自動車部品メーカーのIT・Webエンジニアの転職・求人情報(3ページ目)

【職務内容】■老朽化した基幹業務システム刷新に向け、ERP／PLM導入を軸に業務改革とDXを推進。クラウドや最新技術を活用し、事業部門と共創しながら業務効率化、データ活用の高度化、セキュリティ強化を目指します。・基幹業務システム（PLM/ERPなど）の導入・構築に関する企画・設計・実装・業務プロセスの標準化・最適化に向けた要件定義・クラウドERP（SAP S/4HANAなど）、もしくはクラウドPLM（3DEXなど）の・導入支援・プロジェクトマネジメント（進捗管理、ベンダーコントロール）・ユーザー部門との調整・トレーニング・運用支援【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。【ポジションの魅力】全社のDXと業務改革を推進する中核ポジションとして、老朽化した基幹システム刷新に携われます。ERP／PLM導入を通じて業務プロセス標準化やデータ活用戦略に深く関与し、企業全体を俯瞰した経験を積めます。SAP S/4HANAや3DEXなどグローバル標準技術に触れながら専門性を高め、事業部門と直接連携しながら構想から運用まで一貫して関われる成長環境です。

【募集背景】矢崎グループグローバルでのサイバーセキュリティ施策の企画から運用業務全般における人材を募集【部・チームのミッション・業務概要】矢崎グループの情報セキュリティ（ISMS主体）とサイバーセキュリティ両面の企画から運用を担う部署【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】①製造業におけるサイバーセキュリティ戦略の立案から施策の企画・実装・運用全般についてのノウハウと実践が経験できる②経営と連携した新たなITガバナンスの確立と情報戦略の立案【部・チームの人数や雰囲気】入社より様々な経験を経て業務を行っているため、好奇心とスキル向上心の高いメンバー構成で、社員23名と外部委託業者で業務実施必要に応じて短期間静岡での業務が発生する場合あり中【勤務地】東京勤務について：経験・スキルによっては数週間～数か月間は静岡県裾野市での研修となる可能性もございます。

【業務内容】■ネットワーク（LAN/WAN、VPN）の設計・運用・障害対応■サーバー（Windows）の構築・管理■工場内OTネットワークとの連携、セキュリティ対策■クラウドサービス（Azure等）や仮想化基盤の運用■IT課題解決、IT資産管理、ドキュメント作成【キャリアパス】■1年目の仕事内容　部門内のメンバーとともに、現行の業務や課題を実施する。■2～３年目の仕事内容　部門内のメンバー及び関係部門とともに、システム要件定義からシステム導入を行う。■４年目～の仕事内容　システムの構築・導入推進にあたってのチームリーダー的な役割のIT要員的な役割も期待【配属先の「年齢・性別・人数」構成】全体4名（男性4名、女性0名）、40代1名、30代3名【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】社内のITインフラの設計・構築・運用・保守【業務のやりがい・身につくスキル】国内7社13拠点で利用しているITインフラの基盤を自身が主体となり企画、設計などを行うことができます。様々なITインフラに携わることになるため、多くの知識が身につけることが可能です。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、世界唯一の総合すべり軸受メーカーとして生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約38.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約75%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道、発電機など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【業務内容】■国内7社13拠点の現状業務とシステムを理解し、課題を分析するとともに、国内の新基幹システム構築の目標を定め、業務要件、システム要件を取りまとめ、拠点単位に段階的なシステムの導入と運用保守を行う。■海外8拠点に導入しているERPの更新計画のフォローアップとサポートおよびシステム運用保守【キャリアパス】■1年目の仕事内容　部門内のメンバーとともに、現行の業務フローや課題、現行システムの分析整理および、設計・開発業務を実施する。■2～３年目の仕事内容　部門内のメンバー及び関係部門とともに、業務/システム要件定義からシステム導入を実施する■４年目～の仕事内容　新基幹システムの構築・導入推進にあたってのチームリーダー的な役割や工場寄りのIT要員的な役割も期待【配属先の「年齢・性別・人数」構成】全体12名（男性11名、女性1名）50代5名、40代3名、30代3名、20代1名【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】当社グループの情報システムの基本構想の策定と開発計画立案・推進【業務のやりがい・身につくスキル】国内7社13拠点を対象とし、プロセス、素材加工、組立加工の加工プロセス、受注生産、見込生産の生産計画、原価企画、管理会計等をカバーする基幹システムの再構築に携われます。また、パッケージ導入だけでなく自社開発にも携われます。基幹システム導入を通じて、製造業の業務面でのノウハウも身につきます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、世界唯一の総合すべり軸受メーカーとして生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約38.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約75%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道、発電機など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

■DX推進及びデジタル技術促進・データ有効活用のための方向性や基盤の策定、DX推進・社内基幹システム蓄積データの分析、AI,機械学習を採用したシステム開発■既存システム運用管理、新規システム開発・システム稼働のためのサーバー(システム、DB)管理・大容量化、高速化、セキュリティ等に対応するインフラ基盤改修や再構築・業務効率化のためのシステム開発(自部門起案、他部門要請)【募集背景】基幹事業の収益力強化のため、製造現場とデジタル技術との融合が不可欠です。現実とデジタルを繋ぐ新しい挑戦に一緒に取り組む仲間を募集します！【エクセディの魅力】世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。■平均残業時間20時間以下/非常に働きやすい環境です■食堂・売店・敷企業内保育園「A Kiddyland」完備■在宅勤務制度あり■世界25ヶ国46社の拠点を有するグローバル企業■トルクコンバータの世界シェアは約21％でシェアナンバー１！■その他製品も世界シェアトップクラス！■グローバル企業として高品質な製品を世界各地

【期待する役割】全社で稼働しているERPの刷新プロジェクトにおいて、業務とシステムの両面を理解した中核メンバーとしてご活躍いただきます。単なるシステム運用にとどまらず、各部門の業務課題を整理し、次世代ERPのあるべき姿を描きながら、プロジェクトを実行フェーズまでリードしていただく役割を期待しています。インフラ領域は専任担当がいるため、ERP・業務システムに専念できる環境です。【職務内容】■全社ERP刷新プロジェクトの推進（要件定義～導入・定着まで）■各部門（経理・生産管理・購買等）へのヒアリング、業務整理（As-Is／To-Be）■ERP（主にOracle系）の運用改善・機能追加・業務効率化対応■ベンダーコントロール、進捗・課題管理■稼働後の運用ルール整備、ユーザー定着支援【募集背景】現在稼働中のERPは導入から10年が経過しており、業務効率・システム連携・ガバナンス面などにおいて次世代対応が求められています。全社的なERP刷新プロジェクトを本格始動するにあたり、プロジェクト全体を技術・業務の両面からリードできる即戦力人材を募集しています。【魅力】＼キャリアプランも安心して描けます／年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！＜キャリアステップ例＞20代中盤／班長・指導員クラスの役職30代中盤　主任40代中盤　管理職◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！

【職務内容】●IT資産管理　IT機器などの資産管理台帳管理、ライフサイクル管理、棚卸の企画・運営資産管理ツールの運用・データ精度管理●ヘルプデスク管理問合せ対応（ハード、ソフト、アカウント、ネットワーク等）FAQ整備、ナレッジ管理、運用フロー改善、ベンダーコントロールや品質管理●エンドデバイス企画・導入・維持管理PC／スマートデバイスの機種選定、調達、キッティング標準化Intune、SCCM、MDMなどによる構成管理端末のセキュリティ設定・アップデート管理●脆弱性情報調査・対応推進外部から脆弱性情報を収集社内機器の影響調査および対応依頼、パッチ適用管理【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【仕事についての詳細】世界シェアトップの自転車部品・釣具をメインに、世界約50拠点でグローバルに事業展開しています。カーボンニュートラルやESGなどの環境面や健康に対する意識が高まる中、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、今後も市場ニーズは拡大する見通しです。これまで通信・制御技術を活用した電動アシストの自転車部品や電動リールなどメカトロ製品を開発してきました。また、ライダーの能力・スキル向上のための自転車走行データを可視化するアプリや、釣り情報・海の状況（魚探情報）を把握できるアプリなども開発しています。今後さらに、様々なデータを利活用してユーザーへの価値ある情報提供やユーザー同士を繋ぐコミュニケーションツールなど、新規サービスやアプリ機能拡張に向けた開発を行い、新たな価値を創出したく考えています。【仕事内容】■自転車、釣具製品と連携動作する顧客向けモバイルアプリ（Android/iOS）開発をご担当いただきます。・社内企画部門や国内外の開発協業先との商品仕様検討、要件定義・開発（システム構成設計、プログラミングの一部実施含む）および開発協業先含めた進捗管理、評価※実装の多くは開発協業先へ委託しておりますが、一部モジュールの実装もご担当いただきます。・先行開発部門との連携による開発テーマ企画・実行・国内外自転車メーカ/ブランド先への商品提案や、展示会でのユーザーへの商品説明＜開発言語＞Android：Kotlin／iOS：Kotlin,Swift, Objective-C＜アプリ一例＞・E-TUBE PROJECT Cyclist：電子制御自転車部品の設定／メンテナンスアプリ（https://bike.shimano.com/ja-JP/e-tube/project/formobile.html）・Tankenmaru SMART：魚群や水底の地形を探知し、水中の様子を確認できるアプリ（https://fish.shimano.com/ja-JP/content/special_contents/tankenmaru_smart/index.html）【仕事の魅力】■世界中で利用される自転車、釣具製品のアプリ・サービス開発を通じて、世界中のお客様に心躍る体験や新たな価値を提供できます。また、市場からの評価をダイレクトに実感できるため、やりがいの大きい仕事です。■自転車、釣具製品の電子制御化に伴い、連携するアプリ・サービス開発においても新たな価値、顧客体験創出につながる提案機会が多くあり、クリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。【求める人物像】・誠実で周囲と協調し、プロジェクト推進が可能な方・仮説を立てて行動でき、問題・課題が生じた場合は柔軟に粘り強く解決できる方・新たなチャレンジを好み、幅広い経験を通してスキルアップしたい方【自転車市場と今後の開発展望】カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として自転車需要は長期的に伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。

世界シェアトップの自転車部品・釣具をメインに、世界約50拠点でグローバルに事業展開しています。カーボンニュートラルやESGなどの環境面や健康に対する意識が高まる中、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、今後も市場ニーズは拡大する見通しです。当社では通信・制御技術を活用した電動アシストの自転車部品や電動リールなどの製品のほか、ライダーの能力・スキル向上のための自転車走行データを可視化するアプリや、釣り情報・海の状況（魚探情報）を把握できるアプリなども開発しています。今後、様々なデータの利活用によるユーザーへの価値ある情報提供やユーザー同士を繋ぐコミュニケーションツールなど、デザイン性やユーザビリティに優れたサービス・アプリを展開すべく、デザインの専門性を有した人財を募集します。【仕事内容】■自転車、釣具製品と連携する顧客向けアプリ（PC、モバイル、Webアプリ）および製品画面（表示器）のUI・UXデザイン開発をご担当いただきます。・社内企画部門からの要求ヒアリングと要求分析、デザインコンセプト立案、要件定義・情報設計（画面設計、ワイヤーフレーム）およびビジュアルデザイン・開発設計書レビュー・社外デザイン会社への業務指示および進捗管理、納品物検収＜使用ツール＞Figmaなど＜サービス一例＞・E-TUBE　RIDE：https://bike.shimano.com/ja-JP/e-tube/ride.html（自転車の乗車データ表示を可視化するモバイルアプリ）【仕事の魅力】・世界中で利用される自転車、釣具製品のアプリ・製品画面におけるデザイン開発を通して、世界中のお客様に心躍る体験や新たな価値を提供できます。また、市場からの評価をダイレクトに実感できるため、やりがいの大きい仕事です。・自転車、釣具製品の電子制御化に伴い、連携するアプリ・サービス開発においても新たな価値、顧客体験創出につながる提案機会が多くあり、クリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。【求める人物像】・誠実に周囲と協調し、プロジェクト推進が可能な方・仮説を立てて行動でき、問題・課題が生じた場合は柔軟に粘り強く解決できる方・新たなチャレンジを好み、幅広い経験を通してスキルアップしたい方【事業概要】2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力してきた当社。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして、世界に約50拠点を展開しています。「こころ躍る製品」を創造し、常に最先端の「技術開発」「製品開発」に取り組んでおり、世の中にないものを生み出し、自転車や釣り業界にムーブメントを起こしています。■当社の魅力■大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価されるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方にマッチしています。

【部・チームの業務概要】矢崎グループの主力製品である自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計を行う部門のDX推進・業務改革・第1推進チーム（10名）　AIアプリケーション開発、ワイヤーハーネス設計専用システム開発、TPS（トヨタ生産方式）によるプロセス改革　など・第2推進チーム（12名）ホワイトカラー市民開発推進リード（Power Platform）、次世代設計CAD開発、設計データベース構築　など・第3推進チーム（9名）MBDソリューションの開発と運用、デジタルツイン・VRモデル作成（Unity）　など【今回の求人の具体的な仕事内容】開発設計部門の効率化を実現するためAI・デジタルツインXR・内製システム開発を行い、それらのソリューションを用いて設計現場のDX化を推進しています。※どのお仕事をお任せするかは、ご本人の経験やご希望を踏まえて決めさせていただきます。【職務の魅力】★設計プロセス改革の企画から実行まで一連の改善活動を経験できる★AI、デジタルツインなど最先端のDXソリューションのスキルを習得できる★自動車開発プロセスにおいてデジタルスキルやリテラシーを実践的に学びながら仕事ができる【募集背景】自動車の電動化が進む今、EVや自動運転など最新技術の普及により配線の複雑化が進んでおり、自動車用ワイヤーハーネスの電気配線の開発・設計業務の重要性は年々上昇しています。今後の事業拡大に備え、開発設計業務の効率化が求められており、本求人では開発設計向けDXエンジニアを募集します！

【募集背景】自動車業界では製品サイバーセキュリティ規制（UN-R155）や国際規格（ISO/SAE21434）への対応が必須となり、部品メーカーにも製品単位でのセキュリティ体制強化が求められています。当社においても、ECU開発・生産における製品CSMSの構築・運用を進めており、グローバルでの対応力強化が急務です。開発現場・生産現場と連携しながら、全社横断で製品サイバーセキュリティ体制を推進できる人材を募集します。【部門ミッション・業務概要】本部門は、ECU製品における製品サイバーセキュリティマネジメント（CSMS）の推進・維持を担います。各開発プロジェクトに対し、セキュリティ観点でのレビュー・統制を行い、製品ライフサイクル全体での品質確保をリードします。開発・生産・品質・営業などの部門と連携し、カーメーカー要求および法規・規格対応を全社的に推進します。【具体的な仕事内容】※本ポジションは開発実務ではなく、各開発プロジェクト・生産プロジェクトに対するレビュー・推進を担う役割です。・開発プロジェクト・生産プロジェクトに対する製品サイバーセキュリティ評価・開発委託先・生産委託先への製品サイバーセキュリティ監査・製品CSMS運用状況の確認、内部監査の実施・カーメーカーによる監査・審査対応・脆弱性監視、脆弱性管理、インシデント対応（PSIRT活動）・海外拠点との連携、全社ルール整備・展開【職務の魅力・やりがい】・開発経験がある方は、それを活かして特定製品に閉じず複数プロジェクトを横断して関与できる・法規・規格対応を通じて、事業継続に直結する重要領域に貢献できる・全社横断での調整・推進を通じて、視座やマネジメント力を高められる・技術×セキュリティ領域の専門性を習得し、キャリアの幅を広げられる・社内横断での活動のため社内に幅広い人脈を構築できる【部・チームの人数や雰囲気】・部全体：約20名（2チーム体制）・主体性を重視し、意欲に応じて裁量を持って業務に取り組める環境・不明点は気軽に相談できる風通しの良い組織・知見共有を通じて、チーム全体でスキル向上を図る文化・経験豊富なメンバーが多く在籍しており、これまでのご経験を活かしつつ、スキルレベルに応じた役割でご活躍いただける環境です。

『製造現場のDXを推進するWebシステムの開発がミッションです』『ご経験に応じて、将来的にフルスタックエンジニアへのキャリアパスも築けます！』製造現場のDXを推進するWEBアプリケーションのシステム開発、改良改善、保守運用業務を遂行頂きながら、中長期的にはＡＩ技術者としてのキャリア形成を築けるポジションです。自動車部品の製造現場における長年の課題であった「自動化」を実現するため、AIを活用したシステムの内製開発を進めています。本ポジションでは、これらのシステムを現場のユーザーが活用するためのWebアプリケーション開発をお任せします。最先端の技術を現場で使える形に落とし込む、非常に重要でやりがいのある役割です。＜業務詳細＞主にWebアプリケーションのフロントエンド開発を担当いただきます。・社内ユーザー(工場・DXチームメンバー)へのヒアリングに基づく要件定義・AIモデルの成果を活用するためのWebアプリケーションのUI/UX設計、開発、運用フロントエンド：主にReactバックエンド：Python (FastAPI/Django)を用いた開発サポート(ご希望・スキルに応じ)≪三桜工業のＡＩ研究について≫AI分野の第一線で活躍する東北大学大学院情報科学研究科 岡谷貴之教授と共同で、最先端の研究開発を行っています。現場での課題を題材に、AIの力で“ものづくりの新しい形”を創り出す挑戦を続けています。研究成果を実際の製造現場に還元し、AI技術を社会へ実装することで、当社内のAI活用推進のみならず、製造業全体の発展にも貢献していきます。≪キャリアパス≫【入社～３年】まずはWebアプリケーション開発を通じて、当社の開発プロセスやシステム構成を理解することからスタートします。プロジェクトリーダーのもとで、要件定義や設計・実装・テストを経験しながら、実践的な開発スキルを磨いていきます。同時に、機械学習やAIの基礎を学び、実際のAIプロジェクトにも段階的に参画。データ収集（撮影・整備）→ AIモデル開発 → PoC（概念実証）→ 現場導入 → 運用・改善という一連のプロセスを経験しながら、AI技術を「実社会に活かす力」を身につけていただきます。【３～５年】AI・画像処理・データ分析など、専門領域の強みを活かした開発を主導するポジションへステップアップ。大学との共同研究テーマや新規PoCプロジェクトにも参画し、AIモデルの設計・評価・最適化など高度な開発工程を担当します。また、後輩やチームメンバーへの技術指導やレビューを行い、小規模プロジェクトのリーダーとしてマネジメントスキルも身につけていきます。【５年以降】AI開発プロジェクト全体を統括するリーダー、または研究開発テーマの主担当として活躍いただきます。共同研究や社内外の開発チームを牽引し、「現場課題のAI実装」から「製造業の新しい価値創出」までを見据えた取り組みを推進していただきます。

【仕事内容】・将来のあらゆる移動体の安全・安心、快適、環境に貢献する情報収集・調査・研究・開発すべき技術の抽出とADS独自技術の創生, 自社技術への適用【具体的には】①AI技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用②自動運転時代を見据えた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用③CNに向けた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用ご入社後は、将来モビリティに求められるニーズ（安全、快適、環境、AI等）から抽出した必要なシーズ（技術）について検討し、自社技術への適用や新規事業開拓に関する提案をお任せします。ゆくゆくは研究テーマを自ら提案、設定し、自社技術への取り込みまでの一連の業務も想定しています。業務での使用ツール・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)・Matlab/simulink（制御を要するテーマ）【ミッション】最先端の技術調査と開発を担い、将来ブレーキを想定したシステム要求予測やシステム提案、将来のあらゆる移動体のシーズ調査と独自技術の研究開発、既存事業にない新事業開拓をふまえた将来市場に適応するための必要技術を織り込むことミッションとしております。【やりがい・魅力】・AI関連の先端研究ができ、時代をリードすることができます・研究を探求（論文発表）したり、開発を追求（製品、要素）したり、やりがいのある仕事ができます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・車両の快適性向上や乗り物酔い低減、ブレーキ要素開発といった身近な課題に取り組む事ができ、自ら効果を実感できます。また実車を用いた評価も実施します。・制御、エレキ、材料、AI等、様々なスキルを活かす事ができます。・自ら考えてチャレンジしていくやりがいのある業務で、自らの裁量で業務を進められる部分が多いです。・希望すれば情報収集やスキルアップを目的とした出張、研修等の機会が多くあります。・若手が多く、相談しやすい環境です。【募集背景】ADSは100年に1度の変革期にある自動車業界において、これまでのブレーキ事業に加え、システムサプライヤ化、データビジネスの展開を目指し取り組んでいます。その中で、当部署は、最先端の技術調査と開発を担い、「メカ・エレキ・ソフト」「基本と制御」を合わせ持つ強みを活かした、技術開発部門を包括する研究開発を行い、将来システムの提案必要性は日毎にニーズを増加する状況となっています

■大阪本社にて、自転車コンポーネントに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなどの組み込みソフトに関する要素技術開発や製品開発をご担当いただきます。■開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。【仕事の進め方】・テーマに対してチームで技術開発・製品開発テーマを担当し、コンセプト立案や要件定義、システム設計、ファームウェア設計、シミュレーション、実装(コーディング含む)・評価、開発環境構築など一連の業務をご担当いただきます。（実装や評価の一部は協力会社が担当します） ・BluetoothRLEなどの通信技術や制御、アルゴリズム開発などの技術開発を行い、モバイル・Webアプリやクラウド分析などを行う他部署とも連携して開発を推進いただきます。 【開発言語／ツール例】C言語、アセンブラ／オシロスコープ、プロトコルアナライザ【募集背景】環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、組み込み技術者の増員を図ります。【製品について】自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。【自転車市場と今後の開発展望】カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として自転車需要は長期的に伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。【仕事の魅力】■製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザー様に使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。■5～10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、自ら提案した開発テーマが商品化に繋がるケースもあり、エンジニアの存在価値が高い環境があります。【求める人物像】・誠実かつ責任感を持って、主体的に業務を推進できる方・過去の失敗経験から学び、次の開発テーマで活かす習慣をお持ちの方・現状に満足せず、新たなテーマや機会を求め、スキルレベル向上を図っている方・ものづくりに対する情熱を持ち、妥協せずチャレンジできる方・世の中にない、新たな概念の製品開発に携わりたい想いを持つ方

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】■MISSION：林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、生産系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。MES（製造実行システム）、SCADA（監視制御）を利用しながら製造現場プロセスのデジタル化や改革プロジェクトに参画し生産分野のDXの姿を描きながら製造現場プロセスのデジタル化をビジネスのメンバーと協働で推進していただきます。■職務詳細：・生産部門と連携したDX推進計画・業務改革の立案・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント・リーダー、マネージャーとしてチームの管理、プロジェクト管理■配属先：・経営戦略統括　ITマネジメント部配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。■中途入社多数：同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。■募集部門 経営戦略統括　ITマネジメント部

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】■MISSION：林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、販売・物流系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。デジタルを使って案件察知、顧客へのアプローチ、アフターサポート情報から顧客へのベストな提案の推進、先端のデジタル技術（IOT・AI）を使って、販売・マーケティングの現場からサプライチェーン全体を見渡した戦略的な改革にもビジネスのメンバーと協働で挑戦していただきます。■職務詳細：・販売・物流部門と連携したDX推進計画・業務改革立案・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント・リーダー、マネージャーとしてチーム管理やプロジェクト管理■配属先：・経営戦略統括　ITマネジメント部配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。■中途入社多数：同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。■募集部門 経営戦略統括　ITマネジメント部■求める人物像 ・データを活用して経営に貢献したいという強い意欲のある方・チャレンジ精神があり、高い目標を持って物事に取り組める方

【期待する役割】HONDA、SUZUKIをはじめとした完成車メーカーのパートナーとして信頼と実績を持つ同社の社内SEとして、基幹業務システムとその周辺システムの企画～開発業務および運用管理をお任せ致します。【詳細について】同社では生産管理システム(ERP)の入れ替えPJが進んでおり、現在導入予定拠点での受入テストを実施しております。2025年GW頃に最初の導入を予定しており、そこから約1年程度かけて全4拠点に対して導入を進めていく計画です。開発作業はベンダーに委託しているため、ご入社頂く方には拠点との要件定義やベンダーコントロールを中心に、生産管理システム(ERP)に絡む開発業務・運用管理・導入後の検証・改善業務をお任せ致します。【システム例】生産管理、原価管理、会計管理、購買管理、営業管理、人事管理【OS】Windows、Linux【言語】Java、VB、VBA、Python　等【DB】SQL配属先：IT部　IT一課　一係IT部IT一課は当社のシステム全般の開発・運用に関わる部署となっており、その中でも配属予定の一係は基幹業務システムを中心に担当しております。直近では生産管理システムの入れ替えを進めておりますが、将来的にはその他のシステムにも携わって頂くことになります。

海外展開も加速されているグローバルプライム上場企業の同社にて、情報システム部門でのお仕事となります。リーダー候補として、新たなERPや生産管理システムの導入推進プロジェクトを担っていただきたいです。■お仕事内容：・社内基幹システム・業務システムの導入／運用／保守／改善・社内インフラ（ネットワーク・サーバー・クラウド環境等）の構築・運用・保守・情報セキュリティ管理体制の強化、リスクアセスメントおよび対策☆配属予定の部門からのキャリアプラン実績例（あくまで一例です）：管理部門や海外拠点に出向してのシステム構築（北米拠点への出向実績あり）DX推進リーダー（RPA、BI、AIツール活用）■配属部署に関して：情報システム部（12名）情報システム課（10名）、DX推進（2名）情報システム課に配属となります：男女比＝７：３、新卒：中途＝　６：４ぐらいの割合です。※他に工場・開発拠点にシステム関連部門あり、また担当者がおります

海外展開も加速されているグローバルプライム上場企業の同社にて、情報システム部門でのお仕事となります。生産管理システムにおける下記のような業務を今後の管理職候補としてお任せいたします。※入社当初は役職なしの可能性もございます（スキルご経験による）。役職なしの場合は、最低6か月～1年ほどご就業いただいたのち、昇進可能性あり。【主な業務内容】・生産管理システムの開発・運用・保守業務・事業所内の社内インフラ（ネットワーク・サーバー・クラウド環境等）の構築・運用管理・事業所内の情報セキュリティ管理体制の強化、リスクアセスメントおよび対策※課長職になられましたら、マネジメント業務もお任せします☆週2～3回ぐらいの頻度にて、同社群馬・栃木エリアに出張がございます（現場の生産管理システム連携のため）■配属部署に関して：（東京）情報システム部（12名）情報システム課（10名）、DX推進（2名）情報システム課に配属となります：男女比＝７：３、新卒：中途＝　６：４ぐらいの割合です。※他に工場・開発拠点にシステム関連部門あり、また担当者がおります。■各種研修制度の充実階層別研修、ＤＸ教育他D＆I教育（全社員向け）、女性活躍研修（上司・女性向け）

IT（システム）担当者として、IoTやRPA等の作成、導入、稼働支援をメインにDX推進業務を行っていただきます。《具体的な業務内容》■新基幹システム稼働支援・IoTデータ収集■BIツールを使ったデータ分析・画像認識システム導入支援■RPA自動化推進・現場の要望ヒアリング　等※主にExcelのVBA用いて、業務ツールを作成します。※ひとりで黙々と作業を進めるというよりは、現場や社内と適度にコミュニケーションを取り業務を行うイメージです。【組織構成】業務部：（国内担当：管理職60代1名・スタッフ30代2名、海外担当：管理職60代1名）※男性4名、女性1名※システム担当は海外担当の管理職の下に配属となりますが、海外との取引業務等は発生いたしませんので、英語スキルも不要です。

■業務概要:同社におけるシステム企画設計やIT戦略立案をお任せします。■業務詳細:・システム企画設計・IT戦略立案・IT統制/標準化企画・プログラム開発業務(JAVA,VBA,ORACLEESQL)・ITインフラ設計/運用■同社の魅力について:(1)働きやすい環境同社は完全週休2日制で年間休日も121日ございます。また積極的にDX化を進めており社員の負担を少なくするような取り組みをしているため長期にわたり就業が可能な環境となっております。(2)多数の大手企業様との取引による安定性同社は株式会社SUBARU様、日産自動車株式会社様、株式会社クボタ様、株式会社小松製作所様など、大手製造業メーカー様とお取引をさせていただいております。(3)スキルアップできる環境同社の生産技術職では上流工程はもちろんのこと海外事業にも携わることができます。そのため新たなスキルや経験を積んでいくことができます。■同社の概要:同社は、1960年太田市において、バス内装部品メーカーであった京和装備株式会社(1957年設立、現しげるテック株式会社)から自動車艤装部品工場として分離独立するかたちで設立されました。以降、内装部品のシート、インストルメントパネル、ルーフトリム、ドアトリムと生産品目を拡げ、1983年には生産拡大に伴い市野倉工場を建設し、1987年には北米の生産拠点・ハートランドオートモーティブLLCを設立して業容を拡大してきました。さらに、2008年タイにシゲル(タイランド)LTD、2009年中国に蕪湖茂信机機有限公司を設立し、グローバルな生産拠点展開を進めています。

【担当業務】情報システム部門において以下の業務を担当頂きます ■OA機器や音響機器の導入・維持管理、システム・機器の保守契約・ライセンス管理、ISO対応などに関する業務マネジメント

IT＆デジタル統括部にて、「ITインフラ管理』または『全社セキュリティ施策立案・推進のサポート』を担当いただきます。次期課長・係長候補として、若手育成や組織管理も担っていただくことを期待します。《具体的な業務内容》■上流工程：要件定義/設計/ベンダーコントロール/社内承認取得■インフラ：クラウド移行（AWS等）/仮想サーバー構築/インフラ効率化■セキュリティ：ゼロトラスト構築/SOC・CSIRT体制の企画・構築/自工会基準への対応■マネジメント：若手育成/業務管理/部門計画の策定・遂行※ご経験、適性に応じてITインフラかセキュリティのどちらかをお任せします。※残業時間は月10～20時間程度、定時退社、金曜日のノー残業デーもありWLBは充実しています！※日常的には定時退社が多いです。構築立ち合い、停電対応(ごく稀)の際に休日出勤がありますが、後日代休を取得いただきます。【入社後のサポート体制】先輩社員から丁寧に業務を教えていただけます。同社の仕組みや業務の流れを理解していくこと、また、外部研修への参加や資格取得支援制度もありますので、早期のステップアップにも繋がります。【業務のやりがい】インフラ・セキュリティ担当として、サーバー攻撃などの脅威から会社・自社製品・社員・お客様を守る、社会的意義の高い業務に携われます。上流から下流まで幅広く関与できるため、IT全体を見渡しながらスキルを発揮できる環境です。現在はインフラ・セキュリティの変革期にあり、経営層も変革を推進しているため、組織の成長に主体的に関われるやりがいがあります。【配属先】IT＆デジタル統括部　ITインフラソリューション課：4名（50代/部長※課長兼務、30代1名、20代2名）

【職務内容】全社を対象に、デジタル技術を使って業務や働き方そのものを変えるDX推進ポジションです。特定ツールの運用担当ではなく、業務課題の発見から改善策の企画・実行・定着までをリードいただきます。具体的には、・各部門の業務・業務フローを理解し、課題を本質から整理・ツールありきではなく、業務設計・運用設計・ルール見直しを含めた改善策を企画・実行・以下テーマのいずれか／複数のDXプロジェクトを主体的に推進※「導入」ではなく「定着・価値創出」まで担当　∟ワークフロー再設計、業務自動化（RPA 等）∟データ活用・BIによる業務改善∟AI活用に関する調査、PoC、業務展開∟電子契約、受付・会議システム等の業務適用∟関係部門と連携し、全社DXを横断的に推進

インフラ管理部門社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとしたITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。【具体的には】・メールやスケジュールのサービスの管理・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、PC等）、情報システムの運用保守の全般・現場の業務課題についてのソリューションの検討、提案、導入サポート【募集内容】インフラ管理部門にて、下記いずれかのご経験がある方を募集します。＼キャリアプランも安心して描けます／年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！＜キャリアステップ例＞20代中盤／班長・指導員クラスの役職30代中盤　主任40代中盤　管理職◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！

インフラ管理部門社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとしたITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。【具体的には】・メールやスケジュールのサービスの管理・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、PC等）、情報システムの運用保守の全般・現場の業務課題についてのソリューションの検討、提案、導入サポート【募集内容】インフラ管理部門にて、下記いずれかのご経験がある方を募集します。＼キャリアプランも安心して描けます／年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！＜キャリアステップ例＞20代中盤／班長・指導員クラスの役職30代中盤　主任40代中盤　管理職◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！

インフラ管理部門社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとしたITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。【具体的には】・メールやスケジュールのサービスの管理・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、PC等）、情報システムの運用保守の全般・現場の業務課題についてのソリューションの検討、提案、導入サポート【募集内容】インフラ管理部門にて、下記いずれかのご経験がある方を募集します。＼キャリアプランも安心して描けます／年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！＜キャリアステップ例＞20代中盤／班長・指導員クラスの役職30代中盤　主任40代中盤　管理職◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！

【職務内容】経験や希望に応じて、主に下記2つのブロックに分かれて業務を担当します。社内SEとして、従業員のIT関係ヘルプディスクやキッティング、業務効率化、システム保守運用、改善業務などを行っていただきます。■業務システムITや設備、PCなどのデバイス、クラウドアプリケーションの運用を担当します。【具体的には】・従業員からのITサポート依頼への対応・導入したシステムサービスの運用維持■インフラ管理（情報基盤）社内のサーバ・セキュリティをはじめとしたITインフラ管理を担当。【具体的には】・現場の業務課題についてのソリューションの検討、提案、導入サポート・メールやスケジュールのサービスの管理・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、PC等）、情報システムの運用保守の全般【魅力】＼キャリアプランも安心して描けます／年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！＜キャリアステップ例＞20代中盤／班長・指導員クラスの役職30代中盤　主任40代中盤　管理職◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！

【職務内容】情報システムグループにて、主に以下の業務をお任せします。具体的には、・グループ内システムのインフラに関する運用・保守・基幹システム（AS/400）の運用、保守作業・データセンター内機器の運用・保守作業・社内ネットワーク運用・保守作業・セキュリティにかかる作業・PC、スマホ等の設定・貸与・運用にかかる作業・アカウント管理など使用システムの運用にかかる作業・ファイルサーバ等アクセス権付与にかかる作業【募集背景】組織強化のため

■業務内容【自動車部品メーカーでの社内SE業務】システムの企画や要件定義、プロジェクト管理などを担当いただきます。具体的には…・生産管理システムの運用（開発は外部ベンダーで実施）・販売、購買システムの運用（開発は外部ベンダーで実施）・利用部門からの追加要望の要件定義、仕様調整・外部ベンダーのスケジュール管理などのプロジェクト管理・AIなど生産効率の改善提案・社内のDX/ICT化に伴う新規システムの企画・開発　など■配属先情報技術管理部　システム推進グループ■当社の主力製品：自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他■当社の強み：自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。■当社の特徴：・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。■今後の展望：NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

ファシリティマネジメント担当として、本社および各拠点におけるオフィスやスペースの中長期計画立案、レイアウト更新、オフィスリニューアルの企画・推進を担当いただきます。また、働き方や組織の変化を踏まえた環境づくりを、構想段階から実行まで担うポジションです。【業務詳細】・本社地区におけるスペース・レイアウトの中長期計画立案、推進・オフィスリニューアル案件の企画およびプロジェクト管理・関係部門や外部パートナーとの調整・ファシリティマネジメント施策の検討、導入後の運用定着支援《想定ポジション》FM(ファシリティマネジメント) グループの中核メンバーとして、企画・推進を担う担当者【募集背景】ファシリティマネジメント業務は、従来のスペース・管財管理に加え、本社および拠点の中長期レイアウト更新やオフィスリニューアルなど、企画・推進型の業務が増加しています。こうした変化に対応し、中長期視点でFM戦略の立案やプロジェクト推進を担える体制を強化するため、ご経験を活かしてご活躍いただける方を募集しております。【おすすめポイント】本社・拠点の将来像を描く中長期のファシリティマネジメント戦略に、企画段階から関われます。オフィスづくりを通じて、企業の働き方改革を“形”にできる仕事です。【業務の魅力/身に着くスキル】本社や拠点の将来像を見据えたファシリティ戦略に携わり、構想から実行まで一貫して経験できる点が魅力です。オフィスリニューアルやスペース再編を通じて、働き方改革や生産性向上に直接貢献する実感を得られます。関係部門や外部パートナーとの調整を重ねる中で、企画力やプロジェクトマネジメント力、合意形成力を高めることができます。【配属部署】コーポレート本部 総務部 総務室 総務第一課（在籍11名）【働き方/テレワーク環境】・テレワーク可　※業務上、必要に応じて出社していただくことがあります

【募集背景】DX（デジタルトランスフォーメーション）や情報セキュリティ体制の構築と強化、基幹システムの更新など、情報システム関連業務は重要度と難易度が増しており、体制整備と機能強化が急がれることから、陣容強化のための募集です。【職務内容】■DX（デジタルトランスフォーメーション）や情報セキュリティ体制の構築と強化■基幹システムの更新■社内生産管理システム等のメンテナンスおよびアップデート（システム開発も含む）■社内ネットワーク＆サーバー管理■社内情報端末（PC等）の管理　等【組織構成】部長（課長兼務）、担当3名の計4名

バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのインフラ構築【本ポジションの魅力】・AWSを用いたシステム開発にアーキテクチャ設計から関わることができます。・部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。・在宅勤務可能です。（週1回の出社ルールあり）【入社後に期待すること】・開発リーダとして顧客と交渉しシステム開発のプロジェクトを推進できること・AWSや業務独自の規格等、新しい技術やツールの習得に積極的であること【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

【職務内容】DX化、ユーザ部門の課題解決に繋がる基盤の構築のため、システム開発・運用・保守などを行っていたただきます。ゆくゆくは情報システム戦略の策定やシステムの設計・開発・運用・保守などに総合的に携わることが可能です！同社は自社システムが多く、開発も自社で行っております。【魅力】★船舶・鉄道分野で技術・国内トップシェア！JRとの共同開発を行い、JRが使用しているディーゼル車輌のトランスミッションは同社製品が国内100%シェアを誇っています。インフラのために必須な企業で社会貢献性の高さが評価されています。★安定した経営基盤同社ではは、日立グループの一員として安定した経営基盤を持ち、信頼性と耐久性に優れた産業用変速機や歯車製品を提供する高い技術力が魅力です。これにより、幅広い産業分野で長年の実績と信頼を築いています。

車両リサイクル事業や金属事業など、幅広い事業を展開する同社にて、社内SEとしてご活躍いただきます。主に、事業部で使用している業務管理システム(AS400)の再構築=POST AS400のシステム企画、開発のサポートなどをお任せします。【具体的には】■金属、アルミ、車両リサイクル、関連の4事業部で稼働する基幹システムの再構築・新システムの計画立案■プロジェクト管理(品質、コスト、納期)■設計、開発、テスト、導入における■ベンダーコントロール■ユーザー部門との調整【組織構成】情報システム部

社内SEとして基幹業務システムの開発、保守(修正・改善)のコアメンバーとして、下記業務をお任せします。【具体的な業務内容】■部門からの要件取り纏め及びシステム化企画■システム化設計及び部門調整　■プログラム開発■運用適用支援及び指導　■トラブル対応【組織構成】配属予定先のIT企画Grは、9名の組織です。(20代1名、30代3名、40代以降5名)【募集背景】今後、業務改革(間接業務のスリム化、製造の更なる合理化)を進めていく上で、RPAやAI等のIT先端技術の活用が必須となる為、その部分の強化のための採用となります。

【期待する役割】全社で稼働しているERPの刷新プロジェクトにおいて、業務とシステムの両面を理解した中核メンバーとしてご活躍いただきます。単なるシステム運用にとどまらず、各部門の業務課題を整理し、次世代ERPのあるべき姿を描きながら、プロジェクトを実行フェーズまでリードしていただく役割を期待しています。インフラ領域は専任担当がいるため、ERP・業務システムに専念できる環境です。【職務内容】■全社ERP刷新プロジェクトの推進（要件定義～導入・定着まで）■各部門（経理・生産管理・購買等）へのヒアリング、業務整理（As-Is／To-Be）■ERP（主にOracle系）の運用改善・機能追加・業務効率化対応■ベンダーコントロール、進捗・課題管理■稼働後の運用ルール整備、ユーザー定着支援【募集背景】現在稼働中のERPは導入から10年が経過しており、業務効率・システム連携・ガバナンス面などにおいて次世代対応が求められています。全社的なERP刷新プロジェクトを本格始動するにあたり、プロジェクト全体を技術・業務の両面からリードできる即戦力人材を募集しています。【魅力】＼キャリアプランも安心して描けます／年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！＜キャリアステップ例＞20代中盤／班長・指導員クラスの役職30代中盤　主任40代中盤　管理職◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！

【担当業務】情報システム部門において以下の業務を担当頂きます■インフラエンジニア(社内情報セキュリティ強化、ネットワーク構築）・社内情報セキュリティの強化やネットワーク構築に関する業務をご担当いただきます

【職務内容】経験や希望に応じて、主に下記2つのブロックに分かれて業務を担当します。社内SEとして、従業員のIT関係ヘルプディスクやキッティング、業務効率化、システム保守運用、改善業務などを行っていただきます。■業務システムITや設備、PCなどのデバイス、クラウドアプリケーションの運用を担当します。【具体的には】・従業員からのITサポート依頼への対応・導入したシステムサービスの運用維持■インフラ管理（情報基盤）社内のサーバ・セキュリティをはじめとしたITインフラ管理を担当。【具体的には】・現場の業務課題についてのソリューションの検討、提案、導入サポート・メールやスケジュールのサービスの管理・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、PC等）、情報システムの運用保守の全般【魅力】＼キャリアプランも安心して描けます／年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！＜キャリアステップ例＞20代中盤／班長・指導員クラスの役職30代中盤　主任40代中盤　管理職◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！

◆生産領域におけるデータドリブン経営実現の為、製造の専門家として経営資源となる生産現場のデータ収集とシステムへの連携方法を構築する役割を期待しています。グローバルERPを国内外の工場へ導入し、運用のなかで日常的なデータ活用を実現いただきます。データ活用を視野に各拠点の既存システムとERPとの連携方法を検討、導入支援を行っていただきます。【具体的には】■グローバルERP導入済工場へのデータ活用支援(工程能力の分析など)■グローバルERPを取り巻く周辺システムのシステム改修支援■グローバルERP未導入工場へのシステム導入支援【本ポジションの魅力】◎モノづくりの現場で扱う情報を可視化・数値化してシステムに落とし込むなど、創造性（企画・提案力）を生かせる業務です。◎生産領域が主担当ではありますが、技術や品質部門との連携が必須であり、業務内容に広がり（知識・人脈）があります。◎データ活用の段階では、実際の改善活動（分析力）に携わることができるなど見える成果があります。◎担当する拠点がグローバルで、異文化・風土に接する・活躍できる機会があります。　日本（宮城/三重）、北米（GA USA）、アジア（マレーシア/中国）、欧州（セルビア）等【働き方】担当いただく拠点は遠隔地となりますが、出社する際は原則伊丹本社となります。リモートでの会議が主となるため在宅比率が多くなる傾向にありますが、必要に応じて現場の確認やサポートを行うなど、現地に赴いて業務を行って頂く場合もあります。

◆SCM・物流周りのERP及び周辺システム（WMS、SCP、TMS）の国内導入推進および安定稼働サポート、ERPグローバル展開準備をご担当いただきます。【具体的には】■ERP、WMS、SCP、TMSのPMO補佐業務■業務部門や情報システム部門との調整■需給・物流・購買部門におけるERP,周辺システムUAT・業務トライアルの原課支援【募集背景】国内ERP導入及びERPのグローバル展開に対応した人員が不足しており、新たなメンバーを迎えたいと考えています。【組織構成】グローバルDX推進部グローバルDX推進部としては14名の部署ですが、その内GVC（global value chain）を担当するチームは以下の通りとなります。（情報システム部門は別部門となるため、以下の数字には含んでおりません。）・4名（50代 2名、40代 1名、30代 2名）

■部署の業務内容社内でどんな業務を担っているか会計/製造/購買/販売領域の基幹システム(ERP)の運用保守サーバー、ネットワーク、クラウド環境の構築・運用基幹業務を補完する業務系システムのモダン化に関するアプリ開発AIや自動化（Copilot等）の活用推進情報セキュリティポリシーの策定・運用やインシデント対応、ITリテラシー教育（標的型メール対策など）PCやモバイル端末の管理やヘルプデスク対応■担当業務採用予定の方に担当いただく業務が決まっていれば、具体的に記入をお願いします。製造/購買/販売領域の基幹システム(ERP)の更新を見据えたプロジェクト活動現場部門（生産・購買・品質等）との密な連携を図り、業務改善およびシステム活用の定着をリードする基幹業務を補完する業務系システムのモダン化に関するアプリ開発（Go/React他）■PRポイント仕事のやりがい・魅力・働き方・職場の雰囲気など製造業における基幹業務（生産・調達・販売・原価）を支える中核部門として、事業成長に直結する変革に関与できます基幹システム・ITインフラ・情報セキュリティ・アプリ開発といった領域を横断し、全体最適の視点でシステム構築・改善に携われます新技術（クラウド、AI、ゼロトラスト等）の活用にも積極的で、継続的なスキルアップが可能です■募集職種：社内SE職■部署名：経営企画部　情報サービス課■部署の人員構成：６名（課長含む）■募集背景：欠員補充■入社時期：随時■最終学歴：高校高専　専門　短大　大学　大学院■想定等級：下限K6　上限SP1■よくある質問・部署内のフレックス勤務制度の利用状況（セルC38で利用が可能を選択した場合）部署内で調整しながら、ほとんどの社員が利用しています。・部署内のリモートワークの利用状況（利用が可能な場合）担当業務では基本出社が必要となりますが、月数回程度であれば可能です。・部署内の残業時間の実態通常月20時間が多いですが、繁忙期には40時間/月になることもあります。

BEVにおける、最適なエネマネ・熱マネシステム開発とＯＥＭ提案に向けたシミュレーション技術の構築■新製品に対する物理モデルの開発■AI技術(含 機械学習、最適化）やBIGデータを用いたモデルの高精度化■同社海外拠点とのモデルベース開発の加速活動■お客様(OEM)とのモデルベース開発【募集背景】今、自動車業界では車両開発期間の短縮化が加速しており、その手段の1つに開発のDx化が重要になってます。その中で、我々サプライヤはお客様（OEM）に対し、製品開発プロセス全体のデジタル化で開発スピードに貢献すると共に、新しいデジタル開発プロセスを提案し、日本の自動車産業全体の競争力強化にも貢献していくために、一緒に取り組む仲間を募集しています。■技術系としての採用となります。

開発エンジニアとして、大規模ITシステム開発■製品（商用トレサビシステム）における基本設計、詳細設計■新規機能開発・既存機能改善■海外開発パートナーとの共同開発■API設計【募集背景】欧州では、蓄電池のライフサイクルにおけるCFP（カーボンフットプリント）の可視化を義務付けた『バッテリー規制案』が2025年から導入され、日本でも同様の法整備が進んでおり、セクター横断のデータ基盤として『Ouranos Ecosystem（ウラノス・エコシステム）』という取り組みが始まった。このような流れの中、カーボンニュートラルや、バリューチェーン等のトレーサビリティを実現するデータ流通基盤構築と商用開発に貢献できるエンジニアが求められています。参考リンク：商品のトレーサビリティに革新を起こす「QRコード×ブロックチェーン」https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/blockchain_1/！こんな職場です！トレーサビリティ推進課室で自動車や製造業界のサプライチェーンにおける安心なデータ流通基盤の提供をミッションとして取り組んでいる部署です。海外出身のメンバーが多数在籍しており、多様性を受け入れる柔軟な組織です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーです。＜開発ツール・環境＞開発言語：・C/C++、Java、JavaScript、TypeScript, React, Python開発環境：AWSその他：GitLab, Jenkins■技術系としての採用となります。※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

【業務内容】 大規模ソフトウェア開発(対象製品：ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなど)の統括業務・プロダクト/プロジェクトマネージャー→ 顧客(自動車メーカー様)との要求/要件のすり合わせ、アーキ/実現方法検討→ 製品開発コントロール（要求/要件の統合、アーキ/実現方法 統合）・製品開発プロセス統合（開発手法、インテグ、評価、環境）【募集背景】 クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。このようなハード競争からソフト競争の時代となることで、ソフトウェア大規模化・複雑化に拍車がかかり、開発長期化・コスト増・品質懸念が課題となってきます。我々はこのような課題に対し、大規模なソフトウェア開発をコントロールし事業課題解決を通じて新たな価値創造に一緒に取り組む仲間を募集しています。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 車載ネットワークシステムを構成する以下の要素技術開発※以下の業務のいずれかに携わっていただきます①ネットワーク間のデータ中継機器（ゲートウェイ）に関する開発（Ethernetスイッチ　/　Ethernet⇔CAN(FD)などの異種プロトコル中継）②車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発（マルチギガ通信技術開発など）③ネットワークシミュレーション（ＳＩＭ）環境構築（ハード部品が存在しない構想段階から次世代の車載ネットワークシステムのボトルネックを顕在化させ、通信ハード部品、ソフト部品企画に反映する or 定型業務（設計・評価業務）を実機からＳＩＭへ移行し、業務効率化を図る）【募集背景】 自動運転など高度な車両制御を支えるため、データ通信は車両内に留まらず社会インフラとの連携が必要になるとともに、車の「神経網」とも言われる車載ネットワーク分野の高度化が急速に進んでおります。同部署は、車載ネットワークの企画・先行開発を主に担当しており、様々な業界からのネットワーク技術の車載導入を日々検討しております。このような背景のもと、自動車業界に限らず、他業界にてネットワーク開発で得られた経験を同社の開発に活用していただき、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。業界をリードし続けるための苦労も少なくありませんが、特に新しい物好きにはやりがいのある仕事です。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 自動運転/ドライバ支援向けセンサフュージョンの研究開発・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析・センサフュージョンによる周辺認識、センサフュージョンによヒト状態推定の企画＆仕様検討・センサフュージョンの研究開発の推進【募集背景】 自動運転/高度運転支援では、カメラ、ミリ波、LiDAR、GNSS、IMU、車輪速センサなどのセンサと地図をフュージョンし、道路情報を正しく把握して安全な走行や事故回避をしています。また、ドライバー状態を正しく把握し、適切な安全へのサポートすることも重要であり、顔表情、操舵角などの車両情報、生体センサをフィージョンし、ドライバの状態を推定し、適切なフィードバックを与えることで事故ゼロを推進しています。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。

■ミッション当社では中長期経営計画の中で、モノづくりDX改革（生産のスマート化、人作業のデータ分析、生産性向上）を掲げ、全社一丸となりDXを推進しています。DX技術部門では、自社の製造現場における自動化や省人化に向けたデータ分析・利活用に取り組んでおり、データ収集や可視化、データ分析基盤を構築し、継続的に改善サイクルを回せる工場の実現を目指しています。それらの基盤構築を進める中で、データサーバーの構築や保守運用などデータ処理関連の業務が拡大しており、既存メンバーとともに業務を推進いただける方を募集します。■職務内容具体的には、主力事業のチェーン製品の製造現場におけるDX改革に向けたシステム開発を進める上で必要となるサーバー、RDBMS、Webサーバー等の各種ミドルウェアの構築をご担当いただきます。また、アプリケーション開発もご担当いただきます。具体的には以下の業務を想定しています。・ データ活用のためのインフラ基盤の構築・運用改善・ データ活用/分析支援のための各種ダッシュボードやアプリケーションの設計、開発、運用改善＜テーマ例＞熱処理工程での省エネ（電力使用量削減）や稼働効率を高めるデータ可視化及び分析・ 新規技術の検証/導入(OSS、クラウド、商用ソフトウェア等)【使用ツール・環境】- OS：Ubuntu-ServerもしくはWindowsServer- インフラ関連：Docker- ミドルウェア：PostgreSQL、Nginx、mosquitto- BI/ダッシュボード/データ分析：Grafana、JupyterLab等- 開発言語：Python、Javascript、C#、Bash、VBA等- 開発補助/コミュニケーションツール等：VSCode、Git、GitLab等■将来的なキャリアパス本ポジションは当社製造ビッグデータの収集から加工、利活用までの一連を下支えする重要な役割であり、マネジメントだけでなくデータエンジニアのスペシャリストやシステム全体の最適化を担うアーキテクトなどの多彩なキャリアパスを目指すことができます。■魅力・工場に隣接した当部門の事務所スペースがあるため、製造現場密着型でものづくりの課題解決に向けてDXを推進できる環境があります。また、現場からのフィードバックをタイムリーに得ながら、アジャイル開発でスピード感を持って段階的に検証を進めることができます。

プライム市場上場の創業360年、13か国62拠点に展開するグローバル企業の中核子会社です。HONDA向け案件が中心でしたが、フォルクスワーゲンなど外資完成車メーカーやも着実に実績を積み重ねております。また23年8月にはトヨタ自動車向けに樹脂部品を供給することが決定し、高度化・複雑化する自動車業界のニーズに応え、持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。■完成車メーカー向けに自動車の内装・外装、両方において樹脂部品を生産している同社にて、管理職として生産管理システムにおける下記のような業務をお任せいたします。【具体的な業務内容】 ・生産管理システムエンジニア(社内ＳＥ) ・生産管理システムの開発・運用・保守業務のマネージャー業務■テレワーク制度の利用頻度週2回程度■出社推奨日特になし■フレックス制度の有無や利用状況有■子育て支援制度の有無や育休期間の延長有以下のような制度がございます：・育児のための短時間勤務：小学校就学前まで取得可能・看護休暇：子の病気やけが、予防接種、健診のために時間単位で有給での休取得可能■各種研修制度の充実階層別研修、他D＆I教育（全社員向け）、女性活躍研修（上司・女性向け）メンバー構成は以下の通りです：管理部生産システム課：13名（50代5名、40代4名、30代4名）内1名40代女性（地域限定職）■同社の魅力【グループの自動車事業を担っている会社】同社は、二輪・四輪自動車の内外装部品の開発・製造・販売を行っています。近年自動車の軽量化が進み、金属から樹脂への代替が加速しており、同社が開発している外装部品の樹脂化の需要が増加しています。新規製品の開発段階から携わることができます。グローバル展開にも積極的で北米やアジアを中心に開発・製造拠点がございます。【積極的な設備投資】直近では鈴鹿工場の塗装設備増設や四国化工の新工場建設を行った他、メキシコの工場拡張や中国の倉庫増設の予定があり、売上拡大に伴い積極的な設備投資を行っています。【長期就業が可能な職場】出産・育休の取得は100％であるため子育てと両立ができます。穏やかで温かい社員が多く、新卒離職者数は4％と非常に低く、中途社員の方も長く腰を据えて働いている方が多いです。

【業務内容】同社の社内SEとして基幹システムの管理/改修企画、新規システム導入検討、既存システムの運用・保守等の全社システムの統括をお任せします。 具体的には、・ネットワークインフラの構築～運用管理 ・各種サーバーの構築～運用管理 ・各種システム構築～運用管理（セキュリティ・基幹・グループウェアなど） ・クライアントPCの運用管理（ヘルプデスク作業など） ・システム構想策定（インフラ含む）　等

【期待する役割】■社内SEとして従来の業務の流れややり方を調査、ヒアリングし、こちらから改善点を見つけだし、生産管理システム、新しいシステムの企画・開発を行っていきます。【職務詳細】■システムの企画・開発・運用・保守（MotionBoard、i-Reporter、AccessVBAを活用)■生産管理システムの支援【募集背景】■生産管理システムに関する業務を情報システム課に集約しさらなる組織強化を目的にした採用となります。【所属組織】■経営企画室　情報システム課：10名程度→本社（坂城町）をベースとしながら丸子工場（上田市）のシステム関連業務も管理頂く予定です。【会社の特徴】■同社の製品は、得意先メーカーの製品に搭載され、世界へと届けられています。同社の強みは、月産数万台のオーダーにも対応できる自動車部品で培った「大量生産」の技術と、数百機種にものぼる建設機械部品で培った「多品種少量生産」の技術。そしてこれらの相反する業態に応えられる独自の生産技術と精密加工技術を併せ持つことで、試作から量産までお客様のご要望に応じて一貫した品質保証体制を確立していることです。■コスト競争力を実現する設備設計技術CAD／CAM、産業用ロボットなど、先進の生産技術の導入を進めながら、長年にわたって蓄積された設備設計技術を活かし、搬送ローダー、バリ取りロボットなどを自社製作。加工治具においても自社内で設計製作し、製品ごとに生産効率を高めています。生産設備から周辺機器まで、生産工程を幅広く内製でまかなっていくシステムは、同社製品の高い信頼性と、設備効率・生産性の高さにつながっています。