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更新日:2025.04.25
  • 入社実績あり
"トヨタ自動車株式会社"

GR レース/スポーツ車両向け 電動コンポーネント開発

  • リモートワーク可
  • 上場企業
  • 正社員
  • フレックスタイム制度
  • 土日休み
  • 590万円〜950万円 ※経験に応ず
  • 愛知県豊田市トヨタ町
  • 研究・製品開発 > 研究・製品開発
  • -

◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発!自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車業界はもちろん、IT企業など様々な業界からキャリア入社多数!

Job No.81136034
  • 仕事内容

  • 募集要項

  • 会社概要

職務詳細

  • -募集背景
  • -ミッション
  • -役割

【特色】
カーボンニュートラル実現に向けた有力な手段としてHEV技術がありますが、将来の電動化を担っていく技術をモータースポーツを通してスピーディーに開発しております
車好き、かつ短い日程感にも果敢にチャレンジしていくエンジニアスタッフ~チームリーダを求めています

【概要】
カーボンニュートラル実現に向け、これまでHEV技術をレースで開発・鍛えてきました
電動コンポーネントの最新技術を引き続き開発していくのと並行してこれまで鍛えてきた電動化技術をお客様の手の届く市販スポーツカーへの展開も進めています

【詳細】
・レース用/スポーツ車両向け高出力モータ・インバータユニット開発
・同、小型、高出力バッテリセル、並びにバッテリパック開発
・その他各種高圧機能部品(DCDCコンバータ等)開発

<職場イメージ>
・新しいことにチャレンジし、失敗してもどこまでが限界だっか見極めることが成果になる先行開発部署のため、挑戦する機会が非常に多い
・メンバーそれぞれの経験から知見を持ち寄って新たな技術に取り込む風土あり
 また、社内外の関係部署とみんなで作り上げる職場です
・レーシングカーを通じた開発のため、スピード感ある現場であり、実際にサーキットのピットでサポートすることでモータースポーツの一員として参加することができる
・モータースポーツ起点のクルマ作りを通じて将来の市販化に繋げる先行開発です。

<ミッション>
・カーボンニュートラルへのマルチパスウェイに向けて、選択肢を限定せずにお客様ニーズにタイムリーに開発することで世の中に貢献する1つの解としてHEVコンポーネントを開発していく部署です
・今後の自動車基盤技術になる最新の電動化技術をレース用コンポーネントに応用し、短期間で課題解決を行い将来の量産ユニットに還元していく役割を持ちます
・HEV技術は過渡的な技術という声もありますが、現状最もプラクティカルな環境技術であるのと同時にエンジンや緻密な制御と組み合わせて走りの喜びを生み出す技術でもあります
レースを通じた開発成果をどのように市販車に展開していくかのシナリオ作りについても積極的に関わっていきます

<やりがい>
・モータースポーツ起点のクルマ作りを実体現しながら、カーボンニュートラルのマルチパスウェイの選択肢として会社内外で注目されるやりがいを得られる業務
合わせて自分の作ったコンポーネントが世界選手権を争うレース車両に搭載され勝利を争って走る姿を見られるのは通常の部署では味わうことの出来ない
自らの開発成果が結果としてダイレクトに現れるのは得難い経験

<PR>電動化技術で環境と走る喜びを両立
・カーボンニュートラルとして電動化のBEVが注目されてるが、正解は1つではない
最もプラクティカルな環境技術としてHEVが担う役割は依然として大きい
持続可能なレースの在り方を作り上げていくのに自らが関わっていけるだけでなく、そこで鍛えた技術をお客様に使って頂けるようにレース技術を量産に橋渡ししていくことが出来る
電動化技術で環境と走る喜びを両立させる、このような志をもって一緒に働かせてください

【在宅勤務】
・コンポーネントの設計~評価までスルーで行う都合上、出勤をベースとする方が多数ではあるが在宅勤務については制限しない、現状は週1~2程度で活用される方が多い
・レース帯同については年数回程度が予測される(土日対応の可能性もあり)
ただし専門のレース帯同チームを持っているので、年間通して出張になるようなことはない

【採用の背景】
■ カーボンニュートラルの実現に向けて電動化技術開発加速は必須
 特に中華系メーカなど、競合他社よりも早く実現させ優位性を確保することが必要

■ 電動化技術は複数の技術領域の集合体で成立しており、前職で経験された電気機械の設計経験を同社に還元頂き、積極的に開発の牽引役を担って頂きたい

会社特徴

【クルマをつくる会社から、モビリティカンパニーへ。】

世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。

★自動車生産台数 世界トップクラス★
自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。
★トヨタの変化・進化★
Connected(コネクティッド)、Autonomous/Automated(自動化)、Shared(シェアリング)、Electric(電動化)といった「CASE」と呼ばれる新しい領域で技術革新が進む中、クルマの概念は大きく変わろうとしています。トヨタは、モビリティに関わるあらゆるサービスを提供し多様なニーズにお応えできる「モビリティカンパニー」として、「未来のモビリティ社会」の実現に取り組んでいます。

職場環境

  • リモートワーク可

職場上司が認めた場合、在宅勤務可。※職場により異なる

応募要件

  • -経験・スキル

<経験・スキル>

《必須要件》
■下記、いずれかの経験に該当
・BEV/HEV/PHEV問わず、電動車両向けモータ、インバータ、トランスアクスルの機械設計経験
・同じく電動車両向けの電池パック(構造設計、冷却設計等)の設計経験
・機械設計の経験があり、興味を持って強くチャレンジしたい意志を持つ方

〈歓迎要件〉
■下記の経験があればベター
・CATIA V5

役職

-

予定年収

590万円〜950万円 ※経験に応ず

諸手当

通勤手当, 残業手当, 家族手当, 退職金制度, 寮社宅
賞与年2回 寮・社宅制度・選択型福利厚生制度・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度、車両購入資金貸付制度など。育児休職、勤務時間短縮措置、託児施設 等
研修:OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップ

学歴

大学 卒業以上

勤務地

愛知県豊田市トヨタ町1番地
<最寄駅>三河豊田

静岡県裾野市

勤務時間

8:30~17:30
休憩時間:60分    8:00~17:00、8:30~17:30、8:45~17:45 ※部署により異なります ※部署によりフレックスタイム制あり

休日・休暇

完全週休二日(土日)
夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇 ※トヨタカレンダーに準ずる

選考フロー

面接回数2回
適性試験
書類選考→適性検査・1次面接→最終選考 
※書類準備が非常に重要です(定量的な実績・経験、リーダーシップ/マネジメント経験、明確なコアキャリアの記載必須)※交通費支給有(但し社内規定に準ずる)

事業内容

■自動車事業・自動車とその関連部品・用品の設計、製造および販売
■その他事業・金融、住宅設計・製造、情報通信事業 等

■事業所
◎豊田本社、東京本社、名古屋オフィス、ほか
◎研究所:本社、東富士、士別、ロサンゼルス

本社所在地

愛知県 豊田市トヨタ町1

企業URL

http://www.toyota.co.jp

設立

1937年08月

資本金

635402百万円

従業員数

単体:70710人 連結:375235人

売上高

17575593百万円 ※2024年03月期

株式公開

プライム

この求人の担当コンサルタントのコメント

福利厚生:https://www.toyota-recruit.com/career/environment/benefits/
職場環境:https://www.toyota-recruit.com/career/environment/office/
人材育成:https://www.toyota-recruit.com/career/environment/train/
ダイバーシティ&インクルージョン:https://www.toyota-recruit.com/career/environment/diversity/
トヨタバーチャル工場見学:https://global.toyota/jp/company/plant-tours/
職場風土:https://www.toyota-recruit.com/career/project/culture/
トヨタタイムズ:https://toyotatimes.jp/

よくあるご質問

  • Q転職活動をするか決めていませんが、登録できますか?
    転職活動をするか迷っている場合も、お気軽にご登録下さい。キャリアカウンセリングを通して、転職の必要がないと分かる場合もありますし、内定が出たからといって、無理に入社を勧めるということもありません。
    パソナキャリアでは、今後のキャリアに関する悩みや将来設計などをうかがった上で、あなたの「正しい転職」についてアドバイスいたします。
  • Q現職が忙しくてカウンセリングに行く時間が取れないのですが?
    時間の調整が難しい場合は、オンライン・お電話でのカウンセリングにも対応しております。
    サービスの流れ
  • Qキャリアカウンセリングまでに書類等を準備する必要がありますか?
    求人に応募をする際に、履歴書・職務経歴書が必須となります。可能であれば、事前にご準備いただければその後の転職活動がスムーズに進みますが、キャリアカウンセリングまでに完成していなくてもかまいません。作成に関して不安な点があれば、キャリアカウンセリングの際にご相談ください。
  • Q企業への応募はどのようにするのですか?
    ご紹介する企業の中から応募したい企業をお選びいただいた上で、パソナキャリアより企業に書類提出・ご紹介を行います。その後、面接時間の調整なども、パソナキャリアにお任せください。
  • Q地方在住ですが、登録できますか?
    ご登録を承っております。
    日本全国47都道府県に拠点がございますので、各地方の求人をご紹介することが可能です。これまでのご経験や希望条件によっては、ご紹介が難しい場合があります。ご了承のうえ、ご登録ください。
  • Q複数の人材紹介会社に登録していますが、大丈夫ですか?
    複数の紹介会社にご登録いただいても問題はありません。複数利用したうえで自分に合った人材紹介会社を選ぶのがおすすめです。ただし、どこの人材紹介会社からどの企業を紹介されて応募したか、履歴を残しておくことをおすすめします。ひとつの企業に、異なる人材紹介会社から二重で出願を行うと、自己管理ができていない人材として企業側から応募を断られてしまう可能性があります。

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