株式会社豊田自動織機

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■採用背景 私たちは、CAE技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方を行うことで、競争力のある電池開発を可能にしてきました。市販のソフトでは計算出来ない現象も、他社とは一線を画した独自のソフト開発で再現可能にし、電池開発をリードしています。事業拡大に伴い、CAE技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担っていただける方を募集します。 ■配属先：電池事業室・技術部・CAE開発室 技術部部 ┗CAE開発室★ここです 合計16名 20代　2名　30代　10名　40代　3名　50代　1名 ■業務内容 電池開発における製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発をお任せします。 　・電池の高性能化のための、材料開発、電極開発、セル・パック開発、生産プロセス開発 　・開発を加速するための新規CAE技術の構築 ■具体的な業務内容 ・CAE手法の開発と、CAEによる設計業務（下記1～3のいづれか、または複数） （1）材料開発 内容：第一原理計算、分子動力学などの量子分野のシミュレーションを駆使し、新規材料を開発する 特長：分析、合成チームと密に連携し、「CAE⇒合成⇒分析」のPDCAをどこよりも素早く回すことで、短期間での材料開発を実現する （2）電極開発 内容：電気化学、粉粒体のシミュレーションを駆使し、入出力特性を最大化する電極設計を牽引する 特長：分析、評価チームと密に連携し、CAEで原理原則に基づいた最適設計を実施する （3）セル・パック、プロセス開発 内容：応力、流体、伝熱、樹脂流動など、様々なシミュレーションを駆使し、セル・パック設計を牽引する 特長：評価チームと密に連携し、CAEで具体的な設計仕様、不具合対策、プロセスウインドウを提示する 　 ・CAE技術を維持向上するために、世の中の最新手法の調査、導入 ・DXと組み合わせたCAE業務の効率化 ■使用言語、環境、ツール等 ABAQUS、LS-DNYA、Optistruct、STAR-ccm+、COMSOL、Rocky、GeoDict、Moldflow、CATIA、NX、Hyperworks ■仕事の魅力 私たちの部署では、CAEを開発の中心に据えており、CAE業務はただの設計支援でありません。一般的なCAE依頼業務とは異なり、開発において具体的な行動を提示するため、自らが決めた仕様や対策案が製品や工程に反映され、エンジニアとしての達成感が得られます。また、様々な課題に対応するため、常にCAE技術を磨いております。そのため、世の中の最新のCAE手法を積極的に取り入れるに留まらず、独自のソフト開発も行っているため、様々なシミュレーション・解析技術を身につけることが出来るため、スペシャリストとしても成長できます。また、各種ソフトのトレーニング、室内勉強会、OJTなど、教育環境も充実しているため、初めは各々の得意な分野のCAEスキルを伸ばしつつ、徐々にスキルの幅を拡げることが可能です。更に、計算速度を短縮するため、スーパーコンピュータをはじめ、計算環境も充実させています（材料分野における、スーパーコンピューター「富岳」の産業課題枠にて、企業トップの使用率）。 ■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等） 電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。今後、更に電動車が普及していくことは想像に難くなく、車載用電池の需要も拡大していくため、将来性のある事業と言えます。

■募集背景： 私たちは、信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、 競争力のある製品を提供しています。 自動車の電動化における成長市場において、自らの能力を発揮し、 キャリアを築く機会を提供し、共に発展していく仲間を募ります ■業務概要： ・電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発 ・特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析 ■業務内容詳細： 　設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、 　3年程の期間で製品設計図を完成させます。 　各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、 　シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで 　幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等： CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語 MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack） ■技術優位性： 　 DC-DCコンバータ： 　電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用 　 車載充電器： 　EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力として採用、 　日産リーフにも採用 　 ACインバータ： 　車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上

■採用背景 電動車の普及に伴い、高性能な電池開発が求められています。私達は、材料技術、分析技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方で、競争力のある電池の開発を可能にしてきました。今後、更なる電池事業の拡大や、電池開発で培った技術を活用した新規材料、新規デバイスの創出に向けて、材料技術者、分析技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担って頂きたい。 ■配属部署：電池事業室・技術部・材料技術開発室 ■組織構成： 技術部部 ┗材料開発室★ここです 合計40名 20代　9名　30代　13名　40代　16名　50代　2名 ■業務内容 電池あるいは電気化学デバイスに用いる材料の開発、分析 ・電池の高性能化、低コスト化に向けた材料開発 ・電池開発で培った材料技術、分析技術を生かした新規材料、新規デバイスの創出 ・開発加速するための新規分析技術の構築 ■具体的な業務内容 ・電池の高性能化、低コスト化に向けて、社内に保有している世界最高峰の分析機器を用いて、現行材料を詳細に分析することで、課題を明確にする。 ・CAE開発室と密に連携しながら、原理原則に基づいた課題解決アイテムの創出、候補材料の作製を進める。 ・電池の開発チーム内に入り込んで、課題解決アイテムの効果の検証を進める。 ■使用言語、環境、ツール等 必要に応じてPythonを使用する可能性あり ■仕事の魅力 豊田自動織機の電池の特長の一つは、高性能、高耐久、低コストに繋がる材料であり、私達の職場で開発した材料技術が、製品に反映されることで、エンジニアの達成感が得られます。 特長ある材料開発を進める為の原理原則に基づいた材料の合成、評価、分析を、一気通貫で経験することができます。また、社内で保有している分析機器は、世界最高峰のスペックを有するだけでなく、開発者自身が製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象解明に取り組みます。これらの経験を通じて、世界最高峰のスペシャリストに成長することも可能です。 また、ＯＪＴや勉強会などで、技術の教育、伝承を積極的に進めており、シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、未経験者も安心してチーム内に溶け込むことができます。 ■組織のミッション 技術部ミッション「車載用電池の開発・設計」 材料開発室ミッション「電池の性能向上、低コスト化に向けた材料開発、および開発を加速する為の分析技術の構築」 私たちの部署は、材料技術、分析技術を専門とするスペシャリスト集団です。 製品の改良、課題解決を目的とし、原理原則に基づいて材料の合成、評価、分析を一気通貫で進めます。分析機器は、世界最高峰のスペックを有するだけでなく、製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象を徹底的に追求します。 ■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等） 電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。今後、更に電動車が普及していくことは想像に難くなく、車載用電池の需要も拡大していくため、将来性のある事業と言えます。また、電池開発で培った技術を活用したアルカリ水電解用電極の開発を進めており、技術・事業領域の拡大も積極的に進めています。 ■職場環境 ・先輩、同僚社員からのOJT ・社外研修受講可 ■支援体制・教育 ・先輩、同僚社員からのOJT ・社外研修受講可 ■想定されるキャリアパス ・材料技術、分析技術を駆使した問題解決の企画立案へステップアップ

【職務内容】 約400社の部品調達先様及び約10社の関係物流会社と調整を取りながら、ホワイト物流を具現化しつつ効率的に納入便設定を提案、改善を推進する業務に就いて頂きます。 ■具体的な仕事内容: ・新規部品調達先様が発生した場合、適切な調達物流ルートを立案及び調整 ・既存便に対しても、納入量増減に合わせて調達物流ルート他を確認した上での立案及び調整 ・全体の物流網を把握した上での、中継地及び当社工場のトラック停車場表の作成及び調整 ・他変化点に対しての調達物流網調整 【魅力】 生産管理部は工場生産現場と、お客様、仕入先様、社内関連部署（製造、生産技術、品質保証など）様々な部署/人とつなぎ合わせることにより、より良い工場の運営の実現を推進していく部門です。その中で、調達物流は仕入先様と生産現場をつなぐいわば「血管」のような役割を果たしており、ボルト1本がなくてもフォークリフトは生産できません。非常にシビアですが、やりがいのある業務です。 【募集背景】 当社はフォークリフト等の産業車両を100以上の国と地域に販売している、世界トップクラスのメーカーです。また生産拠点も日本をはじめ、アメリカ、中国、フランス、イタリア、ブラジル、ベトナムとグローバルに展開し、その各拠点へ日本製の部品も送付しています。国内海外工場で生産する台数も年々増加し、それに伴いそれに使用する部品の種類も量も増加しています。その一方、その部品を調達する物流(以下調達物流)に関して、昨今「ホワイト物流」が叫ばれ、いかに運転手に負担をかけず効率よく運ぶかがカギとなっています。今後ますます重要視される「調達物流」に対して一緒に考え、改善を推進していただくことを期待しています。

【職務内容】 ・燃料電池システムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーション ・燃料電池システムのシステム設計/電気回路設計（パワエレ・基板） <使用言語・環境・ツール等> MATLAB Simulink、AMESim、C言語 【募集背景】 産業車両や多用途向けFCシステムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーション/電気回路設計（パワエレ・基板）をお任せします。 当社では、今後産業車両向け燃料電池ユニットのラインナップ拡充や産業車両以外にも発電機などに多用途展開していく予定です。 今回、製品化に向けた開発を加速するため、燃料電池システム開発を一緒に進めていく仲間を募集します。 【組織構成】 H2プロジェクト ┗事業推進室 ┗コンポーネント営業室 ┗FC生産室 ┗開発第一室　(合計14名) 　┗第1G　：製品企画/システム設計、評価/解析　　　★ここです 　┗第2G　：制御設計/モデルベース開発、電気設計　★ここです 　　　20代：4名、30代：13名、40代：4名 ┗開発第二室 【業務のやりがい、価値、魅力】 先進技術であるFCシステムの開発を担うことができます。同プロジェクト内に設計・生技・品保のメンバーが在籍しており、開発から製品出荷までのすべてのプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。 大きな組織の中の一つの役割ではなく製品のすべてに関われるためやりがいを持って仕事ができる職場です。 【使用言語、環境、ツール等】 MATLAB Simulink、AMESim、C言語 【組織のミッション（部全体→室orグループ）】 Ｈ２プロジェクトミッション：燃料電池ユニットを中心とした水素関連事業を通じてカーボンニュートラルに貢献 室のミッション：競争力のある産業車両/多用途向け 燃料電池システムの企画・開発 【職場環境】 ・燃料電池システム評価設備保有 ・シミュレーション/CAD/解析など業務に適したPC完備 ・若手社員が多い 【支援体制・教育】 ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加 ・各種資格取得費補助　など 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 ・産業車両や多用途向けFCシステムの製品企画 ・次世代FCシステムの企画・開発

【職務内容】 FCシステムの構造設計・機能部品設計 　・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 　・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) 　・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) 【具体的な仕事内容】 　・ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 　→板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図、メーカ調整等の業務 　・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) 　・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) 　→各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、メーカ調整等の業務 【使用言語、環境、ツール等】 CATIA、Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice、MATLAB等のCAD,CAEツール Office(Ward,Excel,PowerPoint)、Power BI 【募集背景】 現在ＬＦでは、カーボンニュートラル(CN)・サーキュラーエコノミーに向けた技術・製品開発を積極的に進めています。 この中でH2プロジェクトでは、新エネルギー技術である、燃料電池(FC)の先行開発・製品設計を行っています。 FCシステムの機種展開、新機種開発を加速するため、カーボンニュートラル社会に向けた技術開発に挑戦する意欲のある方を募集します。 【組織構成】 H2プロジェクト ┗事業推進室(以下省略) ┗コンポーネント営業室(以下省略) ┗FC生産室(以下省略) ┗開発第一室(以下省略) ┗開発第二室 　┗第1G　：筐体・搭載設計　★ここです 　┗第2G　：機能部品設計　★ここです 　(開発第二室 合計14名) 20代　１名　30代　７名　40代　５名　50代　１名 【組織のミッション】 H2プロジェクトミッション「自動車と産業車両技術の融合により新たな価値を創出　クリーン・ゼロエミに貢献」 開発第二室ミッション「グローバル展開に向けたFCシステム小型・共通化設計」 各グループでは、室ミッションに従い共通化設計による原価低減や適用機種拡大に向けたシステムの小型化に向けた筐体・搭載設計、機能部品開発に取り組んでおります 【業務のやりがい、価値、魅力】 H2プロジェクトではFCユニットの設計以外にも、国や業界団体との折衝やお客様との交渉、生産に関する業務など幅広い領域の仕事を行っております。技術以外にも知見を広げたい、新しいことに取り組みたいという意欲のある方にはやりがいのある部署だと思います。 【自部署の技術優位性/PR】 2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。 【職場環境】 ・データ整理等に集中したい場合はテレワーク勤務も可 ・他工場や仕入先、客先への出張あり 【想定されるキャリアパス】 ・部品群、又は機種単位でのタスクリーダ ・部内でのローテーションによる経験業務幅拡大(希望者)

【職務内容】 国内・国外における契約・法律相談、プロジェクトへの対応、訴訟など紛争・トラブル対応、グループ全体の法務教育といった法務業務を、ご本人の経験、適性、希望に合わせてお任せします。 《具体的な業務内容》 ・国内・国外の顧客やサプライヤーとの取引契約書（和文・英文）の審査・作成 ・各種取引に付随する法律相談 ・グローバルなM&A、会社設立（外部弁護士の起用・相談を含む） ・各種取引から派生する紛争・トラブルや訴訟対応 ・従業員に対する法務教育（会社法、契約、独占禁止法、個人情報保護法等の講義、マニュアル作成） ※将来的には海外子会社に駐在してもらい、法務全般をお任せします。 ■使用言語、環境、ツール等 ・日本語 ・Office（ワード、エクセル、パワーポイント） 【募集背景】 同社の多様なグローバル事業を支える法務業務の一翼を担っていただきます。 フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサー、エアジェット織機の３つが世界シェアNo.1を誇っており、今後更なる売上の拡大に備えて、各事業の成長を法的な側面から支援するため、法務体制の強化に取り組んでおります。 北米・欧州・中国での各地域に海外駐在員を派遣しており、グローバルに活躍できる環境が広がっています。 【配属先情報】 法務部 　‐ 本社・事業支援G 　★ここです 　‐ アライアンス・技開支援G 　‐ 法規認証G 合計25名（20代：7名、30代：10名、40代：6名、50代以上：3名） ■法務部ミッション リーガルマインドを持って、会社が取り組むべき課題を発掘して、問題を解決して、新たな価値を付加する。 ◎本ポジションの魅力◎ ・経営層に法務部が提供できる価値を理解して頂き、必要な時に相談してもらえる。 ・世界の各地域のグループ会社の法務（約５０名）と協調しながら、連結経営に貢献できる。 ・社外との重要な交渉（契約や提携、紛争解決など）を支援し、事業目標の達成、トラブル予防に貢献できる 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 ・充実の教育体制のもと法務業務全般のスペシャリストとして成長することが可能です。 将来的には数年間海外子会社に出向する可能性があり、子会社の法務業務を全般的にお任せします。 また、出向以外にも、１年間の海外でのトレーニー制度などグローバルに成長/活躍できる環境があります。 【キャリアパス】 ・国内・国外プロジェクトの主担当者 ・１年間の海外トレーニー候補者、あるいは、数年間の海外駐在員の候補者

【募集背景】 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められている。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています 【職務内容】 自動車の車体溶接工程の新車種の生産準備業務、生産技術開発、生産ラインの再構築 【具体的な仕事内容】 生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・溶接ラインの工程計画・溶接冶具設計・溶接工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発、物流技術開発 【組織構成】 生産技術部 ┗車体生技室 　┗プレス技術G 　┗ボデー技術G★ここです 合計32名 20代　8名　30代　7名　40代　12名　50代　5名　60代0名 【組織のミッション】 ・競争力のある生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保 ・生産ラインの無人化に向けた新たな生技開発へのチャレンジ 【やりがい】 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両溶接生産準備を行っていることが強みです。 【PR】 ・トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築 ・自動化率の高い車体溶接ライン 【キャリアパス】 自動車生産ライン立ち上げに必要なスキルを活かし、競争力のある生産ライン構築に向けた生産技術開発

【職務内容】 製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ　など 業務：法規認証業務 《具体的な業務内容》 ・法規認証業務(法規調査、認証対応） ・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育 【想定されるキャリアパス】 事業部の法規認証部門のスペシャリスト、マネージメント業務 【募集背景】 環境影響による自動車電動化の急速な拡大に伴い、同事業部の主力製品である電力変換装置も製品数・生産量も拡大を予定していますが、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、確実に法令順守した製品をお客様にお届けするためにも、法規認証業務に対する人員強化を行うため。 【配属先情報】 エレクトロニクス事業部　品質保証部　品質企画室　法規認証監理グループ 品質保証部(部長)　【全57名】 　－品質監査G(3名)　 　－品質保証室(室長)　－1G(15名)、2G(14名)、3G(11名) 　　　　　　 　－品質企画室(室長)　－企画G(7名) 　　　　　　　　　　　－法規認証監理G(4名)　←ここです 【組織のミッション】 品質保証部 　－品質監査G　：内部/外部品質監査 　－品質保証室　－1G ：市場品質問題の調査、対策の推進、顧客対応 －2G/3G ：新製品の生産準備、量産品の品質管理(内製工場、生産委託先、仕入先)　 　－品質監査室　－企画G ：QMS事務局、業務改善、部総括業務 　　　　　　　　－法規認証監理G　：法規認証(調査、教育、しくみ構築) ◎本ポジションの魅力◎ 電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。 法規認証業務は同社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で必須のため、同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です。 環境保護などによる電動車の市場規模拡大をうけ、国内だけでなく海外生産も拡大中です。

■職務内容: 　生産管理業務全般をお任せします 　(生産計画立案・ライン稼働管理・購入品手配・物流管理等) ■業務詳細: 　製品納入先であるトヨタ自動車や部品・材料仕入先、物流会社などの 　様々な会社間との調整、および、社内では製造・生産技術・技術・品質保証部門等と 　各種調整をお任せします。 　◇製品納入先の出荷要求に応じて生産計画(工程別生産計画数)を立案 　◇社内各部署(製造・生産技術・技術・品質保証部門等)と生産計画を調整 　◇購入品手配、発注システム管理 　◇物流会社との輸送調整、倉庫内の在庫管理 　◇試作品の流動管理 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 【使用言語、環境、ツール等】 日本語、・Microsoft Office（Excel, Power Point） ※各種社内生産管理システムありますが、OJTにて教育いたします。 【想定されるキャリアパス】 各種業務担当を3～5年経験した後に、職場リーダーとなってほしいと考えております。 【募集背景】 2021年よりトヨタ自動車ハイブリット車両へ採用された世界初の「バイポーラ型ニッケル水素電池」の生産を開始。 現在生産量を拡大し３つの工場で生産を行っています。 カーボンニュートラルに向けた電動車の拡大・普及に貢献するため、次世代電池の開発を進めており、生産管理業務レベルアップ（職場力の向上）を図るため、生産管理のメンバーを募集します。 【配属先情報】 電池事業室　生産管理部 25年4月時点　 　生産管理部人員：全24名　うち女性4名（共和工場勤務：全11名　うち女性2名） 【組織のミッション】 試作流動の司令塔として、次世代電池開発が遅れることがないように生産計画を立案し、生産計画を順守できるように社内各部署を巻き込み、推進する。 試作フェイズが上がるにつれて出荷要求数は上がるため、社内各部署と協力し、効率化を進める。 ◎本ポジションの魅力◎ ・「バイポーラ型ニッケル水素電池」の技術を応用・発展させた次世代電池開発の一端を担うことができる。 ・現地現物で試作品の流れを把握することができ、作っている製品をより深く理解することができる。 ・新規事業で組織は柔軟性があるため、自身の経験や考えを職場に説明し、理解・合意を得ることで、業務の中で自己実現が可能。 ・トヨタ自動車や社内各部署と連携を取りながら業務を進めていきます。様々な人と切磋琢磨する中で自分を成長させることができます。 ・トヨタ自動車と共同で「バイポーラ型ニッケル水素電池」を開発し、2021年7月発売のトヨタ「アクア」にHEV車の駆動用車載電池として世界初採用されました。 　従来型電池に比べ、高効率・高出力化を実現したことが評価され順次搭載車種も拡大しており、今後もさらなる需要拡大が期待されています。 　その「バイポーラ型ニッケル水素電池」の技術を応用・発展させた次世代電池を開発中。

【期待する役割・部のミッション】 エレクトロニクス事業部の製品は電動車の基幹部品であり、この大事な製品を、生産管理部門として「お客様に必要な数量を必要な納期にあわせて確実にお届けする」ことをミッションとして考えております。 工場の生産司令塔として、社内外の関係者と協力しながら、積極的に仕掛けを行い、舵取りをしていくポジションです。 生産企画室は、長期の目線でミッションを達成するための施策を企画立案する部署、生産管理室は、足元のお客様のオーダーに確実にお応えする施策を実行する部署となります。 【職務内容】 生産企画業務をお任せします （生産体制の構築、新製品の開発及び生産準備の進捗管理など) ■具体的な職務内容: 　(1)生産拠点戦略の立案…拡大する生産に対する新工場の企画立案と生産能力増強の要否判断 　(2)プロジェクト管理…開発・生準(新車進行)管理、設変・工変管理、試作進行管理 　(3)DX、デジタル化推進 …業務効率化・標準化に向けたシステム企画立案導入・運用支援 【魅力】 ① 工場生産の司令塔として、社内外と連携し成長できる 生産管理部は工場生産の司令塔として、お客様、仕入先様、社内関連部署等様々な部署/人と関わりあい、切磋琢磨しあうことで、成長を感じられる職場です。お客様、仕入先様とも密接なコミュニケーションが必要な部署であり、業界/市場の動向を体感しながら業務にあたることが出来ます。 ②事業急拡大フェーズならではの「変化」と「裁量」 エレクトロニクス事業部は毎年売上・生産が2～3割増えるほどの急拡大フェーズにあります。既存のやり方では対応しきれないことも多いため、決まりきった仕事ではなく、「どうすればうまくいくか」を自ら考え、新しいやり方を構築して仕事に反映させていける面白さがあります。 ③構想が「形」になる達成感 自らの計画・推進する生産体制の構想や生産準備プロジェクトが、生産技術や製造など他部門の協力を得て、実際の設備・ラインになっていき、量産した製品が搭載された自動車が街中を走っている姿など、「目に見える形」になっていく過程を主導できる、大きな達成感があります。 【募集背景】 自動車電動化の進展に伴い、エレクトロニクス事業部は事業規模を急速に拡大中。国内外のお客様からの需要にこたえるため、安城工場を主要拠点に、グローバルでの生産を行っております。当事業部は、電動車には欠かせない電源変換の車載製品を20年以上前から扱っており、業界を技術力でリードしています。電動車の伸長に伴い、生産品目、数量ともに拡大していく中で、その生産を司る管理業務の強化に向け、ともに取り組んでいただきたい。また、電動車拡大に寄与することで、環境保全の一翼を担うことができます。 急速に進展する電動化の波を捉え、事業拡大を加速するエレクトロニクス事業部で、共に成長を遂げる情熱と意欲を持った仲間を募集しています。 ■職場環境 　 エレクトロニクス事業部　生産管理部　63名 ・生産企画室　★今回採用ポジション ・生産管理室 ■組織の役割： エレクトロニクス事業部　生産管理部　生産企画室 主に新製品の量産に向けた「中長期的な生産体制の構想」や、プロジェクト全体の進行を担う上流工程の部署です。

■採用背景： 自動車の電動化が急速に進む中、私たちの主力製品である電力変換装置は、海外拠点での生産拡大を見据えています。次世代のモビリティ社会を支える製品づくりに貢献し、成長する事業を共にリードしていきませんか？ ■業務概要: ・当社製品※および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理 ・市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止)　 ・内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949) ・法規認証業務(法規調査、認証対応） ・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育 　※当社製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル　など

◎求人のおすすめポイント◎ ・開発段階から関わった製品が市場で使用され、お客様に満足いただけている様子　（時にはその反対もある）を実感できる ・実機に触れながら不具合の原因究明・改善に携わることで、成果がダイレクトに感じられ深い達成感が得られる ・お客様訪問や現地調査を通じて「実際の使われ方」を把握し、よりお客様に近い立場で品質の向上に貢献できる 【募集背景】 フォークリフト等の最終製品における品質向上を目的とし、新製品の開発から量産段階まで、品質保証活動および改善活動を推進していただける人材を募集しています 【組織構成】 品質保証部 ∟お客様品質室 保証１G：国内担当　 保証２G：海外担当 開発品質G：新車の立ち上げに対して開発チームと新製品の作りこみ担当 ※どのGでの採用かは、その方のご志向性とスキル感に応じてお任せ致します 【業務内容】 ご経験や適性に応じて、以下の業務のいずれか、または複数をご担当いただきます ○開発品質G 新製品開発における品質保証業務全般（設計段階・評価段階における品質確認を含む) ※日本設計で海外拠点にて生産される製品も対象 企画→開発→生産準備→発売までをスルーで品質確認し、過去のトラブルの再発防止を中心に品質保証活動を推進頂きます。 ○保証１G 市場不具合に関する部品調査・解析およびお客様先での使用状況調査を行い、設計部門／生産部門と連携し、車両品質の改善を推進 ○保証２G 海外拠点（主に北米・中国・フランス）で生産される製品の不具合対応として、日本設計や仕入先に起因する課題も含めた調査・改善活動の推進 ※業務に応じて、海外拠点とのメール・Web会議・出張等にて英語を使用する機会があります

■募集背景： 　 　電動化事業（コンバータ、充電器）拡大に伴い、国内・海外生産拠点で 　生産能力を増強する為に生産技術ご経験者を募集します ■業務概要： 　当社エレクトロニクス製品（コンバータ、充電器、基板等）における、 　生産ラインの生産準備業務をご担当いただきます ■業務詳細： 　・エレクトロニクス製品　組立ラインの生産準備・立上げ業務 　・基板実装ラインおよび付帯設備の生産準備・立上げ業務 　・工場内物流自動化の企画?生産準備・立上げ業務 　　※いずれも海外生産拠点に関わる業務あり ■使用言語、環境、ツール等： 　AutoCAD/Inventor, PLC, ロボット ■技術優位性： 　・画像認識を活用した自動組付け技術 　・トヨタ生産方式に基づいた自動化省人ライン 　・はんだ付けをはじめとする接合プロセス技術

※ほぼフルリモートでご活躍されている方もいらっしゃいます。業務への慣れは必須になりますが、ご相談くださいませ※ ■募集の背景： 弊社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有している企業であり、 物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業 を拡大しています。 事業拡大に伴い、工場・物流施設等の建築案件おける新規の建築設計 工事監理業務（施工管理担当は別におります）をお任せします。 ■業務内容: ・大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など大型案件が中心で 　一案件辺り1.5~2.5年ほどの期間で年2件ほど並行して担当致します。 ・建築設備設計、構造設計なども携わりますが、適宜外部委託も行います。 ■具体的業務内容: ・仕様に関するお客様との打合せ ・概要設計及び原価査定 ・建築確認申請書作成 ・設計図一式作成 ■当ポジションの特徴: ・一貫した業務だからこそ建築部門の代表として顧客折衝や権限者との折衝ができる事、 　自ら立案した計画を設計し監理すること等、中長期的に携わることができます。 　また、建築基準法をはじめとする関連法規の知見も身につく環境がございます。 ■職場環境 　 関わる案件は全国に及びますが、日帰り/2日程の出張等で対応を行う為、前提として長期出張ベースではございません。 現在、週に1~2回はリモートワークなどを使って柔軟に働いている社員が多数です。

【職務内容】 FCシステムの構造設計/機能部品設計 ・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ、バルブ、インジェクタ等) ・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) ■業務詳細: ◇システム仕様検討、認証取得業務 ◇ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ・板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図等の業務 ◇水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)・電気系部品設計 ・各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、評価解析等の業務 【募集背景】 現在、ＬＦでは、カーボンニュートラル（CN）やサーキュラーエコノミーに対応する先進技術や製品開発に積極的に取り組んでいます。その中でも「H2プロジェクト」では、新エネルギー技術である燃料電池（FC）の開発と製品設計を通じ、未来の持続可能な社会を支えるチャレンジを進めています。 私たちは、新しい視点や柔軟な発想を取り入れるため、次世代を担う若い力を求めています。現在の経験に捉われる必要はありません。未来を創るエネルギー技術に挑戦したい方、ぜひお待ちしています https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/　 【組織構成】 H2プロジェクト ┗事業推進室 ┗コンポーネント営業室 ┗FC生産室 ┗開発第一室 ┗開発第二室 　┗第1G　：筐体・搭載設計　★ここです 　┗第2G　：機能部品設計　★ここです 　(開発第二室 合計14名) 20代　２名　30代　７名　40代　５名 【業務のやりがい、価値、魅力】 2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。

【職務内容】 ■概要 ロボティクス分野に関わる新規開発テーマを企画し、開発に着手して推進する業務に携わっていただきます。 ※将来的には、ロボティクス以外にも幅広い先端技術、新規開発テーマ（自動化・ビッグデータ解析や活用・AIなど）に関わっていただくこともあります。 ■詳細 将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発プロジェクトを牽引いただきます。 ・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行 ・実環境を利用した機能検証 ・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など） 参考：「フィジカルAI」「知能/認識/制御AI」「センサ」など、関連する技術領域含む ■業務詳細:将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発を担当します。 ・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行 ・実環境を利用した機能検証 ・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など） ■組織のミッション 技術戦略部に求められるミッションは、会社の未来を創るため、先行技術開発の羅針盤となる技術戦略を策定して重点技術や中長期の先進技術開発を推進すること、および、新しい価値を生み出す新事業の創出とそれを実現するための仕組みづくりです。そのために社内だけでなく国内外で外部連携の強化も図っていきます。推進室では、技術戦略の立案と、そこから生まれるアイデアを技術によって具現化することに取り組んでいきます。 ■業務のやりがい 進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。 豊田自動織機のリソースを活用しながら積極的な開発、実証実験でアイデアを具現化することができます。 また、国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。 ■想定されるキャリアパス ・ハード・ソフト・制御など様々な知識と経験を活かし、ロボティクス技術を軸とした技術企画・開発を推進する部署のリーダーを担っていた だきます。新技術の開発推進、開発技術の社会実装、大学等との連携による将来技術の探索・獲得、など

【募集背景】 同社では、TPSをベースとした各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の改善活動を長年実施することで、業務の効率化が進み、会社の業績にも貢献してきました。この活動を継続的に推進していくため、中核人材となっていただく方を募集しています。 【携わる事業・製品】 産業車両（フォークリフト等）関連事業全体における、開発・生産・販売・サービスなどの業務領域 【業務概要】 ・デジタルツールを活用した事業部内他部署の業務改善支援(業務上の問題点解決とシステム化支援) ・改善活動に活用するデジタルツールの運用管理(既存の業務アプリの改修支援を含む) 【具体的な仕事内容】 ・他部署からの改善要望を受けて、改善すべきポイントや活用できるデジタルツールの提案、そしてデジタルツールの使い方のアドバイスを行い、改善活動とシステムの内製開発を支援 ・業務のデジタル変革をさらに進めていくために、生成AIの使い方に関する情報発信と生成AIを活用した業務の標準化を推進 【入社後に任せたい業務】 各部署から依頼される大小様々な業務改善テーマに対して、ご経験を鑑みて各テーマを担当していただきます。初めは一人ではなく、既存のメンバーと二人三脚でOJTのような形で実務を通じて仕事を進めていく想定です。 【将来のキャリアパス】 当面はこのグループ内でキャリアを積み、ゆくゆくはリーダーやマネージャー（事業部内の業務改善を企画～実践するリーダーや、ツールの運用管理の責任者）を目指していただく想定です。 【業務の魅力（やりがい）】 改善した結果が数字として現れ、会社の業績への貢献が実感できます。また、会社として遅れていた生成AIなどの活用を推進・宣伝する中で、社内から好意的な反響が直接聞こえてくる点もやりがいにつながります。 【配属先部署について】 ■配属先部署の現在の役割・ミッション <事業企画部> 産業車両関連事業全体（TMHSC）の方向性をトップマネジメントに提案し、決定した方針を各拠点に展開します。 高浜工場のパフォーマンス向上を目指して、開発～生産～販売/サービスの各機能の課題を明確にし、その解決策の推進します。 <AI・DX推進グループ> 各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の業務の効率化に貢献するために、高浜工場の各部門の業務改善活動の支援を行います。自らシステム開発を主導するIT部門とは異なり、各部署からの相談を受けて課題を明確にし、解決策の提案やデジタルツールの活用支援を行っています。 【部署の雰囲気】 30代半ばから60代のメンバーで構成されており、落ち着きがあるアットホームな雰囲気です。 【教育体制】 入社後は既存メンバーからのOJTで実務を学びます。そのほか、キャリア入社者研修や階層別・専門研修などの社内外のスキルアップ教育、自己啓発支援制度なども用意されています

【概要】 　働き手が減少していく中、倉庫や工場の生産効率向上に対するニーズが高まっています。生産効率向上を進める上で、各現場の特性や制約に応じた工程・機器の最適化が求められています。AI・最適化技術の発展に伴い様々な手法が提案されておりますが、同社は、最新技術を取り込み、様々な工程・機器の最適化を目指し、生産性向上を可能にする技術の研究開発を推進しています。 【組織図】 先行開発部 ┗先行開発第三室 　┗１G：画像認識：12~13人 　┗２G：最適化計算：12~13人 　　┗WG6.7名ずつで2チームあり。 　　　　┗①事業部に技術を渡すチーム。：スピード感が必要。⇒異動予定1名。ここに配属されます★ 　　　　┗②研究テーマ立てるチーム：1人でやりたいことを提案して、進めば人を足していくイメージ 【業務内容】 　倉庫や工場の様々な工程・機器の最適化に貢献する技術の研究開発をお任せします 　※ 将来的には、開発技術を世の中に出すための量産開発への移行もお任せします 【業務詳細】 　上記業務内容に関するAI・最適化手法及びアルゴリズムの開発 　・研究テーマの立ち上げ 　・大学・研究機関との共同研究 【組織について】 　先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。 　さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得 　を進めています。 【業務のやりがい】 ・国内最先端の研究施設との共同研究など、知識を身につけながら、新しい技術開発にチャレンジできます ・若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いている環境にて、自らテーマを立ち上げ取り組むことができます 【組織のミッション】 先行開発部ミッション：サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる 先行開発第三室ミッション：人の目に置き換わる画像認識技術と、システム最適化技術を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる ２Gミッション：「工程・機器の最適化技術」を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる 先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています 【想定されるキャリアパス】 開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進

【採用背景】 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。 こうした開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。 【業務内容】 既存の有人フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を機能させるための電気システム設計を担当します。 ■具体的な仕事内容： ・自動運転ユニットの電気システム全体構成の設計。 ・制御回路・電源回路の設計および実装 ・機能安全・規格対応設計。 ・EMC・ノイズ対策および信頼性評価 ・センサー・デバイスの選定。 ・実機を用いた動作検証・トラブルシューティング。 ■業務の進め方： ・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。 ・仕様検討から設計、試作、実機評価まで一貫して携わっていただきます。 ■業務のやりがい： ≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。 ≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。 【組織のミッション】 有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。 既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。 【職場環境】 2026年4月に立ち上がった新組織であり、チームで連携しながらプロジェクトを推進している環境です。 若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しており、年次に関係なく意見を出し合いながら開発を進めています。 ベテランの知見を活かしつつ、フラットに議論できる風通しの良い雰囲気が特徴です。

■募集背景： 同社電池事業室は、2021年に同社7つ目の事業として立ち上がり、2022年より石浜工場を新設・生産を開始しました。 現在は量産フェーズに入り、今後は電池の拡販に加え、次世代電池・水素関連市場の本格展開を見据え、事業を加速させています。 こうした急速な事業拡大と工程の高度化に伴い、新工場・新設備・新工程を前提とした安全衛生体制の強化・高度化 が事業成長を支える重要なテーマとなっています。 そこで今回、現場に近い立場から安全衛生活動を主体的に推進し、成長事業の基盤づくりに貢献いただける人材を募集します。 ■業務概要: 電池事業室（石浜工場）における安全衛生業務全般を担当していただきます。 工場の安全を支える中核メンバーとして、現場と一体となりながら、災害の未然防止および安全文化の定着を推進していただくポジションです。 ■具体的な仕事内容: 安全衛生管理・体制構築 ・石浜工場における安全衛生管理業務全般 ・労働災害防止に向けた施策立案、リスクアセスメントの推進 　 　組織・仕組みづくり ・安全衛生委員会の運営 ・職場安全衛生活動の企画・推進 法令対応・外部対応 ・労働安全衛生法、消防法等の関係法令対応 ・官公庁対応 健康管理・関係者連携 ・産業医、衛生管理者等と連携した健康管理施策の推進 教育・訓練・点検 ・安全教育、緊急対応訓練の企画・実施 ・各種点検・監査の企画・実施 現場との協働・風土づくり ・現場と対話しながら、安全を最優先とする工場の風土・文化づくりの推進

■募集背景： 同社電池事業室は、2021年に同社7つ目の事業として立ち上がり、2022年より石浜工場を新設・生産を開始しました。 事業拡大に伴い、組織・人員・工場運営の規模や複雑さが増す中で、単なる運用対応にとどまらず、 将来を見据えた仕組みづくり・体制構築 を担う総務機能 の重要性が高まっています。 急成長する電池工場を下支えしながら、工場運営基盤を自ら考え、企画し、共につくり上げていける体制を実現するため、総務機能の強化を図ることとしました。 ■業務概要: 電池事業室（石浜工場）における人事・総務業務全般を担当していただきます。 工場全体の運営基盤を支える立場として、制度・環境を整えるとともに、従業員が一体感を持って働ける工場の風土・文化づくりにも主体的に関与していただきます。 ■具体的な仕事内容: 　人事・労務（就業管理／規程運用） ・石浜工場における人事・総務業務全般 ・就業管理（勤怠、労働時間、休暇等）の運用 ・労務対応（個別相談、是正対応、関係部門との調整） ・社内ルール・規程の整備、改定および運用・定着 　総務・庶務（福利厚生／受付／社内手続き） ・従業員向け福利厚生施策の運用 ・受付業務および来客対応、窓口業務 ・各種社内手続きの運用支援 　施設・職場環境（ファシリティ・備品・委託先管理） ・施設、職場環境、備品の管理 ・清掃、警備、設備保守等の外部委託先管理 ・職場環境改善に関する企画および実行支援 　工場拡大・体制変化への対応（人員・環境整備） ・工場の拡大や体制変化に伴う人員整備の企画・支援 ・増員や組織変更に伴う職場環境整備の企画・調整 　工場運営支援（関係部署連携） ・製造部門など関係部署と連携した工場運営の支援 ・工場全体の円滑な運営に向けた調整業務 　業務プロセス改善（標準化・効率化） ・各種社内手続きの標準化に向けた企画・推進 ・業務効率化に向けた改善活動の推進 　組織風土・コミュニケーション施策 ・職場コミュニケーション施策の企画および運用 ・工場行事等を通じた従業員の一体感向上施策の推進 ・工場の風土・文化づくりに向けた取組みの推進 　 　防火・防災 ・防火・防災業務全般の企画および運用 ・有事の際に人命第一で機能する組織体制の構築 ・防災意識向上および人材育成の推進 　交通安全 ・交通安全に関する周知・啓発活動の推進 ・交通事故撲滅に向けた取組みの推進

物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 ■募集背景： 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。 こうした開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。 ■携わる事業・製品： 自動運転フォークリフト（カウンタータイプ） ※参考：カウンタータイプフォークリフトの製品イメージ https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2021/09/17/004561/index.html ■業務概要： 既存フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を搭載するための機械設計をご担当いただきます。レイアウト設計、干渉検討、ブラケット設計、強度検討などを行い、自動運転システムとして成立する構成を設計します。 ■具体的な仕事内容： ・自動運転用機器（センサー、カメラ、制御PC）のレイアウト設計を行います。 ・取付用ブラケットや制御ボックスの板金・溶接設計を行います。 ・CAE解析（応力・振動・熱等）の結果に基づき設計へ反映します。 ・実機を用いた実証実験および評価を行います。 ■具体的な業務の進め方： ・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。 ・仕様が完全に決まっているわけではなく、検討・試行錯誤を行いながら設計を進めます。 ・試作から実証実験まで一貫して関与いただきます。 ■業務のやりがい： ≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。 ≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。 ≪机上にとどまらない開発環境≫ 実証実験や顧客先での現場確認を通じて、自身の設計が実際に動く様子を直接見ることができます。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： 有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。 既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。 ■部署の雰囲気： 2026年4月に立ち上がった新組織であり、チームで連携しながらプロジェクトを推進している環境です。 若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しており、年次に関係なく意見を出し合いながら開発を進めています。 ベテランの知見を活かしつつ、フラットに議論できる風通しの良い雰囲気が特徴です。

■募集背景： PG（Plastic Glazingの略）プロジェクトでは自動車や建材の軽量化を更に加速する新しい素材として「樹脂ガラス」の開発・生産を行っています。樹脂ガラスはポリカーボネイトを使用しているため耐候性に優れたコーティング剤が不可欠です。同社はプリウスαのパノラマルーフなどの自動車用量産実績が既にありますが、今回、新たなコーティング剤を開発し、トヨタ自動車が開発した e-Paletteに搭載されています。 今回更なる量拡大に向け、コーティング工程の生産準備および新ライン検討を通じて、高品質かつ高効率な生産体制の確立を推進できる仲間を募集します。 ★また、豊田自動織機の中では比較的小さなPJで今後事業として成長させていくフェーズにあるため、業務は縦割りではなく上流の材料開発や工法開発、プロセス開発からかかわる機会があります。 ■組織構成 ┗PGプロジェクト:24名 　┗企画G：営業、企画、総務系 　┗開発1G：製品の先行開発、設計 　┗開発2G：コーティング剤や材料開発 　┗開発3G：生産技術。モノづくりの工程や技法の開発、製品化の生産準備　★ここです 　(開発3G 合計6名) 30代　2名　40代　3名　60代　1名 ■業務概要: 樹脂ガラス製品のコーティング工程における生産技術を担当し、高品質・高効率な量産プロセスの構築と改善を推進します。新製品立上げから既存工程の高度化、新ラインの検討まで、製造現場と連携しながら コーティング技術の最適化を担うポジションです ■具体的な仕事内容: ・樹脂ガラスのコーティング工程（塗布・乾燥・硬化等）の工程設計、条件最適化、自動化推進 ・新ライン、新製品立上げに伴う工程開発、設備仕様検討、量産条件の確立 ・品質・歩留まり向上に向けた工程改善、トラブル解析と対策立案 ・コーティング材料・プロセスに関する評価、技術検証

安定調達と競争力向上に向けて、少量多品種購買の最適解を実現する調達へ ■はじめに： フォークリフト部品は自動車部品のおよそ 1/100の流動数 ながら、 お客様の個別仕様を実現 するために、 数十万点の品番 を取り扱っています 少量多品種だからこそ改善の幅が広く 、そのため我々の調達戦略においては、競争購買のみならず、 開発購買や育成購買 を通じて、 仕入先様と寄り添い ながら、安定調達と競争力向上 に向けた調達活動を行っています ■業務概要： 　 ・10万点以上の品番を扱う中で、 標準化・共通化・最適調達の改善活動 を推進 ・ 営業・設計と連携しながら お客様ごとの仕様に応じた調達方針 を企画・実践 ・仕入先様と モノづくり改善 を推進 するなど、育成購買活動を推進 ・海外メンバーと連携して、 グローバルメーカーとの折衝・契約 を実行 それぞれ、 調達担当の意思決定が中心 となる場面が多く、裁量の大きい業務環境です ■業務の魅力： ・工法・コスト・供給体制等の 部品調達の最適化 を担う、外製部品の中核機能 としての役割 ・ 企画から実行まで一貫して関われる ため、成果を実感しやすい環境 ・多様な部品や工法を学び、仕入先様と協業することで 調達としての総合力が身につく 自身で企画し実践できる業務環境 にあるからこそ、思いを実現できるその喜びはひとしおです ■仕事の内容： ・調達戦略の企画・実践 ・原価改善課題の発掘・解決 ・発注先の選定および価格・納期・品質の交渉 ・設計・製造・営業等と連携した仕様・コストの最適化提案 ・サプライヤー開拓および調達ネットワークの強化 ・DXを通じた、社内調達プロセスの改善

■採用背景: 　カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCEV(燃料電池自動車)への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、FCEV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。 そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの電気系設計者をキャリア採用で募集します。 ■業務概要： 　水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発(電気系) 　(1)電動コンプレッサ内蔵モータの開発 　(2)電動コンプレッサ内蔵インバータの開発 ■業務詳細： 　・次世代のエアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの設計、解析、評価(電気系) 　・新製品の要素技術開発、基本設計、課題解決、量産化に向けた開発業務を推進 ■使用ツール: 　(1)モータ開発:JMAG (2) インバータ開発:回路CAD

■採用背景: 　カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCEV(燃料電池自動車)への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、FCEV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。 そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの機械系設計者をキャリア採用で募集します。 ■業務概要： 　水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発(機械系) 　(1)電動コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ） 　(2)電動コンプレッサの内蔵インバータ構造設計 ■業務詳細： 　 基本設計と仕様策定 ： 　性能要件に基づいた機械 設計 　 3Dモデリング： 　設計・作図し、製造部門と連携し製造 　 試作品作成と評価・試験： 　性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化 　 解析・シミュレーション： 　構造、流体、熱のシミュレーションを行い、アセンブリでの性能を評価・改良 ■使用ツール: 　CATIA、NX、Fine Turbo、SCRYU、SimSolid 　STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks等

■募集背景： 自動車メーカー各社がBEVからHEVやPHEVなどへ舵を切る中、エンジン事業部では今後も継続 的に魅力あるエンジンを生産していくため、高効率なエンジンの開発や生産の効率化に取り組んでいます。 それを支える素形材を生産する鋳造領域でも、同様に以下に重点的に取り組んでいます。 【1】高効率なエンジンの実現に必要な、より複雑形状で軽量な素形材を鋳造する技術開発 新しい技術の実現に向け意欲的に挑戦できる方を募集しています。 ■業務概要： 配属グループにより、以下のいずれかの業務をお任せします。 【1】金型設計・CAE解析 アルミ鋳造製品（エンジン部品等）における、金型の設計からシミュレーション、試作までを一貫して担当します。 ・予測CAEの確立： 従来の「不具合の原因特定」のための解析から脱却し、設計段階で不具合を予見し、 最適な形状を導き出す「予測技術」への高度化。 ・現場での現物検証： 解析結果をもとに自ら現場で試作を行い、製品の出来栄えを確認・フィードバックする実務。

■募集背景： 自動車業界が100年に一度の変革期を迎える中、当社は2030年・2035年のカーボンニュートラル（CN）達成に向け、鋳造工程の熱源転換（アンモニア・水素利用）という業界最先端のプロジェクトを推進しています。今回は、このCN化に向けた「次世代の熱処理炉・溶解炉」の開発から号口（量産）導入までを牽引いただけるエンジニアを募集します。 ■具体的な業務内容： 次世代燃焼技術の開発・実証 低炭素燃料を用いた「乾燥炉」「熱処理炉」「溶解炉」の開発。 新しい燃料特性に合わせたバーナーの選定や、熱効率・安全性の検証。 試験用の設備（実証炉）を導入し、実際の製造ラインで使えるかどうかの評価・データ収集。 新設備の工場導入・エンジニアリング 実証に成功した技術を、実際の量産ラインへ展開するための計画立案。 燃料供給のための配管や安全装置など、付随する設備全体の仕様検討・メーカー折衝。 2030年・2035年の目標達成に向けた、中長期的な導入スケジュールの管理。 ■使用言語、環境、ツール等: 新規設備の導入、試験機評価 必須： Office、Office、各種2DCAD、ハード電気回路、エア/ガス回路理解 歓迎： 各種3DCAD、シーケンス制御、トヨタ安全基準　など ■PRポイント： 　当社ではトヨタ自動車のエンジン生産に対し、設計から生産まで幅広く貢献していますが、なかでも鋳造では当社にしかないスキル・経験が多くあります

■募集背景： 近年、国内外で化学物質の規制（化審法や欧州REACH規則等）が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。こうしたなかで、規制情報の収集・分析と社内展開から運用管理まで網羅する体制を強化するため、製品含有化学物質管理の全社推進を担う人材を募集します。 ◎TOPICS◎ 組織構成は6名。これまで材料開発や製品設計を行ってこられた方々の集まりにジョインいただくことになります。豊田自動織機という様々な領域で製品を持つ巨大企業で、多方面に影響を及ぼすことができます。ぜひご検討くださいませ。 ■業務概要: 製品含有化学物質管理の全社事務局として、国内外の化学物質規制への対応の推進、IMDS等を使った化学物質調査の支援、社内及び仕入先の管理体制の構築支援を担います。各国の化学物質規制情報の収集・分析および社内展開、関連システムの運用・改善、法規制対応の進捗管理などを通じて、当社製品のコンプライアンス確保と継続的な管理体制の強化を推進していただきます。 【組織構成】 本社 ┗材料技術部　 　┗材料分析G 　┗分析技術開発G ┗材料先行開発G 　┗製品化学物質管理G(6名)：ここに配属予定です ■具体的な仕事内容: ・各国の法規制情報の収集と解釈　 ・法規制に伴う設計変更・材料変更への助言　 ・IMDS等を使用した製品含有化学物質調査の支援　 ・自動車部品工業会の化学物質規制対応活動への参画　 ・製品含有化学物質管理体制の構築支援　 ・管理業務の電子システム化推進

■募集背景： 自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速しているが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。製品の品質を支え、お客様の信頼を強固なものにするため、法規適合・品質監査の体制を共に強化していただける方を募集します。 ■業務概要: ・エンジンの量産工程における法規適合性の管理、および事業部全体のプロセス適合性の監査業務 ■具体的な仕事内容: ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。 ①量産工程の法規適合性の管理 ・量産ラインにおける法規遵守の状況監視 ・法規に定められた抜き取り検査が正しく行われているかの監査 （検査手順、サンプリング方法、試験設備の仕様確認など） ・量産抜き取り試験（ベンチテスト）の結果の妥当性確認と、型式指定要件との照合 ・生産現場（製造・生産技術・品質管理部門）に対する法規適合の観点からの指導・適正運用の担保 ②品質マネジメントシステムに関する監査業務 ・IATF16949やISO9001、および社内規定に基づいた事業部全体のQMS運営 ・各部門（設計・開発、排気適合、認証、生産準備、号口管理など）に対する内部監査の実施 ・デザインレビュー（DR）への参画による、開発・準備プロセスの妥当性評価 ・全社的な品質維持・改善に向けた仕組みの提案と推進 ■PRポイント： 　トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。

■募集背景： 現在、同社では製造現場のスマート化や製品の付加価値向上に向け、データとAIを活用した企業変革（DX）を推進しています。その中核となるのが、モノづくりに関わる多様なデータを収集・蓄積・活用するデータ活用基盤「GAUDI」です。 設備、環境、作業員、製品データなどを横断的に活用し、新たな知見や価値を創出することでモノづくりの進化を目指しています。さらに本基盤をグローバル展開し、OSSとして公開することで、日本や世界のモノづくりへの貢献にも挑戦しています。 この取り組みを一緒に進めてくれる仲間を募集しています。 ■業務内容: データ活用基盤「GAUDI」の企画・開発およびグローバル展開 　・先進デジタル技術を活用したデータ活用基盤の企画・開発 　・製造設備、環境、作業員、製品データ等の収集・蓄積・活用基盤の構築 　・AIやデータサイエンスを活用したデータ分析・価値創出 　・データ活用基盤のグローバル展開およびOSS化の推進 ■使用言語: ・言語:C、C#、Java、Pythonなど ・環境・ツール:Microsoft Azure、Databricks、Linux、GitHubなど ■業務の魅力: ・先進デジタル技術(サービス、ガジェット)に一早く触れることができます。 ・各分野(AI、IoT等)でトップクラスの研究者やエンジニアと共同研究・開発することで、常に一流を学ぶことができます。

■募集背景： 同社グループを取り巻く法制度やリスク環境は年々高度化・複雑化しており、内部監査に求められる役割も大きく変化しています。こうした環境の中で当社は、従来の法令遵守や規程逸脱の指摘を中心とした準拠性監査から、経営課題や事業リスクを踏まえて改善提言を行う「アドバイザリー型内部監査」への転換を進めており、「ありがとう、また見に来てほしい」と言われる監査を合言葉に、グループ全体の持続的な成長に貢献する監査の企画・実行に取り組んでいます。 こうした内部監査の進化と新たなチャレンジを、ともに推進してくださる仲間を募集しています。 ■業務の内容: 社内およびグループ会社（海外含む）を対象とした、内部監査業務の企画・実行 ・業務監査や特定テーマに関する監査実施 ・内部統制の整備状況および運用状況の評価 ・（IT監査担当の場合）IT全般統制評価、セキュリティやDXリスク等に関するテーマ監査 ■部署の雰囲気: 内部監査部門は現在10名程度の少人数体制で、年次や役職にとらわれないフラットな組織風土のもと、日常的に何でも相談し合いながら業務を進めています。一人ひとりの裁量が大きく、互いに意見を交わしながら監査の質を高めていける環境です。 また、今年度からは内部監査分野の専門性向上を目的に、CIA・CISAなどの公認資格取得を積極的に推進しています。組織として資格取得を後押しする体制を整えており、専門性を高めながら長期的にキャリア形成ができる環境です。

■募集背景： 自動車メーカー各社がBEVからHEVやPHEVなどへ舵を切る中、エンジン事業部では今後も継続 的に魅力あるエンジンを生産していくため、高効率なエンジンの開発や生産の効率化に取り組んでいます。 それを支える素形材を生産する鋳造領域でも、同様に以下に重点的に取り組んでいます。 【1】生産ラインの自動化・効率化のための技術開発・設備導入 新しい技術の実現に向け意欲的に挑戦できる方を募集しています。 ■業務概要： 【2】設備導入・自動化 アルミ鋳造工程における手作業を排除し、ロボット等を活用した自動化ラインの構築を担当します。 ・自動化システムの構築： 多関節ロボット（ファナック、安川電機等）を用いたバリ取り、搬送（マテハン）、積み込み作業の自動化 ・最新技術の導入検討： 将来的な検査工程の画像処理自動化や、ネットワークの構築、AGV/AMRの活用検討 ・仕様検討・導入マネジメント： 設備仕様の策定からメーカー選定、現場への導入・立ち上げ。

【業務内容】 ○評価運営・サポート →エンジン評価試験の全体統制を図る「司令塔」としての役割 ・試験の日程管理・進捗管理 開発スケジュールに合わせた試験リソースの割り振り ・現場指示・連携 技能員や派遣スタッフへの技術的な指示および作業調整 ・データ解析・フィードバック 試験結果の検証を行い、設計部署へ改善のためのデータ提供 ・社外交渉 外部の試験委託先（ベンチ）との技術的な折衝および進捗管理 【仕事の魅力】 当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　 これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。 当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

【業務内容】 ○評価設備の導入・更新 →高品質な評価を実現するための「基盤（ハード・インフラ）」を創る役割 ・ 設備仕様の検討・発注 エンジン試験ベンチ、計測器、ユーティリティ設備（水・空調・燃料・排気 等）の導入計画立案 ・プロジェクト管理 設備メーカーへの発注から、現場への搬入・据付・接続確認までのリード ・安定稼働の追求 既存設備の老朽化に伴う更新計画の策定および維持・保全業務 【仕事の魅力】 当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　 これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。 当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

【業務内容】 ○適合性確認・システム管理 →評価の正当性をシステム側面から担保する「守護神」としての役割 ・法規適合性の点検 排ガス重量計算などの演算ロジックが、法規要件通りにシステム内で正しく機能しているかの検証 ・システムの妥当性チェック 評価ソフトや計算ツールの信頼性確認 ・保守・管理 認証試験に関わるシステムの維持・管理 【仕事の魅力】 当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　 これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。 当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

■募集背景： 事業が従来のフォークリフト量販から「物流ソリューションビジネス」への大きな転換期を迎えており、新しい施策を積極的に企画していく必要があるため組織強化を図りたいと考えております。 ■業務概要： これまでのご経験とご希望に応じて、下記いずれかの業務をお任せします。 ■具体的な仕事内容: ①販売促進G 1) 新商品の発売準備：商品企画部と連携して新商品に関する販促物や勉強会を企画 2) 拡販施策の企画・展開：ソリューションや電動化等の取り組みを促進するキャンペーン等の企画 3) 販売店教育企画・開催：面着・WEB・GROW!（e-ラーニング）等を活用し拡販に資する教育を企画 ②広告宣伝G 1) 広告出稿：各種媒体（WEB・TV・雑誌・新聞、スポーツ等）への出稿 2) 導入事例取材：T-VOICE（トヨタL&Fオリジナルの物流改善誌）、YouTube公式チャンネル 3) 展示会企画・開催：国際物流総合展、ソリューションフェア（トヨタL&Fプライベート展示会） 4) カスタマーズセンター（ショールーム）企画：東京・愛知・大阪3拠点展示物の企画・更新 5) BtoBマーケティング：メールマガジン、ホームページ企画、コンテンツ制作 ■業務の魅力・やりがい： ①全国1,000人の営業スタッフ向けの企画を立案する、スケールの大きなビジネス 全国に40社ある販売店（ディーラー）を統括し、そこに所属する約1000人の営業スタッフに向けて活動の方向性や戦略を示し、支援する企画業務を担います。目の前の1社のお客様に対応するだけでなく、販売店を通じて日本全体の物流現場の改善に貢献していけるという規模感の大きさが最大の魅力です。 ②最先端の技術に常に触れられる環境 物流ソリューションの転換期にある中で、AIロボティクスや自動運転といった最先端の技術に触れながら仕事を進める機会が多くあります。新しい技術トレンドを学びながら、それをいかにビジネスに落とし込むかを考えられる面白さがあります。 ③世の中で注目される「物流の社会課題」の解決に直結 現在、物流業界における人手不足などは世の中で大きく注目されているテーマです。自動化システムや新しいデータビジネスなどの施策を自ら企画・推進することで、こうした物流領域の大きな社会課題の解決にダイレクトに関わり、貢献しているという実感を強く得ることができます。 ■キャリアパス： 国内営業部内でのローテーションの可能性があります。また、本人の希望があれば海外営業など他部署への異動事例もあります ■配属部署： トヨタL&Fカンパニー 国内営業部 営業企画室 ■部署のミッション： 国内営業部の役割・ミッションは、自らが直接エリアを持って顧客へ販売するのではなく、全国に40社ある販売店（ディーラー）を統括・支援し、メーカーとしての方向性や戦略を示しながら事業を拡大していくことです。 現在、従来のフォークリフトの量販ビジネスは頭打ちになりつつあり、自動化の進展に伴って「物流ソリューションビジネス」への転換期を迎えています。そのため、これまでのビジネスモデルからの転換そのものをドライブしていくことが、国内営業部としての大きなミッションとなっています。 ■グループのミッション： 販売促進G 販売店営業スタッフの活動を導き、士気を高める施策を企画・実行、受注・売上の拡大を図ること。 広告宣伝G 広告宣伝を通じ、ブランド価値の向上と認知拡大をはかり、広告由来の商談獲得増を図ること。

■募集背景： 物流業界で自動化・省人化のニーズが加速する中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発を中心に、車両開発プロジェクトを継続的に立ち上げています。 　開発は、個々の部品設計だけでなく、車両全体を俯瞰したレイアウト設計と、開発を前に進めるための設計統括力が重要になっています。 センサーや電装、制御との取り合い、使われ方・信頼性・安全性といった複合条件の中で、最適な全体構成を描く役割が求められています。 　将来的に機械系設計の技術力をベースに、レイアウト検討の主導、関係部署との調整、開発スケジュール管理など、プロジェクト全体を動かす立場での活躍を期待しています。 　設計の中心に立ち、自ら判断し、チームを束ねながら車両を完成へ導く。そんな手応えのある開発に挑戦したい機械系エンジニアを募集しています ■業務概要: 自動運転車両の機械設計 ・車両企画立案、車両部位設計（機械部位：フレーム、配管、エルゴノミクス設計）、信頼性検討、レイアウト統括管理 自動運転車両（トーイングトラクタ／工場内搬送車など）の機械設計を担当いただきます。 車両の企画段階から参画し、部位設計・レイアウト設計・信頼性検討まで、製品開発を一貫して担います。 ■具体的な仕事内容: 先端技術である自動運転車両の開発において、機械設計領域の中核として以下の業務をお任せします。 本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。 開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。 ＜主な業務＞ 車両企画・コンセプト検討 車両レイアウト設計 シート配置や操作性などのエルゴノミクス設計、各機能部位（フレーム・配管）の設計および強度・信頼性検討 ソフト／電気／他設計部門との連携・取りまとめ 開発プロジェクトの進捗管理、設計全体の統括 また、実機を用いた評価や現地での確認にも関わっていただきます。 顧客（空港など）の現場に足を運び、車両の使われ方や改善点を直接把握しながら設計に反映していくことが、本ポジションの大きな特徴です。 ■業務のやりがい ≪現場で価値を実感できる開発環境≫ 設計者自らが現場に足を運び、実際に車両を運転・評価しながら開発を進める“現地現物”のスタイルが特徴です。空港案件では全設計者が現地での運用を経験し、実機に触れながら改善を重ねていきます。 ≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫ トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。 さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。 ≪空港の最前線で体感する、他では得られない開発経験≫ 自身が手がけた車両が現場で稼働する様子を間近で確認でき、場合によっては自ら運転することも可能です。 また、空港の制限区域など、通常は立ち入ることのできない環境で業務を行う機会があります。航空機のすぐそばで車両の確認・評価を行うなど、他では得がたい経験ができる点も本ポジションならではの魅力です。 ■部署の雰囲気： 現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。 空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。 ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。 顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。

■募集背景： 　物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。 　自動運転を実現するためには、LiDARやカメラ、各種センサーなどの電気系部品を、限られた車体スペースや過酷な使用環境の中で、性能・信頼性・保守性を確保しながら成立させる搭載設計が不可欠です。ノイズ、配線、レイアウト、安全性──実際の使われ方と向き合いながら、最適解を導き出す技術力が求められます。 　試作・実証検証を重ねながら、現地現物で自動運転車両として成立する電気システムを作り込んでいく中核を担う、技術志向のエンジニアを募集します。 ■業務概要: 自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。 先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。 ■具体的な業務内容: 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。 また、顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。 加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。 ＜主な業務＞ ・センサおよび電装部品の選定 ・車両への搭載設計および配置検討 ・配線設計および実装検討 ・机上および実機での動作確認・評価 ・センサ感度／検知範囲の調整・最適化 ・顧客現場での実証実験および課題フィードバック ・メカ設計部門と連携した現地調整対応 ■業務のやりがい ≪現場で価値を実感できる開発環境≫ 設計者自らが顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲を自ら確認・調整します。机上検討にとどまらず、実環境で性能を作り込む経験ができる点が特徴です。また、空港の制限区域など、通常は立ち入ることのできない環境で業務を行う機会があります。航空機のすぐそばで車両の確認・評価を行うなど、他では得がたい経験ができる点も本ポジションならではの魅力です。 ≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫ トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。 さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。 ■部署の雰囲気： 現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。 空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。 ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。 顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。

■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。 実機で社内評価や客先での実証実験を重ねながら制御ロジックを磨き、「動く理由」「動かない理由」を突き詰めていく、技術的にやりがいのある開発です。 制御技術で社会課題を解決する――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれる制御系エンジニアを募集しています。 ■業務概要: 自動運転車両における制御設計を担当いただきます。 顧客との仕様検討から制御開発、評価、現地での実証まで一貫して関わり、車両の自動運転機能の実現・最適化を担います。 ■ 携わる製品： トーイングトラクターや工場内搬送車など ■具体的な業務内容: 先端技術である自動運転車両の開発において、制御領域の中核として以下の業務をお任せします。 本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。 開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。 ＜主な業務＞ 顧客との要件定義・制御仕様の検討 自動運転車両の制御プログラム開発 シミュレーションおよび机上でのシステム評価 実機を用いた評価・検証 客先での実証実験対応および課題のフィードバック・改善対応 ソフト／機械／電気との連携による仕様調整 ■業務のやりがい ≪現場で価値を実感できる開発環境≫ 顧客ごとに異なる要望に応じた制御開発を行うため、仕様検討の段階から深く関わることができます。 また、実際に現地（空港など）へ赴き、車両を動かしながら調整・改善を行うなど、実機・現場に近い開発に携われる点も特徴です。 導入後の評価や改善にも継続的に関与し、製品をより良くしていくプロセスまで担うことができます。 ≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫ トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。 さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。 ■部署の雰囲気： 現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。 空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。 ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。 顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。

■募集背景： カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しております。 多種多様な電動車両の走行・荷役駆動モータを制御するモータコントローラのパワーエレクトロニクス開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。 ■業務概要: フォークリフトなどの産業車両に搭載されるモータコントローラの開発において、 パワーエレクトロニクス領域の回路設計から評価・量産立上げまで一貫してご担当いただきます。 車両システムと密接に関わりながら、自身の設計を実機で検証できる点が特徴です。 ■具体的な仕事内容: ・パワーエレクトロニクス回路設計・開発 　（MOSFET等のパワー半導体を用い、効率・耐久性・信頼性を考慮したモータコントローラ回路の設計） ・基板設計および機電一体設計 　（回路・構造・放熱を含めた最適設計、3Dレイアウト検討） ・シミュレーション解析 　（回路解析・熱解析などCAEツールを用いた設計検証および性能最適化） ・評価・試験業務 　（環境試験の仕様策定、電気計測器を用いた機能評価・信頼性評価） ・製品仕様設計・システム設計 　（車両システム要求を踏まえた仕様検討、関連部門・サプライヤーと連携した製品設計） ・量産化に向けたSE活動 (生産工場と連携し、量産化に向けた技術支援・サポート、各ステップで技術的な解決策を提供) ■業務の魅力・やりがい: ＜社会課題の解決に直結する技術領域＞ フォークリフトをはじめとした産業車両は、物流業界における人手不足や作業負荷といった社会課題の解決に直結しています。 その中核を担う電動化・パワーエレクトロニクス領域に携わることで、社会的意義・貢献性を実感しながら開発に取り組める環境です。 ＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞ 本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、 自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。 単なる部品開発に留まらず、製品全体の価値創出に関与できる点が大きな魅力です。 ＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞ 実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。 通常の性能評価だけでなく、不具合や課題に対するフィードバックも含め、製品と継続的に向き合いながら改善していく経験が得られます。 ＜内製開発によるスピード感と裁量の大きさ＞ 同社は車両・制御・電動システムまで内製で一貫開発しているため、部門間の距離が近く、意思決定のスピードが速い点が特徴です。自らの設計や提案がダイレクトに製品へ反映されやすく、開発者としての裁量と影響力を実感できる環境です。

■募集背景： カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しています。 多種多様な電動車両の走行・荷役をつかさどる駆動モータの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。 ■業務概要: 電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して担当いただきます。 ■携わる製品: フォークリフトやトーイングトラクターなどの産業車両に搭載されるモータ制御コントローラ ■具体的な仕事内容: ・モータコントローラの電気仕様設計および駆動モータとの適合設計（性能・効率・発熱の最適化） ・車両搭載を前提としたレイアウト設計、熱設計およびハーネス・周辺部品とのインターフェース検討 ・モータコントローラの部品仕様策定および外部メーカーへの開発依頼・調整（外注管理） ・モーターベンチおよび車両実機を用いた設計検証・評価、課題抽出および改善検討 ・モータ開発部門、車両設計部門、生産技術部門など関係部署と連携した開発推進 ■業務の魅力・やりがい: ＜社会課題の解決に直結する技術領域＞ フォークリフトをはじめとした産業車両は、物流業界における人手不足や作業負荷といった社会課題の解決に直結しています。 その中核を担う電動化・パワーエレクトロニクス領域に携わることで、社会的意義・貢献性を実感しながら開発に取り組める環境です。 ＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞ 本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、 自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。 単なる部品開発に留まらず、製品全体の価値創出に関与できる点が大きな魅力です。 ＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞ 実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。 通常の性能評価だけでなく、不具合や課題に対するフィードバックも含め、製品と継続的に向き合いながら改善していく経験が得られます。 ＜内製開発によるスピード感と裁量の大きさ＞ 同社は車両・制御・電動システムまで内製で一貫開発しているため、部門間の距離が近く、意思決定のスピードが速い点が特徴です。自らの設計や提案がダイレクトに製品へ反映されやすく、開発者としての裁量と影響力を実感できる環境です。

【ミッション】 重点プロジェクトの一つとして、安全衛生管理の強化に取り組んでいます。近年、M&A、企業買取により複数の海外企業を統合してきましたが、それぞれに異なる企業文化があるため、統一した取り組みが十分に浸透していない状況です。 また、一部の生産ラインにおいては、管理レベルの向上が課題となっています。 このような状況を踏まえ、海外拠点を訪問し、現場の課題を直接把握したうえで、改善を進める活動を推進しています。 【やりがい】 経営層との距離が近い環境です。安全第一を重視しているため、各部署が企画した内容は社長までしっかりと共有され、年齢に関係なく、自身の企画も通りやすい状況にあります。 また、安全という重要なテーマを扱っていることから、意思決定や対応のスピードが速い点も特徴です。 ■組織構成 安全健康推進部 ┗安全衛生室 　┗安全G ★ここです(20 ~30 代中心) 　┗衛生G　★ここです(20 ~30 代中心) 　┗企画G　★ここです( ベテラン中心) ┗健康推進室 　┗総括G 　┗健康管理G ┗健康支援G 安全衛生室の人数計23人 20代　3名　30代　5名　40代　５名　50代　7名　60代　3名 ※若手の多い環境となります。 ■募集背景： 当社は事業のグローバル展開を加速しており、国内外の拠点における安全衛生レベルのさらなる向上とガバナンス強化が重要な経営課題となっています。各国・各地域の法規制や事業環境に対応しながら、豊田自動織機グループとして統一感のある安全衛生マネジメントを推進していく体制の強化が求められています。そのため、安全衛生に関する専門知識と実務経験を活かし、国内拠点のみならず海外拠点とも連携しながら、グローバル視点で安全文化の醸成やリスク低減活動をリードしていただける人材を募集します。今後のグローバル事業を支える安全衛生基盤の強化に共に取り組んでいただける方をお迎えしたいと考えています。 安全衛生に関する知識や実務経験をお持ちの方はもちろん、製造・品質・設備・生産技術などの実務経験を活かし、安全衛生分野に関心を持って取り組んでいただける方も幅広く募集します。 ■業務概要: 製造業における安全衛生管理業務 ■具体的な仕事内容: 豊田自動織機グループ全体の安全衛生方針・施策の企画および展開 国内外拠点の労働災害・職業性疾病防止に向けた活動の監査および支援 グローバルでのリスク低減活動の推進および各拠点の取り組み状況の把握・改善支援 労働災害・ヒヤリハット情報の収集、分析および再発防止策のグローバル展開 労働安全衛生法および各国安全衛生関連法令への対応状況の確認およびガバナンス強化 安全教育・安全意識向上施策の企画および国内外拠点への展開 海外拠点とのコミュニケーションを通じた安全衛生レベルの底上げおよびベストプラクティスの共有 生産技術や製造出身で安全衛生の実務経験がない人も、以前の仕事で培った知識や経験を活かして活躍しています （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■テレワーク：可 。多い方では週3回もあり ■残業時間：0～40時間/月（業務負荷による）平均では20H ■職場環境：海外出張あり（北米、南米、欧州、中国、アジア） 　　　　　　※海外出張の有無は担当業務による 　　　　　　業務負荷の山に応じてフレックスや在宅勤務を活用しメリハリある 勤務ができる ・出張頻度（海外出張）3～5回程度/年 ・出張期間（海外出張）1～2週間/回

【職務内容】 品質保証業務 　次世代電池の品質保証計画、社内・仕入先の工程整備 　既存ラインの工程改善 《具体的な仕事内容》 ・次世代電池の生産準備：品質保証計画の立案、保証度評価の実施、品質チェック標準の作成、検査法の作成、等 ・号口生産：初期管理の実施、工程変更の管理、出荷品質の評価、不適合品の是正処置、市場不具合品の調査・対策、等 ・品質監査：内部品質監査の計画立案と実施、マネージメントレビューの実施、等 ・法規対応：工程に織り込む法規のブレークタウンと展開、織り込みフォロー、監査、等 【募集背景】 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、２０２１年５月から生産を開始している。 現在は、共和工場、石浜工場で３本のラインが稼働しており、既存ラインの工程改善、 今後の次世代電池のための品質保証計画の検討、量産化に向けた社内、仕入先の工程整備のために、 品質保証技術者を募集する。 【組織のミッション】 ・品質保証部のミッション：お客様の期待値を超える ”グローバルNo.1” 品質の実現 ・共和品質保証部のミッション：市場不具合、納入不良の撲滅 電池事業室では、徹底したメカニズム解明による製品開発、品質のつくり込みを行い、駆動用電池として世界初となる バイポーラNiMH電池を製品化しました。「徹底したメカニズム解明」は、号口生産の中でも取り組んでおり、 部門の垣根無く、一体となって品質、生産性向上を推進しています。 【業務のやりがい、価値、魅力】 徹底したメカニズム解明により、世の中に無い製品、差別化技術を開発し、部門の垣根無く、一体となって 品質、生産性、コストのつくり込みが経験できます。 また、品質保証部は、お客様、社内関連部署、仕入先様と幅広い業務が経験できます。 【組織構成】 品質保証部 　共和品質保証室　←　★ここです。 　　１G、２G、検査課 　石浜品質保証室 　　１G、検査課 【俳句部署】 電池品質保証部 【職場環境】 ・本音でものが言える風通しがよい職場です。 ・業務負荷に応じてフレックス勤務を利用し、メリハリのある勤務が可能です。 【支援体制・教育】 ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加 ・書籍購入費補助　など 【想定されるキャリアパス】（入社3年目以降のイメージ） まずは号口電池の品質管理業務を経験し、電池の機能、製造工程を理解してもらい、その後は次世代電池の 開発、生産準備における品質保証業務のリーダーとして活躍してほしい。

【募集背景】 多様な事業を抱える同社において、外部環境変化を踏まえ、国内外の関係会社を含めた同社グループの品質マネジメントシステム強化に向けて一緒に企画・検討・推進してくれる仲間を求めています。 【職務内容】 ・同社グループの品質マネジメント体制強化に向け、同社の抱える課題整理と対応策の企画・検討 ・品質リスク管理体制強化に向けたしくみの構築、運用 【具体的な仕事内容】 ・社内各事業部の品質情報モニタリングを通じたしくみの脆弱性把握およびその対応 ・同社マネジメントレビュー体制の改善および事業部における運用支援 ・全社品質保証規程体系の維持・改善に向けた、全社規程の整備と、事業部規程の確認 【配属部署】品質統括部 【組織構成】 品質統括部　（部全体で計44名所属） ┗総括G ┗品質統括G　　★品質統括Gがご活躍の場になります。（計7名所属）　 ┗品質監査G ┗ML･SQCG ┗人材育成G 【ミッション】 ＜品質統括部ミッション＞ 社会とお客様から常に信頼される品質を提供するために豊田自動織機グループの品質機能を強化・支援し続ける ・ 新しい品質機能・しくみの導入と運用 ・ 事業部の品質機能の自立支援、社内外連携支援 ・ 定着した品質に関するしくみの改善･運営･支援 【やりがい】 ・同社経営層からのニーズを受けた、会社の重要課題への対応 ・多種多様な事業部をサポートする本社機能として、製品開発および生産を担う最前線の従業員との連携 ・社内だけでなく、国内外関係会社を含む社外との連携を通じた、豊田自動織機グループ全体を対象とする幅広い業務 【PR】 ・業界トップシェアの事業を展開する各事業部門を抱え、多種多様な業界の最新動向を常に把握しつつ、トップランナーとしての品質マネジメントシステム構築を目指しています 【キャリアパス】 ・配属部署での経験を土台にした新たな取り組みへの主体的な関与 ・部内の他グループへの異動（ローテーション）による新たな業務への挑戦

■募集背景： トヨタL&Fのフォークリフト事業において、これまでの「大量に販売してシェアを稼ぐ」という新車販売中心のビジネスモデルから、サーキュラーエコノミー（循環型ビジネス）の実現へと転換を図るため、今年1月に「バリューチェーン推進室」という新組織が立ち上げられました。この組織では、リース、レンタル、中古車の再販売など、製品を売った後のライフサイクルに関わるビジネスの強化を目的としています。 ■業務概要： リース、レンタル、中古車ビジネスなど、循環型ビジネス強化に向けた企画・推進業務です。課題に対する具体的なアクションプランの策定から、販売店や関連部門を巻き込んだ実行・推進までを担います。 ■具体的な仕事内容： ・既存バリューチェーンビジネス（リース・レンタル・中古車）での企画・推進 ・循環型ビジネスモデルへの転換（新規バリューチェーン取込み）のための企画 ■入社後にお任せしたい業務： 課題の洗い出し自体は現状ある程度終わっているため、入社後はその課題に対する「詳細のプランニング」と、実際の「実行・推進」フェーズからお任せする想定です。 ■業務の魅力（やりがい）： 国内シェア50％超を誇る「業界ナンバーワン」のトヨタL&Fだからこそ、変革に向けた挑戦であってもその実現度は非常に高く、圧倒的なスケール感を持ってプロジェクトを推進できます。年間約4万台を販売する強固なビジネス基盤を活かし、これまでの「売り切り型」から製品ライフサイクル全体を見据えた「循環型ビジネス」へと進化させることは、物流業界の発展のみならず、持続可能な社会の実現という大きな社会貢献に直結します。自らの手がける仕組みが業界のスタンダードとなり、社会に巨大なインパクトを与えていく、唯一無二のやりがいを感じられる環境です。 ■配属部署について： これまでの新車販売中心のフォークリフト事業を、循環型ビジネス（サーキュラーエコノミー）へと転換させるために、リース、レンタル、そして中古車など、製品を売った後のライフサイクル全般に関わる領域を強化・推進することが大きなミッションです。 他部門や販売店など、多くの人を巻き込んで仕事を進める必要があるため、人との繋がりを大切にし、人間関係の構築に前向きに取り組む姿勢を重視しています。また、粘り強さと適切な報連相も大切にしています。 ■部署の雰囲気： 各自がプロジェクトを持ち、出張等で外出していることが多いため、オフィスに全員が揃っていることは少ないですが、週に1回のミーティング等を通じてコミュニケーションは図られています。

■募集背景： 今後市場の成長が見込まれる電動モータ/モータコントローラ/燃料電池モジュールの販売業務を担っていただく方を募集します。 商品の販売を通して、お客様の競争力向上のみならず、社会全体のカーボンニュートラルとサステナビリティ実現に貢献できる仕事です。 ■業務概要： グローバルな販売業務に取り組んでいただきます。国内のみならず海外での新規顧客開拓や既存顧客との関係構築を通じて、グローバルに活躍できるポジションです。 ■具体的な仕事内容： 産業車両用途で培った当社の技術力を強みとして、様々なお客様に提案営業を行います。 プレゼンテーションスキルや提案力を活かして、潜在顧客の発掘、提案活動、契約締結など販売業務を中心として、幅広く業務に取り組んでいただきます。 ■業務の魅力（やりがい）： 当社の高効率モータ・モータコントローラによる電動化ソリューションを通じて、お客様のカーボンニュートラル実現に直接貢献できることが、本ポジションの大きなやりがいです。 世界各国のお客様を相手に、グローバルな視点でビジネスを展開し、ワールドワイドに活躍できます。 また、水素燃料電池（FC）といった最先端技術を扱いながら、社内調整にとどまらず、国内外の顧客を直接訪問し、市場や顧客のリアルな課題・ニーズを自らの肌で感じられる環境です。 常に最新の技術動向や市場情報を取り込みながら提案活動を行うため、知的好奇心を刺激され、成長を実感し続けられる仕事です。 ■配属部署について： コンポーネント営業室は、「未来へ続く、チカラを創る。～人にも環境にも優しく、力強い快適な動力で、持続可能な未来の実現を目指す～」というビジョンものと、高効率な電動コンポーネントおよび燃料電池モジュールの販売を通じて、カーボンニュートラル社会の実現に貢献しています。 ■現状の課題： ①お客様の課題に合わせた電動ソリューションの提案 安価な中国メーカー製品が台頭する中、いかに「自社製品の品質」や「信頼性」という付加価値を伝え、差別化を図るかという点です。単なるスペックの提示ではなく、お客様の課題に深く踏み込んで最適解を示す提案力が求められています。 ②燃料電池市場の創出 次世代エネルギーの本命とされる水素を活用した燃料電池市場は今後の本格的普及が期待されています。将来的な需要拡大に向け、現段階から潜在顧客との関係を構築・維持する戦略的な営業活動が不可欠です。 ■部署の雰囲気： コミュニケーションが多く、温かい雰囲気の組織です。 毎月の1 on 1ミーティングを通じて、上司・メンバー間の円滑なコミュニケーションや良好な人間関係を構築できる環境が整っています。日々の業務上の相談からキャリア形成まで、気軽に話し合える風土があります。 また、教育体制が充実している点も大きな特徴です。 技術的な基礎知識のほか、トヨタの仕事の進め方や問題解決の考え方を体系的に学ぶことができます。 さらに、海外市場で活躍するためのビジネススキルやグローバル対応力を高めるための教育・研修にも積極的に参加可能です。 個々の成長意欲を尊重し、チャレンジを後押しする風通しの良い職場です。

■募集背景： カーボンニュートラル対応を見据えた新規塗装ライン開発プロジェクトが本格的に進行しており、CO?削減を実現する次世代塗装設備の構想・導入が求められています。 本プロジェクトは大規模な設備投資を伴い、構想設計から量産立ち上げまで中長期で推進していく重要テーマですが、対応すべき技術領域および検討工数が増大している状況です。 そのため、プロジェクト推進体制の強化を目的に、生産技術領域の知見を有する人材を増員募集することとなりました。 ■業務概要： フォークリフト部品の塗装工程における生産技術として、 新規塗装ラインの構想設計から設備導入、量産に向けた条件作り込みまでを一貫して担当いただきます。 加えて、IoTやDX技術を活用した工程管理の高度化や自動化推進にも携わっていただきます。 特にカーボンニュートラル対応を見据えた次世代塗装ライン開発において、上流工程からプロジェクトに参画いただきます。 ■業務詳細： ・新規塗装ラインの構想設計、レイアウト検討 ・塗装設備の仕様検討・導入 ・設備メーカーとの技術折衝、トライアル対応 ・塗装条件の設定および品質作り込み ・多品種部品に対応した工程設計・最適化 ・既存設備の更新・改善（老朽化対応・能力増強） ・IoTを活用した設備データ収集・見える化の仕組み構築 ・データ活用による工程管理の高度化・品質安定化 ・自動化率向上に向けた工程設計・設備仕様の検討 ■環境・ツール等 　Excel、Outlook、PowerPoint、Access、Teams、AutoCAD、CATIA、 　川崎重工製ロボットのオフラインティーチングソフト等 ■業務の魅力・やりがい: ＜次世代塗装ラインを創る、大規模刷新プロジェクト＞ 　数十年大きな変化のなかったフォークリフトの塗装工程を、最新技術を取り入れながら刷新。 　設備投資規模も大きく、会社としても重要度の高いプロジェクトに構想段階から関与できます。 ＜環境対応×DXによる次世代塗装工程への挑戦＞ 　カーボンニュートラルやSDGsを見据えた環境負荷の低い工程づくりに加え、 　IoT・DXを活用したデータドリブンな工程管理・見える化にも取り組み、従来の塗装生産技術を超えた経験が可能です。 ＜構想～立ち上げまで一貫して関われるやりがい＞ 　数百億円規模の設備投資案件において、ライン構想・仕様検討から導入、量産立ち上げまで一貫して担当。 　自ら検討した内容が実際の設備・工程として形になり、モノづくりに直結する達成感を得られます。 ＜多様な部品に応える高度な塗装技術＞ 　完成車塗装とは異なり、多種多様な部品ごとに最適な塗装条件を作り込む必要があり、 　難易度の高い分、塗装技術者としての専門性を大きく高めることができます。

■募集背景： 工場DXおよび生産準備業務のデジタル化を推進する中で、テーマの高度化・増加に伴い、横断的にプロジェクトを推進し現場展開までリードできる体制強化が求められています。 そのため、DX推進の中核として活躍いただける人材の採用を行います。 ■業務概要： デジタル技術を活用し、工場DXおよび生産準備業務の高度化・効率化を推進いただきます。 設備・生産現場からデータを収集・可視化し、現場改善につなげるとともに、開発～生産準備におけるデジタル活用（3Dデータの一貫活用等）を通じて、リードタイム短縮や業務効率化を実現します。 ・ 工場設備からのデータ収集（稼働・停止・品質・保全等）とデータ整備（整合化／標準化） ・ 業務効率化、リードタイム短縮、安全・環境の改善に向けた、生産準備（生準）起点のDXテーマの企画・構想（あるべき姿／ロードマップ）および導入 ・ 関係部署（製造・保全・品質・生産管理・IT等）を巻き込んだ要件整理、プロジェクト推進（進捗／課題／効果管理） ・帳票・点検・記録などのデジタル化／ペーパーレス化の企画・推進および運用定着（教育・標準化・横展開） ・データ可視化（Power BI等）を通じたKPI管理および現場改善への展開 ・デジタル工程計画（工程設計・レイアウト・作業手順のデジタル化）やBoP構築による工程計画の効率化・標準化 ※将来的には、DXテーマの統括やメンバー育成など、グループ運営（リーダー）としての役割も期待しています。 ■具体的な仕事内容： ・設備データの取得方式検討（PLC等）およびデータ収集基盤の設計 ・データ加工・自動化（Excel／VBA／SQL等）およびマスタ整備・データ整合化 ・ダッシュボード構築（Power BI等）と現場改善への落とし込み ・業務プロセスの見直しおよびツール選定・展開（ペーパーレス化） ■環境・使用ツール等： 　・ Office：Excel、PowerPoint 　・ データ活用：Power BI（Power Query）、SQL 　・ ３D活用：CATIA 、 3D Experience 　・ 自動化／連携：VBA 　・ 設備：PLC（キーエンス、三菱）、ラダー（読解・簡易改造）、設備調整 ■将来のキャリアパス： 入社後は、工場DXや生産準備DXのテーマを担当いただき、データ活用や業務改善プロジェクトの企画・推進を担っていただきます。 複数テーマの推進や関係部署との連携を通じて経験を積んでいただいた後は、DXプロジェクトのリードやチームの中核人材としてご活躍いただくことを期待しています。 将来的には、グループ内のDXテーマを横断的に統括し、メンバー育成や組織運営にも関わるポジション（リーダー／マネージャー）へのステップアップが可能です。 ■業務の魅力・やりがい： ＜工場全体に影響を与える現場起点DXに関われるポジション＞ 製造・品質・保全・生産管理・ITなど複数部門と連携し、部品領域を横断した改善を推進。 現場から上がってくる要望・課題を起点にテーマを設定するため、実務に直結したDXに携われます。 ＜企画～導入～定着まで一貫して関与できるやりがい＞ DXテーマの構想・要件整理から、システム導入、現場への展開・定着までを一貫して担当。 データ収集・可視化（Power BI等）を通じて課題を“見える化”し、改善成果につなげるところまで担えます。 ＜生産技術×デジタルの両軸で市場価値を高められる成長環境＞ 設備・工程・現場理解と、データ活用・DX推進の両方を実務で習得可能。 製造業におけるDX人材として、将来的にはリーダーとしてプロジェクトを牽引していくキャリアも描けます。

【募集背景】 当社は日本市場向けにコネクテッドサービスFORKLOREを立ち上げ、普及に努めてきましたが、グローバル本部として日本、欧州、米国拠点へのデータガバナンスの導入、データ・AIを活用した新しいスマートサービスの創出という次なるターゲットに向け、今年４月にデータドリブン推進室を発足させました。このグローバルで新しい挑戦を実行し、成長してくれるエネルギッシュな人材を求めています。 【業務概要】 日本、欧州、米国拠点のIoTデータ、社内の技術データ、販売店データを統合したスマートサービスの企画、および、グローバルなデータガバナンスの企画、推進 【具体的な仕事内容】 日本国内の関係部門や欧州、米国拠点のメンバーとディスカッションし、お客様向け、販売店向け、社内ユーザー向けのスマートサービスを企画検討する。更にソフトエンジニアチームとの要件定義プロセスにも参画する。 ※入社当初は分散している各リージョンのデータ基盤との連携と、データガバナンス導入の企画業務を担当いただきます。並行して、グローバルで共通化できるAI等を用いたスマートサービスの企画をお任せする予定です。 【魅力】 ①最先端テクノロジーを持つ海外パートナーとの協業 データ活用が先行しているアメリカやヨーロッパの拠点を通じて、最先端のテクノロジーに触れることができます。また、シリコンバレーのスタートアップ企業など、グローバル基準で最もエッジが効いている最先端のパートナー企業と関わりながらプロジェクトを進めることができます。 ②非常に学びの多い、グローバル基準のプロジェクト レベルの高い様々な企業（国内外のテクノロジー企業など）とコラボレーションして協業する機会があり、非常に学びが多い環境です。 ③「トヨタグループのグローバル基準」を自ら作り上げる壮大なスケール 世界中にバラバラに分散している各リージョンのシステムを繋ぎ込み、「グローバルデータサービスとはこういうものだ」という共通の基盤と基準を、グローバルな目線で自ら作り上げていくという、非常にスケールの大きな仕事に挑戦できます。 【部署名】 商品企画部 データドリブン推進室 【組織】 商品企画部　データドリブン推進室　全体13名 　コネクテッド企画グループ　5名 　データドリブン推進グループ　8名 【部署として目指している姿】 現在、日本、米国、欧州などで個別に運用されているデータやサービスを連携させ、システムやデータの境界線をなくすことを目指しています。グローバルヘッドクォーターとしてデータ取り扱いのガバナンスとセキュリティルールを効かせた**「グローバルなデータビジネス基盤」をしっかりと構築し、その基盤上で世界中のデータとAIをフル活用して、顧客・販売店・自社がよりスマートに働けるサービスを提供していくこと**を目指しています。 【役割】 室直下のポジションとして、日本の社内関係部門や、欧州・米国拠点のメンバーとディスカッションし、要件定義プロセス等に参加し、業務を推進いただきます。