デンソーテクノ株式会社

【メカエンジニア】ガソリンインジェクタ設計開発

求人タイトル
【メカエンジニア】ガソリンインジェクタ設計開発／デンソー・複数OEM向け開発

業務内容
募集背景
自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ガソリンエンジンやハイブリッド車に対する需要も引き続き堅調です。
特に、既存の内燃機技術をさらに高効率化し、環境性能や品質を高めていく開発ニーズは継続しており、同社にも複数の車両メーカーから開発協力の要請が寄せられています。

当部署では、ガソリンインジェクタの設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進しています。
今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集いたします。
・自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップしたい方
・設計者として専門性を高め、上流工程にチャレンジしたい方
・東海圏で腰を据えて働いていきたい方
はぜひご応募ください。

業務詳細
ガソリンエンジン開発における車両メーカー対応から製品出荷までの一連工程をお任せします。
デンソーなど車両メーカーからの要求仕様をもとに、社内外の関係者、協力会社と連携しながら、設計検討から評価、量産化に向けた課題解決まで幅広くご担当いただきます。

具体的には、以下のような業務を想定しています。
・車両メーカーからの要求仕様に基づく製品設計、仕様検討
・車両ストレスに対する検討、設計（熱、振動、耐食、ストレスストレングス、トライボロジー等）
・車両違いに対する搭載検討、性能検討
・試作品の性能・信頼性確認
・各種レビューの実施
・量産化や品質向上に向けた課題抽出、改善提案
※ご経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整します。

担当製品
・ガソリンインジェクタ
ガソリンエンジンの内部に燃料を高精度に噴射する部品です。
燃料の噴射量・タイミング・噴霧状態を制御することで、エンジン性能、燃費、排出ガス性能に大きく関わる重要な製品です。

魅力ポイント
■技術者として成長できる環境
内燃機領域は長年の開発で培われた技術やノウハウが蓄積されています。
構造、材料、熱、振動など機械設計に必要な要素を幅広く学ぶことができ、エンジニアとしての基礎力を高めることが可能です。
また、不具合の原因追求や設計改善に携わる機会も多く、課題発見力を磨くことができます。

■クルマづくりの中核に関われるやりがい
電動化が進む中でも、ガソリンエンジンやハイブリッド領域の需要は依然として堅調であり、今後も長期的に続くと見込まれています。
実際に各車両メーカーからの開発ニーズも継続しており、ガソリンインジェクタはその性能を左右する重要部品として高い需要があります。
製品開発を通じて車両性能に大きく影響を与えることができ、自身の設計がクルマの価値につながる実感を得ることができます。
また、複数のOEMメーカー向け開発に携わることで、幅広い車両開発に関われます。

■職場の魅力
中途入社者も多く、異業界から転職したメンバーも活躍しています。
入社後は製品知識を段階的に習得できるため、これまでの設計経験を活かして自動車分野に挑戦することができます。
また、同社はデンソーと長年の協業関係があり、開発の上流から深く関わることができます。
手を挙げれば幅広い領域に挑戦できる環境があり、設計だけでなく品質向上や製造課題への取り組みにも関わることが可能です。

入社後に期待すること
入社後はご経験に応じて、製品知識や業務理解を深めていただきながら設計開発業務を段階的にお任せします。
周囲のフォローやOJTを通じて、半年～1年程度で独り立ちいただくことを想定しています。

その後は設計業務に加え、不具合や品質課題の原因分析・改善検討などにも主体的に関わりながら、課題解決力を高めていただくことを期待しています。
将来的には、社内外の関係者と連携しながら開発を進めるリーダーとして、プロジェクト管理やメンバー育成などにも携わっていただくことを期待しています。

【★デンソー100%出資の製品開発・設計企業★】
～世界トップクラスの自動車部品メーカー『デンソー』の設計開発を行う機能分担会社～
【概要】デンソー社と共に自動車部品の製品開発に取り組んでいます。
クルマの動力であるパワトレイン(エンジン、HV、FCV)関連製品、 命を守る走行安全・自動運転関連製品、車載IC等、グループを代表する製品の性能・品質・コストを左右する 仕様検討～設計～評価～量産対応を担い、「明日のクルマ社会」を創っています。
※取引先:トヨタだけでなくマツダやボルボなど世界中の完成車メーカー
【特徴】デンソーが「未来(5～10年後を目処に実用化)の自動車の先行研究・設計を行う(新たな技術の種を蒔く)」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく(新たな技術の芽を出させる)」の設計・開発を行います。エンジニアとしてスキルを積みたい方にはお勧めの企業です。
【Data】
全社員の30%が中途入社と馴染みやすい環境が整っています。
平均年齢:34.6歳　平均残業時間:約28時間/月
平均有給取得日数:13.2日/年(取得推奨中!)　退職率:2.1%
転居を伴う転勤はなく(住宅手当:独身者16000円/月、既婚者21000円/月補助)、年収も同地域の会社に比べ高いのが特徴です。

＜経験・スキル＞

【必須要件】
・機械設計または製品設計の実務経験
※自動車に関する業務知識は不問

【歓迎要件】
・製品量産化に関わった経験
・社内外の関係者と連携しながら業務を推進した経験
・プロジェクト管理、進捗管理、メンバー育成の経験
・自動車工学や内燃機に関する知識、興味
■求める人物像
・自ら課題を見つけ、周囲を巻き込みながら解決に向けて動ける方
・設計者として専門性を高めたい方
・一つの製品に深く向き合い、品質や性能を追求したい方
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアを築きたい方
・将来的にプロジェクト推進やメンバー育成にも挑戦したい方