ボッシュ株式会社の中途採用・求人・転職情報

電動パワーステアリングは自動運転のコアテクノロジーです。その中でもステアバイワイヤシステムおよび高度自動運転システムにはこれまでで最も高いレベルの安全要求が求められます。インターナショナルなチームでJOEM 向けに将来的なソリューションを開発するのが私どもの役割です。

【具体的には】
・日本で開発されるJOEMプロジェクトにおける機能安全の顧客窓口業務および顧客との技術論議の牽引
・顧客の機能安全要求を吟味、分析し、プロジェクトチームと共に安全分析の実行
・顧客要求とボッシュインターナショナル開発チーム（ドイツ、インド、ハンガリー、アメリカ等）との調整業務
・ボッシュ、顧客と共にJOEMプロジェクト向けの安全コンセプトの確立、およびステアバイ ワイヤシステム将来像の形成

※国内外の出張が御座います。

自動運転システムの開発に携わっていただきます。
- 世界各地のプラットフォーム開発チームと協調したSW開発を担当する職種です。
- 自動運転のSWまたはHWにおいて、国内外でさまざまな部門の開発者と緊密に協力したシステム開発を担当していただきます。
- 数週間または数ヶ月間、ドイツ,米国に出張して開発チームに参加の可能性もあります
＜以下の複数のポジションで募集しております＞
1. マルチセンサー データフュージョン SW開発エンジニア
- ミリ波レーダーやカメラなど さまざまなセンサーの情報を統合して、車両周辺の環境モデルを構築し、自動運転に応用するSWを開発する職種です。
- 自動運転のための機能やアルゴリズムの開発を行います。
- SW開発に限らずシミュレーションテストや実車テストの実施及びデータ分析を担当します。
2. システムズエンジニアリング担当エンジニア
- システム設計から評価・解析に渡る一連の エンジニアリング活動におけるプロセス設計および検証を担当する職種です。
- 日本の道路および交通環境において必要とされる自動運転の要求分析を行い、システムの開発にフィードバックします。
- 日本の法規や規制に関する調査を行い、それに合致したシステム開発を行えるよう要求分析、システム開発へのフィードバックを行います。
3. 自動運転用 経路プランニングSW開発エンジニア
- さまざまな環境下でセンサーから得られた情報や環境モデルをもとに一つないし複数の車両の安全な走行経路を判断するSWを開発する職種です。
4. 自動運転用 組み込みSW開発エンジニア
- プロトタイプとして開発された自動運転SWをもとに量産に対応するハードウェアで動作する組み込みSWを開発する職種です。

- プラットフォームと協調したシステム開発や機能開発
- シミュレーションテスト及び環境構築
- 自動運転の先端要素において、さまざまな部門の開発者と緊密に協力したシステム開発

＜自動運転用高精度地図の開発＞

同社独自の自動運転用地図を統合・管理するのためのクラウドサーバーの立ち上げ、運用を担当する職種です。

【具体的には】
- 完成車メーカーのクラウドから車両情報を受け取り、地図データを生成するクラウドの構築、運営
- 生成した地図データを地図メーカーのクラウド経由で完成車メーカーのクラウドに配信
- 完成車メーカーとパートナーである地図メーカーの要求仕様の分析
- クラウド間のデータのインターフェースの設計、実装
- クラウドのグローバルの標準アーキテクチャーのローカライズ

・JOEMへの新製品・新技術の提案、デモ開発
・JOEMとのナビゲーションシステムの仕様整合
・仕様変更管理
・RTCシステムを使ったバグの管理
・JOEMナビゲーションシステムのSWテストと適用に関わる業務
・バグの解析と仕様変更展開についてRBEI(SW開発センター)との協力
・JOEM本社と開発を進めているナビの品質窓口
・JOEMへのSW問題に関わる解析結果報告

顧客との技術的 折衝、ソフトウェア要求仕様開発
インド、ベトナムおよびドイツのチームと一緒にコンセプト開発
ソフトウェア実装依頼、進捗管理
結合テスト・システムテストの実施
顧客との合同テストへの参加等（エンジンベンチまたは 車両）

・プロジェクトでの機能安全活動の計画の策定と実行支援
・機能安全ケースの取りまとめ、トレースと成果物管理
・品質ツール(FMEA, FTA等)の活用による開発支援
・機能安全問題に関わる提言(社内外)、課題のエスカレーション
海外拠点(ドイツ、インドやハンガリー等)の関係者とも積極的な連携を行います。

日産自動車向けシャシーシステム製品の開発のプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただきます。
●担当製品 (主にActive Safety & Actuation 製品）
●新規で獲得したプロジェクトのリスク管理、リソースマネージメント、スケジュール管理、コスト管理
●社内および客先プロセスに則った円滑なプロジェクトの推進
●顧客との関係構築及び強化
●海外各拠点とのコミュニケーション

●超音波センサーホルダ, カメラブラケット及びECUの機械設計サポート
●超音波センサー及びセンサーホルダのための色開発サポート
●顧客提出図面について、開発拠点であるハンガリーとの社内調整
●日本の自動車メーカーとの技術渉外及び技術窓口
●新規ビジネス獲得ためのアクイジション活動とエンジニアリングサポート

【職場PR】
自動駐車支援システムを実現するために超音波センサーや近距離カメラを使用した車両システムの開発を担う部署です。
自動駐車支援システムの市場投入にむけて自動車メーカーとのパートナーシップを構築し、量産プロジェクトを成功に導くことがわれわれのミッションで大変やりがいのある業務です。
成長の著しい業界にあって、日々新しいことが多く刺激的で、職場には活気があります。

●ABS/ESPの顧客適合開発、技術窓口業務 (技術折衝)
●先行開発のテクニカル領域に対するプロジェクトマネージメント
●顧客、社内の技術折衝、日程管理 (海外含む)
●新製品の顧客向け導入の戦略立案、顧客提案、企画、プロジェクト
　予算管理
●海外拠点とのコミュニケーション、連携

【職場PR/働く魅力】
ABS/ESPを中心に様々な付加機能により、自動車の安全性、快適性を
向上するシステムの顧客車両への先進技術の提案、先行開発、
適合開発の取りまとめ、実車適合をしています。
JOEMに対して、Bosch Japanの位置づけは、顧客に対する窓口業務
だけでは無く 海外拠点をLeadして行く役割も持っており、顧客
ビジネスの増加、システムの複雑化や日本を中心としたグローバル展開
の整合のため、テクニカルプロジェクトマネージャーの役割が益々重要
となっています。

乗員保護システム（エアバッグ、歩行者保護機能等）のソフトウェア・システム設計開発、および評価
●日本の各自動車メーカーの要求に基づいた乗員保護システム用ECUソフトウェアの要求仕様分析、制御仕様設計、ソフトウェア設計、実装、評価。 カスタマーサポート
●乗員保護システム用ECUのシステムテスト要求仕様分析、テスト環境構築、テストの実施および評価
●海外開発拠点との技術および業務の調整・管理、業務の効率化
●日本の各自動車メーカーとの技術会議

【仕事の面白さ・職場PR】
●乗員保護という人命に関わる品質第一の重要なソフトウェアの開発を行っています。
●ドイツ、インド、ベトナム、中国など海外のボッシュグループの多くの拠点のメンバーと、研修や海外出張・駐在などを通じてコミュニケーションを取りながらグローバルな環境で業務を進めています。
●国内の多くの自動車メーカーと業務上関わりがあります。

SW開発を効率化するプロセスの改善、導入およびプロジェクトにおける実践・浸透の支援を担当します。

全体最適な観点で、以下を考慮したプロセスの改善；
・機能安全を確保するためのISO26262, Automotive SPICEへの対応
・SWおよびSystemを含め、一貫性のある要件管理および、設計～評価
・Globalの開発拠点との協調
・ビジネス上や開発現場で抽出される課題に対する対策
・プロジェクトでのプロセス実践の支援と、PracticeのSW Development Handbook(SDH)への適用
・GlobalなプロセスMeetingでの改善内容の議論・調整

プロセスの改善によって、より効率的で、成果が得られる環境を作るためにGlobalなメンバーと連携し、大きなやりがいや喜びを得ることができます。
製品の機能開発対応だけでなく、サイバーセキュリティ対策、自動運転など、最新技術を取り込んだプロセス改善テーマが続きます。

・セキュリティ・コンセプトおよび要求の開発。Threat & Risk Analysis
・システムおよびソフトウェア開発者へのガイダンスおよび啓蒙
・侵入テストのコーディネーション
・顧客とのセキュリティ案件の交渉

【ポイント】
更なる事故軽減を実現するDAシステムの中でセキュリティ・エンジニアリングを担当している部署です。今日では製品がネットワークにつながるようになり、セキュリティの重要性がますます高まってきました。グローバルなプロジェクト・チームと協業しながら、製品を安全にする責任を担います。

同社カーマルチメディア事業部での業務となります。

■システムテストチーム（10名程度の国際的なメンバー）のマネージメント。
■社内外の設計/テスト部門及び顧客とソフトウェアのシステムテストプランの作成。
■社内での台上及び車両テストの計画、進捗管理、及び顧客テストサポートのマネージメント。
■国際的な開発チームと協力して不具合修正の推進。

【求人の魅力】
・ビジネスの成長著しい分野で国際的なチームの一員として活躍できます。
・ダイナミックな市場環境の中で、訴求力のある製品を扱う業務です。
・国際的なチームの中で海外出張、能力及び責任の拡大の機会があります。
・システムレベルの仕事を通じて自己成長の機会が頻繁にあります。

・次世代電子制御ブレーキシステム用機能開発やソフトウェア開発
・車両の電子安定制御システム用機能開発やソフトウェア開発

車両安定制御、回生協調制御、自動ブレーキ機能やフェールセーフ機能等の様々な機能をデザインします。ソフトウェアの要求解析、仕様作成、設計、ソフトウェアコーディング、シミュレーション及び単体テスト、　実車での機能検証が含まれます。

【仕事の面白さ・職場PR】日本のカーメーカー向けのシステムの開発については海外市場向けも含め全て日本主導で推進しています。

高度になる車両の安定制御システムやドライバー・アシスタンス・システムの開発を世界でリードするボッシュの一員として最先端技術に触れながら、日本・ドイツ・アメリカ・インド・オーストラリアなど世界中のやる気にあふれた仲間たちといっしょに仕事をしてみませんか？

・フィーチャーごとのシステム/ソフトウェア・アーキテクチャの策定(要求仕様からロジカルシステムコンセプトの作成など)およびその検証・検査
・システムおよびソフトウェア開発者へのアーキテクチャ設計のガイダンス
・システム横断的なフィーチャー開発のコーディネーション
・セーフティおよびセキュリティ・エンジニアのサポート

【ポイント】
更なる事故軽減を実現するDAシステムの中でシステムおよびソフトウェア・アーキテクチャを担当している部署です。他部署との調整を行いながらも、ドイツで開発されたものを適合するだけではなく、新規プロジェクトにおいて顧客仕様に応じて上流工程のシステム・アーキテクチャ設計および下流工程のソフトウェア・アーキテクチャ設計を行っています。

・電動パワーステアリング（EPS)の通信、診断、アプリケーション等のソフトウェア開発業務
・ソフトウェアに関する仕様解析、デザイン、実装、変更、テスト、レビュー業務
・ソフトウェア要求仕様に関するOEMとの折衝、調整業務
・車両/ベンチでのシステムインテグレーションやトラブルシューティンング
・OEMとのコンタクト強化のためのグローバル・プロジェクトチームとの協働

【具体的には】
●顧客ハードウェア要求管理
●顧客要求仕様の海外部署との調整
●パッシブセーフティECU開発日程管理、調整
●新規プロジェクト獲得のための技術サポート
●プラットフォームHWに関してドイツとの調整

【職場PR】
エアバッグ、歩行者保護システム（ポップアップフード、歩行者用エアバッグ）用ECUのハードウェア開発業務です。
●プロジェクト毎の顧客仕様をすり合わせ、ボッシュのハードウェア開発拠点（主に中国）へ開発委託します。
●国際的なチームの中で働くことができます
●顧客と直接技術的コミュニケーションができます

■JOEM, J‐Tier に対するアプリケーションエンジニア 兼セールスエンジニア
■顧客とのテクニカルディスカッションおよび折衝
■顧客情報収集（プロジェクト関連情報のみならず，顧客の動向，ストラテジー構築等）
■プロジェクトマネージメント
■社内（ドイツ、アメリカ、中国、アセアン）との情報交換、開発サポート

【担当製品】
電動ウォーターポンプ＆バルブ、エンジンクーリングファン等

【配属事業部】
エレクトリカルドライヴス部門

■2輪車、パワースポーツ向け製品統合のためのシステム開発、機能開発およびソフトウェア開発
■2輪車、パワースポーツの世界市場における新しい機能/ソリューションの革新
■客先との技術渉外、要求分析
■車両試験、評価
■クロスビジネスユニットシステム統合開発
■グローバルな開発チームとの協力関係