技術職(電気・電子・機械・化学)の産休育休制度有の転職・求人情報(14ページ目)

【採用背景】組織体制強化のための増員です。カーボンニュートラルや安心・安全な社会の実現に貢献する電力機器・電力システム関連製品をグローバル展開するための海外営業業務を一貫してお任せします。海外市場におけるさらなる事業拡大を目指すため、現地販社の動きも統括いただきながら、課内のメンバと切磋琢磨し海外展開を牽引いただける方を募集します。【業務内容】数千万～数十億円の案件を、年単位の長いタームで受注前から受注後、アフターサービスまで幅広く担当して頂きます。海外販社とも連携しながら、現地でのニーズ・制度・習慣等をとらえながら、関係者調整・販売活動促進を実行いただきます。具体的には：■商談対応受注前活動 [販売促進活動、見積、入札等の業務]■契約対応業務■受注済案件のオーダーフォロー業務■売掛債権回収業務　など担当事業：電力流通システム（送電、変電、配電、スマートグリッド、再エネ・蓄電等）に関する機器、システムの販売顧客：海外の電力会社/発送電事業者他(アジア、欧米、または中東)取扱製品：電力用開閉装置、変圧器、変電機器、受配電システム、電力系統安定化システム、蓄電池システム、マイクログリッドシステム、電力系統保護・制御システム、電力系統監視制御システム、他【キャリアプラン】営業ライン部門、工場部門等とのローテーションの可能性があります。複数部門を経験頂く中で同社経営への貢献に向けてご活躍頂くことを期待しています。【配属部署】電力流通システム事業部 ※エリアで担当分けしています。1課：アジア担当：課長(40代)、担当5名、アシスタント1名、計7名。2課：中東/アフリカ担当：担当4名（40代1名/30代1名/20代2名）、アシスタント1名　★配属想定先3課：欧米担当：課長(40代)、担当4名、アシスタント1名、計6名。【業務のやりがい】自身の関わった仕事が、担当エリアの社会インフラ整備に直結する、非常に社会貢献性の高い仕事です。現地の市場と向き合う難しさもありますが、人々の暮らしを支えていることが実感でき、事業の大きさややりがいを感じられます。将来的には、海外拠点への赴任のチャンスもございます。（希望や組織状況をふまえて相談の上）【職場環境】・平均残業：月平均30時間程度・海外出張：年数回/数日～1週間程度（担当案件により変動あり）・リモートワーク：個人の状況により柔軟に利用可（海外との打ち合わせは時差も発生するため、そういった場面でも柔軟に活用しています）利用可能な日数の制限は無く、個々人の業務・家庭状況に応じて活用いただいています。配属先部内でも、管理職含め定常的に利用されております。子育て中で週の大半が在宅という方もいれば、出社が好きで出社中心の方もいらっしゃいます。また海外との時差調整の観点で活用されることも多くあります。ご入社当初はコミュニケーションの観点で出社中心の方が良いかと存じますが、慣れてくれば柔軟にご利用可能です・中途入社比率：メンバは約半数程度が中途入社社員（新卒/中途に関係なく活躍可能な環境です）【電力市場について】現在、電力市場は≪脱酸素≫や≪電力の小売り事業化≫等により、大きな転換期を迎えております。同社では、既存事業は継続しつつ再生エネルギー向けの機器やICTを活用した電力の制御システム等、市場の変化に合わせた新たな製品の立上げを行っております。業界の転換期に携わる事が出来るポジションです。

【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第3電駆開グループ【採用背景】インバータ効率や品質やコスト改善を図るためのみならず、インバータの自前設計＆生産委託、設計委託＆生産委託、購入などのあらゆる調達手段を可能にして、電駆の短納期開発やマルチソリューション同時進行に対しても対応できるようにインバータハードウェアに関する技術の手の内化を進めています。BEV本格導入に向けて体制強化を行うため、本領域で実務を担っていただける方のご入社を期待します。【ミッション】＜部門＞電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。＜第３電駆開発グループ＞本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。【職務概要】ご本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板/インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当いただきます。※主回路：高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路【職務詳細】・電気駆動システム用インバータ技術機能開発　L パワーエレクトロニクス技術開発、冷却技術開発、EMC対策・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計、開発・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価　L モデル検証、実機テスト、環境試験、安全性評価、データ解析　等【育成支援】必要な知見は入社後にキャッチアップできるよう教育体制がございますので、業界未経験者も歓迎しております。※部内での階層別研修、OJTコーチ制度、電駆技術の学習資料、外部講師による研修　等【ポジション特徴/魅力点】本ポジションは、最先端のパワーエレクトロニクス技術や高電圧素子を活用し、EVおよびPHEVのインバータ回路基板や主回路設計に携わることで、環境負荷の低減を目指す車両の開発に貢献する事が可能です。高電圧/大電流対応の回路設計や冷却技術の開発、システム最適化など技術的な挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、加えてモデル検証や実機テストがクルマに繋がっていくプロセスを実感できます。弊社の中でも強化領域として注力されるポジションであり、次世代を担う重要な業務を遂行することで企業の成長にも寄与できます。【求める人物像】・積極的に物事を吸収しようとしてくださる方・コミュニケーション力を発揮し、チームで業務を遂行できる方

【配属先】パワートレイン開発本部　電気駆動システム開発部　第3電駆開グループ【採用背景】BEV、HEV共に電気駆動ユニットの競合力はモータの性能、サイズ、コストが重要な要素となります。モータの出力密度は磁気回路設計に加えて、常に高トルク、高出力で使用できるような冷却設計、高密度の部品構成ができる構造設計を必要とします。自前設計、生産委託、購入といったあらゆるモータの調達手段を可能にして、電駆ユニットの短期開発やマルチソリューションに対応ができるようモータ開発設計に関する技術の手の内化を進めています。本格導入に向けた体制強化を行うため、本領域で実務を担っていただける方のご入社を期待します。【ミッション】＜部門＞電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。＜第３電駆開発グループ＞本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。【職務概要】電気駆動システムを構成するモータ開発業務に従事いただきます。【職務詳細】・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発　L モータの設計および機能開発　L 新技術の調査および導入・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計/開発　L モータの冷却システム設計　L 構成部品（巻線、磁石、鉄心など）の設計および開発・電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価　L 実機試験によるモータの性能評価　L 信頼性試験および耐久試験の実施・電気駆動システム駆動用モータの解析業務 (電磁場解析/熱解析/構造解析)　L 解析結果の評価およびフィードバック　　等＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【ポジション特徴/魅力点】車両駆動用モータは産機モータや家電モータと異なり、決まった負荷点だけでの運転となりません。また、法規的にも航続距離など届け出をしているため、広い範囲で精度の高い性能を出すことが求められます。さらには一般電源より高電圧対応が必要な絶縁設計、連続的に高い出力が維持できる冷却技術の開発、モータ駆動制御との連携による高出力密度・低損失など多方面で技術的な挑戦が求められます。これらの挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、モデル検証～実機テストがクルマに繋がっていくプロセスを実感できます。弊社の中でも強化領域として注力されている業務領域であり、ユニット開発ですが多くの技術を経験でき、業務を遂行することで会社の業績にも貢献できます。

【概要】当社がオリジナルで開発するタイムズ駐車場管理システムの開発と運用を担っており、?自社で開発している管制盤をはじめとする駐車場機器と、AIカメラ、各種センサーなどを組み合わせた、駐車場総合管制システムの開発を進めています。?具体的には、標準化された駐車場総合管制システムの回路パターンに当てはまらないような、新規かつ特殊な大型駐車場の開設や更改、既存の他社運営駐車場を当社に移管する際に発生する回路設計をお任せします。?（一例ではありますが、当社が運営を担っている大阪万博の駐車場や、高輪ゲートウェイシティの駐車場（近年の国内再開発プロジェクトの中でも最大級）当部が回路設計を担っています）?詳細・駐車場総合管制システムの回路設計（新規・特殊案件がメイン）?・駐車場オープン時のトラブル発生に伴う現場対応及び調整?・駐車場総合管制システムの現地動作確認、機器調整?将来的には：・駐車場総合管制システムの要件定義、開発などもお任せする予定です。?研修について：?入社後、2～3カ月かけてOJTを行います。?独り立ちするまでしっかりサポートいたしますのでご安心ください。?【配属先】ICT推進本部　タイムズパーキングシステム開発部【具体的な業務】・駐車場総合管制システムの回路設計（新規・特殊案件がメイン） ・駐車場オープン時のトラブル発生に伴う現場対応及び調整 ・駐車場総合管制システムの現地動作確認、機器調整 ・将来的には、駐車場総合管制システムの要件定義、開発などもお任せする予定です。 ＜研修について＞ 入社後、2～3カ月かけてOJTを行います。 独り立ちするまでしっかりサポートいたしますのでご安心ください。 【仕事の魅力】?◎社会貢献度の高さと裁量の大きさ?駐車場事業のトップランナーとして、私達は未だ答えのない課題に常に向き合っています。?言われた通りに設計するのではなく、時には営業担当やゼネコン・建設会社様とも協議しながら、より良い駐車場の絵を自分たちで描いていきます。?世の中の最新技術にもアンテナを張りながら、裁量大きく積極的かつ主体的に業務を進められる環境です。?◎ニーズに合わせたサービス設計が可能?駐車場の場内管制は一見シンプルなものと思われるかもしれませんが、実は自動車事故の発生率が最も高い場所が駐車場内です。また、駐車場の外を見れば、大型商業施設の駐車場を原因とした周辺道路の渋滞も大きな社会課題となっており、単に入口と出口を制御するだけではこれらの課題を解決できません。?限られたスペースの中で多くの車と人が行き交う駐車場の管制に向き合い、安心・安全な駐車場サービスの提供を行います。?

【概要】当社がオリジナルで開発するタイムズ駐車場管理システムの開発と運用を担っており、?自社で開発している管制盤をはじめとする駐車場機器と、AIカメラ、各種センサーなどを組み合わせた、駐車場総合管制システムの開発を進めています。?具体的には、標準化された駐車場総合管制システムの回路パターンに当てはまらないような、新規かつ特殊な大型駐車場の開設や更改、既存の他社運営駐車場を当社に移管する際に発生する回路設計をお任せします。?（一例ではありますが、当社が運営を担っている大阪万博の駐車場や、高輪ゲートウェイシティの駐車場（近年の国内再開発プロジェクトの中でも最大級）当部が回路設計を担っています）?詳細・駐車場総合管制システムの回路設計（新規・特殊案件がメイン）?・駐車場オープン時のトラブル発生に伴う現場対応及び調整?・駐車場総合管制システムの現地動作確認、機器調整?将来的には：・駐車場総合管制システムの要件定義、開発などもお任せする予定です。?研修について：?入社後、2～3カ月かけてOJTを行います。?独り立ちするまでしっかりサポートいたしますのでご安心ください。?【配属先】ICT推進本部　タイムズパーキングシステム開発部【具体的な業務】・駐車場総合管制システムの回路設計（新規・特殊案件がメイン） ・駐車場オープン時のトラブル発生に伴う現場対応及び調整 ・駐車場総合管制システムの現地動作確認、機器調整 ・将来的には、駐車場総合管制システムの要件定義、開発などもお任せする予定です。 ＜研修について＞ 入社後、2～3カ月かけてOJTを行います。 独り立ちするまでしっかりサポートいたしますのでご安心ください。 【仕事の魅力】?◎社会貢献度の高さと裁量の大きさ?駐車場事業のトップランナーとして、私達は未だ答えのない課題に常に向き合っています。?言われた通りに設計するのではなく、時には営業担当やゼネコン・建設会社様とも協議しながら、より良い駐車場の絵を自分たちで描いていきます。?世の中の最新技術にもアンテナを張りながら、裁量大きく積極的かつ主体的に業務を進められる環境です。?◎ニーズに合わせたサービス設計が可能?駐車場の場内管制は一見シンプルなものと思われるかもしれませんが、実は自動車事故の発生率が最も高い場所が駐車場内です。また、駐車場の外を見れば、大型商業施設の駐車場を原因とした周辺道路の渋滞も大きな社会課題となっており、単に入口と出口を制御するだけではこれらの課題を解決できません。?限られたスペースの中で多くの車と人が行き交う駐車場の管制に向き合い、安心・安全な駐車場サービスの提供を行います。?

【概要】当社がオリジナルで開発するタイムズ駐車場管理システムの開発と運用を担っており、?自社で開発している管制盤をはじめとする駐車場機器と、AIカメラ、各種センサーなどを組み合わせた、駐車場総合管制システムの開発を進めています。?具体的には、標準化された駐車場総合管制システムの回路パターンに当てはまらないような、新規かつ特殊な大型駐車場の開設や更改、既存の他社運営駐車場を当社に移管する際に発生する回路設計をお任せします。?（一例ではありますが、当社が運営を担っている大阪万博の駐車場や、高輪ゲートウェイシティの駐車場（近年の国内再開発プロジェクトの中でも最大級）当部が回路設計を担っています）?詳細・駐車場総合管制システムの回路設計（新規・特殊案件がメイン）?・駐車場オープン時のトラブル発生に伴う現場対応及び調整?・駐車場総合管制システムの現地動作確認、機器調整?将来的には：・駐車場総合管制システムの要件定義、開発などもお任せする予定です。?研修について：?入社後、2～3カ月かけてOJTを行います。?独り立ちするまでしっかりサポートいたしますのでご安心ください。?【配属先】ICT推進本部　タイムズパーキングシステム開発部【具体的な業務】・駐車場総合管制システムの回路設計（新規・特殊案件がメイン） ・駐車場オープン時のトラブル発生に伴う現場対応及び調整 ・駐車場総合管制システムの現地動作確認、機器調整 ・将来的には、駐車場総合管制システムの要件定義、開発などもお任せする予定です。 ＜研修について＞ 入社後、2～3カ月かけてOJTを行います。 独り立ちするまでしっかりサポートいたしますのでご安心ください。 【仕事の魅力】?◎社会貢献度の高さと裁量の大きさ?駐車場事業のトップランナーとして、私達は未だ答えのない課題に常に向き合っています。?言われた通りに設計するのではなく、時には営業担当やゼネコン・建設会社様とも協議しながら、より良い駐車場の絵を自分たちで描いていきます。?世の中の最新技術にもアンテナを張りながら、裁量大きく積極的かつ主体的に業務を進められる環境です。?◎ニーズに合わせたサービス設計が可能?駐車場の場内管制は一見シンプルなものと思われるかもしれませんが、実は自動車事故の発生率が最も高い場所が駐車場内です。また、駐車場の外を見れば、大型商業施設の駐車場を原因とした周辺道路の渋滞も大きな社会課題となっており、単に入口と出口を制御するだけではこれらの課題を解決できません。?限られたスペースの中で多くの車と人が行き交う駐車場の管制に向き合い、安心・安全な駐車場サービスの提供を行います。?

【概要】当社がオリジナルで開発するタイムズ駐車場管理システムの開発と運用を担っており、?自社で開発している管制盤をはじめとする駐車場機器と、AIカメラ、各種センサーなどを組み合わせた、駐車場総合管制システムの開発を進めています。?具体的には、標準化された駐車場総合管制システムの回路パターンに当てはまらないような、新規かつ特殊な大型駐車場の開設や更改、既存の他社運営駐車場を当社に移管する際に発生する回路設計をお任せします。?（一例ではありますが、当社が運営を担っている大阪万博の駐車場や、高輪ゲートウェイシティの駐車場（近年の国内再開発プロジェクトの中でも最大級）当部が回路設計を担っています）?詳細・駐車場総合管制システムの回路設計（新規・特殊案件がメイン）?・駐車場オープン時のトラブル発生に伴う現場対応及び調整?・駐車場総合管制システムの現地動作確認、機器調整?将来的には：・駐車場総合管制システムの要件定義、開発などもお任せする予定です。?研修について：?入社後、2～3カ月かけてOJTを行います。?独り立ちするまでしっかりサポートいたしますのでご安心ください。?【配属先】ICT推進本部　タイムズパーキングシステム開発部【具体的な業務】・駐車場総合管制システムの回路設計（新規・特殊案件がメイン） ・駐車場オープン時のトラブル発生に伴う現場対応及び調整 ・駐車場総合管制システムの現地動作確認、機器調整 ・将来的には、駐車場総合管制システムの要件定義、開発などもお任せする予定です。 ＜研修について＞ 入社後、2～3カ月かけてOJTを行います。 独り立ちするまでしっかりサポートいたしますのでご安心ください。 【仕事の魅力】?◎社会貢献度の高さと裁量の大きさ?駐車場事業のトップランナーとして、私達は未だ答えのない課題に常に向き合っています。?言われた通りに設計するのではなく、時には営業担当やゼネコン・建設会社様とも協議しながら、より良い駐車場の絵を自分たちで描いていきます。?世の中の最新技術にもアンテナを張りながら、裁量大きく積極的かつ主体的に業務を進められる環境です。?◎ニーズに合わせたサービス設計が可能?駐車場の場内管制は一見シンプルなものと思われるかもしれませんが、実は自動車事故の発生率が最も高い場所が駐車場内です。また、駐車場の外を見れば、大型商業施設の駐車場を原因とした周辺道路の渋滞も大きな社会課題となっており、単に入口と出口を制御するだけではこれらの課題を解決できません。?限られたスペースの中で多くの車と人が行き交う駐車場の管制に向き合い、安心・安全な駐車場サービスの提供を行います。?

【概要】当社がオリジナルで開発するタイムズ駐車場管理システムの開発と運用を担っており、?自社で開発している管制盤をはじめとする駐車場機器と、AIカメラ、各種センサーなどを組み合わせた、駐車場総合管制システムの開発を進めています。?具体的には、標準化された駐車場総合管制システムの回路パターンに当てはまらないような、新規かつ特殊な大型駐車場の開設や更改、既存の他社運営駐車場を当社に移管する際に発生する回路設計をお任せします。?（一例ではありますが、当社が運営を担っている大阪万博の駐車場や、高輪ゲートウェイシティの駐車場（近年の国内再開発プロジェクトの中でも最大級）当部が回路設計を担っています）?詳細・駐車場総合管制システムの回路設計（新規・特殊案件がメイン）?・駐車場オープン時のトラブル発生に伴う現場対応及び調整?・駐車場総合管制システムの現地動作確認、機器調整?将来的には：・駐車場総合管制システムの要件定義、開発などもお任せする予定です。?研修について：?入社後、2～3カ月かけてOJTを行います。?独り立ちするまでしっかりサポートいたしますのでご安心ください。?【配属先】ICT推進本部　タイムズパーキングシステム開発部【具体的な業務】・駐車場総合管制システムの回路設計（新規・特殊案件がメイン） ・駐車場オープン時のトラブル発生に伴う現場対応及び調整 ・駐車場総合管制システムの現地動作確認、機器調整 ・将来的には、駐車場総合管制システムの要件定義、開発などもお任せする予定です。 ＜研修について＞ 入社後、2～3カ月かけてOJTを行います。 独り立ちするまでしっかりサポートいたしますのでご安心ください。 【仕事の魅力】?◎社会貢献度の高さと裁量の大きさ?駐車場事業のトップランナーとして、私達は未だ答えのない課題に常に向き合っています。?言われた通りに設計するのではなく、時には営業担当やゼネコン・建設会社様とも協議しながら、より良い駐車場の絵を自分たちで描いていきます。?世の中の最新技術にもアンテナを張りながら、裁量大きく積極的かつ主体的に業務を進められる環境です。?◎ニーズに合わせたサービス設計が可能?駐車場の場内管制は一見シンプルなものと思われるかもしれませんが、実は自動車事故の発生率が最も高い場所が駐車場内です。また、駐車場の外を見れば、大型商業施設の駐車場を原因とした周辺道路の渋滞も大きな社会課題となっており、単に入口と出口を制御するだけではこれらの課題を解決できません。?限られたスペースの中で多くの車と人が行き交う駐車場の管制に向き合い、安心・安全な駐車場サービスの提供を行います。?

【具体的な業務内容】装置開発に関する業務 ・装置設計マネジャーとして、部下へ指示を出しながらスケジュール通りに以下の業務を遂行いただきます。　■要件定義、構想設計、詳細設計、図面化　　　■装置シーケンス設計　　　■出荷前装置の製造指示、立上、出荷後の立上【配属先】第五開発部【働き方】■転勤　無し◆当社の事業について【FPD関連装置】スマートフォンやゲーム機、薄型テレビやノートパソコンなど、私たちの身近な場所でフラットパネルディスプレイ（FPD）が数多く使用されています。また最近では電子広告や電車内の案内、車載用メーターなど、その用途はさらに広がっています。ますます私たちの生活との関わりが大きくなるFPDですが、当社はそのFPD生産に必要な装置をお客様へご提供しております。◆当社の魅力◎東アジアの主要地域に根差し、顧客の経営層から製造現場までを熟知した、強力な営業力・現場力:創業から3年目にあたる2000年から、海外拠点の整備に取り組み、FPD（フラットパネルディスプレイ）に係る事業および技術の海外へのシフトに速やかに対応しました。今日まで培った独自の営業ネットワークは、現在、FPDの主要な産地である中国内に張り巡らされ現在の事業を支えています。◎既存の技術や製品、ビジネスの枠組みにとらわれない、イノベーション創造力:当社は、1997年に検査装置メーカーとして創業していますが、2005年には非常に高い信頼性が求められる製造装置を新製品としてリリースし、新事業を立ち上げた実績があります。また、当社のカラーフィルター欠陥修正装置で使用する画素修正用のカラーレジスト材料と専用ディスペンサの内製化に成功し、各顧客向けにカスタマイズされた材料はお客様から高い評価を受けました。◆風土コンパクト組織のメリットが最大限に活かされた意思決定の速さが特長の一つです。上下間の風通しの良さや情報伝達スピードや決裁者からのフィードバックの速さ等、「こうしたい」を実現し易い風土があります。

【職務内容】当社の主力製品の一つでもあるDCモーター製品に特化した部署にて、担当のマーケットを持っていただきながら、拡販活動の推進や、フロント営業と連携しながらお客様の要求に関わる社内連携や調整、更には直接の製品提案も行っていただきます。◆主要客先：住設・産機、他OA・医療・家電メーカー等車載以外のお客様【具体的には】フロント営業および製造部門とのブリッジ役として要の役割を担い、下記のような業務を行っていただきます。（１）担当市場セグメントにおける拡販戦略の立案と実行・担当市場＆担当顧客への拡販活動・引き合い案件のマネジメントおよび事業部との連携対応（価格および仕様の策定、サンプル対応、開発スケジュールや進捗の管理、課題解決の推進）（２）海外販社営業の支援、現地の拡販活動、客先への技術的＆製造的な提案営業のサポート（３）担当部門の予算、実績の管理、およびマネジメント層へのレポート※お強みを踏まえ検討しますが、北米マーケットをご担当いただく想定です。※営業や製造部門は国内外となります。また、海外顧客と関わる機会もあるため、英語を用いたコミュニケーションが発生します。【配属予定部署】モーター部門　営業統括部　コンシューマ・OA DCモーター担当【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。◆当社の成長戦略について当社の成長戦略を推し進めるキードライバーになるのは、「相合活動」。多様なバックグラウンド・ 情熱を持つ10万人の人材が、 技術、事業を相い合わせ、 価値を最大化します。・戦略（１）：オーガニック成長×M＆A成長～当社は1951年7月、日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生。創業以来58社（2024年8月末現在）との経営統合を経て、ボールベアリングからモーター、センサー、アクセス製品、 半導体に至るまで、コア事業の8本槍製品を中心に、シナジーある会社の統合を続け、世界でも類をみないユニークな事業ポートフォリオを持つ「相合」精密部品メーカーへと成長しました。オーガニック成長に加え、重要な成長ドライバーとして、より営業利益率や投資効率の高いM&A案件に集中し、積極的にM&Aに取り組んでいます。・戦略（２）：社会的課題解決製品の開発と部品供給現代社会は少子高齢化、医療問題、ロボティクス、エネルギー問題など様々な課題を抱えています。その社会的課題の解決を貢献する、電動化・自動化・超高速通信・センシング（制御）といったキーとなる新技術やそれを満たす製品・部品が必要とされますが、そのソリューション製品に必ず使われる部品が「8本槍製品」であり、当社は、今後ニーズが高まる可能性を秘めている製品を揃えております。◆当社の強み・ミネベアミツミの強みは、「（１）コア事業の強化」「（２）ニッチ分野で多角化経営」「（３）相合してシナジーを創出」の３つです。これら３つの強みをかけ合わせ、シナジーを生み出すことにより、 社会的課題解決に貢献し、 会社と地球・社会のサステナビリティの両立を目指していきます。・積極的な海外進出当社は世界シェアNo.1の製品を多数有する国内屈指のグローバルメーカーです。世界28ヶ国で130生産・開発拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約8割となります。

■新製品開発に伴う新技術の導入半導体製造プロセスは製造パターンの微細化、新技術の導入が進んでおり、これら最先端プロセスに対応することが求められています。機械学習など新技術を導入して、高感度と高速化を両立する製品を開発します。■画像処理の開発/設計最先端プロセスに対応するため、回路パターンから数ナノメートルの欠陥を検出する画像処理技術の開発/設計や処理結果を用いたデータ解析をお任せします。検出対象は直径300mmのウェーハと呼ばれるサンプルで微細な回路パターンが形成されています。■顧客に合わせた提案顧客の要求に応えるために、最先端技術を常に追求し、最適なソリューションを提案することが重要です。サンプルは顧客ごとに違いがあり、機密性が高いため、顧客先で製品の評価・開発を行うこともあります。【期待する役割】■評価システム製品本部　マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の画像処理の開発/設計をお任せします。■マルチビームシステム設計部はマルチビーム検査装置の製品化に伴い、2024年4月より新しい部署として設立されました。■部内では製品システム／アプリケーション／光学システム／制御システム／機構システムなど分野ごとグループを分けて運営しており、今回はアプリケーショングループへの配属となります。アプリケーショングループは①装置のアプリケーション開発／応用・顧客対応を行うアプリケーション②画像処理開発の2つの役割を担っております。■今回はこれまでの経験や本人の希望に応じて①あるいは②のいずれかからスタートし、ゆくゆくはアプリケーションから画像処理開発まで一貫してリードできる人材を募集しております。【募集背景】■マルチビーム検査装置の製品化に伴い、2024年4月より新しい部署が設立されます。製品化を更に加速するため、組織体制を強化したいことからこの度新しい仲間を募集します。■当社は企業ビジョンとして「知る力で、世界を、未来を変えていく」を掲げており、コア技術である「見る・測る・分析する」を基にあらゆるムダを減らし、生産性を最大化することで、最先端分野でお客様の飛躍と成長をお手伝いすることをミッションとしています。■お客様ともにサステナブルな未来を切り開くために、業界を牽引するトップシェアメーカーとして、更なる技術革新・卓越性を追求していただける技術者に加わっていただき、開発スピードを加速させたいと考えています。【配属組織】世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、総勢60名以上のメンバーが所属しており、ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識の習得のために積極的にサポートします。技術力を高めるのに最適な環境と言えます。【働き方】■平均残業時間月：20～30時間程度。開発効率向上、開発期間の見直し、人員増により平均残業時間を短縮しました。■製品開発のフェーズによりますが、特に画像処理開発は、在宅ワーク制度を有効活用できる環境です。個人に合わせたワーク・ライフバランスの最適化が可能です。【出張／駐在に関して】■出張有無：有。国内・海外の顧客先または海外現地法人への出張。年に数回。1回の出張は数日～1週間。■駐在有無：北米、韓国、台湾、欧州、中国の現地法人に駐在（2-3年）頂く可能性はあります。キャリア面談を通じて希望をお聞きしながら判断します。【キャリアパス】■画像処理及びアプリケーション開発の知見・経験を積んでいただきながらリーダーおよびマネージャーを担っていただくのが一般的なキャリアパスとなります。入社時はこれまでのご経験や、スキルに応じて、どの業務、キャリアからスタートするのかをマッチングさせていただきます。■新プロジェクトの発足などにあわせて、別分野への業務ローテーションの機会もあります。本人の希望に応じて別分野の担当をしてスキルの幅を広げていくなど希望・志向に応じたキャリア設計が可能です。

【業務内容】CO2回収プロジェクトの初期の案件組成や初期検討の取りまとめを営業部門や設計部門と連携を取りながら、下記業務を行って頂きます。・CO2回収プラントの案件組成・CO2回収プラントの初期検討（FS/Pre-FEED）取り纏め・CO2回収プラントのライセンス案件取り纏め※中?期的には、適性を見ながら海外拠点（北米・欧州等）での勤務の可能性もあります。※実際の受注後～受け渡しまでのプロジェクトについては別部門のプロジェクト部が担当致します。【本ポジションの魅力】. 社会的意義の高いプロジェクトに参画できるGX（グリーントランスフォーメーション）分野、CO2回収など最先端の環境・エネルギー課題に挑戦でき、脱炭素社会実現に貢献する重要プロジェクトで、社会へのインパクトが大きいです。・ キャリアアップとグローバルな活躍未経験者も安心して始められる教育体制（OJT、先輩サポート）があり、業務習得後は、主担当者（PM・EM）として大きな裁量でプロジェクトを統括できます。適性次第で北米・欧州など海外拠点勤務のチャンスもあり、グローバルキャリアが築けます。【働き方について】在宅・フレックス：現職出社だが、状況に応じて在宅勤務やフレックス活用可能海外出張：担当するプロジェクトによるが、年2,3回程です。【キャリアステップ】入社後は、経験者の下についてプロジェクト遂行の基本的な業務を経験して頂き、ある程度業務経験をして頂いた後、主担当者(プロジェクトマネージャー・エンジニアリングマネージャー)としてプロジェクトに参画していただきます。【組織構成】GXセグメント　CO2回収プロジェクトグループ(21名)個別のプロジェクトは関連部門と連携しながら取り進め、部門内ではチーム全体で案件間の横通しを行っています。異なるバックグラウンドを持ったエンジニアがそれぞれの経験を共有しながら、闊達な意見交換をして、チーム全体のレベルアップをしています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】同社は日本国内では東京・ゆりかもめ、日暮里舎人ライナー、埼玉・ニューシャトル、広島・アストラムライン、海外ではマカオ、ドバイ、アメリカ等交通システムの豊富な納入実績がございます。本ポジションはプロジェクト受注後の設計から受け渡しまでの過程においてインフラ設備の設計、エンジニアリング業務、試運転業務を担っていただきます。現在、受注しているプロジェクトの大半は海外になります。・ 軌道及び架線を含む線路設備、駅内のプラットフォームドア設備、メンテナンス機器・設備の設計・サプライヤーの選定、設計図面指示等・引き渡しの際の試運転業務※調達や工事の部門は別にあります。【納入実績】・海外交通システム納入実績https://www.mhi.com/jp/products/engineering/projectrecords/transportationsystems.html・国内交通システム納入実績https://www.mhi.com/jp/products/monorerulumiandianch.html【本ポジションの魅力】・現在、アジア、北米、中東などの各地で交通システムに関わるプロジェクトを進めており、顧客やベンダー等のステークホルダーとの最前線での交渉・調整業務なども含めた、グローバルな活躍の機会があります。・世界各地で一般乗客が交通システムを利用され、自身の携わった製品・サービスが、生活の一部となり、社会への貢献を身近にかつダイレクトに感じられる事業です。一緒に交通事業の未来を創っていきましょう。【働き方について】残業：月10～20時間フレックス：活用可能在宅勤務：基本出社される方が多いですが、ご家庭の事情で週1.2ぐらい使用される方はおります。海外出張：担当プロジェクトによりますが、ございます。【組織構成】モビリティエンジニアリング部 インフラ設計グループ(12名)【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】当部門では蓄電池、水素、半導体などの研究開発において「はかる技術」の最先端ソリューションをお客様に提供しています。脱炭素社会を実現するためのキーデバイスの最先端分野にセールスエンジニアとしてお客様との打合せなどの販売活動全般を主体的に実施していただきます。具体的には自動車メーカー、電池メーカー、材料メーカーおよび大学・研究機関の研究者に向けて製品紹介、見積作成、デモ測定、納品、取扱説明等の技術営業を実施していただきます。創意工夫しながらさらに上の目標に向かって一緒に挑戦できる方を募集しています。

配属予定のコンポーネント製品開発部では「自社で企画/開発した新規BtoC商材を設計/販売し、技術の獲得と売上拡大を計る」を組織ビジョンに掲げ活動をしています。現在、同社、東京テクニカルセンターで下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。・車載用後付けメーターの回路設計・EMS製品の回路担当・自分達で考えた製品仕様に従い、機能を実現できる回路設計、試作、評価検証・客先設計で製造委託される案件の図面作成、見積資料作成、基板ASSYの試作手配【この仕事の魅力】・設計者も企画/マーケティングに関わり、自分達が良いと思う製品を開発/設計、販売することができる。【使用ツール】・図研CR-5000/8000

配属予定の生産技術部で各種事業(HUD/4R/2R/ｾﾝｻ/EMS/民生)の拡大成長を図るため、グループ全体での生産技術力(人材/設備)、コスト意識(設備費/効率改善)強化の向上に取り組んでいます。現在、同社長岡テクニカルセンターで下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。・国内外HUD,4R,2R計器,各種センサ等の製品仕様に基づいた組立検査ラインの構想検討、工程設計・海外現地工場から依頼がある場合、海外出張の可能性もあります。【この仕事の魅力】工程設計業務を通じ製品仕様、工程仕様や製品品質を学び、将来的には海外現法への駐在など、キャリアアップが可能です。

配属予定の生産技術部では各種事業(HUD/4R/2R/ｾﾝｻ/EMS/民生)の拡大成長を図るため、NSグループ全体での生産技術力(人材/設備)、ｺｽﾄ意識(設備費/効率改善)強化の向上に取り組んでいます。現在、長岡テクニカルセンターにて下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。・国内工場（新潟県長岡市）、海外工場（北米、東南アジア、ヨーロッパなど13カ国）の生産ラインで使用する組立設備や検査設備の仕様検討から機械設計及び製作、調整、評価、据付等。※海外現地工場への出張をご経験いただくこともできます。【この仕事の魅力】・自身のアイデアを取入れ、設計した生産設備が、現実の生産ラインとなり、稼働・量産を開始し収益に貢献することを直に実感できる・設備製作業務を通じ工程や製品品質を学び、将来的には海外現法への駐在など、キャリアアップが可能【使用ツール】・3D-CAD (SOLIDWORKS)・Auto CAD

配属予定の購買品質部では「業界トップの光学技術を支える品質で更なる成長を実現させる」をビジョンに活動をしています。現在、下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。【測定業務を中心として、測定計画立案～実施結果の提示】・三次元測定機、画像測定器を使用した部品寸法の測定。(計画～結果の提示含む)・業務に付随する自動測定プログラム作成、治具設計、測定結果分析と是正先への改善要請【この仕事の魅力】・業界でトップシェアを誇るHUDの光学特性の吸収と部品精度を通じ、開発部門と更なる進化に向けた議論ができる・社内・取引先に対し、専門家として測定技術の指導を行うことで、自身の教育スキルの向上に繋がる・もの造りに対する幅広い知識を習得可能【使用ツール】・三次元画像測定機・エクセル、パワーポイント

配属予定のコンポーネント技術部門※では「日本精機の基幹事業になるべく、組織拡大、人財強化を行い、民生業界で世界をリードする企業に発展させる」をビジョンに掲げ活動をしています。現在、同社本社（新潟県長岡市）で下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。※オフィスやご家庭で使用される民生製品（複合機操作パネル、壁掛けリモコン、コントロールパネル、Wifi/BLE通信）の設計・製造【リモコン・複写機操作パネル・コントローラ等の回路・システム・基板設計】・量産機種における回路設計、システム設計、回路評価、量産立上げ、無線技術開発、評価・量産機種におけるプリント基板とAW設計、実装設計、実装評価　など【この仕事の魅力】・生活に身近なホームエレ・オフィスエレの商品開発可能なこと。・大手企業のお客様へ技術提案を行い、一緒に開発を行う機会があること。・業務の中で最先端の技術に触れる機会が多くあること。【使用ツール】・設計ツール：Design Gateway、DS-2、Boardデザイナー等・計測機器：オシロスコープ、マルチメーター等

・リモコン・複写機操作パネル等、量産機種における組み込みソフトウエア設計・新規製品(HMI/IoT/ネットワーク/センサーシステム)設計・開発によるビジネス商品の企画・開発・要求分析、ソフトウエア仕様書、システム設計、プログラム実装、試験仕様書、試験業務等も実施【この仕事の魅力】・生活に身近なホームエレ・オフィスエレの商品開発が可能なこと。・大手企業のお客様へ技術提案を行い、一緒に開発を行う機会があること。・業務の中で最先端の技術に触れる機会が多くあること。【使用言語】C言語

【職務内容】生産技術部では、商業向けやオフィス向け等、全てのプリンターを取り扱っています。新製品または製品に関する部品(ユニット)の施策準備、量産立ち上げ、部品の評価など、企画設計から製造まで関わっていただきながら業務を推進いただくことを期待します。具体的な業務としては、生産設計、組立方法検討、検査仕様検討、装置仕様検討、設計への量産性設計提案、組立レイアウト作成、治工具・装置仕様検討、梱包方法検討等を行っていただきます。【募集背景】業種・業態別にお客様の生産性向上につながる商品ラインアップやソリューションを提供し、世界中に拠点がある当社。日々進化を続ける独自の強みを活かし、印刷プロセス、生産プロセスの両面において、従来の領域を超えたソリューションを提供してきました。今後も多様化するお客様のニーズにお応えするため、デジタルプリンティングの世界を広げていくチャレンジにご協力いただける方を求めています。【本ポジションの魅力】・当社がグローバル企業として大きく飛躍する基盤を作る、大変やりがいのある仕事です。・海外の関係者との接点が多く、ワールドワイドなビジネス経験が可能です。・製品の量産立上げに関わることができ、自身の関わった製品が世にでるという達成感を味わうことができます。・挑戦したいことがあれば積極的に発信できる、風通しのいい職場です。新しい事にチャレンジできる環境があります。・設計から製造まで自社で行っているため、一貫したものづくりの経験が可能です。【グループのビジョン】エプソンはこれまで、独自のコア技術に基づき、商品を企画・設計・製造・販売まで自ら行う垂直統合型のビジネスモデルを前提に、自前主義で技術開発を進めてきました。今後はエプソンがこれまで培ってきた「省・小・精の技術」をさらに昇華させ、私たちを取り巻くさまざまな社会課題を迅速に解決し、持続可能でこころ豊かな社会の実現に貢献していけるよう、飽くなき挑戦を続けていきます。【同社の魅力・特徴】 住みやすいランキングトップレベルの長野県に拠点を置く世界を代表するメーカーです。多くの従業員が住む松本市は夏は涼しく、冬も積雪は意外なほど少ない地域です。自然環境や地域資源を取り入れた保育環境が進んでいます。子育てをする環境としてはベストな地域です。★キャリア採用入社者に聞きました！★https://www.epson.jp/recruit/career/attractiveness/data/?fwlink=meganav【EPSONの経営】EPSONは精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。■サステナビリティ経営：https://corporate.epson/ja/sustainability/initiatives/■長期ビジョンEpson25Renewed：https://corporate.epson/ja/philosophy/vision/【長野県の暮らし】参考：https://www.epson.jp/recruit/career/attractiveness/長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。世界売上比率約8割程度を誇り、長い歴史をもつ同社は長野県から誕生しており、その歴史と文化を非常に大切にしていらっしゃいます。

半導体用計測・検査装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。当部署は評価システム製品のソフトウェア設計・開発を担っている部署です。ご経験・スキル・希望に応じて、お任せする製品や工程を決定致します。＜詳細＞半導体用計測・検査装置を制御するための組み込みソフトウェア、装置をオペレーションするためのGUI、計測・検査を行うための画像処理、装置を自動運用するためのホストコンピューターとの通信処理などのソフトウェア開発をご経験および希望に応じてお任せいたします。ご経験・スキルによりますが、入社後はまずコーディングやテストを通してソフトウェアおよびハードウェア（装置）の理解を深め、段階的に詳細設計、機能設計、システム設計、要件定義に携わっていただきたいと考えています。ソフトウェアは当部だけでなく、社外のソフトウェア開発請負会社にも【開発環境】言語： C、C++環境： Linux、Windows、VxWorks、T-Kernel【募集背景】半導体デバイスの微細化・多様化・3次元デバイスの台頭等により、電子線技術を用いた高速かつ高精度な検査技術へのニーズの高まりとともに、当社半導体検査・計測装置事業は拡大を続けてきました。当社の高分解能FEB測長装置(CD-SEM)は「高分解能観察」や計測性能の高さを特長とし、世界市場の約7割*1を占めるトップシェア製品です。当社では、コア技術である電子顕微鏡の技術力を応用した新技術の開発に力を入れています【キャリアパス】■キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）など、日立ハイテクには多種多様な教育・育成支援制度が設けられています。■年齢等の属性によらず、本人の意欲・能力に応じた適所適財の配置が可能なジョブ型人財マネジメントを推進しています。多様な人財と協働し、新たな価値をグローバルに創出し続けることができます。■どのようなキャリアをご希望されるか次第なものの、現在、当部署では常時2、3名がアメリカの関連会社に出向しており、海外の関連会社への出向やメイン顧客である韓国と台湾への出張など、海外経験を積む機会もございます。【働き方】入社後すぐは業務を覚えていただくために、基本的出社をしていただきますが、後々は在宅勤務と出社勤務、ハイブリットに使い分けて業務していただくことも可能です。那珂地区マリンサイトが拠点ですが、晴海（東京）にも拠点がございます。実際に顧客先に訪問しての業務をメインでお任せする場合は、国内外に顧客先があるので、出張しやすい晴海の所属を検討しております。ソフトウェアエンジニアとして、まだキャリアが浅い方は、一時的に実際の製造拠点である那珂地区マリンサイトで当社製品を学んで頂くことを想定しております。ご経験・スキル・希望に応じて配属拠点は決定したいと思っております。【仕事の魅力】■世界トップクラスシェアの製品を保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。技術力を高めるのに最適な環境と言えます。■世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。また、日立製作所 研究開発グループとの共同開発も行っています。■半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っており、自分自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいを感じられます。■同社は半導体事業専業ではなく、医用・バイオ業界や社会インフラ業界においても競争力の高い製品群・ソリューションを有しています。特定業界の景気動向に左右されることなく研究開発投資等を続けられる体制が強みです。【日立ハイテクについて】半導体デバイスの微細化・多様化・3次元デバイスの台頭等により、電子線技術を用いた高速かつ高精度な検査技術へのニーズの高まりとともに、同社半導体検査・計測装置事業は拡大を続けてきました。同社の高分解能FEB測長装置(CD-SEM)は「高分解能観察」や計測性能の高さを特長とし、世界市場の約7割を占めるトップシェア製品です。

【配属先ミッション】お客様からの品質/技術問合せへの対応、社内品質管理（特に出荷検査業務）および改善取組活動の推進【職務内容】〇顧客対応電解銅箔および複合材料の品質/技術に対するお客様対応/改善活動出張の頻度：1~2回/月(担当するお客様/業務により変化)英語の使用：海外のお客様、海外拠点とメールでのやり取りで使用する場合あり〇社内対応製品の品質判定、品質調査、製造部門での品質改善活動のサポート【業務の面白み/魅力】・各種改善活動でより良いものを作り出す事での達成感・お客様対応において、お客様に納得してもらえた時の満足感・世界シェア95％以上の製品を取り扱い、世界規模で活躍できる仕事【キャリアステップイメージ】(1)品質検査工程改善スタッフ(管理職）、(2)海外拠点スタッフ（管理職）、(3)製造や技術課のスタッフ　等　品質保証グループの管理職としてのキャリアアップも選択肢の１つ。【銅箔事業部の代表的な製品について】◇高周波基板用電解銅箔「VSP」:高周波数帯におけるプリント基板の伝送損失低減に大きく寄与することから、サーバー、ルーター、スイッチ等の高性能通信インフラ機器に採用されております。足元はAI インフラ関連向けに HVLP5 グレード品が量産フェーズに移行し、ビッグテック各社での採用が進むなど需要が急激に増加しております。◇キャリア付極薄銅箔「MicroThin」:※世界シェア95%微細回路形成に適した 1.5μm～5μm の銅箔厚みと複数種類の微細な粗化処理を組み合わせた製品であり、主に半導体パッケージ基板、スマートフォン用マザーボード（HDIプリント基板）に使用されています。モバイル機器などの高性能化が進む中、従来は屈曲性が重視されていたフレキシブル基板においても、高密度実装に伴う薄型化やファインピッチ化が急速に進み、極薄銅箔へのニーズが高まっています。◇薄型基板内蔵キャパシタ材料「FaradFlex」:各種情報通信機器の高速化・大容量化に向けて大きな課題である通信ノイズを低減する材料として、高性能のルーター・サーバー機器やスーパーコンピュータ向けの高多層基板、スマートフォンに内蔵される MEMS マイクロフォンなどに使用されており、足元はAIインフラ関連、スマートフォンおよびワイヤレスヘッドセットなどへの当社品採用率の上昇に伴って需要が急増しております。◆三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて： 半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)【同社について】同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞パワートレインの戦略に基づき、将来計画された車種に搭載するパワートレイン（エンジン,電動ユニット等)のラインナップを企画する＜採用背景・目的＞カーボンニュートラルに向けて大きく世の中が動き出し、自動車の電動化はまったなしの状況です。同社としては強みのPHEVを武器に、三菱らしい次世代のパワートレイン検討強化が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜入社後の担当領域＞・パワートレインの戦略/企画・将来の規制/税制シナリオ検討・競合他社ベンチマーク＜やりがい・成長できる点＞将来の動向を予測し、競争力のあるパワートレインを戦略策定することで、会社の将来を担うお仕事です。将来を想像する力、他社の動向、技術/トレンドの動きを把握するスキルが身に付きます。

【期待する役割/業務内容】ガスタービン、蒸気タービン(含む原子力発電所向け）の製作、組立、要素試験に対応するための生産技術開発業務、生産管理業務に従事頂く予定です。具体的には、①タービン製作における製造技術業務（機械加工･溶接･組立に関わる製作工法検討、改善）②タービン製作における生産管理業務（素材～製作～出荷までの工程計画、管理）③タービン生産に必要な設備、等の導入や保守④タービン要素技術開発の検証試験等の計画・試験実施※短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。※全てのプロジェクトにおいて生産部門の担当として、設計部門や調達部門、建設/サービス部門と協調しながら業務遂行します。・同社のガスタービンについてhttps://www.mhi.com/jp/products/energy/gas_turbine.html【仕事の魅力・やりがい】上記、募集背景にあるように、GTCCや原子力発電の新設及びアフターサービスに対応するため、各種タービン製作の安定した生産及び増強(含むDX化の促進による製造の効率化)に加え、海外競合他社とのし烈な競争や、ますます重要になる環境性能の改良に向けた新技術の開発の重要性が増している中で、製造部門の体制強化が急務となっており、今回広く人材を募集しています。これらのタービンは何れも将来に渡って生活の基盤となる電力の安定供給に必須なものであり、これらの物づくりを通じて国内だけでなく、グローバルに社会に大きく貢献できる点、及びその重要部品であるタービンの”開発～部品製作～組立”の「モノづくり全て」に従事し、1機あたり15m･500tを超えるタービンを発電所に出荷する、その製造プロセスに携わることで非常に大きな達成感とやりがいを得られる仕事です。【募集背景】脱炭素化やAIの開発･利用急拡大等による電力需要は大幅に増加しています。ガスタービンコンバインドサイクル発電設備(GTCC)新設工事、アフターサービスビジネスの堅調な伸長、及び原子力発電所の稼働増加への対応、さらにはカーボンニュートラルに向けた水素タービンの開発等に対応するため、ともに働く仲間を募集しています。【職場の雰囲気/働き方について】・製作部門として技能職含めて多くの方が働いている職場です。・上司、同僚等とも距離が近く、お互いの意見を言い合える風通しの良い職場です。・在宅勤務や育児勤務、フレックス勤務など柔軟な働き方が可能な職場です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月末の決算発表で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務の概要】「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。【職務内容】船外機のNVH性能開発、解析に関する業務に携わっていただきます。【具体的には】○船外機のNVHに関する性能開発業務・騒音、振動、強度に関する性能開発の実験・ボートでの騒音、振動の評価実験○船外機のNVHに関する解析業務・音響解析、強度解析、機構解析【配属部署】・配属される部門名称：マリン事業本部マリン技術部・配属拠点：マリン技術センター（静岡県湖西市新居町）・就業時間：8:45~17:30・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：業務によって調整可【教育体制】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。船外機技術についてはグループ内教育を行っています。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。【キャリアプラン 】【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して船外機や船外機業界に関する知識を積む事ができ、エンジン燃焼等の設計技術、解析などのスキルを身に着けることができます。また、企業との交渉力を身に着けることができます。【環境】マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）【スズキでの業務のやりがい】・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、浜名湖での実験業務もすぐにできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。・スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております！【求める人物像】チームや関係部署、お取引先様と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる。

【期待する役割】私たちは、水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーであり続けます。【職務内容】電動船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務に携わっていただきます。【具体的には】○電動船外機の性能開発業務・モータ出力、電費、性能開発の実験・モータの冷却性能開発の実験・ボートでの走行性能開発の実験○電動船外機の適合、制御評価・適合、制御ロジック評価・実機、HILSによる制御、ソフトウェア検証【募集背景】スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界も自動車業界同様カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進めており、現在電動船外機の開発にも注力しています。そのような中、即戦力として主体性をもって開発に取り組んでいただける方を求めています。【配属部署】・配属される部門名称：マリン事業本部マリン技術部・配属拠点：マリン技術センター（静岡県湖西市新居町）・就業時間：8:45~17:30・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：業務によって調整可【教育体制】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。船外機技術についてはグループ内教育を行っています。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。【キャリアプラン 】【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して船外機や船外機業界に関する知識を積む事ができ、エンジン燃焼等の設計技術、解析などのスキルを身に着けることができます。また、企業との交渉力を身に着けることができます。【環境】マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）【スズキでの業務のやりがい】・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、浜名湖での実験業務もすぐにできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。・スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております！【求める人物像】チームや関係部署、お取引先様と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる。

・汚泥濃縮脱水設備、汚泥消化設備、リン回収設備の開発・設計・上記開発の調査、探索、基礎研究、実証設備の開発・設計・開発計画書立案、開発業務の実施及び評価・検証・開発責任者、開発リーダー、開発リーダー補助・学会等の対外発表、特許出願・研究機関等との共同研究※東京勤務する場合は、週に数日名古屋へ出張いただきながらお仕事を行っていただきます。(交通費・宿泊費は会社負担です)【仕事のやりがい】■未利用バイオマスである下水汚泥を資源・エネルギーとして利活用する国の政策に沿った技術開発が可能■ラボ規模での基礎研究から実設備規模の実証実験まで一貫して経験することにより広範の知識・技術の習得が可能■実証試験設備の設計建設、運転評価に携わることで下水汚泥処理に必要な技術習熟が可能■開発者として実設備の第一号機を担当することも可能

配属予定の開発試作部では開発品を世の中に出すため、お客様に満足いただける試作品を提供することををミッションに活動をしています。現在、長岡テクニカルセンターにて下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。【業務内容】・自動車、バイクなどに搭載されるメータ、ヘッドアップディスプレイの試作日程管理・国内外に向けた出荷業務【業務内容詳細】お客様や設計部門から依頼のある試作品を組み立てるための日程を立案していただきます。試作品のため、部品の納期を確認しながら、組立・検査日程の調整、お客様の要望する日程に間に合うよう関係部門・外注先とコミュニケーションを取っていただきます。また試作品の出荷業務も行っていただきます。【この仕事の魅力】試作品ということで、部品の作り方や時間、納期など様々です。そういった状況の中で各所と調整を行いながら、納期に間に合わせられた時は、達成感を味わうことができます。

配属予定の開発試作部では開発品を世の中に出すため、お客様に満足いただける試作品を提供することをミッションに活動しています。現在、下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。【業務内容】・メータ、ヘッドアップディスプレイ（HUD）の試作品の組立・試作品の評価(コンカレントエンジニアリング)・検査日程の管理　等【業務詳細】お客様や設計部門から依頼のある試作品を治具等を使用しながら、ハンドメイドで組み立てていきます。お客様の要求を満足しているかどうかを確認するための機能検査、外観検査などを行っていただきます。試作の結果から、より組み立てやすくする提案を設計部門へ行っていただきます。まずは、簡単な検査から入っていただき、徐々に組立や複雑な検査を担当頂きます。【この仕事の魅力】・開発品ということで、新しい技術に直接触れることができる・メータやヘッドアップディスプレイの構造や機能を理解することで、より組み立てやすい方法を考ることができる・自分が試作した製品が世の中に出て多くの人の役に立つ充実感を味わうことができる

メンテナンスエンジニア（ME）は日常業務を進める中でプロダクション・エンジニア（PE）と協業し、製油所・工場の安全安定操業を技術で支える設備管理業務です。≪配属予定課の業務≫製油所・工場の設備を安全・安定かつ効率的に運転するために各種専門技術を駆使して設備の経年劣化・損傷や寿命の予測を行い、補修・修繕、取替を計画し、実行します。■電気設備・計装設備に関わる工事業者のとりまとめ、工事の提案、計画、工事管理 等■協力会社への業務指示や監督業務　■中期保全計画の策定と実行■設備メンテナンス（電気計装課でのメイン業務ではありませんが、一部担当頂く場合があります）【配属予定部署】北海道製油所　電気計装課【組織ミッション】■配属予定1）電気係発電機、変電所などの電気設備を担当2）計装係ＤＣＳ（生産制御システム）や流量計などの計装機器を担当【特徴・魅力】＜北海道製油所について＞■北海道製油所は、苫小牧市に位置する日本最北端の製油所です。 1973年に、北海道・東北・北陸などにエネルギーを供給する基地として操業を開始しました。北海道をはじめ北日本の各地では、石油製品のなかでも暖房用の灯油や軽油を多く必要とします。そのエネルギーニーズに応えるため、北海道製油所では分解装置を備えています。このように、需要の多い石油製品の生産比率を高め、安定した供給に努めています。■原油精製能力は、1日あたり15万バレル。1年間で札幌ドーム約5.5杯分の原油を精製しています。＜出光興産の製油所・事業所について＞自動車の燃料となる「ガソリン」、石油ストーブなどの燃料となる「灯油」、トラックの燃料となる「軽油」、工場のボイラーや船舶の燃料となる「重油」など、生活のあらゆるエネルギー・動力を支える「石油製品」を生産しています。

メンテナンスエンジニア（ME）は日常業務を進める中でプロダクション・エンジニア（PE）と協業し、製油所・工場の安全安定操業を技術で支える設備管理業務です。≪配属予定課の業務≫製油所・工場の設備を安全・安定かつ効率的に運転するために各種専門技術を駆使して設備の経年劣化・損傷や寿命の予測を行い、補修・修繕、取替を計画し、実行します。■プラント設計会社のとりまとめ、工事の提案、計画、工事管理 等■協力会社への業務指示や監督業務　■中期保全計画の策定と実行■設備メンテナンス（機械課でのメイン業務ではありませんが、一部担当頂く場合があります）【配属予定部署】北海道製油所 機械課【組織ミッション】■配属予定1）静機係配管や蒸留塔・反応塔などの圧力容器、タンクなどの静機械を担当2）動機係圧縮機やポンプなどの回転機械を担当【特徴・魅力】＜北海道製油所について＞■北海道製油所は、苫小牧市に位置する日本最北端の製油所です。 1973年に、北海道・東北・北陸などにエネルギーを供給する基地として操業を開始しました。北海道をはじめ北日本の各地では、石油製品のなかでも暖房用の灯油や軽油を多く必要とします。そのエネルギーニーズに応えるため、北海道製油所では分解装置を備えています。このように、需要の多い石油製品の生産比率を高め、安定した供給に努めています。■原油精製能力は、1日あたり15万バレル。1年間で札幌ドーム約5.5杯分の原油を精製しています。＜出光興産の製油所・事業所について＞自動車の燃料となる「ガソリン」、石油ストーブなどの燃料となる「灯油」、トラックの燃料となる「軽油」、工場のボイラーや船舶の燃料となる「重油」など、生活のあらゆるエネルギー・動力を支える「石油製品」を生産しています。

メンテナンスエンジニア（ME）は日常業務を進める中でプロダクション・エンジニア（PE）と協業し、製油所・工場の安全安定操業を技術で支える設備管理業務です。≪配属予定課の業務≫製油所・工場の設備を安全・安定かつ効率的に運転するために各種専門技術を駆使して設備の経年劣化・損傷や寿命の予測を行い、補修・修繕、取替を計画し、実行します。■静機械（塔槽、熱交換器、配管等）の検査・更新計画、検査結果の評価、トラブルシューティング等■協力会社（検査会社がメイン）への業務指示や監督業務　■中期保全計画の策定と実行【配属予定部署】北海道製油所 工務課【特徴・魅力】＜北海道製油所について＞■北海道製油所は、苫小牧市に位置する日本最北端の製油所です。 1973年に、北海道・東北・北陸などにエネルギーを供給する基地として操業を開始しました。北海道をはじめ北日本の各地では、石油製品のなかでも暖房用の灯油や軽油を多く必要とします。そのエネルギーニーズに応えるため、北海道製油所では分解装置を備えています。このように、需要の多い石油製品の生産比率を高め、安定した供給に努めています。■原油精製能力は、1日あたり15万バレル。1年間で札幌ドーム約5.5杯分の原油を精製しています。＜出光興産の製油所・事業所について＞自動車の燃料となる「ガソリン」、石油ストーブなどの燃料となる「灯油」、トラックの燃料となる「軽油」、工場のボイラーや船舶の燃料となる「重油」など、生活のあらゆるエネルギー・動力を支える「石油製品」を生産しています。

担当者として、以下の業務に従事いただきます。■設備管理担当として、設備の保守計画と補修方法を保全課や協力会社と協力して策定し、工事を安全に行うことが主な役割となります。・工事を行うための要領書作成・官庁申請書作成・工事の安全立会・運転のための操作要領作成　など管理対象機器は、タンク・配管・計装機器・電気機器・ポンプ・制御系システム等適性を考慮しながら業務を担当して頂きます。【配属予定部署】北海道製油所　業務課【組織ミッション】北海道製油所は北海道唯一の製油所として北日本の燃料油供給に重要な役割を果たしております。配属予定課は、原油の受け入れ、製品の生産及び入出荷を管理運営する重要な部門であり、石油タンクや入出荷設備の維持管理はもとより、製油所全体の生産計画作成や税務管理等を行っています。【特徴・魅力】＜北海道製油所について＞■北海道製油所は、苫小牧市に位置する日本最北端の製油所です。 1973年に、北海道・東北・北陸などにエネルギーを供給する基地として操業を開始しました。北海道をはじめ北日本の各地では、石油製品のなかでも暖房用の灯油や軽油を多く必要とします。そのエネルギーニーズに応えるため、北海道製油所では分解装置を備えています。このように、需要の多い石油製品の生産比率を高め、安定した供給に努めています。■原油精製能力は、1日あたり15万バレル。1年間で札幌ドーム約5.5杯分の原油を精製しています。＜出光興産の製油所・事業所について＞自動車の燃料となる「ガソリン」、石油ストーブなどの燃料となる「灯油」、トラックの燃料となる「軽油」、工場のボイラーや船舶の燃料となる「重油」など、生活のあらゆるエネルギー・動力を支える「石油製品」を生産しています。

【特色】大型カイト（凧）を開発し、日本上空の偏西風を利用した滞空プラットフォームとして、発電・通信・観測・空中物流を可能とする"マザーシップ"プロジェクトの実現を目指しています。熱い志を持って挑んでいただける技術者の方、ぜひ仲間になってください！【概要】将来日本が直面するであろう社会課題の中でもエネルギーセキュリティの解決を目的とした"マザーシップ"プロジェクトを立ち上げました。日本上空の偏西風を活用した高空滞空性プラットフォームとして、先進技術を取り入れた大きなカイト（凧）を開発し、情熱を持って進めています。空中インフラの中でも、カイトは重量や機動性、エネルギー面において高い設備利用率が見込め、その潜在能力が期待されています。高利用率を実現するためには、カイト本体の材料・空力・設計・運動制御技術だけでなく、地上局との通信技術、メカトロニクスを用いたテザー（凧糸）・ウィンチ設計、境界条件を判定するための気象情報など、多くの知識と技術が必要です。当面は専門家として開発業務に携わっていただき、中長期的には多岐にわたる技術を融合したプラットフォームを造り上げるためにメンバーをまとめ上げるリーダーをご担当いただきます。【詳細】カイトおよびカイトコンポーネントの機能設計・試作・評価地上局（ウィンチ機構を用いた凧糸制御等）およびカイトのダイナミクスシステムを実現する機能設計・試作・評価機能設計に適した要素技術探索や仕込み、カイト活用パートナーとの連携?■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場ミッション】?未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、ロボット・サービス・社会システムなど幅広い事業の出口を見据えた研究を行っています。世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています【やりがい】プロジェクトの段階的な目標を、カイトのシステム性能（具体的な到達高度・連続滞空時間）と位置づけています。目標達成を確認するため、実証実験として"飛行試験"を実施しています。"飛行試験"ではメンバー全員が実証現場に立ち会います。目標達成を目指して、チームが一枚岩となって全力で挑戦し、一体感と達成感を味わうことができます。飛行試験の様子は、トヨタイムズや未来につながるHPをご覧ください。【PR】多数存在する空・宇宙におけるプロジェクトの中でも、"マザーシップ"プロジェクトは自然との親和性が高く、長時間滞空やペイロードキャパなど飛行体特有のメリットを活かし、トヨタ社内の航空機用エンジン開発・認証経験で培ったエアロ技術・法規知識・工学的アプローチを用いて、滞空プラットフォームやインフラとしての活用を目指して研究開発に取り組んでいます。自らの想いを具現化するうえでは、企画・設計に留まらず、製作や実証実験にもスルーで取り組むことができる研究開発職場です。国内外の航空宇宙系の学会でも積極的に発信しており、年々注目が集まり始めています。直近では、海外事業体とも技術連携しながら、特別セッション（米国AIAA SciTech）、特別講演（日本航空宇宙学 会飛行機シンポジウム）など学会発表の機会をいただいています。【採用の背景】"マザーシップ"プロジェクトは、2018年にボトムアップで立上げました。航空宇宙工学出身者に加え、先進エンジン開発や燃料電池開発など多様な専門性を持ったメンバー自身で企画・業務開発に取り組み技術課題を乗り越え、新しい技術価値を生み出しています。技術開発を進めながら、社会実装に向けた組織強化に取り組んでいます。キャリア採用の方には、自身の技術力で将来の活路を切り開くチャレンジ精神と、多彩なメンバーと連携できるチームワーク、さらにプロジェクトやチームを牽引できる推進力を期待しています。新しいことに挑戦し続ける風土があり、技術課題を解決することで新しい技術価値を生み出すことができる職場です。

【期待役割】同社のHSE（環境安全）部門にて、全社的な環境管理に係る計画の立案および実施を一貫して行うアドバイザー（マネジャー候補）として、事業全体における環境管理の施策立案と実施、またプロジェクトチームを支援に関する業務をご担当いただきます。【募集背景】・事業拡大に伴う組織強化を目的とした採用です。・現在同社では事業拡大ならびに新エネルギー事業への参入に伴い、全社的にHSE人材の拡充を図っていくことが急務となっています。国内や海外におけるプロジェクトにおいて、環境分野の知見を活かし、環境管理にかかる様々な課題解決に貢献いただける方を採用させていただきたいと考えております。【職務内容】・GHG排出量管理、環境汚染の防止、廃棄物管理、生物多様性保全、水管理、及び社会管理に関する全社的な取組みの策定、及び実行・全社的な環境パフォーマンスデータの集計、分析、報告・HSE監査（環境分野）の実施・当社事業における環境社会影響評価、ENVID、及び各種環境調査に関する支援・環境に関する啓発活動、及び教育・訓練の実施【部署紹介（部門の業務概要等）】HSEユニットは、当社の石油・天然ガスを含む多様なエネルギー開発事業における健康、安全及び環境（HSE）を統括的に管理する本社機能です。海外ならびに国内のプロジェクトや事務所と連携して、全社的なHSEパフォーマンスを向上させるべく活動を推進しています。現在、本社のHSEユニットには外国人含めて25名が所属しており、20歳代から50歳代まで幅広い年齢層で構成されています。またHSEユニットの出身者10名以上がオーストラリア等の海外や国内プロジェクトに所属して、プロジェクトのHSEリスク管理を実施しています。【応募者へのメッセージ】HSEユニットでは、会社の環境安全方針に沿って全社的にHSEマネジメントシステムを運用し、当社事業に係る労働安全衛生やセキュリティの確保、環境の保全に取り組んでいます。環境管理については、近年、従来の直接規制的手法から自主的取組みにスイッチしてきており、企業は、自ら、環境に関する方針やコミットメントを策定し、これらを達成するための計画や取組みを策定、実行していくことが求められています。今回、環境アドバイザーとして、当社事業全体における環境管理の施策についての立案と実施をリードし、またプロジェクトチームを支援していただく人材を求めています。

【期待する役割】【職務内容】・表面処理技術の工法開発（摩耗・摩擦低減、耐久性・品質向上、ドライ系・ウェット系工法）・開発工法の量産化と生産現場への展開（コスト・スピード・品質を考慮した技術導入）・将来を見据えた新工法・基盤技術の創出および技術ロードマップ策定・表面処理の性能評価、信頼性試験、材料特性や加工条件の最適化【魅力】CNを達成するため、自動車産業全体としては原動機に関しての開発ターゲットは電動関連（モーター・バッテリー等）が多くを占めるようになってきています。一方で、ICEに関しての性能向上は継続的に求められており、ヤマハ発動機も常に新しいレベルへ向けての活動を継続しています。また、商材が多岐に渡る事で、ICEのレパートリーを多く保有しているため、色々な挑戦をする事ができる土壌が構築されています。【募集背景】ヤマハ発動機では、コア事業であるMC・マリン事業のICE再強化を実施しています。CN目標達成のため、両事業共通であるエンジンについて、常に新しい技術導入が求められています。シリンダ・ピストンをメインターゲットとして、新たな価値を提供する工法研究・開発を行うエンジニアを募集します。【求める人物像】《必須》・チャレンジ精神旺盛な方・関係者とのコミュニケーションを自ら行える方《歓迎》・エンジンが好きな方・乗り物が好きな方

【仕事内容】原子力発電所の内、基本的に加圧水型原子炉（PWR）となり、放射性物質を取り扱わない範囲の2次系設備が主に当部門の担当です。加圧水型原子炉のうち、放射性物質を取り扱う設備である１次系設備は、同社の原子力セグメント（主な拠点は神戸）が担当しており、同社で1，2次系の全てを一貫して対応しています。＜担当製品＞原子力発電所の2次系設備（タービンプラント設備）＜業務内容＞原子力発電所の2次系設備に関する配置配管設計業務・機器の配置計画業務・配管設計業務（配管レイアウト、ルート計画、図面作成）・配管サポート・架構の計画業務・配管・継手・弁・その他の配管資材の手配業務・配管・継手・弁・その他の配管資材、塗装、保温仕様などの検討業務・配管強度計算業務（肉厚計算、熱解析、耐震計算等）・配管工事関連フォロー（製造現場、現地据付、協力業者対応、お客様対応等）・原子力発電所での現地調査、設備点検対応（アフターサービス工事における修繕計画、点検等）【募集背景】GX（グリーントランスフォーメーション）法やエネルギー基本計画により、原子力発電は安定供給と脱炭素の両立に不可欠な電源として再注目されています。そのような状況化、原子力発電所の新設計画ならびにアフターサービスに対するニーズは急増しており、若手技術者の育成と技術伝承を進めると共に、新たな人材確保が急務となっています。これらの背景を踏まえ、同部門では原子力発電所の2次系設備の配置配管設計業務を担う新たな仲間を募集することとなりました。重工業界未経験者を含む多様なバックグラウンドを持つ方々の活躍を歓迎しており、重工業、重電業界、エネルギー業界での経験がある方はもちろん、異業種からの転職も大歓迎です。共に原子力発電所の安全運用と持続可能なエネルギー供給に貢献する仲間をお待ちしています。【仕事の魅力・やりがい】・発電所という人々の暮らしに欠かせないモノづくりに関われます。・社会的意義の大きい仕事に携われることも仕事の魅力の1つです。・同ポジションの仕事は自身で設計したもの、携わったものが製品として現実のものとなり、プラント稼働により国や地域のインフラ構築への貢献を実感・大きな達成感を得ることができます。・また、大規模なプロジェクトを、多くの仲間とゴールを共有し、協力して進めていくことで、人との繋がりや一体感を感じれます。求人職種のプロジェクトでの立ち位置・役割配置配管設計の担当として、各設計部門をはじめ、調達、製造、品証、建設等の多岐に渡る部門と協調しながらPJを進めていきます。【キャリアパス・成長の機会】指導担当とペアを組み、これまでのご経験と親和性のある業務から始めます。OJTや各種技術系教育等を通じ業務の習得度を高めたのち、担当として独り立ちし、ゆくゆくはプロジェクトを最前線でリード頂きます。【職場の雰囲気】・上司や同僚との距離が近く、お互いに意見を出し合い、共通の目標に向かって協力する雰囲気のある職場です。・キャリア採用社員も多く在籍しています。・子育て中の方もフレックス勤務や在宅勤務等を活用しながら柔軟に働ける環境です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】入社後、現担当者とのOJTにて、エネルギー産業向けの水処理プラントの制御システム設計業務に従事いただきます。その後、その経験を活かしながら他産業向けの制御システム設計にも従事いただくことで、幅広い技術・知識を持ったエンジニアとしてご活躍いただきたいと考えております。【募集背景】エネルギー産業向けセグメントの高齢化にともなう技術伝承のため。また、案件増にともなうマンパワー不足もあり、増員を図りたく新規募集をいたします。【職務内容】エネルギー産業（原子力・火力等）のお客様向け水処理プラントの制御システム設計エネルギー産業向けには以下のような水処理ソリューションを提供しています。・蒸気タービンに吹きかけるための水を用意するために、海水から純水に変える・利用した排水を、海に放流するための排水処理・その他水素合成などの新規水処理ソリューション※放射性物質を扱う水処理が一部ございますが、安全対策が徹底されているので業務上のリスクはほとんどございません。案件数：一人4～5件（大小含め）プロジェクト期間：案件にもよりますが、計画～納品まで3年-5年程度です。【魅力】水処理プラントの制御システム設計を通じて、昨今大きな社会課題となっているエネルギー問題の解消や、CO2削減などに直接貢献することができます。社会貢献性が高く、大きなやりがいを感じることができる業務です。【組織構成】グループ生産本部　バリューエンジニアリング部門　設計二部　設計二課課長一名（50代）、課員二名（40代、50代）＋派遣（CAD担当）三名設計二部は合計23名(うち8名派遣)が在籍しております。部署ミッション：原子力・火力・バイオマス発電所向けを中心として水処理装置案件の設計、システム制御設計※計画設計(技術開発協業含む)、生産設計、機械設計、システム制御設計、電力に関わる全ての設計業務を担っています。【働き方】■在宅勤務も併用いただけます（週4回）三鷹、中野、昭島、出張にて週約1回は出社が伴います。※業務状況により柔軟にご勤務場所を選択できる環境です(週1対面ミーティング有/フルリモート・通勤圏外からの勤務は原則不可)■月平均残業20時間程度(繁閑によって増減はございます)■出張：・エリア…全国の発電所・頻度…月0～4回程度(1回あたり1日2泊程度～一週間程度)【その他】600MW以上の大型事業用石炭火力における同社シェア：・純水 約27％・排水 約72％・コンデミ(復水脱塩装置ボイラー冷却水を浄化する装置) 約14％

【期待する役割】防衛装備品の電気設計業務として、主に情報処理装置/信号処理装置/画像処理装置を実現するデジタル回路の設計に携わっていただきます。上記設計業務に加え、関係部門/ベンダーとの調整、部材手配、設計した製品の試験支援など、関連業務も広く実施いただきます。【具体的には】航空機、艦船、ミサイルなどに搭載される機器について、電気系のコンポーネント設計（サブシステム設計）を担当していただきます。上流設計にあたるシステム設計要求に基づき、サブシステム設計として要求をブレークダウンし、デジタル系の電気回路設計として、主にPCAやFPGAの設計を実施いただきます。【使用言語、環境、ツールなど】・図面作成CAD：DxDesigner, AutoCAD・FPGA設計言語：verilog HDL、MATLAB/C・電気回路シミュレータ：LTSpice【業務のやりがい】・国防に必要な先端技術を有する製品開発に携わることができます。新規技術提案等にも関わることができるため、エンジニアとしてのスキルアップを目指し続けることが可能な職場です。【事業の優位性】同社は防衛装備品のリーディングカンパニーとして、長年にわたり航空機・艦船・車両などの厳しい環境で長期間運用される機器の開発設計力を保有しています。【職場環境】・平均残業時間：20～40時間／月・テレワークにて働いていただける環境が整っております【キャリアパス】一連の担当業務を経験後、電気設計業務を主体的に進められるようになれば、開発の取り纏めを担当いただきます。更にそこからの活躍次第で、エンジニアのスペシャリストとして後進を指導・育成する立場となる道も、管理職として経営面で活躍する道も見えてきます。【組織のミッション】当部門では、防衛事業におけるサブシステム機器のH/W開発・設計を行っています。主に飛しょう体システム、射撃管制システム、指揮統制システム、及びその関連機器の開発・量産・維持に関わり、上位システム要求に基づき、サブシステム設計を行い、各サブシステム機器への要求仕様を決定の上、サブシステム機器の電気・制御設計及び試験支援まで行います。当課は、主として防衛関連のレーダ・通信および関連機器の電気設計を担当しています。

【職務内容】電気化学測定システムおよび充放電測定システムのサポート業務をお任せいたします。営業同行をしてお客様と打ち合わせ、計測システムの検討および設計、納品、アフターサポートまで、案件の上流から下流まで一貫してご担当いただきます。主な業務として「システム構築業務」と「製品サポート業務」があります。■システム構築業務：営業部が獲得した引き合いに対して、最適な計測ソリューションを構築し、お客様に提供する業務です。■製品サポート業務：提供製品における不具合発生時の原因調査、製品の機能調査、関連法令の確認、取扱説明書の作成などの業務をお任せします。これらの業務に付随して、海外メーカーとコミュニケーションを取りつつ行う業務や、アプリケーションエンジニアとしてお客様が測定した結果に対してのコンサルティング業務などもございます。【働き方】・当社は1日の労働時間を7hと設定しております。・当部署での月間残業時間は約30h～50hであり、法定(8h/日)労働時間換算では約10h～30h以内となっております。・当社はリモートワーク(在宅勤務)を導入しています。仕様書作成など在宅に適した業務が集中した場合は、積極的にリモートワークを活用しております。

【職務内容】自社開発の燃料電池および水電解向けの計測システムに用いる制御/解析ソフトウェアを中心とした、ソフトウェアおよび計測システムの開発エンジニアをご担当いただきます。具体的には以下のような業務を想定しております。・営業に同行しての要求定義のための顧客打合せ・顧客ニーズに合わせたソフトウェアの設計および開発・既存ソフトウェアへの新機能追加や保守作業・お客様の使い勝手を向上させるようなUIのデザイン改良・製作したソフトウェアの仕様書や取扱説明書の作成　　など■具体的な製品一部ではございますが以下URLより開発した製品をご覧いただけます。https://www.toyo.co.jp/material/products/list/contents_type=1565【働き方】・当社は1日の労働時間を7hと設定しております。・当部署での月間残業時間は約30h～50hであり、法定(8h/日)労働時間換算では約10h～30h以内となっております。・当社はリモートワーク(在宅勤務)を導入しており、在宅勤務日数は、担当業務内容により異なりますが、ソフトウェア開発においては、おおよそ週2～3日程度が平均となっています。

【募集背景】日本のエネルギー安全保障と脱炭素社会の実現に向け、原子力発電の社会的重要性と期待が再び高まりつつあります。既設発電所の運転延長に伴う設備の最新化や、新設に向けた革新炉の開発が進行する中、原子力発電が今後も社会から信頼される存在であり続けるためには、安全・安心・安定運転を支える品質保証が極めて重要です。こうした社会的要請に応えるべく、同社では2023年度に原子力品質保証の強化を目的とした全社横断組織「原子力統括室」を新たに設置しました。同部門では、原子力関連業務を担っている社内全部門に対するガバナンスを効かせる仕組み、体制を構築しています。その中核を担うメンバーとして、広い視野で異業種を含めた品質保証の手法を把握し、合理的で確実な品質保証活動を推進する人材を求めています。原子力業界の経験は問わず、品質保証業務を支える担当者を募集しています。【業務内容】原子力関連業務を担っている社内全部門に対する品質保証業務のとりまとめ部門として、製造拠点（設計・品質など）など、原子力関連の各部門と連携し、全社的な品質保証の仕組みづくり・改善企画を担うポジションです。具体的に：全社の原子力関連部門の品質保証の統括・取り纏めとして、以下のような業務に携わって頂きます。・原子力品質保証に関する会社規則の策定・社内原子力関連部門の品質保証監査・調達先の品質保証監査・各種案件の品質サーベイランス（各種案件の品質保証活動状況の確認)・原子力関連案件のリスクマネージメント、不適合未然防止策立案・不適合分析、再発防止策立案・不適合管理システム構築・AIを活用した技術力伝承の仕組み構築上記業務遂行のため、日本全国の原子力関連部門へ出張頂く機会があります。（東北、中部、関西、中国、九州）【キャリアパス】・主担当→原子力関連部門とのローテーション→管理職・従来の活動を経験した後、品質向上に資する新たな活動を企画し遂行【配属部署】原子力品質保証部全体　9人┗部付き　2人　(50代、60代)┗原子力品質保証企画グループ　3人　(30代、50代、60代)┗原子力品質保証推進グループ　4人　(40代、50代、60代)【組織のミッション】■原子力統括室原子力品質保証部原子力品質保証部は、原子力統括室の傘下組織で、原子力事業の中心である電力システム製作所(神戸)に駐在しています。三菱電機では、原子力発電所に納める製品を全国各地の原子力関連部門で開発・設計・製造・試験を行っています。これらの多数の原子力関連部門に対して、品質保証の統括■原子力品質保証企画グループ原子力品質企画グループは、社内規定策定や、品質状況の分析、リスク抽出、改善策立案、新たな活動の企画【同ポジションの魅力】■業務の魅力・現場から吸い上げた不具合情報をもとに、構造的な原因を分析し、再発防止の仕組みとして制度・ルールに落とし込むことができます。単なる是正対応ではなく、品質文化の底上げに直結する改善活動に取り組める点が特長です。・製造拠点と密に連携しながら、全社の品質レベルを高めていく手応えがあります。品質保証部門として、各部門の活動を見える化し、仕組みとして定着させていくポジションです。・全国の多様な拠点・部門と関わる中で、幅広い技術領域・製品知識に触れることができます。技術的な視野を広げながら、品質保証の枠を超えた成長を実感できます。・品質保証は、あらゆる業務の基盤となる活動です。その維持・向上に携わることで、社会インフラの安全・安心に貢献できます。■事業/製品の強み・カーボンニュートラルや安心・安全な社会の実現に貢献する電力システム関連製品において国内を中心にほぼトップシェアを有する業界での高いプレゼンスと知名度【働き方】・残業時間：月平均10時間/繁忙期20時間・出張：有 (頻度：2回/月、期間：2日程度)・転勤可能性：無・リモートワーク：導入実績有 (週1～2日程度利用可能)・中途社員の割合：約11%

【概要/ミッション】洋上の石油生産工場(FPSO)が、建造後20年間、24時間365日安全かつ操業可能な状態を確実に保ち、石油生産量を最大化するようマネジメントするエンジニアをお任せします。※基本的にはブラジル/シンガポールでの勤務を想定しております。※建設から改修工事などPJ毎に幅広くご対応いただきます。※まずは国内で業務理解を深めていただきPJによって海外出張及び赴任していただく想定です。【主な役割】・安全に石油を最大限生産するという顧客のニーズに応えられるFPSOの考案・完成後のFPSOが、安全に操業可能な状態を保ちながら石油生産量を最大化できるように故障防止策・故障対応等を実行・当初想定された生産量を上回るための改造の提案・実行。そしてそれに伴い、顧客との間にWin-Winの関係を構築・社内のFPSO建造チームへのフィードバック【募集背景】オペレーション・アセットマネジメント組織を世界的に補強し、顧客（オイルカンパニー）のニーズに最大限応えるための組織を大幅に拡大するための募集となります。※現在のPJ規模が大きくなり、エンジニアのニーズが高まっております。【部署構成】部署：技術部　100強程度　国内・国外にいらっしゃる技術者が5割ずつ程度となります。※エンジニアの専門により10チームほど分かれております（機械、電気など）【働き方】残業：月20～30時間程度/国内　※海外はPJ次第リモートワーク：週1～3日出社予定（ハイブリットを想定/会社の方針としては月半分までリモートワーク可）転勤：海外への赴任頻度はご経験スキル、PJの内容次第。出張または海外赴任になるかはPJ次第となります。

【募集背景】OUARTZ COMPANYの事業拡大をする中で、品質保証・品質管理組織力を底上げし、仕組み構築、標準化と品質マネジメントができる経験豊富なマネジメント層が必要となるため。【仕事内容】品質問題にかかわる製造工程の技術的改善業務など品質に関して責任を持って取り組んでいただきます。・品質向上のための改善活動、仕組みづくり・品質クレーム撲滅活動（社内、社外・顧客対応含む）・新製品立ち上げにともなう、工程品質の確立・顧客監査対応、ISO対応【仕事のやりがい・魅力】半導体を製造する上で欠かせない基幹製品であり、最先端技術市場で業務を行うことができます。

【業務内容】原料熔解から成形、切断、包装まで一貫で行うガラス生産設備（フロート窯）でのガラス生産業務に携わっていただきます。製造スタッフとして生産管理、工程改善を担当していただきながら、新規商品の量産チャレンジにも取り組んでいただきます。具体的な業務としては、担当工程について操業の中核を担う製造三交替メンバーとの連携を主とするほか、設備保全部、品質技術部、研究開発部等、他部署との調整も主体性をもってハンドリングしていただきます。NSGグループは世界で27基のフロート窯を有しており、海外との技術交流の機会もあります。専門性を高めたい場合は海外での技術研修コースもあります。その他、マネージメントやファイナンスなど、様々な研修を受講するチャンスがあります。【製品について】薄板に特化したガラス製品を生産しています。国内外の顧客へ出荷され、様々な用途に用いられます。代表的な製品群は以下の通りです。・Ultra Fine Flat(UFF): 液晶基板用、タッチパネル基板用薄板ガラス(0.33㎜～1.1㎜）・glanova：化学強化用低鉄薄板ガラス(0.33㎜～2㎜）・その他高機能薄板ガラス：エレクトロクロミックミラー用ガラス、軽量フロントガラス等【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　ファインガラス事業部　薄板製造部　製造課　【キャリア】まずはOJTを中心として製造スタッフの経験を積んでいただきます。その後、ラインマネージャーへステップアップしていただくか、さらに技術を深めるエキスパートへ進んでいただくか、本人の希望と適正を踏まえてキャリアを選択できます。適性や希望を考慮し、他の事業分野での活躍も可能です。　

【募集の背景】スタンレー電気は、研究開発を加速させ事業化につなげることで、未来の自動化社会の実現に貢献していきます。自動運転をはじめとした多様な分野においては、カメラやLiDARなど「機械の目」となるセンサーシステムの需要が今後ますます拡大していくことが見込まれています。同社は、光源や光学といったコア技術、独自デバイス、そして長年のヘッドランプサプライヤーとして培ったノウハウを強みに、新たなセンサーシステムの研究開発を推進しています。今回募集するのは、その最前線で研究開発をリードし、事業化へ結び付けていく技術者です。センサー要件定義やシステム設計に関する経験・スキルをお持ちの方に、研究開発推進リーダーとしてご活躍いただきたいと考えています。【業務内容】独自のLED光源、レーザー光源を用いた新規センサーシステムの要件定義、要件検証、システム設計をお任せします。・センサーシステムに関する要件定義、システム設計、アジャイル手法を取り入れた検証の実施・光源、光学、ハードウェア、ソフトウェアの各技術者と連携し、プロトタイプを作製・検証・要求分析をもとに、新規センサーシステムの研究開発テーマを企画・立案【入社後の中長期的なキャリアパス】入社後はシステム設計担当として経験を積みながら、エンジニアとしての専門性とリーダーシップを高めていただきます。その後は、ご自身の志向に応じて「チームを率いるマネジメント」または「技術を極めるエキスパート」のキャリアパスを描けます。【配属部署】研究開発部 価値創生部 Ｖ０１課研究開発部 価値創生部は光の技術革新を行い、新たな価値を創り出していくことをミッションとしています。多岐にわたる開発テーマを推進しており、様々なスキルを保有する技術者と情報共有しながら開発を進めています。【仕事の魅力】＜仕事の魅力＞・システム設計のリーダーとして、裁量を持ちながらプロジェクトを推進できます。・大学や他社との協業を通じ、知的刺激の多い環境でスキルと経験を活かせます。・新しい価値創出をミッションとし、提案やアイデアを積極的に取り入れる風土があります。＜職場環境＞・光源、光学、ハードウェア、ソフトウェアなど、幅広い分野の技術者と日々協働でき、知識・技術の幅を広げられます。・意見交換が活発で、挑戦を歓迎するオープンな雰囲気があります。【働き方】フレックスタイム制度：あり(コアタイム：13:00-15:00)在宅勤務制度：あり※2026年2月に技研新棟（横浜）への異動予定。【外出・出張の有無】外部の企業・大学等への出張や学会・セミナー等への外出（月に2～3回程度）。【海外赴任について】無し【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【配属先ミッション】高度な分析・評価解析技術の提供により、竹原製煉所の事業活動および新規商品創出を支援する【職務内容】・所内の作業環境測定業務（サンプリング、測定）・分析評価装置（ICP-AES、ICP-MS等)を用いた試験サンプル測定・測定データまとめ、報告・担当分析評価装置の維持管理【業務の面白み/魅力】所内の様々な工場の作業環境測定を行うことで、サンプリング・分析技術を磨くことができます。また、各工場の工程理解も深まり技術者としての知見を幅広く身に着けることができます。【キャリアステップイメージ】当面は作業環境測定を中心にした業務に従事していただきますが、将来的には幅広い分析技術を身に着けていただき、専門技術職として当社で活躍していただきたいと考えます。【三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて】半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)【同社について】同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。

職務内容セラミック電子部品の開発・製造工場の管理業務全般・施設管理（エアーコンプレッサ・クーリングタワー・弱電関連等の共通設備含む）・安全衛生管理業務・行政対応業務・工場総務関連業務・5S活動の推進などご経験が豊富な方は、マネジメントポジションでご活躍いただく可能性があります。【この仕事の面白さ・魅力】製造や開発と近い立場で連携をとりながら、施設管理・安全衛生管理・総務人事関連の業務を中心とした工場管理業務全般に携わっていただきます。成長企業として将来性ある事業にて管理体制の強化に貢献することが可能です。

【期待する役割】OJTおよび社内委員会である電気計装教育委員会の中で当社業務を覚えていただき、将来的には複数の水供給センターを管轄する電気計装・システム制御のプロフェッショナル人材となっていただくことを期待しております。【職務内容】■超純水供給事業を運営する全国7つの水供給センターの水処理設備の技術支援業務担当の水処理プラントを持ち、下記業務を実施いただきます。・水処理プラントの動力・制御機器の予防保全計画、更新実施、現場対応・安定稼働維持支援・水供給現場全体における新技術(AI･IoT含む)採用支援、良事例の水平展開推進・電気計装設備改良・改善提案、実施計画、実装推進【魅力】同社水処理設備の設備管理・稼働を通じ、以下を実現いただけます。①世界的なデジタル化・DXの基盤を下支えする国際戦略物資である半導体の安定供給に深く関わる。②節水・脱炭素・廃棄物削減の取組みに直接的に関わることで社会貢献と顧客親密性向上を実感できる。【募集背景】同社事業の軸である「超純水供給事業」は、電子（半導体）市場の活況に伴い、今後ますます拡大していく見込みです。それに伴い、電気計装・システム制御のプロフェッショナルとして、技術支援を実施いただける方を募集します。【組織構成】電子産業事業部 デジタル産業部門　デジタル産業技術部　技術一課部長1名（40代）課長1名（50代）、課員4名（40代2名、30代2名）【組織ミッション】新技術(AI･IoT含む)採用支援、良事例の水平展開推進、法令対応、新設水供給案件の営業支援【働き方】現場出張がございます。在宅勤務も併用いただけます（1～2日/週）

【期待する役割】OJT期間終了後は、比較的小規模現場の責任者としての役割を担っていただき、将来的には小～中規模案件の計画からCLOSEまでの一連の流れを身に着け、国内工事の現場責任者として大規模現場の責任者も対応できる人材になることを期待します。【職務内容】国内の用排水製造設備建設に関する施工管理及び試運転・現場常駐期間における顧客窓口・安全管理、品質管理、工程管理、コスト管理・設備の試運転、性能確認※担当エリアは国内全国となります。・案件の約9割が元受け案件です。・配管/電気工事がほとんどですが、ごくまれに建屋ごと携わる案件の依頼もございます。・プロジェクトは大きいもので50-100名、小さいもので20-30名程度です。・新築と既存改造の割合は7:3程度です。プロジェクト事例工事請負金額：1,500百万円工期：1年設備内容：排水処理設備工事内容：土木建築（RC水槽、鉄骨建屋）、機器据付、配管敷設、電気計装、試運転、性能確認【募集背景】働き方改革と案件増につき、増員募集を致します。【魅力】工事の計画から試運転立ち上げまで一貫して行うという点。モノづくりの最前線に立ち、絶えず活きた知識を身に着けることができます。現場責任者として仕事をするため、リーダーシップを磨くことができます。【組織構成】グループ生産本部フィールドエンジニアリング部門プラント工事部 工事課（課長30代、課員50代2名、30代4名、20代3名）うち、国内担当は6名程度ただし、基本的に異なる現場に勤務するため、フィジカルで一緒に仕事をするメンバーは時期によって変動します。工事課の役割：電子産業及び洗浄関連以外の大型建設工事・試運転に係る安全・品質・工程・コスト管理■安全…無事故無災害で業務を完遂する。安全な装置を納入する■品質…定められた品質を担保し、顧客の期待以上の品質に仕上げる。■納期…約束された納期を厳守し、期待された納期に応える。■コスト…顧客への追加提案などによりコスト改善を行う。ミッション：「安全と品質が担保された設備納入を通して勇逸無二の顧客接点になる」【働き方】所属は東京都中野区の本社ですが、全国の各現場に出張という形で長期滞在していただく形になります。現場勤務が主となるため、在宅勤務は原則認められませんが、新案件の計画を行うときに1週間程度の在宅勤務期間が認められることがあります。・1プロジェクトの期間は短いもので6か月、長いもので2,3年程度です。※プロジェクト期間は現地に滞在いただきますが、週末などは会社負担にて帰省いただけます。(業務状況にもよりますが2週間に1回程度は帰省している方が多いです。)【その他】・想定年収は出張費を含めない金額で記載をしております。出張は1日1万円程度(宿泊を伴う場合)の手当てが支給されます。・時間外労働/休日取得について：現在同社では時間外労働の削減、有給消化率向上に努めております。BPO活用などにより、昨年の月平均残業時間は30時間程度/人で年々減少傾向をたどっております。また、直近3年の休日取得率は95％以上を保っており、WLBの取りやすさに努めております。【求人部署からのメッセージ】情報技術の急速な進化により個人の生き方に合わせて働き方の多様性が実現されつつある現在において、我々のものづくりの仕事はまだまだ三現主義（現場、現物、現実）が必要とされる世界でありそのことに対する誇りもあります。一方で’変わらなければ’という危機意識も他の職種以上に強く、DX推進、BPO活用等、様々な取り組みも行っています。是非一緒に日本のものづくりの未来を変えて選ばれる業界にしていきましょう。