デジタル回路設計のフレックスタイム制度の転職・求人情報(6ページ目)

大型表示ディスプレイシステムの開発プロジェクトにおいて、入札からシステム導入までの全工程を一貫して担当します。日立製作所との協力を通じて、高品質なシステムを提供します。【具体的には…】１．ハード設計および取りまとめ：あなたの技術力を活かし、大型表示ディスプレイシステムのハードウェア設計と全体の取りまとめを行います。最新技術を駆使し、高品質なシステムの設計を目指します。２．現地作業の取りまとめ：システムの導入時には現地での作業を指揮し、スムーズな導入を実現します。現地で1週間から1か月程度の泊まり込み作業が発生します。その間の調整と対応を行い、プロジェクトを成功へと導きます。プロジェクト例：・警察や消防などの指令室に設置される大規模なディスプレイの設計・電力やガスなどのインフラ関係の施設で稼働状況を監視するためのディスプレイの設計・鉄道会社向けの路線図の表示ディスプレイの設計【この仕事の魅力・面白さ】大型表示ディスプレイソリューションでは、各種ハード製品を組み合わせてシステムを構築します。製品提案から現地作業まで幅広い業務プロセスを経験できます。社会インフラを支えるサービス基盤を提供する業務で自分の力を発揮することができます。【この仕事の大変さ】防災やインフラ関連のシステムは、非常に高い信頼性と精度が求められます。特に公共機関向けのシステムでは、緊急時における迅速かつ正確な情報提供が必須です。このため、設計段階から細心の注意を払い、品質を確保する必要があります。【働く環境について】・在宅勤務は可能ですが、基本的には出社して業務を行っております。・残業時間平均で20時間程度、繁忙期でも30時間程度となります。・システムの導入時には現地作業が発生します。その際に1カ月以内の長期出張も発生します。【配属組織】配属となる部署は15名の組織です。平均年齢は40代とベテラン社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員や女性社員も活躍しております。【PR】当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております。

当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いた社会インフラおよび公共機関向けの当社ソリューションの提案・導入業務を行っております。また、日々複雑化するSoC（System on a Chip）に対応するため、自動車メーカーや半導体メーカーさまおよび半導体メーカーから製品を購入される産業分野のお客さま向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っております。本ポジションではこれまでの経験を活かして下記のいずれかの業務をお任せします。【詳細】①車載ソフトウェア開発お客さまは自動車部品メーカーが中心となります。ブート機能、OSなど低レイヤーのソフトウェアや、ミドルレイヤーのソフトウェア開発をお任せします。②産業用ソフトウェア開発お客さまは産業機器メーカーが中心となります。パワーエレクトロニクス技術を駆使した製品のソフトウェア開発をお任せします。【この仕事の魅力・面白さ】多岐にわたる業界および製品に携わることができ、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機会があります。また、リモートでの開発が可能な環境が整備されていることにより、場所を選ばずに作業ができるため、自己裁量を持って効率的に業務に取り組むことが可能です。【この仕事の大変さ】高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。【働く環境について】・在宅勤務：可能となっており、平均で週3日程度の在宅勤務を行っております。・残業時間：平均すると20～30時間程度となります。【配属組織】協力会社合わせて50人程の組織または、30名程の組織となります。30代後半の社員が得に多く在籍しておりますが、20代の若手社員も活躍しております。【PR】当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。本ポジションでは大手自動車部品メーカー(Tier1)さま向けに、車載ECU開発における車載系プラットフォームの設計・開発を担当していただきます。【具体的には…】・お客さまは大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、当社が一次受けの案件が中心となります。・車載ECU開発における車載系プラットフォームの開発を上流から下流まで一貫して対応していただきます。・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。・将来的には、当社の技術力・競争力向上のために、次世代の車載系プラットフォームの先行研究を行っていただく予定です。◆開発環境車載ネットワークシステム：CAN、Ethernet　他組み込みデバイス制御：SoC、PHY、I2C　他組み込みOS：Linux、QNX、INTEGRITY　他車載関連規格：AUTOSAR、ISO26262、ISO21434　他【この仕事の魅力・面白さ】さまざまなメーカーのプロジェクトに携わることができるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。【この仕事の大変さ】最新の技術の導入を躊躇するお客さまも多いことから、自身で効果を説明し、提案していく必要があります。【働く環境について】・在宅勤務が可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。・開発プロセスにおいてデバイスの操作が必要な場合には、出社が必要となります。・当社持ち帰りの業務が主要になるため、基本的にはお客さまオフィスへの常駐はありません。・残業時間は平均20時間程度です。【配属組織】配属となる組織は協力会社を含めて、30名程の組織となります。平均年齢は40歳前後となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。【募集背景】社内の技術力向上を図るために、次世代プラットフォーム開発における新規アーキテクチャの検討をしたいと考えておりますが、現在は案件の処理で手一杯な状況です。そのため、人員を増強することで業務に余裕を持ち、この課題に取り組みたいと考えております。【PR】当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

【期待する役割】弊社の生産技術部門では、各種製品毎にグループ化し新機種生産に向けた推進を行っています。各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。専門性を活かし以下の業務ポジションをご担当いただきます。【職務内容】設備電気技術者：電気工事士、制御技術者、自動制御技術者として、各グループで企画導入する設備の企画参加・導入対応、制御盤設計・制御回路の作成、自動化企画・導入対応などに従事【組織風土】個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。【同社の特徴】当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。【製品】サンルーフ、樹脂製燃料タンク、樹脂外装部品（http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/）

<募集背景>現在MGR配下で数名の担当者が当業務に従事しておりますが、開発機種数が増加して人手不足となっている為即戦力となるメンバーの増員を検討しております。また、将来的な技術の継承も見据え、複数名の増員を検討しております。＜仕事内容＞電装部品のハードウェア設計で、メインとなる業務は回路検証と基板アートワーク設計となります。●メインの対象製品：　・キックセンサー　・アウトハンドル●担当領域：下記一連の流れをお任せいたします。　・部品の選定　・回路構成の検討　・検証（設計通りに作られているか）　・静電検出※小規模　・システム設計～評価入社後は、適性やその時期の案件によって一部分からお任せし、ゆくゆくは客先との仕様検討や要件定義にもご参画いただきます。回路についてはマイコンを搭載した回路設計を進めていき、取り急ぎは既存の回路をマイナーチェンジで設計していく流れになります。※現在は量産の段階であり、次世代の開発をロードマップに沿って行います。将来的には新規での回路設計もお任せする可能性があります。一つの車両の開発があると、対象製品は複数存在するため、複数の機種を、時期をずらしながら開発を進めていきます。その為、1人1機種ではなく、複数の案件をお任せする可能性があります。また、ご希望やご経験に応じて、海外完成車メーカー向けの製品開発に携わっていただくことも想定しております。海外駐在や英語を使った業務にチャレンジされたい方からのご応募もお待ちしております。

■実際に開発から製品を試作し、要求する性能を満たしてるかを評価し、お客様への売り込みのための製品技術プレゼンの作成～実施をご担当頂きます。■製品の開発期間は約1～2年程度で、シミュレーションや3D-CADといったツールを駆使し、設計段階でいかに多くの市場要求を製品設計に落とし込めるかを検討していくことが主な業務となります。■グローバルに展開されている製品ですので、海外のお客様、拠点（工場/販社）と直接交流する機会が常に存在します。【リレーとは】■外部から電気信号を受け取り、電気回路のオン/オフや切り替えを行う部品です。■リレーには有接点リレー（メカニカルリレー）、無接点リレー等がありますが、当社の製品は有接点リレー（メカニカルリレー）がメインです。■当社の製品開発業務の特徴は、商品の企画・設計から試作評価・売り込みまで行う仕事の幅広さにあります。【働き方】■フレックス制度有（コアタイム無し）■不定期に出社いただければリモートでの遠隔勤務が可能■車通勤可(駐車場代の自己負担は2,200円)■定年60歳、再雇用65歳まで（半年ごとの契約更新）■役職定年無し【魅力】■開発～提案まで一貫して関われる。経験を活かし、自分の判断で動ける環境です。■決められた仕様に従うのではなく、自分の判断・工夫を反映できる裁量のある環境。技術者としての手応えを得たい方にフィットします。■製品の使用先は、自動車・通信・産業機器・家電など多岐にわたります。■自社のリレー・センサー等の製品は、様々な業界で使われています。■特定分野に閉じないため、業界横断的に広く製品開発に関われるのが特長です。ひとつの技術で、複数分野に貢献できる実感があります。■これまでのキャリアを“活かせる領域”と“広げられる機会”が両立できます。リレーなどの構造・機構設計はもちろん、熱・電気・材料といった周辺知識も活かせるフィールドです。■プレゼンや顧客対応に関わることで、開発以外のスキルアップも目指せます。■自身が開発した製品が、自動車、産業機器、通信機器、家電等の世界中の様々な産業領域のお客様に使用され、「小さい機構部品で社会貢献できている」と実感できる点が魅力です。【当社について】リレー、I/Oデバイス、無線・センサー等の幅広い電子部品やモジュールを提供する電子コンポーネントメーカーとして、「未来を創る」ための製品設計・開発・販売を通してお客様から多くの信頼をいただいております。

【採用背景】同社は、三菱電機とパートナーシップを結び、防衛分野におけるレーダー/電子戦システム等エレクトロニクス機器の開発・設計・製造・メンテナンスを一貫して手掛けている企業です。顧客要望に沿った「個産」での製品開発に取り組み、納品後のメンテナンスやアップデートについても対応を行う為、各お取引先様とは長期で安定した関係を築いております。近年は国防に対する気運がさらに高まり、政府の防衛予算も増加。各お取引様から新製品開発等のニーズも増加している状態の為、組織体制の強化を目的としてキャリア採用を進めています。【ポジション例】・電気設計、回路設計・機械設計・組込みソフトウェア設計　など【応募後の流れ】ご提出いただいた書類をもとに、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡をさせていただきます。※イメージされるようなポジションで通過とならなかった場合、辞退いただくことも可能です。これまでのご経験がどの職種で活かせるのかが分からないという場合は、こちらにエントリーください。ご登録いただいた情報を拝見し、広く検討させて頂きます。【事業/製品の強み】・三菱電機100％出資の安定した事業基盤の中で長期的な就業をしやすい環境です。・国の防衛体制強化により、今後はさらなる事業拡大が見込まれます。※防衛産業の今後：「2027年度までに防衛費の総額を43兆円」へ増やす政府方針を受け、防衛省からメーカーへ発注が増加。発注時に見積もる企業利益率も、従来の8％から最大15％に引き上げられ、市場拡大、成長産業への転換が期待される領域です。【転勤について】・当面予定はございません。※同社は全国を東西で分割して各事業部としており、東西にまたがる異動については非常に少ない状況です。【キャリアステップイメージ】・まずは研修及び教育担当者とのOJTを通じて、担当業務を覚えていただきます。・管理職を目指すだけでなく、エキスパート職(業務指導者）のキャリアもございます。・事業状況を鑑みた際の対応にはなりますが、ご希望を踏まえた他職種への異動等も検討可能です。

【主にお任せする業務範囲】■担当する製品開発の電気系設計業務で、製品要求事項を満たす電気回路設計、部品及びユニット選定、試作基板作成を実施する。■評価仕様を作成し、それに基づいて、電気基板、ユニット及び開発機器の評価を実施する。■ISO13485に基づき、製品開発で必要となるドキュメントを作成する。これらを決められてスケジュールで実施し、電気設計から製品実現の一翼を担う。【業務内容】■新製品の電気設計業務　70%　・要求仕様に基づいた電気回路設計、部品及びユニットの選定、基板パターンの確認などの設計業務・評価仕様を策定し、基板、ユニット及び開発機器の評価業務・開発計画書、各仕様書、評価仕様書、評価報告書、リスクマネジメントなど、ISO13485に基づいたドキュメント作成業務■既存製品対応業務　30%・部品ディスコン対応業務、市場不具合対応業務、量産性向上対応業務【配属部署】電気設計課【働き方】・フレックスタイム制度・在宅勤務：可・本人希望があれば海外駐在も可能（直近は日本でのミッション達成を優先頂きます）・年休：128日・入社3年後定着率90％以上・平均勤続年数15年以上【トプコン社の事業内容】精密光学技術とデジタル技術を活かし、グローバルに展開するメーカーです。主に「ヘルスケア」「スマートインフラ」「精密農業」の3つの事業領域で、最先端のソリューションを提供しています。1. ヘルスケア事業眼科・検眼機器やデジタルイメージング技術を活用し、眼科医療や視力検査の分野で革新的な製品を開発。世界中の医療機関で使用されており、眼の健康維持や病気の早期発見に貢献しています。※主に先進国を中心に導入されています。2. スマートインフラ事業測量・建設向けの自動化技術や位置情報システムを提供し、インフラ整備の効率化や省人化を支援。自動制御システムを活用したスマート建設技術により、持続可能な社会の実現に貢献しています。※主に発展途上国に導入されています。3. 精密農業事業GPSやセンサー技術を活用したスマート農業機器を提供し、農業の生産性向上や環境負荷の軽減をサポート。食糧問題の解決に向けて、世界の農業現場で活用されています。

商品開発リーダーとして、ネットワークレコーダーの設計・開発業務を担当していただきます。AI機能を有する高性能SoCを活用しながら、商品設計から信頼性評価、商品開発マネジメントまで幅広く対応いただくポジションです。■業務詳細１，ネットワークレコーダの商品設計業務・AI機能を有する高性能SoCの周辺回路設計・EthernetとSSD・HDD等を用いた記録システムの立案・設計・信頼性評価２，商品開発マネジメント・商品開発プロジェクトのマネジメント業務・OEM買入商材の商品評価および開発マネジメント

■同社戦略領域である車両電動化における重要顧客にて、車載インバータや昇圧コンバータ、電池ECUの電子回路設計を行います。主に下記業務を担当いただきます。【具体的には】・高効率高出力のインバータ/昇圧コンバータ回路設計・電池ECU回路設計・構成部品の選定・関連部署および顧客/協力会社との折衝調整・DR対応・進捗/品質/メンバーの管理※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします※週2-3日のテレワーク勤務を想定しています※主に請負/準委任を前提としておりますが、ブリッジ案件での派遣就業もあります【ポジション・役割】PM/PL/メンバー（リーダー候補）

小型合成開口レーダー（SAR）衛星の電気システムに関する設計・解析・試験・評価を担当していただきます。＜具体的な職務内容＞・衛星搭載用コンポーネントに関する各種電気電子設計・解析・評価・ 問題解決・アナログ、デジタル、電力、アクチュアータ回路、ハーネスに掛かる電気電子回路設計、これらを含むシステム設計・衛星搭載用コンポーネントの各種環境試験・故障解析、問題解決・衛星の評価試験、製造、打ち上げ準備に掛かる業務・各種測定機材(オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等)を用いた実機評価・上記職務に掛かる外注管理（仕様、コスト、納期、品質）【募集背景】2025年3月の新研究開発拠点「Q-SIP」の本格稼働や、同年12月のホールディングス体制への移行、そして2026年6月の本社移転を機に、さらなる事業拡大を目指す中、開発体制強化のため、衛星電気システムの設計・解析・試験・評価等をご担当いただける方を募集します。

下記の二つの事業のいずれかにて、回路、基板設計業務をお任せいたします。ベテランメンバーから学びながら、仕様打ち合わせから設計、仕様書の作成、量産立ち上げまでの製品設計業務、試作品、製品評価などに関わっていただきます。 ※プロジェクトや担当フェーズはご経験により決定いたします。 ※入社後はOJTにて教育フォローがございます。 ■小物電子機器、ヘッドホン・イヤホン、ゲーミングコントローラーなどオーディオ製品の設計：常に、新たなユーザー体験を提供すべく、新たな技術を搭載した製品の設計を実施しております。※技術のトップがアメリカの方になるため、英語でのコミュニケーションが必要になります。翻訳ツールを使いながらメール、チャットのやり取りが出来れば問題ございません。また、MTG等については、社内で英語が出来る日本の方も多いためサポート体制がございます。 ■新規プロジェクトのComponent設計： ネットワーク、センサー、AI、アプリなどを組み合わせて、今までにはない、新たな、Smartなライフスタイルを提供するプロジェクトをスタートしております。 US、インド、日本の３拠点で、役割分担をして開発を進めており、日本では主に、ハードウェア設計、組込みソフト設計、アプリケーション設計を実施しており、各拠点のチームと連携をとりながら、設計を進めております。 ※技術のメンバーが、USとインドにもいるため、英語でのコミュニケーションが必要になります。翻訳ツールを使いながらメール、チャットのやり取りが出来れば問題ございません。英語のMTG後は、フォローアップミーティングを実施するなど、サポート体制がございます。

大手自動車メーカー様の開発環境にて3つの部署のうち、希望や経験内容を鑑みて何れかの業務を担当頂きます自動車が好きで自動車開発に携わりたい方。大募集！【具体的な業務内容】①車載IVIコックピットの設計業務（センターディスプレイ、コンビメーター、コックピットECU）・仕様設計、検討、仕様書作成・関連部署、サプライヤとの調整・会議・市場調査、関連資料作成 - 他社のベンチマーク調査・単品受入評価、車両評価立ち合い②車載通信モジュールの開発業務・システム設計 - ECUから車載通信モジュールどおしの通信を全体的に設計・仕様検討・関連部署との調整・会議・市場調査、関連資料作成・単品受入評価、車両評価立ち合い③自動ブレーキ、ACCに代表されるADAS運転支援機能に関する性能評価、実験・画像認識データの分析や統計処理による性能検証、課題解決策の検討・評価ツールソフトウエアの作成、検証、管理業務・評価基準、手順書、マニュアルの作成業務・上記検討にあたる他部署やサプライヤとの調整業務【歓迎要件】①～③共通▼実験業務の経験がある方（機械・電気・自動車のいずれか）▼自動車に対する基礎的な知識を有する方▼普通自動車運転免許の保有▼能動的なコミュニケーションスキル▼プログラミング、画像認識の基礎知識▼英語を使ったメール等でのコミュニケーション

【期待する役割】同社開発部門にて、蓄電デバイスの新規および改良開発をお任せします。＜具体的には＞・蓄電デバイス開発・セル構成材料の検討・評価・電極および構成材料/製法の検討・評価【同社について】①同社で開発・生産・販売しているハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC)は高出力で急速充放電が可能な新世代のエネルギーデバイスです。CHAT-GPTなどの生成AI普及により、データセンターの電力負荷を補うシステムが必要になっており、弊社のHSCを搭載するために開発・増産体制強化を急ピッチで進めています。これから飛躍的に拡大する可能性を秘めた弊社のビジネスを一緒に立ち上げていただけるメンバーを追加募集しています。 ②働きやすさを重視した職場環境が整っていますフレックスタイム制の導入や有給休暇の取得促進など、働きやすい環境づくりに力を入れています。製造業では珍しく、月の残業時間は20時間以内を目標としており、プライベートとの両立を実現しやすい環境です。※ハイブリットスーパーキャパシタ（HSC）とは：電気二重層キャパシタの原理を用い負極材料としてリチウムイオン吸蔵可能な炭素系材料を使用。優れた急速充放電特性、高温特性、耐久性、信頼性を備えた繰り返し充放電可能な蓄電池。【働き方】・海外に合わせ早朝に会議がある際には、フルフレックス制を活用し、早めの出社、早めの退社など柔軟に対応しております。

■三菱電機伊丹製作所の業務に参画し、鉄道事業者向け列車試験装置のプロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。これまでの経験や知見を活かしながら、受注前活動から受注後のプロジェクト管理まで上流工程に携わり、設計者としてキャリアアップいただくことが可能です。【★在宅勤務について】試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。【ご入社後の教育体制】入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、三菱電機社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です！【魅力】育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意。仕事とプライベート両方の充実を追求しています！【三菱電機エンジニアリング(株)　伊丹事業所について】■伊丹事業所では無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。部署名：事業推進部 製品システム技術課

■三菱電機電子通信システム製作所の業務に参画し、衛星通信機器やレーダー関連電子機器の仕様調整～機能（システム）設計～評価試験フォロー等の上流設計を担当いただきます。これまでの経験や知見を活かしながら、設計者としてのスキルの幅を磨き続けることが可能です。【★在宅勤務について】試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。【ご入社後の教育体制】入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、三菱電機社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です！【魅力】育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意。仕事とプライベート両方の充実を追求しています！【三菱電機エンジニアリング(株)　伊丹事業所について】■伊丹事業所では無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。部署名：通信機技術第一部 電波システム技術課

▼下記の二つの事業のいずれかにて、回路、基板設計業務をお任せいたします。仕様打ち合わせから設計、仕様書の作成、量産立ち上げまでの製品設計業務、試作品、製品評価などを実施いただきます。 ※プロジェクトや担当フェーズはご経験により決定いたします。 1,小物電子機器、ヘッドホン・イヤホン、ゲーミングコントローラーなどオーディオ製品の設計：常に、新たなユーザー体験を提供すべく、新たな技術を搭載した製品の設計を実施しております。※技術のトップがアメリカの方になるため、英語でのコミュニケーションが必要になります。翻訳ツールを使いながらメール、チャットのやり取りが出来れば問題ございません。また、MTG等については、社内で英語が出来る日本の方も多いためサポート体制がございます。 2,新規プロジェクトのComponent設計： ネットワーク、センサー、AI、アプリなどを組み合わせて、今までにはない、新たな、Smartなライフスタイルを提供するプロジェクトをスタートしております。 US、インド、日本の３拠点で、役割分担をして開発を進めており、日本では主に、ハードウェア設計、組込みソフト設計、アプリケーション設計を実施しており、各拠点のチームと連携をとりながら、設計を進めております。 ≪主要開発アイテム≫・Pioneer ブランドのiPhone/iPad/iPod touch用高音質イヤホン「RAYZ」「RAYZ Pro」「RAYZ Plus」・PioneerブランドのiPhone/iPad/iPod touch用高音質マイク付アクティブスピーカー「RAYZ Rally」・米国Backboneブランドのゲームコントローラ「Backbone One」・主要IT大手メーカー向けヘッドセット、イヤーバッズ等の開発設計及び関連ソフトウェア開発サポート業務受託・航空機パイロット用ヘッドセット、会議用ワイヤレスポータブルスピーカーフォン・その他PC周辺の音響機器・PC関連アイテムの開発・設計業務受託 【組織構成】35名：内技術者32名、経営・管理部門3名　※グループ会社を含む年齢構成／30～45歳：11名、45～55歳：15名、56歳～：9名 【同社について】■米国にある親会社Appcessori Corporationの日本拠点。音響に関する技術力の高さを武器に大手企業からの引き合い多数。■主要IT大手メーカー向けヘッドセットやモバイル用高音質イヤホン、ゲームコントローラの開発に携わる。

【テクノプロ・デザイン社について】同社はプライム市場上場テクノプロ・ホールディングスの中核企業です。同カンパニーの取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。今回はグローバルシェアトップの製品を持つ大手半導体製造装置メーカでの開発プロジェクトです。先端半導体向け製造装置における高精度な製品開発のための機械設計となります。経験・スキルにより、リーダーもしくはメンバーとして活躍いただくことを想定しています。この顧客先では全体で180名を超える同社エンジニアが活躍しており、20年を超えメンバーもいますので、フォロー体制は万全です。【業務内容】●半導体製造装置の回路設計・評価業務・既存装置のデジタル・アナログ回路設計、制御システム設計、電気配線設計、電源設計、モーター制御回路設計・設計～評価、テスト・装置仕様からの設計業務

■職務内容：大手半導体メーカーへアサインとなる予定です。＜半導体製造ウエハーのプロセス開発業務＞実験室内での装置オペレーション、分析測定業務、データ入力＆解析、取り纏め等携わっていただきます。＜半導体ウエハーとは＞半導体製造に欠かせない素材・基盤です。原材料は主にシリコンで、様々なプロセスを経て作る必要があります。半導体は、このウエハの上に半導体集積回路を作ることで、様々な機能を処理できるようになります。このプロセス（工程技術）に特化したエンジニアをプロセスエンジニアと呼びます。■本ポジションの魅力現在、半導体業界は拡大傾向が続いており、このプロセス開発という分野においても需要が高まっています。未経験から専門分野の知識・経験を習得いただくことができ、スキルアップに繋がります。■研修制度：200種類以上の豊富なプログラム内容を揃えています。【テクノプロ・ラーニング】全国4カ所に社員専用研修施設を保有　【Winラーニング】情報系研修／電気・電子系研修／階層別研修／インフラ系研修／機械系研修／ヒューマンビジネス系研修／化学系研修【Winスクール】全国主要都市48カ所に教室を展開しているグループ会社の運営する講習を受講できます。※社内承認を得た講座は全額会社負担！■魅力ポイント：◇大企業ならではの案件数日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有し、6000件以上の案件があります。案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。◇豊富なキャリアパス将来は、多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。

【職務内容】車載組込み製品のハードウェア開発■部品選定■回路設計■回路試作および評価（機能確認、EMCテストと対策、信頼性評価）■上記活動に伴うドキュメント作成、レビュー■社外パートナー、社内関連部門との連携、折衝■開発プロジェクトの進捗管理■客先との打合せ参加【配属先】第3技術本部　ELD部 ELD Gr

【職務内容】いすゞ向けトラック用ワイヤーハーネスの設計及び図面作成、製品仕様・開発日程などを顧客～社内間で調整するお客様窓口業務。■いすゞ向けのワイヤーハーネス図面をお客様から受領後、ハーネス納入に向けて仕様決定をリードし、納入までの生産準備をサポートします。■社内とお客様の調整役として開発を推進します。造り易く高品質な製品に向けて、お客様の要望と社内の製造部門の要望を考慮したハーネスの仕様を検討し、お客様・社内関係部署へ仕様を提案します。■受注車種によってはお客様のニーズや要求仕様に適したハーネスの車両搭載計画を３Ｄ CAD（NX）を使って検討し、ハーネス図面を作成します。【配属先】第1技術本部電装システム4部いすゞ・日産・日野Gr

【職務内容】(1)【トヨタ1Gr配属】自動車メーカー内での設計業務　※客先ゲストイン対応■車両構造に合わせたワイヤーハーネスのレイアウト設計■車両システムに合わせたワイヤーハーネスの回路設計■設計のための顧客との折衝や実車検証、当社製造部門との検証(2)【トヨタ2Gr配属】当社事務所における設計支援業務■ハーネス図面に対する生産準備活動における、顧客及び製造部門との折衝調整■ワイヤーハーネス評価計画及び評価実施部門との折衝【配属先】第１技術本部電装システム１部（トヨタ1Ｇr又はトヨタ2Gr）

【職務内容】同社当社の産業機器（サーボシステム関連製品）におけるハードウェア開発(回路設計)を担当していただきます。制御性能や信頼性に直結する重要なポジションとして、ソフトウェア・機械設計と連携しながら製品開発を推進していただきます。【職務内容の詳細】■サーボシステム向け回路仕様の策定および要件整理■アナログ／デジタル回路設計（制御回路、I/O回路 等）■パワー回路設計（インバータ、電源回路 等）■モーター駆動回路の設計・評価■基板設計対応（パターン設計指示、レビュー 等）■試作機の評価・検証（電気特性、EMC 等）■不具合解析および品質改善活動■ソフトウェア／制御／機械設計チームとの連携【仕事の魅力】お客様の夢を実現するための減速機を提供しており、宇宙産業、E-mobility、医療、ヒューマノイドロボットといった世界の先端技術に触れることができます。また、お客様との密な連携を取りながら進める案件も多く、当社でしか経験できない仕事も数多く存在します。「トータル・モーション・コントロール」を提供する技術集団として、自然溢れる安曇野の地で、社会に大きなインパクトを与える製品開発に携わってみませんか？【募集背景】トータル・モーション・コントロールを提供する技術集団として、競争力を強化するために中長期的な視点で体制強化を図るための採用です。システム製品開発プロジェクトが増加することを踏まえ、ハードウェア開発技術者人材の拡充を目的としています。当社製品の波動歯車装置「ハーモニックドライブ?」は、バックラッシレスによる高精度の位置決めを可能としており、産業用ロボット・協働ロボット・半導体製造装置・医療分野などに幅広く使用されています。今後、宇宙産業・ヒューマノイドロボット分野の市場拡大を踏まえ、開発体制の強化を行う目的とした募集です。※ 宇宙産業はJAXA様との取り組みも進めており、フィジカルAIについては東洋経済社様や日経新聞社様にも取り上げられています。【組織構成】10名程度【レポートライン】実務担当者→リーダー→マネージャー→部長→本部長→担当役員

【期待する役割】商品設計開発担当として、液晶モニターや映像関連機器の設計・開発業務を担っていただきます。回路設計、機構設計、表示デバイス開発、ソフトウェア開発など、ご経験や専門性に応じた領域で製品開発に携わり、世界中で利用される高品質な映像機器の開発を推進いただくことを期待しています。また、開発部門や関連部署と連携しながら、映像の撮影・記録・配信・表示を支える次世代製品の開発にも取り組んでいただきます。【職務内容】■液晶モニターにおける画質改善技術の開発・設計■液晶パネル駆動部の技術開発および回路設計■アナログ映像・信号処理回路設計■表示デバイスの技術開発■映像プロセッサの開発■機構設計（外装・スタンド・構造設計）■アプリケーションソフトウェア開発■ファームウェア開発■IoT関連ソフトウェア開発■完成品評価および信頼性評価■開発プロジェクト推進【働く環境】■100％自社開発・100％自社生産体制■回路・ハードウェア、機構、ソフトウェア、表示デバイスの各開発部門が連携■東証プライム上場企業の安定基盤■フレックスタイム制度あり■年間休日125日■社宅・独身寮完備■育児休業取得実績あり【このポジションの魅力】EIZOブランドを支える最先端の映像機器開発に携わり、回路設計・機構設計・ソフトウェア開発など幅広い領域で専門性を発揮できるポジションです。企画から開発、製造までを一貫して自社で手掛けているため、自ら設計した製品が世の中に届けられるまで見届けることができます。また、医療・航空管制・クリエイティブワークなど高い信頼性が求められる市場向けの製品開発に携わることで、エンジニアとして高い技術力を身につけられる環境です。

【期待する役割/採用背景】■自社ドローン開発の技術方針の策定とその実現をハード設計の面からリードしていただくことをお任せいたします。■「日本の製造業からドローン産業を興し、世界を獲る。ハードウェアを起点に次世代の社会インフラを構築する」Terra Droneは創業以来、測量・点検・農業・運航管理（UTM）の領域で、ソフトウェアとサービスを軸にグローバルで実績を積み上げ、ドローンサービス企業として世界ランキングNo.1を獲得しました。 その先に私たちは今、既存のソリューションの強みを活かしつつ、「自社ハードウェア（ドローン）」を軸としたグローバル展開戦略を推進しております。 かつて世界を席巻した日本のハードウェア産業の活力を、ドローンという次世代ハードウェアで取り戻す。このビジョンを実現するために、ドローンハードの開発をリードいただけるハードウェアエンジニアを募集いたします。＜主な仕事内容＞・事業責任者と議論しながら、自社ドローン開発の技術方針の策定・技術方針の策定と実行・グローバル展開の推進など＜ポジションの魅力＞・ビジネスサイドとの距離が近く、顧客への価値に基づいた開発が可能です。・「日本発・世界No.1」のハードウェア産業を創る手触り感を味わえます。・単なる製品開発ではなく、日本の製造業の復権をかけた「産業創出」に挑めます。・UTM（運航管理システム）で世界シェアトップクラスの実績を持つ当社だからこそ、ハードとソフトが高度に融合した戦いが可能です。・自分が主体となって携わったプロダクトが海外で展開され、大きな社会的インパクトを持つことが出来ます。＜会社概要＞Terra Drone株式会社（テラドローン）は、「Unlock “X” Dimensions（異なる次元を融合し、豊かな未来を創造する）」というミッションを掲げ、ドローンの開発及びソリューションを提供しています。また安全かつ効率的なドローンや空飛ぶクルマの運航を実現するための運航管理システム（UTM）の開発・提供にも注力し、幅広い産業に貢献しています。主に、測量、点検、農業、運航管理の分野で累計3,000件以上の実績を誇っています。また、当社グループを通じて提供されるUTMは、世界10カ国での導入実績があります。こうした成果により、Drone Industry Insightsが発表する『ドローンサービス企業 世界ランキング』で、産業用ドローンサービス企業として2020年以降、連続でトップ3にランクインしています。ドローンや空飛ぶクルマの普及を見据え、低い空域の安全かつ効率的な移動を支える“低空域経済圏のグローバルプラットフォーマー”として社会課題の解決を目指します。▼大きなトピック・2022年シリーズBにて80億円の資金調達、エアモビリティ含む運航管理システムにおいてのベンチャー企業として国交省ファンドから初出資・2023年1月世界時価総額2位のアラムコのVCよりアジア初の資金調達、サウジアラビアに子会社設立（現在累計資金調達額：126億円）・グローバルコミュニケーション促進を目的とし、コーポレートデザインの刷新・国土交通省、経済産業省が共同事務局で運営する「空の移動革命に向けた官民協議会」に参画・「日本スタートアップ大賞2025」で「国土交通大臣賞」を受賞会社概要説明資料（https://speakerdeck.com/terradrone1/terradrone-companyoverview20220405）

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されていますが、高い車両運動性能を実現するためのコアシステムでもあります。当ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。【業務内容】EPSシステムの設計全般をお任せいたします。■顧客ニーズの把握と提案■EPSシステム製品設計■EPSシステム製品の品質向上【配属部署】■システム設計部システム設計室に配属となります。【業務の魅力】■EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞・EPSシステムの設計～量産までのプロセス経験・システム設計の経験及び、車両・システム性能評価能力・車両・ステアリングシステム性能の知識、制御工学知識、車両運動性能の知識、システム設計の知識・MBD(Model Based Development)の実務経験とノウハウ・機能安全・車載サイバーセキュリティ対応の実践経験とノウハウ＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計・海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】全社員の約半数を技術系社員が占めている、専門店型半導体デバイスメーカーである当社にて、地上デジタルTV放送（ISDB-T）に対応した移動体向け受信ICの開発を担当していただきます。業界シェアNo.1の弊社の主力製品であり、今後も事業を拡大していくために、次世代放送規格、WW対応の開発検討をおこなっていきます。【職務内容】■顧客要求や構想に基づいたIPの仕様決め■カスタマイズ設計、評価製品の担当者として、着いていただき、構想設計～評価までお任せいたします。当社製品はすべてオーダーメイドで、平均3～6ヶ月の期間で担当していただきます。■地上デジタルTV放送規格をベースに、アルゴリズム検討(S/Wを使った差別化検討)を実施し、その後、FPGAプロトタイプ開発やASIC設計から、顧客量産サポートまで、担当して頂きます。※顧客との打ち合わせはオンライン実施が多く、出張はほぼ発生しません。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動化の中核を担う電動二輪車を対象に、「バッテリー設計、および各種電動コントローラ（充電器、DC-DCコンバータ、EVC、インバータ等）の開発業務、およびそれに付随する一連の実験・評価業務」をご担当いただきます。電動ユニットの心臓部となるバッテリーシステムや各種パワーコントロールユニット（PCU）の電気電子回路設計をはじめ、試作機を用いた充放電試験などの各種実験・検証、ハードウェアから制御に至る幅広い開発プロセスに深く携わる非常にコアでやりがいのあるポジションです。【具体的な業務内容】・バッテリー関連および各種電動コントローラの設計/開発/実験業務【仕事の魅力・やりがい】電動二輪車（EVバイク）の航続距離や電力変換効率、車両全体のパフォーマンスを左右する「バッテリーおよび各種電動コントローラ（インバータ・充電器等）」の開発において、自身の電気電子回路設計の専門性と充放電試験の実務経験、リチウムイオンバッテリーの知見をフルに発揮できる点が最大の魅力です。単に個別の回路やデバイスを設計するだけでなく、「高電圧・大電流を扱うパワーエレクトロニクス機器をいかに信頼性高く、コンパクトにパッケージングするか」「バッテリーと各コントローラ間の協調制御をどう最適化するか」といった最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化をハードウェア・システムの側面から強力にリードする手応えを味わうことができます。また、単なる回路設計の枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験、Siemens NXを用いた3D機構検討・図面作成スキル、さらにはHILSを用いた制御検証の経験を掛け合わせることで、メカ・エレ双方に通じたxEVパワートレイン・パワーモジュールのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を技術の力で切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動モビリティの頭脳と神経を司る「電動二輪車の制御システム設計および検証業務」をご担当いただきます。モーターやインバータ、バッテリーなどを統合制御するEV制御システムのハードウェア・回路設計をはじめ、HILS（Hardware-In-the-Loop Simulation）環境を用いたシミュレーション・検証、制御ロジックの動作確認から実機を想定したシステム全体の評価に至る一連の開発プロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・電動二輪車の制御システム設計および検証業務【仕事の魅力・やりがい】電動二輪車（EVバイク）の走行パフォーマンスや安全性、ドライバビリティの根幹を担う「EV制御システム」の開発において、自身の電気電子回路設計のスキルとHILSを用いた高度な検証ノウハウをフルに発揮できる点が最大の魅力です。単に仕様書通りに回路を描くだけでなく、「実車環境に近いHILS環境でいかに精緻なシステム検証を行うか」「複雑化する電動ユニット間の協調制御をどう構築・担保するか」といった最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化を制御・システムの側面からリードする手応えを味わうことができます。また、単なる回路設計や単体テストの枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験やシステム検証リストの作成スキルを掛け合わせることで、xEV（電動車）のシステム設計・検証スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を制御技術の面から切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、次世代の電動モビリティの普及に欠かせない「電動二輪車用バッテリーの充電器（チャージャー）に関する電気電子回路設計および実験・評価業務」をご担当いただきます。充電器のハードウェア開発における電気電子回路および電源回路の詳細設計をはじめ、試作機を用いた各種性能・信頼性の実験・評価まで、回路設計の机上ワークから実機検証に至る一連のプロセスに深く携わる非常に専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・電動二輪車用バッテリの充電器の設計及び実験業務【仕事の魅力・やりがい】電動二輪車（EVバイク）の利便性や充電インフラの根幹を支える「車載・車外充電器」の開発において、自身の電気電子回路・電源回路設計のスキルをダイレクトに発揮できる点が最大の魅力です。単に仕様通りに回路を描くだけでなく、「いかに効率よく高出力・小型化を達成するか」「バッテリーとの間でいかに安定した充電制御を実現するか」といった高度なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化をハードウェアの側面からリードする手応えを味わうことができます。また、単なる回路設計の枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験、リチウムイオンバッテリーに関する専門知識、さらにはSiemens NXを用いた3D機構検討・図面作成のスキルを掛け合わせることで、メカ・エレ双方に通じた電動パワートレイン・充電システムのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、モーターサイズの始動・発電・電力制御を担う極めて重要なシステムである「二輪エンジン電装部品（スターターモーター、バッテリー、レクチファイアなど）の設計開発業務」をご担当いただきます。各種電装部品における要求仕様図の検討・作成を軸に、サプライヤーや社内関連部署との技術的な調整・協議、さらには単体部品や実車環境における性能・信頼性の評価試験まで、設計の机上検討から実機検証に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・二輪エンジン電装部品の設計開発業務【仕事の魅力・やりがい】二輪車の命ともいえる始動・電源システムの核となる電装部品（スターター、レクチファイア、バッテリー等）の設計から仕様検討、サプライヤー協議、実車評価までを一気通貫で手掛けられる点が最大の魅力です。単に図面や仕様を描くだけでなく、「どのように信頼性とコストを両立させるか」「実車テストでいかに安定した電気的パフォーマンスを発揮させるか」まで主体的に考え、メーカーやサプライヤーを巻き込んで開発をリードするダイナミズムを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、二輪エンジン電装部品の具体的な設計経験を存分に活かし、複数の電装部品に関する知見を広げることで、車載電装・ハードウェア設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的な設計・評価スキルを磨き、次世代二輪車の信頼性向上を技術面から支えられることも大きなやりがいです。

【業務内容】・人工衛星搭載用電子機器・電子制御装置（MPU搭載）の設計・開発を行う ・電子機器・電子制御装置のインタフェース/仕様の設計・解析を行う ・デジタル/アナログ混載回路（混載基板）を含む電気設計（回路設計、解析・シミュレーション、基板レベルの検証）をリードする ・電子機器・電子制御装置の購入先/製造元と技術調整を行う ・電子機器・電子制御装置の予算・リソース（質量、電力、データリソース）を管理する ・振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験などの環境試験および電気試験を計画・実施し、試験結果を評価する 【同社の魅力】■世界初の“商業レベルのデブリ除去”へ挑む唯一無二の企業宇宙には大小合わせて5億個以上のデブリが存在し、その速度は秒速8km。人工衛星を破壊するだけでなく、ISSの宇宙飛行士の命まで脅かす深刻な問題です。同社はこの課題に真正面から挑む、世界でも類を見ない企業です。■技術的裏付けがある実績豊富な企業JAXA：商業デブリ除去実証「CRD2」（ADRAS-J）プロジェクト防衛省：機動対応宇宙システム実証機「Orpheus」ESA（欧州宇宙機関）：複数の衛星除去プロジェクト米・英・仏・イスラエルに拠点を持ち世界規模で事業展開政府・宇宙機関に選ばれる確かな技術力が強みです。■世界トップレベルの多国籍エンジニアと働ける刺激的な環境宇宙、電気電子、機械、ソフトウェアなど多様なバックグラウンドを持った専門家が世界中から集結。国際色豊かで、専門性の高いディスカッションの中でスキルを磨けます。■“人類初”の挑戦に携われる圧倒的なやりがい「宇宙ゴミの除去」は、宇宙開発の歴史に残る、人類初の挑戦。この挑戦が成功すれば、世界の宇宙活動の未来が変わります。自分のキャリアが「地球規模の課題解決」に直結する、稀有な環境です。【世界中からエースが集まる最高の環境で働ける】同社には宇宙関連業界を始めるとする、優秀な技術者が世界中から集まっています。仕事を通じた成長環境はもちろん、「人類初×宇宙開拓」という分野に一丸となって取り組み、成功を掴んだ時の達成感は計り知れません。●参考URL【民間世界初デブリ除去衛星打上げ・軌道投入に成功】https://astroscale.com/ja/astroscale-celebrates-successful-launch-of-elsa-d/【創業者である岡田社長のブログ】https://koyamachuya.com/column/column_category/uchu_souji/【ルナドリームプロジェクト】若者たちが日々自分の夢を追いかけられるよう、毎日見上げる月に自分の夢を描いた「ドリームカプセル」を打ち上げるプロジェクトhttps://astroscale.com/ja/missions/lunar-dream-capsule-project/

【職務内容】◆電気回路設計エンジニア（制御盤・プリント基板設計）としてご活躍いただきます。各種工作機械用の制御盤や、駅ホームドアに使用されるプリント基板の電気回路設計を担当していただきます。設計から製造まで一貫して携わることができ、自身のアイデアや技術を製品として形にできるポジションです。お客様の仕様をもとに最適な設計を検討し、調達・製造部門と連携しながら製品開発を推進していただきます。＜具体的には・・＞・制御盤およびプリント基板の電気回路設計・UNIDRAF、I-CADなどのCADソフトを使用した製図・出図業務・PLCソフトウェア設計・タッチパネル画面の設計・作成・お客様仕様の確認・検討および設計への落とし込み・調達・製造部門との調整、製品化に向けた社内連携・設計品質や生産性向上に向けた改善活動【募集背景】増員【組織構成】電気回路設計で約7名程度

【具体的な業務内容】■製品・装置の仕様検討、回路設計、評価、量産立ち上げ■電気系組込ハードウェア（デジタル回路・基板・FPGAなど）の設計・開発■量産製品の構成部品類改廃に伴う変更設計■品質改善・作業改善につながる生産設計■電源周辺の電気設計と電子ビームを制御するアナログ設計■電磁界解析、シミュレーション　など※製品化に向けた試作など、これまでのご経験とご希望に応じて、医療機器（生化学自動分析装置、免疫分析装置、検体前処理装置）に係る回路設計業務をお任せします。【募集背景】積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行いながら当社のさらなる成長・事業拡大のために人財を募集しております。【取り扱い製品例】免疫自動分析装置└血液中の腫瘍マーカー、ホルモン、感染症などを検査する免疫自動分析装置です。コンパクトなボディと高いパフォーマンスに加え、優れた操作性を持ち、世界中の医療機関で活躍しています。【使用ツール】回路CAD:Allegro DE-HDL、SystemCapture【配属先】設計部　開発設計グループ■部門全体人数　20名程度■男女比率　男：女=9:1■年齢構成　50代以上:10％、40代～30代：65％、20代：25％【部署ミッション】■新規開発による事業の価値の創出と事業強化■ヘルスケア事業の開発効率向上、品質向上、安定生産への貢献【企業ミッション】■開発設計機能強化による新技術・製品の開発■コンプライアンスの徹底、安全・安心な企業風土の醸成■人財育成と働き方の多様化対応■地域との連携・貢献【魅力】・日立は、日本とは違う気候、風土でも検査を行っていただける製品を提供、全世界で人々の健康に貢献しています。・診断の深化と、人々のQuality of Life向上をめざし、一人ひとりに最適なヘルスケアサービスと、持続可能な社会システムの実現に貢献します。【働き方】■フレックスタイム制（コアタイム無）■在宅勤務可■残業：月20～30時間程度【想定されるキャリアパス】■入社後、医用製品の設計・開発に携わり、製品の品質向上と新技術の導入を推進していただきます。■数年の経験を積んだ後、プロジェクトリーダとしてチームを率い、管理・推進する役割を担っていただきます。■その後、設計部全体の戦略策定や技術革新の推進を担当するマネージャー職に昇進し、最終的には設計部門全体の統括責任者として、組織の成長と技術力の向上をリードしていただくことを期待しています。【当社について】・当社は2016年に設立された比較的新しい会社です。・福岡県大牟田市を拠点とし、バイオメディカル分野において、医用製品を通じて人と社会の発展のために、イノベイティブな製品の設計・開発・製造を行っています。・日立/Rocheのコラボレーションで生化学・免疫検査市場において世界トップシェアのため先端技術に関わることが可能です。

■採用背景：自動車業界は「100年に1度といわれる大変革期」を迎えており、主要顧客となる完成車メーカーから「多機能な製品開発」・「対応車系の拡大」が従来以上に求められています。開発ニーズが加速する中「品質・コスト・納期」を満たした製品開発を継続するために、更なる組織強化が求められるため、事業拡大に向けた増員採用を行っています。■概要：同社の手掛ける自動車の電子部品における仕様検討から設計、評価及び生産準備までの、一連の業務を担っていただきます。【開発を手掛ける製品一例】・電磁波応製品(アンテナ・レーダ等)・充電関連製品(USB等)・音響関連製品(マイク・スピーカー等) など【同ポジションの魅力】・2～3年後にリリースされる自動車の部品に携われるため、自らが手掛けた製品を目にできる機会が多く、大きなやりがいを感じられます。・EV/BEVといった電動車比率が高まることで、電子部品の需要も今後さらに成長が見込まれており、将来性のある製品に携わることができます。■組織構成：【電子技術部】電子開発室 電子ユニット回路課・現状の体制としては3つの開発プロジェクトが進行しており、各プロジェクトごとに5名ずつアサインされて、開発を進めています。※経験豊富な先輩社員が業務のフォロー/育成を担うため安心してご入社いただけます【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

下記業務の将来の管理（管理職候補）もしくは技術指導を担ってもらえる方を募集しています■電源及び周辺回路の設計・開発・評価／解析・民生・産業用機器のハードウェア／ソフトウェア開発・充電器や電源基板の設計・評価・トランスやチョークコイルの設計、評価・電子機器の電源回路および電源基板開発・アナログ・デジタルの回路設計、評価■半導体・電子機器の生産終了に伴う設計変更・検証・代替部品検討から、変更部品の周辺回路の設計・検証■長崎県の企業誘致により、長崎事業所（長崎市出島町１－４３）を新たに開設します。■採用試験への参加に伴う下記対象者への交通費は全額支給いたします。【対象】・近畿地方以外に在住の方が本社で参加される場合・長崎県以外に在住の方が長崎事業所で参加される場合■新規事業場所のため、まず本社で研修（６～１２ヶ月）を行い、その後長崎事業所に赴任します。研修期間は業務経験に応じて相談可能です。近畿以外から本社へ転居される場合、引越し費用を上限１０万円まで補助いたします。その後、長崎赴任時には引越し費用を全額支給します。研修期間中は赴任手当も支給します■関西圏で経験を積みたい方や、将来的に長崎に戻りたい方は、本社採用枠で歓迎いたします

■電源及び周辺回路の設計・開発・評価／解析・民生・産業用機器のハードウェア／ソフトウェア開発・充電器や電源基板の設計・評価・トランスやチョークコイルの設計、評価・電子機器の電源回路および電源基板開発・アナログ・デジタルの回路設計、評価■半導体・電子機器の生産終了に伴う設計変更・検証・代替部品検討から、変更部品の周辺回路の設計・検証※電子機器の開発経験、理系の高専・大学・専門学校で電気・電子を学ばれた方歓迎！■長崎県の企業誘致により、長崎事業所（長崎市出島町１－４３）を新たに開設します。新規事業に関する事業計画を含む会社説明会を、本社または長崎事業所（５／８以降）で実施します。来社またはオンラインでの参加が可能です。参加希望の方は、担当者へご連絡ください■会社説明会および採用試験への参加に伴う下記対象者への交通費は全額支給いたします【対象】・近畿地方以外に在住の方が本社で説明会・試験に参加される場合・長崎県以外に在住の方が長崎事業所で説明会・試験に参加される場合■新規事業場所のため、まず本社で研修（６～１２ヶ月）を行い、その後長崎事業所に赴任します。研修期間は業務経験に応じて相談可能です。近畿以外から本社へ転居される場合、引越し費用を上限１０万円まで補助いたします。その後、長崎赴任時には引越し費用を全額支給します。研修期間中は赴任手当も支給します■関西圏で経験を積みたい方や、将来的に長崎に戻りたい方は、本社採用枠で歓迎いたします

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのシステムにおいて、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。【業務内容】■顧客ニーズの把握と提案■トルクセンサ設計■システム製品の品質向上【配属部署】■システム設計部システム設計室に配属となります。【業務の魅力】■ステアリングシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務が多く、コミュニケーションスキルアップの機会が得られます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞・トルクセンサの案件適用/開発を通して、電気とメカ設計の経験が得られます。・システム設計、トルクセンサ設計の知見が広がります。・交渉力、折衝力、調整力が身につきます。＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計・海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのシステムにおいて、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。【業務内容】■顧客ニーズの把握と提案■トルクセンサ設計■システム製品の品質向上【配属部署】■システム設計部システム設計室に配属となります。【業務の魅力】■ステアリングシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務が多く、コミュニケーションスキルアップの機会が得られます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞・トルクセンサの案件適用/開発を通して、電気とメカ設計の経験が得られます。・システム設計、トルクセンサ設計の知見が広がります。・交渉力、折衝力、調整力が身につきます。＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計・海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】電動パワーステアリング電装部品の量産設計を行っている「技術開発部」に配属となります。当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。■電気／電子回路設計【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。

同社は電子デバイス周辺、情報通信機器等の設計開発に特化したエンジニアリング企業です。お客様のお困りごとを解決する「もう一つの設計部隊」として、幅広い製品、技術分野で同社技術が活用されています。そんな同社にて「デジタル・アナログ回路設計」をお任せします。■業務内容アナログ・デジタルの回路設計を担当して頂きます。※お任せする案件や業務は、スキル等を考慮した上で決定致します。＜業務例＞・アナログ回路、デジタル回路、高周波回路・無線機器の設計、評価・マイコン搭載機器の開発・開発品の環境試験、EMI対策検証・RF回路及び機器の評価＜業務の特徴＞お客様は国内トップレベルの技術水準の会社様ばかりです。そのような高いレベルの顧客から依頼される難易度の高い開発案件の遂行を通して、自らの技術を高めていくことができます。＜研修制度充実＞社内に独自の「技術教育センター」を設置しており、技術力を高めることが可能です。新入社員や歴の浅い若手の方向けの研修はもちろん、ベテランの方も受講可能な講座もございます。自身の業務スキルを磨きたい方、他の領域の技術も幅広く身につけたい方などにおすすめです。技術的な講座だけではなく、ビジネス的なスキルを身につけられる講座もございます。