愛知県の完全週休2日制の転職・求人情報(20ページ目)

「人材」×「製造」×「技術」にて、大手メーカー様の製造・技術支援を行っている同社にて、電子・情報材料製品設備の保全業務をご担当いただきます。【職務詳細】電子・情報材料製品設備の保全業務をご担当いただきます。主に定期点検ならび故障等のトラブルシューティング、生産性を高める為の設備レイアウト設計を行っていただきます。※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。【活躍されている方のイメージ】■キャリアアップしていきたい方！■自身のスキルを様々な現場でさらに磨いていきたい方！

【職務内容】◇外渉外活動の企画立案および実行　■経営上重要な社外関係先との関係構築・連携強化施策の立案　■関係先（企業・業界団体・行政・海外ステークホルダー等）との交渉／折衝◇情報収集・整理と経営層へのインプット　■関係先から得られる情報の整理・分析、必要事項の社内共有◇VIP来訪者の受入れ対応・環境整備　■来訪時の調整、日程／持参物の確認、当日のアテンド調整◇社内関係部署との連携・調整　■経営企画、企業PR、社会貢献等関連部署と協働し施策を推進◇プロジェクト推進（特にグループ内電池事業のコア領域）　■社内に知見が少ない領域での渉外企画の立案と実行支援【キャリアプラン】入社後3年目以降（想定）　■渉外・広報・社会貢献の関連グループ間でのジョブローテーションや連携による知見拡大　■経営企画部門や事業本部との協働・異動による戦略立案スキルの強化　■スペシャリスト（渉外戦略／対外交渉）またはマネジメント（グループリーダー）いずれのキャリアも可能【求める人材イメージ】 ■課題認識力が高く、企画立案から実務遂行まで主体的に取り組める方■チームでの協働を重視し、関係部署の支援・調整を厭わない協力姿勢を持つ方■多様なステークホルダーと円滑に関係構築できる柔軟性と交渉力がある方■海外来客対応や英語での業務に抵抗がない方【配属組織】・渉外広報室 戦略渉外G（3名体制）※2026年1月に新設された組織への配属となります【職場のミッション】　■ミッション：当社の認知度・信頼度向上に資する外部ステークホルダーとの関係構築を通じ、経営上の重要案件の情報獲得と経営判断につながるインプットを提供すること　■ワークスタイル：チームで常に相談しながら企画を練り、直属上司承認のもと在宅勤務（週1回程度）を活用可能／出張あり／当面は転勤なし

【ミッション】トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客ニーズや将来動向を先取りし、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入することがミッションです。ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動から製品化開発、量産展開までのプロジェクトを推進し、顧客要求を制御仕様・ソフトウェア仕様・車両適合へ落とし込むことで、品質・コスト・日程を満たした開発に貢献いただきます。【主要業務】・トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産展開における対顧客窓口対応・量産開発プロジェクトの進捗管理、日程管理、関係部署との調整・車両ごとの制御仕様開発および実車適合業務・顧客要求に基づくソフトウェア制御仕様の設計、仕様合意・実車評価／シミュレーションデータをもとにした制御ブレーキのチューニング・ソフトウェア開発・制御開発における品質確保、低コスト化、効率化推進・シミュレーション環境の構築、実行、評価結果の分析【仕事内容】トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客要求の整理から制御仕様設計、ソフトウェア仕様の合意、実車評価・シミュレーション評価まで幅広く担当いただきます。具体的には、顧客から求められるブレーキ性能や制御要件をもとに、社内のソフトウェア開発部門、システム設計部門、評価部門、生産・品質関連部門と連携しながら、量産に向けた開発プロジェクトを推進します。また、実車やシミュレーションデータを確認しながら、制御ブレーキのチューニングを行い、車両として求められるブレーキ性能を実現していくポジションです。単なる設計・評価担当ではなく、顧客折衝、仕様調整、プロジェクト推進、制御適合まで関われるため、ブレーキシステム全体を俯瞰しながら開発に携わることができます。＜業務での使用ツール＞・C言語・MATLAB／Simulink・MBD関連ツール・シミュレーション環境・実車評価設備・各種評価データ解析ツール※C言語でのソフトウェア開発経験、制御システムの開発・評価経験をお持ちの方は親和性があります。【やりがい・魅力】・トヨタ向け制御ブレーキシステムという、量産車に直結する重要プロジェクトに関われます。・C言語ソフト、制御機能、ブレーキシステムの知識を実務を通じて習得できます。・シミュレーション、実車評価など、制御開発における複数の検証手法を身につけることができます。・顧客要求の整理から仕様設計、評価、量産展開まで一連の流れに携わるため、開発全体を俯瞰する力が磨けます。・車両挙動を実際に体感しながら、ブレーキ性能や運動性能をコントロールする面白さがあります。・顧客、社内設計部門、評価部門、生産技術、品質保証など多くの関係者と連携するため、技術力だけでなくプロジェクト推進力も高められます。【募集背景】自動車の電動化・知能化が進む中で、制御ブレーキシステムの重要性はますます高まっています。同組織は、トヨタ向け制御系ブレーキ開発におけるプロジェクトマネジメントを担っており、組織化から4年目を迎えた現在、対顧客プロジェクト推進の中核部署として、社内外から大きな期待を寄せられています。今後は、制御ブレーキ開発における業務範囲のさらなる拡大が見込まれており、顧客要求の整理、技術課題の解決、開発スケジュール管理、関係部署との調整を主体的に進められる人材が必要です。そのため、制御・ソフトウェア・車両適合の知見を活かしながら、トヨタ向け量産開発プロジェクトを推進できるエンジニアを募集しています。【求める人物像】・関係部署や顧客と主体的にコミュニケーションを取り、プロジェクトを前に進められる方・困難な状況でも前向きに捉え

【ミッション】システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価，現象解析，鑑査遂行を通じて、システム,コンポの技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する【主要業務】・車両の使用環境や法規、規格に照らした、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。・評価に必要な環境整備・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。仕事内容・ECU開発における実験評価及び環境整備・法規、規格に則ったEMC実験評価・EMC実験評価に必要な環境整備及び構築業務での使用ツール・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)、EMC試験機、オシロスコープ、マイクロスコープ、各種データロガー、その他計測機器、2D/3D CAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善）※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。やりがい・魅力・自部署ではECU開発における実験評価・現象解析・鑑査、さらに評価環境を整備・構築することを担い、製品品質を確認する重要なポジションになります。・評価のプロとして、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考え、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。・上記を実現するための後ろ盾となる資格取得など、知識・ノウハウ取得のためのサポートも充実しています。・自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。募集背景将来のアドヴィックスを支えることになる次期主力製品開発にあたり、従来以上に厳格な判断を行なうために必要な実験・評価業務が急務になっている。また類似製品も随時開発予定のため、継続的に業務需要が続くと予想している。

ミッション【ミッション】・ミニマムコストでの顧客要求及び納期の順守【主要業務】・新製品立上げ日程計画及び進捗管理・量産生産計画及び調整、設変、打切り対応・工場再編の旗振り、各種プロジェクト推進仕事内容・制御、回生ブレーキの新製品立上げ～量産の生産計画及び設変、打ち切り　-得意先内示（国内外）を元に各工程での生産計画の立案とその進捗管理　-ライントラブルやサプライヤー問題に対し、挽回計画の立案、挽回完了までの進捗報告　-設計変更、工程変更などの変化点管理と対応やりがい・魅力・自分が担当するブレーキ部品の搭載車種や新車が世に走っているのを見るとその車を生産する過程で自分が貢献していると思える（生産工場ゆえに自分が任された製品が生産され、世に出てくのが実感できる醍醐味がある）・関係部署をリードし大きなプロジェクトを成功させた時に達成感を感じれる・希望や実績に応じて他部署へのローテーションや海外赴任の可能性もあり・平均残業25ｈ程で腰を据えて業務ができる（トラブル時等は残業、休出の可能性もあり）募集背景・グローバルでハイブリット車、BEV車が増えていく中、制御・回生ブレーキの引き当ても高まり、工場再編、新製品管理、増産対応計画に確実に対応していく必要がある。100年に1度の大変革時代と言われている通り、外部環境、内部環境共に大きく変化する中で、柔軟に対応し、共に志高く働いてくれる仲間が必要。生産管理屋として半田工場全体をプロモートするだけでなく、''稼ぐ''に貢献する改善や改革ができる人材育成と組織強化を目的としています。

ミッション【ミッション】・将来を支える新製品・新技術を創る・いかなる情勢変化にも耐えうる、安定供給に向けた体制で活動推進・現有製品を磨き、世界 No.1 製品として提供する【主要業務】・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案仕事内容・ディスク性能目標に適合するブレーキディスク仕様の設計（CAE解析を通した最適設計）・カーメーカーから受注したブレーキディスクを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する・生産工場にブレーキディスクの設計意図（図面）を伝達、連携し、円滑に市場に投入する・市場、カーメーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動を推進する＜業務での使用ツール＞・CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等)やりがい・人の安全を守るための製品開発に関わり社会に貢献していると実感できる・自身で設計・出図した製品が車両に装着され、実際に街中を走行しているため、達成感・満足感を得る事ができる・ブレーキディスク性能がブレーキ全体の性能に大きく寄与するため、重要製品に関わっているという、やりがいを感じる事ができる・製品設計時に生産会社と一体となったSE活動により、工場製造条件を把握し、物づくりに関する多くの知見を得る事ができる募集背景自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキディスクに求められるニーズが変化。一方、海外カーメーカーの短期開発に伴い、カーメーカーの競争激化。市場での使われ方を把握し、必要性能を有したブレーキディスクを短期にタイムリーにカーメーカに提案し、開発していく必要性が高まっている。

ミッション【ミッション】・将来を支える新製品、新技術を創る・現有製品を磨き、開発基盤を創る【主要業務】・周辺部品(サスペンション、ホイール等)との位置関係を確認した上での、ドラムブレーキの搭載検討・客先要求を満足するための強度、性能計算をし、材料、形状の決定・試作品、本型品の確認評価推進(評価自体は依託)仕事内容・CAE解析ソフトを使用して、MOB2次期製品の強度解析を実施しブレーキ仕様を確立する・想定外の評価結果に対し、現物を確認し、CAE結果等に反映し、改良仕様の提案をする＜業務での使用ツール＞ ** ・製図ソフト(CATIA V5)・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus)やりがい･「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。・設計から試作、現物の評価実施まで全部を担当するので、開発を行っていることを非常に実感することが出来ます。・実験室も社内外の近くに存在し、デスクワークだけでなく、仕事の中で現物に触れる機会が多いです。・試作数の削減、短時間開発を求められる中で、CAE解析という非常に重要な部分を担当し、やりがいの高い仕事が可能です。募集背景自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、パーキングブレーキの電動化であるMOBの維持、改良、拡販や、さらにサービスブレーキも含めたEMBの開発加速させるため。

ミッション【ミッション】コーナブレーキ製品において、　・現有製品を磨き倒し、事業を支える製品をお客様に提供する（～30年）・30年以降も世界No.1のブレーキ屋集団として、魅力ある新製品、新技術で競合を凌駕し続ける【主要業務】・コーナブレーキ製品の将来に向けた新製品開発、技術開発の推進・コーナブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進・コーナブレーキNV開発と確実な品質確保・足回り全体でのNV（鳴き，振動）開発効率化とMBD推進仕事内容・コーナブレーキの製品開発・乗用車向け浮動型/対向型キャリパ製品設計、CAE解析・各カーメーカーへの報告と社内関係者と連携した業務遂行と製品立上げ＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5やりがい・魅力・コーナブレーキ製品は、唯一ADVICS製品の中で車両外観から目で見える製品、自分が開発した製品、車両が街で走っている光景を目の当たりにできる・機械設計、物理設計を必要として品質確保し設計製図する部分と、外観的には自身の美的センスを活かしカッコよく・美しくデザイン可能な製品開発が可能（唯一無二）・机上設計だけでなく、各現場に出掛けることで、関係者とのコミュニケーション・設計した製品を一緒に開発・生産する仲間たちとの連携で立ち上げたときの喜び・シミュレーション技術（鳴き・振動）を駆使し、効率・効果的なブレーキ設計の経験と多様な専門スキルを身に付けることが出来る・職場はいつでも、明るく、楽しく、元気よく！で活気、話しやすい風土の職場で、直ぐに馴染め、業務も楽しくなる

ミッション【ミッション】コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する。【主要業務】・制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ＆モータの構想検討）・ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価・電動シリンダのコンポーネント開発（AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討，及び性能・商品力の検証）・EMB（電動ブレーキ）駆動部の設計、解析、開発品のベンチ/ダイナモ/実車評価仕事内容・CATIAやCAEを用いたメカ設計、FEM解析(机上検討)・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価・部品図、Sub-Assy図面の出図・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞・CATIA V5（ドラフティング、3Dモデリング）・油圧計測機器（データロガー等）やりがい・魅力・様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。・関連設計部署のシステム設計やASSY設計，後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。募集の背景自動車の電動化が進む中、ブレーキシステムも大きな転換期を迎えています。電動ブレーキや回生協調ブレーキといった次世代技術の需要が高まる一方で、従来の油圧技術も引き続き重要であり、両者を融合した製品開発が求められています。同社では、電動ブレーキ、電動シリンダ、油圧ポンプ・モータ、ソレノイド、ECU筐体など、幅広いコンポーネントの開発を推進しており、複数の開発テーマが同時に進行しています。こうした開発を加速させるため、機械設計を軸に構想検討から量産まで主体的に関われるエンジニアを募集しています。

【ミッション】・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する　【主要業務】・新機能ブレーキユニットの製品設計および実機評価。・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成・BEV/HEV車両向け油圧制御ユニットの改良/量産技術開発・新型回生協調ブレーキユニットの生産工場追加および海外生産（現調化）における設計支援・次期型電子制御ブレーキユニットの製品設計および実機評価・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成・次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援仕事内容・国内外OEM向けの拡販開発とASSY設計、コンポーネント部品を含むハード設計の取りまとめ・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ・コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計・上記活動における性能/品質確認のための実機評価※経験や希望に応じ、担当業務を決定します＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5やりがい・魅力・新製品に携わる機会があり、新しい技術開発に挑戦できる・自ら考案したアイデアが、自動車という身近な製品に実際に反映される醍醐味。・油圧・機構・耐久・制御が複雑に絡むため、技術者として成長できる幅が非常に広い。・開発初期から関われるため、自分の提案がそのまま製品仕様に反映される。・持続可能な社会の実現に貢献(カーボンニュートラル等）する回生協調ブレーキの設計/開発に携わることが出来る。・国内外多くのOEMとの関りがあり、世界で走る多種多様な車作りに関わることが出来る。・海外OEM向けの業務、海外現調化業務もあり、海外出張、海外赴任のチャンスがある。・家庭や健康を最優先に考え、充実したプライベートを実現できる募集背景 自動車業界では今、電動化・知能化の進展により大きな変革期を迎えています。特にBEV/HEVの普及に伴い、回生協調ブレーキをはじめとした新しい技術ニーズが急速に拡大しており、開発スピードと技術力の両立がこれまで以上に重要になっています。また、中国メーカーの台頭などにより、グローバルでの競争環境も一層激しくなっています。同社では、これまで培ってきた「安全・品質・油圧制御・量産技術」といった強みを活かしながら、次世代の電子制御ブレーキや回生協調ブレーキの開発を加速中です。現在は国内外のOEM向けに複数のプロジェクトが同時進行しており、四輪だけでなく、アセアン市場を中心とした二輪分野でも新たな製品開発に取り組んでいます。開発の舞台もグローバルに広がっており、日本に加え、タイ・インドなど海外拠点と連携しながら、現地生産やコスト競争力の強化も推進しています。こうした背景から、各領域の開発プロジェクトにおいて、主体的に課題解決を進められるエンジニアを募集します。製品の企画・設計から量産化まで幅広く関わりながら、自身の技術力を高めつつ、次世代モビリティの実現に貢献いただけるポジションです。

ミッション【ミッション】将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。【主要業務】開発プロセスの構築と改廃、品質保証活動の推進、開発効率化・DX化、テスト自動化の推進とAI技術活用推進仕事内容・ソフトウェアプロセス改廃ソフトウェア品質保証基準の策定、開発プロセス定義、運用管理環境の構築（課題分析、運用定着、継続的改善）・ソフトウェア開発環境基盤構築ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開、ソフトウェアテスト・開発支援環境の構築（CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト）※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞C/C++、Python、VBA、Redmine、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、WinAMS、MATLAB/Simulink、PolySpace、QA-C、WinAMS、Doors、EnterpriseArchitect、UnderStand、LATIX、FOSSIDやりがい・魅力・数百名規模の開発現場に対する仕事であり、その成果はソフトウェア開発スピードとして現れ効果がわかりやすいため、やりがいや達成感を感じることができます。・現状を分析し、新たなアイデアを生み出し、具体化し、実現していくという流れの業務一連を担っていただけることも、大きな魅力です。・社内のエンジニア、顧客、ツールベンダなどのたくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取るため、広い視点で仕事をすることができます。・開発現場や自分自身に常に変革をもたらすことがが必要な職場なので、自ら学び、チャレンジし続けることができる環境が整っています。募集の背景制御ブレーキシステムのソフトウェアの高機能・複雑化と、自動車業界における本格的なSDV時代への突入により、ソフトウェア開発の効率化が強く求められており、その仕組みを構築するエンジニアが必要となっている。

ミッション・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）、及びサイバーセキュリティ活動・制御ブレーキソフトウェア開発における、ダイアグ・PF仕様の開発およびソフトウェア開発・評価業務仕事内容・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価）・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします＜業務での使用ツール＞ ** ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群（Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio）やりがい・魅力・車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。募集の背景・クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。・また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。・これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められている

ミッション【ミッション】制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。【主要業務】・電動車の回生協調と車両制御を支える制御ブレーキシステムを、タイムリーかつ高品質で開発・世界中の機能安全・C/S法規を遵守するシステム確認・適合を推進仕事内容同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認、安全分析等の実務を実行します。①ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、仕様検討する。完成したソフトに対し、品質確認／テスト等を実施する。②ブレーキシステム全体に対し、機能安全上必要な安全分析等を実施する。※①か②は、希望や経験に応じて決定＜業務での使用ツール＞・C言語・MATLAB/Simulinkやりがい「会社の将来を担う製品を作り出すワクワク感と責任感」・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができる・次世代製品に自分のアイデアを入れることができる・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができる・各グループは少人数で上司と話す機会が多い、若手の意見も意見を受け入れ認め合う、風通しのいい環境です募集の背景EV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増。それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しており、新製品や品揃えの開発も急ピッチで進める必要がある。

ミッション【ミッション】自動車製品の安全性を支える製品安全法規を中心に、国内外の法規・公的規格を的確かつタイムリーに把握し、社内が確実に法規適合できる環境・プロセスを構築・改善する。【主要業務】法規情報の収集・整理・展開にとどまらず、社内の法規適合プロセスや情報管理の仕組みの企画・運用。仕事内容・国内外の製品安全法規（法令・省令・技術基準等）の情報収集、改正内容の確認、要点整理および社内への情報展開・社内の法規適合チェックプロセスの運用および改善・法規情報を管理する法規システムの改修検討（業務要件整理、システム管理会社との打ち合わせ等）・社内法規教育の企画、運用やりがい・魅力・製品安全という、事業継続や社会的信頼に直結する法規領域を担うことができます。・法規知識に加え、製品開発や業務プロセス全体を俯瞰する力を身に付けられます。・少人数体制のため、中核として裁量大きく関わることができます。募集背景製品の開発・販売において、仕向け地の法規要件に製品が適合しているかの確認は、製品・車両の安全確保の観点から非常に重要である。昨今は車両が高機能かつ複雑化し、ブレーキが係わる製品安全法規が増加している事や、新たな観点での規制や法規が制定されるなど重要性は増している。技術統括部の中で製品安全法規を取り扱う法規Gのメンバーを増強し、企画機能の強化と社内運用の定着強化とレベルアップを図っていく。

【ミッション】将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。【主要業務】・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化・ソフトウェア開発のプロセス構築・品質保証の推進、ソフトウェア開発環境／テスト戦略の企画開発・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1仕事内容・顧客要求をもとにブレーキ制御ソフト開発組織を取りまとめ、ソフト開発計画を立案・リスク管理や環境整備など規定のソフト開発プロセスを推進し、ソフトをリリース・開発完了後はプロジェクトを振り返り、ソフト開発プロセスを改善やりがい・魅力■C言語ソフト、制御機能、ブレーキの知識を習得することができる。■プロジェクトを、トラブルに対処しながら、限られた期間の中で最適解を導き出すプロセスに面白さがある。◆多様なスキルを持つメンバーをまとめ、１つの目標を達成させる醍醐味がある。■プロジェクトを管理・牽引する中で、他部署や顧客など多くの人と関わることができる。■プロジェクト管理という汎用性の高いスキルを身につけることができる。

ミッション【ミッション】将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。【主要業務】・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1仕事内容トヨタ向けプロジェクトマネジャーとして顧客技術窓口・社内技術部署とりまとめ・顧客要求仕様に対する前捌きと社内への展開・要求の合意、記録および変更管理・技術的な課題・問題・リスクを共有・管理する定例会の運営・車両開発日程に沿った開発スケジュールの立案と管理・開発リソースの見積もりと実績管理やりがい・魅力◆大きなプロジェクトを任され、大勢の開発者を率いて開発をけん引できる◆技術開発の窓口として開発の情報がすべて入り、開発をコントロールできる◆全体視点での判断力や利害関係者との調整力、責任をもって決めるなどマネジメント力を大きく成長できる

ミッション【ミッション】ブレーキシステムサプライヤーの実験部として、車両ユーザーの満足度と使用環境条件とを考慮したベンチ・実車評価，現象解析，性能鑑査の遂行を通じて、システム，コンポ製品，機能の技術力・競争力・商品性の向上を推進する。【主要業務】・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。仕事内容・車両整備場にて試験準備として部品搭載、計測センサ/機器の搭載。・テストコースにて車両走行、顧客要求、及び市場のお客様が求めるブレーキ性能への車両適合評価。業務での使用ツール・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)・各種データロガー、車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。やりがい・魅力・自社製品を搭載した車両で、社内及び顧客テストコースにて試験準備～実車評価・実験、現象解析までを一貫して担います。・市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングを含めた性能つくり込みを出来る事が強みです。・顧客であるシャシーメーカ同等の高度な運転評価スキルが求められるため、スキル習得のため自部署内で教育訓練を企画・実行しています。・官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦、成長し続ける事が出来る職場です。・市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。募集背景量産向けブレーキシステム開発にあたり、顧客からの引き合いに応える車両評価・実験の体制構築が急務になっている。また、次期製品開発の車両評価業務も増加しており、車両評価・実験が可能な人材確保が必要なため。

ミッション<ミッション>SDVや知能化の時代を見据え、アプリケーション開発力を結集し、技術基盤の構築とソフトウェアによる新機能や車両統合制御、データ利活用の開発推進し、タイムリーに顧客へ提案、市場へ投入する。（SDV:Software Defined Vehicle）<主要業務>・電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務仕事内容ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。具体的には、電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計、等様々な領域をご担当いただきます。※ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。業務での使用ツールC言語、CAN、MATLAB/Simulinkやりがい・魅力・最先端の技術に携わることができる。・電動パーキングブレーキ製品(アプリケーションなど)開発を一から携わることができる。・新しい事(技術力向上、仕組み改善など)にチャレンジしやすい環境である。・チームやペアリングで業務遂行するため、周囲の意見を受けながら進めることができるので、知見を得やすく成長しやすい。募集の背景世界動向として、自動車に電動パーキング製品の装着率が急拡大しており、新規カーメーカーや車両への新機能搭載やカスタマイズ要望も増加している。それに伴い、ソフトウェア開発力の強化が急務であり、アドヴィックスとして電動パーキングブレーキのシェア拡大・維持のために、ソフトウェアエンジニアの人材確保が必要であるため。

ミッション【ミッション】車両運動ブレーキ制御アプリケーションの開発を担い、企画、開発、展開までの一連の業務を担当し、お客様の期待に応える製品を提供していく部署です。【主要業務】車両運動ブレーキ制御のアプリケーション/ソフトウェア開発、設計業務仕事内容・アプリケーション向けソフトウェア開発/設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発に従事頂きます。・シミュレーションを使用して、通常走行・限界走行など各走行に安心・安全・快適なアプリケーションを検討し、実際のクルマにて走行確認・仕様改良を実施する・アプリケーション仕様をもとにソフトウェア設計・品質確保し製品化まで一連の設計・評価を実施する・C言語を用いた、制御アプリケーションソフトの開発・車両毎の量産ソフトの開発、デバッグ※ご経験や希望を踏まえ、担当業務を決定いたします。■開発ツール/環境C言語、MATLAB/Simulinkやりがい・車両全体をコントロール（走る・曲がる・止まる）するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。・テストコースにてクルマを使用し自ら運転し、機能開発・評価を行うことで機能の価値向上を体感でき、製品化された際の喜びを感じることが出来ます。・自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がります。・制御仕様をインプットとしてソフト開発をするために、たくさんのソフト開発関係者と共に業務を進めるなかで、コミュニケーション能力を向上できます。・自ら設計したソフトウェアが開発車両へ搭載され、市場を走る姿を見ると、やりがいを感じます。

ミッション弊社では100年に1度の変革期にある自動車業界において、”シャシーシステムサプライヤ”として、以下に取り組んでいます。・シャシｰ制御技術で車両全体のデータを統合、更なる価値提供を実現する車両統合制御システム開発・ブレーキ制御用コンピュータが保有する車両状態、路面状態等のデータを分析・演算し各サービスへ提供し社会貢献を行う当ポジションは上記取り組みを加速させるべく、2023年1月より新設された部署・ポジションとなり、今後の弊社を担う非常に重要かつ注目度の高い事業領域・役割となっております。仕事内容自動車に欠かす事のできない”ブレーキ”という製品領域において国内外トップクラスシェアを誇る当社にて、次世代の車両制御システムにおけるソフトウェア開発をお任せいたします。【主な業務内容】・車両メーカーや他サプライヤとの協業によるシャシー全体のデータを活用した「車両統合制御システム」の開発→ソフトウェア開発を始めとし、ゆくゆくは仕様開発や車両適合といった一連の業務をご担当頂きたいと考えております。・豊富なシャシー系データを活用し社会に貢献する「データ利活用」開発＜プロジェクト事例：2023年3月3日 ニュースリリース＞今回の実証実験には、クルマの安全機能である横滑り防止装置（ESC）の開発でアドヴィックスが培ってきた車重推定技術を応用します。具体的には、可燃ごみ収集車の車両走行情報（車速や前後加速度など）をクラウド演算して車両の重量をリアルタイムで推定することで、従来は算出が難しかった地域ごとのごみ排出量データの取得に取り組みます。■開発ツール/環境MATLAB/simulink、C言語、Pythonやりがい＜ポジションの魅力について＞ADVICS VISION2030の柱の一つとして、データビジネス展開を会社全体で推進しております。今後、コト売りに向けた新たなビジネスモデルの創出を目指し、ADVICSのコア技術を軸に車両情報ビジネス、シャーシシステムサプライヤ化の実現に挑戦することができます。＜やりがい＞・常に新しいアイデアや革新的なアプローチを探求し、挑戦を楽しむ環境が整っています。・自らの想像力や創造性を活かして問題にアプローチし、解決策を見出すことが求められ、この過程で自己成長を遂げることができ、自身の限界を超える喜びを感じることができます。・ブレーキ制御用コンピュータが保有する様々なデータを分析し、防災/環境問題などを解決する新規サービスを開発できる・チームで知識や経験を共有しながら目標に向かって進んでいくことで、より大きな成果を生み出すことができます。・他者とのコミュニケーションや協業を通じ、自身の視野を広げ、新たな視点やアイデアを生み出します。＜海外出張や赴任の可能性について＞情報収集やパートナー/顧客との打ち合わせでの海外出張有りキャリア面談等で赴任希望と調整可

■募集背景組織強化（総務室の企画業務を進めることのできる人材が不足。）■業務内容 総務室にて、総務領域業務に従事して頂きます。資質に応じて、総務領域（建築・営繕、環境保全、管財、地域貢献、福利厚生）の業務を担当していただく予定となります。【具体例】■総務業務：建築・営繕、管財、福利厚生、地域貢献など各種業務の運用■企画業務：働きやすい職場環境実現に向けた施策の立案・推進■社内調整：各部署や工場総務との連携、全社的な環境整備の推進★総務経験を活かし、企画業務にも挑戦しながらキャリアアップしたい方歓迎です★■仕事の魅力 従業員を働きやすくする環境整備がミッションであり、アウトプットにてやりがいが感じやすいポジションとなります。■キャリアパス 経験に応じて業務付与し、職場内では定期的に担当業務をローテーションしていく予定。その後は実績と面談結果に応じ役職者への登用や、他部署へのローテーションを検討。

スターバックス コーヒー ジャパンのデジタル戦略を支えるサービスの新規開発から保守・運用まで、プロダクトのライフサイクル全体を一貫して担うiOSアプリエンジニアを募集しています。1,000万人以上の会員基盤を持つ日本最大級のサービスにおいて、数年スパンの長期ロードマップに基づき、数億円規模の予算や複数の開発ベンダーが関与するプロジェクトを推進します。単なる技術支援ではなく、ブランド体験とテクノロジーの「架け橋」となり、お客様と共にサービスの未来を創り上げる役割を担います。【採用背景】アプリ／Eコマース領域の事業拡大における増員同社の事業拡大はもちろん、案件先となるスターバックスの顧客満足度向上・利便性向上に向け新しいメンバーを募集致します。【具体的な職務内容】■新機能の開発と改善：新たな要件に基づく機能追加や既存機能に対するエンハンス開発■品質向上と保守運用：パフォーマンス最適化、リファクタリング、障害発生時の調査／対応■技術的連携と推進: 他チームとの技術的な連携、円滑なプロジェクト推進のための調整■ソリューション創出：技術的知見を活かし、新しい体験価値やコスト削減に繋がる改善提案■業務プロセス改善：開発チームの生産性向上や、プロジェクトを円滑に進めるための改善提案・実施■ユーザー体験の追求：ユーザーの日常をより豊かにする体験価値をを届けるための提案《主な開発対象》・スターバックス ジャパン公式モバイルアプリ（iOS版）https://www.starbucks.co.jp/mobile-app/《使用技術等》・開発言語：Swift・その他：GitHub【同社とスターバックスの関係について】同社は、国内約2,000店舗を展開し、1,000万人以上の会員を誇るスターバックス コーヒー ジャパン様のパートナーとして、10年以上にわたりミッションとビジネスに深く寄り添い、信頼を築いてきました。同社の役割は、モバイルオーダーなどお客様の体験価値を高めるだけでなく、店舗運営にも深く関わっています。単なる技術支援だけでなく真の共創として、共に未来のサービス企画/開発も行っております。※参考：https://classmethod.jp/cases/starbucks/【同社の魅力】2014年から連続AWSプレミアティアコンサルティングパートナーの認定、AWS認定資格保有数も3500を超え、AWSパートナー企業としてグローバルで注目を集めています。月間300万PVを超えるオウンドメディアDevelopers.IOでは50,000本以上の最新技術情報がアップされ、日本中のエンジニアの情報源となっています。【定年】定年60歳⇒65歳以上も相談しながら延長可能となっており70歳近くまでPMやPJ管理として就業・活躍されています。【同社の特徴】■2014年からAWAプレミアティアパートナー(AWS御三家の一つ)■4万本以上掲載の技術系オウンドメディアも運営 ※AWS御三家の強み　⇒　共通してマルチ戦略強いサーバーワークス：インフラ構築クラスメソッド：ハイレベルな技術者集団としてのブランドアイレット：AWSエンジニアの多さなぜ「御三家」と呼ばれるのか？東京リージョン開設前（2011年以前）からAWS事業に参入していた先駆者たち。AWSのプレミアティアサービスパートナー（最上位）に認定されている。売上・技術力・人材育成・導入実績など、業界トップクラスの評価を受けている。それぞれがAWSの専門企業として独自の強みを持ち、競合しながらも市場を牽引。【参考サイト】■コーポレートサイトhttps://classmethod.jp/■採用サイトhttps://careers.classmethod.jp/■Developers IOhttps://dev.classmethod.jp/■1ページでわかるクラスメソッドhttps://classmethod.jp/about/

■具体的な業務内容：現地法人・海外代理店向けのパーツ手配/販売（生産中止部品の更新見積作成、受注処理、納期管理、輸出業務、業務連絡）業務電話やMailにてコミュニケーションをおこないます■やりがい・魅力：パーツセンター海外Tでの業務は世界中の現場を支える重要な役割です。国際的な物流や工事サポートに関わることで、グローバルな視野を持ちながら仕事ができます。英語を使う機会があるため、語学力を活かせます。■組織構成　部署人数：10名（男女比：男性5名／女性5名）年代構成：20代～60代■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

【業務内容】◇湖西工務室 計画物流Gにて、生産計画の立案・運用を担当　・電池パック（号口）生産計画の作成・調整・配信（湖西市内の工場を主担当）　・製造部門との日次/週次調整、納期・生産能力の折衝◇BRP等の生産指示システム操作・データ入力　・在庫管理、仕掛品・完成品の物流・請負管理（外部倉庫・ヤード含む）　・新製品対応：荷姿や物流ルートの設計、導入支援　・社内関連部門（製造部門など）および取引先との調整・コミュニケーション　・新規プロジェクト立ち上げ時の支援・ナレッジ移管（必要に応じPJT参画【仕事の魅力】・「車載用電池」という成長領域における生産供給の中核を担うポジションで、製造と物流を横断した裁量ある業務が経験できる・新製品導入や新規プロジェクトに直接参画でき、立上げフェーズでの知見を習得できる・部署内でのジョブローテーションや幅広い業務領域（在庫・請負管理・安全活動等）によりキャリアの幅が拡がる・先輩・リーダーへの相談体制が整っており、学びながら段階的に成長できる環境【キャリアプラン】 ・入社後1年：生産計画業務の基本運用・システム操作、および現場折衝を習得・2～3年：計画立案の主担当としてリード、在庫最適化や改善プロジェクトを推進・3年目以降：計画物流グループ内でのローテーションや新製品計画、プロジェクトリーダー候補への育成を想定（安全管理、在庫管理、補給、システム管理等への展開）【職場のイメージ】◇組織構成　・計画物流G全体約18名（生産計画担当5名＋リーダー1名、その他安全・在庫・システム等チームあり）　・20代～60代が混在するチームで、経験豊富なリーダーから学べる環境【職場のミッション】・安全かつ安定して顧客要求数を供給するための生産計画立案と物流運営を実現すること【募集背景】 ・体制強化のための増員（新規プロジェクト立ち上げに伴う人員シフトと後任募集）・既存の生産計画担当の後任として、スムーズに業務を引き継ぎつつ新規PJTの推進を支援できる人材を求める

【ミッション】事業グループ全体の戦略加速を目的に、社内外との共創・アライアンスを進めます。現状マネージャーを含め7名体制で推進しており、アライアンス拡大に向けた体制強化を図っています。少人数ですが、チームワークがよく、役割分担しながら仕事を進めています。【募集背景】モビリティ市場は、クルマ作りにおけるソフトウェアの価値が高まり、グローバルで大きな変化が起きている成長市場です。その中で同社は自動車メーカーとの戦略的パートナーシップをはじめ、現在様々な企業との共創を進めています。当MX事業管掌の事業戦略を加速する手段として、アライアンス（M&A含む）の実行、出資先や子会社の運営支援を強化するために、ともに働く仲間を募集しています。【具体的な業務内容】事業グループの事業戦略を加速する手段として、アライアンスの企画・推進、出資先や子会社の運営支援を強化するために、ともに働く仲間を募集しています。■中期事業計画のモニタリング、事業グループの事業全体の最適化に向けた施策の企画・推進■SCSK/住友商事グループ企業との共創推進、パートナー企業様との連携強化■グループの子会社や出資先企業の管理・運営支援（グループ企業に入り込み、出資後の組織管理、運用構築など含む）■アライアンスやM&Aの企画・調査・探索・実行（コーポレート、外部専門家と連携して実施）■オープンイノベーション活動（国内外スタートアップ探索・共創促進）◎開発環境/商材の説明事業グループを横断した活動を行っており、事業グループ全体の事業に関わることはもちろん、会社全体のコーポレート組織や社内外のステークホルダと連携しながら進める仕事になります。【役割・ポジション】事業グループの事業戦略加速のための企画・推進リーダー（中計推進・アライアンス・子会社管理）【このポジションの魅力】■変化の大きいモビリティ市場において、モビリティそのものやモビリティによる社会課題の解決につながる意義のある仕事ができます。■今後、事業領域の拡大・市場における同社ポジション向上によって、アライアンスやM&Aの重要性がますます高くなり、グローバルでの活動も促進するため、活躍できるフィールドが広く、多様な経験が積める魅力があります。【組織について】主な組織の業務：中期事業計画の推進に向けた事業グループ全体の戦略策定、アライアンス推進、子会社の管理・運営支援【事例紹介】■アライアンスおよびM&A実行、子会社設立・運営■中期事業計画策定、各種リサーチ■その他グループ全体の事業運営に必要なことを企画・推進【将来のキャリアパス】将来は、事業グループの中計立案や事業企画を主導するマネージャー、出資先やM&Aの事業投資リーダーや出資先企業の経営幹部、オープンイノベーション活動の推進リーダーなどで活躍できます。【研修】ビジネススキル向上に向け、業務に必要な研修の受講が可能です。【配属部署】ＭＸ事業管掌　ＭＸ事業統括本部　戦略推進部【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

●業務概要（１）新規事業開発のうち市場調査に係る業務（２）新規事業開発のうち、ビジネスモデルの開発、マーケティング戦略に係る業務（３）事業化に向けた仮設検証や事業性評価に係る業務（４）事業計画（収支・投資計画含む）の策定から、サービス開始以降の定期的なモニタリングに係る業務（５）その他当社の命ずる業務●業務内容詳細　新しいサービスアイデアの事業化に向けた業務全般において、キーマンとして活躍して頂きます。・市場ニーズやトレンド、自社の強みやリソースを考慮した事業アイデアの企画・各種アイデアに対するマーケティングリサーチ・事業化に向けたビジネスプランの作成・プロトタイプによるテストマーケティング、評価・テストマーケティングの結果を元にした事業の立ち上げ　など顧客課題および自社アセット両面から新規サービスを検討し、アイデア創出から市場調査、PoC、事業性評価までを段階的に推進。新規事業経験の一部を活かし、専門性に応じて託送外事業の拡大に向けた検討・検証・推進を担っていただきます。●配属組織のミッション中部電力は、創業から約70年間中部地方のエネルギー供給を支えて参りましたが、2020年4月より送配電事業、電力販売事業を分社化し、中部電力グループとしてお客さまのくらしに欠かせないエネルギーをお客さまへお届けし、それを通じた社会発展への貢献に取り組んでおります。私共の所属する中部電力パワーグリッドは、送配電事業者として電気の安定的なお客さまへのお届けに加え、お客さまからのご要望にお応えすべく、これまでの電力事業で培ってきた豊富なノウハウやリソースを活かした新しいサービスや価値の提供に取り組んでおります。その中でも、今回配属予定の「企画室　価値創造グループ」は、お客さまや社会が求める価値を起点に新たなサービスを創出し、エネルギーとともにお届けする新サービス展開をミッションの一つとしています。●募集背景非連続で不確実性の高い現代に、お客さまに選ばれる価値をお届けしていくためには、様々なニーズを的確に汲み取り、サービスを具現化すること、そしてそれをいち早くマーケットに送り出すことが必要になります。お客さまニーズに沿った新サービス提供をしていくにあたって、特に市場調査、ビジネスモデル開発、マーケティング戦略および事業計画の策定・モニタリングにおいて、即戦力としてご活躍頂ける方を募集しています。●仕事の魅力〇中部電力グループが保有するノウハウや膨大なリソースの活用はもちろんのこと、外部のリソースを活用した積極的なサービス拡大を予定しており、様々な事業領域にチャレンジしていただけます。〇お客さま・社会ニーズを起点としたサービス展開を通じて、地域・社会に貢献できます。〇入社後は新規サービス検討チームのメンバーとして、自身の強み（市場分析、PoC、事業企画、営業・マーケティング戦略等）を活かしながらテーマを担当。複数案件を通じて事業構想力・実行力を高め、将来的には事業責任者として、事業会社・JVの立上げ等も含め、社内横断・グループ横断の事業開発プロフェッショナルとしての活躍を期待。

【入社後に任せる業務】　電子回路設計、電子基板レイアウト設計、試作品評価。【期待役割】　ご自身のこれまでの経験を活かしながら設計/評価などのスキルを習得後、　そのスキルに応じてプロジェクトリーダーのポジションへの配置を検討します。 【配属部門/グループ】　エレクトロニクス技術 第2設計室【ミッション・業務】　スマートキーシステム関連製品の開発/設計業務 【業務の面白み・魅力】・東海理化の技術的強みの一つである電波応用技術を利用した製品開発を学ぶことができます。・自分が設計に関与した製品が身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。【働き方の特徴】・3～4名のチームで各プロジェクトの役割を分担し、設計業務に従事して頂きます。・残業は35時間程度/月。【勤務地】・本社 【使用ツール・資格　開発言語・使用ソフト／ツール　仕様装置／機器　など】 マイクロソフトOfficeツール全般 【組織構成】 ●部付き：3名 ●第1設計室：35名 ●第2設計室：37名●第3設計室：31名 ●第4設計室：27名 【募集背景】欠員補充

【入社後に任せる業務】1) 要求分析、要件定義、システム設計、制御設計　　　期待する役割：　　・客先や社内キーマンを取りまとめて製品開発を進められるプロジェクトリーダーを目標とし、　　　　 ご自身の経験を踏まえながら、適切な技術取得や業務を行って頂く。2) 電子/高周波回路設計、電子基板レイアウト設計、試作品評価　　　期待する役割：　　・回路設計において若手・中堅を取りまとめる中心的な技術者を目標とし、　　　 　自身の経験を踏まえながら、適切な技術取得や業務を行って頂く。" 【配属部門/グループ】・配属部門：エレクトロニクス技術　第4設計室・部門ミッション：デジタルキーECU、UWB/NFCアンテナASSYの開発・設計業務　　（客先折衝、製品開発(ハード/制御)、製品評価、後工程との連携業務なども含む） 【ミッション・業務】・配属部門：エレクトロニクス技術　第4設計室・部門ミッション：デジタルキーECU、UWB/NFCアンテナASSYの開発・設計業務　　（客先折衝、製品開発(ハード/制御)、製品評価、後工程との連携業務なども含む） 【業務の面白み・魅力】・東海理化の技術的強みの一つである電波応用技術を利用した製品開発を学ぶことができます。・自分が設計に関与した製品が身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。【働き方の特徴】・3～4名のチームで各プロジェクトの役割を分担し、設計業務に従事して頂きます。・残業は35時間程度/月。【勤務地】・本社 【使用ツール・資格　開発言語・使用ソフト／ツール　仕様装置／機器　など】 特になし 【組織構成】 ●部付き：3名 ●第1設計室：35名 ●第2設計室：37名●第3設計室：31名 ●第4設計室：27名 【募集背景】欠員補充

■仕事内容：オンリーワン・次世代コア技術の開拓、協業による新商品創出を行う新技術開拓グループにて、リチウムイオン電池の設計業務をお任せい達します。■具体的には：・成長分野に対し大学やスタートアップを開拓して「革新的な新技術」の共創・実現・リチウムイオン電池設計知識を活かした外部連携、開発、製品立上げ・内製化に拘らない技術開拓・超高純度水素精製装置開発・革新的リチウムイオンバッテリー開発・CO2回収メタネーション開発※展示会に行き、大学の教授とコミュニケーションを取り、技術を自社にもってくることも期待します。開発業務だけでなく、外部の方とお話をする機会もあり、自身の視野の拡大、成長につながります。■組織構成：新商品開発部の中にグループが３つあり、そのうちの新技術開拓グループ配属となります。現在在籍する10名と協力し、業務を手分けしながら従事いただきます。■想定キャリアパス：適正に合わせて2つのキャリアパスがあります。・スペシャリスト：高い技術で知識に精通し、会社のオンリーワン技術を支えて頂きます。・マネジメント：プロジェクトマネージャーとして、人員管理と采配を行って組織を統括して頂きます。■ポジションの魅力：役員や各部門の責任者の人柄が非常に良く、新しいことにチャレンジが出来る環境で業務に取り組むことができます。■本部・事業部ビジョン：社会課題を解決し、お客様に喜んで頂く為に、オンリーワン技術や他社連携により新商品開発に取り組む。■当社の魅力：当社は社会課題を解決し、お客様に喜んで頂く為に、オンリーワン技術や他社連携により新商品開発に取り組んでいます。連携企業／大学と共に、今までの経験・知識を活かして社会課題を解決する製品開発をしませんか。

【業務概要】当社財務経理課にて、経理業務をメインにお任せいたします。これまでのご経験を踏まえ、下記業務をお任せします。【業務詳細】・月次/四半期/年次決算の対応（単体決算、連結決算）・決算短信や有価証券報告書、招集通知などの開示資料作成・業務改善主導（決算早期化対応、業務フロー改善）※特に、開示資料の作成など、上場企業の経験を活かし率先して担っていただきたいと考えております。【募集の背景】業務量拡大に伴う増員【配属先組織】本社経理課：7名在籍【オファー企業】■企業名：シェアリングテクノロジー株式会社（東証グロース）■ポジション：財務経理（管理職候補）■勤務地：名古屋市中村区 名駅1-1-1 JPタワー名古屋19F（名古屋駅直結）◎従業員数：190人、平均年齢：30歳◎「生活110番」を代表に、サービス提供者とユーザーとのマッチング事業を展開する東証グロース上場のITベンチャー。◎街の専門業者を中心とした約6,100社以上の加盟店と提携し、暮らしのお困り事を対象としたWEB事業を展開。◎服装・髪色・ひげ・ネイルなど自由、フレックス有でメリハリを持って働ける環境です。

【業務概要】社内業務管理システムをはじめとする自社プロダクト全般の企画・設計・開発をお任せいたします。社内各部署および社内外エンジニアとの連携・調整にも関与していただきます。【業務詳細】・社内業務管理システムの開発・保守・Android / iOS アプリの開発・保守 ・フロントエンド開発・保守・クラウドインフラの構築・運用（AWS / GCP）・サービス改善・企画立案◇主要技術スタック：Python / PHP / Swift / Dart / Go / React【募集の背景】業務量拡大に伴う増員【オファー企業】■企業名：シェアリングテクノロジー株式会社（東証グロース）■ポジション：財務経理（管理職候補）■勤務地：名古屋市中村区 名駅1-1-1 JPタワー名古屋19F（名古屋駅直結）◎従業員数：190人、平均年齢：30歳◎「生活110番」を代表に、サービス提供者とユーザーとのマッチング事業を展開する東証グロース上場のITベンチャー。◎街の専門業者を中心とした約6,100社以上の加盟店と提携し、暮らしのお困り事を対象としたWEB事業を展開。◎服装・髪色・ひげ・ネイルなど自由、フレックス有でメリハリを持って働ける環境です。

【業務概要】今までのご経験や適性、ご希望を踏まえ、以下の業務の一部もしくは全部をお任せする予定です。【管理会計】・週次/月次/四半期/年次の予実管理・予算編成補助実際の予算数値収集、確認・集計・分析業務、資料作成【IR】・四半期ごとの決算発表資料の作成、開示・適時開示事項の管理、作成、開示・機関投資家対応（ファンドマネージャーやアナリスト）、個人投資家対応【内部統制】・内部監査計画の立案、内部統制評価の計画立案・内部監査・内部統制の実施・監査法人との連携・経営陣や各部門への結果のフィードバック、報告書の作成【募集の背景】業務量拡大に伴う増員【当社について】業務の効率化を進めており、自分の裁量でスケジュールを組むことが出来ます。社員一人一人がのびのびと自身の強みや個性を発揮しながら働けるそんな職場が気になる方はぜひご応募ください！【オファー企業】■企業名：シェアリングテクノロジー株式会社（東証グロース）■ポジション：財務経理（管理職候補）■勤務地：名古屋市中村区 名駅1-1-1 JPタワー名古屋19F（名古屋駅直結）◎従業員数：190人、平均年齢：30歳◎「生活110番」を代表に、サービス提供者とユーザーとのマッチング事業を展開する東証グロース上場のITベンチャー。◎街の専門業者を中心とした約6,100社以上の加盟店と提携し、暮らしのお困り事を対象としたWEB事業を展開。◎服装・髪色・ひげ・ネイルなど自由、フレックス有でメリハリを持って働ける環境です。

【業務概要】法務業務全般をお任せします。【業務詳細】・他部門からの法律（景品表示法、個人情報保護法、民法、会社法、各種労働法令など）に関する相談対応・運営サイトのクリエイティブチェック・トラブル/訴訟対応■外部顧問弁護士との連携や折衝・登記準備・社外開示文書の法務支援・作成・法改正対応、改正内容の社内周知・内部統制【募集の背景】業務量拡大に伴う増員【オファー企業】■企業名：シェアリングテクノロジー株式会社（東証グロース）■ポジション：財務経理（管理職候補）■勤務地：名古屋市中村区 名駅1-1-1 JPタワー名古屋19F（名古屋駅直結）◎従業員数：190人、平均年齢：30歳◎「生活110番」を代表に、サービス提供者とユーザーとのマッチング事業を展開する東証グロース上場のITベンチャー。◎街の専門業者を中心とした約6,100社以上の加盟店と提携し、暮らしのお困り事を対象としたWEB事業を展開。◎服装・髪色・ひげ・ネイルなど自由、フレックス有でメリハリを持って働ける環境です。

【業務概要】日々起こる暮らしの困りごとを解決するための事業を多数展開している弊社にて、総務・内部統制業務全般業務をお任せします。【業務詳細】・株主総会運営（運営事務局、会場選定～実施までの運営、それに伴う調整・進捗管理）・取締役会運営・開示書類作成（有価証券報告書等の人事・総務管轄部分）・オフィス、ファシリティの管理・社内備品管理（固定資産・備品、消耗品等）・社内イベントの企画・運営・内部統制 等【募集の背景】業務量拡大に伴う増員【オファー企業】■企業名：シェアリングテクノロジー株式会社（東証グロース）■ポジション：財務経理（管理職候補）■勤務地：名古屋市中村区 名駅1-1-1 JPタワー名古屋19F（名古屋駅直結）◎従業員数：190人、平均年齢：30歳◎「生活110番」を代表に、サービス提供者とユーザーとのマッチング事業を展開する東証グロース上場のITベンチャー。◎街の専門業者を中心とした約6,100社以上の加盟店と提携し、暮らしのお困り事を対象としたWEB事業を展開。◎服装・髪色・ひげ・ネイルなど自由、フレックス有でメリハリを持って働ける環境です。

【業務概要】従業員の労務管理担当者としてチームで業務をお任せします。給与計算～各部署など社内外の関係者と連携・協力しながらの業務となります。具体的な業務内容は下記になります。【業務詳細】・給与計算、労務管理(勤怠管理、社会保険、年末調整等）・労働契約や労使関係の管理（契約管理、労使協定等）・安全衛生（健康診断、ストレスチェック等）・その他 社員からの労務に関する問い合わせ対応等※上記は、シェアリングテクノロジーおよび子会社の対応となります。【募集の背景】業務量拡大に伴う増員【オファー企業】■企業名：シェアリングテクノロジー株式会社（東証グロース）■ポジション：財務経理（管理職候補）■勤務地：名古屋市中村区 名駅1-1-1 JPタワー名古屋19F（名古屋駅直結）◎従業員数：190人、平均年齢：30歳◎「生活110番」を代表に、サービス提供者とユーザーとのマッチング事業を展開する東証グロース上場のITベンチャー。◎街の専門業者を中心とした約6,100社以上の加盟店と提携し、暮らしのお困り事を対象としたWEB事業を展開。◎服装・髪色・ひげ・ネイルなど自由、フレックス有でメリハリを持って働ける環境です。

■具体的な業務内容・電子機器部品(制御部品・ハーネス等)や半製品の受入、倉庫への入出庫、組み立てエリアへの配膳、出荷(梱包・パレット積み・トラック積み)、棚卸などの物流・受入配膳業務全般・受入など業務システムの改善提案、維持・管理・小牧事業所内勤務（転勤可能性あり）・在庫管理・棚卸対応、品質業務・職場の安全・ISO活動・受入検査業務■やりがい・魅力・関連部門及び、チーム内でコミュニケーションしながら自分の意見、アイデアを反映して職場の業務改善が出来る・物流配膳のマネージャー候補となる・幅広くスキルアップが可能■配属部署クリーンルーム事業部　ＣＲ生産　製造部　制御生産Ｇ　物流課（配膳）■配属先事業半導体生産ライン向けシステム半導体製造で不可欠なクリーンルーム向け保管・搬送システムを世界有数のメーカーに数多く納入しています。設備だけでなく、工場全体の稼働率向上を図る各種のソリューションも開発するなど、グローバルサプライヤーとして半導体の進化に対応しています。

■具体的な業務内容・電子機器部品(制御部品・ハーネス等）の組立・検査業務・工程内作業の改善提案・品質管理・治具検討・製作・職場の安全・ISO活動■やりがい・魅力・関連部門及び、チーム内でコミュニケーションしながら自分の意見、アイデアを反映して職場の業務改善が出来る■配属部署クリーンルーム事業部　ＣＲ生産　製造部　制御生産Ｇ　機器課■配属先事業半導体生産ライン向けシステム半導体製造で不可欠なクリーンルーム向け保管・搬送システムを世界有数のメーカーに数多く納入しています。設備だけでなく、工場全体の稼働率向上を図る各種のソリューションも開発するなど、グローバルサプライヤーとして半導体の進化に対応しています。

BIPROGY（旧日本ユニシス）グループのICTインフラトータルサービスを提供する同社にて、インフラ提案営業職の募集を致します。■中部地区における直販及び間接販売のITインフラサービス営業活動法人向けITソリューション営業として、中部地区の大手・中堅企業、また自治体・学校・病院などの公共機関に対し、顧客ニーズをヒアリングし、ITソリューションを活用した課題解決の提案をおこないます。自社エンジニアと共にチームセールスをおこない、ネットワーク・仮想サーバ・セキュリティ対策・クラウドサービス等、顧客に最適なITソリューションとサービスを提案します。■内勤営業またはプリセールスとして、フロントの営業と連携し、提案支援や見積作成支援等を行います。・ITソリューションの説明会や勉強会の企画が多く行われるため、スキル習得機会は多いです。・大手製造企業、金融機関、通信事業者など著名な企業と関わることが可能です。【働き方】全社残業平均時間16h、全社リモート勤務率7割、フレックス制度など働きやすい環境が整っております。【仕事の魅力】・大規模（顧客）プロジェクトにかかわることができる・幅広い業界でのビジネス経験を積むことができる・職場は社内ITインフラ環境も充実しており、テレワークをはじめ新しい働き方を取り入れている・日本ユニシスグループとして様々な福利厚生制度を活用可能【会社の魅力】 ■インフラ×クラウド、SaaS、セキュリティ、IoTといった時代に即したDXソリューション提案を強化しており、攻めと守りのITビジネスを現場にて学ぶことが可能です。https://www.uniadex.co.jp/news/2021/20210630_cloudpas.html ヴイエムウェアとセキュリティー領域で協業開始 https://japan.zdnet.com/extra/uniadex_202008/351574 ユニアデックスが挑戦するウィズコロナ時代におけるDXビジネスとは ■ベンダーフリーでお客様にとって最善のサービスを提供することが可能です。 ■各業界トップ5以内のお客様が多く大規模なシステム提案に携われます。 ■有給が取れやすく年収が高い企業ランキング72位・平均年収818万円 ■2023卒楽天みん就「新卒人気IT企業ランキング39位」https://www.nikki.ne.jp/event/20220510/

ソフトウェアの受託開発を軸に、多様なニーズに適う高品質なソフトウェアを提供する当社にて、車載関連のシステム開発を中心にお任せします。主な開発案件としては、下記となります。・車載制御システム（ECU)・自動運転、インパネ、ボデー、エンジン、HV・ECU基盤プラットフォーム など・産業用ロボット開発■主な開発環境：【言語】C言語、C++【OS】RTOS、Android、Linux■業務の魅力：スペシャリスト・ゼネラリストを目指すいずれのキャリアパスも用意されていますので、エンジニアとして成長していくための幅広い選択肢があります。また、勤務地の一つである刈谷オフィスは、車載開発をメインターゲットにしたオフィスとなっています。 2008年に5名のメンバーでスタートしましたが、現在100名規模の組織へ拡大中。部門の成長とともに、自らのキャリアアップを目指すことができ大きなやりがいを感じていただけます。

ソフトウェアの受託開発を軸に、多様なニーズに適う高品質なソフトウェアを提供する当社にて、車載関連のシステム開発を中心にお任せします。主な開発案件としては、下記となります。・車載制御システム（ECU)・自動運転、インパネ、ボデー、エンジン、HV・ECU基盤プラットフォーム など・産業用ロボット開発■主な開発環境：【言語】C言語、C++【OS】RTOS、Android、Linux■当ポジションの役割スキルや経験に応じてPMやPL、チームリーダーとしてプロジェクトのマネジメントやメンバー育成、お客様とのリレーション構築などもお任せします。■業務の魅力：スペシャリスト・ゼネラリストのいずれのキャリアパスも用意されていますので、エンジニアとして成長していくための幅広い選択肢があります。また、勤務地の一つである刈谷オフィスは、車載開発をメインターゲットにしたオフィスとなっています。 2008年に5名のメンバーでスタートしましたが、現在100名規模の組織へ拡大中。部門の成長とともに、自らのキャリアアップを目指すことができ、大きなやりがいを感じていただけます。

業務系ソフトウェアの開発プロジェクトを担当します。エンドユーザーとの直接取引も多く、大手電機メーカーや通信企業を始めとする顧客の業務系システムの要件定義から設計・製造工程をお任せします。（※希望を伺い配属先を決定します。名古屋オフィス、名古屋駅もしくは栄駅近辺のお客様先での案件を多く対応しています）■開発案件例：チームプロジェクト化した請負案件・あるいは受託開発の案件を想定しております。自社内開発は60％。開発案件例としては、自動車関連コネクティッドシステム、部品管理表システム機能追加、企業向け業務システム、ECサイト開発等を手掛けています。（※言語：Java, .NET系, Python 等）■名古屋事業所の組織体制：同拠点にはエンジニアは約60名が所属。名古屋事業所は2013年に立ち上がった組織です。はじめは刈谷オフィスにて車載系を主力としていましたが、近年は業務システム開発にも事業を広げてきました。2023年、組織拡大のため名古屋にオフィスを構え、名古屋オフィスは業務系開発を中心に取り組んでおります。これからどんどん名古屋オフィスを大きくしていきたいので中心メンバーとなっていただける方を募集しています。成長期の組織だからこそ、組織の中核に早期に関与することができるチャンスです！

エンドユーザーとの直接取引も多いため、大手電機メーカーや通信企業を始めとする顧客の業務系システムの要件定義から設計・製造工程をお任せします。（※希望を伺い配属先を決定します。名古屋オフィス、名古屋駅もしくは栄駅近辺のお客様先での案件を多く対応しています）■当ポジションの役割スキルや経験に応じてPMやPL、チームリーダーとしてプロジェクトのマネジメントやメンバー育成、お客様とのリレーション構築などもお任せします。■開発案件例：自社内開発は60％。自動車関連コネクティッドシステム、部品管理表システム機能追加、企業向け業務システム、ECサイト開発等を手掛けています（チームプロジェクト化した請負案件・あるいは受託開発の案件を想定しています）（※言語：Java, .NET系, Python 等）■採用背景：弊社の名古屋事業所は2013年に立ち上がった組織です。最初は車載用組み込みシステムの開発案件がメインでしたが、新しくビジネス基盤を確立させるべく業務システム開発案件の対応も開始しました。2023年、組織拡大のため名古屋にオフィスを構え、名古屋オフィスは業務系開発を中心に取り組んでおります。これからどんどん名古屋オフィスを大きくしていきたいので中心メンバーとなっていただける方を募集しています。成長期の組織だからこそ、組織の中核に早期に関与することができるチャンスです！その業務システム開発案件拡大に向けた即戦力を募集します。

【ミッション】同社は、「10年後のモビリティ」を実現するための新規事業創出に注力しています。中期経営計画の一環として、自動車メーカーや関連産業のパートナー企業と共創し、最先端の技術を駆使したプロジェクトを複数進めています。10年後の自動車、自動車業界はどのようになっているでしょうか？例えば、クルマが会話できるパートナーとなり、自動運転で目的地まで安全に送り届けてくれる。また、クルマが企業データや社会インフラと連携し、あなたの生活をサポートするサービスを提供する。こういったモビリティが現実になりつつあります。これらの実現に向けて、自動車業界は大きな変革を遂げています。自動車はスマートフォンやPCのように、コンポーネントをPlug＆Playで差し替えたり、組み合わせたりできるようになります。従来の自動車メーカー中心の構造から、IT企業が主導する新たなエコシステムへの移行が求められています。この進化には、組込みシステムとIT領域の融合が不可欠です。当グループは、その両分野に知見を持つ業界でも稀有な存在として、グローバルの先進技術を掛け合わせ、IT企業ならではのモビリティとモビリティサービスの実現を目指しています。すでに、グローバルパートナーとの共創の元にプロジェクトがスタートしています。この革新的な事業の推進に向けて、熱意とスキルを持つ人財を募集します。【職務内容・担当業務】ご参画いただく方の経歴に基づき、次の業務に携わっていただきます。■ SDV（Software Defined Vehicle：ソフトウエアの書き換えで車の性能を更新できる次世代の車）対応の新規事業企画■ モビリティ関連の自社製品およびクラウドサービスの企画・開発■ 新事業共創及び国内・海外展開のためのパートナシップ構築■ グローバルマーケティング、戦略的プロモーション【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■ 役割・ポジション：企画リーダー／サブリーダー【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■グローバルな活躍の場: 大手のモビリティ関連企業と共創し、国際的な舞台での活躍が期待されます。■豊富な経営リソース: 同社の豊富なリソースを活用して、新規事業を創出し、社会課題解決に貢献できます。■キャリア成長: プロジェクトリーダーや部門マネージャーとしてのキャリアアップが可能です。【組織について】「10年後のモビリティ」を実現するための新規事業創出に向けた構想・戦略立案・ローンチ・事業性評価を行います。世で言う「０から１」を創出する組織です。【組織の業務・事例紹介】■「未来のモビリティエコシステム構築」に向け,海外自動車メーカーとの共同開発によるSDV実証実験を開始■ モビリティ領域の社会課題解決に向け,AIを活用したデータインテグレーションビジネスのPoCを開始【配属部署】モビリティ事業グループ SDM事業開発センター ＳＤＶ事業推進部/ＳｏＭ事業推進部【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【業務内容】◇新卒採用業務担当｜事業成長を支えるための採用力強化／裁量大・社内外連携多数新卒定期採用業務の企画・運営および管理を担当します。① 母集団形成　- 採用企画立案、外部企画会社との折衝、採用管理システムの運用、学校訪問の企画・実行② 動機形成　- 説明会・インターンシップの企画・運営、学生とのコミュニケーション設計と実行③ 採用選考　- 選考スケジュール調整、選考会準備、採用管理システム運用、候補者フォロー④ 内定者フォロー　- 内定式の企画・運営、入社手続き対応、入社前フォロー⑤ 管理業務　- スケジュール管理、予算・費用管理、関連データの集計・報告（社内外関係者と連携し、企画から運用、振り返りまで一貫して担当します）【仕事の魅力】◇社会貢献性　- 車載用電池サプライヤーとして、環境対応車普及とCO2削減に寄与する事業を支える人財採用に携われます◇裁量と影響力　- 説明会やインターンなどの企画運営に裁量を持ち、自らのアイデアを実行に移せます◇長期的な手応え　- 採用した人財が中長期で組織の中核となる成長を見届けられる点にやりがいがあります◇多様な関係者との協働　- 社内の人事メンバー、部門責任者、教育機関と連携しながら進めるダイナミックな仕事です【キャリアプラン】 ◇１～3年程度は、担当として採用業務に携わり、社内組織（業務）や人脈を作るとともに、人事機能の理解を深める。◇その後、人事の複数機能（採用、教育、HRBP、給与・福利厚生、労務、要員管理、労政企画等）で経験を積むことが可能であり、採用スペシャリストからHRの総合職へとキャリアを拡張することができます。◇チームは数名単位の編成であるため、将来的にはチームリーダーやグループマネージャーとして組織運営に携わるキャリアパスが見込めます。【職場のイメージ】◇人事２グループ（11名）内の新卒採用チームは4名（男性2名・女性2名）。明るく活気があり、社内外でのコミュニケーションが多い職場です。【職場のミッション】◇採用競争が激化する中で、事業成長を支える優れた人材を「選ぶ」側から「選ばれる」会社にするため、常に応募者視点でプロセスを見直し新たな発想や手法に挑戦し続けます。【募集背景】 ◇トヨタ自動車のマルチパスウェイ戦略を受け、バッテリー事業を含む当社の事業領域と規模が変化・拡大しています。将来の事業成長を支えるため、採用力を強化し、新たな価値を創出できる人材の確保を急務とするための増員募集です。

【業務内容】～地域連携×渉外担当｜社会貢献活動の企画運営で地域と会社をつなぐ～■当社の社会貢献・渉外活動の企画立案～実行・運営（年間主担当イベント2～3件）■社外団体の事務局業務（計画立案、運営調整、報告業務等）■自治体や地域団体へのヒアリング・折衝、地域課題の抽出と当社リソースを活用した解決策の立案■社内関係部門（全社関連部門、総務、工場工務など）との調整・協働、社内承認取得■イベント実施に伴う社内ボランティア等の調整・推進、関係者との関係構築【仕事の魅力】■会社のブランドや地域との信頼構築に直結する業務で、社会的インパクトを実感できる■社長・役員クラスを含む経営層と直接関わる機会が多く、提案が実務化されやすい環境■部門横断での業務が多く、社内外の幅広い人脈を築ける■イベント企画の自由度が高く、アイデアを反映しやすい風土■成功体験が分かりやすく、達成感を得やすい（地域・従業員への貢献を直接実感できる）【キャリアプラン】 ■入社～3年目　- 社会貢献・渉外活動の企画運営スキル、事務局運営・関係者調整力を習得　- 資料作成・プレゼン能力を磨き、社内承認を得る力を獲得■3年目以降　- 大規模イベントや横断的プロジェクトの主担当としてリード　- 企画力・発信力を活かし、総務や工場工務など他部門へ展開可能　- 将来的にグループ内リーダー職や渉外・広報領域の上位職へのキャリアパス【職場のイメージ】■チーム構成　- 渉外・広報室（21名）内の社会貢献・地域連携グループ（7名）へ配属予定　- リーダー（50代）＋メンバーは30代～50代が中心で、経験豊富なメンバーから学べる環境■働き方　- イベント期は繁忙だが概ね残業少なめ（平均10時間/月）　- リモート勤務可（状況による）　- 年に数回の出張や休日出勤（年5日程度）あり■職務遂行においては、社内外の幅広いステークホルダーと協働し、柔軟かつ主体的に動けることが求められる【職場のミッション】■渉外・社会貢献活動を通じて、地域社会との信頼関係を築き、当社のブランド価値を高める【募集背景】 ■社名変更を契機として、当社に対する期待値が高まりそれに対応するために渉外・広報体制を強化。■社会貢献・渉外活動は拡大傾向にあり、新たな視点と実行力を持つメンバーにより活動の企画・運営力を高める必要があるための増員。

各種産業用制御機器や制御システムの販売に係わる提案営業「計測と制御」の技術を基盤に、社会インフラや産業分野のＤＸを支える当社にて、各種産業用制御機器や制御システムの販売に関わる提案営業を担当いただきます。　　製造業やインフラ企業を対象に、、各種制御機器（バルブ・センサ・調節計など）や制御システムの提案営業を行います。顧客の課題をヒアリングし、最適な計装ソリューションを技術部門と連携して提案、見積、契約交渉、納入後のフォローまで一貫して担当します。マーケティング部門との連携や、新規顧客開拓も含まれ、技術と商談力の両面で営業力を発揮できるポジションです。　＊ノルマはありません。【アドバンスオートメーションカンパニー（AAC）について】石油・石油化学、化学、半導体、食品、医療・医薬、自動車等、非常に幅広い業界に顧客を持っている点が特徴です。大きく分けて、素材産業に関わるプロセスオートメーション、加工組立産業に関わるファクトリーオートメーションの分野へ計測・制御関連製品およびソリューションを提供しています。メーカーという立場を活かし、製品の開発から顧客現場への導入（エンジニアリング）、導入後の保守サービスまでを一貫体制で提供できる点が強みとなっています。最近では、AI、ビッグデータ、クラウド等の最新技術も積極的に取り入れ、顧客への新たな付加価値提供に取り組んでいます。【企業紹介動画】https://www.azbil.com/jp/corporate/pr/movie/group-overview-video.html

【期待する役割】美容室・美容代理店へ当社製品の使い方や商品説明、技術講習講師、定期フォロー訪問はもちろんのこと、社内での教育ツール施策の立案や、動画コンテンツの作成などが主な業務となります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　営業部・営業企画部・ブランド統括部など幅広い部署と連携・協力した活動となります。【配属先】化粧品部門　イーラル株式会社（出向）　インストラクター※入社後は、業務習得のため東京での研修を実施する場合がございます。なお、研修に伴う旅費・宿泊費等の諸経費につきましては、当社にて負担いたします。【企業・魅力について】★EHD集中戦略で未来を創造（化学品事業）同社は環境（Environment）、健康（Health）、デジタル（Digital）を軸としたEHD集中戦略を推進。具体的には、フッ素フリー撥水剤や環境対応型染色助剤、水系ウレタン、半導体加工用ケミカルといった高付加価値製品に注力しています。低収益製品からのシフトを進め、経営資源をEHD領域へ集中的に配分。さらに、中国からの競争力ある素材調達を通じ、革新的な製品とサービスの提供を目指しています。★ヘアケア分野で国内外に拡大する化粧品事業同社は化粧品事業は、ヘアケア剤を中心に成長を続けています。国内市場でのシェア拡大と海外展開の加速により、さらなる成長が期待されています。生産キャパシティの拡大や効率化を通じ、事業収益基盤の大幅な改善に取り組むほか、営業力とデジタルマーケティングの強化も進行中。また、2027年には福井に新工場が稼働予定で、次世代製品の生産体制を強化し、さらなる事業成長を目指します。

眼科向けクラウドサービス等の導入/保守/サポート業務をお任せできる方を募集します。※業界知識は入社後からでも十分キャッチアップ可能です。【具体的な業務内容】・当社ICT製品(クラウド型電子カルテ、その他)の受注先(病院・クリニック)への導入(現地での設定作業)、クラウド環境の運用(Microsoft Azure)等、担当製品に関する各種サポート業務・眼科向け新規ICTサービス(クラウド型電子カルテ等)の社内トレーニング　■導入：営業担当者と共に製品についてのご説明と導入に向けたお打合せを行い、導入時にはご訪問し機器接続・設定作業を行います。※自部門だけでなく各部署と連携を取りながら業務を行っています。■保守/運用：製品をご利用頂いてるお客様へ3か月に一度の定期訪問・メンテナンス作業を行います。※お客様からのお問合せにはコールセンターが一次対応を行います。※先輩社員/営業担当/コールセンターにいつでも相談可能です。【働き方】・残業時間：平均で30h、フレックス活用可能。・担当エリア：愛知県、岐阜県、三重県、静岡県（大井川西）までとなりますので、地方の病院に出張訪問することもあります。顧客の都合によっては休日出勤が発生する場合がありますが、その際は振替休日を取得いただきます。また、訪問先によっては直行直帰も可能です。【入社時研修】入社後、本社（東京）で2週間程度の研修（座学、新人研修等）を受講いただき、その後名古屋営業所でOJT形式で勤務いただきます。 【配属先】広域営業部　名古屋営業所に所属いただきます。※他業界出身、医療系のシステムを担当したことがなかった方もご活躍されております。【本ポジションの魅力】・トプコンは眼科医療機器のハードウェアメーカーとして確固たる位置を築いているため、眼科医と深い関係を築いており、深く入り込める環境がございます。・当社の電子カルテの強みは、眼科医療機器のハードウェアを持っていることが優位性です。機器とのデータ連携も可能という点が眼科医から支持されています。

■募集背景・同社として医療機器領域は新規事業フェーズであり、既存の自動車・インフラ製品に加え、今後の成長領域として拡大を図っている。・国の指針も追い風となっており、新商品から事業化を進めている段階。・過去紹介経路としてはパーソル経由の紹介があったが、今回は紹介会社の見直しも含めて検討されている。■事業・製品について・主力対象は歯科用咬合力計「Oramo」。・Oramoは2022年7月に発売開始した製品で、咬合力＝噛む力を測定する医療機器。・大学研究機関や歯科医院で使用されており、現在は歯科市場の約10％に購入実績あり。・Oramoは量産化が完了しており、今後は国内拡販に加え、将来的には海外展開も視野に入れている。・Oramo以外にも、同社の高分子材料技術を活かした医療機器部品の営業活動を担う。Oramoの参考URLhttps://www.sumitomoriko.co.jp/news/2025/svnbqu00000010cm-att/n51910824.pdf■業務内容①歯科用咬合力計「Oramo」の既存顧客対応・拡販活動・既存顧客へのフォロー、問い合わせ対応、販売拡大に向けた活動。・商社を介した販売が中心であり、歯科商社・医療系商社とのやり取りが発生。・大学教授、歯科医院、歯科商社、医療機器メーカーなどとの接点を持ちながら販路拡大を進める。・飛び込み営業のような新規開拓は想定されておらず、既存商流・紹介・ピンポイントでの開拓が中心。②医療機器部品の営業活動・医療機器メーカー向けに、同社の高分子材料技術を活かした医療機器部品のテーマ獲得を行う。・既存顧客対応に加え、新規顧客開拓も一部担当。・メーカー側の開発テーマやニーズを把握し、社内技術部隊と連携しながら提案を進める。■業務比率イメージ・Oramo拡販：約7割・医療機器部品の拡販：約3割・既存対応：約8割・新規対応：約2割※新規はOramo以外の医療機器部品領域が中心。■営業スタイル・商社を介した販売が中心のため、緊急対応や直接的なメンテナンス対応は多くない。・一方で、技術的な説明や顧客先での説明対応が必要になる場面はある。・専門的な技術説明については部署内の技術部隊が対応するため、営業は商社・顧客との関係構築、ニーズ把握、販路拡大が主な役割。・個人ノルマやインセンティブはなく、チーム単位で売上・成果を追うスタイル。■組織体制・部署全体：約20名。・事業化されたてのライフイノベーション事業室は約8名。・内訳は営業2名、設計・生産技術・生産関係・調達などの技術／ものづくり系メンバーが約6名。・営業メンバーは男性1名、女性1名。・現メンバーは30代～40代前半の男性、40代女性。　※医療業界出身者は在籍していない。・部署内に技術部隊があり、技術的な説明は連携して対応可能。■働き方・職場環境・在宅勤務、フレックス制度の利用実績あり。・同じ勤務地にメンバーが集まっているため、コミュニケーションは取りやすい。・女性も活躍している部署。

■業務概要同社の知的財産グループにて、全社の知的財産権の保全・活用を担い、発明の届出対応や産業財産権の出願・登録・管理、他社出願への抵触回避対応などの知財実務業務を中心に、知財分析と戦略提言を通じて事業・商品戦略の強化やオープンイノベーション推進に貢献いただきます。新規・成長事業領域における知財実務と、後進育成にも携わっていただきます。■業務詳細主な業務は、特許調査、技術情報の分析、競合・市場・技術動向の可視化、IPランドスケープの企画・実行、権利化方針の提言や出願戦略の設計、経営層・開発部門への知財分析結果の提言です。また、出願・権利化実務、技術者や知財部員への教育、他社抵触回避策の調査と方針策定も行います。案件ごとに技術分野の担当制で、今後は企画中心の担当も新設予定です。新規発明出願は年5～10件、外国案件2件程度を想定し、MC6やJP-NET等のツールを活用します。発明部門・特許事務所とは対面やTEAMS等を併用しながら協働します。■業務の魅力守りから攻めへの知財戦略転換に携わり、今後の事業の柱となる商品企画にも参画できます。知財分析・提言を通じて経営や開発に直接貢献するやりがいがあります。■組織構成知的財産グループは10名体制で、リーダー1名と幅広い年代のメンバーで構成されています。在宅勤務も活用しつつ効率的な業務運営を実現しています。

【募集背景】ゲオグループは2035年度にグループ連結売上高1兆円・グループ全体5,000店舗（うち海外1,000店舗）という長期ビジョンを掲げ、リユース業界のグローバルトップランナーを目指しています。※直近の2026年3月期連結売上高は4,812億円（前期比12.5%増）と過去最高を更新国内店舗は～店舗、海外店舗は現在6カ国（148店舗）なかでも海外店舗は今期新たに38店舗の新規出店計画を進めており急拡大中ですが、その一方で各国の税制・会計基準への対応、移転価格税制のへ対応、英文開示の質向上など、財務・税務体制の構築が追いついていないという課題があります。各国の海外子会社の課題に踏み込み、仕組みそのものを強固にしていくガバナンスの構築が急務となっている状況のため、今回の募集では主体的に取り組み早期に業務を自己完結していただけるような方を募集しております。【業務内容】■部署の役割グローバル財務推進課は海外子会社側の視点に立ち、各国の税務・会計・開示業務を担う部署です。グループ全体の資金調達を担うグローバル財務課に対し、財務推進課は各子会社の経営をサポートする役割を持ちます。国際税務・移転価格税制・英文開示など、難易度の高い業務領域を担い、グローバル展開を最前線で支えるコア組織です。■業務内容〇移転価格税制・英文開示担当・グループ全体の移転価格税制対応（外部コンサルとの連携）・各国税務サポート・新規進出国の税務対応・決算短信・決算説明資料の英文開示（日英同時開示）・グローバルミニマム課税など新たな国際税務課題への対応〇米国・海外子会社経理担当・US GAAP準拠の固定資産・リース資産管理（米国子会社含む）・海外子会社の会計・決算業務サポート・子会社社長・海外現地法人との調整・コミュニケーション・進出国の会計事務所・監査法人との連携【業務の魅力・特徴】◎グローバルスケールの経験東・東南アジア・米国など複数エリアの海外子会社に関わり、多国間税務・IFRSを実務で深められます。◎グローバルリーダーへのキャリアパス将来的には海外子会社への出向（現地赴任）のチャンスもあり、成果や適性、本人の高い意欲に応じて、グローバルに活躍するフィールドを任せていく方針です。◎自律的で柔軟なワークスタイル在宅勤務を柔軟に活用できる環境です。自身の裁量で業務をコントロールし、高い生産性とプライベートの両立を実現できます。【配属部署】■配属先：グローバル財務推進部_グローバル財務推進課_グローバル財務推進ユニット■部署構成（グローバル財務推進課）　ゼネラルマネジャー：1名　マネジャー：1名　メンバー：13名　（※うち4名 グローバル財務推進ユニット所属)【求める人物像】■東証プライム上場のグローバル企業等で、海外子会社経理・連結決算・国際税務などの実務を積み、さらに専門性を尖らせたいと考えている方。■柔軟な働き方とスケールの大きなやりがいを両立して、熱意を持って挑戦し続けたい方。