埼玉県のフレックスタイム制度の転職・求人情報(2ページ目)

J-SOX監査（担当部門・担当拠点監査）をご担当いただきます。【具体的な業務内容】■J-SOX内部監査対応（全般統制・個別財務・業務処理→WT/TOC/RF）計画・日程調整・通知・実監査・結果報告・調書作成・内部監査報告書作成支援など■J-SOX監査法人監査対応（全般統制・個別財務・業務処理→WT/TOC/RF）計画・日程調整・通知・実監査・結果報告・調書作成・内部監査報告書作成支援など※サブ業務■部内運営支援業務監査業務効率化支援、グループ教育活動、社内委員会委員など〈今後の担当変更で担当可能性のある業務〉■業務監査対応（テーマ監査・リスクアプローチ監査等）計画・日程調整・通知・実監査・結果報告・調書作成・内部監査報告書作成支援など【募集背景】退職者・退職予定者の欠員補充※今後を見越し、定年による自然減と増員による年齢層の引下げを進めていきたい方針です。将来の管理職候補になっていただけるような方を採用したいと考えております。【配属先】内部監査部■人数　10名■平均年齢　50代後半※必要なレクチャーを受けながらコミュニケーションを密に取って業務を進められる環境です。【組織について】■内部監査部は、親会社50部門のほか国内海外20拠点を合わせた新電元グループ全体の監査を担っており、監査計画において3年程度のローテーションにより、内部監査人の監査担当先を変更する形で監査を行っております。■監査は対面監査を基本とし、重要な事業拠点やグループ会社は可能な限り往査での監査対応となります。■外部監査（監査法人監査）の対応も、その被監査部門を担当する内部監査人が行います。■監査ツールは、igrafx（業務処理3点セット作成管理）を使用します。【魅力】■内部監査部は、社長直轄組織として独立性を保つ社内唯一の非執行部門です。客観性をもって新電元グループ全体を経営目線で俯瞰し、監査を通じアシュアランスとコンサルティングを提供しております。■監査人として専門性を高めるに留まらず、商流や取引の流れ、業務手順など会社の仕組みを学ぶことでキャリアアップや社内キャリア転換も可能です。■監査人として独り立ちした後は、勤務スケジュールだけでなく業務スケジュールも基本的に全て自己責任の裁量労働としており、自由度の高い働き方が可能となります。■日本内部監査協会の電機部会に参画しており、他社の監査部門との繋がりを持つことが可能です。【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能■出張　可能性あり　※国内・海外拠点含む■残業時間　30時間以内/月■定年 60歳　役職定年 65歳

【ミッション】精密プラスチック加工を強みとし、半導体や自動車、光学、バイオなどの分野でグローバルに事業を展開する同社の調達部門にて、樹脂材料や梱包副資材を中心とした調達業務をお任せします。同社は、2028年までの中期経営計画の中で更なる事業拡大と収益拡大を掲げ、組織の強化を図っております。調達部門においても組織強化を目的として中途採用を実施する運びとなりました。更なる企業価値向上に寄与頂ける方をお待ちしております。【業務内容】価格交渉などの実務から、調達戦略策定やCSR対応といった上流業務まで幅広く担当いただきます。■樹脂材料・梱包副資材の価格交渉、４M変更対応■サプライヤー管理・契約手続き■調達戦略の主担当として、社内関連部門（購買・営業・品質管理・技術など）との連携業務■サステナビリティやCSRに配慮した調達活動の推進（調達戦略ガイドラインの策定と実行、カーボンニュートラル対応）■樹脂材料および副資材の購買、支給、販売、配送、在庫管理に関する業務■基本取引契約・納入仕様書の締結■調達プロセスの改善・効率化（RPA・システム活用等）【具体的な業務】■材料・副資材 渉外（価格改定対応、コスト低減、４Ｍ変更対応、新材料等情報取得・展開）■材料・副資材 調達リスクの抽出・対策■サステナビリティ関連の把握と対策（調達方針・ガイドライン策定、カーボンニュートラル初期対応）■使用システムMicrosoft、SAP【配属先】管理本部 調達部 調達グループグループ責任者： 40代 男性正社員内訳：男性5名 女性1名　(20代1名/40代2名/50代2名/60代1名)【エンプラスの魅力】■光学・プラスチック精密加工分野で業界トップクラスの売上規模を誇る高い技術力を背景に、3年以内に投入した新製品が売上の約50％を占有するなど新規開発に力を入れている企業です。■高付加価値製品中心の事業構造により、高い利益率12.9％（業界平均3～4％）を持っています。■東証プライム市場上場、自己資本比率93.7%の安定基盤の上で、グローバルにご活躍いただけます。■年間休日123日、フレックス制など働きやすさにも会社として力を入れております。【働き方】■原則出社（上?の許可を得てスポットでの利用可）■フレックス制度有（コアタイム10時～15時）【エンプラスの会社概要】微細加工技術に定評のある精密プラスチック加工のトップメーカーです。東証プライム上場・海外高売上比率が約8割の世界的に活躍するグローバル企業です。一般のプラスチックとは異なり、高精密な機能性プラスチックの開発を行う「エンジニアリング プラスチック（エンプラ）事業」からスタートしました。現在は、プラスチックギヤを中心に高精度・高機能プラスチックの開発・生産を行う「エンプラ事業」を基幹に据え、ナノ単位の技術で超精密光学製品を提供する「オプト事業」、半導体の性能確認試験に使用されるICソケットを主力とした「半導体機器事業」、省エネを実現する照明手段として期待が高まるLEDを支える「ディスプレイデバイス事業」など多くの分野で展開しています。いずれも、高精度、高機能を満たす卓越した技術力で、業界で確固とした地位を築いています。

★ドイツに本社を置くクノールブレムゼグループの日本法人として商用車用ブレーキシステムなどを手がける同社のアプリケーションエンジニアとしてエンジニアリング業務を担当いただきます。【募集背景】案件拡大に伴い増員募集をおこなっております。ブレーキシステムの経験・知見をお持ちの即戦力人材の採用となります。【具体的な業務】商用車用エアブレーキシステムに関するアプリケーションエンジニアリング業務を担当いただきます。既存の同社ブレーキシステムを日本のお客様向けにカスタマイズして提案できるように業務をお任せいたします。・海外拠点での開発製品をベースに日本の顧客仕様に合わせるエンジニアリング設計・製品仕様書、図面作成・FMEA、DRBFM等の技術資料作成・製品評価試験（国内外での実車走行試験を含む）・顧客への仕様提案及び技術サポート（サイバーセキュリティ含む）・海外拠点との連携※英語は社内外ともに活用の機会はあり、メールや電話がベースとなります。社内には日本の方も多く在籍しているため、日本語のコミュニケーションも可能です。【配属組織】第二開発設計グループ：組織としては13名体制です。それぞれ役割に応じて業務を担当しております。【今後のキャリアパス】ご本人の志向に合わせてマネジメントへのステップアップやスペシャリストとして技術力を高めていくなど柔軟にキャリア設計が可能です。上長とは期初・中間期・期末と面談の機会も設けており、ご自身の考えをお伝えする場もございます。【同社の魅力】外資系企業だが日本の良い風土も残しつつ、グローバルに統一してきた側面を持っています。社内イベント（BBQなど）も積極的におこなっており、グループ企業との連携強化や人脈の拡大にもつながっています。リモートワークも取り入れており、ご本人の業務に合わせて柔軟に働ける環境も魅力の1つです。

航空機のコックピットに使用されるディスプレイモジュールに関する、以下業務を担当いただきます。■後継機の開発・仕様検討、採用部品の調査と選定、エレキ設計・設計資料作成、評価・報告書作成■現行機種の製造中止部品の代替・代替品調査・設計・設計資料作成、評価・報告書作成■工程での不良対応・不良解析、報告文書作成、工場への対処方法の指示【仕事のやりがい】・技術的難易度の高い要求をクリアすることで得られる達成感や実績があります。・自らの工夫で課題を解決し、特許取得などの成果をあげることが可能です。・海外の顧客や工場とのやりとり、海外出張を通してグローバルな活動が可能です。【募集部門について】特機システム事業部　民航システム部人数?16名チームリーダー以下メンバー15名【キャリア】・開発プロジェクトのマネジメント経験や社内外の折衝の経験を積むことにより、ご自身のスキルアップ・キャリア形成に繋げていただくことができます。・PL補佐→PL→PM と段階的に経験を積んでいただき、将来的には管理職としてのステップアップ、あるいは希望やスキルに応じてエレキ設計の専門家（スペシャリスト）としてのキャリアアップも可能です。【職場情報・PR】・品質・安全などの社内教育は配属後に受講していただきます。・上下のないフラットな関係で「いつでも聞ける・協議できる」環境。頼みごとがしやすく、若手の挑戦を後押しします。・ベテランも多いですが、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。・座席はフリーアドレス制で自由な環境で業務を行います。・出社と在宅勤務を併用していますが、メンバー間のコミュニケーションは良好で、不明点はいつでも確認できる環境です。【働き方】・週1-2日のテレワークが可能で、ワークライフバランスを保ちながら働けます。・評価実施のため、小峰工場（東京都あきる野市）での日帰り出張が可能な方。

【選考を通じて勤務地を決定いたします／日本最大手のセメントメーカー／年休123日／海外展開にも積極的、ボーダレスな国際企業集団】【職務内容】経験・スキルに応じて経理業務全般をご担当頂きますが、入社後は主に、決算・予算編成業務等の各種会計業務を担当頂くことを想定しております。■月次／年次決算　■連結決算　■予算編成■監査法人対応　■有価証券報告書作成　■税務申告等※本社勤務の場合は、決算・予算編成業務等の各種会計業務をご担当いただきます。その他、工場・事業部・支店・海外事業所・グループ会社等にて、会計業務に従事していただく可能性もございます。※総合職での採用（転勤有）のため、経理部門に固定的に勤務とは限らず、別部門で経理の経験・スキルを生かし幅広く活躍するチャンスが有ります。【募集背景】■経理業務の高度化によるグループ全体での体制強化の為、増員募集。【組織構成】■本社経理部：本社経理部は36名（50代2名、40代7名、30代17名、20代以下10名）　経理グループ（単体/連結決算・管理会計・税務など）と財務グループなど機能が分かれております。■支店・工場経理：拠点によって人数は変わりますが、管理職1名＋メンバー２～４名程度のイメージです。※面談等を通じて伺った希望勤務地については、選考の中で考慮いたします。適性と組織状況により、本社／支店(全国8か所)／工場(6か所)、グループ会社のいずれかの打診をさせていただく可能性がございます。※拠点所在地は下記より確認いただけます。https://www.taiheiyo-cement.co.jp/company/address.html【キャリアパス】総合職採用の為、上記をローテーションいただきながら経験を積んでいただき、経理のスキルを高め、マネージャーを目指していただくことなどを想定しております。また、適性や組織最適化に応じて、異動や配置転換が行われる場合があり、幅広い経験を積むことも可能です。【就業環境】■フレックスや在宅勤務制度も有り、働きやすい環境が整っております。リモートワークは、本社の場合、規程で定める回数制限内で実施可能となっております（週2回まで）【教育制度・資格補助】■即戦力としてご活躍頂きたいため、基本的にはOJT中心となりますが、スキルアップのための通信教育制度、語学研修が整備されています。また経理部門教育にも力を入れています。

【募集背景】部署移動にのための欠員補充【業務内容】生体情報モニタ製品のハードウェア開発・維持・改良業務をお任せ致します。各種医療機器や電子カルテなどの医療情報データを活用したアプリケーションに対して、GUIフロントエンドの内部設計を中心にご担当いただきます。通年で下記の流れで業務を行い、既存製品の場合は年1～2回のバージョンアップを行います。■ユーザニーズの直接・間接的な収集■ユーザニーズに基づくシナリオ・要件定義■企画部門・デザイン部門と共同で、画面設計・動作定義■外部設計に基づいて、拡張性・保守性の高い内部設計■スクラムによる設計・開発〇言語C#, Typescript〇フレームワークASP .NET, React【入社直後に担当いただく仕事・役割】■C#, Typescript+Reactを用いたクライアントアプリケーションの設計・開発■社外パートナーとの協働および管理【入社3年度頃に担当いただく仕事・役割】■内部設計のエキスパートとして、設計・実装をリード・指導する■拡張性・保守性を重視したアーキテクチャ設計【教育研修について】入社後はOJTを通して、実務を習得いただきます。また、本社研修部門による研修、セミナーを受講して知識をつけていただきます。医療機器に該当するプロジェクトに関してはISO13485に基づいた開発技量が身につきます。【入社後のトレーニング】■モブプログラミングなどを通じたOJTによる設計開発技法の習得■その他、本社研修部門による研修、外部セミナーの受講【働き方】■在宅制度・週1～2取得(業務状況による)■残業時間・25H/月

【具体的な業務内容】１．環境配慮材活用（エコデザイン）の研究・実装推進 　※主担当：70%26年度の重点テーマである「環境配慮材の実装」に主体的に取り組んでいただきます。■スクラップ材・リサイクルプラスチックなどの活用検証■新材活用に向けた試作の計画・実施■部品ごとの課題抽出（強度・成形性・耐久性など）■生産現場との課題解決活動（加工性や不良要因の特定・改善）■評価結果のガイドライン化■設計部門への導入推進（材料採用のための技術説明 など）※材料開発・調達・生産技術との協働が多く、「どう使えるか？」を検証し、実際の設計に落とし込むところをリードする役割です。２．機構設計　※サブ担当/兼務：30％機構設計の知識を維持しながら、以下の業務の試作評価も一部ご担当いただきます。■半導体計測装置（CD-SEM等）の各種ユニットの機構設計■要求仕様を踏まえた構造・材料・機構検討■試作～評価■設計ドキュメント作成■チーム内での開発検討※チームで議論しながら進める開発スタイルです。【主に扱う製品】半導体計測装置（世界トップシェアのCD-SEM等）、医療・バイオ関連装置（必要に応じて）、自動化設備（社内向け／少量）など※今回の配属では、主に半導体装置の部材・ユニットから取り組んでいただく可能性が高いです。【募集背景】世界的に環境配慮型製品への要求が高まる中、当社でも環境配慮材（再生材・リサイクル材・スクラップ材など）の製品実装を強化しています。既に材料メーカーで開発された環境配慮材は存在するものの、実際に装置へ活用するための試作・評価・課題解消をリードできる機械系エンジニアを求めており、機構設計の知識を持ちながら環境配慮材の導入プロジェクトを推進できる専門性を持ったメンバーを募集します。【期待すること】■環境配慮材活用の主担当として、試作～評価～ガイドライン化をリードいただきながら、設計者へ環境配慮材採用を促す“技術的ハブ” の役割を期待しています。■機構設計の専門性を活かした課題解決をしながら、材料系メンバーや生産現場と協働しながら“使える材料にする” 推進力の発揮いただきたいと考えております。※「環境配慮材はあるが、実装できる人がいない」という状況のため、機械系の深い知識でプロジェクトを前に進めていただける方を強く求めています。【魅力・挑戦ポイント】■全社横断プロジェクトの中心メンバーとして活躍し、材料を“選ぶ”ではなく“使えるようにする”上流工程に関わることが可能です。■世界シェアNo.1の半導体装置に環境配慮材を実装する使命感を味わうことができます。■機械×サステナビリティ領域という希少なキャリアを形成することが可能です。■自ら試作・評価を行い、設計への導入まで一気通貫で経験できます。【配属先】設計戦略本部（埼玉）試作開発部　エコデザイン担当チーム今回の募集ポジションは、試作開発部内で環境配慮材の活用・エコデザインを専任で推進するチームへの配属となります。【キャリアパス】現在複数のプロジェクトが進行中であり、入社後はそのいずれかのチームに加わっていただく予定です。担当業務については、これまでのご経験やスキルを踏まえ、ご本人との対話を通じて最適なポジションを検討いたします。【働き方】■出社中心　※装置の試作・実験・評価業務が多いため（部全体の出社率は約80％）ただし、資料作成や検討業務など、物理作業を伴わない日は在宅勤務制度を活用することも可能です。■残業時間　月20時間以内■出張　1か月に1回」などの高頻度ではありませんが、打ち合わせの為に1回あたり、2日程度の出張が発生することがあります。出張先：国内（日立グループ拠点、取引先メーカーなど）

◆年休121日／賞与5.6ヶ月／残業20H／フルフレックスの環境◆連結:3,760名・売上収益3,118憶円の自動車内装Tier１独立系企業◆自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引！■職務内容：同社の第２２設計部にて、車外騒音の制御や搭乗者の乗り心地を考慮した自動車内装部品(フロアーカーペット、ヘッドライナー、シートカバー等)の設計・開発業務をご担当いただきます。車種ごとにチームを組み、新車種の開発や既存車種に合わせて設計をご担当頂きます。■職務詳細：・車種のフルモデルチェンジ・マイナーチェンジに伴う内外装部品の仕様検討・要件定義・製品設計開発。・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした内外装部品の仕様検討や図面作成。・社内外関係各所との折衝、調整・進捗管理・海外拠点（北米・中国・タイ）の設計支援※第２２設計部の主な顧客：本田技研工業、日産自動車、SUBARUなど■部署の優位性/魅力：同部署では関東地方の自動車メーカー様向けに同社主力製品であるフロアカーペットやサイレンサーをはじめとした各種内装部品の設計を担当しております。顧客のバリエーションが豊富であり、様々な自動車メーカー様と仕事をする機会があります。また、海外事業体（北米・中国・タイ）の設計支援をしているため、日本国内にいながらグローバルな視点での経験を積むことができます。（希望者は海外赴任のチャンスもあります）若手からベテランまで幅広く在籍しており、キャリア入社者も多数。風通しの良い職場で活き活きと働くことができます。■やりがい：自身が開発した内外装部品が使用された車を目にすると、大きな達成感や満足感を得ることができます。内外装部品はデザインだけでなく、安全性能や振動性能、ユーザーの使いやすさに拘った実用性能など、車両の商品価値を高めるための重要な要素です。顧客視点に立ったモノづくりに没頭でき、システムサプライヤーとして商品力提案から、エンジニアとしてのスキルアップまで、幅広くキャリア形成をしていただく環境をご用意しております。■募集部門：設計部■募集背景：人員増強の為。

【仕事内容】ITエンジニアリング事業部の営業活動及びマーケティング活動に携わって頂きます。当事業部では、当社の柱である「SAP事業」とは別に「新規事業」の創出を目指し立ち上げたサービスになり、ＩＴ全体でクライアントの課題を解決していきます。クライアントは、主に製造業のお客様になります。【営業活動】■新規顧客獲得のためのマーケティング戦略の策定（ターゲット選定、予算策定・管理、KPI設計）■新規、既存のお客様へのヒアリング⇒企画・提案／企画書、提案書、契約書等の各種書類の作成⇒契約交渉、締結（クロージング）■各種施策の役割と方針と優先順位の定義、および改善施策の立案と実行（オウンドメディア、SNS、WEB広告、WEBサイト改修、メルマガ運用、セミナー運用など）【採用背景】組織・営業力の強化

大和ハウスグループでの自社グループ開発プロジェクト案件や建築請負事業においての外部受託での大型プロジェクトの設計部の将来の幹部候補として組織を牽引頂くリーダーとしてご活躍を頂きます。【具体的な業務】商業施設、オフィスビル、物流施設、データセンター、医療・介護施設、工場、ロードサイド店舗などの意匠設計、設計監理をご担当頂きます。※専門アセットではなくそれぞれが幅広い物件をご担当頂く予定です。◇建築事業(非住宅領域)について…住宅メーカーとして知られる大和ハウス工業ですが、非住宅事業の売り上げの6割を超え今や住宅領域と互角に並ぶまでの事業成長を見せています。《おすすめポイント》★複合商業施設や医療施設、物流施設などの大規模物件など幅広い建築物に携われます。～大和ハウスグループの事業領域～https://www.daiwahouse.co.jp/tochikatsu/loc/jigyo/index.html

【期待する役割】ご経験や適性に応じ、人材育成・採用・人事制度運用を組み合わせて担当いただきます。まずは中堅実務者として、人事制度運用・研修または採用を中心に担っていただく想定です。■次世代・経営人材の選抜・育成施策の強化、階層別・目的別研修の企画立案・実行、海外拠点責任者候補の育成プログラム運用をメインに担当します。■キャリア（中途）採用の採用戦略立案、エージェント・媒体管理、採用広報（SNS・Web活用）の強化を担当しつつ、新卒採用の採用計画策定、インターンシップ企画、選考運営も行います。■会社の長期経営戦略に基づいた人事制度の改定・運用、ジョブローテーション等の仕組みづくり、評価・登用（人事考課、昇格・昇進）の運用を担当します。■マネジャー層へのヒトマネジメント支援および教育、組織サーベイ等を踏まえた職場改善施策、働き方に関する制度の導入・改定、タレントマネジメントシステム活用を担当します。【配属先部署】人事部30代から50代まで幅広い年代が在籍計7名（部長1名、課長1名、課員5名）／男性5名・女性2名【本ポジションの魅力】■採用・教育・制度運用など、人事領域全般を幅広く経験しつつ、制度運用・研修または採用を中心に担当できます。■コアタイムなしのフレックスタイム制で、通常月の残業は10～20時間程度です（繁忙期は45時間程度になることがあります）。■在宅勤務制度はありますが、業務や環境、行動様式に慣れていただくまで（半年～1年程度）は出勤前提で、一定期間後に利用可能です。

DCDCコンバータを中心とした四輪製品や新規ビジネスの製品戦略企画立案を行っていただきます。海外を含めた広い範囲でのマーケティング活動となっており、その一環で展示会出展や国内外向けポータルサイトの運営なども発生いたします。【お任せしたい業務】■展示会・ポータルサイトの訴求企画と改善■PV／CVRを基点とした Web 運用■新規顧客（国内／海外）への初動技術説明（半年以内で単独対応）■技術資料の整理・編集（日本語／英語）※基本的に新規顧客の初動窓口となるので、顧客と設計間でのやり取りも多くなっております。海外顧客も含まれる為、基本的なビジネスレベルの英語力は必須となります。【配属先】マーケティング部 マーケ１営企課■人数　５名体制（30代:1名　40代:2名　50代:2名）【組織について】■少人数のためコミュニケーションが取りやすく、また年齢層が幅広いため、分からないことは周囲に相談しやすい環境です。■展示会前など繁忙期はチームで協力しながら対応しております。普段は自分でスケジュールを組み立てて進められる業務スタイルになっております。【募集背景】増員■四輪領域（DCDCコンバータ／ECUなど）を中心とした市場拡大に伴い、新規リードや海外顧客対応が増加しており、展示会・Web・技術説明を一体で進めれる体制が求められています。攻めのマーケティング強化のための増員募集となります。【組織の課題と今取り組みたいこと】■マーケティング（展示会・Web）の 見せ方改善とPDCAの高速化■技術営業の 属人化の解消（特に英語対応・技術資料整備）■自動車EV化の波の中で、売り方の仕組み化・工数最適化 を進める必要性【魅力】■ハイブリッド成長マーケ×技術営業×事業管理の三領域にまたがる実践で、市場理解と技術理解やマーケティングスキルを同時に磨けます。■裁量の大きさ展示会の「見せ方」からポータルのCVR改善まで、自分の仮説が数字に直結。成果が目に見える環境です。■一次情報へのアクセス・新規顧客の初動窓口として、最前線でニーズに触れる経験が積めます。■プロダクトの面白さ・四輪中心のDCDC／ECUは、EV化・電子制御高度化の波で需要拡大しております。技術・市場双方で手応えを感じられます。■グローバルな露出・国内外展示会や海外顧客対応など、英語運用の実地経験が積めます。【入社後の成長ロードマップ】※即戦力前提での目安・0?3ヶ月：展示会・ポータル運用に参画、製品・顧客の基本知識をインプット／初動打合せに同席・3?6ヶ月：製品の一次説明を担当、技術資料の簡易版・英語版の編集をリード／小規模案件で単独対応・6ヶ月以降：ポータルサイトの訴求設計～運用PDCAを主体的に回し、初動技術営業を一人で対応／アウトソース活用を含む施策設計【身に就くスキル】■B2Bプロダクトマーケスキル・展示会企画、導線設計、コンテンツ企画、コピーライティング、デザインディレクション（外注含む）■デジタル運用スキル・HP／ポータルの運用、PV／CVR改善、KPI設計、アナリティクスを用いたPDCA■技術営業スキル・DCDCコンバータ／ECUの基本技術理解、用途別要件整理、顧客要件ヒアリング、一次説明・Q&A対応■英語コミュニケーション・海外顧客との打合せ参加～単独対応（目安：入社後6ヶ月）■事業戦略寄りの思考・売り方の仕組み化、社内工数Min設計、アウトソース活用・ディレクション■資料作成スキル・短時間で伝わる技術資料・営業資料の編集（日本語／英語）【働き方】■年間休日約130日■フレックス■リモート　週1-2回程度可能■残業時間　20時間/月平均■転勤 当面無し

半導体デバイス製品戦略企画立案、海外を含めた広い範囲でのマーケティング活動を実施いただきます。【配属先】マーケティング部 マーケ2営企課■人数　13名（30代：1名、40代：7名、50代：5名）※半導体製品担当6名、広報2名、インサイドセールス2名、自動車用充電器3名【組織について】■課全体の人数は多いですが、それぞれの機能ユニットは少人数の為円滑なコミュニケーションが図れます。■今回募集する半導体製品担当の年齢はやや高めではありますが、気さくな社員ばかりです。■自分でスケジュールを組み立てて進められる業務スタイルとなります。【募集背景】増員現在弊社では海外展開を進めており、言語スキルのある方が必要なためです。【組織の課題と今取り組みたいこと】■現在製品群別の担当は配しているため、製品ミックスによる新たな価値創造■海外市場（インド、欧米）での売上拡大【魅力】■ハイブリッド成長マーケ×技術営業×事業管理の三領域にまたがる実践で、市場理解と技術理解やマーケティングスキルを同時に磨けます。■裁量の大きさいずれは製品群全体のハンドリングをお任せします。■グローバルな露出海外展示会の説明員や顧客対応など、英語運用の実地経験が積めます。【入社後の成長ロードマップ】※即戦力前提での目安0?2ヶ月：開発部門等も含めた研修3?6ヶ月：他の担当者と共に客先訪問や業務への取組み6ヶ月以降：製品群全体の新製品企画を一人で対応【身に就くスキル】■半導体の新製品開発における仕様決め等のプロセス。■様々な市場を受け持つため、あらゆるアプリケーションや地域に精通することができます。■開発部門との新製品におけるディスカッションを通して、事業戦略寄りの思考が見に就きます。■資料作成スキル：短時間で伝わる技術資料・営業資料の編集（日本語／英語）【働き方】■年間休日約130日■フレックス■リモート　週1-2回程度可能■出張　有　※多い方で3回/週の顧客訪問・打合せが発生いたします。■転勤 当面無し

【期待する役割】同社は、自動車のワイパーブレードラバーで世界トップクラスのシェアを誇る、創業70年以上の歴史を持つ高機能ゴム製品メーカーです。強みは、お客様のニーズに合わせて素材を創り出す「材料開発」から、「製品設計」「生産技術」「評価」まで、すべてを自社で完結させる一貫生産体制。「超精密」「摩擦制御」「シール技術」といったコア技術を武器に、自動車をはじめとした輸送機器の安全性や快適性を支える重要機能部品を世界中のカーメーカーに供給しています。今、自動車業界はEV化や自動運転といった大変革期を迎え、求められる部品の機能はますます高度化・多様化しています。この変化に対応し、世界中の顧客に高品質な製品を安定供給し続けるため、モノづくりの根幹を担う「生産技術」部門の強化が急務です。これまでのご経験を活かし、世界一の品質を支え、未来のモノづくりを共に創り上げていただける新たな仲間を募集します。＜具体的には＞◆新規生産ラインの企画・立ち上げ 新製品の量産に向け、どのような工程・設備で製造するかというコンセプト企画から担当。設備の仕様検討、メーカー選定、導入、設置、調整、量産開始まで一貫して携わります。時には、最適な設備が世の中になければ、設備メーカーと共同開発したり、自社で内製したりすることも。まさにオーダーメイドのラインづくりです。特に工程の無人化・自動化、多軸、協働ロボットを活用し高効率生産工程を目指して頂きます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆既存生産ラインの改善・高度化生産性向上、コストダウン、品質安定化を目指し、既存ラインの課題を分析し、改善策を立案・実行します。産業用ロボットや画像検査装置などを活用した自動化・省人化を推進し、次世代の生産体制を構築します。◆新工法・新技術の開発材料開発部門や製品設計部門と連携し、ゴムや樹脂、その他の高機能素材の特性を最大限に引き出すための新しい加工技術や生産方法を開発します。◆海外拠点への技術支援希望や適性に応じ、海外出張や赴任を通じて、現地工場の立ち上げ支援や技術指導に携わるチャンスも豊富にあります。（米州、欧州、アジア等に拠点有）マザー工場である国内拠点から、標準化された高い生産技術をグローバルに展開。マザー工場である国内拠点から、標準化された高い生産技術をグローバルに展開する業務です。【本ポジションの魅力】◆世界に一つのラインを創る面白さ既製品の設備を並べるだけのラインづくりではありません。扱うのは、自社で開発した独自材料の量産化。その特性を深く理解し、「どうすれば最高の品質を引き出せるか」を追求し、世界に一つだけの生産ラインをゼロから創り上げる醍醐味があります。◆上流工程から関わる手応え開発の初期段階からプロジェクトに参画し、材料開発や製品設計の担当者と「この材料なら、どんな工法が最適か」「この設計を実現するには、どんな金型が必要か」といった議論を交わしながら、モノづくりの根幹から携わることができます。◆グローバルな活躍の舞台希望と適性に応じて、海外拠点の立ち上げや技術支援に携わるチャンスが豊富にあります。世界を舞台に自身の技術力を試し、キャリアを高めていくことが可能です。【配属先情報】生産技術開発課（6名）群馬/　シール生産技術課（11名）埼玉/　機能品生産技術（6名）愛知 平均年齢42歳

【職務内容】グループ各社の予算を取りまとめ、連結予算管理ををお任せいたします。制度会計や予算管理の基礎知識を活かし、予算編成から月次・決算報告の予実分析まで、一連のサイクルに携わっていただきます。＜具体的には＞・連結予算管理業務：地域セグメント1つを担当し、予算(単年/中期)の取り纏め、月次・決算報告(予実分析、着地見込み、KPI進捗等)・事業別収益管理業務：事業別/得意先別収益の分析を通じた収益性の改善案の提案・実行制度会計や予算管理の実務経験があれば、当社の業務フローに沿って着実に進められる内容です。【入社後の教育】OJTを通じて実務を習得していただきます。また、マニュアルやチェックリストが完備しており、安心して業務に取り組めます【募集背景】現在、2030年ビジョン達成に向けたさらなる成長を果たすべく「成長戦略」「地域戦略」「機能戦略」からなる9つの重点戦略に取り組んでいます。また、経理部においては、重点戦略の下支えとなる財務戦略に取り組んでおり、確実な推進のためには、財務会計、管理会計に係る専門人財が必要不可欠な状況です。そのため、体制強化を目的にキャリア採用を通じて財務・経理面から、当社の企業価値最大化に向けた業務をご担当いただける方を募集いたします。【配属先情報】経理部　管理課　管理係　（20代2名、30代3名、40代1名）経理部28名のうち17名が管理課所属でキャリア入社者も多く所属しています。

IT専門監査（IT内部監査及び外部監査の全て）をご担当いただきます。【具体的な業務内容】■J-SOX内部監査対応（IT全般統制・IT業務処理統制→WT/TOC/RF）計画・日程調整・通知・実監査・結果報告・調書作成・内部監査報告書作成支援など■J-SOX監査法人監査対応（IT全般統制→WT/TOC/RF）計画・日程調整・通知・実監査・結果報告・調書作成・内部監査報告書作成支援など※サブ業務■J-SOX内部監査対応（全般統制・個別財務・業務処理→WT/TOC/RF）計画・日程調整・通知・実監査・結果報告・調書作成・内部監査報告書作成支援など■部内運営支援業務監査業務効率化支援、グループ教育活動、社内委員会委員など〈今後の担当変更で担当可能性のある業務〉■業務監査対応（テーマ監査・リスクアプローチ監査・IT監査）計画・日程調整・通知・実監査・結果報告・調書作成・内部監査報告書作成支援など【募集背景】退職者・退職予定者の欠員補充※今後を見越し、定年による自然減と増員による年齢層の引下げを進めていきたいと考えております。【配属先】内部監査部■人数　10名■平均年齢　50代後半※必要なレクチャーを受けながらコミュニケーションを密に取って業務を進められる環境です。【組織について】■内部監査部は、親会社50部門のほか国内海外20拠点を合わせた新電元グループ全体の監査を担っており、監査計画において3年程度のローテーションにより、内部監査人の監査担当先を変更する形で監査を行っております。■監査は対面監査を基本とし、重要な事業拠点やグループ会社は可能な限り往査での監査対応となります。■外部監査（監査法人監査）の対応も、その被監査部門を担当する内部監査人が行います。■監査ツールは、igrafx（業務処理3点セット作成管理）を使用します。【魅力】■内部監査部は、社長直轄組織として独立性を保つ社内唯一の非執行部門です。客観性をもって新電元グループ全体を経営目線で俯瞰し、監査を通じアシュアランスとコンサルティングを提供しております。■監査人として専門性を高めるに留まらず、商流や取引の流れ、業務手順など会社の仕組みを学ぶことでキャリアアップや社内キャリア転換も可能です。■監査人として独り立ちした後は、勤務スケジュールだけでなく業務スケジュールも基本的に全て自己責任の裁量労働としており、自由度の高い働き方が可能となります。■日本内部監査協会の電機部会に参画しており、他社の監査部門との繋がりを持つことが可能です。【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能■出張　可能性あり　※国内・海外拠点含む■残業時間　30時間以内/月■定年 60歳　役職定年 65歳

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】　近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。　同社と本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。パートナーシップの締結をしたことで、事業も加速・拡大をしており、2030年までに1000人強の体制を目指し推進しております。　同求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。■プロジェクトチームのリーディング　目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引■要件定義（顧客折衝含む）　お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義■進捗管理　プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整【開発環境/商材の説明】■コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等■ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPointこれらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【同ポジションの魅力】■重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。■プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。■ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、　さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。■1980年～モビリティ領域を担っている同社では、更なる自動車領域での社会・未来の発展に貢献すべくアプリ～プラットフォームまで手掛けています。　お客様と一緒に今後の未来作りを担っていける方を募集しています。■フレックス・リモートワーク等を活用しながらご自身のワークライフバランスに合わせた柔軟な働き方が可能です。【研修について】プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。ホンダ社の研修、同社の研修など幅広く研修を受講することができます。【定年について】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

プライム上場ならびにカメラレンズなどの精密機器リーディングカンパニーである同社において、米国向けデジタルマーケティング職種で募集いたします。今回、まずは日本で１年間研修OJT後、アメリカ現地法人に転籍予定となります。（現地法人雇用での詳細条件は面接内でもご説明いただけます）☆なにかしらのデジタルマーケティング経験ある方を歓迎しまして、業務としては多岐にわたります・アメリカ現地法人の管轄市場（南北全部、直販体制）において、自社ブランド交換レンズ（BtoC製品）、監視用等のレンズ（BtoB製品）のマーケティング戦略や広告計画、予実管理、市場調査と解析。自社WebサイトやSNS運営最適化、CRM導入及びその運用を行う。本社所属時は全世界が対象の職務となります。・本社で１年程経験を積んだ後、アメリカ現地法人の現地社員として現地オフィスに勤務。現地法人のデジタルマーケティングをリードする立場として業務に就いて頂きます。【１年間の日本での研修内容】1年間の目的は、単なるマーケティングスキルの習得だけではなく、「本社と現地のハブ」としての信頼資産の構築と、現地へ持ち込むべき「デジタル変革の型」の習得となります。?【最終的な到達レベル】（1年後）?スキル面： 当社のデジタルマーケティング運用フローを一人で完結でき、　　　　　　かつデータを基に改善提案ができる状態。?マインド面： 本社の意図を理解しつつ、現地の文化や商習慣に合わせて「翻訳」して伝えられる状態。?具体的な項目Phase 1: 企業理解・関係構築 1-3ヶ月 ・企業理念、歴史、製品知識の習得・本社海外営業部メンバーとの関係構築・本社意思決定プロセスの理解 ・企業理念や製品知識の習得・社内ネットワーク構築Phase 2: デジタル基礎・型化 4-6ヶ月 ・同社のデジタル戦略・ツールの習得・現地（米・独）の競合デジタル施策の分析・データ分析手法の標準化（Google Analytics等） ・現地市場の競合分析レポート提出Phase 3: 実務・パイロット 7-12ヶ月 ・現地法人向けの小規模デジタル施策の立案・本社→現地へのリモート提案の実践・現地スタッフとのオンライン協業・折衝 ・パイロット施策のKPI達成率・現地マネージャーからの定性評価（「彼/彼女なら受け入れたい」という合意形成）■拠点情報：マーケティング人材が所属している部門名および人数　Marketing Communications / 担当本部長含め５名・上記の内デジタルマーケティング担当人数　２名・業務のレポートライン 　現時点で考えているポジション “Specialist” の場合、　Report to Marketing Communications Manager で、　その上が部門長Marketing 担当本部長となります。 ■同社について：◇プライム市場、資本金69億23百万円、売上高884億75百万円 (2024年12月期)を誇る精密光学メーカーです。光学のスペシャリストとして一眼レフ・ミラーレス用レンズなどの一般ユーザー製品から、監視カメラ用レンズユニット・車載用レンズなどの産業分野製品に至るまで幅広く手掛けています。カメラレンズ業界のリーディングカンパニーです。世界7カ国に拠点を設け、海外での売上高が7割を超えグローバルに事業を展開。近年は新規事業にも力を入れており、車載用カメラ向け製品の開発やドローン市場への参入など事業領域を拡大しています。◇完全週休2日制／年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しており、ワークライフバランスを取りやすい環境。残業時間は全社平均で月10時間程度。その結果、平均勤続年数は16.4年と長期的に活躍する社員が多数います。

プライム上場ならびにカメラレンズなどの精密機器リーディングカンパニーである同社において、米国向けデジタルマーケティング職種で募集いたします。今回、まずは日本で１年間研修OJT後、ドイツ現地法人に転籍予定となります。（現地法人雇用での詳細条件は面接内でもご説明いただけます）☆なにかしらのデジタルマーケティング経験ある方を歓迎しまして、業務としては多岐にわたります・ドイツ現地法人の管轄市場（EU全域、直販体制）において、自社ブランド交換レンズ（BtoC製品）、監視用等のレンズ（BtoB製品）のマーケティング戦略や広告計画、予実管理、市場調査と解析。自社WebサイトやSNS運営最適化、CRM導入及びその運用を行う。本社所属時は全世界が対象の職務となります。・本社で１年程経験を積んだ後、ドイツ現地法人の現地社員として現地オフィスに勤務。現地法人のデジタルマーケティングをリードする立場として業務に就いて頂きます。【１年間の日本での研修内容】1年間の目的は、単なるマーケティングスキルの習得だけではなく、「本社と現地のハブ」としての信頼資産の構築と、現地へ持ち込むべき「デジタル変革の型」の習得となります。?【最終的な到達レベル】（1年後）?スキル面： 当社のデジタルマーケティング運用フローを一人で完結でき、　　　　　　かつデータを基に改善提案ができる状態。?マインド面： 本社の意図を理解しつつ、現地の文化や商習慣に合わせて「翻訳」して伝えられる状態。?具体的な項目Phase 1: 企業理解・関係構築 1-3ヶ月 ・企業理念、歴史、製品知識の習得・本社海外営業部メンバーとの関係構築・本社意思決定プロセスの理解 ・企業理念や製品知識の習得・社内ネットワーク構築Phase 2: デジタル基礎・型化 4-6ヶ月 ・同社のデジタル戦略・ツールの習得・現地（米・独）の競合デジタル施策の分析・データ分析手法の標準化（Google Analytics等） ・現地市場の競合分析レポート提出Phase 3: 実務・パイロット 7-12ヶ月 ・現地法人向けの小規模デジタル施策の立案・本社→現地へのリモート提案の実践・現地スタッフとのオンライン協業・折衝 ・パイロット施策のKPI達成率・現地マネージャーからの定性評価（「彼/彼女なら受け入れたい」という合意形成）■拠点情報：・マーケティングチーム所属部門名および人数　Marketing & PR　人数7名・上記の内デジタルマーケティング担当人数　3名　※7名の内、2名は店舗やイベントで製品を訴求する　　プロモーター的な役割です。　残りの５名（フルタイム以外メンバー含む）が　マーケティング要員ですが、デジタルマーケティングに　特化しているのは3名となります。・業務のレポートライン　担当者⇒Assistant Manager⇒Manager⇒General Manager⇒社長基本的には方針が決まれば、担当者は、Managerと相談の上、業務を遂行する形になります。マーケティングManagerと一緒になってTJからの指導やコレポンに対して、活動する事をイメージしております。■同社について：◇プライム市場、資本金69億23百万円、884億75百万円 (2024年12月期)を誇る精密光学メーカーです。光学のスペシャリストとして一眼レフ・ミラーレス用レンズなどの一般ユーザー製品から、監視カメラ用レンズユニット・車載用レンズなどの産業分野製品に至るまで幅広く手掛けています。カメラレンズ業界のリーディングカンパニーです。世界7カ国に拠点を設け、海外での売上高が7割を超えグローバルに事業を展開。近年は新規事業にも力を入れており、車載用カメラ向け製品の開発やドローン市場への参入など事業領域を拡大しています。◇完全週休2日制／年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しており、ワークライフバランスを取りやすい環境。残業時間は全社平均で月10時間程度。その結果、平均勤続年数は16.4年と長期的に活躍する社員が多数います。

【期待する役割】■プリンタファームウェアの共通プラットフォームの開発をお任せします。新商品開発チーム・クラウド開発チーム・デバイス開発チームなど、別部門のグループメンバーと連携し、新商品の先行開発・クラウド連携機能開発を行い、リリースまで推進いただきます。■入社後はサトーの製品理解を目的に、まずは開発業務をメインにお任せいたします。ゆくゆくはプロジェクトマネージャとして開発マネジメントをお任せすることを想定しております。【職務内容】・LinuxOS上での組み込みF/W開発・RFID、バーコード、QRコードなどのタグラベル印字のF/W開発・RFIDの特性を踏まえたF/W開発(入社後キャッチアップいただきます)・製品の要求定義から評価までの開発を一貫して担当【本ポジションの魅力】■分業制ではないため、製品開発の初期段階からリリースまでを一貫して関与することができます。そのため、プロジェクト完遂後の達成感の高い点が魅力です。また意見を言い合える風土文化で、良いアイデアは製品仕様として採用され社会に貢献することができます。■在宅勤務やフレックス制度を活用したハイブリッド勤務が可能で、働きやすい環境が整っています。将来的にマネジメントキャリアを目指す方にも適したポジションです。【働き方】◇リモートワーク：可能だが、フルリモート勤務を前提とはしていません◇フレックス勤務：有◇残業：10～30時間(繁忙期）【同社の魅力】・サトーグループは、バーコードやRFIDなどの自動認識技術を活用して現場の人やモノにIDなどの情報を紐付ける「タギング」を事業ドメインに、社内外の商品・サービス・ソフトウェア・技術などを組み合わせて最適なソリューションを世界のお客さまに提供しています。・同社製品は、製造現場に限らず、身の回りの様々な場面に応用されております。自社製品を目にすることも多く、やりがいを感じられるポイントです。・まさにIoTに代表される「つながる社会」の実現を、現場でのタギングという「つなげる力」でサポート。サプライチェーンの可視化・最適化を通して生産性の向上、廃棄物の削減、安心・安全の強化といった社会課題の解決に寄与しています。

各検測装置の部品受入れ検査・取引先品質モニタリング業務を行っていただきます。【具体的な業務内容】■受入れ検査購入品及び加工（機械加工、溶接、塗装、メッキ）品の受入時の検査（外観、寸法等）の実施■取引先品質モニタリング業務取引先への工場実査による品質評価(監査)及び不良発生時の取引先指導による品質改善※状況にもよりますが、通常業務としては受入れ検査業務のボリュームがやや多くなります。取引先への工場実査については事前に監査計画を立てて実行しており、受入れ検査業務と並行しながら業務を進めていく形となります。【募集背景】品質保証部門強化のため、将来的にリーダーシップを担っていただける人財を募集しております。装置の需要に対応し、品質保証体制をさらに強化することで、当社の成長を支えていただける方を求めています。【当社の鉄道検測装置について】■顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠くことのできない役割を担っています。■軌道検測装置は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、また「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定することにより、架線の切断を未然に防止するために用いられ、いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しています。■現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。【配属先】品質保証本部 インスペクションシステム品質保証部 社会インフラQAグループ※グループ内の大まかな業務すみ分けとして以下2チームがあり、２に所属いただく予定です。１．製品ライフサイクル全体のQAを担うチーム２．サプライヤー関連の受け入れ検査・取引先審査などを担うチーム※インスペクションシステム品質保証部は、鉄道検測装置に対する品質保証業務を担当しています。【ミッション】鉄道事業者様向けに当社の測定装置を納入し、鉄道を利用されるすべての皆様に「安全で快適な乗り心地を実現する」ための軌道測定装置、「架線トラブルを解決する」ための架線測定装置、軌道周辺の「構造物の形状測定を実現する」ための周辺測定装置等の品質の維持・確認をミッションとしています。【魅力】■品質保証部が出荷合格（出荷許可）の判断権限を持っているので責任は重大ですが、特殊車両である総合検測車や新型車両にも先駆けて触れながら社会に対して大きく貢献できる仕事です。■なお、JR様各路線では高いシェアを保っていますので、ご自身が通勤/通学にてご使用される路線でも弊社検測装置が搭載されている可能性が高く、ご自身の仕事の成果を日常生活の中で実感できることもこの仕事の魅力です。【働き方】■フルフレックス■在宅　月1~2回程度※実際に製品を扱いながら仕事を進めていくため出社が多くなっております。■出張　国内サプライヤへの出張（1回/月程度)■駐在　基本的に無し

【概要】■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをお任せ致します。【詳細】・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【製品/技術詳細について】●ペアドライバ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html●ステアバイワイヤ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

【職務内容】同社経理部にて、連結決算を中心に経理業務をご担当頂きます。＜具体的には＞・連結財務諸表作成・開示資料作成業務(決算短信、有価証券報告書など)※海外拠点担当者と連携して情報収集・四半期ごとの決算に伴う会計監査対応・会計基準変更対応業務・経営報告資料作成　等【キャリア】将来的には昇級を目指していただけるポジションです。【入社後の教育】OJTを通じて実務を習得していただきます。また、マニュアルやチェックリストが完備しており、安心して業務に取り組めます【募集背景】これまでにないスピードで技術革新が進み大きな転換期を迎えている自動車業界において、事業所試算表の作成、収益管理業務および開発費管理業務の推進において、自立して業務を遂行できる即戦力の人材が必要な状況です。つきましては、これらの業務を安定的かつ継続的に推進するため、新しい仲間の協力が不可欠な状況となっています。【配属先情報】経理部 経理 連結係：メンバー4名男性1名、女性3名（30代2名、50代2名）【同社の技術】■自動車用シートが製品の主軸。「座る快適さ」を追求してきました。現在ではシートにIoT技術やセンサーを組み込み、新たなシートの開発にも挑戦しています。【事例】シート×エンターテイメントに挑戦。※東京モーターショーに出展。

半導体評価装置「CD-SEM」の品質保証として、工場における出荷試験・工程管理などの実務を中心にご経験に応じて業務全体の取りまとめを担っていただきます。顧客納入仕様を満たしているか、据付先で安定稼働できるかを装置トータルで確認し、試験結果の分析・改善活動まで一貫して関わるポジションです。品質面から生産全体をリードできるやりがいの大きい環境です。【具体的な業務内容】１．量産開始後の出荷試験■測定精度・再現性・安定性（実際に測ってデータを確認）■各ユニット（ハード／ソフト）が正常に動作するか・安全面の確認■検査手順書・チェックリストに沿って試験を実施■異常や不具合があった場合の切り分け（装置側か、測定条件か、環境か など）■結果を検査報告書やシステムに記録し、合否判定・出荷可否の決定に関わる■出荷検査工程の進捗管理２．生産品から収集したデータの統計的品質管理（事実情報から要因分析）■工場内の不良データ収集と分析、歩留まり向上のための改善活動など■品質指標（不良率、検査工数、リードタイムなど）のとりまとめ■設計・製造・サービス部門と連携し、品質改善の提案／フィードバック■試験手順の改善・標準化、マニュアルの更新■報告資料の作成、会議での説明・報告３．その他■業務全体の取りまとめ■各種会議への出席■他部署（設計・製造・生産管理など）との連携■派遣メンバーへの業務指示・フォローなど※ご経験に応じお強みが発揮できる業務からお任せしていきます。【募集背景】評価装置（CD-SEM）のニーズが増加しており、生産拠点拡大に伴う増員募集となります。【CD-SEM（測長SEM）について】半導体製造で微細パターンの寸法を計測するために使用される、走査型電子顕微鏡の一種となります。当社が開発するCD-SEMは、高画質像と高い計測性能が評価され、世界市場で約7割のシェアを維持しています。【配属先】品質保証本部　評価解析品質保証部【組織の強み／魅力】世界最先端の製品の幅広い知識や技術を習得しながら、業務取り纏め役として品質面で貢献する達成感を味わうことができます。【キャリアパス】■入社後は現メンバーからのOJTを通じて、出荷検査フローやCD-SEMの構成・特性を習得いただきます。■その後は、品質保証者としてキャリアを積んでいただくことを想定しております。希望次第ではエントリー制度を利用し、他職種などへの挑戦も可能です。【教育／育成支援に関して】キャリア別の教育プランを用意しています。業務遂行にあたり必要な知識を学ぶための外部セミナー等も受けていただくことができます。【働き方】■残業時間　20-30時間/月■休日対応　年に数回（休日出勤された場合は必ず代休取得）■出張　基本的に無し■夜間対応、呼び出し　無し■フルフレックス

【期待する役割】都市部の電力供給を支える重要設備（管路・洞道等）の建設および維持管理において、職場を牽引する中核的なインハウス土木エンジニアとしての活躍を期待しています。 発注者（オーナー）の立場から自ら主導権を持って業務の段取りを構築し、行政機関や協力会社と緊密に連携しながら、担当プロジェクトを主体的に推進する役割です。また、専門的知見を活かした若手への指導・助言を通じて、チーム全体の技術力を底上げするリーダーシップの発揮も求めています。【職務内容】■地中送電管路・洞道に関する計画立案および各種調査の実施■土木構造物の設計業務（構造設計、耐震設計、工事設計を含む）■積算、工事監理および工事段階における技術的対応■行政機関等との協議・各種手続き対応■設備の運用・維持管理に関する技術的検討、改善＜主な対象構造物＞マンホール、地中送電管路、洞道（シールドトンネルを含む）、専用橋 等【募集背景】同社の地中送電土木分野では、安全・安心と設備レジリエンスを重視し、地中送電管路・洞道（送電鉄塔新設が困難な都市部等において、電力ケーブルを保護・収容するため、道路下等に設置される埋設管路やトンネル）の設備形成および維持管理を担い、社会の重要なライフラインを支えることで、電力の安定供給に貢献しています。現在、データセンターや再生可能エネルギー関連施設等の急増を背景に、特別高圧電力の供給・接続ニーズがかつてないほど高まっており、これらを収容する地中送電管路や洞道の建設・更新プロジェクトが拡大しています。こうした事業環境の変化に確実に対応し、社会の重要なライフラインを次世代へ引き継いでいくため、専門的知見を活かして職場を牽引する中核的な土木技術者を募集します。【配属部署】地中送電第一線職場土木部門：約170名（うち1割以上が中途入社者）東京電力グループ各事業所（埼玉県・東京都・千葉県・神奈川県・栃木県）を想定しています。※ご希望を最大限考慮のうえ、配属地を決定いたします。【魅力・やりがい】★圧倒的なプロジェクト規模：都市部の巨大なシールドトンネルや専用橋など、社会インフラの根幹を成すスケールの大きなプロジェクトに、中核メンバーとして携われます。★オーナーとしての裁量：調査・設計から工事監理、さらには数十年に及ぶ保守・運用まで、設備のライフサイクル全体を俯瞰した技術的判断が可能です。★柔軟な働き方の実現：リモートワークやフレックス勤務制度が定着しており、ワークライフバランスを維持しながら、社会貢献度の高い仕事に邁進できます。【キャリアパス】入社後は、同社の地中送電分野特有の業務特性を理解しつつ、比較的早期からプロジェクトの中核を担っていただきます。その後は、経験の幅を広げながらプロジェクト管理や組織運営に関するマネジメント経験を積み、将来的には土木分野をリードするスペシャリストやマネージャーとしての活躍を期待しています。東京電力グループという巨大なプラットフォームを活かし、個人の意欲次第で多様なキャリアを形成することが可能です。【グループ会社】入社後に転籍の可能性がございます。※就業条件はHDと同様です。＜転籍先＞■東京電力リニューアブルパワー株式会社：水力・風力・太陽光などの再生可能エネルギー発電事業■東京電力パワーグリッド株式会社：般送配電事業、不動産賃貸事業、離島における発電事業■東京電力エナジーパートナー株式会社：小売電気事業、ガス事業■東京電力フュエル＆パワー株式会社：燃料・火力発電事業【ご応募にあたって】■東京電力ホールディングス株式会社、東京電力フュエル＆パワー株式会社、東京電力パワーグリッド株式会社、東京電力エナジーパートナー株式会社および東京電力リニューアブルパワー株式会社の採用は、東京電力ホールディングス株式会社が窓口となり、各社と合同で募集・選考を実施します。■採用は、各社への転籍・出向がありうることを前提とした募集となります。なお、各社に採用条件の差異はございません。■グループ会社での採用可能性も鑑みて、同グループ会社での選考の可能性もございます。こちらにご了承いただき、ご応募いただきますようお願いします。

【期待する役割】電力の安定供給を支える重要インフラ（変電所や送電鉄塔の基礎設備等）の建設および維持管理において、職場を牽引するインハウス土木エンジニアとしての活躍を期待しています。発注者（オーナー）の立場から、自ら業務の段取りや技術的課題を整理し、行政機関や協力会社と緊密に連携しながら、担当プロジェクトを主体的に推進する役割です。また、専門的な観点から高度な技術判断を行うとともに、若手技術者への指導・助言を通じて、チーム全体の技術力を底上げし、次世代へ技術を繋ぐリーダーシップの発揮も求めています。【職務内容】変電機器基礎、洞道、送電鉄塔基礎等の土木構造物を対象に、インハウスエンジニアとして以下の業務を推進します。■送変電設備基礎に関する計画立案および各種調査■土木構造物の設計業務（構造設計、耐震設計、工事設計を含む）■積算、工事監理および工事段階での技術的対応■行政機関等との協議・各種手続き対応■設備の維持管理・運用に関する技術的検討、改善【募集背景】東京電力グループは「安全で快適なくらしのためエネルギーの未来を切り拓く」を使命に掲げ、カーボンニュートラルや防災を軸とした価値創造を目指しています。現在、データセンターや再生可能エネルギー関連施設等の急増を背景に、特別高圧電力の供給・接続ニーズがかつてないほど高まっており、これらを支える送変電設備の建設・更新プロジェクトが急拡大しています。こうした事業環境の変化に確実に対応し、社会の重要なライフラインを次世代へ引き継いでいくため、専門的知見を活かして職場を牽引する中核的な土木技術者を募集します。【配属部署】送変電第一線職場土木部門：約80名東京電力グループ各事業所（埼玉県・東京都・千葉県・神奈川県・栃木県）を想定しています。※ご希望を最大限考慮のうえ、配属地を決定いたします。【魅力・やりがい】★圧倒的なスケールと公共性：首都圏の電力を支える巨大な変電所や送電網など、他では経験できない国家級のインフラプロジェクトに中核メンバーとして携われます。★設備のライフサイクル全体に関与：調査・設計から工事監理、さらには数十年に及ぶ保守・運用まで、特定のフェーズに限定されず設備の全工程を俯瞰した技術的判断が可能です。★柔軟で働きやすい環境：リモートワークやフレックス勤務制度が定着しており、休暇も業務状況に応じて柔軟に取得可能です。高いワークライフバランスを維持しながら、社会貢献度の高い仕事に邁進できます。【キャリアパス】入社後は、同社の送変電土木分野特有の業務特性や社内ルールを理解しつつ、比較的早期からプロジェクトの中核を担っていただきます。その後は、経験の幅を広げながらプロジェクト管理や組織運営に関するマネジメント経験を積み、将来的には土木分野をリードするスペシャリストやマネージャーとしての活躍を期待しています。また、東京電力グループという巨大なプラットフォームを活かし、個人の意欲次第で多様なキャリアを形成することが可能です。【グループ会社】入社後に転籍の可能性がございます。※就業条件はHDと同様です。＜転籍先＞■東京電力リニューアブルパワー株式会社：水力・風力・太陽光などの再生可能エネルギー発電事業■東京電力パワーグリッド株式会社：般送配電事業、不動産賃貸事業、離島における発電事業■東京電力エナジーパートナー株式会社：小売電気事業、ガス事業■東京電力フュエル＆パワー株式会社：燃料・火力発電事業【ご応募にあたって】■東京電力ホールディングス株式会社、東京電力フュエル＆パワー株式会社、東京電力パワーグリッド株式会社、東京電力エナジーパートナー株式会社および東京電力リニューアブルパワー株式会社の採用は、東京電力ホールディングス株式会社が窓口となり、各社と合同で募集・選考を実施します。■採用は、各社への転籍・出向がありうることを前提とした募集となります。なお、各社に採用条件の差異はございません。■グループ会社での採用可能性も鑑みて、同グループ会社での選考の可能性もございます。こちらにご了承いただき、ご応募いただきますようお願いします。

【期待する役割】建築のインハウスエンジニアとして、送配電事業を支える建物マネジメントの中核を担っていただきます。単に決められた業務をこなすだけでなく、発注者の立場から自ら主導権を持つオーナー能力を発揮し、品質・安全・工程・コストの観点からプロジェクトを最適化することが期待されます。判断が求められる場面では、社内の機械・電気・総務部門や協力会社、行政機関等と粘り強く対話を行い、合意を積み重ねることで案件を着実に前進させるリーダーシップの発揮を求めています。【職務内容】送配電設備（変電所、無線中継所、事務所等）を対象に、企画から保全まで一連のプロセスを網羅的にマネジメントします。■企画・計画・設計：新設・更新プロジェクトの立案、および許認可対応■設計監理・工事監理：発注者側の立場で行う現場の安全・品質・工程管理、および技術的課題への対応■維持管理・有効活用：既存建物の健全性評価、長期保全計画の策定、および環境負荷低減に向けた技術検討■連携・調整：都県や消防等の行政機関との協議、および設計会社・建設会社等との折衝【募集背景】東京電力グループは「安心で快適なくらしのためエネルギーの未来を切り拓く」を使命に掲げ、カーボンニュートラルや防災を軸とした価値創造を目指しています。現在、同社は送配電事業に関わる事務所、超高圧変電所、通信用無線中継所など、約5,000棟（延床面積約300万m2）におよぶ膨大な建物資産を保有しています。これらの建物の健全な維持管理に加え、激甚化する自然災害へのレジリエンス強化を建築技術の側面から完遂するため、専門的知見を活かして現場を牽引できる新たな人財を募集します。【配属部署】送配電部門　建築部門：約110名東京電力パワーグリッド各事業所（埼玉県・東京都・神奈川県・千葉県・栃木県・茨城県）を想定しています。※ご希望を最大限考慮のうえ、配属地を決定いたします。※初期配属は送配電事業の第一線職場ですが、ジョブローテーションの中で、ご希望や適性を踏まえながら、本社や他部門などへ異動の可能性があります。【魅力】★特定のフェーズに限定されず、調査・設計から維持管理、さらには建物の有効活用まで、設備のライフサイクル全体を俯瞰して主体的に意思決定に関与できます。★建築部門には約110名の優秀な技術者が在籍しており、組織の壁を超えて切磋琢磨し、専門性を磨き続けられる環境があります。★土日祝日休みで、残業は月35時間程度です。在宅勤務やフレックスタイム制度も定着しており、多様なライフステージに合わせて安心して長く働ける環境が整っています。【キャリアパス】短期（1～3年）：送配電事業における建築の実務を通じて、電力会社特有の高度な品質・安全管理の考え方を習得し、業務全体の流れを理解していただきます。中期（3～5年）：建築分野の主担当としてプロジェクトをリードするほか、ジョブローテーションを通じて廃炉や原子力など他領域のプロジェクトへも参画し、技術者としての視野を広げていただきます。長期（5年以降）：リーダーや管理職として組織マネジメントを担い、部門および事業全体の基盤強化に貢献することを期待しています。【グループ会社】入社後に転籍の可能性がございます。※就業条件はHDと同様です。＜転籍先＞■東京電力パワーグリッド株式会社：般送配電事業、不動産賃貸事業、離島における発電事業■東京電力エナジーパートナー株式会社：小売電気事業、ガス事業■東京電力フュエル＆パワー株式会社：燃料・火力発電事業■東京電力リニューアブルパワー株式会社：水力・風力・太陽光などの再生可能エネルギー発電事業【ご応募にあたって】■東京電力ホールディングス、東京電力フュエル＆パワー、東京電力パワーグリッド、東京電力エナジーパートナーおよび東京電力リニューアブルパワーの採用は、東京電力ホールディングスが窓口となり、各社と合同で募集・選考を実施します。■採用は、各社への転籍・出向がありうることを前提とした募集となります。なお、各社に採用条件の差異はございません。■グループ会社での採用可能性も鑑みて、同グループ会社での選考の可能性もございます。こちらにご了承いただき、ご応募いただきますようお願いします。

【ミッション/背景】防災業界で国内No,1のシェアを誇る同社にて、消火設備の機器開発・設計担当をお任せいたします。中期経営計画に基づき新たな技術開発・製品開発への需要が高まっていることを踏まえ、消火設備機器の開発・生産体制増強を目指した増員募集です。部品ごとではなく製品全体の開発に企画～認証取得まで携わっていただきますので、モノづくりの上流工程から下流工程まですべて自分の手で進められる点が本ポジションの特徴です。比較的自由度の高い開発環境一気通貫して製品開発に携わりたい方は是非ご応募ください。【職務内容】■消火設備の機器開発や設計業務・商品企画・試作業務・設計品質評価・認証取得【担当製品】・消火設備の構成機器（スプリンクラーヘッド、流水検知装置など）参考資料HP「https://www.nohmi.co.jp/product/water_system/001.html」【ポジションの魅力】■人命や財産を守る製品の開発に携わることが出来ます。社会貢献性の高い商材を扱いたい方にお勧めのポジションです。■製品の企画から企画から試作、設計品質評価、認証取得まで一気通貫して担当いただくことが出来ます。■キャリア採用の方も1/3程の方がご活躍されております。安心してご活躍いただける受け入れ態勢がございます。■入社直後は機器開発業務をご担当いただく予定ですが、ゆくゆくは能力、ご志向性に応じて大型開発案件のリードを担当することも可能な環境です。【配属先】消火ｼｽﾃﾑ研究室人数構成：約30名（20代から60代まで幅広く、偏りも少なく在籍しています）キャリア採用者比率：1/3程度【働き方】・残業：約20～30時間/月を想定・出張頻度：開発品の施工や試験等で現場作業等の出張が発生することはありますが、頻度は多くないです。・勤務スケジュール：業務は緊急案件でない限り月単位で目標期日が設定されます。その期日を守ることができれば日々の進捗は問わないため、明日は定時で帰宅したいから今日は少し頑張ろう、など、自分の都合も業務スケジュールに反映させやすいです。自身で業務管理をする必要がある一方で、休暇も自身で調整しやすい環境です。・転勤：当面なし（職種替えを伴う異動があった場合に転勤が発生する可能性があります。）【同社について】同社は1924(大正13年)の創業以来、火災の研究を重ね続けてきた防災業界のメーカーです。約100年の歴史の中で、様々な国内初の取り組みに挑戦し続けてきました。こうした能美防災のチャレンジは、世の中に少しずつ影響を与え、そして現在では、ほとんどの建造物に自動火災報知設備の設置が義務付けられているほど、日本の防災意識は高まってきました。同社はこれからも、『火災から人々を守る』という使命を持った防災事業のパイオニアメーカーとして、業界トップの技術を駆使して、日本の防災をリードし、社会に貢献していきます。

【ミッション】自動車の価値がソフトウェア中心に移行する中、SCSKはHondaと戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発体制を強化しています。本求人では、自動運転・運転支援（AD/ADAS）領域の開発エンジニアを募集します。ビジネスの拡大や開発技術の高度化に伴い、優秀な技術者を必要としています。【職務内容・担当業務】■ソフトウェア開発の一連の工程（要求定義、設計、実装、テスト）、アジャイル開発も積極的に導入■先進機能の研究開発（ROS、C++、生成AI、データエンジニアリング）■量産向け制御ソフトウェア開発（C++、MATLAB/Simulink）■開発環境・開発支援ツールの開発（AWS、Python、MLOps、DataOps、各種開発・検証ツール）※ 業務経験・スキル、希望に沿って担当業務を決定します◎開発環境/商材の説明■開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、SysML 等■OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive/Classic Platform 等■通信：CAN、Ethernet等■開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等■開発ツール：GitHub、 GitLab、 SVN、 Jenkins、 c++test 等■コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等◎関連URL■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについてhttps://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■ITスキルを活かしながら、自動車開発に挑戦できます■AI、クラウドなどSCSKの様々なITに接し、専門部隊と連携しながら業務に取り組むことができます■お客様との折衝や一連のソフトウェア開発業務など、幅広い業務を経験することができます■開発メンバーから業務を開始し、チームリーダー、プロジェクトリーダーへとステップアップ可能です【組織について】本田技研工業株式会社をお客様とし、AD/ADASシステムの開発支援サービスを提供しています。戦略的パートナーシップのもと、AD/ADAS領域での協業推進を牽引する役割を担っています。【組織の業務・事例紹介】■AD/ADASの研究開発・量産開発■開発支援ツール/開発環境の構築■シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築・検証業務【キャリア入社の方の活躍事例】前職：ドローン開発（スタートアップ企業）／入社2年目コメント「新しい技術分野に挑戦したいという思いから転職しました。前職ではドローンのソフトウェア開発に携わりました。SCSK入社後は充実した研修と先輩方の丁寧なサポートにより、ADAS領域の専門知識や業務の進め方を着実に習得。現在はチームリーダーとして後輩の育成にも取り組んでいます。未経験からでも成長できる環境が整っており、技術力を高めながらキャリアを築ける職場です！」【研修】■業務開始までに必要な研修を受講していただきます。具体的には、IT基礎、C/C++/Python、MATLAB/Simulink、自動車工学基礎、自動運転基礎、AIなどの研修プログラムを準備しています。■業務開始後も必要に応じて、IT、モビリティ、ビジネススキルに関連する教育が受講可能です。【定年について】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

当社の製品提案と拡販活動を行っていただきます。また営業担当として顧客戦略の立案、市場や顧客のニーズに基づいた新製品開発にも従事いただきます。【募集背景】増員【顧客】東日本地域に拠点を置く自動車、産業機器、家電機器等を開発＆販売する顧客【取扱い商材】パワーデバイス製品(ダイオードやMOS-FET等)、電装製品及び電動車両用設置型急速充電器の製品【配属先】東日本営業部 ※2つの課で構成■人数　15名※朝霞第一営業課は課長(40代前半)、営業担当者9名(20代:3名、30代:3名、40代:1名、50代:1名、60代:1名)、アシスタント5名で構成。若手メンバーも多く活気に溢れ、色々な相談も気軽に行える雰囲気です。【ミッション】■これまでの主力製品に代わり、高機能・高付加価値ラインナップの拡充、事業拡大に力を発揮してほしいと考えております。■営業担当の一人として、顧客開発者との会話の中から新製品開発・製品提案を企画・立案いただきます。顧客と社内開発部門の橋渡しとなり、製品拡販・新製品拡販を牽引する役割を担う人材となっていただくことを期待します。【身につくスキル】■自動車、産業機器、家電機器の性能・動作を掌るパワー半導体の知識■自動車、産業機器、家電機器　製品内部のブロック構成の知識。■電気、電源に関する知識（技術的な知識、規格/法令に関わる知識）■パワー半導体の製造に関する知識■コミュニケーションのスキル（交渉力、論理的思考力、合意形成力）■プレゼンテーションのスキル■顧客、社内との人脈【魅力】■営業として顧客セット(自動車部品/ECU、産業機器、家電機器 他)の開発段階から量産までのステージに立ち会うことができます。■顧客開発案件に対し、既存製品の提案を行うだけではなく 顧客ニーズを踏まえた新製品開発の企画・開発インプットに関わる機会もあります。■製品の拡販、新製品開発の場面では 社内関係部門との連携が発生しますが、チームで困難な課題をクリアした際の達成感は格別です。■部門内で同一市場の顧客も複数担当しており、顧客対応にて発生する課題を部門内のメンバーと共有し改善していくことができる環境です。■朝霞事業所は本社であり、スタッフ部門、営業、開発、他全部門がほぼ集約されているため、社内コミュニケーションを非常に円滑に行うことができます。部門のエリア(島)は決まっていますが、固定席ではなくフリーアドレスとなります。【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　※毎日の出社強制はございません。■定年 60歳　役職定年 65歳

販売戦略企画立案、量産立上げ管理等販売活動全般及び海外販売会社への営業支援活動を実施いただきます。【顧客】インド、アセアンホンダ【取扱い商材】二輪ICE車用電装品（ECU、REG、ボディコントロールユニット等）或いは汎用・電動向けモータドライバ、充電器製品【募集背景】増員顧客の多くの車両に当社製品を採用いただいており、量産立ち上げに伴う社内外の調整業務や海外販売拠点との調整業務、売上管理業務が増加し慢性的な工数不足が発生しております。【ミッション】■現在の主力製品に代わり、将来の収益の柱となる主力製品になるものを二輪、 汎用市場調査及び顧客とのコミュニケーションの中から生み出すことが課題となっております。■担当する地域の二輪、汎用向け製品の開発フォロー、量産立上げフォローとして社内外の営業窓口をお任せいたします。業務を通じて二輪、汎用向け製品の製品知識を身に付け、担当する製品・市場に一番詳しい営業となり、その上で自ら顧客に製品提案できる人材になることを期待いたします。【身につくスキル】■二輪車、汎用エンジン知識及び電装システム・電装品名称・自社製品知識■プレゼンテーション能力■社内外関係部門との調整能力■自社製品のコスト構成、価格設定ロジック■電装製品の製造工程、品質知識■顧客との納期、価格折衝スキル■海外拠点、海外顧客とのやり取りに伴う語学スキル■顧客との人脈【魅力】■当社はパワーエレクトロニクスのトップクラスメーカーとして二輪車、汎用エンジン、四輪車OEMへ電装製品を提供しています。■将来のカーボンニュートラルな社会実現に向けてHEVやFCV向けに高効率の降圧DC/DCコンバータを開発・量産化しているほか、二輪車向けにアイドリングストップ対応のECU（エンジン･コントロール・ユニット）を開発するなど、“環境配慮型製品”を数多く手掛けています。■勤務地である朝霞事業所に開発や営業部門もほぼ集約しており、メインのお客様も朝霞市内にあるため、社内外のコミュニケーションを密に推進することが可能です。■営業として二輪車、汎用エンジン用電装製品の開発スタートから量産立ち上げまで一貫して対応できます。顧客との製品仕様決定までの開発ステージでは、新モデルの二輪車、汎用エンジンにはどの様な機能が搭載され、どの様なモデルが発売されるかをいち早く知ることができます。■製品仕様決定後の量産立上げステージでは、顧客との納期交渉、価格折衝及び社内外調整業務が非常に膨大ではありますが、予定通り製品が量産され、売上が上がった時の達成感は何ものにも代えがたいものがあります。【キャリアパス】電装製品の開発・生産で培ってきた生産技術や管理手法を軸に、アジアを中心に生産拠点を展開しております。そのため将来は海外で活躍いただくことを期待しております。【配属先】電装営・二汎二汎営課■人数　課長以下10名程度■内訳　40代、50代男性2名、20代、30代男性6名、女性1名※営業メンバーの年齢が比較的近く、またチームで業務を行うため業務上困った際に相談しやすい環境です。【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　※毎日の出社強制はございません。■定年 60歳　役職定年 65歳

自動車向け電装品の販売戦略企画立案、量産開発フォロー、量産立上げ管理等販売活動全般、及び海外販売会社への営業支援活動を実施いただきます。【顧客】自動車OEM、Tear1車載電装品メーカー【募集背景】四輪事業の拡大に向けた増員国内OEM1社向けDC/DCコンバータに偏った販売体制となっているので、DC/DCコンバータは広く国内OEM,Tier1へ拡販を目指していきます。またシャーシー系ECUは、エッジ部分でのアクチュエータ駆動ECUの需要掘り起こしを目指します。【ミッション】入社後は既存顧客の営業担当として量産開発フォロー、量産立上げ管理等販売活動全般 、及び海外販売会社への営業支援活動をしていただき、将来的には当社の技術を組み合わせた新商品の提案やその販売戦略の企画立案ができる人材を目指していただきます。【身につくスキル】■デバイスから電源回路、電装製品の基礎を学べる教育講座が用意されており、それを受講していただくことで初歩から体系的に知識を習得することができます。■内製の半導体を活用することで他社との差別化を図っているため、業務を通し最低限の半導体の知識が自然と身につきます。■取り扱う商品はカスタム製品となりますので、営業がハブとなり、設計・管理など複数部門と連携して案件を推進します。このプロセスで、調整力、コミュニケーション力、課題発見・解決能力を身につけることができ、また案件を主導する機会が多いため、部門をリードしながら顧客価値を創出する経験を積むことができます。■顧客と直接コミュニケーションを取り、仕様・スケジュール・価格などの重要事項を決定していきます。この過程で、交渉力、論理的思考力、合意形成力と言った実践的なスキルが鍛えられます。【魅力】■技術的な挑戦と社会的意義の両方を感じることができます。車載電源はEVやADASなど、車両の高度化を支える重要な技術であり、提案した製品が自動車メーカーやTier1の量産車に採用されることで、大きなビジネスインパクトを発揮できます。■車載向けは高温環境やノイズ対策、長期信頼性など要求が厳しく、技術的な深い理解が求められます。そのため、お客様の課題を技術で解決し『この製品のおかげで量産が進みました』と言っていただけた際に大きな達成感を得られます。■高効率電源はEVの省エネや環境負荷の低減にもつながり、次世代モビリティの発展に貢献できます。【配属先】電装営・四輪四輪営課■人数　8名■内訳　課長1名（40代）担当者7名（40代：2名　30代：2名　20代：3名）※課員同士の距離が近く質問しやすい環境です。また事業所内に設計がいるため、客先からの問い合わせで営業の知見だけでは対応が難しい場合も気軽に質問可能です。【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　※毎日の出社強制はございません。■定年 60歳　役職定年 65歳

【具体的な業務内容】■二輪電装製品／主な設計テーマ・二輪車電装品ISG制御製品（ISG：充電/点火/駆動を統合させたユニット）■二輪電装製品／回路設計業務・製品仕様整合、回路検討、部品選定、試作、評価・量産図面及び各種設計検証資料作成・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援【募集背景】増員カーボンニュートラル対応に伴う新規開発案件が増加し、開発規模も拡大しています。お客様のニーズに迅速かつ的確に応えるため、体制強化を目的として増員を行います。外部の知見・経験を積極的に取り入れ、新しい視点と発想を活かして課題解決に取り組組んでいきたいと考えております。【配属先】電装品 回路設計 第１設計部第１設計課 ※２課構成■人数　社員36名、派遣社員11名■年齢層　20代から30代の若手社員が中心で、協力しながら成長できる環境です。20代 ：31％ 30代：36％ 40代 ：22％ 50代 ：8％ 60代：3％【ミッション】新しい技術に積極的に挑戦し、開発から量産への適用を迅速に推進することを期待しています。【身につくスキル】■二輪車の始動・充電用モータドライバユニットの設計スキルに加え、I/F部、各種通信部などの各制御回路設計スキルを幅広く習得できます。■製品開発におけるプロジェクトリーダーとしての役割を通じて、企画立案、開発スケジュール管理、社内外との調整など、製品開発に必要なマネジメントスキルを習得できます。【魅力】■電装品以外にもキーデバイスである半導体や電源製品を併せ持ち、勤務地である朝霞事業所に開発や営業部門がほぼ集約しています。製品開発を行うにあたり、連携する部門とのコミュニケーションを密に推進することが可能です。■回路設計にとどまらず、システム制御設計など幅広い電気技術の知識を習得できます。■お客様と共に開発した製品が世界各国の二輪車に搭載され、地球環境の改善に貢献できます。【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　■定年 60歳　役職定年 65歳

【具体的な業務内容】●製品の組み込み系システムおよびソフト設計業務・顧客との要求仕様整合・回路設計者との制御仕様検討・制御ソフトの基本設計、詳細設計（コーディング含む）・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証・各種ソフト設計決まり事資料作成・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援【募集背景】新規開発依頼案件が増え、お客様の希望に対しタイムリーに対応する必要があるため。【組織の課題と取り組みたいこと】サイバーセキュリティ対応製品やインド戦略テーマに関わる新製品開発が課題となっております。その他、組込みAIなどの要素開発にも取り組んでいきたいと考えております。【期待すること】■フロントローディング推奨につき、システムを俯瞰できるSE職を目指してほしいと考えております。■ご経験を活かした提案、意見発信を期待しております。【身につくスキル】■自動車メーカー各社と長年築き上げてきた品質基準で、制御技術のノウハウを習得できます。■電気回路設計、構造設計と協力して開発を進めるスタイルであるため、ご経験に応じて上流から下流まで業務アサインができ、ソフトのみならずSEを目指すことが可能です。【魅力】■ソフトウェア技術者の需要は年々拡大しており、開発から生産まで一貫して経験を築くことが可能です。製造業の在り方を学び、世界規模で自身の活躍・成長を実感できます。■モデルベース開発、最新の半導体や設備、実車に触れることができます。■専属講師による組込みソフトの技術研修があり、未経験者、経験者問わずスキルアップに寄与できる環境です。【配属先】電装品 ソフト設計 第４設計部第２システム設計課 ※2課体制■部署人数　社員47名、派遣社員15名、業務委託社員46名■年齢構成　20代46% / 30代27% / 40代20% / 50代6% / 60代2%【働き方】■フレックス■リモート　週1-2回程度可能　■定年 60歳　役職定年 65歳

【ミッション/背景】防災業界で国内No,1のシェアを誇る同社のメヌマ工場にて工場の設備管理をお任せいたします。工場内受変電設備をはじめとする建物インフラ、エレベータ、空調、コンプレッサ等の大型設備から、社用車、外構、植栽、食堂、浄化槽、排水、太陽光発電パネル等の小規模設備管理等を担っていただきます。現任の社員の数年後の定年退職を見据え、新たに本ポジションを担っていただける方を募集する運びとなりました。入社後は現担当の点検等に都度立ち会っていただき、仕事をキャッチアップいただく予定です。【職務内容】■工場内各設備の軽微修理・予算作成■設備計画に則った点検のほか、突発修繕への対応■生産レイアウト変更に伴う業務（電源、空調等）【ポジションの魅力】■入社後の研修制度が充実しており、電験三種資格等の取得も可能な環境です。■人命や財産を守る製品の開発を行っている工場での勤務です。社会貢献性の高い企業での就業が可能です。■東証プライム上場企業で事業基盤が安定しております。【配属先】妻沼西事業所：150名程度、妻沼東事業所：60名程度総務課（西事業所に拠点）11名（課長、総務係6名、設備係4名）在籍しております。工場全体のキャリア採用社員比率は6.5％、総務課は27%です（11人中3人）【働き方】■残業：約20～30時間/月を想定■出張頻度：出張・転勤の可能性はほぼありません■夜勤はありませんが、受変電設備点検をはじめとする各種点検、工事の関連で休日出勤は他の課員より多めです。■必要に応じて代休取得可能です【同社について】同社は1924(大正13年)の創業以来、火災の研究を重ね続けてきた防災業界のメーカーです。約100年の歴史の中で、様々な国内初の取り組みに挑戦し続けてきました。こうした能美防災のチャレンジは、世の中に少しずつ影響を与え、そして現在では、ほとんどの建造物に自動火災報知設備の設置が義務付けられているほど、日本の防災意識は高まってきました。同社はこれからも、『火災から人々を守る』という使命を持った防災事業のパイオニアメーカーとして、業界トップの技術を駆使して、日本の防災をリードし、社会に貢献していきます。

応募締め切り　2026年6月26日（金）■具体的な業務内容：一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。・リニューアルや予防保全の提案・トラブル対応・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。■やりがい・魅力：・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます■入社後のキャリア：・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■勤務エリア　※選択可能東北サービス（仙台・郡山・新潟・札幌・盛岡・栃木・水戸・群馬）東部サービス（流山・幸手・つくば・北関東・草加・川越）首都圏サービス（東京・多摩・千葉・成田・市川）西関東サービス（横浜・海老名・静岡・袋井・富士）■当日のスケジュール・実施日時　2026年7月4日(土)　9:00～17:00　・開催場所　東京本社にて対面　※交通費全額支給・当日スケジュール　一次面接(部長)　→　最終面接(役員)※1次合格者のみ※　■配属先の事業イントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

道路交通システムのSE／PM・サブPMの募集です。■有料道路の料金収受システム（ETC等）の開発・整備プロジェクトにおいて、顧客と直接やり取りをしながら、要件定義や機能仕様の調整といった上流工程のシステム設計業務に従事するシステムエンジニア（SE）有識者の補佐を行っていただきます。■社内外のソフトウェア・ハードウェア設計部門、工場製造部門と連携し、開発・製造から製品出荷までの進捗管理についてプロジェクトマネージャーをサポートしていただきます。■製品出荷後は現地設置工事、現地試験、動作検証をソフト・ハード開発部門と協力して実施。万一問題が発生した場合は、開発部門と連携して原因究明と対策を講じます。■全ての工程を終えた後は、関連部門（OKIクロステック）とも調整し、納品図書の作成や保守体制の引継ぎ、顧客への引渡しまでを担当します。■各工程の節目では、品質保証（QA）審査も実施します。【仕事のやりがい】■社会インフラシステムの構築・整備に携わる社会貢献度の高い仕事です。■社会問題・課題への取り組みや経済の活動に重要な役割を果たしていることが実感できます。【今後のキャリア】担当したシステム、受注案件にてSE/PMの経験を積み、次世代ITSシステムを構想し事業計画の策定・展開していただく。【募集部門】社会インフラソリューション事業部交通ソリューション第二部約70名（派遣含む）、平均46歳【働き方】テレワーク：週1回～週5回実施可能(PJ繁忙状況による)フレックスタイム制：有(10時～16時コアタイム)【同社について】沖電気工業株式会社（OKI）は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。■パブリックソリューション道路、航空、消防・防災、官公、通信、防衛などの各分野に対し、止まることが許されない極めて重要なソリューションを提供するとともに、OKIの強みを活かした社会インフラに係るお客様の業務に特化したプラットフォームを推進し、安全・安心・利便性を提供しています。◎主な商品・ソリューション道路関連システム（ETC）、航空関連システム（航空管制）、消防・防災関連システム（消防指令無線・市町村防災無線）■エンタープライズソリューションメカトロ商品の設計・開発・製造、及びメカトロ商品やネットワークを含めたソリューション、さらには設置・工事・保守からフルアウトソーシングによるATM運用・監視の理カーリングまで、一貫したバリューチェーンにより、安全で便利なソリューション・サービスを提供しています。◎主な商品・ソリューション金融機関営業店/事務集中システム（ATM、営業店端末、現金処理システム）、運輸旅客（自動手荷物預け機、セルフタグ発行機、自動チェックイン機）■コンポーネントプロダクツセンシング、AI、通信、出力をカバーするエッジプロダクツを提供ビジネスコミュニケーション（コンタクトセンター）、プリンター（各種モノクロ・カラープリンター）■EMS設計から製造、信頼性試験までワンストップでモノづくり総合サービスを提供サービス提供領域（情報通信機器、計測機器、産業機器、航空宇宙・車載電装品）また、人や環境にやさしい商品開発にも力をいれ、持続可能な未来を照らし、「社会の大丈夫をつくっていく。」をキーメッセージとして、より豊かな社会の実現のために取り組んでいきます。

航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム開発のソフトウェア設計を担当いただきます。（対象）組み込みソフトウェア、Windows用アプリ、Linux用アプリ、リアルタイムOSアプリ■防衛省航空機装備品開発でのソフトウェア設計、ソフトウェア設計担当部の試験完了、初品出荷（初期流動管理を含む）フォロー、枯渇部品代替対応・ソフトウェア設計担当範囲で方式設計、具体設計、評価の実施、進捗管理に加え、顧客および防衛省への提出物の作成、公式試験に関わる作業、適用法令対応・ソフトウェア設計のスケジュール管理、ソフトウェア設計の費用管理（工数、費用）、生産に関わる初回品生産のための生産治具設計、移管　　■ソフトウェア設計外注業務委託時の外注業者管理・設計外注業者の選定、発注、納入までを管理■他部署との連携（営業部門、製造部門、品質保証部門）・他部署へのプロジェクト進捗の共有、連携を図る■法令対応・開発に関連するすべての法令対応（航空機事業法など）【仕事のやりがい】・プロジェクト関係者や他部門の人と連携して製品を生み出すことで、大きな達成感が得られます。・開発した製品を搭載する航空機が社会に役立つことを実感でき、大きなやりがいが感じられます。【募集背景】新機体の開発及び能力向上開発などによる製品開発の需要増に伴いシステムエンジニアを募集します。【募集部門について】特機システム事業部航機防衛システム部人数?部内61名（シニア社員、派遣社員を含む、４チーム構成）平均年齢?40歳【勤務地情報補足】関わるプロジェクトにより、試験実施のため小峰工場（東京都あきる野市）への日帰り出張があります。頻度：場合により、2か月ほど頻繁に出張することもありますが、年間を通して出張が無い年もあります。【キャリアパス】スペシャリスト型のキャリア?ソフトウェア設計経験を続け、その後でプロジェクトリーダの経験を積むことで、スペシャリストを目指す。マネジメント型のキャリア?ソフトウェア設計経験を続け、プロジェクトリーダ、プロジェクトマネージメントの経験を積んだ後、チームマネージメントを目指す。【同社について】沖電気工業株式会社（OKI）は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。■パブリックソリューション道路、航空、消防・防災、官公、通信、防衛などの各分野に対し、止まることが許されない極めて重要なソリューションを提供するとともに、OKIの強みを活かした社会インフラに係るお客様の業務に特化したプラットフォームを推進し、安全・安心・利便性を提供しています。◎主な商品・ソリューション道路関連システム（ETC）、航空関連システム（航空管制）、消防・防災関連システム（消防指令無線・市町村防災無線）■エンタープライズソリューションメカトロ商品の設計・開発・製造、及びメカトロ商品やネットワークを含めたソリューション、さらには設置・工事・保守からフルアウトソーシングによるATM運用・監視の理カーリングまで、一貫したバリューチェーンにより、安全で便利なソリューション・サービスを提供しています。◎主な商品・ソリューション金融機関営業店/事務集中システム（ATM、営業店端末、現金処理システム）、運輸旅客（自動手荷物預け機、セルフタグ発行機、自動チェックイン機）■コンポーネントプロダクツセンシング、AI、通信、出力をカバーするエッジプロダクツを提供ビジネスコミュニケーション（コンタクトセンター）、プリンター（各種モノクロ・カラープリンター）■EMS設計から製造、信頼性試験までワンストップでモノづくり総合サービスを提供サービス提供領域（情報通信機器、計測機器、産業機器、航空宇宙・車載電装品）また、人や環境にやさしい商品開発にも力をいれ、持続可能な未来を照らし、「社会の大丈夫をつくっていく。」をキーメッセージとして、より豊かな社会の実現のために取り組んでいきます。

民間航空機のコックピットに使用されるディスプレイモジュール（LEDやバックライト）に関する、以下業務を担当いただきます。■エレキCADへの入力・回路図の入力・更新、ルールチェックの実施、版数・コメントを付けたリビジョン管理などを行います。■現行機種の製造中止部品の代替・代替品の調査・設計、設計資料の作成、評価・報告書の作成を行います。■工程での不良対応・不良解析や報告文書の作成、工場への対処方法の指示を行います。【仕事のやりがい】・技術的難易度の高い要求をクリアすることで得られる達成感や実績があります。・自らの工夫で課題を解決し、特許取得などの成果をあげることが可能です。・海外の顧客や工場とのやりとり、海外出張を通してグローバルな活動が可能です。【募集部門について】特機システム事業部民航システム部人数：16名（第二チーム）構成?チームマネージャー1名（男性）、チームメンバー15名（男性13名、女性2名）平均年齢?40歳【職場情報・PR】・上下のないフラットな関係で「いつでも聞ける・協議できる」環境。頼みごとがしやすく、若手の挑戦を後押しします。・ベテランも多いですが、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。・座席はフリーアドレス制で自由な環境で業務を行います。・出社と在宅勤務を併用していますが、メンバー間のコミュニケーションは良好で、不明点はいつでも確認できる環境です。・品質・安全などの社内教育は配属後に受講していただきます。【同社について】沖電気工業株式会社（OKI）は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。■パブリックソリューション道路、航空、消防・防災、官公、通信、防衛などの各分野に対し、止まることが許されない極めて重要なソリューションを提供するとともに、OKIの強みを活かした社会インフラに係るお客様の業務に特化したプラットフォームを推進し、安全・安心・利便性を提供しています。◎主な商品・ソリューション道路関連システム（ETC）、航空関連システム（航空管制）、消防・防災関連システム（消防指令無線・市町村防災無線）■エンタープライズソリューションメカトロ商品の設計・開発・製造、及びメカトロ商品やネットワークを含めたソリューション、さらには設置・工事・保守からフルアウトソーシングによるATM運用・監視の理カーリングまで、一貫したバリューチェーンにより、安全で便利なソリューション・サービスを提供しています。◎主な商品・ソリューション金融機関営業店/事務集中システム（ATM、営業店端末、現金処理システム）、運輸旅客（自動手荷物預け機、セルフタグ発行機、自動チェックイン機）■コンポーネントプロダクツセンシング、AI、通信、出力をカバーするエッジプロダクツを提供ビジネスコミュニケーション（コンタクトセンター）、プリンター（各種モノクロ・カラープリンター）■EMS設計から製造、信頼性試験までワンストップでモノづくり総合サービスを提供サービス提供領域（情報通信機器、計測機器、産業機器、航空宇宙・車載電装品）また、人や環境にやさしい商品開発にも力をいれ、持続可能な未来を照らし、「社会の大丈夫をつくっていく。」をキーメッセージとして、より豊かな社会の実現のために取り組んでいきます。

同社の下記製品、装置の開発、維持整備などを顧客に提案するシステムエンジニアを担当いただきます。■航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム、航空機用機器地上用検査装置および維持整備における顧客課題、ニーズを収集し案件化につなげ、見積りを作成し提案を行います。■顧客に対して、航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム、航空機用機器地上用検査装置の新製品、製品を構成する技術のデモンストレーションを行います。■既存／新規顧客に対して、既存製品群およびOKIグループ内の技術または製品を組み合わせ、ソリューション提案を行います。【仕事のやりがい】・部内外の人たちと連携し、顧客の課題を解決しニーズを満足するソリューションを提案し、受注につなげることで、達成感を感じることができます。・社会に役立つ航空機に関わる案件を経験することで、大きなやりがいを感じることができます。【募集部門について】特機システム事業部航機防衛システム部人数?61名（シニア社員、派遣社員を含む、４チーム構成）平均年齢?40歳【職場の雰囲気・PR】・自由闊達に議論し、お互いの意見を尊重し合いながら、発展的に開発業務を行える雰囲気です。・20代～50代前半の若手&ベテランの職場であり、仕事の事、趣味やプライベートの事等、気兼ねなく話せます。【キャリアパス】スペシャリスト型のキャリア?システムエンジニアの経験を積むことで、徐々に大きな案件の提案を担当し、スペシャリストを目指していただけます。マネジメント型のキャリア?システムエンジニアの経験を積んだ後、STL,TL,TLと進み、チームマネージメントを目指していただけます。【勤務地情報補足】関わるプロジェクトにより、試験実施のため小峰工場（東京都あきる野市）への日帰り出張があります。頻度：場合により、2か月ほど頻繁に出張することもありますが、年間を通して出張が無い年もあります。

航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム開発のエレキ設計を担当いただきます。■防衛省航空機装備品開発でのエレキ設計（電気、電子回路、FPGA)、エレキ設計担当部の試験完了、初品出荷(初期流動管理を含む)フォロー、枯渇部品代替対応・エレキ設計担当範囲で方式設計、具体設計、評価の実施、進捗管理に加え、顧客および防衛省への提出物の作成、公式試験に関わる作業、適用法令対応・エレキ設計のスケジュール管理、エレキ設計の費用管理（工数、費用）・生産に関わる初回品生産のための生産治具設計、移管■エレキ設計外注業務委託時の外注業者管理・設計外注業者の選定、発注、納入までを管理■他部署との連携（営業部門、製造部門、品質保証部門）・他部署へのプロジェクト進捗の共有、連携を図る。■法令対応・開発に関連するすべての法令対応（航空機事業法など）【仕事のやりがい】・プロジェクト関係者や他部門の人と連携して製品を生み出すことで、大きな達成感が得られます。・開発した製品を搭載する航空機が社会に役立つことを実感でき、大きなやりがいが感じられます。【募集背景】新機体の開発及び能力向上開発などによる製品開発の需要増に伴いシステムエンジニアを募集します。【募集部門について】特機システム事業部航機防衛システム部人数?61名【職場の雰囲気・PR】・自由闊達に議論し、お互いの意見を尊重し合いながら、発展的に開発業務を行える雰囲気です。・20代～50代前半の若手&ベテランの職場であり、仕事の事、趣味やプライベートの事等、気兼ねなく話せます。【キャリアパス】スペシャリスト型のキャリア?エレキ設計経験を続け、その後でプロジェクトリーダの経験を積むことで、スペシャリストを目指す。マネジメント型のキャリア?エレキ設計経験を続け、プロジェクトリーダ、プロジェクトマネージメントの経験を積んだ後、チームマネージメントを目指す。【勤務地情報補足】関わるプロジェクトにより、試験実施のため小峰工場（東京都あきる野市）への日帰り出張があります。頻度：場合により、2か月ほど頻繁に出張することもありますが、年間を通して出張が無い年もあります。

航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム開発のメカ設計／光学設計を担当いただきます。■防衛省向け航空機装備品のメカ設計・光学設計業務・構造設計、耐環境設計、液晶仕様策定、色度計算、光学部品設計などのメカ／光学領域の設計業務全般・方式設計から具体設計、評価までの一連の開発プロセスを担当・顧客および防衛省向け提出資料の作成、公式試験対応、関連法令（航空機事業法等）への適合対応・試験完了後の初品出荷フォロー（初期流動管理含む）・枯渇部品の代替検討・対応■プロジェクト管理（メカ・光学領域）・設計スケジュール管理、工数・費用管理・評価計画・進捗管理・初回品生産に向けた生産治具の設計および生産移管対応■外注管理・メカ設計・光学設計の外注委託における業者選定、発注、納入管理・外注成果物の品質・進捗管理■他部署との連携・営業、製造、品質保証など関連部門との連携・調整・プロジェクト進捗の共有および課題解決に向けた協働■法令対【仕事のやりがい】■プロジェクト関係者や他部門の人と連携して製品を生み出すことで、大きな達成感が得られます。■開発した製品を搭載する航空機が社会に役立つことを実感でき、大きなやりがいが感じられます。【募集部門について】特機システム事業部　航機防衛システム部人数?60名【職場の雰囲気・PR】・自由闊達に議論し、お互いの意見を尊重し合いながら、発展的に開発業務を行える雰囲気です。・20代～50代前半の若手&ベテランの職場であり、仕事の事、趣味やプライベートの事等、気兼ねなく話せます。【キャリアパス】スペシャリスト型のキャリア?光学、メカ開発の経験を積むことで、スペシャリストを目指す。マネジメント型のキャリア?光学、メカ開発の経験を積んだ後、チームマネージメントを目指す。【勤務地情報補足】関わるプロジェクトにより、試験実施のため小峰工場（東京都あきる野市）への日帰り出張があります。頻度：場合により、2か月ほど頻繁に出張することもありますが、年間を通して出張が無い年もあります。

民間航空機のコックピットに使用されるディスプレイモジュールに関する、以下業務を担当いただきます。■後継機の開発・仕様検討、採用部品の調査と選定、メカ・オプト設計・設計資料作成、評価・報告書作成■現行機種の製造中止部品の代替・代替品調査・設計、設計資料作成、評価・報告書作成■工程での不良対応・不良解析、報告文書作成、工場への対処方法の指示【仕事のやりがい】・技術的難易度の高い要求をクリアすることで得られる達成感や実績があります。・自らの工夫で課題を解決し、特許取得などの成果をあげることが可能です。・海外の顧客や工場とのやりとり、海外出張を通してグローバルな活動が可能です。【募集部門について】特機システム事業部民航システム部人数?16名チームリーダー以下メンバー15名【職場情報・PR】・品質・安全などの社内教育は配属後に受講していただきます。・上下のないフラットな関係で「いつでも聞ける・協議できる」環境。頼みごとがしやすく、若手の挑戦を後押しします。・ベテランも多いですが、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。・座席はフリーアドレス制で自由な環境で業務を行います。・出社と在宅勤務を併用していますが、メンバー間のコミュニケーションは良好で、不明点はいつでも確認できる環境です。【キャリアパス】・開発プロジェクトのマネジメント経験や社内外の折衝の経験を積むことにより、ご自身のスキルアップ・キャリア形成に繋げていただくことができます。・PL補佐→PL→PM と段階的に経験を積んでいただき、将来的には管理職としてのステップアップ、あるいは希望やスキルに応じて技術専門家（スペシャリスト）としてのキャリアアップも可能です。・海外とのコミニケーションも多く、英語のスキルアップも自然と身につきます。【働き方】・小峰台（あきる野市）への日帰り出張が可能な方（評価実施あり）

航空機用コックピットディスプレイや燃料システム開発のプロジェクトリーダーおよびシステム設計を担当いただきます。■防衛省航空機装備品開発、試験完了、初品出荷（初期流動管理を含む）までのプロジェクト管理およびシステム設計・開発対象の装置全体のシステムに関わる方式設計、具体設計、評価の進捗管理・顧客および防衛省への提出物作成・公式試験完了までの管理及び試験機材準備、適用法令対応・スケジュール管理、費用管理（プロジェクト履行にかかる全費用）■顧客へのプロジェクト進捗報告、顧客対応・プロジェクト進捗を管理し、 顧客要求の品質管理要求規格に定められた方法にて進捗報告（必要に応じて顧客対応）・顧客要求仕様の調整、明確化■設計外注業務委託時の外注業者管理・設計外注業者の選定、発注、納入までを管理■他部署との連携（営業部門、製造部門、品質保証部門）・他部署へのプロジェクト進捗の共有、連携■法令対応・開発に関連するすべての法令対応（航空機製造事業法など）【仕事のやりがい】・プロジェクト関係者や他部門の人と連携して製品を生み出すことで、大きな達成感が得られます。・開発した製品を搭載する航空機が社会に役立つことを実感でき、大きなやりがいが感じられます。【募集部門について】特機システム事業部航機防衛システム部人数?61名【職場の雰囲気・PR】・自由闊達に議論し、お互いの意見を尊重し合いながら、発展的に開発業務を行える雰囲気です。・20代～50代前半の若手&ベテランの職場であり、仕事の事、趣味やプライベートの事等、気兼ねなく話せます。【勤務地情報補足】関わるプロジェクトにより、試験実施のため小峰工場（東京都あきる野市）への日帰り出張があります。頻度：場合により、2か月ほど頻繁に出張することもありますが、年間を通して出張が無い年もあります。

【期待する役割】同社の営業組織の管理職として、Honda様以外の自動車メーカーへの販路拡大や取引拡大と組織マネジメントに従事して頂きます。【具体的には】・新規顧客への営業戦略立案・既存顧客への提案営業・RFQ対応、契約業務、見積り・他職能の関係部署と協働し、市場調査からアイデア立案、試作依頼・取扱製品：サンルーフ、燃料タンク等の当社の取り扱う製品全般・営業組織のマネジメント（業績管理・人材育成など）【営業部のミッション】モビリティは今、大きな転換期を迎えています。今後さらに企業として持続的な成長を実現していくため、国内外の完成車メーカーへの販路拡大を本格化させていきます。こうした中で、既存顧客への取引拡大はもちろん、新たな顧客への販路拡大を牽引する営業管理職の採用が急務となっています。会社の中軸となるポジションで海外案件やグローバル展開にも積極的に関わり、事業のフロントラインで新規開拓・提案戦略を担っていただきます。営業組織の中核としてチームを牽引していただける方を求めています。

IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。モビリティ向け次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務（組み込み、制御開発経験は不問です）を担っていただきます。【募集背景】これからのクルマはスマートフォンのように、通信によりソフトウェア機能をアップデートすることで、性能の向上や、機能の追加・拡充等が実現可能なクルマ、いわゆる、「SDV：ソフトウェア・ディファインド・ビークル」が主流となってきます。SDV実現の為には、ビークルOSといわれる、クルマに搭載される基盤ソフトウェアが必要となり、ビークルOS上のソフトウェアアップデートによって、新たな付加価値が継続的かつスピーディに提供されます。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。【職務内容・担当業務】・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：C/C++、Python、Matlab、CAPL等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたプラットフォーム領域における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等、ソフトウェアプラットフォーム関連ビジネスの推進を担う機能組織となります。本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、プラットフォーム領域での協業推進を牽引する役割を担っております。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：Java、JavaScript、HTML、C/C++、Python等・OS：POSIX系(Linux)、Android、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Terraform、Kubernetes等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、EnterpriseArchitect等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会を提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【期待する役割】同社は日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、民間航空機用エンジンのモジュール生産や、防衛省が使用する航空機はほとんどのエンジンの主契約者となり、生産・整備を担っています。最新の戦闘機用エンジンあるいは民間航空機用エンジンの組立や整備工程及び出荷前製品の、品質管理業務をお任せいたします。【具体的には】同社は民間航空機用ジェットエンジンを整備しており、鶴ヶ島工場ではエンジンの分解・検査・修理・組立・運転を実施しています。品質管理としては主に以下の業務を行っています。■工程(手順書・記録書)の審査・内部監査・整備記録パッケージ■不適合の再発/未然防止に関わる業務■関係部門の品質に関する困りごと解消に向けた取り組みなお、将来的には希望や資質等を見て他の業務にジョブローテーションをしてもらい、航空機エンジン整備事業にてキャリアを積んでいただく可能性があります。【働き方】・月平均残業20時間程度で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。・業務の関係上、基本出社勤務となりますがご事情に応じて在宅勤務やフレックスタイムの使用も一部可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要（鶴ヶ島工場配属）・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：鶴ヶ島（・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要（鶴ヶ島工場配属）・場所：鶴ヶ島（・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。

【具体的な業務内容】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■契約法務：国内外の契約書の確認・助言・審査・交渉※和文：英文＝80-85%:15-20%■法務相談・グループ会社を含めた各部門からの法務相談対応、法的アドバイスの提供・M&A、業務定期、海外進出など全社プロジェクトにおける法務支援　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■リスク管理：企業活動における法的リスクの分析と対策■規定管理：社内規定の整備　■訴訟対応：訴訟や紛争対応、会部弁護士との連携■社員教育：関係法令・コンプライアンス教育の実施※契約書の確認・助言・審査・交渉がメイン業務となります。契約書の担当ついては、コーポレート系、営業系、プロジェクト系などの案件で分けております。　【募集背景】増員/組織強化■グローバル展開および事業構造の変革に伴い、法務機能のさらなる強化を図るため即戦力となる法務人材を募集します。■増加する社内各部門や国内外グループ会社からの契約書確認や法務相談に加え、半導体・電装事業の拡大に伴う戦略的M&A、企業アライアンスの推進や海外工場進出（インド等）をはじめとした全社プロジェクトにおける法的支援に積極的に関与いただける方を募集いたします。　【ポジションの魅力】■契約書の事前確認・審査、法的リスクの分析・対応、コンプライアンス教育など専門性の高い業務に従事することで、法務のプロフェッショナルとして成長できます。■海外の法令や規制にも対応するため、国際的な視点で業務を遂行する機会を通してグローバルな知識や素養を活かし、さらに養うことができます。■他の部署と連携し業務を進めることが多いため、チームで協力し合いながら問題解決に取り組むことで、達成感を得られます。■法令の改正や新たな規制に対応するため、常に最新の知識を学び続ける必要があり、自己成長を実感できます。■AIリーガルテックを導入し、リーガルナレッジの蓄積と共有化を図り、契約審査の効率化を図っています。■法務の専門家としてのキャリアを築きながら、企業の成長と信頼性向上に貢献できる環境を提供しています。　■法的リスクの特定と対応策の立案、実行を通じて、リスク管理能力が強化されます。■戦略的M&Aや企業戦略における法的検討を通じて、ビジネスの視点から法務を考える力が養われます。■経営戦略に直結する法務業務を担当するため、経営陣と密接に連携しながら仕事を進める機会が多く、企業全体の動きを把握することができます・■常に最新の知識を学び続ける必要があり、自己成長を実感できる環境が整っています。　　　　【配属先】法務コンプライアンス部 ■人数　部長以下8名■内訳　60代男性4名、50代男性2名、40代男性1名、30代男性1名【働き方】■残業時間 平均10時間■年間休日約130日■フレックス■リモート　週1-2回程度可能■転勤 当面無し

【期待している役割/募集背景】精密プラスチック加工を強みとし、半導体や自動車、光学、バイオなどの分野でグローバルに事業を展開する同社において、キャリア採用業務全般をお任せいたします。現在、創業100年を見据えた拡大フェーズの変革期を迎え、コーポレート部門の体制強化を加速させ、事業成?に貢献する人事体制の構築をリードしていただくことを想定しての募集となります。事業部層、経営層ともに人財育成・採用において関心が高い環境ですので、そのような環境の中でご活躍いただける方を募集しております。【業務内容】■各部署へ人材ニーズのヒアリング■採用手法/採用戦略の検討・作成・実行■求人原稿作成・出稿管理（doda、indeed、リクルートエージェント等）■書類選考、面接日程調整、面接、適性検査等の実施■エージェントとの折衝■内定者フォロー■その他、人事部門としての業務※使用システム：Microsoft、東芝Generalist、ジョブカン、sonerなど■ご参考：＜採用人数＞・新卒採用：2024年度(実績)：23名 / 2025年度(実績)：17名 / 2026年度：30名・中途採用：2023年度(実績)：26名 / 2024年度(実績)：8名 / 2025年度：16名(実績)【配属先】コーポレート管理本部 人事部 人材開発グループ■人数　4名責任者：30代女性メンバー：20代 2名/30代1名（新卒担当2名/中途・研修担当1名）【キャリアパス】入社後は、キャリアの志向・スキルに応じて経験・スキルを積んでいただきます。【魅力】■会社・人事組織ともに過渡期であり、成長を遂げる企業且つ課題がめまぐるしく変わる中でスピーディーに経験を積むことが可能です。■事業、経営層において、人材育成・採用については関心・熱量が高い環境です。求められるものは高いですが、人事目線で良いものは受け入れてもらえる土壌があります。■東証プライム市場上場、自己資本比率93.7%の安定基盤の上で、グローバルにご活躍いただけます。■年間休日123日、フレックス制など働きやすさにも会社として力を入れております。【働き方】■原則出社（上?の許可を得てスポットでの利用可）■転勤　当面無し【会社概要】微細加工技術に定評のある精密プラスチック加工のトップメーカーです。東証プライム上場・海外高売上比率が約8割の世界的に活躍しているグローバル企業です。一般のプラスチックとは異なり、高精密な機能性プラスチックの開発を行う「エンジニアリング プラスチック（エンプラ）事業」からスタートしました。現在は、プラスチックギヤを中心に高精度・高機能プラスチックの開発・生産を行う「エンプラ事業」を基幹に据え、ナノ単位の技術で超精密光学製品を提供する「オプト事業」、半導体の性能確認試験に使用されるICソケットを主力とした「半導体機器事業」、省エネを実現する照明手段として期待が高まるLEDを支える「ディスプレイデバイス事業」など多くの分野で展開しています。いずれも、高精度、高機能を満たす卓越した技術力で、業界で確固とした地位を築いています。

【募集背景】セカンドストリートは、現在全国に900店舗以上を展開し、リユース市場の拡大とともに成長を続けています。その本部機能であるセカンドストリート商品部は、商材ごとの粗利益高を成長させる役割を担っており、適正な価格決定や売買の標準化、収益性を向上させるための仕組みづくりなどを行っています。その中でも、今回募集をしている楽器セントラルバイヤーユニットは、店舗を支える「リモート査定（セントラルバイヤー）」と、商品価値の最大化を図る「メンテナンス・調整」という専門性の高い2つの業務を担っています。現在所属するメンバー全員が並行して2つの業務を担当する中で、組織の買取力・商品力の底上げが課題となっております。役割を分担し、それぞれの専門業務に専念できる体制の構築を目指し、「リモート査定（セントラルバイヤー）」「メンテナンス・調整」いずれかの領域において、専門性を発揮して活躍していただけるメンバーを募集します。【仕事内容】ご経験や適性に応じて、下記のいずれかの業務を担当していただきます①リモート査定(セントラルバイヤー)業務・リモート査定(真贋確認・価格設定のサポート）・査定マスタの整備・価格設定②メンテナンス・調整業務・楽器の動作チェック・パーツ確認・電気系統の確認・楽器のリペア、クリーニング・適切な販売経路(店舗、EC等)の選定、再配置【業務の魅力・特徴】■「好き」を仕事にできる環境ご自身の「得意」と「好き」を存分に活かせるポジションです■専門性を高められる環境幅広い取り扱い商材の中でも楽器に特化した業務に集中することで、商材の専門性を高めることができます■大規模な仕組みづくりに関われる環境全国900店舗以上のセカンドストリートに対する価格設定や仕組み作りに携わることができます【配属部署】■セカンドストリート商品2課　リユースバイヤーユニット(楽器)・ユニットリーダー　1名・楽器セントラルバイヤー　5名　※募集ポジション