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パーソルR&D株式会社の中途採用・求人・転職情報

パーソルR&D株式会社の中途採用情報ページです。現在募集中の職種「製品評価」「ソフト・制御設計」「組み込み・制御系」の求人・採用情報や、事業内容、会社概要などをご紹介しています。

パーソルR&D株式会社の求人・採用状況・特徴について

≪メーカー系開発子会社としての歴史~東証一部・パーソルホールディングス内の中核企業~≫
2017年4月に自動車メーカー:日産系開発子会社だったDRDと、独立系設計専門会社だった日本テクシードとが一つとなりパーソルR&Dが誕生。また、大手電機メーカーや輸送機器メーカーの系列だった企業を子会社化。上流工程の設計開発・実験に特化した「技術専門企業」です。

【パーソルR&Dの特徴】
■業界の中では稀にみる『請負事業を柱とする企業』であり、設計~開発~実験まで、ワンストップで請け負うことが出来ます。また、2名以上での客先配属比率は99%。1人での常駐はほぼありません。また、リーマンショックの際も社員のリストラは行いませんでした。社員の雇用を最重要視する社風があり、社員の定着率は95%です。
■地域に腰を据えて長期的に働ける環境が魅力 ~全社員の転勤率は年間平均約2%~
転勤ほぼ無しで転勤率は2%。また転勤は役職者クラスが中心です。加えて取引先内シェアを高める事業戦略により、数年でプロジェクトが変わる場合も同じ企業で勤務できる可能性が高く腰を据えて働ける環境があります。特定領域の専門性を高めることも可能です。
■スキルに応じた研修も充実 ~年間500を超える研修講座~
同社は研修費用に年間約5億円を投資。入社後導入研修からスキルチェック、スキルに応じた基礎研修や応用研修、配属後のOJTまでしっかりサポートします。

パーソルR&D株式会社の求人一覧(8件)

募集中の求人職種を一覧でご紹介しています。

実験・評価・開発【栃木・埼玉】

仕事内容

■自動車分野の案件に対して、実験・評価の業務をお任せ致します。
【具体的には】
下記業務に関してご経験に沿ってお任せ致します。
■車両実験
■エンジン実験
■ドライブイン実験
■ユニット台上実験業務

【過去の入社実績】
自動車メーカーで実験、計測評価をされていた方(入社時52歳)は、
現在、自社受諾センター内請負での車両実験コンサルタント業務を担当されています。

年収
350万円〜750万円※経験に応ず
勤務地
栃木県

組込み制御ソフト開発【神奈川・栃木】

仕事内容

■自動車分野の仕事に携わることができます。

【具体的には】
■主にマイコン制御、組み込みソフト開発、各種制御システム開発等
【案件例】
■車両距離維持装置ソフト開発、自動駐車システム画像認識ソフト開発
■ハイブリットシステム制御シフト開発、無人搬送車システム開発

【配属先】
神奈川(桜木町)、栃木(宇都宮)

年収
350万円〜750万円※経験に応ず
勤務地
神奈川県

機械系設計(経験者)【愛知勤務/転勤無/定着率95%】

仕事内容

2D、3D‐CADを使用した構想設計、詳細設計から強度解析・部品図・組立図等の製品設計開発業務などをご担当いただきます。(※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。)

≪自動車関連事業≫
⇒ガラス以外の全ての部品に携わることができます。完成車から部品まで、幅広くご活躍いただけるフィールドがございます。
・モータースポーツ用エンジン開発
・燃料噴射装置開発設計
・可変バルブ機構開発
・ボデー製品(フード、ドア、フェンダー、ルーフ等)のモデリングおよび設計
・内装製品(シート、トリム、空調、メーター、インパネ等)のモデリングおよび設計
・パワーシート機構強度解析・設計 など

◎近年の膨大な検証修正行程へ対応すべく、MBD(モデルベース開発)を活用した開発にも取り組んでいます。
◎航空機系、ロボット・産業機械系のプロジェクトもございます

年収
400万円〜750万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

電気・電子系設計(未経験可)【愛知/転勤無/定着率95%】

仕事内容

大手部品メーカーにて回路設計(アナログ・デジタル)の開発に携わります。
顧客との仕様の調整、プロジェクト管理、設計、実験など幅広い活躍の場があります。

【自動車関連プロジェクト例】
・制御製品の仕様検討(部品メーカーへの指示出し)
・エンジンECUのハード設計
・安全制御系システム制御設計
・スマートキー制御ハード設計
・ボディー系ECUのハード設計
・ハイブリッド用インバーター、コンバーターの開発
・コンバーターの評価業務

※プロジェクト例:自動車関連プロジェクト、家電関連プロジェクト、産業機械関連プロジェクトなど
★ご経験や志向に応じて、業務をお任せします。
★顧客との仕様の調整、プロジェクト管理、設計、実験など幅広い活躍の場があります。

年収
350万円〜400万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

機械設計(未経験者採用)【愛知/転勤無/定着率95%】

仕事内容

2D、3D‐CADを使用した構想設計、詳細設計から強度解析・部品図・組立図等の製品設計開発業務などをご担当いただきます。(※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。)

≪自動車関連事業≫
⇒ガラス以外の全ての部品に携わることができます。完成車から部品まで、幅広くご活躍いただけるフィールドがございます。
・モータースポーツ用エンジン開発
・燃料噴射装置開発設計
・可変バルブ機構開発
・ボデー製品(フード、ドア、フェンダー、ルーフ等)のモデリングおよび設計
・内装製品(シート、トリム、空調、メーター、インパネ等)のモデリングおよび設計
・パワーシート機構強度解析・設計 など

◎近年の膨大な検証修正行程へ対応すべく、MBD(モデルベース開発)を活用した開発にも取り組んでいます。
◎航空機系、ロボット・産業機械系のプロジェクトもございます
◎請負・受託開発に強みがあるため、プロジェクトリーダーとして仕事を任されるチャンスもございます。

年収
350万円〜400万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

制御組込開発(経験者)【愛知勤務/転勤無/定着率95%】

仕事内容

大手自動車メーカー、大手自動車部品メーカーの組込ソフト開発等に携わって頂きます。場合によっては最新技術のロボット開発に携わることも可能です。

【自動車関連の業務例】
■ハイブリットシステム制御ソフト開発
■トランスミッション制御ソフト開発
■モーター制御ソフト開発
■燃料噴射システムソフト開発
■車両距離維持装置ソフト開発
■マルチディスプレイメーターソフト開発
■カーナビ制御ソフト開発 等

※プロジェクト例:自動車関連プロジェクト、家電関連プロジェクト、産業機械関連プロジェクトなど
★ご経験や志向に応じて、業務をお任せします。
★顧客との仕様の調整、プロジェクト管理、設計、実験など幅広い活躍の場があります。

年収
400万円〜750万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

制御組込開発(未経験者)【愛知勤務/転勤無/定着率95%】

仕事内容

大手自動車メーカー、大手自動車部品メーカーの組込ソフト開発等に携わって頂きます。場合によっては最新技術のロボット開発に携わることも可能です。

【自動車関連の業務例】
■ハイブリットシステム制御ソフト開発
■トランスミッション制御ソフト開発
■モーター制御ソフト開発
■燃料噴射システムソフト開発
■車両距離維持装置ソフト開発
■マルチディスプレイメーターソフト開発
■カーナビ制御ソフト開発 等

※プロジェクト例:自動車関連プロジェクト、家電関連プロジェクト、産業機械関連プロジェクトなど
★ご経験や志向に応じて、業務をお任せします。
★顧客との仕様の調整、プロジェクト管理、設計、実験など幅広い活躍の場があります。

年収
350万円〜400万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

電気電子設計(経験者)【愛知/転勤無/定着率95%】

仕事内容

大手部品メーカーにて回路設計(アナログ・デジタル)の開発に携わります。 顧客との仕様の調整、プロジェクト管理、設計、実験など幅広い活躍の場があります。

■自動車関連プロジェクト
・制御製品の仕様検討(部品メーカーへの指示出し)
・エンジンECUのハード設計
・安全制御系システム制御設計
・スマートキー制御ハード設計
・ボディー系ECUのハード設計
・ハイブリッド用インバーター、コンバーターの開発
・コンバーターの評価業務

※プロジェクト例:自動車関連プロジェクト、家電関連プロジェクト、産業機械関連プロジェクトなど
★ご経験や志向に応じて、業務をお任せします。
★顧客との仕様の調整、プロジェクト管理、設計、実験など幅広い活躍の場があります。

年収
400万円〜750万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

会社概要

事業内容

◆「尖った」技術で社会に貢献する会社◆
ものづくりを支援する R&Dアウトソーシング事業
■設立以来、自動車・航空機・家電業界を中心とした製造メーカーのパートナーとして「研究開発から量産まで」幅広い技術支援を行い、日本のものづくりを支えています。
■事業領域は、「機械」「電気電子」「情報」の3つの柱があります。
特に、自動車については売上の70%を占める強み領域となっています。携わっている部位もタイヤとガラス以外、全ての自動車部品や内装・外装の設計です。
さらに、航空機や宇宙産業のような、非常にレベルの高い分野においても多数の実積を残しており、顧客からの高い評価を得ています。

設立1979年10月
資本金495百万円
従業員数2262人
売上高26668百万円
株式公開-

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    担当して頂いた長通様の対応が親身だったという印象。

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