技術職(電気・電子・機械・化学)の正社員の転職・求人情報(100ページ目)

【業務内容】○評価設備の導入・更新→高品質な評価を実現するための「基盤（ハード・インフラ）」を創る役割・ 設備仕様の検討・発注エンジン試験ベンチ、計測器、ユーティリティ設備（水・空調・燃料・排気 等）の導入計画立案・プロジェクト管理設備メーカーへの発注から、現場への搬入・据付・接続確認までのリード・安定稼働の追求既存設備の老朽化に伴う更新計画の策定および維持・保全業務【仕事の魅力】当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

【業務内容】○適合性確認・システム管理→評価の正当性をシステム側面から担保する「守護神」としての役割・法規適合性の点検排ガス重量計算などの演算ロジックが、法規要件通りにシステム内で正しく機能しているかの検証・システムの妥当性チェック評価ソフトや計算ツールの信頼性確認・保守・管理認証試験に関わるシステムの維持・管理【仕事の魅力】当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

【求人概要】世界トップクラスの半導体メーカーにて、生産技術開発エンジニアとしてキャリアをスタートいただきます。半導体の知識は不問。入社後にしっかりとキャッチアップいただける環境です。【詳細】■ プロセスエンジニア：各半導体プロセスにおける化学反応や動作条件の最適化を行い、新しい装置や条件を生産に適用する業務。■ 製品技術エンジニア：製品プロセスの構築・改善を担当する業務。■ 装置エンジニア　　：生産装置の改良や生産性向上に貢献する業務。■ 生産工学エンジニア：データ解析を通じて生産計画、改善を担当。■ 品質技術エンジニア：品質保証に関する業務。【働き方・育成環境】■社内には未経験からスタートしたエンジニアも多く、育成体制が整っています。　入社後は半導体の基礎を学ぶ研修に加え、メンターによるフォロー体制があり、段階的に業務に慣れていくことができます。■英語研修やプレゼン資料作成のサポートなど、スキル面の成長支援も充実しています。　未経験での入社でも安心してキャリア形成が可能です。■働き方については、グローバル企業ならではの柔軟な制度が整っており、在宅勤務制度や有給休暇の取得もしやすい環境です。　ワークライフバランスを保ちながら長期的に就業いただけます。【会社概要】Micron Memory Japanは、米国の半導体メーカー Micron Technology の日本法人です。DRAMなどのメモリ製品で世界トップクラスのシェアを持っています。■ 事業の特徴半導体メモリは、AI・データセンター・スマートフォンなどに不可欠な技術であり、今後も需要の拡大が見込まれています。■ 広島拠点広島工場は最先端半導体の量産拠点であり、大規模な投資が行われている重要拠点です。日本にいながらグローバルな技術環境で働くことができます。■ キャリアの特徴・成長産業での専門性が身につく・グローバル基準の技術・働き方を経験できる・若手でも早期から実務経験を積める【スキルアップ支援】●新入社員研修－ 半導体に関する基本的な知識や、装置・システムの使用方法を1から学ぶ●メンター制度（OJT）－ 部門配属後、各部門で必要とされる技術を先輩社員（メンター）から学ぶ●Eラーニング－ 幅広い講座が開設されており、自身の興味に合わせて、自発的に学ぶ【異動/キャリア開発支援】●英語（日本語）研修・English Help Desk－ 社内での無料レッスン、英語資料やプレゼンの添削をサポートデスクが開設●入社時配属先－ 応募時の希望と入社時の配属先マッチング率91.1%（面接時に適性判断）●社内公募制度（部署異動可能）－ 会社命令による異動は原則なし。興味あるポジションにエントリー可能（職種を超えた異動／別拠点への異動／海外拠点への挑戦も可能）

【配属先ミッション】亜鉛製錬工場等の新規設備設置、増設又は改造における電気計装設備の設計業務、及び補修繕業務【職務内容】亜鉛製錬工場等の新規設備設置・増設又は改造における電気計装設備・機器の設計（基本計画）業務、及び補修繕業務を協力会社と協働し担当していただきます。★下記業務の中から本人の希望と能力を考慮した上で担当業務を割り当ていたします。・製造設備の新規設備設置、増設に伴う電気計装設備の基本計画（見積、基本設計、工程表作成）及び実行・受配電設備（変電所、各電気室）の更新計画策定及び実行・電気計装（計量含む）設備又は機器の保守計画策定及び実行・電気計装（計量含む）設備又は機器の事後保全対応・PLC（オムロン／三菱）、DCS（横河）プログラムの簡単な改造業務・各実行案件の予算・工程管理・各実行案件の工事の安全管理・品質管理・ISO45001（安全衛生）、ISO14001（環境）等のマネジメントシステム対応業務【業務の面白み/魅力】・強電、弱電、計装、計量、システムと電気系に係る幅広い分野に携わることができる。　※将来、セカンドプランの選択肢が広がる・風通しの良い企業風土で、個人の裁量権が大きい。発注者側であるから自身で仕様決定できる。【キャリアステップイメージ】入社１~２年は保全業務に従事し亜鉛製錬の製造設備を知ってもらい、本人の希望を聞いた上で企画・設計又は保全業務に従事して頂きます。将来的には高度な専門性を有する技術者あるいは管理・監督職として当社の中核を担っていただきたいと考えております。【彦島製錬株式会社について】金属、機能性粉体、硫酸亜鉛の3事業を展開する金属精錬のトップ企業です。創業開始から1世紀以上。工場原料として幅広く利用される高品質の製品を次々と開発し提供しています。◇金属事業::身の回りのあらゆるシーンで使用されるめっき鋼板の材料を提供しており、操業開始以来100年を超える基盤事業です。亜鉛合金では国内最大規模の生産量を誇っており、特に防錆性能を飛躍的に工場させるメッキ鋼板向けの亜鉛合金においては国内シェア100%を維持しています。◇機能性粉体事業:電子部品の電極や配線形成等に使用される各種金属粉と荷電調整用途等に使用される導電性酸化物粉末を製造しています。積層セラミックコンデンサ用銅粉は業界トップクラスのシェアを誇っています。◇硫酸亜鉛事業:同社の金属工場で生産された硫酸を使用し、工業用硫酸亜鉛の製造を行っています。硫酸亜鉛は亜鉛化合物の原料にもなるほか、飼料添加物のミネラルや抗菌作用を活用した除菌剤等多岐にわたり使用されています。国内唯一の工業用7水塩としての硫酸亜鉛を製造しています。

【募集背景】　物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。　自動運転を実現するためには、LiDARやカメラ、各種センサーなどの電気系部品を、限られた車体スペースや過酷な使用環境の中で、性能・信頼性・保守性を確保しながら成立させる搭載設計が不可欠です。ノイズ、配線、レイアウト、安全性──実際の使われ方と向き合いながら、最適解を導き出す技術力が求められます。　試作・実証検証を重ねながら、現地現物で自動運転車両として成立する電気システムを作り込んでいく中核を担う、技術志向のエンジニアを募集します。【業務概要】自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。【具体的な業務内容】先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。また、顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。＜主な業務＞・センサおよび電装部品の選定・車両への搭載設計および配置検討・配線設計および実装検討・机上および実機での動作確認・評価・センサ感度／検知範囲の調整・最適化・顧客現場での実証実験および課題フィードバック・メカ設計部門と連携した現地調整対応【業務のやりがい】≪現場で価値を実感できる開発環境≫設計者自らが顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲を自ら確認・調整します。机上検討にとどまらず、実環境で性能を作り込む経験ができる点が特徴です。また、空港の制限区域など、通常は立ち入ることのできない環境で業務を行う機会があります。航空機のすぐそばで車両の確認・評価を行うなど、他では得がたい経験ができる点も本ポジションならではの魅力です。≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。【部署の雰囲気】現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。

■募集背景：物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。実機で社内評価や客先での実証実験を重ねながら制御ロジックを磨き、「動く理由」「動かない理由」を突き詰めていく、技術的にやりがいのある開発です。制御技術で社会課題を解決する――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれる制御系エンジニアを募集しています。■業務概要:自動運転車両における制御設計を担当いただきます。顧客との仕様検討から制御開発、評価、現地での実証まで一貫して関わり、車両の自動運転機能の実現・最適化を担います。■ 携わる製品：トーイングトラクターや工場内搬送車など■具体的な業務内容:先端技術である自動運転車両の開発において、制御領域の中核として以下の業務をお任せします。本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。＜主な業務＞顧客との要件定義・制御仕様の検討自動運転車両の制御プログラム開発シミュレーションおよび机上でのシステム評価実機を用いた評価・検証客先での実証実験対応および課題のフィードバック・改善対応ソフト／機械／電気との連携による仕様調整■業務のやりがい≪現場で価値を実感できる開発環境≫顧客ごとに異なる要望に応じた制御開発を行うため、仕様検討の段階から深く関わることができます。また、実際に現地（空港など）へ赴き、車両を動かしながら調整・改善を行うなど、実機・現場に近い開発に携われる点も特徴です。導入後の評価や改善にも継続的に関与し、製品をより良くしていくプロセスまで担うことができます。≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。■部署の雰囲気：現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。

■募集背景：カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しています。多種多様な電動車両の走行・荷役をつかさどる駆動モータの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。■業務概要:電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して担当いただきます。■携わる製品:フォークリフトやトーイングトラクターなどの産業車両に搭載されるモータ制御コントローラ■具体的な仕事内容:・モータコントローラの電気仕様設計および駆動モータとの適合設計（性能・効率・発熱の最適化）・車両搭載を前提としたレイアウト設計、熱設計およびハーネス・周辺部品とのインターフェース検討・モータコントローラの部品仕様策定および外部メーカーへの開発依頼・調整（外注管理）・モーターベンチおよび車両実機を用いた設計検証・評価、課題抽出および改善検討・モータ開発部門、車両設計部門、生産技術部門など関係部署と連携した開発推進■業務の魅力・やりがい:＜社会課題の解決に直結する技術領域＞フォークリフトをはじめとした産業車両は、物流業界における人手不足や作業負荷といった社会課題の解決に直結しています。その中核を担う電動化・パワーエレクトロニクス領域に携わることで、社会的意義・貢献性を実感しながら開発に取り組める環境です。＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。単なる部品開発に留まらず、製品全体の価値創出に関与できる点が大きな魅力です。＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。通常の性能評価だけでなく、不具合や課題に対するフィードバックも含め、製品と継続的に向き合いながら改善していく経験が得られます。＜内製開発によるスピード感と裁量の大きさ＞同社は車両・制御・電動システムまで内製で一貫開発しているため、部門間の距離が近く、意思決定のスピードが速い点が特徴です。自らの設計や提案がダイレクトに製品へ反映されやすく、開発者としての裁量と影響力を実感できる環境です。

【職務内容】品質保証業務　次世代電池の品質保証計画、社内・仕入先の工程整備　既存ラインの工程改善《具体的な仕事内容》・次世代電池の生産準備：品質保証計画の立案、保証度評価の実施、品質チェック標準の作成、検査法の作成、等・号口生産：初期管理の実施、工程変更の管理、出荷品質の評価、不適合品の是正処置、市場不具合品の調査・対策、等・品質監査：内部品質監査の計画立案と実施、マネージメントレビューの実施、等・法規対応：工程に織り込む法規のブレークタウンと展開、織り込みフォロー、監査、等【募集背景】駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、２０２１年５月から生産を開始している。現在は、共和工場、石浜工場で３本のラインが稼働しており、既存ラインの工程改善、今後の次世代電池のための品質保証計画の検討、量産化に向けた社内、仕入先の工程整備のために、品質保証技術者を募集する。【組織のミッション】・品質保証部のミッション：お客様の期待値を超える ”グローバルNo.1” 品質の実現・共和品質保証部のミッション：市場不具合、納入不良の撲滅電池事業室では、徹底したメカニズム解明による製品開発、品質のつくり込みを行い、駆動用電池として世界初となるバイポーラNiMH電池を製品化しました。「徹底したメカニズム解明」は、号口生産の中でも取り組んでおり、部門の垣根無く、一体となって品質、生産性向上を推進しています。【業務のやりがい、価値、魅力】徹底したメカニズム解明により、世の中に無い製品、差別化技術を開発し、部門の垣根無く、一体となって品質、生産性、コストのつくり込みが経験できます。また、品質保証部は、お客様、社内関連部署、仕入先様と幅広い業務が経験できます。【組織構成】品質保証部　共和品質保証室　←　★ここです。　　１G、２G、検査課　石浜品質保証室　　１G、検査課【俳句部署】電池品質保証部【職場環境】・本音でものが言える風通しがよい職場です。・業務負荷に応じてフレックス勤務を利用し、メリハリのある勤務が可能です。【支援体制・教育】・先輩社員からのOJT・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加・書籍購入費補助　など【想定されるキャリアパス】（入社3年目以降のイメージ）まずは号口電池の品質管理業務を経験し、電池の機能、製造工程を理解してもらい、その後は次世代電池の開発、生産準備における品質保証業務のリーダーとして活躍してほしい。

【求人概要】世界トップクラスの半導体メーカーにて、生産技術開発エンジニアとしてキャリアをスタートいただきます。半導体の知識は不問。入社後にしっかりとキャッチアップいただける環境です。【詳細】■ プロセスエンジニア：各半導体プロセスにおける化学反応や動作条件の最適化を行い、新しい装置や条件を生産に適用する業務。■ 製品技術エンジニア：製品プロセスの構築・改善を担当する業務。■ 装置エンジニア　　：生産装置の改良や生産性向上に貢献する業務。■ 生産工学エンジニア：データ解析を通じて生産計画、改善を担当。■ 品質技術エンジニア：品質保証に関する業務。【働き方・育成環境】■社内には未経験からスタートしたエンジニアも多く、育成体制が整っています。　入社後は半導体の基礎を学ぶ研修に加え、メンターによるフォロー体制があり、段階的に業務に慣れていくことができます。■英語研修やプレゼン資料作成のサポートなど、スキル面の成長支援も充実しています。　未経験での入社でも安心してキャリア形成が可能です。■働き方については、グローバル企業ならではの柔軟な制度が整っており、在宅勤務制度や有給休暇の取得もしやすい環境です。　ワークライフバランスを保ちながら長期的に就業いただけます。【会社概要】Micron Memory Japanは、米国の半導体メーカー Micron Technology の日本法人です。DRAMなどのメモリ製品で世界トップクラスのシェアを持っています。■ 事業の特徴半導体メモリは、AI・データセンター・スマートフォンなどに不可欠な技術であり、今後も需要の拡大が見込まれています。■ 広島拠点広島工場は最先端半導体の量産拠点であり、大規模な投資が行われている重要拠点です。日本にいながらグローバルな技術環境で働くことができます。■ キャリアの特徴・成長産業での専門性が身につく・グローバル基準の技術・働き方を経験できる・若手でも早期から実務経験を積める【スキルアップ支援】●新入社員研修－ 半導体に関する基本的な知識や、装置・システムの使用方法を1から学ぶ●メンター制度（OJT）－ 部門配属後、各部門で必要とされる技術を先輩社員（メンター）から学ぶ●Eラーニング－ 幅広い講座が開設されており、自身の興味に合わせて、自発的に学ぶ【異動/キャリア開発支援】●英語（日本語）研修・English Help Desk－ 社内での無料レッスン、英語資料やプレゼンの添削をサポートデスクが開設●入社時配属先－ 応募時の希望と入社時の配属先マッチング率91.1%（面接時に適性判断）●社内公募制度（部署異動可能）－ 会社命令による異動は原則なし。興味あるポジションにエントリー可能（職種を超えた異動／別拠点への異動／海外拠点への挑戦も可能）

■募集背景：カーボンニュートラル対応を見据えた新規塗装ライン開発プロジェクトが本格的に進行しており、CO?削減を実現する次世代塗装設備の構想・導入が求められています。本プロジェクトは大規模な設備投資を伴い、構想設計から量産立ち上げまで中長期で推進していく重要テーマですが、対応すべき技術領域および検討工数が増大している状況です。そのため、プロジェクト推進体制の強化を目的に、生産技術領域の知見を有する人材を増員募集することとなりました。■業務概要：フォークリフト部品の塗装工程における生産技術として、新規塗装ラインの構想設計から設備導入、量産に向けた条件作り込みまでを一貫して担当いただきます。加えて、IoTやDX技術を活用した工程管理の高度化や自動化推進にも携わっていただきます。特にカーボンニュートラル対応を見据えた次世代塗装ライン開発において、上流工程からプロジェクトに参画いただきます。■業務詳細：・新規塗装ラインの構想設計、レイアウト検討・塗装設備の仕様検討・導入・設備メーカーとの技術折衝、トライアル対応・塗装条件の設定および品質作り込み・多品種部品に対応した工程設計・最適化・既存設備の更新・改善（老朽化対応・能力増強）・IoTを活用した設備データ収集・見える化の仕組み構築・データ活用による工程管理の高度化・品質安定化・自動化率向上に向けた工程設計・設備仕様の検討■環境・ツール等　Excel、Outlook、PowerPoint、Access、Teams、AutoCAD、CATIA、　川崎重工製ロボットのオフラインティーチングソフト等■業務の魅力・やりがい:＜次世代塗装ラインを創る、大規模刷新プロジェクト＞　数十年大きな変化のなかったフォークリフトの塗装工程を、最新技術を取り入れながら刷新。　設備投資規模も大きく、会社としても重要度の高いプロジェクトに構想段階から関与できます。＜環境対応×DXによる次世代塗装工程への挑戦＞　カーボンニュートラルやSDGsを見据えた環境負荷の低い工程づくりに加え、　IoT・DXを活用したデータドリブンな工程管理・見える化にも取り組み、従来の塗装生産技術を超えた経験が可能です。＜構想～立ち上げまで一貫して関われるやりがい＞　数百億円規模の設備投資案件において、ライン構想・仕様検討から導入、量産立ち上げまで一貫して担当。　自ら検討した内容が実際の設備・工程として形になり、モノづくりに直結する達成感を得られます。＜多様な部品に応える高度な塗装技術＞　完成車塗装とは異なり、多種多様な部品ごとに最適な塗装条件を作り込む必要があり、　難易度の高い分、塗装技術者としての専門性を大きく高めることができます。

【期待する役割】AI・DXの進展に伴う半導体需要の急拡大を背景に、生産体制の高度化が求められる中、品質改善の中核を担うポジションです。検査技術の開発から設備立上げ、歩留まり改善まで一貫して関与し、品質起点で製造プロセス全体の最適化を推進していただきます。単なる不具合対応に留まらず、未然防止・仕組み化まで踏み込むことで、安定した量産体制の構築に貢献いただくことを期待しています。検査工程における品質安定化・生産性向上を目的に、検査技術の開発から設備導入、工程改善まで幅広くご担当いただきます。単なる検査業務に留まらず、量産を見据えた検査工程全体の最適化を推進いただくポジションです。■製品特性に応じた検査技術・検査手法の開発および最適化■検査設備の企画、仕様検討、導入、立上げおよび条件設定■検査設備の安定稼働に向けた改善・保守・トラブル対応■検査工程におけるタクト短縮、生産性向上、自動化推進■検査データの分析を通じた不良要因解析および再発防止策の立案■歩留まり向上、工程安定化に向けた継続的な改善活動■検査条件・判定基準の標準化および工程管理体制の構築■製造・品質・設備部門と連携した量産立上げ支援および品質改善推進■検査工程における作業性改善、工数削減、設備稼働率向上施策の推進【募集背景】生産体制強化に伴う増員社会・経済におけるデジタル化の急速な進展等を背景に、パソコンやサーバーをはじめ幅広い分野のおいて需要が急拡大。フリップチップタイプパッケージの売上が大きく増加しており、今後も旺盛な需要が続くと見込まれます。さらなる生産能力拡充をはかるべく、新規ラインの立ち上げや生産拠点の新設を計画しております。◆同社の特徴・魅力：◇1946年創業、半導体の総合パッケージメーカーである同社は、グループ連結で5000名規模、海外売上高90%超を誇るグローバル・リーディングカンパニーです。◆海外売上比率は約90%◆国内13拠点、世界22拠点を展開◆長野県内企業売上高順位4位（2021年度）◆長く安心して働けるよう、ライフステージに合わせ、働く環境をサポート～女性育休産休取得率100%（2022年度）～～女性の平均勤続年数22.6年（2023年3月末）～～男性の育児休業・育児目的の休暇取得割合100%（2022年度）～～平均残業時間11時間（2022年度）※製造の方含め全職種を平均した数値～～有給休暇平均取得14.6日/年（2022年度）～～平均勤続年数18.8年（2022年度）～

【募集背景】海外拠点それぞれが強みとなる技術や開発ノウハウを有する中、これまでは拠点ごとの開発をベースとした体制で事業を推進してきました。一方で、さらなる開発効率の向上や技術シナジーの最大化に向けて、現在はグループ横断での「共同開発」へと進化させていくフェーズにあります。その実現にあたっては、拠点間での開発ルールの標準化や成果物共有の仕組みづくり、契約・法規面の整理など、グローバルでの開発基盤を整えていくことが重要となっています。本ポジションでは、こうした変革を推進する中核人材として、海外拠点と連携しながら、開発プロセスや仕組みの構築をリードいただける方を募集しています。【業務概要】海外技術開発拠点と連携し、グローバル共同開発の推進に向けた組織・業務プロセス・契約面の整備を担っていただきます。開発成果物の標準化・共有の仕組みづくりを通じて、グローバルでの開発効率向上に貢献いただくポジションです。【具体的な業務内容】・海外技術開発拠点と連携し、グローバル共同開発プロジェクトの推進を担当・海外拠点から派遣された技術者と協働し、開発成果物（設計情報・技術資料など）の標準化および共有プロセスの構築・各拠点間での役割分担や業務フローの整理、運用ルールの策定・改善・共同開発における契約条件の検討・調整（知財、成果物の取り扱い、責任範囲など）・海外拠点との定期的なミーティング運営および課題抽出・解決推進・グローバルでの開発効率向上に向けた仕組み・体制づくりの企画・実行【キャリアパス】・入社後1～3年程度は、グローバル共同開発プロジェクトの推進担当として、海外技術開発拠点との連携や仕組みづくりの実務を担っていただきます。・その後は、構築した開発基盤の運用リーダーや、新規プロジェクトの立ち上げ・推進リーダーとして、より上流かつ裁量の大きい役割を担っていただくことを期待しています。・将来的には、グローバル技術企画領域の中核人材として、技術企画部門でのマネジメントや海外駐在など、グローバルに活躍の幅を広げていくキャリアパスも想定しています。【業務の魅力】＜グローバル開発をつなぎ、仕組みから変えていくポジション＞・異なる文化・価値観を持つ海外拠点のメンバーと協働しながら、相互理解を深め、合意形成をリードしていく業務です。異文化の壁を乗り越え、「分かり合える瞬間」にやりがいを感じられる方に適した環境です。・産業車両・物流ソリューション事業におけるグローバル技術開発連携はまだ発展途上にあり、既存のやり方にとらわれず、ゼロから仕組みを構築していく新規性の高い業務に挑戦できます。他社では得難い希少な経験を積むことが可能です。・海外拠点との協働を通じて、開発の重複や非効率を解消し、グローバルでのリソース最適化や製品開発のスピード向上に貢献できます。事業全体に影響を与えるスケールの大きなミッションに携わることができます。【部署の雰囲気】・外国籍メンバーや海外駐在員と日常的に関わる、グローバルでフラットな組織風土です。役職や国籍に関係なく意見を発信しやすく、オープンなコミュニケーションが根付いています。・海外拠点との連携を円滑に進めるため、定例ミーティングだけでなく、日常的な雑談やカジュアルなやり取りも含めてコミュニケーションを重視しています。距離感の近さが特徴で、スピード感を持って意思疎通が図れる環境です。

【募集背景】TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。【業務概要】・産業車両、カート、農機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート）・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み【具体的な仕事内容】関連企業および一般企業に対し、モーター・モーターコントローラーを中心とした電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます。【業務の進め方】お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。【魅力】自ら関わった製品が実際にお客様の現場で使用され、社会課題であるカーボンニュートラルの実現に貢献できることが大きなやりがいです。また、国内に限らず海外のお客様やパートナーとも連携しながら、技術の進歩や市場動向を先読みし、グローバルなビジネスに携わることができます。技術とビジネスの両面から価値を創出できる点が、この仕事の魅力です。【配属部署のミッション】■H2プロジェクト コンポーネント営業室 企画グループグループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カートなど）に対し、電動化を推進するモーターやモーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。参考：https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/【部署の雰囲気】少人数の組織ですが、コミュニケーションが活発で風通しの良い職場です。室の行動指針として「チームワークとリーダーシップの両立」を掲げており、メンバー同士が主体的に対話を重ねながら協力して業務を進める風土が根付いています。室内では月次の1on1も実施し、日々の業務だけでなく中長期的な視点での意識共有や成長支援にも取り組んでいます。相互信頼をベースに率直に意見交換ができる環境が整っており、メンバー同士が連携しながら課題解決に取り組んでいます。また、人材育成の面では、セミナーを活用したビジネススキルの向上を支援しています。実務については、室内教育に加え、先輩社員との協働によるOJTを通じて段階的に業務を習得できる体制を整えています。

【募集背景】豊田自動織機物流ソリューション事業部では、業界のリーディングカンパニーとして、お客様ごとのニーズに最適な物流ソリューションをお届けすることにより、世界中のお客様の物流効率化に貢献しています。TMHG の組織のもと、トヨタをはじめ、レイモンド、チェサブなどの各ブランドで事業展開し、それぞれがもつ販売面や開発面での強みを相互に活用してグローバルに事業拡大を図っています。急速に拡大している事業部のため大幅な増員を計画しており、今回即戦力の採用を開始します。【業務内容】・自動倉庫をはじめとした各種物流ソリューション設備/システムのアフターサービス※販売店に対しての指示出しが主な業務です。納入後のサービスは販売店が実施し、そのうえで販売店のみでは対応しきれないところを対応していくイメージです。時に直接顧客とのやりとりが発生することはあります。・空港/物流領域などにおける大手企業・外資系企業への導入支援と　アフターサービスにおける技術サポート、戦略支援等・直近買収した海外子会社2社の製品/サービス導入支援等【当ポジションの特徴・魅力】・北米Bastian社、オランダVanderlande社の買収後、世界的な大手Eコマース会社や　大手国際宅配会社の案件など比較的大手や外資の案件も増えています。・世界の最先端技術や設備に触れる機会や、メンテナンス実務を担当する　子会社への旗振り、サービス企画の機会等があり、スキルアップできる環境です。【業務のやりがい】導入後もお客様に長く寄り添い、物流現場の安定稼働と継続的な改善を支えるポジションです。　トラブル対応に留まらず、改善提案を通じて「使い続けてもらう価値」を高めていく役割 を担います。現場の声を直接聞きながら信頼関係を築き、物流ソリューションの価値を長期的に支えられる点が大きな魅力です。

◎トヨタ源流　豊田自動織機随一の高成長”花形”領域『物流ソリューション』　×　全体最適を考える企画導入ポジション◎『サクラクレパス』『ダイソー』『ZOZO』などの物流を支えるソリューション提供事業部　将来性No.1領域！★WLB改善・年収アップ例多数・自社設備だけでなく、他社品も組み合わせてのソリューション提案が可能★物流ソリューション事業部の技術営業として、顧客の経営・現場課題に対し、構想設計～導入まで一貫して担うポジションです。単なる機器提案ではなく、 物流センター全体の最適化を設計する、規模の大きな仕事です。★現在のお住まいとご希望に応じ、東京・愛知勤務を選択いただけます★顧客は超大手EC事業会社、メーカー、空港など多岐にわたります【過去こんな方々が入社・活躍されています】・生産技術出身(設備導入)・機械商社営業出身・エンジニアリング企業で設備の設計経験のある方【業務内容】物流システムの技術営業として、お客様の課題に対する提言・構想を行いながら、物流ソリューションの提案・導入をお任せします。社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。【業務詳細】・お客様の物流課題の整理、要件定義・物流システム（自動倉庫、AGV等）を組み合わせた構想・提言型提案・設計・施工部門と連携した導入計画の検討・海外案件への対応、および海外子会社・パートナーとの連携・調整・将来的にはAI・ロボティクス等の次世代技術も取り入れた提案活動【業務のやりがい】お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い、「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる技術営業の仕事 です。自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案し、構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、自分の描いた提案が“目に見える形”で国内外の現場に残る達成感を味わえます。　海外子会社とも連携しながら案件を進めることで、グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力 です。【特徴】・キャリア入社者も多数活躍している組織です。・２～５年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案～実際に稼働するまで一貫して担当するため、幅広い業務スキルが磨かれるやりがいのある職場です。・ 将来的には大型案件や新領域ソリューションを牽引していただきます。（入社3年目以降）

■業務内容:　物流ソリューションに関わる各専門分野において、　設計・エンジニアリング業務をお任せします。■業務詳細: ・マテハン機械、電気、制御、建築、情報システム、システムインテグレーション　いずれかの設計業務・物流システム全体を見据えた技術検討・設計・技術営業・施工部門との技術調整・設計品質・技術レベルの向上に向けた改善活動。■業務のやりがい:　 機械・電気・制御・建築・情報システム・ITなど、　各分野の「設計のプロフェッショナル」として専門性を発揮できる仕事です。　物流システムは一度導入されると長期間使われるため、　設計品質がそのままお客様の業務効率や安全性に直結します。　 自らの技術で物流ソリューションの完成度を高め、　 「最後は技術で勝たせる」中核的役割を担える ことが、この仕事ならではの魅力です。■想定されるキャリアパス :　 専門分野の設計エンジニアとして経験を積み、　将来的にはリードエンジニアや技術統括として活躍（入社3年目以降）■使用ツール:　 CAD、Office（Excel、PowerPoint）■想定されるキャリアパス・大型案件を担当し、システム立上げを担当■組織のミッション部内ミッション：物流ソリューションで全ての人に安心をお届けする室内ミッション：お客様の満足いくシステムを立ち上げる ■組織構成配属先；物流ソリューション事業室-CS部-システムインテグレーション室人員：22名使命：物流システム案件にて、技術的要素全体を把握・管理しお客様の満足いくシステムを立ち上げる■技術優位性・子会社ファンダランデの海外最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応・リフトも含めた商材により、物流センターの入庫～出庫まで物流センター一括受注対応

◎電動化時代の中核を担う、次世代電池の生産技術開発◎【採用背景】同社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、・2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。・現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、・新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、・量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。【業務概要】電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。【主な業務内容】・量産を見据えた新工法、設備開発・設備導入、改造計画、実行・品質造り込み、不良低減・内製による工程改善（画像処理、制御など）■技術優位性高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術。（特許網も構築）更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中。

★★電池製造ラインのうち、充放電設備は非常に重要な役割を持ちます。特にこの分野に関して知見ある方を求めております★★【採用背景】同社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、充放電工程を中心とした新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。【業務概要】電動車向け次世代電池の生産技術担当として、充放電工程を中心に、生産技術開発、工程整備、量産工程の安定化に取り組んでいただきます。【主な業務内容】・量産を見据えた新工法、設備開発・充放電設備を中心とした設備導入、改造計画、実行・品質造り込み、不良低減・電気、電子回路を含む設備の内勢改善、工程改善

【募集背景】産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。こうした市場環境の中、競争力強化に向けてハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。【業務概要】産業車両（フォークリフト等）に搭載されるリチウムイオンバッテリ制御コントローラおよび電気機器のハードウェア開発を担当いただきます。具体的には、バッテリシステムの中核となる制御コントローラにおいて、仕様設計から回路設計、基板設計、熱設計、評価まで一貫して携わっていただきます。また、バッテリに付随する電流センサやリレー等の電装部品についても、仕様設計および評価業務を担当いただきます。【業務詳細】・バッテリシステム仕様に基づいたハードウェア設計仕様の定義・制御コントローラの回路設計（電源回路・制御回路・保護回路 等）・プリント基板設計およびレイアウト検討、熱設計・回路／熱シミュレーションおよび評価・検証・車両システムとの適合検討（機械設計・ソフトウェアとの連携）・電流センサ、リレー等の電装部品の仕様設計および評価・設計内容に関するレビュー資料作成およびレビュー対応※設計／評価／車両適合まで一気通貫で関わることが可能です。【開発環境・使用ツール】・Office（Excel、PowerPoint、Word）・電源評価設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置 等）【教育体制について】OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。【業務の魅力】＜中核領域を自社で担う一体開発＞リチウムイオンバッテリや制御コントローラなど、電動化における中核領域を自社で担っており、ハードウェアから制御まで一体となった開発が可能です。仕様検討から設計・評価まで一貫して関与でき、製品全体を見渡しながら開発を進められる環境です。＜製品企画から顧客納入まで一気通貫で関与＞開発の上流である製品企画段階から、量産・顧客納入まで一連のプロセスに関わることができます。担当領域に閉じず、製品として完成するまで見届けられるため、モノづくりの実感を持ちながら業務に取り組むことが可能です。＜社内技術基盤を活かした開発＞弊社は産業車両だけでなく、電池やエレクトロニクス領域にも強みを持っており、社内にそれぞれの専門組織・技術基盤が蓄積されています。そのため、バッテリ・電源・制御といった各領域の知見を活かしながら、単なる部品設計にとどまらない、システム視点での開発に携われる環境です。また、社内連携を通じて新技術やノウハウに触れる機会も多く、エンジニアとしての技術の幅を広げやすい点も特徴です。

【募集背景】産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。こうした市場環境の中、競争力強化に向けて、ハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。【業務概要】産業車両用リチウムイオンバッテリにおけるシステム設計および制御ソフトウェア開発を担当いただきます。モデルベース開発を活用し、要求分析やアーキテクチャ設計を中心とした上流工程に携わり、制御ロジック設計を行いながら、MIL／HILなどの評価環境も活用した開発を推進いただきます。また、バッテリ単体にとどまらず、車両との連携を踏まえた全体最適の視点でのシステム設計に関わっていただきます。【具体的な仕事内容】・システム要求分析／安全分析に基づくバッテリシステム仕様の定義・システムアーキテクチャ設計・ソフトウェア要求分析および要求仕様の定義・ソフトウェアアーキテクチャ設計【使用ツール・開発環境】・Office（Excel／PowerPoint／Word）・MIL／HILシミュレーションによる自動評価環境・モデルベース開発ツール　（MATLAB／Simulink／Stateflow／ControlDesk など）【将来のキャリアパス】入社後はまずソフトウェア領域から製品全体の理解を深めていただき、段階的にシステム開発へとステップアップしていく育成方針を取っています。そのため、電池領域の経験がない方でも、ソフトウェア開発や制御の知見を活かしながらキャッチアップし、活躍いただくことが可能です。【教育体制について】OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。【業務の魅力】＜中核領域を自社で担う一体開発＞リチウムイオンバッテリや制御コントローラなど、電動化における中核領域を自社で担っており、ハードウェアから制御まで一体となった開発が可能です。単なる機能単位ではなく、システムとしての成立性を意識しながら設計に携われるため、製品全体を俯瞰した開発経験を積むことができます。＜モデルベース開発による設計力の高度化＞モデルベース開発を活用し、制御ロジックをモデルとして設計・検証する開発スタイルを採用しています。コーディング、デバッグ、検証作業に時間を費やさず、「どうあるべきか」を設計する力を磨くことができ、制御設計エンジニアとしての専門性を高められます。＜社内技術基盤を活かした開発＞弊社は産業車両だけでなく、電池やエレクトロニクス領域にも強みを持っており、社内にそれぞれの専門組織・技術基盤が蓄積されています。そのため、バッテリ・電源・制御といった各領域の知見を活かしながら、単なる部品設計にとどまらない、システム視点での開発に携われる環境です。また、社内連携を通じて新技術やノウハウに触れる機会も多く、エンジニアとしての技術の幅を広げやすい点も特徴です。

【募集背景】近年、企業を取り巻く環境変化や社会からの要請の高まりを背景に、L&Fカンパニーとしてのガバナンス強化および品質・法令コンプライアンスの一層の充実を目的として、2023年にトヨタL&Fカンパニー内に「監査部」を新設しました。以降、段階的に体制強化を進めており、今回は外部の知見・経験を取り入れることで、さらなる組織力向上を図るための増員募集となります。【業務概要】監査部では、トヨタL&Fカンパニーの各部門で実施されている業務のチェック機能が有効に機能しているかについて、独立した立場から客観的に確認します。確認の過程で明らかになった弱点等については、個別事象にとどまらず、背景や構造まで踏み込んで分析し、真因を特定することで、カンパニー全体のしくみ・プロセス改善へとつなげていきます。【具体的な仕事内容】トヨタL&Fカンパニーでは、事業活動の健全性維持と改善活動の提言を目的とした、独自の「LF特別監査」を実施しています。この監査では、特に部門間をつなぐルールや品質記録の運用実態を確認することで、潜在的なリスクをいち早く捉え、組織の質向上へとつなげています。今回募集するポジションでは、主に「製品法規対応」の観点から監査を担っていただきます。製品の開発から製造に至るプロセス全体を対象に、関係法令や社内規定への適合状況を客観的に検証し、適切な品質を確保するための仕組みが正しく機能しているかを確認する、重要な役割です。【キャリアパス】トヨタL&Fカンパニー内の監査実務を通じて、事業部の構成や業務プロセス、ガバナンスのしくみへの理解を深めていただきます。その後、経験を積みながら、監査の質向上や監査のしくみづくりに関与し、将来的にはカンパニー内監査をリードする中核人材としての活躍を期待しています。また、将来的には、経験や専門性に応じて、カンパニー外の関係会社に対する業務確認や改善支援に関与していただくことも想定しています。【業務の魅力・やりがい】・業務部門の中だけでは気づきにくいリスクや課題を、第三者の視点で見出し、未然防止・改善につなげる役割を担えます。自分の気づきが、組織の質を高める直接的な価値になります。・各部門の実態や困りごとを監査を通じて把握し、マネジメント層へ提言することができます。現場と経営をつなぐ立場で、会社全体の意思決定に影響を与える経験ができます。・監査業務を通じて、特定分野に偏らず、幅広い分野の考え方や業務プロセスに触れられます。事業全体を俯瞰する視点が身につき、キャリアの厚みを広げることができます。【配属先部署について】■配属部署のミッション：監視活動を通じてトヨタL&Fカンパニーの活動の健全性を確保し、各部門の改善活動を促進することがミッションです。カンパニー独自の「LF特別監査」を実施し、法令や社内規定など、製品の開発から製造に至るプロセスをつなぐルールが守られることで、適切な品質が確保されるしくみになっているかを確認し、リスクや弱みを顕在化させます。各部署のチェック機能がきちんと働いているかを一歩引いた第三者目線で確認する役割（1.5線監査）を担います。■部署の雰囲気：ベテランが多い組織であり、各人の強みを活かし協力しあう環境が整っています。■組織内の役割分担：監査グループ内で小さなチーム（2～3名）に分かれ、リーダーの采配で役割分担を行います。監査本番ではチームを超えて協力し、それぞれの強み（技術的な知見や事務・仕組みの知見）を活かしながら分担して業務を進めます。

【募集背景】同社は今、フォークリフトという伝統的な基盤をより盤石なものにしつつ、新たな商品領域への拡大を加速させる重要なフェーズにあります。その成長の鍵を握るのが、「法規認証体制の再構築」です。「正しいことを正しく行う」という基本姿勢のもと、将来を見据えて組織の強化を図るための募集となります。【業務概要】欧州・米国、中国などの生産拠点をはじめ、各国の当局・認証機関との密なコミュニケーションにより、製品の妥当性を論理的に説明・交渉していく「最前線」の役割を担います。また、既存の法令・規格への適合に加え、業界団体を通じた新たな基準づくりにも参画。世界シェアトップクラスの製品を持つ同社だからこそ、国際的なルールメイキングに携われるポジションです。(1)法規の把握、展開、監査(2)法規を守るためのしくみ、インフラ、教育の整備(3)必要な認可の取得、管理【業務詳細】(1)フォークリフトに関する全世界の法規動向監視　　各国生産拠点との協業、ITツール等を駆使して、製品への影響を加味の上、変化点を社内関係者に伝達　　各国当局（国土交通省、欧州認証機関など）との法規渉外活動(2)製品の法規適合方針の監査と承認　　専用システムを使用し、社内設計者と協業して実施(3)世界各国のフォークリフト認可申請・管理維持業務　　当局との調整含む(4)社内教育企画・運営【使用言語】日本語、英語(文書、メールにて頻繁に使用)、中国語(業務によって使用)【業務の魅力・やりがい】・グローバルヘッドクォーターとしてのスケール感と「新たなルール作り」への参画L&Fカンパニーは、全世界に開発拠点や販売ネットワークを持つグローバル組織であり、法規認証部はその「ヘッドクォーター」として世界をリードする役割を担っています。さらに、出来上がった法規に対応するだけでなく、自動運転などの新しい技術領域においては、法規化される前の段階から動向を監視し、業界の「ルール作り（法規渉外）」に自ら参画していくチャンスがあります。自社の技術的優位性をルールに反映させ、競争を有利に進めるようなダイナミックな仕事ができる点は大きな魅力です。・事務系と技術系が互いの強みを活かし合う環境部署内には事務系出身者（法務など）と技術系出身者（設計・評価など）がバランスよく配置されており、それぞれが足りない知識を補い合いながら業務を進めています。事務系の方であれば、技術に詳しいメンバーを頼りながら法規・プロセスの点で活躍でき、技術系の方であればその知見を活かして設計部門をサポートできます。自分の得意分野からアプローチし、協力し合いながら開発を支援する一体感を感じられる環境です。

【募集背景】今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。【業務概要】新規開発車両におけるマスト・アタッチメントに関する構造検討および性能成立性評価をご担当いただきます。法規要求および強度要件への適合確認を起点に、重量算出や各種性能検討を通じて、車両としての安全性・信頼性が成立する構造となっているかを確認・整理する業務が中心となります。また、車両企画段階から参画し、必要性能の整理から評価・量産後の市場品質対応・改良検討まで、一連のプロセスに関与いただきます。【具体的な仕事内容】・法規要求および強度要件に基づく構造成立性の確認および性能目標の整理・重量算出および強度計算（応力解析等）による法規適合性・構造成立性の確認・マスト・アタッチメントに関する性能要件の整理および設計条件への反映・評価部門と連携した試験条件の設定および法規適合・信頼性確認の推進・関係部署と組付性・安全性を協議しながら仕様の取りまとめ・市場品質問題の分析および改良方針の検討・設計変更対応【業務の流れ】車両企画段階から参画し、マストを中心とした構造部品に対して、法規要求および強度要件を踏まえた性能目標設定を行います。重量条件や使用荷重を考慮しながら強度計算・重量算出・視野検討・性能検討を実施し、成立性を確認したうえで設計条件へ落とし込みます。評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら強度・信頼性の検証を進めます。【業務の魅力・やりがい】＜企画～アフターまで一貫して関与できる＞マスト設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。＜自身の設計が世界市場で使用されるスケール感＞設計したマスト部品やシステムが、そのまま世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品の競争力を支える実感を持てる環境です。＜多くの関係部門と連携する開発環境＞設計業務は、調達・生産技術・評価部門・サプライヤーなど幅広い関係者と連携しながら進めます。そのため、技術力に加えて、仕様調整や折衝を通じたコミュニケーション力を発揮できる環境です。・携わる製品フォークリフト等の産業車両におけるマスト・アタッチメントおよび関連構造部品（荷役機構・強度部材・要素部品）

【募集背景】今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。【業務概要】新規開発車両における駆動系システム（減速機・駆動伝達系）の開発設計をご担当いただきます。車両性能の企画段階から関与し、構造設計・評価検証・量産改良まで一気通貫で担っていただきます。具体的には、エンジン車では、エンジンから減速機、デファレンシャル、フロントアクスルを経てタイヤに至るまでの駆動伝達系全体を担当します。また電動車では、モータから減速機、デファレンシャル、フロントアクスルを経てタイヤに至るまでの駆動伝達系全体を担当します。エンジン車、電動車ともに走行性能の検討および各種計算業務を担っていただきます。【具体的な仕事内容】・車両の製品企画からシステム・性能を検討し車両性能を決定・車両性能を満足させる構造を立案し、強度等の信頼性を確保した部品を設計・関係部署と組付性、メンテナンス性などを協議し、協力メーカと部品製作について連携して図面作成、仕様決定・信頼性を確認するため、評価部署と試験条件を協議し、品質の作りこみを実施・量産車の商品改良項目を検討し、部品の変更を決定【業務の流れ】車両企画段階から参画し、駆動系の性能目標を設定します。システム設計を踏まえて機械要素部品の構造設計を行い、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を進めます。サプライヤーと協業して量産設計へ展開し、市場からのフィードバックを設計改良に反映します。【業務の魅力・やりがい】＜企画?アフターまで一貫して関与できる＞駆動系設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。＜自身の設計が世界市場で使用されるスケール感＞設計した駆動系部品やシステムが、そのまま世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品の競争力を支える実感を持てる環境です。＜車両性能に直結するやりがい＞減速機や駆動伝達系といった要素設計が、車両の走行性能・耐久性・効率などに直接影響します。単なる部品設計ではなく、車両性能そのものを決定する立場で開発に携わることができます。＜多くの関係部門と連携する開発環境＞設計業務は、調達・生産技術・評価部門・サプライヤーなど幅広い関係者と連携しながら進めます。そのため、技術力に加えて、仕様調整や折衝を通じたコミュニケーション力を発揮できる環境です。【携わる製品】フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両における駆動系（減速機・歯車等）システム

■募集背景：近年、企業を取り巻く環境変化や社会からの要請の高まりを背景に、L&Fカンパニーとしてのガバナンス強化および品質・法令コンプライアンスの一層の充実を目的として、2023年にトヨタL&Fカンパニー内に「監査部」を新設しました。以降、段階的に体制強化を進めており、今回は外部の知見・経験を取り入れることで、さらなる組織力向上を図るための増員募集となります。■業務概要：監査部では、トヨタL&Fカンパニーの各部門で実施されている業務のチェック機能が有効に機能しているかについて、独立した立場から客観的に確認します。確認の過程で明らかになった弱点等については、個別事象にとどまらず、背景や構造まで踏み込んで分析し、真因を特定することで、カンパニー全体のしくみ・プロセス改善へとつなげていきます。■具体的な仕事内容：トヨタL&Fカンパニーでは、事業活動の健全性を支える独自の取り組みとして「LF特別監査」を実施しています。この活動は、プロセス間のルールや品質記録の運用状況から潜在的なリスクをあぶり出し、各部門の改善を力強く推進する役割を担っています。今回ご担当いただくのは、法令・社内規定の遵守状況や、業務のチェック機能が適切に機能しているかの確認・検証業務です。あわせて、これまでの監査経験を存分に発揮いただき、監査の質向上や監査のしくみづくりに貢献いただくことを期待しています。■キャリアパス：トヨタL&Fカンパニー内の監査実務を通じて、事業部の構成や業務プロセス、ガバナンスのしくみへの理解を深めていただきます。その後、経験を積みながら、監査の質向上や監査のしくみづくりに関与し、将来的にはカンパニー内監査をリードする中核人材としての活躍を期待しています。また、将来的には、経験や専門性に応じて、カンパニー外の関係会社に対する業務確認や改善支援に関与していただくことも想定しています。■業務の魅力・やりがい：・業務部門の中だけでは気づきにくいリスクや課題を、第三者の視点で見出し、未然防止・改善につなげる役割を担えます。自分の気づきが、組織の質を高める直接的な価値になります。・各部門の実態や困りごとを監査を通じて把握し、マネジメント層へ提言することができます。現場と経営をつなぐ立場で、会社全体の意思決定に影響を与える経験ができます。・監査業務を通じて、特定分野に偏らず、幅広い分野の考え方や業務プロセスに触れられます。事業全体を俯瞰する視点が身につき、キャリアの厚みを広げることができます。

【期待する役割・部のミッション】エレクトロニクス事業部の製品は電動車の基幹部品であり、この大事な製品を、生産管理部門として「お客様に必要な数量を必要な納期にあわせて確実にお届けする」ことをミッションとして考えております。工場の生産司令塔として、社内外の関係者と協力しながら、積極的に仕掛けを行い、舵取りをしていくポジションです。生産企画室は、長期の目線でミッションを達成するための施策を企画立案する部署、生産管理室は、足元のお客様のオーダーに確実にお応えする施策を実行する部署となります。【職務内容】生産管理業務全般をお任せします　(生産計画立案・ライン稼働管理・購入品手配・物流管理等)■具体的な職務内容: 1）トヨタ生産方式を基礎とした工場運営　　　お客様及びサプライヤーとの調整、生産計画、部品手配、生産性向上活動等 2）物流管理　　　輸送リードタイム、輸送効率を考慮し最適な物流ルートの実現 3）海外出向による拠点運営　　　生産部門の代表として、部門を超えて、会社運営への参画 4）海外拠点管理と支援　 　製造委託先への発注数提示と部材供給、生産計画/納期の調整【魅力】① 工場生産の司令塔として、社内外と連携し成長できる 生産管理部は工場生産の司令塔として、お客様、仕入先様、社内関連部署等様々な部署/人と関わりあい、切磋琢磨しあうことで、成長を感じられる職場です。お客様、仕入先様とも密接なコミュニケーションが必要な部署であり、業界/市場の動向を体感しながら業務にあたることが出来ます。②事業急拡大フェーズならではの「変化」と「裁量」エレクトロニクス事業部は毎年売上・生産が2～3割増えるほどの急拡大フェーズにあります。既存のやり方では対応しきれないことも多いため、決まりきった仕事ではなく、「どうすればうまくいくか」を自ら考え、新しいやり方を構築して仕事に反映させていける面白さがあります。③お客様の要求に応え続ける達成感と成長機会サプライチェーンを俯瞰し、世界情勢や天災といった変化を乗り越えながら製品を市場へ届ける達成感があります。計画・手配・調整・改善を通じて課題解決力を磨き、マネジメント力も高められる成長環境が魅力です。【募集背景】エレクトロニクス事業部は事業急拡大フェーズにあり、電動化の波で新製品の開発・投入、生産切り替えが必要なため、体制強化を図りたいと考えています。■職場環境 　エレクトロニクス事業部　生産管理部　63名・生産企画室・生産管理室　★今回採用ポジション■組織の役割：エレクトロニクス事業部　生産管理部　生産管理室量産に向けた生産準備から、日々の生産活動のコントロール、改善推進業務を担う部署です。

【期待する役割】本ポジションは、当社のソフトウェア開発を支える「開発基盤」を進化させ、エンジニアの生産性・品質・スピードを飛躍的に向上させることをミッションとしています。自動車業界はSDV（Software Defined Vehicle）化が進み、開発環境そのものが製品競争力を左右する領域へと変化しています。当社においても、EPSソフト開発の高度化に伴い、従来の運用中心の体制から脱却し、クラウド・自動化・AIを活用した開発基盤への刷新（DevEx向上）を進めています。本ポジションでは、その中核として開発基盤の設計・標準化・高度化をリードしていただきます。【業務内容】1. 開発基盤の設計・高度化　・ソフトウェア開発環境のアーキテクチャ設計・改善　・クラウド活用（AWS/Azure等）を前提とした基盤最適化　・CI/CD、自動化、品質保証プロセスの統合・高度化2. セキュリティ・ガバナンス設計　・開発ツール・環境のアクセス制御設計　・セキュリティと開発効率の両立（DevSecOps）　・グローバル拠点を含めた統一ルールの検討・標準化3. 開発現場との協働によるDX推進　・開発チームの課題分析（ボトルネック特定）　・ツール・プロセス改善の企画～実装　・属人化業務の自動化・仕組み化4.運用の高度化・自動化　・サーバ／開発ツール運用の自動化・効率化　・障害対応の仕組み化（再発防止設計）　・運用負荷削減に向けた継続的改善【募集背景】ソフトウェア定義車両(SDV)化に伴い、ソフトウェア規模・複雑性が急速に拡大しています。これまでの「人手・現場最適」の運用から脱却し、全社横断でスケーラブルな開発基盤へ刷新するフェーズにあります。そのため、単なる運用ではなく、基盤そのものを進化させる中核人材を新たに募集しています。なお、開発基盤の「安定運用・セキュリティ管理」は別途専任ポジションを設けています。本ポジションは運用ではなく、基盤そのものの設計・構築・技術選定に集中できる環境です。【配属部署について】「ソフトウェア設計部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング用ソフトウェアの設計・開発を行う部署です。【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり

【期待する役割】電動パワーステアリング（EPS）を開発するエンジニアが、毎日安心して使える開発環境──その「安定稼働」を一手に担うポジションです。サーバ・開発ツール・アカウント管理を軸に、クラウド化やCopilot等の新技術導入に伴うセキュリティ設計・運用ルール整備まで、開発基盤の"守り"をリードしていただきます。【業務内容】1. 車載ソフト開発を支えるサーバ・PC環境の運用管理・構成管理ツール、課題管理ツール等が動作するサーバ群の安定運用・トラブル発生時の切り分け・復旧対応（開発チームの作業停止を最小化）・クラウド移行や新ツール導入に伴う運用設計への参画・OS・ミドルウェアのバージョンアップ対応──車載ソフトの品質管理に影響するため、計画的な検証・切替が求められます 2. ソフトウェア開発管理システムの運用サポート・ユーザアカウント管理、アクセス権限の設計・設定・見直し・社内ユーザからの問い合わせ対応、利用状況を踏まえた課題抽出・現場の声を起点とした、より使いやすく・安全な運用への改善提案・運用手順書・ガイドラインの作成、標準化・属人化排除の推進・セキュリティと利便性を両立させた開発基盤のDX推進【募集背景】自動車業界は、先進運転支援（ADAS）やソフトウェア定義車両（SDV）の進展により、ソフトウェア開発基盤そのものが製品競争力を左右する時代に入っています。当社では、電動パワーステアリング（EPS）用ソフトウェア開発を支えるため、課題管理ツール、構成管理ツールなどの共通開発ツールを技術部門横断で運用してきました。今後、ソフトウェア開発の高度化・規模拡大が見込まれる中で、より安定的かつ戦略的に開発基盤を進化させていくため、ソフトウェア開発ツール運用の専任体制を強化することとしました。当社では、開発基盤に関わる業務を 「安定運用・セキュリティを守る役割（本ポジション）」 と 「基盤アーキテクチャを進化させる役割（別途募集中）」 の2つに分け、それぞれの専門性を高める体制へ移行しています。本ポジションは前者──"開発を止めない"ことに責任を持つ、運用のプロフェッショナルです。【配属部署について】「ソフトウェア設計部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング用ソフトウェアの設計・開発を行う部署です。【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり

■この求人の魅力・ポイント・「品質」から経営を支える、攻めの企画業務単なる製品検査ではなく、品質道場の構築・運用やロードマップの策定など、組織全体の品質レベルを引き上げる「企画・創造」に携われます。他社の事例を自社へ応用するような、柔軟でクリエイティブな発想が活かせるポジションです。・取引先の成長を支援するコンサルティング的側面自社内にとどまらず、仕入先・取引先への品質改善活動の推進や指導も担当します。業界を問わず、品質管理の経験を活かして「仕組みづくり」から挑戦したい方に最適です。・中途入社者の早期キャリアアップを制度で支援新人事制度により、昇格に必要な「滞留年数」を撤廃しました。実力と視座の高さがあれば、入社年数に関わらず早期に管理職への昇格も可能です。・生活の質を高める充実の福利厚生賞与実績5.6ヶ月分（2025年度）に加え、月額5,000円～10,000円で住める独身寮（30歳まで）を完備しています。フルフレックス制のため、ワークライフバランスを保ちながら高いパフォーマンスを発揮できます 。■業務内容：品質統括部における企画または改善支援自動車内外装部品の品質企画・管理体制の強化をお任せします。ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務を中心にご担当いただきます。品質企画業務（企画課）：・品質道場の構築・運用、および品質ロードマップの策定・実行・品質部門内のコンプライアンス（下請法等）訓練の主導・全社的な品質イベントの企画・運営品質改善支援業務（改善課）：・取引先（仕入先）への品質改善活動の推進・指導・業務の企画・提案および推進

■業務概要:フォークリフトなどの産業車両の量産後に発生する品質・生産・コストに関する課題に対し、市場・工場・仕入先からのフィードバックを起点に、関係部門と連携しながら原因分析および設計変更・評価を通じて解決を図る業務です。■携わる製品:フォークリフトを中心に、空港・工場向けのトーイングトラクタなどを含む、物流現場を支える多様な産業車両全般を担当します。■具体的な仕事内容:＜号口改良＞フォークリフトの量産後に発生する市場不具合や顧客クレーム、販売・サービス部門からの要望、および工場内の組立・製造上の課題に対し、関係部門・仕入先と連携しながら原因分析を行い、要望対応および改良設計による問題解決を実施します。量産現場で顕在化する「作りにくさ」や「使われ方起因の不具合」にも対応し、製品品質の維持・向上を図ります。＜VA＞高浜工場および海外生産拠点を含む量産部品に対し、仕入先提案や社内起案をもとに原価低減テーマを抽出し、設計変更を通じてコスト改善を推進します。レイアウト検討、強度検討、品質確認を社内外の関係者と協働しながら進め、量産段階における継続的な利益改善に貢献しています。＜BCP＞部品供給停止や生産中断リスクが発生した際に、代替部品・材料の選定および成立性評価を行い、試作・検証を通じて代替設計を確立します。仕入先および関係部門と協業しながら品質・生産性の両立を確認し、同等品質の製品供給を維持することで安定した生産継続を支えています。■使用言語、環境、ツール等:Office（エクセル、パワーポイント、ワード）, CATIA V5■配属先部署のミッション:フォークリフトの量産後に発生する品質・生産・供給の課題に対し、設計・関係部門・仕入先と連携しながら迅速に解決し、製品の品質と安定供給を守り続けるとともに、VA活動を通じて継続的な原価低減を実現し、事業の競争力向上に貢献しています。■配属部署で活躍する人物像:関係部門や仕入先など、多様なステークホルダーと連携しながら課題解決を進めるため、技術内容を正確に理解しつつ、それを相手に分かりやすく伝えるコミュニケーション力を重視しています。特に、技術的な内容を非技術部門にも噛み砕いて説明し、合意形成を進められる人材が活躍・成長していく環境です。単なる技術力だけでなく、周囲を巻き込みながら物事を前に進める力を大切にしています。■業務の魅力・やりがい:＜事業を支え、感謝される実感と高度な技術課題への挑戦＞量産後の製品に対し、開発段階では想定されなかった課題に向き合い、設計変更や技術的な打ち手を通じて解決していく役割を担います。開発部門と連携しながら本質的な原因に踏み込み、難易度の高い課題を乗り越えることで、現場や顧客から直接「ありがとう」と言われるやりがいがあります。一方で、関係者との調整や難易度の高い判断も多く、泥臭くも責任ある仕事を通じて技術者としての成長を実感できる環境です。＜多様な機種・技術領域に携われる環境＞フォークリフトを中心に、これまで経験したことのない機種や技術課題にも日常的に向き合う環境であり、既存メンバーであっても未経験領域に挑戦する機会が多く発生します。常に新しいテーマに触れながら、幅広い技術知見を身につけることができます。＜グローバルに活躍できる業務領域＞アメリカ・フランス・イタリア・中国などの海外生産拠点と連携し、現地エンジニアと英語で技術的な議論を行う機会があります。海外出張やオンライン会議を通じてグローバルに業務を進めることができ、語学力を活かしたキャリア形成が可能です。

EV時代のインフラとなる「リチウムイオン電池再生事業」において、実証→量産化をリードする製造課長ポジションです。単なる工場管理ではなく、まだ正解がない領域で、製造の仕組みを創る役割を担っていただきます。■この仕事のミッション実証フェーズから量産フェーズへの移行を実現製造組織の立ち上げ・仕組み設計安定生産と生産性向上の両立⇒「0→100」の事業化において、現場責任者として意思決定を担います■業務内容▼入社後（～1年）：スケールアップ実証フェーズ勤務地：郡山本社・量産化に向けたプロジェクト計画・進捗管理・実証設備の運転／データ分析／改善・製造オペレーション設計（手順・教育・評価基準）・人材育成計画の立案・数名規模のマネジメント▼2026年10月以降：量産フェーズ勤務地：いわき工場（新設）・新工場の立ち上げ・製造組織運営・生産計画・スケジュール管理・設備の安定稼働管理・オペレーターのマネジメント／教育・現場改善・生産性向上■このポジションの魅力①世界初の事業を現場側から創るプロジェクトです・約95億円投資の大型プロジェクト・経産省支援×トヨタ系連携実績あり・EV時代の資源問題を解決する中核事業②製造部門をゼロから設計できる・組織・教育・オペレーションすべて未完成・既存改善ではなく「仕組み構築」がメイン⇒ゆくゆくは工場の責任者を担うキャリアに直結します③チャレンジを歓迎する組織文化失敗を許容し、次に活かす環境部門横断で連携しながら進めるプロジェクト型組織

【募集背景】国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められている。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています【職務内容】自動車の塗装工程の生産準備業務や生産技術開発【具体的な仕事内容】生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・塗装ラインの工程計画・塗装冶具設計・塗装工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発【組織構成】生産技術部┗塗装成形生技室　┗塗装技術G★ここです合計23名20代　6名　30代　5名　40代　9名　50代　2名　60代　1名【やりがい】現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両塗装生産準備を行っていることが強みです。【想定されるキャリアパス】自動車生産ライン立ち上げに必要なスキルを活かし、競争力のある生産ライン構築に向けた生産技術開発

【募集背景】国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められている。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています【職務内容】自動車の車体溶接工程の新車種の生産準備業務、生産技術開発、生産ラインの再構築【具体的な仕事内容】生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・溶接ラインの工程計画・溶接冶具設計・溶接工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発、物流技術開発【組織構成】生産技術部┗車体生技室　┗プレス技術G　┗ボデー技術G★ここです合計32名20代　8名　30代　7名　40代　12名　50代　5名　60代0名【組織のミッション】・競争力のある生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保・生産ラインの無人化に向けた新たな生技開発へのチャレンジ【やりがい】現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両溶接生産準備を行っていることが強みです。【PR】・トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築・自動化率の高い車体溶接ライン【キャリアパス】自動車生産ライン立ち上げに必要なスキルを活かし、競争力のある生産ライン構築に向けた生産技術開発

【職務内容】製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ　など業務：法規認証業務《具体的な業務内容》・法規認証業務(法規調査、認証対応）・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育【想定されるキャリアパス】事業部の法規認証部門のスペシャリスト、マネージメント業務【募集背景】環境影響による自動車電動化の急速な拡大に伴い、同事業部の主力製品である電力変換装置も製品数・生産量も拡大を予定していますが、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、確実に法令順守した製品をお客様にお届けするためにも、法規認証業務に対する人員強化を行うため。【配属先情報】エレクトロニクス事業部　品質保証部　品質企画室　法規認証監理グループ品質保証部(部長)　【全57名】　－品質監査G(3名)　　－品質保証室(室長)　－1G(15名)、2G(14名)、3G(11名) 　　　　　　 　－品質企画室(室長)　－企画G(7名)　　　　　　　　　　　－法規認証監理G(4名)　←ここです【組織のミッション】品質保証部　－品質監査G　：内部/外部品質監査　－品質保証室　－1G ：市場品質問題の調査、対策の推進、顧客対応 －2G/3G ：新製品の生産準備、量産品の品質管理(内製工場、生産委託先、仕入先)　　－品質監査室　－企画G ：QMS事務局、業務改善、部総括業務　　　　　　　　－法規認証監理G　：法規認証(調査、教育、しくみ構築)◎本ポジションの魅力◎電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。法規認証業務は同社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で必須のため、同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です。環境保護などによる電動車の市場規模拡大をうけ、国内だけでなく海外生産も拡大中です。

◎世界初電池(アクア搭載)×成長をけん引する新設事業部◎電池事業部は豊田自動織機の中でも一番新しい事業部です。ハイブリッド車用のバイポーラ型ニッケル?素電池をトヨタ?動?（株）と共同開発し、2021年5?共和?場にてトヨタアクア向けに?産を開始しました。現在はさらなる電池のラインアップ拡充のため、新製品の開発と量産化に取り組んでいます。【組織のミッション】組織構成として40代以上のベテランが中心であり、次世代のリーダーを担うメンバークラスを強化し、組織の像業を図りたい狙いです。◎本ポジションの魅力◎・「バイポーラ型ニッケル水素電池」の技術を応用・発展させた次世代電池開発の一端を担うことができる。・現地現物で試作品の流れを把握することができ、作っている製品をより深く理解することができる。・新規事業で組織は柔軟性があるため、自身の経験や考えを職場に説明し、理解・合意を得ることで、業務の中で自己実現が可能。・トヨタ自動車や社内各部署と連携を取りながら業務を進めていきます。様々な人と切磋琢磨する中で自分を成長させることができます。■職務概要:　生産管理業務全般をお任せします　(生産計画立案・ライン稼働管理・購入品手配・物流管理等)■業務詳細:　製品納入先であるトヨタ自動車や部品・材料仕入先、物流会社などの　様々な会社間との調整、および、社内では製造・生産技術・技術・品質保証部門等と　各種調整をお任せします。　◇製品納入先の出荷要求に応じて生産計画(工程別生産計画数)を立案　◇社内各部署(製造・生産技術・技術・品質保証部門等)と生産計画を調整　◇購入品手配、発注システム管理　◇物流会社との輸送調整、倉庫内の在庫管理　◇試作品の流動管理（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。【使用言語、環境、ツール等】日本語、・Microsoft Office（Excel, Power Point）※各種社内生産管理システムありますが、OJTにて教育いたします。【想定されるキャリアパス】各種業務担当を3～5年経験した後に、職場リーダーとなってほしいと考えております。【配属先情報】電池事業室　生産管理部25年4月時点　　生産管理部人員：全24名　うち女性4名（共和工場勤務：全11名　うち女性2名）

【期待する役割・部のミッション】エレクトロニクス事業部の製品は電動車の基幹部品であり、この大事な製品を、生産管理部門として「お客様に必要な数量を必要な納期にあわせて確実にお届けする」ことをミッションとして考えております。工場の生産司令塔として、社内外の関係者と協力しながら、積極的に仕掛けを行い、舵取りをしていくポジションです。生産企画室は、長期の目線でミッションを達成するための施策を企画立案する部署、生産管理室は、足元のお客様のオーダーに確実にお応えする施策を実行する部署となります。【職務内容】生産企画業務をお任せします（生産体制の構築、新製品の開発及び生産準備の進捗管理など)■具体的な職務内容:　(1)生産拠点戦略の立案…拡大する生産に対する新工場の企画立案と生産能力増強の要否判断　(2)プロジェクト管理…開発・生準(新車進行)管理、設変・工変管理、試作進行管理　(3)DX、デジタル化推進 …業務効率化・標準化に向けたシステム企画立案導入・運用支援【魅力】① 工場生産の司令塔として、社内外と連携し成長できる生産管理部は工場生産の司令塔として、お客様、仕入先様、社内関連部署等様々な部署/人と関わりあい、切磋琢磨しあうことで、成長を感じられる職場です。お客様、仕入先様とも密接なコミュニケーションが必要な部署であり、業界/市場の動向を体感しながら業務にあたることが出来ます。②事業急拡大フェーズならではの「変化」と「裁量」エレクトロニクス事業部は毎年売上・生産が2～3割増えるほどの急拡大フェーズにあります。既存のやり方では対応しきれないことも多いため、決まりきった仕事ではなく、「どうすればうまくいくか」を自ら考え、新しいやり方を構築して仕事に反映させていける面白さがあります。③構想が「形」になる達成感自らの計画・推進する生産体制の構想や生産準備プロジェクトが、生産技術や製造など他部門の協力を得て、実際の設備・ラインになっていき、量産した製品が搭載された自動車が街中を走っている姿など、「目に見える形」になっていく過程を主導できる、大きな達成感があります。【募集背景】自動車電動化の進展に伴い、エレクトロニクス事業部は事業規模を急速に拡大中。国内外のお客様からの需要にこたえるため、安城工場を主要拠点に、グローバルでの生産を行っております。当事業部は、電動車には欠かせない電源変換の車載製品を20年以上前から扱っており、業界を技術力でリードしています。電動車の伸長に伴い、生産品目、数量ともに拡大していく中で、その生産を司る管理業務の強化に向け、ともに取り組んでいただきたい。また、電動車拡大に寄与することで、環境保全の一翼を担うことができます。急速に進展する電動化の波を捉え、事業拡大を加速するエレクトロニクス事業部で、共に成長を遂げる情熱と意欲を持った仲間を募集しています。■職場環境 　エレクトロニクス事業部　生産管理部　63名・生産企画室　★今回採用ポジション・生産管理室■組織の役割：エレクトロニクス事業部　生産管理部　生産企画室主に新製品の量産に向けた「中長期的な生産体制の構想」や、プロジェクト全体の進行を担う上流工程の部署です。

【職務内容】餡子をはじめフルーツゼリー、缶詰等の製造・輸入を行なう当社にて、食品の品質保証業務をお任せします。【職務詳細】■検査分析業務・細菌検査、アレルギー分析、異物分析 等■顧客に提出する規格書や各種調査書・報告書などの作成・確認・成分表示の作成、開発品賞味期限設定 等■品質不具合発生時の原因調査及び再発防止対策策定■内部監査計画表・チェックリスト作成■食品安全に関する全社員向けの教育■外部監査対応【入社後の流れ】入社後、2～6か月は会社／事業を知る為、製造現場・品質管理・商品開発・営業等全業務を経験していただきます。その後、部署に配属される予定です。※一部変更の可能性有。

■採用背景：自動車の電動化が急速に進む中、私たちの主力製品である電力変換装置は、海外拠点での生産拡大を見据えています。次世代のモビリティ社会を支える製品づくりに貢献し、成長する事業を共にリードしていきませんか？■業務概要:・当社製品※および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理・市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止)　・内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949) ・法規認証業務(法規調査、認証対応）・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育　※当社製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル　など

本社勤務にて、自社工場で製造されるプレキャスト製品（コンクリート二次製品）の生産管理業務をお任せします。業務に慣れてきたら、社会的ニーズに応える新製品の開発業務などにも携わって頂きます。【職務概要】　各営業所からの販売計画（需要）と、東日本を中心に展開する各工場の生産能力（供給）をコントロールする本部ポジションです。また、状況によって各工場への品質改善要請や製造部員研修、工場の各種規定の管理などを行っていただきます。【職務詳細】■生産計画の策定・各工場との調整業務■製造原価管理■資材購買管理（仕様選定・価格交渉）■生産性向上に向けた業務プロセス改善企画■製造部門従業員に対する教育カリキュラムの策定・研修等の企画運営■生産業務に関する規定・マニュアル整理■新製品の企画開発業務、等【募集背景】■組織拡大による増員募集です。入社後はOJTや製造研修を経て知識習得頂くことが可能です。【組織構成】■配属先部署：製造部製造課　3人（※宮城本社勤務）【ホクエツ社の魅力】■ワークライフバランスを大切にしたい方にもおすすめです。　残業時間は全社平均4.3時間／月（過去実績）と企業全体的に少なく、仕事とプライベートの両立可能な環境となっています。勤務地も仙台市地下鉄南北線 五橋駅から徒歩1分、仙台駅でも10分程度と立地も良好です。■東北トップシェア・年商300億円超の安定財務基盤があり、長くご活躍頂けます。　ホクエツ社は道路/水路/河川などに用いられるコンクリート二次製品を製造し、安定的にインフラを支えている企業です。東北エリアではトップシェアを誇り、特に北東北エリアではホクエツ社なしには土木工事は出来ないと言われるほどの高シェア・安定的な売り上げが確保されている企業です。

■採用背景:　自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、　よりお客様に喜ばれる性能を持った自動車を素早く開発していく必要があります。　お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂ける「もっといいクルマ」を共に　開発していける仲間を募集します。■職務内容:自動車の性能企画・性能予測(CAE,CFD,実験)・実車性能確認を通じた性能開発業務（「衝突安全」「熱流体(空力,風切り,空調,冷却)」「振動騒音」「耐久強度」「人間工学」「ボデー剛性」「操縦安定性」のいずれかを担当いただきます）又は、　自動車の電子評価業務(「EMC(エミッション)評価」「電気配線性能評価」等)　　⇒電子評価業務の場合は、自動車事業部車両設計部所属となります。■主な業務内容：　CAE,CFDを駆使したボデー性能開発業務　(衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・ボデー剛性・耐久強度等のいずれかを担当)又は、　実験業務を通じた性能開発業務　(衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・人間工学・特異環境性能・操縦安定性等のいずれかを担当)又は、　実車試験を通じた電子評価業務(「EMC(エミッション)評価」「電気配線性能評価」「アンテナ感度評価」「ホーン音圧評価」等)■使用言語、ツール：　Office（エクセル、パワーポイント）　CAE(LS-DYNA , Nastran 等)　CFD(Powerflow , SCRYU/Tetra , Stream 等)　CATIA■業務の魅力：　自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。　世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、　非常にやりがいのある仕事です。　自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って　開発を実施しています。■技術優位性：　自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の、　開発から生産までを実施しています。　RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台　を超える車となっています。

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されていますが、高い車両運動性能を実現するためのコアシステムでもあります。当ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。【業務内容】EPSシステムの設計全般をお任せいたします。■顧客ニーズの把握と提案■EPSシステム製品設計■EPSシステム製品の品質向上【配属部署】■システム設計部システム設計室に配属となります。【業務の魅力】■EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞・EPSシステムの設計～量産までのプロセス経験・システム設計の経験及び、車両・システム性能評価能力・車両・ステアリングシステム性能の知識、制御工学知識、車両運動性能の知識、システム設計の知識・MBD(Model Based Development)の実務経験とノウハウ・機能安全・車載サイバーセキュリティ対応の実践経験とノウハウ＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計・海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されており、開発プロジェクトにおいては全体を統括・マネージメントするプロジェクト業務が欠かせません。開発プロジェクトチーム全体の管理を担うポジションとしてご活躍いただきます。【業務内容】■顧客要求の把握と提案■製品開発案件のプロジェクト管理■お客様・社内他部署との窓口■製品開発プロセス改善【配属部署】■システム設計部プロジェクト管理室に配属となります。【業務の魅力】■EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞■製品の量産までのプロジェクト管理を通して、プロジェクトマネジメントの経験を積むことができます。■プロジェクトマネージメントの知識とコミュニケーション能力、推進力、交渉力、戦略策定、問題解決のスキルも向上します。＜キャリアの方向性・広がり＞■新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計■海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】同社設備保全グループにて、ご経験に応じて下記の業務をお任せします。＜具体的な業務内容＞・工場動力設備及び工場施設（電気・ガス・空調等）の管理および保全。・各種法令に則った点検および官公庁への報告、対応・工場全体の省エネ提案、活動推進（海外グループ企業の対応含む）【本ポジションの魅力】①同社で開発・生産・販売しているハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC)は高出力で急速充放電が可能な新世代のエネルギーデバイスです。CHAT-GPTなどの生成AI普及により、データセンターの電力負荷を補うシステムが必要になっており、弊社のHSCを搭載するために開発・増産体制強化を急ピッチで進めています。これから飛躍的に拡大する可能性を秘めた弊社のビジネスを一緒に立ち上げていただけるメンバーを追加募集しています。 ②働きやすさを重視した職場環境が整っていますフレックスタイム制の導入や有給休暇の取得促進など、働きやすい環境づくりに力を入れています。製造業では珍しく、月の残業時間は20時間以内を目標としており、プライベートとの両立を実現しやすい環境です。 【同社について】2007年8月にJSRグループ企業として発足し、HSC開発および製造拠点として2008年11月に商業規模のHSC製造工場では世界で先駆けの施設である本社山梨工場を竣工させました。2020年4月に武蔵グループ企業として発足し、2020年11月にJMエナジー株式会社より、武蔵エナジーソリューションズ株式会社に社名変更。2024年4月に武蔵精密工業株式会社の完全子会社。HSCはエネルギー効率化に向けて大きな期待をうけており、グループとしても強力な支援体制を整え事業推進していきます。

◎求人のおすすめポイント◎・開発段階から関わった製品が市場で使用され、お客様に満足いただけている様子　（時にはその反対もある）を実感できる・実機に触れながら不具合の原因究明・改善に携わることで、成果がダイレクトに感じられ深い達成感が得られる・お客様訪問や現地調査を通じて「実際の使われ方」を把握し、よりお客様に近い立場で品質の向上に貢献できる【募集背景】フォークリフト等の最終製品における品質向上を目的とし、新製品の開発から量産段階まで、品質保証活動および改善活動を推進していただける人材を募集しています【組織構成】品質保証部∟お客様品質室保証１G：国内担当　保証２G：海外担当開発品質G：新車の立ち上げに対して開発チームと新製品の作りこみ担当※どのGでの採用かは、その方のご志向性とスキル感に応じてお任せ致します【業務内容】ご経験や適性に応じて、以下の業務のいずれか、または複数をご担当いただきます○開発品質G新製品開発における品質保証業務全般（設計段階・評価段階における品質確認を含む) ※日本設計で海外拠点にて生産される製品も対象企画→開発→生産準備→発売までをスルーで品質確認し、過去のトラブルの再発防止を中心に品質保証活動を推進頂きます。○保証１G市場不具合に関する部品調査・解析およびお客様先での使用状況調査を行い、設計部門／生産部門と連携し、車両品質の改善を推進○保証２G海外拠点（主に北米・中国・フランス）で生産される製品の不具合対応として、日本設計や仕入先に起因する課題も含めた調査・改善活動の推進 ※業務に応じて、海外拠点とのメール・Web会議・出張等にて英語を使用する機会があります

■募集背景： 　　電動化事業（コンバータ、充電器）拡大に伴い、国内・海外生産拠点で　生産能力を増強する為に生産技術ご経験者を募集します■業務概要：　当社エレクトロニクス製品（コンバータ、充電器、基板等）における、　生産ラインの生産準備業務をご担当いただきます■業務詳細：　・エレクトロニクス製品　組立ラインの生産準備・立上げ業務　・基板実装ラインおよび付帯設備の生産準備・立上げ業務　・工場内物流自動化の企画?生産準備・立上げ業務　　※いずれも海外生産拠点に関わる業務あり■使用言語、環境、ツール等：　AutoCAD/Inventor, PLC, ロボット■技術優位性：　・画像認識を活用した自動組付け技術　・トヨタ生産方式に基づいた自動化省人ライン　・はんだ付けをはじめとする接合プロセス技術

【仕事概要】工場設備の設計業務、顧客仕様に基づいて配置／機器／配管の設計をし、それに必要となる製作物の手配と管理をします。最後に工事と試運転を実施して一つの案件が完了となります。【業務内容】■客先仕様書からの計画図、見積り助勢■機器の構造解析や計算書作成■機器製作の内作管理、試運転■現地据付の工事管理■プラント設備のレイアウト設計■プラント配管設計（解析も含む）■各種組立、詳細、製作設計図【募集背景】■増員募集

★エスティローダーグループのアジア初・最新鋭工場★美しさを生み出す最前線で機械操作から品質チェックまで関わる重要ポジション★最新鋭設備　★年間休日125日　★社内食堂　★施設内保育所　★女性活躍企業【職務内容】充填・包装工程のラインオペレーターとして下記業務をお任せいたします。■充填・包装機械の操作、調整■品質チェック、トラブル対応■品種切替のための部品交換作業■製造記録の記入などオペレーションは自動化設備だけでなく、手作業による包装組立作業も含まれ、幅広い工程に携わることができます。小ロット多品目での生産も多く、ルーティンワークではなく日々工程改善や設備調整が多い為、業務工夫や改善を重ねていくことが多い業務です。シフトメンバーや他チームとの連携も多い為、チームワークでの業務経験やコミュニケーション能力を活かしながら、日々成長を感じられる環境です。【募集背景】増員募集1946年、ニューヨークで誕生した「エスティローダーグループ」現在では世界150以上の国と地域で、高級スキンケアやメイクアップ製品を展開する、世界的ビューティー企業として知られています。グループにとってアジア初となる新たな製造拠点が、茨城県下妻市に誕生しました。この最先端設備を備えた工場では、社員一人ひとりがアイデアを出し合い、チームで成長を続けています。現在、工場のさらなる拡大・進化に向けて、製造ラインの強化が急務となっており、増員募集を実施中。【入社後のサポート体制】入社後2～3週間は9:00～17:30（トレーニングプログラムに参加いただきます。）まずは2～3週間の基礎研修で、化粧品製造の基礎をしっかり学んでいただきます。その後は、配属先にてOJT形式で業務を習得していただきますので、安心してスタート可能です！入社後の初期研修かたキャリアサポートまでサポート体制充実しています。業界未経験・製造業未経験の方も多く入社され、活躍されております。【女性活躍】えるぼし認定★厚生労働大臣より「女性の活躍を促進する取り組みに積極的な企業」に認定されています。就業現場にも多数女性が活躍しており、働きやすい環境を整えています。最新設備で冷暖房完備、更衣室やシャワー室なども完備しています。年齢・性別・国籍関係なく誰でも活躍できるような安全衛生管理・教育・改善活動も多面的に取り組んでおり、安心して長期キャリア形成が可能です！【遠方からの入社者多数】＜引越手当あり＞※遠方にお住まいの方には、入社に伴う転居サポートがあります。(条件あり)・引越代会社負担（上限あり）・引越に伴う支度金支給（会社規定による）・不動産会社紹介、初期費用サポート定額支給のため、余剰分は車や家具購入等にお使いいただけます。日本全国広範囲の地域の方からご入社頂いております。安心してご応募ください。【職場の魅力】■大手外資系企業の安定基盤×温かいファミリーカルチャー■世界基準の品質と安全性を満たす最新鋭の新工場■女性の活躍を推進しています（えるぼし3段階目認定企業）■社員食堂、スポーツジム、カフェ、保育所、カンパニーストアなど福利厚生も充実■年間休日125日（2025年度実績）とプライベートも充実■土日休み、GW、お盆、年末年始などは9連休取得なども可能です。■OJT、バディ制度、スキルアップ研修など成長を支える環境あり■男性社員の育休取得100％■フラットで意見を出しやすい、オープンな職場風土■「英語に自信がない…」という方もご安心ください。英語スキルは入社時不要です！

★エスティローダーグループのアジア初・最新鋭工場★美しさを生み出す化粧品製造工程の中でも化粧品の”中身”の製造に携わります★最新鋭設備　★年間休日125日　★社内食堂　★施設内保育所　★女性活躍企業【職務内容】化粧品の製造工程の中でも、「前半工程」にあたる原料の秤量・調合を中心にご担当いただきます。手順書（レシピ）に沿って、必要な原料を正確に測り、混ぜ合わせ、化学反応を促すことで化粧品の“中身”を製造します。■レシピ（手順書）に基づいた原材料の秤量（ひょうりょう）・投入■原料を混ぜ合わせる調合・攪拌（かくはん）作業■材料の温度・時間・順番を正確に管理し、化学反応をコントロール■原料の在庫管理、記録作成などの付随業務原材料の正確な管理と繊細な作業が求められるポジションです。入社直後に担当いただく工程は、あなたのご経験やスキルに応じて決定いたします。小ロット多品目での生産も多く、ルーティンワークではなく日々工程改善や設備調整が多い為、業務工夫や改善を重ねていくことが多い業務です。シフトメンバーや他チームとの連携も多い為、チームワークでの業務経験やコミュニケーション能力を活かしながら、日々成長を感じられる環境です。【募集背景】増員募集1946年、ニューヨークで誕生した「エスティローダーグループ」現在では世界150以上の国と地域で、高級スキンケアやメイクアップ製品を展開する、世界的ビューティー企業として知られています。グループにとってアジア初となる新たな製造拠点が、茨城県下妻市に誕生しました。この最先端設備を備えた工場では、社員一人ひとりがアイデアを出し合い、チームで成長を続けています。現在、工場のさらなる拡大・進化に向けて、製造ラインの強化が急務となっており、増員募集を実施中。【入社後のサポート体制】入社後2～3週間は9:00～17:30（トレーニングプログラムに参加いただきます。）まずは2～3週間の基礎研修で、化粧品製造の基礎をしっかり学んでいただきます。その後は、配属先にてOJT形式で業務を習得していただきますので、安心してスタート可能です！入社後の初期研修かたキャリアサポートまでサポート体制充実しています。業界未経験・製造業未経験の方も多く入社されております。【女性活躍】えるぼし認定★厚生労働大臣より「女性の活躍を促進する取り組みに積極的な企業」に認定されています。就業現場にも多数女性が活躍しており、働きやすい環境を整えています。最新設備で冷暖房完備、更衣室やシャワー室なども完備しています。年齢・性別・国籍関係なく誰でも活躍できるような安全衛生管理・教育・改善活動も多面的に取り組んでおり、安心して長期キャリア形成が可能です！【遠方からの入社者多数】＜引越手当あり＞※遠方にお住まいの方には、入社に伴う転居サポートがあります。(条件あり)・引越代？会社負担（上限あり）・引越に伴う支度金支給（会社規定による）・不動産会社紹介、初期費用サポート定額支給のため、余剰分は車や家具購入等にお使いいただけます。日本全国広範囲の地域の方からご入社頂いております。安心してご応募ください。【職場の魅力】■大手外資系企業の安定基盤×温かいファミリーカルチャー■世界基準の品質と安全性を満たす最新鋭の新工場■女性の活躍を推進しています（えるぼし3段階目認定企業）■社員食堂、スポーツジム、カフェ、保育所、カンパニーストアなど福利厚生も充実■年間休日125日（2025年度実績）とプライベートも充実■土日休み、GW、お盆、年末年始などは9連休取得なども可能です。■OJT、バディ制度、スキルアップ研修など成長を支える環境あり■男性社員の育休取得100％■フラットで意見を出しやすい、オープンな職場風土■「英語に自信がない…」という方もご安心ください。英語スキルは入社時不要です！

★商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品Tier1メーカー★★メンバー1人1人の裁量権大！／月残業20h程で働き方◎／社宅・家族寮など福利厚生充実／フレックス制度有り／平均有休取得日数14.4日★／平均勤続年数15年【具体的業務】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し国内トップクラスの技術力を誇るいすゞグループ自動車部品メーカーである同社にて、鋳造工程における生産技術職をお任せ致します。■既存生産ラインに対しての安全、環境、品質および生産性の向上計画の立案と実施。■鋳物生産工場における設備、治工具類の生産準備業務。【やりがい・魅力】同社土浦工場では建設機械やトラック用などのプロダクトを製造しており、多品目小ロットで多面的製品を生産しております。月1000点を超える製品製造において、鋳造工程における上流～下流（仕様検討から現状能力・特許技術・ベンダー発注・導入相みつ・施工の立ち合い・現場運用）まで多面的な生産ライン設備の管理・生産技術に携わる事が可能なやりがいあるポジションです。【配属先・組織構成】技術部門　鋳造技術第１部　鋳造技術第２グループ合計5名（40代男性グループリーダー1名、40代男性1名、30代男性1名、20代男性2名）【同社が扱っている製品】ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等【同社についての魅力】＜安定した経営基盤＞主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。<国内トップクラスの技術力＞商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

【期待する役割】・同社のFPCを用いた車載用(EV)のモジュールの設計業務を担当いただきます。※FPCとは：プリント基板の一種で柔軟性があり、変形させることが可能な部品です。【職務内容】■顧客からの情報（要求仕様、部品等）を基にした製品仕様の検討■3D CAD（主にSolidworks）を用いてのモジュール（FPC、樹脂、金具等を組み合わせたもの）の設計■設計した製品の成立性等の評価、解析等【魅力】■同社の中でも業績拡大中のEV向け製品の設計に携わり、次世代の最新技術に触れながら、スキルアップしていくことが可能です。■同社はFPC分野で世界3位、自動車業界向けFPC分野に関しては世界1位のシェアを誇っています。■配属予定のAutomotive Module設計課には２０名の社員で構成されており、異なる製品群や異業界出身者の方も在籍しております。同社分野が未経験であっても、ご活躍いただける環境が整っています。チームでの作業が多く、課内のコミュニケーションも活発に行われている環境です。■当社の技術力が認められ、設計の仕様から設計まで一貫してお任せいただく事例もございます。仕様書に頼らずに裁量をもって設計の業務に臨んでいただけるのも魅力です。■NOK株式会社のグループ会社であり、安定した事業基盤を有しています。グループ会社ではありますが、給与・休日等の労働条件はNOK株式会社と同一です。■平均勤続年数「20.9」年、年間休日121日で完全週休二日制　残業時間も20時間以下で働きやすい環境です。【募集背景】・車両電動化の拡大に伴い、同社のFPCを用いた車載(EV)用のモジュールの需要が高まっております。受注増加を見越した人員体制を強化する必要があるため、増員採用を計画しています。【組織構成】技術本部 Module Product開発部 Module開発一課20名(部長 副部長 課長 メンバー)【働き方について】・平均残業時間20時間・フレックス勤務（コアタイムなし）・在宅勤務制度有（原則週2日以内）・平均有給休暇取得日数：17.1日/年・主な就業地は御成門ですが、研修や生産部門との打ち合わせなどで、牛久事業所に出社いただく場合がございます。【車載向けFPC事業について】同社は車載向け電圧監視用FPCを競合他社に先駆けて開発し、世界トップクラスのシェアを誇っており、これまでも多数のHEV、BEVに採用実績があります。材料開発からFPC上への各種部品実装まで、国を問わず一気通貫の製造が可能であり、多くの自動車メーカーからの引き合いがございます。最近では、2026年より本格生産開始されるフォルクスワーゲンの電気自動車「ID.2」に搭載される監視用フレキシブルプリント基板(FPC）を受注。今回がVWとの初の直接取引となり、本受注の総売上額は4億ユーロ以上を見込んでいます。【FPCとは】プラスチックフィルムなどの柔軟な材料で作られた折り曲げられるプリント基板です。薄くて軽く、曲げたりねじったりできる特徴を活かして、機器内の三次元配線や可動配線に使用され、スマートフォンや自動車などの電子機器の小型・軽量化に不可欠な部品となっています。 【FPCの需要と応用分野について】■需要の背景・通信技術の進歩：5G、6Gといった高速・大容量通信の普及に伴い、低伝送損失・高周波対応FPCへの需要が増加しています。?通信端末では、高密度配線、小型化・薄型化、高機能化においてニーズが高まっています。・コネクテッドデバイスの普及:IoTデバイスの増加により、小型・軽量で柔軟性のあるFPCが不可欠となっています。?・自動車産業の変化:電気自動車（EV）の進展、自動運転技術（ADAS）の発展により、車載カメラ、LiDAR、BMSなどの部品にFPCの需要が拡大しています。?・その他：医療機器、航空宇宙分野などでも、小型化、軽量化、信頼性の要求から需要拡大中です。

【期待する役割】射出成型機専業メーカーとして国内トップシェアクラスを誇る同社にて射出成型機のフィールドエンジニアとして就業をいただきます。主に自動車メーカー、医療機器メーカー向けに納入先顧客の点検、保全業務を行っていただきます。【職務内容】■納入した射出成形機の定期点検■保全計画■不具合対応■部品交換※顧客は主に自動車メーカー、医療機器メーカーなどです。【同社について】■自動車部品、家電製品、医療用品、日用品雑貨など様々なプラスチック素材・製品を生み出す射出成形機を開発製造。■射出成型機市場において国内TOPの累計出荷台数14万台。業界のリーディングカンパニー■自然豊かな信州をベースに全国はもちろんグローバルに事業展開。■海外売上比率約70%、日本国内のほか中国、タイ、アメリカ、イタリアに生産拠点■くるみん認定、プラチナくるみん認定、えるぼし（認定段階２）取得。女性育休取得率及び復職率100％/男性の育休取得率も40％！