背景】物流市場における自動化拡大に伴い、大型案件が増加しています。お客様に満足して頂けるシステムを一緒に立上げていく仕事を行って頂くエンジニアを募集しています 【職務内容】物流ソリューションシステムのシステム調整エンジニア及びインテグレーションエンジニア 【具体的な職務内容】物流機器の機器間連動調整を行う。検査表を作成し検査表通りの動作確認を行うPLC制御で動く機器間及びPCソフトで管理している物流マネージメントシステム間の動作や通信を確認し、お客様が期待している通りのシステムの立上げを行っていく。特に運用能力を計画通りに発揮するために機器間の無駄を無くしていくエンジニアリングを行っていく【使用言語、環境、ツール等】シーケンス制御設計、電気・電子回路設計、生産技術等での製造ライン立上げなど【組織構成】配属先；物流ソリューション事業室-CS部-システムインテグレーション室人員：22名使命：物流システム案件にて、技術的要素全体を把握・管理しお客様の満足いくシステムを立ち上げる 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】部内ミッション：物流ソリューションで全ての人に安心をお届けする室内ミッション：お客様の満足いくシステムを立ち上げる 【業務のやりがい、価値、魅力】市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できる100億を超えるような案件の立上げを経験でき、日本の物流の発展に貢献していると実感できる 【職場環境】業務負荷の山に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる【支援体制・教育】・先輩社員からのOJT・社内のスキルアップ教育・研修、現場OJT 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】大型案件を担当し、システム立上げを担当

【募集背景】物流市場における自動化拡大に伴い、大型案件が増加しています。お客様に満足して頂けるシステムを一緒に立上げていく仕事を行って頂くエンジニアを募集しています【業務内容】物流ソリューションシステムのシミュレーション、エミュレーションエンジニア【具体的な業務】物流システム設計段階でシミュレーション、エミュレーションソフトを作成し、事前にシステム全体能力の確認やソフト評価を行う。設計段階での問題点を洗い出し、よりお客様に満足頂けるシステムを作り上げていく【組織構成】配属先；物流ソリューション事業室-CS部-システムインテグレーション室人員：22名使命：物流システム案件にて、技術的要素全体を把握・管理しお客様の満足いくシステムを立ち上げる【業務のやりがい】市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できる自らの提案にて何億、何十億円もの物流システムの構造に影響を与えられるプログラミングスキルを問題解決に役立てることができる

■採用背景物流ソリューション市場の拡大に伴い、物流管理システム対応力の強化が求められています。お客様要件を把握し、トヨタの強みを生かした魅力的なソフト商品を提案、開発、納入できるよう、情報システムエンジニアリング要員を増強します。■配属先：LF・物ソ・情報■業務内容・物流管理システムの要件定義・物流管理システムの開発管理■具体的な業務内容・新規物流センター向けのソリューション提案を営業SEと協力して行います。　お客様の現場運用、改善要望などを把握し、作業者とマテハン機器を連携して物流業務を自動化、省力化、効率化できる物流管理システムの要件をまとめ、提案します。・ソフト開発のビジネスパートナーと協力し、お客様向けの物流管理システムの開発、納品を行います。　開発中の仕様変更などが発生した場合、お客様と協議の上、QCDを確保しながらプロジェクトを推進します■仕事の魅力電子商取引（EC）の伸長に対する物流業界の人手不足が深刻な問題となっています。物流の自動化・省人化を実現した物流センターの立ち上げに関わることで社会に貢献するとともに、自身の経験・知識を深めて様々な業種のお客様により良い提案をし、喜んでいただける機会を得ることができる仕事です。■使用言語、環境、ツール等Office（Excel、Word、PowerPoint）Visual Studio　※できれば■組織のミッション【室】のミッション：　物流センター・倉庫向け物流管理システムの企画・開発・納入様々なマテハン機器を物流管理システムにより統合制御することで、最小限のリソースで最大限のパフォーマンスを発揮するソリューションをお客様に提供する。■職場環境・フレックスタイム制勤務・生産性向上を目的とした在宅勤務可■想定されるキャリアパス・大規模物流センター向けの提案支援・物流管理システム開発のプロジェクト管理

【職務内容】国内・国外における契約・法律相談、プロジェクトへの対応、訴訟など紛争・トラブル対応、グループ全体の法務教育といった法務業務を、ご本人の経験、適性、希望に合わせてお任せします。《具体的な業務内容》・国内・国外の顧客やサプライヤーとの取引契約書（和文・英文）の審査・作成・各種取引に付随する法律相談・グローバルなM&A、会社設立（外部弁護士の起用・相談を含む）・各種取引から派生する紛争・トラブルや訴訟対応・従業員に対する法務教育（会社法、契約、独占禁止法、個人情報保護法等の講義、マニュアル作成）※将来的には海外子会社に駐在してもらい、法務全般をお任せします。■使用言語、環境、ツール等・日本語・Office（ワード、エクセル、パワーポイント）【募集背景】同社の多様なグローバル事業を支える法務業務の一翼を担っていただきます。フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサー、エアジェット織機の３つが世界シェアNo.1を誇っており、今後更なる売上の拡大に備えて、各事業の成長を法的な側面から支援するため、法務体制の強化に取り組んでおります。北米・欧州・中国での各地域に海外駐在員を派遣しており、グローバルに活躍できる環境が広がっています。【配属先情報】法務部　‐ 本社・事業支援G 　★ここです　‐ アライアンス・技開支援G 　‐ 法規認証G合計25名（20代：7名、30代：10名、40代：6名、50代以上：3名）■法務部ミッションリーガルマインドを持って、会社が取り組むべき課題を発掘して、問題を解決して、新たな価値を付加する。◎本ポジションの魅力◎・経営層に法務部が提供できる価値を理解して頂き、必要な時に相談してもらえる。・世界の各地域のグループ会社の法務（約５０名）と協調しながら、連結経営に貢献できる。・社外との重要な交渉（契約や提携、紛争解決など）を支援し、事業目標の達成、トラブル予防に貢献できる【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】・充実の教育体制のもと法務業務全般のスペシャリストとして成長することが可能です。将来的には数年間海外子会社に出向する可能性があり、子会社の法務業務を全般的にお任せします。また、出向以外にも、１年間の海外でのトレーニー制度などグローバルに成長/活躍できる環境があります。【キャリアパス】・国内・国外プロジェクトの主担当者・１年間の海外トレーニー候補者、あるいは、数年間の海外駐在員の候補者

【職務内容】車載用電池パック、または電池制御の開発電池パック開発 ： 電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価電池制御開発　 ： 搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハードウェアの開発 《具体的な業務内容》＜電池パック開発＞・車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックを開発する・電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計、評価を実施する＜電池制御開発(ソフトウェア)＞・仕様書に基づき、プラットフォーム、アプリケーションソフトウェアを作成する＜電池制御開発(ハードウェア)＞・仕様書に基づき、回路設計を行う【使用言語、環境、ツール等】電池パック開発：CATIA電池制御開発(ソフトウェア)：C言語、MATLAB、Simulink電池制御開発(ハードウェア)：CR-8000 Design Gateway 【配属先情報】技術部┗開発第三室★ここです合計24名20代　4名　30代　16名　40代　4名【組織のミッション（部全体→室orグループ）】技術部ミッション「車載用電池の開発・設計」開発第三室ミッション「車載用電池のモジュール、パックの構造部品設計、電池制御開発」私達は電池の性能を最大まで引き出せる構造部品設計、電池制御を開発し、電動車の性能向上に貢献します。【業務のやりがい、価値、魅力】 世界各国で排ガス規制が厳格化されており、電動車のニーズが年々高まっております。我々は、最先端の電動車開発に携わっており、日々、最新の電動化技術に触れあうことが出来ます。昨今、開発業務の設計や評価の分業化が進んでおりますが、私達の部署では、自ら設計した製品を自ら評価する文化を大切にしており、エンジニアとして最も大事な感性が磨かれ、エンジニアとして非常に成長できる環境が整っております。やはり何といっても一番の魅力は自分が開発に携わった電動車を街の中で見られることです。是非、私達と共に成長しながらCN社会の実現に貢献し、最先端の電動車を世の中に送り出す達成感を味わいましょう。【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】車載用電池として世界で初めてバイポーラ型の電池を量産化。出力を従来電池の2倍に高め、ハイブリッド車の性能向上に大きく貢献しております。自部署内で電池のセル、モジュールも開発しているため、電池の特性をしっかり把握した上で最適な電池パックや制御を開発することができます。開発ツールである分析やCAEにも力を入れており、世の中の分析装置、解析ソフトで出来ないことは、自ら分析技術、CAE技術を開発し、他社では出来ないメカニズム追及やシミュレーションを実現しております。【職場環境】 ・フレックス勤務により業務負荷に応じてメリハリのある勤務可・工場内にカフェテリア風のワークスペース有り・豊富なCATIA端末を保有【支援体制・教育】 ・先輩、同僚社員からのOJT・社外研修受講可【想定されるキャリアパス】（入社3年目以降のイメージ） ・電池パック開発、または制御開発のチームリーダー

【職務内容】水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（機械系）(1)電動ターボ式コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ）(2)電動ターボ式コンプレッサの内蔵モータの開発(3)電動ターボ式コンプレッサの内蔵インバータ構造設計【具体的な業務内容】■基本設計と仕様策定：性能要件に基づいたエアコンプレッサーの機械 設計■3Dモデリング：エアコンプレッサを設計・作図し、製造部門と連携し製造■試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化■解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、エアコンプレッサの性能を評価・改良【募集背景】カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、ＦＣＶ（燃料電池自動車）への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、ＦＣＶ向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサの機械系設計者を中途採用で募集します。【使用言語、環境、ツール等】Fine Turbo、SCRYU、STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks、SimSolid、NX等【配属先情報】コンプレッサ事業部 - FCプロジェクト※人数や組織構成などは開示できません【業務のやりがい、価値、魅力】水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができ、働きがいを感じることができます。自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）※一般公開可能≒求人票掲載可能な範囲※トヨタFCシステムの性能の一翼を担う製品開発をしており、エアコンプレッサ・水素循環ポンプが1世代、2世代のMIRAIに採用されいることは報道の通りです。次世代に向け更に製品力をUPさせ、我々が顧客にとってより魅力溢れる製品に仕上げていく事で拡販・業績向上に繋がる将来性があると言えます。【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ】）■部品の構造設計担当から製品構造の構想・設計担当へステップアップ■能力に応じてチームを率いて製品開発に従事

【職務内容】水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（電気系）(1)電動ターボ式コンプレッサ内蔵モータの開発(2)電動ターボ式コンプレッサ内蔵インバータの開発 【具体的な業務内容】・次世代のエアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの設計、解析、評価（電気系）・新製品の要素技術開発、基本設計、課題解決、量産化に向けた開発業務を推進【募集背景】カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、ＦＣＶ（燃料電池自動車）への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、ＦＣＶ向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの電気系設計者を中途採用で募集します。【使用言語、環境、ツール等】 (1) モータ開発：JMAG(2) インバータ開発：回路CAD 【配属先情報】コンプレッサ事業部 - FCプロジェクト※人数や組織構成などは開示できません【組織のミッション（部全体→室orグループ）】FCプロジェクトのミッション：　FC向けエアコンプレッサの新製品の開発、展開新製品のエアコンプレッサの製品開発を行います。お客様からのご要望に応えられる、車両の性能向上に貢献できる新製品を開発し、次世代車両開発に貢献できるような製品を世に送りだしていくことが私たちの使命です。【業務のやりがい、価値、魅力】水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができ、働きがいを感じることができます。【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ】）■部品の構造設計担当から製品構造の構想・設計担当へステップアップ■能力に応じてチームを率いて製品開発に従事

【職務内容】グローバルな販売業務に取り組んでいただきます。国内のみならず海外での新規顧客開拓を通じて、グローバルに活躍いただける業務です。【具体的な仕事内容】産業車両用途向け技術をもとに、様々なお客様に提案営業を行います。プレゼンテーションスキルや提案力を活かして、潜在顧客の発掘、提案活動、契約締結など販売業務を中心として、幅広く業務に取り組んでいただきます。【募集背景】今後市場の成長が見込まれる電動モータ、モータコントローラ、燃料電池モジュールの事業化に向け、主に販売業務を担っていただきます。商品の販売が、今後のカーボンニュートラルとサステナビリティ実現に貢献できる仕事です。https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/【組織構成】約７０名の部の中で、事業企画・マーケティング・販売を担当している現在９名の部署です。ベテランのメンバーが多く、先輩方からのサポートも充実しています。またチームワークを重視した部署で、お互いに協力し合いながら業務を進める環境です。【組織のミッション】コンポーネント営業室は、「未来へ続く、チカラを創る。～人にも環境にも優しく、力強い快適な動力で、持続可能な未来の実現を目指す～」をビジョンとしており、高効率な電動コンポーネント、燃料電池モジュールの販売を通じて、カーボンニュートラルの実現に貢献しています。【業務のやりがい、価値、魅力】高効率な電動コンポーネント、燃料電池モジュールの販売を通じて、カーボンニュートラルの実現に貢献できる仕事です。【自部署の技術優位性/PR】自社開発・製造の高効率かつ高信頼なモータ・モータコントローラ、燃料電池モジュールです。【職場環境】高浜工場と在宅勤務のハイブリッドワークを実施しています。【想定されるキャリアパス】グローバルな販売活動を計画、実行、受注拡大につなげる

【職務内容】・内燃機関（特に自動車用ディーゼルエンジン）の開発、設計および評価業務・内燃機関（特に自動車用ディーゼルエンジン）のインジェクタ、ターボチャージャの設計および評価業務【具体的な仕事内容】・各地域の規制（排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など）に適応するディーゼルエンジンの開発、設計、評価・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクタ、ターボチャージャの開発、設計、評価【使用言語、環境、ツール等】Office（エクセル、パワーポイント）【募集背景】世の中ではクルマの電動化が進展するといわれていますが、世界に目を向ければまだまだ内燃機関、特にディーゼルエンジンを必要としている地域や、そこで生活する人たちが多くいます。そのような方々へ高い環境性能と信頼性を両立させたエンジンを提供し続けることが私たちの使命だと認識しています。私たち（豊田自動織機エンジン事業部）のビジョン「人と社会、地球環境のためになるエンジンを創ろう」の実現に向けてともに働く仲間を募集します【組織構成】技術部┗設計一室　←　本体設計　（全7グループ、88名）┗設計二室　←　高機能部品設計　（全３グループ、47名）┗設計三室　←　機能信頼性評価、品質　（全３グループ、47名）【組織のミッション】事業部ビジョン「人と社会、地球環境のためになるエンジンを創ろう」事業部２５年スローガン「もっといいエンジンを創ろう」設計一室ミッション「開発プロジェクトの着実な実行と、得られた知見の標準化」設計二室ミッション「機能要件を明確にし、開発プロジェクトにフィードバック」設計三室ミッション「品質要件を明確にし、開発プロジェクトにフィードバック」【業務のやりがい、価値、魅力】「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」トヨタランドクルーザーに与えられた使命です。その心臓部であるディーゼルエンジンは私たちが開発、生産を担っています。日本では考えられないような過酷な環境の中でも人々の生活を支え続けるためにも私たちは日々進歩し続けなければなりません。あなたの努力が世界の人々の支えになる。【自部署の技術優位性/PR】世界１６０か国以上で活躍するトヨタのディーゼル車。世界中から私たちのディーセルエンジンの性能、耐久性、信頼性を評価してくれてます。【職場環境】・現在フロアをリノベーション中（’25/8月完成予定）、おしゃれで落ち着いた雰囲気に生まれ変わる・フレックス勤務で、メリハリある勤務が可能【想定されるキャリアパス】・部品設計は、小物（パイプ、ホース、ブラケット類）から始まり、大物・機能部品、システム設計へステップアップ・インジェクタ、ターボ開発は、構成部品の設計及び機能評価から、エンジン性能開発者へステップアップ・機能信頼性評価と品質は、機能信頼性評価者からエンジンジンシステム開発者へステップアップ

【募集背景】私たち電池事業室は、世界で初めてハイブリッド車用バイポーラ型ニッケル水素電池の開発・生産に成功し、同社7つ目の事業として2021年に立ち上がりました。今後、この電池の拡販に加え、圧倒的技術力を背景に、次世代電池や水素関連市場の本格的な開拓で同社の新たな柱となる高収益事業に成長させたいと考えています。それを実現する事業企画、営業、調達のメンバーを募集します。【職務内容】事業企画、営業、調達と多岐に渡る事業企画室の業務から、本人の適正・希望を踏まえて割り当て【具体的な仕事内容】下記業務について、関係部門や同僚・上司と相談しながら目標とする成果や進め方を設定し、前面に立って自ら推進いただきます。事業企画・営業・調達の業務を横断的に担当することも可能です。　事業企画：新規事業企画、中期経営計画、方針管理、利益管理、原価改善推進、技術・戦略等のプレゼン　営業：販売戦略の策定、顧客開拓・外部提携の企画実行、販売価格交渉　調達：調達戦略の策定、サプライヤーの選定、仕入先原価低減推進、調達価格交渉【配属部署】電池事業室事業企画部事業企画室【組織構成】事業企画部　事業企画室（配属部署）：９名　　・事業企画・利益管理チーム：２名　　・営業チーム：２名　　・原価管理チーム：１名　　・調達チーム：２名【ミッション】事業企画は番頭たれ　・劉備に仕えた諸葛孔明たれ　・本田宗一郎に仕えた藤沢武夫たれ　・豊田佐吉に仕えた石田退三たれ【やりがい】・新たな収益の柱を確立する事業形成に携わることができる・経営的視点の獲得・利益管理・営業・調達など一連且つ、広範な業務スキルの獲得【PR】・ハイブリッド車用バイポーラ型ニッケル水素電池の開発成果を事業化・プロフェッショナル集団・メンバー間の迅速かつ効果的な情報共有と議論に担保された小回りの利いた意思決定とその実行【キャリアパス】利益管理、営業、調達分野で、関係部門・顧客・仕入先とのコーディネーターの役割を果たしたうえで、経営層と方針や戦略を協議・決定し、担当部門に実行させることができる人材へステップアップ

【期待する役割】同社は「H2A/Bロケット」「H3ロケット」等の基幹ロケットや「きぼう」「こうのとり」等の宇宙ステーション関連製品、また数多くの衛星搭載機器を開発し、日本の宇宙開発を黎明期よりリードしてきました。本ポジションはH3ロケット用エンジン・バルブを主に各種宇宙機器の生産管理業務を担当いただきます。【職務内容】H3ロケット用エンジン・バルブを主に各種宇宙機器の生産管理業務をお任せ致します。・生産計画の立案・製品の手配と納期管理（進捗管理、生産統制）・製造コスト管理・設計変更管理担当製品：H3ロケット用エンジン・バルブ、小型衛星　　　　宇宙機器(月近傍軌道に構築される有人拠点（Gateway）の環境制御装置)【働き方について】小牧北工場(名古屋 誘導・推進システム製作所)を勤務地とし、数名のチームで液体ロケット用エンジン・バルブや宇宙機器製品の生産計画の立案や生産・コスト管理に従事いただきます。入社後はOJTで仕事を覚えながら、徐々に技術/製造/品証/調達の各部門との連携や業務管理にも携わって頂き、各機種の製造プロジェクト担当者として活躍頂く予定です。【本ポジションの魅力】国家プロジェクトであるH3ロケット用エンジンの製造を仲間と共に行います。自分が携わった製品を、報道や場合によっては現地で打上げの瞬間を見ることができるので、達成感や充実感を味わうことができる業務です。また、宇宙機器の生産を通じて最先端の技術や製品に携わることができ、貴重な経験を積むことができます。【募集背景】火星探査計画やGateway計画、防衛需要など、国際的に宇宙利用に対するニーズが高まっており、大型ロケットへの引合も年々増加しています。こうした背景から、国産基幹ロケットであるH3ロケットはこれから量産体制を構築し、年間製造機数を増加させていく必要があります。【組織構成】名古屋 誘導・推進システム製作所　小牧北工場　https://www.mhi.com/jp/company/location/nagoyaguidew【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【役割】機械をご購入の際の技術的なご相談から、納入時の操作指導や生産開始までのサポート、定番商品や新商品をおつくりいただくための情報提供まで、ソフト面のあらゆるご相談に対応頂きます。「レオン・ソリューションセンター」において和菓子、洋菓子、調理食品、パンの生産設備を持った研究室を完備しており、お客様の現行商品のさらなる品質向上、新商品の試作テスト、また機械の操作研修の対応もお願いする事もあります。■業務詳細：・お客様要望の製品ができるかどうか確認するためのテストを行います。・講習会・展示会にてレオン機にて作成した食品の発表。・機械の基本的な能力、可能性を追求するための機種テスト・お客様に安心・満足して機械をご使用いただくための機械の納入業務■入社後の流れ：・入社数か月～半年間は宇都宮本社での研修を行い本配属となります。・本配属後は先輩社員とのOJTにて学んで頂きます。パンや製菓作りが未経験の方も多く入社されております。初めてでも、安心して業務を覚えて頂ける環境です

【職務内容】①生産ライン自動化に向けた「ロボットやAMRの新規導入」、「外観検査自動化」、「API連携」　など②暗黙知である鋳造の良品条件を保障できる工程設計および設備導入など【具体的な仕事内容】下記の業務のうち、①・②ともいずれか１つ（以上）の業務を担当していただきます①・新規設備の導入：人が行っている「取出す」、「運ぶ」、「組付ける」などの作業をロボットなどの機械へ置換え・外観検査自動化：撮影機器の選定・環境整備、機械学習を用いた製品の合否判定のしくみづくり・API連携：生産ラインのネットワーク構築、連携のための設備/システム改造②・鋳鉄造型ラインの工程設計するための、トライおよび品質確認、および具現化するための設備導入から設備の立ち上げまでの生産準備業務【使用言語、環境、ツール等】①マスト：Office、各種2DCAD、RBティーチ　ウォント：各種3DCAD、シーケンス制御、Python　など②マスト：Office、各種2DCAD、シーケンス制御、RBティーチ　　ウォント：Python、データ解析　など【募集背景】国際的な競争力確保に向け、鋳鉄鋳造では「人」が行っている作業を遠隔化・自動化し、少人数かつ快適な環境で稼動できる生産ラインの新設・改造を進めています。業界内での導入実績がほとんどない中、いち早く技術確立することを目指し、自動化に関するスキル・経験がある人、積極的にチャレンジしていける人を募集しています。【組織構成】エンジン事業部┗鋳造部　　　　　　　　（841名）┗鋳鉄生産技術室　（ 28名）┗開発G　★①の業務　　（ 8名）┗鋳技G　★②の業務　　（ 15名）鋳鉄生産技術室の年齢層　20代：3名、30代：4名、40代：8名、50代：11名、再雇用：2名【組織のミッション】エンジン事業部：人と社会、地球環境のためになるエンジンを創り続ける鋳造部：鋳鉄・アルミ製品の生産準備、製造（生技部門・製造部門混在）鋳鉄生産技術室：新規技術開発、鋳鉄製品の生産準備、生産ラインの改善・改造開発G(ここです)　：新規技術開発/実装鋳技G(ここです)　：既存ラインからの脱却および改善【業務のやりがい、価値、魅力】①「自動化」に関して幅広く新規技術へのチャレンジができます。また、そのため必要な知見拡大、スキル習得も積極的に取り組んでいける環境を整えています。②これまで積み上げてきた経験を踏まえた解析を駆使し、業界でも実績の内「やり直しレスの立上げ」を進めています。いずれの業務も現場との距離が近いことで早いフィードバックが得られ、やりがいのある進め方ができます。【自部署の技術優位性/PR】当社ではトヨタ自動車のエンジン生産に対し、設計から生産まで幅広く貢献していますが、なかでも鋳造では当社にしかないスキル・経験が多くあり、高い比率で貢献してきた実績があります。【職場環境】・業務において必要なツール/環境整備は随時可能【支援体制・教育】・最新技術導入に向けて必要な教育や研修を選択、受講可能・職場先輩からの指導、OJTは随時可能【想定されるキャリアパス】・先輩社員からのOJT・社内/社外のスキルアップ教育・社外/社内展示会への参加　など【配属先部署】東知多工場

【職務内容】・エンジン評価試験(排気ガス・馬力)の運営　ないしは、・エンジン試験設備の導入および保全【具体的な仕事内容】・産車汎用エンジンの劣化耐久試験の運営　試験計画立案、日程管理、試験データの確認など・インフラ&試験設備の導入　仕様検討、メーカ発注、工事対応など【使用言語、環境、ツール等】Office（エクセル、パワーポイント）【募集背景】認証問題を受けて、過去に認証を受けたエンジンの確認評価を多数実施。かつ、排気ガス認証ベンチを中心に動力計、分析計などの設備導入および更新を計画・実行しているが、試験を運営する人材および設備導入に関わる人材が不足【組織構成】製品評価部　261名　┗技術員室　64名　　┗技術G　23名　　←ここです　　　　or　　┗設備G　31名　←ここです【組織のミッション】各部からの依頼および技術指示に基づき、「正しく評価」する・各国法規、社内ルール（技術標準・品質管理標準・規程）に準じた設備の導入および管理・各国法規、社内ルール（技術標準・品質管理標準・規程）に準じた正しい評価・依頼部署への正確なデータをフィードバック【業務のやりがい、価値、魅力】当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献します。【自部署の技術優位性/PR】当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。【職場環境】・フレックス勤務でメリハリある勤務ができる・組合員の年休消化率は100%・社員食堂あり、昼食代の半額補助　など【支援体制・教育】・社内のスキルアップ教育（材料、機械、ねじ締結、自動車・エンジン等）・eラーニング研修、社外展示会・講演会への参加　など【想定されるキャリアパス】・エンジンの試験・評価業務、エンジンの品質管理業務との部間ローテーションによるスキル拡大・ワーキングリーダーやマネージャー業務への登用【配属先部署】エンジン事業部製品評価部

【職務内容】自動荷役フォークリフトの現地調整及び、システム立ち上げ業務・調整作業・作業・安全管理・客先報告・交渉【具体的な仕事内容】・自動運転フォークリフトの制御・仕組みついて学びながら現地調整方法を習得・客先要望に応えるためのシステム構成について設計者と共に協議、提案・システム立上げ計画作成し関連部署との日程調整し客先へ提案・作業管理・安全管理しシステム立上げを推進。日々社内、客先へ報告実施・問題発生時、作業計画変更、日程変更時は社内に報告の上、客先へ報告【使用言語、環境、ツール等】Office（エクセル、パワーポイント、outlook,Teams）【募集背景】物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。自動運転システムを客先で導入するにあたり、非常に重要な役割を担うフィールドエンジニアとして、自動運転分野の拡大を一緒に推進いただきたい。【組織構成】AR開発部　(約110名)└LX室　（29名）　　└X1G　　└X2G(10名)★ここです　　└X3G　　└X4G【組織のミッション】AR開発部ミッション「社会生活および会社経営に貢献できる産業用自動運転アプリケーションを早期に市場投入する」LX室ミッション「自動化開発において部内横断的な企画・渉外・オープンイノベーションを推進」X2Gミッション「実証実験先（客先）にて顧客ニーズ創出・課題解決をスピーディに実施し設計へフィードバック」X2グループは設計・開発の橋渡しとして客先でのシステム立上げを通じてお客様との信頼構築、ニーズ創出を行い、製品に求められる仕様・性能の確認及び、お客様導入時に必要となるプロセスの確立を行っています【業務のやりがい、価値、魅力】最先端の自動化技術に従事し少子化社会に必ず役に立つ製品の開発を一緒に作り上げていく面白さがあります。有人フォークリフトシェアNo.1のトヨタL＆Fカンパニーにて、世界トップクラスの自動運転フォークリフトを一緒に作り上げるとてもやりがいのある仕事です【自部署の技術優位性/PR】・有人フォークリフトシェアNo.1・独自の自動化技術・充実したサービス網・販売網【職場環境】・客先出張多数（国内様々な場所で活躍できます）【想定されるキャリアパス】システム立上げに関わるノウハウを現地現物で習得し、お客様へのシステム提案ができる人材へステップアップ。自社製品に対する豊富な知見と、お客様現場の課題を見極める力を活かし、お客様から喜ばれる解決策を総合的に判断し提案を行っていただける人材になってほしいです。

【職務内容】・開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化・間接業務領域の業務変革および効率化 【具体的な仕事内容】・デジタル活用による困り事解決、効率化・業務プロセス変革に必要なシステム開発・最新のデジタル技術調査および導入・デジタル人材育成:の推進、支援【募集背景】少子化、労働力不足が進むなか、自動車の開発業務や生産業務を効率的に進めるため、デジタル技術を活用した業務変革が求められる。デジタル化が加速し続けるなか、既存の枠を超えた発想で業務プロセスを改革、新たな価値創出に取り組む。社内教育を通じて自身のスキルアップを図り、工場全体のデジタル化を推進し、活躍できる人材を求める。【組織構成】自動車事業部┗デジタル推進室　　専任６名、兼務５名【組織のミッション】デジタル技術を駆使して、働き方を変える・開発生準領域、工場生産領域、間接業務をデジタル技術で効率化する・デジタルツール活用とシステム開発を推進し、業務プロセス改革とデジタル人材を育成する【やりがい】・最新のデジタルツールやシステム開発を通じて、業務プロセスを改革し、新たなスタンダードを築くことができる・様々な部署と連携して業務を進め、成果を出すことで、大きな達成感を得られる・業務を通じて、プログラミングスキルを習得し、専門能力を高めることができる【PR】トヨタの主力車種であるRAV4の開発から生産までを一手に担う工場（RAV4は世界180カ国以上のお客様に届き、年間販売100万台を超える魅力的な車両）【想定されるキャリパス】・目標達成に向けて、関係者を巻き込んでチームを牽引する実践リーダー・デジタル技術の習得と活用経験を活かし、広い視点で業務改善の提案と実践ができる

【期待する役割】同社は「H2A/Bロケット」「H3ロケット」等の基幹ロケットや「きぼう」「こうのとり」等の宇宙ステーション関連製品、また数多くの衛星搭載機器を開発し、日本の宇宙開発を黎明期よりリードしてきました。現在、世界的に宇宙開発・利用需要が飛躍的に増えており、衛星等宇宙機の開発やそれらを宇宙空間へ輸送するための打上げ輸送ニーズが急速に高まっております。そのような状況下で同社が開発する宇宙機の設計・開発業務をお任せ致します。【仕事内容】同社が開発する宇宙機の設計・開発を担当頂きます。宇宙機システムの概念設計やキーとなる技術の開発、またそれらをベースにした製品設計や試験や解析による検証、および運用・運用支援まで宇宙機のライフサイクルに合わせて業務を実施します。宇宙機開発はエンジニアリングの集大成であり、機械・電気・制御・SW等様々な技術を必要としますので、これまでのキャリアで培った技術・経験を活かせる業務を実施して頂きます。※宇宙機とはロケット・ロケットエンジン（再使用型を含む）、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機）、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等【働き方について】・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。・社内での設計・解析業務、製作現場の対応、社内関係部署や社外パートナとの技術調整のため出張等があります。設計作業では、社内の専門部門と協力し解決、技術スキル向上も可能です。・JAXA様や海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)関係者と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。・全体取りまとめを主とした業務や、専門性に特化した業務、海外協業先との調整を主とした業務等、能力、希望に応じた様々なキャリア形成が可能です。・事情に応じ、リモート勤務も活用頂けます。【募集の背景】・世界的に宇宙開発・利用需要が飛躍的に増えており、衛星等宇宙機の開発やそれらを宇宙空間へ輸送するための打上げ輸送ニーズが急速に高まっております。・ 三菱重工は「H2A/Bロケット」「H3ロケット」等の基幹ロケットや、「きぼう」「こうのとり」等の宇宙ステーション関連製品、また数多くの衛星搭載機器を開発し、日本の宇宙開発を黎明期よりリードしてきました。・現在、これら開発を通じて得られた技術力をベースに様々な新製品を開発中であり、我々と共に将来の宇宙機開発を担える人材を募集致します。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】航空防衛宇宙関連事業部門を経理・財務面から支援し、事業価値の向上を図っていき、主に次の業務を担っていただく予定です。■担当事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援・コミュニケーション■管理会計業務（原価計算全般、業績管理(予想・分析・改善策の策定)、投資意思決定支援等）■決算関連業務■公認会計士による監査、税務調査への対応※将来的にはキャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて国内外の事業所やグループ会社で活躍頂く機会もあります。【働き方について】・通常、5人～10人程度のチーム単位で、コミュニケーションを取りながら仕事を進めていく形となります。・決算期をはじめとする繁忙期には、一定程度の残業時間が見込まれますが、業務量の山谷の予測ができることから、比較的プライベートの予定も立てやすいです。【本ポジションの魅力】原価計算、業績管理、投資意思決定支援、決算業務、公認会計士の監査対応等、多岐にわたる経理・財務業務を経験することで専門知識とスキルを幅広く習得できます。特に、課題抽出からソリューション提案まで含む業務は、問題解決能力や戦略的思考を磨く機会が豊富にあります。【募集背景】事業拡大に伴い、将来の基幹要員を募集しています。【組織構成】財務第三部【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社は日本の安全保障を支える企業として陸・海・空で事業活動を展開しています。近年の安全保障に対するニーズの高まりに対し、さらに宇宙も連携させた防衛宇宙事業も進めており、本事業の中核となる衛星開発を担当して頂きます。同社は衛星システムの開発としては後発メーカとなりますが、こうのとり(HTV)開発取り纏めJAXA様の科学衛星(XRISM,SLIM等）で多くの衛星ミッション・コンポーネントを開発して参りました。また現在JAXA様の革新的技術実証衛星の小型衛星を開発中です。これら開発を通じて得られた技術力をベースに、我々と共に衛星開発を担える人材を期待いたします。【職務内容】本業務では当社の衛星開発を御担当頂きます。衛星ミッションに関する顧客調整から衛星システムの設計、各種開発業務、システム試験・解析、運用などを衛星開発に関する一連の業務を担当頂きます。開発チームには電気・熱・構造・姿勢など各担当分野がありますが一緒に仕事をしながら、最終的には衛星システム全体を取り纏めるエンジニアとしてキャリアップを目指して頂ける方を募集します。【働き方について】・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。・社内での設計・解析業務、製作現場の対応、社内関係部署や社外パートナとの技術調整のため出張等があります。設計作業では、社内の専門部門と協力し解決、技術スキル向上も可能です。・JAXA様や海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)関係者と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。・全体取りまとめを主とした業務や、専門性に特化した業務、海外協業先との調整を主とした業務等、能力、希望に応じた様々なキャリア形成が可能です。・事情に応じ、リモート勤務も活用頂けます。【本ポジションの魅力】・国や社会から期待される難易度が高い製品の設計・開発・プロジェクト管理を実施します。・自ら設計した最終製品を宇宙に送り出し運用するまで一気通貫で関わることができる仕事です。・様々な開発の苦労を関係者の協力と技術力で乗り越え成功した時の達成感は感じることが出来ます。【組織構成】名古屋航空宇宙システム製作所 大江工場　もしくは名古屋誘導推進システム製作所 小牧北工場【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社は国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっており、日本の国家安全保障を支えてきました。現在、次期戦闘機の日英伊3ヶ国での共同開発履行のため、海外、及び国内に事業拠点が設置される予定の共同事業体を立ち上げ、立ち上げ後は共同事業体でのサプライチェーン構築・調達業務を担当頂くことを想定しています。【防衛関連補足】製品ラインナップ：https://www.mhi.com/jp/products/defense■次期戦闘機の開発について：https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html下記抜粋：日英伊共同開発：「国際協力を視野に我が国主導の開発」との方針のもと、協議を進め、2022年12月、日英伊三か国による共同開発を公表しました。＜共同開発の意義＞・三か国各々の技術を結集しつつ、開発コストやリスクを分担して、将来の航空優勢を担保する優れた戦闘機を開発できます。・次期戦闘機の量産機数の増加、国際的に活躍する次世代エンジニアの育成、適切な生産の分担等を通じ、防衛生産・技術基盤を維持・強化できるとともに、本格的な最新鋭戦闘機の開発を通じて、社会全般に幅広い波及効果が期待できます。我が国の産業からは、三菱重工業、IHI、三菱電機等が参画し、政府と緊密な連携を図りつつ、共同開発を主導的に牽引していきます。・英伊両国との幅広い協力の礎となるとともに、一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます。米国もこのような協力を支持しています。【職務内容】・同社および外国企業から派出されるメンバーと協業しての共同事業体での調達･サプライチェーンマネジメント組織の立ち上げ業務・共同事業体での開発メンバーと協力してのパートナー戦略立案、交渉～契約締結、発注管理、多国間貿易･オペレーション業務・上記に関わる、パートナー企業／政府との業務・責任分担の交渉等【本ポジションの魅力】同社は長年、日本の国家安全保障を支えてきた経緯がございます。本ポジションは日英伊3ヶ国での共同開発業務であり、国家レベルのプロジェクトに関わることができます。【募集背景】同社は防衛装備庁との契約の下、英国・伊国と共同開発が進められている次期戦闘機事業に参画しております。今後、英伊企業と共同事業体を設立し、次期戦闘機を開発するためのサプライチェーンを構築する事になります。多国間共同開発事業におけるサプライチェーンを構築するため、他国言語、異文化、関連法令の壁を乗り越え、開発メンバーおよびパートナー企業と信頼関係を構築できる、幅広い経験、志を持った人財を募集致します。【組織構成】名古屋航空宇宙システム製作所　小牧南工場【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭用空調機、業務用空調機、ヒートポンプ製品のいずれかのコントローラ設計開発に携わっていただきます。担当頂く業務はハードウェアとソフトウェアの２つに分かれます。●ハードウェア　・製品に搭載されるコントローラ（制御・インバータ）のシステム構想　・電子部品の配置設計　・電子回路設計　・プリント基板設計　・評価試験検証／評価　　量産性を考慮するため、製造部門との連携・調整を行なっていただきます。　　回路ＣＡＤは、協力会社にて実施いただいております。●ソフトウェア　同事業所内の母機設計課からの要求仕様書に基づき、製品組込み用のソフトウェアを開発。　空調システム制御と圧縮機駆動のインバータ制御のいずれかを担当頂きます。　・要求仕様の読み込み　・ソフトウェアのシステム設計　・C言語を使ったプログラミング設計　・インバータ制御設計　・詳細設計／検証【募集背景】環境規制を背景とした世界的な空調需要の拡？に加え、省エネ志向の？まりから、空調事業は今後も成？が？込まれています。三菱重？グループの中でも、伸？事業と位置付けて拡？していく領域であり、当社においてもカーボンニュートラル社会の実現に向け、より環境負荷の低い製品を市場に投？すべく、更なる開発？、開発体制の強化のため、即戦？となる優秀な？材を必要としています。【仕事や部署の魅力】・構想・設計・製造からサービスまで一貫して関わることができます。・自分の考えを自由に発言できる職場風土で、自分の考えを製品に反映することもできます。・製造、営業、調達、サービスなどの多くの仲間と連携を取りながら仕事を進めていきます。・海外生産拠点や営業拠点とも連携して仕事を進めていくことになり、グローバルな場で活躍ができます。・キャリア採用の方も毎年数名入社されており、とてもなじみやすい職場環境です。

【仕事内容】三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭用・業務用空調機、ヒートポンプ製品のいずれかに搭載される圧縮機またはモータ設計開発に携わっていただきます。具体的には、ロータリ圧縮機、スクロール圧縮機と当社独自のスクロータリ圧縮機やそれらに使用するモータ（BLDCタイプ）を担当頂きます。　・製品に搭載される圧縮機・モータの製品構想　・各種諸元検討、材料選定、性能検討　・各解析評価　・実機の試作、評価設計図面の作成等は協力会社へ委託しているため、その上流過程での設計業務や各種調整業務が主な業務です。内容により、三菱重工 総合研究所と連携をして研究開発も行います。また、開発においては製品設計を担当する部門や製造部門とチームを組んで進めており、モータ制御を担当する部門との調整等も実施いただきます。【募集背景】カーボンニュートラル等の環境課題を背景とした世界的な空調需要の拡？に加え、省エネ志向の？まりから、空調事業は今後も成？が？込まれています。当社においてもカーボンニュートラル社会実現に向け、より環境負荷の低い製品を市場に投？するべく、さらなる開発？強化のため、即戦？となる優秀な？材を必要としています。三菱重？グループの中でも、伸？事業と位置付けて拡？していく領域であり、開発体制を強化するための採？です。【仕事や部署の魅力】・圧縮機またはモータの仕様決定・設計・試作・評価・製造から自社開発圧縮機の外販（営業活動）まで一貫して関わることができます。・自分の考えを自由に発言できる職場風土で、自分の考えを製品に反映することもできます。・製造、営業、調達、サービスなどの多くの仲間と連携を取りながら仕事を進めていきます。・海外生産が高いことから、海外生産拠点や営業拠点とも連携して仕事を進めていくことになり、グローバルな場で活躍ができます。・既にキャリア採用の方も在籍して活躍されており、キャリア採用の方にとってもなじみやすい職場環境です。

【仕事内容】三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭？空調機、業務？空調機、小型チラー、冷凍機、給湯機などのヒートポンプ製品の設計開発に携わっていただきます。　・商品の仕様検討　・製品仕様決定　・材料・部品の選定　・製品設計　・評価試験検証計画　・評価・解析設計図面の作成は協力会社へ委託していますので、上流工程での設計業務および関連部署との調整業務が主となります。【募集背景】環境規制を背景とした世界的な空調需要の拡？に加え、省エネ志向の？まりから、空調事業は今後も成？が？込まれています。三菱重？グループの中でも、伸？事業と位置付けて拡？していく領域であり、当社においてもカーボンニュートラル社会の実現に向け、より環境負荷の低い製品を市場に投？すべく、更なる開発？、開発体制の強化のため、即戦？となる優秀な？材を必要としています。【仕事や部署の魅力】・企画・設計・製造からサービスまで一貫して関わることができます。・自分の考えを自由に発言できる職場風土で、自分の考えを製品に反映することもできます。・開発は複数人でチームを組んで進め、また、製造、営業、調達、サービスなどの多くの仲間と連携を取りながら仕事を進めていきます。・家庭用／業務用空調機は海外生産が主となるため、海外生産拠点や営業拠点とも連携して仕事を進めていくことになり、グローバルな場で活躍ができます。・キャリア採用の方も毎年数名入社されており、とてもなじみやすい職場環境です。

【仕事内容】三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭用・業務用空調機、ヒートポンプ製品、または、これらに搭載される圧縮機の開発試験に携わっていただきます。具体的には、性能試験、信頼性評価試験、騒音・振動試験のいずれかを担当頂きます。　・開発試験計画の立案　・試験方案の策定　・試験実施、評価上記、および必要な場合には対策まで、開発試験を一貫して行なっています。要素技術や実験技術に関して、製品設計を担当する部門や解析部門、三菱重工 総合研究所と連携して研究開発を行ないます。また、開発力増強のための設備投資計画の立案や実行、プロセス改革にも積極的に取り組んでいます。【募集背景】カーボンニュートラル等の環境課題を背景とした世界的な空調需要の拡大に加え、省エネ志向の高まりから、空調事業は今後も成長が見込まれています。当社においてもカーボンニュートラル社会実現に向け、より環境負荷の低い製品を市場に投入するべく、さらなる開発力強化のため、即戦力となる優秀な人材を必要としています。三菱重工グループの中でも、伸長事業と位置付けて拡大していく領域であり、開発体制を強化するための採用です。【仕事や部署の魅力】・様々な製品の開発試験を通して、多くの仲間と連携を取って仕事をしながら、実験要素技術のプロとして技術を深めていくことができます。・自分の考えを自由に発言できる職場風土で、自分の考えを製品に反映することもできます。・既にキャリア採用の方も在籍して活躍されており、また、設計部門や総合研究所からの異動者など様々な経歴の方がいるため、キャリア採用の方にとってもなじみやすい職場環境です。

ポンプ場工事現場の施工管理技術者として全国の公共工事現場に従事して頂きます。【業務内容】・工事現場で高品質、無事故、無災害、コンプライアンスの実現をめざした施工管理を担当してもらいます。・工事現場での施工管理の経験を積まれた後は、社内教育を行ってもらいます。【募集背景】現在、社会システム事業（公共市場）において入札するためには技術者の現場配置が必須となっています。現在、この技術者が不足しているため応札に参加できない物件があり、年間50~100億円程度の案件への応札ができていないのが現状です。機会損低減のために現場配置技術者のキャリア採用で継続に増員することで、受注・売上・利益を拡大させていきたいと考えています。【配属部門】インフラカンパニーシステム事業統括部社会システム建設部　東京建設課【キャリアイメージ】３年間は、技術者として全国の公共工事現場に従事してもらいます。現場管理の業務が的確に行えるようであれば、現場での経験や知識を基に社内教育を担当してもらいます。その後希望にもよりますが、工事管理部門に移動させ基幹業務や工事原価管理を修得してもらいます。また、リーダとして適性が見られれば、基幹職試験へ推薦も想定しています。工事プロジェクトの完成を通じて人脈を広げて、工事部門だけではなく他部門から頼られる人材へなってもらう支援をしてまいります。【当部門の役割・業務概要・魅力】①事業の魅力・国内社会インフラを支える事業です。・ポンプ場建設を通じて市民の生命、財産、生活環境を守るなど社会貢献度が極めて高い仕事です。②職場環境・過去の納入実績が業界Ｎo1でありデータの蓄積が豊富にあり高い技術を身につけることができます。・現場技術者の保有数が業界Ｎo1であり広範囲な施工技術を経験豊富な先輩より直接習得できます。③仕事のやりがい自然災害の激甚化に対応し安全・安心な社会インフラの建設・維持管理にと事業を通じて持続可能な社会づくりに貢献しています。また、男女問わず、若手社員も第一線で活躍しています。

【職務内容】同社の建築・産業カンパニーに所属し、法人営業として下記業務をお任せ致します。・建築、産業、公共の標準ポンプ市場に直接アクセスし、市場情報や顧客ニーズを収集する。・収集した市場情報や顧客ニーズに基づき、代理店やサービス部門を活用した戦略を立案し、営業活動を展開する。※建築・産業カンパニーとは建築・産業カンパニーは生活を支える水の給排水、ビルや商業施設の冷暖房や給排気、工場で使用する各種液体の移送など、多様なニーズに応えるポンプ、送風機、冷凍機、冷却塔のトータルソリューションの提案・提供をしております。同カンパニーは中期経営計画において「成長事業」に位置付けられ、2,381億円(2024年12月期)の売上を誇り、売上の約60%が海外になります。【働き方について】部門の在宅勤務実施状況：週1日程度在宅勤務平均残業時間：30～35時間/月【当部門の役割・業務概要・魅力】入社後は中部支社に配属、基礎となる業務オペレーションを習得し、標準ポンプ系の営業において、地域コミュニティーやステークホルダーとの永続的な関係性を築く。顧客満足度を向上させ、地域特性に基づいた業績向上戦略を立案・実行し、計画業績数値を達成する。【キャリアステップイメージ】入社当初は同社営業体制や営業手法を経験しながら製品知識や業界知識を習得する。その後は市場調査や営業活動を展開しながら基幹職試験へもチャレンジし、数年後には地域の責任者として市場に応じた営業活動を主導する存在となっていただきたい。当面は現部署にて業務に従事頂き、当面は転勤の予定はありません。【募集背景】従来の営業体制では充分にアクセスできていない市場領域を開拓するため、当社の営業手法に染まっていない人材を外部から採用する。併せて世代間の人数のアンバランスを是正すると同時に、当社の組織に多様な考え方を取り入れる。【組織構成】建築・産業カンパニー 国内事業統括部中日本営業部製品営業第一課全体人数：14名(男性10名、女性4名)【同社について】・1912年創業のプライム上場、国内最大手のポンプメーカーです。「水と空気と環境の分野で、優れた技術と最良のサービスを提供することにより、広く社会に貢献」という企業理念のもと、ポンプを中心に冷熱機械、送風機、コンプレッサ・タービン、廃棄物処理施設の設計・建設・運営管理、半導体製造装置・機器などへ着実に領域を広げていき、産業機械メーカとして社会・産業インフラを支えてきました。・現在は関係会社117社、海外売上比率66%等、グローバルに事業拡大しており、2024年12月期で売上8,666億円、営業利益979億円で過去最高を更新。2021年度から4年連続で過去最高の売上、営業利益を記録しており、大企業でありながら、急成長している会社です。・多数のトップシェア製品を保有し、盤石の営業体制を築いています！ビル・マンション向け汎用ポンプ：国内シェアNo.1　半導体製造装置（CMP装置)：世界シェアNo.2　排水機場用ポンプ：国内シェアNo.1・上記、急成長中企業のため、ここ数年は毎年数百名がキャリア採用入社しており、多くのキャリア採用の方が活躍しております。2024年度はパソナから数十名入社実績がございます。

【職務内容】受注処理後の在庫確認・出荷手配をご担当いただきます。デスクワークもありますが、基本的には物流センターでの製品の出入庫作業、組み替え・梱包作業などがメインとなります。■在庫管理・納期確認■伝票作成、運送会社対応■出入庫作業・組替作業・梱包作業■営業所内庶務業務

■採用背景自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、よりお客様に喜ばれる高い商品力と性能を兼ね備えた自動車を素早く開発していく必要があります。車両の設計開発業務はクルマ造りの基礎となる工程であり、お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂くために大変重要な業務です。お客様の人生にとって大切な思い出の一台となれるよう、「もっといいクルマ」を共に開発していきましょう。■配属部署：長草工場　■業務内容「シェルボデー」「艤装」「外装」「ランプ」「機能」「内装」「電装」「ワイヤーハーネス」等のいずれかを担当頂き、自動車の設計開発業務を実施頂きます。■具体的な業務内容・担当エリア/部品の計画業務　（ベンチマーク、性能予測、パッケージ、搭載性、原価質量企画/管理）・同　製品設計　（意匠要件、性能要件、製造要件等　各種検討）・同　製品作り込み、号口管理　(不具合対応)多岐にわたる社内外の関係部署と連携し、製品図面の発行を軸として車両開発を行う■使用言語、環境、ツール等Office（エクセル、パワーポイント）CATIAその他、社内システム各種■仕事の魅力自分が設計開発した自動車が世界中を走り回ります。世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。■組織のミッション車両設計部ミッション「より多くのお客様に購入頂ける高い商品力と性能を兼ね備えた車両の設計開発」各室、各Gミッション　「上記を達成するため、各担当エリア/部品において、製品の計画・設計・実車確認まで実施する」自動車事業部は、「スモールSUVリーダー」を目指し、トヨタ車の開発(デザイン含む)から生産までを同じロケーションでワンチームで実施しています。開発部門(製品企画部(デザイン含む),車両設計部,性能開発部)は、小さな組織を活かして、より効率的で一体感を持った車両開発を実施しています。「世界No1のクルマを目指して、開発を愉しもう」のスローガンのもと、他社に負けない魅力ある自動車を市場に送り出していきます。■使用言語、環境、ツール等Microsoft Officeソフト各種 ■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の、開発から生産までを実施しています。RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台を超える車となっています。■職場環境・フレックス勤務でメリハリある勤務ができる・トヨタ自動車の開発部門との関係も深く、世界トップレベルの 自動車開発の知識と経験が習得できる■支援体制・教育・先輩社員からのOJT・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加■想定されるキャリアパス・担当ゾーン/部品の設計担当者として、開発を牽引する存在に成長・担当ゾーンを深堀した設計スペシャリストとして、または、担当ゾーンを拡大して広い視野で最適設計の出来る設計者としてステップアップ・「もっといいクルマづくり」に向けた、クルマ全体を見据えた企画/構造提案ができる存在にステップアップ

【期待する役割】国内NO.1工作機械メーカーである同社にて、工作機械を生産するための組立、部品加工工程の自動化、スマート化を推進し、工場全体の設計を含む新たな生産システムを構築、実行する生産技術エンジニアとして業務を行います。＜具体的には＞・革新的な次世代スマート工場の構築・生産効率向上のための自動化に向けた工法開発、工程改善・部品加工を行うためのNC工作機械の設備検討、導入・工作機械本体、ユニット部品の組み立てを行う為の組立治具、運搬治具、の設計、管理・NC工作機械で部品加工を行う為の準備※部品加工では工程設計から加工対象物を固定する治具の設計・製作、刃具工具の選定、試加工を行う一連業務だけでなく、最適な加工設備やロボットを用いた搬送工程を含む自動化、省人化に向けたシステム導入・生産立上をご担当いただきます。【企業の業務概要/魅力】 ■同社について 日本国内トップクラスのシェアを誇る工作機械メーカーで技術志向が強いと評判です。他の工作機械メーカーでは制御装置に他社製品を使用しておりますが、同社は独自の技術で開発し続けております。顧客のニーズに合わせた専用仕様を細部まで実現が可能。他の工作機械メーカとの製品優位性を高めています。 ■将来性 スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。様々な加工を行い、私たちの元に製品として届きます。「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。 工作機械業界の世界全体のマーケットは8兆円。今後も労働力人口が減少する製造業では、工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます。 ■評価について 数字目標、等級における必要なスキルを軸に評価を行います。 頑張った分だけ昇給や賞与に反映されます。

【期待する役割】国内NO.1工作機械メーカーである同社にて、工作機械のフィールドサービスエンジニアをお任せします。＜具体的には＞・サービスフロントへ不具合・故障の連絡があったお客様の工場へ訪問・不具合・故障箇所の確認、特定・部品の交換、修理・お客様へ作業完了報告・検収 等※営業ノルマはありません。※社用車で業務いただけます。【企業の業務概要/魅力】 ■同社について 日本国内トップクラスのシェアを誇る工作機械メーカーで技術志向が強いと評判です。他の工作機械メーカーでは制御装置に他社製品を使用しておりますが、同社は独自の技術で開発し続けております。顧客のニーズに合わせた専用仕様を細部まで実現が可能。他の工作機械メーカとの製品優位性を高めています。 ■将来性 スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。様々な加工を行い、私たちの元に製品として届きます。「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。 工作機械業界の世界全体のマーケットは8兆円。今後も労働力人口が減少する製造業では、工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます。 ■評価について 数字目標、等級における必要なスキルを軸に評価を行います。 頑張った分だけ昇給や賞与に反映されます。

【募集背景】自動計測システムの事業拡大と、現社員の高齢化に伴う外部協力先への依存を減らすため、当社の自動機の制御設計を担当するエンジニアを募集します。また、今後の自動化推進に向けた人員強化も目的としています。「PRESTO System」の取り扱いに際し、電気、PLCに詳しい人材を増やす目的となります。・該当製品：https://www.tbts.co.jp/product/automated-inspection/presto/presto-system/【ミッション】海外製品の国内制御システムへのリプレイス対応と、自動化システムの推進をお任せします。【業務内容】下記、ご担当いただく業務内容です。■海外製品の制御盤（シーメンスPLC）と国内制御盤（オムロン、三菱PLC）の通信、制御設計■クライアントの使用に合わせた制御設計（産業用ロボット）■制御盤そのものは協力メーカーにて制作するため、協力メーカーへの制御仕様書の提示■海外製品の国内担当としてクライアント対応■メーカーの進捗管理　　等※業務補足：制御関連の取りまとめを行っていただくとともに、制御以外にも測定器などの当社商材の知識を有し、将来的にはプロジェクトマネージャーとして活躍いただく事を期待しています。【組織構成】ソリューション技術部┗システムインテグレーションチーム5名（社員3名、協力会社2名/40代～50代社員・一部定年再雇用者/中途のみ）【同ポジションの魅力】・非接触三次元測定の分野においてはパイオニア的な企業で、同業界内の知名度は高いです。・世界トップのグローバル企業とパートナーシップを結んでおり、最先端技術に触れられます。・各自動車メーカーをはじめとした、大手製造業と直接取引があります。・顧客に合わせたシステム製作を行っているため、クライアントと直接コミュニケーションを取ることも多く、大変な部分もありますが、その分評価もダイレクトに受けることが出来る為、達成感も大きく得られます。・各商材部門との横の連携も多くある為、制御設計外の仕様決めから発注、納品までの幅広い業務経験が得られます。・個人への裁量権が多く、自由度も社風です【同社の魅力】■グループ全体としては500億規模の会社で、高収益企業です。グループ自己資本比率は70%と安定した財務基盤を持っています。■客先は幅広く、TOYOTA、三菱重工、日本製鉄、SONY、コマツなど日本を代表する製造業が中心です。 ■3D計測機は今後5年前後で1.5倍前後になると言われている成長市場です。

【職務内容】下記業務をご担当いただきます。①当社車載製品の提案営業②車載アンテナ製品の提案営業＜顧客企業＞国内外のTier1メーカー様＜仕事詳細例＞・新規製品の採用アプローチ・既存製品の流用アプローチ・採用製品に対する製品立ち上げまでのフォロー業務・価格交渉・品質問題対応・開発、量産動向の情報収集【仕事の特徴とやりがい】・総合精密部品メーカーとして、取扱製品が幅広く、多くの提案ができます。・独立系メーカーのため、国内外のTier1メーカー様と取引があり、系列に制約されない提案ができます。・総合精密部品メーカーの中でも多種多様な製品を扱っており、機械、電子、通信など様々な提案を行うことができます。・日本が開発拠点となり、海外各拠点と連動しながらグローバル視点での営業活動を行うことができます。・営業として全体スケジュールを見ながら、どのようにアプローチするかは任されており、いかに絵を描いて受注まで結びつけるかの戦略/戦術眼を養うことができます。【会社の特徴】当社は「総合精密部品メーカー」として、「超精密加工技術」「大量生産技術」「エレクトロニクス技術」を組み合わせ、ステッピングモーターをはじめとする多数製品が世界シェアNo.1となっています。更には、スマホや自動車、更に医療、住宅設備、インフラなどにおいて新たな価値を創出し、IoT社会へ貢献しています。◆更なる成長を続ける「カギ」　オーガニック成長×M＆A成長当社は1951年に日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生し、この約70年間、積極的なM&Aを経て企業を拡大してまいりました。2023年3月期における当社の売上高は、約1.3兆円であり、10期連続で過去最高を更新中です。今後当社が目指す目標である、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成にむけ、「オーガニック（自律）成長」と「積極的なM&A」を両輪で行ってまいります。◆積極的な海外進出当社は世界シェアNo.1の製品を多数有する国内屈指のグローバルメーカーです。世界24ヶ国で129生産・研究開発拠点を展開（2024年5月時点）。グループ全体の生産高に占める海外比率は約8割となります。【オフィスについて】2023年3月にミネベアミツミ東京本部を汐留エリアに移転しました。27階建ての自社ビル「東京クロステックガーデン」を構え、これまで以上に新たな技術の創出が叶う環境を整備いたしました。社内外との技術交流や共同開発を活性化させるための協創フロアや、幅広い年代の方々に当社の技術・製品を楽しくリアルに見学いただくことができるショールーム（クロステック ミュージアム）を備えています。

【募集背景】近年のEV車等の次世代車が注目を集める中、当社でも次世代車向けの製品ニーズの獲得を進めており、今後の更なる需要増加に向けた増員となります。【期待する役割】当社にて下記業務をお任せします。まずは既存案件を担当し、徐々に当社製品やお客様への理解を深めて頂きます。将来的には新規ニーズに獲得～製品出荷までを一貫してお任せします。【職務内容】・案件獲得に向けた顧客ニーズのヒアリング及び社内関係部門（設計、工場、品質保証など）との調整・見積作成・売上管理（月次売上のとりまとめや半期ごとの売上予測作成など）・欠品を起こさないための納期調整・各種資料作成・日常的な問い合わせ対応※当面は豊田支店にて経験を積んでいただく想定ですが、将来的には海外拠点を含む全国転勤の可能性があります。■取り扱い製品：シール材、断熱材、防音材など■担当客先：東海地区の自動車メーカーおよび自動車部品メーカーまずは既存顧客をお任せ流れを修得頂きます。経験に応じて徐々に新規のお客様開拓をお任せします。【魅力】・当社営業は既製品の営業に留まらず、お客様のニーズに合わせた材料選定た製品開発を進めております。営業はその旗振り役として、お客様ニーズの引き出し、社内の各部署との調整等を先導して行って頂きます。・当社製品は世の中のほとんどの自動車へ使用されており、身近な製品に携わる事が出来る点でやりがいを感じやすい業務です。【組織構成】自動車部品事業本部西日本営業部【魅力】・当社は主に断熱材やガスケットなど、熱や高温のガス、蒸気を「断つ、保つ」技術に強みを持った製品を作っています。・発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界とお取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が特徴です。・「ありがとうがあふれる働きやすい明るい会社」をモットーに、風通しの良い職場の実現や、慢性的な長時間労働の改善に取り組んでいます。社員同士のコミュニケーションが活発で、互いに教え合う・助け合う文化が根付いています。

【職務内容】品質保証業務　次世代電池の品質保証計画、社内・仕入先の工程整備　既存ラインの工程改善《具体的な仕事内容》・次世代電池の生産準備：品質保証計画の立案、保証度評価の実施、品質チェック標準の作成、検査法の作成、等・号口生産：初期管理の実施、工程変更の管理、出荷品質の評価、不適合品の是正処置、市場不具合品の調査・対策、等・品質監査：内部品質監査の計画立案と実施、マネージメントレビューの実施、等・法規対応：工程に織り込む法規のブレークタウンと展開、織り込みフォロー、監査、等【募集背景】駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、２０２１年５月から生産を開始している。現在は、共和工場、石浜工場で３本のラインが稼働しており、既存ラインの工程改善、今後の次世代電池のための品質保証計画の検討、量産化に向けた社内、仕入先の工程整備のために、品質保証技術者を募集する。【組織のミッション】・品質保証部のミッション：お客様の期待値を超える ”グローバルNo.1” 品質の実現・共和品質保証部のミッション：市場不具合、納入不良の撲滅電池事業室では、徹底したメカニズム解明による製品開発、品質のつくり込みを行い、駆動用電池として世界初となるバイポーラNiMH電池を製品化しました。「徹底したメカニズム解明」は、号口生産の中でも取り組んでおり、部門の垣根無く、一体となって品質、生産性向上を推進しています。【業務のやりがい、価値、魅力】徹底したメカニズム解明により、世の中に無い製品、差別化技術を開発し、部門の垣根無く、一体となって品質、生産性、コストのつくり込みが経験できます。また、品質保証部は、お客様、社内関連部署、仕入先様と幅広い業務が経験できます。【組織構成】品質保証部　共和品質保証室　←　★ここです。　　１G、２G、検査課　石浜品質保証室　　１G、検査課【俳句部署】電池品質保証部【職場環境】・本音でものが言える風通しがよい職場です。・業務負荷に応じてフレックス勤務を利用し、メリハリのある勤務が可能です。【支援体制・教育】・先輩社員からのOJT・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加・書籍購入費補助　など【想定されるキャリアパス】（入社3年目以降のイメージ）まずは号口電池の品質管理業務を経験し、電池の機能、製造工程を理解してもらい、その後は次世代電池の開発、生産準備における品質保証業務のリーダーとして活躍してほしい。

【募集背景】車両の電動化に伴い、カーエアコン用の心臓部である、圧縮機（特に電動コンプレッサ）の販売台数・シェアを増加させる。そのために競争力のある電動コンプレッサ部品の調達を強化する。中途入社の方への期待値としては、コンプレッサ部品の仕入先様への交渉を推進する即戦力を期待。【職務内容】コンプレッサ部品の調達業務主にはアルミ、鉄の鋳造、鍛造、プレス部品の調達〈具体的な職務内容〉コンプレッサ部品の発注先選定、価格決定、原価改善、各種契約業務【魅力】・昨今の電動化伸長により、特に電動コンプレッサ（EV/HV向け圧縮機）のニーズが急速に増加する中、グローバルでの部品供給能力の拡大が重要な事業戦略となっています。既存取引先のみならず、新規仕入先の開拓や複社購買化、現地調達化などといった活動を通じて、コンプレッサの競争力向上に貢献できることが魅力のひとつです。・アウトプットはダイレクトに数字として出るため、大きな成長感・達成感が得ることができます【組織構成】調達部全体　30名配属部署の構成　グループ長1名、課長格1名、係長格1名、担当4名、再雇用者1名　計8名

【職務内容】フォークリフト（電動車またはエンジン車）のカスタマイズ設計《具体的な業務内容》フォークリフトのカスタマイズ（顧客個別仕様）設計業務をお任せします。（機械および電気）・CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成・CATIA(2D)を使った図面作成（部品図面、組付要領図）・部品表作成(部品の構成情報作成)・設計検討書の作成【募集背景】トヨタL&Fカンパニーは、常にお客様のニーズに応える製品とサービスを提供してまいりました。近年は各業界のお客様からの多様なフォークリフトのご要望がますます増加しており、この環境変化に対して積極的に事業拡大を図っています。顧客個別のカスタマイズ設計の分野では、個々のお客様に最適なソリューションを提供することで、信頼と顧客満足を築き上げております。トヨタフォークリフトは、この信頼をさらに一層強化し、より広範なマーケットでのプレゼンスを高めることを目指しています。カスタマイズ設計を通じて専門技術を習得しながら、お客様および事業の発展に貢献していただける方のご応募をお待ちしております。豊田自動織機の一員として、未来への挑戦を共に進めていきましょう！【配属先情報】トヨタL&Fカンパニー CS開発部（合計66名）　‐ 業務室(以下、省略)　‐ CS開発第二室(以下、省略)　‐ CS開発第一室 ★ここです（CS開発第一室 合計28名）※2024年12月1日現在の情報【使用言語・環境・ツール等】・CATIA(2D、3D)・部品表システム(同社独自のシステム)・Office（エクセル、パワーポイント、ワード）【組織のミッション】・CS開発部： 社会生活および会社経営に貢献できる産業車両の企画・開発を推進する。　1. お客様のニーズを的確に把握した個別受注製品の企画・開発を行う。　2. 個別受注製品開発におけるQ・C・Dの達成をはかる。　3. お客様からの声を的確に把握し個別受注製品の改良をはかる。・CS開発第一室： フォークリフトの荷役部分を除く機台全体のカスタマイズ設計を通じて、お客様のご要望に柔軟に対応する。標準仕様のフォークリフトでは実現が難しいニーズや課題をカスタマイズ設計によって解決することで、顧客満足を向上させて社会に貢献するとともに、事業の成長へ寄与していく。◎本ポジションの魅力◎私たちの業務はお客様との距離が非常に近く、単なる受注カスタマイズ設計に留まらず、こちらからも仕様を提案することができます。このため、真の顧客満足を追求する価値創造をできるのが大きな魅力です。さらに、検討から図面作成、そして生産までのサイクルが短く、短期間で多くの経験を積むことができるため、設計力が飛躍的に向上します。加えて、工場内には設計、製造、営業部門が一堂に揃っており、特に製造部門からの迅速なフィードバックにより、製品の改善プロセスもスムーズに進行します。私たちの設計業務は、一度の設計で多くの製品を量産する一般的な自動車とは異なり、フォークリフトのカスタマイズ設計においてはお客様一人ひとりのご要望に合わせたユニークな製品を設計・生産します。そのため、毎回新しい課題に直面することもありますが、それらを乗り越えた際の達成感は格別です。フォークリフトを納車してお客様の笑顔を目にしたとき、自分の業務が誰かの役に立ったことを実感できる瞬間です。これこそが私たちの業務の大きなやりがいであり、最大の魅力だと思います。【求める人物像】直に学び主体的にコツコツと知識と経験を積み上げていける方★第二新卒歓迎・実務経験少なくてもOKです★

【職務内容】・自動車用および産業車両用ディーゼルエンジンの開発、適合業務・エンジン適合のためのMBD手法開発【具体的な業務内容】・開発エンジンの仕向け、対応法規に基づいたエンジンシステム開発　（排気ガス性能開発、燃費性能開発、高出力開発）・エンジン適合＝エンジン制御パラメーターの最適化・エンジン含むパワトレシステムのシミュレーション開発・エンジン台上評価(テストベンチ）、車両評価（シャシダイ、テストコース）【募集背景】CN（カーボンニュートラル）が求められている昨今、電動化が拡大してきているが、世界各ちいっきの電力ソースやインフラ整備等が課題となり、従来の内燃機関エンジンの更なる改良による燃費向上やクリーン化、CN燃料対応等が引き続き求められている。豊田自動織機は、トヨタグループで産業用エンジン開発と製造、自動車用エンジン開発と製造を推進。世界中のお客様へ多様な選択肢を残していくために、今後もエンジン開発を通して、地域社会と地球環境に貢献していきます。【想定されるキャリアパス】・まずは、ベンチでの台上評価やシミュレーションを活用したエンジン適合業務を経験、その後範囲を拡大し、車両適合、新エンジンシステム開発、新パワトレシステム開発（含む電動化）など業務内容を広げていけます。将来的にはエンジン開発リーダーを目指して頂けます。

【職務内容】物流システムにおけるエンジニアリング業務《具体的な業務内容》自動倉庫、ＡＧＶ等のマテハン機器を中心とした物流システムのエンジニアリング業務【募集背景】物流システム市場拡大に伴うシステムエンジニア人員増強【使用言語、環境、ツール等】パワーポイント、エクセル、ＣＡＤ【配属部署】物流システム部 物流システム第三室【組織構成】・部の人員・・・　42名（国内：東京、高浜、大阪の3拠点）・室の人員・・・　6名(大阪)【組織のミッション（部全体→室orグループ）】・部のミッション：国内物流システム商談のエンジニアリング業務・室のミッション：近畿・中四国地区の案件対応【業務のやりがい、価値、魅力】市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを発案・提供し、顧客の経営効率化に貢献できる■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）・全国に販売店があり地域に密着した営業、サービスの提供・フォークリフトシェアＮｏ.１の顧客情報・Vanderlande社や海外メーカの最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応が可能・倉庫運営（３PL）の子会社を持っており、エンジニアリングから運営までワンストップで対応が可能【支援体制・教育】・先輩社員からのOJT・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】客先でのニーズヒアリング、数億規模のシステムエンジニアリング。受注案件の導入・引き渡しまで案件統括管理。

【職務内容】物流システムにおけるエンジニアリング業務《具体的な業務内容》自動倉庫、ＡＧＶ等のマテハン機器を中心とした物流システムのエンジニアリング業務【募集背景】物流システム市場拡大に伴うシステムエンジニア人員増強【使用言語、環境、ツール等】パワーポイント、エクセル、ＣＡＤ【配属部署】物流システム部物流システム第二室【組織構成】・部の人員・・・　42名（国内：東京、高浜、大阪の3拠点）・室の人員・・・　22名（高浜）【組織のミッション（部全体→室orグループ）】・部のミッション：国内物流システム商談のエンジニアリング業務・室のミッション：中部地区、長野・北陸地区、九州地区の案件対応、トヨタ自動車・織機社内の案件対応【業務のやりがい、価値、魅力】市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを発案・提供し、顧客の経営効率化に貢献できる【支援体制・教育】・先輩社員からのOJT・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】客先でのニーズヒアリング、数億規模のシステムエンジニアリング。受注案件の導入・引き渡しまで案件統括管理。

【職務内容】当社製品の海外への営業活動、各国販売、リース・レンタル体制の強化、拡大/担当地域は欧米を除く全世界。アジア、中近東、オセアニア、中南米、アフリカを中心とした地域《具体的な業務内容》海外販売店を通した当社製品の営業活動　・販売計画の達成に向けた販売店の支援、市場のニーズの吸い上げ　・現地への出張による商談対応。　情報収集・分析に基づく販売施策の立案と実行　・海外拠点の安定した経営維持のための管理、支援　・海外での事業展開拡大に向けた戦略の立案、推進（リース・レンタル・中古車事業など）　・販売拡大に向けた関係者との調整　（法務、経理、生産管理、海外子会社など）【募集背景】当社はフォークリフトなどの産業車両を製造し全世界に販売しています。　Eコマースの発展や新興国の経済成長に伴い年々市場が拡大する中、海外営業部門の更なる強化を進めています。　当社製品・サービスを世界中のお客様に届けるために、市場への進出や現地でのパートナーシップの強化を通じて成長を支えていただける方を募集しています。　将来的には海外勤務の可能性があります。

【職務内容】・産業車両/多用途向けFCシステムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーション・産業車両/多用途向けFCシステムのシステム設計/電気回路設計（パワエレ・基板）【具体的な仕事内容】・産業車両/多用途向けFCシステムの発電制御や蓄電部品とのエネルギーマネージメントなどの制御設計・シミュレーションを用いたFCシステムの性能予測、最適システム企画・FCシステムの製品企画/設計及びDCDCコンバータや制御基板設計【募集背景】カーボンニュートラルに向け水素・燃料電池ニーズが増加しており、早急な製品開発・生産準備が求められています。現在弊社では1.8t及び2.5t FCフォークリフトの生産をしており、今後産業車両向けFCユニットのラインナップ拡充や産業車両以外にも発電機などに多用途展開していく予定です。そこで今回、製品化に向けた開発を加速するため、FCシステム開発を一緒に進めていく仲間を募集します。【組織構成】H2プロジェクト┗事業推進室┗コンポーネント営業室┗FC生産室┗開発第一室　(合計14名)　┗第1G　：製品企画/システム設計、評価/解析　　　★ここです　┗第2G　：制御設計/モデルベース開発、電気設計　★ここです　　　20代：4名、30代：13名、40代：4名┗開発第二室【業務のやりがい、価値、魅力】先進技術であるFCシステムの開発を担うことができます。同プロジェクト内に設計・生技・品保のメンバーが在籍しており、開発から製品出荷までのすべてのプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。大きな組織の中の一つの役割ではなく製品のすべてに関われるためやりがいを持って仕事ができる職場です。【使用言語、環境、ツール等】MATLAB Simulink、AMESim、C言語【組織のミッション（部全体→室orグループ）】Ｈ２プロジェクトミッション：燃料電池ユニットを中心とした水素関連事業を通じてカーボンニュートラルに貢献室のミッション：競争力のある産業車両/多用途向け 燃料電池システムの企画・開発【職場環境】・燃料電池システム評価設備保有・シミュレーション/CAD/解析など業務に適したPC完備・若手社員が多い【支援体制・教育】・先輩社員からのOJT・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加・各種資格取得費補助　など【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】・産業車両や多用途向けFCシステムの製品企画・次世代FCシステムの企画・開発

【職務内容（担当いただく職務の概要）】・水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（機械系）・研究開発と既存技術の改善・試作品の評価・解析と仕様策定《具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）》・基本設計：性能要件に基づいたエアコンプレッサーの機械 設計・3Dモデリング：エアコンプレッサを設計・作図し、製造部門と連携し製造・試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化・解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、エアコンプレッサの性能を評価・改良【募集背景】近年、電気自動車は水素燃料電池車の普及が加速し、低炭素社会の実現に向けた技術開発が求められています。同社では、この動向に対応し、水素燃料電池車向けエアコンプレッサ・水素循環ポンプの性能向上に注力しています。そこで、エアコンプレッサーのメカ系設計者を中途採用で募集し、開発チームを強化したいと考えています。【使用言語、環境、ツール等】Fine Turbo、SCRYU、STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks、SimSolid、NX、CATIA等【配属部署・組織構成】コンプレッサ事業部FCプロジェクト【組織のミッション（部全体→室orグループ）】FCプロジェクトのミッション：FC向けエアコンプレッサの新製品の開発新製品のエアコンプレッサの製品開発を行います。お客様からのご要望に応えられる、車両の性能向上に貢献できる新製品を開発し、次世代車両開発に貢献できるような製品を世に送りだしていくことが私たちの使命です。【業務のやりがい、価値、魅力】水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しているため、地球環境の保護に貢献できる仕事です。この開発に携わることで、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新技術の開発に携わることで、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができるため、働きがいを感じることができます。【職場環境】フレックス勤務、在宅勤務の制度あり。【支援体制・教育】・先輩社員からのOJT・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】・部品の構造設計担当から製品構造の構想・設計担当へステップアップ・能力に応じてチームを率いて製品設計に従事

【採用背景】自動車電動化の進展に伴い、エレクトロニクス事業部は事業規模を急速に拡大中。国内外のお客様からの需要にこたえるため、安城工場を主要拠点に、グローバルでの生産を行っております。当事業部は、電動車には欠かせない電源変換の車載製品を20年以上前から扱っており、業界を技術力でリードしています。電動車の伸長に伴い、生産品目、数量ともに拡大していく中で、その生産を司る管理業務の強化に向け、ともに取り組んでいただきたい。また、電動車拡大に寄与することで、環境保全の一翼を担うことができます。【業務内容】■車載エレクトロニクス製品の生産管理業務全般（生産計画立案、ライン稼働管理、部品手配、生産準備、納入/調達物流管理、在庫管理など）車載エレクトロニクス製品の生産～出荷/納入までの、顧客（自動車メーカー、大手自動車部品メーカー）、サプライヤー様（部品、資材、輸送など）、社内関係部門（営業、技術、品質保証、生産技術など）との各種企画検討/交渉/調整及び実務遂行。・自社工場での生産計画の立案（顧客の需要に対し、自社工場の各ライン毎の生産計画をを検討/立案、指示）・製造委託先への発注数提示と部材供給、生産計画/納期の調整・在庫管理（社内外にある部品、製品を生産/供給リードタイムを考慮し在庫調整を行い、部材入荷/製品出荷数量を調整）・物流の企画・提案（物流会社と協業し輸送リードタイム、効率を考慮し最適な物流ルートの実現）・生産計画、部品手配に必要なシステム導入、維持管理（社内情報システム部門、社外ベンダーと協業）　【組織構成】生産管理部：54名、部所属：2名　生産管理室：34名、室所属：3名（安城１グループ6名、安城2グループ9名、EMSグループ9名、物流管理グループ7名）　生産企画室：18名、室所属：1名（生産企画グループ6名、新車進行グループ11名）【組織のミッション（部全体→室orグループ）】エレクトロニクス事業部の製品は電動車の基幹部品であり、この大事な製品を生産管理部門として「お客様に必要な数量を必要な納期にあわせて確実にお届けする」ことをミッションとして考えております。工場での生産の司令塔として、社内外の関係者と協力しながら、積極的に仕掛けを行い　舵取りをしていく。その中で、生産管理室の各グループは工場運営、取引先との協業、調達/納入物流について円滑な生産を行うための目標の達成、課題の解決に取り組んでいく部署です。【業務魅力】生産管理部は工場生産の司令塔として、お客様、仕入先様、社内関連部署（製造、生産技術、品質保証など）様々な部署/人と関わりあい、切磋琢磨しあい、より良い工場の運営の実現を推進していく部門です。　様々な方との関わりを通じての成長を感じられる職場です。特に生産管理室はお客様、仕入先様とも密接なコミュニケ―ションが必要な部署であり、業界/市場の動向を体感しながら業務にあたることが出来ます。【使用言語、環境、ツール等】使用言語：日本語、頻度は低いが海外拠点とのやり取りで英語を使用する可能性ありツール：Office（エクセル、パワーポイント、ワード）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　各種社内生産管理システム【自部署の技術優位性/PR】・今後伸長する電動車へ搭載するエレクトロニクス製品の開発・生産で世界をリード。 電動車の電装部品を動かす為、高圧バッテリーを低圧電源へ変換するDC/DCコンバータは初代プリウスより搭載され世界トップシェアを誇る。車室内で家電製品を使用する為の車載ACインバータはトヨタのみならず、ホンダ、日産、GM、ステランティスなど世界各国の車メーカーへの販売を30年続けており、累計5,000万台の販売実績で、これも世界トップシェアを誇る・また、近年ではこれまで培った電源変換技術をもとにBEV・PHEVへのバッテリー充電の為の車載充電器を販売し、bZ4Xなどに搭載され、今後の脱炭素社会への実現に向け貢献している

【採用背景】自動車の急激な電動化シフトの中、同社も次世代ニーズに対応した新製品の市場投入準備を加速しております。その電動化新製品をタイムリーにお客様へお届けするために開発/工程設計 等、関連部署と一丸になり、立上げ準備体制の更なる強化を一緒に推進していきたい。【業務内容】新規受注に対応する生産準備の日程立案および、進捗管理■顧客日程に基づいた生産準備日程の立案と進捗確認会議の運営■新規部品、流動トライ用部品の手配 （日程調整、発注、検収業務等）と号口生産移行準備（システム登録、物流確認等）・関係部署のリードタイムを集約し、お客様の要求日程を達成可能にする生産準備日程の合意形成。・生準確認会議の運営により、設定したマイルストーンの進捗管理を実施し、生産準備日程を達成に導く船頭の役割を担う。当初計画に対して変化が生じた際は方向修正を関係部署と調整し、必要に応じて事業部課題として臨機応変に上申し、課題解決の方向性を取りまとめる事で、事業部の競争力UPへ貢献する。・関係部署から生産準備に必要な構成部品の数量と納期を集約、手配して、確実な納入管理対応する事で、生産準備の日程遵守を下支えする。【組織構成】コンプレッサ事業部 ┗ 生産管理部 ┗ 生産企画室 　　┗ 企画グループ 　　┗ 生産準備グループ　★ココです。生産準備グループ合計12名　　20代 3名　 30代 2名　 40代 4名　 50代 3名【組織のミッション（部全体→室orグループ）】生産管理部 ： 中期ライン展開計画立案と効率的な生産に向けた能増・新機種の計画立案と推進、および号口管理を担う生産準備G ： 製品構成の変化に対し迅速、柔軟に対応できるグローバル生産体制の構築各生産準備プロジェクトの推進により、中長期目線で立案したグローバル生産体制を具現化し、世界シェアNo1の競争力を確保し続ける事が、生産準備Gのミッションです。とりわけ、新製品の立上げにおいては、推進リーダーとして関連部署の調整役を務め、他社に負けない魅力ある製品を世界へ送り出す最前線で活躍いただく職場です。【業務魅力】生産拠点は、マザー工場である刈谷工場をはじめとして、国内外13拠点、さらには多くの仕入先様があり、関係部署を巻き込んでの業務となるため、多くの人と協業でき、人脈を広げられる職場です。また、グローバルに活躍できる職場であり、スキルアップに応じて海外勤務の機会もあるのが魅力です。生産プロセスの基盤をつくり上げる業務であり、製造品質・製造効率・コスト競争力確保に貢献できるやりがいのある職場です。【使用言語、環境、ツール等】Office（エクセル、パワーポイント、アクセス）【自部署の技術優位性/PR】豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNO.1であり、世界初の製品ラインナップから国内外の車両メーカに広く採用頂いております。また、次世代ニーズに対応すべく高効率による省燃費化や自然冷媒対応などの環境技術にも注力しており、更なる拡販・業績向上に向けて新アイテム開発・生産準備を関係部署が密に連携して取組む風土があります。【職場環境】・フレックスタイム制による就業・在宅勤務制度あり【想定されるキャリアパス】・生産準備業務の習得後、社各同拠点のグローバル生産体制の企画立案業務へステップアップ・日々の生産管理（生産計画・出荷管理）業務のスキル習得を経て、海外勤務等のキャリア形成も能力に応じて検討

【採用背景】車両の電動化シフトや短期開発の推進により、顧客である車両メーカーの要求機能や納期は年々厳しくなってきています。コンプレッサのトップランクシェアメーカーである同社は、安くスピーディーに高品質な製品をお客様に提供できるよう、スムーズに量産化に導ける生産技術者として活躍できる人材を募集しています。【業務内容】カーエアコン用コンプレッサのダイカスト素材の生産準備を担当する生産技術業務■新製品のダイカスト素材生産準備（最適な金型・鋳造仕様決定や鋳造条件設定による量産化）■量産時のダイカスト素材品質改善 や生産性向上・鋳造品質やコスト目標を満たすようなダイカスト金型や鋳造法の仕様検討・生産準備業務で 実際にダイカストマシンを操作し、品質目標や生産性の結果検証をして、量産時の工程や鋳造条件の確立・量産時の素材品質やダイカスト生産性に対する課題解決・国内外拠点からの鋳造技術相談【組織のミッション】アルミ技術部鋳造技術室ミッション「最短のリードタイムで、高品質なダイカスト素材を提供」コンプレッサはダイカスト→加工→組立の工程順で製造されます。当業務は、もっとも早い工程であるダイカストの生産準備です。車両の試作では量産同等のコンプレッサが必要となるため、極めて短納期で高品質なダイカスト素材を鋳造し、その素材を使用してコンプレッサ試作品を早く納入できることが期待されています。量産時には、高品質低価格なダイカスト品を製造できることが求められます。この生産準備や量産品質維持業務は、自工場だけでなく多くの国内外拠点の製品が対象です。【業務魅力】ダイカスト鋳造は同社大府工場だけでなく、国内外に多くの生産拠点があります。海外拠点で鋳造する新製品も まず同社大府工場で生産準備をするため、たくさんの製品に関わることができます。コンプレッサ部門ダイカスト工程のマザー工場である大府工場に勤務し、国内だけでなく欧米アジアの各生産拠点の先陣にいることを感じることのできる誇りのある職場です。【使用言語、環境、ツール等】Excel(Microsoft)、Powerpoint(Microsoft)CAD経験があるとよい（参考、同社使用CAD：3DCAD(NX/Siemens)、2DCAD(I-CADMX/Fujitsu)）【職場環境】・勤務時間にメリハリのあるフレックス勤務制・場所が駅前のため、電車通勤が便利【想定されるキャリアパス】・まず、先輩とペアで生産準備や量産品の改善業務を経験し、数年後には一人で難易度の高い新製品の生準業務を担当・国内外拠点とweb会議を行い、量産時の困りごとについて議論する・新工法や新設備など、生産技術開発に携わる。

【採用背景】自動車の電動化が加速する中、さらなる競争力upが求められています。コンプレッサの生産ラインはエンジン車向け既存ラインを再編しながら電動車向けラインの設置を進めており、自動化率を高め、サイクルを縮めた量産ラインで競争力ｕｐを計画中です。また、今後立上る電動化新製品は製品設計～製造部門と一丸で革新的なものづくりを目指し推進しています。【業務内容】生産ライン（組立・部品加工）の生産準備業務■新規ライン立上げおよび既存ラインへの機種取込改造の工程検討、設備手配、立上げ調整■調査、分析とデジタルツールを用いた工程改善・工程設計（工程順序、設備構成の構想検討、コスト検討等）・設備図面の確認、ラインレイアウトの作成（CAD操作等）・設備調達（日程管理、発注検収業務等）・設備調整（設備データの取得、分析、シーケンサ回路調査）・関係書類作成（工程帳票、設備設置届出書類等）・ライン再編・設置に伴うスペース計画【組織構成】生産技術部（全174名）　★が募集┗組立技術室（★名）刈谷┗エレクトロ組立技術室（★名）刈谷┗加工技術室（★1名）刈谷・東浦┗企画室（★名）刈谷【組織のミッション】生産技術部ミッション「生産革新」刈谷・東浦工場は世界中の生産拠点のマザー工場として、電動コンプレッサの新技術や新製品のラインを設置し続けています。設計部門や製造・品質保証部門などと連携して競争力のある製品の作りこみを行なわなければなりません。ハイサイクル、混流、仕損費低減 等の課題を対応した新ラインが常に要求されます。【業務魅力】様々な職歴経験から新しいアイディアや知見を結集してより良いものを作り上げる達成感が味わえます。世界中のカーメーカー様に同社製品が採用されており、全世界で生産するラインは大規模な工場で自動化量産ラインです。世の中の急速な電動化を身近に感じ、国内外で活躍ができる場となっています。自らが関わったラインで生産された製品が世の中の車に搭載されているという実感が味わえます。【使用言語、環境、ツール等】Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI）CAD(iCADMX、NX、AutoCAD）三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）ファナックＮＣ【自部署の技術優位性/PR】グローバルシェアNo1のカーエアコン用コンプレッサで、従来より培ったものづくり力と、新たな電動技術を組み合わせ革新的で競争力のある生産ラインを構築しています。設計から製造まで一貫して担う同社は、お客様のニーズに合わせた製品をタイムリーに提供可能です。【職場環境】・業務負荷の状況に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる【想定されるキャリアパス】・新規ライン生産準備における工程設計から従事・新規工程の技術開発、パイロットライン立上げ・部品加工、組立、エレクトロ組立、システム 関連工程でのキャリアアップ

■採用背景電動車の普及に伴い、高性能な電池開発が求められています。私たちは、CAE技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方を行うことで、競争力のある電池の開発を可能にしてきました。市販のソフトでは計算出来ない現象も、独自のソフト開発により再現可能にし、今では製品設計から、プロセス設計まで幅広く活用しています。事業拡大に伴い、CAE技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担って頂きたい。■配属先：電池事業室・技術部・CAE開発室技術部部　　CAE開発室★ここです合計16名20代　2名　30代　10名　40代　3名　50代　1名■業務内容電池開発における製品、生産プロセスを設計するためのCAE技術開発・製品企画、製品設計、プロセス設計まで、全ての工程を垣根なく担当。・設計仕様の最適化から、発生不具合に対する具体的な解決策の創出まで、CAEで開発をリードする。・開発を効率化するための新規ＣＡＥ技術の構築。■具体的な業務内容・実験、分析チームと密に連携し、物理現象のメカニズムを徹底的に追及する。・把握した物理現象を、CAEのモデルに落とし込む。市販のソフトで計算出来ない現象は、独自の開発でソフトを改良。・開発したCAEをフル活用し、製品・プロセスの品質を作りこむ。・具体的な設計仕様、不具合対策、プロセスウインドウを提示し、評価チームにて確認試験を実施した後、正式に製品・製造プロセスに反映する。・CAE技術を維持向上するために、世の中の最新手法の調査、導入も。■使用言語、環境、ツール等 ABAQUS、LS-DNYA、Optistruct、STAR-ccm+、COMSOL、Rocky、GeoDict、Moldflow、CATIA、NX、Hyperworks■仕事の魅力私たちの部署では、CAEを開発の中心に据えており、CAE業務はただの設計支援でありません。開発において具体的な行動を提示するため、自らが決めた仕様や対策案が製品や工程に反映され、エンジニアとしての達成感も得られます。また、数多くの課題に対応するため、常にCAE技術を磨いております。そのため、世の中の最新のCAE手法を積極的に取り入れるに留まらず、独自のソフト開発も行っております。これらを可能にするために、CAE技術者の育成および計算機等の環境も充実させており、様々なシミュレーション・解析技術を身につけることが出来るため、スペシャリストとしても成長できます。■組織のミッション技術部ミッション「車載用電池の開発・設計」CAE開発室ミッション「開発を加速するためのCAE技術の開発」私たちの部署は、開発・生産現場の近くにありながら、CAEを専門とするスペシャリスト集団です。材料の特性から構造の振る舞いに至るまで、電池に関する幅広い現象を完全にCAEで再現し、原理原則に基づいた製品開発を実現させることで、開発品の仕様最適化、不具合の早期解決、製造のプロセスウインドウの明確化などを行うことが私たちの使命です。他社にはない一線を画した独自のソフトウェア開発力で、製品とプロセス開発の双方をリードしています。製品の品質向上と製造プロセスの最適化を同時に追求するため、今後、更なるデジタルの活用を目指しています。■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。今後、更に電動車が普及していくことは想像に難くなく、車載用電池の需要も拡大していくため、将来性のある事業と言えます。■職場環境・ハイスペックな個人端末・最新の計算端末・スパコン利用可■支援体制・教育・先輩社員からのOJT・社外研修受講可 ■想定されるキャリアパス・CAEを駆使した問題解決の企画立案へステップアップ

■採用背景環境影響による自動車電動化の急速な拡大に伴い、当事業部の主力製品である電力変換装置も国内マザー工場だけでなく国内EMS・海外拠点での生産拡大を予定しており、それを実現するためにも、生産準備・量産品質管理/保証が出来るグローバル人材が必要となります。品質管理/保証の基礎力を備え、また海外でも活躍できる即戦力を募集致します。■配属部署：エレクトロニクス事業部　品質保証部　品質保証室■組織構成：品質保証部(部長)　【全46名】　　　－品質保証室(室長)　－1G(12名) 　　　　 －2G(22名)　　　－品質監査室(室長)　－企画G(7名)　　　　　　　　　　　　 　　　　 －監査G(2名)　■業務内容製品　：　DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル　など業務　：　基板実装/組付ラインの立上げ、品質管理/保証、仕入先監査■具体的な業務内容DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル等および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理または、市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止)　など■仕事の魅力電動化が加速しており、担当した製品を搭載された車がグローバルで走り、役立っています。■組織のミッション品質保証部－品質保証室－1G：市場品質問題の調査、対策の推進、顧客対応 　　　 －2G：新製品の生産準備、量産品の品質管理(内製工場、生産委託先、仕入先)　－品質監査室－企画G：QMS事務局、業務改善、部総括業務　　　　　 －監査G：内部/外部品質監査■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）環境保護などによる電動車の市場規模拡大で、国内だけでなく海外生産も拡大中です■職場環境解析業務に必要な評価設備を充実中■支援体制・教育スキルアップ研修、社外研修受講可　等■想定されるキャリアパス品質管理・品質保証の業務、海外工場の立ち上げなど、キャリア形成も能力に応じて検討

■採用背景会社の持続的な成長を目指し、技術開発の羅針盤となる技術戦略から生まれるアイデアを新事業の創出につなげることによって、会社の未来を創っていくことに取り組んでいきます。ただのアイデアに留まらず、社内外のネットワークも駆使して多様な知見と技術を結集させながら実現の可能性を探り、実際の市場でのテストを通じて事業の可能性を高めていく、そんな一連のプロセスを構築して新事業を生み出す環境を作っていきます。会社の未来を創っていくための新たな取り組みに、情熱を持って取り組んでいける方と一緒に挑戦していきたいと考えています。■配属部署：共和工場■組織構成：技術戦略部┗統括G┗戦略G┗新事業G合計 15名30代　4名　40代　4名　50代　3名　60代 4名　■業務内容事業拡大／新規事業創出につながる制度設計やしくみ構築、具体的活動の企画・推進■具体的な業務内容□ 新事業を生み出すしくみの構築・社内保有技術を起点とした新規事業化プロセスの構築例）開発技術を事業にするためのステップ、ゲート、ビジネスモデル構築など・新テーマ創出と事業化に向けた活動‐ 社内外ネットワークの構築　　例）伴走型サポートや協業パートナー探索などの外部活用‐ 社内テーマ創出活動の実践による人材育成■仕事の魅力進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。■組織のミッション技術戦略部に求められるミッションは、会社の未来を創るため、先行技術開発の羅針盤となる技術戦略を策定して重点技術や中長期の先進技術開発を推進すること、および、新しい価値を生み出す新事業の創出とそれを実現するための仕組みづくりです。そのために社内だけでなく国内外で外部連携の強化も図っていきます。全社の技術を統括する役割も担います。■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）◆事業概要：世界をリードする３つの事業領域創業以来の事業である繊維機械を原点に、そして自動車と産業車両・物流を両輪に、事業をグローバル展開しています。当社のリソースと強みをもとに各領域を成長させ、事業間のシナジーを活かし、さらなる競争力強化をはかります。(1)産業車両・物流(Materials Handling Equipment) 充実した商品・豊かな物流ノウハウで、お客様それぞれの現場ニーズに合った「最適」をご提案し、物流の効率化に貢献します。(2)自動車(Automobile) 世界的な電動化の加速、環境規制の強化に対応して、部品から完成車まで、自動車に関わる幅広い事業を展開しています。(3)繊維機械(Textile Machinery) 長年培ってきた技術力とグローバルなサービスネットワークを通じ、衣料、産業資材など、幅広い分野でお客様のご要望にお応えしています。■職場環境・フレックスや裁量労働などの働き方を選択可・育児など家庭と仕事の両立もしやすい環境です■支援体制・教育・社内のスキルアップ教育・研修・社外展示会やセミナーへの参加■想定されるキャリアパス・新事業創出を推進する部署のリーダーしくみのブラッシュアップ、社外ネットワークの拡大、社内新事業創出プログラムの企画・運営、など