研究・製品開発のフレックスタイム制度の転職・求人情報(7ページ目)

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション・次世代電子技術の車載システム技術開発・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発・メカトロシステム、技術開発・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価-車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築-電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築-メカトロシステムにおける関連電子部品開発-EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発・高効率な12V電源供給システムの開発・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御、12V電源マネージメントに対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。②将来的に目指せるキャリア、ポジション車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャーアメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験

＜職務内容/Main Tasks＞所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジショングローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト(AD/ADAS)のセンサーコンポーネントの開発を行っています。具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジションコンポーネント開発は、①車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム要求を部品仕様に落とし込みを行います。　要求分析を行い機能設計（ふるまい設計）、アーキテクチャ設計、ソフトウェア設計を行います。②シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証を行います。③試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性を確認します。④デジタル環境、台上装置にてシステムを再現し、設計した通りの動作を行うかの検証、狙いの性能の達成見通しがあるかのシステム整合確認を行います。⑤車両走行の中では、走行データの取得、取得データの解析、パラメータ適合も行います。⑥量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認を行います。これらをコンポーネントサプライヤとの協業で取り組んでいきます。取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや関連他部署等とも連携を取りながら、開発業務を進めていきます。中途採用の比率も高い部署です。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞職務を通して得られるやりがい、スキルグローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しており、世界中の情報が集まる環境で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。世界中のお客様に向けて車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できること、お客様にそのよろこびを届けることができるやりがいの大きい部署です。実務面では、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。将来的に目指せるキャリア、ポジションテクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進めます。

＜職務内容＞・新車プロジェクトのシート計画・設計・次世代シートの先行技術開発・部品戦略策定及びそれらの開発と車種適用の実行・現行車プロジェクトの競争力（魅力、品質、コスト）向上の検討＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがいシートという部品の特性上、性能計画、部品設計から評価まで、車両開発の流れを自分の範疇・お客様のニーズから提供したい価値、目標値を創出し、それらを技術で実現する構想力・材料力学、振動学等を衝に、布、革、樹脂、金属等の様々な材料を用いた設計スキル・各種DATAを活用した協調制御等を用いた機構の開発スキル・異なる文化、会社との業務を通して多様性を磨き、それらを取りまとめ意思決定をするスキル要求が多岐に渡り、多くの事を技術で実現する必要がありますが、お客様が直接触れる部品であり、自身の構想がダイレクトに評価をされるので非常にやりがいがあります。②将来的に目指せるキャリア、ポジション・シート業界をリードするエンジニア・マネージャーを経て、車両の開発をリードする、チーフ・ビークル・エンジニアになる人もいます

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション・次期型車両のパワトレイン冷却と空調システムの設計・開発を担う部署です・電動化に伴う熱マネジメントシステムの車両適用開発を担当しています・グローバル全車両を扱います②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション下記の複数業務を一つの部署内で実施しており、いずれか及び複数の業務を担当して頂きます・熱マネジメントシステム性能計画・開発・冷暖房システム性能計画・開発・部品設計レイアウト・熱マネージメント及び空調を達成する制御仕様決定及び評価③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴ベテランから若手まで多様なメンバーが在籍しています。性能計画・部品設計・制御開発と業務範囲が広く、工学・化学・情報工学出身などスキルも多岐にわたっています＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい・海外拠点6社含めたグローバルコミニケーション・軽自動車~トラックまで全ての車両開発に関われる・電動車両のコア技術となる熱マネジメントシステムをゼロから開発可能②将来的に目指せるキャリア、ポジション・性能、制御、設計のシステム開発の全てを1部署内で対応しており自らキャリアに応じて選択可能です

＜募集背景＞自動車向けの高分子材料においては、最新の機能材活用によるユニット部品の性能向上/小型化、低比重材を効果的に適用した車体軽量化、構造合理化/廉価材活用によるコスト削減、新たな意匠/演出による魅力品質向上等、多くの車両を革新する開発アイテムが多数存在します。今後の電動/知能化車両にこれらの先進的な材料開発アイテムをスピーディーに車載し、競争優位性を確保するため、開発目標を達成可能な最適材料を見出して自動車部品への適用開発をリードする人材を募集しています。自身の材料に関する知見を活かし、最終製品のクルマとして世に送り出すまでの一連のプロセスに対して責任持って進めてくれる方のご応募をお待ちしております。＜職務内容＞（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションクルマの競争力を決める大きな要因の1つである自動車用材料に関して、次世代車両向けの先行開発から市場で発生した品質対応まで幅広く関与する部署になります。具体的には、材料メーカーや研究機関等が開発した材料技術を元に、①どのような形で適用すればクルマの商品力/魅力/環境性能向上に繋がるかを自ら考え、②車載するために必要な材料改良や評価を進め、③実際に車載して品質上問題ない事を判断するといった一連の業務を材料メーカー/部品サプライヤー/設計部署/生産部門等の社内外の多くの仲間と協力しながら進めており、社内の中でも専門性が高い部署となります。（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション<担当業務内容>?材料メーカー＆研究機関から最新の材料開発動向をグローバルに調査/把握した上で、適用領域毎(内外装、車体＆シャシー、電動パワートレイン、加飾技術＆塗装)に高分子材料の開発戦略＆ロードマップを作成し、これに基づいて材料先行開発を社内外の関係者連携しながら推進する②新車プロジェクトで新たな高分子材料/サプライヤーを活用する場合、製造バラツキを含めた材料の品質確認を行い、適用可否を判断。また開発車両の競争力向上のため、廉価材適用等のコスト最適化開発を実施する③新車プロジェクトないしは市場で高分子材料に起因する品質問題が発生した場合、該当部品の調査を通じて発生メカニズム/原因を特定した上で必要な対策を行い、車両の品質向上に貢献する。④自動車材料に関わる環境課題・社会課題ををブレークスルーするリサイクル技術開発に取り組み、今後の循環型社会構築に貢献する<期待される役割>上記業務を推進する中心メンバーとして、新たな事に積極的にチャレンジして周囲をリードするとともに、必要な場合はチームメンバーのサポートを行い円滑なチームワーク醸成に貢献する。（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）1つの課(グループ)には40名前後が在籍し、各課は5～7チームで構成されています。各チームは5～10名程度の人員となっており、チームには若手～ベテラン層が在籍していて、世代を越えて活発な技術論議を行っています。また材料を取り扱っている観点から、社内外の関係者との密な連携が必要となり、社内他部署、材料サプライヤー、部品サプライヤーとコミュニケーションする頻度も多く、多くの方と一緒に業務を進めている事を日々体感する事ができます。加えて各海外開発拠点にも材料技術部が存在しているため、海外エンジニアとの交流機会も多く、業務を通じてグローバルコミュニケーション力を養う事も可能です。必要に応じて海外出張をする場合もございます（北米、欧州、中国、インド、メキシコ、タイなど）。出社勤務/在宅勤務は個人のライフスタイルに合わせて選択可能ですが、平均すると週2日程度在宅勤務をする方が多い職場です。

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション自動車の電動化による技術革新が進んでいる中で、様々なパワートレインの開発が進められております。その中でも駆動系に関連する新技術の開発に取り組んでおり、より魅力的な車両としての商品の価値想像に貢献しています。システムズエンジニアリングの考え方をベースに最新のシミュレーションやAI技術を応用して新しい駆動系システムを開発するスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。②具体的な業務内容-駆動系技術戦略に基づいた新技術アイテムを具現化するための目標を設定する-目標達成のためのシステム構成を定義する-定義されたシステム構成の実現のため設計・評価する＜職場環境・働き方＞50名規模のチームで幅広い年代のメンバーが在籍しています。一体感があり、なんでも気軽に話せる職場環境です。日産の駆動技術開発の中心的組織であり、様々な製品を先行開発から量産開発まで担当している組織です。 ＜アピールポイント＞これからの日産車の商品価値を決める重要な駆動システム・部品の開発に携わることで、技術者としての自己実現や社会への貢献を実感できます。世界最先端の駆動系技術のスキルを習得することができ、将来的にはテクニカルエキスパート職やマネジメントポジションに進むことができる。

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力が求められております。そのような環境下において新車開発におけるパワートレイン全般(モーター、バッテリー、エンジン、ドライブトレイン)の機能信頼性目標の設定と実験評価を担当し、品質とコストが両立した魅力的な商品をお客様に提供することを担っています。評価手法の立案、解析経験を積むことで将来的に実験評価のスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。②具体的な職務内容-車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、信頼性工学を活用し市場が求めるパワートレインシステムごとの機能信頼性目標値を設定する。-対象とするパワートレインが設定した目標値を満たすかどうか、実車やシステムコンポーネントを使用し、実験評価を実施する。-得られた実験結果を解析し、機能信頼性目標やシステムの改善提案を行う。＜職場環境・働き方＞20名規模のチーム構成です。幅広い年代のメンバーが在籍し、海外出身者や中途入社の方もおり、フラットな組織で若手を含む誰もが積極的に意見を出せる職場環境です。他部門や部品サプライヤー、海外拠点とも連携しながら、開発を進めています。技術革新が目まぐるしい状況の中、周辺部品、システムとの連携が重視され、柔軟な発想とチームワークを重視しています。＜アピールポイント＞日産の技術戦略「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY」の中核を成すEVおよびe-POWERの製品開発において、パワートレインの機能信頼性実験に従事することでコア品質技術力を習得し、社内だけでなく自動車業界全体、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。将来的なキャリアパスとして、機能信頼性実験業務を通し幅広いパワートレイン開発に必要なキャリアを経験/習得することができ、テクニカルエキスパート職や品質マネジメントポジションに進むことができます。

【期待する役割】新規メモリハンドラにおける機械設計や評価、改善設計を担当していただきます。【業務内容】・新規機能の立案や仕様の作成、実現性検証・立案した仕様や顧客要求仕様に沿った機械設計・試作機における問題点の改善設計と評価・新規オプションの評価・製品化作業(製品認定、製造移管、保守移管業務)・ハンドラ関連販社の技術サポート【配属先】DH事業本部　DS開発部【当ポジションについて/魅力】・様々な機能や機構の製品開発ができます。・開発における意見や新しい提案を尊重します。・入社後はOJTを通じて職場に早く慣れていただけるように配慮します。・業務において様々な分野の方とのコミュニケーションをとる機会があり自己成長につなげることができます。・海外出張の機会があります。【出張頻度】年１～２回海外出張、 年１～２回国内出張

【業務内容】■タービン発電機の電気的/機械的な要素技術開発■新構造の開発、原価企画■ラインナップ開発、技術検証【具体的には…】＜開発設計(開発グループ)＞1．要素技術開発：タービン発電機の電気的・機械的な技術課題の検討、要素モデルによる検証、研究所との共同開発2．ラインナップ開発：機種戦略の策定、標準機の基本設計、電気設計、機能設計(温度・振動・通風・強度計算など)3．技術検証：タービン発電機の検証計画、および結果の評価（温度、振動、通風、強度など）＜構造企画(構造企画グループ)＞1．構造企画：タービン発電機の新構造・工法開発、全体構造計画、各部品の計画図作成、ラインナップ化検討2．原価企画：開発機種の目標原価設定、原価管理、新規メーカ開拓、VE活動、材料費・工作費低減のための構造検討※ご経験やスキルを踏まえ、開発グループ・構造企画グループどちからに配属させていただきます。【募集背景】■世界的な電力需要の拡大に伴い、当社の主力製品である火力・原子力発電所向けのタービン発電機の新規需要が拡大しています。また、既設発電所においては、電力の安定供給の観点から保守・点検に対するニーズが増加しています。当社は、世界トップメーカとしてこれまでに3000台を超えるタービン発電機を世界中のお客様へ納入しており、100年以上にわたって培ってきた高度な技術を保有しています。これらを背景に、グローバルな視点で更なるビジネスの拡大、生産能力の拡大を進めており、これらに積極的に取り組んでいただける人材を募集しています。【配属部門】■三菱電機株式会社 電力システム製作所にて採用：入社後は三菱ジェネレーターへ出向MG設計・開発部 開発課 開発グループor構造企画グループ【三菱ジェネレーター株式会社（Mitsubishi Generator Co.、 Limited: MG）について】■三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し2024年4月に発足した会社です。電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、発電機メーカーとして水素・アンモニアなどのカーボンフリー燃料を活用した火力発電や、再生可能エネルギーなどの変動を補う大型発電システムなど、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。★三菱ジェネレーターオフィシャルサイト タービン発電機紹介https://www.mitsubishigenerator.com/https://www.mitsubishigenerator.com/about-us/pdf/companyprofile.pdf※当社のタービン発電機は2014年にクッドデザイン賞を受賞しています。★電力システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html【配属先ミッション】■設計・開発部タービン発電機に関わる要素技術開発、新機種開発、受注前・受注後の基本業務・生産設計、アフターサービス対応の設計、および発電機まわり電気品の受注前・受注後の設計業務を行う部門です。■開発課世界各国の火力・原子力発電所で使用されるタービン発電機とその関連技術・製品の開発・設計業務を行います。開発課員ひとりひとりの想いと技術を詰めこんだタービン発電機を開発し、世界中に届けることを組織のミッションとしています。【事業/製品の強み】■当社の主力製品であるタービン発電機は、三菱重工業のガスタービンと組み合わせてお客様へ納入しています。この大型ガスタービンは、2年連続（2022年、2023年）で市場シェア（出力ベース）世界一を獲得しており、世界的に受注が拡大しています。当社は、世界トップクラスの発電機出力、発電機効率を達成しており、今後も競争力の高い製品供給により、お客様への信頼に答え、電力の安定供給に貢献していきます。

【概要】モノづくりメーカーとして自らカーボンニュートラル(CN)に挑戦し培った知見をもとにしたCNソリューションの開発業務を担当いただきます。【詳細】・工場・事業所向けCNソリューションの企画・開発・太陽光・蓄電池・水素などを組み合わせたエネルギーシステムの設計・仕様検討・社内外パートナーとの連携したソリューション開発・プロジェクト推進・実証設備を活用した性能評価・技術検証・新技術・新製品の調査、評価及び導入検討"【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【所属】人事部人財戦略室

【職務内容】機能性材料として使用されるガラスフレークおよびその加工技術の開発を担当いただきます。【具体的な業務内容】・ガラスを溶融し、鱗片状のガラスフレークを製造するための成形・粉砕・分級技術の開発・ガラスフレーク表面へのコーティング技術の開発・光輝材などの機能性フィラーの開発・国内外顧客への訪問および技術的な打ち合わせ・開発した技術・製品の製造移管【将来的にお任せしたい業務】まずはガラスフレーク製造技術および機能性材料開発の専門性を高めていただきます。将来的には、ご本人の志向や適性に応じて、・技術分野を牽引するスペシャリスト・プロジェクトや組織をマネジメントするリーダーのいずれかのキャリアを目指していただくことを期待しています。【本ポジションの魅力】・市場で競争優位性の高いニッチな機能性材料の開発に携われる・材料開発から製造プロセス開発、顧客対応まで幅広い経験を積める・自身が開発した製品が実際に事業として展開されるまで見届けられる・海外顧客や海外拠点との接点もあり、グローバルな環境で活躍できる・当社のコア技術であるガラスフレーク製造技術の継承・発展に直接貢献できる【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　ファンクショナルプロダクツ事業部　フレークメタシャイン統括部　技術開発グループ

【職務内容】デジタルソリューションプロジェクト部で扱う開発商品のうち、微小光学素子の開発業務を担当いただきます。製品にはマイクロレンズ、拡散板、DOE、回折格子などがあり、光学センサ、レーザープロジェクター、光通信などの市場が対象です。新規事業化と拡販を進めているアイテムであり、光学設計から製品実現まで担当していただきます。・微小光学素子の光学設計・シミュレーション、特性評価・改善、製造技術開発・光学製品に関する顧客要望に対する実現手段の検討と提案・生産立ち上げ、品質・工程改善【配属部門】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　デジタルソリューションプロジェクト部　第一技術開発部　量産グループ【キャリアプランなど】新規開発アイテムの企画からその開発と事業化実現【本ポジションの魅力】新技術・新商品を世に送り出し、社会の発展に貢献するやりがいのある仕事です。我々の製品の提供により社会に感動を与え、そして我々も豊かな人生を享受することを目指して部員一同で励んでいます。デジタルソリューションプロジェクト部の方針は親しみのある素直なコミュニケーション、肯定的な雰囲気、自由な発想、迅速な判断によって事業化を進め、実現の喜びを感じ、楽しみながらチームとして成長することです。ぜひ一緒にチャレンジしましょう。

＜所属組織・担当領域について＞当組織では、エンジンおよびパワートレインの先行開発における熱マネジメント・性能企画を担当しています。車両全体の熱エネルギーを最適化することで、最小限のコストで信頼性と性能を両立し、クルマの魅力・商品価値の向上に貢献することをミッションとしています。＜職務内容 / Main Task＞■具体的な業務内容：パワートレインの先行開発における熱マネジメントに関連した企画業務を担当いただきます。基本は1人１プロジェクトを担当します。プロジェクト内では下記のような業務を通じて、実用化を目指します。今回は、次期戦略に関連する熱マネジメントプロジェクトへのアサインを想定しています。【業務例】① 熱マネジメントシステムの先行開発：BEV、HEV、PHEVなど様々なパワートレインに対応し、モーター、インバーター、バッテリー、エンジンなど各構成要素を最適な温度域で制御する熱マネジメントシステムを企画・開発します。② 新技術の企画・検証：高外気温・低外気温、高負荷走行、充電時など多様な使用シーンに対応する熱マネジメント技術を企画・開発します。シミュレーションや実験を通じて性能や効果を検証し、実用化につなげます。③ 開発・設計ツールの構築：熱設計の効率化・高度化を目的とした設計支援ツールの開発を行います。（使用ツール例：GT-Power、MATLAB など）プロジェクトのフェーズに応じて、実験部門、製品企画、部品設計、車両計画、空力、パワートレイン統括など、多くの関連部署と連携しながら開発を進めます。担当範囲はご経験に応じて決定します。主担当の場合は、企画立案から検証・推進までを一貫して担当し、上長のサポートを受けながらプロジェクト全体をリードしていただきます。■開発テーマについて：開発テーマは毎年度、当部署から企画提案を行います。市場動向や開発期間短縮といった事業ニーズに加え、次期商品戦略や次世代ユニットへの適用を見据えた熱マネジメント技術など、多様な視点からテーマを企画しています。■組織体制・職場環境：チームは課長、課長代理、チームリーダー、担当者を含む約7～8名で構成されています。日々の業務では、チーム内で積極的にアイデアを出し合いながら開発を推進しています。難易度の高い課題については、社内の技術エキスパートに加え、大学や研究機関との共同研究も活用しながら解決に取り組みます。役職や経験年数に関わらず意見交換が活発で、技術的な議論を通じて新たなアイデアを生み出す風土があります。＜アピールポイント / Selling Point＞■この仕事で得られるやりがい：・熱マネジメントシステムは、モーター、インバーター、バッテリー、エンジン、ラジエーター、空調システムなど車両全体に関わる技術領域です。幅広い技術を体系的に習得し、システム全体を俯瞰できるエンジニアへ成長できます。・先行開発エンジニアとして、将来の商品競争力につながる最先端技術の開発に携わることができます。・BEVだけでなく、e-POWERをはじめとするHEV（エンジン含む）の知識・技術も身につけることができます。・世界中の大学・研究機関との共同研究を通じて、英語力やグローバルな視点を養う機会があります。・複雑なシステム開発を通じて、近年様々な分野で活用されているシステムズエンジニアリングの考え方を実践的に身につけることができます。■将来的なキャリア：・熱マネジメント領域の専門性を高め、将来的にはチームを率いる技術リーダーやマネジメント職を目指すことができます。・熱マネジメント領域内でのローテーションに加え、量産開発など他領域へチャレンジし、技術のプロフェッショナルとしてキャリアを広げることも可能です。

～SDV時代の車載プラットフォーム構築を推進／要件定義・アーキテクチャ設計など最上流工程を担当／次世代コックピット・Vehicle OS・OTA・車載サービス領域に携わる／全社変革の中核メンバーとして活躍～■業務概要：Software Defined Vehicle（SDV）時代に向けた新たな価値創出を目的に、次世代コックピット・ECU・車載サービスを支えるIn-Car Platformのアーキテクチャ設計および要件定義を担当いただきます。東海理化では従来のハードウェア中心のものづくりに加え、ソフトウェア・サービスを活用した新たな顧客体験価値の創出を推進しています。本ポジションでは、モビリティ全体を俯瞰しながら、将来の車載プラットフォーム構想を技術面からリードいただきます。■業務内容（1）アーキテクチャ設計・次世代コックピット、ECU、車載サービスに関するシステムアーキテクチャ設計・車載プラットフォームに関する技術検討および構想策定（2）要件定義・顧客要求や市場動向を踏まえた要件整理・システム要件の定義および開発方針の策定（3）技術推進・最新技術や市場情報の調査、分析・関係部署と連携した開発推進・アーキテクチャ設計の技術リード■ポジションの魅力・SDVに向けた全社変革の中心メンバーとして活躍できる・次世代コックピットや車載サービスを支えるプラットフォーム開発に携われる・要件定義やアーキテクチャ設計など最上流工程に挑戦できる・SOA、OTA、Vehicle OS、クラウド連携など先端技術に触れられる■配属組織アーキテクトチーム（5～8名）の中核としてご活躍いただくことを期待しています。■企業情報当社はトヨタグループの中核サプライヤーとして、自動車の安全性・快適性を支える製品をグローバルに展開しています。スイッチ、スマートキー、シートベルトなど世界トップクラスシェア製品を有する一方で、CASEやSDVへの対応を見据え、ソフトウェア・システム領域への投資を加速しています。材料・機構・電子回路・ソフトウェア・システム設計まで幅広い技術基盤を保有しており、今後は従来の製品開発に留まらず、次世代モビリティにおける顧客体験価値の創出を目指しています。

【期待する役割】自動車用配管部品で国内シェアトップクラスを誇る同社にて、中長期的な時間軸における新規事業創出のためのグローバルな研究開発を行っていただきます。【業務内容】■既存事業に捉われない領域における新規事業の調査、企画、提案■顧客候補の潜在的かつ重要な課題解決のための研究開発及び顧客開発の実務■ディープテック領域における知の探索（大学やスタートアップ等との連携含む）■グローバルな技術・市場動向を考慮した中長期的な研究開発戦略の立案、実行■注力している研究分野の例：半導体、電池、熱電発電、水素、カーボンニュートラル等（新分野の探索も進行中）【三桜工業の研究の歴史】同社は1939年に航空機機体部品製造で創業していますが、その後はアルコール、モーター、テープレコーダーなどを経て、現在の中核事業である自動車部品（二重巻鋼管）の製造へ展開した歴史があります。製品を作る基礎となる技術を上手く応用し、別の製品開発に活かす風土があります。例えば、2014年に開発が始まったスーパーコンピューター「富岳」には、冷却技術が評価され、同社の冷却システムが採用されました。近年では、現在の主力製品である自動車用配管技術を応用し、データセンターのサーバー高発熱化に対応する次世代の「水冷式冷却システム」を展開しています。

【担当業務と役割】■技術１課、技術４課・主な担当業務は、新機種開発(設計、開発、量産化)。継続課題である設計完成度向上の取り組み対応となります。■要素開発課・主な担当業務は要素技術(材料、設計)の先行開発、LIB電池設計完成度向上への取り組みとなります。【具体的な業務内容】■技術１課、技術４課・安全、品質を最優先に顧客要望に合致する新機種開発(設計、開発、量産化)、商品力強化(高容量化/高出力化/高耐久化)に取り組んでいます。・上記をコスト、生産性とのバランスをとるべく関係する部門との連携、知財による差別化も重要なポイントになります。・また、これまでに蓄積したデータベースをもとに、シミュレーション構築による設計開発も実施しています。■要素開発課・材料開発部門、研究開発部門等関連部門と連携し、新機種開発設計前にシミュレーションなどを活用し材料特性、品質課題見極めを完了させ、スムーズに各顧客への機種開発へ繋げる事が主な仕事内容となります。・また、設計検討を目的としたデータベース構築や活用も検討しています。【セル技術部のミッション】私たちを取り巻く環境(地球環境、社会情勢、市場)の変化は年々激しさを増しています。そのような変化にしなやかに対応し、お客さまへ価値(ある商品)をタイムリーにお届けするのがセル技術部のミッションです。【設備保全課のミッション】■技術１課・民生用途、高品質、高出力、高容量のリチウムイオン電池の設計開発、商品化が私たちのミッションです。■技術４課・DC(データーセンター)用途のリチウムイオン電池の設計開発、商品化が技術4課のミッションです。■要素開発課・容量、耐久、出力など様々な性能(価値)が求められるES事業領域リチウムイオン電池の要素技術(材料、設計)を先行開発するのが、要素開発課のミッションです。【募集背景】■地球環境問題に対して、あらゆるものの電動化で貢献、かつ、当社のリチウムイオン電池事業は、安全、品質を最優先に高性能な電池の商品化で人々の生活をより豊かなものにしてきました。■今後も新規市場やお客様の要望に刺さる商品を開発し、電池業界の進化をリードしていくべく、社会にお役立ちできるスキルと熱意のある人員を募集します。【本ポジションの魅力】■世界最先端の二次電池の技術に触れ、専門性を磨くことができ、自ら開発した商品が地球環境に貢献できる達成感も得られます。■品質やプロセスなど総合的スキルの習得、海外工場での量産導入に向けた長期出張、また上記で得られた専門性を活かし、技術者としての海外工場駐在、技術営業としての海外赴任などのキャリアバスを用意しています。【職場の雰囲気】■技術部門の取り組める領域、貢献できる領域は幅広く、とりわけエナジーソリューション事業部のセル技術部で経験できる範囲は非常に広いです。様々な領域に積極的にチャレンジ、経験し、自己成長できる環境があります。■課題に対しては、組織/チームとして対応することが多く、メンバー間の連携を密に業務推進しています。【配属部門】 エナジーソリューション事業部　二次電池ソリューションBU　セル技術部　技術１課、技術４課、要素開発課【経営理念】当社の経営理念（ミッション、ビジョン、ウィル）を理解し共鳴頂ける方　※下記リンク先情報をご参照ください。　　　・当社HP： https://www.panasonic.com/jp/energy/company/philosophy.html　　　・採用HP： https://energy-sp.panasonic.com/jp/recruit/philosophy

【担当業務と役割】■技術１課、技術４課・主な担当業務は、新機種開発(設計、開発、量産化)。継続課題である設計完成度向上の取り組み対応となります。■要素開発課・主な担当業務は要素技術(材料、設計)の先行開発、LIB電池設計完成度向上への取り組みとなります。【具体的な業務内容】■技術１課、技術４課・安全、品質を最優先に顧客要望に合致する新機種開発(設計、開発、量産化)、商品力強化(高容量化/高出力化/高耐久化)に取り組んでいます。・上記をコスト、生産性とのバランスをとるべく関係する部門との連携、知財による差別化も重要なポイントになります。・また、これまでに蓄積したデータベースをもとに、シミュレーション構築による設計開発も実施しています。■要素開発課・材料開発部門、研究開発部門等関連部門と連携し、新機種開発設計前にシミュレーションなどを活用し材料特性、品質課題見極めを完了させ、スムーズに各顧客への機種開発へ繋げる事が主な仕事内容となります。・また、設計検討を目的としたデータベース構築や活用も検討しています。【セル技術部のミッション】私たちを取り巻く環境(地球環境、社会情勢、市場)の変化は年々激しさを増しています。そのような変化にしなやかに対応し、お客さまへ価値(ある商品)をタイムリーにお届けするのがセル技術部のミッションです。【設備保全課のミッション】■技術１課・民生用途、高品質、高出力、高容量のリチウムイオン電池の設計開発、商品化が私たちのミッションです。■技術４課・DC(データーセンター)用途のリチウムイオン電池の設計開発、商品化が技術4課のミッションです。■要素開発課・容量、耐久、出力など様々な性能(価値)が求められるES事業領域リチウムイオン電池の要素技術(材料、設計)を先行開発するのが、要素開発課のミッションです。【募集背景】■地球環境問題に対して、あらゆるものの電動化で貢献、かつ、当社のリチウムイオン電池事業は、安全、品質を最優先に高性能な電池の商品化で人々の生活をより豊かなものにしてきました。■今後も新規市場やお客様の要望に刺さる商品を開発し、電池業界の進化をリードしていくべく、社会にお役立ちできるスキルと熱意のある人員を募集します。【本ポジションの魅力】■世界最先端の二次電池の技術に触れ、専門性を磨くことができ、自ら開発した商品が地球環境に貢献できる達成感も得られます。■品質やプロセスなど総合的スキルの習得、海外工場での量産導入に向けた長期出張、また上記で得られた専門性を活かし、技術者としての海外工場駐在、技術営業としての海外赴任などのキャリアバスを用意しています。【職場の雰囲気】■技術部門の取り組める領域、貢献できる領域は幅広く、とりわけエナジーソリューション事業部のセル技術部で経験できる範囲は非常に広いです。様々な領域に積極的にチャレンジ、経験し、自己成長できる環境があります。■課題に対しては、組織/チームとして対応することが多く、メンバー間の連携を密に業務推進しています。【配属部門】 エナジーソリューション事業部　二次電池ソリューションBU　セル技術部　技術１課、技術４課、要素開発課【経営理念】当社の経営理念（ミッション、ビジョン、ウィル）を理解し共鳴頂ける方　※下記リンク先情報をご参照ください。　　　・当社HP： https://www.panasonic.com/jp/energy/company/philosophy.html　　　・採用HP： https://energy-sp.panasonic.com/jp/recruit/philosophy

■募集背景自社製品組み込み半導体（車載製品向け内販および、外販）を推進させるため、中途採用にて募集をしております。■事業部ビジョン重点領域の１つである半導体事業の拡大を目指しております。自社製品組み込み半導体（車載製品向け内販）に加え、外販（車載向け中心）を進めております。■業務内容半導体電気検査技術の開発・設計・検査プログラム作成やデバッグ■業務魅力・回路設計や電気検査技術の業務にて、半導体エンジニアとして成長できます。・社内外のお客様の要望に対し丁寧に対応して、お客様のニーズに合った製品を開発していく、　とてもやりがいのある仕事です。

【業務内容】評価システム製品本部マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の光学設計エンジニアとして、装置の光学設計の開発をご担当いただきます。＜詳細＞【光学設計エンジニアとは】半導体検査・計測装置で、半導体ウェハ上のデバイスなど観察するための光源に電子を用いた電子光学系と、それをアシストするレーザなどを光源とした光学系を開発設計します。具体的には、①アプリケーションの企画、②光学計算と光学素子の選定、③光学鏡筒の設計、④評価、⑤ソフト仕様、⑥認証・認定、⑦量産と現地の対応をします。このように、企画、設計、製品化、現地対応までの幅広い領域を、いろいろな分野のチームメンバーと協力しながら、業務にあたります。【具体的ミッション】特に最初はレーザなどの光学系が主となります。① アプリケーションの企画では、半導体デバイスの欠陥を検出する光技術を企画します。② 光学計算と光学素子の選定では、アプリケーションを実現できる、光学系を設計します。③ 光学鏡筒の設計では、光学系を実現するための光学鏡筒を設計します。④ 評価では、設計した光学系を用いて、半導体デバイスの欠陥検出の有効性を評価します。⑤ ソフト仕様では、半導体検査・計測装置で光学系を自動で長期間できるようにソフトの仕様を検討します。⑥ 認証・認定では、産業機器として量産するために、規格対応や社内認定試験を対応します。⑦ 量産と現地の対応では、量産化できる仕組みを構築し、現地での製品サポートを行います。【採用背景】・マルチビーム検査装置の製品化に伴い、2024年4月より新しい部署が設立されました。製品化を更に加速するため、組織体制を強化したいことからこの度新しい仲間を募集します。・半導体デバイスの微細化・高集積化に加え、3次元デバイスの普及や新たな材料・構造の採用により、電子線技術を活用した高速かつ高精度な検査・計測技術へのニーズが世界的に高まっています。それに伴い、半導体検査・計測装置市場も継続的な成長が期待されています。・世界最高性能の半導体検査・計測装置を実現し、グローバル競争で勝ち続けるためには、光学技術の進化が不可欠です。今後の開発スピードをさらに高めるため、光学設計・開発を担う中核人材の増強を進めています。【組織の強み／魅力】・半導体検査・計測装置分野は、技術のブレークスルーが生まれ、高い市場成長が期待される領域です。当社はその最前線で、世界最高レベルの性能を実現する製品開発に挑戦しています。・本職場は、この成長市場の中でグローバル競争を勝ち抜くため、新たな技術やアイデアを積極的に取り入れるチャレンジングな開発チームです。既存の概念や慣習にとらわれることなく、革新的な技術の創出に挑戦できるため、エンジニアとして大きなやりがいを感じることができます。・さらに、チームメンバーと協力しながら世界最高性能を目指した製品を開発し、海外のお客様に価値を提供できることも大きな魅力です。自らが開発した技術や製品が世界中の半導体製造を支えることで、グローバルに活躍している実感を得ることができます。【キャリアパス】●入社後1～2年半導体検査・計測装置の製品知識・設計フローの習得光学ユニットの設計・評価業務を主体的に推進●入社後3～5年開発テーマの主担当として顧客要求の実現をリード光学、制御、システム設計など複数の専門分野を横断した開発業務を担当プロジェクトリーダーとして開発計画の立案・推進を担い、チームを牽引●将来的には装置全体アーキテクチャの構想・設計を担う技術リーダーとして活躍海外顧客との技術折衝や新規技術開発を主導希望や適性に応じて、技術エキスパートまたはマネジメント職としてキャリアを形成【働き方】業務内容やプロジェクトの状況に応じて、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが可能です。成果創出を重視しながら、自律的に働ける環境を整えています。＜転勤の有無＞当面転勤なし

【担当業務と役割】■主な担当業務は、リチウムイオン電池用の材料開発/極板開発になります■機構部品以外のすべての材料（正極活物質、負極黒鉛、負極Si材料、各種バインダー、各種導電材、電解液、セパレーター、集電体(Al箔、Cu箔)、正・負極電極およびペースト）の開発を行っており、その何れかまたは複数の材料開発をご担当頂きます■社外の材料メーカーや設備メーカー、社内でもセル設計開発、工場技術、生産技術、調達部門との連携が必要になります■関連する部門が多いので、関連部門を巻き込んで新規開発から量産導入までを主導して推進して頂くことを期待しております【具体的な仕事内容】■各種材料の開発に関して、材料メーカー様とのディスカッションを通じて開発方向性を決定、開発した材料の性能評価、改善方向性の検討を進めます。開発した材料に関してはセル設計部門と連携して電池の中での最適な使い方、レシピを検討します■電極材料に関しては、混錬／塗布などの極板作成工程での最適化を進め、ラボ評価から大規模試作までを主導し、工場技術／プロセス開発部門と連携して量産化まで牽引します■海外拠点やグローバルなサプライヤー様との連携が必要であるため、グローバルでのコミュニケーション能力が必要となる業務もあります（必須ではない）【配属部門】モビリティエナジー事業部　セル技術統括部　材料開発部【セル技術統括部　材料開発部のミッション】■車載などのモビリティ用途、データセンター用途、各種民生・産業用途とリチウムイオン電池が使用される用途の全ての市場をターゲットとして技術開発を担っています■拡大を続ける上記のリチウムイオン電池市場で様々な顧客の要求にこたえるため、リチウムイオン電池の競争力を確保する必要があります。競争力のあるリチウムイオン電池の商品設計とこれに用いる材料および極板を開発することが我々セル技術統括部におけるセル設計開発/材料開発のミッションです■この中でも材料開発部は新規材料開発、合理化／マルチソース開発、材料開発戦略／ロードマップ策定および地政学リスク対応を含む戦略的サプライチェーン構築をサプライヤー様と連携して　行います。また、工場技術、設計開発部門と連携して量産導入に向けて、材料仕様の決定までを行います。電極開発も併せて行っており競争力のあるセルを実現するため電極設計開発、　仕様の確立を進め、量産導入に向けた課題解決を行います【材料開発１～４課のミッション】■正極材料(各種活物質、バインダー、導電材)、・負極材料(黒鉛、Si材料、バインダー、導電材)、電解液、セパレーター、集電体(Al箔、Cu箔)、正・負極電極およびペーストの開発を行います■各材料で、サプライヤーと連携して新規材料、合理化技術の協議を行い、材料の評価・解析を行い改善を進めます■量産導入に向けてはセル設計部門と連携して仕様を確立、工場技術／プロセス開発部門と連携して量産導入に向けた課題解決を進めます。更に、サプライチェーンの最適化についても調達部　門と連携して実施します【募集背景】車両電動化の進展および自動運転へのシフト、生成AIの進化に伴う消費電力の増大を背景にした高度電源ソリューション（データセンター向け蓄電システム）に対する大規模需要など、リチウムイオン電池市場は今後も拡大が見込まれています。当社のリチウムイオン電池事業は、長年の事業経験をベースに、テスラ社向けをはじめとしたEV用電池におけるパイオニアであり、更にデーターセンター向け電池においても業界No.1ポジションを維持しています。今後、車載やデータセンター用途（その他の民生・産業用途も含む）においては、その進化に伴って顧客要求や性能スペックに大きな変化が生じてくると想定され、その変化に対応するためには技術進化、中でも特にセル性能を支配する材料進化が必須となってきます。今回、その材料進化を加速する必要があり、人材を募集しております

【担当業務と役割】主な担当領域は、新規機構部材開発（マルチソース開発を含む）、機構設計開発、プロセス開発ならびにSim技術開発であり、設計・解析・評価を一体で捉えた開発を推進する。社内の設計・生産・品質・調達などの関係部門を巻き込みながら、開発プロセス全体を俯瞰し、課題を構造的に捉え、「あるべき仕様・品質・モノづくり」の実現に向けた意思決定と推進を主体的にリードする。また、顧客との技術的な対話を通じて要求の本質を捉え、設計・開発へ的確に反映する役割を担う。さらに、海外工場と連携し、設計視点からモノづくり課題の抽出・改善を推進することで、設計と生産の整合を高次元で実現し、製品競争力と事業価値の向上に貢献する。【具体的な仕事内容】新規機構部材開発・機構設計・Sim開発を担い、設計・解析・評価を一体で推進する。関係部門を巻き込みながら課題を構造的に捉え、「あるべき仕様・品質・モノづくり」の実現をリードする。顧客要求の本質を設計へ反映し、海外工場と連携しながら製品競争力向上に貢献する。【配属部門】モビリティエナジー事業部　セル技術統括部　機構開発部【セル技術統括部　機構開発部のミッション】車載を中心としたモビリティ用途市場を対象に、顧客の多様かつ高度なニーズに応えながら、競争力の源泉となる製品・技術を創出し、事業価値（品質・コスト・収益）の最大化をミッションとする。21径・46径電池の機構部品・設計において、「あるべき仕様・構造」を定義し、その実現に向けて設計思想・設計基準・開発手法の進化・革新を推進する。さらに、開発プロセスの高度化・標準化を推進し、属人化に依存しない再現性ある開発力を確立するとともに、設計段階から問題を未然に防ぐ構造を創り込み、組織として持続的な競争力を確立する。【機構開発1課～4課のミッション】機構開発1課：46径電池の部品・機構設計開発を担い、量産実現に向けて推進する機構開発2課：21径部品開発と安全・信頼性開発により、品質とモノづくりを両立する機構開発3課：工法・プロセス開発により、生産性と品質を向上する機構開発4課：21径設計開発とSim・評価基盤の構築により、開発を高度化する【募集背景】自動運転の進展をはじめとするモビリティ市場の変化により、顧客ニーズは高度化・多様化しており、従来の延長線上の開発では競争力の維持が困難な状況となっている。当部門では、新規商品の導入に向けた新規部材開発および機構設計開発に加え、Simを活用したデータドリブン開発への転換を加速し、開発の上流から品質・モノづくりを両立させる基盤技術の強化を進めている。これらの変革をさらに加速し、開発プロセスを抜本的に進化させるため、主体的に課題を定義し、技術力と推進力の両面でリードできる人材を募集する。【この仕事を通じて得られること】車載・データセンター向けという高信頼性領域における品質評価スキルを習得でき、電池の品質評価データに加え、製造・設計データも含めた大規模データ解析経験を積むことができます。統計解析（回帰分析、異常検知など）やデータサイエンスの実務スキルを向上でき、PythonやBIツール等を活用したデータ活用・DX推進スキルを習得できます。また、品質課題の「事象把握」から「原因特定」「予兆検知」まで一貫して関与でき、データに基づいた意思決定文化の醸成に貢献できます。【職場の雰囲気】設計・生産・品質など多様な部門が密に連携し、部門を越えて活発に議論しながら課題解決を進める、風通しの良い風土が根付いている。経験豊富なメンバーと若手がバランスよく在籍し、世代を問わず気軽に意見交換や相談ができる職場である。また、個人に依存した開発から脱却し、仕組みとデータで再現性ある開発を実現する変革に挑戦しており、互いに知見を共有しながら技術力を高められる環境である。

【期待する役割】積層セラミックコンデンサ（MLCC）の新商品開発および要素技術開発担当として、新たな製品価値の創出や品質向上に向けた技術開発を推進していただきます。研究・調査段階から実用化・工業化まで一貫して携わり、競争力の高い製品開発を実現することを期待しています。また、材料・工法・設備などさまざまな視点から技術課題の解決に取り組み、国内外の関連部門と連携しながら次世代MLCCの開発を推進していただきます。将来的には要素技術開発の中核人材として、新規製品開発や技術戦略立案にも携わっていただくことを期待しています。【職務内容】村田製作所グループの中核生産拠点において、MLCCの新商品開発および要素技術開発業務を担当いただきます。■中圧・中高圧MLCCの新商品開発■新規要素技術の調査・研究■材料・工法・設備に関する技術開発■試作評価および特性評価■開発技術の実用化・工業化推進■品質改善やコストダウンに向けた技術検討■国内外の関連部門との共同開発・技術連携■分析機器・計測機器を活用した評価および解析業務【働く環境】■世界トップシェアを誇るMLCCの中核開発・生産拠点■フルフレックスタイム制（コアタイムなし）■年間休日123日■完全週休2日制（土日祝）■国内・アジア圏の関連拠点との連携機会あり■最先端の分析機器・計測機器を活用可能■充実した教育・研修制度■住宅手当・家族手当・社員寮など福利厚生充実【このポジションの魅力】世界トップシェア製品であるMLCCの新商品開発に携わり、研究開発から工業化まで一貫して担当できるポジションです。材料・工法・設備開発など幅広い技術領域に関わることができるため、多角的な技術力を身につけられます。また、国内外の技術者との協働機会も豊富で、世界最先端の電子部品開発を通じて市場や社会への貢献を実感できる環境です。

【募集背景】研究戦略策定と研究マネジメントの仕組み改善・強化、技術構築の先行的推進および社内外連携の強化【部・チームのミッション・業務概要】■部：現業を支える基盤技術と新規事業につながる技術シーズのテーマ創出に関する研究戦略の立案およびその推進・強化を実施■チーム：社会動向、技術シーズなどの情報収集・分析から研究戦略・ロードマップの立案・策定事業所内研究活動の企画・運営、社内他事業所および社外機関との連携推進・強化研究戦略に基づく研究活動の推進　　　　　【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・社会動向、技術シーズなどの情報収集・分析から戦略・ロードマップの立案・策定・研究活動をより活性化・効率化していくための仕組み構築・米国研究子会社との連携強化のための企画・立案と窓口業務を含む研究テーマの管理・シーズ技術やアイデアに基づく、技術の可能性検証および研究活動・当社の10年、20年先を研究戦略・技術ロードマップとして描き、それを具現化するための仕組み・仕掛けを提案・実行して頂きます。【部・チームの人数や雰囲気】■先端研究推進部　総勢　12名　男性　9名　女性　3名■企画業務チーム　６名　男性５名　女性１名6名体制のチームであり、情報、電気・電子、機械、材料・化学領域の元技術者・研究者やマネージャー経験者が在籍、多角的な視点での議論をし、その結果を研究開発戦略、ロードマップへの反映や研究開発業務の仕組みに落とすべく業務を進めています。自由闊達な意見主張、建設的な議論となるよう、個性を活かす、尊重するように努めています。

＜トヨタグループ／東証スタンダード上場／粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカー／10年間で定着率90％以上／充実した福利厚生と労働環境◎／社員食堂あり／過去実績4ヶ月分＞■業務内容主に自動車用の磁性部品の新規製品開発をお任せします。※新規品の開発から工程設計を行い、量産できるプロセス開発（～生準）■同社の魅力【高い世界シェアを持つ、機械部品の上場メーカー（トヨタグループ）】◎同社は、粉末冶金技術を用いた自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。◎特にショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に採用されており、世界トップクラスのシェアを誇っています。◎東証スタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーをはじめ、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたり、安定した事業基盤を築いています。◎また、同社は 国内拠点2社（埼玉／岩手）・海外拠点4社（タイ／アメリカ／中国／インドネシア） で構成されており、事業規模が大きく、安定した環境のもとで経理として多様な経験を積むことができます。◎安定基盤のもと、当社では「明るく働きがいのある会社」を長期方針に掲げ、トヨタグループの一員として、充実した福利厚生・働きやすい社風・安心の労働環境を整備しています。

【期待する役割】本ポジションは、福島第一原子力発電所の廃棄物量低減に向けた技術検討を推進する立場です。個別の検討業務を担当するだけでなく、関係部門や委託先と連携しながら、検討内容を実行可能な計画として具現化していく役割を担います。【詳細】・建屋の汚染評価手法や放射能濃度管理手法の検討方針を整理し、検討業務を前進させる・委託先が実施する調査・検討内容を確認し、品質や進捗の観点から適切に管理する・廃棄物管理部門、工事部門、社外分析機関などの関係者との調整を行い、円滑な業務推進につなげる・技術的な検討結果を整理し、今後の廃棄物対策や意思決定に活用できる形へ取りまとめる・中長期的な廃炉計画を見据え、廃棄物量低減に向けた課題や改善案の検討に参画する担当するテーマについて一定の裁量を持ちながら、専門的な知見と関係者との協働を通じて、将来の廃棄物対策の基盤づくりに貢献いただくことを期待しています。【職務内容】福島第一原子力発電所の廃炉事業において、放射性廃棄物の処理・処分方策の検討を担当いただくポジションです。将来の廃棄物処理を見据えながら、建屋の汚染評価や瓦礫類の放射能濃度管理手法の検討、廃棄物サンプルの採取計画の立案・実行まで幅広く携わります。関連部門や委託先と連携しながら、調査・検討業務を推進していただきます。・建屋解体や廃棄物量低減に向けた汚染評価手法の検討・瓦礫類の放射能濃度管理手法の立案・改善検討・廃棄物の分析計画の策定および関係機関との連携・分析計画に基づく廃棄物サンプル採取計画の検討と実行・複数の委託先に対する業務進捗・品質の履行管理また、研究機関や専門事業者と協力しながら、一定規模の委託業務を管理し、廃炉事業における重要な技術課題の解決に取り組んでいただきます。【募集背景】福島第一原子力発電所では、廃棄物量の低減に向けた取り組みが進められており、建屋の汚染評価手法の整備や瓦礫類の放射能濃度管理手法の構築に関する業務が拡大しています。今後の廃炉工程を着実に進めるためには、これらの技術的検討を計画的かつ継続的に推進していく必要があります。一方で、業務量の増加に対して体制強化が求められていることから、専門性を活かして検討業務を担う新たなメンバーを募集しています。中長期的な廃棄物対策の基盤づくりに携わる増員採用となります。【魅力・やりがい】福島第一原子力発電所の廃炉は長期にわたる国家的なプロジェクトであり、その中でも廃棄物対策は将来を見据えた重要テーマの一つです。本ポジションでは、計画策定から実行まで一貫して関わりながら、持続可能な廃炉事業の実現に貢献できます。・中長期にわたる廃棄物対策の計画と実行に携われる・研究開発、制度検討、処理・処分検討など幅広い分野と連携できる・建屋解体や廃棄物低減に関わる重要課題の検討を担える・一定規模の予算や委託業務を活用しながら施策を推進できる・検討成果が将来の廃棄物処理・処分方策に反映される可能性がある現在も建屋の汚染調査手法の構築に向けた取り組みが進んでおり、将来の廃炉工程を支える技術基盤づくりに直接関わることができます。【キャリアパス】短期（1～3年）：放射能濃度評価手法の検討を中心に処理処分の基礎知識を習得して頂きます。また廃棄物のサンプル採取を通じて福島第一構内での現場作業の基礎知識の習得や経験を積んでいただきます。中期（3～5年）：福島第一の様々な廃棄物、水処理二次廃棄物などへ検討範囲を拡げることにより処理処分の専門知識を習得して頂きます。また廃棄物の分析計画の検討を通じて処理処分方策を策定する基礎知識を習得して頂きます。長期（5年以上）：個別の廃棄物の処理処分方策の検討、分析計画を立案する経験をもとに福島第一の処理処分方策を計画する高度な専門人財として活躍頂くことを期待しています。【配属部署】年代別人数構成：20代：1名　30代：1名　40代：2名　50代：0名【部署の雰囲気】・上下関係なくフラットな雰囲気です。・出向者、キャリア採用者、派遣社員の方を含めて多様なキャリアをもつ方が所属しています。

【募集背景】亀田製菓は「ライスイノベーションカンパニー」の実現に向け、米菓事業に加え、食品素材・機能性素材事業の拡大を推進しています。お米総合研究所では、これまで培ってきた米由来素材研究をさらに発展させ、亀田製菓グループ全体の技術基盤を支えるコーポレートラボへの進化を目指しています。その重点領域の一つが植物性タンパク質です。世界的な植物性食品市場の拡大を背景に、植物性タンパク質の機能や付加価値への期待は高まっています。当社では、米タンパク質をはじめとする植物性タンパク質の加工技術および食品用途開発を強化し、新たな食品価値や事業機会の創出に取り組んでいます。今後の研究開発体制強化に向け、植物性タンパク質分野の専門性を活かし、研究成果を事業価値へつなげていただける研究開発人材を募集します。【仕事内容】お米総合研究所 機能性素材研究チームにおいて、植物性タンパク質に関する研究開発業務を担当いただきます。<<具体的>>・植物性タンパク質素材の機能解析および特性評価・植物性タンパク質の加工技術、改質技術に関する研究開発・米タンパク質を中心とした食品用途開発、アプリケーション開発・新規食品素材の試作設計および処方設計・パイロットスケール試験、工業化検討・市場ニーズや技術動向を踏まえた新規研究テーマの探索・大学、研究機関、OEM、外部パートナーとの共同研究、共同開発・研究成果の知財化、技術資料作成・若手研究員への技術指導および研究テーマ推進【このポジションの特徴／魅力】・米タンパク質という独自素材の新たな価値創出に携われる・基礎研究から用途開発、工業化検討まで一貫して担当できる・お米総合研究所の変革フェーズに中核人材として参画できる・研究成果を事業化や新規価値創造につなげることができる・国内のみならず海外市場を視野に入れた研究テーマに挑戦できる【キャリアパス】・植物性タンパク質研究の専門人材としてのキャリア形成・新規食品素材や新規事業開発への参画・研究テーマリーダー、マネジメントポジションへのステップアップ・海外案件や産学連携プロジェクトへの参画【組織構成】お米総合研究所（約21名）└機能性素材研究チーム（8名）※本ポジションの配属先└商品開発・技術研究チーム博士課程や修士課程も多数在籍しております。

■担当業務・固体電解質の量産プロセス開発・ラボ実験、ベンチスケール実験を通じた量産装置設計に向けた要素技術・生産技術開発・固体固定電解質のマテリアルハンドリング技術の確立（無機材・微粒子特有のプロセス技術の確立）・材料開発における、ラボスケールから小型スケールアップ技術の確立※職務内容変更の範囲有無：有当社業務上の都合で職場、職種の変更又は転勤、出向を命ずることがある。■仕事の魅力・自らが開発した技術が実際の製造プラントに導入され、収益、そして社会に貢献できます。・プロセス開発の知見、経験は化学品の生産技術開発に共通する技術です。サーキュラーエコノミーやカーボンリサイクルなどさまざまな技術分野に適用可能であり、社会へ貢献できます。・自らで検討テーマ、アイテムを提案して研究開発業務に従事することが可能です。＜仕事のやりがい＞・自動車メーカーに対する品質保証の対応の経験が活きる環境です。現在チームには自動車メーカーとの品質保証をダイレクトに経験したメンバーがいないため、主体的に周囲を巻き込みながら業務を進めていただきます。・社会へのイノベーションが起こせる1つのテーマであり、会社としても成長分野として位置付けていため、全社的なバックアップを受けながら進めることができる環境がございます。＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。＜TOYOTAと協業を開始＞まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。＜部のミッション＞■出光興産の次世代事業創出当部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。■目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。＜固体電解質：素材としての強み、製造技術の強み＞私たちは1990年代から硫化リチウムの研究開発に取り組んできました。その後EV向けにターゲットを絞って、研究開発を進めてきました。硫化物系固体電解質の特許保有数は、業界トップレベルです。そして他社に真似できない、柔らかい固体電解質の開発に成功しています。原料ハンドリング技術や、製造技術にも強みを持っていることから、世界初の市販車搭載のEV用全固体電池向け固体電解質の実用化を期待されています。研究開発から、量産まで一気通貫で対応できること、鉱山の権益獲得から水酸化リチウムの調達、製油所からの副産物である硫黄成分を合わせて、硫化リチウムの精製、超微粒子の取り扱い技術、高純度製造技術で、他社の追随を許さない総合力で固体電解質の量産を実現させます。

【業務内容】ガラス基板上への機能性薄膜材料の開発業務をご担当いただきます。特に、湿式コーティングによる機能性薄膜形成技術の研究開発に携わっていただきます。【主な業務内容〉入社後は、プロジェクトメンバーとして光触媒系材料に関する以下の業務を担当いただきます。・光触媒系材料の設計・合成・湿式コーティングによる薄膜形成・機能性評価および性能検証・関連する大学や外部団体との関係構築・技術連携将来的には、プロジェクト全体を牽引するリーダーとして活躍いただくことを期待しています。【配属部署】グループファンクション部門　研究開発部　日本統括部　薄膜技術領域【将来的なキャリアパス】プロジェクトマネージャーとして、研究開発テーマの推進およびマネジメントを担っていただく可能性があります【ポジションの魅力】・研究開発だけでなく、プロジェクト推進の実務経験を積むことができます。・大学や外部団体との技術交流を通じて、専門知識を深めながら幅広いネットワークを構築できます。・将来の事業化を見据え、ビジネスモデルの検討や事業部との連携による量産立ち上げなど、研究開発の枠を超えた経験を得ることができます。・新規テーマの創出から事業化まで一連のプロセスに携わることができ、自ら研究開発テーマを立案・推進する機会があります。

【募集背景】亀田製菓は「ライスイノベーションカンパニー」の実現に向け、国内米菓事業および海外米菓事業のさらなる成長を支える研究開発体制の強化を進めています。お米総合研究所では、これまで培ってきたお米・米菓に関する技術や知見を基盤に、亀田製菓グループ全体の技術基盤を支えるコーポレートラボへの進化を目指しています。その中でも、米菓のおいしさや食感、品質設計、製造技術の根幹を支える「でん粉」は重要な研究領域の一つです。今後の米菓製造イノベーションやグローバル市場に向けた製品開発を見据え、澱粉科学、澱粉加工技術、澱粉アプリケーション開発に関する専門知識を有する研究開発人材を募集します。【業務内容】お米総合研究所 食品研究開発チームにおいて、でん粉に関する研究開発業務を担当いただきます。<<具体的には>>・米由来でん粉を中心とした構造解析および物性評価・でん粉の加工技術に関する研究開発・でん粉の機能改良およびアプリケーション開発・米菓の食感設計、品質設計に関する研究・製造工程における品質改善および工程最適化研究・新規原料および新規技術の探索・大学、研究機関、外部パートナーとの共同研究・研究成果の知財化、技術資料作成・若手研究員への技術指導および研究テーマ推進★ポジションの魅力★・米菓のおいしさや品質の根幹を支える研究に携われる・澱粉科学の知見を活かしながら研究成果を商品価値へつなげることができる・基礎研究から製造応用まで一貫して関与できる・米菓事業の未来を支える製造イノベーションに挑戦できる・国内のみならず海外事業にも貢献できる研究テーマに携われる・将来的には研究テーマリーダーとして研究所の中核を担うことが期待される【キャリアパス】・澱粉科学分野の専門研究者としてのキャリア形成・新規技術や新規素材開発への参画・研究テーマリーダー、研究マネジメントへのステップアップ・国内外の産学連携プロジェクトへの参画【組織構成】お米総合研究所（約21名）└機能性素材研究チーム└商品開発・技術研究チーム※本ポジションの配属先博士課程や修士課程も多数在籍しております。

【職務内容】業務拡大のため、当社機能材料事業部尼崎研究所にて半導体関連材料の研究開発業務をご担当いただく方を募集いたします。【業務詳細】有機系半導体関連材料としてポリイミド等に関する新製品開発、製法開発、開発品の分析業務や性能評価等の業務を担当いただきます。営業と同行して、顧客へ技術プレゼンテーションを行う機会があります。【業務の特徴・魅力】製品開発や分析業務に加え、顧客への技術説明も担当するため、研究開発職として幅広く製品に携われます。また、配属となる尼崎研究所は、20代～30代の若手研究員が多く在籍しています。約100名の研究員が同じフロアで業務を行い、グループ間の人的交流も盛んです。他グループとの連携による新規テーマを創出しており、研究開発にチャレンジできる環境です。【配属先】機能材料事業部　尼崎研究所（総合職）・職場環境：リーダーらの丁寧な指導の下、裁量権を与えられ開発を行っています。顧客要求に対して、自由に意見を出し合って解決していく前向きな雰囲気で業務を行っています。【働き方】・残業時間：月平均20時間程度 ・出張頻度：3ヶ月に1回ほど ◆機能材料事業についてhttps://www.nof.co.jp/business/functional-materials【キャリアパス】リーダーシップとマネジメント能力を高めることで研究開発のグループリーダー等のキャリアを目指すことができます。ほかにも、営業や企画、品質保証、製造等、技術を活かしたキャリア形成が可能です。【同社について】■『バイオから宇宙まで』をキャッチフレーズに掲げ、幅広い事業領域を持つ機能性化学メーカーです。1937 年、石鹸などを製造する天然油脂を用いた化学メーカーとしてスタートし、有機合成化学をベースとしつつ、化粧品や食品、医薬品等の素材や、合成樹脂原料等の産業素材、さらには日本の宇宙ロケットに日油の推進薬が使われ、今や日本の宇宙開発に欠かすことの出来ない企業に発展しました。■現在では、機能材料、化薬、機能食品、ライフサイエンス、防錆の5つの部門へ事業展開をしています。日油の強みは幅広い分野への展開と、それぞれの事業で独自の技術を持つことです。これらの固有技術や製品展開は各業界でオンリーワン、ナンバーンの評価を得ているものも多く、融合・発展することで、これまでになかったものを生み出してきました。これからもさらなる飛躍を目指し、日油は歩み続けます。■2025中期経営委計画にも掲げておりますが、事業・人材に積極投資を行っているフェーズです。※2023年度進捗（一例）※・DX推進者の選定＆育成プログラムの開始、グローバルリーダー育成推進、65歳定年への引き上げ、RPAの全社導入、生産性業務における自動化の推進（自動充填機の導入やプロセス自動制御範囲の拡大、化学物質管理システムの導入（要件定義フェーズ）、設備保全管理システムの導入（運用開始）等■数値で見る日油（2022年度）：平均勤続勤務年数：18.9年／月平均所定外労働時間：13.4時間／平均有給休暇取得日数：15.1日

【募集背景】自動車の電動化が加速する中で、高電圧化・高出力化に対応できる高圧電線には、これまで以上に高い絶縁性能、耐熱性、耐久性、加工性が求められています。とりわけ絶縁材料は、高圧電線の安全性・信頼性・軽量化を左右する中核技術であり、製品競争力を支える重要な要素です。当部門では、今後の電動車市場拡大と顧客要求の高度化を見据え、高圧電線用絶縁材料の開発体制を強化しています。材料技術の観点から次世代モビリティを支える製品開発を推進いただける方を募集します。【部・チームのミッション・業務概要】本部門のミッションは、電動車向け高圧電線に求められる性能を実現する絶縁材料を開発し、自動車の安全性・環境性能・信頼性向上に貢献することです。担当いただくのは、高圧電線用絶縁材料の開発業務であり、材料設計、配合検討、試作、評価、改良まで一貫して携わります。単なる材料選定にとどまらず、顧客要求や使用環境を踏まえ、電気特性・機械特性・生産性を総合的に成立させることが求められる役割です【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】・電動車用高圧電線に使用される絶縁材料の開発、材料設計、配合検討・顧客要求仕様や使用環境を踏まえた、絶縁性能・耐熱性・柔軟性・耐久性などの性能目標設定・材料サプライヤーと連携した原材料評価、試作材料の選定、改善検討・社内の電線設計部門や関連部署と協働し、材料特性と製品要求を両立する開発の推進・試作・評価・解析を通じた課題抽出と改良提案、将来的には開発テーマの中心メンバーとしての活躍を期待します【職務の魅力】事業貢献性：電動車の安全性・信頼性を支える絶縁材料の開発を通じて、次世代自動車の基盤技術に直接貢献できます。裁量の大きさ：材料設計や配合検討など、技術者の発想や工夫が製品性能に直結するため、自らの技術力を価値として発揮できます。成長機会：材料工学を軸に、電気特性、機械特性、加工性、製品設計との関係まで幅広く学び、専門性を深められます。開発の醍醐味：机上検討だけではなく、試作・評価・改善を重ねながら、実製品に採用される材料を生み出す達成感があります。【部・チームの人数や雰囲気】本部門は1部2チーム・計16名で構成されており、電線設計チームと電線用被覆材料開発チームが連携しながら開発を進めています。20代～40代までの幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、専門分野の異なるメンバー同士で活発に意見交換しやすい環境です。社内では上司・先輩・後輩との距離が近く、技術的な相談やレビューを通じて知見を深めながら業務に取り組めます。また、カーメーカーや材料サプライヤー、高圧電線関係部署との連携も多く、材料単体に閉じない広い視点で開発を進められる点が特徴です。

【部署のミッション】・グローバル事業として4つのセグメント①グリーン領域（再エネ発電・送電線事業）、②ブルー領域（CCUS事業他）、③小売・送配電・新サービス（分散型電源・グリッド事業）領域、④フロンティア領域（潮流・波力等の海洋エネルギー事業、地熱クローズドループ技術、小型原子炉）への投資を組み合わせて最適なポートフォリオを形成し、脱炭素やコミュニティサービスなどの事業を推進・当社の新たな収益源の獲得とESG経営深化に貢献【採用背景】グローバル（海外）事業の新規案件の開発、組成を推進するため、即戦力となる要員の確保が必要。地熱案件、CCUS案件の検討のため、掘削・地下探査の計画・検討・評価・実施に関する経験とスキルを有する掘削・地質系の技術者を募集。・当社はグローバル事業を成長・発展のための戦略的投資と位置づけており、今後さらに事業を拡大していきたいと考えている。・当社は、定量的な目指す姿「2030年に連結経常利益2,500億円以上の達成」を実現すべく、グルーバル事業には4,000億円程度の戦略的投資を行うことを目指している（会社全体の戦略的投資資枠の4割）。【業務内容】●雇用時技術部門の中核を担い、地熱・地球物理学や物理探査に基づく資源評価や技術戦略の立案・推進を行う。既存の貯留・掘削技術を活用し、探査・開発プロジェクトの技術評価や意思決定を支援する。●変更の範囲定款に定める当社事業具体的には…・地熱・地球物理探査に基づく地熱資源評価のリード・技術部門（貯留・掘削・G&G）を統括し、技術戦略を策定・上層、ユニットメンバーへの技術報告および意思決定支援・探査・開発プロジェクトにおける技術評価・方針策定・外部専門家・パートナー企業との技術協議・連携【仕事の魅力】・次世代地熱の最先端技術である「クローズドループ方式」に深く関与し、革新的なエネルギーソリューションの実現に貢献できる・地熱資源開発という再生可能エネルギー分野で社会貢献できる・技術部門の中核として、戦略策定から実行まで幅広く関与できる・海外プロジェクトや外部パートナーとの協働により、グローバルな経験を積める・地球物理探査や資源評価の専門知識を活かし、次世代エネルギー開発に挑戦できる

【具体的な業務内容】■下水汚泥の消化濃縮脱水処理技術の新規テーマ開発、ラボ実験業務・社内実験場（知多地区）を基本とする・新規テーマの調査、創出など開発全般である・実験計画書の作成、ラボ・パイロット実験（補助員指示もあり）、報告書の作成業務・実証実験装置の設計・製作■上記技術の実証実験対応業務・実証実験設備での実験リーダー、或いはリーダー補助・データ取得、性能解析・客先対応、プレゼン提案【仕事のやりがい】■未利用バイオマスである下水汚泥をエネルギーとして利活用する国のエネルギー政策に沿った技術開発が可能です。■ラボ規模での基礎研究から実設備規模の実証実験までの研究ステージを経験することにより広範の知識・技術の習得が可能です。■実証試験設備の設計建設、運転評価に携わることで下水汚泥処理に必要な技術習熟ができます。■将来的には、新たな開発テーマあるいは、開発者として実設備の第一号機を担当することも可能。【同社について】■日本ガイシと富士電機の水環境部門の合併により誕生した同社は、水処理分野では国内初となる機電一体型の会社です。 水環境プラントに必要な機械設備・電気設計を製品として有するとともに、プラントの設計、施工、運転・維持管理までを網羅した事業内容で、上下水道施設に最適なソリューションを提供しています。■膜ろ過設備やオゾン処理システム、高速濾過処理システムのシェアは業界トップクラスで、特に大都市の大規模な上下水道処理における、高度な技術を駆使した水処理場の運営に強みがあります。■有限な資源を扱う水市場で、環境問題の解決や人々の生活を支える水の安定供給などの課題解決に取り組んでいます。【同社の魅力】■ 社会インフラを支える「水・環境」分野を牽引上下水道を中心とした、人々の暮らしに欠かせない水・環境インフラを支える企業です。景気変動の影響を受けにくい安定した事業基盤を有しています。■ EPCから運転・維持管理まで一貫して手掛ける総合力機械・電気双方の技術力を強みに、プラントの設計・建設から運転・維持管理まで幅広く展開。長期的な視点で社会インフラに携わることができます。■ PPP・海外・DXなど成長領域にも積極展開国内の水インフラ事業を基盤としながら、官民連携（PPP）、海外事業、デジタル技術を活用したインフラ運営の高度化など、新たな事業領域にも積極的に取り組んでいます。■ 柔軟な働き方・充実した就業環境フレックスタイムやテレワークなど、柔軟な働き方を支える制度を整備。社会貢献性の高い仕事と働きやすさの両立を目指しています。

【募集背景】業務拡大に伴い、体制の強化を目的として募集【仕事内容】半導体向けの商品開発、量産体制に関する業務・開発管理全般（仕様書作成/加工技術）・顧客対応（開発窓口/資料作成など）・試作（測定・分析・データまとめ含む）【仕事のやりがい・魅力】半導体向けの商品開発、量産体制を強化しております。開発・製造・品証・営業など複数部門と連携しながら同社技術・事業の発展にご活躍いただけます。また、大手企業との最先端の開発案件に携われます。【期待する役割】他部署や外部関係者との円滑な連携を図り、スムーズに業務を進め、プロジェクトをサポートする役割をになっていただきます。

旭化成株式会社にて採用、旭化成バッテリーセパレータ株式会社へ出向いただき下記業務に従事いただきます。※旭化成バッテリーセパレータ株式会社：https://www.asahi-kasei.co.jp/ak-bsc/【職務概要】リチウムイオン二次電池用セパレータの開発をご担当いただきます。パイロットラインでの製品開発から大型生産ラインでの工程設計、量産立ち上げまでをチームで協力しながら達成します。まずは担当者として技術を学び、将来的にはリーダーやマネージャーとしての活躍を期待します。【募集背景】世界的な脱炭素化の進展を背景に、EVや蓄電システム向けを中心としてリチウムイオン電池市場は拡大を続けています。電池の重要部材であるセパレータにも高い安全性・機能性が求められ、グローバルでの競争は一層激化しています。このような環境下で、確かな技術力と発想力を活かし、次世代セパレータの開発を担っていただける人財を募集します。【職務詳細】■具体的な業務内容1) 製品開発～工程設計・工場や品証部門などと連携した部門横断的に取り組む・開発用パイロットラインを用いたセパレータ塗工材料やポリマー原料の組成検討・大型生産ラインにおける顧客評価用サンプルの試作・顧客評価合格後の量産条件の確立、量産立ち上げ・試作時に国内外への出張2) 解析・評価・光学顕微鏡、SEM、EDX、IR等の分析機器を用いたセパレータの解析・競合製品のベンチマークおよび性能比較評価3) 特許・技術調査・開発品に関するカバー特許の検討・出願・公開特許の調査による技術動向把握＜仕事の魅力・やりがい＞・電気自動車やスマートフォンなど、世界最先端の製品に自身が手がけた部材が搭載されます。・社内および社外関係者（顧客やサプライヤー）と連携し、製品開発の上流から量産まで一貫して携わることができます。・仕事の裁量範囲が広く、年齢や年次に関わらず、良いアイデアが積極的に採用されます。＜キャリアパスイメージ＞▼1～3年後・リチウムイオン電池用セパレータの塗工開発担当者として、製品開発および工程設計に関する技術・知識を習得していただきます。・社内の関連部門に加え、顧客やサプライヤーとの関係構築を通じて人脈を広げ、円滑に業務を推進できる基盤を形成していただくことを期待します。▼3～5年後・開発リーダーとして専門性をさらに高めながら、開発を主導していただきます。・開発テーマの推進だけでなく、チームメンバーの育成や技術指導にも責任を持ち、組織全体の技術力向上に貢献していただきます。・また、顧客との技術協議や打ち合わせにおいて、開発方針や戦略を提案できる重要なポジションとしての活躍を期待します。＜取扱い商材＞ハイポア（TM）https://www.asahi-kasei.co.jp/ak-bsc/products/【働き方について】基本は暦通りの日勤です。年に数回、工場での試作対応により、休日出勤や夜勤シフトをお願いする場合がありますが、その際は振替休日または代休を取得いただけます。

旭化成グループにて採用、旭化成バッテリーセパレータ株式会社へ出向いただき下記業務に従事いただきます。※旭化成バッテリーセパレータ株式会社：https://www.asahi-kasei.co.jp/ak-bsc/【職務概要】顧客の開発部門や研究部門に対する製品技術の提案と、社内開発プロジェクトの推進をご担当いただきます。顧客は日本、韓国、中国、北米、欧州のバッテリーセルメーカーおよび自動車OEM企業であり、幅広くご活躍いただくことができます。【募集背景】世界的な脱炭素化の進展を背景に、EVや蓄電システム向けを中心としてリチウムイオン電池市場は拡大を続けています。その中で、電池の重要部材であるセパレータにも高い安全性・機能性が求められています。当社は自動車会社や大手セルメーカーなどのグローバルな顧客に対して製品、サービスを提供しており、担当顧客への技術説明と提案、および自社開発の推進展開を担っていただける人財を募集します。【職務詳細】■具体的な業務内容・対外向けには旭化成の技術窓口として顧客への技術提案、社内向けには開発リーダーの役割を担います。・スマートフォンやタブレットなどの民生用途開発は1～2年、車載用途では2～4年程度の開発サイクルで、顧客と社内をつなぐハブとなって推進します。・開発は大きく次の4ステージに分けられ、開発推進担当は週に数回の顧客面談で顧客ニーズヒアリング、技術データ提供やサンプル供試を通じて開発プログラムを進めます。1) 開発計画立案将来案件（ハイエンドスマートフォンやEV/HEVなどの電動車）のニーズを掘り起こし、開発計画を立案する2) 製品設計顧客要求に合った新規開発を推進する開発各部門と連携して、試作サンプルを提供し、顧客からのフィードバックを授受する3) 工程設計サンプルが顧客要求を満たす場合、量産性を担保するべく製造工程の作り込みを行う4) 上市顧客認証、仕様書締結の後、工場での量産を立ち上げる※国内外へ出張の可能性があります＜仕事の魅力・やりがい＞・自らの工夫や提案の結晶として、ハイエンドスマホやEVなど最先端のアプリケーションに自分の携わった製品が採用されます。・また業務を通じて専門技術のみならず、技術開発職でありながらファシリテーション能力、マーケティングやアカウンティングの知識、企画提案力、リーダーシップを身に着けることができます。＜キャリアパスイメージ＞▼1～3年後・まずは既存顧客を担当し、業務フローと開発プログラムの流れを習得していただきます。社内外の関係を構築しながら、開発推進担当としての基本業務やQMS知識、セパレータ開発に必要な理工学的知識を身に着け、顧客の課題解決に当たります。・その過程において、論理的説得力のあるプレゼン能力、ファシリテーション能力、マーケティング、アカウンティング、シナリオコントロールなどのスキルを学んでいただきます。・適性や語学スキルに応じて、OJTやフォローを行うメンターが付きますのでご安心下さい▼3～5年後・開発推進担当としての専門性をさらに高め、部下やユニットを率いるリーダーとなっていただくことを期待します。・適性と能力に応じて、開発推進のみならず様々な部門のチームリーダーやマネジャーとして活躍出来るほか、海外拠点での業務にも選択肢があります。＜取扱い商材＞ハイポア（TM）https://www.asahi-kasei.co.jp/ak-bsc/products/【働き方について】担当顧客に応じて国内もしくは海外の出張が発生致します。

【お任せする業務】5年後の量産化を目指したPEM型水素生成装置の補器連携/制御開発●具体的には水素製造装置の開発・全体システム設計（水素マネジメントシステム/熱マネジメント/レイアウト）・整流器/水電解スタック/純水循環/水素貯蔵などの個別制御/連携制御●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)CATIA(2D・3D、構造解析、熱解析)【組織のミッション】●VC事業センター　エネルギーVCカンパニー　CNエネルギー開発部アイシンはカーボンニュートラルの実現に向け、固有技術活用と外部連携により、分散型エネルギー商材の拡充と新たなバリューチェーンビジネスへ参入します。CNエネルギー開発部はペロブスカイト、水素製造、水素発電などの固有技術を活かした新規分野での早期事業化を目指した開発を推進します。●水素システム開発2室PEM型スタックを活用した水素製造/発電の早期事業化を実現するための開発を推進します【募集背景】アイシンはカーボンニュートラルの実現に向け、固有技術活用と外部連携により、分散型エネルギー商材の拡充と新たなバリューチェーンビジネスへ参入します。エネルギーインフラ転換に対応した新商材としてPEM型水素生成システムの早期事業化を目指しています。水素社会実現に向けた新たなチャレンジに一緒に取り組んでゆきましょう【キャリアパス】事業化を通じ、水素に関するシステムの知見、経験を活かせるようになっている為、水素製造のバリエーション拡張/水素活用などの新たなチャレンジをリーダーとして引っ張ってもらいたい【このポジションの魅力】●仕事の魅力・水素製造の技術開発を通じてカーボンニュートラル実現に直接貢献できます。・新たな事業構築に関わることで大きな達成感を得られます●組織・製品等の魅力・30年以上にわたる燃料電池・水素技術の技術蓄積があります・水素製造だけでなく、エネファームによる発電やメタネーション活用などエネルギー循環全体に取り組んでいます・当部署では、キャリア入社者が経験とスキルを生かして多数活躍しています。●職場環境・有給取得率（100%）・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応）・システム設計～試作～実証を自社ラボ内で実施可・スキルアップ研修●職種の変更範囲技術職・事務職・技能職業務

【募集背景】成長が見込まれる新しい分野であり、内部人材が不足しているため。【期待する役割】組込/制御研究開発。衛星観測の処理技術開発とお客様との調整・マネジメントをお任せします。衛星打ち上げや宇宙探査が活発化する中で観測データの付加価値向上に重視した仕事です。※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。【業務内容】・地上光学望遠鏡による衛星観測のための処理技術開発・お客様との調整、マネジメント(進捗管理、コスト管理)等の実施【同ポジションの魅力】商業的な衛星打ち上げや宇宙探査が活発化しており、宇宙空間の安定性確保のため『観測データの付加価値をいかに高めるか』に重点を置いて処理技術開発を進めております。技術面では画像処理、AI、衛星軌道解析等のスキルを身につけることが可能です。ビジネス面では宇宙安全保障に関する新しい事業、サービス立ち上げの経験を得ることができ、海外パートナーとの協業を通じて、グローバルに活躍する機会もあります。今後成長が見込まれる宇宙安全保障分野において新しいシステム・サービスを立ち上げる醍醐味を一緒に味わいませんか。【働き方】■フレックス制度：有(コアタイムなし)■在宅勤務：有※新幹線通勤も可能。大宮から通勤している社員も複数名在籍有【企業の魅力】株式会社IHIは、1853年創業の歴史ある総合重工業メーカーです。創業以来、造船から陸上機械、さらに航空・宇宙分野へと事業領域を拡げ、日本の産業界を支えるリーディングカンパニーとして成長してきました。現在では、航空・宇宙、エネルギー・プラント、産業機械、社会インフラ・建設など、幅広い分野で活躍しています。「技術をもって社会の発展に貢献する」「人材こそが最大かつ唯一の財産である」という経営理念のもと、常に新しい時代を切り拓き続けていることもIHIの大きな魅力です。最先端技術の追求と人材重視の社風により、社員一人ひとりが大きなやりがいを感じながら働くことができます。

【ミッション・募集背景】現在注力事業の一つである、リチウムイオン電池材料(全固体電解質)の設計及び開発担当者をお任せいたします。配属先のリチウム電池材料部は2018年7月に新設された組織であり、今後もより事業強化を図っており、今回のキャリア採用で人員を更に増やし、開発体制を強化して早期の事業化を目指しています。【期待する役割】全固体電池材料（硫化物系固体電解質、電極複合材料など）の設計及び開発、改良・新規物質の探索・既存物質の性能向上のための材料設計・無機材料合成・性能/物性評価・スケールアップ因子の確認・検証・プロセス開発（ラボからパイロット）＜リチウム電池材料部のミッション＞■出光興産の次世代事業創出リチウム電池材料部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。■目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。＜固体電解質：素材としての強み、製造技術の強み＞私たちは1990年代から硫化リチウムの研究開発に取り組んできました。その後EV向けにターゲットを絞って、研究開発を進めてきました。硫化物系固体電解質の特許保有数は、業界トップレベルです。そして他社に真似できない、柔らかい固体電解質の開発に成功しています。原料ハンドリング技術や、製造技術にも強みを持っていることから、世界初の市販車搭載のEV用全固体電池向け固体電解質の実用化を期待されています。研究開発から、量産まで一気通貫で対応できること、鉱山の権益獲得から水酸化リチウムの調達、製油所からの副産物である硫黄成分を合わせて、硫化リチウムの精製、超微粒子の取り扱い技術、高純度製造技術で、他社の追随を許さない総合力で固体電解質の量産を実現させます。＜仕事のやりがい＞・自動車メーカーに対する品質保証の対応の経験が活きる環境です。現在チームには自動車メーカーとの品質保証をダイレクトに経験したメンバーがいないため、主体的に周囲を巻き込みながら業務を進めていただきます。・社会へのイノベーションが起こせる1つのテーマであり、会社としても成長分野として位置付けていため、全社的なバックアップを受けながら進めることができる環境がございます。＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。＜TOYOTAと協業を開始＞まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。

【業務概要】ITインフラの整備・運用、クラウドサービスの企画・導入、業務パッケージの選定・導入、情報セキュリティの強化などを担当しています。また業務部門と連携しながら、ITを活用した業務改善や効率化の支援も行います。【業務詳細】・Microsoft 365、Azure、AWSなどのクラウドサービスに関するアカウント管理、サービスの企画・導入・運用・業務部門との連携によるIT化およびDX推進の支援・社内SE業務全般（社内からの問い合わせ対応、HWやIFツールの準備・管理 など）【募集部署】IT推進本部 IT開発部 IT基盤整備課【募集背景】ITインフラ基盤のさらなる強化を目的として、クラウド技術の活用やセキュリティ対策の高度化を推進しています。これに伴い、同社ではこれらの分野に精通した人材を新たに募集します。【部署の役割】当部署は、全社のITインフラ、クラウド基盤、セキュリティの強化、ならびにシステムの安定運用を担っています。これらを通じて、ITによる業務効率化を図り、DXの推進・支援を行っています。【組織構成】部員約21名・課員7名、若手、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。（部全体では経験者採用の方は 24 ％）【業務での使用ツール】Microsoft365全般、365Copilot、Azure、AWS、WindowsOS(Bat、Powershell)、SystemWalker、DataSpider　など※必ずしも全てマスターする訳ではありません。【休日出勤・出張の有無】休日出勤の有無･･･有（システムメンテナンス等のため状況により休日出勤あり。ただし、原則振替出勤になります。）海外勤務の可能性･･･有（海外勤務の可能性は当面はありませんが、将来的には本人の希望や適性を踏まえて海外勤務をお願いするケースも想定されます。）国内・海外出張の有無･･･有（国内拠点の工場など　月１回程度）

【ミッション】同社では自動車用ランプ事業や電子事業を中心としたビジネスを行っています。我々メーカーの責務として、来たる2030年に二酸化炭素排出量を半減、2050年にカーボンニュートラルの目標を掲げています。これまでは電子機器メーカーとして、メカ、エレキ、ソフトをメインに開発し、社会貢献してきましたが、今後更なる成長を遂げていく為に、材料視点からのイノベーションに取り組み、様々な社会課題の解決に取り組みます。量産化にむけて、規模を拡大し、開発企画～材料設計、材料分析、添加剤設計、コンパウンド、成形、MI、DX等、材料開発～生産技術開発機能を集約した一括組織化構想を実現する取り組みを進めるべく体制の強化を目的とした採用を開始しました。【業務内容】カーボンニュートラルや高付加価値を付与することができる次世代材料開発や材料分析業務を担当いただきます。以下から適性に合った業務をお任せします。■低環境負荷新規材料開発テーマの発掘・企画■リソースサーキュレーション実現に向けた戦略策定■量産化にむけた外部材料メーカー、研究機関との共同開発■低環境負荷材料の混練、成形、表面処理、物性および形態観察評価■複数の分析機器を用いた材料分析とその解析■各分野の顧客への技術プレゼン■知的財産の執筆業務【キャリアパス】材料の配合・添加剤設計、評価検証、省エネ新規工法の開発に関して経験を積んで頂き、係長としてチームを牽引して頂きます。その後は、マネージャーまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。【配属部署】自動車技術本部 構造改革部 材料開発課■自動車技術本部は同社の自動車関連技術機能を集結させた組織です。同社の有する自動車用ランプに関する材料、設計、ハード、ソフト、デバイス全ての技術開発を行う部門です。■材料開発課は、これら技術機能を支える横串部門であり、全ての製品の源流である材料の開発を経験できます。現在多くの低環境負荷材料開発テーマを最前線で推進しており、社内でも注目されている部門になります。■最近では同社の強みである光の技術を生かした技術ブランドとしてASTUV(アスターヴ)ブランドを立ち上げました。(https://www.stanley-electric.com/jp/news/detail/20251022_astuv_jp.html)【仕事の魅力】■全ての製品の源流である材料の開発経験を通して、自分が提案した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できます■世界規模で関心の高いカーボンニュートラルをきっかけに、材料、工法の大変革に携わり、第一人者として活躍できます■竣工5年の秦野テクニカルセンターでは最新の設備を導入し、最先端技術開発を行っております。その中で材料開発を行うMaterial Lab.では働きやすい環境づくりを日々行っております■20代～40代まで若手から中堅で構成しており、垣根なく自由闊達に意見を言い合えることが特徴です■中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です【働き方】・フレックスタイム制：あり・在宅勤務可能：相談可。しかし、材料評価や、業務推進に際してコミニュケーションを取りながら密に仕事をしていくため、部門の殆どの方は出社しております。・外出・出張：月1回程度(共同開発メーカー、外部研究機関、展示会・セミナー)【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する拠点間での製品開発促進に関わることも可【定年】65歳　※役職定年なし【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】近年、ヘッドランプ、リアランプともに、信号灯の点灯見栄えが自動車のイメージを決める重要な要素となっています。お客様を満足させる新たな光学技術を開発していく必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。【ミッション】自動車ランプの信号灯光学設計を担当いただきます。【業務内容】CATIA V5・SPEOS・LucidShape・LightTools等の光学設計ソフトを使い、四輪/二輪ランプの信号灯光学設計を担当していただきます。■担当製品の特長自動車用ヘッドランプ・リアランプについて、国内主要カーメーカー、二輪メーカーから海外メーカーも含め、高い技術力を武器に魅力ある点灯見栄えの信号灯を提供し、シェアを拡大しています。【入社後の中長期的なキャリアパス】まずはチームメンバーと共に信号灯光学設計に携わっていただきます。業務を通じて光学プロセスを習得、信号灯の光学技術を向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍していただく予定です。部門内では信号灯だけでなく照明灯の先進技術も開発しておりますので、本人の希望次第でフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍する人材となっていただきたいです。【配属部署】自動車技術本部 エクステリア技術部　信号灯先行開発課部門としては自動車ランプの新技術開発業務を主としており企画、人間工学、照明灯、信号灯の開発を担当する各チームが所属しております。エクステリアライティングに関する開発機能を部門集約することで、連携を強固にして総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。配属先のチームは信号灯の先行開発を行っており、ミッションはこれまでにない点灯見栄えを実現させる光学技術を確立していく開発部門です。【仕事の魅力及び職場環境】お客様が満足する点灯見栄えを実現させる手段を考え、設計し、狙い通りの光学技術を作り上げるのが我々の仕事です。責任は大きいですが、世の中の課題を解決できる光学技術が開発出来たときの喜びはひとしおです。展示会前など多忙な時期もありますが、分からないことは何でも先輩・上司に聞きやすく、皆で成長していこうという雰囲気・活気のある職場です。【働き方】フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)在宅勤務：週1～2回可【外出・出張の有無】外出・出張は少ないですが、自動車や光学関連の展示会見学のための外出、お客様への技術プレゼンでの出張が年に数回程度あります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【担当業務と役割】・主な担当業務は、空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発のリーディング（技術構想、推進計画立案、要素開発実行リード）・即戦力として、開発テーマを企画立案、リーディングいただける人材であれば、歓迎いたします。（２～3名のメンバーとともに、テーマをリーディングいただける人材）・お客様価値を最大化するために必要な技術を考案し、主体的に開発を推進をして頂きます。【具体的な仕事内容】・低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル技術開発、従来の単一冷媒に留まらず、混合冷媒への対応する次世代のサイクル要素技術開発社内外の関連部門と連携し、冷凍サイクルや基幹デバイス、冷媒制御の開発から製品化まで携わることができます・省エネ性を向上させるシステム考案および技術開発、日本市場のみならず、欧州市場も見据えた、共通技術、仕向け地向け対応技術などを主体的に開発推進いただきます。・入社後一定期間後には、冷凍サイクルチームのリーダーを担当いただきます。【空質空調コア技術部のミッション】キガリ規制対応、循環型経済対応など、グローバルでCO2排出量削減取組が進む中、空調商品事業においても、冷媒規制、省エネ規制、再生材適用など、性能課題、材料課題、様々な課題に対応する要素技術の開発が急務であり、性能から素材までの技術基盤の強化を図り、環境規制をクリアし、省エネ競争力の高い商品に結び付け、顧客に届けることを目指しています。【ヒートポンプ技術課のミッション】・空調製品に関する、CO2排出量削減に貢献するヒートポンプ要素技術の開発が課のミッションです。冷凍サイクルや省エネ性向上技術等のCO2排出量削減に繋がる技術を開発します。【募集背景】空調製品は地球温暖化係数の高い冷媒を使っており、使用する電力量も大きいことから、世界的に進んでいる脱炭素社会の実現には温暖化係数の低い冷媒（低GWP冷媒）への転換、省エネ性の向上が必須です。しかし、低GWP冷媒は現行冷媒より性能が劣る等の課題があり、冷媒転換と省エネを両立させるには、従来延長線上ではない、新たな技術/方式が必要となるため、新規の技術開発（主に冷凍サイクル技術）をリーディングできる人材を募集します。【この仕事を通じて得られること】・グローバルに普及拡大が見込まれる空調製品の核となる環境性の高い技術開発から製品化まで携わることで、地球規模で直面している社会課題の解決に貢献することができます。・将来的にグローバルスタンダードと成り得る冷媒に関する技術開発を行うため、空調業界で最先端のスキル・経験・知見が得られます。・対外発表、特許出願も積極的に推進する職場ですので、社外への自身の専門技術をアピールアピールする機会も得られます。【職場の雰囲気】・同業他社など、様々なバックボーンを持った空調向け技術開発を経験者が多く、従来延長に捉われず、新しいことにチャレンジできるマインドを持ったメンバーからなる組織です。・メインは出社ベースですが、業務状況により、リモートワークの活用も可能で、自由度の高い職場環境です。【キャリアパス】・配属後、一定期間経て、冷凍サイクル開発リーダーを担当いただきますが、実績次第で、担当する開発領域の拡大など、より幅広い事業貢献の機会を持つことができます。・空調事業では欧州、アジア等、様々な地域で事業を展開しています。海外拠点との連携や、常駐して製品化まで行うといった、海外での経験も積むことが可能です。

【担当業務と役割】・構造解析（主として衝撃解析）または流体解析ソフトウエア（気流、熱、騒音）を用いた空質空調機器の性能開発・構造解析技術または流体解析技術の開発・設計部門、研究開発部門との業務連携および調整・開発設計プロセス改革の推進【具体的な仕事内容】・入社後はまず構造解析（主として衝撃解析）または流体解析を活用して、製品開発段階早期に性能向上提案をおこない、高品質な空質空調商材をスピーディに開発いただきます。・その後は、デジタルで性能を設計するシミュレーションリーダーとして、製品品質向上や開発期間短縮をめざしプロジェクトをけん引していだきます。・新たなシミュレーション技術を開発にも取り組んでいただき、必要に応じて他の研究部署や大学、研究機関などと共同推進を実施いただきます。・他部門との関わりとしては、設計開発部門はもちろんのこと、企画、デザインなどの川上部門から生産、品質、マーケなどの川下部門至るまで各所で連携しています。各部門メンバーとコミュニケーションを取りながら、必要となるシミュレーションを駆使して課題解決を図っていただきます。【デジタル設計技術部のミッション】空質・空調機器においてシミュレーションを主とするデジタル設計により高性能・高品質の製品をタイムリー開発するとともに、それらをに担う技術開発を行います。【開発プロセス革新課のミッション】シミュレーションを駆使した開発プロセス改革にチャレンジし、空質・空調機器の開発リードタイム短縮など、設計効率向上に貢献します。【募集背景】HVAC＆CC株式会社では、同社が開発する空質・空調製品の省エネ/快適性能などの基本機能向上や質感の高いデザインを重要視しています。これらの開発においては、シミュレーションを駆使し高い性能目標の実現や開発期間短縮することが競争力強化の源泉となると考えます。そこで、より一層の強化を図るべく、構造解析または流体解析の実務経験者を募集します。【この仕事を通じて得られること】・昨今、環境問題や省資源に高いレベルで対応する空質・空調製品が求められており、シミュレーション技術を最大限に活かし開発することでご自身の貢献を直に感じることができます。・製品はBtoC、BtoBの両面に展開しておりグローバルで幅広い実務を通じて自身のキャリア形成と成長が期待できます。自らのリーダーシップを発揮してパナソニックに新風を吹き込んでください。【職場の雰囲気】・多種多様な専門技術・商品開発経験を持つ技術者が集い、和気あいあいな雰囲気ながら、お互いに切磋琢磨しながらやりがいと自主性を持って担当業務に取り組んでいます。・30代の中心の職場であり、キャリア入社者も多くご自身の専門分野を活かして活躍されています。・現場でシミュレーションを活用した製品開発業務を進め、必要に応じて在宅も併用するという業務スタイルです。・23年に新しい建屋が完成し、綺麗で開放的な居室に解析に集中できる個人スペースは確保されており、快適に業務を実施いただける環境になっています。・滋賀エリア（南草津）は琵琶湖に近く自然豊かで、近くに大学や企業も多く賑わいあるまちです。京都・大阪へのアクセスも良く便利です。【キャリアパス】・企画部門、事業部開発部門、他の研究部門など、関連部門を巻き込み業務を進めることを通じて、様々な経験とスキルを身につけることができます。・将来的には、適性に応じて組織リーダーや技術リーダー職として活躍いただけます。

【担当業務と役割】空調技術（冷凍サイクル技術）と換気技術を融合させた新規商品の開発となります。そのために、換気性能と空調性能の両立、さらには換気と空調の融合による新たな空気質価値を提案を期待します。その価値は、日本市場に限らず、将来的には北米・中国等の海外へも展開し、グローバルに新しい事業を拡大していきたいと考えています。【具体的な仕事内容】・空調技術（冷凍サイクル技術）と換気技術を融合させた新規商品の開発（機能設計～試作～評価検証～量産化設計）・新価値をお客様に伝えるためのエビデンス提案・データ構築・上記開発によって培った空調技術、融合技術の高位平準化に向けた、部下育成【融合・熱交開発部のミッション】空気と水のテクノロジーで、グローバルで健康・快適な”くらし”を創造し、持続可能な社会の実現に貢献するというビジョンの元、住宅内の空気質（IAQ）を改善する換気・空調機器を通じた価値提供で、日本のみならず、グローバルで社会に貢献します。【融合機器開発課のミッション】空調技術と換気技術を融合させた新規商品を提供することで、これまでに無い空間価値(空気質価値)を提供【募集背景】空質技術・空調技術を磨き上げるとともに、それらの技術を用いて新たな価値を生み出し、新時代の換気・空調商品開発するため、技術力の向上を図りたいと考えており、柔軟な発想ができる人材を募集します。【この仕事を通じて得られること】・新たな商品開発や使い方提案の推進を通して、生活空間における空気質（空質・空調）の改善に貢献することができます。・トップシェアを持っている換気商品と空調商品の最先端技術の習得、さらにはそれらを掛け合わせた新たな技術を習得できます。【職場の雰囲気】・若手とベテランがバランスよく配置され、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が活発に行える、働きやすい職場です。・住宅メーカー様との打合せや協働開発等、お客様との継続的なつながりやお役立ちを実感できます。・空質（愛知県春日井市）と空調（滋賀県草津市）のメンバー交流が活発で、様々な視点での議論が行われています。【キャリアパス】・初期配置の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。・融合商品の開発のみならず、換気送風設備商品ならびに空調商品等、幅広い商品開発もチャレンジできる可能性があります。・国内の開発拠点や、海外拠点への派遣等、適正に応じたジョブローテーションも行っております。

■産官学連携企画推進・学会/有識者との技術渉外対応業務・主要大学や研究機関との連携（有識者との関係構築、シーズ探索、情報収集）を通じ、ジェイテクトの研究開発・事業開発に関連する産官学連携戦略の立案、共創先との協働に向けた働きかけ推進・支援を担当いただきます。・社外との幅広い交流を通じてニーズとシーズのマッチングを図り社会課題の解決や未来の社会に対する技術開発等、常に最先端の技術に関わることが出来ます。　◆社外連携の企画立案・推進　◆主要大学・有識者との関係構築・人脈形成　◆関連省庁・団体との技術渉外、情報収集■当部（当課）とはこんなところ・他部署や他拠点の関係者を巻き込み業務推進する部署です。　・まずは、既存メンバーと業務をこなしていく中で、既存の有識者人脈形成、技術理解、社内の人脈形成を行っていただきます。・その上で新たな人脈形成やシーズ発掘、社外連携の企画立案や各団体とのプロジェクト推進など技術渉外として弊社の産官学連携をリードする業務を担っていただきます。【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【期待する役割】メモリテストシステムのプラットフォーム開発及び、インテグレーション開発に携わっていただきます。＜具体的には＞・メモリテストシステムの新規プラットフォーム開発・既存プラットフォームへの新規インテグレーション開発・インテグレーション後の製品評価、市場対応、生産対応、保守メモリ・テスト・システムの部品・構成登録、自己診断プログラム開発、生産移管、マニュアル作成、製品認定・System評価、システム保守管理、市場対応等、職務は多岐にわたりますが、希望、スキル、経験を踏まえてご相談のうえで担当業務を決定します。【配属先】メモリ事業本部　メモリシステム開発統括部　プラットフォーム開発部　共通技術開発課【求める人物像】多くの関係部署と円滑なコミュニケーションが取れる、前向きで明るい方【当ポジションについて/魅力】・ユーザー、海外販社、テクノロジー部門、ソフトウェア部門、SE・Field Service部門、製造部門など様々な関係者と協力しながら、目標を達成するやりがいのある業務です。・多岐にわたる業務と関係技術部門との協力の中で、幅広い技術力を身に付けられます。・メモリテストシステムの売り上げに直接貢献することができるため、目に見える形の成果を得ることができます。・必要に応じてテレワーク勤務も可能です。

【募集背景】構造用鋼のシーズ開発やニーズへの対応を強化すべく、研究メンバーを増員いたします。当ポジションは顧客とのセッションも多くあるため、今回の増員では材料研究の経験をお持ちの方を募集しています。同社技術の幅広い産業分野への展開に向けて貢献いただくことを期待します。【仕事内容】特殊鋼材料技術研究室にて構造用鋼および工具鋼を対象とした材料研究・開発業務をお任せします。◆材料研究・顧客との共同開発業務・構造用鋼（炭素鋼・強靭鋼・肌焼鋼）および工具鋼に関する材料研究・開発・顧客とのWeb会議・対面打ち合わせを通じた性能要求・技術課題のヒアリング・顧客ニーズをもとにした研究テーマ設定、実験計画（試験設計）の立案・社内エキスパートとの技術打ち合わせ、実験・調査に対する指示出し◆非自動車用途の探索・シーズ技術開発・展示会・学会での情報収集および技術動向調査・非自動車分野における新用途探索※農業機械、産業機械、航空機など幅広い分野での可能性を探索できます！◆研究開発の進め方・開発期間：最短でも約3年、長いもので10年程度・複数テーマを並行して担当※一人あたり3～5テーマほど【働き方】◆年間休日127日　◆残業平均20~30時間/月　◆フレックスタイム（コアタイムなし）★ポジションの魅力★① お客様と直接対話し、技術で価値をつくれる顧客と直接会話しながら、課題やニーズを引き出し、それを材料・技術開発に落とし込んでいく仕事です。「何が求められているか」を自ら取りに行くスタイルが特徴です。② やりたいことを形にできる自由度の高い研究環境担当者の意思次第で、テーマの広がり方は大きく変わります。幅広い産業分野への展開を自ら切り拓くことが可能です。また、短期成果に追われるのではなく、中長期テーマに腰を据えて取り組める研究環境が整っています。

【職務内容】ガラス基板の製造に使用される生産設備（溶融炉、成板設備）の設計、設備開発業務をお任せします。【具体的には、下記のような業務を想定しています】・ガラス生産設備の設備設計、及びその実現に向けたシミュレーションモデルの構築、及び検証実験の実施・投資計画、設備立上げ計画の立案と各部署、外部業者と連携した実施運営・営業等の技術支援、及びサンプル・製品の試作、出荷対応＜想定される担当製品＞半導体関連向け薄板ガラス基板・特殊成型ガラス【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部【当ポジションの魅力】同部では、次世代の新規事業の立ち上げをミッションとし、新製品の研究開発、量産技術開発、客先の技術的対応を担っています。当ポジションでは、設備開発の側面から、新製品の開発に携わることができます。また、設備の設計に向けた設計スキームの構築といった開発段階から、実際の設備設置に向けた活動、また設備の立上げ、運用、生産に向けた移管まで一気通貫に携わっていただくことが可能です。

【業務内容】スパッタリング法により成膜された光学薄膜付きガラスや、電磁波をコントロールする機能性薄膜ガラスの研究開発を担当いただきます。研究所での技術検討が主な業務ですが、必要に応じて、他部署と連携した製品開発や、工場での試作・評価にも関わっていただきます。【具体的には】・光学薄膜や機能性薄膜の材料検討・光学設計・プロセス開発・光学特性・電磁波特性の計算・評価・スパッタリング装置を用いた成膜プロセスの検討・他部署（製造・品質・営業など）との連携による製品開発・工場での量産テストや技術サポート（必要に応じて）【配属部署】グループファンクション部門　研究開発部　日本統括部【キャリア】入社後は技術者として研究開発に携わっていただきますが、将来的には、製品開発プロジェクトをリードするプロジェクトマネジャーとしての活躍も期待しています。複数部門と連携しながら製品開発を進める中で、技術力だけでなくマネジメント力・調整力を養える環境が整っています。【やりがい】開発の初期段階から製品化まで、製品開発の全体プロセスに携わることができるため、自らの技術が実際の製品に結びつく手応えを感じながら、専門性の向上とビジネスへの貢献を実感できます。また、研究所内だけでなく、製造・品質・営業など他部門とも連携しながら進めるため、幅広い視野と実践的なスキルを身につけられる環境です。

【職務内容】加工技術者として、クリエイティブ・テクノロジー事業部門の将来を支えるｶﾞﾗｽ加工技術開発を業務とします。具体的には、特殊薄板ガラス（半導体用ガラスTGV(ｲﾝﾀｰﾎﾟｰｻﾞ、ｺｱｶﾞﾗｽ)、ハードディスク用ガラス等）を対象とした新規事業のための開発および事業立上げ支援【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　（四日市）