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・生産技術及び製造技術 部署の統括管理 弊社全生産部門（鶴ヶ島地区および川島地区）で生産する製品に係る製造準備（工程設計、生産管理システム登録、治工具製作等）と製造部門の将来的方向性立案と計画的実現。特に現場系デジタル化の推進を行う組織編成と部員教育を上長と共に展開する。【組織の具体的な業務内容】主に米飯加工ロボットの組立工程にける① 工程設定およびM（マニュファクチャリング）BOM作成。② カスタム部品の設計、製造改善対応図面作成・出図③ 量産時使用治工具設計製作（今後は作業改善や自動化をにらんだからくり考案、自動化機器の製作仕様書作成も行いたい）④ 生産拠点の生産量変更や機種変更時等のレイアウトおよび建屋構想立案⑤ 組立作業の外注委託時の製造準備および相手先作業指導⑥ 社内DR展開におけるものつくり側からの取りまとめや工法変更の提案の実施。および、量産開始初期流動管理実施⑦ 製造現場のシステム化計画実行（品質保証・工数回収・ワークサンプリング等MES構築）〇この仕事のやりがい、達成感 ・体系的業務化の初期段階にある組織のため、経験を活かして新たな組織作りを期待。・新工場の２期も控えており、制約の少ない状況で計画立案を行える機会がある。〇部署で一緒に働く仲間、組織の雰囲気や風土 ・世間的な生産技術・製造技術の経験者が少なく、教育が必要であるが吸収意欲は旺盛なので、弊社の生産技術部門の成長を共有できると感じる。〇この仕事のキャリアステップ/成長環境・課長職時の経験や実績により部長職へのステップアップが期待できる〇その他アピールポイント・現存の川島テックプラントに加え、鶴ヶ島テックプラントが完成し、新たな生産拠点が加わるタイミングであり、生産本部は大きな転換点となっております。新工場、新たな生産方式、新たな生産管理システムを活用し、ともに強い生産本部を作り上げていきましょう。〇応募しようか迷っている求職者に伝えたいこと・グローバルな視点で食の未来がどう変化していくのか、食の未来をどう創造していくのかを考え、当社の転換期の変革を牽引するという大きな使命に、一緒に取り組みましょう。・面接では担当者も同席しますので実際の業務のイメージを確認することできます。【アピールポイント】わたしたちは長期 Vision『食の「おいしい」や「温かい」を世界の人々へ』の元、前中期経営計画 Growth2025 では売上高 CAGR+11.8%、営業利益 CAGR+19.8%、時価総額は 5 年で 3倍になる等の大きな成長を遂げました。2025 年 5 月には新中期経営計画 Next2025 を発表し、事業成長と社会的価値向上による企業価値の最大化を図るために、「真のグローバル企業体制の構築」「付加 価値創造型企業への進化」の3点を基本方針と定めております。日本国内においては全ての人が当社の機械を通して食事をした経験があり、BtoB 企業でありながらも最終消費者の生活に欠かせない非常に身近な企業です。【魅力】■同社は国内シェア約80 ％を超える食品加工機械の老舗メーカーです。売上高も右肩上がりで推移しており、2020年3月期売上高約86億円→2024年で145億円に到達し、2025 年以降も大きな成長を見込める企業です。■同社は大手スーパーや飲食チェーン店とほぼすべてと取引しており、また世界80カ国と取引実績あるため、日本の食文化を世界に広めています。■無借金経営・自己資本比率約80％の安定した経営基盤をもつ企業です。■ダイヤモンド・ザイ3月号にて事業内容に成長性があり、今後10年で株価10倍の「10倍株」になる可能性があるとして”東“の横綱に選ばれました。寿司ロボットはシャリを握る動作を研究し、人間の職人に近い完成度を実現しています。世界的な人件費の高騰は、自動化機械メーカーにとって追い風となっております。

【業務内容】計画系（需要管理～基準生産計画）システムの運用保守及び国内拠点/製品展開リードをプロジェクトメンバーと協力しながら推し進めていただきます。更に、ベンダー管理についても強力に進めていただきたいと考えています。【組織のミッション】加工事業カンパニーのIT関連の導入・維持管理【将来的にお任せしたい業務】計画系（需要管理～基準生産計画）システムの運用保守及び海外拠点展開のIT側リーダーとしてプロジェクトを推進いただきたいと考えています。海外展開では海外グループ会社の社員とTeamsやメールで英語を用いた業務もあります。【可能性のあるキャリアステップ】社内でも注目を集めるシステムの運用保守のため、運用実績をあげた後には、キャリアの志向/希望を調整の上、運用保守部門内での組織長や導入プロジェクトのマネージャー等を検討しています。【アピールポイント】・大規模な投資をしているプロジェクトであり、システム化だけでなく業務変化を実現するカンパニー内でも注目されているプロジェクトです。・在庫計画の仕組みの変革を実現するプロジェクトであり、システム創りだけでなく業務フロー検討にも携わることができます。・比較的若いメンバーが多いプロジェクトです。所属予定の本部は女性も多いく在籍し働きやすい環境です。（年代も20代～40代の方がそれぞれ在籍しています。）【仕事上のやりがい・厳しさ】当社として初めて予測から製造指示に繋げる仕組みを構築するという新しい仕組みを導入し業務変化に携わっていただきます。今までの仕組みを変えるプロジェクトのため製作所の合意形成を含めたコミュニケーションは重要となります。【組織構成】本部長１名、部長2名、室長【働き方】定期的な出張はありませんが、システム関連の打合せ等にて国内・海外の出張あります。

【ミッション】当社において、戦略的および運用上のビジネスプランを推進し、調達、プロジェクト成果物、運用保守活動をご担当いただきます。【具体的には】・自分の担当するセグメントの戦略を定義する際、またUDトラックスで開発された他の関連戦略との相乗効果を見出す際に、セグメント戦略にインプットを提供します。・サプライヤーのサービス市場フェーズ中に製品/プロセスの変更を管理および交渉します。・生産終了後にサプライヤーとの契約を実行、更新、更新します。・サプライヤーベース管理、生産オーダー、ロジスティクス、サプライヤーへの資金フローに関連する日常の購買活動を実行します。・部品の可用性と顧客価値を向上させる革新的なソリューションを特定します。・QDCF-TSR目標を達成するために、すべての関連活動を推進します。・オフロード車両を含むバックオーダー回収に関する部門横断的な作業に積極的に貢献します。・SQ＆Dチームと協力してリスクを監視、特定、および軽減します。・責任範囲のコストの推移を予測します。・サプライヤーがUDの要件と手順を理解し、遵守していることを確認します。・対応するサプライヤーの商品バイヤーと緊密に連携します。・対応するサプライヤーのUDTO SPOLマテリアルコントローラーと緊密に連携します。・積極的にサプライヤーで購入した共通部品（商品からサービス部品へ）の生産終了時に、商品バイヤーとサービス部品バイヤー間の引き継ぎに参加します。・購買責任の範囲内で、タイプバインドツールのサプライヤーに対するツール在庫アクションを担当します。・購買責任の範囲内で、タイプバインドツールの状態を毎年レビューし、これらのツールの交換および/または修理のための資金を要求する責任があります。【UDトラックスについて】ＵＤトラックスは、いすゞグループの組織として、日本本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。ＵＤトラックスでは、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを次世代のスマートロジスティクスソリューションを私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩を提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っております。全世界40カ国で8千人を超える社員がおり、製品とサービスのために多様性と熱意を持って取り組んでいます。ＵＤトラックスでは、ベターライフという目標を大切に、人と環境によりよい生活を目指して下記のような風土を推奨しています。

お客様のニーズに合った製品の提案を行い技術的なサポートを行いながら、NOKグループの事業部・工場で生産された製品を最適な価格で、受注販売につなげていただきます。【具体的な職務内容】（１） 技術的な提案支援営業担当と同行して顧客訪問し、顧客の課題やニーズを技術的な観点からヒアリング製品やサービスの技術的な説明、ソリューション提案や技術資料の作成（２） 製品・サービスの技術サポート開発段階から技術的な問い合わせ対応製品仕様や導入方法の説明やトライアルの支援（３）社内連携・調整業務開発部門や製造部門との技術的な調整顧客要望に基づくカスタマイズの検討営業との情報共有・教育支援【募集背景】グローバル拡販強化の為の海外要員の増加や異動等により営業人員減少、シニア退職も見込まれるため、営業組織を維持管理と若手技術者の育成による将来の人材基盤強化するため【配属先】NOKグループ全国の営業支店（宇都宮、水戸、熊谷、神奈川、富士、浜松、安城、大阪、広島）【働き方】■在宅勤務可能（週2回程度）■転勤：将来的な転勤の可能性あり■社宅制度有 ※独身寮有■勤続年数：平均18.8年※福利厚生制度※https://recruit.nokgrp.com/workstyle/benefit/＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

【職務内容】・発明の発掘および特許出願・権利化業務・他社特許調査および他社特許対策・知財係争対応・知財関連の契約（ライセンス、譲渡など）の策定・交渉【組織構成】法務部知財課【働き方】残業時間：月10時間程度【当社の強み】■業界には300社もの競合がありますが、当社が選ばれる理由は圧倒的な品質。コストをかけてでも品質・信頼性を重視するエンジンやハンドル、ブレーキなど自動車の核となる部品に使用される製品です！自動運転・EV化などの自動車の進化にはなくてはならない製品を扱うことができます！宇宙分野では2023年JAXA様から部品認定を受けました！

社内ITインフラの運用・保守、セキュリティ対策から、情報システム戦略の立案・推進など【具体的には】■社内の情報システム全般やIT機器などの運用・保守・IT 機器やシステムの管理、セキュリティ対策など・社内向けテクニカルサポート■社内DX化・DX戦略の立案・推進・既存システムの改善や新システムの企画～導入など■AIプロジェクト・AIを活用したシステムの導入、運用管理（社長補佐としてスタート）【当社の特徴】【1】エネルギー事業に貢献：真空装置は国内外に多くの納入実績があります。 太陽電池市場では、トップクラスの太陽電池メーカーに納入しています。【2】自社にて研究開発：クライアントの開発プロジェクトに合わせて、既存装置の改造や新規装置開発をおこなっています。【3】定年後も待遇変わらず働けます：定年を迎えた後も、ご本人と相談の上嘱託社員にて就業いただくことが可能です。嘱託社員となっても、給与や賞与の支給も同じ条件のため、長く安心して働けます。また年齢関係なく新しい業務にチャレンジできる環境が整っています。通常時の残業時間は、月平均20時間ほどで、安定した就業が可能です。

【期待する役割】お客様の課題や要望を正確に把握し、最適な製品提案を行うことで受注につなげるとともに、社内の技術・生産・品質部門と連携してスムーズな製造・出荷を実現していただきます。さらに、受注後のフォローやトラブル対応、追加提案を通じて顧客との信頼関係を継続的に構築し、NOKグループの価値向上と事業拡大に貢献いただくことを期待します。【業務内容】お客様のニーズに合った製品の提案を行い、NOKグループの事業部・工場で生産された製品を最適な価格で、受注販売につなげていただきます。（１） 顧客ニーズの把握と製品提案　■取引先の課題や要望をヒアリングし、最適な製品・仕様を提案　■見積作成や価格交渉を行い、受注につなげる（２） 社内（技術・生産・品質）との調整業務　■事業部・工場と連携し、仕様確認・納期調整・品質対応を実施　■顧客の要望を社内へ正確に伝え、スムーズな製造・出荷をサポート（３）受注後フォローと顧客対応　■受注内容の社内展開、進捗管理、納期までのフォロー　■トラブル対応や追加提案など、顧客との継続的な関係構築【募集背景】グローバル拡販強化の為の海外要員の増加や異動等により営業人員減少、シニア退職も見込まれるため、営業組織を維持管理と若手技術者の育成による将来の人材基盤強化するための増員募集です。【配属先】NOKグループ　埼玉支店【働き方】■在宅勤務可能（週2回程度）■転勤：将来的な転勤の可能性あり■社宅制度有 ※独身寮有■勤続年数：平均18.8年※福利厚生制度※https://recruit.nokgrp.com/workstyle/benefit/【同社について】＜世界シェアトップクラス多数＞NOKのオイルシールは国内シェア70%を誇ります。「オイルシール」とは、その名の通り、オイル（油）をシール（封じる）する機能部品で、自動車をはじめ航空機や船舶、鉄道車両、各種産業機械、家電製品などの幅広い製品で使用されています。また、柔軟性のある回路基板「フレキシブルプリント基板」は、電子機器の小型化・軽量化・高性能化に大きく貢献しています。世界トップクラスのシェアの製品も抱えており、自動車・電子業界を支えています。＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

【職務内容】病院・開業医向けの営業職として、病院内にある検査室、検査センターを中心に営業活動を行っていきます。主な顧客は、大規模病院、クリニック、など、 担当エリア内の医療従事者（医師、臨床検査技師、看護師など）です。※ご入社から1ヶ月間は、社内研修、現場でのOJTを中心に行っていき、未経験の方でもしっかりフォローしていく体制が整っています。・医療施設への直接営業及び特約店との連携（拡販案と実行、引き合い管理）による販売促進活動・実機によるデモンストレーション、学会展示等による受注拡大活動・顧客等からの製品等情報収集や顧客への製品等情報伝達■主な担当製品：糖尿病領域の血液検査機器・試薬（HPLC）/アレルギー検査機器・試薬（新製品）【魅力】・売上好調の製品を扱えます。・事業部制の中で開発から販売まで一気通貫で行っている為、お客様の声を直接伝えることができます。【募集背景】売り上げ好調による増員【組織構成】28名（部長1名、課長2名、メンバークラス25名）男女比25:3

【職務内容】・特許調査担当者（主に国内。外国もあり）。・他社侵害予防調査（化粧品、医薬品、食品）、先行技術調査に基づく特許戦略立案・特許出願及び権利化【募集背景】業務拡大による増員【組織構成】部署12名　30代～50代の方がご活躍しております。

【概要】■駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を行っていただきます。【詳細】■駆動製品の実験評価/解析・実験解析、試験及び調査・設計課題に対する原因究明、対策効果確認・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案■CAE開発・自動車事業駆製品のCAE(NV、構造、CFD) 解析・解析結果分・ 報告書 作成・CAE設備の保全、設計展開 (自動化ツール作成)など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】お客様に同社の駆動製品を安心して最適条件で使っていただくために、車両での使われ方に即した設計検証を行う【採用背景】需要、要求レベルの高まりにより対応していく人材の強化が急務であり、効率的な実験/解析機能の向上を推進していくため

・基板製造プロセスの検討・基板評価方法の検討・製造された基板の評価・材料部門へのフィードバック・（場合により）基板作成業者への依頼業務

住宅設備機器の製品設計業務をお任せします。機能性とデザイン性の両立を追求しながら、ユーザー視点に立った設計開発に携わっていただきます。社内の関係部門と連携し、試作・評価・コスト試算など、製品開発の上流から量産立ち上げまで一貫して関与できるポジションです。・当社の製品開発を担う、開発課にて機械設計職に携わっていただきます。・試作に向け、デスクワークで商品設計を行う日もあれば、試作品の準備や試験、他社打ち合わせなど作業が発生する日もございます。・開発チームで分担しながら協力して業務に取り組んでおります。【具体的な業務内容】・製品の筐体設計・機構設計（3DCADを使用）・デザイン性と使いやすさを考慮した構造設計の検討・試作・評価・テストの実施と設計改善・製造、品質、企画など他部門との連携・開発段階におけるコスト／投資試算・新技術・新素材の調査と活用提案【福利厚生】社長が「日本一社員と社員の家族を大切にする会社でありたい」という想いを強く持っており、社員の働きやすい環境や制度が整っています。残業もできる限り0時間にしていこうという風潮があるため、残業平均20時間程度、定時退社も可能な環境です。35歳までは家賃最大70％補助、男性の育休取得率100％（社長含め取得しています）、家族手当ありなど、福利厚生も充実しており、ワークライフバランスも整った環境となっています。

【募集背景/ミッション】同社では、新製品開発において「事業創造本部（東京／企画・電子開発）」と「商品開発本部（行田／筐体設計・量産化）」が連携してモノづくりを行っています。今回は工場がある行田事業所にて、主力製品（ポスト・宅配ボックス等）の設計開発およびカスタム対応を統括する管理職（マネージャー・PM）を募集します。複数のプロジェクトを横断的に管理し、Q（品質）・C（コスト）・D（納期）の責任者として組織を運営できる即戦力を求めています。【職務内容】商品開発本部（行田）のマネージャーとして、開発プロジェクトの総指揮および組織マネジメントを担当します。1.開発プロジェクトの統括・推進（PM業務）■東京の事業創造本部と連携し、新製品の量産化スケジュールの策定および進捗管理を行います。■設計トラブルや量産課題が発生した際に、技術的なジャッジと部門間調整を行い、解決へと導きます。2.組織マネジメント・技術継承■商品開発チームのメンバー管理（評価・育成・配置）を行います。■ベテラン層が持つ技術ノウハウを形式知化し、若手・中堅層へ継承させる仕組みを作ります。3.工場・全社への技術発信■製造本部の全部門（製造・品質・購買）と連携し、工場の生産性向上やコスト削減に向けた全社的な改善活動を技術面からリードします。【組織構成】商品開発本部　25名程度【入社後の流れ】■入社直後:商品開発本部のマネージャー候補として、まずは当社の製品構造や事業課題を把握し、既存の管理職と共に組織運営に携わります。■習熟後:商品開発課の課長または部長として、行田事業所の開発体制全般を指揮していただきます。【キャリアパス】行田事業所の技術トップとして、生産技術や品質管理とも連携し、モノづくりの現場全体を統括する経営に近いポジションを目指せます。【福利厚生】社長が「日本一社員と社員の家族を大切にする会社でありたい」という想いを強く持っており、社員の働きやすい環境や制度が整っています。残業もできる限り0時間にしていこうという風潮があるため、残業平均20時間程度、定時退社も可能な環境です。35歳までは家賃最大70％補助、男性の育休取得率100％（社長含め取得しています）、家族手当ありなど、福利厚生も充実しており、ワークライフバランスも整った環境となっています。【求める人物像】・視座が高く、全体最適の視点で物事を判断できる方・使用されるお客様の満足度にこだわり、実現困難な状況でも諦めずに開発を進められるプロ意識の高い方・メンバーの成長を喜びとし、強い開発組織を作ることに意欲的な方

【働く環境】・技術者派遣の企業ですが、企画構想～設計の上流工程のみの業務となります。・残業時間：想定10～20時間程度/月・プロジェクトによりリモートワークあり・転居が必要な場合は引越し費用、家賃負担あり■お任せしたい業務・自動車/車載部品/航空宇宙/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析及びマネージング業務・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施■想定されるプロジェクト・MATLAB・Simulinkを用いたECU制御設計・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証・宇宙、防衛用ロケットモータのシステム開発・飛行経路設計・デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発・医療機器/半導体計測/電子顕微鏡のシステム制御設計・検査装置の画像処理・信号処理などの組込みソフトウェア開発・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発■身につくスキル専門スキル・モデルベース開発（MBD）・HILS評価スキル　∟MATLAB/Simulinkを活用した設計・検証、HILS環境での実機に近い評価経験。・リアルタイム制御技術　∟即時応答が求められる制御設計を通じ、リアルタイム制御の実装力。・組込みソフトウェア設計　∟制約下での最適設計を経験し、組込み開発の設計～実装スキル。・専門機器の安全規格・品質管理　∟国際規格に基づく設計・評価を通じ、安全性と品質管理の実務スキル。ポータブルスキル・課題抽出・解決力∟設計・試作・評価の各段階で発生する課題に対して、原因分析と改善提案を行う力。・論理的思考・技術的説明力∟設計根拠の明確化や関係者への技術的な説明・説得を通じて、論理的な思考力。・交渉・折衝力∟サプライヤーや社内関係者との技術・コスト交渉を通じて、現実的な提案力。■多彩なキャリアチェンジのチャンスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括ーエキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有するーマネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポートー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

【職務内容】■月次決算/年次決算の決算とりまとめ業務■入出金管理、仕訳、伝票処理などの事務スタッフとの連携・指示■税務業務や監査対応など■育成・マネジメント業務　 等【募集背景】定年退職者発生に伴う欠員補充【組織構成】経理部　経理課　2名（部長60歳／課長48歳）【入社後のイメージ】入社後は、月次決算・入出金管理・伝票処理などから行っていただきます。OJTにて徐々に業務を覚えていただき、将来的には経理業務のスペシャリストを目指していただきます。【求める人物像】コミュニケーション能力があり、明るい方【休日】年間休日数120日（土日休み・GW・お盆休み・年末年始等含む）※自身でカレンダー作成が可能です。経理部に関しては、基本土日祝日がお休みになるよう申請いただいております。※ただし、土日休みが9日以上ある場合は、ご出勤いただきます。【魅力】・会社の変革期であるため、先頭に立って業務を行うためやりがいを感じられます。・少数精鋭で業務を行うため、幅広い業務経験を積むことができます。・残業10時間以下と少なく、柔軟な働き方が可能です。・独身寮・家族寮を完備！車通勤する社員が多く、会社領地内に無料駐車場がございます。・オフィスは2019年に新設しており、整った環境で働けます。

【期待する役割】二輪車用ランプシステムに関する顧客ニーズを的確に把握し、日本および海外拠点と連携しながら、提案から開発推進までを主体的にリードしていただく役割です。特定顧客との信頼関係を深めつつ、新技術や新しい価値の提案を行い、社内を巻き込みながら最適な解決策を創出し、顧客満足度と事業成長の最大化に貢献していただくことを期待しています。【業務内容】二輪車ランプシステムに関する顧客ニーズを集め、社内をリードして最適解を作り上げ、顧客に提案することで新しい価値を生み出す仕事です。■OEMメーカーが開発する二輪車に搭載されるランプに対して、日本および海外拠点と連携し、ニーズの把握から新技術のプレゼン・提案、開発段階での調整まで一貫して推進します。■特定顧客との長期的な関係を深めながら、共に新しい価値を創る提案型営業です。〈担当製品の特長・魅力・将来性〉ランプはデザインの要であり、すべての交通環境・関係者の安全と安心に貢献する重要な製品です。当社はLED光源から自社で一貫生産できる技術力を持ち、設計から量産まで高い品質が強みです。世界的に二輪車市場は拡大を続けており、ランプはICE車・EV車を問わず必ず搭載されるため、今後も高い需要と成長が見込まれる将来性のある分野です。〈仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）〉ランプは二輪車のデザインと安全性に大きく寄与する重要部品です。社内外と協力して作り上げた製品が市場に出たときは、大きな達成感と誇りを感じられます。約15名の小規模チームで風通しの良い職場環境で、意見やアイデアを発信しやすい雰囲気です。当社はグローバルに事業を展開しており、経験や年齢に関係なく、意欲次第で新しいプロジェクトや技術提案に挑戦できます。【入社後の中長期的なキャリアパス】OJTや先輩社員のサポートを通じて担当業務を習得いただきます。その後はリーダーとしてチームを牽引する経験を積み、マネジメント職や専門職など、適性に応じたキャリアを描いていきます。キャリア開発は上司と定期的に面談しながら進めるため、安心してステップアップできる環境です。【募集背景】当社は二輪車用ランプで世界No.1のシェアを誇り、グローバル主要メーカーから厚い信頼を得ています。変革が続くモビリティ業界の中で、さらに事業を拡大すべく、次世代のランプシステムを世界に提案・提供しています。新しい視点やチャレンジ精神を活かし、グローバルプロジェクトや最先端技術に携わりたい方を募集しています。【組織構成】配属部署：自動車サテライト本部　朝霞サテライト部〈配属部署について〉■特定の顧客に対して、ニーズの収集や新技術プレゼンを行い、競合対応から開発案件まで一貫して推進します。■顧客とともに製品を作り上げる達成感を得られ、技術・営業の両面でスキルアップできる環境です。■約15名の部門で一致団結して協力して進める、風通しの良い職場環境です。【働き方】■フレックスタイム制（コアタイム13:00-15:00）を導入しており、実際に日常的に活用している社員も多く、勤務時間を柔軟に調整できます。■在宅勤務も申請により利用でき、フレックスタイム制と合わせ、業務内容やライフスタイルに合わせて効率的に働ける環境が整っています。【年収例】（賞与／各種手当／時間外手当含む）　①20代：550万円～650万円　②30代：580万円～800万円　③40代：600万円～900万円【外出・出張の有無】国内：熊本、浜松等、1日～2日間程度　商談を目的として月に1回程度海外：アジアを中心に、5日間程度　商談や支援を目的として半年に1回程度海外赴任について：有り。同社の主力拠点（タイ、ベトナム、インドネシア、インド、ブラジル等）への出向勤務の経験も可能です。〈語学力の活用シーン〉■海外拠点とのミーティング■海外得意先への報告資料作成　等で英語を活用します。英語を話せる方は、海外拠点・顧客とのミーティングや商談で活躍できます。

【配属先ミッション】ITイノベーションで、今と未来の課題を柔軟な発想で解決し、次世代とともに成長し続ける組織を創る。【銅箔事業部について 】同社銅箔事業部は、最先端の技術と高品質な製造体制を通じて、電子機器の進化を支える基幹素材「銅箔」の開発・製造を行っています。スマートフォンやAIサーバーを含む高機能メモリー分野など、未来を創る製品の中核を担う銅箔は、今や社会インフラの一部とも言える重要な素材です。また、日々進化する市場ニーズに応えるべく、材料科学・表面処理技術・ナノテクノロジーなどの分野で積極的な研究開発を推進しており、社内外の技術連携を通じて、より高機能・高付加価値な銅箔の実現を目指し、**「世界トップレベルの技術力」**を追求し続けています。同社が展開するMicrothin（超薄）銅箔は、世界市場トップシェアを誇り、技術力と品質管理体制、そして顧客ニーズに応える柔軟な対応力を、ICT（情報通信技術）を活用した業務改革や製造現場のスマート化、品質管理のデジタル化、サプライチェーンの可視化などを通じて実現しています。現在AI活用も含めた、持続可能で柔軟なものづくり体制を構築しています。【職務内容】＜業務詳細＞情報技術課において、情報セキュリティを担当として、ICTインフラおよび製造現場を含むIT/OT環境のセキュリティ強化・運用を担っていただきます。DX推進と安定操業を両立させるため企画・運用・改善まで一貫して関わるポジションです。＜具体的な業務内容＞・情報セキュリティ対策の企画・運用・継続的改善　（情報セキュリティ規程・手順の整備、リスクアセスメント、教育・啓発活動 等）・サーバ、ネットワーク、クラウド環境におけるセキュリティ設計・運用管理　（アクセス管理、ログ監視、脆弱性対応 等）・セキュリティインシデント発生時の初動対応、原因分析、再発防止策の立案・ISO27001等の情報セキュリティマネジメントに関する運用・監査対応・製造現場システムを含むOT/IT連携領域のセキュリティ対策検討・支援・外部ベンダー、関係部門（製造・総務等）との調整、セキュリティ観点での助言※入社後は、既存メンバーと連携しながら業務を引き継ぎ、段階的に主担当として役割を担っていただくことを想定しています。【組織構成】情報技術課：計18名　内インフラチーム4名（30～40代中心）【募集背景】DX推進やIT/OT連携の進展に伴い、情報セキュリティが事業継続に直結する重要課題となっています。現行体制では、セキュリティ対策を他業務と兼務しており、専門的かつ継続的な対応に限界があるため、セキュリティを主担当とする人材を新たに配置し、体制強化を図ります。【就業環境】・残業10時間/月程度：在宅勤務などフレキシブルな働き方が可能です。・在宅勤務：週1回　※試用期間終了後・事業所をあげてのエンゲージメント向上に積極的に取組んでおり「対話」を通して社員同士　　　の多様性を認め合う活動に取り組み中です。ウェルビーイング（心身ともに幸せな状態であ　り続ける）を目指し、「人も、仕事も、前向きに変えていく」DX推進×ウェルビーイング　な職場を目指しています。【業務の面白み/魅力】情報セキュリティを主担当として、企画から運用・改善まで一貫して携われる点が大きな魅力です。DX推進や生成AI活用が進む中で、利便性と安全性を両立させるセキュリティルールや運用設計に主体的に関与できます。ITインフラに加え、製造現場を含むOT領域や生成AI利用に伴う新たなリスクにも向き合い、現場密着型で実効性のある対策を構築できる環境です。事業継続や企業価値に直結する分野で、自身の専門性を活かしながら組織全体の変革を支えるやりがいを実感できます。【キャリアステップイメージ】入社後は、情報技術課において情報セキュリティ主担当として、グループリーダーと共にICTインフラおよびIT/OT環境のセキュリティ運用・改善を担っていただきます。　また、生成AI活用の範囲拡大を進めており、セキュリティルール設計やセキュリティ企画、他部門への教育・助言などを含めた事業部全体の活動へステップアップいただくことを想定しています。

ホールディングス機能を担う当社にて、グループ全体（14社）の契約管理・ルール作り・体制整備に携わっていただきます。【職務内容】・契約法務関連業務・社内の法律相談対応・規程の管理等・コンプライアンス推進（会議運営等）【募集背景】組織強化のための増員【組織構成】法務グループ：1名（グループ長）【キャリアに関して】規程整備など、会社の中枢を支える法務・総務業務へとステップアップ可能です。※ホールディングス機能を担う会社のため、グループ全体のルール作り・体制整備に関われる点が特徴です。【同社の特徴】川金ホールディングスを持ち株会社とするグループとの一員として、グループ内の事務受託事業及び不動産賃貸事業等を行っています。ホールディングスとしての経理機能や法務機能は同社が担っております。今回の会部監査の機能も川金グループ全体を包括する業務です。

労務領域における管理職候補として、下記実務および当該グループの管理をご担当いただきます。【職務内容】・給与計算・社会保険手続き運用および管理・勤怠管理/労働時間の管理・年末調整/各種法定手続き対応・社内規程/評価制度整備【募集背景】組織強化のための増員【組織構成】企画労務グループ：3名（グループ長(人事副部長と兼任)、課長40代、主任クラス40代）【キャリアに関して】配属先で業務経験を積んでいただき、グループ長を目指していただきます。【同社の特徴】持ち株会社として発足し、グループ内　シェアードサービス会社「川金ビジネスマネジメント」と連携をしながら、グループ内の総務・人事・財務・経理・システム・不動産などの事務代行業務を行ってきました。外部環境はスピーディーに変化を遂げており、4事業部門・14連結子会社のグループ会社が存在することから、グループ管理体制の強化を重要課題と捉え、体制強化に力を入れております。

【募集の背景】同社はランプシステムサプライヤーとして事業拡大を目指しており、新規受注・開発営業部門が新規受注・開発業務に専念できる環境を構築していきます。新規受注・開発業務以外の業務を一手に担う部門を増強する事で営業力全体の更なる強化を図っています。新規受注・開発以外となる量産製品のQCD管理、開発業務サポート等の営業活動をしていただけるポジティブな人材を募集いたします。【配属部門の概要】カーメーカーを中心とした顧客向け量産部品、旧型部品の取扱い部門および当社海外関係会社を取引先とした営業部門です。良い物を早く、安く、最大のサービスでグローバルに提案・供給し続ける為に、開発営業部門と連携し、新規受注・開発以外の営業業務全般を遂行することにより、顧客とのビジネス地盤を支えています。【担当する業務（概要）】カーメーカーおよび当社海外関係会社向け自動車ランプ製品の量産QCD管理、顧客対応窓口業務【担当する業務（詳細）】カーメーカーを中心とした顧客向けの量産部品、旧型部品の受注・手配業務および納期調整を含む管理業務全般を担当します。また顧客の品質対応窓口として問合せ受付および関連部門へ展開し報告迄の業務全般を担当します。【担当製品の特長・魅力・将来性】自動車ランプ部品および関連製品自動車ランプは動力源が変わっても不可欠な部品であり、安心・安全のために更に進化を続けるものです。夜間の死亡事故ゼロを目指した最先端の技術を世に送り出すことができます。【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】取扱製品は多岐に渡り、扱う数量、金額規模も大きく、当社が受注・開発した製品が最終的に売上となる仕事です。顧客に対する窓口として、多数の関係者とコミュニケーションを取り、統制と取るためのリーダーシップが発揮できます。【入社後の中長期的なキャリアパス】担当業務を経て将来は営業部門管理者としてマネジメントを担っていただく事を期待します。【配属部署】サテライト本部 自動車サテライト統括部 宇都宮サテライト部 狭山営業課【働き方について】フレックスタイム・在宅勤務を導入しております。【外出・出張の有無】埼玉県内を中心に関東圏内で出張、外出があります。（平均：週１～２回程度）【海外赴任について】今回の募集では海外赴任は想定しておりませんが、希望があれば業務・マネジメントを経験した上で海外赴任のチャンスもあります。

【募集背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linux）を跨ぐ複雑な制御、さらには開発プロセスへの生成AI導入など、「知能化するHonda」のソフトウェア基盤を自前で築き上げる仕事です。車載業界に限らず、異業界のIT・通信・SW開発で培った知見は、この巨大なプラットフォームを完成させるための不可欠なピースです。入社後の専門研修を経て、世界中のHonda車に「進化」を実装する最前線に立っていただける方を募集します。※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。※入社後はSDV領域に特化した研修（1～2ヶ月程度）を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。 【業務内容】※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。【魅力・やりがい】ダイアグ通信車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。ネットワーク機種開発自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。ネットワーク共通仕様策定「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。環境・プロセス構築生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方・主体的に業務に取り組める方・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方

●具体的な業務内容ニコン製作所における設備管理業務全般・建物、設備の保守、運用、管理・上記にかかる発注、検収・工事／省エネ施策の企画立案、並びに評価・製作所で使用するエネルギーの集計・管理・行政報告書の作成など、法令順守業務・その他、付随する業務●配属先経営管理本部/工務管理部/熊谷工務課●組織としての担当業務工場内の開発・生産活動に対して、設備導入の手配・調整業務を担っていただきます。またインフラの運用・維持管理をおこなうことで、工場の安定稼働に努めています。●募集背景・カメラ分野に留まらず、多角的な経営方針を推進している現況から、今後の大型建設プロジェクトや大型設備の更新を控え、即戦力となれる方の力が必要となっております。また、現在工場に設置されている設備についても、設備の延命化やＤＸ化が求められているため、様々な分野の知識を有した人材が求められております。●職場/チーム【職場】電気、空調などの特定の分野に捉われずに、今まで培った知識を幅広く活用できる環境です。【就業環境】スーパーフレックス制度、残業時間も平均して5-10時間/月程度とメリハリをつけ、効率よく業務できる環境で、ワークライフバランスが実現可能。【雰囲気】20代から60代まで幅広い年齢層ですが、年上、年下関係なく気軽に話せる雰囲気の職場です。●キャリアパスご活躍次第では、グループ全体の施設運営戦略を担って頂く等、組織を跨いだ業務ローテーションについても検討いたします。●本ポジションのやりがい意欲のある方には積極的に責任と裁量が与えられる職場環境であるため、年齢に関係なく、大きなPJ等にも参加していただけます●本ポジションで得られるスキル・経験日常の保守修繕からスタートし、設備の計画立案や大型プロジェクトの参画までステップアップが可能です。ステップアップ中での知識取得により、様々な資格取得が可能になり、設備維持管理の知見が広がります。●メッセージ職場環境は風通しがよく、キャリア採用、ベテラン若手などの垣根が低く、入社してすぐに積極的に裁量権を与えるなど、チャレンジいただける風土があります。是非ニコン製品の製造を支える仕事をしてみませんか。

【配属先部門の担う役割】長期運営受託している一般廃棄物処理施設（汚泥）の円滑な運営マネジメント【入社後の具体的な仕事内容】当社が長期運営受託している汚泥再生処理センターの現場総括責任者として、施設の運転、施設設備維持等の施設設備の総括的な監理業務を行って頂きます。また、現場所長として運営業務総括にも携わって頂きます。主な業務内容としては以下となります。・顧客対応・運転計画、維持管理計画の作成、実施監理及び報告業務・突発トラブル時の応急・恒久及び復旧作業に関する指揮監督・メーカ、業者との見積引合、調整及び発注業務・担当業務の予実算管理・施設の主任技術者、業務責任者を含む現場従事者及び協力業者に対して指揮・命令と教育指導・後任者の育成※原則、平日日勤となりますが、運営事情により休日出勤して頂く場合があります（年に5回程度）。休日出勤した場合は、代休を取得する事も可能です。【組織構成】環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部　所属：90名程度管轄センター毎で社内外含めて5～10名規模の構成人員です。【仕事の進め方】現場職員と連携を取りながら、円滑な施設運営を維持する役割をして頂きます。現場総括責任者として、お客様への報告や折衝業務も重要となります。【出張の有無】月1回、1～2日/回【転勤】有り※他施設の人員状況等により、意向相談のうえ異動の場合があります。※新規施設配属予定者や実務経験によっては、教育研修期間は希望勤務地外となることがあります。【事業の目指す姿】公共施設の運営事業者として、地域住民の皆様に貢献できるよう適切かつ安心安全な施設運営を目指しています。そのために会社・職員の知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進しています。【募集背景】新規運営要員や定年退職に伴う人員補強を目指した募集【本ポジションの魅力ややりがい】適切かつ的確な施設運転・維持管理業務を総括的立場で全体を見渡し、地域住民の衛生的な生活を守ることに貢献でき、お客様から直接感謝の言葉を頂くことができます。また、施設を安心・安全に維持するためのマネジメント力を発揮し、健全な社会インフラを支えることにも繋がるやりがいの大きなポジションです。

プライム上場ならびにカメラレンズなどの精密機器リーディングカンパニーである同社において、募集いたします！開発機種数の増加とグローバルでの競争激化に対応するため、海外メーカーに打ち勝つ開発スピードと、高仕様・高精度化が求められています。この背景から、既存サプライヤーを技術面から戦略的に育成しつつ、新機種開発に必要な最先端技術を持つ新規サプライヤーを国内外で果敢に開拓でき、決められた開発日程内に部品手配を出来る調達担当者を募集します☆新機種の開発業務に携われること、サプライヤーや設計者との協業による完成品を製作する達成感、サプライヤー新規開拓業務を通じて、新規分野への挑戦が可能であること等、やりがいを感じやすい仕事です。【お仕事内容】同部署の先輩社員と同様、調達業務として新規開発機種が量産導入するまでの部品手配業務を担当します。・機構図面に基づき、サプライヤー選定・量産までの製品試作組立の部品手配・品質不具合時に社内/社外との調整業務・新規サプライヤー開拓（国内、海外）・部材のコストダウン交渉【部署情報】調達部門は24名在籍し、その中には3つ課があります。今回募集の調達1課は9名在籍しており、男性8名、女性1名です。⇒部門業務：全事業カテゴリにおける、開発～量産立ち上げまでの調達業務を担っている部署です。その中でも調達課は、新機種図面を基に、サプライヤー選定、量産までの部品手配、品質管理、新規開拓を担う部署となります。

自動車の電動化/CASE進展に伴い、今後市場急拡大が見込まれる自動車関連製品の営業として、受注活動・担当顧客の納入・債権債務・売上/利益管理業務に従事していただきます。【具体的には】　・顧客の新規開発ニーズ捕捉　・新規開発部品受注へ向けた社内外調整業務　・受注/価格戦略の策定・実行推進　・内示・注文受領/分析、社内発注、納期調整業務　・受注製品の生産/納入準備等の調整業務　・顧客生産情報入手　・担当顧客の売上・採算試算/予実差異分析業務☆当社は自動車部品事業の更なる発展の重点課題と位置づけ、　益々市場拡大・新規需要創出が見込まれる電動化/CASE領域で　これまでの業務経験/知見を活かし、営業の最前線プレーヤー　として活躍したい人を求めています。☆約半年間のOJTの他、製品技術面での講習・指導も充実しています。【同社について】■「銅動線」の製造技術を基幹として、「電力用ケーブル」「通信用ケーブル」をはじめ、５つの事業分野で社会インフラ・産業の発展に貢献してきました。世界40か国に展開・海外売上高も62.2％を占めておりグローバルに社会を支えています。■FY2030へ向けて「グリーンな地球と安心・快適な暮らし」をスローガンに脱炭素社会の進展や情報化社会の進化へ向け各部門で取り組みを発展させて参ります。■ワークライフバランスの充実と社員の活躍を後押しする様々な福利厚生が充実しています。有給休暇は年20日、有休取得日数は19.2日/年と高い水準です。また、時短制度や育児休業復帰率100%など、柔軟な働き方をサポートする制度も整っており、健康経営優良法人2024（ホワイト500）へも6度目の認定実績があります。■平均勤続年数：17年と長期安定的な環境でスキルを積んで頂くことが可能です。【社風】落ち着いた雰囲気ではありながらも、若手でも裁量権のある業務を任せてもらえるなど、成長できる環境が整っており、主体的にキャリアを積んで頂くことが出来ます。風通し良く社員の相互尊重が高い組織です。

【募集ポジション】　施工管理職営業が仕入れた物件に対して、付加価値を付けていく建築工事の統括をする仕事です。工事では、発注者側として「協力会社に現場監督から施工までを一括でお任せする」方法で効率化を図り、不動産仕入れの段階から、工事のプロとして打合せに参加することでプロジェクトに一貫して携わります。 【職務内容】・工程管理（協力業者様の工事の進め方や人員の管理、各種検査、引き渡しの管理）・安全衛生管理（事故や健康被害の予防や対策の策定、労働者の安全意識の向上、　作業環境の改善、安全衛生監査）・原価管理（使用する材料の寸法や品質、強度の規格管理、納まりの検討や指示）・品質管理（進捗状況によって発生する経費の把握管理、計画や工程の見直し、　適正な利益の確保）■年間：30区画～50区画■働き方：残業時間の平均は月10時間～20時間程度■案件について：戸建・マンションが中心■コミュニケーション手法について：LINE worksやお電話を活用【働き方について】・平均残業時間：5~10時間　※繁忙期でも20時間以内　→会社全体で残業を無くそうという意識が高く、定時で帰宅できる環境も整っています。【職種の魅力】1.尊重しあう企業文化　より良い建築の完成を目指して、　どんな困難も、誠意をもって乗り越えるチームです。2.キャリアの将来設計がしやすい　労働時間も比較的少ないため、資格取得がしやすい。　建築士や施工管理技士などを取得する社員も多数。3.幅広い工事の統括経験が可能　他職種と同じく、裁量が多いため、　多様な構造種別の施工管理の経験を養えます。4.リーダーシップが発揮できる環境　物件の仕入れ段階から案件に入るため、　受動的ではなく、自らの推進力を試せる環境がある。　　【職場の環境】　◎ 東証プライム市場企業　└不動産業者からの信頼も厚く有利に営業活動を展開できます。　◎ 全国各地に店舗を展開　└エリア内におけるネットワークや情報量に関しては他社をリードしている。　◎ 業界トップクラスの成長企業　└2019年6月22日号「週刊東洋経済」の　　「勢いのある絶好調企業　最高益更新率ランキング」において　　3位にランクインするなど圧倒的な成長を実現

仕事内容【募集ポジション】　施工管理職営業が仕入れた物件に対して、付加価値を付けていく建築工事の統括をする仕事です。工事では、発注者側として「協力会社に現場監督から施工までを一括でお任せする」方法で効率化を図り、不動産仕入れの段階から、工事のプロとして打合せに参加することでプロジェクトに一貫して携わります。 【職務内容】・工程管理（協力業者様の工事の進め方や人員の管理、各種検査、引き渡しの管理）・安全衛生管理（事故や健康被害の予防や対策の策定、労働者の安全意識の向上、　作業環境の改善、安全衛生監査）・原価管理（使用する材料の寸法や品質、強度の規格管理、納まりの検討や指示）・品質管理（進捗状況によって発生する経費の把握管理、計画や工程の見直し、　適正な利益の確保）職種の魅力1.尊重しあう企業文化　より良い建築の完成を目指して、　どんな困難も、誠意をもって乗り越えるチームです。2.キャリアの将来設計がしやすい　労働時間も比較的少ないため、資格取得がしやすい。　建築士や施工管理技士などを取得する社員も多数。3.幅広い工事の統括経験が可能　他職種と同じく、裁量が多いため、　多様な構造種別の施工管理の経験を養えます。4.リーダーシップが発揮できる環境　物件の仕入れ段階から案件に入るため、　受動的ではなく、自らの推進力を試せる環境がある。職場の環境　 ◎ 東証プライム市場企業　└不動産業者からの信頼も厚く有利に営業活動を展開できます。　 ◎ 全国各地に店舗を展開　└エリア内におけるネットワークや情報量に関しては他社をリードしている。　 ◎ 業界トップクラスの成長企業　└2019年6月22日号「週刊東洋経済」の　　「勢いのある絶好調企業　最高益更新率ランキング」において　　3位にランクインするなど圧倒的な成長を実現

【職務内容】海外の医薬品工場における運営　・工場管理全般　・医薬品GMPの準拠（製造管理、品質管理の指導）　・品質向上、コスト低減、安定供給の課題対応　・投資管理、エンジニアリング業務【募集背景】各海外生産拠点には現地法人駐在者を配置しており、海外事業の拡大に伴い生産拠点が増加したため、海外工場駐在員を継続的に配置する必要が生じています。これにより、収益性の向上と一層の安定供給、品質向上を図りたいと考えています。【期待する役割】どの工場も課題が多い状況ですが、同社のモノづくりを定着させ、生産活動を通じて売上・利益に貢献するために、オーナーシップを持って推進できる方を求めています。本社または大宮工場で当社の状況を把握していただいたのち、入社後1～2年後に海外工場へ赴任していただく予定です。アサイン予定地域：東南アジア、フランスを候補地として想定

【ミッション】■自動車の電動化/CASE進展に伴い、今後市場急拡大が見込まれる自動車関連製品の営業として、当該関連製品の受注活動を主とした営業業務に従事していただきます。【具体的には】・新規開発部品受注へ向けた社内外調整業務・顧客からの技術関連問い合わせ対応・社内事業部との受注活動・生産準備等の調整業務■当社は自動車部品事業の更なる発展の重点課題と位置づけ、益々市場拡大・新規需要創出が見込まれる電動化/CASE領域でこれまでの業務経験/知見を活かし、営業の最前線プレーヤーとして活躍したい人を求めています。特に自動車用コネクタに関する技術知見を有し、技術系営業として今後活躍したい方を求めています。※約半年間のOJTの他、製品技術面での講習・指導も充実しています。【同社について】■「銅動線」の製造技術を基幹として、「電力用ケーブル」「通信用ケーブル」をはじめ、５つの事業分野で社会インフラ・産業の発展に貢献してきました。世界40か国に展開・海外売上高も62.2％を占めておりグローバルに社会を支えています。■FY2030へ向けて「グリーンな地球と安心・快適な暮らし」をスローガンに脱炭素社会の進展や情報化社会の進化へ向け各部門で取り組みを発展させて参ります。■ワークライフバランスの充実と社員の活躍を後押しする様々な福利厚生が充実しています。有給休暇は年20日、有休取得日数は19.2日/年と高い水準です。また、時短制度や育児休業復帰率100%など、柔軟な働き方をサポートする制度も整っており、健康経営優良法人2024（ホワイト500）へも6度目の認定実績があります。■平均勤続年数：17年と長期安定的な環境でスキルを積んで頂くことが可能です。【社風】落ち着いた雰囲気ではありながらも、若手でも裁量権のある業務を任せてもらえるなど、成長できる環境が整っており、主体的にキャリアを積んで頂くことが出来ます。風通し良く社員の相互尊重が高い組織です。

【ミッション】マネージャー候補として国内外グループ会社の業務監査をお任せします。監査の対象はIT・品質監査以外の全業務領域で、経営に関わる幅広い分野をカバーいたします。海外グループ会社への監査対応も担っていただく予定で、グローバルな視点で業務監査に取り組むポジションです。配属先は社長直下の監査室となり、山下ゴム単体（500名程度）だけでなく、連結全体で5,500名以上を抱えるグローバル企業として、国内6拠点、海外8拠点の子会社監査にも携わっていただきます。また、社長からの期待も高く、経営層とも近い距離でご活躍いただくことができます。本ポジションは次期室長候補としての登用を視野に入れており、ご経験に応じて、監査手法の改善提案や新しい監査テーマの立案など、裁量を持って「自分がやりたいこと」を実現できる環境です。監査未経験の方でも、他部門での業務経験を活かして、全社視点での問題発見力・改善力を磨けるポジションです。現在の監査業務では、限られた監査時間の中、現場の実情に即した柔軟なアプローチが歓迎されており、「正解がない中でベストを探す」姿勢で、既存手法に固執せず、監査を設計・実行頂くことを期待いたします。～補足～■ご経験により管理職で採用いたします。■IT、品質監査は別部門が対応いたします。■海外拠点の監査は、現地駐在員や通訳を間にはさみ実施いたします。■海外出張は年間で2か所程度予定し、1拠点1～2週間程度が通例です。■国内出張は年間で1か所程度を予定しております。※海外拠点：アメリカ、メキシコ、中国、タイ、インド、インドネシア、ベトナム、スペイン※国内拠点：本社、埼玉工場、三重工場、テクニカルセンター（埼玉）、栃木事業所、浜松事業所■役職定年はございません。【具体的には】■国内各部門及び子会社（国内・海外）の業務監査■国内各部門及び子会社（国内・海外）の業務フロー作成と更新■監査室の予算作成と予実管理、ガバナンス委員会の窓口業務■コンプライアンス通報対応■その他内部統制に関連する業務　等【募集背景】海外拠点での売り上げが急成長している同社では、業務監査基準の統一化が喫緊の課題となっております。スピード感を持って監査を行っていくために、新たに外部から即戦力となる人材を募集いたします。【組織構成】監査室：室長ー★課長　　　　　　┗嘱託1名※60代：1名、50代1名【働き方】■残業時間：5時間程度/月■フレックス制度：あり■リモートワーク制度：あり（週に1回程度）【事業・会社の特徴・強み】■70年以上の歴史を持つ業界でもトップクラスの防振ゴム製品のメーカーです。ホンダ関係では売上トップシェアを誇ります。　※HONDA車の約9割に同社製品が搭載されています。■独立系部品メーカーとしてさまざまな完成車メーカーとビジネスを行なっています。完成車メーカーから求められた部品をただ供給するスタンスではなく、完成車として製品化された際の視点を持ち、完成車メーカーと同じ目線で仕事を行っております。例として完成車を用いた試験設備を保持している点・完成車メーカーとの共同での試験作業等が挙げられます。■EV化になっても欠かせない製品世界的に電気自動車（EV）が急速に普及している中、自動車の動力源がエンジンからEVに変わっても欠かすことのできない製品を開発しています。・エンジンマウント/サスペンションブッシュ/ダイナミックダンパー/樹脂製品EVは大容量バッテリーを搭載することで車体重量が増加するため、従来以上に高重量な車体や負荷に耐えうる高い耐久性が求められています。また、EVはガソリン車と比較して車内外が非常に静かなため、これまでは顕在化しにくかった微小振動やモーター音への対策（NVH性能）が重要視されています。・冷却用ホース・チューブさらに、EVはバッテリーの温度管理が性能・安全性に直結するため、同社が強みとする高耐熱・高耐薬品性を兼ね備えた冷却用ホースの需要が拡大しています。高重量化と静音性という相反する要件を高次元で両立する高機能製品が求められる中、その高度な要求に応えながら、より付加価値の高い製品開発を行っている点が同社の大きな強みです。

【具体的な業務内容】・顧客工場ラインへの装置設置・据付工事・チェックシートに基づく点検工事・生産活動により汚れ、劣化に伴う保守工事・顧客要望による品質・効率改善を目的に行う改造工事・点検・保守に基づく保守パーツの営業活動・作業手順書・見積書作成をはじめとする事務作業

【期待する役割】高齢化社会で需要が伸びる福祉用具レンタル事業のルート営業職として、ケアマネージャーに向けた提案業務をお任せします。またケアマネジャーからご紹介いただいたお客様へ車いす等の用具提案・フォローも実施。今回は特に「販売職や接客経験をお持ちの方」を対象に、未経験から活躍できるポジションとしての増員募集です。【募集背景】同社では現在福祉介護用具レンタル・販売事業が好調に推移しており、営業所の立ち上げを加速しております。昨年はM＆Aを通じて仙台・福岡・岡山に拠点を新たに拡大しており、長期ビジョン2030の目標達成に向けて今後とも積極的に拠点拡大および人財獲得を進めていきます。上記のような背景もあり、営業所員の増員・早期育成・定着といった部分が急務となっており、このたび社外で営業職・販売職としてご活躍されてきた方を即戦力としてお迎えすることになりました。【職務内容】福祉用具レンタルサービスの営業職として、以下の業務をお任せします。・介護が必要な方やそのご家族の課題に合わせて、ケアマネージャーへ福祉用具（介護ベッド・手すり・歩行器など）を提案・ご利用者様宅でのヒアリングや用具の確認、アフターフォロー対応・医療・介護関係者との関係構築、地域連携の推進★お客様にとって“なくてはならないサービス”の提供です★飛び込み営業はなく、信頼関係を築くことが成果につながります【営業の流れ】1.地域の介護相談窓口となる事業所へ定期的に出向き、ケアプランを作成する方々へ提案を行います。事業所には複数 の担当者（ケアマネージャー）がいるため、一人でも多くの方からお客様の紹介をいただけるよう関係構築を図ります。2.ご紹介いた だいたお客様へヒアリングを通じ最適な福祉用具（車いすなど）や、住宅リフォームの提案を行い、アフターフォローまで一貫して行 います。【ポジションの魅力】★「どうしたら売れるか」を考え抜いた経験が、提案営業で武器になる！★★押し売りではなく、必要とされる福祉用具を“最適に”届ける”営業スタイル★★未経験でも安心。半年以上の手厚い研修とOJT体制あり！★★週休2日制×残業20時間程度。ライフワークバランスも大切にできる！★★年4回の昇格チャンスあり。意欲次第で早期キャリアアップも可能！★【キャリアパス】人事評価を年4回実施しているため、スピード感を持ってキャリアアップすることも可能です！例：入社3年目：営業リーダー（年収600万円）、入社5年目：営業所長（年収800万円）同社では国内拠点を今後とも拡大していくこと、既存事業を元に新規事業立ち上げも検討しており、入社後のキャリアパスはご自身の成果次第で多岐に広げていくことが可能です。【入社者の経歴（例）】アパレル店舗の販売員、携帯販売員、整体師など様々な業界経験者が在籍しており、現場で高いパフォーマンスを発揮しています。【組織構成】「ホームケア事業部」には全国に74以上の営業所がございます。全国を「ブロック」としてエリアで分け、11ブロック体制で地域密着を実現しています。

大手プロジェクトの案件からWebアプリ・業務システム・組込ソフト等の開発業務【案件例】＜Web・オープン系システム＞◎大手金融システム開発◎AI関連システムやWebアプリの開発◎Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発◎ECサイト、ポータルサイトの開発〈業務系システム〉◎顧客管理システム開発◎医療・福祉系システム開発◎顧客向けシステム開発・運用・保守＜組込制御ソフトウェア開発＞◎車載系制御システム開発◎IoT画像処理制御開発【家賃の一定額を会社負担（※社内規定あり）】通勤が難しい場合「借り上げ社宅制度」があり家賃の一部を会社が負担。（個人負担月に2～3万）

動物病院にコンパニオンアニマル（犬、猫）の動物検査機器、検査キット、検査サービスの営業販売を行っていただくポジションです。同社は、コンパニオンアニマルの分野において世界で圧倒的なシェアを誇りますが、商品の魅力や機能で勝負する営業ではなく、お客様のニーズ、経営方針をヒアリングし、それに沿ったソリューション提案営業を行っていただきます。【具体的には】■新規営業　■学会等への参加　■経費管理 ■営業事務業務（顧客管理ソフトSFDCの入力、テリトリーマネジメント業務等含む）■業界や競合の動向等の情報収集（営業、学会にて）■営業スタイル：対面またはオンラインでの営業【現在募集中のエリア】担当エリア：全国（東京エリア、神奈川中部・山梨・長野エリア、栃木・群馬・新潟エリア、埼玉南西部・東京市部、広島・山陰エリア）のいずれか【評価制度】クォーター毎の達成率に応じてインセンティブの支給があります。成果に応じて評価を受ける環境で働きたいという方にはモチベーションとなる環境です。【魅力】★未経験でも1～2ヶ月の研修＋OJT研修でしっかり業務を指導する体制がございます。★未経験者が多く、フレンドリーな社風で馴染みやすい環境です。（車のディーラー・旅行営業・ソフトフェア営業・コントラクトMR経験者等）★入社後、半年はインセンティブ保証制度がございますので、安心して業務を覚えつつ給与アップを目指せる環境です！★基本的に転居を伴う転勤はなく、地域に根付いた動物医療の展開を目指して頂きます。

旺盛な半導体需要に的確・迅速に対応するため、凸版印刷から独立し、株式上場(IPO)を経て更なる事業発展を目指す、半導体用フォトマスク新会社での業務です。半導体向けフォトマスクの開発及び生産技術、設備技術を担っていただきます。【職務内容】最先端の半導体製造に欠かせないフォトマスク・EUVマスクのプロセス洗浄技術の技術開発および生産技術を行うエンジニアを募集しています。外販フォトマスク市場で世界シェアNo.1の弊社において最高峰の先端技術・先端装置に触れながらエンジニアとして成長を続けることが可能です。【技術開発】先端フォトマスク・EUVマスクの技術開発、新規装置導入、顧客認定(顧客との直接的なコミュニケーションを含む)、海外拠点への技術展開や支援、国際学会発表【生産技術】国内外の先端半導体メーカーの幅広い製品群に対し、品質改善、生産性向上、キャパシティ向上による利益創出。最先端装置の管理、条件の設定※技術開発と生産技術の両方をご対応いただきます。※勤務地は初期の配属先であり、国内外の生産拠点での勤務の可能性があります

スイッチング電源やモジュール製品のような電子機器（各種電子機器※EV、風力発電、太陽光発電用途、バッテリーチャージャー、LED電源)【具体的には】・試作品製作・モノづくり検討・製造工数見積り・工数分析・特定作業指示図作成・生産性・品質改善提案・推進・設備治工具構想検討・提案・検証

スイッチング電源やモジュール製品のような電子機器（各種電子機器※EV、風力発電、太陽光発電用途、バッテリーチャージャー、LED電源)【具体的には】・設備や治工具、ソフトの設計・製作・立上・設備の保全や修理の実施・指導・設備投資計画検討、立案など

【ミッション】・防災業界で国内シェアNo,1を誇る同社の知的財産部において同社製品の特許関連業務に取り組んでいただきます。特許出願件数、保有特許件数ともに防災業界でトップの同社にて、他社に脅威となる知的財産網を構築するための知財戦略の立案をお任せいたします。【職務内容】・防災設備の知的財産の出願、調査、権利化、活用などの一連の業務【職務内容詳細】①出願業務…開発者等との打合せ通じて特許出願（意匠含む）可能なアイデアを抽出し、弁理士と相談しながら抽出したアイデアを出願します。※明細書の作成は弁理士に外注しています。②特許調査業務…開発者との打合せの中で得た新しい改良点の情報について、商用データベースを利用して特許調査を行い、報告書を発行します。③権利化業務…特許庁からの拒絶理由通知に対応し、補正案を検討します。※意見書・補正書の作成は、弁理士に外注しています。④知財情報の分析・戦略立案…知財IPランドスケープを行います。知財情報と事業・市場情報とを組み合わせて分析を行うと共に、事業部門と連携しながら、知的財産を活用するための知財戦略を立案します。【取扱製品】・担当製品：火災感知器、スプリンクラーヘッド等の当社製品全般および新規事業に関わるシステム等の特許関連業務・主要顧客：特許事務所、特許庁、弁護士事務所、共同開発先【募集背景】近年、防災業界においてもIT化、製品ラインナップの拡充により同部署の引き合いが多くなっております。今後の案件増大に加え、知的財産権の戦略的活用を組織として目指していきます。特許の質にもこだわり、他社に脅威となる知的財産網を構築するための知財戦略を立案していきます。そんな背景から組織の中心としてご活躍いただける方を募集する運びとなりました。【ポジションの魅力】・特許出願件数、保有特許件数ともに防災業界でトップの当社にて、他社に脅威となる知的財産網を構築するための知財戦略を立案することが出来ます。※約1300件の特許を保有しております。・今後は特許出願や拒絶理由対応などの権利化業務だけでなく、知的財産権の活用として、他社とのライセンス交渉など権利を活用するための業務を増やしていきます。一連の業務を横断的に幅広く経験していただける事も魅力の一つです。・過去に中途採用でご入社頂いた方も現在部署の中心として活躍しおります。ご入社頂いた後に知見を活かしながらご活躍いただける環境が整っております。【キャリアパス】・ご入社いただいたらまずは、出願業務と権利化業務(中間処理業務)をお任せします。特許出願自体の業務はご経験があると思いますので、まずは出願業務と権利化業務を通して、当社製品である防災機器の構造・原理などを理解していっていただきます。・入社当初は、先輩社員が教育担当者として付き、業務の流れや防災システム全般についてしっかりと指導をいたします。なお、防災機器に関する技術的な知識を習得する手段として、e-ラーニング等のメニューも充実しています。・全社向けの製品勉強会も定期的に開催され、参加し商品情報のキャッチアップを行う事もございます。・業務に慣れてきたら1つずつできる業務内容を増やしていただき、半年を目安に独り立ちしていただく想定です。■組織構成・部長以下13名（男性8名、女性5名）で、20代～60代まで幅広く在籍しています。・キャリア採用社員の比率：約２割で今後も増やしていく予定です。（過去に中途採用でご入社頂いた方の例）・特許事務所のご出身の方（30代）・toC向け製品の事業会社知財部ご出身の方（20代）【組織の雰囲気】・外線の着信も殆どなく静かな雰囲気の職場で仕事に集中できます。業務上の不明点をいつでも周りの人に相談できる体制が整っています（社内弁理士が１名います）。・出願・権利化業務は、担当者が基本方針を定め、弁理士と相談しながら業務を進めていきます。その他の業務は上司と相談しながら方針を決定し進めます。・出張：年１，２回程度（全国支社等への特許勉強会）・転勤：希望がない限り当面無し・夜間勤務、休日出勤：無し

★パワーエレクトロニクスのトップメーカーである同社にて、海外営業を担当いただきます。【募集背景】二輪車領域（ICE向け電圧レギュレータ、ECU、電動対応製品）を中心とし、年間2000万台を超える巨大マーケットの侵攻が急務です。数多くの案件を抱えており、攻めの営業活動のための増員募集をおこなっています。【具体的な業務】インド二輪ICE/EV用電装品（ECU,REG/RECT、PCU等）の販売戦略企画立案、量産立上げ管理等販売活動全般及び現地OEMへの営業活動を担当。二輪市場に興味がある方、設計部門や生産管理部門などとチームを組んで仕事を進めて行くので、チーム調整能力のある方を求めています。※全社をあげたインド攻略の先駆けとしてインドローカルメーカーへの積極的な営業活動をおこなえる人材が必要です。インドローカル顧客への製品PRや初動技術説明（半年以内で単独対応）、技術資料の整理・編集（日本語/英語）も担っていただく予定です。【組織体制】欧米印1営課に配属予定部門全体では13名の組織（50代1名、40代3名、30代6名、20代3名＋アシスタント）担当拠点はインドとなります。【同ポジションの魅力】●ハイブリッド成長：技術営業×事業管理の領域にまたがる実践で、市場理解と技術理解やマーケティングスキルを同時に磨くことができます。●プロダクトの面白さ：インドという世界最大二輪マーケットの伸長に身を置きながら、世界トップシェアのREGや電動化対応製品などをラインナップし、多方面からの製品提案が可能です。●グローバル展開：国内外展示会や海外顧客対応など、英語運用の経験を積むことができます。＜入社後のロードマップ＞0～3か月：製品・顧客の基礎知識をインプット/初動打合せに同席3～6か月：製品の一次説明を担当、技術資料の簡易版・英語版の編集をリード/現地案件に同行し、実地訓練6か月以降：客先ニーズ把握～製品提案～開発移行～量産を主体的に回し営業活動全般を1人で対応

★パワーエレクトロニクスのトップメーカーである同社にて、海外営業を担当いただきます。【募集背景】全社をあげてインド市場の攻略を掲げており、拡大するインドにおける自動車、産業機器、家電機器向け半導体営業活動人員が不足しており、インドローカルメーカーへの積極的な営業活動をおこなえる人材を採用したく募集をおこなっています。【具体的な業務】インド市場における半導体製品の営業活動全般を担当いただきます。・現地顧客（OEM、Tier1、ディストリビューター）との関係構築・維持・市場調査・競合分析・販売戦略の立案。技術部門・製品開発部門との連携によるソリューション提案・契約交渉・価格設定・納期調整。展示会・業界イベントへの参加※全社をあげたインド攻略の先駆けとしてインドローカルメーカーへの積極的な営業活動をおこなえる人材が必要です。インドローカル顧客への製品PRや初動技術説明（半年以内で単独対応）、技術資料の整理・編集（日本語/英語）も担っていただく予定です。【組織体制】欧米印1営課に配属予定部門全体では13名の組織（50代1名、40代3名、30代6名、20代3名＋アシスタント）担当拠点はドイツ（ヨーロッパ全体）、アメリカ（北米）、インドのそれぞれに駐在員やローカルスタッフがおり、上記部署員もそれぞれ拠点毎で担当を分けている。【同ポジションの魅力】●ハイブリッド成長：技術営業×事業管理の領域にまたがる実践で、市場理解と技術理解やマーケティングスキルを同時に磨くことができます。●プロダクトの面白さ：多岐にわたるニーズが高まるパワー半導体における、様々な市場環境への製品提案が可能です。●グローバル展開：国内外展示会や海外顧客対応など、英語運用の経験を積むことができます。＜入社後のロードマップ＞0～3か月：製品・顧客の基礎知識をインプット/初動打合せに同席3～6か月：製品の一次説明を担当、技術資料の簡易版・英語版の編集をリード/現地案件に同行し、実地訓練6か月以降：客先ニーズ把握～製品提案～開発移行～量産を主体的に回し営業活動全般を1人で対応

★パワーエレクトロニクスのトップメーカーである同社にて、海外営業を担当いただきます。【募集背景】海外駐在員や部員のローテーションなど中長期視点での増員募集をおこなっています。【具体的な業務】東アジア（主に中華圏（台湾、韓国含む））での営業活動全般を担当いただきます。入社1～2年は、日本海外営業にて現地サポート（出張対応、日本での戦略立案、製品理解・社内人脈作りなど）以降 現地駐在として営業MGR（部下ローカル営業数名＋代理店活用）の可能性あり。主に半導体（汎用）及び新製品や廉価版開発のための企画営業として営業力・開拓力・リーダーシップを求めています。※主に海外拠点と事業部門の橋渡し、現地訪問による拡販活動などを販社駐在員、担当者や代理店と主におこないます。デスクワークが主体ではありますが、定期的な現地顧客への主張や事業部門との打ち合わせなども多くございます。【組織体制】部門全体では13名の組織（50代1名、40代3名、30代6名、20代3名＋アシスタント）担当拠点は上海、深セン、シンガポール、台湾、ソウルの5拠点。それぞれに駐在員やローカルスタッフがおり、上記部署員もそれぞれ拠点毎で担当を分けている。【同ポジションの魅力】●日本国内以上に市場環境や競争が厳しいが、その中で自分で考え、行動し、人を動かす事で拡販活動へのやりがいを実感できる。●海外対応自体は理不尽なことも多いが、それを乗り越えることで日本国内では経験できないような力が自然と身に付き、視野が広がる。

【ミッション】世界有数の自動車メーカーである「HONDA」の車室空間におけるCX（顧客体験）向上をお任せします。商品、ブランドにとどまらずHondaそのものの魅力と価値向上のため、In-Car・Out-Car双方の視点での提供価値を起点に、CV（コアバリュー）・CX（顧客体験）戦略を構築していただきます。社内関連部門と連携しながら、下記、複数軸でミッションを実現していくポジションです。①商品・サービスの戦略構築から実行計画への落とし込み②領域、地域、車種などを統合した市場全体の動向分析といったアナリティクス視点③顧客、マーケットの創造に向けたクリエイティブ視点※5年程の長期スパンの案件に携わることが多いポジションです。【具体的には】■Hondaの提供価値・ブランド方針に基づくCV／CX戦略の立案・具体化■社内関連部門と連携した戦略の実装・推進■提供価値創出に向けた「クリエイティブ発想」と「データ分析」の両面での貢献■既存の商品売り切りビジネスのみなら、ライフサイクルを通じたサービス等の検討例）・SDV（Software Defined Vehicle）化の進展を背景に、Hondaとしての価値提供のあり方・勝ち筋を描く戦略企画・統計学を用いた将来市場規模の算出及び商品戦略企画【募集背景】技術進化のスピードが増し、不確実性が高まる中で、顧客視点でHondaとしての将来の提供価値やブランドのあり方を構想し、戦略を策定する役割を担います。全体戦略を起点に、ラインナップ戦略への展開、さらに実際の商品企画へと具体化していくプロセスを通じて、競争力ある商品・ブランドの実現を目指します。【働き方】■フレックス制度：あり　※部門ごとに異なる■リモート制度：あり　※部門ごとに異なる【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳【やりがい・魅力】全世界で年間400万のお客様に価値を提供するHondaにおいて、業界通じた変革の核である新たな商品とその価値提供を担うことができます。抽象度・難易度は非常に高いですが、次の時代を作る稀有な仕事とキャリアを経験することが可能です。

【ミッション】OTA(Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。※実装フェーズの業務はパートナー様主体となります。※将来的には、コネクテッドカーによる安全・安心・快適・モビリティーの楽しさにつながるサービスソリューションの企画や戦略構築、開発をスピーディーに実行するためのプロジェクト推進の中核としての役割を期待します。【具体的には】OTAソフトウェアアップデートの配信インフラの企画、要件定義、導入推進を担当します。※配信する車載ソフトウェアの開発ではなく、ソフトウェアの配信基盤のシステム開発が担当領域となります。※どこの地域のどのクルマに対し、どんな情報や車載ソフトウェアを届けるかをつかさどるシステムの開発です。※ソフトウェアアップデートマネジメントシステム(SUMS)やサイバーセキュリティマネジメントシステム(CSMS)に配慮した運用基盤の構築を企画します。【募集の背景】すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる―。そんな喜びある未来へ向けて。CASE社会を支えるHondaのモビリティは、車載ソフトウェアをアップデートすることで、利用者に常に新たなモビリティ体験をお届けすること目指しています。本ポジションでは車両の進化・時代の変化に合わせ、車載ソフトウェアのアップデート（OTA）インフラ開発やオペレーション構築を手がけており、それらを通じて車両販売後も車両が進化をし続ける新たな価値「後から進化」のサービス提供を実現させることを目指しています。【開発ツール】・IDE(VisualStadio, Eclipse等)・構成管理ツール（Git, Bitbucket 等）・デバッガ、シミュレータ(GOEMON、Canue、C++test等)・チケット管理ツール(JIRA)・BIツール(Qlick sense)【現場従業員の声】★中途採用：大手電機メーカー『ビジネスを実現するためのITをどう作るか戦略的に考えるチームだと思っています。ユーザーに提供したい体験を先に描き、IT部門を巻き込みながらのシステム実現方法を考えていくという流れは以前の職場ではできなかった経験ですし、よりビジネスに近いところで仕事ができているという実感が嬉しいですね。』【業務の魅力】●100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。●ソフトウェアデファインドの新たなサービスづくりに関わることができます。●ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目されている中、OTAプラットフォーム開発は、CASE社会においてHondaが『モノ売りからコト売り』へと移行するための重要な役割を担います。

【ミッション】同社の自動車におけるソフトを世界中に安全・確実に届ける仕組みを作っていただきます。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させる「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」という考え方が広がりはじめています。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指しています。その中で配属となるSDV事業開発統括部は、この変革期を「第二の創業期」と位置づけられたことに伴い、SDV事業を成長の柱部署として、2024年10月に設立されました。本ポジションはHonda車を「売った後も進化させ続ける」ためのOTA配信基盤を構築し、 世界中の車両にソフトを迅速・安全に届けていただくことがミッションとなります。車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるポジションです。～補足～■開発ツール・AWS・SQL実行ツール(SQL Developer)・チケット管理ツール(JIRA)・BIツール(Qlick sense)・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等）■社風について新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】ご経験に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。■OTAソフトウェア配信管理システムの業務フロー設計■地域ニーズを踏まえた、WebアプリのUI要件定義・設計、改善■海外JVなど協業向けシステム開発のプロジェクトマネージャー■国内・海外開発拠点や国内海外現地法人、関連会社、協業他社との連携【募集背景】同社は、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。現在、電動化やIT技術の急速な深化に伴い、車載ソフトウェアをアップデートすることで、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及が本格化しています。車両の進化・時代の変化に合わせ、車両が進化をし続ける新たな価値「ずっと進化」を共に実現させるにあたり、新たな人員を募集しています。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【ミッション】SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？【具体的には】・販売店で使用するECUソフトウェアアップデートツールの要件定義　車両及びサーバーと通信しECUソフトウェアを更新するWindowsアプリの要件定義、開発、ECUシミュレーター開発、機能検証・車両ECUの進化に応じたECUシミュレーターのチューニング、およびテスト環境構築、テスト実行・グローバル市場で使用されたアプリケーションによるログデータ、市場からの不具合情報をもとにアプリケーションを改善する開発・検証【使用ツール】・チケット管理ツール(JIRA)・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等）・デバッガ、シミュレータ(CANoe 等) 【募集背景】Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。現在、電動化やIT技術の急速な深化に伴い、車載ソフトウェアをアップデートすることで、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及が本格化しています。Hondaは、この変革期を「第二の創業期」と位置づけ、SDV事業を成長の柱として、2024年10月には「SDV事業開発統括部」を設立しました。車両の進化・時代の変化に合わせ、車両が進化をし続ける新たな価値「ずっと進化」を共に実現させる仲間を増やしています。私たちの部門では車両のソフトウエアをアップデートすることで機能を「ずっと進化」させお客様に継続的に喜んでいただくこと、新たに開発されたファームウエア商材で新事業収益につなげるためのソフトウエアを「全世界のお客様の車や販売会社に向けて無線や有線で配信するシステムを開発、維持運用」を行っています。無線での配信はOTA（Over The Air）というコネクテッド技術を通じて配信、有線でのソフトウエア書換えは販売店で故障診断機の機能を活用して行っています。無線、有線に関わらずサイバーセキュリティ対応やソフトウエア構成・履歴管理が大変重要になっています。【働き方】■フレックス制度：あり　※部門ごとに異なる■リモート制度：あり　※部門ごとに異なる【やりがい・魅力】車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳

【ミッション】SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？【具体的には】・次世代車両アーキテクチャー向けソフトウエアアップデートサーバー設計・車両へのソフトウェア配信を実行するサーバーの要件定義・開発・ユーザー、機器認証仕様のセキュリティ要件定義・開発【使用ツール】・SQL実行ツール(SQL Developer)・チケット管理ツール(JIRA)・BIツール(Qlick sense)・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等） 【募集背景】Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。現在、電動化やIT技術の急速な深化に伴い、車載ソフトウェアをアップデートすることで、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及が本格化しています。Hondaは、この変革期を「第二の創業期」と位置づけ、SDV事業を成長の柱として、2024年10月には「SDV事業開発統括部」を設立しました。車両の進化・時代の変化に合わせ、車両が進化をし続ける新たな価値「ずっと進化」を共に実現させる仲間を増やしています。私たちの部門では車両のソフトウエアをアップデートすることで機能を「ずっと進化」させお客様に継続的に喜んでいただくこと、新たに開発されたファームウエア商材で新事業収益につなげるためのソフトウエアを「全世界のお客様の車や販売会社に向けて無線や有線で配信するシステムを開発、維持運用」を行っています。無線での配信はOTA（Over The Air）というコネクテッド技術を通じて配信、有線でのソフトウエア書換えは販売店で故障診断機の機能を活用して行っています。無線、有線に関わらずサイバーセキュリティ対応やソフトウエア構成・履歴管理が大変重要になっています。【働き方】■フレックス制度：あり　※部門ごとに異なる■リモート制度：あり　※部門ごとに異なる【やりがい・魅力】車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方■お客様の視点に立って考えられる方■積極的に学ぶ姿勢、向上心のある方■様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方■論理的かつ柔軟な考え方で取り組める方

【ミッション】同社の自動車におけるソフトウェアを“世界中の車両へ安全に届ける仕組みを作り、運用いただきます。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させる「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」という考え方が広がりはじめています。その中で配属となる組織は、ソフトウェアアップデートの基盤をつくっており、新たに開発されたファームウエア商材で新事業収益につなげるためのソフトウェアを「全世界のお客様の車両に届けする配信企画、配信システムの企画、開発、配信運用」を行っています。無線での配信はOTA（Over The Air）というコネクテッド技術を通じて配信、有線でのソフトウェア書換えは販売店で故障診断機の機能を活用して行っています。多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指しています。Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。スマホやパソコン、その他の私たちの身の回りの機器と同様に、購入した時点でのハードウェア性能だけではなくクラウド環境に繋がりサービスを継続的に進化させているように、車載ソフトウェアを常に最新化、継続的にアップデートする配信システムを通じ、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及を本格的に取り組んでいます。本ポジションは車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られる立ち位置です。SDV時代のソフトウェア配信基盤を構築し、世界中の車両へ継続的アップデートを届け、運用いただくことがミッションとなります。～補足～■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/■社風について新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。【具体的には】・車両開発部門と連携したソフトウェア配信企画・ECＵのソフトウェアバージョン、互換性を踏まえた更新適用、履歴管理・ソフトウェアアップデート/サイバーセキュリティ（SUMS/CSMS）法規対応・国内/海外現地法人と連携したソフトウェア配信オペレーションの展開/サポート・配信システムの企画、開発、業務フロー改善【募集背景】ソフトウェアアップデートの技術を加速させていくにあたり、組織強化をはかっております。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【ミッション】コネクテッド・自動運転・電動化など革新的な技術革命が必須な次世代自動車における電気/電子システムの開発をお任せします。【具体的には】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、OTAシステム、コネクテッドサービス基盤システム、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。■車載およびサーバー、UIを含めたシステム設計や要件定義■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合■デバイス単体の妥当性検証■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等■結合テストシナリオ設計、環境構築【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【募集背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【魅力・やりがい】今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【ミッション】四輪自動車向けのソフトウェアプラットフォーム開発業務をお任せします。【具体的には】■ビークルOS（車載OS）の開発車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象）≪業務委細≫AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。■車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。≪業務委細≫他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニングシステム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【募集背景】Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。★自動車業界以外の方々も対象です例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしております。【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。

●物流本部　国内物流オペレーションズセンターのミッションパナソニックグループの日本国内における物流現場の中核機能会社として、グループ内事業会社の出荷物流を担うと共に、物流業務全般に革新・改善提案を継続することでパナソニックグループのSCM強化・発展に貢献する部門です。　●各拠点のミッションパナソニックグループ製品を代理店・顧客・他配送先へ適正物流を実施する。物流作業は行わず物流現場に入り込みながら業務の革新・改善企画・実行を行います●募集背景24年問題、新物流効率化法への対応や、縮小する国内市場に応じた効率的な物流インフラの再構築が求められ、パナソニックグループとしてもSCM改革における物流の効率化・合理化に注目が集まってきている中で、効率的ソリューション、オペレーション力を発揮できる人財を募集します。●担当業務と役割・国内物流センターの運営力向上（円滑化・高度化・拠点経営管理力強化）・取引事業会社の事業環境、物流課題を把握し、適切かつ効果ある物流ソリューションプランを提供。事業会社の経営力強化に貢献する●具体的な仕事内容・物流ソリューション（輸配送/倉庫荷役/業務効率化）提供による事業会社への経営貢献・合理化実現。・複数事業会社での共同配送/共同運営の企画実践・国内物流センター拠点の運営力、経営管理能力の強化・取引事業会社、国内物流拠点のパイプ役として物流課題解決策を企画実践・輸配送パートナーと連携した効率的な物流網設計、配車管理、物流品質指導、トラブル対応・構内パートナーと連携した生産性向上企画、保管効率アップの実現、品質指導、トラブル対応●この仕事を通じて得られること・パナソニック国内事業会社のSCM戦略・物流戦略立案に参画することができます・３PL会社としてオペレーション管理をしているため、成果を合理化金額として体感できます・全国輸配送パートナー、倉庫構内パートナーとの密接な業務連携により、物流現場における現場改善スキル、管理スキル、戦略立案スキルが向上します●職場の雰囲気・社内異動者／キャリア入社も多く、様々なバックボーンを持ったメンバーが集って、フラットに業務を推進しています。・既存の物流知識やIT改革を核に、新しい事に新しいやり方を持って挑戦していく部門です。●キャリアパス・国内物流拠点で構内業務/輸配送業務での責任者/担当者となりますが、様々な職務を体験いただき、総合的なスキルを身に付けることも可能です・例えば、物流本部への異動によりパナソニック事業会社の物流課題解決に能力を発揮することもできます。戦略部門への異動により、SCM戦略立案スキルを向上することもできます

【職務内容】■採用（新卒、中途、パート等）業務■入退社手続き（社会保険手続き含む）■教育・研修の企画、運用、管理■社用車等の社内設備・備品管理　等【魅力】残業が10-20時間でWLBを実現しながら、人事総務としての経験を幅広く積むことが可能【募集背景】退職者による欠員【組織構成】部長1名　メンバー2名（★うち1名が募集ポジション）