IT・Webエンジニアのフレックスタイム制度の転職・求人情報(4ページ目)

【仕事の内容】※アジャイル開発のご経験不問、コンサルタントを目指したい方へ※アジャイル開発に豊富な実績を持ち、アジャイル開発に関する書籍や外部向け研修なども展開している同社で、ご経験に応じて、ユーザー企業に対するアジャイルコンサルタントをお任せいたします。【具体的な業務内容】・アジャイル導入・定着ロードマップの策定・アジャイル開発プロセスの標準化　・アジャイル研修・アジャイル開発に関する啓蒙活動・アジャイルチーム育成支援・アジャイル支援ツールの導入・運用現場に飛び込んで、お客様と一緒に課題と解決策を探っていくコンサルティング及びコーチのスタイルを得意としています。特定の方法論や手法を押し付けるようなことはせず、お客様との対話、協働が特徴です。大手企業向け案件が中心で、国内の先進的なIT企業からトラディショナルなユーザー企業まで幅広く支援しています。このため、アジャイルの価値と成功を日本国内に広めることに貢献できます。アジャイルを通じて、顧客の業務改善/新規ビジネス創出/デザイン思考など、顧客と一緒に最後まで実現できるやりがいのある仕事です。同社は、スクラムの他にも大規模アジャイルフレームワークである 「SAFe（Scaled Agile Framework）」のコンサルティングとトレーニングも実施していますので、SAFeのコンサルタントとして活躍することもできます。【ポジションの魅力】同社は90年代より（アジャイルの前身である）反復型開発プロセスを実践し、2000年代からアジャイル開発に取り組んできた老舗企業です。アジャイル開発だけにとどまらず、オブジェクト指向やモデリングといったソフトウェア工学に惹かれ、業界をリードしてきた（議論好きで、世話好きな）社員が多数在籍しています。国内の各業種トップリーダー企業への全社レベルでのアジャイル導入・展開コンサルティングに携わっています。理想通りにはいかない現実のビジネスにおいて、理想的な姿に向けて泥臭く移行する苦労と経験の中で、お客様を成長させつつ、自分も成長する機会が得られます。また、同社はアジャイル開発だけでなく、DX、デザイン思考に代表されるアジャイルと親和性の高いビジネスについても取り組んでおります。アジャイル開発を起点に、新規サービスのアイデア創出や企業変革など支援の幅を広げることができ、より大きな付加価値を提供できるコーチに成長する機会があります。

【仕事の内容】IoTシステム技術を用いた製品開発や活用コンサルティング、製品のプロモーション活動(外部への記事投稿/セミナー講演/展示会出展等)をお任せいたします。同社オリジナルのIoTプラットフォーム“MessagePub+”はスマートシティやスマートビルディングにおけるデータ配信プラットフォームです。IoTに取り組み始めた7-8年前から、MQTT通信という技術に着目しビジネスを始めました。本サービスはMQTT通信を軸にビルの各種設備からのデータ収集やデータに基づく制御を実現します。データ数やデバイス数が増えても対応できるなど、高いパフォーマンスを出すことが可能です。※同社IoTビジネスについてはhttp://www.ogis-ri.co.jp/pickup/iot/index.html を、MessagePub+については、http://www.ogis-ri.co.jp/pickup/iot/messagepub.html をご参照ください。【PRポイント】本ポジションでは、先端技術への追従(技術開発/アイデアの実現)や先端技術を用いた提案・案件実施、幅広くIoTアーキテクトに求められるスキル習得が可能です。IoT/DXビジネスの中でも、エネルギー関連/スマートシティ・ビル関連での新たな価値創造のシーンに立ち会えます。スペシャリストの道やエンジニア兼マネージャーを目指す方など多様なキャリアを描くことも可能です。

【仕事の内容】IoT化が進む機器製品を作るメーカー様向けに、セキュリティ機能開発コンサル、IoT機器や制御システムのセキュリティリスク分析等をお任せします。セミナー開催やセキュリティ技術情報の発信機会もございます。組み込みセキュリティでは車載機器/FA/モバイル機器、制御セキュリティでは社会インフラ/化学プラント/交通インフラシステム等で実績があります。例えば、攻撃者目線の評価として完成済み製品のハードウェア解析などを行う事があります。同社で開催したセミナーに延べ300名以上の参加者がいることや、BlackHatと呼ばれる世界最大規模のセキュリティカンファレンスへも参加するなど、情報発信や自己研鑽の機会もあります。【ＰＲポイント】本ポジションでは、先端技術への追従(技術開発/アイデアの実現)や先端技術を用いた提案・案件実施、幅広くセキュリティエンジニアに求められるスキル習得が可能です。セキュリティビジネスの立ち上げ期であり、Daigasグループだけではない、外販のお客様とのプロジェクトもございます。セキュリティスペシャリストの道やエンジニア兼マネージャーを目指す方など多様なキャリアを描くことも可能です。

【仕事の内容】クラウド基盤のEDIサービスの継続的改善の企画・開発・運用までの幅広い業務をご担当いただきます。具体的には、同社が提供する、企業間でリアルタイムなデータ連携を実現する「eCubenetデータフロー」サービスの継続的改善の企画・開発に携わっていただきます。＜業務内容＞サービス企画では、EDI本来の企業間連携だけでなく、幅広いデータ連携サービスの企画をお任せします。開発では、アーキテクチャや設計はもちろん、ご自身で手を動かして実装し、チームをリードしていただきます。その他、お客様への導入や運用にも関わっていただき、標準化と導入後の改善にも取り組んでいただきます。＜eCubenetデータフローのサービス詳細はこちら＞　https://www.ogis-ri.co.jp/product/s104749.html　https://www.ogis-ri.co.jp/news/1273416_6734.html＜サービスの強み＞・これまで35年に渡り2500社以上の企業様にEDIサービスを提供してきた実績を活かし、請求書ベンダーではできない業務領域も対応できる。・会計系以外の業務とのシナジーを生み出しながら、お客様の業務を幅広く対応できます。・幅広い業務知識が身につきます。開発においてはインフラ～アプリまでのレイヤー、お客様の業務レイヤーについても幅広く知ることができます。【ポジションの魅力】■EDIサービスの開始以来35年間、大手企業様を含め、業種・業界を問わず2500社以上のお客様にサービスを提供してきた実績を元に、EDI標準では対応が難しい連携領域に対して、本ポジションで開発しているサービスを適用するといった、同社ならではのハイブリッドなサービス提供が可能です。ビジネス環境の変化に迅速かつ柔軟に対応できる環境を構築することで、お客様のビジネス拡大に貢献します。■今後ますます重要になってくるデータ連携分野において、サービス提供形式のビジネスに携わることができます。クラウドなど各種最新技術だけでなく、開発や運用プロセス、更には販促にも携わっていただきますので、エンジニアとしての幅を大きく広げることができます。お客様ともプライムベンダーの立場で商談を行えます。■インテグレーションアーキテクチャとしてキャリアアップを目指していただけます。

【仕事の内容】1） ITライフサイクルにかかるコンサルティング企画から調達（RFP：提案依頼書 作成等）、開発管理、運用管理、利活用から維持管理まで、お客さまのITライフサイクルを支援します。2） プロセスの可視化・改善に関するコンサルティング業種を限定せずにお客さまの業務プロセス、開発プロセスの可視化を支援します。可視化後のプロセス改善では効果を最大化する方策をもって、その実行から定着化まで支援します。【ＰＲポイント】同社では、大阪ガスさま（グループ含む）ならびに大阪ガスさま以外 のお客さま双方のプロジェクトがあり、業種を特定することなく、幅広いお客さまの支援を実施しています。その中で、今回の求人では、大阪ガスグループ以外のお客さまを支援いただく方 を募集します。大阪ガスグループの一員でありながら、グループ外のプロジェクトにも取り組めることは他の企業グループにはなかなかない、魅力の一つです。・IT部門のお客さま（ITサービス供給者）ならびにユーザ部門（ITサービス利用者）の両方の立場でのプロジェクトがあり、双方の立場を理解したコンサルティングを行っています。それぞれの立場を理解して、それぞれのお客さまに貢献できる機会があることは二面性をもって成長できるチャンスです。・大阪勤務/同社は大阪ガスの100%子会社であり安定した経営基盤があります。

【本ポジションについて】同社グループ全体のSCM領域におけるグローバルシステム導入プロジェクトの内、中期計画化された需給計画システムの企画推進を行っていただきます。IT部門と協働で、エプソングループ全世界の販売・製造に関わるデータを分析し、最適なS&OPが導入できる対応案の立案・企画推進を行う業務です。※現在同社では全社的にGXプロジェクトを進めており、システムの一新、グローバルでのシステム及びオペレーションの統一を進めております。【職務詳細】・エプソングループ全世界で使用する需給計画システムに用いるデータ分析・管理・需給計画システムで活用するインプットおよびアウトプットのデータ定義・データ構築の業務要件・可視化ツールを使用した販売計画の予実数量、金額及び在庫数量、金額分析・新需給計画ツールの導入支援業務※関連する複数の他部署へのヒアリングなど、全社的にも連携の多いポジションとなります。※プロジェクトは3年程度を目安としており、その後は実際の運用に携わっていただいたり、使用する実際の現場でご活躍したりと志向性によって様々なキャリアプランがございます。【配属組織】生産企画部　生産企画システム　GX製造ERP導入・需給計画　9名【同社の魅力・特徴】 住みやすいランキングトップレベルの長野県に拠点を置く世界を代表するメーカーです。多くの従業員が住む松本市は夏は涼しく、冬も積雪は意外なほど少ない地域です。自然環境や地域資源を取り入れた保育環境が進んでいます。子育てをする環境としてはベストな地域です。★キャリア採用入社者に聞きました！https://www.epson.jp/recruit/career/attractiveness/data/?fwlink=meganav【EPSONの経営】EPSONは精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。■サステナビリティ経営：https://corporate.epson/ja/sustainability/initiatives/■長期ビジョンEpson25Renewed：https://corporate.epson/ja/philosophy/vision/【長野県の暮らし】参考：https://www.epson.jp/recruit/career/attractiveness/長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。世界売上比率約8割程度を誇り、長い歴史をもつ同社は長野県から誕生しており、その歴史と文化を非常に大切にしていらっしゃいます。

【組織概要】ディフェンスソリューション統括部は防衛省向けのITソリューションを提供する統括部であり、第二特定ソリューショングループはその中でも戦闘指揮統制システム開発に特化したグループです。【職務内容】大規模な開発プロジェクトの一員として、防衛省の戦闘指揮統制システムの上流設計と試験設計を担当いただきます。・顧客(要求元やユーザー)との調整による要求分析を行い、システムを構成するサブシステムを設計する。・作成した設計書に基づいて協力会社に発注を行い、協力会社と仕様調整を行う。・製品が設計したとおりに正しく機能するかを確認する試験を設計する。・上記の工程は、チームメンバーや協力会社と密にコミュニケーションを取りながら進めていきます。■参考URL同部署が担っているシステムの概要は以下URLを参照ください。・日本の平和を空から守る　平素からの対応①　警戒監視　等https://www.mod.go.jp/asdf/about/role/role04/page01/index.html・エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット　紹介ページhttps://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html【ポジションのアピールポイント】・日本/世界の将来の安全/安心に大きく貢献ができる。・お客様と一丸となった世界的にも大規模なシステムの開発に従事できる。・最新技術(AI等)の実現に従事できる。・システム開発技術を追求するキャリア・パスやマネジメントを追求するキャリア・パスがあります。

【組織について】■組織概要ディフェンスソリューション統括部は防衛省向けのITソリューションを提供する統括部であり、第二特定ソリューショングループはその中でも戦闘指揮統制システム「JUDGE」開発だけを専門で行うSE集団の部署となります。■組織ミッション：防衛省のバトルマネジメント・システムの中核として迅速/継続的にJUDGEを発展させる■組織構成：ナショナルセキュリティ事業部門ディフェンスソリューション統括部┗★第二特定ソリューショングループ　70名　⇒こちらの部署へ配属予定となります【職務内容】大規模な開発プロジェクトのリーダー格として、防衛省の戦闘指揮統制システムの上流設計およびインテグレーション試験を統括いただきます。・顧客(要求元やユーザー)との調整による要求分析、アーキテクチャ設計(要求をサブシステムに割り当てる)を実施する。・プロジェクトのメンバーが実施するサブシステムの設計が、お互いに矛盾せず要求を満たせるように統括する。・協力会社によるサブシステム製造内容が、お互いに矛盾せず要求を満たせるように統括する。・サブシステムを組み上げてシステムとしての要求が実現されているか確認するインテグレーション試験を統括する。■参考URL同部署が担っているシステムの概要は以下URLを参照ください。・日本の平和を空から守る　平素からの対応①　警戒監視　等https://www.mod.go.jp/asdf/about/role/role04/page01/index.html・エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット　紹介ページhttps://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html【取り扱うシステム】■「自動警戒管制システム(JUDGE)」：航空自衛隊の各種作戦を組織的に行う為の中核システム。領空侵犯対処からミサイル防衛までをサポートする世界に類を見ないシステムとなります。【ポジションのアピールポイント】■世界的にも大規模な防衛システム開発案件に携わることができます昨今国防的な脅威が増しており、弾道ミサイルや有事の際に国防の要となる「自動警戒管制システム(JUDGE)」の開発案件に携わる事で、その他のシステム開発では味わう事のできないやりがいを感じながら業務を行うことができます。■セキュリティ関連の知見を深める事ができますシステム開発における単なるセキュリティ知見ではなく、国防上の「秘密保持」の観点で、本ポジションで取り扱うセキュリティのレベルは非常に高度なものを求められます。その為、システムの枠組みを設定する段階に必要となる情報ガバナンスへの知見を深めることができます。■幅広いキャリアパスを自由に選択することができますシステムズ・エンジニアとして、プロフェッショナル職を追求するか、またはプロジェクト・マネージャーとして、マネージャー職としてキャリアを積んでいくことが出来ます。

【事業・組織構成の概要】当部門では、国土交通省やNEXCO向けの業務アプリケーション開発のプロフェッショナル集団です。現在、特定のお客様内ではインフラ基盤(AWS)上で稼働している業務アプリケーションの約８割を弊社が担当しています。インフラ基盤は他社が担当していますが、これからそのインフラの入れ替え時期となりNECとして参入/市場拡大のチャンスであるため(しかし現在はアプリ開発要員しかいないため)、メンバーを募集します。【職務内容】国土交通省・NEXCO向け各種ソリューションのプロジェクトマネジメント以下や類似案件を想定しています：・高速道路に関わる幅広い業務システム（通称RIMS＝Road　Infrastructure　Management　System）がのるインフラ基盤(主にAWS)の構築/入替（クラウドリフト(8割)、クラウドシフト(2割)）、顧客の要求事項整理、顧客やBPに対する調整・交渉・提案活動　等具体的には以下の業務を行います。＜インフラ提案：入社時期にも寄りますが当初は30～40％、その後10～20％程度＞・顧客が持つ課題抽出・定義・IT予算化等の支援＜要件定義：なし（コンサルが実施）＞＜設計・構築フェーズ：70％＞・当社グループ会社やビジネスパートナー(BP)と協力し、同じ拠点で設計・構築準備・作業はグループ会社やBPが中心に行い、当部門では進捗、品質を管理する＜運用フェーズ：なし＞【ご入社直後にお任せしたい業務】以下の中から、ご自身のキャリアパス、経歴や適性を考慮し、総合的に判断した上でお任せする業務を決定します。　・インフラ基盤更新(合計数億円)の提案活動のQCD管理ができるプロジェクトリーダー（3人規模）　・インフラ基盤構築(合計数億円)の基本設計工程からのQCD管理ができるプロジェクトリーダー（5人規模）【技術環境】基盤：EC2、ALB、CloudFormation、Amazon FSx etc.DB：Amazon RDS【ポジションのアピールポイント】・効率重視のグループですので、フェーズ、状況に応じて出社、週2回程度のテレワークを併用しています。・当社担当者がシステムを熟知してマネジメントする形態を取っていますので、SEとして確実に成長できるグループです。・当ビジネスユニット内でのプロジェクト表彰や若手同士のつながりによるコミュニティなど、社員が成長し、楽しく働けるような取り組みも多数実施しております。・民間の立場で安全・安心・公平な社会の実現に対する貢献を実感できる、やりがいのある職場です。・費用会社負担の技術研修（IT領域、PM領域）が充実しています。・テレワーク可能、フルフレックス（コアタイムなし）、ドレスコードフリーなど働きやすい職場です・月あたりの残業時間：繁忙期　30時間　/ 平常時　10時間■当部門マネージャー　インタビュー記事身近な場所から変えていくことで、全体に変化を生み出したいhttps://jpn.nec.com/recruit/interview/interview07.html

【事業・組織構成の概要】NECにおいて自治体向けの住民情報システムパッケージの開発、システム構築、保守・運用事業を担う。地域SI事業として、北海道から関東甲信越までの東日本地域（首都圏（東京都、神奈川県、千葉県）を除く）の自治体向けのSI事業に特化している。また、インフラ案件も担当しており、業務、インフラを対応するメンバで構成されている。【職務内容】・自治体向け住民情報システム（住民記録、税務、国保、年金等）の提案・システム構築（要件定義～構築～テスト）、システム保守・運用支援業務におけるプロジェクトマネジメント【具体的なプロジェクト想定】国が推進する自治体基幹業務システムの標準化、ガバメントクラウド移行において、東日本地域自治体の住民情報システムの標準仕様対応及び、ガバメントクラウド移行対応のプロジェクトマネジメント【ポジションのアピールポイント】・住民情報システムは、自治体職員を介し直接住民に関わる仕事で、社会貢献できる仕事です。・国が推進する自治体基幹業務システム標準化に現場で直接関わることが出来る仕事です。・マイナンバー、ガバメントクラウド、SaaS等、業界のトレンドに触れる業務が出来ます。・大規模プロジェクトマネジメント経験を積むことにより、スキルアップ・キャリアアップにつながります。・多様な働き方にも力を入れており、業務に影響のない範囲でテレワークも推奨しています。・社内での業務遂行時の服装については自由となります　※但し、客先へ行く必要がある場合は相手先のドレスコードに従います【採用情報について】住民情報システム開発統括部のSEの採用特集ページを公開しております！採用情報に加え、執行役員からのトップメッセージ、事業についてや現場で働くSE社員のインタビュー(キャリアストーリー)などを掲載しております。今後も様々なコンテンツを今後ご用意する予定です。・住民情報システム開発統括部【キャリア採用】（プロジェクトマネージャー/エンジニア）https://jpn.nec.com/recruit/dept/pssdd/index.html

【事業・組織構成の概要】マリタイムセキュリティ統括部は、主に、海上自衛隊の護衛艦や航空機に搭載するソーナーシステムの開発を中心に 『海の守り』 に貢献しています。先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献する業務です。さらに、防衛事業で培った技術を民間転用するデュアルユースを進めており、新市場の開拓を行っています。【職務内容】主に海上自衛隊や海洋ビジネス事業者（洋上風力事業者、建設事業者など）を対象に、当社が保有する基盤技術（水中通信技術や次世代水中センシング技術など）を用いた各種システムの提案、事業形成、事業化推進の遂行　・顧客要求分析、要件定義　・事業戦略の策定、提案、役務、試作、実証実験、開発業務の遂行　・外部パートナーとの協業ビジネスの創出　・受注及び契約に関わる諸事項の遂行　・各種システムの基本設計及び、各種製造会社のコントロールによる製品化管理【具体的なプロジェクト想定】　・水中通信技術を活用した、システムの企画・開発・提案・プロジェクト推進（３年程度）　・次世代の水中センシング技術を活用したシステムの企画・開発・提案・プロジェクト推進（３年程度）　・海洋関連事業拡大に向けた事業探索活動変更の範囲：会社の定める職務【ポジションのアピールポイント】・海洋ビジネス市場は、安全保障領域に加えて、洋上風力発電やオーシャントランスフォーメーションの推進などで今後大きく伸びていくと見込まれています。・一方で、現状ではプレイヤーは少なく、過酷な海でのビジネスは、参入障壁が高いものとなっています。・その中で、当社は海洋ビジネスでの90年以上の経験と、競争力のある強い技術を保有しており、海上自衛隊向け各種ソーナーシステム（※）では国内Ｎo1シェアを有し安定的な事業を行っています。・当社が強みとしている水中センサや水中通信技術は、海上自衛隊や海洋関連の事業者（洋上風力発電や建設事業者など）が海中で活動するために不可欠な技術です。・本ポジションは、当社の強みの技術を背景に、今後伸びていく領域でシステム・ソリューション開発、事業形成に取り組んでいただきます。・長期で大規模なプロジェクトに関わる経験ができます。また、業務を通じてのみならず、会社の内外で自主的にスキルアップを図る機会を通じて自己成長を図っていく事が可能です。・担当領域が広がる事で、上位管理職への登用の可能性があります。※ソーナーとは水中音波センサを用いたセンシング技術【参考URL】■エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット　紹介ページhttps://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html■エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット　関連公開動画https://www.youtube.com/watch?v=qCQlSlc9aXE■本ポジション関連公開動画https://www.youtube.com/watch?v=3Zn0HWwQafI

【事業・組織構成の概要】・航空宇宙や国家安全保障に関わる個別受注生産品のサプライチェーンの中枢を司る部門です。・コスト、品質、納期を最適化し、プロジェクトを計画どおりに遂行するための日程立案と進捗管理を行うだけでなく、予算管理や収益性の向上といった経営指標の改善も担う組織です。【職務内容】・航空宇宙・防衛事業のものづくりに直に携る仕事です。省庁や国の宇宙機関をお客様として、技術部門および営業部門と連携して受注から生産・納入までを一気通貫で統制する生産管理業務です。・入社当初：技術部門と連携して生産日程の管理　（開発、資材調達、生産、品質保証、客先納入の各プロセスへの理解も深める）・中期的に：業務プロセスの改革を推進　（品質を維持した上でコストと納期の両面で競争力ある事業体質の実現を主導）【ポジションのアピールポイント】・NECの航空宇宙・防衛事業は、国家の安全保障や災害・危機管理対応など、人々の安心・安全に直接貢献できる事業です。また、宇宙に関わる科学研究・宇宙探査、今後ますます広がる宇宙空間利用やサービス事業にも携ることができます。・当社の技術をお客様の課題解決を担う製品として形にし、タイムリーにお届けしていくことで大きなやり甲斐が得られます。・開発要素の高い製品の生産管理業務を通して、プロジェクトを生産面で支える高度なマネジメント力を習得できます。【想定キャリアパス】・生産管理スタッフとしての活躍をベースに管理職昇格を視野に入れたマネジメント力を強化すると共に、業務プロセスの改革を主導できるスキルと創造性を兼ね備えた人材への育成を想定しています。・人材育成に力を入れており、希望に応じた様々なスキル・経験を身に付けられる環境です。

事業・組織構成の概要】官公庁が推進する国づくりの実現をICTで貢献。事業部員は約1,000名。売上規模1,800億円の事業体です。■　NECの官公庁向けDXソリューションのご紹介■　官公ソリューションでのキャリア形成について【職務内容】総務省、警察庁、厚生労働省、国土交通省をはじめとした主要省庁向けの各種ソリューションのプロジェクトマネジメント以下や類似案件を想定しています：・空港DX・教育DX・スマートスクール構想・国際郵便物リアルタイム自動識別のX線画像識別処理システム　・運転免許更新時における高齢者の認知機能検査のオンライン予約受付システム・官庁・自治体向けクラウド統制運用プラットフォームサービス・リアルタイム津波浸水・被害推計システム具体的には、以下の業務を遂行します：・アプリケーション開発経験、プラットフォーム構築経験を活かしたプロジェクトマネジメント業務・社員・協力会社要員を合わせて概ね5～20人程度の官公庁向けシステム開発プロジェクトのマネジメントとして（主任クラスの方は上司の指導のもと）以下の業務を行います。・プロジェクト特性に応じた計画の立案および実行・システム提案段階における、社内や顧客に対するプロジェクト計画や費用の妥当性の説明・プロジェクト遂行段階における、社内や顧客に対するプロジェクト進捗、品質見解の説明・問題発生時における、解決策の立案および実行変更の範囲：会社の定める職務【ポジションのアピールポイント】・将来的には100名以上の大規模プロジェクトの責任者や事業部幹部を目指す人材を募集します。・民間の立場で安全・安心・公平な社会の実現に対する貢献を実感できる、やりがいのある職場です。・費用会社負担の技術研修（IT領域、PM領域）が充実しています。

【事業・組織構成の概要】海底ケーブルは、国際通信の約99％を担う社会インフラであり、日本だけでなく、世界中の情報通信を支える重要な事業です。当社では、海底ケーブルシステムというデジタルインフラの力で国際社会の安全で豊かな暮らしに貢献することを目指し、アジア大洋州地域を主とし、北中南米・インド洋・欧州地域にまでグルーバルにビジネスを展開しています。今回募集する組織では、その中でも品質保証を担っています。【職務内容】当社は、日本で唯一のトータルシステムサプライヤーとして、光海底ケーブル及び関連製品の生産を行っております。本ポジションでは、その製品・サービスの品質保証業務を担当していただきます。■職務詳細：・製品・サービスの品質管理プロセスの設計・改善・品質基準の策定および品質監査の実施・不具合の分析および原因究明、対策の立案・実施・各部門（開発・製造・カスタマーサポートなど）との連携による品質向上活動・顧客クレームの対応および再発防止策の策定・品質管理データの収集・分析およびレポート作成・社内および外部パートナー企業の品質基準の適用・指導■海洋事業の紹介　●NEC、アジア太平洋地域を結ぶ約10,000kmの光海底ケーブル「Asia Direct Cable (ADC)」の建設を完了：https://jpn.nec.com/press/202412/20241219_02.html　●世界のネットワークを支えるNECの海底ケーブルシステム（動画）：https://www.youtube.com/watch?v=h1LH6UF9POU　●グローバルNo.1になるために！海底ケーブルシステム事業にかける想い（動画）：https://www.youtube.com/watch?v=3Iy_ExNKZU8【アピールポイント/キャリアパス】＜アピールポイント＞・当社は本事業において日本で唯一のトータルシステムサプライヤーであり、世界シェアが約3割、世界トップ3サプライヤの一角を占めています。そのため、トップマーケターとしての業務を経験することができます。・光海底ケーブルシステムは数千kmに及ぶケーブル敷設を含みプロジェクト完遂までに2-3年、金額規模も数百億円になることもあるなど、非常に大規模でスケールの大きな仕事に関わることにが出来ます。・海外出張や海外顧客との会議もあるため、語学力を伸ばすことができます。＜キャリアパス＞・マネジメントとスペシャリストの二つのキャリアパスがあります。・品質保証を極める道もあれば、生産管理やプロジェクト全体のマネジメントなど、他職種へ挑戦する機会もあります。★魅力★■国内唯一・世界シェア3割の海底ケーブル事業の原価管理担当として携わる事が可能同社は本事業において日本で唯一のトータルシステムサプライヤーであり、世界トップ3サプライヤの一角を占めています。そのため、トップマーケターとしての業務を経験することができます。光海底ケーブルシステムは数千kmに及ぶケーブル敷設を含みプロジェクト完遂までに2-3年、金額規模も数百億円になることもあるなど、非常に大規模でスケールの大きな仕事に関わることにが出来ます。■確固たる安定基盤と市場での優位性創業125年、連結子会社254社、「世界の革新的企業」13年連続選出、売上高3.5兆円とその規模は国内トップのSIerとなっています。また、世界No1の顔認証技術、世界トップクラスの海底ケーブル製造数、など技術的な強みを多数有しており、今後の成長も大きく見込まれます。 ■働きやすい就業環境同社は単独でも2万人を超える従業員が在籍しており、それぞれの従業員が長期就業を実現できる制度が整っています。平均残業時間:23.1時間、高水準の平均給与約800万円、離職率( ※正社員の離職率)業界トップクラスの定着率、平均勤続年数18.5年。 参考資料：「ひとめでわかるNEC」https://jpn.nec.com/profile/fact/index.html?nid=jpncorp0001

同社における大規模なシステム開発案件に対して、全社PMOとして開発プロジェクトに参画することで、プロジェクトメンバーと一体となって当該プロジェクトの成功に向けた活動をしてもらいます。また、担当する開発プロジェクトについての定期的な開発状況把握によるステークホルダー・経営幹部へのレポートなど、全社PMO関連業務にも従事してもらいます。【業務内容】全社PMOとして、下記のいずれかまたはその複数業務に携わっていただきます。（１）大規模なシステム開発案件（新規・更改案件：1億円以上、継続案件：5億円以上）における開発着手前の3フェーズ（1.提案着手前、2.見積書提示前、3.開発着手前）における、開発計画・原価計画・品質計画、およびリスク（リスクに応じた適正なリスク費計上チェック、等含む）のアセスメント業務　－提案着手前時は、提案着手して良いレベルに開発方針等が策定されているかのチェック　－見積書提示前時は、ユーザに見積書を提示してよいレベルに開発計画・体制・原価等が策定されているかのチェック　－開発着手前時は、開発着手して良いレベルに開発計画・体制・原価等が策定されているかのチェック（２）大規模なシステム開発案件（新規・更改案件：1億円以上、継続案件：5億円以上）、かつ高リスクと判断された案件（社内アセスメント基準に基づく判断）における、開発着手後の3フェーズ（1.基本設計完了時、2.試験工程完了時、3.全開発工程完了時）における、開発状況のアセスメント業務　－基本設計完了時は、次工程である詳細設計に着手してよいレベルに仕様確定がなされているかのチェック　－試験工程完了時は、納品またはユーザ受入れ試験を実施してよいレベルに開発が実施されているかのチェック　－全開発工程完了時は、一定の商用サービス期間での安定運用を踏まえて、当該開発を完了してよいかどうかのチェック（３）大規模なシステム開発案件（新規・更改案件：1億円以上、継続案件：5億円以上）かつ高リスクと判断された案件（社内アセスメント基準に基づき判断）における開発プロジェクトに参画しての、PJ運営支援・リスクアセスメント業務　－大規模かつ高リスクなプロジェクトに全社PMOとして参加して、プロジェクトメンバ（特に、PMやプロジェクトメンバー）と一体となっての、プロジェクト管理業務等の実施　－プロジェクトの進捗会議・アクション会議等に参画して、開発の全フェーズにおいてQCDに関するリスクの早期発見・早期解決に向けた取組み　－プロジェクトの開発状況を定期的に把握・管理し、PJメンバーはじめ、社内のステークホルダーや経営幹部へのレポート　－プロジェクト・リスクが一定レベル以上になった場合は、決められたルートでエスカレーションすることなどで、リスク影響の拡大抑止（４）問題プロジェクト（原価超過：1億円以上）の発生抑止に向けた、各種施策の企画・立案※　－問題プロジェクト抑止施策の企画・立案、制度設計、運用支援、等　※2023年度実施施策：PM層向けのベースラインスキル強化研修、およびトップレベル向上研修の実施★全社のPJT約200件のうち20－30％を担当します★開発案件支援と開発前の計画・アセスメントの業務ボリュームはそれぞれ50％程度を想定しています★1つの開発案件支援に携わる期間は開発前～リリースまで1年～3年程度を想定しています【想定クライアント】NTTグループ、および一般企業（金融、産業・公共、等）【同社の働き方】■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％平均勤続年数では国内TOP3に入っています。■有給消化年平均19.0日：年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。■育児休職満3歳：子供が満3歳になるまで育児休職を取得することができます。その他にも、通勤緩和や短時間勤務など、出産/育児中社員を支える制度が整っています。

AGCグループ内の生産プロセスにおいて改善、革新活動支援に係る次のような業務をお任せいたします。【業務内容】・支援先と相談、協力しながら、IE、データサイエンスなど科学的改善手法を駆使し、改善・ 革新活動を実行・支援する・各現場において、改善活動の定着化を推進する・最新の科学的改善手法/ツールに関する調査やテストを行い、導入を検討する・役職者として採用の場合は、改善実務の他、部内のバーチャル組織のリーダーやその補佐として、支援部門や関係者と協議しながら、支援テーマや部下のマネジメントを行う場合もございます。【デジタルイノベーション推進部に関して】■デジタルイノベーション推進部は、AGCグループがこれまで培ってきた「オペレーショナル・エクセレンス」の取り組みをさらに強化するとともに、デジタルトランスフォーメーション（DX）によって「イノベーション」の取り組みをグローバルに加速させる組織です。■最先端のデジタル技術を活用・開発し、デジタルプラットフォームを整備することで、AGCグループのDX戦略と実行を強化し、DX推進人財の確保・育成を行っています。また、様々なビジネスノウハウやITツール、IE、データサイエンスなどの「技能」をAGCグループに根付かせ、これら「技能」と最新デジタル技術やデジタルツールなどの「技術」を活用することにより、製造現場の生産性改善や改善人財の育成、サプライチェーンの最適化支援、営業・マーケティングの業務設計、新事業の量産化支援、新規ビジネスパートナーの探索、組織に関わる課題の解決、働き方改革など、事業のニーズに合わせた生産性革新の支援を行っています。【DX銘柄に選定！！：同社が高く評価されているDX取り組み一例】■化学品プラントにおけるプロセスデジタルツインを開発：仮想空間上にプラントの現在の状態を再現することで、運転状態や装置性能などを可視化することが可能となり、化学プラントオペレーションの高度化による一層の安定操業を目指しております。■建築用ガラスの工事積算工程を効率化：DX活用の範囲を製造・開発の領域に留まることなく、お客様を含むサプライチェーンにもその範囲を広げることで、サプライチェーン全体の効率化を推し進めております。■DXを推進する人財の育成に注力し、担当業務とデジタルスキルの両方を併せ持つ「二刀流人財」の育成を推進しております。■上記取り組みを支えるためにデジタル戦略の立案/支援/人財育成を担う組織としてデジタル・イノベーション推進部を新設したほか、各カンパニーにもDX推進組織を整備するなど、戦略実現のための組織・制度を構築しております。【同社について】■30以上の国や地域で事業を展開し、売上高約2兆円、グループ従業員数は約5万名にのぼります。■売上・ROEも右肩上がりで堅実に上昇しており、大卒総合職の平均年収は1,095万円と業界水準よりも高くなっています。■ホワイトな就業環境…残業月20時間程度、平均有給取得日数18.5日となり、育児・産後休暇も取得しやすく、復職率はほぼ100%です。（時短勤務、在宅勤務、託児所利用制度など各種

【募集背景】物流市場における自動化拡大に伴い、大型案件が増加しています。お客様に満足して頂けるシステムを一緒に立上げていく仕事を行って頂くエンジニアを募集しています 【職務内容】物流ソリューションシステムのシステム調整エンジニア及びインテグレーションエンジニア 【具体的な職務内容】物流機器の機器間連動調整を行う。検査表を作成し検査表通りの動作確認を行うPLC制御で動く機器間及びPCソフトで管理している物流マネージメントシステム間の動作や通信を確認し、お客様が期待している通りのシステムの立上げを行っていく。特に運用能力を計画通りに発揮するために機器間の無駄を無くしていくエンジニアリングを行っていく【使用言語、環境、ツール等】シーケンス制御設計、電気・電子回路設計、生産技術等での製造ライン立上げなど【組織構成】配属先；物流ソリューション事業室-CS部-システムインテグレーション室人員：22名使命：物流システム案件にて、技術的要素全体を把握・管理しお客様の満足いくシステムを立ち上げる 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】部内ミッション：物流ソリューションで全ての人に安心をお届けする室内ミッション：お客様の満足いくシステムを立ち上げる 【業務のやりがい、価値、魅力】市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できる100億を超えるような案件の立上げを経験でき、日本の物流の発展に貢献していると実感できる 【職場環境】業務負荷の山に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる【支援体制・教育】・先輩社員からのOJT・社内のスキルアップ教育・研修、現場OJT 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】大型案件を担当し、システム立上げを担当

【募集背景】物流市場における自動化拡大に伴い、大型案件が増加しています。お客様に満足して頂けるシステムを一緒に立上げていく仕事を行って頂くエンジニアを募集しています【業務内容】物流ソリューションシステムのシミュレーション、エミュレーションエンジニア【具体的な業務】物流システム設計段階でシミュレーション、エミュレーションソフトを作成し、事前にシステム全体能力の確認やソフト評価を行う。設計段階での問題点を洗い出し、よりお客様に満足頂けるシステムを作り上げていく【組織構成】配属先；物流ソリューション事業室-CS部-システムインテグレーション室人員：22名使命：物流システム案件にて、技術的要素全体を把握・管理しお客様の満足いくシステムを立ち上げる【業務のやりがい】市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できる自らの提案にて何億、何十億円もの物流システムの構造に影響を与えられるプログラミングスキルを問題解決に役立てることができる

■採用背景物流ソリューション市場の拡大に伴い、物流管理システム対応力の強化が求められています。お客様要件を把握し、トヨタの強みを生かした魅力的なソフト商品を提案、開発、納入できるよう、情報システムエンジニアリング要員を増強します。■業務概要:物流自動化ニーズの高まりに伴い、弊社の物流ソリューション事業拡大のため、　プリセールスエンジニア・上流工程SEとして物流関連システムの　情報システム構築業務に従事していただきます。■具体的な業務内容お客様向けWMS(倉庫管理システム)及びマテリアルハンドリング設備　の統合制御(WCS)のシステム開発の上級工程に従事いただきます。　・営業担当とともにお客様とのうちあわせ打ち合わせに参加　・お客様の要件のヒアリングおよび開発要件定義を実施　・開発プロジェクト管理およびコーディネート業務　(システム開発(詳細設計、製造など)は発注先ベンダーにて実施します)■業務のやりがい　電子商取引(EC)の伸長に対する物流業界の人手不足が深刻な問題となっています。　物流の自動化・省人化を実現した物流センターの立ち上げに関わることで　社会に貢献するとともに、自身の経験・知識を深めて様々な業種のお客様に　より良い提案をし、喜んでいただける機会を得ることができる仕事です。■職場環境・フレックスタイム制勤務・生産性向上を目的とした在宅勤務可■想定されるキャリアパス・大規模物流センター向けの提案支援・物流管理システム開発のプロジェクト管理

■採用背景物流市場における自動化拡大に伴い、商材ラインアップの充実化■配属先企画室ミッション・物流ソリューション事業における商品戦略立案■業務内容物流ソリューション事業における自動倉庫／自動化システムの商品企画■具体的な業務内容・物流機器の商品企画・発売準備・OEM／仕入れ対応・自動運転フォークリフト、自動運転牽引車などの自動化ソリューションの実証実験、商品企画■仕事の魅力市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できる■使用言語、環境、ツール等Office（エクセル、パワーポイント、アクセス）■組織のミッション商品企画Gミッション・物流機器全般の新商品企画■職場環境業務負荷の山に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる■想定されるキャリアパス新規商材の目利き～商材導入まで一貫して業務を担当

【職務内容】開発部門のITサポート業務内製プログラムの維持管理バックオフィス業務（事務所管理、什器等管理、配席レイアウト、伝票処理）【具体的な仕事内容】・プログラムの作成/維持管理、WEB環境構築・パソコン/サーバ管理、保守対応（機器/ID管理、PC設定、トラブル対応等）・IT部門との窓口/事務局業務（各種申請、ユーザ登録、アクセス権設定）・事務所管理（エアコン、会議室、什器、セキュリティなど）・伝票処理、監査対応など【使用言語、環境、ツール等】Windows11DBMS：Oracle、SQL Serverプログラミング言語（言語は問わず）、WEB環境構築【募集背景】開発部門の全体（約600名）の管理を行っている部署になります自ら改善の企画・推進を進めることができ、また設計者と直接意見を交わし、どのような支援をするのか検討します対象が多いので今の仕事のやり方を変えることで、大きな改善につなげることもできます【組織構成】ＬＦ製品開発部　　　　　　　　　　　　　　189名　┗技術統括室　　　　　　　　　　　　　　17名　　　┣システム開発G　　　　　　　　　　11名　　　┗総括G　　　　　　★ここです　　 　5名【組織のミッション】製品開発部ミッション：産業車両の開発技術統括室ミッション：開発部門の効率化、設計資産の管理、設計業務サポート、DXによる業務改革総括Ｇミッション：開発部門全体の効率化、設計業務サポート【業務のやりがい、価値、魅力】多くの設計者とコミュニケーションをとりながら、設計部門全体の効率化を目指します設計者から相談されたことを簡単なシステムを作成し、「すごく便利になった！ありがとう」と直接のフィードバックがあると次の改善に向けてのモチベーションにもつながると思います【自部署の技術優位性/PR】Toyota Material Handring Groupはフォークリフト世界シェアNo.１のグループです。その中でも高浜工場はフォークリフト開発の中心的な拠点であり、欧州/北米の開発拠点をリードする役割もあります。グローバルで活躍する機会もあり、自身のキャリア形成にも直結するやりがいのある仕事です【職場環境】・フレックス勤務により業務負荷に応じてメリハリのある勤務可【想定されるキャリアパス】・開発部門全体のITサポート・バックオフィスリーダー・小規模な改善を推進するリーダー

【職務内容】・デジタルツールを活用した事業部内他部署の業務改善支援（業務上の問題点解決とシステム化支援）・改善活動に活用するデジタルツールの運用管理（既存の業務アプリの改修支援を含む）【具体的な仕事内容】・事業部内他部署からの業務改善要望を受けて、現状業務の標準化の推進、改善すべきポイントや活用できるデジタルツールの提案、そしてデジタルツールの使い方のアドバイスなどを行い、改善活動とシステムの内製開発を支援していきます。・現状使用しているオンプレソフトからクラウドソフトへの移行が計画されており、業務を維持しながら、スムーズな移行を進めるための検討を行っていきます。【使用言語、環境、ツール等】・Office（エクセル、パワーポイント、アクセス、マクロ）・ローコードシステム開発ツール（PowerPlatform、BPM、EAI）【募集背景】トヨタグループではTPSをベースとした製造現場での改善活動が行われています。その考え方をもとにして、事務部門でも、改善活動の推進を長年にわたって進めてきており、その結果、業務の効率化が進み、会社の業績にも貢献してきました。この活動を今後も継続していくために、組織の中核人材となっていただくことを期待しています。【組織構成】事業企画部（66名）※部付4名含む（2025年3月1日時点）◆サステナビリティ推進室　（8名）◆事業企画室　（12名）◆高浜工場管理室　（11名）　・利益管理G　（6名）　・改善推進G　（5名）　←ここです◆事業管理室　（16名）◆原価管理室　（15名）【組織のミッション】≪事業企画部≫産業車両関連事業全体（TMHG/TALG）の方向性をトップマネジメントに提案し、決定した方針を各拠点に展開していく≪高浜工場管理室≫高浜工場のパフォーマンス向上を目指して、開発～生産～販売/サービスの各機能の課題を明確にし、その解決策の推進していく≪改善推進Ｇ≫事務部門の業務の効率化に貢献するために、高浜工場の各部門の業務改善活動を支援していく【業務のやりがい、価値、魅力】・改善活動を通して新たな業務プロセスの構築に携わり、創造的な仕事をすることができる・改善要望のあった部署と協業で進めることにより、達成感を共有することができる・デジタルツールの活用スキルを習得することができ、専門性をさらに高めることができる【自部署の技術優位性/PR】Toyota Material Handring GroupはフォークリフトのグローバルシェアNo.1、国内シェアNo.1を維持しているグループです。その中でも高浜工場は開発～生産～販売/サービス機能がある中心的な拠点です。それらの機能がより効率的に運営されるための提案を行っています。【職場環境】フレックス勤務、在宅勤務制度を活用して、柔軟な働き方ができる【想定されるキャリアパス】・事業部内の業務改善を企画～実践するリーダー・改善活動に活用したツール、システムの運用管理の責任者

【職務内容】・開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化・間接業務領域の業務変革および効率化 【具体的な仕事内容】・デジタル活用による困り事解決、効率化・業務プロセス変革に必要なシステム開発・最新のデジタル技術調査および導入・デジタル人材育成:の推進、支援【募集背景】少子化、労働力不足が進むなか、自動車の開発業務や生産業務を効率的に進めるため、デジタル技術を活用した業務変革が求められる。デジタル化が加速し続けるなか、既存の枠を超えた発想で業務プロセスを改革、新たな価値創出に取り組む。社内教育を通じて自身のスキルアップを図り、工場全体のデジタル化を推進し、活躍できる人材を求める。【組織構成】自動車事業部┗デジタル推進室　　専任６名、兼務５名【組織のミッション】デジタル技術を駆使して、働き方を変える・開発生準領域、工場生産領域、間接業務をデジタル技術で効率化する・デジタルツール活用とシステム開発を推進し、業務プロセス改革とデジタル人材を育成する【やりがい】・最新のデジタルツールやシステム開発を通じて、業務プロセスを改革し、新たなスタンダードを築くことができる・様々な部署と連携して業務を進め、成果を出すことで、大きな達成感を得られる・業務を通じて、プログラミングスキルを習得し、専門能力を高めることができる【PR】トヨタの主力車種であるRAV4の開発から生産までを一手に担う工場（RAV4は世界180カ国以上のお客様に届き、年間販売100万台を超える魅力的な車両）【想定されるキャリパス】・目標達成に向けて、関係者を巻き込んでチームを牽引する実践リーダー・デジタル技術の習得と活用経験を活かし、広い視点で業務改善の提案と実践ができる

【職務内容】画像認識や物体認識など、先端的なAI技術を搭載した製品における品質保証プロセスの構築を担当していただきます。ソフトウェア開発経験を活用し、最新のAI技術の動向や関連する法規・規格の調査・分析を行いながら、品質保証に必要な設計・検証プロセスを構築していただきます。これにより、製品の安全性と信頼性の確保に寄与し、革新的なAI技術を活用した製品づくりに貢献していただきます。《具体的な業務内容》・AI技術向けの開発プロセスの構築 　AI技術を搭載した製品の品質や法規適合を確保するための開発プロセスの設計、試行、改善を担当します。・AI技術関連調査　 AI技術の最新動向や関連する法規・規格について調査・分析し、開発プロセスに反映します。・プロセス適用支援　 開発部門とも連携して、構築した開発プロセスの導入・適用するための支援を行います。【募集背景】同社では、自動運転フォークリフトや空港での自動運転トーイングトラクタなど、ロボティクス技術を活用した次世代製品の開発および市場投入に向けた実証を進めております。これらの知能化製品は、AI技術を活用した性能向上が期待される一方で、品質・安全性・法規適合の確保が欠かせません。そのため、品質保証や安全性確保に向けたプロセス構築を通じて製品開発に取り組み、安心してお客様にご利用いただける、競争力のある製品を提供しています。現在、こうした重要な業務を担っていただける方を募集しております。【配属先情報】EC開発部・開発室・第3グループEC開発部　‐ 開発室　 　‐ 第1～第5グループ ★ここの第3グループです　合計6名(40代：3名、50代：2名、60代：1名)　‐ 育成企画室合計 62名（20代：24名、30代：2名、40代：13名、50代：10名、60代：3名）【組織のミッション】・EC開発部ミッション　全社横ぐし機能として、電子制御開発の基盤技術を強化・進化させ、2030年ビジョン達成に貢献・開発室ミッション　電子制御開発のやり方（プロセス）の構築 と 電子制御基盤技術（ソフトウェア）の開発・3グループミッション　法規・規格・業界標準に対応した開発プロセスの構築・展開（★今回募集）◎本ポジションの魅力◎・AI技術や法規制の調査・分析を行い、安全性・信頼性を確保することで、企業競争力を支える基盤を構築する業務です・革新的なAI技術を取り入れた製品づくりに携われるだけでなく、高度な専門知識や法規対応スキルを習得できる点が魅力です・対外活動を積極的に行い、社外の技術者との交流を通じて、多様な知見や視点を得ることもできます・フラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチーム内に溶け込むことができます【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】全社横串機能を持つEC開発部では、制御ソフトウェアの専門家部隊としてシーズベースで基盤技術の開発を行い、その成果を事業部へ提案する活動も行っています。自ら開発し提案したものが製品に採用される喜びを得ることができるやりがいのある仕事です！【職場環境】・PCスペックは業務に合わせて選択可・必要に応じて、AIの動作環境も導入可【キャリアパス】同社の制御基盤技術の開発プロセス構築におけるスペシャリストもしくはリーダーになっていただきたいです。

【職務内容】検査、検知、自己位置推定等、画像データを用いた研究開発《具体的な業務内容》検査、検知、自己位置推定等、画像データを用いた研究開発に関する画像処理、アルゴリズム開発【使用言語、環境、ツール等】python、C、他プログラミング言語【募集背景】働き手が減少していく中、工場や倉庫の自動化に対するニーズがますます高まっています。自動化を進める上で必要なのは、人の目に換わる技術を作り上げることです。いろいろなセンサーがありますが、私たちは、カメラ画像をベースに、CGやAIを組み込むことで、様々な場面・設備の「目」となり、自動化を可能にする技術の研究開発を推進しています。【配属先情報】先行開発部　先行開発第三室　1グループ　【組織のミッション】先行開発部ミッション：サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる」先行開発第三室ミッション：人の目に置き換わる画像認識技術と「システム最適化技術を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる1グループミッション：人の目に置き換わる画像認識技術」を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています。◎本ポジションの魅力◎・今までの経験を活かして、新しい技術開発にチャレンジできます。・新たな知識を身につけながら、新しい技術開発にチャレンジできます。・若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いてます。【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】大学や研究機関と積極的に連携することで、最先端の研究開発を実施し、技術を獲得【職場環境】若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いてます。【キャリアパス】開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進

【期待する役割】同社の国防の最前線で活躍する防衛航空機（戦闘機やヘリコプター）の生産システム関連業務を担当して頂きます。【職務内容】防衛航空機事業における製造現場、生産管理、生産技術などに必要なシステムの企画・構築・運用維持を担当していただきます。製造現場に近い立場でものづくりや国防を強く実感できる業務内容です。■システム開発プロジェクトの計画・設計・開発・運用：プロジェクト管理、もしくは、具体的な要素に入り込み、先進的なシステムの構築を実現します。■DX戦略に基づく業務推進：みんなの”こうしたい”姿実現に向け、DX関連技術の調査・試行を通じ、業務の効率化と付加価値の創出に貢献します。【働き方について】入社後はOJTを通じて、実践的にスキルを身につけながら活躍していただけます。ITセキュリティや防衛航空機の製造・メンテナンスに関わるシステム開発、大規模プロジェクトでのチーム協業を通じて、さまざまなバックグラウンドを持つメンバーと連携し、成長できる環境が整っています。ユーザーは現場作業者や生産技術者、生産計画・管理者など多岐にわたり、システムエンジニアとの連携を深めることで、幅広い知識と経験を得ることができます。【本ポジションの魅力】■国防に貢献防衛航空機事業に携わり、国家の安全を支える重要な役割を果たすことができます。■自己成長の機会これまでの経験を活かし、専門性を高めながら成長できる環境が整っています。【募集背景】防衛事業の予算増に伴う事業規模の拡大や新機種（次期戦闘機、海自哨戒ヘリコプター）の立ち上げにより付加価値の創出が求められています。これまでの業務プロセスやシステムの見直しを行い、新たな価値を創出するためのDX戦略を推進するリーダーシップを持つ人材を必要としています。あなたの経験を活かし、ユーザーのニーズを集約し、システム開発をリードする役割を担って頂ける方をお待ちしています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】次期戦闘機における、開発から廃棄までを見据えた運用等サポートシステムの設計・開発業務をご担当いただきます。お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。※①～②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。①運用等サポートシステム設計業務運用、整備、部品補給、教育訓練、信頼性評価、マニュアル等の各種活動に対する計画立案、試験対応、データ解析　及び、基幹システムの設計　等②サプライチェーン設計業務部品補給等に関するサプライチェーン構築に向けた計画立案、データ解析、制度設計、共同設計先や客先との調整　等■具体的な業務・開発から廃棄まで、各種活動の計画立案、試験対応、データ解析、制度設計・業務に関する共同設計先（海外）調整・客先調整　等※将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。【働き方について】数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや共同設計先との調整で国内出張、海外出張が発生します。海外出張は１か月以上の長期間となることもあります。数年後には、海外での業務がメインとなることもあります。【本ポジションの魅力】要求される性能をどのように発揮するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりの最初から最後まで関わることが出来ます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。【募集背景】昨今の社会情勢から、防衛力を強化する動きが活発化しており、それに伴い開発ニーズが高まっています。戦闘機という単語のイメージから若干の抵抗感があるかもしれませんが、国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。今回はその中でも新機種の開発における機体運用時の有効性を最大化するための重要な要素であるサポートシステム設計につき、開発体制の強化を図るための募集です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社の航空機・飛昇体事業部における経営管理の内、サイバーセキュリティ統制に関連する業務を担当していただきます。【職務内容】①事業部におけるサイバーセキュリティに関するマネジメント計画の策定と実行管理②事業部におけるサイバーセキュリティ強化計画の策定と実行管理③事業部におけるサイバーセキュリティに関するリスクアセスメント、内部監査④サイバーセキュリティに関する教育の展開※本業務のチームリーダーが、チーム員の能力や適性を見ながら、業務の担当決めをしたり、チーム員を補佐しながら一緒になって業務に当たるため、気後れいただく必要がございません。【働き方について】5名程度のチームで事業部全体のサイバーセキュリティ統制を担っています。事業部内、全部門に対して指導・助言する立場であるため、チーム内や全部門の関係者とのコミュニケーションを重視しており、出社を軸にして働いて頂いています。ただし、自身で作業スケジュール管理をいただければ、週に数日、在宅勤務をいただくことも可能です。※社内関係部署やサプライチェーンとの対応で日本全国、出張する機会もあります。（出張希望者のみ）【本ポジションの魅力】・事業部内、全部門に対して各種対応を指示する立場であり、権限も大きく、頼られることの多い業務です。・経営管理の一翼を担っているため、事業部の経営幹部との連携も多く、経営全般について学べる環境です。・国内関係省庁や海外の機関とのサイバーセキュリティに関する意見交換の機会もあり、広い視野での業務についていただけます。【募集背景】当事業部は防衛力強化の国家要請へ対応するため、短いサイクルでの防衛製品の開発のため、当事業IT化を進めています。また、当事業部は安全保障上、重要な情報を扱っており、地政学リスクの高まりも相まって、サイバーセキュリティ確保・強化が重要な経営課題として捉えています。このため、高い水準でサイバーセキュリティを確保・許可し続け、当事業部のサイバーセキュリティ統制力強化を図るため、本経営課題を通じて社会貢献をすべく体制強化を考えています。【組織構成】航空機・飛昇体事業部【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社は国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっており、日本の国家安全保障を支えてきました。同社は次期戦闘機の開発において機体担当企業として防衛省と契約しております。本ポジションは次期戦闘機にて取扱う秘匿度の高い情報を取り扱うための情報保全・ITインフラ関連業務をご担当頂きます。・次期戦闘機とはF-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html【職務内容】次期戦闘機にて取扱う秘匿度の高い情報を取り扱うための情報保全・ITインフラ関連業務をご担当いただきます。お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。※それぞれ複数名の採用を計画しております。入社後は、下記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。■情報保全関連業務情報保全ルールの計画立案・情報保全の取り纏めと対外窓口・情報保全の維持管理■ITインフラ関連業務ITインフラ環境の計画・構築・整備・運用維持業務、客先・国内外の協業先との各種調整・管理※英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。【働き方について】数名～20名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。社内での取りまとめを主とした働き方や、海外協業先との調整を主とした働き方等、能力、希望に応じた様々な業務があります。【本ポジションの魅力】新規の戦闘機開発は通常数十年に一度しかなく、今回この開発に関わる千載一遇のチャンスです。どのようにプロジェクト全体を推進していくか、どのように様々な関係者と合意形成を行っていくか、枠組みの構築から日々の運用に至るまで、さまざまな階層の管理業務に関わることができます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、わが国を代表する戦闘機メーカとして、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。【募集の背景】2020年度に次期戦闘機開発事業が立ち上がりましたが、海外との共同開発の体制も防衛省が発表している通りに整ってきており、これからは我が国初の戦闘機の国際共同開発におけるITインフラ環境仕様の調整や実行も進めていく必要があります。国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。今回は、その中でも大規模かつ複雑な事業に適した管理体制を構築するため、従来の戦闘機開発のみでなく幅広いバックグラウンドを持った方達の知見を集結し体制強化を図るための募集です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】高度なAIを搭載し自律的に飛行する無人機システムのシステム設計および搭載するAIの開発業務をご担当いただきます。※搭載するAI：・可視画像、赤外画像等から目標の検知、識別を行うAI・目標位置や自己位置などの情報から、次に取るべき行動を決定するAI【働き方について】開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。【本ポジションの魅力】無人機のキー技術はAI技術であり、これまでの知識や経験をベースに、さらなる先進的な技術や経験を身に付けることができます。【募集背景】次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。これまでの有人機でも小型ドローンとも異なる新たな領域に位置付けられる無人機システムを開発するため、新たな発想でシステム設計を行い高度なAIの開発を担う人材を必要としています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

■情報システム部では全社横断的に各事業部のインフラ・グループウェアの導入・運用や事業部の課題に応じたシステム開発・改修を担っています。各事業部の特性や業務プロセスを鑑みて、更なる課題解決に向けたシステム構築を推進したいと考えています。■具体的には、マテハン事業部の業務改革プロジェクトにおけるシステム面での課題解決を行うべく、基幹系および周辺システムに関する部門ニーズのヒアリングや要件定義、システム開発、ベンダー管理、運用設計、保守など一貫した業務をリーダーとして推進いただきます。事業部のIT担当者と連携を図り、既存システムからWEBシステムへの移管を行い、将来的には基幹システムの再構築も担当いただきたいと考えています。【担当領域】マテハン事業のプロジェクト管理や工事管理、調達管理システムなど【言語】Java/VB.net/COBOL等【キャリアパス】埼玉工場をはじめとする関東の拠点を中心に、SEとしてのご経験を積んでいただき、将来的には適性とご希望を考慮の上、マネジメントをお任せする可能性もあります。【やりがい・魅力】・最上流の企画から下流まで携わり、スピード感と裁量を持って、現場を見ながらシステム開発を推進することができます。・拠点リーダーとしてシステムによる成果を出し、ユーザー部門から感謝の声を実感していただけます。【採用背景】マテハン事業の基幹システム再構築PJのための組織強化

【募集背景】データ職種領域で検討されている方向けのオープンポジション求人です。【職務内容】アイスタイルのサービス(@cosme/@cosme SHOPPING/@cosme STORE)を通じて得られるデータの分析・活用、機械学習を用いたソリューションの提供、またデータを活用し事業価値の最大化に貢献いただきます。データという文脈の中で幅広い領域においてご活躍いただける環境です。■メディア、広告、EC、小売などを領域を横断したデータの取り扱ったデータ分析■プラットフォームサービスのデータを集約したデータ基盤の運用/活用■データ連携ビジネスの企画と実現のための他部署との連携■社内のデータユーザーのためのBI環境の整備/リテラシー育成※上記は社内にある業務の一部です。選考プロセスの中でご志向や適性を考慮させていただき、具体的なポジションのご提案をさせていただきます。【環境】■環境・Google Cloud Platform（BigQuery/Vertex AI/Cloud Composer etc.）・Google Analytics・Tableau・trocco■言語・Python、SQL、Google Apps Script etc.【求人の魅力】■1600万UUの大規模ユーザーデータを利用した、大規模データに関する経験■「計測、管理、分析」のデータライフサイクルを意識したチームに所属することで、データのライフスタイルの各スペシャリストなメンバーと一緒に働けます。■プロジェクトによってはコミュニケーションに執行役員レイヤーなども含まれ、上位層とのコミュニケーション経験も得られ、経営観点でのFBが得られる機会があります

【募集背景】PHPやオンプレミスでのインフラ環境をTypeScript,AWSというモダンな構成にリプレイスするプロジェクトを開始しました。システムの裏側からすべてをゼロから変えていく大規模リプレイスとなるため、共に開発に携わっていただける方を募集しています。【ご入社後は】ご経験やご希望に応じて、既存開発から行っていただき、サービスの概要に慣れていただいた後、上記リプレイスにご参加いただくことも可能です。【業務内容】＠cosmeのSaaSプラットフォームサービス「ブランドオフィシャル」の開発、運用をお任せします。データベースをブランドのマーケティング活動に活用することで効果的・効率的にユーザーとのつながりを深められるtoB向けのプロダクトです。【具体的な仕事内容】■BOなど、toB系サービスの保守・開発■他サービスへの機能提供API開発■オンプレ環境からクラウド環境への移行促進、アーキテクト設計■コードレビュー会などの実施■継続的なアプリケーション改善の技術リード■他部署との調整、コミュニケーションづくり【開発環境（言語・フレームワークなど）】 ※応募要件ではありません■言語：Java、PHP■PHPフレームワーク：CakePHP■JavaScriptフレームワーク：Vue.js■Javaフレームワーク：Spring Boot■OS：CentOS6、CentOS7■Database：RDB、Microsoft SQL Server、MySQL、Other、Couchbase、■Elasticsearch■Middleware：Web/App サーバ、Apache、Nginx、Tomcat■データキャッシュ： Redis、Memcached、Couchbase、Others■ソース管理、ビルド、デプロイ：GitHub、GitLab、Jenkins、Capistrano2、■Capistrano3、Gradle■AWS（Lambda、ECS、DynamoDB、SNS、SQSなど）【ブランドオフィシャル開発PJの魅力】保有データ、サービスとして提供するデータが膨大なため、ビッグデータを取り扱った設計～開発に携わることができます。取引実績は順調に増加しており、特に、ミドル・テール(認知度がまた高くない)ブランド向けのエントランス戦略が動いています。サービスの拡大、ユーザーへの貢献を実感しながら開発に携わることができます。ビッグデータを扱うMAツールとしての側面と、ユーザーの離脱防止施策を要するなどSaaSとしての側面を持つサービス開発に携われます。■大規模リプレイス案件の経験システムの裏側からすべてを変えていくため、今回のプロジェクトを経て当システムの新しい文化を創出するといっても過言ではありません。プロジェクトは始まったばかりですので、コアメンバーとしてリプレイスへ関わっていただくことができます。【求める人物像】■モダンな技術や大規模サービスへ興味をお持ちいただける方■適切にコミュニケーションを取りながら、チームでの開発を行える方■自ら考えて提案や行動し、主体的に業務を推進できる方

【ミッション】化粧品口コミサイト「＠cosme」のほか、EC（電子商取引）サイトも運営し、首都圏を中心に実店舗も展開している当社。メディア事業、EC事業、店舗事業を事業の三本軸として全方位的に成長を続けています！当社では「ユニークユーザー1,600万人/3億PV、会員480万人、3万ブランド/30万商品、クチコミ1,400万件」 といったビッグデータを元に提供してしている様々なサービスがあります。UXシステム開発1部では主に日本最大のコスメ・美容の総合サイト「@cosme」のWeb版（PC、スマホ）をメインにご担当頂きます。【職務内容】・＠cosme全体のシステム刷新(AWS化)の推進・@cosme全体のシステム開発・運用・品質改善(システムのリファクタリング、業務フロー改善など)・新技術の調査・検証・提案・導入の牽引など※PMやデザイナー、他システム担当のエンジニアと連携して、システム観点の提案を行って頂きながらチーム開発を進めて頂きます※チームメンバーとの相互コードレビューが必須※ご経験・適性に応じて上記開発案件の配属チーム、アサイン業務を決定いたします【魅力】・自社サービス / 大規模開発 日本最大のコスメ・美容の総合サイト＠cosmeで蓄積した大規模データを元に様々なサービス提供を行なっています。安定した基盤で、BtoBという立ち上げフェーズのサービス開発に携わる事が可能です。・柔軟な裁量 フレームワークや構成、言語などについても、都度求められる環境や条件に応じて選択しています。・技術カルチャー PHPがメインですが、新規開発ではいろんな言語やアーキテクチャの導入なども積極的に行っています。 APIにはGoを採用したり、オンプレとAWSによるハイブリッド環境など最適なサービス提供に沿った開発を行なっています。・社内勉強会実施 開発組織全体で定例勉強会を実施しています。 AWS、Docker、Elasticsearchなど、業務で学んだことや、技術トレンドを発表しています。現在AWSの資格取得支援制度もあります。【配属組織】・T＆C開発センター　第4開発本部 　UXシステム開発1部UXシステム開発1部への配属です。部長1名、マネージャ2名、各マネージャ配下に社員3名、業務委託5名

【期待する役割】・システムリニューアル・高負荷(大規模ECセール)にも耐えられるシステム構築・小売・ECの売上拡大への貢献【職務内容】・担当プロダクトのシステム刷新（AWS化など）の推進・担当プロダクトのシステム開発・運用・ECサイトを支えるAPI開発・品質改善(システムのリファクタリング、業務フロー改善など)・新技術の調査・検証・提案・導入の牽引など　（経験・適性に応じて上記開発案件の配属チーム、アサイン業務を決定いたします）【魅力】「データベースの質と量」・不正を排除した、健全なデータベースメーカーも流通もユーザーも美容に関わるすべての人から支持されるデータベース。その健全性を保つために私たちはその質にこだわり続け、例えば、人の目によるクチコミ全件チェック（24時間365日の有人監視）など、手間ひまをかけて不正を排除ししています・圧倒的なデータの蓄積MAU1,650万人、商品データ37万件、口コミ数1,810万件など約20年以上かけて構築した美容に関する日本最大級のデータベースを蓄積しています。開発メンバーの裁量基本的にはそれぞれのチームやメンバーにお任せしています。フレームワークや構成、言語などについても、都度求められる環境や条件に応じて選定を行っています。エディタ、IDE といった個人の環境は、各自の責任で好きなものを使うことができます。・テストの実施度既存プロジェクトによってはテストコードがないものもありますが、改善のために徐々に導入しています。新規プロジェクトではカバレッジ50％以上をキープするように取り組んでいます。・アジャイル実践状況スプリント計画や、デイリースクラムなどを行っているプロジェクトが多いです。社内には認定スクラムマスターも数名います。・ワークフローの整備基本、全てのコードをバージョン管理ツールで管理しています。各メンバーが実装したコードのマージは Pull Request ベースで行われます。・オープンな情報共有定期的に社内勉強会を開催したり、Slackによる情報共有や議論の文化が根づいています。#git、#php、#golang、#docker など各種トピックごとのチャンネルが充実しています。・技術カルチャーPHPがメインですが、新規開発ではいろんな言語やアーキテクチャの導入なども積極的に行っています。MVC以外にもADRなどを取り入れたり、言語以外にもデータベースもCouchbaseやCassandraを利用したりと問題解決のためにいろんなものにチャレンジしています。【配属部署について】・T＆C開発センター　第3開発本部　コマース開発部＠cosme shopping関連における各種システムの開発・保守・運用改善と、新機能など全社横断的なプロジェクトを担当している部署です。・参考資料：https://www.docswell.com/s/istyle/51DN7Z-2022-12-01#p1

【特色】水素ビジネスの事業化に向け、水素に関連する車両やIoT機器等を通じて得られたデータを様々な角度から解析し、水素ビジネスに関する様々な課題の解決やユーザー様の利便性を向上させるアプリケーションの開発を進めています。水素社会の普及、持続可能な社会の実現に貢献したいという意欲的なソフトウェアエンジニアを求めています。【業務内容】開発対象は水素インフラ実証に関連した、フロントエンドを含むWebアプリケーションからAPIで提供されるバックエンドのみのサービスまで多岐にわたり、チーム内でソフトウェア設計・実装の役割を担っていただきます。ソフトアーキテクチャにはハードウェアとの統合、サーバ構築、他製品との結合・通信確立、セキュリティ対策も含まれます。フルスタックエンジニアとしてスクラムチームで迅速な設計・実装を行います。【詳細】・水素社会インフラの実証開発、関連するIoT機器を用いたアプリケーション開発・デジタルツイン等の仮想空間上における水素インフラの普及シミュレーション・水素ユーザー向けの利便性向上を目指したアプリケーションの開発・IoTデータの収集、解析システムの構築・IoTデバイスとの連携を意識したアーキテクチャ設計・ユーザーインターフェース(UI)の設計、実装【職場イメージ】・ソフトウェアの開発技術者が中心の部署です。・愛知県豊田市に約80名の室員が各専門業務ごとに制御開発を実施しています。・主な拠点は愛知県（豊田市）の予定ですが、水素ビジネスの重心に合わせ、トヨタの国内、海外拠点とも積極的に連携する予定です。・水素の実証試験を通じてお客様の声を直接聞く機会も多くあるため、対話を通じて自己成長を実感できる、刺激的な職場です。【ミッション】・トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。・各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池システムや水素貯蔵モジュールといった商材の制御設計および、市場でデファクトを握るための認証・規格の標準化対応を推進していきます。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい】・水素社会の実現に貢献するアプリ開発に関わることで、社会全体に大きなインパクトを与えられます。・デジタルツインやAIといった技術革新の最前線で働くことで、最先端の技術に触れながら技術者として成長できる絶好の機会です。・企業や自治体、研究機関と連携し、社会的意義のあるプロジェクトに関わることで、達成感と成長が得られます。【PR】・トヨタはモビリティカンパニーへの変革を進めており、水素技術の活用にも積極的に取り組んでいます。トヨタのビジョンと連携しながら、水素向けソフトウェア・アプリを開発することで、業界リーダーの一員として革新的ソリューションを提供できます。これは個人のキャリアにとっても非常に魅力的な機会です。・技術的な挑戦と社会的な意義を兼ね備えた非常にやりがいのある仕事です。トヨタと共に、未来のモビリティとエネルギー社会を創造する一員として活躍できるこの機会を、ぜひ活かしてください。【募集背景】・水素インフラ普及のため、各種ハード利便性をソフトウェア・アプリ活用でアシストする開発の重要性が増している・水素開発部署にて、ソフトウェア人材の育成が急務・異分野の知識と経験を持った人材とともに働くことで、新しい価値が生み出される事を期待

【特色】SDV技術を活用し、レクサス車の新たなADAS UXを提供するための車両制御システムアプリケーションを開発するポジションです。【業務内容】SDVを活用したADAS UXを提供する車両制御システムアプリケーションの企画・開発をリードいただきます。《具体的な業務》・システムアプリケーション企画の具体化に向けて、企画・営業部署と連携して事業性の確立・上記具体化に向けた最適なアーキテクチャの策定と既存機能との整流化の実施・レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制整備の推進・自部署が担当する機能のソフト設計・実装・評価、および他部署が担当する機能への要求仕様の具体化のリード・法規認証・サービス・製造部門等との各種調整実施～商品化を完了させるまでの開発プロジェクト全体のマネジメント【応募資格】ADAS車両制御システム開発の経験があり、またプロダクトマネージャーとして商品企画から開発完了まで一連の工程を網羅した実務経験の豊富な方を求めております。新たな価値を生み出すための戦略と、それを実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを上流から整理し、実装開発をリードいただくことを期待しております。【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスカンパニーはラグジュアリーライフスタイルブランドとして、ひとりひとりのお客様へ心の豊かさを提供するために挑戦的なクルマづくりやワクワクする体験の創出を通じて新たな価値創造を目指しています。SDV (Software Defined Vehicle)を基盤とした新たな施策による事業変革と移動の価値拡張にチャレンジするトヨタ自動車コーポレートの先陣役として、企画・開発・生産といったカンパニー内のメンバーや、デジタルソフトウェア開発センター等のカンパニー外の関係各部と連携を取りながら、事業と開発の両面からレクサス向けのSDV戦略立案・実行を推進いただける即戦力人材を求めています。＜職場イメージ＞レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。【やりがい・PR】レクサスインターナショナルカンパニーでは、プロダクトの企画から開発・生産・販売まで、主要機能が集約されているため、ブランドとして一体感を持って、機動的で柔軟性ある仕事ができます。世界のレクサスオーナーを対象とした価値提供に取り組み、日本が誇るグローバルプレミアムブランドの持続的な成長に貢献できます。今回のJDでは、従来のレクサスブランドのクルマづくりではなく、SDV化されたレクサス車の価値を、ソフトウェア技術の力を活用して拡張させていくサービスを具体化する役割になります。中でもADASはこれからの発展に期待され、社会システムとの繋がりなどを経て安心・安全な社会を実現するために必須な技術領域であり、レクサスのADASで目指す社会に貢献できる役割になります。【採用の背景】レクサスブランドが未来に向けて構築していく世界観に合致する、SDVを活用したADAS車両制御システムの開発を加速させるため※歓迎要件の続き・AI(SLM/LLM)技術を使った実践的な開発経験・Python, Javaを始めとしたバックエンド技術の実践的な経験・AWS, Dockerを使った業務経験と実践的なクラウド技術経験・ビジネス英語コミュニケーション能力

【特色】デザイン領域の中で、In-Car/Out-Carの垣根を超えた新しい体験価値のコンセプト提案および、開発を推進頂ける人材を求めています。【概要】ビジョンデザイン部UXデザイン室では、グローバルな市場に向けた車載マルチメディアやメーターのUX/UIの先行開発から生産フォロー、グラフィックデザイン、UXブランディング、WEBやAPP開発を行っています。近年では、メタバースやNFTといった先進的なデジタル領域での魅力的なタッチポイントの創出を目指しています。社内開発にとどまらず、社外パートナーと協力し、我々のビジョンを実現するために尽力しています。トヨタ自動車の開発するモビリティを通じて、新しいUX価値を創出できる方を募集します。【詳細】　・トヨタ自動車が開発する次世代のモビリティに関わるUXデザイン、およびデザイン監修・車載マルチメディアやメーターのユーザビリティ検証、中長期的ビジョンの創出、コンセプトのビジュアライゼーション、開発パートナーとの連携＜職場イメージ＞・2023年に独立した新設組織で、デジタル領域におけるお客様とのコミュニケーションを中心に、先進的な技術とアイデアの融合、驚きと感動の創出を目指しています。・20代の若いメンバーと経験豊富なベテランがチームを構成し、オープンでフラットな関係を大切にしています。・現在は豊田市本社のビジョンデザイン部に属し、車両開発の現場やスタイリングデザイナー、カラーデザイナー、カーモデラーと共に業務を行っています。・元々、UX/UIデザイナーとして働いていた人だけでなく、エンジニアリングをしてきたメンバーや、、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバーなど、様々なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、新しいアイデアの実現にチャレンジしています。＜ミッション＞・デジタルコンテンツにおけるUXの創出と、一貫したブランドメッセージを他部署のエンジニアやシステムオーナーと協力してクリエイション、ディレクションすることが私たちのチームのタスクです。 ・既存のアイテムにとどまらず、先進領域で魅力的なユーザーとのタッチポイントを創出することを目指しています。＜やりがい＞・ビジョンデザイン部は中長期的なトヨタ自動車の理想とする姿を「視覚化(VISUALIZATION)」することが重要なタスクの一つとなっています。その中でもUXデザイン室は、もっとも注力すべきデジタル領域においてその役割を果すために設立された新組織です。車内デバイスにとどまらず、車外を含めた、トヨタが提供するあらゆるサービスとの複合的な「体験価値」の創出に関わることができます。　　＜PR＞自動車業界が大変革期を迎える中、モビリティデザインの世界も大きな変革を迎えています。その変革期の中、大きな影響力を持つトヨタ・レクサスデザインでデザイナーとして働くことは、デザイントレンドを自ら創り出す喜びと大きな手ごたえを感じられる機会になるはずです。いわゆる自動車のデザインから始まり、新モビリティー、さらには”街を創る”という新領域に至る、幅広いデザインを手掛けられるのは、世界中の自動車メーカーの中でもトヨタ自動車のデザイナーをおいて他にはないと考えています。【在宅勤務】在宅勤務可（本人判断・上司が認めた場合）部署により差はありますが、平均50％ほどが在宅勤務されています。（開発のステップによって在社メインの時期、在宅メインの時期の差が生じる場合があります）【採用の背景】■新しい観点、発想を求めており、特にモビリティの新価値創造を担う、UXデザインにおいて、高いグラフィックセンスをお持ちで、業務の牽引役となって頂ける方を求めています。■柔軟な発想と審美眼をもって、アウトプットでチームを引っ張っていける牽引力をお持ちの方を求めています。

【特色】社内全体、およびグローバルレベルでのA戦略を推進する牽引機能を持つ部署です。全事業体と連携しながら戦略を実行し、持続可能な成長を目指しています。この推進に必要な社内外の幅広い関係者と調整・連携してスムーズな意思決定をサポートいただきます。全社的な視点での業務であり、成長を実感できる業務です。【概要】　グローバルAI戦略の全社牽引業務　全社、事業体全体に対するグローバルAI戦略の立案・遂行業務を遂行するためのサポート業務を担当いただきます。【詳細】　戦略プロジェクトリーダー（上位メンバ）のスケジュール調整・管理　社内外との打ち合わせ・会議の運用、文書作成、情報収集サポート　プロジェクト遂行にあたってのリソーセス管理、調整　組織運営管理・支援＜職場イメージ＞・2018年からAIを中心に拡大してきた組織で、トヨタのクルマつくりの強みに加えて、IT業界の働き方を取り込みながら、社内では最新の働き方をしている部署の１つになります。・研究～製品開発、サービス提供までを担当しており、技術開発だけでなく、会社設立、拠点設立、ベンチャーとの連携、ルール形成等、AI、データサイエンス軸ですべてを担当する、社内ベンチャーのような組織になります。・東京と愛知の２拠点で活動をしております＜ミッション＞・我々は時代の変化を先取りし、新たな価値創造とさまざまなビジネス課題、社会課題解決に挑戦、変革をリードし続けていきます。・AI技術を１つの実行手段の強みとしながら、課題の本質を理解し将来を創造できる人財育成にも取り組んでおり、５～10年先にも価値を提供し続けることのできる会社作りに取り組んでいます。＜やりがい＞・データサイエンス、AI軸で、研究からサービス化まですべてに絡む組織であり、幅広く物事に挑戦できるため、自己成長できる環境が大きいことが特徴です。また付き合っている社外様も、産業界、大学界、行政、ベンチャーと多岐にわたり、データサイエンスをきっかけに日本の変革を牽引している部署の１つでもあり、視座を高く持って望めます。＜PR＞・AI戦略を遂行するためには多彩な会社・組織・メンバとの強力な連携、相互理解を深めていく活動が重要です。幅広い仲間と一つの方向に向かって実施にあたっての条件や思惑を乗り越えて取り纏めていく業務をサポートするため、自らのネットワーク作り、キャリア形成にも大いに役立つ業務です。　【採用の背景】新しい技術の進化が激しい中、これらに対して会社がどのように対峙し、どのように変革していくかをAI技術をきっかけとして挑戦。このような状況下では、多くの仲間と多様な観点が重要である一方、その運営の下支えが大変重要であり、人材を求めている

【特色】SDV技術を活用し、レクサス車と自宅を繋ぐことで提供できる価値を戦略的に企画し、そのアプリケーションをどう具体化させるかリードできるポジションです。【業務内容】レクサスが移動している時間のみならず、止まっている時間も含めて、オーナーのライフスタイルを豊かにする新たな価値づくりために、レクサスと自宅が？がった環境構築とサービス提供するアプリケーション企画・開発をリード。その具体化に向けて最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理し、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整えること。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスカンパニーはラグジュアリーライフスタイルブランドとして、ひとりひとりのお客様へ心の豊かさを提供するために挑戦的なクルマづくりやワクワクする体験の創出を通じて新たな価値創造を目指しています。SDV？(Software？Defined？Vehicle)を基盤とした新たな施策による事業変革と移動の価値拡張にチャレンジするトヨタ自動車コーポレートの先陣役として、企画・開発・生産といったカンパニー内のメンバーや、デジタルソフトウェア開発センター等のカンパニー外の関係各部と連携を取りながら、事業と開発の両面からレクサス向けのSDV戦略立案・実行を推進いただける即戦力人材を求めています。＜職場イメージ＞レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。【やりがい・PR】レクサスインターナショナルカンパニーでは、プロダクトの企画から開発・生産・販売まで、主要機能が集約されているため、ブランドとして一体感を持って、機動的で柔軟性ある仕事ができます。世界のレクサスオーナーを対象とした価値提供に取り組み、日本が誇るグローバルプレミアムブランドの持続的な成長に貢献できます。今回のJDでは、従来のレクサスブランドのクルマづくりではなく、SDV化されたレクサス車の価値を、ソフトウェア技術の力を活用して拡張させていくサービスを具体化する役割になります。SDV事業サービスによる新たな提供価値でお客様の課題を解決し、もっといいブランドづくりにカンパニー一丸となって関わっていただけます。【採用の背景】既存のクルマ屋としてのプロ人材だけでは太刀打ちできない新たな領域のため【応募資格】コネクテッド車両やIoT機器などのハードウェア商品と連動したソフトウェアサービスのアプリケーション開発経験があり、またプロダクトマネージャーとして開発からUX・事業企画まで網羅した実装経験の豊富な方。新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材〈歓迎要件〉・ビジネス英語コミュニケーション能力・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験・自動車ハードウェア開発と連携したソフトウェアアプリケーション開発経験

【特色】モビリティカンパニーへの変革とマルチパスウェイ戦略の実現に向けて、車両開発を圧倒的に効率化するデジタル技術の開発とプロセス変革を一緒に推進していただける人材を求めています。【概要】トヨタ自動車では、モビリティカンパニーへの変革とマルチパスウェイ戦略を進めており、新領域へのリソーセスやフルラインナップの開発ができる余力を生み出すため、よりリーンな車両開発プロセスの構築が急務となっています。そのためには、デジタル技術の活用拡大が不可欠であり、車両開発プロセスの変革を実現する新しいデジタル技術の開発と実践適用を推進していただけるエンジニアを募集しています。【詳細】具体的なデジタル技術の例は以下のとおりです。いずれかを担当していただきます。・CAE技術開発（適用範囲拡大、精度向上、等）・設計、評価の自働化、効率化・AIを用いた性能予測、形状生成、等・CAE、AIを用いた新しい車両開発プロセスの提案、実践【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・実験、設計分野の出身者が多く、CAE、AI、プログラミング等のデジタル系に強い人材が多い職場です。・若手からベテランまで教え教えられながらスキルを磨ける風土があります。・近年は積極的にAIを業務に取り入れるなど、新しい事にどんどんチャレンジできる雰囲気の職場で、社内のDX推進を牽引しています。・デジタル中心の業務のためリモートワークがしやすく、時間やロケーションなど比較的自由度の高い働き方ができる職場です（オフィスはフリーロケーション）。＜ミッション＞・デジタル技術を駆使して自働化/効率化システムを生み出し、車両開発プロセスを革新する自働設計の実現を目指しています。【やりがい・PR】＜やりがい＞・デジタル活用により既存の開発プロセスを圧倒的に改善する事ができ、多くのユーザーから直接感謝の言葉をもらえて貢献を実感する事ができる。・世の中の最新技術に常に触れて、自業務でトライすることができる。＜PR＞・CAE技術やAI活用は業界でトップレベルであり、社外発表も多数実施しています。【採用の背景】モビリティカンパニーへの変革、マルチパスウェイ戦略を進める中で、新領域へのリソーセスやフルラインナップの開発ができる余力を生み出すため、よりリーンな車両開発プロセスの構築が急務なため

東京】デジタルコクピットソフトウェア開発：テストアナリスト【特色】新しいUXを創り出す、ドライバーとクルマ・社会をつなぐデジタルコクピットの内製開発。ソフトウェアのチカラで革新的なモビリティの未来を一緒に創りませんか？あなたの技術がクルマの未来を変える！【業務内容】＜業務の概要＞「デジタルコクピットシステム」の内製開発に取り組みます。デジタルコクピットシステムの開発では、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して、人とクルマと町（インフラ）をつなぐことを目指します。そこでシステムテスト、統合テスト、ユニットテストといったプロジェクト全体のテストの戦略やテストプロセスの策定・運用を推進します。＜業務の詳細＞● システムテスト、統合テスト、ユニットテストなど、コクピットシステムで実施される様々なテストに対する、横断的な基本方針（テストアーキテクチャ）の構築とその運用● コクピットシステムにおけるソフトウェアQAのシフトレフトの推進● テスト自動化といったテスト技術の導入による、トップダウンのプロジェクトの改善推進＜ポジション例＞数百人規模のプロジェクトのテストアナリスト。システムテストといった特定のテスト活動に限定せず、プロジェクト全体の視座でテスト改善の分析・提案・運用を推進します。【職場イメージ・職場ミッション】＜配属先部署情報＞2023年のソフトウェアに関する事業・開発の一体化を目的とした組織改編で生まれた部署です。OSからUI、開発環境、インフラ、セキュリティまでフルスタックで担当しているため、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。勤務地は大手町駅、東京駅からぬれずに通勤できる「大手町オフィス」です。＜ミッションと今後の方向性＞ミッションは、新価値を一つでも多く創造、いち早くお客様に届けることで、「お客様お生活をより豊かに」することです。そのために、細部まで洗練し、知的を備えたUXを実現し、すべてのお客様に、見るだけで心が躍り、触れ合うと楽しくなるような体験を、ありとあらゆる手段を使って、アジャイルに探求していきます。【やりがい・PR】＜やりがい＞国内では多くの業界で失われてきた、ハードウェアとソフトウェアが一体となった製品開発ができます。これは世界中の自動車会社の新たな取り組み、SDVの根幹であり、その中心で活躍することのできるチャンスです。ハードウェアの限界を超え、ソフトウェアの力で新たな価値を創り出す。あなたの技術力が直接お客様のサービスに反映され、社会に大きな影響を与える。これは、ソフトウェア開発の大きなやりがいであり、他にない経験と成長を約束します。＜PR＞トヨタ自動車は、世界的な規模と実績を持ち、コネクティッドカーのパイオニアとして、膨大なデータを活用し、お客様に価値を提供してきました。自動車の世界販売台数でも圧倒的な競争力を持ち、データ活用の可能性は無限大です。さらに、Automotive Grade LinuxやAutosarなどの世界標準化への取り組みを通じて、業界をリードしています。これは、他の追随を許さない経験と成長の機会を提供します。業界内外のエンジニアとの交流も頻繁にあり、技術の最前線で共に成長できる環境がここにはあります。【採用の背景】ソフトウェアをタイムリーに市場リリースするため、その品質向上と開発のスピードアップが必要となっております。開発現場においてシフトレフトをより一層推進するため、プロジェクト全体の視座でテスト改善の分析・提案・運用を推進することができる、専門的知見を持つ人材、実務開発経験のある人材が必要となっています。〈歓迎要件〉・コクピットシステムのテスト業務経験・ 仮想技術を活用した車載ソフトウェア開発のテスト自動化経験・ テスト駆動開発といった開発者テストの実戦経験

【特色】高品質な製品をお客様に迅速にお届けするために開発・生産・サービスに必要不可欠なエンジニアリング情報(図面・設計変更等)のデジタル化を進めるとともに社内外関係部署との共有プロセス・システム構築で業務改革をリードしている部署です。【概要】高品質な製品をお客様へ迅速にお届けする為に、エンジニアリング情報のデジタル化や共有プロセスの構築を行っています。具体的には、エンジニアリング情報の流通・管理に関するルールの策定、基幹システムの企画・運用・管理、社内外関係部署からの問合せ応対等、幅広い業務をカバーしています。また、モビリティカンパニーへの変革に向け、従来の車両のエンジニアリング情報に加え、車両以外の「モノ」や「コト」に関するエンジニアリング情報にも対象範囲を拡大中です。【詳細】下記のようなエンジニアリング情報の作成や流通、保管のプロセス/システムの企画、管理、改善・内製図面及び外注図面・技術部品表(E-BOM)・車両の内外装配色情報・仕入先決定用技術情報・車両型式情報・車両仕様書情報【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・技術部門の中の情報管理組織で、会社設立後すぐに発足しており、部署名は変わりながらも伝統ある組織です。・老若男女問わず活躍できる職場です。女性が組織全体の6割を占めており、チャレンジマインドを持ってモチベーション高く業務遂行しています。・業務と家庭の両立にも理解ある職場で、働きやすい環境です。＜ミッション＞・モビリティカンパニーへの変革を支える、エンジニアリング情報のグローバル、かつ効率的な運用方法を構築します。・新しいIT技術の導入や既存システム改善を通じ、エンジニアリング情報を活用する各部門の業務革新をリードします。・エンジニアリング情報に関連する課題に対し、お客様目線と当事者意識で素早く対応します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・社内外関係部署・関係先様との事業・ビジネススキームを掌握した上でオールトヨタ エンジニアリング情報の作成・流通・管理と、トヨタのエンジニアリング情報の中枢を担っている部署であり世界中のトヨタ事業体から頼られる存在です。そのため実務を担当していく中で、トヨタでの幅広い業務知識・経験を得ることができます。＜PR＞・トヨタ生産方式(TPS)やITツールを活用し、エンジニアリング情報を活用する社内外関係部署・関係先様との業務革新をイニシアティブを取って検討・推進することができます。・オールトヨタのエンジニアリング情報を一手に管理・運営しており、非常に専門性の高い知識が得られ、グローバルに活躍できる環境です。【採用の背景】モビリティカンパニーへの変革に伴い、部のミッションも変革が急務。それに向けた従来業務の変革も必要であり、従来の考え方に捕らわれない新しい目線を取り入れるため。〈歓迎要件〉・エンジニアリング情報流通・管理、関係業務の実務経験・ITツール経験(VBAマクロ、RPA、PowerPlatform等)・英語力（TOEIC 600点以上)

デジタルコクピットソフトウェア開発：セキュリティエンジニア（テクニカルリード）【職務内容】＜業務の概要＞革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナがスクラム・アジャイルで開発するプロダクトのセキュリティを担保いただきます。＜業務の詳細＞■開発チームに寄り添い、セキュリティに関する指摘、アドバイスを行う■ペネトレーションテストを行い、実環境でのリスクアセスメントを行う■セキュアなコネクティッドカーのアーキテクチャ設計を行う■セキュリティ脆弱性を生まないコードの監査■セキュリティイニシアティブのリードと接続ポイントの提供■セキュリティ改善のドライブ■脅威分析のためのリスクアセスメントと緩和戦略の検討■セキュアなシステム開発における開発チームの支援＜ポジション例＞600人規模のプロダクト開発をサポートするセキュリティチームのテクニカルリード《必須要件》続き■システムの脅威分析ができる（リスクアセスメント）。■システムの脆弱性分析と顕在化条件の分析ができる（リスクアセスメント）。■攻撃者から攻撃された場合の影響の大きさを分析できる（リスクアセスメント）。■リスクに対する対応戦略(回避、緩和)を検討、提案できる。■Webアプリケーションまたはアプリケーションの基本構造を理解している。または業務にて3年程度のアプリケーション開発経験がある。■Webアプリケーションまたはアプリケーションのセキュリティ設計を理解している。または業務にてセキュリティ設計提案を3年程度実施している。 参考資格：Certified Application Security Engineer、セキュアWebアプリケーション設計士■OSSの品質（アップデート頻度、セキュリティパッチリリースのリードタイム、OSSコミュニティ活動頻度、ナレッジの蓄積具合、コミッター）を総合的に判断し、最適なOSSを提案することができる。■セキュアコーディングの原理原則を理解している。またはソースコード診断経験が3年程度ある。（言語は問わない）■コードの問題点について指摘することができ、修正方法の提案ができる。（コードを書く必要はない）■アプリケーションの脆弱性を理解している。■ペネトレーションテスト、セキュリティテストで利用するツールを理解している。または参考資格相当の知識を持っている。参考資格：Certified Ethical Hacker、脆弱性診断士■ペネトレーションテスト、セキュリティテストの実施項目を検討し、作成することができる。またはCEH相当の知識を持っている。参考資格：Certified Ethical Hacker、脆弱性診断士■ペネトレーションテスト、セキュリティテストを実施することができる。またはCEH相当の知識を持っている。参考資格：Certified Ethical Hacker、脆弱性診断士■ペネトレーションテスト、セキュリティテスト結果を他者に伝わりやすいレポートにまとめることができる。他者からの問い合わせや疑問点に対して、独力で報告することができる。またはコンサルティング経験が3年程度ある。■セキュリティ関連の検討事項が出てきた場合、リーダーシップを取り解決に導くことができる。またはコンサルティング経験が3年程度ある。■システム全体を考慮したセキュリティ仕様策定、セキュリティ対策ができる。または参考資格相当の知識を持っている。参考資格：CISSP■セキュリティテストについてテスト設計・準備・実行を主導でき、そのテストによる品質保証について責任を持つことができる。■SSDLC（Secure Software Development Life Cycle）を理解し、自身の開発チームに合ったかたちで落とし込むことができる。■ペネトレーションテストにおいて、5年以上の経

【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発：プロジェクトマネージャ【概要】革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナがスクラム・アジャイルで開発するプロジェクトのマネージメンをしていただきます。【詳細】■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック■サプライヤのタスク管理：プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化■チームのタスク管理：プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化■クロスファンクションチームとの協働■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する【職場イメージ・職場ミッション】■配属先部署情報2023年のソフトウェアに関する事業・開発の一体化を目的とした組織改編で生まれた部署です。OSからUI、開発環境、インフラ、セキュリティまでフルスタックで担当しているため、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。勤務地は大手町駅、東京駅からぬれずに通勤できる「大手町オフィス」です。■ミッションと今後の方向性ミッションは、新価値を一つでも多く創造、いち早くお客様に届けることで、「お客様お生活をより豊かに」することです。そのために、細部まで洗練し、知的を備えたUXを実現し、すべてのお客様に、見るだけで心が躍り、触れ合うと楽しくなるような体験を、ありとあらゆる手段を使って、アジャイルに探求していきます。【やりがい・PR】■やりがい国内では多くの業界で失われてきた、ハードウェアとソフトウェアが一体となった製品開発ができます。これは世界中の自動車会社の新たな取り組み、SDVの根幹であり、その中心で活躍することのできるチャンスです。ハードウェアの限界を超え、ソフトウェアの力で新たな価値を創り出す。あなたの技術力が直接お客様のサービスに反映され、社会に大きな影響を与える。これは、ソフトウェア開発の大きなやりがいであり、他にない経験と成長を約束します。■PRトヨタ自動車は、世界的な規模と実績を持ち、コネクティッドカーのパイオニアとして、膨大なデータを活用し、お客様に価値を提供してきました。自動車の世界販売台数でも圧倒的な競争力を持ち、データ活用の可能性は無限大です。さらに、Automotive Grade LinuxやAutosarなどの世界標準化への取り組みを通じて、業界をリードしています。これは、他の追随を許さない経験と成長の機会を提供します。業界内外のエンジニアとの交流も頻繁にあり、技術の最前線で共に成長できる環境がここにはあります。【採用の背景】ミッションである「新価値を一つでも多く創造、いち早くお客様に届けること」を実現するためにソフトウェア開発能力の強化を継続的に進めています。「お客様お生活をより豊かに」、あなたのチカラをお貸しください。

【概要】市場電動車両からの技術情報収集、車両での使用が終わった電池の有効活用を検討し、電動車両がより身近で環境にも貢献できる取り組みを進めています。これらを実現する際に核となる情報プラットフォーム構築を目指しており、システム企画および開発に向けた実務のリーダーを担っていただきます。【詳細】■車両及び再利用時の情報を連携するプラットフォーム構築に向け、関係部署をとりまとめてシステム企画，仕様を決定、システム開発を推進する。（開発はベンダー様にて実施）■電動車両，電池からの情報収集、ビジネスを行うため、関係部署を取りまとめてシステム企画，仕様を決定、システム開発を推進する。（開発はベンダー様にて実施）〈歓迎要件〉・車両からの情報収集システムの開発経験がある方・サービス企画又は事業企画の経験がある方（より好ましくは自動車関連分野において）・パブリッククラウド（AWS，Azure等）の開発経験がある方・アジャイル開発の経験がある方・スマホアプリの開発経験のある方【部署の役割】・2021年6月に再編された組織で、全社のカーボンニュートラル推進のための、事務局的な役割を担っています。・「トヨタ環境チャレンジ2050」の推進部署でもあり、カーボンニュートラルに限らず、資源循環/サーキュラーエコノミー、水環境、自然共生活動の推進にも取り組んでいます。【部署のミッションと実務】・『持続可能な社会の構築のため、すべてのステークホルダーと連携して「トヨタ環境チャレンジ2050」を実現すること』を、部のミッションに掲げています。・同社は2021年12月のバッテリーEV戦略に関する説明会で、カーボンニュートラルの有力な選択肢の一つであるバッテリーEVのグローバル販売台数を、2030年に年間350万台を目指すことを発表しました。我々のグループでは、今後著しく増加していくバッテリーEVを始めとする電動車両に搭載された電池の有効活用と材料リサイクルに取り組み、資源循環/サーキュラーエコノミーを関係部署と連携して推進しています。これをより効率的に進めるために情報活用も主体となって進めています。【やりがい】現在100年に一度の転換期にあると言われる自動車産業において、カーボンニュートラルは避けて通ることのできない大きな課題です。この課題に対してメインストリームともいえる「電池」を軸にした取り組みは時に困難もありますが、他では得られない経験や達成感にもつながります。【PR】トヨタは世界で初の量産ハイブリッド車「プリウス」を1997年に発売以来、環境にやさしい電動車両（ハイブリッド車，プラグインハイブリッド車，バッテリーEV）を世の中に提供し続けています。今後更なる電動車両の普及、車載用電池の有効活用、材料リサイクルで、環境トップランナー企業としての責務をしっかりと果たしていきます。【採用の背景】■従来にないビジネスを視野に入れた情報プラットフォームを構築をするため、我々に不足している知見/視点を補うことのできる異なる企業/異分野での業務経験がある人材が必要■リーンな開発体制を取ってきた中、急速に拡大するシステム化ニーズに応えるには経験を積んだ開発を牽引できる現場のリーダが不足

【特色】誰もが安心安全で自由に移動できる社会を実現するために、ソフトウェアによってクルマの未来を変える企画と開発（SDV：Software Defined Vehicle開発）ができる、即戦力のエンジニアを求めています。【概要】SDVでは従来のクルマに比べてソフトウェアがより重要な役割を果たします。クルマの機能や動作を主にソフトウェアによって定義し、的確に制御することでクルマの機能を柔軟に追加・アップデートしたり、お客様の好みに合わせてクルマの動きをカスタマイズすることが可能になります。車両運動制御システム、運転支援システムだけでなく、その他革新的なユーザーエクスペリエンスをソフトウェアによって実現する開発業務です。【詳細】・車両運動制御システム、運転支援システム等のソフトウェア技術開発 エンジニア・チームリーダー・シャシー制御システム（ステアバイワイヤ、ブレーキバイワイヤ等）　エンジニア・チームリーダー・ 革新的なUX/UI、ソフトウェアアップデート技術開発 エンジニア・チームリーダー【職場イメージ】■職場イメージ・次世代のクルマの機能開発や世の中にないモビリティ開発を担う部署です。・クルマ開発における様々な知見を持つエンジニアが多く在籍しており、自由でオープンな雰囲気のもと、皆が意欲的に開発に取り組む職場環境です。・量産車の機能と性能向上に直結する技術開発、さらに将来ニーズを見据えたクルマやモビリティの技術開発を行っています。・自ら作ったソフトウェアをモビリティに実装し自ら動かし検証するといったサイクルも回せる、現地現物を実践できる職場です。・部署のロケーションは愛知県豊田市、静岡県裾野市ですが、在宅勤務を活用した場所に依存しない働き方も可能です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■ミッション・ソフトウェア技術を駆使して革新的アプリケーションを作り、クルマと社会の未来をリードすることに挑戦する組織です。・車両運動、運転支援、エンターテインメント、通信などの機能を高度に統合し、ソフトウェアを常に最適化することで、いつでも安心安全で快適な乗車体験を提供することを通じて幸せの量産を目指しています。・車内外の情報を元にしたモビリティサービスの企画を立案し、単なる移動だけではない新たな価値創造を目指しています。【やりがい】・「走る」「曲がる」「止まる」という車両運動のすべての要素に触れる機会のもとで、各技術に精通したエンジニアと切磋琢磨することで自己成長感とやりがいを感じられる仕事です。・自分でコーディングしたソフトウェアによってクルマやモビリティに新たな可能性を吹き込み、納得いくまで自分で評価し、その結果がお客様の笑顔に直結する仕事ができます。・先行から量産までのあらゆる開発フェーズに携わるため、自分が開発した技術や製品を世界中で見かけることで、社会のお役に立てていることを実感できます。・先進的なソフトウェア開発スキームと共に、多くの専門家やチームメンバーと協力して開発するため、チームワークや他チームとのコラボレーションの機会が豊富です。共に課題に取り組み、解決策を見つけ出す過程で、担当業務以外にも新たな知識やスキルを習得し、成長することができます。【募集背景】■SDVの本格普及期に入り、クルマの価値をソフトウェアで作り、差別化する重要性がさらに拡大■クルマの使い方が多様化する中で、価値あるアプリケーションの見極めとアジャイルな開発が急務■先行～量産開発まで担当する部署として、アプリ企画・ソフト設計・ソフト開発まで一気通貫できるエンジニアが必要署として、アプリ企画・ソフト設計・ソフト開発まで一気通貫できるエンジニアが必要

【概要】次世代の先進安全及び運転支援システムの開発のため、車載コンピューターのプラットフォームソフトウェアの開発を実施していただきます。先進安全及び運転支援システムには高度な演算能力に加えて、情報セキュリティ、ソフトウェアアップデート、精度の良い故障検知、車車間通信、電力制御が求められており、要件定義、仕様定義、評価のV字開発を実施していただきます。＜キャリアイメージ＞本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞若手からベテランまで、多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。ソフトウェアのエンジニアとハードウェアのエンジニアが一つの組織に所属し、より良いモノづくりに向け切磋琢磨しています。＜ミッション＞次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターの開発【やりがい・PR】＜やりがい＞世界中の多くのお客様に、世界トップレベルの先進安全・運転支援システムをお届けすることができるため、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。＜PR＞トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。【採用の背景】交通事故ゼロの実現に向け、トヨタは日々技術開発を推進しています。先進安全・運転支援システムは今後更なる開発規模拡大が見込まれるため、将来に向けた開発力強化を計画しています。

【詳細】自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。本職種では以下の業務を中心に自動運転・先進安全システムの先行・製品開発でご活躍頂きます。◇プリクラッシュセーフティシステム開発◇パーキングサポートブレーキシステム開発◇ソナーシステム・部品開発【やりがい・PR】＜やりがい＞世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。。＜PR＞本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。【採用の背景】自動運転・先進安全領域の競争激化による開発規模拡大のためです。交通事故0を実現するためには、困難な局面でも粘り強く課題に立ち向かえる強い意志を期待しています。

【詳細】自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。本職種では以下の業務を中心に自動運転・先進安全システムの先行・製品開発でご活躍頂きます。◇レーダセンサ開発◇ECU開発◇シミュレーション（ECU HILS)環境の開発◇アダプティブ・ハイビーム・アシスト、ブライドスポットモニターなどの先進予防安全(ADAS)システムの開発【やりがい・PR】＜やりがい＞世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。＜PR＞本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。【採用の背景】自動運転・先進安全領域の競争激化による開発規模拡大のためです。交通事故0を実現するためには、困難な局面でも粘り強く課題に立ち向かえる強い意志を期待しています。

【詳細】自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。本職種では以下の業務を中心に自動運転・先進安全システムの先行・製品開発でご活躍頂きます。◇前方カメラ開発（車室外カメラ）◇ドライバモニタカメラ開発（車室内カメラ）◇ドライバマネジメントシステム開発◇カメラソフトウェア/認識開発◇シミュレーション開発環境の開発◇エアバッグシステム、ECU、センサ開発◇衝突時のデータ記憶システム開発【やりがい・PR】＜やりがい＞世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。＜PR＞本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。【採用の背景】自動運転・先進安全領域の競争激化による開発規模拡大のためです。交通事故0を実現するためには、困難な局面でも粘り強く課題に立ち向かえる強い意志を期待しています。