製造業(メーカー)の研究・製品開発の転職・求人情報(11ページ目)

～売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業～【職務内容】他社を凌駕するイルミネーションを部品単体にとどまらず、車室空間全体を見据えて企画・開発を行い、魅力的な車室空間を創出いただくイルミネーション開発のリーダーとして活躍いただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】【職務詳細】・車両コンセプトから車室内イルミネーションの企画立案を行い、車両メーカーに提案を行う・加飾フィルム、表皮等の光を当てる/透かす素材の開発や、光を当てて引き立つ造形を検討したり、光源開発に留まらずイルミネーション開発に必要な開発を総合的に行う・開発品の車両実装のため、天井やドアトリムへの搭載検討や、システム的な接続方法や制御方法を検討し、車両システムへの適合開発を行う・開発した製品がユーザーに対して心理的、生理的にどのような効果を及ぼすかを評価し、結果を用いて客先にプレゼンしたり、新しい開発にフィードバックを行う【使用言語、環境、ツール】ツール：CATIA V5、SPEOS（光学解析）、Lighttools（光学解析）、Flotherm（熱解析）【出張】海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度【組織構成】室全体人数 20名（管理職3名、担当17名）G全体人数 12名（管理職1名、担当11名）G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名G全体 男女比率 12名中2名女性【やりがい・身につくスキル】・イルミネーションはお客様の目で見える製品のため、モーターショー等でのコンセプトモックでも目立つアイテムの開発に関われるとともに、製品化された際もアピールがしやすくやりがいがある・開発に必要な知識やスキルが多岐に渡るため内装設計、企画、電子技術といったスキルが身につく【早わかりトヨタ紡織】https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

既存品の品質向上、及び新製品開発のための食品研究開発を行います。（研究部への配属を想定しております）■職務の特徴：・研究開発部門では、（1）ごぼう事業の推進、（2）高品質な玉子焼開発、（3）新技術開発（食品加工、微生物制御、味香り分析など）の3つのテーマに取り組み、各課題の成果を追求することがミッションです。・特に「ごぼう研究」のトップランナーとして、各大学と機能性研究を深めていくほか、惣菜、ごぼう茶などのヘルスフード関連の新商品の開発も並行して進めます。・新素材の探索研究や、新規技術を起点とした事業化構想の立案も重点テーマの一つです。・研究員ごとに複数のテーマに対し研究を進めていただきます。※基本的に業務は個人の裁量に任されているため、新たな開発や、日々の業務量について裁量をもって進めていただきます。■業務の特徴研究開発の進行方法、及び方向性を自由に定めることができるため、「新しい方法、新しい考え方」を開拓していきたい方には非常にフィットしたポジションです。

【期待する役割】産業用精密ろ過フィルターメーカーの同社にて、研究・開発職として、下記の業務をお任せします。＜具体的には＞・製薬向け各種フィルターカートリッジの開発：製薬分野に向け各種ろ過ニーズに応じた新製品の開発に従事・微生物試験(無菌的操作)の試験対応：メンブレンフィルターを使った細菌(Brevundimonasdiminuta、乳酸菌)の捕捉性試験の計画や実施・新しい試験菌を使った微生物試験や、新しい評価技術確立：Brevundimonasdiminuta、乳酸菌以外の菌種の扱いや、エアロゾルを扱った試験系の確立・微生物ラボの管理・運用：GMPの基準に準じた、機器管理や環境管理・運用管理【やりがい】・ろ過について、深い知識を身につけることができます。・様々なアプリケーションに触れることができ同分野における幅広い知識を習得可能です。・Brevundimonasdiminuta、乳酸菌以外の菌種の扱い、エアロゾルを扱った試験系の細胞培養液を活用した試験法、及び評価技術に関する知見・知識を深める事が可能です。【キャリアパス】・本人意向や会社の状況に応じて、将来的に管理職を目指して頂く事も可能です。【部署構成】14名（60代：1、50代 ：2、40代：4、30代：4、20代：3）、男女比　男子：女子＝11：3【企業の業務概要/魅力】「ろ過技術」で社会へ貢献し、100年続く企業を目指しています。同社のフィルターカートリッジは、普段の暮らしの中で使用している自動車やスマートフォン、飲料(お茶、ビール他)、医薬品など多種多様な製造プロセスで採用され、人々の暮らしを支える社会貢献性の高い製品です。2022年厚生労働省が支援する「ワクチン生産体制等緊急整備事業」にも採択され、今後さらなる多様化するフィルターニーズに応えるため、事業の成長段階にあります。

【期待する役割】産業用精密ろ過フィルターメーカーの同社にて、製品開発職として、下記の業務をお任せします。＜具体的には＞・製薬向け各種フィルターカートリッジの開発(製薬分野に向け/各種ろ過ニーズに応じた新製品の開発)・微生物試験(無菌的操作)の試験対応（メンブレンフィルターを使った細菌(Brevundimonasdiminuta、乳酸菌)の捕捉性試験の計画や実施）・新しい試験菌を使った微生物試験や、新しい評価技術確立（Brevundimonasdiminuta、乳酸菌以外の菌種の扱いや、エアロゾルを扱った試験系の確立、バイオバーデン測定法の確立など・微生物ラボの管理・運用（GMPの基準に準じた、機器管理や環境管理、運用管理などの推進）【やりがい】・ろ過について、深い知識を身につけることができます。・様々なアプリケーションに触れることができ同分野における幅広い知識を習得可能です。・Brevundimonasdiminuta、乳酸菌以外の菌種の扱い、エアロゾルを扱った試験系の細胞培養液を活用した試験法、及び評価技術に関する知見・知識を深める事が可能です。【キャリアパス】・本人意向や会社の状況に応じて、将来的に管理職を目指して頂く事も可能です。【部署構成】14名（60代：1、50代 ：2、40代：4、30代：4、20代：3）、男女比　男子：女子＝11：3【企業の業務概要/魅力】「ろ過技術」で社会へ貢献し、100年続く企業を目指しています。同社のフィルターカートリッジは、普段の暮らしの中で使用している自動車やスマートフォン、飲料(お茶、ビール他)、医薬品など多種多様な製造プロセスで採用され、人々の暮らしを支える社会貢献性の高い製品です。2022年厚生労働省が支援する「ワクチン生産体制等緊急整備事業」にも採択され、今後さらなる多様化するフィルターニーズに応えるため、事業の成長段階にあります。 【募集背景】次世代を担っていただく人員の増員募集です。

【期待する役割】製品開発部門の開発する製品の機能安全認証の取得をサポートしていただきます。機能安全担当のプレイヤーとして、現状のメンバーと分担して業務を遂行していただきます。【職務内容】昨今、製品開発部門が開発する製品の多くは、機能安全の認証書を取得する必要があります。認証書は認証機関が発行しますが、その取得のために、製品開発部門が作成するドキュメントやテストの方法についてのアドバイスを行い、スムーズな認証書取得に繋げるサポートを行う業務です。【対象製品】ロボット、サーボ、インバータ、エンコーダ【3年後のキャリアイメージ】“全社の機能安全に関する統括サブリーダ”製品開発部門のサポート業務等の実務を通じて、正しくサポート業務が行えるように、製品開発部門の問題解決が出来るようになるための規格知識の基礎・基盤をもち、製品開発部門が求めているものが何か、提案すべきことは何かを理解できる。また、製品開発部門の規格認証業務における問題を発見・解決し、改善活動ができる。製品開発部門に適切な指導・育成ができる。

【業務概要】ICパッケージのコア基板への電子部品内蔵技術の開発を行っていただきます。具体的には、内蔵に関わるプロセスの選定と各プロセスの量産に向けた仕様決定と条件だしなどの技術開発を行います。チップの高性能/大型化が進む中で、積層化ではなく、部品を内蔵する必要が出てきています。通常、半導体の封止樹脂プロセスで使われるモールド技術をコア形成プロセスで利用し、実現を目指しています。従来よりも細かい場所へのモールド技術が必要となるため、高い技術力を要求されます。今後もマーケットが伸びていく業界で高い技術力を身に付けることのできる環境になります。【配属部門】電子事業本部　技術統括部　要素技術部

◆◇創業100年以上／世界初のフル電動クレーンを発表するなど環境にも配慮する先進企業◇◆■業務内容：世界中に販売する移動式クレーンのキャリア部、特に次世代のパワートレイン・シャシーの設計開発業務を行います。◇クレーン製品の新動力システム（電気、水素、油圧など）の設計開発、制御、および評価業務◇モデルベース開発を活用した、走行安全機能や走行性能・環境性能に関わる新システムの開発業務◇車両全体の設計開発、基幹部品の仕様決定・選定と共同開発、ならびに商品性・信頼性の評価業務

◆◇創業100年以上／世界初のフル電動クレーンを発表するなど環境にも配慮する先進企業◇◆■業務内容：製品（クレーン車、高所作業車）の軽量化、性能向上のための新構造開発、新機構研究に携わっていただきます。

【職務内容】樹脂製造機械（造粒機/押出機）、樹脂加工機械（フィルムシート製造装置）、射出成形機など各種産業機械の電動化/自動化に向けた開発に関し、プロジェクト推進業務のリーダー役を担って頂きます。【残業時間】平均20時間/月

～売上高1280億円・経常利益25億円～ ★自動車用配管部品で国内シェアトップクラス★ 私たちは、電気自動車の普及に伴い、流体技術を活用した革新的な熱制御製品の開発を進めています。また、急成長中のデータセンター市場向けの新製品開発にも力を入れています。新製品のアイデアは、顧客との対話や市場調査を通じて発見し、自社の技術を最大限に活用して具現化しています。3D-CADを使った設計、シミュレーション、製図など、幅広い業務に携わることができます。自分の得意な分野で力を発揮し、革新的な製品開発に貢献できます。【職場環境】フェアで開放的な文化: 部内では意見を自由に出し合い、皆で実行していく風土があります。高いエンゲージメント: 社内調査でも常に高評価を得ている部門で、30代前半から50代まで幅広い年齢層が活躍しています。私たちと一緒に、未来の技術を創り出す挑戦をしてみませんか？ご応募をお待ちしています！

【職務内容】セラミック電子部品を構成するスラリー、粉砕、分散、グリーンシート成型の開発・製造プロセス開発。・スラリー作製（粉砕、分散）・グリーンシート成形・スラリー及びシートの歩留まり改善【担当製品】各種センサー、医療装置、航空宇宙機、自動車向け、一般電子機器向けの各種セラミック電子部品【この仕事の面白さ・魅力】セラミック部品の根幹となる開発ができ、収益を左右する重要な業務に携わることができます。世界に類がない材料開発・世の中に役立つ仕事ができることが魅力です。

【期待する役割】研究開発部にて、きのこの機能効果に関する研究やきのこを使った食品開発に関わる研究をお任せします。【職務内容】研究業務をメインとし、平行して特許や各種申請書類の作成などもご担当いただきます。■研究開発・試験業務■特許・論文作成【研修制度充実】入社時にはしっかりと研修を実施。同社の方針や仕事に対する取り組み方など基本的な内容からしっかり学ぶことができます。現場では頼れる先輩がフォローしますので困ったことがあれば遠慮なく相談できる環境です。【組織構成】数名から十数名程度のチームのリーダー。【同社商品の強み】 会社はまだまだ成長中で、西日本の発展・拡大の可能性はまだまだ大きい現状です。また、日本の高齢化により、商品の需要は高まりを見せており、販売量の拡大・市場シェアの伸び率も高くなる現状です。日本国内における更なる販売の強化のために人員の増員募集をしております。【同社について】まいたけ業界NO.1の雪国まいたけ。健康志向の高まりがあり、まいたけの需要が拡大しております。同社は日本で最大のまいたけ生産量を誇るトップメーカーです。当社の生産しているきのこ（まいたけ・えりんぎ・しめじ）のイメージは「健康」です。食べて頂いたお客様の健康を願い、安全・安心でおいしい商品づくりに励んでいます。看板商品である、まいたけは、食感の良さが一口でわかるプレミアムな”まいたけ「極」”に全面リニューアルしたこともあり、新たに多くのファンを獲得し、年々拡大しております。お客様のニーズに応えながら、まいたけを中心とした食材のおいしい食べ方を提案し、お客様の生活に寄り添い、健康的な人生を業務を通じて、応援して頂きたいと思っております。

【募集背景】CASE時代に突入し、車載電装システムには飛躍的な進化が求められている。制御ソフトウェアの土台となるハードウェアでは、電動化による高エネルギー化、駆動・通信の高周波化が進んでおり、システムの増加とともにEMC開発の難易度は加速度的に上昇している。EMC/AVC実研グループは、実研部門であると同時に車両全体のEMC開発のコントロールタワーの役割を担い、現状のEMC開発の手戻りを防止すると同時に、これらの難題に取り組んでいく必要がある。EMC開発には、高周波(電波)の基礎知識と、電気電子部品のハードウェアに関する知見が重要となるが、自動車メーカでは希少技術であり、広く外部から知見・経験を持つエンジニアを採用したい。【職務概要】車両全体のEMC開発に関わる法規・市場適合性開発業務を実施いただきます。【職務詳細】・車載電装品を搭載する上での車両側EMC開発とその左バンク化対応・車載電装品を弊社スペック通り具現化するための電子電装部品開発コントロール・車両EMC認証試験対応、EMC開発設備の維持管理・車両EMC試験規格、部品EMC試験規格の制改訂～EMC国際規格への貢献【部門ミッション】電子性能開発部門のミッションとしては・車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究・モデルベース開発を創造的、効率的に開発し、個別商品における性能、品質、コスト、日程、開発投資等の目標を達成すること。・具体的にEMC/AVC実研グループでは、以下を担う。　①EMC関連と音響・電波部品の機能・性能・信頼性実研開発　②EMC関連と音響・電波部品に関する各設計・実研への技術支援　③上記開発関連のモデル整備、技術の水平展開【ポジション特徴】①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両EMC開発の第一人者として社内外で活躍するエキスパート・エンジニア・社内の車両EMC開発全体をコントロールし、開発プロセス管理、人材育成を行うマネージャー

【職務概要】以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計)・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発）・サイバーセキュリティ開発・ダイアグノシス開発・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）・次世代に向けた戦略立案【部門ミッション】次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。【ポジション特徴】①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。

【職務概要】ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。＜担当いただく業務内容＞・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み・OSベンダーの品質コントール・テスト計画の作成と実行【部門ミッション】次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。【ポジション特徴】①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。

【職務概要】セントラルECUの量産＆先行開発＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく）・セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）・次世代に向けた戦略立案【部門ミッション】次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。【ポジション特徴】①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。

【募集背景】配属部署が取り組んでいる開発案件において、樹脂-フィラーの界面や、これに紐づく誘電特性や機械的特性に関して知見を持つ人員が不足している事から強化のため【業務内容】高周波対応基板向け球状シリカフィラーの開発に従事いただきます。■高周波対応基板における球状シリカへの要求特性調査 (学会、展示会、特許、顧客訪問など)■要求特性を満たす球状シリカフィラーの設計■低誘電樹脂との相溶性を高めるフィラー-樹脂界面の設計■検討結果についての報告資料作成、社内報告■特許明細書の作成、及び業務周辺領域に対する特許監視、解析業務■サンプル試作や安全管理等における当社研究所との連携※主には千葉の研究者に技術情報を共有し、実験等は主に研究者が行うことを想定しております。　一方、当該ポジションの方も実物に触れる機会がある方が効率良く業務を進められるとも考えており、　1-2か月に1度程度は当該ポジションの方も千葉の研究所へ赴いて実験して頂くことを想定しております。【配属部署】高機能フィラー事業部　商品開発部　商品開発グループ※高機能フィラー事業部について⇒事業企画、営業、開発部門が本社に属しており、工場は兵庫県姫路市とマレーシアに、研究所は千葉県木更津市にあります。1980年代から40年超にわたり、球状シリカ製品、球状アルミナ製品の開発・製造・販売を行っている部門です。※商品開発部について部長とマネジャー2名の計3名。研究所には当該テーマに関連する研究者が約10名在籍しており、日常的にコミュニケーションを取る機会あり。＜職場の雰囲気＞・自分のペースで仕事ができ、周りのサポートは手厚い。・業務の相談は行いやすい職場であり、個人作業もあるが、グループ全体で業務を進めることが多い。【身につくスキル・やりがい】・世に出る前の最先端技術に関わることが出来る。・サンプル試作、特許出願、顧客とのコミュニケーションなど、製品開発における多様な経験を積むことができる【他社との差別化ポイント】・有機(樹脂材料)と無機(球状セラミックス材料)の両方を有しており、組合せを最適化した状態で顧客に提案できる・日鉄グループの豊富な研究開発リソース(人材、設備)を活用できる・顧客は世界トップシェアの企業が殆どであり、海外顧客も多い事から、ご活躍次第ではワールドワイドに人脈を形成する事も可能。【キャリアパス】入社後、数年程度は配属部署での勤務、その後はご本人の希望や適性も鑑みながらにはなりますが、事業部での開発推進業務を長期的に担う人材として活躍して頂く事を期待しております。また、将来的には管理職としてご活躍いただくことも期待しています。【働き方】・残業時間：20～25時間程度/月・想定出張頻度：社内研修（1回/年程度）、大学、顧客等への訪問、技術交流(1～2回/2カ月程度、入社直後は他の社員と一緒に出張)・入社後の研修について：出社初日は終日本社での導入研修を受講。その後はOJTにて業務を習得いただく予定・安全関連の資格（有機溶剤・特化物作業主任者、危険物取扱者等）取得を求める場合有

【業務内容】グループ会社の朝日電子株式会社にてチップ型固定抵抗器の開発や品質管理、生産技術など、開発や製造 技術全般の業務を行っていただきます。

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】■職務内容：車載イルミネーションを中心とする自動車内装部品の 企画・先行開発・顧客提案・量産設計の全般を担っていただきます。具体的には・企画（イルミのトレンド調査・ユーザーニーズ調査・競合BMC、新しい光らせ方のアイデア立案 など）・先行開発・顧客提案（上記アイデアに必要な要素技術開発、顧客に向けたプレゼンテーションなど）・量産設計（量産に向けた 構造の詳細設計、光学シミュレーション、顧客・協業先・社内各部署 との折衝 など）・量産後対応（不具合対応、VA・VE検討など）※アンビエント車両企画課は、上記のうち「企画・先行開発・顧客提案」を中心に推進する課となります。■仕事、職場の魅力　・自分が主役となり、新商品の企画・開発・提案ができます　・自動車以外の業界とも繋がりがあり、幅広い経験ができます　・様々な製品に（自動車部品に限らず）携われるので、エンジニアとしてスキルを磨ける環境です　・少数精鋭（部で20数人、課で8人程度）ですので、自分のアイデアが通りやすく、強くやりがいが感じられます　・仲間はみんな優しくフランクで、なじみやすく、働きやすい職場です■林テレンプについて独立系部品メーカーとして、全ての国内完成車メーカーと取引があり、メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境にあります。また、システムサプライヤーとしての顔も持ち、自動車メーカーより自動車内装全体の開発を任されています。新車開発のコンセプトに合わせた内装全体の構想⇒デザイン⇒設計等最上流から携わっており、ひとつの部品単位ではなく、内装全体を提供している点は同社の特徴であり、かつ、大きな強みです。

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】■職務内容：■この求人の魅力・ポイント・全日系OEMを対象とした圧倒的な市場影響力特定の系列に属さない独立系Tier1として、トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど、国内全ての完成車メーカーと取引を行っています。現在は全部門の日系OEMを対象とした設計力強化を推進しており、エンジニアとして幅広い車種に関われるダイナミックな環境です。・「インド・グローバル連携」を牽引するポジション北米、タイ、中国に加え、現在はインド拠点等との連携が急増しています。グローバルな視点での設計支援や連携主導を担うため、英語力を活かしたい方や、海外志向の強い方に最適なフェーズです。・中途入社者の早期キャリアアップを制度で支援新人事制度により、昇格に必要な「滞留年数（在籍期間の縛り）」を撤廃しました。実力とリーダーシップ次第で、入社年数に関わらず早期に管理職等への昇格が目指せる環境です。・生活の質を支える業界トップクラスの福利厚生賞与実績5.6ヶ月分（2025年度）に加え、月額5,000円～10,000円で住める独身寮（30歳まで）を完備しています。格安で住めるため、将来に向けた蓄えや趣味も充実させることが可能です。■業務内容：内装システムのスペシャリスト（全OEM対象）第21設計部にて、当社の主力製品であるフロアカーペットやサイレンサー等の自動車内装部品の設計・開発をお任せします。・最上流の設計・構造検討：デザイン造形を元にした3D作成・構造検討を行い、車両性能・コスト・質量等の目標を満たす仕様検討・要件定義・製品設計開発を一貫して担当します。・グローバル支援と連携（インド・北米・タイ・中国等）：海外拠点への設計支援および連携強化を主導します。特にインド拠点等との連携増加に対応し、国内外の顧客との交渉・調整をリードする役割です。・チームによる新車種開発：車種ごとにチームを組み、フルモデルチェンジやマイナーチェンジに伴う内外装部品の開発に深く携わります。■林テレンプについて独立系部品メーカーとして、全ての国内完成車メーカーと取引があり、メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境にあります。また、システムサプライヤーとしての顔も持ち、自動車メーカーより自動車内装全体の開発を任されています。新車開発のコンセプトに合わせた内装全体の構想⇒デザイン⇒設計等最上流から携わっており、ひとつの部品単位ではなく、内装全体を提供している点は同社の特徴であり、かつ、大きな強みです。

【募集背景】退職者および社内異動による欠員のための補充【職種・主な内容】純粋なフッ素樹脂の開発もしくはフッ素樹脂に無機フィラーをコンパウンディングする開発を担当いただきます。お客様と直接コミュニケーションを行い、そのニーズに基づいた既存テフロン製品の改良と、その改良品の評価手法確立に関するプロジェクトを遂行していただきます。【具体的内容】フッ素樹脂開発プロジェクトにおけるリーダー・メンバーとしての業務を行っていただきます。□フッ素樹脂サンプルの作成、評価機器を用いた分析・結果解析□プレゼン資料・報告書等の作成、開発スケジュール管理、特許出願、論文/特許/各種文献検索及び解析□客先説明、顧客からの新規開発ニーズ聴取など、基礎研究及び製品開発に必要な業務※ 使用ソフト：各種Officeアプリ、統計解析アプリ、化学系アプリ（検討の内容に合わせ、必要なアプリを習得いただきます）【配属先】研究開発部門　研究開発部

【業務内容】自動車車載用ECUの開発チームマネージメントを担当して頂きます。ECU開発の「要求仕様把握」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「採用デバイスの選択」「試験評価」の各担当メンバーから成るチームを管理いただきます。□開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システム。もしくは、ハードウェア設計、筐体設計のマネージメントを担当して頂きます。※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂きます。【組織構成】15名【採用背景】事業拡大による増員です【業務詳細】・開発期間は通常で1年半～2年となり、1案件に対し1名～数十名体制で取り組んでいます。・ご入社後マツダ株式会社との合弁会社：Mazda Imasen Electric Drive株式会社（※以下MIED）へ出向して頂きます。MIEDは、電気駆動システムの製品を行う開発専門会社です。【MIEDについて】■事業内容車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発■設立の背景当社はマツダ株式会社（以下、マツダ）の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。それに伴い、当社はマツダとの合弁会社（MIED）を設立しました。■特徴MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。【事業の特徴】自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。

【期待する役割】同社は2021年に創業100年を迎えた紙工機械、繊維機械、防衛機器などの製造・販売を行う機械メーカーです。100年の技術を集積し、蓄積したノウハウを活かし、高性能なモノづくりで社会に貢献しています。その中で、開発業務におけるシステム設計・ベンダーコントロールを担当していただきます。【職務内容】■研究業務：次世代防衛機器の全体システム/アーキテクチャ検討、研究結果の客先提案用資料作成（電気/システム系のみ）■開発業務：製品/試験装置の開発（電気/システム系のみ）/ベンダーコントロール ※仕様書、フローチャート・タイミングチャート、ブロック図等によるベンダーへの指示等（ベンダーは国内複数の大手電気メーカ、関連会社等）■ コアユニットのプログラミング（組込・windows系両方）※秘匿性の高い部分はベンダーに任せず直接プログラミングを行います＜顧客先＞防衛省 防衛装備庁、重工業系企業＜配属先＞東京研究所

■募集背景：近年、国内外で化学物質の規制（化審法や欧州REACH規則等）が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。こうしたなかで、規制情報の収集・分析と社内展開から運用管理まで網羅する体制を強化するため、製品含有化学物質管理の全社推進を担う人材を募集します。◎TOPICS◎組織構成は6名。これまで材料開発や製品設計を行ってこられた方々の集まりにジョインいただくことになります。豊田自動織機という様々な領域で製品を持つ巨大企業で、多方面に影響を及ぼすことができます。ぜひご検討くださいませ。■業務概要:製品含有化学物質管理の全社事務局として、国内外の化学物質規制への対応の推進、IMDS等を使った化学物質調査の支援、社内及び仕入先の管理体制の構築支援を担います。各国の化学物質規制情報の収集・分析および社内展開、関連システムの運用・改善、法規制対応の進捗管理などを通じて、当社製品のコンプライアンス確保と継続的な管理体制の強化を推進していただきます。【組織構成】本社┗材料技術部　　┗材料分析G　┗分析技術開発G ┗材料先行開発G　┗製品化学物質管理G(6名)：ここに配属予定です■具体的な仕事内容:・各国の法規制情報の収集と解釈　・法規制に伴う設計変更・材料変更への助言　・IMDS等を使用した製品含有化学物質調査の支援　・自動車部品工業会の化学物質規制対応活動への参画　・製品含有化学物質管理体制の構築支援　・管理業務の電子システム化推進

【仕事の内容】無機素材事業はISO9001認証を取得し、『合成粘土鉱物』（合成マイカ）の製造・開発・販売を行っております。用途としては、食品のフードロス低減に貢献する食品包装バリア用原料、環境負荷が無く優れた触感を付与するメイク用化粧品原料、透明性や寸法安定性が発現する透明電材フィルム原料など、幅広い用途に向けて開発と提案をしております。国内・海外向け『合成粘土鉱物』（合成マイカ）の研究開発・分析業務を担当していただきます。具体的な業務は以下の通りです。・研究開発業務・製品分析業務・法規制対応・技術支援・トラブルシューティング※国内、海外出張あり【同社の魅力と働き方】平均勤続年数19.1年で安定して長く働くことが可能です。OLTや研修制度も充実

【期待する役割】精密減速機の基礎研究部門において、特定課題の解決、または特定性能の検証を行っていただきます。【職務内容】対象とする精密減速機は、機構・構造に由来する特異な性質を有しており、特定課題の解決、特定性能の検証には、理論解析モデルの構築と実験による検証が必要になります。この一連のプロセスをお任せします。文献及び社内報告書等の調査、内製プログラムの活用及び開発、実験装置の設計、組立、実験の計画及び実行を行っていただきます。【仕事の魅力】同社は設立から50年あまりの歴史を持ち、長期に渡って波動歯車減速機の研究開発を行ってまいりました。しかし、機構や構造に対してはまだまだ解明するべき課題が多く存在しており、一層の性能向上のために基礎研究を深めています。メンバーそれぞれが得意領域を持ち、各人の強味を組み合わせて基礎研究を推進しています。全員が研究成果の社会実装を視野に入れて研究に取り組んでおり、その成果は今後の宇宙・ロボット・医療分野に欠かせない製品で世界シェアTOPクラスを誇る当社製品に適用されます。あなたも当社社会にインパクトを与えるお仕事をしてみませんか？モチベーションがあれば、それを支える自由な環境は提供いたします。【募集背景】波動歯車減速機の主要要素技術分野であるトライボロジー(tribology)技術について、専門知識を保有した技術者が不足しており、専門基礎知識を持ち、社外との共同研究を推進出来る人材を募集します。※ トライボロジーとは潤滑、摩擦、摩耗、焼付き、軸受設計を含めた「相対運動しながら互いに影響を及ぼしあう二つの表面の間におこるすべての現象を対象とする科学と技術」です。出典：https://www.tribology.jp/outline/shokai.html【組織構成】８名【レポートライン】実務担当者→リーダー→マネージャー→部長→本部長

【期待する役割】精密減速機の製品開発・顧客対応、精密減速機の技術検証のぞれぞれを1名ずつ募集しております。【業務概要】①精密減速機の製品開発・顧客対応②精密減速機の技術検証【職務内容】①精密減速機の製品開発・顧客対応→新製品および顧客要求製品の開発。プロジェクト推進、機械設計および試験治具設計、減速機性能評価と解析→顧客要求の調査・検証・提案のよる顧客満足の向上。　※日本国内およびアメリカ、ドイツ、中国の関係会社・客先への出張対応②精密減速機の技術検証→新製品や製品の技術検証。各種評価試験業務の実施。→業務の効率化・プロセス構築【仕事の魅力】 同社は設立から50年あまりの歴史を持ち、長期に渡って波動歯車減速機の研究開発を行ってまいりました。しかし、機構や構造に対してはまだまだ解明するべき課題が多く存在しており、一層の性能向上のために基礎研究を深めています。メンバーそれぞれが得意領域を持ち、各人の強味を組み合わせて基礎研究を推進しています。全員が研究成果の社会実装を視野に入れて研究に取り組んでおり、その成果は今後の宇宙・ロボット・医療分野に欠かせない製品で世界シェアTOPクラスを誇る当社製品に適用されます。あなたも当社社会にインパクトを与えるお仕事をしてみませんか？モチベーションがあれば、それを支える自由な環境は提供いたします。【募集背景】同社製品は、世界シェアTOPクラスの波動歯車精密減速機「ハーモニックドライブR」生産しており、高精度の位置決めが必要とされる場面での「小型・軽量・高トルク」のアクチュエータとして、半導体製造装置・パーソナルロボットや各種産業用ロボット、医療機 器などに幅広く使用されています。 今後、宇宙産業・産業用ロボット・パーソナルロボット・医療機器分野での更なる成長を目指し、「トータル・モーション・コントロール」 を提供する技術集団としての研究開発体制強化のための募集となります。 ※「フォーブスジャパン_AIが選んだ未来の成長企業ランキング(2020)」で2位に選ばれています。【チーム規模】部長以下20名【ポジション】担当者【レポートライン】担当者→リーダー→マネージャー→部長→本部長→担当役員

■採用背景電動車の普及に伴い、高性能な電池開発が求められています。私達は、材料技術、分析技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方で、競争力のある電池の開発を可能にしてきました。今後、更なる電池事業の拡大や、電池開発で培った技術を活用した新規材料、新規デバイスの創出に向けて、材料技術者、分析技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担って頂きたい。■配属部署：電池事業室・技術部・材料技術開発室■組織構成：技術部部┗材料開発室★ここです合計40名20代　9名　30代　13名　40代　16名　50代　2名■業務内容電池あるいは電気化学デバイスに用いる材料の開発、分析・電池の高性能化、低コスト化に向けた材料開発・電池開発で培った材料技術、分析技術を生かした新規材料、新規デバイスの創出・開発加速するための新規分析技術の構築■具体的な業務内容・電池の高性能化、低コスト化に向けて、社内に保有している世界最高峰の分析機器を用いて、現行材料を詳細に分析することで、課題を明確にする。・CAE開発室と密に連携しながら、原理原則に基づいた課題解決アイテムの創出、候補材料の作製を進める。・電池の開発チーム内に入り込んで、課題解決アイテムの効果の検証を進める。■使用言語、環境、ツール等必要に応じてPythonを使用する可能性あり■仕事の魅力豊田自動織機の電池の特長の一つは、高性能、高耐久、低コストに繋がる材料であり、私達の職場で開発した材料技術が、製品に反映されることで、エンジニアの達成感が得られます。特長ある材料開発を進める為の原理原則に基づいた材料の合成、評価、分析を、一気通貫で経験することができます。また、社内で保有している分析機器は、世界最高峰のスペックを有するだけでなく、開発者自身が製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象解明に取り組みます。これらの経験を通じて、世界最高峰のスペシャリストに成長することも可能です。また、ＯＪＴや勉強会などで、技術の教育、伝承を積極的に進めており、シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、未経験者も安心してチーム内に溶け込むことができます。■組織のミッション技術部ミッション「車載用電池の開発・設計」材料開発室ミッション「電池の性能向上、低コスト化に向けた材料開発、および開発を加速する為の分析技術の構築」私たちの部署は、材料技術、分析技術を専門とするスペシャリスト集団です。製品の改良、課題解決を目的とし、原理原則に基づいて材料の合成、評価、分析を一気通貫で進めます。分析機器は、世界最高峰のスペックを有するだけでなく、製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象を徹底的に追求します。■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。今後、更に電動車が普及していくことは想像に難くなく、車載用電池の需要も拡大していくため、将来性のある事業と言えます。また、電池開発で培った技術を活用したアルカリ水電解用電極の開発を進めており、技術・事業領域の拡大も積極的に進めています。■職場環境・先輩、同僚社員からのOJT・社外研修受講可■支援体制・教育・先輩、同僚社員からのOJT・社外研修受講可■想定されるキャリアパス・材料技術、分析技術を駆使した問題解決の企画立案へステップアップ

【期待する役割】精密減速機の基礎研究部門において、特定課題の解決、または特定性能の検証を行っていただきます。【職務内容】対象とする精密減速機は、機構・構造に由来する特異な性質を有しており、特定課題の解決、特定性能の検証には、理論解析モデルの構築と実験による検証が必要になります。この一連のプロセスをお任せします。文献及び社内報告書等の調査、内製プログラムの活用及び開発、実験装置の設計、組立、実験の計画及び実行を行っていただきます。【仕事の魅力】同社は設立から50年あまりの歴史を持ち、長期に渡って波動歯車減速機の研究開発を行ってまいりました。しかし、機構や構造に対してはまだまだ解明するべき課題が多く存在しており、一層の性能向上のために基礎研究を深めています。メンバーそれぞれが得意領域を持ち、各人の強味を組み合わせて基礎研究を推進しています。全員が研究成果の社会実装を視野に入れて研究に取り組んでおり、その成果は今後の宇宙・ロボット・医療分野に欠かせない製品で世界シェアTOPクラスを誇る当社製品に適用されます。あなたも当社社会にインパクトを与えるお仕事をしてみませんか？モチベーションがあれば、それを支える自由な環境は提供いたします。【募集背景】波動歯車減速機の主要要素技術分野であるトライボロジー(tribology)技術について、専門知識を保有した技術者が不足しており、専門基礎知識を持ち、社外との共同研究を推進出来る人材を募集します。※ トライボロジーとは潤滑、摩擦、摩耗、焼付き、軸受設計を含めた「相対運動しながら互いに影響を及ぼしあう二つの表面の間におこるすべての現象を対象とする科学と技術」です。出典：https://www.tribology.jp/outline/shokai.html【組織構成】８名【レポートライン】実務担当者→リーダー→マネージャー→部長→本部長

【職務内容】・同社製品の特徴香気を捉えた香料の調香・処方設計・GC/MS等の分析結果を活用したターゲット風味の再現・官能評価による処方調整、食品系での添加効果検証・分析担当・製品開発部門と連携した香料開発と製品価値への落とし込み

【採用背景】同社は今後の持続的成長のため、注力事業として「フォトニクス領域」を掲げています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年へ向けて高速PDとPIC、更に2030年を目標にCPO(Co-packaged Optics)に関わる開発を推進している段階です。この度は、光通信へ向けたフォトニクスデバイスの製品化実現を加速するための人員増強として、フォトニクスデバイス開発経験者、または光電両デバイスの複合実装設計経験者を募集します。【業務内容】１．Si-Photoによるコヒーレント方式TxRx PICの設計 Lumericalや電磁界シミュレータ、Tanner等のCADを用いて、Si-Photo PICの構造/レイアウト設計を行う。回路シミュレーションやSパラメータ解析等の手法を用いてPIC全体の動作予測や性能試算を行い、PICの仕様を作成する。 ２．PICの評価 VNAやAWGを用いてSi-Photoウェハ/PICの性能評価/動作実証を行う。得られた結果を解析し、PIC設計最適化と仕様策定にフィードバックする。また、試作開発と量産に適したSi-Photoウェハ/PICの評価系を構築し、評価手法を確立する。【入社後のキャリアアップ】■通信用光集積回路の開発に必要な設計/評価技術のエキスパート ■フォトニクス製品開発を取りまとめるリーダ・マネージャー【働くイメージ】■リモートワーク：可能■フレックス制度：積極的に活用可能　※コアタイム10:00～14:45

【採用背景】同社は今後の持続的成長のため、注力事業として「フォトニクス領域」を掲げています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年へ向けて高速PDとPIC、更に2030年を目標にCPO(Co-packaged Optics)に関わる開発を推進している段階です。光通信向けフォトニクスデバイスの製品化を加速するために、ウェハプロセスや実装技術などの工程開発/インテグレーション技術、及び、それらを用いたデバイス製品の品質管理・信頼性保証に関するエンジニアリング経験者を募集します。【業務内容】１．Siフォトニクス集積回路(Si-PIC)のプラットフォーム構築 設計担当と連携して次世代フォトニクスのデバイス構造を定義し、これを実現する個々のウェハプロセスや後工程等を開発する。実装も含めたインテグレーション観点で工程間の整合性を担保し、Si-PICのプラットフォームを構築する。工程の開発に当たっては、活用できる社内外の拠点・技術に関する調査・選択や、開発に必要な連携に協力/貢献する。 ２．Si-PICの品質管理・信頼性保証 　設計担当者や外部のファブと連携し、Si-PICの製品仕様を満たすための検査項目やクライテリアを明確にし、品質管理の手法を確立する。また、試験/分析/改善のループを統括・実行し、Si-PICについての信頼性を確立する。【入社後のキャリアアップ】■通信用光集積回路に必要な工程/プラットフォーム開発のエキスパート ■フォトニクス製品開発を取りまとめるリーダ・マネージャー【働き方のイメージ】■リモートワーク：可能■フレックス制度：積極的に活用可能　※コアタイム10:00～14:45

【業務内容】高分子材料の開発（合成、分析）及びそれに付随する業務（報告書作成、特許明細書作成）＜詳細＞■主にビニル系化合物の合成検討■作成した高分子の構造解析（NMR、IR、GPC等を用いた反応挙動解析等）■検討結果についての報告資料作成、社内報告■特許明細書の作成、及び業務周辺領域に対する特許監視、解析業務■開発業務に関する安全関連業務（作業標準化、化学物質含めたリスクアセスメント等）【募集背景】配属部署が抱える開発案件数に対し、特に即戦力となり得る人員が不足しているため。【配属部署】総合研究本部 機能樹脂材料研究所 ﾘｼﾞｯﾄﾞ・複合材料研究開発部（袖ヶ浦地区）【地区研究所の紹介】袖ケ浦研究所は千葉製造所内（千葉県袖ケ浦市北袖）に位置しており、総合研究所製造所の敷地面積約3万㎡・従業員数約80名（研究所は27名）の製造所となります。本地区では主にエポキシ樹脂の製造を行っており、併設されている研究所では様々な熱硬化型樹脂の研究開発を行っております。【配属部署の紹介】配属部署は熱硬化樹脂の中でも、炭化水素系樹脂に特化した研究開発を行っており、グループリーダー含め13名のグループ（課）となります。＜職場の雰囲気＞・業務の相談共有は行いやすい職場です。数人単位でのチーム作業も有りますが、個人作業が主です。・20～30代前半の若手が半数を占め、活気があります。・飲みニケーション含む、部署単位での行事ごとは少なめで、個人単位での交流が殆どです。【組織構成】部長以下グループリーダー、派遣社員含め28名男性：女性＝7：１（年齢：20代7名、30代7名、40代8名、50代～6名）【キャリア】入社後、数年程度は配属部署での勤務、その後はご本人の希望や適性も鑑みながらにはなりますが、研究所での開発業務を長期的に担う人材として活躍して頂く事を期待しております。また、将来的には管理職としてご活躍いただくことも期待しています。【働き方】〇残業：15～20時間/月。繁忙期（新規開発品採用が近い時など）は30～40時間/月、２回／年程度。〇休日出勤：緊急時（地震発生時の防災対応等）以外は無し〇出張：・社内研修（１回／年程度）・大学研究室との技術交流（１回／隔月）・顧客訪問（数回／年、２年目以降を想定）〇研修：出社直後は本社での導入研修、その後研究所での導入教育（構内安全教育、地区及びGr業務紹介）。期間としては１週間弱の想定、その後はOJTにて業務を習得いただく予定。【身につくスキル・やりがい】・自身が設計、デザインした開発品によって、最先端の高速通信分野において社会貢献できている事を間接的にですが感じる事が可能です。・業務関連知識を学ぶ過程で、電子材料一般、特に通信インフラ向け分野に関わる知識が身につきます。・高分子合成のスキル、知識を深める事が可能です。・顧客やメーカー、大学等、外部連携も活発であり、外部技術者との交流による刺激をうける機会もあり、更なるレベルアップが期待されます。【他社との差別化ポイント】・配属部署で扱う開発品群の提供先は世界トップシェアの会社が殆どであり、海外顧客も多い事から、ご活躍次第ではワールドワイドに人脈を形成する事も可能です。

＜期待する役割＞ 電子材料向けの低誘電樹脂の開発業務に従事いただきます。＜具体的には＞■電子材料向けの低誘電樹脂の開発業務 　・樹脂の分子設計、合成、応用評価、サンプルワーク、顧客との折衝など■開発品の量産体制の構築 　・ラボスケールから量産スケールへのスケールアップや上市に向けた国内外の法規制対応＜業務のやりがい＞ ・有機化学の知見を活かして、急成長している電子材料向けの樹脂材料の開発に携わることができます。・自らの手で設計した材料の作り込みや評価を行って、お客様への提案や、採用までの過程を経験することもできるので、技術者としてやりがいや面白さのある仕事です。・自身で開発した樹脂材料が最先端の半導体材料に使用され、情報通信社会などへの貢献が実感できます。・樹脂材料に関する知見や知識と、分子設計、合成技術、評価技術について、最新の情報等も取り入れて深める業務経験によりスキルアップを図れます。・グローバルに事業を展開しており、海外顧客や協業先との業務経験も積むことが出来ます。＜将来のキャリアイメージ＞ 入社後の数年間は当部署の技術業務の経験、実績を積んで頂きます。業務に係るスキルとして、分子設計、樹脂合成、応用評価等の技術だけでなく、スケールアップのため生産技術や装置・設備に関する知見、ISO等のマネジメントシステム、化学物質に関する国内外の法規制、知財などに関する経験や知見も得られます。その後は本人の特性や志向も踏まえて、当該事業に関わる営業やマーケティング、製造、品質保証部門、海外の技術拠点での業務をご経験いただける可能性もあります。また、技術的知見をバックグランドとしたマネジメントへのキャリア展開の可能性もあります。

【採用背景】フォトニクス領域における事業ポートフォリオ拡大に向け、複数の開発プロジェクトが進行しています。導波路PDやPICに加え、2030年の実用化を目標として、CPO（Co-packaged Optics）への製品適用を見据えた要素技術開発を推進しています。業界標準や規格策定の動向を踏まえつつ、ポリマー光導波路や光電協調技術などの開発ターゲットを定義し、光学・電気の両面から社内パッケージ設計環境の立ち上げを実施していただきます。また、適用領域となるCPOのプロトタイピングを通じて技術ナレッジを蓄積し、これら一連の開発を主導していただきます。【業務内容】1．業界標準・規格動向を踏まえた開発ターゲットの定義CPO関連の業界標準、インターフェース規格、アライアンス動向の調査・分析、規格動向を踏まえたポリマー光導波路、光電協調技術の開発ターゲット定義、社内外ステークホルダー（企画部門、営業、研究機関等）との技術要件すり合わせを行う。2．光学・電気の両面からのパッケージ設計環境構築（Co-design）光学設計（導波路設計、結合構造、損失評価等）および電気設計（高速信号、電源、熱設計等）の協調設計推進、光・電気協調設計を実現する社内パッケージ設計フロー/設計環境の立ち上げ、各種シミュレーションツールの選定・導入・活用指針の策定。3．CPOプロトタイピングおよび評価・技術ナレッジ蓄積CPOを想定した試作（プロトタイピング）の企画・推進、試作サンプルの光学特性・電気特性・信頼性評価、評価結果に基づく設計フィードバックおよび技術改善、開発を通じた技術ナレッジの体系化、ドキュメント化を行う。【勤務地】※面接時に確認いたします。①東京オフィス勤務時間：9:00～17:45休憩時間：45分フレックスコアタイム：10:00～14:45②本社・栃木事業所勤務時間：8:30～17:30休憩時間：60分フレックスコアタイム：10:00～15:00

【業務内容】CMP装置の要素技術開発に伴い、主に以下の業務を担当して頂きます。・開発計画立案、進捗管理業務・構想設計、詳細設計、部品出図（手配）業務・装置、或いは単体試験機を用いた機能評価、検証業務・顧客提出資料（新機能紹介、データ提示）の作成、プレゼン業務【募集部門】精密・電子カンパニー 装置事業部 プロセス開発部 要素開発課【募集背景】次世代デバイスに対するお客様の開発スピードは非常に早く、また、CMPへの要求事項は更に厳しくかつ多種多様になっています。当社はお客様に対して新技術を含めたソリューションをタイムリーに提供していく必要があり、その成否は今後の事業拡大に向けて重要です。本募集は、当社開発力の更なる増強、ひいては当社のCMP事業の更なる成長・拡大を目的としています。【キャリアステップイメージ】配属後1～2年間（前職経験による）はチームリーダーと共にCMP装置の基本構造、及び基本的な研磨・洗浄プロセス技術の知識を深めて頂きつつ、具体的な開発案件に横断的に関わって頂きます。その後、主担当として開発業務を計画的に遂行して頂く他、グローバルな半導体製造業界の顧客を相手に技術対応も担って頂き、時には現地に出向いて顧客や現地拠点メンバーと共に開発案件の立上げ対応、技術指導等も経験して頂きながら、リーダーとして適正が見られれば、将来的に基幹職への推薦を想定しています。【当部門の役割・業務概要・魅力】お客様のニーズに応える新機能開発を行い、それらをCMP装置に搭載し、市場に提供する業務となります。弊社のCMP装置により製造された半導体デバイスが、スマホやパソコンなどの身近な製品に使われています。新機能の構想、設計、試作、性能評価、改善、お客様への提案や紹介、技術サポートまで、広範囲で活躍の場があります。【働き方】残業：30～35時間/月　※週1回の定時退社を推奨しております

■仕事内容YAGEOグループの一員である同社の富山拠点にて、ポリマータンタルコンデンサの研究開発業務をお任せします。単なる製品開発に留まらず、材料・工法・製品まで一気通貫で開発できるポジションです。■具体業務・新製品開発（ポリマータンタルコンデンサ）・新材料開発（高性能・高信頼化に向けた材料設計）・新工法開発（プロセス改善・量産化技術）・試作・評価・性能検証・海外R&Dチームとの技術連携（会議・共同開発）■このポジションの魅力★材料～製品まで一貫して関われる開発環境→研究だけ／設計だけではない「横断型R&D」★グローバル開発に参画できる→海外チームと連携しながら技術開発★成長市場のコア製品に携われる→5G・自動車・IoT分野で需要拡大中★若手から開発経験を積める環境→実務を通して専門性を早期に習得■企業について株式会社トーキンは、素材開発から製品化まで一貫して手掛ける電子部品メーカー。YAGEOグループ（世界4万人規模）として、自動車・5G・IoTなどの成長領域でグローバルに事業展開しています。

総人口が減少する中で65歳以上の者が増加することにより高齢化率は上昇を続けます。2036年に33.3％で3人に1人。2065年には38.4％に達して、国民の約2.6人に1人が65歳以上の者となる社会が到来すると推計されています。高齢化率が高まり、医療も進歩していますが、同社で扱っている「おとな用紙おむつ」も進歩を続けなければなりません。進歩を続けるために、今回の募集部署である第３研究室では、同社では初めてである新規素材の研究開発を行っている部署であり、紙おむつの新規素材（不織布、高分子ポリマー、油剤など）の研究開発を担当している部署です。お任せしたい主な業務内容・環境視点も含んだ新規素材の調査および研究・新素材の評価方法の確立および工業化の支援・使用済み紙おむつの再資源化に関する研究など

事業の競争優位性を確立するため、事業部門や研究開発部門と密に連携し、以下の知財業務を幅広く担当していただきます。【具体的には】(1) 知財戦略の立案・推進・事業戦略・研究開発戦略に連動した知財戦略の立案・自社の事業競争力を高める知財ポートフォリオの構築(2) 知財権の出願・権利化業務・発明の発掘、特許・意匠・商標の出願～中間処理（特許事務所との連携・コントロール）※必要に応じて、海外（米国・欧州・アジア等）への出願・権利化業務も担当いただきます。(3) 先行知財権の調査業務・新材料・新技術開発に関する他社知財権に対する侵害予防調査、自社知財権の取得可能性調査・他社知財権に対する侵害回避策、自社知財権の権利取得策についての検討・立案(4) 知財関連契約業務、その他企業知財業務全般・秘密保持契約、共同開発契約、共同出願契約、ライセンス契約などの審査・作成・保有知財権の維持管理、社内向け知財教育の企画・実施、知財相談への対応等

【募集背景】モバイル向け次世代イメージセンサーの開発実現に向け、要素プロセスのインテグレーション開発を担うエンジニアを募集しています。他社との差異化につながる新規デバイス構造を高品質かつ量産可能な形で具現化するためには、要素プロセスインテグレーションの完成度向上が不可欠であり、これが私たちのミッションです。本領域の重要性はますます高まっています。多様なバックグラウンドで培われた経験や知見を持つ方々とともに、世界No.1の技術を創り上げていきたいと考えています。【職務内容】2年～3年後に量産化予定の次世代イメージセンサー要素プロセス開発に従事していただきます。デバイスから要求される特性を出すことができるプロセスモジュールの構築をユニットプロセスチームと連携しながら工程設計を行い、得られた成果はプロト開発へ引き渡し、量産に向けた商品化業務へ繋げていきます。【お任せする具体的な仕事内容】複数の要素プロセス開発が並行して進められている中、それら各開発プロジェクトのメンバーとして業務に携わっていただきます。各開発プロジェクト毎に明確な特性ターゲットがあるので、それを実現するための構造・形状アサンプションを提示することが主なアウトプットになります。そのアサンプションを安定的に実現するためには、各ユニットプロセスとの条件すり合わせや流動条件（検査・計測有無、制約時間、環境）を総合的に検討しながら最適化していくことが求められます。【使用言語・ツール】300mmWf試作流動のための各種Soft Wareおよびアプリ、Spotfireなどのデータまとめツール【組織のミッション】ソニーセミコンダクタソリューションズ（厚木）で開発した技術を、ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング（長崎）へ移管し、量産工程で安定的に活用できるレベルまで完成度を高めることです。重要なのは、量産段階で課題に対処するのではなく、開発の早い段階からプロセスの完成度を高めておくことにより、事業収益に大きく貢献する点にあります。特に、他社との差異化を担う新規デバイス構造は、製造難易度が高く、ばらつきも生じやすいという特性があります。私たちは、これまで培ってきた知識と経験を活かしながら創意工夫を重ね、安定して製造可能な工程設計へと昇華させる役割を担っています。【業務のやりがい】スマートフォンのカメラは、この10数年で単なる“記録”から“感動を生む体験”へと進化してきました。その進化を支えてきた中核技術が、私たちの手がけるイメージセンサーです。日々開発に取り組んでいる要素技術の一つひとつが、最終的には世界中のユーザーの体験価値を高め、「撮る歓び」を生み出しています。自らの技術が社会に広く使われ、人々の感動につながる――そのダイナミックな実感を得られる仕事です。さらに、こうした最先端技術の開発・量産化の現場が九州にあり、地域にいながらグローバルな価値創出に直接関われる点も大きな魅力です。【技術の優位性・強み】当社はCMOSイメージセンサー市場のシェアで世界No.1※。これまでの技術優位性を生かして、更に車載や産業機械、医療分野、更にフィジカルAIの普及が本格化する中でもイメージセンサー全体でマーケットをリードしていきます。※イメージセンサー市場の金額シェア　2023年実績53％（ソニー調べ。指紋認証センサー除く）【部門からのメッセージ】私たちが執務する新棟は、ソニーグループ内でも最新のオフィス環境を備えており、快適で生産性の高い環境の中で業務に取り組むことができます。基本は出社を軸とし、充実した環境の中で関連部署のエンジニアと密にコミュニケーションを取りながら、スピード感のある開発を進めています。技術的な議論や連携がしやすく、チームで価値を創出できる点が特徴です。一方で、ワークライフバランスも重視しており、状況に応じた在宅勤務や柔軟な有給休暇の取得が可能です。働きやすさと挑戦の両立を実現できる環境を整えています。【雰囲気】執務エリアだけでなく、集中ブースやフリーのミーティングスペースを備えて業務のシチュエーション毎に適した環境が提供されます。またカフェテリアも徒歩１分内にあり、必要に応じてリフレッシュも行える環境です。

イメージセンサーの信頼性評価におけるリーダー業務【具体的な仕事内容】信頼性評価業務のリーダーとしての役割信頼性評価業務では、以下の業務を通じて製品の品質を高めていきます。・技術課題の特定と対策信頼性評価データを分析し、技術的な課題を明らかにします。課題に対する対策を立案し、解決までのプロセスをリードしていただきます。多くの部署と協力しながら、製品開発の完成度を高め、高歩留・高品質な新製品を市場に送り出すことを目指します。※Windows office系ツール、統計ツール（Spotfire,JMP等）【募集背景】当課はモバイル、アクションカメラ、ドローンなど多様な市場に向けたイメージセンサーを展開しており、旺盛な需要に応えるとともに技術革新を推進しています。しかし、製品の多様化と技術的な難易度の向上に伴い、課題解決力を持ち、プロジェクトを主導できるエンジニアが不足しています。このような状況において、私たちは早急に人材を増強し、より高い完成度と品質を誇る製品を世の中に確実に届けるための体制を整えたいと考えています。【組織のミッション】・部全体顧客の期待に応じ、品質を性能を極めたセンサーを提供し、世界中に驚きと感動を届ける・課質の高い製品を提供し、顧客の信頼を維持し続けるイメージセンサーの製品化において、顧客の期待に寄り添うセンサーの提供に貢献すると共に多様な撮像機器の価値向上に貢献する【業務のやりがい】我々のビジネスが拡大する中で、さまざまなバックグラウンドを持つ中途採用者が活躍しています。ここでは、実力主義が徹底されており、昇給や昇進はあなたの能力に応じて評価されます。中途採用であっても、決してビハインドになることはありません。イメージセンサー業界の最前線で技術開発に携わることで、先端技術を直接習得できるチャンスがあります。また、多様な製品開発に関与することで、業界全体の動向を広く理解することができます。特に長崎TECでは、設計から量産までの幅広い開発工程に関わる部署が揃っており、それぞれ多様なスキルを持つ仲間と人脈を築くことができます。最先端技術を用いたCMOSイメージセンサーの開発に参加し、多くの関係部署と協力して成果を出すことで、自分の役割の重要性を実感できます。さらに、顧客と直接交渉を行うため、自分の仕事が会社や顧客にどれだけ貢献しているかを実感し、大きな達成感を得ることが可能です。【技術の優位性・強み】当社は、CMOSイメージセンサー市場において世界シェアトップ*を誇る企業です。顧客のニーズに応えるため、独自のテストアルゴリズムを開発し、AIを活用した画像分析技術を提供しています。また、品質向上を目指し、信頼性メニューの考案にも力を入れています。私たちの製品開発は、常に顧客に寄り添ったアプローチを重視しており、スマートフォン、アクションカメラ、ドローンなど、さまざまな製品向けのイメージセンサー開発技術を有しています。このような強みを活かし、業界の最前線で革新を続けています。*イメージセンサー市場の金額シェア　2023年実績53％（ソニー調べ。指紋認証センサー除く）【部門からのメッセージ】我々の職場は、多様な製品開発を通じて最先端の技術に関わることができる魅力的な環境です。技術課題が発生することもありますが、関係部署と協力して解決することで、確実に技術を習得することができます。若手からベテランまで幅広い年齢層が揃い、和気あいあいとした雰囲気の中で、同僚のサポートも受けやすいです。当社のイメージセンサーは、SNSで話題になるような撮像機器に搭載されており、新しい映像価値の創造に貢献しています。また、これまでも世界シェアNo.1のCMOSイメージセンサー*を提供し、数多くの人々に感動を与えてきました。今後もさまざまな分野に活用される中で、製品開発に直接関わり、その素晴らしさを共に体感することで大きな達成感を味わいませんか？スマートフォンが一眼カメラを超え、人の目を超える新しい活用を共に創造しワクワクする製品を一緒に開発しましょう！

【期待する役割】中立的な立場で自動車に関する専門的な研究や試験を行なっている同法人つくば研究所にて自動車等の車両安全に関する調査・研究をお任せします。【具体的には】■交通事故データを用いた各種分析による課題抽出■衝突時における傷害発生メカニズム分析■車両安全性能に係る試験・評価法の開発■車両安全対策の効果評価■車両安全に係る国際標準化・基準化活動※経験やスキル、知識等に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。実車を用いた各種実験やコンピュータシミュレーション等が可能な環境下で、受託研究や自主研究を通じてさまざまな知見を深めることができる職場です。【組織体制】16名【募集背景】業務拡大に伴う増員募集です。

【期待する役割】中立的な立場で自動車に関する専門的な研究や試験を行なっている同法人にて、つくば事業所 環境研究部 電動技術グループに所属し、電動車両および要素部品に係わる研究・開発業務に携わって頂きます。【業務詳細】■電動パワートレイン（モータ、インバータ、充給電）およびその制御に関する調査、研究、評価など■電動パワートレイン（モータ、インバータ、充給電）に関する試験法や規格に関する研究　など【組織体制】環境研究部　電動技術グループ　12名【募集背景】業務の安定的な継続を図るための増員募集です。

【期待する役割】中立的な立場で自動車に関する専門的な研究や試験を行なっている同法人にて、つくば事業所 環境研究部 パワートレインMBDグループに所属し、カーボンニュートラルやゼロエミッションに向けた、エンジン・電動車両および要素部品などに関する研究に携わって頂きます。【業務詳細】■自動車の環境性能（排出ガス・燃費等）の向上や評価に関する調査・研究■将来燃料・排出ガス・燃費・電費に関する試験法や規格に関する研究■自動車や要素部品のモデル構築、モデルベース開発／研究　など【組織体制】環境研究部　パワートレインMBDグループ　13名【募集背景】業務の安定的な継続を図るための増員募集です。

【期待する役割】中立的な立場で自動車に関する専門的な研究や試験を行なっている同法人 東京事業所にて、自動運転車両の安全設計・評価に関する研究（特に機能安全・サイバーセキュリティ）に携わって頂きます。【業務詳細】■担当予定業務は以下の通りです．・経産省事業…自動運転レベル4等先進モビリティサービス事業・一般受託…機能安全／セキュリティトレーニング・コンサルティング

【期待する役割】・配属テーマに基づき、表面処理技術開発担当として開発業務を自立して推進し、年度目標の達成を通じて事業への貢献を担っていただきます。【職務内容】■めっき表面処理技術に関する開発テーマの推進を担い、表面処理による付加価値創出に取り組んでいただきます。■具体的には、試作、各種分析・評価、およびそれらの結果に基づく考察を行い、開発業務を遂行していただきます。■材料・プロセス・設備に至るまで一貫して踏み込んだ開発を行い、試作から量産適用まで主体的にリードしていただきます。【入社後のキャリア・やりがい】表面処理は製品の外観品質や機能を左右する重要な技術であり、自ら開発した技術が商品として世界中で活用される点に大きなやりがいがあります。また、化学・材料・装置・評価など複数分野にまたがるため、専門性を広げながら高度な技術力を磨くことができます。将来的には、専門性を極めた技術スペシャリスト、または他部門と連携しながらプロジェクトをリードする人材としての活躍を期待しています。

【期待する役割】・配属テーマに基づき、表面処理技術開発担当として開発業務を自立して推進し、年度目標の達成を通じて事業への貢献を担っていただきます。【職務内容】■PVD表面処理技術に関する開発テーマの推進を担い、表面処理による付加価値創出に取り組んでいただきます。■具体的には、試作、各種分析・評価、およびそれらの結果に基づく考察を行い、開発業務を遂行していただきます。■材料・プロセス・設備に至るまで一貫して踏み込んだ開発を行い、試作から量産適用まで主体的にリードしていただきます。【入社後のキャリア・やりがい】表面処理は製品の外観品質や機能を左右する重要な技術であり、自ら開発した技術が商品として世界中で活用される点に大きなやりがいがあります。また、化学・材料・装置・評価など複数分野にまたがるため、専門性を広げながら高度な技術力を磨くことができます。将来的には、専門性を極めた技術スペシャリスト、または他部門と連携しながらプロジェクトをリードする人材としての活躍を期待しています。

【職務内容】荷重・圧力・ひずみ量などを測定するセンサの新製品開発・既存製品の改良をお任せします。また、お客様の要求に応じた、センサをコア技術とした監視・制御システムなどの開発もお任せします。将来的には、センサおよびその周辺機器の生産技術の開発も行っていただき、センサ関連製品の技術全般を担うリーダーとしてご活躍いただくことを期待しております。開発は、製品企画の段階から設計・試作・量産化の段階まで一気通貫で携わっていただくことができます。【募集背景】増員

【職務内容】自動車用コネクタの検査装置や機械を販売する営業活動を主に行います。ルート営業・新規顧客の開拓・新製品提案のためのマーケティングのいずれも行うポジションです。飛び込み営業はいたしません。また、営業ノルマも特に設けられておりません。長期的な視点で、じっくり顧客開拓に臨むことができます。ただの販売活動だけでなく、製品企画から市場調査までを一気通貫して行う部署であり、自ら開拓した新規顧客から新製品の引き合いをいただき、その企画書を書き、社内の技術部と打ち合わせをして実際の製品化を進めることが多くあります。営業活動とものづくりの醍醐味をどちらも体験することができます。【募集背景】増員

【職務内容】製品出荷に伴う組立、検査及び梱包業務協力メーカーからの受入品検査ケーブル製作（半田、圧着）等【募集背景】増員

【業務内容】将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。▼業務詳細・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築・完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価■使用ツールMATLAB/Simulink、MicroAutoBox/ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim/CarSim【ミッション】ダイハツ車の次世代技術開発に取り組んでいただきます。安全運転支援システムや自動運転技術の先行開発を通じて、高い安全性と快適な運転性能を両立させ、ダイハツ車が未来の社会でも安心と楽しさを提供し続ける存在となることがミッションです。未来を見据えた革新的な開発を推進し、安全で持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。【仕事のやりがい、魅力】将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2～3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。