ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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【期待する役割】 【職務内容】二輪車の開発業務 ・走行機能評価を実施し、市場要求・モデルの目標値に合わせた作り込み ・計測機器を使用して、データ計測・データ解析を行う ・将来的には走行機能チームのリーダーとして、プロジェクトにおける実験業務を推進する [業務の特徴] ・ヤマハ発動機グループの製品開発にて、実験部門として業務に携わる ・車両の機能・性能の仕様を選定し、製品として作り込む ・海外向けモデル開発が多く、ユーザー環境の調査などを行い、現地メーカーや工場品証と協働して製品を作り上げる 【募集背景】 脱炭素社会への貢献に向けた、EV量産開発体制構築及び強化のため 【配属組織】ボディ開発部 BD実験1Gr

【期待する役割】 主にヤマハ発動機モビリティ商品の制御システムの量産開発 【職務内容】 ・ＩＣＥ車のＦＩ制御システム開発 ・電動車のコントローラ開発 【配属部署】 パワートレイン開発部電子システムGr 【募集背景】 弊社で開発を行うヤマハ発動機商品においても「ＣＡＳＥ」は加速的に進んでおり、拡大する制御開発領域に対し開発能力を増強するため、モビリティの制御システムを開発できる経験豊富なエンジニアを募集します。 【魅力】 ヤマハ発動機の扱うモーターサイクルなど、様々な製品の量産開発に携わる事ができる。

【期待する役割】モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。 【職務内容】 ・プロジェクトマネジメント ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） 【組織構成】パワートレイン開発部 PT設計1Gr.またはPT設計2Gr. ・エンジン、パワートレイン設計専任チーム ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。 【募集背景】 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため。 （エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化） 【魅力】 量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業！◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っており非常に働きやすさに定評のある企業です！

【期待する役割】 【職務内容】モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） 【募集背景】 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため。 （エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化） 【組織構成】パワートレイン開発部 PT設計1Gr.またはPT設計2Gr. ・エンジン、パワートレイン設計専任チーム ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。 【魅力】 量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業！◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っており非常に働きやすさに定評のある企業です！

【期待する役割】 ・募集業務：「採用業務」1名・「人材育成」1名を採用予定 ※入社後当面は、「採用業務」、「人材育成」のいずれかを主業務と考えていますが、経験や能力を考慮の上下記担当いただく予定です。 【職務内容】 ・人事関連業務全般　（規則・制度改訂・運用、採用、労務、労政、人材育成、人材情報管理） ・外部社員管理 ・次世代育成支援、ダイバーシティ、働きがい向上など雇用環境施策 ・設備、インフラ管理 ・総務、庶務 【魅力】 ・人事・総務業務を広く担う部門の為、経験や知識を広く深く習得することが可 ・規則や規程は、親会社（ヤマハ発動機）の方針に基づき社内展開するものがありますが、会社の方針のもと当社独自の意志で取り組むものもあり、”当社らしさ”を具現化するための施策にも多く取り組んでいます。 【募集背景】 当社では、人事、経理、総務などのコーポレート業務を1つの組織で担っています。 体制強化のため経験者を募集します。 【組織構成】