日本信号株式会社

【宇都宮/プライム上場】機械設計(自動改札機等)

【募集背景】
中間年齢層が不足している現状から、この年齢層を補強し技術継承の流れをスムーズにしたいという背景から、募集いたします。
技術の手のないかを着実に実行し、組織の技術力と開発力を強化、将来にわたり新技術の獲得と新製品のリリースを継続していける組織を構成していきたいと考えております。

【期待する役割/業務内容】
同社は、鉄道の信号システム、駅のホームドア・自動改札機・券売機、街中の交通信号灯器、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っているメーカーです。
その中でも同ポジションは、官公庁、国内外の鉄道会社向け駅務機器（改札機等）、セキュリティゲート、ロボット事業の機械設計業務に携わっていただきます。要件定義から携わっていただき、基本設計、詳細設計、実装まで一貫した業務を担っていただきます。

業界未経験の方でも、入社後は同社技術についてよく学んでいただき、キャッチアップしていただきます。
※開発やテストは外注しております。

■担当製品
ホーム安全システム、ロボティクス(駅案内ロボット/自動清掃ロボット)

■販売先
国内外の鉄道各社、官公庁(警察含) 他

■使用ツール
3D CAD

【教育体制】
5～10年で1人前に技術者となりますので、指導を受けながら成長していただきます。

【働き方】
出張：年間数回程度

【企業について】
■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。
■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは同社開発の技術となります。
■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。
■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。
■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。

【数値で見る同社の魅力】
■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生
それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。
■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)
■平均勤続年数：19.3年
■平均年齢：43.7歳
■全社平均残業時間：22.5時間/月
■有給休暇取得日数：15.7日/年間
※2024年度実績

■国内信号システムのシェアNo,1メーカー！東証プライム上場企業■
～交通運輸インフラ事業をはじめ、鉄道、駅から街へ公共インフラ性の強い事業展開を行っております～
鉄道が運転する際に欠かせない遠隔監視システムや運動制御盤や交通に欠かせない交通信号や自動改札機、ホームドアを展開しております。その他、街に多くある駐車場システム、セキュリティーゲートも製造しております。
【海外のインフラ整備に向け積極展開】
■現在、30の国と地域へ日本の交通インフラを提供しています。22年11月にはバングラデシュに新会社を設立される等、今後も海外展開は力を入れております。日本だけでなく海外でもインフラ整備に大きく貢献されております。
【今後の戦略・注力事業】
■各システムの自動化：都営地下鉄大江戸線（都庁前～光が丘）向けの無線式列車制御システム（CBTC）を一括受注する等、各公共インフラシステムのIoT化を推進しております。
■MEMS事業：同社の3D距離画像センサーはエスカレーターや山手線のホームドアも導入されております。
■自動運転「くるLink」サービス：駅と自宅を結ぶワンストップサービスの実現に向けて実証実験を重ねています。
【社風:離職率が低く、働きやすい環境】
■同社の新卒の3年以内の離職率:3%、平均勤続年数 約18年と働きやすい環境です。

＜経験・スキル＞

【必須要件】
～業界未経験歓迎～
・機械設計のご経験（筐体／機構／構造）　



【歓迎要件】
・SolodWorks(3D)の使用経験