武蔵精密工業株式会社の中途採用・求人・転職情報

【採用背景】パワートレイン部品の品質保証領域において、新製品受注、業容拡大のため、ご経験を活かして品質活動においてリーダーシップを発揮して頂ける方を求めています。 【組織】品質保証部／総勢70名 本社機能としてのグローバル支援グループに配属予定です。（12名） 【職務内容】 ■トランスミッションASSY（電動車向け減速機ユニット）の品質保証活動 ■APQP活動における品質エンジニアとして、製品設計、工程設計、購入部品管理の領域にての未然防止活動及び問題解決のリーディング ※APQP：先行製品品質計画/ Advanced Product Quality Planning 【会社の魅力】 ■精度、小型化、軽量化に強みを持ち、OEMメーカーから認められ系列外からの受注も順調です。軽量・小型はEVに適しており、電動車向け減速機ユニットの受注増も見込んでいます。 ■フレックス有／リモートワークも正式に人事制度として導入。 ■転居費用最大20万円支給。高速代や新幹線代も支給あり。 ■年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる社風です。

品質管理・保証

★ホンダ系屈指のサプライヤー!　ギア・カムシャフトで7割以上シェアを持つ大手自動車部品メーカー★ 【離職率2％】【Hondaの全車種に同社製品が搭載】【有給消化率平均80％達成】【年3回9連休(年末年始・GW・お盆)やフレックス制度有】

■設備管理・設備保全（部署：製造技術部　動力管理グループ） 変電、工場内動力設備（コンプレッサー、冷却塔等）の保全業務 　・工場内動力設備の日次点検、修理 　・不具合の原因究明、外部業者対応 　・各部署からの依頼への随時対応、電力会社との折衝 　・年間の保守計画立案、稟議資料作成、実行などの管理業務 ◇5月、8月、12-1月の連休は集中点検・工事対応が発生します。 （振休取得も可、手当として支給も可） ◇呼び出しは多くて年に1-2回程度です。 ◇簡単な電気工事は自分たちで梯子や脚立、高所作業車で作業することもあります。 【部署構成】5工場（豊橋・新城）を管理職含めて6名で担当。2種資格者3名。50代3名、40代1名、30代2名 【働き方】休日出勤を含めて通常時月30h、繁忙期45h程度。 有給の70％以上取得することが全社で義務付けられており、部署としても達成しています。 【魅力】年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われ、自発的に手を挙げればチャンスが与えられる風土があります。 例えば海外工場へ新しい設備を導入する際に仕様の確認や調整をしたり、変電所老朽化のリニューアル、本社工場の太陽光導入プロジェクトなど、仕事の幅を広げていける環境です。

設備保全

【東証プライム上場】創業80年／ギア・カムシャフトで7割以上シェアを持つ大手自動車部品メーカー／電動車向け減速機ユニット受注好調★　　離職率2％／ホンダ車の全車種に同社製品が搭載／有給消化率平均80％／フレックス制度・リモートワーク制度有／高速代・新幹線支給可

足回りのサスペンション関係の部品の生産技術業務に従事頂きます。（製品：重要保安部品であるボールジョイントなど） 切削・研削などの機械加工工程または組立工程を担当頂く予定です。 【採用背景】新規受注が順次決定しており、業容拡大に伴い、これから量産化に向けて組織強化のための募集です。小型・軽量といった技術的な強みと、営業から設計、評価、生産準備までチームで連携して顧客の困りごとに対応、提案できている点が評価され、受注が拡大しています。（OEMメーカー：ホンダ、フォード、日産など） 【具体的には】 ■新しい加工技術の開発推進(各技術者が新しい加工技術のテーマを持ち新技術開発の推進を実施) ■新規部品に関する工程設計、量産部品の生産準備（部品立上げ業務） ■治工具設計及び検査治具の設計 ※VRやMicrosoft HoloLensを活用して遠隔操作でメキシコの設備の立ち上げをするなどの実績もあります。 【魅力】 L&S事業部として設計／評価／生産技術の3つのグループが同じフロアにいるため、報連相がしやすく、何かあった際に気軽に相談することができる環境です。生産技術観点からの作り易さの提案も直接設計Grに打上げ、評価Grにて評価することで、提案もし易く、知見が得やすい環境です。 【働きやすい職場環境】 週に2回No残業デーを推奨しており、毎週「水・金」を定時帰りとしております。平均残業時間：20-30時間／リモートワークも導入、一部実施あり 【グローバルに活躍】 海外出張あり、海外赴任メンバーも複数います。 例：北米、メキシコ、中国、タイ、インドネシア等

生産技術・プロセス開発

【東証一部上場】創業80年／ギア・カムシャフトで7割以上シェアを持つ大手自動車部品メーカー／電動車向け減速機ユニット受注好調★　　離職率2％／ホンダ車の全車種に同社製品が搭載／有給消化率平均80％／フレックス制度・リモートワーク制度有／高速代・新幹線支給可

経理部にて単体経理業務をご担当いただきます。 入社後2年程度は、幅広く経験を積んでいただきます。その後は、適性に合わせて主担当業務を設定し、お願いいたします。 ■財務会計（資産/帳簿/資金/税金） ■管理会計（収益/原価/部門連係） 本社の月次決算、事業計画予算、経営提案をして頂きます。 経営会議でのプレゼンや経営企画と協働し予算の策定等も行います。そのため淡々と日々の業務をこなすだけでなく、会社の根幹に関わることが可能です。 【配属】経理部（全体で20名弱　※うち5名女性）国内Gr配属予定 【残業時間】月平均30時間程 【会社の魅力】 ■東証プライム、海外売上比率80％のグローバルメーカー。 ■精度、小型化、軽量化に強みを持ち、OEMメーカーから認められ系列外からの受注も順調です。軽量・小型はEVに適しており、減速機などの電動車向けユニットの受注増も見込んでいます。 ■フレックス有／リモートワークも正式に人事制度として導入。 ■転居費用最大20万円支給。高速代や新幹線代も支給あり。

経理・財務・会計

★ホンダ系屈指のサプライヤー!　ギア・カムシャフトで7割以上シェアを持つ大手自動車部品メーカー★ 【離職率2％】【Hondaの全車種に同社製品が搭載】【有給消化率平均80％達成】【年3回9連休(年末年始・GW・お盆)やフレックス制度有】

新たにムサシグループに加わった武蔵エナジーソリューションズ(MES)は、キャパシタを主力製品としており、電池・キャパシタの領域に詳しい人材の方を求めております。また、MESに限らず、既存事業、新規事業ともに知財業務が増大しているため、機械分野に精通している方も同時に募集致します。 ＜参考＞武蔵エナジーソリューションズ https://www.musashi-es.co.jp/ ■業務内容 ・特許出願・権利化業務　・第三者特許調査 ※特許書類作成業務はすべて外注しているため、自分自身でどんな特許を申請すべきかを考え、外注であがってきた書類の確認をする業務となります。 ■職場環境：女性マネージャーを筆頭に計6名のメンバーで構成されております。残業時間も月平均15時間程度と、通年通してワークライフバランスのとりやすい職場環境です。元設計業務経験者で中途入社の方が多く、今は知財のプロとして活躍しています。 【入社後は】未経験の方であれば、入社後２～３年はメンバーのアシスタントとして実務を覚えていただき、４～５年目以降からは独り立ちできるように現メンバーでサポートさせて頂きます。

法務・知財・特許

【東証プライム上場】創業80年／ギア・カムシャフトで7割以上シェアを持つ大手自動車部品メーカー／電動車向け減速機ユニット受注好調★　　離職率2％／ホンダ車の全車種に同社製品が搭載／有給消化率平均80％／フレックス制度・リモートワーク制度有／高速代・新幹線支給可

■Mission：武蔵グループの国内、国外でのビジネスが加速しており、ＩＴ活用が様々な分野で拡大しております。今回ご入社頂く方には特に『コミュニケーションプラットフォームの連携・管理』をお任せいたします。なお、利用プラットフォームはMicrosoft365/Slackをアジア・中国・日本で展開中。業務を世界でつなぎ、見える化の施策を展開しており、IoT/AIをはじめ、新技術・新システムの導入も積極的に実施しスピードかつ働き易い環境の構築をグローバルONE MUSASHIで挑戦しています。 ■概要：下記のような業務をお任せいたします。 1. SaaS系システム運用管理 　Microsoft365 (Mail, Teams, Sharepoint, ) 2. プロジェクト管理（ベンダー/パートナー会社、社内メンバ ： 海外含む） 3. 海外出張 ■開発環境： ・コミュニケーションツール(M365/Slack) ・クラウド環境 (AWS, Azure) ・サーバ環境 （Vmware/Windows/Linux) ・ネットワーク環境 (UTM/Cisco)　 ・アプリケーション（SAP, その他） ■職場環境：同社は2018年4月よりアメーバ経営を開始しており、1つのグループが6～7名と少数精鋭で裁量権があり、意思決定が速い組織構成がされております。なお、同社「ITソリューション部」下には2つのグループがございます。具体的には(1)IT企画開発Gr (2)インフラ＆サービスGrとなります。 残業時間は、部内平均でも5時間、インフラ＆サービスＧｒで言うと10~15時間程度であり、繁忙期でも３０時間となっており、ワークライフバランスが保ちやすい環境となっています。 ■自分の考えが生かせる環境：年齢、社歴に関わらず、 活発な意見交換が行われる風土があります。柔軟な発想で仕事に取り組むことができ、自発的に手を挙げれば自らのアイデアを形にしていくことができる環境であるため、責任とやりがいを持って業務に取り組むことが可能です。また、中途社員比率は45％、離職率1％と中途採用でもプロパーと差がなく、活躍することが可能です。昇給や昇格に差はないため、早期管理職としてのキャリアも築くことができます。

社内SE

【東証プライム】創業80年／ギア・カムシャフトで7割以上シェアを持つ大手自動車部品メーカー／電動車向け減速機ユニット受注好調★　　離職率2％／ホンダ車の全車種に同社製品が搭載／有給消化率平均80％／フレックス制度・リモートワーク制度有／高速代・新幹線支給可