製品評価のフレックスタイム制度の転職・求人情報(6ページ目)

【仕事内容】自動車、農機、建機等、各種モビリティの制御システム構築に関し、モデルベース開発を用いた制御開発や評価、課題解決を担当いただきます。・制御アルゴリズムの開発・MILS/SILS/HILSなどの評価や環境構築・MBD検証プロセスの課題検討・妥当性検証・ツール提供…etc.モビリティメーカーと直接会話し、システム設計段階から要件定義、仕様作成、モデル実装、機能評価等のモデルベースでの開発を一通り経験いただくことが可能です。AZAPA Gr.独自のMBDプロセスの知見を用いて、お客様の現場に寄り添った課題解決を提供するため、請負う案件は幅広く、難易度の高いものも多くあります。お客様の課題を自社オフィスにてオフサイトで対応しているチームでの業務です。

【仕事内容】農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となっていただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバーを募集します。※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。【変更の範囲】その他会社に指示された業務。

【仕事内容】自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。■自動車のエンジンやHVの制御ソフト開発　MBDによる組み込み制御開発や評価業務■自動車エンジンの適合業務　エンジンベンチおよび実車を用いた、点火時期・燃料噴射・過給圧等の制御パラメータの最適化、法規準拠確認業務■Autowareをベースとした自動運転システムの開発・調査　自動運転に必要なデータ作成、手順書の作成など、顧客要望を基に開発基盤の整備や標準化新規顧客や既存顧客から新プロジェクトの対応をする上でメンバーを募集します。【開発テーマ】仕様書を元にモデル作成→C言語ソースを元にモデル作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案まで、一連の業務を行います。・車載HV-ECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価・安全運転支援システムのモデルベース開発、ECU間の通信制御、自動ブレーキ・自動操舵・車両追従制御開発【職務詳細】◎Cソース/制御仕様書を基にSimulinkでの制御モデル設計◎車両全体のMILS設計◎車両適合評価◎自動運転制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施

【期待する役割】同社の品質管理部門での化学製品等の品質管理業務を担当していただきます。同社は今後の増産計画に伴って品質管理部門の人員強化をしております。入社後は同社製品の分析・品質管理業務に従事していただき、将来的には管理職としてマネジメントに携わっていただくことも期待しています。【職務内容】・分析機器を用いた各種化学分析・仕様書に準じた試験・異常値の原因究明・分析および調査結果のフィードバック　など【製品分野】医薬品、電子材料、難燃剤等の製品および中間体【使用する分析機器例】HPLC、GC、NMR、IR、UV、ICP など有機化学系の分析機器を中心に多種多様な分析機器を使用します。【組織構成】研究開発部門は17人(平均年齢40.0歳)で構成されています(60代(再雇用)2人、50代2人、40代5人、30代2人、20代6人)【研修制度】入社後はOJTを実施しながら業務をキャッチアップしていただきます。必要に応じて外部のWEB研修も受講可能な充実した研修制度を整えております。分析機器の取り扱いに関して社内検定制度を設けておりますので、扱ったことのない分析機器でも基礎から学べる体制があります。

■自動車内外装部品に使用する樹脂材料の開発・生産準備を担当。次世代車両の軽量化・高機能化を支える技術領域でスピード感ある開発を進めます。残業月20時間程度で働きやすい環境です。【業務内容一例】■材料開発：新規材料配合処方の検討、コンパウンド、物性評価、組成分析 ■加工法開発：材料に適した新規加工法の検討・開発 ■マテリアルインフォマティクス(情報科学や機械学習を用いて材料開発の効率を向上させる手法)を活用した開発効率化 ■生産準備：部品要求性能に応じた最適材料選定、材料変更対応 【求める人物像】■高分子材料分野の知識を活かし、次世代車両に貢献したい方■組織構成部長以下44名（20代2人、30代16人、40代16人、50代10人）※生産準備課/開発課/分析課/基礎研究課の4課で構成材料の評価・物性・成形加工等に関する専門知識をお持ちの方【働きやすい環境】■平均残業20h/月、年間休日120日以上。豊田市勤務・転勤なし。トヨタグループを支える主要サプライヤーとしての安定基盤のもと、安心して長期的なキャリア形成が可能です。【当社の魅力】■材料開発から生産準備まで一貫して携われる裁量の大きな環境。次世代モビリティに直結する新素材開発を通じ、技術者として成長できるやりがいがあります

【業務内容】・プロジェクトAIV（組立・統合・検証）チームの活動を、特に衛星ミッションやプロジェクトのシステムAIVフェーズに限らず実施する。・会社の生産・設備管理者や外部の設備プロバイダーと緊密に連携し、調整する。・衛星組立、統合、機能試験、環境試験（機械試験：振動、衝撃、MOI-慣性モーメント、熱試験）を含む主要なAIV活動をサポートする： EMC-電磁適合性試験）および打上げキャンペーンを含む。AIV活動には、テストプラットフォーム、EM、またはシミュレーションを利用した検証も含まれる。・ミッション及びシステム検証・妥当性確認計画を作成・維持し、ミッション及びシステムエンジニアと緊密に連携して検証状況を追跡する。・技術的およびプログラム的要件に従って、衛星のAIV計画、ワークフロー・スケジュール、および手順を作成し、維持する。・システムAIV計画に沿って、システムAIVの完了状況を追跡する。特にフェーズレビューでの検証結果と逸脱について責任を持つ。・現在および将来のプログラムにおける、その他のミッションおよびシステム関連の設計・解析活動をサポートする。【同社の魅力】■世界初の“商業レベルのデブリ除去”へ挑む唯一無二の企業宇宙には大小合わせて5億個以上のデブリが存在し、その速度は秒速8km。人工衛星を破壊するだけでなく、ISSの宇宙飛行士の命まで脅かす深刻な問題です。同社はこの課題に真正面から挑む、世界でも類を見ない企業です。■技術的裏付けがある実績豊富な企業JAXA：商業デブリ除去実証「CRD2」（ADRAS-J）プロジェクト防衛省：機動対応宇宙システム実証機「Orpheus」ESA（欧州宇宙機関）：複数の衛星除去プロジェクト米・英・仏・イスラエルに拠点を持ち世界規模で事業展開政府・宇宙機関に選ばれる確かな技術力が強みです。■世界トップレベルの多国籍エンジニアと働ける刺激的な環境宇宙、電気電子、機械、ソフトウェアなど多様なバックグラウンドを持った専門家が世界中から集結。国際色豊かで、専門性の高いディスカッションの中でスキルを磨けます。■“人類初”の挑戦に携われる圧倒的なやりがい「宇宙ゴミの除去」は、宇宙開発の歴史に残る、人類初の挑戦。この挑戦が成功すれば、世界の宇宙活動の未来が変わります。自分のキャリアが「地球規模の課題解決」に直結する、稀有な環境です。【世界中からエースが集まる最高の環境で働ける】同社には宇宙関連業界を始めるとする、優秀な技術者が世界中から集まっています。仕事を通じた成長環境はもちろん、「人類初×宇宙開拓」という分野に一丸となって取り組み、成功を掴んだ時の達成感は計り知れません。●参考URL【民間世界初デブリ除去衛星打上げ・軌道投入に成功】https://astroscale.com/ja/astroscale-celebrates-successful-launch-of-elsa-d/【創業者である岡田社長のブログ】https://koyamachuya.com/column/column_category/uchu_souji/【ルナドリームプロジェクト】若者たちが日々自分の夢を追いかけられるよう、毎日見上げる月に自分の夢を描いた「ドリームカプセル」を打ち上げるプロジェクトhttps://astroscale.com/ja/missions/lunar-dream-capsule-project/

■業務内容：新型車向けの実験を担当します。■当社の魅力：◎国内自動車生産が累計3,000万台突破◎福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス◎超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破◎トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。◎トヨタグループのグローバル化もリード■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

■業務概要：自動車用エンジン台上適合業務大手自動車メーカー国内レース用エンジン開発・改良業務の受託に際してエンジン台上試験人員を急募します。年齢を問わず知見と経験をお持ちの方は内燃機関の更なる進化へ共にチャレンジしましょう！■業務詳細：・エンジン台上試験のセットアップ（搭載、接続、配管、配線）？・エンジン、動力計、周辺機器の運転操作・エンジン制御適合ツール、計測装置の操作・一部エンジン部品の分解交換作業■募集背景：業務拡大により急募集しております。

【担当業務】■自動車OEM様への派遣もしくは開発業務受託メンバー(設計 or 解析 or MIL/SIL)【担当製品】■ワイヤーハーネス、内外装・コックピットレイアウト・ボディ、シャーシ、バンパー、eAxle・タイヤ・空調・熱交換器・エンジン制御【本ポジションに求めるミッション】■成果物を要求レベルに遵守【特徴・魅力】■自動車OEM様のダイナミックな業務を実務で体感できる。■英語を活かすことができます。

自動車ボディー部品の成形性シミュレーション（CAE）新技術開発を、お客様と連携しながら行います。トヨタでは、コスト削減やCO2削減を目指して、成形性シミュレーション（CAE）の精度向上やBEVの軽量化に向けた技術開発が積極的に進められています。（流体解析／非線形解析）【具体的には】(1)お客様から開発テーマを受け取り、仕様や要望を確認する(2)現物と成形性シミュレーション結果から課題を把握し、仮説を立てる(3)仮説を成形性シミュレーションにより分析し、仮説を検証し、フィードバックを行うこれにより、成形性シミュレーションの精度向上を実現し、現物との乖離をなくし、コスト削減やCO2削減に貢献します。【補足】技術実現のために、現物の実験や成形性シミュレーションから課題を分析し、シミュレーション設定や新技術へのフィードバックを行い、お客様ニーズを満たす技術を実現することがミッションです。【アピールポイント】■教育環境当チームは圧倒的なサポート体制を整えており、新入社員や未経験者の全員から「環境が良い、何でも相談できる、先輩が優しい」と高い評価を受けています。面接に参加する社員の雰囲気からも、当社の環境を感じ取ってください。ソフトの操作方法についても、先輩社員が丁寧に指導するため、安心して業務に取り組むことができます。また、マニュアルも整備されており、未経験の方でもスキルを身につけることができる環境です。最初はソフトの操作に慣れることから始めます。

自動車ボデー部品のプレス成形シミュレーション（CAE）をお任せします。自動車業界では、各プレス成形部品を開発および生産する上で成形シミュレーションの活用が積極的に行われています。１．開発段階の自動車部品データ（鉄板から作られるプレス製品）をお客様からいただき、3DCADにて簡易金型をモデリング２．シミュレーションソフトを使用し、実際に製品が成形できるか解析３．実物を作る前に問題を見つけ、解消するといった流れで、パネルの品質（しわ、張り、割れ）やコスト（鋼板歩留まり）に大きく役立てるお仕事です。■20代の社員が多く若手で構成されているチームです。女性も多数活躍中！入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。

オリジナルPCソフトにてバーチャルに自動車工場のラインを体験しながら、ゲーム感覚でロボット動作等を検討・設定するお仕事です。自動車ボデー工場で使用されるロボットや設備をデジタル上でバーチャルにシミュレーションすることで、生産検討を現物で確認する前に実地します。ロボットの手の部分「ハンド」を設計するケースもあり、量産製品の品質やコストに係わる重要なセクションです。■効率化を考えイチから１００を叶えるお仕事トヨタの最先端のデジタルエンジニアリングを駆使した自動車づくりを肌で感じながら仕事が出来ると同時にヒトの命にも関わるモノづくりなので、その分求められるスピードや品質は高いです。■最先端の設計開発技術、CAE解析で、日本の未来に貢献。私たちは、大興グループの旗艦企業でありモノづくりのプロ集団として、機械設計、製品設計、CAE解析、電気制御設計など幅広い分野をリードし、自動車業界を筆頭とした産業機械や航空機関連など日本の基幹産業を支えています。自分達の係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです。エンジニアとしてのやりがいある環境で、あなたの力を思う存分発揮してください！20代の社員が多く若手で構成されているチームです。女性も多数活躍中！入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。

■FEMを用いた自動車ボデーの剛性、強度解析　（自動車関係・産業機械関連など）■CFD解析業務（産業機械などの流体解析）■FEMモデルの作成業務※主な使用ソフトはAbaqusです。※未経験の方には、丁寧に指導いたします。【募集背景】今後の業務量拡大による増員です。若いエンジニアからベテランまで様々な経験を持つエンジニアがお互い助け合いながら仕事を進めるチームです。新しいジャンルの解析技術習得に向け動いている為、共に新しい事へのチャレンジが出来る方を探しています！経験豊富で親切な先輩社員がお待ちしてます。当社は、エンジニアリングソリューションプロバイダー「DAIKO　Group」の旗艦企業であり、世界をリードする大手メーカーの重要技術を支える”モノづくり”のプロ集団です。現在200名弱の社員が機械設計・製品設計・ＣＡＥ解析・電気制御設計・生産技術など、あらゆる分野の最前線で活躍しており、自動車業界を筆頭に産業機械や航空機関連などの日本の基幹産業を支えています。

オリジナルPCソフトにてバーチャルに自動車工場のラインを体験しながら、ゲーム感覚でロボット動作等を検討・設定するお仕事です。自動車ボデー工場で使用されるロボットや設備をデジタル上でバーチャルにシミュレーションすることで、生産検討を現物で確認する前に実地します。ロボットの手の部分「ハンド」を設計するケースもあり、量産製品の品質やコストに係わる重要なセクションです。■9割が未経験からのチャレンジ！20代の社員が多く若手で構成されているチームです。女性も多数活躍中！入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。

【職務内容】■金属で作られた部品の検査業務・作られた金属部品を様々な測定器具を用いて、図面通りに仕上がっているか検査をしていただきます。 ■お客様の要望を、データをもとに設計し具現化。全力で要望にお応えしています。自前で作って組み立てて出荷でき、作り手の醍醐味を味わえます。【魅力】■製品の品質を守る、ものづくりの最終ライン！加工後の部品や完成品を検査・測定し、仕様通りの精度や品質を担保する重要なポジション。製品の“出口”を支える仕事として、自分の判断が製品クオリティに直結する責任とやりがいを感じられます。■大手メーカー製品の品質を支える仕事！取引先は村田製作所をはじめとする大手メーカー。高精度を求められる製品を扱うため、厳しい検査基準のもとでスキルを磨くことができます。業界標準以上の品質目線が身につきます。■測定スキルや分析力が活かせる・伸ばせる！ノギスやマイクロメーター、三次元測定機などの計測機器を用いた検査業務に加え、不具合の原因分析・再発防止にも関わります。経験を活かしたい方にも、これから学びたい方にも適した環境です。■現場との連携がある“動きのある品質管理”！製造部門や技術部門とのやり取りも多く、品質課題の共有・フィードバックを通じて改善にも貢献できます。デスクワークだけでなく、現場に出て“品質をつくる”スタンスの方に向いています。【募集背景】■受注拡大により増員

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】電動パワーステアリング電装部品の量産設計を行っている「技術開発部」に配属となります。当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。■電装品構造設計【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】電動パワーステアリング電装部品の量産設計を行っている「技術開発部」に配属となります。当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。■モータ設計【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】■EPS(電動パワーステアリング)のEEハードウェア（ECU、Motor）開発プロジェクトまとめ■EEハードウェア開発の企画立案から量産までのスケジュール管理、課題管理■社内開発メンバーへの開発指示及び管理■客先対応（スケジュール・仕様整合、設計レビュー等）サプライヤー管理（スケジュール、課題管理）【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】電動パワーステアリング電装部品の量産開発行っている「技術開発部」に配属となります。当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。■組込ソフトウェア設計／開発【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。

【業務内容】電動パワーステアリングおよびステアリングシステムにおける、主にメカシステム系の妥当性・信頼性評価を担当いただきます。■各自動車メーカーの要求事項に基づき、ステアリングシステムの性能、強度、耐久性に関する妥当性・信頼性を評価■評価実施に必要となるテスト設備の選定、または新規開発の実施■評価結果から不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の確保・向上を推進■CAN通信を用いた電動パワーステアリングの状態制御および各種計測を行い、試験結果を評価データとして整理■電子電装およびソフトウェア関連部署と連携した評価活動の実施■経験に応じて、実機評価に加え、シミュレーション解析を活用した評価の効率化・高度化や、チーム運営にも携わっていただきます。■配属部署について：評価試験部は、電動パワーステアリングの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。　【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり【業務の魅力】・自ら実施した評価試験の結果が、量産開発製品の市場投入可否を左右し、不具合流出防止の要となる重要な役割を担っています。製品品質に直接貢献でき、達成時の喜びが大きい仕事です。・自ら担当した製品が新型車として市場に投入され、実際に走行する姿を見ることができるなど、ものづくりの成果を実感できます。・各自動車メーカーの要求をベースとしつつ、目的に応じて評価項目や手法を自ら検討し、設備や治具の設計まで関わるため、創造性を発揮できる業務です。・各種電動パワーステアリングやステアリング関連製品に関する専門知識を習得でき、メカを中心に電子電装・ソフトウェアを含めたシステム全体に触れることができます。・将来的には、実機評価に加えてシミュレーション解析を活用した評価の高度化・効率化にも携わる機会があります。・製品に触り、自分で直接評価を行う為、達成感を実感出来ます。

【期待する役割】自動車用電動パワーステアリングのソフトウェア開発をお任せします。【業務内容】■客先要求およびシステム要求から、ソフトウェア要求分析を行い、ソフトウェア仕様の作成■ソフトウェア仕様にもとづき、ソフトウェアを開発／評価し、客先へソフトウェアを提供■量産に向けて、ソフトウェア品質活動を行い、信頼性の高い品質を確保※入社後は、OJTをベースに研修を行います。その他座学研修もございます。【募集背景】■昨今、客先のソフトウェアに対する要求が高度化・複雑化・短納期化しており、ソフトウェア開発に掛かる業務負荷はますます増大しています。今回、この状況に対応するため、即戦力となる人員を募集します。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとの取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様との仕様整合を密に行い、ソフトウェア量産設計を行うことができます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができます。