製造業(メーカー)の正社員の転職・求人情報(101ページ目)

【業務内容】自動車車載用ECUの開発チームマネージメントを担当して頂きます。ECU開発の「要求仕様把握」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「採用デバイスの選択」「試験評価」の各担当メンバーから成るチームを管理いただきます。□開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システム。もしくは、ハードウェア設計、筐体設計のマネージメントを担当して頂きます。※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂きます。【組織構成】15名【採用背景】事業拡大による増員です【業務詳細】・開発期間は通常で1年半～2年となり、1案件に対し1名～数十名体制で取り組んでいます。・ご入社後マツダ株式会社との合弁会社：Mazda Imasen Electric Drive株式会社（※以下MIED）へ出向して頂きます。MIEDは、電気駆動システムの製品を行う開発専門会社です。【MIEDについて】■事業内容車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発■設立の背景当社はマツダ株式会社（以下、マツダ）の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。それに伴い、当社はマツダとの合弁会社（MIED）を設立しました。■特徴MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。【事業の特徴】自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。

接合機器・電子制御機器・ファクトリーオートメーションシステム（FA）などをグローバルに展開する当社にて、自動車生産現場で使用される生産設備の提案営業をお任せします。需要増、事業拡大のための増員での募集となり、多くの中途社員が在籍のため、受け入れ体制も整っている環境の中、営業としてのキャリア形成が可能です。■業務内容：製造現場での自動化・IoT化により多くのニーズを頂いているFA機器（組付検査機・搬送設備等の生産設備）の既存顧客向け提案営業をお任せします。■ポジションの魅力：・顧客次第で提案を自分でカスタマイズできます。・数十億円規模の設備提案も可能です。・大手顧客ならではのビックプロジェクトにも携わることができます。（顧客例：トヨタ自動車／自動織機／トヨタ車体／フタバ産業／豊田鉄工）■育成環境：OJTや座学などを通じてしっかりと教育します。まずは設備の営業として製品を学んで頂き、数年かけて設備ライン全体のソリューション提案などキャリアアップいただくことが可能です。■組織構成：1課か2課のいづれかの配属となります。担当顧客によって課が分かれており、業務内容に違いはございません。【1課の場合】30代課長、60代係長1名、20代メンバー5名、アシスタント1名（合計8名）【2課の場合】40代課長、50代係長1名、40代主任1名、30代主任1名、20代主任1名、30代メンバー1名、20代メンバー2名、アシスタント2名（合計10名）■当社について：産業機器や電子部品を中心とする商社であり、かつ溶接制御機器などのメーカー機能も併せ持っているユニークな企業です。業態が異なる2つのビジネスの相乗効果と、蓄積された豊富なノウハウの提供により高い顧客満足を実現しています。主力商品である抵抗溶接システムおよび抵抗溶接制御装置は、国内の自動車メーカーへの納入実績は業界トップクラス。スマートファクトリーやIOT等の時代の流れに沿って新しい機械が次々と増えていく中、溶接技術を用いて多様なニーズに応えることができる、将来性にあふれる製品・技術が当社にはあります。

【業務内容】＜担当製品＞各種クラウド製品の開発(主に先行開発)[例]・車両の故障診断システム開発・物流拠点における荷降ろし可視化システム開発・物流輸送効率化システム開発・高度地図システム開発(自動運転関連)・運転診断システム開発(事故防止、運転改善)＜業務内容＞・顧客構想段階から参画し、「顧客が説明した要件」ではなく、「顧客が本当に必要としている物」を見極め、対話を通じてアイデアを具体化し、システム要件に落とし込んでいく・要件の具現化にあたっては、AWSの各サービスを活用しマイクロサービス化・ステートレス化を意識したクラウドネイティブなアーキテクチャを設計・アジャイル（スクラム）開発手法を採用し、変化に柔軟に対応。TDD（テスト駆動開発）や自動検査の仕組みも取り入れ、品質とスピードの両立を図り、開発だけでなく運用・保守まで一連の領域を担当【魅力ポイント】・AWS開発経験が無い方も入社後にクラウド技術習得に向けた各種教育カリキュラムがありますので安心下さい。・新たな価値創出に向けたサービスの開発・運用に情熱を持ち、テクノロジーの進化やアジャイル開発を楽しみながら挑戦してくれる仲間を募集しています。・組織全体として若手メンバーが多く、平均年齢も低めであるため、チャレンジしやすい風土が根付いています。・立ち上げ間もない組織のため、仕組みづくりや標準化の推進にも携わることができ、これまでのご経験を活かしていただける環境です。・新しい技術や知識に触れる機会が多く、難しさもありますが、それ以上に刺激的でやりがいのある業務です。・スクラム開発を通じて、チーム一体となって取り組む文化があり、強い一体感と達成感を得られる職場です。【期待すること】・高い技術力を元に業務遂行していくために日々AWS技術習得を積極的に行って頂くことを期待します（AWS認定試験取得、及び、AWSハンズオン実施等)・今後成長していく事業において新たな発想や価値を職場で発揮していただけることを期待しています。また、ご自身の成長に加えて、技術情報をチーム内外にオープンに共有・発信し、チーム全体のスキル向上にも積極的に取り組んでいただけることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

■世界的有名アパレルブランド向け刺繍に採用される刺繍機を製造・販売するグローバル企業■国内では、大手自動車メーカー向けの内装部品にも採用■世界130ヶ国以上に、刺繍機の販売実績を持つ世界を代表する刺繍機メーカーです【募集背景】法務部執行役員の退職に伴う後任採用となります。法的相談の増加や内部監査の実施などを円滑に処理する為、企業法務スキルのある方を募集しております。【職務内容】世界的アパレルブランドの製品刺繍に使用される大型刺繍機を製造する当社の法務業務（部長候補）をお任せします。法的相談の対応や内部監査の実施などをお任せ予定です。【具体的な業務例】■契約審査（NDA、業務委託、売買、共同開発、研修、採用、ITシステム、代理店契約、不動産賃貸借 等）英文含む　■契約書管理（締結業務、原本保管、台帳管理等）、社内規程策定、整備　■社内法的相談対応　■弁護士対応、訴訟対応　■株主総会、取締役会対応　■内部監査　■コンプライアンス体制構築、整備、運営　■内部通報窓口対応　■行政対応、法改正対応　■役員への説明【期待と魅力】当社は世界130ヵ国以上との取引実績があり、世界的有名なアパレルブランドのロゴ刺繍に特化した、大型刺繍機の製造メーカー。市場に出る前の製品の開発段階から携われるなど、非常にやりがい◎！しかしこれまでの当社を支えてきたのは圧倒的な「技術力」。昨今アジアの安価な製品の台頭により、業界NO.1を確実にするため人材強化、また業界初のDX化に向け海外ソフトウェア会社を買収し、更なる成長目指します。【成長フェーズ】当社は刺繍機を利用した新サービスを目指し、業界で初のIoT製品を取り入れる為、海外ソフトウェア企業を買収。新たな価値を提供し続けるなど変革期を迎えています。

【募集部門】ダイレクトイシイ　法人営業（石井食品株式会社）【職務内容】●法人領域の通販事業の運営●既存得意先への商品提案●新規顧客の開拓・ビジネスチャンスの創出石井食品の子会社ダイレクトイシイ（通販事業）の法人営業として活躍いただきます。ダイレクトイシイは現在パートも含めて12名。その中で営業職は1名のみ。今回増員し、2名体制となります。時期にもよりますが、既存顧客への提案よりも新規顧客開拓営業の割合が高く、アンテナを巡らして、ビジネスチャンスを創出します。（例：常温のミートボールを非常食としての導入。学校法人に対し、給食への採用。等）活動範囲は一都三県。それ以外は基本オンライン商談を行います。出社は状況に応じて行うため、リモート勤務を取り入れることも可能で、柔軟な働き方ができます。ご自身で考えた新規ビジネスにチャレンジする風土があります。食品業界大手でありながら、EC分野ではベンチャー要素もあり、良いとこどりの若手に働きやすい職場です。下記にダイレクトイシイの職場座談会記事（2025年7月末まで）があります。職場の雰囲気をご確認下さい。https://www.wantedly.com/companies/ishiifood/post_articles/961544

社内における法的事項に関する問題の解決に向けたアドバイスを行い、担当者と共に解決へ導き、コーポレート・ガバナンスに基づくオープンな経営体制づくりをお任せいたします。社内の法務制度を強化すべくさまざまな施策を企画、実行いただきます。【契約法務】 契約書の作成、審査、管理　　■契約業務の詳細　　　審査内容：先方フォーマットのリーガルチェックが中心　　　契約書の種類：契約書、同意書、覚書など　　　締結先：仕入れ先、営業先、行政とのイベント・広報関連など多岐にわたる　　　対応件数：1日1～2件／月20～30件／年間300～350件　　　使用ツール：Slackチャンネルでの依頼受付、締結はクラウドサインにて対応　　　Slack連携により各部署とはスムーズに連携が取れるような体制を整えています。【コンプライアンス】法令遵守体制の構築・運用、社内規程の整備、研修資料作成【機関法務:】会社法関連業務（株主総会） その他、法律相談の一次対応、弁護士との連携、法務業務全般

「へーベルハウス」「へーベルメゾン」の営業をお願いいたします。住宅展示場でのお客様のご案内・ヒアリングから、契約後の詳細打合せ・着工中のフォロー・引渡しに至るまで、お客様にとことん寄り添えるお仕事です。 【展示場での接客】旭化成ホームズの住宅展示場へご来場くださったお客様へ、 へーベルハウスやへーベルメゾンなど、住まいのご案内及びご提案をします。▼【間取りや予算のヒアリング】お客様のライフスタイルやご予算などを伺いながら、 資金計画の作成や、間取りのご提案など、プランニングを進めます。▼【プランプレゼン・契約】設計士などチームメンバーと協力し、 間取り図や完成予想図などをお客様へお見せします。 ご希望に沿った提案をし、ご契約いただいた後も、 間取りの詳細の打合せを行い、引渡しまでのスケジュールなどを丁寧にお伝えしてください。▼【施工時のフォロー】設計や施工などは、専門のスタッフが対応しますが、 工事中もお客様は様々な悩みや不安をお持ちです。 お客様に一番近い存在として、細やかなフォローをお願いします。▼【お引渡し】住まいが完成したら、いよいよお客様へのお引渡しです。 お客様と完成の喜びを分かち合いつつ、 設備のご説明や、お引渡し以降のサポートについてなど、 丁寧にお伝えしてください。▼【アフターフォロー】お客様が住まいで生活を始められた後のフォローも、 旭化成ホームズでは大切にしています。 お困りのことはないかなどのまめなヒアリングが、 会社の信頼に繋がるはずです。＝＝＝＝＝＝＝★安心のチーム体制旭化成ホームズでは、営業担当が個人で動くのではなく、営業チームとしての目標達成に向けてチーム一丸となって受注活動を行います。また、設計職の社員などともチームを組んで、案件に携わりますので、間取りやインテリアなどに関しては、専門の知識を持った仲間が フォローしてくれるので、一人で悩むことはありません。もちろん営業個人の成績も求められますが、営業チームでの成績を重視していますので、お互いに助け合う風土があります。【主要勤務地】東京・神奈川・埼玉・千葉・愛知・大阪※初任配属は希望を考慮して決定しますが、総合職のため後の異動では事業展開しているエリアへの転勤が可能な方を希望します。【求める人物像】私たち旭化成ホームズが求める人財は 「自ら学び、考え、行動できる人」です。住宅という人生最大の買い物を、安心して任せていただくために最も重要なことは、住まいづくりに携わる者がお客様から信頼していただける存在であるということ。 企業への信頼とは、個々の担当者の具体的な行動の積み重ねの上に成り立つものに過ぎません。それゆえ、私たちはお客様との信頼関係を構築するために仲間とのチームワークを大切にしながら「自ら学び、考え、行動できる人」を採用したいと考えています。これまでのキャリアを通して得られた経験・スキル・ノウハウを、ぜひ旭化成ホームズで発揮してください。

半導体製造装置の真空用バルブの電気設計を担当。【具体的には】■真空機器の回路設計■仕様検討・提案、試験、顧客対応　等《担当案件数》常時2～3件《開発期間》1ヶ月(微修正)～年単位(完全オーダーメイド)【募集背景】・同社製品の高品質・高性能が認められ、現在半導体関連の受注が急拡大している。・次世代バルブの設計開発に対応するため、電気電子回路設計の強化を至急図る必要がある。【ミッション】新製品開発に伴い、電気電子回路設計の強化を至急行う必要があり、時間的な制約を踏まえたうえで即戦力と成る人材の確保が現経営課題解決に必要なミッションと成っている。

金属熱処理加工メーカーの同社にて、決算業務、予算業務、税務業務などの経理業務全般に携わるポジションです。具体的な職務内容は以下になります。【職務内容】■連結決算の取りまとめ(各事業部・管理本部・海外子会社を含むグループ会社と連携を想定しております。)■税務業務、会計監査対応■開示業務（有価証券報告書、会社法計算書類、決算短信等）※これまでの経験やスキルによっては、経理部管理職またはその候補として、会社全体の経営数値の取りまとめに関わっていただくことを期待しております。【募集部門】管理本部経理部※業務機能としては、全社統括を経理部が行い、工場や地方拠点等の月次業務は別の部署が一部経理業務を担当しております。【組織構成】管理職3名（50代）、メンバー2名（30代）※中途入社者も活躍している組織です。【働き方】月平均残業：20時間程(通常時)、40時間～50時間程(繁忙期)フレックス制度や在宅勤務制度あり【キャリアパス】「経理のスペシャリスト」として、経理組織の中核を目指していただくことも可能ですし、より上流に近い「経営企画や財務」ポジションへの転身も可能でございます。【募集背景】退職に伴う欠員補充になります。

コンクリートポール（電柱）の国内シェアNo.1メーカーである当社での内部統制業務全般（全社的リスク管理、J-SOX対応等）を担当いただきます。【具体的には…】・全社的統制、決算・財務報告プロセス評価・業務プロセス統制評価　発注～買掛計上プロセス、受注～売掛計上プロセス、入金管理プロセス、原価計算～棚卸資産プロセス・その他、報告書作成、業務改善対応、往査対応など内部統制業務全般を担当いただき、成果内容に応じて順次、取り纏め業務へのステップアップをしていただきます。【同社の特徴・魅力】安定した事業基盤：東証プライム上場、連結売上高488億円、創業70年以上・連結従業員数1250名を抱える同社。コンクリートポール(電柱）国内シェアNo.1メーカーで、「技術の日コン」「品質の日コン」と評されるように高度な技術力と確かな品質により長年顧客の信頼を得られている企業です。【募集背景】退職者補充【組織構成】社長室 内部統制グループ（3名／室長、課長、メンバー）【求める人物像】＜必須要件＞・チームで協力し、誠実に対応できる方・自ら考え、周りに伝えることが出来る方・主体的に行動できる方・協調性がありコミュニケーション能力が高い方・ルールやフローに沿って正確に仕事を進めることができる方＜理想・歓迎要件＞・論理的思考能力が高く、説明能力が高い方・洞察力、探求心、向上心がある・データや情報の違和感に気づく能力

【お任せする具体的業務】コンクリート二次製品（コンクリートポール・コンクリートパイル、壁体）などの製造生産工場における設備管理・設備保全管理業務をお任せします。■定期的な点検とメンテナンス（修理や交換、清掃、潤滑など）■設備不良対応、部品の交換、改善策の実施、外注管理■工場設備の最適化を考案し生産性改善・品質向上のため新設備導入や既存設備改善の検討提案。※川島工場内に4つのエリアがあり、工場内すべてを管轄頂きます。【所属・雇用詳細】本ポジションは日本コンクリート工業株式会社の採用・入社の後、NC東日本コンクリート工業株式会社へ出向となります。【働き方】年休126日/土日祝休み/残業20h程度と非常に働きやすい環境です。プライベートとの両立が可能です。【同社の特徴・魅力】安定した事業基盤：東証プライム上場、連結売上高488億円、創業70年以上・連結従業員数1250名を抱える同社。コンクリートポール(電柱）国内シェアNo.1メーカーで、「技術の日コン」「品質の日コン」と評されるように高度な技術力と確かな品質により長年顧客の信頼を得られている企業です。

～創業100年以上／世界シェア約20％の自動車ランプメーカー／年間休日121日／フレックスタイム制～■業務内容：同社の契約を海外拠点を含めお任せします。契約という立場で国内および海外グループ会社も含め全社を支えるポジションです。■具体的には：契約に関する業務をお任せします。（1）契約書の確認：・海外企業（ベンチャー、技援先）とのライセンス契約・海外拠点との技援契約、出向契約・取引先との売買契約、守秘義務契約・業務委託契約（2）契約相談：役員・従業員からの契約相談（弁護士への照会）（3）訴訟・紛争解決：海外企業との訴訟、紛争解決■製品の特長：・同社は自動車照明機器で世界トップクラスのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に同社の製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めています。■同社の魅力:（1）同社は、自動車運転を始めとするモビリティ社会に向け照らす技術だけでなくAIや次世代センシング技術の融合、カメラやLiDARなどのセンサーを搭載するなど先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。（2）長年培った照明機器分野における独自ノウハウを武器に自動車照明部品を製造しております。常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■職務内容：プライム市場上場 自動車部品メーカーの同社にて、自動運転のための、前方・周辺監視ライダーの生産ライン開発・保全や生産ラインの自動化開発など国内外小糸グループの生産ラインの開発、立上、維持管理をお任せします。・光学・画像を用いた検査技術開発・自動化のための要素技術開発・量産ラインの工程設計及び組立設備の仕様検討、導入・海外関係会社の生産ライン開発支援■製品の特長：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。■同社の魅力:（1）同社は、自動車運転を始めとするモビリティ社会に向け照らす技術だけでなくAIや次世代センシング技術の融合、カメラやLiDARなどのセンサーを搭載するなど先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。（2）長年培った照明機器分野における独自ノウハウを武器に自動車照明部品を製造しております。常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■職務内容：生産技術として自動車用ランプの組立工程自動化に携わっていただきます。・組立設備の仕様検討、導入（生産設備の設計、開発、組立て、配線、ラダープログラム作成）※設備の詳細設計は協力会社にお任せしているため、仕様検討メインで担当します。※基本的に国内の工場を担当していますが、稀に海外関係会社の生産ライン開発支援を行うこともあります。（現地では対応しきれない場合など）■組織構成：生産技術部としては約100名の社員がおり、そのうち今回の募集ポジションの量産ラインの設備導入を担当するチームには約50名のメンバーがいます。※工法開発や設備保全は別チームが担当してます。電気系担当と機械系担当に分かれており、電気系担当は約10名程です。■採用背景・ミッション：今回、生産体制強化に伴い増員募集を行います。同社は自動運転実現に向け、米セプトン社と技術提携を行い、自動車用ランプのリーディングカンパニーとして技術開発を進めてきました。その中でも特に注力しているのが「組み立て工程の自動化」です。複雑な構造を持つランプの組み立て工程では、まだ人の作業に頼っている部分が多くあります。この省人化を進める本ポジションは、同社の利益に直結する非常に重要な役割を担います。■キャリアの可能性：現在、東北地方に新工場を稼働すべく計画中ですが、本人の希望によってはその立ち上げに携わっていただくことも可能です。新工場は自動化設備導入とデジタル技術活用による高効率工場とし、カーボンニュートラル実現に貢献する工場づくりを目指しており、今後の同社グループのモデル工場となる立ち上げという貴重な経験を積める可能性もあります。■製品の特長：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。

～世界初LEDヘッドランプ開発/ヘッドランプ世界シェアトップの自動車Tier1メーカー/年休120日以上/月平均残業20時間～■職務内容：自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。※ご経験やご志向性に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します。■業務の特徴について：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。ランプのデザインも車両の売れ行きを左右いたしますので、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わる機会がございます。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■職務内容：自動車用照明機器の光学設計エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討・自動車用照明の配光性を検討した設計・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討※設計は、光学・構造・回路設計のエンジニア達がチームで協力して開発設計を行っています。※次世代電子機器の研究開発に携わっていただくか、量産開発に携わっていただくかはご志向性と経験により決定致します。■業務の特徴について：・自動車ランプは、ドライバーの視界を確保するだけでなく、周囲に危険を知らせたり合図を送り、自動車の安全性を確保する上で非常に重要です。近年では、単純に「照らす」だけでなく、自動で照らす方向を調整するなどの新しい機能を持った製品が開発されています。・自動運転においては、ヘッドランプにセンサーを搭載することで、現在の技術よりも省スペースでの開発が可能になり、デザイン性も向上します。次世代向けには複雑な機能が求められており、市場で求められる先端技術に触れながら開発を進めることが可能です。・また、同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持ち、様々な自動車メーカーや二輪車メーカーに採用されています。街中で自身が携わった製品を目にすることで、大きなやりがいを感じられます。■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■職務内容：海外拠点の管理業務担当として、海外営業や開発、経理財務、貿易など、社内の各機能部署と連携し、以下の業務をお任せします。・拠点立ち上げの際のプロジェクトマネジメント・売上管理（現地オフィスの駐在員と協力）・シェア拡大のための企画立案・海外拠点の技術的/品質サポート国際本部内ではエリアごとに「中国部」「北米部」「欧州部」「アジア部」などに分かれています。得意言語や志向性、人員配置に応じて担当を決定します。市場が拡大する海外に対して戦略を立案することが急務になっています。国内外の多くの人々と関わりながら、1つひとつカタチにしていける仕事です。■具体的な業務：＜入社後まず携わっていただく業務　※これまでのご経験に近しい業務からお任せします。＞・部品出荷、生産の手配、売上回収などの貿易関連業務・販売推進、受注活動（新規開拓、マーケット情報の収集、ビジネスプラン・の資料作成、社内展開など）・価格交渉、納期管理＜将来的にお任せする業務＞・新規・既存事業企画の立案（市場調査、人員計画、販売数、売上、生産体制、業績確認など）・技術開発の後方支援（次期モデルの技術展開、材料選定、部品調達、現地へのスタッフ派遣など）※例えば…・現地での新規ビジネス開拓のために、国内の営業など各関係部署と連携してプレゼンテーションの準備・最先端の技術や設備を要する場合は、国内の技術者の力が必要になるため、設計や製造スタッフに協力を依頼し、時にはスタッフを現地に派遣■働き方：コロナ前は現地への出張なども行っていましたが、現在は日本国内からのサポートとなっています。将来的に担当海外拠点への出張や駐在（5年程度）が発生する可能性がございます。■『KOITO』の強み・魅力：同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っています。ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサーを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めています。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■採用背景・ミッション：生産体制強化のため増員募集を行います。同社は自動車用ランプのリーディングカンパニーとして、米セプトン社と技術提携し、自動運転の実現に向けた技術開発を進めています。特に「組み立て工程の自動化」を注力しており、この工程の省人化を進める本ポジションは、同社の利益に直結する重要な役割になります。■職務内容：生産技術として自動車用ランプの組立工程自動化に携わっていただきます。・組立設備の要件定義、仕様検討、導入※設備の詳細設計は協力会社にお任せしているため、仕様検討メインで担当します。※基本的に国内の工場を担当していますが、稀に海外関係会社の生産ライン開発支援を行うこともあります。（現地では対応しきれない場合など）■組織構成：生産技術部としては約100名ぐらいの社員がおり、そのうち今回の募集ポジションの量産ラインの設備導入を担当するチームには約50名のメンバーがいます。※工法開発や設備保全は別チームが担当してます。そのうち、電気系担当と機械系担当に分かれており、機械系担当は約40名程です。■キャリアの可能性：現在、東北地方に新工場を稼働すべく計画中ですが、本人の希望によってはその立ち上げに携わっていただくことも可能です。新工場は自動化設備導入とデジタル技術活用による高効率工場とし、カーボンニュートラル実現に貢献する工場づくりを目指しており、今後の同社グループのモデル工場となる立ち上げという貴重な経験を積める可能性もあります。■製品の特長：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。

～世界初LEDヘッドランプ開発/OS出身者歓迎/ヘッドランプ世界シェアトップの自動車Tier1メーカー/年休120日以上～■職務内容：自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。※これまでの経験やスキルを考慮の上、担当業務を決定いたします。・システムLSI回路設計（FPGA含む）・画像/映像/データ処理回路設計・高速通信IF、画像IF・電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含む）・マイコン周辺のアナログ回路設計　など■業務の特徴について：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。■同社の強み・魅力：・常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。・自動車照明機器の国内60％以上、世界20％以上のシェアを誇るグローバルトップメーカーです。(売り上げの2/3が海外で構成)・研究開発費への投資も積極的に行い、常に業界内で最先端の技術革新を実現しています。・世界で唯一の自動車用照明のトータルサプライヤーです。一貫した自社内開発と生産体制を有しており、光源から照明システム、ランプ(完成品)に至るまで全てを開発、生産しております。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■職務内容：同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。■業務の特徴について：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

～創業110周年／世界トップシェアの自動車ランプメーカー年休121日／OS出身者・UIターン歓迎！／月平均残業30時間～■職務内容：自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。※ご経験に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します。■業務の特徴について：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。ランプのデザインも車両の売れ行きを左右いたしますので、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わる機会がございます。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

～◇ノルマなしの営業です◇航空機好きな方歓迎◇クライアントは防衛省◇自動車灯具のリーディングカンパニー◇世界唯一の自動車用照明のトータルサプライヤ◇全社平均残業時間13.0時間◇有給消化日数16.9日～■業務内容：三菱重工業、川崎重工業などの航空機メーカーへ非常口やシートベルトの表示灯、ロゴを照らすランプ等の提案をお任せします。■業務詳細：航空機のリニューアル・改善や新機種の開発のニーズをキャッチアップし同社製品のシェアを拡大します！・競合を含めた市場の調査・新製品等の提案・納期などお客様との各種折衝・受注後の注文から出荷までの事務処理　等■組織構成：豊田には約3名の社員が在籍しています。過去に空港職員として働かれていた方も活躍されています。■やりがい：・目に見える商材を扱うため、モチベーション高く業務に従事でき、家族にも誇れる仕事です。扱う製品は航空機内でEXITなどが表示される出口灯、座席から見られるシートベルトの表示灯、機外で航空機のロゴを照らすロゴランプなど。航空機を利用すれば、目にする製品ばかりで達成感がわきます。また家族や友人と飛行機に乗った時は担当した製品をみて驚いてくれるので誇らしく感じることができます。■入社後の流れまずは、航空機（飛行機）についての知見を深めていただきます。最初は注文の受注～出荷までのペーパーワークをしながら、製品や事業の全体像をつかんでいただきます。航空機は受注までのスパンが長いので、先輩とのOJTで提案の仕方を学びながら、少しずつ責任ある仕事も担当します。■将来のキャリアパス：グローバルに活躍いただき、将来の一つの選択肢として海外駐在も可能です。将来は知見を広げるため一時的に他事業を経験することもありますが、基本的に航空機事業に戻りキャリアを築けます。英語力・提案力に磨きをかけて、ゆくゆくはシアトルなど海外駐在でよりグローバルに、航空業界で活躍することも可能です。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■業務内容：次世代の車載センシングの要となるLiDAR製品の制御・信号処理を担うFPGAの開発業務をお任せします。FPGA開発を進める上で、社内のシステム・基板・ソフトウェアを担当するチームや社外の開発パートナーとの連携業務も必要に応じてお任せします。■具体的に：個人の経験・能力に応じて下記の業務を担当します。・FPGAアーキテクチャ検討・FPGA設計、検証・IP設計、検証（センシング処理に必要となる独自IP）・評価（FPGA単体／基板／システム全体）・開発バートナー連携■開発ツール：Verilog/SystemVerilogVivado/VitisModelsim/Questa■「KOITO」の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■業務内容：次世代の車載センシングの要となるLiDAR製品のレーザーダイオード（LD）ドライバ開発をお任せします。LiDARで仕様されるLDは高電流・高周波数で連続バルス発光させるドライバ回路が必須であり、このドライバがLiDAR性能に大きく影響します。ドライバ開発を進める上で、社内のシステム・基板・ソフトウェア・LD素子を担当するチームや社外の開発パートナーとの連携業務も必要に応じてお任せします。■具体的に：・LiDAR製品のLDドライバ回路／基板設計（仕様検討含む）・開発中試作／量産製品のアナログ回路、デジタル回路、電源回路の設計・CAE／CADツールを使用しての回路／パターン設計、ライプラリ作成・オシロスコープや積分球等を用いての作成基板の評価・仕様書／評価結果／検討、考察／打合せ議事等のドキュメントの作成■開発ツール：回路・バターン設計用CAE／CADツール（図研CR-8000）■「KOITO」の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

【期待する役割】スマートフォンやタブレット端末など、あらゆる電子機器に内蔵されているプリント基板の製造に欠かせないプレス装置・ラミネーター装置・搬送装置などの産業機械の製造工程における次の業務を担当していただきます。【職務内容】・在庫品の管理・購入部品および加工品の検収・保管業務・部品の発送・輸送業務など

【期待する役割】スマートフォンやタブレット端末など、あらゆる電子機器に内蔵されているプリント基板の製造に欠かせない真空プレス装置や搬送装置などの機械設計を担当していただきます。【職務内容】・顧客からの依頼に合わせたオーダーメイドのカスタマイズ設計・仕様内容検討、構想設計、基本設計、詳細設計・全体の設計チェックおよび見直し※入社後はまず部品図作成から担当し、ゆくゆく駆動分を担当します・2D-CAD(図脳RAPID)を使用・営業担当同行(稀に海外打合せあり)、製造部門との打合せ※試作品作成は開発課が担当します※機械の納入や据付はありません

【期待する役割】スマートフォンやタブレット端末など、あらゆる電子機器に内蔵されているプリント基板の製造に欠かせない真空プレス装置や搬送装置などの電気制御設計を担当していただきます。【電気工学履修者の職務内容】・ハードウェア(電源まわり)設計・制御ソフトウェア(PLC)設計、制御盤設計※シーケンサーは三菱メインだが顧客指定により異なる・全体の設計チェックおよび見直し・営業担当同行、製造部門との打合せ※一品物のオーダーメイドが多く、社内・出張での試運転あり【情報工学履修者の職務内容】・生産管理システムの開発を中心に担当していただきます

【期待する役割】スマートフォンやタブレット端末など、あらゆる電子機器に内蔵されているプリント基板の製造に欠かせない真空プレス装置や搬送装置などの電気制御設計を担当していただきます。【電気工学履修者の職務内容】・ハードウェア(電源まわり)設計・制御ソフトウェア(PLC)設計、制御盤設計※シーケンサーは三菱メインだが顧客指定により異なる・全体の設計チェックおよび見直し・営業担当同行、製造部門との打合せ※一品物のオーダーメイドが多く、社内・出張での試運転あり【情報工学履修者の職務内容】・生産管理システムの開発を中心に担当していただきます【研修について】広島県府中市の本社で研修後、2024年11月より長崎技術センター(長崎市御船蔵町2番3号)へ配属、その後の転勤はない予定です。

【ポジション】2024年11月に開設される「長崎技術センター」で機械設計担当と電気制御設計担当を束ねる管理職候補。【期待する役割】スマートフォンやタブレット端末など、あらゆる電子機器に内蔵されているプリント基板の製造に欠かせない真空プレス装置や搬送装置などの機械設計や電気制御設計をしながらプレイングマネージャーとしてマネジメント補佐を担当していただきます。【機械設計職務内容】・顧客からの依頼に合わせたオーダーメイドのカスタマイズ設計・仕様内容検討、構想設計、基本設計、詳細設計・全体の設計チェックおよび見直し・2D-CAD(図脳RAPID)を使用・営業担当同行(稀に海外打合せあり)、製造部門との打合せ【電気制御設計職務内容】・ハードウェア(電源まわり)設計・制御ソフトウェア(PLC)設計、制御盤設計※シーケンサーは三菱メインだが顧客指定により異なる・全体の設計チェックおよび見直し・営業担当同行、製造部門との打合せ※一品物のオーダーメイドが多く、社内・出張での試運転あり【研修について】広島県府中市の本社で研修後、2024年11月より長崎技術センター(長崎市御船蔵町2番3号)へ配属、その後の転勤はない予定です。

【期待する役割】スマートフォンやタブレット端末など、あらゆる電子機器に内蔵されているプリント基板の製造に欠かせない真空プレス装置や搬送装置などの機械設計を担当していただきます。【職務内容】・顧客からの依頼に合わせたオーダーメイドのカスタマイズ設計・仕様内容検討、構想設計、基本設計、詳細設計・全体の設計チェックおよび見直し※入社後はまず部品図作成から担当し、ゆくゆく駆動分を担当します・2D-CAD(図脳RAPID)を使用・営業担当同行(稀に海外打合せあり)、製造部門との打合せ※試作品作成は開発課が担当します※機械の納入や据付はありません【研修について】広島県府中市の本社で研修後、2024年11月より長崎技術センター(長崎市御船蔵町2番3号)へ配属、その後の転勤はない予定です。

企業価値向上を目的としたIR活動全般を担当いただきます。投資家とのコミュニケーションや経営陣を含む社内関係者へのフィードバック、これらの改善の取組を通じて同社の魅力を伝える役割を担っていただきます。＜具体的には＞・投資家とのコミュニケーション改善、企業価値向上に向けたIR施策の企画・IRストーリー及び想定問答の策定、対外公表資料の作成・IR取材対応・決算説明会等のイベント運営・社内向けIRの実施＜募集背景＞電動車の普及に伴うグローバルでの事業成長等により、同社に対する株式市場の関心が高まっていることや、投資家との対話の充実による企業価値向上に向けて、IR活動の更なる充実化を図ることを目的とした人員強化を目的とした募集です。＜期待する役割・ミッション＞ファイナンス分野もしくはIRに関する経験・知見を活かし、同社IR活動の新たな取り組みや開示資料の更なる充実化への検討、提案などを行い、具現化することにより、企業価値向上への貢献を期待しています。＜業務の魅力・やりがい＞・モーターコアおよびリードフレーム市場で、トップシェアを誇り、株式市場で注目を浴びる中、機関投資家・アナリストとの多くの対話を通して、企業価値向上への貢献を実感することができます。・経営層との直接的な対話や各部門の主要部署と関わることで、経営に参画していることを実感できます。＜配属先情報＞経営戦略部IRグループは、グループ長1名と担当者2名の計3名体制（男性1名・女性2名）。30代前半～40代前半のメンバー構成で、活発なコミュニケーションと協働を重視する職場です。

新規システムの導入のプロジェクトマネージャー、リーダーとしてプロジェクトを推進して頂きます。今後の経営計画では海外売上比率が国内を逆転する見通しもあり、システムの国内展開だけでなく、海外展開も見据えた開発体制としていくための増員募集です。＜具体的には＞・要求分析（ユーザニーズの把握）・システム選定・システム導入のプロジェクトマネジメント（PJ計画、進捗管理、リスク・課題管理、ステークホルダー管理など）・ベンダーコントール＜具体的な業務内容＞現在も複数のプロジェクトが同時並行で動いており、その中のひとつのプロジェクトを担当いただくことを想定しています。例）PLMシステムの導入プロジェクト、全社EDI共通基盤導入、グローバル展開プロジェクト　など担当となるプロジェクトのプロジェクトマネージャー、リーダーとして、QCDを達成する役割を担っていただくことに期待しています。＜やりがい＞今の仕組みを変えていくことで生産性を向上させ、それが価値創出につながることを実感できるプロジェクトの担当として、経験を積むことができます。また様々なステークホルダーと関わることで、自身の幅の広がりを実感でき、将来のキャリアにも繋がるポジションです。＜組織構成や人員体制＞部全体で30名（3グループ）の人員体制になっており、そのうち予定している配属グループでは12名体制です。年代構成は20代～50代までと幅広く在籍しており、中途入社の方も多く、様々な業界・スキルをもったエンジニアが多数在籍しています。

PMOに所属するメンバー(担当者)として、各プロジェクトのプロジェクトマネージャーの実務支援、プロジェクト状況の可視化、プロジェクト管理の標準化、仕組み作り、PM育成・教育など、PMOに関わる幅広い業務に携わります。まずは、プロジェクトマネージャーの実務支援を担当し、プロジェクト推進する役割を想定。そこから、当社のプロジェクト管理全体に携わる業務を担当していくイメージです。＜具体的には＞（入社当面）■プロジェクトの立ち上げから終結までのプロジェクトマネジメントに関する実務支援グローバルで利用するシステムの導入プロジェクトにアサイン、PMと伴走して実務を遂行していただきます。（PMO指導後）■情報システム部門で進めている各プロジェクトのプロジェクトレビューの実施■プロジェクト管理の問題・課題の抽出と、それを解決するための仕組み作り■プロジェクト計画のテンプレート化など、プロジェクト管理の標準化と教育＜募集背景＞全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援までを担う専門組織が新設されました。先端技術の活用と業務改革を推進する体制強化を目的とし、技術と業務の両面から変革を牽引する人材を求めています。＜配属先情報＞情報システム統括部は統括部長１名以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制で構成され、約60名が在籍しています。この度、新たに情報システム統括部内に先端デジタル技術部を立ち上げました。（4部体制に移行）＜期待する役割・ミッション＞■自律的に課題を発見し、技術的な解決策を提案・実行■組織内外の関係者と連携し、成果を最大化するプロジェクト推進■技術と業務の橋渡し役として、全社的なデジタル変革を推進

IR業務全般をお任せします。・決算説明発表および決算説明会の運営・決算補足説明資料、想定問答、中期経営計画開示資料などの作成・機関投資家・アナリストとのIR取材対応　など＜具体的には＞・東京での決算説明会の運営・決算補足説明資料の作成又は、想定問答の作成・IR取材対応＜期待する役割／ミッション＞これまでのIRに関する経験・知見を活かし、当社IR活動の新たな取り組みや開示資料の　更なる充実化への検討、提案などを行い、具現化することにより、当社企業価値向上への　貢献を期待しています。＜募集背景＞電動車の普及に伴うグローバルでの事業成長等により、同社に対する株式市場の関心が高まっていることや、投資家との対話の充実による企業価値向上に向けて、IR活動の更なる充実化を図ることを目的とした人員強化の募集です。＜配属予定先＞経営戦略部IRグループは、グループ長1名と担当者2名の計3名体制（男性1名・女性2名）。

モーターコア量産部門での生産技術（MESシステム導入による生産/作業効率化の促進）を担当頂きます。今後本格的に自動車の電動化が進むなか、競争力維持のためにも一層の生産性向上は欠かせないものになりつつあり、その一貫として生産部門へのMESシステムの導入を行うことで、生産活動の見える化を推し進めて頂くことがミッションです。＜具体的には＞・製造にかかわる要素(工程、設備、人、システム)を改善し、コストダウン推進・MES（製造実行システム）導入に関連した現場運用の検証および確立、業務改善＜配属予定先＞モーターコア事業本部　電機事業部　第一製造技術部

EVやHV、PHVなどの環境車に搭載される駆動用モーターコアの海外営業をお任せします。顧客は完成車メーカーやTier1メーカーで、おおよそ1人あたり1～2社を担当いただきます。担当エリアは主に北米（米国など）や欧州（独、仏など）、アジア圏（中国、韓国など）を予定。日系メーカーの現調化や現地メーカーの営業担当としての活躍も期待しています。※提案先：開発部門と購買部門※約10名前後の人員体制で、顧客毎の担当制※海外出張：おおむね3ヶ月に1回程。1回の滞在は1週間程（直近はオンライン）＜具体的には＞・海外への販売（海外企業及び日系の海外子会社向け）・見積準備、試作受注、正式受注までの一連の流れ（引合～量産開始まで3年前後）・各種条件交渉（価値提案および価格・契約条件等）・プロジェクトマネジメント（多くの技術者とチームを組み、顧客の技術者と電話会議等で詳細な仕様を決定）・海外顧客・自社の国内外工場・国内開発部隊の連携・まとめ役など・量産案件の管理業務・顧客および市場調査、マーケティング　など＜業務の魅力＞・「100年に一度の自動車変革期」となるEVはじめ環境車市場に立会い「自ら動くことで、自分の会社を主役に導く」・海外の有名自動車メーカーと対等に協議しモノづくりを推進可・営業が中心となり、経営層やコーポレート部門に対し主体的に説明・承認を得てプロジェクトを推進＜配属先情報＞モーターコア事業本部　モーターコア営業統括部　第二営業部グループ長1名、担当職4名

月次業績管理業務や予算策定業務などを通して、経営陣の意思決定のサポートを行うと共に、事業運営上の課題提起・解決にも取り組んでいただきます。また、全社的な経営管理強化プロジェクトの推進にも取り組んでいただきます。＜担当業務割当イメージ＞これまでのスキル・経験・やる気に合わせてどの工程をお任せするかを決定します。段階的なステップアップにより、知識・経験を増やしていくことが可能です。■具体的な業務内容・全社予算策定・予実分析・報告全社予算策定のとりまとめや予実分析・報告など、経営陣が事業運営上の意思決定を行うための判断材料を提供します。・経営管理強化に向けたプロジェクト推進経営管理の強化に向けて、他部門の協力を得ながら課題解決に向けた活動を行います。企画力や調整力が必要となる場面が多いです。・投資回収計画の妥当性評価・経営会議体の設定・運営＜配属予定先＞FP&Aグループは、グループ長1名と担当者4名の計5名体制（男性3名・女性2名）。30代前半～40代前半のメンバーが中心で、活発なコミュニケーションと協働を重視する職場です。また、事業部門のFP&A担当者や経理部門との連携も重要となります。＜期待する役割ミッション＞・経営陣の意思決定を支える計数管理・分析力・他部門との連携による課題解決・プロジェクト推進力・データに基づいた提案力とコミュニケーション力＜仕事の魅力＞・グローバルでの成長や企業の変革に係るダイナミズムを感じることができる・自身の提案が経営判断に直結するやりがい・高い視座での業務経験を通じて、経営企画人材としてのキャリア形成が可能・海外業務への挑戦も視野に入れたキャリアパスあり＜働き方＞・残業時間：平均20時間／月（繁忙期は30～40時間）・有給取得しやすい環境・業務効率化に向けた取り組みを継続中＜募集背景＞MHTグループのグローバル成長に伴い、経営管理体制の強化を推進中。2025年2月にFP&Aグループを新設し、全社的な経営管理の高度化に向けた体制構築を進めています。本ポジションはその中核を担う人材として、積極的な業務推進を期待しています。

電動車向けモーターやモーターコアおよびその周辺技術に関する研究開発（要素開発）、量産にあたっての工法開発を担当頂きます。すでに同社のモーターコアは世界トップシェアを誇っていますが、さらなる製品競争力の強化のための増員募集です。＜具体的には＞・電動車向けモーター、モーターコアに関連する要素技術開発業務・モーターコア生産技術開発業務・開発フェーズにおける試作、評価、解析、分析、まとめ業務＜業務イメージ＞大きく2つのミッションがあり、1つは顧客からの開発要求に基づいたモーターコア自体の開発業務、もう1つは新工法の開発業務がメインミッションです。これまでの実績で多くの仕様が開発されていますが、より小型化・精密さが求められるなか、顧客の期待する要求に応えていくための先行開発です。※車種毎にモーターコアに要求される出力・サイズ等は異なってきますので、次世代車の仕様受け取り→モーターコアの開発→量産化に向けた工法の確立→試作、評価等→量産チームへの移管、といったバリューチェーンです。＜配属先情報＞技術本部　モーターコア技術統括部　技術開発部　新技術開発部

現状の業務フローは、「複雑な業務プロセス」、「非効率な手作業」、「データの活用不足」、「業務の透明性不足」などの課題があり、根本的な見直しを行うことで業務の効率化を図るため、業務プロセスの可視化と改善をプロジェクトとして実施して頂きます。＜具体的には＞今後の中期的な取り組みとして、以下を段階的に進めていきます。・業務プロセス改善の準備段階として現状業務の可視化・事業戦略達成のために現状業務をどう変えるかを検討・変革のための活動の優先付けと実行・継続的な業務プロセスの監視と改善→将来的には業務プロセスを統制するプロセスオフィスの設置を検討しております。＜期待する役割・ミッション＞・コンサルを活用しながら、現状プロセスの可視化から、改善策の実施まで主体となってプロジェクトを進める役割を期待します。・改善後は継続的に業務プロセスを統制するプロセスオフィスの役割も期待します。＜組織構成＞2024年度の組織改正により情報システム統括部内に新設された部門です。現状、10名が所属しており、部門長を除き、40歳代以下の若手を中心とした構成となります。中途社員の方が複数名おり、また、派遣社員の方も在籍しています。

基幹システムのグループ会社展開（海外含む）を計画しており、システム導入に関わる一連の業務を、拠点メンバーおよび協力ベンダと協同して、リードしていただきます。＜具体的には＞・システム導入に関する要件定義・実装支援（実装は協力ベンダ）・テスト・ユーザー教育支援等・システム導入後は、定着および運用管理をお願いします。業務範囲は基幹システムのため多岐にあり（販売、購買、会計、原価、生産管理、インフラ）、各分野ごとのシステム導入経験者（SE)あるいは、業務経験者を募集します。＜配属先情報＞経営企画本部　情報システム統括部　ビジネスシステム部

各種情報セキュリティの脅威から当社グループの情報資産を保護するための各種セキュリティ対策を立案・実施いただきます。＜具体的には＞・情報セキュリティ規程の管理・情報セキュリティ対策に関する企画、設計、構築および維持管理・改善・従業員に対する情報セキュリティに関する教育、セキュリティリテラシーの向上・セキュリティインシデント対応、インシデント発生時の対応策の策定と訓練実施【部署】経営企画本部　情報システム統括部　ビジネスシステム部

モーターコアの接着積層技術を開発していただきます。主な業務は下記になります。・量産移行中の接着不具合の解析・対策の実施・将来の競争力ある接着工法の探索→意思決定（上位にて）→開発→量産立上げ＜具体的には＞・接着工法の探索。・上記と並行して量産移行中の不具合解決を行っていただき、現行接着工法の改善並びに強みと弱みを把握すること。・将来的には接着技術のスペシャリストとして、接着工法案件の試作や量産化時の不具合対応指導などで活躍を期待します。＜募集背景＞当社モーターコアの接着積層工法の開発が急務であり、知見をお持ちの方を必要としている為。＜期待する役割・ミッション＞接着品質に影響する因子に対し、幅広く観察・分析した上で対策案を検討いただきたい。＜業務の魅力・やりがい・キャリアパス＞・本社の技術開発本部に所属して、接着技術の要素開発が経験できます。・EV、PHEV、HEV用モーターコアの製造技術を身に着けることができます。

全社基幹システムの運用管理業務（購買・生産管理モジュール）を担当いただきます。＜具体的には＞・各種問合せ対応、業務改善、情報の利活用の推進・システムのマスタ管理、カスタマイズ変更等・グループ会社の支援等※販売、購買、会計、原価、生産管理、インフラなどの基幹システムを対象となります。＜配属先情報＞経営企画本部　情報システム統括部　ビジネスシステム部

生産拠点へ展開している生産システムのスマートファクトリー化を進めており、製造現場の業務改善とあわせて実施しながら、拠点展開を進めています。今後の経営計画では海外売上比率が国内を逆転する見通しもあり、システムの国内展開だけでなく、海外展開も見据えた開発体制としていくための増員募集を行っています。＜具体的には＞・システムの仕様検討・詳細設計書作成・製造したプログラムのテスト仕様策定と実施※当社での業務を理解頂き、人・モノ・流れが把握できた後には、折衝業務やメンバー管理などもお願いする事も想定しています。＜業務イメージ＞■導入を進めているシステムや関連したサブシステムの構築・機能改修の実施■既存システムの改修や機能追加などのシステム開発業務※製造現場やシステムベンダとの仕様検討→仕様策定、実装→テスト、量産移行とある中で、担える工程に携わって頂きます。＜組織構成や人員体制＞モーターコア事業部、リードフレーム事業部など、事業部毎にチーム構成しており、（1）全体管理（2）仕様検討（3）システム開発と担当を分けています。部全体で30名（3グループ）の人員体制になっており、そのうち予定している配属グループでは9名体制です。年代構成は30代中盤～50代後半までと幅広く在籍しており、中途入社の方も多く、様々な業界・スキルをもったエンジニアが多数在籍しています。「生産実行システム（MES）や周辺システムを刷新し、情報のデータ化や見える化すること」をミッションとする部署です。

新規システムの導入のプロジェクトマネージャー、リーダーとしてプロジェクトを推進して頂きます。今後の経営計画では海外売上比率が国内を逆転する見通しもあり、システムの国内展開だけでなく、海外展開も見据えた開発体制としていくための増員募集です。＜具体的には＞・要求分析（ユーザニーズの把握）・システム選定・システム導入のプロジェクトマネジメント（PJ計画、進捗管理、リスク・課題管理、ステークホルダー管理など）・ベンダーコントール＜具体的な業務内容＞現在も複数のプロジェクトが同時並行で動いており、その中のひとつのプロジェクトを担当いただくことを想定しています。例）PLMシステムの導入プロジェクト、全社EDI共通基盤導入、グローバル展開プロジェクト　など担当となるプロジェクトのプロジェクトマネージャー、リーダーとして、QCDを達成する役割を担っていただくことに期待しています。＜やりがい＞今の仕組みを変えていくことで生産性を向上させ、それが価値創出につながることを実感できるプロジェクトの担当として、経験を積むことができます。また様々なステークホルダーと関わることで、自身の幅の広がりを実感でき、将来のキャリアにも繋がるポジションです。＜組織構成や人員体制＞部全体で30名（3グループ）の人員体制になっており、そのうち予定している配属グループでは12名体制です。年代構成は20代～50代までと幅広く在籍しており、中途入社の方も多く、様々な業界・スキルをもったエンジニアが多数在籍しています。

現場の作業者がロボットを安全・効率的に操作するためのHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）ソフトウェア開発をお任せします。＜キャリアイメージ＞入社後1～3年：実際の製品開発を担当いただくことで、業界、ユーザーの理解を深めて頂きます。開発チームのメンバーとして参画し、製品の一部機能を担当いただきます。入社後4～5年：ご自身の担当する製品を開発するとともに、開発チームをリーディング、チームメンバを育成頂きます。＜人員体制＞約40名の人員で構成されており、「セキュリティ」「システム制御」「動作制御」「ハードウェア制御」「Linuxデバイス」の開発を担当する、計5つの開発チーム（1チーム5～10名程度)で構成されています。平均年齢も38.5歳と比較的ベテランが多いメンバー構成です。

【部門のミッション】安川テクノロジーセンタの人事総務部門として、管轄する部門、事業所の組織運営・事業遂行を促進する人事労務施策の実行や環境を構築することで、各部門のアウトプット最大化に貢献すること【管轄領域】安川テクノロジーセンタ（生産本部、調達本部、技術開発本部、品質サービス本部）【職務内容】■組織・人事(社員・派遣社員等)管理　・管轄する部門の方針実現に向けた組織編成・人事異動の実施　・管轄する部門の中長計実現に向けた人員計画・育成計画の検討・実行　・従業員エンゲージメント向上に関する施策の起案・実行　・上記に関連する資料の作成、各種会議体での発表　・各種制度が改定された際に説明会を実施■労務管理　・安川テクノロジーセンタ在籍者の労働時間管理　・働き方に関する法令・36協定遵守のための施策の検討・実行　・上記に関連する資料の作成、各種会議体での発表　・休職者・不調者のフォロー(所属部門・産業医・医療機関との連携等)■その他　・他部門と連携して社員のお困り事を解決　・突発的な事象に対する瞬発的な対応(事件・事故・自然災害等)【入社後のキャリアイメージ】■1年目・人事労務の主担当として、各本部の会議体・打ち合わせ資料を作成のうえ参加。人事総務部門の立場から責任者に対して、人事・労働時間管理について支援・提案を行う。・前職の経験を踏まえ、制度・システム・管理方法等について問題提起・改善提案を行う。■2年目・1年目の業務に加え、各本部に対して中長期的な観点からサクセッション・組織編成・人事異動の提案を行う。・YTC総務課として、本社部門・他事業所総務部門と横断的に連携し、人事総務業務に関する改善提案等を行う。■3年目・これまでの業務に加え、YTC総務課における人事・労務業務の責任者として、部下の人材育成、業務遂行のマネジメントを行う。【募集背景】業容拡大に伴う増員

・DXプロジェクト企画及び計画立案・DXに必要なツールの選定・グローバル拠点を巻き込んだDXプログラムまたはプロジェクトマネジメント・要件定義～システム設計～導入～検証・DXによるビジネス効果の創出＜期待すること＞DX担当として、現場課題の抽出～分析、方策立案～実行、実行に関しては、自身で企画・設計・導入・検証・評価を実施し、現場を巻き込みながらデジタル化を進めビジネス成果につなげます。さらには、攻めのDXで当社のお客様に対するビジネス変革をリードするなど、活躍の場を広げていただきます。

ソフトウェア開発担当としてLinuxデバイスの開発業務をお任せします。

ソフトウェア開発担当として、ロボットコントローラのセキュリティ機能の開発業務をお任せします。

【期待する役割】財務経理部内の会計課で単体経理をご担当いただける方を募集しています。その後、連結会計や税務など財務会計領域を極めていくキャリアパスもあります。また、財務会計を経験した後、本社や事業部での管理会計、全社経営企画やグループガバナンスなど経理知識・経験を軸に様々なキャリアを積んでいくことも可能です。【会計課の役割】会計諸基準や税法に準拠した適確な会計処理を実行するとともに、決算等の財務情報を社内外関係者へタイムリーに提供する。また、グループの資金管理、財務の安全性確保ならびに資本の効率運営推進を担う。あわせて関係法令・制度対応、内部統制や社内規定類の整備などグループの経理・税務ガバナンスをリードする。【職務内容】会計課での単体経理業務（決算・開示関係業務（監査法人対応含む）、棚卸資産勘定管理、固定資産勘定管理、投資勘定管理、一般会計など）【キャリアパス・働き方】入社後３年間程度は会計課での主な業務を経験していただきます。その後は、経理・財務部門の他部門へ異動し、財務会計領域の幅を広げていただくことを想定しております。（実際には、毎年実施する経営企画本部長との個人別キャリアプラン面談で希望を吸上げ、可能な範囲で人事異動に反映します。）経理職の主な配属先としては、経営企画本部内の各部門（上記「組織構成・職場の雰囲気」を参照）に加えて、事業部計画部門（主に管理会計）、海外駐在（経理経験をベースに、主に経営管理を担当。）などがあります。【募集背景】異動に伴う補充【組織構成】経理・財務部16名：会計課（8名）、連結経理課（8名）