栃木県の技術職(電気・電子・機械・化学)の転職・求人情報(2ページ目)

同社の主力製品であるSCP（セルフコントロールプロテクター）はノートPCや電動工具等に搭載されているリチウムイオンバッテリー向け二次保護ヒューズであり、グローバルシェアの高い製品です。今後の成長が確実なEV（電気自動車）への拡大を目指しヒューズ開発・技術経験者を広く募集いたします。■具体的な業務内容・大電流、高電圧ヒューズの開発・特性評価及び評価機器選定・車載、電池メーカーへのスペックイン活動【会社説明会開催】7月3日or5日19時～会社説明会を開催します。応募意思を判断する前の方でも参加可能です。ご関心ある方は、キャリアアドバイザー経由でご連絡ください。

【職務内容】■保全管理業務（特に定期保守点検工事の実施計画、スケジュール管理）■設備診断業務（設備健全性評価、設備トラブルの原因調査・対策立案等）■保守業務の効率化、保全コストダウン施策検討・実行■LTSA契約先との協議・調整【採用背景】同社グループは、国のエネルギー政策に則して、火力発電設備の高効率化に寄与し、経済性に優れた電力を安定的に供給することにより、我が国の電力基盤の強化に貢献していくことを目標に掲げております。真岡発電所は、内閣官房による国土強靭化に資する事例に選定され、また、栃木県が目指している電力自給率の向上に寄与する等、社会に貢献できる事業であると考えております。今後も同発電所 発電室において発電および発電設備の操業技術や保全技術の向上を図り、発電所の安全、安定操業を実現すべく、これらを推進していただける人材を募集いたします。【魅力・やりがい】■国内最大規模かつ世界最高効率の内陸型火力発電所の操業管理、保全管理に関わる業務に携わることができます。■最先端の発電技術に触れながらその改善に取り組むことができます。自身の成長が会社の成長・発展に直結している部署のため、大きなやりがいを得ることができます。■職場の過半数が20～30歳代の若手・中堅で運営されており、入社年次に関わらず一定の裁量をもって活躍できる環境です。 【組織構成】電力事業部門　真岡発電所　発電部　発電室└保全管理チーム（主にプラントのハード面を担当）★└操業管理チーム（主にプラントのソフト面を担当）└発電係※今回は保全管理チームへの配属を予定しています。【キャリアパス】ご経験や適性により操業管理チームと保全管理チームでのローテーション、神戸発電所や技術部とのローテーションの可能性がございます。【その他同社に関する情報ついて】■KOBELCOグループ統合報告書、ESGデータブックhttps://www.kobelco.co.jp/about_kobelco/outline/integrated-reports/神戸製鋼所を数字で見る（上記URLより一部抜粋／2022年度実績）└平均残業時間：16.5時間/月└平均年休取得日数：17.0日/人└勤続年数：（男性）15.4年（女性）14.5年└育休取得率：（男性）32.0%（女性）100.0％└育休復帰率：99.4％■キャリア入社者の生の声https://kobelco-recruiting-site.jp/

歯科用の精密機器（ドリル等）世界No.1シェアの超優良メーカーである同社にて、生産管理業務を行って頂きます。生産計画立案のための営業部門との調整、関係部門との連携対応。生産ライン全体の監督、納期通りの生産管理、問題発生時の原因究明と改善。■業務内容　・生産計画立案　・受注管理　・発注管理　・在庫管理　・製造進捗管理　・外注管理　・品質管理　他

【業務内容】品質管理、品質マネジメントシステムに関わる業務をお任せいたします。【具体的には】・入社後：弊社の理解から始め、国内外拠点の法規/定期試験状況の監視・サポート業務、国内拠点の品質監査業務をお任せいたします。・将来的に：国内外の公的機関による品質監査の受審支援(IATF16949)に関する業務、品質体質監査(QAV)に関する業務、客先及び取引先との品質契約条件に関する業務をお任せし、弊社生産プロセスにおける品質マネジメントを担っていただきます。・国内外の出張業務もございます。【風土】役職問わず、課題に対する積極的な提案を歓迎しています。また、年2回の評価面談で目指すキャリアのすり合わせを行っています。【募集背景】グローバルでの品質監視体制強化を展開しているが、国内外・社内取引先含めての展開であり現在の要員への負荷が多くなっているため、即戦力となる人材を募集いたします。【配属先】品質管理部 品質管理課：7名（20代：2名、30代：2名、40代：2名、50代：1名）

【業務内容】新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務をお任せいたします。自動車用シートの座り心地や使い勝手(人間工学観点)を踏まえた、約300項目の試験検証業務/開発業務を行っていただきます。【具体的には】・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック・社内外の関係先との調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析など・「使い勝手」、「乗り心地」などの観点から他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発・設備、計測機器点検及び新設備導入・評価会での報告【配属先】実験研究課：約40名(自動車シートの「乗り心地」、「使い勝手」に関する技術開発を担当しています。)

【2025年で創業100周年／ハードディスク用液体研磨剤シェア世界トップクラス／海外関連会社多数／営業利益率12％高収益企業／国家プロジェクトにも採択される技術力／家族手当有】■業務内容次世代パワー半導体材料として注目されているSiCの量産は、すべて昇華法という結晶成長技術が使われています。我々のグループは、NEDOのグリーンイノベーション（GI）基金に採択されました。溶液法と呼ばれる欠陥の少ない成長法での量産を目指し、溶液法SiCインゴットの外周研削～エピレディウェハまで仕上げる量産加工プロセスの開発をご担当いただきます。※本ポジションは、一般職として工法や課題に対して、上長など周りのメンバーと相談、協力し検討や解決していただきます。＜GI基金について＞カーボンニュートラル実現に向けた国の取り組みで、NEDOに創設された総額2兆円の基金。研究開発・実証から社会実装までの企業等の取り組みに10年間の支援をされます。同社も同プロジェクトの推進1社となり「世界で初めて」の技術をともに開発する方を募集します。■組織について社内で特別チームを組成（9名）しています。社員ひとりひとりが各仕事のプロフェッショナルとして自立自走を指していることが魅力です。■募集部門：次世代半導体プロジェクト 加工開発グループ

【組織のミッション】OEM顧客との連携及びシステム/製品開発プロジェクトマネジメント【具体的な業務内容】Cabin Controller ECUの製品開発プロジェクトリーダーのサポートを担当して頂きます。能力によりプロジェクトリーダーへの昇格可能性もあり。　【ポジションの魅力】SDVを実現するソフトウェアプラットフォームの開発には、今までのエッジ開発スキルだけではなく、クラウドやAIなどの知識も必要になります。開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。【開発環境・使用ツール】Android、Linux、Atlassian

同社にて工場内の設備管理業務全般をご担当いただきます。【具体的には】■建物、設備の保守・運用・管理■受変電設備、空調設備等各種設備の運転維持管理■上記に関わる発注・検収■工事・省エネ施策の企画立案、並びに評価■工場内で使用するエネルギー集計・管理■行政報告書の作成など、法令順守業務■その他、付随する業務月5回程度の宿直勤務がございます（8:00～32:00）夜間に関しては、職場に併設された休憩所で待機、仮眠いただきます。状況に応じて業務へご対応いただきます。【組織構成】経営管理本部経営管理部工務環境課 １５人（男性１４名 女性１名）【入社後について】入社時教育後は、工務環境課内でOJTを中心に先輩社員から直接指導を受けていただきます。その後徐々に第2種電気主任技術者資格を活かした業務へ従事いただきます。【会社の魅力】■雰囲気：わきあいあい、のびのび、おおらかで気さくな人が多い印象です。■仕事の進め方：比較的裁量を与えられる、任されるケースが多いので、ご自分の担当業務をしっかりもって成果を上げていきたいという方には仕事がしやすい環境です。■夏休みが２回ある会社：年間休日は125日 夏季は７月と８月にそれぞれ１週間程度の休みがあります。長期休暇を利用して旅行を計画する社員も多くみられます。■柔軟な働き方が可能：フレックス勤務制度があるので、自分の生活リズムに合わせてある程度柔軟に働くことができます。

■具体的な業務内容一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。・リニューアルや予防保全の提案・トラブル対応・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など・月に3～4回待機当番があります。　現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます■入社後のキャリア・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

【募集の背景】同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。【業務内容】自動車ランプの照明灯配光設計を担当いただきます。■四輪/二輪ランプの照明灯の詳細光学設計担当製品の特長：日系、海外カーメーカ含めた四輪・二輪のランプ（ヘッドランプ・テールランプ等）【入社後の中長期的なキャリアパス】まずはチームメンバーと共に量産開発機種の照明灯光学設計業務に携わっていただきます。業務を通じて量産開発プロセスを学び照明灯光学設計スキルを向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍して頂きたいです。部門内では灯体全体の設計も行っており、本人の希望次第で信号灯光学設計以外へもフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍する人材となって欲しいです。【配属部署】品質自動車技術本部 ＤＣヘッド部 照明灯量産開発課※ＤＣ：Design Concrete自動車用ランプの詳細設計を担う部門となります。今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門となります。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】■会社全体としては若手にも裁量権を与えており、かつ変革を恐れない気質があります。これまでのやり方をけることを歓迎し、改善することがあれば担当者でもどしどし打ち上げ実行できます。■平均年齢は高いですが、20代、30代の社員も在籍しており、まだ、子供が小さな社員もおりますので、フレックスタイム・在宅勤務などもできる職場です。■担当を持っての業務になりますが、他社の業務もサポートできる体制を取っており有給休暇も取りやすく相談もしやすい職場です。【働き方について】・フレックスタイム制：あり(コアタイム13:00-15:00)・在宅勤務：可(社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、週1,2回程度活用)【外出・出張の有無】担当カーメーカにもよりますが、開発の中での得意先、工場との打合せや試験等で出張・外出はあります。（宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン）【語学に関して使用頻度とシーン】グローバルに拠点があるため、工場などとの調整にて現地スタッフとの英語でのやり取りはあります。【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する開発拠点に関ることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

次世代の所長候補（プレイングマネージャー）として、同社が製造する半導体ウエハーの保管搬送用容器や研磨キャリアの国内外 (国内・海外半々) 顧客への拡販に関する業務をお任せします。《具体的な業務内容》■半導体業界のマーケット調査 (新事業領域) ■既存顧客（約10～20社）、新規顧客開拓、など※半導体ウエハーを作っている会社に搬送用のキャリアを売り込むのがメインミッションとなります。※業務範囲や裁量権が大きく、これまで培われたご経験を存分に発揮して事業拡大を行いたい！というチャレンジ精神旺盛な方にピッタリな環境です。

※古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社(FFOC)　PICプロセスチームへの在籍出向となります■薄膜LN（Lithium Niobate: ニオブ酸リチウム）の製造プロセス開発チームのリーダー/サブリーダー/エンジニアとして、自ら率先してPDCAを推進■社内の光トランシーバや光デバイスチーム等関連部門や、顧客/パートナー等との連携・仕様協議を実施。自社で保有している設備で薄膜LNプロセスを開発するため、工場所属の製造技術・製造メンバーと連携します。■光集積回路(PIC)製品の試作、プロセス改善のPDCAを全て自社で完結して実施できるのが魅力です。【製品情報】FFOCでは、400G, 800G 光ネットワークに対応したコヒーレント トランシーバー（CFP2, OSFP, QSFP56-DD）、100G/400G LN変調器、400G/800G 薄膜LN CDM、100G/800G 集積コヒーレントレシーバなどの最先端の光コンポーネント製品を開発、製造、販売しています。（https://www.ff-opticalcomponents.com/）【期待する役割】■薄膜LNおよびシリコンフォトニクスに基づく光集積回路(PIC)の設計・プロセス開発・製品化■主に自社製品である光トランシーバや光デバイス向けのPIC設計・評価、プロセス技術開発、量産化対応、顧客・パートナー(外部ファウンドリ等)との連携【募集背景】欠員補充【組織構成】■古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社(FFOC)　PICプロセスチーム■課長 1 名、GL　4名、担当　5名、アシスタント他 　1名■20代以下　2名、30代　4名、40代　2名、50代　2名、60歳以上　1 名　■男性 10 名、女性　1名【働き方】■就業時間：8:45～17:30■フレックスあり、コアタイムなし■時間外労働：20～40時間　平均30時間程度■テレワーク：あり(原則出社)　開発製品の状況を工場で確認するなどの業務で出社必要あり■出張：あり、小山・千葉・横浜【キャリアパス】入社後は設計業務に従事しながらプロジェクトに関わり、リーダーとしても活躍いただく。ゆくゆくはさらに大きなプロジェクトを経験し管理職として活躍いただく。【魅力】■世界を相手に、業界最先端の薄膜LNおよびシリコンフォトニクスの技術開発、製品化に携わることができる。■設計~評価まで一貫して業務を担当できるため、モノづくりのやりがいを感じられるとともに、PIC設計・プロセススキルが習得できる。■AIによるデータ通信容量の急増が見込まれる中、ネットワークインフラの発展の一端を担うことで社会への貢献を実感できる。【勤務地】富士通 小山工場住所：〒323-8511 栃木県小山市城東3-28-1※原則出社を想定しております※2027年度～千葉(市原)へ移転予定です古河電工千葉事業所：千葉県市原市八幡海岸通6番地

【業務内容】防水事業に係る、部材・工法の開発および設計。【募集背景】事業継続および拡大に対する必要人員不足。【事業ビジョン】防水事業の2030年の事業利益30億円を目指す【配属部署】住ベシート防水株式会社　システム開発部へ出向【組織構成】26名（部長　1人、MG2　2人、MG1　14人、一般社員　5人、嘱託　2人、派遣社員　2人）　※2025.3.1時点＜部署の雰囲気＞スタッフは社外（顧客、仕入れ先等）とのコミュニケーションも多い、全体的には明るく真面目な雰囲気。【キャリアパス】建築業界のスキル取得により、専門プロフェッショナル(PR)としての活躍を期待します。【働き方】出張：有　２回/月程度（日帰り又は１泊が多い）　施工現場（全国）や顧客（都内・関西）へ【仕事のやりがい】やりがい：自分で開発した部材やシステムが長期間（２０年間）雨水から建物を守るという責任感。身に付くスキル：ＣＡＤ（２Ｄ）、建築施工管理士、防水技能士（国家技能免許）、他各種資格の取得【仕事の難しさ・大変さ】顧客との対話や開発において、建築業の経験や専門知識が必要となり、顧客側もそれなりの知識がある住宅メーカーやゼネコンなどが相手となる。また開発職につき、淡々と業務をこなすだけでなく様々な発想が必要となる。

【募集背景】SUBARUの次期電動化車両開発に向けて、ワイヤーハーネスおよび関連製品の新規受注拡大のため、製品企画、量産開発設計人員が必要となったため。【部・チームのミッション・業務概要】SUBARU車向けのワイヤーハーネスの開発設計を実施しています。主な業務は、ワイヤーハーネスの受注に向けて、お客様の情報の入手から要求を満足した技術提案を実施しています。また、受注後の車両立上げに向けて、お客様の車両開発と同期したワイヤーハーネスの量産開発設計業務を行っています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】①　SUBARU様向けの電動化車両用ワイヤーハーネスの量産開発設計業務。・ワイヤーハーネスの経路設計の仕様検討及び図面作成、確認・検討したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）・車両に搭載される電気電子システムの要求に基づき、車両として最適な回路設計検討業務。お客様の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、最適なワイヤーハーネスのレイアウト設計や回路設計をする業務ですまた、本人のキャリアアップ希望により、社内で2-3年経験を積み、その後、お客様と共同開発を行うゲストエンジニアとしての出向も可能。②　SUBARU様向け新規車両用ワイヤーハーネスや関連部品受注に向けての製品企画および提案活動　・RFQ前、RFQ活動に従事し、W/H開発設計スキル、新規開発提案、机上検証スキルを習得し、受注に向けた提案活動を実施自動車の神経・血管にも例えられるワイヤーハーネスの開発設計業務を行うことで、車両全体の知識の向上ができます。上流工程から設計主導ができるゲストエンジニアポジションを目指すことができます。【部・チームの人数や雰囲気】１０名程度のチームで、各担当車両ごとに小グループにて業務を推進。客先とのコミュニケーションが重要な中で活気ある職場となっています部員は、３０名程度で先行開発、出向業務、量産開発の３チーム構成で業務を実施しています。年齢層は、20代～50代まで幅広い年齢層ですが、雰囲気については客先要求や課題解決に向けてグループやチームで意見交換を行いコミュニケーションをとって業務を推進しています。

★事業拡大に伴う増員募集です★【業務について】中古トラック点検、適正処理、分解、積込み、出荷を行っている工場です。メンバーの採用、メンバーマネジメント、工数管理、点検の管理などをご担当頂きます。【工場について】社員4名・業務委託社員8名レポートライン：工場長となる想定です。【同社について】フォークリフトや建設機械、中古商用車を中心に世界各国に供給している専門商社です。50年以上の実績を活かし柔軟かつスピーディな仕入れ体制のもと、質の高い価値あるサービスをワンストップで提供し、日本と世界との架け橋を担っています。日本車は品質・耐久性の観点から世界各国より評価されており、「USED in JAPAN」のニーズが数多くあります。

航空機部品等の生産管理・生産計画の立案や関係者との調整を頂きます。・販売計画に基づいた生産計画の立案と実行・新規プロジェクトの日程管理、社内調整・国内外のサプライチェーン管理・社内関係部門との調整業務・社内外向け資料の作成(パワーポイントやエクセル使用)【特徴】入社後に航空業界や金属加工ビジネスの理解を深めるための教育時間を設けます。航空業界未経験者も多数活躍しています。【魅力】■国内では数少ない製造業スタートアップ。世界の巨大メーカーから認められ、直接取引を実現。世界トップクラスの機械加工技術、品質保証体制やグローバルSCMを強みとする。■2023年7月に東証グロース市場に上場■[当社で働く為転居]した社員多数。元トヨタ、PwC、富士通、IHI等の優秀な社員と共に、組織成長を体験

工場内で設備の保全業務全般を担当します。・日常メンテナンス、定期メンテナンス・故障時や不具合発生時の処置と対応・関係者への連絡、報告書の作成・メンテナンス部品等の購入申請、在庫管理?・作業改善活動の推進、安全衛生・５S活動の推進【魅力】■国内では数少ない製造業スタートアップ。世界の巨大メーカーから認められ、直接取引を実現。世界トップクラスの機械加工技術、品質保証体制やグローバルSCMを強みとする。■2023年7月に東証グロース市場に上場■[当社で働く為転居]した社員多数。元トヨタ、PwC、富士通、IHI等の優秀な社員と共に、組織成長を体験

工場内で航空機エンジン部品等の量産工程のいずれかを担当します。・機械加工（工作機械を使用て加工をする工程）・製品検査（完成品の検査をする工程）・鋳造（加工前の材料を生産する工程）・分析（生産した材料の分析工程）・非破壊検査（量産ラインの検査業務（蛍光浸透探傷検査、X線透過検査 他））【特徴】・作業はマニュアル化されているため未経験者でも活躍できます・繰り返し作業をモクモクと行います。コツコツやりたい方にはおススメです【魅力】■国内では数少ない製造業スタートアップ。世界の巨大メーカーから認められ、直接取引を実現。世界トップクラスの機械加工技術、品質保証体制やグローバルSCMを強みとする。■2023年7月に東証グロース市場に上場■[当社で働く為転居]した社員多数。元トヨタ、PwC、富士通、IHI等の優秀な社員と共に、組織成長を体験【勤務時間詳細】日勤 9時00分～20時00分夜勤 21時00分～翌8時00分・研修期間中は、9時00分～18時00分にて勤務

同社製品（歯科医療用機器、外科医療用製品、一般産業用製品）の修理作業全般をお任せ致します。≪具体的には≫■修理実務、修理事務業務（修理受付業務、出荷業務）まで幅広く担当※中長期的にはリーダーを目指し業務自体の改善、製品品質の把握、改善業務にもついていただこうと検討しています。まず当面はOJTの形で先輩について、当社製品の修理作業を覚えていただき、また多能工にて修理できる製品数、カテゴリーを増やしていただきます。

【業務内容】購買業務における化学物質管理の業務全般をご担当頂きます。【詳細について】■製品に含まれる法規対象物質の調査・報告に係るデータ管理IMDSを使った製品含有化学物質データ管理・データ品質の維持・向上■国内外の化学物質関係法規への各種対応世界の化学物質規制の動向調査、自社部品・資材の含有・影響調査、材料の切替計画・管理■購買管理業務仕入先の評価や管理、契約関係/各種調査等サプライチェーンを維持するための様々な管理業務【教育】・先輩社員からのOJT中心。年間計画に基づく勉強会。人事課主催の各種研修。【働き方】在宅勤務（5回/月）、フレックスタイム制勤務【入社後】ご入社される方のご経験にもよりますが、IMDSに関わる現担当者のOJTにて基本業務から覚えていただきます。【配属先】購買部 購買五課※仕入先の選定やコストを決める業務は他部門が担当しています。?【働きやすさ】・残業月20時間程度・有給休暇取得率100％・社員食堂完備・育児休職（男性含む）取得実績複数あり等、働きやすい環境です。

■日光地区の事業部門（銅条・銅箔・メモリーディスク・超電導・研開本）および国内外関係会社の様々な生産プロセスの開発および自働化を主たる業務■実験・検証・設備仕様策定・設計・製作発注・試運転立ち上げ、顧客獲得に向けた新製品サンプル試作等の業務。【期待する役割】■設備・生産プロセスの専門組織として、ものづくりを深化・進化させ、そして 探索しつづける。■主に、日光地区の事業部門（銅条・銅箔・メモリーディスク・超電導・研開本）および国内外関係会社の様々な生産プロセスの開発および自働化を主たる業務とし、実験・検証・設備仕様策定・設計・製作発注・試運転立ち上げ、顧客獲得に向けた新製品サンプル試作等の業務を実施する。■トータルコストの低減を目指し、自働化・省人化・効率化・品質向上に必要な技術の高度化を図り、設備・検査装置を含む生産プロセスの開発を行う。【募集背景】注力領域（銅箔・メモリーディスク・超電導等）の開発・エンジニアリング業務を推進すべく、企画＆遂行を担える中堅技術者、かつ若手の教育を行いながら業務遂行を牽引できる人材の補充が必要。【組織構成】■設備革新部 日光プロセス開発課■課長１名、事幹 2名、主務 3名■20代 3名、30代 2名、50代 1名■男性 6名【働き方】■時間外：平均20～30時間・40時間を超えることは年に1回あるか・トラブル対応は万が一にはある■繁忙期：1年通して変わりはない■海外出張：台湾、アメリカ・言語は現地に日本語でのコミュニケーションが可能■転勤：日光からのジョブローテーションあり、千葉、平塚、三重【魅力】日光地区は複数の注力領域（銅箔・メモリーディスク・超電導等）を持ち、開発対象の製品は銅・アルミ・樹脂等幅広く、かつ開発対象の生産設備も長物系の製造装置や電気化学処理装置等多岐にわたる。そのため解決すべき課題の幅広さから業務において多くの専門知識を習得でき、かつ事業貢献・社会貢献につながる業務に携わることができる。【キャリアパス】プロセス開発の担当者として開発業務や自動化等の一連の業務をこなした後、実績に応じて基幹社員への登用の機会を与える。合格後は担当業務も行いつつ課内のグループをまとめるリーダー、あるいは課長として組織を牽引できる人材となることを期待する。

【職務内容】・純水製造施設、排水処理施設、冷却水施設の常駐運転維持管理及び純水装置メンテナンス業務・各スコープの設備最適化を図り、改善提案を顧客へ提案・従業員の勤怠管理と教育指導、適正配置の検討など・案件/プロジェクトマネジメントおよびピープルマネジメント【働き方】日勤（OJTや緊急時などは一時的に夜勤を含む）残業平均：20～30時間程度。宿泊を伴う出張は基本的に発生しません。【入社後研修】OJT（OJTの期間は1～3ヶ月程度）にて学んでいただきます。【キャリアパス】ご自身の伸ばしたいスキルやキャリアに応じて様々な業務へ挑戦の機会がございます。【身につくスキル】水処理施設の設備メンテナンスの実務スキル（水処理技術のスキル、各種の産業需要の知識、トラブル対処の知識経験など）【ヴェオリアグループの魅力】将来性のある水処理事業ビジネス…産業向け（食品、電気、機械、化学メーカー等）の水処理プラント（排水、用水、純水）の設備・機械の維持管理の市場が拡大しております。その中で、世界的にプラント維持管理に強みを持つ当社の豊富なノウハウは、競合優勢性が高く、現在様々な産業の企業から受注しております。今後もさらなるビジネスの拡大が見込まれます。【特徴】■水・廃棄物・エネルギー管理の3事業分野におけるソリューションを設計・提供しているヴェオリアグループの日本法人■自治体と産業向けの両方にビジネスを展開しています。ヴェオリアジェネッツは主にエンジニアリング機能を担当。【募集背景】欠員補充

【役割】・お客様の経営資源となる食品生産機械の安定稼働を維持するために、保有しているレオン機の保守点検、修理を行います。・お客様自身でできる日常点検の方法を伝え、予備部品のご提案を行って頂きます。■業務内容・お客様工場での整備・点検、およびオーバーホール・お客様へ各種部品販売、オプションなどのご提案・メンテナンス講習会の開催・トラブルのお問い合わせ対応・お客様への巡回活動による顧客管理■働き方：・完全週休2日制で、月平均残業時間は15時間程度とライフワークバランスを充実できる環境です。・夜間の呼び出し対応等もありません。・お客様の多くは大手パンメーカーになります。・出張は殆どの週で発生致します。期間としましては1回の出張で１日～1週間程度となります。企業様によっては夜にしか機械が止まらないため、夜間での対応となる事もございますが、その際は日中はお休みとなります。

【業務内容】完成車メーカー向けハーネス開発設計者として、経路設計・回路設計などを対応頂き、開発に必要なスキルを養って頂きます。将来的には完成車メーカー内の要求値を理解して頂き、先行技術提案、受注活動等、社内の関係 組織と連携をしながら開発から量産化まで一連の業務をお任せ致します。【取扱い製品】自動車用低圧ハーネス及びCASE関連部品（特に高速通信ケーブル、パワーユニット、電池周辺関連）【補足】新規開発車両の構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務　　【入社後のキャリアイメージ】【入社1年目】社内エンジニアとして設計開発業務を通して製品に関する知識、社内人脈を形成【入社２～３年目】社内プロジェクトへ参画し、客先要求と社内の製造要求を満足させる設計、検証等の活動に従事し、設計知識・プロジェクト管理スキルを習得【入社４年目以降】開発設計業務全般のリーダーとして業務。 後輩エンジニアの育成にも従事【採用背景・ＰＲ情報】ワイヤーハーネスは車両の細部まで張り巡らされており、車両構想段階から量産まで関わることで車両の構造や製造工程に関する幅広い知識を身に着けることが可能です。設計業務を通して、自身が設計した製品が車載部品として形となる充実感の高い業務であり、顧客とのかかわりの中で論理性や折衝力、プロジェクトマネジメント能力を養うことができます。社内外、国内外とも協業する関係者が多く、業務を通じ社内外問わず広範囲な人脈形成ができる。

■車載ワイヤーハーネス用部品（コネクタ、ターミナル）の設計開発。■顧客(国内、海外のカーメーカーやTier1メーカー等)のニーズや、市場動向を把握。得られた情報を元に、新製品を構想/試作開発し、顧客へ提案し、新規受注を狙う。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務。【入社後のキャリアイメージ】3年を目途に設計に必要な知識、CAD製図、CAE活用スキルを習得。製品特性や基本性能を理解し、設計開発業務のプロセスを習得。社内外や海外関係会社のメンバーとの協業を通じて、顧客ニーズの把握・顧客提案・折衝能力を身に着ける。【採用背景・ＰＲ情報】CASE（自動運転、電動化、等）で変革する自動車業界において、ECUに電気/信号を送る同社ワイヤーハーネスにも新規ニーズが多数。ワイヤーハーネス端末に使われるコネクタ部品も進化しており、新規ビジネスを勝ち取る設計開発業務を担う仲間を募集中。日系顧客は元より海外系顧客も相手に、グローバルに活躍するチャンスもあり、異文化にも柔軟に対応できる人材を希望。

■高速通信のシステム検討並びに評価 ■今後車両に対し適用拡大が予想される高速通信のプロトロルに関して仕様検討と評価、実車搭載に向けて社内関係部署との調整業務を実施頂く【入社後のキャリアイメージ】入社後~1年　リーダーのもと仕様検討業務を習得~2年　実担として担当する高速通信の業務を推進3年～　リーダーとして業務推進【採用背景・ＰＲ情報】高速通信は今後10年で5-10倍の事業規模予測が立てられており、顧客である本田はサプライヤーが自由に提案できる環境、率先して対応することで自社に有利な仕様構築が可能で面白みがある

自動機の電気設計士!年に3回の長期休みで働きやすい!/経験者歓迎■なぜ募集しているのか～世界のものづくり企業の発展に貢献したい～同社は工場の自動化、省略化システムを提案し、製造する会社です。「世界のものづくりの助っ人」として、変わりつづける時代とニーズに敏感かつタイムリーに対応しながら、豊富な経験とオリジナリティー溢れる技術をもって、お客様視点での提案型のものづくりを得意としています。今回はより高次元なものづくり目指し事業拡大のために皆さんの力をお借りしたいと思っています！私たちは『人の成長なくして企業の成長なし』と考え、育成に力を注いでいます。その為に、各種研修会への参加や資格取得のバックアップを積極的に務めています！■どんな仕事か仕事内容:【イチオシPoint】・大手自動車メーカーの工場へ、提案型のものづくりを行う会社！・「設計職は働きにくい…」そんなことはありません！長期の休暇が1週間×3回！豊富な福利厚生！-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-PLCプログラムの設計、タッチパネルの作成、制御盤の設計を行う仕事です！具体的には☆電気回路の配線図の設計☆制御系配線図（リレー回路やPLCの配線など）の設計☆制御盤、操作盤、分電盤の設計☆ロボットのティーチング作業の実施三菱電機、キーエンス、オムロンのPLCを使用します！設計チームを組み、各フェーズの担当者が意見を出し合いながら進めていきます！　#社会課題に挑む企業　#チャレンジできる環境■どんな選考プロセスか【日本で唯一の“マッチング採用”を実施中】新和技研は“面接”は実施していません。安心してご入社いただけるまで面談をしていく選考プロセスです。一緒に働きたい！　考えに共感できる！　　そう思った際にぜひご入社いただくという考えです。お話しできることを楽しみにしています。

自動機の機械設計士!年に3回の長期休みで働きやすい!/経験者歓迎■なぜ募集しているのか～世界のものづくり企業の発展に貢献したい～弊社は工場の自動化、省略化システムを提案し、製造する会社です。「世界のものづくりの助っ人」として、変わりつづける時代とニーズに敏感かつタイムリーに対応しながら、豊富な経験とオリジナリティー溢れる技術をもって、お客様視点での提案型のものづくりを得意としています。今回はより高次元なものづくり目指し事業拡大のために皆さんの力をお借りしたいと思っています！私たちは『人の成長なくして企業の成長なし』と考え、育成に力を注いでいます。その為に、各種研修会への参加や資格取得のバックアップを積極的に務めています！■どんな仕事か【イチオシPoint】・大手自動車メーカーの工場へ、提案型のものづくりを行う会社！・「設計職は働きにくい…」そんなことはありません！長期の休暇が約1週間×3回！豊富な福利厚生！-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-機械が動く仕組み（メカニズム）を設計する仕事です！具体的には…☆CADを使用して設計図を書き起こす☆製品の開発に必要な部品（素材）の選定☆製品の開発に必要な技術の選定☆ロボットを使った自動化を行うファナック・SMC・IAIなどの部品を使用して設計を行います。営業担当や電気設計担当との連携で仕事を進めます！■どんな選考プロセスか【日本で唯一の“マッチング採用”を実施中】新和技研は“面接”は実施していません。安心してご入社いただけるまで面談をしていく選考プロセスです。一緒に働きたい！考えに共感できる！そう思った際にぜひご入社いただくという考えです。お話しできることを楽しみにしています。

歯科用の精密機器（ドリル等）世界No.1シェアの超優良メーカーにて包装設計業務をお任せします。≪具体的には≫■医療機器／精密機器の輸送包装設計業務　・２Ｄまたは３ＤーＣＡＤ使用にて包装材設計業務　・輸送条件から包装仕様の検討■輸送包装試験業務　・輸送試験の計画立案（計画書の作成）　・輸送包装試験の実施　・試験報告書の作成【魅力】■グローバル展開／企業指標世界135ヵ国以上の国々に販売実績を持ち、いまや売上高の海外比率が80％を占めています。70％以上なら理想企業、40％以上なら倒産しにくい企業と言われる自己資本比率が90％超。1～3％くらいが標準と言われる営業利益率は約30％と高い水準で、安定感も抜群です。

【期待する役割】自動車の車体骨格部品設計担当として、取引先である自動車メーカーの新型車開発企画から設計までをご担当いただく予定です。＜職務内容＞① 3D CAD(CATIA)を使用した当社製品の部品設計② 成形シミュレーション用のモデルデータ作成③ OEMとの共同開発業務の担当④ 自動車業界の動向調査、およびレポート作成⑤ 海外拠点との各種対応　など＜募集背景＞当社は、自動車部品業界において、電動化と環境規制への対応を強化しています。特に、電気自動車（EV）の普及に伴い、EV向け部品の開発と製造が急務となっています。また、燃費向上や排出ガス削減を目指す中で、軽量化技術や新素材の活用が不可欠です。このような変革の中で、次世代自動車部品の実現に向けて一緒に取り組んで頂ける人材を募集しています。＜業務例＞①車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など)②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など)③社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務④3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜やりがい・魅力＞商品設計課では、最新の技術やトレンドを取り入れた革新的な自動車部品の設計に携わることができ、自分の技術力を向上させながら業界の最前線で活躍できます。顧客との密な連携を通じて実際のニーズやフィードバックを反映し、自分の設計が顧客の期待を超える成果を生むことに大きな満足感を得られます。また、環境に優しい素材や設計を採用することで、持続可能な社会への貢献を実感でき、社会的責任を果たしていることにやりがいを感じられます。他の部門との協力を通じて、チームワークの重要性を学び、成果を共有する喜びも味わえます。さらに、様々なプロジェクトに関与することで、設計技術やプロジェクト管理能力が向上し、キャリアアップの機会が豊富にあります。＜組織情報＞25名（管理職2名、課員23名）※　平均年齢35歳

■3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析・実験・評価業務等★本求人はオープンポジションです。応募後、選考を通じて経験に応じたマッチするポジションを企業側からご提案いたします。★勤務地は求人票上では東京となっていますが、同社で保有する案件は日本全国にあります。もしご希望があれば、応募時にお伝えください。ハイエンドエンジニアとの1対1の座談会（45分のWEB）で皆様の質問にお答えします。（毎週土曜日に1日5回開催）①10：30～　②12：00～　③13：30～　④15：00～　⑤16：30～生涯エンジニアとして第一線で活躍し続けるハイエンドエンジニアを目指しませんか。【案件事例】・先端医療機器　歯科医療機器の筐体設計/医療機器・検査機器の機構設計　　・航空宇宙関係　航空機・ヘリコプターの開発設計/航空機ハーネス図面作成・モビリティーHEV/PHE/EV関連　自動車の車体設計/車載電池構造設計/ボディ、エアバック、サスペンション、内装部品などの機構設計業務　＊上記事例は1部です。常に最先端の機構設計に携われます。

■無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等★本求人はオープンポジションです。応募後、選考を通じて経験に応じたマッチするポジションを企業側からご提案いたします。★勤務地は求人票上では東京となっていますが、同社で保有する案件は日本全国にあります。もしご希望があれば、応募時にお伝えください。ハイエンドエンジニアとの1対1の座談会（45分のWEB）で皆様の質問にお答えします。（毎週土曜日に1日5回開催）①10：30～　②12：00～　③13：30～　④15：00～　⑤16：30～生涯エンジニアとして第一線で活躍し続けるハイエンドエンジニアを目指しませんか。【案件事例】モビリティーHEV/PHE/EV関連　電気自動車のインバーター設計開発/ 電気設計先端医療機器　先進医療を支える医療機器（MRI装置・CT装置・Ｘ線装置・検体検査装置）の回路設計、基板設計

C、C++、アセンブラ等によるマイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析等（変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

■生産ラインの設計や既存ラインの改善■新しい生産設備の導入及び運用■生産ラインの企画立案

歯科用の精密機器（ドリル等）世界No.1シェアの同社の品質保証部において、下記業務をお任せ致します。【品質管理業務全般（社内）】　社内工程管理（工程パトロール、不適合対応）　新製品立ち上げ業務（初回品部品寸法測定）　計測器の校正業務　データ集計　【品質管理業務全般（社内）】　購買部品受入検査業務(検査基準書・品質記録作成・データ処理)　サプライヤー管理外工程監査、不適合対応）　新製品立ち上げ業務（金型検定、部品寸法測定）　計測器の校正業務　データ集計

【期待する役割】東証プライム上場、射出成形機専業メーカーとして国内トップシェアクラスを誇る同社にて射出成型機のフィールドエンジニアとして就業をいただきます。主に自動車メーカー、医療機器メーカー向けに納入先顧客の点検、保全業務を行っていただきます。【職務内容】■納入した射出成形機の定期点検■保全計画■不具合対応■部品交換※顧客は主に自動車メーカー、医療機器メーカーなどです。【同社について】■自動車部品、家電製品、医療用品、日用品雑貨など様々なプラスチック素材・製品を生み出す射出成形機を開発製造。■射出成型機市場において国内TOPの累計出荷台数14万台。業界のリーディングカンパニー■自然豊かな信州をベースに全国はもちろんグローバルに事業展開。■海外売上比率約70%、日本国内のほか中国、タイ、アメリカ、イタリアに生産拠点■くるみん認定、プラチナくるみん認定、えるぼし（認定段階２）取得。女性育休取得率及び復職率100％/男性の育休取得率も40％！

■航空機エンジン用チタンアルミ合金の鋳造製造工程の開発、量産化および事業立ち上げ■AeroEdgeの主たる事業であるタービンブレードの機械加工の材料であるチタンアルミ合金について、鋳造による自社製造の量産化を目指しています。≪具体的な役割≫■新規事業として、航空機材料の生産工程を開発段階から量産レベルへ引き上げるための、技術開発、工程標準化、設備導入検討、生産工場レイアウト検討などに貢献頂きたいと思います。≪募集背景≫チタンアルミ合金タービンブレードの量産において、自社のメイン事業である機械加工に加えて、鋳造による材料製造から一貫して対応する垂直統合戦略の実現に向けて開発を進めており、量産に向けたプロジェクト規模の拡大が必要な段階を迎えている。【キャリア幅】鋳造工程の立ち上げだけでなく、応募者の関心領域やキャリアプランを考慮して業務アサインメントを調整可能・AM（金属積層造形）事業の拡大に向けた企画立案・金属積層造形装置のオペレーション（プリンティング作業）・鋳造、積層造形を問わず、試作品の分析・評価（電子顕微鏡操作、強度試験の外部委託等）・AIを用いたインフォマティクスの導入や、検査工程の自動化プロジェクト・チーム全体のプロジェクト管理、予算管理・補助金制度への応募や運用を含めた資金政策■生産本部 技術戦略室：部長1名、課長1名、メンバー5名【魅力】■国内では数少ない製造業スタートアップ。世界の巨大メーカーから認められ、直接取引を実現。世界トップクラスの機械加工技術、品質保証体制やグローバルSCMを強みとする。■2023年7月に東証グロース市場に上場■[当社で働く為転居]した社員多数。元トヨタ、PwC、富士通、IHI等の優秀な社員と共に、組織成長を体験

【期待する役割】東証プライム上場、射出成型機専業メーカーとして国内トップシェアクラスを誇る同社にて射出成型機のフィールドエンジニアとして就業をいただきます。主に自動車メーカー、医療機器メーカー向けに納入先顧客の点検、保全業務を行っていただきます。【職務内容】■納入した射出成形機の定期点検■保全計画■不具合対応■部品交換※顧客は主に自動車メーカー、医療機器メーカーなどです。【同社について】■自動車部品、家電製品、医療用品、日用品雑貨など様々なプラスチック素材・製品を生み出す射出成形機を開発製造。■射出成型機市場において国内TOPの累計出荷台数14万台。業界のリーディングカンパニー■自然豊かな信州をベースに全国はもちろんグローバルに事業展開。■海外売上比率約70%、日本国内のほか中国、タイ、アメリカ、イタリアに生産拠点■くるみん認定、プラチナくるみん認定、えるぼし（認定段階２）取得。女性育休取得率及び復職率100％/男性の育休取得率も40％！

【業務内容】EV、HV向けECUのソフト制御設計及び付帯業務に携わっていただきます。ソフトウェア設計、要件定義、試験評価、解析、資料作成、品質保証まで一連の業務をご担当頂きます。◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールＣ言語、MATLAB　SIMLINK、CAN

【業務内容】電気自動車、ハイブリッド型電気自動車向けECUの制御ソフト開発をご担当いただきます。メーカーとの折衝からスタートいただき、要求分析、要件定義、仕様作成～基本設計の上流フェーズをメインにご担当いただきたいと考えております。他部署との連携も必要となるため、テスト、再度の納入までの管理もお願いしたいと考えております。◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールＣ言語、MATLAB/SIMLINK、CAN

【業務内容】電動車向けのインバータの電気設計を担当頂きます。幅広い回転域でモーター制御を行っていくための根幹となる業務です。インバータシステム・パワーモジュール・ボルテージコントロールユニットの設計～評価だけでなく、社内関連部署や自動車メーカーとのやり取り、設計報告書作成、日程管理などもご担当いただきたいと考えております。◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツール電気CAD、オシロスコープ、測定機器

【業務内容】検査仕様書から検査治具仕様書を作成、検査機組込基板の回路図作成とそれらの見積り取得、検査で使用する計測器の選定・見積り取得、仕様書・図面などの文書管理、発注後の設備メーカの進捗管理を担当していただきます。[対象機種：インバータ、EPS(電動パワーステアリング)]◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツール・PLC・オシロスコープ・マルチメータ他・各種環境試験機【歓迎要件】▼簡単な回路図面が書ける（検査装置治具・負荷BOXなどの図面）▼設備仕様書作成などの経験▼簡単なソフト設計の経験があり、それを使った業務経験　（Visual Basic, Labview, VBA, 等)▼小型チップ部品等のはんだ付けが出来る▼自身で担当業務の推進日程を作成し、自己管理が出来る

【業務内容】組立ラインの工程設計・設備仕様書作成、設備メーカとの仕様整合・価格整合（機器の見積もり取得）、仕様書・図面などの文書管理、発注後の設備メーカの進捗管理[対象機種：インバータ、EPS(電動パワーステアリング)]◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツール・PLC・エクセル、ワード・シーケンサー・i-CAD

【期待する役割】自動車の車体骨格部品のプレス工程設計担当として、最適工程の立案・改善提案・客先含めた関係区との折衝を担って頂きます。＜部門のミッション＞私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。＜募集背景＞世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。＜業務例＞①車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など)②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など)③社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務④3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜得られるスキル＞自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの プレス部品の工程企画・整合を担い、その後の設備段取り・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体骨格プレス部品のものづくりの知識・工程設計力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。＜やりがい・魅力＞自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。＜組織情報＞25名在籍しています。※性別内訳　（男性：23名、女性：2名）※年代別内訳（20代：7名、30代：4名、40代：10名、50代：4名)

【期待する役割】自動車の車体骨格部品の溶接ライン工程設計担当として、最適ライン構想の企画立案・改善提案・折衝を担って頂きます。＜部門のミッション＞私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。＜募集背景＞世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為の増員となります。＜業務例＞車体部品の溶接ライン構想書の作成（生産サイクルタイムの設定、溶接ラインの選定・レイアウト検討、設備投資概要・コスト算出、作業人数の設定など)②溶接生技性要件の検証、改善提案、客先との折衝(溶接組付け順、工程数、品質要件、ガン干渉、自動化、新技術調査など)③輸送荷姿の検証（輸送用パレット内の荷姿レイアウト、輸送個数の設定）※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜組織情報＞25名在籍しています。※性別内訳　（男性：23名、女性：2名）※年代別内訳（20代：7名、30代：4名、40代：10名、50代：4名)＜将来のキャリア＞一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。

【期待する役割】自動車の車体骨格部品のCAE/プレス成形シミュレーション担当として、成形シミュレーションソフトのオペレーション、担当部品における最適製品形状・金型造形提案及び調整を担って頂きます。＜部門のミッション＞私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。＜募集背景＞世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為の増員となります。＜業務例＞①プレス成形シミュレーションソフトのオペレーション(PAM Stamp / J-Stamp/Autoform)②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(CAE結果のまとめ、改善提案資料など)③CAE造形データの作成(3D CAD〔CATIA〕にてSurfaceデータを作成)④CAE結果の検証および改善提案※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。＜組織情報＞25名在籍しています。※性別内訳　（男性：23名、女性：2名）※年代別内訳（20代：7名、30代：4名、40代：10名、50代：4名)

【業務内容】自動車を駐車場に止め、非接触で充電を行うための研究開発業鵜となります。・WPT（非接触給電）に関する研究・開発経験が有る方・協調性がある方・回路シミュレーション経験大歓迎！◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールCATIA

【業務内容】自動車の車体設計、車載電池構造設計について0ベースから次世代研究・開発をする業務となります。燃料電池を車体に組み込むための構造設計。チーム5名程度で、設計主担当を担当頂く。◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールCATIA V5、Abaqus

【業務内容】＜機械設計エンジニア＞ボディ、エアバック、サスペンション、内装部品などの設計業務を担当頂きます。ハードウェアプラットフォーム化に向けてボディや関連する車載部品の開発に注力しており、ラインナップ増に向けた新規開発や改変設計に向けて技術的課題も多い為、提案などをして頂きながら、電動化に向けた設計開発に取り組んで頂きます。◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールCATIA

◆業務内容詳細電動車向けのインバータの電気設計◆業務フェーズ主担当業務◆開発環境・ツールオシロスコープ、スペクトラムアナライザー

◆業務内容詳細車載電子制御開発におけるシステム開発業務、プログラミング、テスト◆業務フェーズ要求分析から設計担当まで◆開発環境・ツールMATLAB　SIMLINK