製造業(メーカー)の副業制度ありの転職・求人情報(2ページ目)

【採用背景】欧米中各国が開発競争をしている中、デンソーという一般の半導体メーカーでないTier1からTier2までの垂直統合の強みを活かして半導体製品の開発を行っております。半導体プロセスは製品の心臓部であり、車載半導体の重要性が増す中、先端アナログパワー半導体を支えるプロセス開発が重要です。プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。【組織構成/在宅勤務比率】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声/活躍事例】★ 38歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 33歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【業務内容】・車載半導体（ASIC）の企画/開発/設計業務・顧客(車両メーカ＆社内システム部署)への製品提案＆技術折衝・論理仕様の検討&顧客提案・MBDによるシステム設計・デジタル回路設計・アナログ回路設計(AFE、電源、ドライバなど)【業務のやりがい・魅力】・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。【関連リンク】https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2020/20201013-01/【採用背景】車の電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載半導体（ASIC）などに加え、新しく生まれる車載半導体（ASIC）の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。【組織構成/在宅勤務比率】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声/活躍事例】★ 38歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 33歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

■カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー変換技術の研究開発業務　・材料製品のプロセス技術開発　・有機材料、無機材料、および複合材料の開発・評価　・有機材料および無機材料を用いたエネルギー変換デバイスの開発・評価　・社外専門家(大学、研究機関)との技術コミュニケーション業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力　・脱炭素を実現する、新たな開発テーマにチャレンジできる　・若手のメンバーも多く、研究員同士の議論も活発である　・他分野の技術者との距離が近く、様々な分野の刺激を受けることができる　・机上だけでなく、試作品を作製しながらの開発が多く、材料の作成技術を身に付けることができる　・大学や研究機関との共同研究も多く、自身の専門性を高めることができる【募集背景】カーボンニュートラル実現には、再生可能エネルギーに代表されるカーボンフリーエネルギーを「つくる」、「つかう」、「ためる」ことに加え、排出されたCO2を「もどす」ことが鍵となり、それらのためのエネルギー変換技術が不可欠です。我々が従来強みとしてきた無機材料の知見に加え、新たに有機材料の材料開発やプロセス技術開発のご経験を積まれた方の知見との融合を期待します。新規技術の創出をリードし、世界を変える技術開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。＜勤務先＞株式会社SOKEN様へ出向しての勤務となります。株式会社SOKENでは、デンソーとトヨタ自動車が出資する自動車業界の未来を築くための研究を行っています。当社のチームは全員デンソー社員で構成されており、現在、カーボンニュートラルの実現に向けた新たなエネルギー変換技術の開発に取り組んでいます。チームは約20名で、活気に満ちたオープンなカルチャーが特徴です。社外のアカデミアとも積極的に交流し、幅広い技術について意見を交わしています。◎組織構成　20名程度で構成され、平均年齢は40歳ですが、20代・30代のメンバーも多く活躍しています。◎キャリア入社　その中で2名がキャリア入社しており、前職の経験を生かして貢献しています。◎在宅勤務　試験作業が多いことから、週に1日程度の在宅勤務が可能です。

【業務内容】■センシングシステム製品の品質保証業務として、ご経験やスキル等に応じて、以下の業務に携わっていただきます。　　・新製品の初期流動活動、節目管理と信頼性評価手法の確立　　・クレーム品の解析と是正処置の推進、顧客対応　　・各種品質データを活用した品質保証手法の構築【業務のやりがい・魅力】・品質保証部の一員として、技術部や製造部のメンバー、さらには社内外の専門家と協力しながら、品質を共に築き上げる過程で、多岐にわたる知識や経験を得ることができます。また、お客様との課題解決を通じて、顧客視点での思考を深め、交渉・折衝のスキルを磨くことが可能です。【採用背景】・異なる分野で培った経験や知識、スキルを持つあなたと共に業務に取り組むことで、変化し続ける多様な価値観に柔軟に対応できる品質保証の未来を築いていきます。【組織ミッション】・電動化や運転支援システムなどの技術革新が進む中、私たちはお客様が安心して使い続けられる製品を提供するために、時代に即した品質保証体系を構築します。市場での不具合を未然に防ぎ、最善の品質を提供することが、私たちの使命です。

●募集背景 経理・調達、サプライチェーン領域に市販ERPを導入し、現場から経営までデータで繋ぐ経営基盤の構築にチャレンジしていきます。従来の延長（個別最適のレガシーシステムの刷新）ではなく、将来を見据えて何を成し遂げるのかといった今までの常識にとらわれない視点が望ましく、他社経験や市販ERP等の高度な専門性を持った仲間を募集しています。自動車部品業界の事業環境が大きく変化する中、持続的に成長するために最新IT環境の活用は必須です。IT技術は日々変化しているため、最新の技術をキャッチアップし、変化を楽しみながら何事にも前向きに取り組み、国内外のメンバー、外部ITベンダーと積極的にコミュニケーションを取って、グループ全体に価値提供していきましょう。?●業務内容 経理・調達領域システムの企画・開発・展開具体的には以下の業務に携わっていただきます。　・構想立案から地域巻き込んだ要件定義　・システムの新機能開発・テスト　・システムのグローバル展開（各地域と協働）　・クラウドなどの最新IT技術を駆使した業務プロセスの提案・定着　・最新IT技術の調査研究・ベンチマーク●業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・事務分野の基幹システム初のクラウドシステムをグローバルに導入する先進的な取組を実施。自分達が考えたシステムが、グローバル百十数社に導入・活用されるというやりがいを感じられると同時に、プロジェクトマネジメント力、人脈、英語力も向上させられる・クラウドシステム開発元のアメリカ本社開発部隊などとの社外専門家を通じて、クラウドシステムの知識等、自身の専門性を磨くことができる・システム規模が大きく展開会社が広範囲に及ぶため、組織を動かすための論理的思考力、課題解決力、コミュニケーション力が鍛えられる●職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 経営および事業判断のベースとなるデンソーグループ会社を含めた経理・調達のグローバルシステム構築・高度化を通じ、デンソー及び国内外グループ会社の業務改革をリードします。1. デンソーグループの経営基盤領域(経理・調達分野)におけるグループ横断的な課題の掘り起こし2. 課題解決に向けたシステム戦略立案、ロードマップの策定、ベンチマーク3. 2項に基づく業務改革プロジェクトの推進、システムの企画・開発・展開・運用のマネジメント●職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◆キャリア入社比率：約20％ＩＴ業界だけでなく、家電メーカーなどの社内情報部門からの入社者も多く在籍しています。Webシステムや経理・調達領域の業務知識は比較的共通項が多いため、旧職の知見や経験を活用しながら活躍されています。当組織は若手主体で活気に満ち溢れており、チームワークを大切にベテラン、中堅、若手がバランスよく助け合いながら仕事をしています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。◆在宅勤務：週2回程度●職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ◆47歳（社会人経験25年目）中途入社（前職：運送業の情報部門）新しい事へのチャレンジを後押しする風土のため、自身の成長や達成感を感じることができます。また、分からないこと事や疑問に思ったこと事など周囲と会話しやすい風通しの良い職場のため、入社前の不安はすぐ吹き飛びました。自分の意見も尊重され、新しい技術を取り入れていく業務もあるため、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。◆39歳(社会人経験16年目) 中途入社(前職：ソフトウェア開発会社)グローバルプロジェクトに参画させてもらい、海外拠点と協力してシステムを開発・導入する経験ができ自身の成長につなげることができました。本社、グループ会社ともにシステム構築のプロジェクトが多数あるため、自分のキャリアに合ったプロジェクトを見つけることができると思います。

■自動車の主機・補機モーターに適用される磁石材料の開発およびその評価　※具体的には以下の業務携わっていただきます。　　◎磁石材料の特性向上技術開発の推進　　◎磁石材料の自動車用モーター適用技術の推進　　◎上記にかかわる新たな評価解析技術開発【採用背景】自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた成長領域、新領域での事業にチャレンジしていきます。カーボンニュートラル実現に必須である電動車に対し、これまで培ってきたシステム目線での価値提供に加え、競争力の源泉と考える材料を磨き上げることで、お客様のニーズを高いレベルで満足させることすることを目指します。ぜひ、共感いただける材料技術の仲間を募集しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自らが携わった製品がクルマに搭載され、お客様や社会課題の解決に貢献しているというやりがいが感じられます・大学や研究機関、サプライヤーとの協力や各種学会情報を収集しながら最先端の技術開発に携わることができます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます【組織のミッションと今後の方向性】材料技術部はグローバルデンソーで扱う様々な製品や材料に関わる研究/開発を推進しており、その内容は多岐に渡ります。その中で私たち電動化材料開発室では、電磁気材料分野を中心に、自動車の電動化を牽引する新材料、評価解析技術開発ならびに車載適用技術、品質保証まで一貫して携わっており、社内から高い期待が寄せられています。室としては18名が所属しており、若手はもちろんのこと、社外との共創や社内ローテンション経験など、多様な経験を持つメンバーが多く存在しており、慣習や年齢、約w職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

【仕事内容】革新軽水炉（SRZ-1200）の設計・建設プロジェクトに関わる社内技術取り纏め及び客先窓口として、基本計画、許認可対応、見積・契約、設計・製作・建設に関わるプロジェクト全般の推進業務に携わっていただきます。【仕事や部署の魅力】■仕事の魅力・第7次エネルギー基本計画にて、原子力の最大限活用に向け、安全性向上を目指し、新たな安全メカニズムを組み込んだ次世代革新炉の開発・設置に取り組む方針が示され、同社では革新軽水炉SRZ-1200の開発に取り組んでおります。・同社は原子力プラントの設計・製作・建設を一括して実施できる企業であり、当部門は革新軽水炉の開発プロジェクトを取り纏める部門として、客先窓口としての対応や社内の設計・製造・建設に関わる部門と協力し、プロジェクト全体を俯瞰して推進する立場にあります。これにより、大型プロジェクトのマネジメントに携わることができます。・原子力発電は日本を豊かにするための基礎となるエネルギー産業を支え、安全でクリーンなエネルギー供給を実現します。このため、同社の仕事は人々の生活に貢献する社会貢献性の高いものです。また、大型プロジェクトで多数の関係者をリードし推進することで幅広い領域を経験し、知識・スキルが磨くことができ自己実現のための成長機会が得られます。■組織体制／働き方・全社一丸となって革新軽水炉SRZ-1200の建設に向けてプロジェクトを推進するなか、当グループ内ではSRZ-1200の標準炉型開発に加え、個別プラントのプロジェクト立ち上げに向け、ベテラン社員から若手社員までグループ員が一体となって取り組んでいます。入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。・グループ内の雰囲気は明るく、コミュニケーションが活発で、息苦しさを感じることはありません。原則出社勤務ですが、フレックスタイム制度や在宅勤務を活用することも可能で、事情に応じて相談と調整ができます。（フル在宅は不可）・客先や社内関係者との打合せのために月3回程度の頻度で出張（主に日帰り）が発生します。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】原子力セグメントの重点事業の一つである廃炉にかかわるプロジェクト業務全般を担当いただきます。具体的には、福島第一原子力発電所の安定化・廃炉に向けて重要な課題となっている燃料デブリ取り出し・保管等に係るプロジェクト担当業務となります(資質によってはプロジェクトマネージャ業務をご担当いただく可能性もあります)。【具体的には】・福島第一原子力発電所の廃炉業務(燃料デブリ取り出し・保管・その他)にかかわる受注工事等のプロジェクト管理(工程管理、予算管理、社内報告等)・除染・廃炉技術に係る開発等の社内取り纏め業務【仕事や部署の魅力】福島第一原子力発電所の安定化・廃炉は過去に実績のないプロジェクトであり、世界の英知を結集して対応するチャレンジングな業務となります。海外メーカとも協業する機会も多く、グローバルなプロジェクトエンジニア・マネージャとして成長できる環境です。■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】原子力セグメントの重点事業の一つである廃炉事業にかかわる基本計画を担当いただきます。具体的には、軽水炉（PWR、BWR）及び試験研究炉の廃止措置においては廃炉費用を抑えた効率的な廃炉に向けた基本計画の立案、福島第一原子力発電所の廃炉・安定化に向けて重要課題となっている燃料デブリ取り出し・保管等の基本計画の立案などに係る業務となります。【具体的には】・軽水炉（PWR、BWR）及び試験研究炉の廃止措置、福島第一発電所の廃炉・安定化業務(燃料デブリ取り出し・保管・その他）にかかわる受注工事等の基本計画（客先とコミュニケーションを図ってニーズを踏まえた基本計画の立案）。【仕事や部署の魅力】・廃炉・安定化業務は過去に実績のない新たな業務であり、世界の英知を集結して対応するチャレンジングな業務となります。・自分のアイデアを基本計画（施設全体のコンセプトや工事コンセプト）に反映し具現化できるため､ものづくりの楽しさを実感できる業務です。・海外メーカとも協業する機会も多く、グローバルなエンジニアとして成長できる環境です。■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】原子力発電所（軽水炉及び研究炉）の廃止措置に関わるプロジェクト業務や海外メーカとの調整業務を担っていただきます。【仕事や部署の魅力】軽水炉及び研究炉の廃止措置は、これから業務拡大が見込まれる分野であり、新たな技術開発を行うとともに、一方で廃炉で先行する海外知見も活用しながら、お客様の状況に応じた廃止措置の計画を立案、工事完遂を目指します。カーボンニュートラル実現に向け、廃止措置を完遂することで新たな原子力発電所の建替用地を確保するという意味で、新規建設プロジェクトの初期段階の役割を担っているという面もあります。■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】原子力発電所の安全解析に携わって頂きます。具体的には、万が一事故が発生した場合を想定したプラント挙動を解析コードを用いて分析し、事故対策設備に求められる要求の検討やその妥当性評価を担当または取り纏めて頂きます。また、解析コード及び対策設備の実証に係る研究開発も業務に含まれます。【仕事や部署の魅力】原子力発電は、CO2を排出しない設備であり、エネルギーの安定供給及び脱炭素社会の実現に必要不可欠な電源です。信頼性評価技術課、安全設計技術課では、原子力発電所（既設PWR・革新軽水炉・高速炉・高温ガス炉・小型炉・マイクロ炉等）の事故時のプラント挙動解析及び安全設計を主担当としており、これらの業務を通して安全を軸に安定性及び経済性に優れた原子力エネルギー供給に貢献することができます。また、顧客ニーズに応え、原子力プラントの更なる安全性向上を目指し、仲間と共に日々切磋琢磨するチャレンジングな風土で仕事に取組んでいただけます。勤務地は神戸ですが北海道、関西、四国、九州の電力本店、発電所への出張もあります。電力本店への出張は日帰りや1泊出張がメインで、担当業務・時期により月に数回程度発生することもあります。神戸では基本的に出社しての勤務となりますが、必要に応じて在宅勤務の活用も可能です。■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】MHI原子力研究開発株式会社（NDC）は茨城県東海村に拠点を置く三菱重工グループの原子力専門の研究所です。三菱重工に入社後、同社の第一研究部 材料技術開発室あるいは構造技術開発室への配属（出向）を予定しています。【材料技術開発室】既設炉や新型炉のための燃料ペレットや燃料被覆管に関する研究開発および燃料挙動解析評価を担当していただきます。将来の原子炉向けの改良UO2ペレット/事故耐性燃料被覆管に関する試験計画の立案、ペレットの試作、各種特性試験の実施、データ整理、評価、報告などの一連の業務を行います。また、燃料挙動解析コードを用いた燃料挙動評価や、当該コードの改良に関する解析業務もお任せします。【構造技術開発室】既設炉や新型炉のための原子燃料集合体および周辺構造物の研究開発を担当していただきます。原子炉を安全かつ効率的に運転するために、高耐震性などの機械特性や低圧力損失といった良好な熱流動特性を有する原子燃料集合体全体および構成部材の研究開発を進めます。CAEを用いた構造解析や熱流動解析に加え、試験の立案、実施、データ整理、評価、報告といった一連の流れを担当していただきます。【仕事や部署の魅力】同社はホットセルを有し、原子炉で使用された原子燃料・構造材料を扱うことのできる民間では稀有な会社です。未照射材の試験から照射材のPIE試験まで一貫して行うことができますので、幅広い研究開発が可能です。基本的にはチーム体制で研究開発を行いますので、他の研究者をサポートしたり、されたり、アットホームな雰囲気が自慢です。■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】原子力発電プラントの炉心設計（核設計、熱水力設計）を担当していただきます。原子力発電所の心臓部である“炉心”の中性子等の核的なふるまいや冷却水の熱流動特性を、シミュレーションコードを用いて解析・評価します。また、シミュレーションコードの開発や熱流動試験等による検証も行います。同社は原子力発電プラントの総合メーカであり、基本設計、詳細設計、運転の各フェーズの業務に従事する機会があります。基本設計では、燃料仕様やプラント運用の高度化に必要となる設計業務に加え、発電所の所有者である電力会社の国への申請をサポートします。詳細設計では、プラント運転時の安全性、経済性、運転性に配慮した燃料の配置や、運転管理に必要な詳細データを電力会社に提供します。また、プラント特性が設計通りであることを確認するための起動試験や、運転管理の客先サポートも行います。（起動試験業務専従での採用も可）また、PWRプラントの将来的なプラント運用の高度化に向けた各種提案活動や、革新軽水炉、将来炉（高温ガス炉、高速炉、小型軽水炉、マイクロ炉）の設計開発も行います。【仕事や部署の魅力】・原子力プラントが安定的に運転を継続するために不可欠な業務であり、社会貢献度が高くやりがいの大きい仕事です。・業界内でトップクラスの技術・人材を有しており、顧客からの信頼も厚いです。・今後、稼働プラントの増加、新型炉開発等により更なる市場成長が見込まれます。・業務は基本的にチームで行うスタイルで、難しい課題を一人で抱えて苦しむということはありません。苦しみも、その先にある達成感もチームで分かち合う、働きやすい職場です。・起動試験は10人程度のチームで約1週間、原子力発電所に出張し作業を行います。顧客含めチームワークを大切にし、和気あいあいとした雰囲気で業務を行います。勤務地は神戸ですが北海道、関西、四国、九州の電力本店、発電所への出張もあります。電力本店への出張は日帰りや1泊出張がメインで、担当業務・時期により月に数回程度発生することもあります。神戸では基本的に出社しての勤務となりますが、必要に応じて在宅勤務の活用も可能です。また、起動試験関連業務では、発電所への出張は1回あたり1週間程度で年に2~3回程度発生する見込みで、出張中の2日程度は3交替勤務となり夜勤となる場合もあります（ただし、出張手当、3交替勤務手当は完備）。起動試験専従の場合は1週間程度の出張が6回/年程度、その他短期間の出張も複数回発生するため年間1/3程度の日数が出張となる見込みです。■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】高速炉、高温ガス炉、核融合炉等の開発段階にある先進炉の実現に向け、各構成機器の開発設計（機械装置、圧力容器、熱交換器等の機器の基本設計等）推進、並びに、設計データを取得するための試験 及び 設計検証のための試験に関する計画策定・その推進を担当して頂きます。機械装置、熱交換器をはじめとした各構成機器に関し、設計成立性評価 及び 所定の性能を発揮することの検証試験（計画策定から結果の分析まで）等を行い、プラントの基本計画を作り込んでいきます。この過程で客先ニーズと同社シーズの擦り合わせ、社内の詳細設計部門 及び 製作・現地工事・品証の社内各部門との調整他、技術的な検討を行います。【仕事や部署の魅力】最近話題のカーボンニュートラルを実現するために、同社では既存の原子力発電はもちろん、社会的必要性が高まる高速炉、高温ガス炉（水素製造）、核融合炉、マイクロ炉といった、いわゆる先進炉の開発に取り組んでいます。当課は、そんな先進炉プラントの開発を部内のプロジェクトグループと連携して推進しています。プラント運開に向けた社内の技術上の最上流に位置しており、今後 建設されるプラントの基本仕様を定めるため、プロジェクト全体を左右する重要な役割を担います。責任も大きいですが、自身のアイデアを機器の概念・設計に反映し、それを詳細設計部門と共に具現化していく、技術者として非常に遣り甲斐の感じられる業務です。機器の概念を設定していく際には、既存のR&D成果を分析しつつ周囲の技術者と議論を重ねるため、オープンで活気ある職場です。また、機器の設計成立性を広い視点から評価することが求められるため、原子力、機械、熱、構造、材料等、専門性の高い社内関係者（総研、詳細設計部門、製作部門他）から知見を借りる中で自身の技術力向上が実感しやすいのも当課の魅力の一つです。最近では、開発を国際協力（例えば、高速炉における仏、米、高温ガス炉における英、核融合におけるITER計画への参画）で推進する機運が高まっており、国内だけでなく海外にも活躍の場が広がっています。社会（お客様）のニーズに沿ったアイディア出しから開発、プラント基本計画まで、社会実装に向けて先頭を走れるのが魅力の職場です。※働き方について・出社しての業務が基本となりますが、育児／介護に加え作業の効率的推進を理由に在宅勤務をすることも可能・出張有り＜国内：1、2回/月、海外：1回/数年(適性を踏まえ割り当てた担当業務により異なる)■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】原燃サイクル施設の分析設備の保守、更新、開発・改造が主なご担当です。顧客の分析技術者とコミュニケーションをとりつつ、課題を把握。設備の更新、改造を提案し、受注、設計、製作/調達、検査、納入、保守・メンテナンスの一連のプロセスを数名のチームでご担当頂きます。将来は、MOX燃料製造施設の分析設備への展開を視野に入れています。【勤務先について】分析技術部は、日本原燃(株)様の再処理工場分析施設の保守を主軸に事業展開しています。再処理工場、建設着工から20年以上経っており、分析施設の分析機器は3サイクル目の更新サイクルを迎えています。約70種に及ぶ分析機器類を優先度に応じて更新していますが、分析機器も技術の進歩（特にIT化）により、更新に伴う改造における設計者への技能要件が広くなってきています。分析原理に係る物理・化学、IT化に係る電気・電子のどちらかの知見を有し、業務を通してもう一方の知見を習得頂ける向学意欲/知的好奇心の高い人材を必要としています。●組織体制部全体で15～20名です。日本原燃(株)様の再処理工場分析施設の設備全般の日常点検を行う「プロセスT」と分析機器の保守・更新・改造を行う「分析チーム」で構成しており、本求人は「分析チーム」を対象としてます。GC、IC、ICP-MS、ICP-AES、TIMS、HKED等の多種多様な分析機器を取り扱っており、製造メーカと協力しながら放射線環境下への適用を考慮した保守・更新・改造を行います。入社後は、教育計画に沿って、OJT、Off-JTにより育成します。Off-JTは出向元の三菱重工開催の各種講座/研修に参加頂きます。【仕事の魅力】福島第一原発事故以降、原子力業界はエネルギーシェアを下げ、安全性向上に努めてきましたが、近年、エネルギーセキュリティの観点と資源価格の高騰を受けて、世界各国は原子力活用に大きく舵を切ってきています。海外主要国はカーボンニュートラル達成に向けて原子力の必要性を再認識して、特にEUタクソノミーでは原子力が「グリーン」認定されました。国内においても原子力の最大限活用に向け、「GX実現に向けた基本方針」が、2023年2月10日に閣議決定され、再稼働の推進、次世代革新炉の開発・建設、既設炉の長期の活用、そして燃料サイクル推進が謳われています。同社は燃料サイクルを支える三菱重工の現地拠点として、安全・コンプライアンス・品質に高い志を持ち、社会貢献性の高い仕事に取り組んでいます。日本原燃(株)様の再処理工場は国内唯一の施設であり、取り扱う設備/機器もほぼオリジナルです。分析機器も市販品を放射線環境下で使用できるよう、三菱重工や同社が改造しています。分析機器の改造は、製造メーカーとの協調が不可欠で、様々な分析原理・技術への理解を通して技能向上に取り組んで頂きます。原子力施設は安全性担保のため高い品質が求められ、最新技術トレンドの習得等、担当者への要求も高いです。それ故、完遂時の達成感は大きいものがあります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】主に以下の業務を担当する部署です。・既設軽水炉プラント(加圧器型軽水炉、沸騰水型軽水炉)のアフターサービス工事の基本設計、再稼働対策工事や航空機落下・テロ対策設備(特定重大事故等対処施設)の基本設計・新設軽水炉プラント(次世代軽水炉、小型炉)の基本設計・高温ガス炉実証プラントの基本設計、高速炉実証プラントの基本設計当部門の主業務の基本設計とは、原子力発電プラントに求められる様々な機能(発電機能や止める・冷やす・閉じ込める等の安全機能など)を具現化するための系統構成検討(流体をためるタンク・ピット、流体を送るポンプ・配管、熱交換器や流量調整や圧力制御を行う弁といった各機器をプラントシステムとして組み上げる設計プロセス)、詳細設計部門に対する各機器の要求性能の規定及び仕様の提示、これら機器の制御に要するプラントパラメータの選定(温度、圧力、水位、流量など)、プラントパラメータを用いた機器の制御ロジック検討を行う設計分野を指します。基本設計部門である当部署は、顧客、プロジェクト部門、安全設計部門、電気計装部門、機器設計部門(重機器からポンプ、配管及び弁や熱交換器などの補器に至るまで)、更には試運転部門まで、多数の関係部門との調整・折衝を繰り返しながら設計を行い、原子力発電プラントの計画初期における骨格を作り上げ、また、プラント運開に【部署の魅力】基本設計部門である当課では、厳しい規制要求の反映や実績に基づく高い信頼性を求められる超安全思想を原則とする原子力発電プラント設計において、運用性向上や建設費低減といった様々なプラントコンセプトを具現化する自由度の高いクリエイティブな設計を行い、アイデアや先進性を組み込んだ、まさに「マイプラント」とも呼べるようなプラントを作り上げることができます。【原子力発電の将来性】カーボンニュートラル達成のために、原子力発電はCO2を出さない大規模・安定電源として基幹電源と位置付けられています。SRZ-1200、高温ガス炉、高速炉や小型炉などの新しい炉型の設計業務にも取り組んでおり、今後も事業の拡大が見込まれる分野です。同社原子力分野では、まずは既存プラントの再稼働、燃料サイクル確立に向けた取り組みを着実に推進。また、2050年の脱炭素実現に向け、更なる安全性を追求した次世代軽水炉、小型炉の開発・実用化を推進すると共に、将来の多様なニーズに応える高速炉、高温ガス炉や核融合炉等の開発を推進することで、脱炭素へ貢献しています。同社は、カーボンニュートラル社会の実現に向けて日々活動を推進しております。その中でも当事業部は、日本の原子力発電設備設計・製作のリーディングカンパニーとして、その一翼を担っております。重要な社会インフラを支える最前線で活動する当事業部へのご参画いただくことで、やりがいを感じて頂くと共に、ご自身の成長に繋げる機会となればと考えております。■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】原子力発電プラントの主要機器（熱交換器、タンク類など）の機器設計作業を行って頂きます。具体的には、伝熱計算、耐熱性検討、耐震性検討などを行い構造概念を具体化するとともに、製作性、保守・補修性を考慮した構造の改良、研究開発計画の立案、及びこれら検討結果に関する報告書作成を担当。原子力プラントを安全に稼働させるために「熱をどうしたら安全に運べるか」、主要機器の基本構造から設計する重要ポジションとなります。【仕事や部署の魅力】・エネルギー問題の解決と脱炭素社会の実現のためには、資源の有効利用と廃棄物の減容化が可能なナトリウム冷却高速炉（SFR）プラントが必要です。三菱重工業と三菱FBRシステムズは、SFRプラントの開発を担う中核企業として国から選定され、2040年代のSFRプラント運開を目指して積極的に開発を推進しています。・当グループでは、SFRプラントの熱交換器、タンク類など多くの設備を対象に機器設計を行っており、プラントに要求される機能を達成できるよう概念を構築し、その構造を設定しています。・2024年度からSFRプラントの概念設計が開始される計画であり、今後も事業の拡大が見込まれるとともに、計画初期からプラント概念を構築していく業務であることから、自身のアイディアや検討結果が構造に反映されやすく、やりがいを持って業務に取り組むことができます。【補足事項】・三菱重工業入社後すぐに、グループ会社である三菱FBRシステムズに出向して業務を行っていただきます。・在宅勤務制度を活用できます。原則出社ですが、設計作業が中心であるため計画的な業務遂行が可能であり、ご家庭の事情等に柔軟に対応できます。・三菱FBRシステムズやSFRプラント（FBR、FR、高速炉も同じ意味です）についてはホームページ「https://www.mhi.com/jp/group/mfbr/」もご覧ください。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】原子力発電プラント向け配管設備全般（配管、弁、ダクト、サポート、その他配管付帯設備）の詳細設計に係る業務をご担当頂きます。・配管設備全般の詳細設計（ルート設計、構造強度・耐震評価、現場調査、部材手配、据付確認、等）・上記設備のアフターサービス（保全提案、劣化評価、等）・上記の展開領域は、現行既設炉（PWR、BWR）、将来炉（SRZ-1200、高温ガス炉、高速炉、等）【部署の魅力】日本を代表する重工業にて配管設計に関する幅広い技術知見が得られるポジションです。当課が所掌する配管は原子力発電プラント全域に渡り、全長約70Kmにもおよび、直管・曲り・分岐の配管部品、弁等を組合せ、ルーティングされます。その内部流体は高温高圧水・蒸気・海水等、多種に渡り、配管サポート設計にはプラント運転中は熱変位を拘束させず、地震時には振動抑制のため拘束させる相反する条件を満たすことが要求されており、配管設計を担うことでルート設計センス、解析技術、材料知識など、幅広い総合技術力、知識が習得できる部署です。また、客先（電力会社）、関連課、協力会社、多岐メーカ等、多くの関係先との連携も必要であり、マネージメント能力も自ずと身につくチームワークの良い活気あふれる組織です。【原子力発電の将来性】カーボンニュートラル達成のために、原子力発電はCO2を出さない大規模・安定電源として基幹電源と位置付けられており、今後も事業の拡大が見込まれる分野です。同社原子力分野では、まずは既存プラントの再稼働、燃料サイクル確立に向けた取り組みを着実に推進。また、2050年の脱炭素実現に向け、更なる安全性を追求したSRZ-1200、高温ガス炉、高速炉や小型炉などの新しい炉型の設計業務を推進することで、脱炭素へ貢献しています。同社は、カーボンニュートラル社会の実現に向けて日々活動を推進しております。その中でも当事業部は、日本の原子力発電設備設計・製作のリーディングカンパニーとして、その一翼を担っております。重要な社会インフラを支える最前線で活動する当事業部へのご参画いただくことで、やりがいを感じて頂くと共に、ご自身の成長に繋げる機会となればと考えております。■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】原子力発電プラントの主要機器（原子炉容器、炉内構造物など）の機器設計作業を行って頂きます。具体的には、各種規格を活用した強度評価などを行うとともに、製作性、保守・補修性を考慮した構造の具体化、研究開発計画の立案、及びこれら検討結果に関する報告書作成を担当。原子力プラントを安全に稼働させるために「熱をどうしたら安全に運べるか」、主要機器の基本構造から設計する重要ポジションとなります。【仕事や部署の魅力】・エネルギー問題の解決と脱炭素社会の実現のためには、資源の有効利用と廃棄物の減容化が可能なナトリウム冷却高速炉（SFR）プラントが必要です。三菱重工業と三菱FBRシステムズは、SFRプラントの開発を担う中核企業として国から選定され、2040年代のSFRプラント運開を目指して積極的に開発を推進しています。・当グループでは、SFRプラントの原子炉容器、炉内構造物など多くの設備を対象に機器設計を行っており、プラントに要求される機能を達成できるよう概念を構築し、その構造を設定しています。2024年度からSFRプラントの概念設計が開始される計画であり、今後も事業の拡大が見込まれるとともに、計画初期からプラント概念を構築していく業務であることから、自身のアイディアや検討結果が構造に反映されやすく、やりがいを持って業務に取り組むことができます。【補足事項】・三菱重工業入社後すぐに、グループ会社である三菱FBRシステムズに出向して業務を行っていただきます。・在宅勤務制度を活用できます。原則出社ですが、設計作業が中心であるため計画的な業務遂行が可能であり、ご家庭の事情等に柔軟に対応できます。・三菱FBRシステムズやSFRプラント（FBR、FR、高速炉も同じ意味です）についてはホームページ「https://www.mhi.com/jp/group/mfbr/」もご覧ください。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】原子力発電所の確率論的リスク評価（PRA）に携わっていただきます。PRAは、原子力発電所のリスクを体系的に評価する手法であり、さまざまな部署やお客様とのインターフェースが求められる業務です。PRAの手法を理解し、PRAモデルを構築するとともに、各部署と協力してPRAプロジェクトの担当や推進を行っていただきます。【仕事や部署の魅力】原子力発電は、CO2を排出しない設備であり、エネルギーの安定供給及び脱炭素社会の実現に必要不可欠な電源です。当課では、PRAという手法を用いて原子力発電所（既設PWR・革新軽水炉・高速炉・高温ガス炉・再処理施設等）のリスクの定量化及び脆弱点の把握に取り組んでおり、これらの情報を顧客へ提供/協議を行うことで、原子力プラントの更なる安全性向上に貢献することができます。また、仲間とともに日々切磋琢磨するチャレンジングな風土で仕事に取り組んでいただけます。勤務地は神戸ですが北海道、関西、四国、九州の電力本店、発電所への出張もあります。電力本店への出張は日帰りや1泊出張がメインで、担当業務・時期により月に数回程度発生することもあります。神戸では基本的に出社しての勤務となりますが、必要に応じて在宅勤務の活用も可能です。■同社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】原子炉（軽水炉、高速炉、ガス炉など）向け燃料に関する次の業務をお任せ致します。①研究開発：材料、構造、並びに設計手法　（シミュレーション技術）の検討を行います。（原子力に特化した知識がなくてもOK。材料、強度、熱水力、解析計算など基礎技術能力を発揮してもらえます）②基本設計：上記の研究開発結果を元に基本仕様を決定し、プラントの安全性を含む性能評価を行います。③詳細設計：モノづくりに向けて設計（後段の、材料調達、製造、検査のインプット）を作りこみます。（原子力に特化した知識がなくてもOK。モノづくりに対する熱意と製作設計技術を発揮していただけます)【仕事や部署の魅力】原子燃料は原子力発電の中核であり、その設計に従事することは将来の日本のエネルギー供給への大きな責任を伴うと共に大きなやりがいがあります。同社の燃料事業の特徴は以下の通りです。①原子力プラント総合メーカーとして、安全安定した原子力発電の利用に貢献脱炭素社会の実現のため原子力発電の利用が見直されているなか、国内では、三菱重工業が納入した加圧水型原子炉が順次再稼働しています。同社ではこれらの発電所の安全性向上に努めるとともに、国内トップシェアで継続的に原子燃料を供給し、安定した電力供給に貢献しています。　また、同社の大きな強みのひとつが、プラント全体や炉心システムなどの上流設計から燃料などの個別機器の設計、さらに製造から現地納入までを一貫して実施できる体制であり、この強みを活かした高い問題解決能力でお客様からの信頼を勝ち得ています。②開発した製品が実際に原子炉で使用され、将来のエネルギー供給に貢献自分が開発・設計した燃料が実際に発電プラントで使用されます。また近年では、GX実現に向けた基本方針を受け、将来炉（高速炉、高温ガス炉等）、革新炉の燃料開発も推進中です。高速炉、高温ガス炉の実証炉開発において同社は国内唯一の中核企業に選定されており、開発を牽引する存在となっています。③国内外共同プロジェクトでグローバルな原子燃料の研究開発に貢献原子燃料業界共通のハードルとして、照射データの取得が容易でないこと、開発費が高額であること、現象の解明が難しいこと、が挙げられます。このため、燃料業界では、国内外の同業他社、顧客（電力会社）、官公庁（経産省、規制庁など）、研究所、大学が参画する共同プロジェクトが数多く立ち上がっており、同社も参画することで、安全安心な原子力利用に向けたグローバルな研究開発に貢献しています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS＆Si-IGBT）の企画/開発/設計業務【職務内容】　・車載用パワー半導体素子の製品企画/仕様検討、技術動向調査　・プロセス・デバイスシミュレーション設計、素子試作評価、分析解析　・プロセスインテグレーション、プロセス加工技術　・Si/SiC半導体ウェハ開発（エピ、結晶成長、他）　・素子検査、評価技術開発【募集背景】地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTのプロセス・デバイスを一緒に開発、挑戦してもらえる仲間を募集しています。 【職場紹介】第１、第２開発室でSi, SiCパワー半導体素子企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。

【職務内容】自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。■画像センサハードウエア設計開発・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計・光学系設計、イメージセンサ制御・上記設計開発のプロジェクトマネジメント・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発【募集背景】歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、画像センサのハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

【業務内容】 ■ ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 ・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ ・モビリティシステム／車両電子システムのソフト開発の現場分析 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発（実装への参画は必須となります）【募集背景】 これまでのクルマのソフト開発の改善活動は、ソフトウェア工学に基づいて戦略・計画を立て、それらに基づいて地道に進めていくスタイルが主流を占めてきました。DXという言葉が流行していた2020年前後でもまだまだそうだったと思います。昨今、生成AIの急速な性能向上に伴い、現場での利用が加速しています。この変化をとらえつつ、AIだけでなく、自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しようとしています。私たちは、ソフトウェアづくりの技術・情熱・戦略的視野を持って、新しいソフト開発環境・ツールを一緒に創り出す仲間を募集します。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? クラウド上にスケールの大きいデータ基盤およびAI実行環境を構築する経験? アプリ・ツール実装経験? 社内外のクラウド・AI専門家との連携を通じた専門性向上? 国内外の拠点と連携したソリューション開発の経験を通して専門性を向上【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、ソフト開発の生産性・品質向上のためのDX・AIソリューション開発、及びそれを支えるインフラ開発を推進しています。大規模な仕事ですので戦略を練り上げて進む側面もありつつ、技術開発はアジャイルにスピーディーに進めるやり方で進めています。現在は総勢２０名前後、確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です！【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎キャリア入社比率：約２０％◎他部署から移籍した方の比率：約２０％自動車業界だけでなく、異業種からの転職者も在籍しております。また、デンソー社内のソフトウェア以外の部署からの移籍者も多く、もともとの強みを生かしながら活躍されています。◎在宅勤務：週１～２回程度【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】44歳（社会人経験20年目）　中途入社（前職半導体メーカー）新入社員だけではなく、中途入社の社員に対しても配属後サポートのしくみが充実しており、新しい環境にもはやく馴染むことができます。また、自動車業界は100年に一度の変革期のまっただ中、特にソフトウェアの開発は非常に重要な領域であり、おかたい業界イメージに反して様々な新規技術を取り入れた業務変革にチャレンジすることができます。39歳（社会人経験15年目）　中途入社（前職重工メーカー子会社）一般的には中堅社員の年齢で転職したため、環境が変わることに不安はありましたが、社員一人ひとりが自分の能力を最大限発揮できるよう個々の力を引き出す風土があり、活躍しやすく、成長機会も多いです。また、前職で経験の少ない技術を扱う必要もありましたが、教育の機会が充実していたため、キャッチアップしやすかったです。【歓迎要件】■下記のいずれかの知識/経験を有する方は歓迎・プロダクトとしてのソフト開発に出荷完了まで携わった経験がある・組込みソフトとICT系ソフトの両方の経験がある・大規模ソフト開発のマネジメント、もしくはメンバとしての参画経験がある(目安：100万行以上の対象、100人以上のチーム開発等)・AI以外のソフト開発経験がありながら、E資格も保有している・UML/SysMLモデリングできる

【業務内容】 センサ/センサモジュール評価、制御・信号処理技術の開発また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたRTセンサ制御・処理技術開発・Radar　変調制御・信号処理技術開発・実装・カメラ　イメージセンサ　制御・出力信号処理開発・上記開発SWのSOCへの組み込み・センサ評価・特性分析【募集背景】 昨今、高齢化による運転能力の低下やトラックなど物流関係のドライバー不足などが非常に大きな社会課題となってきており、デンソーは、「全ての人に移動の自由を提供」「運転者不足などを自動化で補完」を目指しています。この背景の下、同部署では自動運転（Lv.4）の実現に向けた開発を進めています。実現のキーとなるはRadar・カメラなど多種複数のセンサを駆使して周辺状況を確実に監視する高性能センサシステム、それらのハードウェア/信号処理など、新たな開発共に挑戦していただける仲間を求めています。【職場紹介】 ADAS/自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性を大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。※技術系としての採用となります。

・現時点での応募職種の確定は不要です！ ・デンソーの全てのハードウェア開発（回路）関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！【応募後の流れ】・ハードウェア開発の部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） 【募集背景】 今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っておりソフトウェア開発のエンジニアをお迎えするとともにソフトウェアを実現するための、高度なハードウェア開発も並行して行っており、多くのハードウェア開発のエンジニアも求めております。自動車領域だけではなく、機械・電機業界を中心とした様々な優秀なハードウェア開発のエンジニアがご入社をいただいております。デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。デンソーのポジションに興味があるけど、より自分に合うポジションで選考参加したい！という方、ご経験をもとに同社部門とマッチングを図ります。まずはお気軽にこちらにご応募ください！ 【業務内容】 業務例（一例です）・先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発・車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発・車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発・ZONE ECU(機能統合ECU)のハードウェア開発・電波技術を使ったシステム開発／ハードウェア設計

【職種】半導体【募集背景】地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体（SiCーMOS）の研究開発を行っております。SiCパワー半導体は、燃費（電費）の向上、電池搭載量削減、航続距離向上が図れるため、Siに変わる次世代半導体として競争が急激に激化しています。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するSiCパワー半導体をスピーディに開発、製品化することが求められています。一緒にSiC-MOSのデバイス開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。【業務内容】電動車向けインバータ用パワー半導体（SiCーMOSFET）のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価・パワーデバイスの企画、構造設計、レイアウト設計・パワーデバイス及びプロセスシミュレーション設計、技術動向調査・パワーデバイスのプロセスインテグレーションおよびプロセス加工技術の開発・パワーデバイスの構造、プロセス加工技術の要素技術開発・試作品の評価、分析、解析※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。

【職種】 ソフトウェア 【募集背景】 自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品(アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ)においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。 【職場紹介】 セーフティ電子システム技術部 第４技術室は、周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約60名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。 【業務内容】周辺監視ECUのソフトウエア開発業務・ソフト開発またはソフト開発マネジメント→社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進・ソフト品質確保→レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策・関連部門との交渉→前後工程の各部門(システム/仕様/ハード)との調整、顧客との折衝＜開発ツール、環境＞CConfluence, JIRA

【職種】 ソフトウェア 【募集背景】 地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まっています。同職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラを開発しており、未来のクルマ・モビリティのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。 【業務内容】[共通]・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。・電動モビリティの走行などの機能を持つ、モーター/インバーター制御用コントローラのソフト開発・設計・実装・評価または・電動モビリティのバッテリーなど電源を制御する機能を持つ、バッテリー制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価または・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムなどの制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価

【職種】半導体【募集背景】車の高機能化・高度化に伴い、SoCのような高度半導体の採用が進んでいます。製品競争力を高める上でSoCの性能最大化が技術開発の肝となってきており、中でもSoC周辺部品(メモリ/PMIC)の企画・開発の重要度が増しています。同室は、社内の部品専門家集団として、先端半導体に対する企画力・製品開発支援を通し、周辺部品の社内標準化を推進しています。民生用途で用いられている最先端の部品技術・知見を習得し、ECU製品の競争力強化に活かす業務を共に取り組む仲間を募集しています。【職場紹介】電子部品開発室は電子部品の専門家集団として、IC・ディスクリート・受動部品の全社標準化を推進しています。今回ご入社いただく方には、先端半導体(メモリ・PMIC)の標準化業務を担当していただきます。室メンバ(20名)の約4割が中途採用者であるため、職場の雰囲気はオープンマインドです。【業務内容】SoC周辺部品(メモリ、PMIC)の社内標準化活動・最新の技術/部品の調査、ベンダ分析・次世代のECUの競争力に繋がる部品企画の立案・ベンダ選定、部品選定・ECU設計支援、部品の社内認証取得

【期待する役割】システム全体を俯瞰して構想設計を行い、主機/補機への要求仕様の提示、全体整合を行える方を募集します。【職務内容】カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂く。具体的には、SOEC(Solid Oxide Electrysis Cell、固体酸化物形水電解装置)のシステム（＝主機＋補機＋全体制御）の設計業務に従事頂きます。以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。・顧客とのシステム仕様の交渉・主機(内製)、補機(外製)への要求仕様の提示、選定・社内外実証用システムの設計、試作※SOEC（Solid Oxide Electrolysis Cell）：セラミック膜を電解質として高温で動作し、水蒸気を電気分解して水素を製造する装置。水素製造については、他にもアルカリ液を電解質とするアルカリ水電解や、高分子膜を電解質とするPEM形水電解があるが、本実証で使用するSOECはそれらと比べて電解に要する電気エネルギーが少ないことが特長。■デンソー、SOECを用いて水素を製造し、モノづくりに活用する実証を広瀬製作所にて開始https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2023/20230627-01/＜歓迎要件＞・化学系プラント設計の経験を有すること・または定置用システムの設計経験を有すること・または車載用システム設計の経験を有すること

【こんな仲間を探しています！】開発製品の品質向上や効率化のために力を尽くしてプロセスを構築、改善を積極的に行っていけるエンジニアを募集しています。【職場紹介】30～60歳まで幅広い年齢及び女性も活躍している職場です。また、柔軟にリモートワークも実施することが可能です。（出社は現状週２程度）資格取得も積極的に行っており、全員が前向きに業務を行っている職場です。【募集背景】デンソーでは大規模な統合ECUを品質確保しながら効率的に開発することが求められています。そのなかでA-SPICEをベースにしたプロセスを構築し、また効率化を求めて改善する必要があります。PJに寄り添いながら良いプロセスを提供するため、一緒に進めていただける人材を募集しております。【業務内容】デンソー内開発プロセスの構築・改善を実施します。・A-SPICE、機能安全・セキュリティに準じた開発ができるプロセス構築業務・過去の不具合を防止するためのプロセス改訂業務・現場が使いやすくするための開発ガイドラインの作成■技術系としての採用となります。

【募集背景】世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーも他社に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。実現のカギとなる水素生成技術開発の為、性能・信頼性の基盤となるセラミックス機能材料・プロセス技術の進化が必須です。これらの経験・知識を有し、カーボンニュートラル社会実現に向けた製品開発に対して、野心的目標を掲げ、挑戦し、これまでの技術開発を変革していく仲間を募集しています。【職場紹介】反応工学、電気化学、材料力学、粉体工学を軸として世の中に製品を出そうと意気込んでいる職場です。30~50代と幅広い年齢層でメンバーは構成されております。ホットモジュールやシステムの開発部隊と連携しながら、材料～システムまで一気通貫の体制で取り組む楽しさを感じることができます。【業務内容】カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂く。具体的には、SOEC(Solid Oxide Electrysis Cell、固体酸化物形水電解装置)のセルスタックの設計開発に従事して頂きます。ご経験に応じて以下①または②をご担当いただきます。①セラミック製電気化学セルの設計開発②高温下で品質確保を実現する金属製スタックの設計開発①②共通・量産化に向けた工程管理項目の設計開発・上記項目に関わる海外パートナーとの連携と推進【待遇】技術系としての採用となります。※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。【歓迎要件】＜システム/制御系開発＞下記のいずれかの知識/経験/マインドを有する方は尚歓迎いたします。・製品設計～量産の一連業務に経験のある方・評価/分析技術（SEM、EDX、SIMS、ICP、強度等）に関する基礎知識を有する方・リーダーシップを持ってメンバーを牽引できる方・物事をロジカルに考え、説明することができる人材・自ら課題を設定し解決に向けたシナリオ、計画を立案して取り組める人材

地球環境問題対応のため電動化が急速に進んでいます。同部署の主力製品である電駆動製品（インバータ、パワーコントロールユニット、Si/SiC半導体スイッチングデバイス）は電動車にとって大変重要な製品です。これらの製品を高品質でお客様に提供するために、私達と一緒に品質保証活動を行っていただく仲間を募集します。同職場は、毎年新しい人材が多く入って来て頂いている職場で、非常に活気があり、これからも成長していきますので、若手は自己成長の機会が多数あること、またベテランの方は、これまでの業務経験が活かせることができます。また、海外拠点への進出も今後多くなり、世界の拠点メンバーと一緒になって作り上げていくことができ、大きなやりがいが感じられる、そんな職場です。【募集背景】電動化の急速拡大に対応すべく、同部署の主力製品である電駆動製品（インバータ、パワーコントロールユニット、Si/SiC半導体スイッチングデバイス）や電源製品（電池ECU、電池パック）を高品質でお客様に提供するために、初期流動管理・流動品管理で品質問題の未然防止を図るとともに、品質問題の早期発見と早期解決を行い、再発防止を図っています。現在、エレフィ事業部は国内は安城、広瀬、海外は北米、中国、欧州、インドに生産拠点を持っています。今後はアセアンにも進出すべく、多くのプロジェクトが予定されており、プロジェクト推進を担うリーダーとしてグローバルに活躍いただける方を求めております。【業務内容】 ◆業務詳細ご経験や適性に応じて、以下いずれかまたは複数の業務をご担当いただきます・立上げ初期流動管理の業務・市場クレームや納入不良品の調査及び対策推進（仕入先指導含む）、顧客報告、再発防止の実施・品質マネジメントシステムに関するルール制定・整備・改善◆扱う製品・電駆動製品（インバータ、パワーコントロールユニット、Si/SiC半導体スイッチングデバイス）・上記製品を構成する部品◆生産拠点国内及び海外拠点(欧州、中国、北米、インド）◆その他海外の生産拠点での新製品立上げ、顧客対応、仕入先監査などに携わるチャンスがあります。技術系としての採用となります。

地球環境問題対応のため電動化が急速に進んでいます。同部署の主力製品である電源製品（電池ECU、電池パック）は電動車にとって大変重要な製品です。これらの製品を高品質でお客様に提供するために、私達と一緒に品質保証活動を行っていただく仲間を募集します。同職場は、毎年新しい人材が多く入って来て頂いている職場で、非常に活気があり、これからも成長していきますので、若手は自己成長の機会が多数あること、またベテランの方は、これまでの業務経験が活かせることができます。また、海外拠点への進出も今後多くなり、世界の拠点メンバーと一緒になって作り上げていくことができ、大きなやりがいが感じられる、そんな職場です。【募集背景】 電動化の急速拡大に対応すべく、同部署の主力製品である電源製品（電池ECU、電池パック）を高品質でお客様に提供するために、初期流動管理・流動品管理で品質問題の未然防止を図るとともに、品質問題の早期発見と早期解決を行い、再発防止を図っています。現在、電源制御事業部は国内は安城、海外は中国、インドに生産拠点を持っています。今後は北米にも進出すべく、多くのプロジェクトが予定されており、プロジェクト推進を担うリーダーとしてグローバルに活躍いただける方を求めております。【業務内容】 ◆業務詳細ご経験や適性に応じて、以下いずれかまたは複数の業務をご担当いただきます・立上げ初期流動管理の業務・市場クレームや納入不良品の調査及び対策推進（仕入先指導含む）、顧客報告、再発防止の実施・品質マネジメントシステムに関するルール制定・整備・改善◆扱う製品・電源製品（電池ECU、電池パック）・上記製品を構成する部品◆生産拠点国内及び海外拠点(欧州、中国、北米、インド）◆その他海外の生産拠点での新製品立上げ、顧客対応、仕入先監査などに携わるチャンスがあります。技術系としての採用となります。

【期待する役割】当社は、安全保障領域および民間向けリモートセンシング技術（主に衛星画像等）を活用したソリューションサービス事業を展開しています。宇宙空間から取得される多様なセンサーデータをもとに、ユーザの課題解決につながる情報をタイムリーに提供することがミッションです。安全保障分野における状況把握・監視ニーズから、民間企業のインフラ保全、災害対応、農業・環境モニタリングなど、多様なユースケースへの展開を加速させています。本求人の所属部署は、こうした「安全保障・民間向けリモートセンシングソリューションサービス事業」全体の企画・運用を担う中核部門です。今回募集するポジションでは、このソリューションサービス事業全体を支えるシステムの設計・開発・運用を一貫して担っていただきます。事業責任者や企画担当と密接に連携しながら、要件整理～システム設計～開発～リリース後の運用・改善まで、サービスライフサイクル全体を見据えたエンジニアリングをリードいただく役割です。部署としては、システムズ・エンジニアリングの観点を十分に取り入れた開発プロセスがまだ確立途上であり、事業拡大に耐えうる「標準化されたシステム開発・運用基盤」を整備していくことが重要なテーマとなっています。【具体的には】入社後は、ソリューションサービス事業全体を支えるシステムの要件整理・設計・開発・運用を一貫してご担当いただきます。主な業務は以下の通りです。■事業企画・サービス企画担当との協議に基づく、システム要件の整理・とりまとめ・対象ユーザ・利用シーンを踏まえた機能要件／非機能要件の定義・サービスライフサイクル（企画～PoC～本格展開～運用・保守）を見据えた要件の優先順位づけ■システムの基本設計・アーキテクチャ設計・衛星画像などの宇宙アセットから取得されるセンサーデータ（入力）を、ユーザの課題解決に資する情報として提供するための処理フロー設計・データ取得・前処理・解析（AI含む）・可視化・配信までの一連のシステム構成の設計・拡張性・保守性・セキュリティを考慮したシステムアーキテクチャの検討■PoC向けプロトタイプシステムの開発・運用・AI/機械学習技術を含むプロトタイプの設計・実装・PoC環境の構築・運用（協力会社とチームを組成し推進）・PoCユーザからのフィードバック取得、利用ログ・評価結果の分析・分析結果を踏まえた機能改善や本番サービスへの展開案の策定■本番サービスに向けたシステム開発・改善・基本設計に基づく詳細設計、実装、テスト計画立案・実施・リリース後の運用設計、監視設計、障害対応プロセスの整備・運用状況のモニタリングと継続的な改善サイクルの構築【働く環境】平均残業時間：15時間フレックス可否：可（コアタイム：なし）リモート勤務：可（週2～3日程度）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。

【期待する役割】IHIグループ全体の品質保証体制の強靭化を目的に、審査・プロセス改革・教育などを通じてQMSの高度化を推進するポジションです。単なる認証維持ではなく、業務に潜む不合理を特定・解消し、品質を安定させる仕組みづくりをリードします。全事業領域・全プロセスに関わることで、グループ全体を相手に仕組みと意識の両面からの品質文化を変革する中核的役割を担えることが特徴です。本ポジションでは、品質保証の根幹であるプロセス保証の理解をベースに、全体最適の視点から課題を設定し、改革を推進する役割を担います。コーポレート部門として現場と距離が生じないよう「現場・現実・現物」を重視し、本質的な課題を見抜く姿勢が求められます。また、審査・監査や改革施策の実行にあたっては、一方的な指示ではなく、関係部門の理解と納得を得ながら進める調整力・コミュニケーション力が重要です。経験に応じて、全社横断施策の企画・リードや、品質文化変革の中核メンバーとしての役割を期待いたします。【具体的には】IHIグループの品質統括部門において、全事業領域を対象とした品質保証システムの強靭化を推進します。具体的には、各事業組織に対する審査・監査の実施、業務プロセス改革活動の企画・実行、教育・研修の提供、品質意識・組織風土の改革、現場の品質保証活動支援などを担っていただきます。対象は設計・開発から製造、サービスに至る全プロセスであり、各事業の品質保証部門に加え、法務・人事・経営企画などコーポレート部門と連携して推進します。現在、グループ全体として重大な品質不適合やコンプライアンス問題の撲滅が重要テーマとなっており、単なるQMSの認証維持ではなく、業務プロセスに内在する不合理を特定・排除し、PDCAが確実かつ有効に機能する強靭な品質保証体制を仕組みと意識の両面から構築することが求められています。本ポジションでは、個別案件の対応ではなく、グループ全体の品質保証を仕組みと意識で強靭化させる改革をリードする役割を担っていただきます。【ポジションの魅力】IHIはエネルギー・インフラ・航空宇宙など多様な事業を有しており、本ポジションではそれら全ての製品・プロセスを対象に品質保証の強靭化を推進できます。開発・設計からサービスまでの全プロセスを俯瞰し、仕組み（QMS）そのものを変革していく経験が得られる点が大きな特徴です。また、品質不正などのコンプライアンス課題への対応という経営テーマに直結し、企業文化そのものを変革する影響力の大きい役割を担えます。品質保証の専門性に加え、全社横断での課題設定力・推進力を高めたい方にとって、他では得にくい経験を積むことができます。【働く環境】平均残業時間：15時間フレックス可否：可（コアタイム：なし）リモート勤務：可（週1～2日程度）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。

【期待する役割】航空・宇宙・防衛事業領域（空領域）はIHIの成長事業であり、2025年度の事業売上収益6,517億円（IHI売上収益：1兆6108億円）から、2030年代には1兆円を見込んでいます。その航空・宇宙・防衛事業領域における総務・人事部門においてHRBPとしての人事業務をご担当いただきます。ご入社後は、IHIの成長事業領域である航空・宇宙・防衛事業領域におけるHRBPとして、領域横断あるいは生産拠点における採用・労政・評価・教育・エンゲージメント等に関する一連の人事業務を担っていただきます。事業のパートナーとして、社会的インパクトの大きい事業の「人と組織」を担い、事業責任者と並走しながら戦略HRを実践することができるポジションです【具体的には】※ご経験や適性に応じて、航空・宇宙・防衛事業領域における拠点（豊洲）のHRBPとしての配属を検討します。社会的インパクトの大きい事業の「人と組織」を担い、事業責任者と並走しながら戦略HRを実践いただきます。事業の戦略実現・課題解決に向けて、HRBPとして各種人事施策の企画・提言・実行を担っていただきます。航空・宇宙・防衛事業領域の事業は急拡大しており、人事の求められる役割も変革が求められております。HRBPはビジネスパートナーとして中長期の事業事業を見据え、既存の状態に疑問を持ち、視座の高い課題設定からスピード感を持って行動・改善を繰り返すPDCAのサイクルを回すことが必要となります。その為には各事業部の責任者クラスとの深い関係構築を行うための対人折衝能力が非常に重要となります。【業務詳細】◆事業全体・生産拠点を対象とした人事施策の企画立案・実施（領域幹部、工場長からの人・組織課題に関するニーズのヒアリングと解決策の立案・実行）◆総合職（キャリア）・現場従業員（新卒・キャリア）における採用戦略・施策の企画・検討・立案および採用実務の実行（各部門との折衝・面接・エージェントコミュニケーション・ソーシング・定着フォロー等）◆キャリア形成・能力開発支援を目的とする研修・講座の企画運営◆MVV（ミッション・ビジョン・バリュー）の組織浸透施策の検討・実行◆航空・宇宙・防衛事業領域の各拠点総務人事との密な連携による機能強化◆人事コンプライアンス対応・従業員個別対応◆賃金・社会保険業務、勤怠取りまとめ※いずれの配属となった場合でも、数年後を目安にご志向や適性に応じて、CoEや他事業領域のHRBPなどのローテーションを検討しています。人事としてキャリアの幅を広げていただくことを期待しています。【ポジションの魅力】・「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4分野で事業を展開するコングロマリットな重工業メーカーにて、人事に関わる様々な挑戦に携わっていただきます。・人事全体が変革フェーズにあり、制度改革や業務刷新を「構想」から「実装」まで担える裁量の大きさが特徴です。【働き方】 ■平均残業時間：25時間■フレックス可否：可（コアタイム：なし）■リモート勤務：可（週1～2日程度のリモートを想定）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

【期待する役割】本部署では、次世代民間航空機用エンジンおよび次期戦闘機用エンジンのシステム開発／設計を担当しています。システム開発／設計は、エンジンのコンセプトや基本要求といった上流工程の仕様を定め、将来のエンジンがどのような形になるかを決める重要な業務です。本ポジションでは、空力・構造・補機などの各専門部署と連携しながら、将来の航空機を見据えたエンジン像を描き、その実現に必要な課題を抽出することで技術開発を推進していただきます。※本ポジションは担当管理職（スペシャリスト）としての採用を想定しております。【具体的には】ご入社後は、将来の航空機への適用を見据えたエンジンシステムの技術課題に対し、対策の立案や基盤技術の整備推進に取り組んでいただきます。システム設計では、エンジンを構成する各要素の特性や相互作用を的確に把握し、全体最適を目指すことが重要です。そのため、多様な専門分野のエンジニアと連携しながら、課題解決に向けた検討を進めていただきます。一定期間ご経験を積んでいただいた後は、社内のプロジェクト部門や社内外の専門家と連携しながら、海外のエンジンメーカーとの技術調整など、グローバルなフィールドでの業務にも携わっていただきます。現在当部門では、エンジン開発の上流を担うエンジンシステム設計の人員が不足しており、エンジン全体を俯瞰し、自ら課題を見出して解決へ導く自律的・主体的な方を求めています。【ポジションの魅力】・多分野と協働し１つの製品を造り上げる達成感と、自らが携わった製品が実際に空を飛ぶといった達成感を得ることができます。・海外機体メーカやエンジンメーカと協働する機会があり、グローバルなビジネスに従事することができます。・開発されたエンジンは長期間使用され続けるため、社会の安全や発展に貢献できます。【働き方】■平均残業時間：30時間程度■フレックスタイム：可（コアタイム：無） ■リモートワーク：可（週１，２日程度）■出張：有（数か月に一度海外出張）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社指定不動産会社が紹介する物件の中から、入社者が希望する物件を選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：35歳に達した月の末日もしくは異動後や入社後5年間のいずれか長い方とする※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

【職務内容】プライム上場、売上高1兆円を超える同社の中期経営計画においてROIC経営の実践が掲げられております。本ポジションはROICの全社展開と管理会計業務の強化（予測精度の向上等）という組織ミッションを達成するために下記業務をお任せ致します。① ROIC経営の全社展開- ROIC・ROEなどの経営指標の算定・分析- 各事業部門へのROIC経営の浸透・運用支援- 事業別の収益性・資本効率の分析、改善課題の抽出② 管理会計・業績管理- 全社・事業別の予算策定、予実管理、差異分析- 業績予測の精度向上に向けた分析・管理プロセスの改善- 経営層向けの業績報告資料の作成③ グローバル業績管理- 海外子会社・拠点を含むグループ業績の集計・分析- 海外拠点との業績数値の確認・調整- グローバル共通の業績管理ルールの運用【本ポジションの魅力】■ROIC経営という経営改革に携われる同社は中期経営計画でROIC経営を経営の柱に据えており、このポジションはその推進メンバーです。単なる経理業務ではなく、事業の収益性分析・資本効率の改善・経営指標の運用等経営層や事業部門と連携しながら会社全体の経営改革に関わる経験を積めます。■管理会計の専門性を高められる予実管理・業績分析・KPI管理・グローバル業績管理など管理会計・FP&Aに近い内容です。経理の中でも市場価値が高い「経営管理」のスキルを身につけられる点は大きな魅力です。■グローバル企業ならではのスケール感売上高1兆円超、海外拠点も多数あるため、世界各地域の業績管理、海外拠点との連携、グローバルな経営データの分析など大規模な経営管理に携われます。中小企業では経験できないダイナミックな業務に携われる点が特徴です。【募集背景】ROIC等の管理会計担当者の退職補充、将来的な単体決算・連結決算担当者の採用募集を行うため。【組織構成】財務本部　経理部　経理課【同社について】・2019年に電子部品事業に強みを持つアルプス電気株式会社と車載情報通信機器事業に強みを持つアルパイン株式会社が経営統合し、アルプスアルパイン株式会社が誕生しました。・同社は日本を中心に、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国の85ヶ所に開発、生産、販売拠点を展開。約40,000種類の電子部品を世界中の約2,000社の顧客企業に供給。世界シェアがトップクラスの製品も複数ある真のグローバル企業です。・連結売上高1兆円超え！日本が世界に誇るプライム上場「総合電子部品メーカー」である同社は、“世界のものづくり”を支えています。・フレックス制度導入、在宅勤務は最大週24時間まで可能で個人の状況に合わせた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数ある企業です。選考フローは熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォローいたします。

【期待する役割】当社IHIは、日本・英国・イタリアの3か国が共同で推進するグローバル戦闘航空プログラム（GCAP: Global Combat Air Programme）において、エンジン担当企業として参画しています。2025年9月には、ロールス・ロイス社（英国）、アヴィオ・エアロ社（イタリア）と協力協定を締結し、第6世代戦闘機用の次世代エンジンシステムの国際共同開発を加速させています。当部門は、このGCAP向けエンジン開発事業を主導する一企業として、エンジン全体のシステムインテグレーション、各種エンジン構成要素の設計・開発を担う中核組織です。特に、英・伊の協力会社や国内関係機関と緊密に連携しながら、次世代戦闘機用エンジンの開発を牽引しています。この中で、社内の関係部門や英伊の協力会社と連携し、共同開発を遂行するための工場立ち上げ推進関連業務をご担当いただきます。【具体的には】本プログラムは国家的規模の防衛装備品開発事業であり、第６世代戦闘機用エンジンの国際共同開発という最先端かつグローバルなプロジェクトの中で、主導的にエンジン開発を進める企業の工場立ち上げ業務を担う一員として活躍いただきます。・組立および試験を行う工場立ち上げプロジェクトの中核メンバーとしての、全体スケジュール策定や進捗管理のリード・経営層や外部パートナーとの折衝・報告。社内関係部門と連携しての推進関連業務・工場建設に必要となる基本設計、実施設計、建設工事を実施する部門との連携、およびリード、ならびに官庁申請等への対応・新工場に必要となる、生産改革テクノロジーの研究管理・立ち上げ後の工場部門への引き継ぎ支援【ポジションの魅力】・企画段階から生産開始まで、新工場立ち上げの全フェーズにコアメンバーとして関わることができます。・英伊企業との折衝などの経験を通じ、グローバルに通用するプロジェクト推進者としての成長を遂げることができます。・一層厳しさを増す日本の安全保障環境の中で、その一翼を担う誇りを感じながら業務を進めることができます。・本プログラムは3ヶ国の対等な国際共同開発事業であり、国際的に重要で大きなプログラムの中で、主導的にプロジェクトの推進に携わることができます。【働き方】平均残業時間：30時間 フレックス可否：可リモート勤務：可（基本は出社が前提ですが、業務内容によって可能です）【募集背景】需要増に伴い、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【期待する役割】当社の航空・宇宙・防衛事業では、防衛・民間航空機用エンジン、ロケット用エンジン、艦艇用ガスタービンエンジンなど、国家インフラと人々の安全を支える各種エンジンの開発・製造・修理を行っています。日本のジェットエンジン生産量の約60～70％を担うリーディングカンパニーとして、航空機エンジン分野を中心に事業拡大が続いており、近年はロケット関連案件の増加など、宇宙分野でも存在感を高めています。本ポジションが所属する部署は、これらのエンジン製造・修理に必要な購入品・外注品を対象に、「調達品質」を統括する機能を担っています。ブレード／ディスク／シャフト／フレーム／電子・油圧制御機器／鍛造・鋳造素材など、エンジンの安全性と性能を左右する重要部品について、サプライヤーごとの主担当として品質管理業務全般を推進する役割です。ご入社後は、担当サプライヤー（国内外／民間・防衛・宇宙を含む）ごとに、調達品の品質管理業務全般を主担当としてお任せします。大口サプライヤーでは年間数十億円規模の調達を行っており、品質管理の判断・提案・交渉が、製品の信頼性と事業の収益性に直結する手応えの大きいポジションです。【具体的には】担当サプライヤーは約100社のうち4～5社程度を想定しており、欧米を中心とした海外サプライヤーも多数含まれます。各サプライヤーの「品質窓口」として、以下の業務を横断的に担当いただきます。(1) 図面・規格・社内規程等の要求事項確認と仕様策定・調達品に関する図面、各種規格、社内の品質管理要求事項の内容把握・解釈・発注仕様書・品質管理要求書・指示書等の作成・改訂・設計部門・調達部門・製造部門と連携し、技術要件と品質要件を整理したうえでサプライヤーに明確に伝達・サプライヤーからの技術的な質問や仕様に関する問い合わせへの対応(2) 調達品の品質適合性確認（受入検査・不適合対応）※部署としては「不適合確認」が最も頻度の高い業務であり、原因究明力・分析力・粘り強い対話力が求められます。・調達品の受入検査結果の確認・不適合品発生時の原因究明 -発生状況・検査記録・製造履歴の確認 -サプライヤーへのヒアリングおよび現地確認・是正対策の立案・実施支援・有効性の確認・不適合申請に関する社内外手続きの管理・再発防止策の策定・徹底および横展開（類似部品・他サプライヤーへの展開）(3) 製造プロセス変更の承認・管理・サプライヤーから申請される工程変更内容（設備変更、工程追加・削減、材料変更など）の取りまとめ・評価・設計部門・製造部門と連携した技術的な妥当性検証・変更差異のリスク評価、必要な検証試験・追加検査項目の設定・承認された製造プロセスが無断変更が行われないよう管理・正式な変更申請から承認までの社内手続きの推進およびサプライヤーへの説明(4) 品質監査・発注前能力調査などを通じた品質管理体制の評価・改善支援・サプライヤーの品質管理体制の維持・改善・向上支援 -品質マニュアル・手順書・記録類の確認 -製造現場・検査現場の確認（5S・標準化・トレーサビリティなど）・品質監査の企画・実施 -監査観点・チェックリストの策定 -監査結果に基づく改善提案・アクションプランの策定・フォロー・発注前能力調査（Pre-Award Survey）の実施 -品質管理要求への適合状況の確認 -技術レベル・生産能力・財務基盤など総合的な評価・サプライヤーとの協議による品質ルールの策定・見直し【ポジションの魅力】・高い品質レベルが求められる製品について、サプライヤーや社内関係部門と綿密に連携しながら、主体的に品質をリードしていくポジションです。・自身の担当する製品が、日本のみならず世界の海・空・宇宙を支えているという、大きなスケールのやりがいと誇りを実感できる業務です。・世界水準の品質を実現するために、海外サプライヤーとの協業や海外拠点との連携など、グローバルなフィールドで活躍できる機会ができます。【働き方】平均残業時間：20時間 /月フレックス可否：可リモート勤務:可（週1～2日）【募集背景】組織強化を目的とした増員募集となります。

【期待する役割】航空機エンジン分野で日本トップシェアを誇るIHIは、世界のエンジンBig3と呼ばれるGE、PW、RRの重要なパートナーとして、エンジン部品の設計・製造からエンジン組立、整備サービスまで、ライフサイクル全般を担う事業を展開しています。なかでもエンジン整備・部品修理事業は、IHIにしかできない独自の修理技術を強みとして、世界中のエアライン向けに高付加価値のサービスを提供しており、IHIの航空エンジン事業を支える中核事業のひとつです。本求人の部署は、このエンジン整備・部品修理事業において、「海外エンジンメーカー（GE、PW、RRなど）や整備会社とのビジネススキーム構築」「エンジン整備および部品修理のマーケティング・需要調査」「受注活動・社内関連部門との調整」を担う営業部門です。本ポジションでは、エンジン整備・部品修理営業担当として、ご自身が担当するエンジン機種について、修理需要の把握からビジネススキーム構築、受注活動、社内調整までを一貫してリードしていただきます。【具体的には】（１）担当機種の修理需要調査・マーケティング・担当するエンジン機種ごとに、世界の整備需要動向を調査・分析・飛行機からエンジンを降ろすタイミング（定期整備、特定部品の不良、新しい部品設計への切替など）に応じた修理需要の変動を把握（２）海外パートナー企業とのビジネススキーム構築・調整・GE、PW、RRなど海外エンジンメーカー（OEM）や、その整備部門、国内外エンジン整備会社との協業スキームを企画・構築・IHIが修理を行うケース、海外エンジンメーカーの整備部門が行うケースが競合する状況の中で、IHIの修理能力・納期・品質を分かりやすく提案し、IHIの案件受注増を実現できるスキームを設計（３）エンジン整備・部品修理の受注活動・海外エンジンメーカーや整備会社に対する営業活動を通じて、エンジン整備案件および部品修理案件を獲得・修理立ち上げ時期や受け入れキャパシティ、修理技術の適用範囲などを明確に説明し、IHIを修理拠点として選んでもらうための条件交渉を実施（４）社内技術部門・生産部門との各種調整・受注した案件に対し、技術部門と連携して修理仕様・技術的条件を確認・生産部門と連携して、修理の立ち上げスケジュール、ラインのキャパシティ計画、リソース（人員・設備）配分を調整【ポジションの魅力】航空機産業における世界トップ企業と肩を並べ調整、ときにはひざを突き合わせた交渉を行うことで、世界標準のビジネススキル、コミュニケーション能力の向上が期待できます。またそれらの調整、交渉は世界各地で行われるため、まさに世界をまたにかけたビジネスを経験できます。【働き方】■平均残業時間：月25時間 ■フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ■リモート勤務：可【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【期待する役割】海外および国内のプロジェクトファイナンス案件について、ストラクチャリング、ドキュメンテーション、ファイナンシャルモデル、その他プロジェクトファイナンス組成・実行において必要な分野（例　保険、税務、会計)の対応含め 、プロジェクトファイナンスの組成および実行管理を担当していただきます。また、事業投資案件においては、M&Aやベンチャー投資等において投資採算性評価・事業計画分析・企業価値評価・投資ストラクチャー検討・投資契約交渉・投資後モニタリングなどを担当していただきます。【求人概要】海外および国内のプロジェクトファイナンス案件を中心に、事業投資案件にも携わっていただきます。具体的には、プロジェクトファイナンス案件におけるストラクチャリング、ドキュメンテーション、ファイナンシャルモデル作成、資金調達支援ならびに実行後のモニタリングを担当していただきます。また、事業投資案件においては、M&Aやベンチャー投資等の投資採算性評価、事業計画分析、企業価値評価、投資ストラクチャー検討、投資契約交渉および投資後モニタリングを担当し、新規事業の創出に貢献していただきます。事業部門、金融機関、投資家、外部アドバイザー等と連携しながら、プロジェクトファイナンス案件および事業投資案件の組成から実行、実行後の管理までを担当していただきます。プロジェクトファイナンスの経験や事業投資のノウハウを活かし、事業会社の立場で新規事業の創出から投資実行、投資後管理まで一気通貫で関与できるポジションです。複数の進行中の案件があり、着任後すぐに実案件に携わることができます。【業務内容】事業開発統括本部に属する事業ファイナンス部では、事業開発にともなう投資・ファイナンス関連業務を担当しています。現在は、アンモニアバリューチェーン構築に向けた製造・受入拠点プロジェクトへの投資およびプロジェクトファイナンス組成を推進しており、ストラクチャリング、ドキュメンテーション、ファイナンシャルモデル作成等をつうじて事業部門と並走しながら案件実現に貢献しています。またM&Aやベンチャー投資等の事業投資案件においても、投資採算性評価、企業価値評価、投資ストラクチャー検討、投資契約交渉および投資後モニタリング等をつうじて、新規事業の創出に貢献します。【ポジションの魅力】現在、部門の機能の強化、拡大を図っている成長中の組織です。進行中のプロジェクトも複数あり、着任後すぐに実案件に関与可能です。全社から期待されているプロジェクトに携わり、未来の同社の柱となる事業を作り上げる業務を担えます。【働く環境】フレックス可否：可勤務形態：原則出社※業務特性や個別事情に応じて、在宅勤務制度を利用可【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】事業開発統括本部 事業ファイナンス部【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。

【期待する役割】産業団地開発において、事業構想の策定から事業化、開発計画の具体化までを推進いただきます。主な職務内容は下記の通りです。１．グローバルトッププロダクト創出拠点の形成フィジカルAIを軸としたグローバルトッププロダクト創出拠点の形成に向けた、誘致企業・活用技術・必要機能の整理、および産業団地として備えるべき機能や事業構想の具体化２．産業団地の付加価値サービス事業の創生入居企業や地域産業が抱える課題・ニーズを起点とした、日立グループの技術・事業アセットや外部パートナーとの協創による、産業団地全体の価値向上につながる新たなサービスや事業モデルの創出３．デジタル技術を活用した産業高度化施策の具体化データ利活用、AI、自動化技術等を活用した、入居企業の生産性向上や競争力強化につながる産業高度化施策の具体化【職務詳細】・産業団地事業に関する事業戦略・事業構想の立案・産業エコシステム形成に向けたパートナー戦略・企業誘致戦略の立案・GX、デジタル、フィジカルAI等を活用した新たな産業集積モデルの検討・自治体、企業、金融機関、不動産デベロッパー、教育機関等との協創による事業化検討・社内外の多様なステークホルダーとの調整・合意形成・事業化に向けたプロジェクト推進および各種計画策定【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】本プロジェクトを通じて、事業構想策定から事業化、開発具体化までの一連のプロセスを経験することができます。また、自治体、企業、金融機関、不動産デベロッパー、教育機関等との協創を通じて、多様なステークホルダーを巻き込んだプロジェクト推進力や事業開発力を身につけることができます。構想立案にとどまらず、実際の産業集積形成や事業化に関与し、自ら描いた構想を社会実装につなげることができる点が本ポジションの大きな魅力です。将来的には、本プロジェクトの中核人財として事業開発や事業運営を担うほか、新規事業創生、地域・都市開発、事業戦略立案等の分野においてプロジェクトリーダーや事業責任者として活躍いただくことを期待しています。【働く環境】①配属組織/チームについて2024年6月に発足し、現在8名の少数精鋭チームです。事業開発、都市・地域政策、エネルギー、デジタル等、多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されています。事業構想から事業化まで幅広いテーマに取り組んでいるため、担当領域を超えて互いに協力しながらプロジェクトを推進する風土があり、部門や専門性を越えた柔軟なコラボレーションが行われています。②働き方について週2回程度、大森拠点へ出社いただき、対面でのコミュニケーションを重視しながら業務を進めています。また、本プロジェクトに関連して月2回程度の日立市への出張が発生する可能性があります。【募集背景】プロジェクトは構想策定フェーズから事業化・開発具体化フェーズへ移行しつつあり、事業戦略立案、事業スキーム構築、パートナー形成、企業誘致等を担う中核人財が必要となっており、事業推進体制の強化のため、新たな仲間を募集します。【配属組織】社会協創イノベーション事業統括本部は、日立グループのデジタル技術、制御技術、社会インフラ領域の知見を活かし、社会課題の解決と新たな事業創出を推進する組織です。当組織は、自治体、企業、地域関係者など社内外の多様なステークホルダーと連携し、地域・産業・インフラを横断した事業構想の立案、事業化に向けたスキーム検討、関係者間の合意形成を担っています。今回募集するポジションでは、フィジカルAIを活用したグローバルトッププロダクト創出拠点の形成をめざす産業団地開発プロジェクトに参画いただきます。【福利厚生】住宅手当（最大60万円/年）、寮・社宅、カフェテリアプラン（12.2万円相当/年）、子ども・介護等支援手当、仕事と育児・介護の両立に関する各種支援制度（両立費用の支援、相談窓口など）、持株制度、退職金制度、企業年金制度など※各種手当および制度には適用条件があります。詳しくは内定後のオファー面談にてご確認ください。

【期待する役割】・日立グループ全体のグローバルデータ保護ガバナンス(統制と戦略立案)及びマネジメント実行（制度構築と運用）・機能：日立グループデータ保護専門実務機能～データ保護の戦略と実行を担当・プロセス：データ保護の上流から下流の全プロセスに関与【職務詳細】・職務詳細：①渉外機能(関係官庁、社外組織、他社)、②動向調査・分析(法令、社会、社内等動向)、③データ保護インテリジェンス、④戦略策定(内部規程、体制、運用構築・整備)、⑤データ保護統合戦略(制度、グローバル、組織等)、⑥データ保護新潮流への対応（AIプライバシー、データ利活用、データガバナンス)、⑦グローバルデータ保護マネジメント制度基盤強化、⑧データ保護マネジメント運用(管理、教育、監査等PDCA）、⑨Ｐマーク推進事務局、⑩個人及び機密情報インシデント等対応、⑩各地域・国等個別データ保護関連法対応、⑪個人情報・機密情報に関する事業部門等からの相談対応、⑫データ保護プロセスのシステム化(業務効率化)、⑬PIA制度推進(プライバシー対応)【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】■魅力・やりがい・データ保護という比較的新しいジョブの為、また新しいイシューが増えておりチャレンジングな目標に挑戦できます。・データ保護実務専門としての経験や実績を得られます。・グローバルで事業を展開する企業でのガバナンスやマネジメントを担当することで、グローバル企業のダイナミズムを実感できます。・やる気のある方の意欲を尊重し、良い提案は積極的に取り入れます。■キャリアパス・最先端のデータ保護ガバナンスやマネジメントの知識や経験により総合的なマネジメントテクニカルスキルが得られます。・パフォーマンスによって、データ保護の専門人財として確立したキャリア形成が可能です。【働く環境】①配属組織/チーム：日立グループ全体のデータ保護ガバナンス及びマネジメント制度構築と運用を行うチームです。②働き方：在宅勤務が主です。集中討議などの際には事務所に出て議論をします。【募集背景】デジタル・AI時代の到来に伴い、データ保護は単なる「規制ルール」から市場行動に影響を与える『経済的ガバナンス』へと進化しつつあります。グローバルで事業を展開する企業ではデータ保護が経営課題として考えられてきており、データ利活用やAI事業を後押しする活動は企業内での行動価値が高まっています。日立製作所データ保護マネジメント本部は、日立グループ全体のグローバルデータ保護ガバナンス及びマネジメントを統括する組織です。世界中のすべての従業員の皆さまが安心してデータを利活用できること、そしてステークホルダーの皆さまからの信頼を得られることを目標として、データ法令リスクの最小化対策やデータ保護マネジメント制度の構築と運用をグローバルワイドに活動しています。【配属組織について（概要・ミッション）】企業活動においてデジタル＆セキュリティは経営課題として考えられており、企業における重要性は非常に高くなっています。上記企業環境において、デジタル＆セキュリティ統括本部はデジタル＆セキュリティガバナンスを統括する組織です。またデジタル・AI時代の到来に伴い、データ保護は単なる「規制ルール」から市場行動に影響を与える『経済的ガバナンス』へと進化しつつあります。企業ではデータ保護が経営課題として考えられてきており、データ利活用やAI事業を後押しする活動は行動価値が高まっています。データ保護マネジメント本部は、デジタル＆セキュリティ統括本部を構成する本部の１つとして、日立グループ全体のグローバルデータ保護ガバナンス及びマネジメントを統括しています。【福利厚生】住宅手当（最大60万円/年）、寮・社宅、カフェテリアプラン（12.2万円相当/年）、子ども・介護等支援手当、仕事と育児・介護の両立に関する各種支援制度（両立費用の支援、相談窓口など）、持株制度、退職金制度、企業年金制度など※各種手当および制度には適用条件があります。詳しくは内定後のオファー面談にてご確認ください。

【期待する役割】脱炭素社会の実現に向けて注目を集めるグリーンアンモニア事業の最前線で、オーナーの立場からインドにおける大規模EPCプロジェクトを推進いただくポジションです。主に下記を期待いたします。・オーナーの立場として、グリーンアンモニア製造プラントのEPC建設プロジェクトを統括・管理・スポンサー各社やEPCコントラクターとの調整・協議を通じてプロジェクトを推進し、プロジェクトの成功に貢献 EPCプロジェクト管理に加え、スポンサー、レンダー、EPCコントラクターなど多様なステークホルダーとの調整や事業推進にも携わり、世界規模のエネルギー転換に貢献いただきます。グローバルな環境で高度なプロジェクト管理能力および事業開発能力を磨くことができます。【具体的には】①オーナーの立場から、インドにおける大規模グリーンアンモニア製造プロジェクトのEPC建設工事管理（安全・品質・コスト・スケジュール管理）を担当いただきます。②EPC建設工事における安全・品質・コスト・スケジュール上の課題を抽出・分析し、EPCコントラクターやスポンサーパートナー等の関係者と調整・協議を行いながら、プロジェクトを推進いただきます。③ 取扱プロジェクト商用グリーンアンモニア製造プロジェクトの事業開発およびEPC建設プロジェクト④ 部門の課題グリーンアンモニア製造事業の立上げ・拡大に伴い、アンモニア・肥料製造プラントのEPCプロジェクト経験を有する人財の強化【ポジションの魅力】・世界的に注目を集めるグリーンアンモニアバリューチェーン構築プロジェクトの中核メンバーとして活躍できるポジションです。・オーナーの立場から、製造プロジェクトのみならずバリューチェーン全体を俯瞰しながら事業推進に携わることができます。・プラントエンジニアリングおよびプロジェクト管理の専門性をグローバル規模で発揮・深化できる環境です。・将来的には事業開発リーダーとして、事業戦略や投資判断にも関与いただくキャリアパスがあります。【働く環境】フレックス可否：可リモート勤務：原則出社（業務状況に応じてリモート勤務は相談可能） 出張：海外出張有り【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。

【事業状況】当社は民間航空機エンジンの国際共同開発をはじめ、設計・製造・メンテナンス・修理・オーバーホール（MRO）を通じて世界の航空機運航を支えています。また、日本の防衛用エンジン開発、H3ロケット・イプシロンロケット、衛星関連事業など、航空・宇宙・防衛の最前線において、極めて高い安全性・品質が求められる製品・サービスを提供しています。近年、当社事業において、設計・製造プロセスの高度化、膨大な技術文書の効率的な活用、品質・保全業務の高度分析など、DX（デジタルトランスフォーメーション）の重要性が一層高まっています。特に生成AIは専門的な技術知識の活用、業務ノウハウの継承、設計・検証作業の効率化等、航空・宇宙・防衛事業における競争力強化のための中核技術として位置つけています。【期待する役割】本ポジションは航空・宇宙・防衛事業における「オンプレミス生成AI基盤」の企画・構築・活用の中核を担う技術リード／テックリードとして下記をご担当いただきます。※本ポジションは部下無し管理職（スペシャリスト）の採用想定です。「エアギャップ環境（インターネット非接続を前提とした閉域ネットワーク）における生成AI基盤の技術戦略立案とアーキテクチャ設計」「航空・宇宙・防衛事業の各部門（設計・製造・品質・調達・営業・管理など）の業務課題を起点としたDX／業務変革テーマの企画・推進」「Dify や Python 等を用いたオンプレ生成AIアプリケーション／AIエージェントの設計・開発・PoC推進」「事業部門・セキュリティ部門と連携した、部門横断の共通AI基盤としての標準化・ガバナンス整備・人財育成」【具体的には】（１）生成AIを活用した業務変革テーマの企画・推進（リーダー／テックリード）・航空・宇宙・防衛事業を中心とした各部門（設計、解析、製造、生産技術、品質保証、調達、営業、管理部門など）を対象に、現場の業務プロセス・課題をヒアリング・各部門の課題に対して、生成AIを活用したソリューション案を企画し、具体的なユースケースを定義。（例：技術仕様書・設計書の検索支援、不具合解析支援、設計支援エージェント、ナレッジ共有プラットフォームなど）（２）エアギャップ環境下のオンプレ生成AI基盤の企画・設計・導入・エアギャップ環境という前提条件を踏まえ、オンプレミスで運用可能なLLM／生成AI基盤の技術選定とアーキテクチャ設計・セキュリティ部門、情報システム部門と連携し、情報セキュリティ要件・コンプライアンス（防衛機密、輸出管理など）を満たしたAI基盤構成を検討・提案（３）生成AIアプリケーション／AIエージェントの設計・開発・PoC推進・Dify および Python を用いて、業務現場で実際に利用される生成AIアプリケーション／AIエージェントの設計・実装【働き方】平均残業時間：30時間 /月フレックス可否：可リモート勤務:基本出社【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【事業状況】当社は、民間航空機エンジンの国際共同開発において、設計・製造・メンテナンス・修理・オーバーホール（MRO）まで一貫して担い、世界中の航空機運航を支えています。加えて、日本の防衛用エンジン開発、H3ロケット・イプシロンロケット、衛星関連事業など、航空・宇宙・防衛の最前線で、高い品質・安全性が求められる製品・サービスを提供しています。世界トップレベルの安全・品質基準に基づくものづくり・運用を徹底していることが当社の大きな特徴です。本ポジションが所属するのは、オンプレミス環境での生成AI活用を核とし、全社的なDXを推進する部門です。【期待する役割】「航空エンジン事業を中心とした設計・製造・品質・調達・営業・管理部門など、各現場の業務課題を把握し、生成AIを活用した業務変革テーマを企画・立案」「エアギャップ環境のオンプレ生成AI基盤という制約条件を前提に、安全・品質要求を満たしながら、いかに実務で役立つかという視点で、業務プロセスを再設計」をご担当頂きます。単なる「便利ツールの試行」ではなく、世界最高水準の安全・品質要求を満たしつつ、オンプレ生成AIを業務の中に組み込む“本気の生成AI活用”に挑むことができるポジションです。クラウドベースのPoCにとどまらず、エアギャップ×オンプレ環境でエンタープライズAI基盤づくりに深く関わることで、大企業でのAI活用においても希少性の高い経験・スキルを身につけていただけます。【具体的には】入社後は、オンプレ生成AIを核としたDXソリューションの企画・設計・推進に関する以下の業務を担っていただきます。■ 主な担当業務（１）業務課題の把握・テーマ企画・航空エンジン事業を中心とした各部門（設計・製造・品質・調達・営業・管理部門など）に対するヒアリングの実施・現行業務フローの分析（As-Is整理）と、生成AIを活用したあるべき姿（To-Be像）の構想・生成AIを用いることで効果が期待できる業務領域の特定（２）生成AI活用ユースケースの定義・ロードマップ策定・エアギャップ環境下のオンプレ生成AI基盤（社内構築基盤）を前提としたユースケース定義・品質・安全要求、および情報セキュリティ要件を満たすための利用範囲・ガイドライン・制約条件の整理・各テーマに対するステップ別のロードマップ策定（３）生成AIアプリケーション／AIエージェントの実装・導入・DifyやPythonを用いた生成AIアプリケーション／AIエージェントのプロトタイプ設計・実装・業務部門が日常的に利用できるUI/UX（社内ポータルや業務システムとの連携を含む）の設計（４）プロジェクトマネジメント・ステークホルダー調整・基幹職および各事業部門の責任者と連携したプロジェクト計画の策定・進捗管理【働き方】平均残業時間：30時間 /月フレックス可否：可リモート勤務:基本出社【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【期待する役割】IHIの原子力事業における品質管理担当として、各原子力発電・原子燃料サイクル・除染廃炉等に関わる、原子力発電用機器・装置（圧力容器や構造物等）の品質管理業務をお任せいたします。IHIでは沸騰水型軽水炉（BWR）の原子炉圧力容器では世界トップクラスの製造実績を誇るなど、数多くの発電所建設に携わってきました。中長期的な原子力事業の拡大を見据え、品質管理体制のさらなる強化を図るために専門性の高い人材を増員します。未知の課題に取り組む様々な大型製品に携わる機会があり、将来のエネルギー源として再生可能エネルギーと並び、重要な役割を担う原子力発電機器の品質向上・安定化に向けて貢献いただくことを期待いたします。【具体的には】IHIは圧力容器、格納容器、配管システムなど原子力プラントにおける主要機器を供給しており、いずれかの製缶品の主担当として、材料受け入れ～出荷前の最終確認までの一連の品質管理業務をお任せいたします。モノの品質向上だけでなく、生産・製造プロセスにおける品質向上に向けた業務となります。◆製品重要度と生産能力に応じた品質基準や検査プロセスの策定・運用 ◆マニュアルに基づいた製造工程や製品の検査・監査 ◆組立後の製品の出荷前最終検査 ◆製造部門との連携による品質データの収集・分析および品質向上・改善活動の推進 ◆サプライヤーおよび検査実務（外注）の品質管理体制の維持・改善・向上 ◆購入品の検査立会や受入検査◆顧客クレームや品質トラブルへの対応と改善活動 設計段階から製作、完成後の出荷まで一連の生産プロセスの品質向上に向けた活動を進めていただきます。検査実務は外注へ依頼しているため、当社の品質管理担当としては検査計画やプロセスの策定・管理等の上流工程を担っていただきます。自身の担当した製品が組みあがった時には圧巻の規模の製品を目の当たりにすることができ、人々の暮らしを支える実感・やりがいを感じることができる業務です。【ポジションの魅力】当社の品質管理業務では、製品の品質を保証するだけでなく、製造プロセスの改善や新製品の開発にも積極的に携わることができます。また、海外市場への展開が進む中で、国際基準に基づく品質管理を経験できるため、グローバルに活躍するスキルを磨くことができます。当部門は、品質管理の専門性を高めると同時に、リーダーシップを発揮しキャリアアップを目指せる環境です。【働き方】基本的に出社勤務を想定しておりますが、ご自身の事情を踏まえ適宜リモートワークも相談可能です。月30時間程度で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。またコアタイム無しのフレックス利用が可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】原子力SBU　品質システム部　品質管理グループ【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。

【期待する役割】国内原子力事業における建設現場の品質保証責任者、もしくは品質管理責任者として、施工現場での据付・検査業務の監視・指導といった「現場を守る」業務をお任せします。ご経験や適性、ご希望に応じて品質保証担当もしくは品質管理担当を決定いたします。【具体的には】・検査記録のリリース（顧客向けの検査記録の確認）・検査員、溶接士等の資格認定・管理・新規入所者の教育・規定(ルール)の整備・不適合処置の指示・指導・トラブル対応、顧客対応品質保証責任者では、資格認定や管理、新規入所者の教育、検査記録のリリース等をお任せします。品質管理責任者としては、10名程度いる現地検査員を取りまとめ、据付や検査作業の監視・作業指示等をお任せします。原子力関連施設は女川原子力発電所（宮城県）、柏崎刈羽原子力発電所（新潟県）、浜岡原子力発電所（静岡県）、福島第一原子力発電所（福島県）、六ケ所再処理工場（青森県）を想定しており、ご希望の勤務地や業務、ご経験等に応じてお任せするサイトを決定します。入社後は、現在の品質保証責任者、品質管理責任者から業務を引き継ぎ、一定期間の伴走を想定しておりますので、入社後のキャッチアップはご安心ください。また、ご経験次第では入社後すぐに管理職としてご活躍いただく可能性もございます。【ポジションの魅力】■ 最先端のエネルギーインフラを支えるやりがい日本のエネルギー供給を根幹から支える原子力発電所構内にて、工事の品質保証を担う重要なポジションです。社会的責任の大きな現場で、専門性を存分に発揮できます。■ 高度な知識・経験を活かせる環境原子力発電所の安全と品質を守るため、法令・規格に基づく厳格な管理体制のもとで業務に取り組んでいただきます。品質保証分野でのご経験や資格を最大限に活かし、さらに専門性を高めることができます。■ チームワークを重視した職場風土IHIだけでなく他社(日立や東芝等のプラントメーカ)との多様な専門技術者と連携しながら、コミュニケーションを重視したプロジェクト推進が可能です。チームの中心としてリーダーシップを発揮できる方を歓迎します。【働く環境】平均残業25h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。週2回程度のリモートワークにおける勤務想定です。（ただし現地出張中は不可）コアタイム(11:30~13:30)のフレックス使用可能できるため柔軟に勤務可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。