スズキ株式会社

カーボンニュートラルを実現する次世代エンジン開発エンジニア

水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した新エンジンおよび新システムの開発

<具体的には>
ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。

■新エンジンや新システムの設計業務
　- エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計
　- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
　- 設計業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの実験業務
　- 台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査
　- 車両での性能評価、制御開発
　- 新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発
　- 実験業務のプロジェクトマネージメント
■新エンジンや新システムの解析業務
　- エンジンの3次元熱流体/構造解析、1次元エンジン性能解析、車両性能解析
　- モデル開発、評価技術開発のための外部機関との共同開発
　- 解析業務のプロジェクトマネージメント

<< 採用背景 >>
2050年のカーボンニュートラル達成に向けて、電動車だけでなく、合成ガスや合成ガソリン、水素などへ対応した次世代エンジン車の実用化が不可欠です。
未来のクリーンエネルギー社会を実現するため、次世代エンジンの開発と市場開拓に情熱を持ち、技術者チームをリードしてプロジェクトを成功に導けるスキルを持つ方を募集しています。
あなたのアイデアと情熱で、持続可能な未来を共に創り上げましょう。

<< 部門のミッション、ビジョン >>
Misson：新しい技術で、地域の隅々まであらゆる人々の生活を支える"Close to people's lives!“
Vision：新技術でお客様の当たり前を変える“Be an innovative Team!”

次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：次世代技術開発部
・配属拠点：横浜研究所, 浜松本社
・フレックス適用：有
・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

<< キャリアプラン >>
本業務を通して、下記を身に着けることが出来ます。
専門技術の深化
・先端技術の習得、博士号や専門資格の取得支援
イノベーションと研究開発
・新技術や新製品の企画/開発、社内外の研究機関との共同研究プロジェクトに携わる機会
グローバルキャリア
・海外拠点での業務や海外とのプロジェクトへの参加、多文化環境での業務経験
マネージメントキャリア
・部門マネージャーへの昇進、リーダーシップ研修やマネジメントスキルの習得

<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>
教育と研修プログラム
・継続的な教育/研修プログラムの提供、外部セミナーやカンファレンスへの参加支援
職能育成制度
・業務に求められる能力を上司と共に年間を通じて向上させていく制度
専門技術研修
・専門分野に関する社内外の技術研修プログラム、最新技術やツールの研修
管理技術研修
・業務プロセスやリーダーシップ、デザイン思考などの研修
年次研修
・社内業務の年次に応じた研修、フォローアップ研修
社内勉強会
・ゼミ形式の勉強会やセミナーの開催、外部講師を招いた特別講義
キャリアチェンジのサポート
・異なる部門や職種へのキャリアチェンジ支援、社内公募制度やジョブローテーション制度
その他
・リモートワーク、メンタルヘルスなどのサポート

<< スズキの仕事のやりがい >>
＜社会への貢献＞
世界中でエンジン車の需要は依然として高く、今後もその台数が増加する地域が多く存在します。スズキは、これらの地域の発展とカーボンニュートラル化を目指し、エンジン車の開発を続けていきます。あなたの開発した技術が、目に見える形で社会貢献につながるやりがいを感じられます。
＜スキルアップ＞
スズキでは、あなたの提案を積極的に取り入れ、あなたが希望する開

「小さなクルマ、大きな未来。」圧倒的なインドシェアを誇るコンパクトカーの世界トップメーカー
　スズキは、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。「消費者の立場になって価値ある製品を作ろう」をモットーに全従業員が価値の創造者となるべく日々努力を続けています。
★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安く。
　経常利益右肩上がりのスズキはコツコツと積み上げてきた実績があります。
★『三現主義』営業現場、モノづくりの現場から現実を受け止めてモノづくりに励む職人集団
国内販売台数2位、インドでの販売シェア50%近くと広く大衆に愛された車を開発製造しております。技術の詰まったコンパクトカーで多くの人に愛されるクルマの開発に取り組みませんか。
中途入社の方の定着率も高く長期就業が可能な企業です。
〈トピックス〉
・2021年6月次世代モビリティー本部、EV事業部を立ち上げ。企画部門として今後のCASE対応に注力していく。
・2021年7月　トヨタ・ダイハツ・スズキの共同PJ発表
《企業拠点》
浜松市は東京・大阪から新幹線で80分程度であり政令都市幸福度第一位の街です。
寮社宅、社食（3食）が完備されており働きやすく住みやすい環境です。

• リモートワーク可

＜経験・スキル＞

【必須要件】
以下のいずれかの要件に当てはまる方
・エンジン設計、実験、解析に関する実務経験/研究経験/知識を有している方

【歓迎要件】
・設計：機械製図を学んだ経験があり、CADが扱え、3Dモデルや図面が作成できる方
・実験：エンジン実験や適合、可視化などの計測に関する業務経験をお持ちの方
・解析：エンジンの構造解析や流体解析のモデル開発や解析経験をお持ちの方　
・自分でプロジェクトを企画し、開発を行った経験のある方
・英語のスキルをお持ちで、英語での業務が行える方　
・燃焼、燃料、潤滑やエンジン部品、計測に関する専門知識を有する方

＜語学＞

■英語：ビジネス会話レベル必須