その他設備のフレックスタイム制度のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(4ページ目)

【職務概要】■半導体業界に関わる大手顧客に対する既存および新規の商談において、顧客のニーズや現場の品質課題を把握し、その解決提案を通じて検査装置、システム、サービスの販売および導入をサポートしていただきます。商談決着に向けたプレ・プロモーション活動（実機デモや顧客現場でのオンサイト評価対応）や、決着後の検査システムの導入およびサポートが主な業務となります。対象顧客はグローバル全体にわたるため、海外を含む出張対応をお願いする場合があります。【具体的には…】■グローバル顧客の製造工程に導入される検査装置およびシステムに関するエンジニアリング業務を担当していただきます。具体的には、以下の業務を行っていただきます。・新規商談における技術サポート：顧客の現場課題を把握し、課題解決策を提案し商談獲得に向けた技術的なサポート・デモンストレーションおよびプロモーション：顧客向けの検査装置およびシステムのデモンストレーションの実施・導入後サポートおよび価値最大化：導入後の運用サポートを行い、課題解決を実現させ、導入価値を最大化する活動・グローバルサポート：顧客の生産HQとサテライト拠点をつなぐ技術サポートを提供し、グローバル顧客の対してシームレスなサポートを実施※導入後のサポートは、別部門であるテクニカルサポートグループが担当しておりますので、新規商談における技術サポート・提案業務をメインでお任せいたします。【募集背景】検査装置および検査システムのグローバル事業拡大を目指し、投資が活発な車載、5G、生成AI関連の大手顧客との商談獲得が求められています。特に、最近成長が著しい半導体製造工程および検査システムに精通し、豊富な知識と経験を有するフロントエンジニアを募集しています。【業界動向と自社事業の特徴】同社は、X線検査装置（AXI）を活用した生産工程および製品品質の改善・向上を目的とするビジネスを展開しており、グローバル市場において高い検査性能とソリューションシステムを強みとしています。特に、車載部品や5G、生成AI関連インフラなどの高品質な製品を製造するメーカー、さらにはそのメーカーに部品を供給するティア2企業に対して検査装置を提供しています。これにより、製品の品質向上および生産性向上を支援し、安心で安全な社会の実現に貢献しています。【取扱製品について】・外観検査装置（AOI）：カメラと光源、AIを用いて製品の外観（傷、汚れ、部品の欠品等）を自動検査し品質を保証するシステム・X線検査装置（AXI）：高速3D-CT撮影技術により、電子部品の裏面や内部のはんだ接合部を非破壊で高精度にインライン自動検査するシステム【部・チームの業務概要】検査システム事業（以下ISD）のエンジニアリングを担う我々のグローバルエンジニアリングセンター（以下GEC）は、日本国内から国内外の顧客に対して検査機器およびその周辺ソフトの販売、納入、メンテナンスを提供することをミッションとし、グローバルの販売拠点に対する商談のリモートおよびオンサイト支援や、システム導入後のサポートを行っています。今後、事業拡大が見込まれる半導体業界に対し、新たな検査ニーズを捉え、課題解決提案を行い、商談の獲得を目指しています。国内の主な活動拠点：草津（滋賀）、東京、名古屋主な海外販売拠点：北米（シカゴ）、EU（オランダ）、中国（蘇州）、台湾、アジアパシフィック（タイ、インド）【この仕事の魅力】グローバル最先端のものづくりを行うお客様の課題解決を、検査装置システムを通じて実現することで、自分たちや社会の安心・安全・快適な生活の実現に貢献できていることを実感できます。グローバルに著名なメーカーや製品に自社の検査システムが活用され、品質や生産性の向上が実現されていることを共有し、喜びを感じることができます。世界をリードする顧客の現場と直接接する機会も多く、最先端の技術や知識に触れることができるため、非常に興味深く、やりがいを感じられる仕事です。

【業務内容】■海外で工業ミシンを販売する業務を担います。＜具体的な業務内容＞ ・海外販売会社へのサポート業務、セールスマテリアル作成/配信業務 ・提案営業のための資料作成、営業同行サポート、市場ニーズ情報収集、代理店との連携・商品企画のための市場情報収集■将来的なキャリアパス海外販社(主に中国/アジア地域)に赴任し営業組織運営に携わります。子会社の部長、社長などを経て、経営層をめざすキャリアパスもあります。■募集背景グローバルに展開するブラザーの工業ミシン事業はBtoB製品を扱う事業であり、今後の産業用領域拡大の一翼を担う重要な事業となります。今回当事業において海外活躍人材を獲得することで、海外での営業組織力、提案力強化を図り事業拡大に貢献していくために募集します。■職場環境自部門には海外駐在も含め経験豊富なメンバーが揃っており活発に意見交換や業務相談が行われており風通しの良い職場です。個人の意見が言いやすい職場です。【求める人材像】・各国の多様な文化背景を持つ海外スタッフや代理店、エンドユーザーと円滑なコミュニケーションをとることができる人材。・戦略的、論理的な思考で事業戦略や営業戦術を立案し、海外スタッフと一緒に実行できる人材。

四輪･二輪車（セニアカーも対象）の完成検査工程において、新機種・新工場・法規対応、工程改善、自動化による品質保証と効率化を目的に、検査設備や検査システムを導入する業務です。【具体的には】国内及び海外工場における、完成車の検査設備に関する下記の業務（経験・能力を考慮した上で①②のいずれか）に携わっていただきます。①検査設備の仕様作成、導入、工事管理、立上げ管理　　具体的には、検査用テスタ、ADAS検査設備、排ガス分析計、車両通信による車両制御などが対象です。②検査の自動化に向けた新技術開発　　具体的には、人協働ロボット、画像処理技術、AIを活用した検査の自動化を進めていきます。＜採用背景＞自動車業界は、CASEに代表されるように、100年に一度の大変革の渦中にあります。技術革新により法規も変わっていく中で、法令を遵守し品質担保を確実に実施するために、この分野をリードできる人財を求めています。また、労働人口減少の見据えて、検査員の技量に頼った検査から、自動設備による検査への移行が不可欠です。一緒に検査工程を変えていきましょう。＜部門のミッション、ビジョン＞お客様に安心・安全な車両をお届けするために、正しく確実で厳格な完成検査が必要です。技術革新に追従し、世界同一品質で確実な検査を担保出来る完成検査工程を目指しています。＜配属部署＞・配属される部門名称　：品質保証本部　検査部・配属拠点　　　　　　：本社・フレックス適用　　　：有り・就業時間　　　　　　：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）　・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可・キャリア採用入社者の活躍について　　　　　　　　　　　：前職では自動車部品メーカで生産設備の設計、製作、保全に携わっていた方が、　　　　　　　　　　　　その経験を活かして、国内外拠点のADAS検査設備の立上げで活躍しています。＜入社後の教育体制＞OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。課内では2回/月の教育を実施し、社内規程類の確認や課内業務のフォローを行っています。また、社内には以下のような研修・教育があります。　・全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等　・自己研鑽プログラム：英会話やコンピュータプログラミング、その他業務で必要な知識、　　　　　　　　　　　　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。＜キャリアプラン＞・役職　　　　　　　　：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。・キャリアプランの例　：本業務を通してADASやコネクテッド機能など、先進機能の検査工程において　　　　　　　　　　　　中核を担うスキルを身につけることができます。　　　　　　　　　　　　また、フロントローディング、コンカレントエンジニアリングで、　　　　　　　　　　　　製品開発の初期段階からの参画し、先行開発・設計部門とも積極的に交流することで、　　　　　　　　　　　　開発～完成車まで幅広い知識を習得できます。・環境　　　　　　　　：基本は本社勤務です。希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。　　　　　　　　　　　　※部内駐在実績拠点…インド、インドネシア、ハンガリー、等＜仕事のやりがい＞スズキではやらまいか精神が浸透しており、完成検査の自動化は若手社員が主導で進めています。また、インドでも自動化を進めており、相互交流することで文化や考え方の違いなども感じながら業務を進めることができます。PDCAサイクルで中長期プランを計画的に実施していく業務と、OODAループで実行しながら確実性を高める業務を使い分けることで、中小企業型経営のメリットであるフットワークを最大限に活かして業務を進めることができます。＜求める人物像＞学習意欲が高く、幅広い知識を習得したい方を歓迎します。

静岡県湖西市の部品工場で、自動車用補給部品の部品センター新設に関わる業務を行います。その後は、部品センターに赴任してセンター運営や帰任後に部品センターサポート業務を行います。【具体的には】・部品センター新設プロジェクトでの輸送ルート設計、請負契約、日程管理など・補給部品の商物流に関する課題解決（スズキ→販売代理店）・将来は全国の部品センターに赴任し、部品センターの作業管理（品質、労務など）【採用背景】日本における補給部品の年間売上高を、24年度1,100億円(見込み)から1,800円に事業拡大していきます。その一環として、補給部品の供給網を強化するため部品センターを全国に新設します。【部門のミッション】補給部品の売り上げは、全社の1割に相当します。この売上を拡充するため必要なインフラが全国に設置する部品センターと物流網になります。部品センターでは、トラックドライバーの２０２４年問題によるドライバー不足を対策すると同時に、お客様に求められる品質や納期確保などのアフターサービスと、労働生産性の向上を両立させます。また法令遵守のもと、物流のカーボンニュートラル推進によるＣＯ２削減にチャレンジします。また、キャリア入社の先輩も多数在籍し、同様に目標達成に向かって進んでいきます。【入社後の教育体制】先輩キャリア社員が業務マニュアルに基づき、入社後の仕事をサポートします。またご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。【キャリアプラン】【役職】係長、将来的に管理職へキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】部品物流統括課：主導級昇進、部品センター異動：管理職昇進　　　　　　物流に関わる知識や経験を身に着けることができます。希望に応じて海外駐在のチャンスもあります。【環境】部品本部（部品工場：静岡県湖西市）で１～２年程度の業務経験後、全国の部品センターへ赴任し運営を行います。その後は業務経験や能力を活かして本社で活躍することも出来ます。部内駐在実績拠点：苫小牧市、仙台市、八王子市、瀬戸市、神戸市、福岡市【スズキならではの仕事のやりがい】部品センターではご自身の業務経験を活かし、請負企業とタイアップして品質や生産性の向上に現場・現物・現実で挑戦することが可能です。また、お客様に快適にお乗りいただくため、配送先になる販売代理店と連携し供給サービスを行うことで、多くのやりがいを感じることができます。スズキの成長戦略の一翼を担うアフターマーケットという重要なポジションにおいて、部門横断で協力して課題解決することにより、自己の成長を実感できる環境です。

【期待する役割】同社日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。【具体的には】航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における設備担当として、以下の業務をお任せします。●航空機用エンジン整備に必要な設備導入検討～保守●生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行（スケジュール管理、稟議書作成、業者交渉、発注要求・検収など）●工場内インフラ設備における維持管理や省エネ推進工場の安定稼働を支えるとともに、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、設備導入を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。【ポジションの魅力】●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。●現場の声を直接聞き、課題解決のための設備仕様検討にも携わることができるため、技術力・問題解決力を磨くことができます。【働き方】基本的に出社して従事いただいておりますが、業務状況に応じて一部在宅勤務可能です。平均残業20～35h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。コアタイム無しのフレックス使用が可能なので柔軟に就業可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

【概要】■塑性加工部品（転造・鍛造 など）の生産準備および工法開発に関する下記業務をキャリアに応じ担当当いただきます【詳細】1）転造・鍛造金型設計業務全般（製品DR含む）2）転造・鍛造生準業務（実機トライアル、測定、金型修正 など）3）転造・鍛造生準へ開発アイテム展開～検証4）上記に関する社内外　関係部署と打合せ＆日程管理【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【概要】プレス量産ラインを担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストのプレス型・プレス設備の生産準備を行っています。製品設計・試作・評価への参画や、生産準備、量産確認まで一貫して行い、トヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。車両デザインの高意匠化・軽量化・高強度化や、CASE時代に対応する大きな車両構造の変革に合わせた画期的なプレス成形の新工法・新工程の開発も行っています。新しい計測・評価技術の開発・導入を通じて、プレス加工の未知の現象を明らかにし品質を定量値化して良品廉価なクルマづくりに貢献する仕事も行っています。【詳細】プレスの生産準備業務や生産技術開発（生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・ダイフェース設計・型設計・工程整備・設備導入・要素技術開発）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ】全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等、7室4課で構成社内でも最大規模の部署【組織のミッション】クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。この流れに遅れることなく、付加価値の高いプレス部品の量産を実現することがミッションです。またグローバル企業のプレス生産技術部門として、様々な国でその地域に合わせたプレス部品の生産を実現することも大事なミッションです。【今後の方向性】電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ・e-Palette等、CASE・Maasで変化していく”乗り物”の構造を見据え、従来のホワイトボデーを構成するプレス部品とは異なる新たな部品を量産するための生産技術へ領域を拡大していきます。【やりがい・PR】 車両の開発から工場での量産まで幅広い領域での業務や、世界各国に広がる幅広いフィールドで活躍できることが魅力です。【採用の背景】クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するためには以下が必要です。①現在の主流である一般的な車両のプレス生産準備を効率的に遂行すること。②次世代の”乗り物”に必要な、新たな付加価値を持つプレス部品の生産プロセスを確立すること。これらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる、高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。

【組織ミッション】SiC準備室は24年4月に新たに発足した部署であり、パワー半導体(SiC)に関わるプロセス技術開発、製品設計、生産技術開発、設備・工程設計を進めており、社内から高い期待が寄せられています。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織風土です。【業務内容】パワー半導体向けウェハ製造に向けた要素技術及びプロセス技術設計、それに関わる生産技術開発具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。・パワー半導体向け単結晶成長技術の開発及び製品仕様・プロセス設計・単結晶製造設備制御技術開発・ウェハ製造のための、生産技術開発・ウェハ製造に関わる設備設計及び工程設計・ウェハ製品/製造工程品質保証及び管理・社内外関連部署、仕入先、顧客との折衝・開発技術の権利化【業務のやりがい・魅力】・要素技術開発から製品、設備、工程設計までの一気通貫で多岐な業務を経験できます・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・システム、素子設計部署との連携を通じて、半導体分野の幅広い知識、技術のスキルアップができます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【採用背景】カーボンニュートラル社会を背景に車両の電動化市場拡大、それに伴うパワー半導体への市場ニーズも拡大しています。SiCプロジェクト室としては、その中核となるSiC半導体に対して、素子、システム、OEMからのニーズを対応した、ウェハの要素技術開発、製品設計、工程設計を一気通貫した業務を担っています。市場拡大のタイミングをしっかり掴まえて、社会の電動化に貢献できる高品質なSiC半導体を市場に供給するための技術確立、製品化を一緒に牽引してくれる開発・設計・製造分野での仲間を募集しています。【組織構成】20代～50代といった年齢層、開発、設計、製造といった経験をもつメンバーで構成された室となっています。半導体だけでなく、素材・化学分野からの転職者もおり、旧職の知見や経験を生かして活躍されています。【開発ツール】・Star-CCM(流体解析)・ANSYS(応力設計）【関連キーワード】・結晶成長・ウェハ製造・半導体設備・半導体製造・パワー半導体・SiC・CVD、気相成長・無機材料・単結晶

【概要】■ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。【詳細】■ステアリング新規開発製品のFSE参画■上記に関する各種社内打ち合わせ設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案■設備計画策定、設備仕様書作成■設備見積もり～発注まで設備業者との打ち合わせ・折衝・立ち合い、設備導入業務■良品化条件設定～工程能力確認までの工程整備及びまとめ業務■生産設備全般のマネジメント■上記に関する各種社内打合せ【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。配属部署：生産技術本部　ステアリング生産技術部　加工生技室

【概要】■ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。【詳細】■ステアリング新規開発製品のFSE参画■上記に関する各種社内打ち合わせ設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案■設備計画策定、設備仕様書作成■設備見積もり～発注まで設備業者との打ち合わせ・折衝・立ち合い、設備導入業務■良品化条件設定～工程能力確認までの工程整備及びまとめ業務■生産設備全般のマネジメント■上記に関する各種社内打合せ【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。配属部署：生産技術本部　ステアリング生産技術部　加工生技室

二輪車や自動車用の補修用部品を取り扱う物流倉庫に最先端の物流の自動化設備の導入業務を行って頂きます。<具体的には>・倉庫内の自動搬送設備（AGV、AMR、自動倉庫）などの設備導入・倉庫要件に合わせた機器、設備の選定、手配、導入、立ち上げまでを実行<< 採用背景 >>・弊社が掲げるスズキスマートファクトリーの実現に向け、人手のかからない物流倉庫を目指しています。・倉庫内の工程見直し、新設備の導入を進め、他社に負けない最先端の物流倉庫の構築をするため、　自動化設備の導入経験を活かせる方を募集しています。<< 部門のミッション、ビジョン >>・人手のかからない物流倉庫を実現し、お客様への補修用部品を待たせずに、早く、品質良く、安く届ける。・By Your Sideの精神で、日本国内の物流問題を解決する<< 配属部署>>・配属される部門名称：製造本部　生産計画部・配属拠点　　　　　：本社、湖西工場・フレックス適用　　：有・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況　：業務によって調整可（月１～４回）<< 入社後の教育体制 >>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。・全社教育　　　　　　：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム　：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を　　　　　　　　　　　　多数用意しております。<< キャリアプラン>>・役職　：主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。・環境　：基本は本社勤務ですが、希望により、国内物流倉庫への出向や、　　　　　海外駐在にもチャレンジすることができます。　　　　　部内駐在実績拠点…タイ、ハンガリー、東京、神戸、愛知<< スズキならではの仕事のやりがい>>・最先端の物流技術の導入・新しい物流倉庫の企画、設計、立ち上げ・海外の補修用部品倉庫の改善や新倉庫立ち上げ支援　（プライベートでは行けないような新興国への出張もある）

セラミック電子部品向け薄膜開発業務をお任せします。ゆくゆくはマネージャー候補として、メンバーの開発マネジメントもお任せする可能性がございます。・薄膜開発・開発業務管理【この仕事の面白さ・魅力】当社の電子部品の根幹となるセラミック材料・薄膜開発に携わることが可能です。これまで当社が培った技術を生かしつつ、今後の新製品開発のための開発業務をお任せします。

車両組立工程で行う、車載コントローラへのデータ書込み、センサキャリブレーション、故障診断など、車載制御に関する技術の開発から生産工場への導入を行っていただきます。[具体的には]車載制御システムの導入に必要となるセンサキャリブレーションなどにおいて、設計/開発部門と一緒に車両組立の設備,工程検討から導入/立上げまでの業務を担当していただきます。【採用背景】CASE/自動運転/電動化など車載制御に求められることが急拡大し、それらに対応するため、人員を募集します。【部門のミッション】フロントローディング、コンカレントエンジニアリングで、開発初期からの参画による生産、製造の車載制御システムの早期作り込みと良い製品作りへ貢献します。【入社後の教育体制】安全教育、業務の流れ/仕事の進め方説明、組立図/部品表教育、2D CAD教育、設備/治具/工数 教育、組立作業体験教育、各種ISO教育、キャリア相談【職場のアピールポイント】車作りに関し、開発から量産まで様々な部門と関わり合いながら業務が行え、完成車を作り出す喜びを味わえます。得意分野を伸ばせる一方で幅広い知識,技術力を習得出来ます。【応募者に期待すること】様々な部門との関わりがあるのでコミュニケーションが積極的に取れる方、モノを考え、作り出すことに興味があり、国内外で弊社の車作りに貢献したい熱意を期待します。

【期待する役割】当社では、製品の標準化のみならず生産機能の標準化を目指しております。新製品開発や製品の設計変更時の新工法開発・工程設計・工法改善業務、及び海外拠点への生産指導や改善活動等の技術支援業務を担当していただきます。最適な工法への挑戦とグローバルに展開する当社の生産拠点における工程の標準化の双方を実現する、事業と現場の両方の視点が常に求められます。【具体的には】・新製品提案/量産準備・量産立ち上げ・企画立案/実現【ポジションの魅力】・モーター製造に近いポジションとなるためモーターの出来上がる過程を見届けることができます。・海外拠点への導入対応もあるため、海外に行く頻度も多いポジションです。【募集背景】製造の標準化を進めるにあたり、工法開発のための組織強化のための増員募集となります。【組織構成】マネージャー以下：47名（平均年齢40.4歳）【部署の雰囲気】当社技術部門においてもエース級が集まる組織です。自部門だけではなく、海外工場、他部門との交渉や調整が求められるためプロジェクト推進力、コミュニケーション能力が高い社員が多い部署です。【入社後のキャリアパス】入社～5年：工法開発の主担当として、仕様検討から量産立ち上げ5年～10年：工法開発のプロジェクトリーダー（海外出向あり）10年以降：海外工場の工場長【企業の魅力】■年間休日127日に加え、リフレッシュウィーク制度も完備。高い生産性を上げるための規則、福利厚生を充実させており、働きやすい環境です。■中途入社者も多数在籍しており、先任の教育体制も万全。新卒社員との区別もなく働ける風土です。■リモート勤務も相談可能です。週１～２回出勤できるということであれば、転居しないという働き方も可能です。【福利厚生について】社風はとてもアットホームで、離職率も低水準です。建築賞も受賞した本社の社屋は2004年に改築され、外観は庭園が広がり、内部も非常にきれいです。社内には食堂があり、1食400円程度で3食すべて食堂を使うことが出来ます。各種手当や研修などの福利厚生が充実し、マイカー通勤可能（社員の7～8割が車通勤）で働きやすい環境です。【今後の展開について】現在当社は緩やかな伸びを見せるモーター市場で、直近5年での年間平均売上高成長率が～10%と「第二創業期」と言える成長期にあり、より意欲的かつ計画的な成長を図るための採用活動を行っており、キャリア採用入社の方にも大いにご活躍頂けることを期待しています。

国内工場、海外工場で生産した四輪車・二輪車の抜取検査設備の導入や、自動化・見える化のための設備開発や設備導入の業務に携わっていただきます。各国、各工場に合った検査方法や検査設備を設備メーカー様と一緒に構築頂きます。検査項目例：排出ガス・燃費、前照灯、騒音、シートベルト警報装置、制動停止距離、方向指示器・非常点滅表示、等【担当いただく業務】・抜取検査で使用する各検査設備の自動化設備の開発・導入・抜取検査項目の見える化を行うための設備開発やシステム構成の検討・国内外の抜取検査で使用する検査設備の発注・導入・改善・抜取検査の新法規及びＥＶ等の新機種への対応【採用背景】スズキでは品質管理体制の強化として、抜取検査の自動化や見える化に積極的に取り組んでいます。共に設備を構築していく人材を求めています。【部門のミッション】お客様に安全で安心な車をお届けするために、現状の検査の更なるレベルアップに取り組むことは勿論のこと、CASEも含む新たなシステムへの抜取検査の対応も構築していく部門です。【キャリアプラン】・能力によって将来的に役職者へステップアップできます。・問題解決を進める中で、品質問題の対策を行うスキルが身につきます。・開発から製造まで多岐にわたる部門と協業する部門ですので、自動車に係る広範囲の知識が身につきます。更に自動車関連の法規に関する理解も深まります。【入社後の教育体制/フォロー体制】会社の教育システム（スズキ塾）の教育プログラムをベースに、実務に関してはOJTにて学んでいただきます。【部門からのメッセージ】お客様に安全で安心な車をお届けるために最終的なジャッジを行う検査という重要な業務を担う職場です。勤務地は本社ですが、国内各工場だけでなく、海外工場も相手となりますので、世界を股にかけての活躍ができます。現状に満足せず、常にレベルアップを図ろうと考える意欲的な方、ご応募お待ちしています！【配属部署】品質保証本部　検査部【歓迎要件】・四輪車、二輪車の技術に関する法規の知識がある方

国内工場、海外工場で生産した四輪車・二輪車の抜取検査の管理に関する業務に携わっていただきます。検査項目例：排出ガス・燃費、前照灯、騒音、シートベルト警報装置、制動停止距離、方向指示器・非常点滅表示、等【担当いただく業務】・四輪・二輪 抜取検査に係る法規情報の収集・分析・四輪・二輪 抜取検査に係る規程類の制改定・四輪・二輪 抜取検査データの分析・管理・四輪・二輪 海外拠点の抜き取り検査の統制・抜取検査員への教育の策定と実施【採用背景】製造された車両が性能を満たしているか、国内外の法規に適合しているかを見極める重要な工程が抜取検査です。高度化、複雑化が進む自動車業界において、この抜取検査もレベルアップが求められており、共に構築していくことができる人材を求めています。【部門のミッション】お客様に安全で安心な車をお届けするために、現状の検査の更なるレベルアップに取り組むことは勿論のこと、CASEも含む新たなシステムへの抜取検査の対応も構築していく部門です。【キャリアプラン】・能力によって将来的に役職者へステップアップできます。・問題解決を進める中で、各国や各工場にあった品質問題の対策を行うスキルが身につきます。・開発から製造まで多岐にわたる部門と協業する部門ですので、自動車に係る広範囲の知識が身につきます。更に自動車関連の法規に関する理解も深まります。【入社後の教育体制/フォロー体制】会社の教育システム（スズキ塾）の教育プログラムをベースに、実務に関してはOJTにて学んでいただきます。【部門からのメッセージ】お客様に安全で安心な車をお届けるために最終的なジャッジを行う検査という重要な業務を担う職場です。勤務地は本社ですが、国内各工場だけでなく、海外工場も相手となりますので、世界を股にかけての活躍ができます。現状に満足せず、常にレベルアップを図ろうと考える意欲的な方、ご応募お待ちしています！【配属部署】品質保証本部　検査部【歓迎要件】・四輪車、二輪車の認証試験や法規に関する知識がある方

四輪、二輪、船外機工場の塗装に関わる、安全・品質・生産性の改善、CO2排出削減などの生産技術業務に携わっていただきます。特に、弊社の環境ビジョン2050に掲げる、CO2排出量削減(2030年△45%,2050年△80％(2016年度比))に向けた設備開発、導入に携わってもらいます。【 具体的には 】塗装工程のカーボンニュートラルに向けた下記の業務を行ってもらいます。　・塗装工程の効率的なエネルギーマネージメントの確立　・塗装工程における設備の省エネルギー技術の提案・設計・確立　・国内外における塗装設備の導入・設備改善業務【 採用背景 】世界的な脱炭素社会に向けたカーボンニュートラルへの要求の高まりを受け、弊社でもカーボンニュートラルに向けた対応を加速しています。特に、四輪完成車工場のCO2排出量の40％を占める塗装工場の責任は大きく、設備、材料を根本から見直して改善を進める必要があり、現在社内に不足している塗装設備の設計に関わる知識を埋める人材を探しています。【 部門のミッション、PR 】塗装設備のエネルギーロス削減、カーボンフリー燃料への転換などを通し、塗装工程のCO2排出量を2030年までに△60％削減する。【 入社後の教育体制 】入社後”国内新工場建設”又は”国内工場の省エネ改善”を実施しているチームに入ってもらい、しばらくチーム員と一緒に業務を行っていただくことで仕事に慣れてもらいます。【 職場のアピールポイント 】国内・海外での新工場建設プロジェクトを多数検討しているため、開発した技術を導入し、そして効果につなげていく基盤があります。カーボンニュートラルに向けた提案を持っていても、なかなか形にできず、悩んでいる方、大歓迎です。【 応募者に期待すること 】塗装設備に関わる知識・経験を活かし、世界的課題である低炭素社会に向けて力をふるってみたい情熱のある人、大歓迎です。

【業務の概要】①KD輸出梱包業務における梱包工程設計、自動化による合理化、新技術の導入②海外・日本国内工場におけるKD輸入部品開梱業務における開梱工程の設計、自動化による合理化、新技術の導入③国内・海外工場とのKD横串活動事務局【入社者が担当する具体的な業務】・KD輸出梱包工程の工程設計・梱包工程の合理化、設備、新技術の導入・海外、国内工場におけるKD輸入部品開梱場の工程設計、設備導入【採用背景】・日本のKD梱包工程は、人手中心の作業で、2030年SSF創造の実現に向け、工程改善、新技術導入の推進のため。・将来、日本国内はインド調達部品が増え、KD輸入部品のコンテナ受入れ、デバンニング、ケース保管、開梱、ラインへの供給の工程設計や自動化設備導入との業務拡大に対応するため。【部門のミッション、ビジョン】・生産計画部KD・補給物流課は、２つの領域を担当　①KD物流領域　 ：日本から海外生産拠点へ部品を品質良く、早く、安く送る海外拠点間のKD物流の統括部門　②補給物流領域 ：スズキ製品の補修・用品部品をお客様の要望に合わせタイムリーにお届けする・梱包工程設計に必要な技術/知識を持った社員が在籍しています。・補給部品の工程設計、倉庫レイアウト、自動化設備導入などの技術/知識を持った社員が在籍しています。【キャリアプラン】【役職】主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術】日本国内だけでなく、海外拠点とKD物流に関して情報共有や交流を行っており、グローバルに活躍が出来ます。【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど【同社で働くやりがい】・KD輸出梱包工程における工程設計、自動化設備の導入、新技術導入・海外工場へ出張し、海外工場におけるKD輸出梱包工程の立ち上げ、改善・海外拠点の現地メンバーとの協業【入社後の教育体制】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。　従業員価格で安価で受講することができます。

①ADAS　ECU組付製品の組付け工程設計/検査装置工程設計業務と自動化の推進②次期型　ADAS　ECU組付け製品を高効率で生産するための、下記いずれかの要素技術開発・大容量書込み・新材料採用・工法開発・カーボンニュートラル設備／機器導入ご経験に応じて、海外拠点の工程設計支援も担当いただく可能性がございます。【職場紹介】我々の部署では高品質高効率での車載用先進安全制御コンピューター（ADAS系ECU）のグローバル生産のための生産技術を担っています。製品コストダウンのための工法開発や生産ラインの立上げをチーム一丸となって取り組んでいる組織です。【募集背景】自動運転の進化や安全・安心な車社会の期待に伴い、先進安全制御コンピューター（ADAS系ECU）も大きく変化しています。次期型ECUの開発が拡大・加速している中、ECUの最先端のものづくりに携わり、自ら生産ラインを構築しながら、生産技術スキルの向上、及び、営業・企画・技術・品保等様々な部署と関わり対人交渉力の向上、また、マザー工場として海外拠点との連携を図りながら、グローバル人材としての成長も可能です。希望があれば、海外出張・出向も可能で、生産技術者としての基礎力を備え海外で活躍できる即戦力を募集致します。是非一緒にデンソーの中核を担うセーフティシステム事業での生産技術業務にチャレンジしてみませんか。※技術系としての採用となります。

【職務内容】生産性改善及び製造管理業務ご経験豊富な方・リーダーとしてご活躍いただける方 　・納期、生産の進捗確認と調整指示・各工程の指示と進捗確認・改善資料の作成と報告・人員調整・労働安全衛生全般【担当製品】窒化アルミニウム基板、窒化ケイ素基板、炭化ケイ素製品など【この仕事の面白さ・魅力】改善スピードの早さと現場レベルでの改善がすぐに出来る事

国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、生産技術業務。（１）新機種を量産するための先行検討（２）新機種を量産するための溶接治具、設備の生産準備（３）新工場建設、設備の導入（４）標準・規格の整備（５）品質保証への取り組み（６）カーボンニュートラルへの取り組み<< 具体的には >>（１）新機種を量産するための生産準備　　　製品デザインや車体設計へフロントローディングして、車輌の意匠や構造が、　　　車体の良品安定生産に問題ないかを検討する。良品安定生産のために必要な意匠や　　　構造を提案する。また、新機種を量産するために新作する治具・設備の構造を検討する。（２）新機種を量産するための溶接治具・設備 の生産準備　　　溶接治具の方案作成～設計製作手配～治具検査～製品の試作～良品安定生産の確認（３）新工場建設、設備の導入　　　溶接工場の立ち上げ計画（工場内レイアウト・予算・日程）の立案～　　　設備（溶接機、ロボット、自動生産ライン、運搬補助具）導入計画の立案～設備の　　　設計製作手配～設備検査～生産トライ～良品安定生産の確認（４）標準・規格の整備　　　溶接治具・設備の設計の標準・規格化（５）品質保証への取り組み　　　製品品質を保証するための、生産・検査方法の立案～運用化（６）カーボンニュートラルへの取り組み　　　製品・製造のカーボンニュートラル達成に向けた生産方法立案、溶接設備の改善<< 採用背景 >>100年に一度の大変革の時代を迎えた自動車業界を生き抜くために、お客様へより良い商品を、より安く・早くお届けできる溶接工程に変化し続けていかねばなりません。そのために、各業務を遂行しながら、変化を起こせる人材を求めています。<< 部門のミッション >>カーボンニュートラルを起点に、安全・品質・納期・生産・生産技術・人などの視点で、私たちの工場の理想像を目指し、現状を変えていこうとしています。先ずは2030年の理想像に向けて、変化を起こしていきます。<< 入社後の教育体制 >>新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<< キャリアプラン >>・役職　　　　　　　　：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。・キャリアプランの例　：溶接生産技術からボデー設計へローテーションし、ボデー構造を学び生技へ戻る。・環境　　　　　　　　：基本は上記勤務地ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。　　　　　　　　　　　　部内駐在実績拠点：ハンガリー、インド、インドネシア、タイ等<< スズキならではの仕事のやりがい >>スズキではインドを中心に海外拠点の生産量が増えているため、日本国内で新機種立上げを経験した者は、海外指導のために出張または駐在する機会が多々あります。現地人と一緒になって新機種を立ち上げることは大きな喜びと達成感があります。

●採用背景当社はグローバル市場における事業拡大を加速しており、海外売上比率の向上、新工場・海外拠点への投資、事業ポートフォリオの変革など、経営環境は大きく変化しています。こうした変化に対応するため、従来の「数字を管理する経理」から、「経営判断を支える管理会計」への機能強化を進めています。製作所経理部では、経営層や事業部門と密接に連携しながら、工場経営・事業収益性の向上・グローバル経営管理を推進する仲間を募集します。●業務内容製作所経理部において、管理会計業務全般を担当いただきます。単なる決算業務ではなく、経営層や事業部門のパートナーとして、事業価値向上に向けた意思決定を支援するポジションです。将来的には製作所全体の経営管理や海外事業管理など、幅広いキャリアを経験いただくことを期待しています。≪具体的な業務内容≫■予算・業績管理・年度予算・中期計画の策定・月次業績分析・利益改善活動の推進・KPI管理■原価管理・標準原価管理・原価差異分析・製品別採算分析・原価改善プロジェクト■経営支援・経営会議資料作成・設備投資採算性評価・事業採算分析・経営層へのレポーティング■グローバル管理会計・海外工場との連携・グローバル予算管理・海外子会社業績分析・グローバルKPIの整備■経営改革・DX・BIツール活用・データ分析基盤構築・業務改善・管理会計高度化プロジェクト●業務の魅力■経営に近い立場で働ける工場経営を数字の面から支え、経営層への提言や意思決定に直接関わることができます。■事業全体を俯瞰できる生産・調達・営業・開発など、多様な部門と連携しながら事業全体を理解し、経営視点を身につけることができます。■グローバルに活躍できる海外工場や海外グループ会社と連携し、世界規模で事業運営を支える経験を積むことができます。■変革を推進できる管理会計の高度化やDX推進など、仕組みづくりにも主体的に携わることができます。●事業の強み、魅力当社は、FA（Factory Automation）製品をはじめとする産業機器・システムをグローバルに展開し、世界中のものづくりを支える総合電機メーカーです。インバーター、サーボシステム、PLC（シーケンサ）などのFA製品は、自動車・半導体・食品・物流など幅広い業界で活用されており、自動化・DX・省エネルギー化への需要拡大を背景に、市場は今後も成長が期待されています。経理部門では、管理会計や原価管理、設備投資評価、収益分析などを通じて事業戦略や工場経営を支える役割を担います。グローバル事業の成長を数字の面から支え、経営に近い立場で活躍できることが、このポジションの大きな魅力です。●使用言語、環境、ツール、資格等【必須】・日本語（ビジネスレベル）【歓迎】・英語（メール・Web会議・資料読解レベル）※TOEIC700点程度以上を目安※海外工場・海外グループ会社とのコミュニケーション機会があります。■ERP・In-house会計システム・SAP（FI/CO）■Microsoft Office・Excel（関数、ピボットテーブル、Power Query等）・PowerPoint・Word■データ分析・Power BI・SMD■その他・Microsoft Teams・SharePoint・Outlook※生成AIやデータ分析ツールを活用した業務改革にも取り組んでいただきます。●配属先組織・名古屋製作所　経理部●組織ミッショングループ全体の持続的成長への貢献①経理専門家・・・社会的責務の遂行、及びその効率化による貢献②経営参謀・・・所長室/製造部/システム部/工作部のCFO③調査・企画機能・・・グループのシンクタンク的機能●キャリアアップイメージ入社後は管理会計業務を中心に経験を積み、・製作所内の複数事業の管理会計・製作所全体のとりまとめ、経営企画・海外拠点経理・事業部経理・本社経営管理など、多様なキャリア形成が可能です。

●採用背景当社はグローバル市場における事業拡大を加速しており、海外売上比率の向上、新工場・海外拠点への投資、事業ポートフォリオの変革など、経営環境は大きく変化しています。こうした変化の中で、経理部門にも、数値管理にとどまらず、経営判断を支える管理会計機能の強化が求められている一方、国内外関係会社の管理、税務・会計リスクへの対応も重要性を増しています。製作所経理部では、経営層や事業部門と密接に連携しながら、工場経営・事業収益性の向上・グローバル経営管理を推進する仲間を募集します。●業務内容製作所経理部において、会計業務全般・監査対応・関係会社管理業務を担当いただきます。単なる決算業務ではなく、経営層や事業部門のパートナーとして、事業価値向上に向けた意思決定を支援するポジションです。将来的には製作所全体の経営管理や海外事業管理など、幅広いキャリアを経験いただくことを期待しています。また、当社は今後SAPへの全面切替を検討しており、業務プロセス革新の検討にも参画いただきます。≪具体的な業務内容≫■製作所　決算管理・月次、四半期、年度決算　財務数値取り纏め、増減分析・月次出納承認・月次資金管理■関係会社管理・国内、海外関係会社との連携・各社経営数値の予算、実績管理、所内経営層へのレポート・各社取締役会等運営支援・各社監査受け入れ支援、内部統制状況確認・新会社立ち上げ支援■監査・内部統制・製作所の財務報告統制取り纏め・各種調査受入対応（税務調査、外部監査、内部監査）■経営改革・DX・経理システム保守・運用・SAP切替対応・BIツール活用・データ分析基盤構築・業務改善●業務の魅力■経営に近い立場で働ける工場経営を数字の面から支え、経営層への提言や意思決定に直接関わることができます。■事業全体を俯瞰できる生産・調達・営業・開発など、多様な部門と連携しながら事業全体を理解し、経営視点を身につけることができます。■グローバルに活躍できる海外工場や海外グループ会社と連携し、世界規模で事業運営を支える経験を積むことができます。■変革を推進できる財務会計のシステム変更やDX推進など、仕組みづくりにも主体的に携わることができます。●事業の強み、魅力当社は、FA（Factory Automation）製品をはじめとする産業機器・システムをグローバルに展開し、世界中のものづくりを支える総合電機メーカーです。インバーター、サーボシステム、PLC（シーケンサ）などのFA製品は、自動車・半導体・食品・物流など幅広い業界で活用されており、自動化・DX・省エネルギー化への需要拡大を背景に、市場は今後も成長が期待されています。経理部門では、管理会計や原価管理、設備投資評価、収益分析などを通じて事業戦略や工場経営を支える役割を担います。グローバル事業の成長を数字の面から支え、経営に近い立場で活躍できることが、このポジションの大きな魅力です。●配属先組織・名古屋製作所　経理部　会計課●組織ミッショングループ全体の持続的成長への貢献①経理専門家・・・社会的責務の遂行、及びその効率化による貢献②経営参謀・・・所長室/製造部/システム部/工作部のCFO③調査・企画機能・・・グループのシンクタンク的機能●キャリアアップイメージ入社後は財務会計、出納管理、内部統制業務、関係会社管理を中心に経験を積んでいただきます。・国内、海外関係会社管理・製作所全体のとりまとめ、経営企画・海外拠点経理・事業部経理・本社経営管理など、多様なキャリア形成が可能です。

●静岡工場のミッション商品・サービスの持続的提供でお客様1人ひとりの‘‘心と身体の健やかさ‘‘を創造するため、洗濯機・乾燥機等の家電製品を通じて、世界中の人々が快適なくらしを実現することを目指しています。より良いくらしの実現に向けて、魅力的で安心かつ安全に使い続けることができる商品をより早くよりタイムリーに提供し続けることが、私たち静岡工場のミッションです。●担当業務と役割・担当業務は洗濯機の「生産システムの構想立案」、「生産レイアウトの設計」、「生産設備開発~導入」になります。・当社洗濯機工場は源泉（部品加工）~組立完成までの一環した生産をしております。ご担当頂く設備開発は加工~組立の設備になります。・無駄、ロスのない高効率な生産システム、設備の開発、また、安全・メンテナンスを考慮した設備制御設計を期待します。●具体的な仕事内容・国内（静岡）工場の生産システム、工法、設備が対象になります。・また、国内で開発した生産システム、工法、設備を標準化し、海外拠点への展開、支援を行います。・新製品量産化において、製品設計部門と連携し加工、生産工法の検討、及び生産設備開発~導入を行います。・また、導入後の安全確認を行い、製造現場へ引継ぎを行います。●この仕事を通じて得られること・源泉（部品加工）~組立完成の生産工法、設備を担当し、自己が保有している技術が発揮できると共に様々な技術を得られ、とてもやりがいを感じながら仕事ができます。・また、国内で販売されている当社のドラム式洗濯機は勤務頂く国内（静岡）工場で全て生産されており、事業への貢献とお客様のくらし改善を感じられます。

【業務内容】・工場の安全に関する課題抽出と取組みの企画・推進・安全衛生委員会運営、各種資格管理、労働災害対応 等、行政・法規対応・作業/化学物質/作業環境/工事等における安全面の改善活動推進・各種業務のデジタル化推進/正味率アップ推進　等【仕事の魅力】・宮城工場は約1,700名の従業員数が在籍する 社内で最も高い生産能力を誇る拠点で、高い性能の電池への生産ライン更新など、日々ものづくりの質がレベルアップする中で、工場運営における貢献度の高い業務にチャレンジしていただくことが可能です・工場内では 困りごとに対して、前向きに協力して解決しようとする風土があり、気軽な提案とスピーディな意思決定ができますので、達成感を感じる場面を多く作ることができます。・地域の企業との関係性も良く、相互で研鑽する取組みを進める中で、自身の成長を図ることが可能です。【キャリアプラン】・はじめは安全衛生担当として、益々成長する会社の基盤強化を進めていただきます。・複数の工程/エリアの経験や、安全・衛生それぞれでの分野での業務経験を広げていただき、能力伸長に応じて チームのリーダーや、責任者へのポジションも目指していただけます。・ご経験やご意向もお伺いしながら、同じグループで管轄している防火防災や総務などの業務へ活躍の幅を広げていただくことや、静岡の本社にてより経営目線での企画推進を担当していただける可能性もあります。・資格取得を会社がサポートする制度もございます。【職場のイメージ・ミッション】■職場のイメージ・個性を大切にしつつ メンバーが相互に助け合い、協力して業務に取組む風土があります。・グループ長（40代男性）・安全チームリーダー主事（30代男性）・メンバー（20～50代男性3人） ← 今回の募集ポジション★（グループには、総務以外に総務・健康サポート・防火防災機能があり、全20人の組織への配置となります）■職場のミッション・宮城工場の全従業員が元気に、やりがいを持って働ける職場環境の構築・本社決定事項の確実な工場内展開と宮城工場取組みの発信・コンプライアンス違反を絶対にしない風土づくり・地域や行政、関係会社との良好関係の維持向上【募集背景】工場の刷新が継続的に計画されている中、より高度できめ細やかで効率的な安全活動を推進する体制を構築し、宮城工場の従業員数約1,700名が安全に働ける環境の維持向上を進めるため【求める人材イメージ】・仲間を大切にする情熱と社会的責任を持ち、関係者とともに広く・深く安全衛生を追求し、工場の自律した安全衛生管理・風土づくりを目指すことができる・お客様、従業員、前後工程の関係者などの声を丁寧に聞き、双方が良い姿になっていくことを目線に前向きな課題解決に取り組むことができる・現地現物を基本とし、フットワークよく動くことができる・慣習にとらわれず、新たな考えで企画ができる・従業員の模範となる行動、ルール遵守ができる

【募集背景】工場拡張および製造現場の高度化に伴い、安全・衛生管理体制のさらなる強化を進めています。法令遵守にとどまらず、「災害を未然に防ぐ仕組みづくり」「現場に根付く安全文化の醸成」を推進するため、安全衛生分野の実務経験をお持ちの即戦力人財を募集します。【仕事内容】製造現場の高度化・省人化を見据え、安全衛生×IoT×システム化による「スマートファクトリー化」を推進しています。従来の紙・属人管理にとどまらず、データ活用・DX視点で安全衛生を進化させていくことに共感いただける方を求めています。・工場内の安全衛生管理業務全般、規定制定・改訂業務・労働安全衛生法をはじめとする各種法令対応、行政対応・安全衛生委員会の運営、資料・議事録作成・リスクアセスメントの実施、災害・ヒヤリハットの分析と再発防止策の立案・化学物質管理（改訂法案に基づく対応）・作業環境管理・作業環境測定結果の確認及び改善提案・保健衛生（定期・特殊健康診断、産業医の意見徴収対応など）・安全衛生教育（新入社員・作業者向け教育、特別教育等）の企画・実施・社内監査、内部点検、是正・予防処置の推進・関係部署（製造、設備、総務等）との連携・調整・各種帳票・規定類の電子化（ポータルサイト構築、DX対応等）【仕事のやりがい・魅力】現場に深く入り込み、災害防止に直接貢献していただけます。安全衛生分野において、IoT・DXを活用した新しい仕組み作りに関わり、工場の安全文化を支える中核メンバーとしてご活躍いただけます。【期待する役割】安全衛生業務を即戦力として自走できること現場課題を把握し、改善提案・実行をリードすることDX・システム化推進において実務面を支える役割

【業務内容】BEV・HEV車載用電池の生産技術開発　・BEV、HEV電池製造に向けた要素技術開発（粉体、混錬、接合技術、レーザー溶接など）、新規工法開発　・BEV、HEV新製品の工法および最適加工条件探索　・CAE解析、混錬、乾燥、薄膜搬送などのシミュレーションによる現象解明と機能ブロック図の明確化【仕事の魅力】多くの部署や外部の設備メーカー様と関わり、自らの専門力・経験を活かし新たなプロセス開発・新ライン構築に挑戦できます。トヨタ自動車をはじめトヨタグループ各社との情報交換・人財交流も活発で、最新の設備・工法に触れる機会が豊富にあり、自己成長を感じられる仕事です。【キャリアプラン】前職の経験にもよりますが、担当として設備の立ち上げをしてきただき、その後「チーム（数名）リーダー　→　グループ（数十名）リーダー→　プロジェクトリーダー」と実力により、より広範囲の業務経験ができます。また、技術系社内留学やトヨタ自動車または関連会社への出向も経験いただき広い視野を養うことができます。【職場のイメージ・ミッション】職場のイメージグループリーダーの元、電極工程、組立工程ごとにチームリーダーがいて各開発テーマを数名で推進します職場最多年齢層は２0～３0代。若手技術者が中心の明るくて面倒見のよい職場です職場のミッショントヨタグループとして《次の道を発明しよう》に呼応して、高性能、高品質の製品を安定して供給できる設備、工法の開発、ラインの構築に取り組む【風土】：リスクを取ったチャレンジを後押しし、「専門性」×「人間力」あるキラリと光る人財を絶え間なく育成できる職場風土【事業】：「１００年に１度」の大変革期に対応し、ものづくりで「お客さま」「社会」「地球環境」に貢献できる生産技術力の発揮【募集背景】自動車の電動化の流れの中、電池需要の急増と競争激化が進んでいます。それに応えるべく、コスト競争力があり高品質のBEV・HEV電池ラインの導入が求められています。

【業務内容】損害保険会社から連絡を受けて、災害等で罹災した建物・家財などの損害額の算定や損害状況の調査 立会調査 を行っていただきます。被害に遭われた方や損害保険会社、関係業者などと調整をしながら仕事を進めていきます。最初は３級損害保険登録鑑定人の認定試験合格に向けて業務時間内に勉強をしていただきます。【試験合格後の業務について】3級の損害保険登録鑑定人試験に合格後、すぐに立会調査をお願いします！というわけではなく、はじめは先輩社員の書面鑑定、立会調査のサポート・同行し、業務の流れを掴んでいただきます。その後に書面鑑定からスタートし、徐々に知識を付けていただき、次第に立会調査の業務を行っていきます。■損害保険登録鑑定人の主な立会調査業務の流れ1.現場へ出向き、事故状況や損害状況を調査していきます。・損害が発生した原因の確認、契約者へのヒアリング行う・カメラを使用して損害部分を様々な角度で撮影する・立会調査先の間取り図のメモをする2.現地調査で得た情報をもとに損害額を算定します。3.損害額の算定結果を損害保険会社へ報告をします。その他にも…・書類による損害鑑定（書面鑑定）：直接契約者の元へ調査に行かずに、書類上で鑑定を行う業務になります。・台風や地震など広域自然災害における損害鑑定（立会調査・書面鑑定）※広域自然災害時には、全国各地の現地調査に行くこともあります（直近だと沖縄へ2 ヶ月ほど長期出張がありました）。・保険をかけるモノの適正な評価額の算定（評価鑑定）■立会調査は、1 日2 件まで。■鑑定人は本社で40名が在籍しています 本社・支社合わせて鑑定人は57名が在籍しています 。■鑑定依頼の調整・契約者とのアポイントを行う事故受 は、正社員4 名、派遣スタッフ1 名が在籍しております。⇒上記の事故受メンバーとは、主に立会調査のアポイント日時調整や相談をし合うことが多いです。

内容国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。【具体的な業務】■組立/組付/検査工程における工程設計～投資計画、設備・治具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ■工法開発・新要素技術開発※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。※検査工程に関して・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。＜募集背景＞電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です

同社は、プライム上場グループの不動産デベロッパーとして、オフィス・商業施設の不動産開発、エリアマネジメント、不動産ファンド、マンション・土地・住宅の分譲、不動産の仲介・斡旋、リフォーム賃貸管理などの事業を展開しています。【業務内容】分譲戸建事業の基本設計から竣工までの事業主としての品質管理業務を担当いただきます。・設計：設計図書確認・施工：施工図確認、現場確認、工程管理、竣工検査・社内外関係者との調整、連携・販売ツール、引渡書類等の作成協力・アフターサービスのサポート等・その他技術面における社内支援業務【契約期間備考】■雇用形態：契約社員　更新：有（1年：正社員登用あり）入社6ヵ月～1年後の正社員登用を前提とした雇用です。1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます。社員登用時には総合職として社員に登用されます。しばらくは募集ポジションにて従事頂きますが、その後はご本人の適性によって当社業務全般に変更の可能性があります。 【働き方】・年間休日124日※ライフワークバランスを保ちながら就業することが可能です。同業他社と比較しても非常に高いレベルの就業環境が整っており、実際に他社から入社をした社員も多く在席します。・在宅勤務制度：有・フレックスタイム制：有(コアタイムなし)　※ご自身の裁量にて業務時間をコントロールできます。・平均残業時間：20時間/月　※勤怠は、PCログをとり、管理を徹底しています。・平均有給休暇取得日数：12.0日(全社)・年に一度従業員満足度調査等があります。そのなかで、自身の異動希望を記載することも可能です。【同社の戦略・ビジョン】・阪急阪神ホールディングスグループは、100年以上の長きにわたる歴史の中で、人々に豊かなライフスタイルを提案し、魅力あふれる沿線づくり、まちづくりに貢献してきました。・同社が手がける大阪・神戸・京都を結ぶ沿線エリアは相対的に人気が高く、まち全体の魅力を高める開発を強みとしています。・同社は、「『安心・快適』、そして『夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献する」というグループ経営理念のもと、関西で圧倒的No.１の沿線をつくること、首都圏・海外での事業を拡大させ、総合不動産デベロッパーとして成長していくことを目標としています。・服装も自由かつ、穏やかな社風も魅力的な要素の一つです。

同社は、プライム上場グループの不動産デベロッパーとして、オフィス・商業施設の不動産開発、エリアマネジメント、不動産ファンド、マンション・土地・住宅の分譲、不動産の仲介・斡旋、リフォーム賃貸管理などの事業を展開しています【業務内容】同社の分譲マンション入居者に対する以下の各種アフターサービス業務・顧客からの建物不具合に関する対応要望等の受付、応対・施工会社（ゼネコン等）への補修対応連絡、進捗、完了確認・アフターサービス対応に伴うマンション管理組合対応（理事会との協議等）・定期補修の手配、実施管理・アフターサービス情報の管理、社内共有化、等【契約期間備考】■雇用形態：契約社員更新：有（1年：正社員登用あり）入社6ヵ月～1年後の正社員登用を前提とした雇用です。1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます。社員登用時には総合職として社員に登用されます。しばらくは募集ポジションにて従事頂きますが、その後はご本人の適性によって当社業務全般に変更の可能性があります。 【働き方】・年間休日124日※ライフワークバランスを保ちながら就業することが可能です。同業他社と比較しても非常に高いレベルの就業環境が整っており、実際に他社から入社をした社員も多く在席します。・在宅勤務制度：有・フレックスタイム制：有(コアタイムなし)　※ご自身の裁量にて業務時間をコントロールできます。・平均残業時間：20-30時間/月　※勤怠は、PCログをとり、管理を徹底しています。・平均有給休暇取得日数：12.0日(全社)・年に一度従業員満足度調査等があります。そのなかで、自身の異動希望を記載することも可能です。【同社の戦略・ビジョン】・阪急阪神ホールディングスグループは、100年以上の長きにわたる歴史の中で、人々に豊かなライフスタイルを提案し、魅力あふれる沿線づくり、まちづくりに貢献してきました。・同社が手がける大阪・神戸・京都を結ぶ沿線エリアは相対的に人気が高く、まち全体の魅力を高める開発を強みとしています。・同社は、「『安心・快適』、そして『夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献する」というグループ経営理念のもと、関西で圧倒的No.１の沿線をつくること、首都圏・海外での事業を拡大させ、総合不動産デベロッパーとして成長していくことを目標としています。・服装も自由かつ、穏やかな社風も魅力的な要素の一つです。

同社は、プライム上場グループの不動産デベロッパーとして、オフィス・商業施設の不動産開発、エリアマネジメント、不動産ファンド、マンション・土地・住宅の分譲、不動産の仲介・斡旋、リフォーム賃貸管理などの事業を展開しています。【業務内容】同社分譲マンション入居者への各種アフターサービス・顧客からの建物不具合に関する対応要望等の受付、対応・施工会社（ゼネコン等）への補修対応連絡、進捗、完了確認・アフターサービス対応に伴うマンション管理組合対応（理事会との協議等）・定期補修の手配、実施管理・アフターサービス情報の管理、社内共有化、等【契約期間備考】■雇用形態：契約社員　更新：有（1年：正社員登用あり）入社6ヵ月～1年後の正社員登用を前提とした雇用です。1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます。社員登用時には総合職として社員に登用されます。しばらくは募集ポジションにて従事頂きますが、その後はご本人の適性によって当社業務全般に変更の可能性があります。【働き方】・年間休日124日※ライフワークバランスを保ちながら就業することが可能です。同業他社と比較しても非常に高いレベルの就業環境が整っており、実際に他社から入社をした社員も多く在席します。・在宅勤務制度：有・フレックスタイム制：有(コアタイムなし)　※ご自身の裁量にて業務時間をコントロールできます。・平均残業時間：20時間/月　※勤怠は、PCログをとり、管理を徹底しています。・平均有給休暇取得日数：12.0日(全社)・年に一度従業員満足度調査等があります。そのなかで、自身の異動希望を記載することも可能です。【同社の戦略・ビジョン】・阪急阪神ホールディングスグループは、100年以上の長きにわたる歴史の中で、人々に豊かなライフスタイルを提案し、魅力あふれる沿線づくり、まちづくりに貢献してきました。・同社が手がける大阪・神戸・京都を結ぶ沿線エリアは相対的に人気が高く、まち全体の魅力を高める開発を強みとしています。・同社は、「『安心・快適』、そして『夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献する」というグループ経営理念のもと、関西で圧倒的No.１の沿線をつくること、首都圏・海外での事業を拡大させ、総合不動産デベロッパーとして成長していくことを目標としています。・服装も自由かつ、穏やかな社風も魅力的な要素の一つです。

当社は、プライム上場グループの不動産デベロッパーとして、オフィス・商業施設の不動産開発、エリアマネジメント、不動産ファンド、マンション・土地・住宅の分譲、不動産の仲介・斡旋、リフォーム賃貸管理などの事業を展開しています。【業務内容】分譲マンション事業の基本設計から竣工までの、事業主としての建築面での品質管理業務を担当いただきます。・設計：設計図書確認・施工：施工図確認、現場確認、工程管理、竣工検査・社内外関係者との調整、連携・販売ツール、引渡書類等の作成協力・アフターサービスのサポート等・その他技術面における社内支援業務■雇用形態契約社員更新：有（1年：正社員登用あり）【契約期間備考】入社6ヵ月～1年後の正社員登用を前提とした雇用です。1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます。社員登用時には総合職として社員に登用されます。しばらくは募集ポジションにて従事頂きますが、その後はご本人の適性によって当社業務全般に変更の可能性があります。 【働き方】・年間休日124日※ライフワークバランスを保ちながら就業することが可能です。同業他社と比較しても非常に高いレベルの就業環境が整っており、実際に他社から入社をした社員も多く在席します。・在宅勤務制度：有・フレックスタイム制：有(コアタイムなし)　※ご自身の裁量にて業務時間をコントロールできます。・平均残業時間：20時間/月　※勤怠は、PCログをとり、管理を徹底しています。・平均有給休暇取得日数：12.0日(全社)・年に一度従業員満足度調査等があります。そのなかで、自身の異動希望を記載することも可能です。【同社の戦略・ビジョン】・阪急阪神ホールディングスグループは、100年以上の長きにわたる歴史の中で、人々に豊かなライフスタイルを提案し、魅力あふれる沿線づくり、まちづくりに貢献してきました。・同社が手がける大阪・神戸・京都を結ぶ沿線エリアは相対的に人気が高く、まち全体の魅力を高める開発を強みとしています。・同社は、「『安心・快適』、そして『夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献する」というグループ経営理念のもと、関西で圧倒的No.１の沿線をつくること、首都圏・海外での事業を拡大させ、総合不動産デベロッパーとして成長していくことを目標としています。・服装も自由かつ、穏やかな社風も魅力的な要素の一つです。

当社は、プライム上場グループの不動産デベロッパーとして、オフィス・商業施設の不動産開発、エリアマネジメント、不動産ファンド、マンション・土地・住宅の分譲、不動産の仲介・斡旋、リフォーム賃貸管理などの事業を展開しています。【業務内容】分譲マンション事業の基本設計から竣工までの、事業主としての設備面での品質管理業務を担当いただきます。・設計：設計図書確認・施工：施工図確認、現場確認、工程管理、竣工検査・社内外関係者との調整、連携・販売ツール、引渡書類等の作成協力・アフターサービスのサポート等・その他技術面における社内支援業務■雇用形態契約社員更新：有（1年：正社員登用あり）【契約期間備考】入社6ヵ月～1年後の正社員登用を前提とした雇用です。1年間の有期雇用契約を締結のうえ採用となり、双方合意のもと正社員として雇用されます。社員登用時には総合職として社員に登用されます。しばらくは募集ポジションにて従事頂きますが、その後はご本人の適性によって当社業務全般に変更の可能性があります。 【働き方】・年間休日124日※ライフワークバランスを保ちながら就業することが可能です。同業他社と比較しても非常に高いレベルの就業環境が整っており、実際に他社から入社をした社員も多く在席します。・在宅勤務制度：有・フレックスタイム制：有(コアタイムなし)　※ご自身の裁量にて業務時間をコントロールできます。・平均残業時間：20-30時間/月　※勤怠は、PCログをとり、管理を徹底しています。・平均有給休暇取得日数：12.0日(全社)・年に一度従業員満足度調査等があります。そのなかで、自身の異動希望を記載することも可能です。【同社の戦略・ビジョン】・阪急阪神ホールディングスグループは、100年以上の長きにわたる歴史の中で、人々に豊かなライフスタイルを提案し、魅力あふれる沿線づくり、まちづくりに貢献してきました。・同社が手がける大阪・神戸・京都を結ぶ沿線エリアは相対的に人気が高く、まち全体の魅力を高める開発を強みとしています。・同社は、「『安心・快適』、そして『夢・感動』をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献する」というグループ経営理念のもと、関西で圧倒的No.１の沿線をつくること、首都圏・海外での事業を拡大させ、総合不動産デベロッパーとして成長していくことを目標としています。・服装も自由かつ、穏やかな社風も魅力的な要素の一つです。

【業務概要】 自動車用プレス部品の新規生産準備・合理化改善・プレス機再編検討をご担当いただきます。【業務詳細】 ・量産前段階における、SE提案、設備・型仕様の検討、デザインレビュー実施・金型／設備条件の検討、トライ立会い・プレス工程能力検証、品質確認・原価低減活動の企画・推進・設備メーカー、金型メーカーへの仕様指示および立上げフォローなど【業務での使用ツール】 Microsoft office全般、AUTO CAD【募集背景】 新規車種立上げおよび既存ラインの競争力強化に伴い、プレス工程の新規生産準備・合理化改善・プレス機改廃を主体的に推進できる人材が必要となったため。【部署の役割】 競争力のある自動車用プレス部品の安定供給を実現するため、高効率・高品質なプレス量産ラインの構築、工程改善、原価低減活動を担っています。【休日出勤・出張の有無】 休日出勤の有無･･･有　※頻度：3カ月で２回程度。金型トライ等（相談可）海外勤務の可能性･･･有　※海外子会社への出向/生準応援・合理化改善など/2年～3年国内・海外出張の有無･･･有　※国内拠点・海外拠点【組織構成】 プレス係員6名（ そのうち、経験者採用１名）で構成されており、中堅・ベテランがしっかりサポートします。

半導体前工程（エッチャー）向け製造装置の組立・調整・検査を出荷まで一貫していただきます。部署内で組み立て部門と検査部門に分れており、適正に合わせて業務をお任せいたします。検査業務を担当する場合でも組み立ての知見は必須となるため、ローテーションで組み立て業務を対応いただくことを想定しております。【具体的な業務内容】■組立　先輩のOJTで工程を習得し、部品のボルト締め等を中心にユニット単位で組み上げます。■検査　1台あたり概ね7日（出荷検査5日、組立・解体2日）で実施し、自動検査と手動確認を併用します。■出張・現場対応　顧客先での立ち上げや改造対応を行い、必要に応じて現地で調整・確認を行います。【業務の進め方】■入社後はOJTを軸に実務を習得し、簡単な工程→独り立ち→前後ユニット・検査へと段階的に担当範囲を広げていきます。小規模チームでの密な連携があります。■日常的に部品の点数確認や異物混入防止を行い、安全確認を徹底します。■検査は2～3名体制で複数台を管理し、チームリーダーが作業割り振りを行います。■検査機器の操作は入社後に習得いただけます。【募集背景】増員生産計画が大幅に増加したため、人員を急速に増強して生産能力を引き上げる必要があります。更なる成長を実現するため、倍以上の増産を計画しており組織強化を目的に増員しております。【特徴・魅力】■組立・調整・検査を一貫して担当し、仕様理解から出荷・立ち上げまで関与できます。■最大17ユニットを組み合わせて1台を完成させるなど、細部の組立から大型機器の調整・現地立ち上げまで幅広く携わります。■顧客先での立ち上げや改造対応のため国内外出張の機会があり、現地で製品が稼働する姿を直接確認できます。（海外は本人希望を考慮し、1回の経験を推奨）■異物混入対策やガス・水・ヒーター系の安全管理が重要で、慎重な作業姿勢が求められます。また品質・安全を最優先にするため、慎重で丁寧な作業姿勢が評価されます。■検査拠点と連携し、製造側でも検査業務を分担する運用です。■日立製の半導体製造装置（エッチャー）は世界主要半導体メーカー向けに提供しており、AIブームでの成長が期待される分野で働けます。■2025年3月稼働の新工場は室温管理されたクリーンな環境で、快適かつ衛生的にモノづくりができます。【配属先】モノづくり・技術統括本部　笠戸地区生産本部　製造部■部門人数　78名■内訳　組み立てグループ47名　検査グループ25名　製造技術グループ5名※組み立てグループと検査グループは活発に人員の交流を行っております。【ビジョン／ミッション】１．絶対に安全に帰宅する(終業する)：労働災害、交通事故、メンタルヘルス ゼロ２．確実に作る：年度予算計画台数の確実な生産実行３．能力を上げる：次の成長・飛躍を実現する生産生向上４．やり方を変える：DXの「その先」へ５．全てのゲンバの働き方改革：更なる自律した働きがい改革の実践【キャリアパス】マネジメント志向の方も技術を極めたい方も、それぞれの志向に応じてキャリアを描ける柔軟な制度を用意しています。本人の適性・実績・希望を踏まえた上で、段階的に役割を広げていくことが可能です。■管理職コース　チームリーダー、主任、課長といったマネジメント職へ進む道があり、現場運営や人材育成を担っていただけます。■技術スペシャリストコース　リーダー経験の後に現場技術を深め、エキスパート（技術専門職）として高度な技術を追求することができます。■横断的なキャリア生産・検査・改善など部署を横断した多様な役割に挑戦することが可能です。■チャレンジ制度品質改善部隊などへの異動希望がある場合は、チャレンジ制度を通じて異動・配置転換に挑戦できます。【働き方】■残業　月平均約30時間程度※業務は基本的に日中中心ですが、製品の納期や立ち上げ状況により繁忙期は変動することがあります。■出張　有（国内外）経験を積むことで、装置の搬入・立ち上げや改造対応のために短期の海外出張を経験する機会があります。■フルフレックス

工務グループのメンバーとして、本社工場（PowerBase）における生産設備の安定稼働を目指し、日々の設備保全実務、トラブルシューティング、および生産準備のサポートを担当していただきます。1. 設備保全・メンテナンス実務- 生産設備・付帯機器の日常点検、定期保守、消耗品の交換、および修理対応- 突発的な設備トラブル発生時における、迅速な一次対応および原因究明- 設備保全に関する報告書などの文書作成2. 生産準備・現場改善の実行- 治具の製作・調整や設備の微修正- 新製品や新ライン立ち上げにおける現地での設備据付・調整サポート- 工場独自の簡易治具の内製（加工・組み立てなど）3. 他部署との現場連携- 製造現場と連携したトラブルの未然防止

【採用背景】車両生産工場(栃木工場)の車両品質保証課に在籍する技術員体制の強化のため、社外にも新しい人財を求めています。【業務内容】車両品質の改善を技術部，製造部，開発等の関連部署と連携して実施する。　並びに、生産車両の品質を保証するための仕組みの整備、及び設備の導入と維持管理の実施する。■車両生産工場における完成車両の品質改善業務の企画、実行。■完成車両の品質保証に必要な設備・計測機器類の導入と維持管理。■品質管理に必要な各種基準・帳票類の整備と維持管理。【魅力ポイント】★モノづくりの第一線である生産工場において、お客様の期待に応え、高品質の車を提供していく喜びを実感することができます。★業務を通じて各国法規等、専門的な知識を習得することができ、業界のスペシャリストとなることができます。★社内外の関連部署とコミュニケーションを通じてヒューマンスキルを醸成し、将来的にはインターナショナルで活躍できるビジネススキルを習得することができます。★工場品質保証部と日本生産事業本部生産品質統括部や日産テクニカルセンターの品質技術部との人財ローテーションは盛んであり、工場での経験を積んだ後には、上記の部署等で全工場やグローバルを視野に入れたモノづくりや支援など業界のスペシャリストとして自ら基準を作成したり、他部署と連携しながら自分自身の成長につなげることができます。

【採用背景】近年、自動車の電動化や多様なお客様ニーズに対応するため、電装部品の増加に伴い、車両重量は増加する傾向である。一方、自動車の競争力向上のためには燃費向上や航続距離の増加が必要であり、それらを実現するために、車体の軽量化のニーズが非常に高まっている。車体の軽量化に向けて、新しい構造や新しい材料の採用を検討しており、多様な車体の接合技術が必要となってきている。その実現に向けた車体接合技術開発に関わるエキスパート人材のポストを募集する。【業務内容】■主に軽量化を目的に車体に採用する新材料の接合技術開発■日産の工場で生産する車に適用される新材料・新工法の量産条件を見つけ出し、量産検証を行う。■R＆D、車体工程、工場技術や大学などの研究機関と深く連携する業務。【魅力ポイント】各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。例えば、、　　①他部門戦略と連携し、未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を。　　②世界初の技術開発で、大学や外部サプライヤと広く連携を。・自分の開発した接合技術が新車に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや展示会に積極的に参加することで　エンジニアとして自身の知見を深めることができます。

【採用背景】近年、環境変化や多様化するお客様のニーズに対応する為、グローバル規模での電動化、高機能化が進み、車両としても大きな変革の時を迎えています。生産技術としても、この変革の時期に合わせて、工場設備を刷新することで、製品に新たな付加価値を生み出し、将来に向けた競争力の向上と魅力ある商品造りに貢献していきます。そのために現在、車両組立工程では競争力のある自動機開発を行っています。そこで、これら自動化設備開発および生産プロセスの構築、及びグローバル生産拠点へ展開を行う人財を募集します。【業務内容】全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで国内で実施し、その後国内工場、北米、メキシコなどの海外工場に展開していきます。1．自動化設備の構想および技術開発による具現化2．自動化設備の生産要件の車両構造への提案と織込み3．自動化設備の仕様書作成、設備試作、設備検証　※技術開発拠点：神奈川県厚木市、横須賀市、座間市【魅力ポイント】★新技術・新工法に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の提案・習得ができます。★企画から構造提案、設備導入までを一貫して行えるので、業務達成の充実感が得られます。★グローバル展開を見据えて、海外との積極的な交流によりグローバルで活躍できます。

【採用背景】Nissan Intelligent Factory (NIF)に代表される、全く新しいクルマづくり（工法、材料、設備）を推進するため、生産プロセスの自動化技術に精通した経験豊かな人材を募集します。フィジカルAIなどの革新的な市場技術の活用検討を加速し、次世代のモノづくりを具現化し、グローバル展開するための増員です。【業務内容】■塗装シーリング等の高粘度材塗布＆検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務■設備標準化、グローバル展開業務【魅力ポイント】生産プロセスの自動化開発エンジニアとして、革新的なモノづくり開発および展開に携わりませんか？技術要素の開発フェーズから、量産を見据えた新材料・新工法・新設備の試作検証、そして工場導入まで、幅広い業務に挑戦できます。さらに、国内外の拠点と協力してグローバルに活躍できる場も提供しています。社内の商品設計部署および社外のパートナー企業と連携して、自分が開発した革新的な自動化プロセスが実際にクルマの量産工場に適用される喜び、それをチームで達成する充実感と、働く仲間とともに研鑽し、成長し続けられる環境がここにあります。次世代のモノづくりを具現化し、自動車産業をリードする経験を積みながら、あなたのスキルと創造力を最大限に発揮できるチャンスです。共に未来の車を形作りましょう！

【採用背景】自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、CASEやSDV化の進展により自動車全体の構造や設計が大きく変化している中、車両の軽量化や新しい造形への対応、他材料との組合せによる高機能化といった理由から樹脂材料の自動車外板部品への適用が急激に拡大しています。私たちの職場では自動車向け樹脂部品の生産技術開発を実施していますが、樹脂化ニーズ拡大に伴いそれらを量産する為の新たな技術や工法が求められています。デジタル領域からモノ造りの製造現場まで一体感がある職場で、樹脂部品の生産ライン品質保証自動化技術開発に従事したい人を広く募集しています。【業務内容】技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための品質保証自動化技術の開発【魅力ポイント】私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の生産技術開発をしており、型設計、金型の製造(機械加工・組付け・仕上げ）、成形/組立試作まで一気通貫で手がけています。私達の職場では、国内拠点はもとより、アジア、北米・中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。また自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の生産技術開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です。

【採用背景】自動車会社における新型車開発では、お客様に満足いただける商品を提供するために、日々、衝突実験や性能評価を行っている。本採用募集の対象部署では、これら実験用の車両や部品の試作を行っているが、昨今の新型車には、その魅力性能向上のため様々な新構造や新工法、新たな車両制御システムが採用されており、車両や部品試作の難易度が急激に高まっている。そこで、試作工法の検討から適用まで幅広く携わり、推進を担っていただける新しい仲間を募集します。【業務内容】内製試作を拡大・実行するために以下の業務を行います。① 試作要求（アイデア）を具体的に形にするための、最適形状、材料、工法の提案② 将来クルマに適用される新構造、新工法の把握から、試作技術開発、および適用戦略の立案と実行③ 他社ベンチマーク活動による最新工法の理解、あるいは工法開発【魅力ポイント】試作、ものづくりを通し、実際に自分のアイデアを形にできる職務です。部署内に、設計、部品製作から車体・車両組立まで、クルマを生産するほぼ全ての工程を有し幅広い業務が経験・習得できます。生産技術他部署や開発と連携しながら将来の技術、未来のクルマを試作し、新車開発に貢献します。

【採用背景】日産自動車は次世代の車載用2次電池として期待される全固体電池の自社開発に取り組み、カーボンニュートラル社会の実現に貢献していきます。現在全固体電池をはじめとする新商品の生産設備の開発/設計/製作を加速させるための組織強化を図っており、いままでのご経験を活かした新しい設備の開発/設計を一緒に推進していただける人財が必要です。【業務内容】電池・エンジン部品・足回り部品といった多種にわたるパワートレイン生産用設備の開発/設計/製作をご担当いただきます。■要求される製品品質を具現化するための設備とその要素技術の調査、採用■製品固有要件に起因する設備課題の洗い出しと対策■製品/設備両面の成立性確保に向けた製品開発への参画(研究開発部署を含め様々な部署との連携等）■設備コンセプト検討、提案、要素検証による妥当性評価、量産用生産設備への適用【魅力ポイント】■電池・エンジン部品・足回り部品などの最新のパワートレイン量産生産技術を体得できる■量産を見据えた信頼性かつ持続性高い高度な設備開発/設計/製作に携わることができる■ご自身の開発成果が社内標準、ひいては業界の技術標準につながる可能性もある・カーボンニュートラル実現など社会貢献に直結した業務に携わることで大きな達成感とやりがいを感じることができる■新規技術領域かつ大規模な設備開発でありながら、スピード感と裁量のある環境で業務遂行できる

【採用背景】エンジン、モーター、バッテリーといったパワートレーンは電動化の加速により大きな転換点を迎えており、次世代車両に向けた新製品の量産立ち上げ案件が多数進行しています。またEV／ePOWER／HEVの開発拡大に伴い、依然としてパワートレーンの量産技術に知見を持つ方の力が必要とされています。このような背景から、今後Global に展開されるパワートレーン生産拠点をリードし、次世代の量産工程づくりに貢献いただけるモノ造りに興味のある方を募集します。【部署や本ポストのミッション】　エンジン、モーター、ドライブトレイン、バッテリーなどのパワートレイン、ならびに新技術の搭載に伴い導入される新部品・新ユニットの量産に必要となる工程、工法、設備開発および生産設計・量産設計を実施し、これらをグローバルに展開・適用すること【具体的な職務内容】プロジェクトチームの一員として、以下の業務を担当いただきます。　■新製品の量産に必要な生産ライン計画の立案／検討と立上げ業務（設備導入、条件設定、品質作り込み）　■量産ノウハウなど基準作成と整備　■海外拠点並びに関係企業のプロジェクト技術支援　■自動化設備・ロボット導入における仕様検討、改善提案や新工法における技術開発　■開発／試作部門との協業による新プロジェクト運営　■量産立ち上げ後の安定生産・歩留まり改善【アピールポイント（職務の魅力）】★幅広い知識の習得　パワートレーンは EV／HEV／エンジンすべての進化の中心であり、他業界では得られない“幅広いモノづくりの本質”が身につきます★グローバルを舞台に活躍　アジア、北中南米、ヨーロッパに拠点があり各地のエンジニアと連携しながら業務を進める事ができます★自分の仕事の成果が“カタチとなり”、世界中で量産されていく喜びを実感　自ら手がけた量産技術が実際の生産ラインに組み込まれ、その技術を基に製品が量産され市場へ供給されていく。その一連の流れを自分の手で作り上げていく醍醐味を体現できます【アピールポイント（職場の魅力）】★多様なバックグラウンドのメンバーがチームで支え合う風土があります★若手からベテランまで活躍しており、ノウハウを学びながら成長できます

【採用背景】ドライブトレイン部品の機械加工工程では、設備の更新・最適化、品質改善、既存ラインの安定運営 といったテーマが継続的に存在しています。特に成熟領域であるドライブトレインでは、日々の改善や更新の確実な実行が、車両性能・信頼性を支える重要な基盤となります。こうした背景のもと、既存量産ラインの改造・最適化や、新旧設備を組み合わせた工程づくりを着実に推進できる生産技術者 を求めています。自動車の“走り”を支えるドライブトレインの品質を工程から創り込み、信頼性の高い量産ラインを維持・発展させるーーーーその役割を担っていただくポジションです。＜部署＞パワートレイン・EVコンポーネント生産技術開発本部生産技術開発部・機械加工技術グループ＜担当ミッション＞ドライブトレイン部品（デフ、キャリアケース、ハイポイドギヤ等）の機械加工量産工程の企画・立上げをリードし、「安定加工・高品質・低コスト」を実現する生産技術を具現化すること。＜主な業務＞プロジェクトチームの一員として、以下の業務を担当いただきます。■機械加工ラインの生産設計（サイマルテニアスエンジニアリング）■工程設計／設備仕様策定／仕様書作成設備投資・製造コストの検討■新設設備の導入・据付・調整既存量産設備の改造および生産性改善■量産立上げ・品質安定化活動・コスト競争力工場活動（条件玉成、段取り短縮 等）■工程軸を基盤に、周囲のサポートを得ながら案件を推進いただく体制です。【魅力ポイント】★仕事の魅力・自分の構想した工程・設備を量産として形に残せる醍醐味があります・多部門・仕入先と連携する大規模プロジェクトに参画でき、成長機会が豊富です・工程改善や設備導入では裁量が大きく、主体的な働き方ができます・工程軸の標準や“型”が整備されており、スピーディに成功体験を積めます★職場の魅力・多様なバックグラウンドのメンバーがチームで支え合う風土があります・在宅勤務や時差勤務など柔軟な働き方が可能です若手からベテランまで活躍しており、ノウハウを学びながら成長できます

【採用背景】2025年に掲げた経営再建計画が着実に進められており、今後は、生産体制の最適化や新型車投入の強化が進んでいきます。その商品力強化フェーズに向けて、生産現場の設備安定稼働がより重要となっています。また、生産拠点の再編や設備更新が進行する中で、保全技術の高度化・予防保全の強化が必須となっており、安定稼働を支える専門人材の確保が急務となっています。このため、日産のモノづくりの根幹を支える保全技術員を募集します。【業務詳細】パワートレイン工場における生産設備 (鍛造・圧造・熱処理・溶接・加工・塗装)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。＜業務具体例＞・設備更新計画策定と実行・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善・設備診断技術の適用開発・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化【魅力ポイント】生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。

【採用背景】2025年に掲げた経営再建計画が着実に進められており、今後は、生産体制の最適化や新型車投入の強化が進んでいきます。その商品力強化フェーズに向けて、生産現場の設備安定稼働がより重要となっています。また、生産拠点の再編や設備更新が進行する中で、保全技術の高度化・予防保全の強化が必須となっており、安定稼働を支える専門人材の確保が急務となっています。このため、日産のモノづくりの根幹を支える保全技術員を募集します。【業務詳細】パワートレイン工場における生産設備 (鋳造・ユニット加工など)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。＜業務具体例＞・設備更新計画策定と実行・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善・設備診断技術の適用開発・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化【魅力ポイント】生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。

【職務内容】同社医用システム製品（臨床検査用生化学・免疫自動分析装置など）の品質確保、品質保証業務を担っている品質保証本部　医用システム品質保証部にて、生産工程、試験工程、市販後管理のデジタル化推進による基幹システムの構築と統計管理をお任せします。＜具体的に＞①生産工程、試験工程、市販後管理のデジタル化推進による基幹システムの構築、管理└担当フェーズはシステムの要件定義、基本設計、詳細設計、ベンダーコントロール、テスト、運用をお任せします。システム自体はこれから構築していくような段階となります。※システムのコーディング、実装は行いません②生産工程、試験工程より出力される種々のデータの統計的手法を用いた品質分析※参考：ヘルスケア製品・事業紹介●変更の範囲会社の定める業務【入社後お任せする業務】先輩社員によるOJTのもと、デジタル化推進業務をお任せします。OJT期間は約3か月を想定しております。【配属組織について】〇組織構成医用システム品質保証部　24年度　110名　3グループで運営部長1名、主任技師15名、技師30名、総合職37名、研修員4名、基幹職3名、シニア4名、派遣16名〇組織のミッション医用システム製品に対する品質確保と品質保証のための責任と権限を有しており、臨床検査用生化学・免疫自動分析装置などの品質保証、市販後管理を担っております。〇ミッション実現に向け現在目指していること・品質問題の早期解決、開発案件の不良要因潰しこみ力を強化する。・海外コラボ協業会社との関係強化及びグローバル人材の育成品質保証人材を育成する。・品質データのデジタル化を推進しており、取得したデータの解析結果から品質問題の未然防止を図る。・デジタルおよびネットワークソリューション製品に対する品質保証力を強化する。【働き方】・リモートワーク：有 （週に1回程度）・残業時間　　：20～30時間程度／月　・出張　　　　　：国内外のコラボ先、サプライヤー先へ年0～2回程度発生の可能性有【教育・育成支援】キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）など【日立ハイテクについて】同社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、放射線治療・先端医療システム、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。“知る力で、世界を、未来を変えていく”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。【オフィス・会社紹介について】・参考動画※Youtubeの同社公式アカウント[Hitachi High-Tech TV]では　オフィス紹介動画等も投稿しております。参考情報：働き方やダイバーシティ推進について・数字でわかる！日立ハイテク・ダイバーシティについて【ひたちなか市の環境について】・ひたちなか市は東京駅から電車で約1時間。都市開発も進んでおり、大型ショッピング施設、映画館、遊園地、海水浴場、ゴルフ場等のレジャー施設が豊富にあります。・新しい住宅街が増加しており、豊かな自然環境と快適なライフスタイル環境はひとり暮らしの方にとってはもちろん、ご家族での生活や子育てにも最適です。

Roche向け需要増に伴う1チーム→2チーム体制への拡大をリードするリーダー／サブリーダーを募集します。医用分析装置（大型～小型ユニット）を対象に、外部で組立済みの製品が約9割で、当部署は納品後の最終チェックと品質改善を主に担います。月間対応は10～20機種、合計約800台規模です。【具体的な業務内容】■組立後の動作確認・性能試験の計画・実行、試験結果の評価・記録、初期不具合の切り分け（業務の約50%）■生産計画に基づく作業指示、メンバーの進捗管理・遅延対策（業務の約30～40%程度）■品質チェック・不良品対応、安全ルールの徹底■製造工程の改善提案と不具合対応、滞留削減やコスト低減の推進■必要時のユニット・装置組立支援、作業手順書や品質基準に基づく記録管理■勤怠管理、教育・指導、新人・派遣のOJT実施■営業・調達・倉庫・ベンダーとの調整対応（必要に応じて日帰り出張あり）【配属先】モノづくり・技術統括本部 那珂地区生産本部 青梅製造部 医用製造グループ（Roche組）【組織風土】■チーム内のコミュニケーションが活発で風通しが良く、現場からの改善提案が歓迎される実務志向の職場です。■顧客ファーストの考え方が根付いており、裁量を持って現場運営や改善を推進できます。■現場規模は作業者が十数名程度で、リーダーが組織づくりに関与する機会が多い環境です。■生産効率向上やコスト削減のための施策検討・実行なども含まれるため、生産効率、コスト削減、無駄なものを入れずにニーズにあった対応を迅速に行うことができる環境です。【募集背景】■Roche社向け搬送装置の新規製品立上げに伴い、新規生産ラインを構築するため、生産ライン全体の取りまとめおよび実作業を担う人員を募集いたします。１つのグループを２つに増やし、増産するための採用となります。※グループ立ち上げをご対応いただくので、ラインの立ち上げ業務は現在予定しておりません。【ビジョン／ミッション】・高品質な製品の安定的な供給を通じて、顧客ニーズに迅速かつ的確に応える・製造現場の技術力と品質意識を高め、継続的な改善を推進する【組織の強み／魅力】■精密機器の製造において、微細な組立・調整技術や厳格な品質管理体制を確立し、ISO13485などの国際規格に準拠した製造プロセスにより、世界水準の製品を提供しています。■営業・設計・サプライヤーなど幅広いステークホルダーとの連携を通じ、知見を広げることができます。■日立グループ水準の安全水準で業務ができ、安全意識の高い環境です。■製造の中でも業務の範囲が広く、生産技術や生産管理に近しい業務まで経験することが可能です。【キャリアパス】■装置の組立・調整・検査など現場スキルをOJTで習得し、試験・進捗管理や工程改善を主導するリーダーへと成長していただきます。■その後はチーム立ち上げや複数チームの統括、管理職への昇格機会があり、適性や希望に応じて生産管理・生産計画グループへの異動も可能です。■またDX推進や組立技術の標準化・自動化といったプロジェクトを担うチャンスがあり、部長判断での配置転換も支援されます。【働き方】■フルフレックス■在宅可能※出社が基本ですが、在宅は週1～2回程度の運用となっております。■出張　日帰りベースで月1回ほど発生の可能性有（パートナー先/基本国内や茨城や埼玉の事業所）■残業　30時間以内【教育／育成支援に関して】■OJTを基本とし、バディ／メンターがついて段階的に業務を習得できます。■階層別研修や社内勉強会などのフォロー体制があり、システム運用やプロセス改善の実務経験も積めます。■キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、日立グループ全社研修制度等があり、個人のスキルアップ向上を目指せます。

当社が設計・製造する電子顕微鏡を中心とした解析システムの国内営業をお任せします。民間企業（半導体・電池・電子材料・化学メーカーなどのR&D／品質保証／製造部門）や大学・官公庁研究機関に対し、装置単体ではなく解析ソリューションとして提案いただきます。【具体的な業務内容】■エンドユーザーへの訪問・オンライン商談によるニーズヒアリング■顧客用途や課題を踏まえた最適な装置提案■仕様打合せ、見積・納期提示、契約条件調整、受発注・納品・請求業務■社内（設計・製造・サービス・マーケ）と連携した技術的質問への対応、納期調整■代理店向け販売施策の企画・推進、勉強会・販売支援■顧客ニーズや市場動向のフィードバックによる次期製品・ソリューション企画への貢献※新規顧客・既存顧客はおおよそ半々で、装置導入済み顧客への増設・更新提案に加え、成長が見込まれる半導体・電池などの分野で新規開拓も行います。日々の業務は、訪問・オンライン商談などの対顧客業務、見積・資料作成、社内調整・会議がそれぞれ3分の1程度のイメージです。【営業の役割】営業が顧客の総合窓口となり、技術的な質問があれば技術・サービス部門と連携して最適な回答・提案をつくり上げていきます。細かな設計は専門部署が担当するため、装置の基礎を理解しつつ、社内外の関係者をうまく巻き込みながら案件を前に進める役割です。【営業スタイル】販売チャネルは直販と代理店が半々程度で、汎用製品は代理店と協業しながら広く展開しつつ、カスタマイズ性が高い案件などについては直販で深く入り込みます。商談規模は数千万円規模の案件が中心です。受注まで1～3年程度（長いものでは5年以上）と中長期のリードタイムで粘り強く提案を続けます。【配属先】コアテクノロジー＆ソリューション事業統括本部 ＣＴシステム営業本部 解析システム四部【採用背景】国内解析ビジネスの拡大に向け、営業体制を強化するため■デジタル産業の成長や電池・半導体・電子材料分野の投資拡大、大学・官公庁の研究予算増加により、電子顕微鏡市場は今後一層の拡大が見込まれています。■一方で新部門立ち上げや海外部門へのローテーションに伴い、一部拠点で欠員が発生しています。国内ビジネスの機会を確実に捉えるため営業担当者を募集します。【ビジョン／ミッション】「技術をコアにした“知る力”で社会課題を解決する」という事業ビジョンのもと、単なる装置販売ではなく、顧客の研究開発・製造プロセスを深く理解し、ワークフロー全体の課題を解決する解析ソリューションを提供することがミッションです。モビリティ・コネクテッド・環境・バイオなど幅広い分野で、電子顕微鏡を中心とした解析技術とデジタル／自動化・標準化技術を組み合わせ、顧客価値を最大化することを目指しています。【担当業界】半導体、電子材料、化学などの民間企業（R&D、QA、製造）および大学官公庁研究機関【組織の強み】■当社は電子顕微鏡・解析装置の分野で高い技術力を有し、ノーベル賞受賞研究にも採用されるなど最先端の研究現場を支えています。■競合も強い市場ですが、装置性能だけでなく、豊富なアプリケーションノウハウとソリューション提案力により、高い信頼を獲得しています。大学の著名な研究者から先端メーカーの開発者まで、業界の第一人者と長期的な関係を築けることが大きな魅力です。【キャリアパス】■入社後はOJTを中心に、約半年かけて製品・アプリケーション理解と営業プロセスを習得します。まずは先輩営業に同行しながら案件を引き継ぎ、技術・サービス部門と連携して提案の幅を広げていきます。■国内だけでなく、今後の海外ローテーションを通じてグローバルに活躍できるチャンスもあります。■将来的には、特定業界・技術領域のスペシャリスト、国内拠点のリーダーだけでなく、海外営業部門やマーケティング、プロダクト企画、現地法人管理職など、多様なキャリアに挑戦可能です。【働き方】■国内4拠点（本社・関西・中部・九州）・海外部門を含めたローテーションの可能性あり■業務に慣れた後は在宅勤務・出社はご自身で判断可能※業務上必要に応じて出社指示もあり■フルフレックス■出張　4-8日/月（1-2泊/顧客先・那珂工場）