愛知県の技術職(電気・電子・機械・化学)の転職・求人情報(27ページ目)

【特色】同社唯一の商用部門で、電子技術を用いた商用向けシステムの企画・開発を推進し、物流改革・カーボンニュートラル社会実現に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。【概要】商用車のお客様に対して魅力的な商品やサービスをタイムリーに提供するためのモビリティサービスを実現する電子制御システムを開発する部署です。最新のIT技術を活用し、お客様に新価値を提供するための電子制御システムを企画し、開発・市場展開まで実行を担って頂きます。（電子システムの例）・車載用通信システム（通信デバイス、アンテナ等）・電動ユニット制御ECU【詳細】・次世代商用車向け電子制御システムの企画・電子制御システムの要求仕様開発、製品評価・生産準備活動及び市場展開対応【職場イメージ】　・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまなステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。【ミッション】乗用車開発で培ってきた同社のCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションや電動商用車を企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。【やりがい】同社の中でも直接、かつタイムリーにお客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。【PR】車を作る会社として創業した同社自動車は、いまモビリティカンパニーへの変革を進めています。 そのような中で、私たちのチームはCASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、物流業界が抱える課題の解決やカーボンニュートラル社会の実現に貢献することを目指しています。特に、CASEの「C」が意味する「Connected：コネクティッド」は、CASE全体を成立させるための基盤技術であり、その技術を活用した様々な物流ソリューションの提供に力を入れて取り組んでいきます。コネクティッドカーから得られる同社のデータ量は業界随一であり、そのデータを活用したアプリケーション開発を推進していくことができるのは他社にはない強みとなります。また、CASEの「E」が意味する「Electric：電動化」は、カーボンニュートラル社会を実現させるために重要なソリューションであり、早期提供に力を入れて取り組んでいきます。同社のマルチパスウェイ戦略で培われている電動化技術は業界トップクラスであり、その習得とさらに次の開発でもっと良いものを創り出すことができるのは他社では経験できない大きなアドバンテージとなります。【在宅勤務】在宅勤務可能です。リモート勤務率は50%程度です。【採用背景】物流業界が直面する輸送効率の向上、ドライバーの人手不足や長時間労働をはじめとする様々な課題に対して、コネクティッドや電動化を中心に、CASEの力で改善をはかることが急務となっています。そのために必要なコネクティッドデバイスや制御ECUの企画・開発を短期間で実施・リリースする必要があります。【期待すること】最新のIT・コネクティッド技術や開発手法の積極的な導入などによる組織全体の技術力・生産性の向上と、社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待しています。

【概要】モノづくり現場のDX化を支えるＩＴ基盤の維持、運用業務【対象】同社自動車及び同社グループにおける情報部門、生技部門、製造部門【業務内容】・同社自動車及び同社グループ各社の製造データを軸とした　現場立ち上げ支援、OTビジネス企画・設計・基盤構築業務【プロジェクト例】・工場内のニーズヒアリングから業務改善に繋がるOTビジネス企画/設計/構築/運用・工場内PLC・ロボットからデータ取得・利活用システムの企画/構築/運用・工場横展、グループ展開ビジネス企画　　　・製造データ活用に向けた生成AI検討・提案　　　　等【業務補足】システム開発等の業務は想定していないのでプログラミングの経験や言語知識は不問です。各種設備から様々なデータ（予兆保全のためのもの、歩留まり改善のためのもの、見える化のためのもの他）を収集いただき、これらのデータを利活用いただきOT環境の改革をいただくことを主業務として想定しています。【期待する役割とフォロー体制について】メイン顧客は同社自動車を想定していますがOT分野については成長余地がまだまだ存在している状況のため、OT分野におけるスぺシャリストとして上流工程からお任せしたく考えております。既存メンバーがIT知見を有しているため、IT面についてはフォロー可能な環境です。クラウドやネットワークの知見については業務を通してキャッチアップ可能で、かつご希望に応じてコーディングの知見や、AI関連の知見も得ることが可能で、他にもe-learningを通して興味のあるIT分野について視野を広げていくことが可能です。本ポジションは社員仲良好で風通しがよく、質問等もしやすいでITについては徐々に十分キャッチアップいただける環境のため、IT分野の知見よりもOT分野における知見を重視しており、周囲を巻き込みながらより広範囲にわたって工場の生産性や機能性向上のために各種推進していただくことを期待しています。【今後の展望】現時点では国内のOT推進をミッションとして担っていますが、将来的には海外拠点での横展開等も考えております。このためグローバルな視点を身に着けたい方や英語スキルを活かしたい方に対しても、志向性にあった業務をお任せしていきたいです。【キャリアパス】1年後：　現場支援のブロックリーダー（4名以上のチームリーダー）3年後：　PJT企画推進のチームリーダー（5名以上のプロジェクトマネージャ）5年後：　部内の主要メンバーとして工場デジタル化推進【組織構成】8名

【募集背景】NGKは2050年度のCO2排出量ネットゼロを目指して、CN(カーボンニュートラル)に向けた4つの戦略(CN関連製品・サービスの関連・提供，トップダウンでの省エネ強化，技術イノベーションの推進，再エネ利用拡大)を進めています。その中で当部門は、NGKが開発したCN関連製品をお客さまがプラントとして導入できるようにするための開発・設計・提案を行っています。今後、全社で強化/加速するCN関連製品をお客さまに提供するために、機械工学・熱流体工学・化学工学の経験を積まれた方を中心に、好奇心と積極性を持って未来を切り開ける仲間を募集しています。【職務の概要】NGKで開発した分離膜について、お客さまが実際に使用する状況を模擬できる設備を設計,製作し、お客さまの要求する仕様を確認するための実証を行います。また時には、お客さまやマーケティング情報から得た要求を満足する、NGK製CN関連製品をプロセス装置としての開発/提供も行います。【業務の詳細】＜技術＞・実証機設計：分離膜設備における物質および熱収支計算、プロセスシミュレーションによるシステム最適化、分離膜用カートリッジ設計・製作・実証試験の計画と実行：国内外のお客さまサイトでの試験企画、装置設計(機器選定、安全対策)、試験時の確認,データ取り、結果の考察、製品設計への反映＜関係者との協働＞　・社内の関連部門（マーケティング、セラミック研究開発、CAE、エンジニアリング、知財）・社外の研究機関【活かせるスキル】・熱流体評価技術（熱力学、伝熱工学、流体工学、計測技術）・機械設計（配管設計、熱設計、強度設計）・化学工学（プロセス工学、反応工学）【身につくスキル】・他部門と連携するプロジェクトマネージメント・プロセスシュミレータを用いた熱解析技術・セラミックスに関する専門知識・設計/製作/試運転業務における対業者/お客さまとの折衝力、工程管理能力【職場の雰囲気】発足して3年目の新しい部で、キャリア採用者も含めて、様々な経歴、専門分野の人が集まっています。個人を尊重しながら年齢や経験の壁もなく、話しやすい雰囲気です。困ったときにも相談しやすく、様々な視点からアドバイスをもらえるので、安心して仕事に取り組むことができます。また、思ったことを自由に発信でき、挑戦を後押ししてくれる職場です。【必須要件つづき】【学位】●修士博士　●学部　●高専　【専攻】●材料　●機械　●電気　●化学　　●その他（化学工学）【資格】不問（業務に必要な資格は、入社後に会社費用で取得いただきます）【語学力】英語の文献やウェブサイトからの情報収集に支障がないこと【歓迎要件】【経験・能力】・高圧ガス設備もしくは容器の設計経験・水素ガスを取り扱う設備の設計経験・化学プラントなど熱流体を用いた設備の機械設計、評価試験経験・工場排熱などを利用した熱利用設備の開発、評価試験経験・燃焼機器、暖房機器など熱マネージメントが必要なシステムの開発、評価試験経験・プロセスシミュレーションを利用した熱システム開発経験【経験年数】５年以上【ポジション】個別技術開発担当者。ご自身の業務範囲について責任をもって発信できる方。【資格】高圧ガス製造保安責任者【語学力】文献や特許などで英語文書を使う業務を経験していることが望ましい【求める人物像】■新規開発業務に興味を持って積極果敢に挑戦し、関連部門と協働しながらリードできる即戦力人材を求めています。

【業務内容】■グループ会社のサプライチェーンマネジメント支援・標準業務プロセスの設計（例．海外販社に対する、適正在庫基準の設定方法指導）・グローバルKPI管理による海外販社モニタリング・倉庫作業カイゼン支援・グローバルSCMシステムの開発・導入、運用支援を含む、DX化推進■海外グループ会社向け受注供給管理・海外グループ会社/日本の製造部門との折衝・海外グループ会社の生販在データ分析、現地スタッフと協業したカイゼン立案・実行■日本国内の生産管理【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・海外グループ会社との協業を通じた、グローバルな事業支援・日本国内の生産管理実務や、国内製造工場、取引先生産方法・手配方法に踏み込んだ、サプライチェーンの適正化など、専門性の向上・部門内の設計・品保・営業・調達等、事業の立ち上げから販売サービスまで一貫した市販機能との連携を通じた、SCMとしての幅広い知識と経験・SCM分野のグローバルシステム開発・導入の知識・経験？【募集背景】 自アフターマーケット・市販事業の持続的成長に向け、アフターマーケット・市販分野に特化した、調達・納入物流スキームの企画立案からグローバル施策展開「市販SCM改革」を推進中。今後の組織体制を見据え、次世代を担う若手人財の確保と育成が急務であるため。【職場情報】 ソリューション営業企画室は、市販事業の持続的成長のため、方針戦略や計画/実績をとりまとめ、？ ？目指す姿や目標の達成に向けてグループを牽引する部門です。その中で同課は、グループ会社のサプライチェーンをマネジメントし、同社市販事業全体の競争力最大化を担っています。今後は、カーボンニュートラル、コロナなど頻繁に発生する物流波動への対応や、新たなビジネスモデルの事業化に向けた、新たなサプライチェーンマネジメント作り、新技術の開発を進めます。男性女性比率が約半々であり、営業、生産技術、生産管理、物流管理、IT部門など、様々な分野で経験を積んだ方が在籍。様々な考え方で、役職にとらわれることなく、自由闊達に議論しあえる職場です。◎キャリア入社比率： 約10%◎在宅勤務：週２回程度※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。

【具体的には】■欧州や米州の化学物質管理に関わる規制動向の把握(EU REACH規則、米国TSCAなど)■社内管理ルールの企画立案、ルール策定(グリーン調達基準など)■拠点への運用浸透、展開、教育■海外拠点との会議運営【入社後まずお任せしたい業務】・現担当と一緒に業務を推進する中で、まず、欧州や米州の法規制の知識を習得いただきます・あわせて、社内のグループ規程やデータベースなどの知識を習得いただきます・その後、担当の国や地域の法規制などを決めて業務を推進していただきます【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】・3年後のイメージ担当国の法規制担当として、規制動向の把握やルール化、社内展開を自ら計画して実施できるようなスキルと身に着けていただきたいと考えています。・5年後のイメージ担当の国やエリアを増やし、業務の幅を広げていただきたいと考えています。また化学物質管理の周辺規制である、環境や労働衛生に関わる法規制についても知見を習得いただきたい。【業務のやりがい/アピールポイント】・化学物質管理はSDGsやESG貢献に関わる重要なテーマで今後ますます注目される分野です・また、化学物質管理の周辺規制(CSR、環境、労働衛生)についても、業務に関わるので、ESG全般の知見が習得できます・化学物質管理は、開発段階から製品製造、販売まで全てのプロセスに関わるので、生産活動全体の知見が習得できます・新たな知見の習得や、法規制動向を先取りし適切なルールを策定し社内に運用展開することで、規制強化のリスクを未然に防止できることが業務の喜びにつながります【募集背景】・グローバルで化学物質の規制が厳しくなっており、グループ全体で化学物質管理体制の強化が必要になっています。・この分野に従事しているメンバーは年齢層が高めの人財が多く、知識や経験の伝承を含めて、引き続き組織強化の増員採用です。【所属組織】品質保証本部　 品質保証本部　化学物質管理部　化学物質企画グループ-化学物質企画グループ：各国法令監視、化学物質管理に関わるルールやデータベースの企画、設計構築-化学物質技術グループ：各国法令監視、化学物質管理に関わるルールやデータベースのグループ内への運用展開【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】・ここ数年で積極的に若手人財を採用し、現在はベテランと若手の方が半々くらいの割合になっています。女性も社員も多い組織です。・担当を任された仕事は、基本的に担当者の責任で一貫して実施していただきます。担当者に押し付けるのではなく、定期的なグループミーティングなども活用しチーム内で課題を共有し進め方を都度相談できます。グループ内は質問・相談しやすい環境です。・自分で業務計画をたて計画的に実行できますので、有休なども取得しやすい部署です。【出張(国内/海外)】・化学物質管理体制の構築に向けて、国内外のの各拠点への出張が年に数回あり。【テレワーク】・平均すると週1〜2日ほど使用しているメンバーが多いです。・業務の実行計画を自ら立案実行しますので、在宅勤務や有休も自分の計画で取得可能です。【フレックス勤務】・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。【残業時間】・時期にもよりますが、月平均１０時間程度。・業務の実行計画を自ら立案実行しますので、残業も自分の計画で実施いただいていますが、およそ月10時間程度のメンバーが多いです。【豊橋事業所について】よりよく知っていただくためのページ情報がございます。・豊橋事業所での1日https://www.nitto.com/jp/ja/employment/special/toyohashi.html

◆情報デバイスやディスプレイ材料向けの粘着関連製品の開発をご担当いただきます。【担当製品の詳細（用途・強み）】粘着技術は同社のコア技術の一つであり、グローバルニッチトップ製品を多数有しています。【入社後まずお任せしたい業務】まずは開発の既存テーマに副担当として入っていただき、基礎的な内容を取得後、新規テーマ引き合い時には主担当として担当いただきたいと考えています。【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】取り組む開発テーマは事業全体の中核を担う位置付けであり、テーマ単体の推進だけでなく、事業全体に置ける位置づけと展開を見据えた製品活動および、波及効果を睨んだ技術開発を行い、事業拡大への大きな貢献を担えるミッションとして遂行を目指すため、開発視点以外にも企画視点や品質保証視点、顧客視点など様々な視点で物事を俯瞰できるスキルを身に付けて頂きたいと考えています。【業務のやりがい/アピールポイント】各グループでの重要テーマが、成長戦略の柱となるテーマであり、またグループ内で完結する仕事では無く、営業/品質保証/製造/調達部といった多機能との連携により、大きな枠組みでの仕事ができる魅力があります。【所属組織】基盤機能材料事業部門　開発統括本部　デジタルデバイス開発部　第2グループ【所属組織のミッション】・デジタルデバイス開発部では情報デバイスやディスプレイ周りに使用される製品（テープやフィルム）を開発しています。我々の主力業界はCAGR22%と今後も成長が見込まれ、変化の激しい業界ではありますが、世の中の変化（SDGs）に関する要求に触れながら製品開発に携われることが特長です。変化に適応し、お客様の困りごとを解決できる新製品を開発し、事業部門の持続的成長を加速していくことが期待されています。・現在、海外顧客対応をメインに、高シェアを維持しており、シェア/売上拡大に向けて活動中です。ビジネス拡大を行う上で、顧客からの信頼性を得ることが重要で、「新製品/新テーマ」の開発が必要となっております。現在いくつかの大きなテーマを対応しており、来年以降に向けた新規テーマでのスペックイン活動を行っていく計画です。・複数のスペックインチームと、先々の成長戦略開発チームに分かれて、開発を行っています。【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】・若いメンバーが多く活気に溢れた組織です。短納期で顧客要求に応えるケースもあり、短いサイクルでPDCAを遂行する環境のため、各個人の成長速度が早いと思います。・一方で進め方に困ったら時など、相談しやすい雰囲気や協力的なメンバーが多くチーム力が優れている組織です。【出張(国内/海外)】・海外出張：北米(1〜2週/2~3ヶ月)、東アジア(〜1週/1〜2ヶ月)【テレワーク】・週1〜2日程度使用しているメンバーが多いです。【フレックス勤務】・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。【残業時間】・月平均20〜30時間【豊橋事業所について】・愛知県 新所原駅南口から車で約3分、徒歩で約10分。車通勤可。駅から会社の通勤バスもあります。・寮、社宅制度もあり、ご入社時の転居費や現地での住居、単身赴任等の補助に関しては詳細は応募以降、面談時にご説明させて頂きます。・愛知県と静岡県の県境に位置しており関東、関西方面どちらにもアクセスしやすい事業所です。・ショッピングモールや複合施設もあり、日常の買い物や娯楽も充実しています。また共働き子育てしやすい街でもあります。・社員の多くは豊橋〜浜松間エリア近辺に在住している方が多いです。よりよく知っていただくためのページ情報がございます。・豊橋事業所での1日https://www.nitto.com/jp/ja/employment/special/toyohashi.html

【募集背景】様々なモノがインターネットにつながるデジタル社会に必要な通信と制御に欠かせない電子デバイスの開発を行っている部門です。例えば小型・薄型の二次電池エナセラの新規開発やエナセラのセラミックス技術を展開した新しいデバイス開発にまい進している部門です。部長を含めメンバー構成が非常に若く、また中途で入社されたメンバーも多数活躍しています。電子部品や電池の材料開発、設計開発を経験された方々を中心に、デジタル社会の未来を一緒に切り拓ける仲間を募集しています。【職務の概要】同部門ではNGK独自のセラミックスコア技術を応用して、新しい電子デバイスの研究開発ならびに二次電池開発の業務に取り組んでいます。【職務の詳細】■EnerCeraのセラミックス技術を展開した新規デバイス開発・電子セラミックス材料の開発ならびにコンセプト検証・実証データを顧客への技術紹介・開発要素技術の知財化■EnerCeraの競争力強化ならびに新たな二次電池開発・お客様からの要求や市場ニーズに合わせた電極・電池の設計立案・電池試作・評価を通した設計の実証・量産時想定されるプロセス検証・開発要素技術の知財化【活かせるスキル】・電子セラミックス材料ならびに電池材料開発の経験・セラミックスおよびセラミックスプロセスの知識と経験・二次電池の製品開発経験、事業化経験・電気化学測定評価技術、材料解析技術・プロジェクト主担当者として、推進、管理能力【身につくスキル】・電子セラミックス部品や電池の材料/プロセスに関する知識・経験・電気化学に関する知識・開発チームを牽引するリーダーシップの能力【職務の特色】デジタル社会が到来する時代に向けて、エナセラのセラミックス技術を展開した新たな電子デバイス開発ならびにエナセラの競争力強化を開発する部門です。市場ニーズの調査をするNV推進本部、製品を製造する電子部品事業部と密に連携し、開発品がお客様での評価を受けて、製品となっていく過程を担当者として経験でき、自身も成長できる環境です。特に開発から製品化までをすべて担当できる経験は貴重であり、キャリア形成においても大きく役立ちます。【職場の雰囲気】20代、30代が多く、若くて活気のある職場です。自らの考えや提案を率直に伝えあえる雰囲気があり、自主性と積極性を重んじる職場です。【求める人物像】新製品開発に興味があり、前向きで、積極的な方。また、PDCAサイクル（計画、実験、解析、考察、提案)を自分でまわして進められる方を募集しています。【必須要件】の続き〈語学力〉■英語力 論文や海外顧客対応（TOEIC500点以上相当）【歓迎要件】〈職務経験〉■職種：電子セラミックス部品または二次電池の研究開発、製品開発、製品設計■知識：電子セラミックス部品または二次電池に関する材料工学、プロセス工学および電気化学■経験・能力：リチウムイオン電池もしくは全固体電池の材料/プロセス開発、電池設計の経験セラミックスコンデンサーなどの電子セラミックス材料/プロセス開発、設計の経験・電池/電機/自動車メーカー等での開発または事業化経験者・開発リーダーとして、チームを率いた経験のある人・出身大学の研究室などで、専門的に勉強してきた人〈経験年数〉■5年以上〈ポジション〉■プロジェクトマネージャー経験者〈学位〉●修士博士　●学部〈専攻〉■材料　■電気　■化学〈語学力〉英語力 論文や海外顧客対応（TOEIC600点以上）

◆デバイス材料向け粘着製品の開発をご担当いただきます。【担当製品】デバイス材料向け粘着製品【担当製品の詳細（用途・強み）】粘着技術は同社のコア技術の一つであり、グローバルニッチトップの製品群を有しています【入社後まずお任せしたい業務】まずはデバイス材料向け粘着製品の開発チームに配属しテーマを担当しながら、3Cの視点で取り巻く環境を理解・分析していただきます。また、関係する企画、営業、製造との人脈形成や、製品知識、評価技術のスキル習得を目指します。【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】製品設計者としての各テーマ推進だけでなく、将来の事業成長を見据えた技術開発および技術開発、および、事業拡大への足掛かりとなる新製品のスペックインを目指すテーマリーダーを担っていただきたいと考えています。【業務のやりがい/アピールポイント】当課が担当する中華系・韓国系エリアは事業拡大・成長戦略の柱となる重要な位置付けであり、事業拡大・成長の最前線テーマを担うやりがい、および、自社技術・新規技術を活用し顧客ニーズに基づいた高付加価値製品の開発、量産検証、顧客スペックイン対応(技術面談)まで、幅広い業務を担当する中で、大きな成果・達成感が得られると思います。【所属組織】基盤機能材料事業部門　開発統括本部　デジタルデバイス開発部　第3グループ【所属組織のミッション】デジタルデバイス開発部では情報デバイスやディスプレイ周りに使用される製品（テープやフィルム）を開発しています。我々の主力業界はCAGR22%と今後も成長が見込まれ、変化の激しい業界ではありますが、世の中の変化（SDGs）に関する要求に触れながら製品開発に携われることが特長です。変化に適応し、お客様の困りごとを解決できる新製品を開発し、事業部門の持続的成長を加速していくことが期待されています。デジタルデバイス開発部 第3グループは、主に東アジアのデバイス関連市場のシェアUPを目的に、粘着テープ・フォーム製品を中心に高付加価値の新規製品の開発を担っている部門です。【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】・20代から40代まで幅広く在籍しています。比較的、20代〜30代が多く、キャリア入社者も複数名在席しています。・若手の段階から、基本的に個人単位で主担当テーマを担い、主体性・責任感を感じながら日々新しいアイデア創出・新製品開発にチャレンジしています。・また、日々のコミュニケーション、チームの週例進捗会議を通して、年齢や役職に関係なく相談や課題に対して積極的に意見を出し合う雰囲気、困難な状況にあるメンバーに対して協力や配慮を惜しまない姿勢を持ち、課題解決に向けてチーム一丸でテーマ遂行に取り組んでいます。【出張(国内/海外)】・国内出張：1〜2回/半年・海外出張：東アジア中心に1〜2回/年【テレワーク】・実務業務(実験や試作)の頻度が高く、在宅勤務頻度は全体的に低いです。(目安0〜1日/月)。但し、在宅勤務がNGという訳ではなく、勤務状況に応じて適宜対応可能です【フレックス勤務】・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。【残業時間】・テーマ状況にもよりますが、月平均30時間となります。【豊橋事業所について】よりよく知っていただくためのページ情報がございます。・豊橋事業所での1日https://www.nitto.com/jp/ja/employment/special/toyohashi.html

◆生産技術の電気計装担当者として、生産設備の新規設計及び改造、改造などを実施頂きます。生産工程の構築と製造工程の合理化などの改善提案などを期待しています。【担当製品】粘着テープ、機能性テープ、光学系フィルム【担当製品の詳細（用途・強み）】粘着技術や光学フィルム技術は同社のコア技術であり、グローバルニッチトップ製品を多数有しています【入社後まずお任せしたい業務】工場と生産設備に慣れて頂く為に、豊橋事業所の合理化、品質、安全の改造、改善テーマを担当して頂きます。担当テーマを通じて生産プロセス、業務の進め方、必要な技術スキルを把握して頂きます。その後、新規生産設備導入やスマートファクトリー化のシステム導入、インライン検査装置の導入等幅広く経験して頂きます。【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】・3年後のイメージ電気計装関係の担当者として、新規設備導入のテーマをご担当頂きます。前工程から後工程まで幅広い生産プロセスのテーマを経験し、スキル・知識向上に繋げて頂きます。・5年後のイメージ経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩の指導に携わっていただきます。大型プロジェクトの主担当者として、主体的にテーマを推進できる人財になることを期待しています。【業務のやりがい/アピールポイント】・競争力確保のため投資を活発に実施しており、実力があれば若手でも大型案件を担当出来ます。・豊橋事業所は歴史も長く、国内でも最大規模の拠点の一つであり、帰属海外現法も世界中に存在します。スキルを磨き希望すれば、グローバルで仕事をすることが可能です。・歴史がある拠点であることから、既存工場のスマートファクトリー化も直近の課題となっており、電気計装担当者は、課題解決に向けて自らの考えを提案して具現化することが出来ますので、やりがいを感じられる仕事です。【募集背景】高機能テープの売り上げが急伸しており、生産設備の新規導入や既存設備の生産性向上の為の改造が必須となっており、組織強化の増員採用です。【所属組織】基盤機能材料事業部門　生産統括本部　第１生産技術部　計装課第1生産技術部は約100名程の組織で企画課、生産技術1課、生産技術2課、計装課、設備課、ファシリティ課で構成されています。【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】・若い世代が多く、キャリア入社者も一定割合存在します。年齢や役職に関係なくフラットに議論、相談が行える活発な組織です。・新入社員とキャリア採用者には1年間職場先輩をつけて、職場になじめるようにしています。・各案件は担当者に責任をもって実行してもらいますが、若手社員や中途採用者がスムーズに推進出来るように、定期的にフォローミーティングを実施しており、先輩からのアドバイスや互いの知識を共有することでチーム全員で成長出来るよう工夫しています。・新たなチャレンジも担当者の考えを尊重しつつ皆で議論して業務を進めていきます。【出張(国内/海外)】・国内出張：設備出荷前立会、技術検討の為のメーカー訪問、展示会等、社内各拠点等。・海外出張：設備を海外から導入する場合の出荷前立会いや打合せで出張します。0.5回/月、滞在日数は3日間/回。海外現法拠点の設備導入を担当する場合には、工事や試運転の期間で出張することがあります。１回/月、滞在日数は５日間/回。【テレワーク】・平均すると週1日ほど使用しているメンバーが多いです。【フレックス勤務】・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。【残業時間】・担当する設備導入のフェーズにもよりますが、月平均10時間となります。【豊橋事業所について】よりよく知っていただくためのページ情報がございます。・豊橋事業所での1日https://www.nitto.com/jp/ja/employment/special/toyohashi.html

【職務内容】バーコードリーダ/画像処理を要する、製造業企業の設備投資事案に対し、要件やニーズの詳細を聞き取りし、当社製品を最大限に生かしたシステム提案を通じて営業の販売活動を支援することで、会社業績への貢献を目指します。アプリケーション評価、デモを通じて当社製品の有効性、優位性を示し、場合によっては各種ファクトリーオートメーション機器と組み合わせたソリューションの提案も行います。当社製品は設定だけで稼働できるエントリーから、Windows上でのプログラミングを前提としたハイエンドなどまで多岐にわたり、画像処理が初めての方でも無理なく始めることができ、業務を通じてプログラミングやロボット、3D、AI技術などの最新技術の習得も可能です。【具体的には】■要件/ニーズの聞き取り■当社製品の有効性、優位性を示すための製品デモンストレーション■アプリケーション評価■評価レポートの作成■提案内容の技術的説明、デモンストレーション■導入/運用のコンサルテーション、サポート【組織構成】技術応用部　マネージャー1名　メンバー12名【魅力・やりがい】■超高精度、高速性の高い技術力により、世界トップシェアを誇ります。■利益率が高く、研究開発にも積極投資（売上の15%）しております。■マサチューセッツ工科大学の博士が設立、技術力の高いエンジニアが多数在籍。■画像処理技術はオートメーション化の為に、業界問わず、幅広いタスクに対して導入の可能性があるため、今後も需要の拡大が見込めます。■ただ自動化するのみではなく、「ヒトには出来ない」微細な検査等も可能にし、生産効率や品質の向上に大きく貢献しております。【会社特徴】Cognexは、マシンビジョン業界におけるリーディングカンパニー「Cognex Corporation」（NASDAC上場会社）の日本法人です。当社は40年以上にわたる企業の歴史の中で継続して成長しており、これまでに製造・物流業界を中心に世界中に300万台近くが導入されています。無借金経営を続けており、毎年売上の15%を研究開発費に積極投資し、業界のリーダーとしてマシンビジョンの技術革新を牽引してきています。【表彰】■President Club（営業職への表彰、パートナー同伴海外褒賞旅行及び海外イベント参加）■永年勤続表彰入社5年、10年、15年、20年の節目には全社ミーティングで表彰され、5年で2,000ドル相当の旅行、10年で7,500ドル相当の旅行、15年で15,000相当の旅行、20年で20,000ドル相当の旅行がでて、それぞれ家族や友人、知人に感謝しながら旅行を楽しんでもらいたいという願いが込められています。※企業風土※日本の社員のほとんどは中途採用であり、以下のように長期で就業・活躍できる制度・風土がございます。【Fun】日本人はとかく真面目で会社で楽しむことが苦手な部分がありますが、日本を含めグローバルCOGNEXでは、真面目に仕事をしながらも楽しく行う、あるいは楽しさを踏まえながら仕事をするような風土があります。仕事の中に茶目っ気を入れながら、楽しく仕事をするイメージです。日本人は欧米人程、仕事に茶目っ気を入れることは苦手ですが、それでも笑いの無い冷え切った外資系とは違う雰囲気だと思います。四半期に一回は様々な社内イベントを行い、社員間のコミュニケーションを円滑にしています。

HEV,BEVを前提とした大電流・高電圧の接続技術の構築・製品開発、高電圧リレーの製品開発設計をご担当頂きます。※ご経験に応じ、管理職としての採用となる可能性もございます。【カジュアル面談】「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）【魅力】自動車業界トップクラスのサプライヤーの立場から、顧客（自動車メーカー）に対し、リレー製品単体だけではなく、システム全体として提供できる事業体制があります。また将来的には、ドローン等含めた「移動体」全般の領域で、幅広くチャレンジ・貢献できるチャンスがある環境です。【具体的内容】■単品・機器モジュールの企画■接点部位の密閉構造の要素設計・評価■OEM、関連仕入れ先との技術折衝・課題の掘り起こし※開発ツール：3DCADシステム　CATIA等【配属部署】エレクトリフィケーションシステム事業グループ2部　第4技術室（40名強）※室には課が5つあり、その中でリレー開発設計を担当する課（5名/課長40代/係長30代/担当20～30代）へ配属予定です。社内での開発も行いつつ、マネジメントや社外（顧客/仕入先）との技術接折衝ども業務領域です。【募集背景】35年CN（カーボンニュートラル）の実現に向けて自動車の電動化が望まれる中、技術・製品の品揃えで社会に貢献しようと努力しています。電源領域においては。電池監視ECU、センサ、リレーが事業化を進めている状況ではありますが、リレーについてはHEV領域までの製品化に留まり、EVシフトに向けて技術・製品ともに充実していきます。今回、大電流遮断の専門知識・経験等、知見をお持ちの方をお迎えし、システム・メカ・ソフト・回路の専門化と一緒に、システム観点、製品観点の両面で取り組む仲間を募集しています。

ブレーキ製品の品質管理/品質保証業務に従事いただきます。ブレーキ製品という人命に直結する製品を取り扱う弊社だからこそ、全社的にも「Quality First」の考えのもと品質活動には力を入れており、新たなQA/QCエンジニアの仲間探しを進めております。【具体的な業務内容】■ブレーキ製品・部品の品質管理/保証業務■仕入れ先様、お取引先様、社内の不具合処置及び改善推進業務■完成車メーカー様、仕入れ先様、社内関連部署（工場・開発・生技・調達等）における品質監査・品質管理指導業務■QC工程表の作成【採用背景】電動化・カーボンニュートラル対応に向けた新製品増産に向けた、即戦力QCエンジニアの増員を計画しております。【事業内容】自動車用ブレーキシステムおよびそのシステムを構成する部品の開発・生産・販売

安全環境部にて、海外20拠点以上を含むグループ全体を見通した労働安全衛生管理をご担当いただきます。【具体的には】・労働安全衛生に関わる遵法管理業務・国内外含め30社を対象とした労働安全衛生管理/企画の推進・安全文化の醸成（安全衛生に係る社内イベント企画等）・労働安全に関わる基礎、啓発、専門教育、遵法教育・ISO45001に準拠した仕組みの構築＜採用背景＞持続可能な社会/責任ある企業として安全環境領域の機能強化に向けた増員

自動車部品サプライヤーである弊社にて、製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。【具体的な業務】■組立/組付/検査工程における工程設計～投資計画、設備・治具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ■工法開発・新要素技術開発※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。※検査工程に関して・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。＜募集背景＞電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です

切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。【具体的な業務】■切削加工工程における工程設計～投資計画、設備・刃具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ■工法開発・新要素技術開発＜募集背景＞電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。

技術統括部門にて、ブレーキシステム製品開発における機能安全の監査・アセスメント/開発プロセス構築・支援業務をご担当いただきます。【具体的には】＜業務内容＞・機能安全（ISO26262）規格準拠のための全社推進→機能安全アセスメント、監査→機能安全に対応した開発プロセスの構築と設計部署の支援→ISO21448（SOTIF）情報の収集とプロセス構築及び展開＜配属先＞技術統括部＜募集背景＞CASE対応に伴うアセスメント強化に向けた増員

国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである弊社　中部営業部にて、カーメーカー向けの営業活動をご担当いただきます。＜担当領域＞・トヨタ自動車向けのアカウントセールス・得意先調達/設計に対するコマーシャル面の窓口業務(情報収集,価格交渉他)＜業務詳細＞・顧客との初期技術折衝、社内設計・開発への展開・日本・海外のOEMメーカーの動向調査・需要予測、マーケティング・競合状況把握・製品原価・仕様・工程を把握し、顧客と価格折衝を期待します。【配属部署】中部営業部※ご経験・スキルに応じて、活躍ポジションをご提案する場合もございます。【やりがい】・アイシングループの一員であり、世界トップレベルのブレーキシステムサプライヤー・自動緊急ブレーキ、横滑り防止装置等で、お客様へ安心・安全へ貢献できる・自動車にとって、ブレーキシステムの重要性・必要性は変わることはない仕事・クルマの「止まる」機能だけでなく、「走る」「曲がる」「止まる」の総合的なトップクラスの技術力を保有【募集背景】自動車業界は自動運転や電動化などの大きな変化に直面しており、100年に一度の大変革期。通常ブレーキの他、回生協調ブレーキ、環境対応製品、カーボンニュートラル、ソフトウェアビジネス、半導体供給問題、資源高騰対応等にタイムリーかつ迅速な対応が求められる中、営業として会社の成長を牽引頂ける方を募集しています。

今後、化学規制物質の使用制限や高懸念物質の情報提供などを求める法規制が国際的に広がるため、関係子会社を含めたグローバルな法規制(法令)遵守体制の改善や強化が必須となります。その対応を迅速かつ確実に遂行するために、化学物質管理に関わる法規制対応を対応いただきます。＜具体的な業務内容＞製品含有化学物質マネジメントシステムの維持及び改善※各国（日本、アメリカ、中国、台湾、韓国、マレーシア、EU）化学物質法規制の調査と社内仕組み構築、推進

空飛ぶクルマの機体開発・事業開発を進める同社において、サプライチェーンマネジメントをけん引していただけるメンバーを募集します。具体的には、割り振られたプロジェクトに対して、以下業務をお任せいたします。1. 機体開発やPMO、品質保証、製造、法務、カスタマーサービス、事業開発チームなど、多岐にわたるチームと協力し、製品要件を決定2. サプライヤーとのコミュニケーションや社内情報共有のリード3. サプライヤーの市場分析を行い、市場情報を集約4. RFI/RFPプロセスおよび契約、交渉リード5. 技術的な交渉のサポートとタイムリーな問題の解決6. サプライヤーの選定プロセス（調整、評価、報告、連絡）のリード7. サプライヤーとの良好な関係構築と維持【歓迎項目】・プロジェクトマネジメントスキル・サプライチェーンマネジメント、管理、財務、エンジニアリングなどのご経験

海外11社にグローバル展開している同社にて、樹脂製品を製造するタイ工場にてご活躍頂きたいです！（就労ビザ取れ次第のご赴任を予定）※ご赴任までの日本での生活（愛知県稲沢事業所）は、マンスリーマンション等の用意は遠方在住の方に関しては対応可能です※ビザ取得後に直ちに赴任するイメージです。そのため、国内勤務期間は受入研修レベル(国内担当者との顔合わせ＋金型・成形レベルの認識合わせ程度)となります。■業務内容：樹脂製品を製造するタイ工場（ナコンラチャシマ県）にて以下業務をお任せします。・射出成形、組立現場の技術指導・生産性改善業務・品質改善業務・仕入先や顧客先と成形や金型の技術的な打ち合わせ・金型製造部門の管理（マネジメント）、現地スタッフの指導／育成■現地でのサポート体制：・住居、生活必需品、家電、Wi-Fi、日本のTV放送のチャネル受信料は規定内で現地法人が負担（水道光熱費は自己負担）。・現地運転手付き、通訳付き、駐在員保険あり・一時帰国は年2回分、会社で全額負担します（単身赴任の場合は、年1回家族呼び寄せ費用を会社で全額負担）・工場内に食堂も完備しております■取り扱い製品：車載、医療機器、その他精密機器用向け、射出成形品および二次加工品の品質管理・品質保証、精密部品の塗装、パッド印刷等※成形機：7～385tクラス※敷地面積：116,800平方メートル☆同社の特徴：樹脂部品のメーカー兼商社です。HONDA社のHEV車及びエコカー等に使用されているタイミングベルトを抑える「テンショナー」、絶縁体部品の「インシュレーター」に同社の製品が使用されています。また、自動車部品メーカーを通じて国内自動車メーカー各社に対して、電気自動車等で重要とされる電子制御部系樹脂部品の製造も行っています！

【仕事の内容 】■海外自動車メーカー向け自動車生産ラインの営業活動・プロジェクト管理をお任せします。主に海外工場向けの顧客をメインに担当して頂きます。具体的な業務内容は以下の通りです。・担当顧客の生産技術部門と定期的な関係性を築きながら新車やモデルチェンジの時期を把握し、量産ラインのコンペに参加。・規模・合理性・作業性を考慮しながら最適なライン（治具、ロボット、装置など）の提案とプロジェクト管理リード【募集背景/ミッション】 EV 等による自動車業界の変革や旧来型車種の定期的なモデルチェンジにより、国内外の大手自動車メーカーより引き合いが多い状況です。今後、IPO も見据えて、より成長を加速させていくことを目的に、営業管理を担っていただける方を募集いたします。【当社について】数年以内の IPO を目指しています。既に業界内ではトップクラスの競争力を誇り、新規顧客からの引き合いも多い状況です。現在の仕向地別売上内訳は国内 3 割/海外 7 割、EV メーカー向けは全体の 3 割となっています。【募集背景】 数年後の IPO を目指し、営業販路拡大/海外展開を目的とし、海外営業管理職候補を募集します。現在、EV 等による自動車業界の変革や定期的なモデルチェンジにより、国内外の大手自動車メーカーより引き合いが多い状況です。今後、より成長を加速させると同時に、国内・海外拠点の事業基盤を強化すべく、国内・海外拠点間での経営一体化を推進しております。【配属先情報】 20名ほどからなる営業部

【業務内容】クライアント企業（主として三菱ケミカルグループ向け）のプラント、工場の新規建設および既存設備の能力増強や設備の更新を担当する機械エンジニアの仕事です。当社では建設プロジェクトの上流から関わるため、設備計画から始め、基本設計、実施設計、官庁申請、施工、試運転まで全てに携わることが可能です。主に機械系設備のプロジェクトマネジメントがメインミッションになり、事業所には電気計装・建築担当も在籍しております。【詳細情報】■プラントの新規建設や既存設備の能力増強、設備更新などの設計・工事管理業務をお任せいたします。■担当するプラントの種類基礎化学品、石油化学、炭素、機能化学(食品・電子・電池・半導体材料等)、化成品、合成樹脂、合成繊維などが多いです。■携わる設備蒸留塔など塔槽類、反応器、タンク、粉粒体製造・ハンドリング設備、繊維製造設備、環境関連設備、動力設備などがございます。■プロジェクトの設備計画段階では、クライアント企業の要望に基づき、構想・基本設計の実施、P＆ID作成、各種設備費用、工事費用の予算書を作成し、投資計画の一役を担います。■実施段階では、設備ベンダー、工事ベンダーと詳細部分について協議し、設計に反映。また、プロジェクト管理として、予算管理・工程管理・品質管理・工事管理の他、クライアント企業の官庁申請や設備立ち上げのフォローも実施して頂きます。■更に、上記業務の計画段階では、省エネや省力化、コスト削減などをクライアント企業に提案し、顧客満足度を高める工夫をしていきます。■これまでのご経験や希望を踏まえ、担当いただく業務をアサインします。また、スムーズに業務に順応できるよう、入社後は上司や指導員がサポートします。【プロジェクトの一例】機能性樹脂工場建設プロジェクト、半導体関連材料建設プロジェクト、食品工場建設プロジェクト、樹脂ケミカルリサイクル工場建設プロジェクト、海外フィルム製造工場建設プロジェクトなど。【就業環境】・残業時間は平均20時間程で、エンジニアリング会社の中では抜群の就業環境です。・有給の取得もしやすく（平均13.2日）、完全週休2日制で年間休日も125日になります。・教育支援制度を始め、住宅手当・引っ越し手当・借り上げ社宅・転居時の引っ越し費用の全額負担などの福利厚生も充実しております。・将来的な転勤の可能性はございますが、希望無しに転勤を無理強いすることはございませんのでご安心ください。【同社の概要】・同社は、幅広い領域のプラント(化学/合成繊維/食品/医薬品/情報電子/物流/水処理/環境/エネルギー等) の新設・改修保全において上流～下流(要件定義～基本設計～詳細設計～建設工事～アフターフォロー)を担う三菱ケミカルグループの中核企業になります。平均勤続年数は19.9年を誇ります。・同社グループの案件が3割、自社受注の案件が7割ほどの比率です。グループの安定性も持ちながらも、依存しないビジネスモデルを確立しております。・三菱ケミカルグループの中でも先進的にジョブ型雇用を導入しております。従業員が働きやすい環境を整えております。・数千万規模から数億規模まで幅広い案件を請負い、グループ向けに限らず、グループ外企業との取引も多いことが特徴。滅菌室や食品工場など、建物自体に機能を持たせる領域では高い技術力から引き合いが多く常に安定した事業運営をしております。

ブレーキのトップクラスシェアを誇る弊社で、半田工場環境Gにて、工場全体の環境活動のうち主に省エネ改善・推進をご担当いただきます。工場での生産活動を継続的に拡大していく上で、カーボンニュートラル活動として省エネ改善・維持が必要となります。省エネ・電気関連の知識や技術等を活用して、工場を支える組織として工場活動の企画や管理や実際の改善を行います。特に近年、カーボンニュートラルとサーキュラーエコノミーへの活動強化が喫緊の課題となっていますので、工場としての取組と方針を策定し、生産活動への反映と連携を工場事務局として業務を行います。【具体的には】工場の環境関連の事務局として、工場リーダとしての役割と省エネ改善の実務担当の役割を期待します。具体的には、・工場再編により拡大する電気設備の仕様を検討し、　工場での効率的な活用方法を企画および実践・管理する業務・カーボンニュートラルに向けた省エネ改善活動の　テーマ出しを含めた企画・推進を行い、工場活動を主導する業務・スキル次第では、ITを活用したエネルギーマネジメントも実施＜やりがい＞カーボンニュートラルが世界的な喫緊の課題となっています。企業においてもカーボンニュートラル活動が、社会貢献への位置づけだけでなく、企業が継続的に成長する上で、不可欠な取り組みとなります。これまでの省エネ活動とは異なり、工場全体や全社を巻き込んだ活動体となり、得られる知識の範囲やスキルの向上を会社の活動を通じて、会社と一緒に成長していけます。また、担当者が主体的に進めらる職場環境があり、これまでと視点を変えた省エネ活動となり答えがないことから、上司や関係部署と協力や支援を得ながら解を見つけていくことができます。

当社の「車両開発/工場DX関連」系職種の中で幅広く検討致します。・どのポジションが経験を活かせるか分からない・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある等に該当する場合はこちらにエントリーください。ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。＜募集ポジションについて＞■プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー・車両開発効率化・生産技術関連システム・工場デジタル化　など＜対象システム＞・製品開発、生産技術などのエンジニアリング分野のシステム・CGシステム/データベースシステム/カラーシミュレーター/CADシステム・オールトヨタに展開中の、データ管理・共有・流通のPDMシステム(市販PLM製品をベースにカスタマイズ開発)・IoT、RPA、powerplatform、AI、BI等　など

＜募集背景＞当社は、日々のくらしに欠かせない不織布製品でのソリューション提供を通じて、社会課題の解決と人々のQOL向上に貢献することを使命として、資材および衛生材料分野での新製品およびそのプロセス開発を推進している。その礎となる、生産技術開発およびエンジニアリングを新しい視点で主導できる技術者を募集したいと考えております。＜職務内容＞不織布成形加工品の生産技術開発、およびエンジニアリング担当【勤務地について】初任地：エム・エーライフマテリアルズ株式会社 名古屋工場（愛知県名古屋市南区）※入社後半年～1年程度研修研修終了後：サンレックス工業株式会社（三重県四日市）※三井化学㈱での採用であり、エム・エーライフマテリアルズ、サンレックス工業へは三井化学㈱からの在籍出向となります。【同社の魅力】 ◆売上高1.9兆円を誇る東証プライム上場総合化学メーカー: 残業時間平均20.2時間、年次有給休暇取得率70%、平均勤続年数男性19.0年、女性20.4年、平均年収838万円と働きやすい環境が整っております。 ◆世界トップクラス製品多数保有: 製品例) メガネレンズ材料世界No.1シェア、バンパー材料アジアNo.1シェア、ドアシール材料アジアNO.2、燃料タンク材料世界No.1シェア

【職務内容】●担っていただく業務国内におけるデジタル印刷機の販売・サービスにサービスエンジニアとして関わって頂きます。プレセールスからインストール、アフターサポートまで一貫して業務を担当頂きます。【将来的なキャリアパス】事業内の別ビジネスであるコーディング＆マーキングのサービスエンジニアや、ご活躍次第で企画系の業務への転身や国内の販売会社への出向などのチャンスがあります。【募集背景】まだまだ国内ラベル市場では生産現場のデジタル化が進んでいません。私たちが販売するデジタルラベル印刷機は現場の生産性を劇的に改善させ、ひいては、生産労働人口低下や環境といった社会課題へのソリューションになります。一方で、社内人材だけでは業界理解、事業理解が不足しているため、ブラザーにとっての新事業を一緒に支えて下さる経験者を募集しております。【職場環境】30代を中心とするチームです。経験者採用での入社者も多く活躍しています。

【概要】・進化し続けるクルマの事業化へのチャレンジ、お客様に寄り添い、お客様のライフスタイルの変化に併せてクルマを進化させることで、お客様により良いカーライフを過ごして頂くことを目指します。【詳細】・同ブランドとして新たに展開していく新装備・機能の提案、または展開計画の立案・インフォテインメント領域における新たなソフトウェア 及び サービスの企画・提案〈職場イメージ〉・同ブランド事業企画部は、同ブランドモデルを企画する「商品計画室」、同ブランドによる体験価値事業化を企画推進する「コト事業室」などで編成されています。・商品計画室のオフィスは24年３月に豊田市下山に移転しました。世界各地域の同ブランドチームと連携しながら現地現物でより良い商品企画を進める為、各地に出張機会もあります。・日常のコミュニケーションは日本語ですが、英語による海外事業体とのコミュニケーションも必要です。・新入社員から、同社の中で他の領域の業務を担当していたメンバー、キャリア採用で他社経験・スキルを持ったメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが、魅力ある同ブランド車の企画に取り組んでいる、そんな意欲溢れる職場です。＜ミッション＞・同ブランドが目指すお客様に対する提供価値を実現する商品を企画立案し、社内外の関係者と連携して実現に結び付けます。・短期的な商品改良のみならず、2030年から2035年といった中長期目線の商品ラインアップを構築していきます。〈やりがい・PR〉・商品企画を含む営業部隊が技術部門や生産部門を含む一つのカンパニーに属してブランドの目指す方向性に向かって一体で取り組む、同社の中ではユニークな組織編成です。・商品企画プロセスを通じて、営業/技術/生産/マーケティングなど幅広い視点が求められると同時に、同ブランドビジネス全体に触れてスキル・ノウハウの拡大と深掘りをするチャンスがあります。〈採用の背景〉・急速な市場環境の変化への対応、電動化/知能化といった新たな商品価値の企画立案へ対応するため、社内外から適宜人材を募っています。

モビリティカンパニーへの変革の要となるソフトウェアファーストのモノづくりの考えに則り、OTA車両ソフトウェア更新やソフトウェア機能販売を軸とした事業モデル策定・推進および、ソフト配信システムの企画・開発をリードできる即戦力人材を求めています。【職務内容】＜業務の概要＞スマートフォンなどでは、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリをリモートから継続的に更新することで、同じハードでも機能を継続的に進化できることが普通となっています。自動車業界でも車載ECUのソフトウェアをOTA(Over The Air)で更新し、クルマ購入以降もその価値を継続的に向上させるサービスが広がりつつあります。一方で、クルマは命を預かる製品として、安全・安心かつセキュアで高信頼なシステム構築が求められています。また、ハードとしてのクルマのライフサイクルは長い、常に電源が入っているわけではない、通信状況が悪い地域をクルマは走行することもある、などのいくつかの特徴があります。このような車載ソフトウェアをOTAで更新するための車載/サーバ開発を担っていただきます。＜業務の詳細＞■ ソフトウェア配信・管理のためのクラウドを活用したシステム開発の推進・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発・上記システムのグローバル展開※システム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等を活用しつつ推進します。【職場イメージ・職場ミッション】■配属先部署情報少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。■配属先部署のミッションと今後の方向性ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。また，これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。【やりがい・PR】■やりがい我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。■PR自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。【募集背景】モビリティカンパニーへの変革、ソフトウェアファーストへの転換などが叫ばれる中で、コネクティッドカンパニーに対する期待は非常に大きいです。従来のハードウェア主体の事業モデルとは異なる新しいビジネスモデルの構築が必要であり、社外から知見を持った人材を獲得したいと考えています。キャリア入社者には開発チームのリーダーとして積極的な開発・設計への参画を通じ、同社内に新しい風を吹かせて頂きたいと願っています。

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞Vision円滑な認証取得で社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。Mission・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。＜採用背景・目的＞自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、環境対応モデルをいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部概要＞・自動車排ガス燃費の試験に関する法規の把握と試験法の確立・自動車排ガス燃費試験計画立案・自動車排ガス燃費試験実施・排ガス燃費認証当局との試験に関する交渉＜入社後の担当領域＞自動車排ガス燃費認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。＜やりがい・成長できる点＞環境対応の新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。＜歓迎要件＞・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方・海外出張／海外勤務も対応可能な方　※特にASEAN地域への出張の可能性が高いです。・英語スキル歓迎

【ミッション】同事業部において、OEMメーカーでの駐在エンジニア（レジデントエンジニア）として、現地のエンジニアと協働してご活躍いただける方を求めています。～業務の流れ～■OEM先で試作システムをダウンロードし、動作をチェックします。誤作動が発生すればそのバグを修正し、トラブルがなくなる迄遂行するのがミッションです。レジデントエンジニアとして、同社を代表して、高い意識を持って、お客さまに最も近いところで価値を提供することが期待される、非常に挑戦的な業務です。※) 海外のエンジニア部門と連携する機会も多々あります。～補足～■同事業部とは同事業部は、3つのビジネスユニットが集約してできた部門です。・自動運転システムのドライバーエクスペリエンス・自動車内のシステム連携を行うアドバンスネットワーク・モニターやスピードメーターなどの統合を手掛けるコックピットテクノロジー等ソフトウェアとエレクトロニクスを集約した新事業部です。（2021年1月設立）【具体的には】■日本の自動車メーカーのエンジニアと連携し、XC製品の仕様調整、カリブレーションおよびシステム評価例) ナビゲーション・インフォテイメント製品グローバルの同社のエンジニアと共に事象の調査、原因分析と対策の検討■ソフトウェア更新、インテグレーションおよび評価■日本の自動車メーカーの要求・期待値の把握と、同社プロジェクトチームへの展開■実務やトレーニングを通した知見の向上・維持やノウハウの蓄積・展開【募集背景】体制強化【組織構成】■1～2名（メンバー～チームリーダークラス）→マネージャーは別拠点にいらっしゃいます。【働き方】■フレックス制度：有■リモート制度：有

【職務の概要】新製品の事業化実現に向け、最先端半導体露光装置用の新規部材開発業務に従事して頂きます。特に薄膜の作成評価を中心に、外部コンサルやお客様との打ち合わせなども行いながら、技術検討や製品開発を担当頂きます。【職務の詳細】最先端露光装置部材の量産を見据えた製法確立・開発品の成膜プロセス検討（成膜条件、材料等の開発）・試作品の解析・コンサル、大学との打ち合わせ・導入設備の検討・量産プロセスの立上※本業務ではベリリウムを取り扱うことから、採用前にベリリウムに関する健康診断を受診いただき、産業医による就労可の判定が出ることが採用条件となります。【活かせるスキル】・知識: 半導体やMEMSの知識、技術動向・スキル: 半導体微細加工技術（成膜/エッチング）、技術調査、特許調査、特許出願【身につくスキル】・健康経営に関する知識【職務の特色】これからのカーボンニュートラル時代とデジタル社会に向けた新製品や新事業の創出を推進する為に設立された全社部門です。事業部門の顧客ネットワークや研究開発部門の新規技術など、全社のリソースを活用して、社会ニーズに応える新規ビジネスをコーディネートし、立ち上げて行く、創造性に富んだ仕事です。【職場の雰囲気】NV推進本部は新規事業創出のために新設された全社横断的な部門で、メンバーは皆チャレンジ精神に溢れ日々の業務に取り組んでいます。技術系と営業系の混在部門であり、個々の専門性と個性を尊重し、相互補完し合える、一体感のある組織を目指しています。保健スタッフと事務スタッフが連携をとりながら、健康経営推進に取り組んでいます。【求める人物像】メンバーと協力して業務を自主的に推進できる即戦力人材を求めています。

【業務内容】■担っていただく業務工作機械のアフターサービス（メンテナンス）を担当していただきます。 ＜具体的な業務内容＞・機械修理…お客様工場を訪問し機械の故障診断、部品交換修理、点検、作業報告を担っていただきます。 ・コールセンター…電話やメール問合せによる故障診断、技術回答も経験値や適正により担っていただきます。 ・お客様へのメンテナンス指導、業務品質改善活動■将来的なキャリアパス基礎教育を受けた後、訪問修理を幅広く経験して頂き、メカ/ハードの修理スキルを習得します。一定のスキルを満たした後は国内営業所での勤務となります。将来的にはサービスリーダ、本部コールセンター、海外サービス拠点のアフターサービス技術支援、加工技術、営業技術、製造関連業務などといったキャリアパスもあります。希望に応じて、多彩なキャリア形成ができ、将来的にはマネジメントポストに就いていただく可能性もあります。■募集背景 産業機器事業は同社グループビジョンにて成長事業と位置付けられており、その達成を目指すべく、国内アフターサービス強化を担う技術者の増員をします。■職場環境コールセンターとサービスエンジニアの連携や職場の風通しもよく意見や提案をどんどん言える明るく活気のある職場です。開発、品質保証、営業技術とも近く技術連携も密に行います。経験者採用の方も多く活躍しております。また、労働環境、福利厚生は組合活動を通してしっかり整備されています。【求める人材像】・積極的かつ自律的に仕事や技能向上に取り組む方・お客様に対して明るく丁寧に説明対応が出来る方

【業務内容】■担っていただく業務海外拠点(現在7拠点。今後も拡大計画中）へ出向し、海外ディーラに対する工作機械ののアフターサービス力強化業務を担っていただきます。（技術及び語学スキル等に応じて、愛知県刈谷工場にて2年～4年程度本社での支援業務を経験していただきます） ＜具体的な業務内容＞ ・ディーラへのサービス支援活動（教育、ユーザ同行技術交流、PR、サービスツールの提案） ・使用環境や動向等のマーケットリサーチ ・新機種開発への要望収集、品質改善提案■将来的なキャリアパス海外拠点への出向は通常5年程度で任期満了後は本人の希望など加味して日本に戻りアフターサービス関連業務（海外支援、補給部品供給体制の運営・改善業務、国内サービス支援（コールセンター、出張修理等）、新規サービス商材の開発検討など様々なキャリアパスがあり、将来的にはマネジメントポストに就いていただく可能性もあります。 また、営業技術部門（金属加工技術サポート、マーケティング等）とのジョブローテーションもあります。■募集背景 産業機器事業は同社グループビジョンにて成長事業と位置付けられており、その達成を目指すべく、海外アフターサービス力強化を担う技術者の増員をします。■職場環境複数のチームが連携してお客様対応を行うため活気のある職場です。また、経験者採用で入社したメンバーも多く、多様な経歴のメンバーで構成されています。【求める人材像】・代理店・販売店・ユーザーとのコミュニケーションをスムーズにとれる方　・新しいことへのチャレンジ精神旺盛な方

【業務内容】300V～1000V未満のエネルギーマネジメントシステムにおける、回路設計、基板設計、 回路評価、システム評価、 量産サポートをメインに、安全規格への対応、蓄電デバイスの開発まで広くお任せいたします。蓄電デバイスについては今後、生成AIやIoTなどで膨大なデータ処理を行うため大きな電力消費が予想され、このバックアップとしての蓄電システムも大きな成長が見込まれます。また、同社においては新しい分野への挑戦となるため、グローバル拠点(北米、山梨)やプロジェクトメンバーと協働することを想定しております。【ポジションの魅力】・エネルギーマネジメントシステムおよび蓄電デバイスは共に同社にとって新たな挑戦分野であり、今後大きな伸長を計画しています。・本ポジションは裁量が大きく、中心的なメンバーとなって業務をリードいただく経験を積むことができます。・部署にはシニアメンバーも在籍しており、業務についてなど気軽に相談できる環境です。【会社概要と募集背景】同社は1938年に誕生した、パワートレインと足回りの部品開発・製造に強みを持つ世界トップクラスの自動車・2輪車部品メーカーです。自動車業界が100年に一度と言われる大きな変革期にある中、同社は電動化（EV化）への対応を積極的に行うと共に、AI・エネルギーソリューション・植物バイオといった新規事業にも挑戦しています。同社グループである某社では、ハイブリッドスーパーキャパシタを使った蓄電システムの開発・生産を進めており、今後のビジネス拡大に対応するため、新たにエネルギーマネジメントシステムの回路設計者を拡充いたします。※ハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）とはハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）とは、一般的な電気二重層キャパシタの原理を使いながら、負極材料としてリチウムイオン吸蔵可能な炭素系材料を使い、そこにリチウムイオンを添加することでエネルギー密度を向上させたキャパシタです。正極と負極とで充放電の原理が異なり、リチウムイオン二次電池の負極と電気二重層の正極を組み合わせた構造を持っています。正極と負極の原理が異なる非対称キャパシタの一種で、電気二重層キャパシタの正極とリチウムイオン二次電池の負極を組み合わせた構造になっており、正極が電気二重層を形成し物理的な作用で充放電するのに対し、負極はリチウムの酸化還元反応によって充放電します。従来のキャパシタに比べてエネルギー密度が高いのは、この負極へのプレドーピングによって負極の静電容量が増大されていることが大きく起因しています。【職場環境】◇配属先・部署の人数：セル開発5名、回路設計1名、 構造設計1名、 マネージャー1名・外国籍3名、女性1名と多様性に富んだ職場です。・グループ員の半分は中途採用入社で活躍しています。・残業時間：平均20時間。 繁忙期は年2回程度あるが、45時間以内に収まる程度です。

人気お菓子ブランドメーカーでの、商品開発業務をお任せします。※ご経験に応じて、部長候補、マネージャー候補、リーダー候補での選考となります。配属が愛知または三重の工場配属になる可能性もございます。【役割・ミッション】商品の量産化開発と利益創出に責任を持っていただくポジションです。商品を量産化するために、ライン設計や技術開発をおこないます。また、何をいつまでにどの程度販売するのかという販売計画を立案していただきます。味や品質を担保しつつ、いかに原価を削減するかという動きが必要となるため、購買調達担当者らとの連携も重要です。生産工程の開発や改善といった技術的な業務に加えて、経営計画に基づく販売計画の立案もするため、事業責任を持つことができます。【業務内容】◆市場調査◆新商品の立ちあげ◆ブランドごとに季節やイベントに合わせた商品スケジュールを作成◆OEM先への試作依頼、修正依頼◆原価表作成◆製造ラインへの落とし込み◆商品納品までのスケジュール管理　等

将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う部署になります。【職務内容】同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してお任せ致します。【具体的には】・量産展開におけるブレーキシステムの対顧客窓口とプロジェクトマネジメント・量産展開における車両個別の制御仕様開発及び実車適合・海外拠点を含めたソフトウェア開発プロセス、設計支援ツールの企画･導入・ソフトウェアに関する技術開発、量産展開業務の品質確保と低コスト化／効率化■業務での使用ツール･C言語、Matlab/Simulink【配属後にお任せする業務】顧客要求をもとにブレーキ制御ソフト開発組織の取りまとめとして関係部署と協議しながらソフト開発計画を立案。リスク管理や環境整備など規定のソフト開発プロセスを推進し、ソフトをリリースする。開発完了後はプロジェクトを振り返り、ソフト開発プロセスを改善する。※ご経験・スキルに応じて、活躍ポジションをご提案する場合もございます。※車両適合技術部以外に次のような部署があります。制御・ソフト開発部、制御ユニット技術部、制御要素技術開発部です。【魅力】・C言語ソフト、制御機能、ブレーキの知識を習得することができ、シミュレーション、実車評価など各種の検証方法を習得することが出来ます。・１人で一連の業務を完結でき、様々な業務に携わり成長を実感することが出来ます。・挙動を体感しながら車両の運動性能をコントロールできます。・開発の過程で、多くの人と関わることできる環境があります。

【ミッション】コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。【仕事内容】EMB駆動部の設計、解析をお任せ致します。・開発品のベンチ，ダイナモ，実車評価・ギヤ、ケースの強度設計、CATIAを使用したFEM解析・CATIAを使用した搭載検討・製品の一連評価■業務での使用ツール･CATIA V5【やりがい・魅力】･まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。･机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。【募集の背景】電動化が進む車両において、次世代ブレーキシステムとして期待される電動ブレーキ（EMB）の需要が高まりつつある。まだ世界でも実用化されていない製品の開発にあたり、EMB性能の肝となる駆動部（モータ／ギヤetc.）の設計を実施するために、機械設計の経験を活かしつつ幅広い知識を要し、かつ前例に捉われない斬新的なアイデアが必要になる為。

将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う部署になります。【職務内容】同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してお任せ致します。【具体的には】　・量産展開におけるブレーキシステムの対顧客窓口とプロジェクトマネジメント　・量産展開における車両個別の制御仕様開発及び実車適合　・海外拠点を含めたソフトウェア開発プロセス、設計支援ツールの企画･導入　・ソフトウェアに関する技術開発、量産展開業務の品質確保と低コスト化／効率化■業務での使用ツール･C言語、Matlab/Simulink【配属後にお任せする業務】将来的に制御ブレーキ仕様の設計・チューニングのリードをお任せします。顧客要求をもとにソフトウェア制御仕様を設計し、ソフトウェア仕様を顧客と合意する。実車／シミュレーションデータをもとに、制御ブレーキのチューニングを行い、制御ブレーキ性能を顧客と合意する。シミュレーションの環境構築、実行を行う。　※ご経験・スキルに応じて、活躍ポジションをご提案する場合もございます。※車両適合技術部以外に次のような部署があります。制御・ソフト開発部、制御ユニット技術部、制御要素技術開発部です。【魅力】・C言語ソフト、制御機能、ブレーキの知識を習得することができ、シミュレーション、実車評価など各種の検証方法を習得することが出来ます。・１人で一連の業務を完結でき、様々な業務に携わり成長を実感することが出来ます。・挙動を体感しながら車両の運動性能をコントロールできます。・開発の過程で、多くの人と関わることできる環境があります。

将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。【職務内容】アプリケーション向けソフトウェア開発・設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発をお任せ致します。・既存機能ソフトウェア開発や製品ソフトウェア納入・車両運動制御技術を活用した新価値・新機能の開発■業務での使用ツール・C言語、MATLAB/Simulink【魅力】・車両全体をコントロール（走る・曲がる・止まる）するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。・テストコースにてクルマを使用し、自ら運転し機能開発・評価をおこない、車になったときに嬉しさを感じられることが出来ます。・自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がる環境がございます。【募集の背景】車の将来動向としてCASE革命でクルマが変わり、提供価値や知能化が進んでいくと予想されている。同社としてクルマの魅力アップし、お客様に様々なうれしさを提供するために、走る・曲がる・止まるの保有技術の向上及び新規の制御アプリケーション開発が必要になるため。

同社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。キャリパ一体式EPBの設計開発評価/海外展開をお任せします。【具体的には】・顧客との要求調整、仕様合意・メカ設計業務全般・信頼性評価立案及び推進・調整【業務での使用ツール】・CATIA V-5・abqus・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)【お任せしたい業務】・EPB制御メカ設計【ミッション】コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOC(Motor On Caliper)のメカ、システムの開発設計を行う部署になります。【やりがい・魅力】国内生産車種の2台に1台、世界規模でも10台に1台、弊社ブレーキ製品が使われておりますので、ご自身の手がけた製品に日常生活の中でも目にしていただく機会が多く、ご家族含め日常生活の中で、ご自身の仕事の成果を感じていただきやすいのも特徴です。電動化・自動化の需要は拡大傾向にあります。国内海外問わず複数のプロジェクトに携わることができ、技術者としても非常にやりがいのある業務となっております。【部署の役割】小型~大型車までの幅広いラインナップのEPB(電動パーキングブレーキ)メカ/システムの開発設計部署になります。【業務のポイント/身につくスキル】・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。【働く環境】出社＋リモートワークのハイブリッドになります。【募集背景】拡大が続くEPB市場に対するグローバル拡販とラインナップ拡充を進めるため。

同社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してお任せ致します。【具体的には】・次期型EPB企画・EPB制御システム設計開発・EPBシステムの適合評価（車両・ベンチ）・MBDを活用した制御モデル・制御仕様構築・完成車メーカー・部品メーカー様との折衝・EV化におけるメカ×制御連携による最適設計提案【業務での使用ツール】・MATLAB/Simulink・C言語・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)【お任せしたい業務】・EPB制御メカ設計【ミッション】コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOC(Motor On Caliper)のメカ、システムの開発設計を行う部署になります。【やりがい・魅力】国内生産車種の2台に1台、世界規模でも10台に1台、弊社ブレーキ製品が使われておりますので、ご自身の手がけた製品に日常生活の中でも目にしていただく機会が多く、ご家族含め日常生活の中で、ご自身の仕事の成果を感じていただきやすいのも特徴です。電動化・自動化の需要は拡大傾向にあります。国内海外問わず複数のプロジェクトに携わることができ、技術者としても非常にやりがいのある業務となっております。【部署の役割】小型~大型車までの幅広いラインナップのEPB(電動パーキングブレーキ)メカ/システムの開発設計部署になります。【業務のポイント/身につくスキル】・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。【働く環境】出社＋リモートワークのハイブリッドになります。【募集背景】拡大が続くEPB市場に対するグローバル拡販とラインナップ拡充を進めるため。

【募集背景】電気自動車の市場拡大に伴い、パワー半導体SiCへのニーズも拡大しています。SiCプロジェクト室としては、SiCニーズ拡大のタイミングをしっかり掴まえて、社会の電動化に貢献できる高品質なSiC半導体を市場に供給するための生産技術を開発します。SiC市場も技術もリードできる仲間が必要です。【業務内容】パワー半導体SiCに関わる生産技術開発・パワー半導体関連のベンチマーク調査分析・SiCに関わる生産技術の開発・実験・評価・工程設計・SiCに関わる設備の設置・生産準備

【ミッション】自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発推進【主要業務】照明製品等の電子回路の設計業務推進・回路設計、設計計算、FMEA,FTA,DRBFM、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー【募集背景】CASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、弊社の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出すことに向け、組織強化を目指した増員採用を予定。【組織構成】電子技術部：同社におけるすべての電子機能の量産開発に関わる部署です。室が3つに分かれており、車内外のイルミネーション（LED）製品は内製で回路設計を行っています。１）第一商品開発室（内製で回路設計）約20名製品：内外装のLED製品、およびアクチュエータ製品（BEV充電口を電動で開閉する等）２）第二商品開発室（外部委託）約20名製品：ハンドル、Qi充電器３）基盤技術室（横串でソフト／実験評価／先行開発を担当しています）約40名展示会での各OEMからの引き合いも多く、ここ5年で業務が倍増しており、外部への委託も増えているため、内製を促進したく、組織強化のための募集です。【入社後に任せる業務】・電子回路の知識でテーマ全体をリーダー的に推進することを期待■具体的な業務内容・電子製品　回路開発・電子製品　回路設計＜対象製品＞・内装・外装照明製品、アクチュエータ製品【使用ツール】回路CAD　CR８０００【業務の面白み・魅力】部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています、またテレワーク　平均週１日以上、残業時間少な目（部内平均５時間）、年休取得率　ほぼ１００％で働き安い職場です。全社の電子製品を開発・設計しており、企画～量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。また回路設計技術に自信がない方でも、部内に技師が在籍しており定期的な教育を受けられます。

【ミッション】自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発推進【主要業務】電子系専門の外部委託先をコントロールし企画・開発・量産までの立ち上げ・回路設計仕様書作成、成果物精査、委託先指導、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー【募集背景】CASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、弊社の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出すことに向け、組織強化を目指した増員採用を予定。【組織構成】電子技術部【入社後に任せる業務】■期待役割・電子回路の知識でテーマ全体をリーダー的に推進することを期待■具体的な業務内容・電子製品　回路開発・電子製品　回路設計・委託先コントロール（回路設計仕様指示、成果物精査　等）＜対象製品＞・ステアリングECU製品、Qi充電器、アクチュエーター製品【業務の面白み・魅力】部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています、またテレワーク　平均週１日以上、残業時間少な目（部内平均５時間）、年休取得率　ほぼ１００％で働き安い職場です。全社の電子製品を開発・設計しており、企画～量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。また委託先との連携が重要になってくるので、コミュニケーションが得意な方は能力が発揮しやすく成果もでやすい職場です。

【期待する役割】大阪支店の支店長候補として、50名程の人員を取りまとめ、リーダーシップを発揮し、同社を牽引することを期待いたします。【職務内容】・支店の組織（営業、工務、保守、総務）、人材、業務マネジメントの遂行・支店の事業戦略策定、および実行・業務課題抽出ならびにその解決・ゼネコン・設計事務所・施主への営業、目標達成に向けた戦略の立案、実行・部門計画（売上・利益、業務計画）の立案、実行・部門の組織、人材、業務マネジメントの遂行※大阪支店には営業・設計・施工管理・保守・事務などの部門があり、全体で50名程の組織です。【同求人の魅力】・営業、保守、事務等様々な部門がある大阪支店の支店長として、事業計画、KPI管理、人材育成、マネジメント等を経験できます。【組織構成】支店長ー各部門長(営業、設計、施工管理、保守、事務等)大阪支店には営業・設計・施工管理・保守・事務などの部門があり、全体で50名程の組織です。【同社について】・わが国で最初に純電気式のオートドア駆動装置を開発して以来、同社は「自動ドアの活用・展開を中心とした企業活動を通じて、快適な生活環境を創造し、世の中に貢献すること」を基本理念とし、「寺岡ブランド」の自動ドアは、建設業界では知らない人はいないほど高い知名度を誇ります。・役職定年なく、定年は60歳ではございますが、70代後半の方もご経験を活かして働いており、長期的にご活躍できる職場です。・「寺岡ブランド」の自動ドアは国立競技場、麻布台ヒルズ、羽田空港、ディズニーランド等様々な施設で同社の自動ドアが導入されております。・自動ドアのパイオニア企業であり、国内シェア第2位、事業モデルが安定しており、確固たる収益基盤がございます。・同社は300名弱の組織ですが、半数以上が中途入社であり、多くの中途入社の方がご活躍しております。・パソナから入社実績多数の企業です。

【期待する役割】大阪支店の支店長候補として、50名程の人員を取りまとめ、リーダーシップを発揮し、同社を牽引することを期待いたします。【職務内容】・支店の組織（営業、工務、保守、総務）、人材、業務マネジメントの遂行・支店の事業戦略策定、および実行・業務課題抽出ならびにその解決・ゼネコン・設計事務所・施主への営業、目標達成に向けた戦略の立案、実行・部門計画（売上・利益、業務計画）の立案、実行・部門の組織、人材、業務マネジメントの遂行※大阪支店には営業・設計・施工管理・保守・事務などの部門があり、全体で50名程の組織です。【同求人の魅力】・営業、保守、事務等様々な部門がある大阪支店の支店長として、事業計画、KPI管理、人材育成、マネジメント等を経験できます。【組織構成】支店長ー各部門長(営業、設計、施工管理、保守、事務等)大阪支店には営業・設計・施工管理・保守・事務などの部門があり、全体で50名程の組織です。【同社について】・わが国で最初に純電気式のオートドア駆動装置を開発して以来、同社は「自動ドアの活用・展開を中心とした企業活動を通じて、快適な生活環境を創造し、世の中に貢献すること」を基本理念とし、「寺岡ブランド」の自動ドアは、建設業界では知らない人はいないほど高い知名度を誇ります。・役職定年なく、定年は60歳ではございますが、70代後半の方もご経験を活かして働いており、長期的にご活躍できる職場です。・「寺岡ブランド」の自動ドアは国立競技場、麻布台ヒルズ、羽田空港、ディズニーランド等様々な施設で同社の自動ドアが導入されております。・自動ドアのパイオニア企業であり、国内シェア第2位、事業モデルが安定しており、確固たる収益基盤がございます。・同社は300名弱の組織ですが、半数以上が中途入社であり、多くの中途入社の方がご活躍しております。・パソナから入社実績多数の企業です。

【仕事内容】次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援をお任せします。・次期2輪開発のアッセンブリ担当としてコンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ・上記活動における性能/品質確認のための実機評価【ミッション】将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する部署になります。お客様ニーズに応じて製品を最適化設計し提供する【業務手の使用ツール】･Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)･CATIA V5【やりがい・魅力】・まだ世にない新製品の開発に得意先を含む多くの関係者と共に携われることが出来ます。・海外サプライヤーや生産工場と関わりグローバルな視野を持ちながらキャリアを築け、活動の要所では海外出張し、自らの取り組み結果を肌で感じることが出来ます。・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。　安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。・製品単体の性能だけではなく、車全体の動きを考えて開発を行います。　ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。　車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。・EV・HEV等の電動車の増加に伴い、電動油圧ブレーキ市場も今後大きく拡大をしていく見込みの為、自身の関わった製品が今後世の中に数多く出ていくのを目にすることが可能です。【募集の背景】アセアン地域での2輪の需要は依然高く、また法規制等によるABSの装着率も拡大しています。その中で同社として2輪シェア拡大を目指し、更なる価格競争力のある次期2輪製品の開発に着手しており、現合製品同様にタイ/インドでの現地生産化、また現調部品拡大も視野にいれています。機械設計の知識/経験を活かし、日本に加えてタイ/インドを中心としたプロジェクトチームで活躍できるメンバーを募集します。

【主な業務内容】・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用・評価に必要な車両、設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成【業務での使用ツール】・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)・音・振動計測（FTT・モーダル解析）、各種データロガー、レーザードップラー振動計、その他計測機器・PLC回路及びVisualBasic（評価設備保守及び製作）、2D/3DCAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善）※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。【ミッション】システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価、現象解析、鑑査遂行を通じて、システム,コンポの　技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する部署です。【配属後にお任せする業務内容】ディスクブレーキ（キャリパ・パッドを主）開発における実験評価・車両～ベンチテスタを駆使した強度やNVの適合開発評価・摩擦材開発には必須となる材料分析（解析）評価【やりがい・魅力】信頼性技術部では試作～実験評価・現象解析までを一貫して担い、製品を一から創り上げる事が出来る事が強みです。また ブレーキ＝摩擦現象 をいかに可視化させ、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考えます。よって決められた作業をこなすのではなく、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。自ら創り、実市場での使われ方を踏まえた評価条件や、ユーザーの期待に基づいて製品を鍛え上げ、そしてお客様へ提供することで、自身が担当した製品を搭載した車両市場を実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。【募集背景】将来の同社を支えることになる次期主力製品開発にあたり、従来以上に厳格な判断を行なうために必要な試作、実験・評価業務が急務になっているため。

【主な業務内容】・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成【業務での使用ツール】・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)・各種データロガー、車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。【ミッション】システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価、現象解析、鑑査遂行を通じて、システム,コンポの　技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する部署です。【配属後にお任せする業務内容】ブレーキシステム開発における車両実験・評価者・車両整備場にて試験準備として部品搭載、計測センサ/機器の搭載・テストコースにて車両走行、顧客要求、及び市場のお客様が求めるブレーキ性能への車両適合評価【やりがい・魅力】自社製品を搭載した車両で、社内及び顧客テストコースにて試験準備～実車評価・実験、現象解析までを一貫して担います。市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングを含めた性能つくり込みを出来る事が強みです。顧客であるシャシーメーカ同等の高度な運転評価スキルが求められるため、スキル習得のため自部署内で教育訓練を企画・実行しています。また、官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦、成長し続ける事が出来る職場です。市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。【募集背景】量産向けブレーキシステム開発にあたり、顧客からの引き合いに応える車両評価・実験の体制構築が急務になっている。また、次期製品開発の車両評価業務も増加しており、車両評価・実験が可能な人材確保が必要なため。

【職務の概要】・セラミックス加工要素技術開発（高精度化、新規加工方法検討、自動化推進等）【職務の詳細】セラミックス加工要素技術開発・新商品の加工プロセス構築・要素技術開発（研削、研磨、レーザー加工等）・品質、歩留改善【活かせるスキル】・加工知識、技術（セラミックス加工経験があれば更によし）・NC制御加工機の実務経験・CAD/CAMによるNCプログラム作成・自動化技術【身につくスキル】・セラミックス加工技術に関する全般知識・プロジェクト管理、推進能力【職務の特色】セラミックス加工要素技術開発（高精度化、新規加工方法検討、自動化推進等）がミッションです。セラミッックスの加工は他社でも実績が少ないため、加工技術に関する知見がまだ少なく、技術開発、方法を自らの手で確立していける状況であり、やりがいがある分野です。加工要素技術開発から経験を積み、いずれは加工技術全体をマネージメントできる人材となることを期待しています。また、将来的には金属加工を行う海外グループ会社への出向の可能性もあり、グローバルに活躍頂けるチャンスがあります。【職場の雰囲気】セラミック加工技術向上に情熱を持って取り組む集団です。若いメンバーが多い中、お客様かからの高度な要求に答えるべく、日々、切磋琢磨して挑戦し続けています。毎日のミーティングでお互いの意思疎通も図っており、思ったことを率直に伝えあえる風通しのよい職場です。【募集背景】5Gスマートフォンやデータセンター向けに高性能半導体の需要が拡大し、将来に向けて半導体のニーズは右肩上がりの成長を遂げると見込まれています。その半導体を製造する装置に不可欠な部品であるセラミックサセプターのトップサプライヤーとして、当社は更なるシェア拡大を目指して市場開拓、商品開発と共に、DX推進によるスマートファクトリー化を推進しています。人々の生活を支える社会インフラのキーデバイスとなる半導体。その進化に寄与するセラミックサセプターの主要工程である加工工程における要素技術開発を一緒に推進できる人材を募集しています。【求める人物像】加工関連の生産技術開発経験が有り、課題に対してリーダーとなり、周りを巻き込んで遂行できる即戦力人材を求めています。セラミックスの加工経験は必須ではなく、加工装置を実際に扱った経験がある方を歓迎します。

【業務概要】車載組込みソフトウェア開発エンジニア■大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事していただきます。■未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。■同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。【業務内容】■車載組込みソフトウェア開発（ C言語, C++言語 ）・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務・自動車業界の技術動向調査、分析・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行・その他会社が定める業務【業務の特徴】■開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。■幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。　また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。■メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。