機械・機構設計の土日休みの転職・求人情報(20ページ目)

三菱電機伊丹製作所の業務に参画し、鉄道車両に搭載される制御装置の構造設計業務を担当いただきます。顧客からの要求をもとに、構造設計～生産手配～生産現場フォローまで幅広い業務に携わることが可能です。【★在宅勤務について】試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。【ご入社後の教育体制】入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、三菱電機社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です！【魅力】育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意。仕事とプライベート両方の充実を追求しています！【■伊丹事業所について】伊丹事業所:4事業(鉄道/宇宙/電力/通信システム)と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。三菱電機製品の設計開発と先端技術開発の支援に携わることができる大規模事業所。部署名：機電技術第一部車両機器設計課

【仕事内容】ご応募をいただきましたら、ご経験に合わせて機械設計ポジションを紹介します。ご応募いただけましたら、部門での書類選考に入り、合格の場合面接となります。三菱電機のトップパートナーの当社で、機械設計エンジニアとして技術力を磨きませんか。　＜想定ポジション＞・鉄道車両用制御装置の機械設計・衛星通信機器等の機械設計・生産設備等の機械設計【★在宅勤務について】試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。【★スキルアップ制度】社内の設計スキル認定制度において、トップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画～構想設計・詳細設計～評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。【■伊丹事業所について】伊丹事業所:4事業(鉄道/宇宙/電力/通信システム)と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。

【期待する役割/職務内容】■アイサイトの基本機能ともいえる先行車への追従制御（ACC：アダプティブ・クルーズ・コントロール）に関する実験開発業務を担当して頂きます。■アイサイトが車の状態を監視し故障等が起きた際にドライバーにアナウンスする診断機能に関する実験開発業務を担当して頂きます。■アイサイトの作動状況を直感的に分かり易くドライバーへ伝えるためのメータ表示や警告音に関する実験開発業務を担当して頂きます。【具体的には】■自動車の予防安全制御の開発業務（実験の立場での制御性能開発）■実車評価の準備、計測、計測のための運転及び補助、結果分析■台上での検証試験、机上シミュレーションの実施、結果分析業務■開発基盤（台車や机上シミュレーション）の構築業務単なる実験担当者に留まらず、実験結果をもとに設計部門へフィードバッグ、提案をするなど、開発の上流工程に携わることができます。先輩社員の多くは「市場に発売される前の最先端車両の開発に携わることができる点」「自分が関わった車両が実際に走っている様子を見ることができる点」をやりがいとして挙げています。【組織構成】■採用後1か月間同社での教育ののち、【SUBARU開発部】に派遣として開発業務に従事頂きます。派遣メンバーには同社の社員もおります。また同じ建物内に当社の居室もあり、気軽に交流、フォローができる環境ですのでご安心ください。【キャリアプラン一例】■入社1年目：SUBARU指示の下、必要な教育を受講しながら業務習得して頂く。■3年目以降：同社での業務請負化に伴い、実務リーダーとしてチームの中心となり、各種実験の遂行～先行技術の導入等にも取り組む。後任の育成や他部署との調整・調整業務も担当する。■将来的には：チームリーダーまたは補佐として、チーム員を束ねて自部署をマネジメントする。先行技術の導入や性能開発業務へも積極的に踏み込んでいく。またSUBARUテクノでの請負業務化の実現に向けて検討・実行して頂く。

【期待する役割】■内外装部品の仕様検討/部品手配/製図/品質改善/原価質量低減を担当いただきます。いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。【職務内容】■開発車の内外装部品及び毎年行われる改良「年改」車に関する調査や計画、設計。■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査。■設計変更に伴う認証届出への対応。■サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成。・外装部品：リアバンパー、リアゲートガーニッシュ等の樹脂部品やワイパ、ウォッシャシステム、ランプ・内装部品：トリム・インパネ等の樹脂部品【魅力】■分業化が進んでいる他社と比べ、同社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。■業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。■先輩社員の多くは「車の第一印象に関わる外観（内装含む）や、SUBARUの安全思想である良好な視界確保に関わる部品の設計に携わり、SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が各種メディアに載り、お客様の目に触れ、世界中を走る点」をやりがいとして挙げています。【キャリアプラン】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。【募集背景】■組織強化による募集

【期待する役割】■SUBARU車の車体骨格部品（バックドア含み）の初期構想計画から量産化設計を担当。造形意匠具現化、各種目標性能を達成するため、関連部署と協働し安全性や操縦安定性など車両の基本性能に関わる車体設計を担当します。経験積んだ後、将来的には次期車開発のプロジェクトリーダーとして部下を率い、関連部署との調整・連携を主導する立場で業務進捗を任せたいと考えております。【職務内容】■開発車の車体及び毎年行われる改良「年改」に関する構想計画、量産化設計。■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた、設計検討。■設計変更に伴う認証届出要否、判断基準に照らし合わせ1次判断の実施。■サービス技術資料や認証関連資料の起案作成、メンテナンス。【魅力】■業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。■先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。【組織】■第1設計室【キャリアパス】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。

【期待する役割】■SUBARU車のシャシー部品（ステアリング 等）やエンジン房内レイアウトの開発設計/製図/品質改善/原価質量低減、及びシャシー性能に関するCAE開発業務を担当頂きます。いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。【職務内容】■ステアリングやエキゾーストシステム、エンジン房内のレイアウト開発における開発設計及びシャシー性能に関するＣＡＥ開発業務。■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査、研究。■設計変更に伴う認種届出への対応。■サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成【魅力】■分業化が進んでいる他社と比べ、同社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。■業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。　周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。■先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。【組織】■第1設計室【キャリアプラン】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。

【期待する役割】■関連部署と協働し、電装品（ワイヤリングハーネスや周辺監視カメラ）の開発設計/製図/品質改善/原価質量低減を担当いただきます。いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。【職務内容】■量産車のハーネス図面作成や車両へのレイアウト（引き廻し）設計■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査、研究■設計変更に伴う認種届出への対応■サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成【魅力】■分業化が進んでいる他社と比べ、当社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。■「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。【キャリアパス】■入社3年程度を目途に、3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当し、他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行って頂きます。入社5年目程度では主任職として複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当して頂きます。【組織構成】■第2設計室は70名以上が所属し、平均年齢39.9歳です。「電装設計」「先進設計」「設計総括」の3グループに分かれておりグループ内に担当業務ごとに複数のチームがあります。実際の業務は 3人～10人程度のチームで遂行しております。【キャリアプラン】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。

■職務内容同社にて製造している産業用機械の機械設計（装置設計）をご担当いただきます。１つの製品に対して1名で担当していただくため詳細設計～構想設計まで一貫してご担当いただきます。機械設計をお任せいたしますが、電気設計を担当している部署と蜜に連携を取りながら業務を行っていただきます。＜補足＞・設計は主に３DCAD（富士通icad）を利用。・CAEは主にscFlowを利用。・出張有無：必要に応じて有（顧客打合せ等）／日帰り含め年20日前後想定※出張手当有り（詳細は福利厚生欄記載）■組織構成4名の社員が在籍している組織です。設計職としての経験が5～20年程度ある社員がおりますので、未経験の方でも安心してキャッチアップいただける環境です。■キャリアパス／身につくスキル管理職としてのキャリアも設計職として専門性を高めていくキャリアもございます。１つの機械のすべての設計業務に携わるため幅広い業務経験を積むことが可能です。また、電気系の部署とも密に連携を取りながら業務を進めていただくことが可能です。■就業環境同社は完全週休2日制、年間休日は125日とワークライフバランスが取りやすい企業です。また有給の取得率は60～70％程度と非常に高い水準を誇ります。メリハリをつけて働ける社風のため、社員の平均勤続年数は17年と長期就業している方が多数です。家族手当・傷害保険など制度も充実しております。■同社について同社の主要顧客は、東証プライム・半導体シリコン等で世界1位のシェアを誇る『信越化学グループ』です。同社がもとは合成樹脂の加工といった化学事業をメインに展開していたことから、信越化学グループと繋がりが深く、現在も売り上げの7割を占めます。信越化学グループ各社からの受注が安定して継続しているため、同社の経営基盤は非常に安定しています。また装置本体だけでなく、アフターパーツの売り上げも30％を占め、継続した収益がある点も強みです。

新規事業立ち上げメンバーとして同社製品である精密部品「ヒンジ」の自動化に向けた機構・電子制御などの開発業務をお任せします。【業務詳細】・モーターを使ったヒンジを2027年量産化へ向けて開発していただきます。・海外の協力会社・工場は量産体制の構築を行い、その立会いを行います。※大型の案件や新規の案件は、現地への出張もあります。（現地スタッフは日本語が通じますので、語学の心配はありません。）【組織構成】20代～60代までの12名で構成されています。※中途入社者は多数（中途入社の方はヒンジ設計未経験）【製品（ヒンジ）について】私たちが日常生活で使う、コピー機やノートパソコン、車載モニター等は手を離したところでピタッと止まります。それは、同社が開発した「ヒンジ」という部品によって実現した機能で、今後はモーターやセンサによる自動化を実現させ、新規事業を拡大していきます。世の中にないものを生み出すモノづくりの面白さ、特許申請時あなたの名前が記載されます。【主要顧客】キヤノン、レノボ、シャープ、ソニー、東芝、富士フイルム、富士通、リコー等、大手メーカー多数。【仕事の魅力】・エンジニアとしての実力を存分に発揮できる環境です。・上流工程である構想設計から製品量産化まで一連の流れを担当としてお任せします。・既存製品の改良や新製品開発など、プロジェクトベースでお任せします。・毎年特許出願をして発明が身近にあります。・自分のアイディアを設計できて、自社製品として商品化できます。・昭和32年の創業以来、時代の変化、技術革新、顧客ニーズの変化に対応し続け、「ヒンジに特化した専門メーカー」として国際環境に左右されない経営と企業体質を実現。・独自の製品開発、多数の特許保有、技術革新を積極的に推進創業以来、「技術のカトー」として全社員が日々切磋琢磨し“感性を大事にする操作性”を追求。カトーならではの付加価値の高い利潤を達成。

同社製品である精密部品「ヒンジ」の開発業務ご担当をお任せします。【業務詳細】・ニーズを元に設計図を作成し、提案を行う。（※基本的に顧客に合わせたオーダーメイド仕様です）使用する部品はプレス、切削、モールド、ダイカスト、MIM、焼結、スプリング等あり、それらを設計することができます。・試作品ができたら、評価を行う。・海外の協力会社・工場は量産体制の構築を行い、その立会いを行う。※大型の案件や新規の案件は、現地への出張もあります。（現地スタッフは日本語が通じますので、語学の心配はありません。）【組織構成】30代～60代までの12名で構成されています。※中途入社者は11名。※中途入社の方はヒンジ設計未経験です。【主要顧客】キヤノン、レノボ、シャープ、ソニー、東芝、富士フイルム、富士通、リコー等、大手メーカー多数。【製品（ヒンジ）について】私たちが日常生活で使う、コピー機やノートパソコン、車載モニター等は手を離したところでピタッと止まります。それは、同社が開発した「ヒンジ」という部品によって実現した機能で、今後はモーターやセンサによる自動化を実現させ、新規事業を拡大していきます。世の中にないものを生み出すモノづくりの面白さ、特許申請時あなたの名前が記載されます。【仕事の魅力】・エンジニアとしての実力を存分に発揮できる環境です。・上流工程である構想設計から製品量産化まで一連の流れを担当としてお任せします。・既存製品の改良や新製品開発など、プロジェクトベースでお任せします。・毎年特許出願をして発明が身近にあります。・自分のアイディアを設計できて、自社製品として商品化できます。・昭和32年の創業以来、時代の変化、技術革新、顧客ニーズの変化に対応し続け、「ヒンジに特化した専門メーカー」として国際環境に左右されない経営と企業体質を実現。・独自の製品開発、多数の特許保有、技術革新を積極的に推進創業以来、「技術のカトー」として全社員が日々切磋琢磨し“感性を大事にする操作性”を追求。カトーならではの付加価値の高い利潤を達成。

【業務内容】石油化学プラント・医薬・ファインケミカルプラントの配置配管設計業務をお任せいたします。【具体的な業務内容】■全体配置/機器配置に基づく配管設計業務■外注設計会社の作業の監督業務■プロセス設計、機器設計、建築設計との調整業務■3DCADを使用した設計業務(1)全体配置図の作成(2)各エリアの機器配置図の作成(3)配管ルーティング作業(4)建築への情報作成(5)配管計画(6)客先との打合せ(7)機器への情報作成(8)3Dモデル作成(9)アイソメ図作成(10)サポート図作成※上記実施及び協力会社に指示/監督する業務【配属先】設計本部 空間設計部（配置配管、建築、建築設備）42名　配置配管グループ部長1名、GL１名、グループ員16名【募集背景】部署の若返り及び将来的な人員構成のバランスを考慮した増員を目的としております。【勤務地について】現在本社移転ワーキングループを発し、2024年11月25日から新オフィスでの業務開始に向けて深耕しております。＜TPSプレスリリース＞https://tec-tps.com/news/contents/20240328/【同社の魅力】■東洋エンジニアリングが100％株を保有するグループ会社同社は1987年に東洋エンジニアリングから独立し設立された会社です。親会社のもつ総合エンジニアリングノウハウやプロジェクトマネージメント能力や技術を伝承し、石油化学、エネルギー、ファインケミカル、医薬、食品、飲料といった産業分野のプラントの建設及び保守保全業務を提供しているエンジニアリング会社です。2016年には、親会社の国内プラント事業と医薬関連事業全ての移管によって、一層事業の幅を広げ活動しております。■社員のチームワークにより、高いクオリティを提供プラントは産業の種類やお客様ごとに仕様・機能も異なれば、サイズ、予算、それを実現するための期間含めすべてが異なる「一品一様」の設備ですが、それに対応するためには社員のチームワークが必須です。同社は、知識・経験・ノウハウが豊かな社員たちが技術を持ち寄り、一つのプロジェクトを高いクオリティで遂行します。

【業務内容】■機器設計といっても図面を描くのではなく、機器メーカーの作成した図面をチェックし、オーダー通りの機器設備かを確認します。■社内外様々な方と協力し、コミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。▽ヒアリング:顧客要望に基づく機器設備の選定。▽発注先選定:顧客や社内各部門の要求より機器使用のまとめ/メーカーと調整の上、発注先の選定。▽社内調整:発注先メーカーから受領した図面や仕様書をもとに社内外と調整、製作仕様の決定。▽検査立会い:製作中のメーカーに赴き、製作中の機器の品質管理、製作後の検査立会い。▽プラント建設現場での納入機器の試運転に立会い。※一人当たり2～3件の案件を担当します。【組織構成】設計本部　設備設計部（プロセス・機器・電気計装）63名　機器グループ【募集背景】機器Grの人員強化と将来的な人員構成のバランスを考慮した増員となります。【同社の魅力】■東洋エンジニアリングが100％株を保有するグループ会社同社は1987年に東洋エンジニアリングから独立し設立された会社です。親会社のもつ総合エンジニアリングノウハウやプロジェクトマネージメント能力や技術を伝承し、石油化学、エネルギー、ファインケミカル、医薬、食品、飲料といった産業分野のプラントの建設及び保守保全業務を提供しているエンジニアリング会社です。2016年には、親会社の国内プラント事業と医薬関連事業全ての移管によって、一層事業の幅を広げ活動しております。■社員のチームワークにより、高いクオリティを提供プラントは産業の種類やお客様ごとに仕様・機能も異なれば、サイズ、予算、それを実現するための期間含めすべてが異なる「一品一様」の設備ですが、それに対応するためには社員のチームワークが必須です。同社は、知識・経験・ノウハウが豊かな社員たちが技術を持ち寄り、一つのプロジェクトを高いクオリティで遂行します。■入社者インタビューから見るテックプロジェクトサービス社の魅力前職は24時間稼働の高炉メーカーに勤務しており、常に仕事のことを考えているライフスタイルでした。30代になり人生を見つめ直した際に長く安心して働ける環境に身を置きたいと考えた先に決めたのが同社です。メーカーとの折衝などは前職とやっていることは変わらなかったので経験を活かせると思い、転職いたしました。(30代男性/機器設計)【働きやすい環境】ワークライフバランスの充実化に取り組んでおります。年間の休日数は125日・平均残業時間17h程度・転勤なしと非常に働きやすい環境です。【同社ならではの福利厚生】仕事とプライベートを両立しながら、社員が快適に仕事ができる環境が整っています。1）国内での勤務に特化しており転勤がありませんので、転居を伴う生活変化がなく安心して働けます。※短～長期の国内出張があります。2）基礎研修をはじめ、階層別研修、専門職能力開発研修、自己啓発研修等、豊富な研修をご用意。その他、支援制度もあり社員のフォローアップもしております。東洋エンジニアリングと合同で、エンジニアリングのより深い知識を習得するための研修もございます。3）フレキシブルな働き方が可能。有給消化率は74％(2023年度実績)と高水準。入社して半年を待たずに有給休暇が付与されるので安心してご活用ください。1時間ごとに使える「時間帯年休制度」などを活用して、学校行事や通院、役所関係の手続きも可能です。「家族の用事のために1時間だけ抜けたい」等の小さなニーズにもフレキシブルに対応しております。

【業務内容】■各種ロボット開発・航空宇宙産業向けロボット/特殊車輛自動ラインロボット/NC工作機械ロボット既存製品の改良、機能追加、メンテナンス、品質評価、実験、テスト・製品に精通したスペシャリストとユーザー仕様向けに企画・アイデアを出し合い既存の仕様を共有・その後、各種ツール（CAD、測定器、加工機）でのチームでの分担作業・ユーザー向けに試作を作成し、レビューをしていきます【アピールポイント】■新製品開発における試作の為、各種産業分野の知識とトレンドを把握する事が出来ます■各種CAD等のツール操作が出来るようになります■各種測定器使用による実務経験が身に付く■常にOJT環境の為、先輩エンジニアのスキルを学びながら自己研鑽が出来ます■お客様のニーズを理解する力が身に付きます■機械、電気分野の幅広い知識が身に付く為、故障原因等の原因追求が迅速に対応できます■テクノプロメンバ―とのチーム化による請負体制も可能です■複数年度を通して長期的に業務が可能です■製品知識を覚えた後は、製品サポート部門などのIT分野への挑戦も可能です■テレワークも業務習得レベルにより区分けが出来る為、可能です【その他（募集背景など）】既存製品のカスタマイズ、機能追加等ユーザー仕様が多岐に渡り変化したため、大幅な増員が見込まれる機械、電気、ＩＴ等幅広い知識を集約し人材を集約していきたい背景があります【歓迎要件】■３DCAD経験や電気回路設計CAD等のツール経験あれば尚可※自作PC作成やアマチュア無線など業務経験外での趣味も豊富で業務に活かせています！

【業務内容】■ロボット工作機械設計開発における解析業務専用解析ソフトにおいて流動解析、構造解析、熱解析、進藤解析シュミレーション実施①CADシステム内のツール経験でも対応可能の為機械設計業務とは別に解析チームを発足②機械工学の基礎的な材料力学、流体力学、熱力学、機械力学の基礎があればマニュアルを習得しソフトシュミレーション操作での実践③各種解析データの取り纏め及びドキュメント作成【アピールポイント】■解析ソフトを通して上流レベルの設計スキルが身に付く■機械工学を通して制御システムとの併用も実施する為ハード/ソフト両面のスキルが身に付く■生産設備と一体での業務になる為、リモートワークは現段階では不可■OJT期間を設けていただけるので習得期間に1～2か月は見習いとしてスタート■各種ドキュメントの作成手法によりプレゼン能力も身に付きます■長期的なスパンでの業務になる為、幅広い機種や機能追加など調整できる環境です【その他（募集背景など）】■専門部門立ち上げによる増員【必須要件】※続き■製品問わず解析業務の経験がある方■考える時間よりも確認する時間を優先できる方■スキルアップに貪欲な方■健康に問題ない方

【業務内容】■自動車車載部品の開発・製造、民生部品・商品の開発・製造スイッチ/コネクタ/アンテナ/センサー/電源基板等・【機械設計】お客様要望の３DCADでの具現化、３DCADでの工程・設備設計、工程設計、金型設計・製作、製品評価、３Dプリンタ等での試作、CAEによる設計確認（応力･熱など)・【生産技術】自動機・ロボットでの設備設計・製作、金型・設備メンテナンス業務　保全・修理・加工・製作・量産管理等・【品質評価】各種評価設備使用による信頼性・故障解析・測定・担当としてお客様要望を確認し、各部門と連携できる業務・原則所定時内での業務、始業時間の調整可能【アピールポイント】・ハード/ソフト/各種測定器等、幅広い知識が身に付きます設計から品質評価迄様々な部門を経験できるため、ものづくりのノウハウが身に付きます・自動車、民生品、情報・通信分野の電子部品の為日常で使用するものの中身を手がけられます・朝の就業時間は交通機関や車の事情より個別に調整可能です働き方改革にて残業はほぼなく、明るく、楽しく業務改善活動やイベントも多い職場です・各部門、各課毎に役割が明確で他部署経験者の方々が上長になるので他部門へのPRも可能・TPE現在9名稼働にて、今後新しい世代のチーム。組織を複数名で計画しております特に商品開発部においては営業開発も含むのでお客様直のやり取りも重要であり若手から教育し長期で就業し、リーダー的役割を期待されています・テレワークは現状管理体制が整っておらず今後検討中です【その他（募集背景など）】・新卒採用も行うが希望の部門への振り分けが無く、若手を育成することが出来ず中間層の不足も背景にあり、本来は営業開発に注力し受注活動や商品開発に専念したいが組織体制が若年化している中で、指導できるレベルの人材の育成を計画しております。完全受注生産の為、顧客ニーズを把握でき、各種コア技術を習得し、品質管理や工程管理迄対応できるレベルの人材を、時期組織体制として検討している中で、今回のニーズがあります。時期よりも人物重視で調整したい方、群馬県の温泉が近いので休息も求めたい方自然豊かなアットホームな企業風土です。【必須要件】※続き■主体的にお客様の他部門との連携の為コミュニケーション力が高い方■都度、進捗報告等が出来、一人で抱え込まない業務姿勢をお持ちの方■将来的に他部門で活躍し、ハードもソフトも幅広く習得したい方■学習意欲が旺盛で調査、分析、市場動向のキャッチアップが好きな方■フットワークよく現場へ確認に行ける方■何か一つスキルを極めたい気持ちのある方

■業務概要：テクノプロ・エンジニアリング社の松本支店で、機械設計エンジニアとしてご本人の希望とスキルに合ったプロジェクトに参画いただきます。案件は要件定義からテストと上流工程から下流工程まで幅広くありますので、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。将来は、PL/PMや技術スペシャリストなど、様々なキャリアパスが可能です。■開発環境：３DCAD（CATIA、AUTOCAD、Solid Worksなど）■勤務地：松本支店では取引が50社ほどあり、松本近辺でのアサインを検討しております。完全未経験の方に関しては、スキルアップを考慮し、適切なプロジェクトにアサインさせていただきたく、長野県内での転勤が発生する可能性がございます。■研修制度：200種類以上の豊富なプログラム内容を揃えています。【テクノプロ・ラーニング】全国4カ所に社員専用研修施設を保有　【Winラーニング】電気・電子系研修／階層別研修／機械系研修／ヒューマンビジネス系研修／【Winスクール】全国主要都市約50カ所に教室を展開しているグループ会社の運営する講習を受講できます。コース：機械CAD／IT／WEB／MS　Office／資格対策※社内承認を受けた講座を受講できます。■サポート体制：・キャリアデザインアドバイザーエンジニアとしてのキャリアデザインや業務に関するご相談に応えます。・リーダー研修管理者として活躍できるエンジニアになるための研修も用意しています。■魅力ポイント：◇大企業ならではの案件数日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有し、6000件以上の案件があります。案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。◇豊富なキャリアパス将来は、【PL/PM】や【技術スペシャリスト】など、多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。

■担当業務：マネジメント領域ではなく、技術者のスペシャリストとしてお持ちのスキルを最大限に活かせることが可能な環境です。ご本人の希望とスキルに合ったプロジェクトに参画いただきます。■案件についてエンドユーザーから直接任されるプライム案件が約60％、その他40％のうち大半が大手SIerが任された大規模プロジェクトに参画している案件となっています。幅広く案件を保有しているため、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。■取引き業界：日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有しております。（大手自動車、半導体メーカー、金融証券、カード系、製鉄メーカー、産業機械、電力、自治体、公共、医療系等）■会社の特徴：技術サービス業界で売上トップクラスの企業です。東証プライム上場企業グループ、研修カリキュラム・講座で技術の向上を支援しています。【定着率約98％】この数字が示すのは、同社が「長く安心して働ける環境」ということです。多様化する社員の価値観に応えるステージが用意されています。豊富なプロジェクト、学べる制度、安心の待遇が整っており、社員一人ひとりの志向に合わせた働き方が実現できます。■こんな方がエンジニアとしてご入社されております：・上流工程に携わりたいと考えている方・マネジメント業務に疲れてしまった、エンジニアに戻りたい方・エンジニアのスペシャリストになるために、より自身のスキルを伸ばしたい方・福利厚生が充実している安定企業で働きたいと思っている方・メーカーにて勤務していたが、やりたい仕事ができない。自身で担当業務を選びたい方

■機械設計及びモデリング業務顧客の要望に沿った設計、モデリングを行います。使用ツール：ＣＡＴＩＡ、ＡｕｔｏＣＡＤ、ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ業務１：自動車部品設計、モデリング業務２：生産機械設計、モデリング業務３：樹脂部品設計、モデリング※実務未経験者応募歓迎（各種学校での学習経験があれば尚可）経験が無い方には社内研修制度やＯＪＴにて指導いたします■テクノプログループは、社員の方々が安心して働ける環境を整えております！・業界Ｎｏ．１の技術会社・東証プライム上場：テクノプロホールディングス・グループ社員数２万４０００人以上・社員持株会・労働組合・グループ教育施設利用可能・派遣業務の可能性があります。・マイカー通勤者の駐車場代自己負担なし

３次元ＣＡＤを用いた製品設計及び搭載検討機械系の製品開発設計モデリング＊使用ＣＡＤ：ＣＡＴＩＡ＊自動車業界、家電業界等の設計、開発経験優遇します。＊他の３ＤＣＡＤ使用経験者教育研修制度充実２００以上の研修プログラムを無料で受講可能

【業務内容】■各種ロボット開発・航空宇宙産業向けロボット/特殊車輛自動ラインロボット/NC工作機械ロボット既存製品の改良、機能追加、メンテナンス、品質評価、実験、テスト・製品に精通したスペシャリストとユーザー仕様向けに企画・アイデアを出し合い既存の仕様を共有・その後、各種ツール（CAD、測定器、加工機）でのチームでの分担作業・ユーザー向けに試作を作成し、レビューをしていきます【アピールポイント】■新製品開発における試作の為、各種産業分野の知識とトレンドを把握する事が出来ます■各種CAD等のツール操作が出来るようになります■各種測定器使用による実務経験が身に付く■常にOJT環境の為、先輩エンジニアのスキルを学びながら自己研鑽が出来ます■お客様のニーズを理解する力が身に付きます■機械、電気分野の幅広い知識が身に付く為、故障原因等の原因追求が迅速に対応できます■テクノプロメンバ―とのチーム化による請負体制も可能です■複数年度を通して長期的に業務が可能です■製品知識を覚えた後は、製品サポート部門などのIT分野への挑戦も可能です■テレワークも業務習得レベルにより区分けが出来る為、可能です【その他（募集背景など）】既存製品のカスタマイズ、機能追加等ユーザー仕様が多岐に渡り変化したため、大幅な増員が見込まれる機械、電気、ＩＴ等幅広い知識を集約し人材を集約していきたい背景があります【歓迎要件】■３DCAD経験や電気回路設計CAD等のツール経験あれば尚可※自作PC作成やアマチュア無線など業務経験外での趣味も豊富で業務に活かせています！

機構設計担当者として下記の業務に従事して頂きます。【業務内容】■機構設計/筐体設計/内部構造設計/メカトロ設計/熱設計特に上記カテゴリの筐体設計／内部構造設計／熱設計を主に手掛けて頂きます。【対象製品】■車載/医療/通信機器製品

【期待する役割】自動車・スマートフォン用部品を製造、部品をつくり出すための型「金型」の設計や製作、金属素材を加工し部品を形づくる『プレス加工』を手掛ける同社にて社内設備の設計、製作をお任せします。【職務内容】機械設計担当として、電子部品製造における自社生産設備の機械設計を行って頂きます。社内の「こんな設備が欲しい」の要望を受け、設備や治具の設計から機工を行って頂きます。ご経験やスキル、ご要望を踏まえ仕様検討など上流の工程の業務もお任せをする予定です。■具体的な業務内容例・工場内の付帯設備の設計・機械治具設計、製作【魅力】・自由度：自らの構想を設計・組み立てし形にする自由度があります。設計した社内設備を社内のみならず、社外に提案、販売する機会もあります。【募集背景】需要拡大の為の増員募集になります。自社製品である世界最小スプリングコンタクトを製造する同社は、5Gに伴う需要増や、その他お客様からの案件が増加しております。【組織構成】ベテラン1名と入社2.4年目の若手社員が担当しています。ベテランが機械の構想をし、その下でバラし設計（部品）を2名がやっています。入社後にはベテラン設計者の下で、業務を学んで知識を身に付けていただけます！【働き方】月の残業時間は多くて10時間程度です。業務状況に合わせて納期設定しておりますので、働きやすい環境を実現しております。【同社について】「不可能を可能にするモノづくりへの挑戦」を重要にしている企業です。平均年齢36歳で、若手が活躍する活気ある会社です。30代で課長になる社員も在籍しています。また、100年の歴史を持つＴＰＳグループの一員で、自動車・スマートフォン用部品を製造している企業です。ATF16949認証を取得しています。製品製造のみにとどまらず、製品を製造する道具の金型も自社で設計、製作できることも強みの1つです。

【職務内容】当社の主力製品であるワイヤーハーネスへの組み込み部品や、電装部品の設計開発をご担当いただきます。新規製品開発に向けて募集いたします。■主にリレーボックス、ジャンクションボックスの開発となります（樹脂筐体、金属プレス品、基板回路）先行開発、カーメーカーへの提案、仕様調整、製品設計、試作、評価までを一貫して担当していただきます■３～５人程度のチームでCAD、CAEを中心に開発を行います。【配属先】第2技術本部 EC1部 HD2Gr

【職務内容】自動車用部品の製品設計業務(開発進捗管理、設計検討・検証・製図、試作・実験)■自動車用部品の開発設計を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。■新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。■カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携して開発を推進していくことになります。■設計検討・検証・試作評価を経て出図までが設計の主な役割となります。その中で当部署は構造設計が主な役割で樹脂筐体、プレス部品、鍛造部品の設計をおこないます。また品質改善や工程改善などについても設計として関わることがあります。■まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。【配属先】第3技術本部　BSS部　BSS1Gr

【職務内容】いすゞ向けトラック用ワイヤーハーネスの設計及び図面作成、製品仕様・開発日程などを顧客～社内間で調整するお客様窓口業務。■いすゞ向けのワイヤーハーネス図面をお客様から受領後、ハーネス納入に向けて仕様決定をリードし、納入までの生産準備をサポートします。■社内とお客様の調整役として開発を推進します。造り易く高品質な製品に向けて、お客様の要望と社内の製造部門の要望を考慮したハーネスの仕様を検討し、お客様・社内関係部署へ仕様を提案します。■受注車種によってはお客様のニーズや要求仕様に適したハーネスの車両搭載計画を３Ｄ CAD（NX）を使って検討し、ハーネス図面を作成します。【配属先】第1技術本部電装システム4部いすゞ・日産・日野Gr

【職務内容】当社事務所における設計支援業務■ハーネス図面に対する生産準備活動における、顧客及び製造部門との折衝調整■ワイヤーハーネス評価計画及び評価実施部門との折衝【配属先】第１技術本部電装システム2部　トヨタ車体2Ｇr

【職務内容】自動車用ワイヤーハーネス組み込み部品として、ワイヤーハーネスを保護するプロテクタ（樹脂部品）や止水機能を持たせたグロメット（ゴム部品）の設計。CATIAをツールとして部品の3Dモデリングや設計検証、製作図面等の2D作成実施。また、ワイヤーハーネス製造部門や部品製造部門、調達部門との調整実施。まずは、先輩について流れをひと通り学んで頂き業務について頂きたいと考えています。

【職務内容】自動車メーカー内でのハーネス経路設計業務■自動車メーカーに設計参画先し、客先の設計、製造、品質管理部門および社内製造部門との調整しながら、ワイヤーハーネス経路設計業務を行っていただきます。■設計には3D　CAD(CATIA　V5)を使用します【配属先】第１技術本部電装システム３部（ダイハツGr）

◆ホンダ向け自動車用ワイヤーハーネスの設計及び図面作成、製品仕様・開発日程などを顧客～社内間で調整するお客様窓口◆＜職務内容＞■受注したホンダ向けワイヤーハーネス(以下WH)を量産開始まで開発推進する役割となります。■お客様からのニーズや仕様提示に対し社内関係部署と協力しながら開発を推進する旗振り役を担う重要なポジションです。■設計参画もしくは事務所勤務の2パターンあり、設計参画はお客様の設計拠点勤務となりCATIA V5(3Dデータ作成CAD)を用いたWHの経路(ルート)設計やCR5000(2D図面作成CAD)を用いた図面作成を行います。■事務所勤務では図面をIN-PUTとし社内関係部署とのWH生産準備の旗振り役を行いながら、お客様の仕様に適合した部品選定・製品評価・製品サンプル作成などを行います。また、WH生産性改善を目的とした変更要望をお客様へ打診し、高品質なWH製品をお客様と共に作り上げる仕事となります。＜業務の流れ＞(1)図面作成もしくはお客様から図面を受領(2)図面の確認(使用部品調査、製造性確認、必要に応じお客様へ図面変更要望を提出)(3)図面を後工程(製造部門)へ展開(図面管理台帳作成、図面補足資料作成)(4)製品評価の実施(評価用サンプル作成、評価部門への依頼書発行、評価部門とのスケジュール調整)(5)生産準備活動の主導(会議開催および進行、関連部門支援、議事録作成)【同社の魅力】■東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。■主力製品であるワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000～3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。■世界シェアトップ製品あり！・ステアリングロールコネクタで世界トップシェア/35%シェア・BSS(鉛バッテリ状態検知センサ)で日系メーカー向け約65%■業績/将来性◎・2024年通期は増収増益見込み(前年比102%)・電気自動車需要に伴い、アルミハーネスの需要◎■働きやすさ◎・年間休日121日・有給消化率74.5％・平均勤続年数16.4年・在宅勤務可能・穏やかで落ち着いた方が多く、温かい社風です。・住宅手当(諸条件あり)

【職務内容】・3DCADを使用した機械設計　構造・機構設計スキルは未経験からでも学べる環境があります。　しっかりとした教育体制。一生ものの技術を手に入れられます。これまでやりたかった設計ができなかった方　が活躍できます。【魅力】・部品単体の設計だけでなく、製品全体の設計や製品開発にも携われます。＊困ったことは意見交換ができる　環境。【募集背景】増員【キャリア】プロフェッショナル職やマネジメント職を希望できます。【評価】成果の他、プロセスを重視した評価がなされます。【配属先】技術部20名(部長、リーダー3名、主任1名、指導員1名、社員14名)

【職務内容】・装置組立・出荷検査・客先での取付設置、改造、保守【魅力】中途採用が大半を占めています。新しい技術を自ら学んでいく意欲のある方は歓迎いたします。【募集背景】増員

【募集背景】商品開発の活性化や生産管理体制の強化のため【業務内容（仕事内容）】同社の研究開発部門にて、プラズマ発生装置および粉末供給装置の研究・開発・評価を担当いただきます。現在のプロジェクトは基礎研究段階を終えており、開発要素が強いフェーズです。また、必要に応じて営業に同行し、クライアントから直接ヒアリングしながら開発を進めることも可能です。【担当テーマ】1）プラズマ発生装置の開発表面改質（コーティング等）に用いるプラズマ発生装置の開発・評価を行います。2）粉末供給装置の開発小型のラボ機から連続供給対応の量産機まで幅広い機種を扱い、ナノサイズ～サブミクロンサイズの微粉末を“少量かつ高精度”に搬送・供給することがミッションです。研究開発機関や、微粉末を取り扱う製造プロセスの企業で活用されています。【具体的な業務内容】・機械設計、電気回路設計、システム設計、筐体設計など各種設計業務・各工程での評価・試験・研究・（尚可）PLCラダープログラム、配線設計の基礎知識※プログラムに強い苦手意識がなければ、講習会参加や通常業務を通じて2～3年で習得可能です装置理解のためのテスト作業（入社当初は比重が高め）【入社後の流れ（教育）】・OJTで基礎業務をレクチャー・3DプリンターやPLC・ラダー設計など、業務に必要なスキルの研修も実施・まずは装置理解を深めながら、評価・テストから段階的に担当領域を広げます【キャリアパス】チーフ⇒リーダー⇒マネージャーの順に昇進。早い方は3年でチーフ昇進の実績あり。【組織構成】豊橋事業所：7名（男性：6人、女性1人）※お互いに進捗状況を共有し、助け合える環境です※有給取得率が高く、充実した福利厚生なども完備しており働きやすい環境づくりを意識しています。

大手自動車部品メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、エンジン部品の設計業務となります。・法規認証業務・機械設計及び付随する業務・法令の調査、解釈

大手自動車部品メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、ジャンクションボードの設計業務となります。・外装ケースの樹脂設計・材料選定・強度、耐久性のCAE解析業務

大手自動車部品メーカーでの研究開発業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動車部品の1Dモデル作成業務となります。◆内容/条件依頼工程：要求仕様の内容確認～1Dモデル作成～モデル評価

◎世界的モビリティメーカーで、ライダーの視界を支える設計業務をお任せ致します。 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、NXCADを使用し、二輪車用スピードメータの電装部品設計から仕様検討、試作、評価、サプライヤーとの折衝までを担当していただきます。【PR】このポジションでは、設計から評価まで一貫して携われるため、製品開発の全体像を深く理解できるのが魅力です。また、グローバルに展開する企業での経験は、今後のキャリアにも大きな強みになります。設計だけで終わらない、ものづくりの醍醐味を味わいたい方、自分の手がけた部品が実際の製品になる瞬間を見たい方、そんな方にぴったりの職場です！

大手輸送機器メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、船外機のエンジン本体全般の設計業務となります。・冷却システム/ボディシリンジ/クランク、コンロッド、ピストン等のムービング部品・ヘッド動弁系部品/吸排気系部品/燃料系システム

駆動系部品メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、駆動システムの設計業務となります。・モビリティ駆動システムの設計業務全般・対象製品：電動車両 駆動システム・モータ、インバータ、ギヤボックスを含む駆動システムの設計・モータ、インバータサプライヤとの仕様調整・上記システムの制御設計（本来機能・安全機能の設計）・制御モデルおよびプラントモデルの作成（MATLAB/Simulinkによる）、モデルを用いた検証

エレクトロニクス製品メーカーにて設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、ロボット・FA機器の設計業務です。・メカ設計・半導体機構設計・構想設計・詳細設計・図面作成・試作、評価

自動車部品メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、ワイヤーハーネスの設計業務となります。・ワイヤーハーネスの製造図面設計・企画・サポート業務・日程管理業務

自動車部品メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、設計業務となります。受託された自動車内装部品の設計業務となります。担当予定製品：フロアカーペット、ドアトリム、ピラー※ボディーメーカーにゲストインする可能性あり

大手自動車部品メーカーでの生産技術業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、輸送機器のエンジンにおける生産技術業務となります。・帳票作成（条件表/工程表/FMEA/金型仕様書/設備仕様書/見積仕様書/稟議書/開発計画など・治具類の設計およびCAE解析モデル準備、解析・生産準備、合理化改善を目的とした金型工程整備、設備工程整備、条件出し業務・加工費低減検討、製品形状検討、金型方案検討、計画、実行・製品の内部品質確認業務（Ｘ線検査、組織観察（製品カット、磨きなど含む））

飛昇体の設計に関するCADオペレーションを担当し、図面作成や修正を通じて開発プロジェクトを支援します。【業務内容】① CADオペレーション飛昇体の設計図面をCADソフトで作成・修正します。② 図面管理設計データの整理や更新を行い、正確な情報を維持します。③ ミーティング出席設計方針や進捗を共有し、チームで課題解決を行います。④ その他付随業務報告書作成や事務作業など、業務を円滑に進めるためのサポートを行います。

自動車・航空機・船舶・家電・通信機器、生産設備・半導体製造装置等、幅広いプロジェクトの機械設計を担当。ご経験・スキル・ご希望に合わせて決めていきます。ぜひご面接にて直接お話をお聞かせください。弊社クライアント先内で設計エンジニアとして従事をしていただきます。弊社は業界シェア率としてトップクラスとなり、成長率は業界トップクラスとなります。そのため、多種多様なプロジェクトが進行している為今までの経験を活かせるプロジェクトは必ずあります為、一度面接の場でお話をさせていただければと思います。【主な想定業務内容（想定プロジェクト）】・ケーブルハーネス製品、コネクタ製品類に対する設計/検討・熱交換器部品（ラジエータ、EGRクーラ、オイルクーラ、インタークーラ、等）の設計・自動車部品に関わる設計業務全般・工業製品の機械設計及び3D・図面データ作成・筐体設計（樹脂・板金）・駆動装置設計　・治具設計・IoT関連製品の設計・強度設計・CAE解析等その他多数

自動車・航空機・船舶・家電・通信機器、生産設備・半導体製造装置等、幅広いプロジェクトの機械設計を担当。ご経験・スキル・ご希望に合わせて決めていきます。ぜひご面接にて直接お話をお聞かせください。弊社クライアント先内で設計エンジニアとして従事をしていただきます。弊社は業界シェア率としてトップクラスとなり、成長率は業界トップクラスとなります。そのため、多種多様なプロジェクトが進行している為今までの経験を活かせるプロジェクトは必ずあります為、一度面接の場でお話をさせていただければと思います。【主な想定業務内容（想定プロジェクト）】・ケーブルハーネス製品、コネクタ製品類に対する設計/検討・熱交換器部品（ラジエータ、EGRクーラ、オイルクーラ、インタークーラ、等）の設計・自動車部品に関わる設計業務全般・工業製品の機械設計及び3D・図面データ作成・筐体設計（樹脂・板金）・駆動装置設計　・治具設計・IoT関連製品の設計・強度設計・CAE解析等その他多数

自動車・航空機・船舶・家電・通信機器、生産設備・半導体製造装置等、幅広いプロジェクトの機械設計を担当。ご経験・スキル・ご希望に合わせて決めていきます。ぜひご面接にて直接お話をお聞かせください。弊社クライアント先内で設計エンジニアとして従事をしていただきます。弊社は業界シェア率としてトップクラスとなり、成長率は業界トップクラスとなります。そのため、多種多様なプロジェクトが進行している為今までの経験を活かせるプロジェクトは必ずあります為、一度面接の場でお話をさせていただければと思います。【主な想定業務内容（想定プロジェクト）】・ケーブルハーネス製品、コネクタ製品類に対する設計/検討・熱交換器部品（ラジエータ、EGRクーラ、オイルクーラ、インタークーラ、等）の設計・自動車部品に関わる設計業務全般・工業製品の機械設計及び3D・図面データ作成・筐体設計（樹脂・板金）・駆動装置設計　・治具設計・IoT関連製品の設計・強度設計・CAE解析等その他多数

面接にて希望職種・勤務地・キャリアプランの相談を聞いて頂き、経験・適性・希望を考慮しどの領域に配属になるか決定致します。仮にご希望の案件が無くてもご希望の案件探しを行って頂けます。（職種例：生産技術、機械設計、電機設計、組込、ソフトウェア設計等）【就業先イメージ】中規模企業から大手メーカーまで就労可能（大手上場メーカー配属率：83%）【勤務地について】ご希望の勤務地を考慮します。転居を伴う転勤は基本的にございません。

面接にて希望職種・勤務地・キャリアプランの相談を聞いて頂き、経験・適性・希望を考慮しどの領域に配属になるか決定致します。仮にご希望の案件が無くてもご希望の案件探しを行って頂けます。（職種例：生産技術、機械設計、電機設計、組込、ソフトウェア設計等）【就業先イメージ】中規模企業から大手メーカーまで就労可能（大手上場メーカー配属率：83%）【勤務地について】ご希望の勤務地を考慮します。転居を伴う転勤は基本的にございません。

面接にて希望職種・勤務地・キャリアプランの相談を聞いて頂き、経験・適性・希望を考慮しどの領域に配属になるか決定致します。仮にご希望の案件が無くてもご希望の案件探しを行って頂けます。（職種例：生産技術、機械設計、電機設計、組込、ソフトウェア設計等）【就業先イメージ】中規模企業から大手メーカーまで就労可能（大手上場メーカー配属率：83%）【勤務地について】ご希望の勤務地を考慮します。転居を伴う転勤は基本的にございません。

面接にて希望職種・勤務地・キャリアプランの相談を聞いて頂き、経験・適性・希望を考慮しどの領域に配属になるか決定致します。仮にご希望の案件が無くてもご希望の案件探しを行って頂けます。（職種例：生産技術、機械設計、電機設計、組込、ソフトウェア設計等）【就業先イメージ】中規模企業から大手メーカーまで就労可能（大手上場メーカー配属率：83%）【勤務地について】ご希望の勤務地を考慮します。転居を伴う転勤は基本的にございません。

面接にて希望職種・勤務地・キャリアプランの相談を聞いて頂き、経験・適性・希望を考慮しどの領域に配属になるか決定致します。仮にご希望の案件が無くてもご希望の案件探しを行って頂けます。（職種例：生産技術、機械設計、電機設計、組込、ソフトウェア設計等）【就業先イメージ】中規模企業から大手メーカーまで就労可能（大手上場メーカー配属率：83%）【勤務地について】ご希望の勤務地を考慮します。転居を伴う転勤は基本的にございません。