技術職(電気・電子・機械・化学)の未経験可の転職・求人情報(48ページ目)

同社製工作機械（CNC自動旋盤、マシニングセンタ、研削盤、転造盤など）のアフターサービス業務をお任せします。【具体的には】・お客様先工場での工作機械の点検、修理、メンテナンス・新規導入時の据付・立上げ対応・既存設備の仕様変更や部品交換対応・故障原因の調査および改善提案・作業報告書の作成お客様の生産活動を支える重要なポジションであり、機械トラブルの解決や設備の安定稼働を通じて、製造業の現場に直接貢献することができます。【入社後について】まずは先輩社員との同行からスタートし、機械構造やメンテナンス方法を学んでいただきます。未経験の方でも段階的に知識・技術を習得できる教育体制を整えています。【この仕事の魅力】・世界トップクラスシェアを誇る工作機械メーカーの技術を習得できる・お客様との距離が近く、課題解決を通じて感謝される仕事・電気・機械双方の知識が身につき、市場価値の高いエンジニアを目指せる・東証プライム上場企業の安定した経営基盤のもと長期的なキ

同社製工作機械（CNC自動旋盤、マシニングセンタ、研削盤、転造盤など）のアフターサービス業務をお任せします。【具体的には】・お客様先工場での工作機械の点検、修理、メンテナンス・新規導入時の据付・立上げ対応・既存設備の仕様変更や部品交換対応・故障原因の調査および改善提案・作業報告書の作成お客様の生産活動を支える重要なポジションであり、機械トラブルの解決や設備の安定稼働を通じて、製造業の現場に直接貢献することができます。【入社後について】まずは先輩社員との同行からスタートし、機械構造やメンテナンス方法を学んでいただきます。未経験の方でも段階的に知識・技術を習得できる教育体制を整えています。【この仕事の魅力】・世界トップクラスシェアを誇る工作機械メーカーの技術を習得できる・お客様との距離が近く、課題解決を通じて感謝される仕事・電気・機械双方の知識が身につき、市場価値の高いエンジニアを目指せる・東証プライム上場企業の安定した経営基盤のもと長期的なキ

【業務詳細】■設備保全業務■設備の日常点検・定期点検■設備故障時の修理対応■設備の維持管理および改善業務■夜勤あり 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【業務詳細】■施策の立案（カーボンニュートラル、生物多様性、水リスク、環境法令対応等）■施策のグループ内展開■中央環境委員会運営■国内外動向調査 【募集部署】労働部環境課：4名【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【業務詳細】■検査計画の立案と管理■生産品の品質管理（不具合対応、変化点管理）■計測機器の校正計画立案と管理■品質マネジメントシステムの推進と審査対応【募集部署】宇都宮工場品質管理課：2名【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【業務詳細】■安全衛生管理方針の策定・運用■安全衛生教育の計画・実施■安全衛生委員会の運営　など◇従業員の健康管理に関する方針・施策の立案、推進◇健康診断、特定保健指導の結果管理◇社内研修の企画、実施◇その他　従業員の健康管理全般の事務処理業務等【募集部署】課長(1名)、担当(2名)、シニア(1名) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【ミッション】当社は機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支える自動車部品メーカーです。この度、当社の海老名工場にて、下記の業務をお任せ致します。 【具体的には】 ・ユーティリティ設備（受変電、コンプレッサー、ボイラー、給水設備）及び機械修理に関する以下業務１）日常点検２）定期メンテナンス、改善活動３）設備トラブル対応【組織構成】海老名製造部 保全Gr 10名【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業について】■会社概要IJTTは、いすゞ自動車グループの中核部品メーカーとして、商用車向け部品を中心に事業を展開しています。・売上高：1682億4200万円（連結/2026年3月期）・従業員数：4,314名（連結/2026年3月時点）・国内に7拠点、海外に5拠点構えるグローバル部品メーカー直近5年間は、新型コロナウイルスの影響により一時的に業績が落ち込んだものの、自動車需要の回復や生産性向上、原価改善の取り組みにより業績は回復基調で推移しています。売上高は1,600億円規模を維持し、収益力の改善にも取り組むなど、安定した事業基盤を有しています。■2030年IPOを見据えた変革フェーズ2030年のIPO実現を目標に、経営管理体制やガバナンス強化、業務プロセスの高度化など、全社的な変革を推進しています。上場準備が本格化する中で、各部門で仕組みづくりや業務改善に関わる機会が増えており、成長と変化の両方を実感できるフェーズです。■働く環境・平均勤続年数：15.2年・中途：新卒＝６：４・平均残業時間：23時間/月・育児休業等取得率：100％（復帰率100％）・寮/社宅制度：70～80％会社負担 ※家賃補助額の上限、入居条件あり・社員食堂：1食あたりの値段250～400円（横浜本社勤務者は、500円／日の食事手当あり）

【ミッション】当社の真岡工場にて設備保全業務に従事いただきます。 【具体的には】■生産設備の保全、メンテナンス■計画保全、予知予防保全、突発修理対応※マシニングセンタ、NC旋盤等の加工設備がメイン【組織構成】 生産部門 真岡製造部 保全グループ(2チーム合計18名)【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業について】■会社概要IJTTは、いすゞ自動車グループの中核部品メーカーとして、商用車向け部品を中心に事業を展開しています。・売上高：1682億4200万円（連結/2026年3月期）・従業員数：4,314名（連結/2026年3月時点）・国内に7拠点、海外に5拠点構えるグローバル部品メーカー直近5年間は、新型コロナウイルスの影響により一時的に業績が落ち込んだものの、自動車需要の回復や生産性向上、原価改善の取り組みにより業績は回復基調で推移しています。売上高は1,600億円規模を維持し、収益力の改善にも取り組むなど、安定した事業基盤を有しています。■2030年IPOを見据えた変革フェーズ2030年のIPO実現を目標に、経営管理体制やガバナンス強化、業務プロセスの高度化など、全社的な変革を推進しています。上場準備が本格化する中で、各部門で仕組みづくりや業務改善に関わる機会が増えており、成長と変化の両方を実感できるフェーズです。■働く環境・平均勤続年数：15.2年・中途：新卒＝６：４・平均残業時間：23時間/月・育児休業等取得率：100％（復帰率100％）・寮/社宅制度：70～80％会社負担 ※家賃補助額の上限、入居条件あり・社員食堂：1食あたりの値段250～400円（横浜本社勤務者は、500円／日の食事手当あり）

【職務内容】社内のスマート工場化にかかわるプロジェクトで活躍して頂きます。<プロジェクト事例>AI RPA連携システム構築、製品外観検査システム構築、製造設備の稼働見える化、品質管理システム構築、生産システム構築、社内デジタル人材育成、機械学習による製造支援<システム開発・導入例>Python言語を利用したAIモデル開発、画像処理システム開発、ReactによるWEBアプリケーション開発、.netを利用したデスクトップアプリケーション開発、OPCサーバー導入、VBAを利用した業務自動化、Python言語を利用した統計解析・機械学習【募集背景】事業拡大に伴う組織強化のため、新たなメンバーを募集いたします。【組織構成】責任者1名(男性)、マネージャー2名（男性）、メンバー6名（男性）、メンバー1名（女性）※20代～60代まで年代のメンバーがいます。【本ポジションの魅力】■デジタル人材育成に関する教育制度やノウハウが充実しているため、AIやRPAなどの最新技術を習得しながら能力向上やキャリアアップが望めます。 【求める人物像】■新しい技術を自ら試したり、活用することが好きな方■自らモノづくりやシステム開発をする事が好きな方 【同社について】■日米100年以上の歴史を持ち、最先端技術で高品質なテクニカルセラミックス（先端材料・高機能部品等）を開発・生産・販売するグローバルメーカーです。■半導体関連をはじめ、エレクトロニクス関連、機械・装置関連、自動車関連、医療関連などの各分野に向けて先端材料・高機能部品を提供しています。■経済産業省より「グローバルニッチトップ（GNT）企業(2014年)」100選に認定されています。半導体製造の川上工程から川下エ程に至るまで、半導体のサプライチェーンを繋ぐため必要不可欠な製品・部材などを世界市場に供給し、高いシェアを獲得していることが評価されています。

【ミッション】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支える自動車部品メーカーの当社の北上工場にて、まずは下記生産技術業務をお任せ致します。 【具体的には】■鋳造/機械加工設備の導入および工法計画の立案・実施■商用車、建機、産機向け鋳物部品立上げ業務、新商品企画・設計、模型設計、新規受注品の立上げ業務【組織構成】技術/生産部門 北上技術第1部 鋳造技術グループ 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業について】■会社概要IJTTは、いすゞ自動車グループの中核部品メーカーとして、商用車向け部品を中心に事業を展開しています。・売上高：1682億4200万円（連結/2026年3月期）・従業員数：4,314名（連結/2026年3月時点）・国内に7拠点、海外に5拠点構えるグローバル部品メーカー直近5年間は、新型コロナウイルスの影響により一時的に業績が落ち込んだものの、自動車需要の回復や生産性向上、原価改善の取り組みにより業績は回復基調で推移しています。売上高は1,600億円規模を維持し、収益力の改善にも取り組むなど、安定した事業基盤を有しています。■2030年IPOを見据えた変革フェーズ2030年のIPO実現を目標に、経営管理体制やガバナンス強化、業務プロセスの高度化など、全社的な変革を推進しています。上場準備が本格化する中で、各部門で仕組みづくりや業務改善に関わる機会が増えており、成長と変化の両方を実感できるフェーズです。■働く環境・平均勤続年数：15.2年・中途：新卒＝６：４・平均残業時間：23時間/月・育児休業等取得率：100％（復帰率100％）・寮/社宅制度：70～80％会社負担 ※家賃補助額の上限、入居条件あり・社員食堂：1食あたりの値段250～400円（横浜本社勤務者は、500円／日の食事手当あり）

【業務詳細】■生産計画の立案■生産状況の管理■生産管理業務全般【募集部署】宇都宮工場生産管理課：7名【募集ターゲット】担当クラス【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【業務詳細】■製造ライン安定稼働に向けた設備維持管理業務■建物の電気・給排水・空調等の設備業務■予防保全の推進設備の保全の為、設備が止まっている土日出勤があります。平日に代休取得【募集部署】部長(1名)、次長(1名)、主任(1名)、事務職(1名)、シニア(2名) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【職務内容】■生産ライン立ち上げ計画立案■生産ラインの工程設計■生産性向上に向けた改善活動 【組織構成】課長(1名)、主任(3名)、担当(1名)、事務職(1名)、派遣(1名) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【仕事の内容】■金型製作の工事日程作成・管理■社内外関係部署との折衝業務 【組織構成】次長(1名)、主査(2名)、主任(1名)、派遣(1名)、シニア(1名)、事務職(1名) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【具体的には】■金型製作の工事日程作成・管理■社内外関係部署との折衝業務【組織構成】 次長(1名)、主査(2名)、主任(1名)、派遣(1名)、シニア(1名)、事務職(1名)【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【仕事の内容】■生産ライン立ち上げ計画立案■生産ラインの工程設計■生産性向上に向けた改善活動【組織構成】 課長(40代)、主任(3代)、担当1名(30代)【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【仕事の内容】■生産治具製作の工事日程作成・管理■社内外関係部署との折衝業務【組織構成】次長(1名)、主査(1名)、主任(1名)、担当(1名)、派遣(2名)、事務職(1名) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【仕事の内容】■生産工程の維持管理業務■老朽化設備、施設の更新■設備改変に関する立案・実施 【組織構成】課長(40代)、主査(40代)、主任(30代)、担当名(30代) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

半導体製造プロセスを対象としたシミュレーション技術の研究開発をご担当いただきます。ご経験・専門性に応じて、表面形状（Coverage、Etching等）のシミュレーション、プラズマシミュレーションプログラムの開発、分子動力学計算、第一原理計算などのいずれかを中心に担当いただきます。■働き方残業：平均20-30h/月程度■当社について：株式会社アルバックは、「真空技術で産業と科学に貢献する」という理念のもと、真空技術を活用した製造装置を提供する企業です。特に液晶ディスプレイ製造用スパッタリング装置では世界トップクラスのシェアを誇り、エレクトロニクス、自動車、医療、環境など多様な分野で最先端技術を展開。研究開発力、グローバルネットワーク、CSソリューションを強みに、社会課題の解決に貢献しています。■株式会社アルバックの強み：真空技術を核とした製造装置の提供にあります。世界トップクラスのシェアを誇る液晶ディスプレイ製造用スパッタリング装置をはじめ、エレクトロニクス・自動車・環境・医療など多様な分野で最先端技術を展開。様々な事業を展開しているため安定性が高いです。特に「研究開発」「グローバルネットワーク」「CSソリューション」の3つを柱に、社会課題の解決に貢献する製品・技術を創出しています。薄膜技術をコアに、差別化された製品開発と技術革新を推進し、グローバル化による効率化も実現しています。

【期待する役割】最先端チップレット技術を搭載する FCBGA（Flip Chip BGA）パッケージ の製造プロセスにおける、各ユニットプロセスの開発を担当いただきます。【具体的には】FCBGA・2D/2.5D/2.xD パッケージの製造における、以下いずれかの ユニットプロセス開発を担当します。①バックグラインド・ダイシング工程■ウェハバックグラインド、ダイシングのユニットプロセス開発■各種インパクトテープ・ダイシングテープの材料特性評価■チップ割れ・クラック等に対するプロセス改善および条件最適化②アンダーフィル・モールド・TIM実装工程■アンダーフィル材料・液性・流動性の評価および最適化■モールドプロセス（樹脂流動、反り、応力）の評価と開発■サーマルインターフェースマテリアル（TIM）の塗布・固化プロセスと材料評価③Flip Chip接続・BGAボール接続・SMDマウント工程■フリップチップ（FC）接続プロセス開発および接続信頼性評価■BGA ボール形成・実装プロセスの改良・歩留まり改善■SMD（Surface Mount Device）搭載プロセスの検証と最適化【本ポジションの魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【同社とは】Rapidusでは、まだ?本で開発されていない2nmのロジック半導体を開発?製造を?うために、北海道千歳市にIIMと呼ぶ最先端半導体?場の建設しております。2027年当初に量産の開始を実現してまいります。半導体の前?程から後?程、そして研究開発や量産技術の確?を?うため、共に?本の半導体産業を盛り上げる仲間を募集しています。

【職務内容】■製鉄所内の各種設備の建設、機能改善（機能向上、合理化）、老朽更新、保全計画など■機械設備の仕様検討、予算申請、設計、発注（資材、工事）、施工管理、試運転立上げなど【魅力】★同社が扱う設備のスケールや金額は非常に大きく、開発期間も数ヶ月～数年におよぶものがほとんどです。その分、強い使命感・責任感を求められますが世界最先端のテクノロジーを駆使しながら他では味わうことのできないダイナミックさを実感できます。【募集背景】生産効率向上、コスト抑制を狙い強靭な生産体制を目指すための体制移行が進む中、西日本製鉄所を中心に大規模な建設案件を複数計画しており、建設案件の検討や各関係者との折衝を行うことができるプラントエンジニアが多く必要です。加えて、現在の西日本製鉄所で稼働している大規模な設備や、建設が完了し立ち上がった設備の保全管理業務を行うエンジニアも同様に強化したいと考えています。上記のために、西日本地区で長期間勤務ができるプラントエンジニア経験のある人材を採用したいと考えています。【配属予定部署】西日本製鉄所　設備部／制御部／エネルギー部※転勤は当面の間ありませんが、育成の観点から福山地区・倉敷地区間の異動可能性があります【勤務地】下記いずれかより、面接を通じご希望等考慮のうえ決定いたします。・福山地区（広島県福山市鋼管町1番地）・倉敷地区（岡山県倉敷市水島川崎通1丁目1）【働き方】■転勤：当面の間なし■マイカー通勤可能■寮、社宅有※各配属地の近隣に独身寮を完備※結婚後、賃貸住宅の家賃の一部を会社が負担（月額最大１０万円）する借上社宅制度など有■両立支援制度有※育児休暇：最長3年まで※育児時短勤務：小学校卒業まで2時間/日※保育科補助（参考サイト：https://www.jfe-steel.co.jp/saiyou/support/welfare/index.html）【総合職の勤務地区分について】2024年10月に制度改正が行われ、総合職の勤務地区分を以下の2パターンより選択できるようになりました。1. グローバル＝将来的に国内外すべての拠点への転勤の可能性有2. リージョナル＝将来的な転勤の可能性があるエリアが限定的　例：東日本の場合→本社・千葉地区・京浜地区　　　西日本の場合→倉敷地区・福山地区【西日本製鉄所 福山地区について】～総面積：約1,420万平方メートル～瀬戸内海の温暖な気候に恵まれ、豊かな水資源、深い港湾といった優れた立地条件にある福山地区。1965年に発足し、1966年の第1高炉火入れ以降、製鉄所の規模拡大に伴い順次高炉を建設し、1973年までのわずか7年間で世界最大規模の製鉄所になりました。自動車や家電向けの薄鋼板を中心に高品質化を進め、溶融亜鉛めっき鋼板やティンフリースチール、電磁鋼板など、多様なニーズに応える高付加価値製品を幅広く生産しています。また、国内有数の出銑量を誇り、2002年に累計出銑量3億トン、2012年には4億トンを突破。第1高炉の火入れから45年9か月での達成で、国内の単一事業所としては初めての快挙です。【同社の特徴】■鋼材輸出比率40%超、世界トップクラスの技術力、国内2位の粗鋼生産量を誇る大手鉄鋼（高炉）メーカー■2050年カーボンニュートラル実現に向け、カーボンリサイクル高炉＋CCU、水素製鉄など超革新的技術開発へ挑戦 同社は日本を代表する大手鉄鋼（高炉）メーカーとして、次代を担う独自性や機能性の高い鉄鋼商品・サービスを提供しています。鉄鋼は、数ある素材の中でも用途が幅広く、裾野が広いのが特徴です。自動車、家電製品、建材、インフラといった、あらゆる分野において必要不可欠な素材であり、古くから産業の発展に大きな役割を担ってきました。鉄鋼製品は、社会の発展フェーズにより、さまざまな性能・ラインナップが求められるため、依然として社会的な意義の大きな素材といえます。また、鉄鋼業はダイナミックな事業であり、グローバルな事業展開などを行うため、他の素材メーカーにはない魅力があります。

【仕事の内容】■トラック部品の製品設計■3DCADを用いた設計業務※フレーム・アクスル・樹脂パネルなどの設計業務【組織構成】 課長(1名)、主査(2名)、主任(4名)、担当(2名)、派遣(5名)、シニア(1名) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【仕事の内容】生産方法の計画（仕様書作成・設備計画・出図管理・仕様検討・工法設定等）、量産立上げに向けた準備（治工具類の手配/作成・見積もり・トライ立ち合い・立上げ後の初期流動管理）、その他合理化業務＜生産技術の仕事とは＞客先図面を技術的に製造できるよう計画・準備し、量産体制を整える仕事です。その中で、合理化・改善化を製造部門や設計部門と調整し、推進していきます。【組織構成】 課長(40・50代)、主査(40代)、担当8名(20代・30代) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【仕事の内容】■海外拠点の生産技術支援 海外拠点の新規プロジェクト担当として、社内関連部署・海外拠点と調整し、見積・計画・実行まで行います。実際に現地へ出張し、生産ラインを立上げる業務もあります。主な拠点はアメリカ・タイ・インドネシアです。それ以外は、国内で業務を行って頂きます。【組織構成】 部長、次長、主査、主任2名(30代)、担当5名(20代) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

【業務詳細】■自動車部品に関する生産治具設備の制御設計及び付帯業務■自動車部品に関する生産治具設備の機械設計及び付帯業務■国内・海外工場での現地調査、設備立上げ、管理(タイ・アメリカ) 【定年/再雇用】定年：60歳再雇用：65歳（1年更新）【プレス工業について】■東証プライム上場の安定基盤を持つ、自動車部品の総合メーカー自動車部品や建設機械・産業機械部品について、開発・設計から製造まで一貫して手掛けるメーカーです。特に商用車のフレーム（車体骨格）領域で高い技術力を持ち、国内外の完成車メーカーを支える重要な役割を担っています。■1925年創業かつ、売上高2,000億円規模を誇る、安定した事業基盤2026年3月期の売上高は2,021億円（前年比6.5％増）となり、過去5年間でも1,600億円～2,000億円規模の売上を継続しています。自動車業界の変化や市場環境の影響を受けながらも、安定した顧客基盤と高い技術力を背景に、堅実な事業運営を続けています。■商用車領域に強みを持つ、景気変動に強いビジネスモデル乗用車向け部品だけでなく、トラックなど商用車向けの重要部品を長年供給しており、物流・社会インフラを支える領域で事業を展開しています。商用車は物流・建設など社会活動に不可欠であり、安定した需要が見込まれる分野です。■ 働く環境・平均年齢：43.0歳・平均勤続年数19.3年・平均年収約762万円（直近の賞与実績5.4か月分）・独身寮/社宅/住宅手当/家族手当/社員食堂等福利厚生も充実（諸条件有）

■具体的な業務内容・見積り関係見積り情報(インプット)とりまとめ見積り依頼対応見積り問い合わせ対応、社内確認&協力工場へ回答見積り結果とりまとめ、課内報告見積り結果社内展開・発注・検収調達へ注文書発行依頼(最終見積りの確認含む)依頼案件の状況確認と支払金額調整請求書受領、支払い手続き(依頼)・スケジュール管理進捗確認・スケジュール調整、課内情報展開日程挽回対応、パーツ引き上げ、パーツ製作先検討、手配パーツ進捗確認、社内展開・契約関係秘密保持同意書の協力工場依頼信用度調査の依頼協力工場技術監査秘密保持本契約と口座開設依頼 ※契約に対し物言いがあった場合は、知財協力工場間に入り調整■部署の年齢層、人数:課⇒5名(うち上記業務者:1名)■入社後の研修:OJT制度有り■部署の雰囲気:自由度高く働いているメンバーが在籍。経験豊富なメンバーが揃っており、チーム内のコミュニケーションが取りやすく困ったことがあればすぐに相談できる環境です■出張の有無:出張2～3回/月(福島、新潟、長野…等)※1回1～2日程度

工場の工務部門にて、機械全般に関わる仕事をお任せします。【業務内容】1. 基本設計:工場や設備の配置、レイアウト計画2. 詳細設計:機械装置、設置、配管系統などの設計3. 建設:設計に基づくプラントの建設4. メンテナンス:プラントの保守、点検、修理5. 機械設備技術に関する調査・研究及び開発【キャリアパス】・将来の経営幹部候補である総合職としてお迎えします。キャリアの中で転居・転勤を伴うジョブローテーションがあります。・入社後は機械設計やプラントエンジニアリングのスペシャリストとして中長期的に業務にあたってもらうことを期待しています。・実務経験や志向に応じて、国内・海外の他拠点での経験蓄積や、新規事業立ち上げ等の各種プロジェクトへの参画、工場の工務部門のライン長（部長・課長）をお任せします。【働き方補足】・計画的な工事・修繕による早出残業がありますが、年間平均では20時間程度/月です。・稀に突発的なトラブル対応のため業務時間外や休日に呼び出しが生じる場合もあります。（年1～2回あるかないか程度です）【同社について】植林をはじめとする森林造成と、そこから調達する木質資源を原料とする製紙事業やバイオケミカル事業、そして次世代の素材として期待されるセルロースナノファイバー（CNF）をはじめとする新素材事業に至るまで、幅広い事業領域を有する総合バイオマス企業です。セルロースナノファイバーを蓄電体に用いた全固体電池をの研究、木質バイオマス専焼火力発電の運転、木質バイオマスを配合した複合材料など、紙・パプル事業以外の先端技術分野においても大きな注目を集めています。【大竹工場での生産品目】段ボール原紙、白板紙、カップ原紙、純白ロール紙、片艶クラフト紙、上質紙、書籍用紙

工場で機械運転にて化学製品製造業務及び管理業務（日勤もしくは３交代）

※本ポジションでは水力発電事業に携わったことのない方も積極的に募集しております※【職務内容】同社の品質保証部にて、以下の業務をお任せいたします。■水車製品の場内検査、調達先の立会検査業務■発電所での水車製品検査業務・試運転業務■水車製品の品質保証業務、管理業務＜対象製品＞水車本体/制御盤/ポンプ/圧油機器等【業務の進め方】配属後はまずは下記業務をお任せする想定です。■水車製品の工場検査業務製品知識を深めて頂いた後は下記業務を順にお任せいたします。■調達先での製品立会検査業務■水力発電所での水車製品検査、試運転業務【出張案件頻度】短期案件：1～2週間／案件、長期案件：1～2ヶ月／案件長期案件を年2～3件ご担当頂きながら、合間で短期案件をご担当頂きます。【募集背景】組織強化を目的として募集しております。2050年にむけたカーボンニュートラルに向けて、再エネの中でも水力発電所の重要性は非常に高まっており、国内では固定電力買取制度(FIT)及びFIP制度を起点とした中小容量帯のS&Bの引合が盛んです。海外でも再エネ志向による市場動向が変わりつつあり、主に揚水発電所の責務が見直され、引合が増えてきています。今回は他業界で培った経験を生かした即戦力としての活躍を期待しています。【配属部署】品質保証部　水車品質保証グループ（現在39名在籍）【今後のキャリアパス】水車、補機の社内検査、メーカー立会検査を通じて製品についての理解を深め、現地試運転業務に従事して頂きます。現地試運転業務を経験されてから係長などの管理業務に従事することが考えられます。【仕事の魅力・プロダクトの魅力】国内中大型水力発電事業のリーディングカンパニーである同社の主幹品である水車製品を品質保証するグループの一員として、工場検査から現地まで携わる魅力があります。

【募集背景】モーションコントロール事業部（車両制御機器事業）では、鉄道車両用・産業車両用を中心とした様々な制御用コントローラ・パワーユニットを開発・製造しております。それら製品については、当社内で回路設計や組み込みソフトを構築し顧客に提供を行っていますが、ハードウェアの分野にて日々新しい技術が世の中に生み出されており、高速・省エネ・ワイヤレスなどの顧客から要求される技術内容が高まっている状況であります。当社内では高まる要求に対して 対応するため、キャリア採用を行いハードウェア技術において、適切に回路設計・装置設計ができる能力・経験を有した方を迎え入れ、開発スピードをアップさせることで、顧客満足度の向上を図ることを目指しています。～モーションシステム（車両制御機器）事業の紹介URL～https://www.sinfo-t.jp/business/transportation-power-control/【お任せしたい業務】■ハードウェア開発者（回路設計・装置設計） 　・最新鋭の車載用SoC・MPUを用いた組み込み製品の回路開発を行う　・最新性能のパワ―ユニットの回路・装置開発を行う。　※理想的には、次のような業務内容が可能な方を希望しています　・ハード設計の責任者として、仕様への落とし込みを行い、設計担当者に展開・指示し、開発設計のOUTPUTをまとめる【やりがい】当社の車両制御機器（コントローラ,パワーユニット）は、長年にわたり鉄道車両や産業車両、電動車両といった様々な分野で採用されています。入社頂いた際に担当頂く製品は、車載分野の先進的な技術領域に属するものであり、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。また、自身が設計携わった製品が組み込まれる顧客製品を実際に見ることができ、社会への貢献や達成感を感じることができる業務となります。 特に鉄道車両やショベルカー・クレーン車・特殊車両等に興味がある方は大歓迎です。【その他】・ 残業時間 ： 平均20時間/月・ 休日出勤 ： 平均1回/月・ 出張の有無と出張期間 ：1,2回/月（伊勢製作所勤務の場合）

※本ポジションでは水力発電事業に携わったことのない方も積極的に募集しております※【職務内容】同社の品質保証部にて、以下の業務をお任せいたします。■水車製品の場内検査、調達先の立会検査業務■発電所での水車製品検査業務■水車製品の品質保証業務、管理業務＜対象製品＞水車本体/ランナー/入口弁等【業務の進め方】配属後はまずは下記業務をお任せする想定です。■水車製品の工場検査業務製品知識を深めて頂いた後は下記業務を順にお任せいたします。■調達先での製品立会検査業務■水力発電所での水車製品検査業務【出張案件頻度】短期案件：1～2週間／案件、長期案件：1ヶ月程度／案件長期案件を年2～3件ご担当頂きながら、合間で短期案件をご担当頂きます。【募集背景】組織強化を目的として募集しております。2050年にむけたカーボンニュートラルに向けて、再エネの中でも水力発電所の重要性は非常に高まっており、国内では固定電力買取制度(FIT)及びFIP制度を起点とした中小容量帯のS&Bの引合が盛んです。海外でも再エネ志向による市場動向が変わりつつあり、主に揚水発電所の責務が見直され、引合が増えてきています。今回は他業界で培った経験を生かした即戦力としての活躍を期待しています。【配属部署】品質保証部　水車品質保証グループ（現在43名在籍）【今後のキャリアパス】水車、入口弁などの社内検査、メーカー立会検査を通じて製品についての理解を深め、現地製品検査業務に従事して頂きます。本体関係品証業務を経験されてから係長などの管理業務に従事することが考えられます。【仕事の魅力・プロダクトの魅力】国内中大型水力発電事業のリーディングカンパニーである同社の主幹品である水車製品を品質保証するグループの一員として、工場検査から現地まで携わる魅力があります。

【ミッション】お客様から提示される仕様に基づき、水車/ポンプ水車の計画設計・詳細設計をお任せいたします。また、設計検討結果に基づき、お客様への仕様提案、物品の手配、製作指示を行っていただきます。お客様、案件毎に要求される仕様も異なる事から、設計者は提示された諸元を念頭に、お客様とのやり取りを通じてニーズを把握し、実現可否を判断しながら技術的・コスト的に最適な設計を実現していくことがミッションです。＜対象製品＞水力発電システムに含まれる、水力用の水車・ポンプ水車【募集背景】再生可能エネルギーの中でも発電効率が高く安定した水力発電所の重要性は非常に高まっております。新設、S&B（スクラップアンドビルド）のみならず、一般水力、揚水を問わず既設機の部品更新による性能向上のニーズが高まっており、開発力強化の観点から発電所毎に異なる仕様、お客様ニーズに応じた開発設計を実施する人員を募集しています。【職務内容】下記の業務の中から適性に応じてご担当をいただく予定となります。1. 見積計画設計（受注前設計）■顧客から提示された仕様（落差・流量・出力など）をもとに、技術的・コスト的に最適な設計案を検討■設計標準や過去実績を活用した、概略設計図や仕様書の作成■見積作成に際してのサプライヤーへの見積引合い、技術事項の確認■CADやCAE（FEM解析など）を用いた構造検討、強度・振動特性等の解析結果に基づく仕様妥当性評価■顧客への提案資料作成、顧客との打ち合わせ■現地調査（既設設備のScrap & Buildやリハビリ案件）2. 受注工事設計（生産設計）■CADやCAE（FEM解析など）を用いた、構造強度・振動特性などの解析結果に基づく構造最適化設計　■顧客への提案資料作成、顧客との打ち合わせ■製作図面、製作指示書などの作成■部品の手配、製作指示■サプライヤーとの技術的な調整や品質確認■工場検査や現地据付支援■製造部門や現場との連携■現地調査（既設設備のScrap & Buildやリハビリ案件）※まずは上記業務を部分的に経験頂き、将来的に一気通貫として全体を対応していただくことを想定しています。【配属部署】水車部　水車第一/第二/第三設計グループ■水車設計部門には4つの設計グループ、開発グループ、並びに管理グループの計6つのグループがあり、約140名が在籍しています。■主機設計グループは3つのグループがあり、総勢約80人程の組織で、水車/ポンプ水車の新規案件、サービス工事案件の受注前設計と生産設計を担当しています。【今後のキャリアパス】■ご入社後は、まず水車・ポンプ水車の主機設計者として経験を積んでいただきます。■設計業務には受注前設計と生産設計がありますが、OJTを通じ適性を判断し、いずれかの設計業務に従事頂き、将来的な設計業務リーダーを目指していただきます。■状況に応じ開発設計、補機設計部門とのローテーションもあり得ます。【仕事の魅力・プロダクトの魅力】■水力プラントは一品一様であり、世界に一つしかない独自性のある製品を設計し、世の中に送り出すことができます。■グループ会社から出向している方も含めて多くの方と関わり多様な会社文化と触れ、協業する事が出来る事も大きな魅力の一つです。

【ミッション】水車発電機の新設・改修工事において、顧客との打合せによる仕様確認から、構造計画、図面作成、手配業務等、実際の物作りに直結する構造設計業務をお任せいたします。【職務内容】＜設計業務＞1. 仕様決め■顧客からの仕様書や顧客との打合せ等により、仕様を確認・明確化■より信頼性が高く、メンテナンスに優れた構造の提案2. 構造計画■機能設計での検討結果を受けた構造計画■種々の検討により、強度面・性能面・製作性・組立性・メンテ性に問題無いことの確認や、コスト面で最適な構造となっているか等の確認■必要に応じ、製造部門、組立部門と協議を行い、発電機構造を決定3. 図面作成■CADによる製作図面の作成4. 手配■材料、部品の手配（手配に際し課題等がある場合は、メーカとの打ち合わせ等により解決を図る）5. その他■新規構造を採用する場合、検証試験等による性能・健全性の確認＜不具合対応＞■製造、組立の過程や試運転中に不具合が発生した場合は、原因調査・対策等の対応■過去に納入した発電機に不具合が発生した場合には、現地にて原因調査し顧客と修理方法を協議【使用言語・環境】国内向けは日本語ですが、海外向けは英語のため、英語での読書能力・会話力を要する可能性がございます。また、AutoCAD、Word/Excel等の一般的なOAソフトを使用します。【募集背景】近年、カーボンニュートラルの実現や電力系統の調整力として水力発電が注目されていますが、同社では、信頼性が高く性能の優れた水力発電機器の供給を通して、地球温暖化や電力安定供給等の課題解決に貢献しています。水力発電は非常に優れた発電方式である一方、国内の水力発電所は経年機が多く安定した発電には定期的な補修や最新構造への改修等が欠かせません。我々とともに水車発電機の構造設計業務に取り組んで頂ける方を募集します。【配属部署】発電機部 第一設計グループ 構造設計グループ（18名）＜各組織のミッション＞■発電機部　水車発電機の開発/基本設計/構造設計/予防保全の計画・提案・見積、調達エンジニアリング■発電機第一設計グループ　同上（主にグループ会社製造の機械を担当）■構造設計グループ　水車発電機の構造設計、調達エンジニアリング【組織構成】（★）本ポジションの配属部署発電機部（69名）▼第一設計グループ（38名）　▽基本設計グループ（水車発電機の機能設計/6名/平均年齢38歳）　▽構造設計グループ（水車発電機の構造設計/18名/平均年齢40歳）（★）　▽予防保全グループ（水車発電機の予防保全/5名/平均年齢45歳）　▽管理グループ（水車発電機の予算管理・現地管理/7名/平均年齢59歳）▼第二設計グループ（31名）【今後のキャリアパス】入社後は、OJT/OFF-JTにて専門知識を身につけ、小口保全工事、大口保全工事、新設工事等、徐々に規模の大きな仕事にチャレンジして頂きます。【仕事の魅力・プロダクトの魅力】■水車発電機は個別設計品であり、個々の機械に適した構造を創意工夫で改善することができます。■脱炭素や電力の安定供給等の大きな課題の解決に貢献することができます。■水力発電は将来的にも重要な電源であり、知識・経験を身につけると長期的に活躍することができます。

【期待する役割】電子材料・機能性材料分野において、市場・顧客ニーズおよび製造現場の課題を技術開発テーマに落とし込み、工場や事業部門と連携しながら、術開発からスケールアップ、製品化、品質向上および安定生産を推進いただきます。【職務内容】・半導体向け高純度溶剤や冷凍機油原料等の高付加価値化、新製品・改良品の開発・品質、生産性、設備、運転等の課題に対するデータに基づ＜原因解析と改善策の立案・実行・反応・分離・精製等の製造プロセスに関する実験検討、分析、データ解析およびスケールアップ・工場・事業部門と連携した技術提案、顧客対応、製品化および事業化の推進・実験計画の立案・実施、データ解析、技術報告書の作成および特許・技術情報の調査・市場情報、技術動向および顧客ニーズに基づく新規テーマ・新事業候補の探索【組織構成】28名（四日市工場技術開発センター）※マネジャー3名-担当25名【募集背景】人事異動による減員のため【魅力】工場・事業部門と連携し、品質・生産上の課題について原因の特定から改善まで取り組むことで、成果を数値で実感しながら技術提案力を身につけることができます。さらに、特許調査・出願検討や技術発信を通じて、自らの提案や技術が会社の強みとして蓄積されていく手応えを得られる仕事です。【当社について】・2024年度は売上高1,211億円（前年比+59億円/+5%）、営業利益118億円（同+19億円/+1９%）と毎年安定した業績を上げております・国内トップ級シェアのオキソ誘導品や成長分野の環境対応型機能化学品など価値ある素材を安定的に供給しています。オキソ誘導品はペンキや自動車の塗料や、洗剤の原料など、様々な用途があります。また、当社の機能化学品品のイソノナン酸は、オゾン層保護・温暖化抑制効果のあるエアコンに使用される潤滑油の原料で、世界トップクラスのシェアです。・化粧品等の高品質保湿成分として注目されている1,3-ブチレングリコールは当社を含め世界で数社しか量産することができず、新興国を中心とする大幅な需要の伸張に応えています。

【期待する役割】研究開発と生産現場の橋渡し役として、新製品のプロセス開発・基本設計から既存設備の改善、安定生産支援までを一貫して推進いただきます。加えて、省エネルギー、カーボンニュートラル（CN）および工場DXを取り入れ、全社のプロセス設計・生産技術基盤の強化に貢献いただきます。【職務内容】・新製品製造プラントのプロセス開発、基本設計およびスケールアップ・既存プラントの設備改造、運転改善およびトラブルシューティング・省エネルギー・CNに資する新技術、新プロセスの調査、評価および導入・プロセスシミュレーター（ASPEN等）、流体解析、統計解析を用いた設計・最適化・運転データ解析、IoT等を活用した工場DXの企画・実装支援【組織構成】28名（四日市工場技術開発センター）※マネジャー3名-担当25名【募集背景】人事異動による減員のため【魅力】自ら設計した設備やプロセスが実際のプラントとして形になり、長期にわたって稼働し続けることが大きなやりがいです。また、自らの計算やシミュレーションで予測した結果が実機でも再現され、狙い通りの性能を発揮したときには、プロセスエンジニアならではの達成感を味わえます。【当社について】・2024年度は売上高1,211億円（前年比+59億円/+5%）、営業利益118億円（同+19億円/+1９%）と毎年安定した業績を上げております・国内トップ級シェアのオキソ誘導品や成長分野の環境対応型機能化学品など価値ある素材を安定的に供給しています。オキソ誘導品はペンキや自動車の塗料や、洗剤の原料など、様々な用途があります。また、当社の機能化学品品のイソノナン酸は、オゾン層保護・温暖化抑制効果のあるエアコンに使用される潤滑油の原料で、世界トップクラスのシェアです。・化粧品等の高品質保湿成分として注目されている1,3-ブチレングリコールは当社を含め世界で数社しか量産することができず、新興国を中心とする大幅な需要の伸張に応えています。

【お任せする仕事】モービル車（コンクリート工作車）のオペレーターです。モービル車は日本に70台しかない大型の特殊建設車両で、同社はそのうちの20台ほどを保有しております。活躍の場は高速道路や橋梁など私たちの生活の基盤となる社会インフラ。それらの補修補強を行い、いち早く工事を終わらせてインフラを利用可能にする大変社会貢献度の高い仕事です。モービル車は通常のコンクリートの何倍も速く強度の出る「超速硬コンクリート」を現場で作ることができる希少な車両であるため、今やスピードが求められるインフラ維持管理の業界には欠かせない存在となっています。◎引っ越し代全額補助、住宅手当あり！千葉県市川市、神戸市東灘区、福岡市博多区に拠点の中でご希望の勤務地へ！移動を伴う転職について支援いたします。※社内規定あり◎安心の研修制度！入社後は同社にて、コンクリートの基礎から丁寧に指導いたします。大型免許など必要な資格は入社後に支援を受けながら取得できますし、先輩たちもみんな、未経験で始めた人ばかりなので安心してください。◎公共事業が中心！超安定しています！高速道路の修繕が主な現場です。そのため当社の仕事はほとんど公共事業｡全国でもこの工法ができる会社は限られ､競合も少なめ｡だからこそ､業績も｢超｣安定です♪公共性の高い社会インフラを数多く取り扱っているため、夜間の工事や出張の工事も一定数ありますが、成長市場の中で需要の高い技術と多様な経験を積んでいただけます。◎現場は拠点周辺のみならず､全国各地へひっぱりだこ！お泊まりの仕事になることもあります。お泊まり時は会社負担でホテル暮らし＆出張手当（2,000～3,500円）が支給されます！◎未経験からでも､しっかり稼げます！◎メリハリを持った働き方！工事のないときは、機械のメンテナンス、改善のための実験などを行います。忙しい現場もありますが、社内業務の日は基本的に定時で帰社する社員が多いです。【当社の強み】社会インフラ維持管理におけるスペシャリスト「コンクリートドクター」として創立から半世紀以上の実績を誇る、業界のリーディングカンパニーです。今後維持管理の市場が拡大する中で、当社の業務の需要はますます高まっています。調査診断から補修補強までの高い技術力、国内でも屈指の特殊機械の取り扱い、大学や企業との研究開発による最新の工法といったトータルソリューションを持つ数少ない企業の１つです。自由な社風の中で先行投資にも力を入れており、100名越えの技術者集団が顧客の幅広いニーズに対して、応えることが可能です。

◎世界初の「全自動半導体樹脂封止装置」を開発した同社にて、半導体製造装置の電気制御設計を担当していただきます◎・半導体業界では、生産現場の自動化・省人化ニーズがますます高まっており、設備の性能や生産性を左右する電気制御技術の重要性が高まっています。・当ポジションでは、電気回路設計からPLCプログラム開発、システム制御設計、設備立上げまで一貫して携わることができます。・設備の構想段階からプロジェクトに参画し、自ら設計した設備が実際に稼働するまで見届けられることが大きな魅力です。・自分が設計したプログラムによって設備が動き、生産現場の効率化や品質向上に貢献していることを実感できるため、大きな達成感を味わうことができます。・少人数のプロジェクトチームで開発を進めるため、一人ひとりの裁量が大きく、若手のうちから設備設計の中核メンバーとして活躍できる環境があります。

◎世界初の「全自動半導体樹脂封止装置」を開発した同社にて、半導体の生産を支える自動機の機械設計を担当していただきます◎・基本的には3名程度のチーム体制で業務を行っております。・半導体業界では、生産現場の自動化・省人化ニーズがますます高まっており、高性能かつ高品質な設備を実現する機械設計技術の重要性が高まっています。・当ポジションでは、自動機の構想検討から設備レイアウト設計、各ユニットの機械設計、ロボット選定、設備立上げまで一貫して携わることができます。・設備の企画・構想段階からプロジェクトに参画し、自ら考え設計した設備が実際に稼働するまで見届けられることが大きな魅力です。・また、自分が設計した設備が生産現場の効率化や品質向上に貢献し、多くの製品づくりを支えていることを実感できるため、大きな達成感を味わうことができます。・少人数のプロジェクトチームで開発を進めるため、一人ひとりの裁量が大きく、若手のうちから設備設計の中核メンバーとして活躍できる環境があります。■将来的な転勤の可能性：当面無し■部署の年齢層、人数：9人／平均年齢：39歳■在宅勤務の有無：有（必要に応じて可）■出張の有無：国内出張⇒2～3回/年

日東紡績株式会社所属、富士ファイバーグラス株式会社出向になります。【職務内容】グラスファイバー製品の製造工場における、生産設備(ガラス溶融炉や、繊維加工設備)の維持管理をご担当いただきます。具体的には下記のような内容のテーマが考えられますが、ご経験に応じて調整をいたします。生産設備の保全業務（予防・事後）①生産設備の予防保全計画の策定および実施　定期点検項目の作成、保全計画の運用。突発故障に対する事後保全・早期　復旧対応。機械系統のトラブルシューティングおよび現場修理。②設計・製図業務（CAD）　設備および周辺治具の設計・CAD製図（2D-CAD経験；Want）　既存設備の改造図面、効率化のための治具設計、レイアウト図面の作成。③装置不具合の根本原因解析と再発防止策の立案④設備投資業務　設備更新および新設導入における仕様選定・仕様書の作成。　導入工程管理（スケジュール管理・安全管理・試運転調整）【募集背景】2024年度より、ニーズ対応力及び機動力の強化を図るべく、組織体制の改変を行います。それに伴い、新たに5事業本部制に移行。各商材とそれに付随する開発部、営業部が連携することで、お客様のニーズに迅速にこたえる体制を目指しております。本求人は、その中でも当社の複合材料分野の製造拠点である真岡工場(富士ファイバーグラス株式会社)の設備管理全般を担うエンジニアリーダーを期待するポジションとなります。【当社の働き方について】・基本的に土日休(工場カレンダーによる)、年末年始・夏季休暇あり・平均有給取得日数は年13日程・寮・借上社宅制度有・各種手当(住宅手当/家族手当/地域手当)あり【企業の特徴】《～糸の製造からガラスクロス加工、複合材料の開発まで一貫して行う『グラスファイバーメーカー』～》■1923年、繊維メーカーとして設立。90年以上にわたり、グラスファイバー事業、メディカル事業等を手掛けています。　レディース衣料業界では国内で圧倒的なシェアの接着芯地、ストレッチ素材の先駆けの二重構造糸(CSY)等を中心に展開しています。※グラスファイバー事業では、世界シェア上位の半導体パッケージ基板等に用いる細番手ヤーン、スマートフォン筐体、自動車部材等に用いる複合材料、多目的スタジアム等で用いる樹脂コーティング膜材、断熱材（グラスウール）など幅広い用途で使われています。　また、体外診断用医薬品を軸とするメディカル事業、機能性ポリマーを軸とするスペシャリティケミカルス事業も行っています。■日東紡グループは、「社員の成長が会社の成長」であることを信じ、社員に成長と自己実現の機会を提供しています。　充実した福利厚生は勿論、入社年次/昇進に応じた研修の実施、スキルUP支援を通じて社員の成長を促す環境を整えています。＜人財育成＞中期経営計画の重点施策にも「変革を起こす人財の育成」を掲げ、イノベーション人財の育成に注力しています。https://www.nittobo.co.jp/sustainability/social/human_resources.html＜ダイバーシティ＆インクルージョン＞同社は一人ひとりが最大限に能力を発揮でき、多様性を受容できる組織づくりが重要だと考え、その基盤づくりの一つとして、ダイバーシティ＆インクルージョンを尊重し、推進しています。https://www.nittobo.co.jp/sustainability/social/diversity.html＜働き方改革と健康経営＞日東紡グループは、従業員の健康を事業経営の基盤と捉え、従業員の心身の健康維持・増進を積極的に支援し、生産性向上と従業員のQOL向上の両立に努めています。https://www.nittobo.co.jp/sustainability/social/health.html＜100周年記念サイト＞https://www.nittobo.co.jp/100th_anv/

【業務内容】■サスティナブルな素材として将来、社会実装が期待されるセルロースナノファイバー（CNF)の製造ベンチプラントにて操業業務をお任せいたします。■ベンチプラントで製造基盤技術を蓄積し、次のスケールアップに繋げていただく事を期待しております。■一般的なオペレーター業務とは異なり、研究開発組織と近い距離で製造設備に携わりながら、新しい製品を1から開発メンバーと作り上げていきます。【入社後の期待役割について】・現段階ではテストプラントスケールの段階ですが、今後実機スケールへ移行していく方針です。製造段階の１部を担うのではなく、製造全体を見渡し、実機スケールに移行したとしても、最前線で活躍していただく事を期待しております。【組織構成】■イノベーション推進本部CNF創造センター辰巳分室への配属となります。■メンバー構成は室長1名、管理職1名、一般職7名、派遣社員2名の計11名です。※一般職の方のうち、4名がオペレーター業務／3名が研究開発を担当しております。※製造工程の各パート毎に分業制にはしておりますが、完全な縦割りの分業制ではなく、全員で全ての箇所をカバーできるような体制を整えております。【募集背景】・同社のCNFにおいては2017年にグループ会社の王子製紙・富岡工場（徳島県阿南市）にてCNF実証製造設備の稼動を開始しており、他製造拠点（機密情報の為非公開）1～2拠点でも用途拡大に伴い製造・生産を進めている状況です。・上記体制強化の中で、プラント操業メンバーのうち1名が数年以内に定年を迎えることから、計画的な欠員補充／増員が今回の募集背景になります。【働き方について】・土日祝日休みです・フレックス（コアタイム無）出社は、業務に支障のない範囲で自由に取得可能です。・基本的に日勤のみで交代勤務は実施しておりません。・出張は殆どありません。資格取得のための講習等の受講による外出、出張の可能性があります。【社宅について】・転居が発生する場合には引越費用は企業負担・近くにお住まいが無い方については勤務地近くで借上社宅を用意する予定です（本人の負担目安：月額1～2万円程度※単身の場合）【組織特徴や業務の特徴（現場社員様より）・CNFという未来の新素材を扱う仕事に携わることが出来、また世間の注目度も高いです。・プラントで開発した技術・ノウハウは次のスケールアップ（生産機）に活かされるため自分の成果を実感しやすいです。・分室内の雰囲気は明るい一方で、業務に対する姿勢は皆真剣であり、周囲との連携を通じて成長を感じられる職場です。・分室メンバーだけでなく、東京都江東区にあるCNF東雲拠点と連携して業務を進めていただきます。【CNF(セルロースナノファイバーについて）】■CNFは、木から生まれる最先端のバイオマス素材です。温度変化に伴う伸縮はガラス並みに良好で、弾性率は高強度繊維で知られるアラミド繊維並みに強いという特長があるほか、透明性やガスバリア性などの点で優れた性質を備えています。口にしても害がない上に、水に溶かすと粘り気（粘性）や分散（安定性）の特徴を持つため化粧品や食品への応用も期待される新素材です。2021年には53億の市場規模になっており、2030年までに5倍規模に成長する事が想定されています。【同社のCNFの特徴】■CNFを取り扱う企業は複数ありますが、同社はCNFの研究を長年行なっており、他社にはない高い技術力を保有しています。特にCNFの透明性では高い評価を受けています。【関連記事】セルロースナノファイバー（CNF）高機能な次世代バイオマス素材（同社HP）https://www.ojiholdings.co.jp/r_d/theme/cnf.html

【職務内容】化粧品原料および界面活性剤の販売、各分野における新規ビジネスの獲得【具体的に】化粧品原料および界面活性剤の販売、各分野における新規ビジネスの獲得環境材料本部の欧米・アジアを軸に海外展開にも携わっていただく予定です。【配属予定部署】環境材料本部 環境材料第二営業部 三G平均35歳（50代1名、40代1名、30代2名、20代2名）【本社以外の拠点】■支社・支店・営業所：札幌/仙台/名古屋/大阪/福岡　 ■工場：鹿島/千葉/三重/富士/明石/相馬　■研究所：尾久/浦和/久喜/大阪【関連会社】■国内:ADEKAケミカルサプライ(株)、ADEKAライフクリエイト(株)　等22社 ■海外:アメリカ、ドイツ、フランス、中国、台湾　等28社、13ヵ国・地域【同社の魅力】■2023年度は売上高3997億円を達成し、8期連続で増収を更新しております。引き続きコア事業の規模拡大とM&Aなどによる業容拡大を推進していく方針です。■市場変化への迅速かつ適切な対応と長期的視点に基づく戦略的研究開発のバランスを取りながら、オリジナリティを主張できる製品を開発できる研究開発力が強みです。研究開発は7つの分野（樹脂添加剤、機能化学品、情報化学品、電子材料、食品、ライフサイエンス材料、環境・エネルギー材料）とこれらを支援する研究企画部で組成。巨額の研究開発費を投じています。

同社では、炭素材の一種であるカーボンブラックを製造しており、タイヤ、インク、電池材料などに利用されています。カーボンブラックは炭素をエネルギー源として燃焼させ、熱分解により製造されますが、現在はCO?排出量の削減やCO?の回収・再資源化など、環境負荷低減に向けた技術検討を進めています。一方で、カーボンブラックは補強材や導電材として高いポテンシャルを有しており、それらの特性を活かした高付加価値の新規炭素材料の開発にも取り組んでいます。知多研究所ではそれらの製造技術開発および素材開発の両面において、チャレンジングに取り組んでいただける人材を募集しています。【配属先】第一研究所主にカーボンブラックのリサイクル技術開発を行っています。■業務内容ご経験や適性に応じて、カーボンブラックリサイクルに必要な要素技術の開発業務を担当いただきます。また、顧客対応や大学との共同研究をお任せする場合もあります。■配属部署について人数：総合職4名、派遣2名20代～40代のメンバーが活躍しており、中途入社の社員も複数在籍しています。■業務分担リサイクルに必要な要素技術をA、B、Cといった形でテーマごとに担当し、開発を進めています。個人で研究テーマを持ちながらも、チームで密に連携しながら業務を進めていく体制です。■期待すること現在進めているリサイクル技術を習得し、さらに技術の改善・発展に貢献いただくことを期待しています。また、カーボンブラックの基礎技術を習得し、将来的には研究所内の他テーマにも取り組める人材として成長いただくことを想定しています。新しい分野にも積極的に挑戦し、学ぶ意欲のある方を歓迎します。【魅力】・実務経験をお持ちの方はもちろん、未経験の方からのご応募も歓迎しております。入社後は研修制度もございますので、安心して業務に取り組んでいただけます。・裁量を持って研究開発に取り組むことができます・環境負荷低減に貢献する技術開発に携わることができます・新しい炭素材料の可能性を追求する研究に関わることができます【働き方】・月平均残業時間：約10時間・車通勤あり・寮、社宅があるため、割安な寮費・社宅料で入居が可能（入居資格要件あり）【将来のキャリアアップについて】将来的には、ご本人の適性や希望に応じて、他の製造部門などへキャリアの幅を広げることも可能です。

【仕事内容】 【MBD ・ CAE による触媒開発および製造設備設計の支援】自動車排ガス浄化触媒の開発および製造設備設計を対象に、以下のデジタル技術を活用した業務を担当していただきます。■熱流体シミュレーションを実施するための MBD Model Based Development CAE モデルの構築└自動車排ガス触媒のシミュレーション：高温の排ガスの流れ・触媒による化学反応・エネルギー計算└設備例：乾燥・焼成炉、撹拌槽等■構築したMBD ・ CAE ツールの開発・生産技術部門への展開および技術支援まずは、自動車排ガス浄化触媒におけるガス流動・触媒反応現象や、製造設備内の流体挙動のシミュレーションが主な業務となります。 当社では、 MBD ・ CAE ツールを活用した開発・設計業務の効率化に注力しており、これらの取り組みは 、 お客様からの受注拡大や製造設備の生産性向上 ・収益改善 に直結する重要な役割を担っています。将来的には、同グループ内で推進しているマテリアルズ・インフォマティクス（ MI ）などのデジタル技術を活用した業務効率化にも携わり、さらなる活動領域の拡大を目指していただきます。【同社で働く魅力】 ・当社は 「 DX 導入 による 開発・生産プロセス 効率化 」 を 10 カ年計画の重要 目標に掲げており、当部門はその主役を担っています。会社への貢献度が大きいとともに、 必要なリソース が優先して 確保できる環境です。・最新の数理解析技術（ CFD ・ DFT ・ MI ・ AI 等 を習得し、 会社の収益 ＵＰ に貢献でき ます。・自らがシミュレーションで携わった触媒の製造、設備の導入など、シミュレーションの効果を間近で感じられます。・ラボ試験装置や製造設備が身近にあるため、比較的容易に予測結果の検証が可能です。同社は貴金属触媒の国内トップクラスメーカーであり、化学・医農薬向け等のプロセス触媒、自動車の排気ガス浄化触媒等を開発・製造しております。 数理解析グループはすべての製品分野に関わりますが、現時点では自動車触媒関連の業務が多いため、簡単に製品についてご説明いたします。自動車排ガス触媒とは非常に細かいハニカム状のセラミックに触媒液をコーティングしたものであり、車のエンジン部分に1つないしは複数取り付けられています。仕組みとしては、排気ガスがハニカムの穴の中を流れる際に化学反応が起こり、人体に有害な物質が無害なものに変わって排出されます。 お客様の車種ごとのエンジンの熱量・浄化レベル・浄化課程のニーズに合わせて、触媒液の組成だけではなくハニカムの組み合わせについても、オーダーメイドで開発を行います。 触媒開発加速のためには、排ガスの浄化をシミュレーション・予測することが重要であるため、本求人でご入社いただく方にはそのモデル（CFD）の作成をお任せいたします。基盤となるモデルを数理解析グループで作成し、そのモデルを元に触媒開発担当者が自らシミュレーションを回しますので、数理解析グループとしてはよりコアな業務に集中できます。 MBDを浸透させていることは、お客様も重要視されており、コンペでの受注獲得のためにも非常に重要であり、同社の数理解析グループは少人数ながら、お客様にもそのレベルの高さをご注目いただいています。 また、ラボ設備で開発した触媒を高品質・低コストで製造するための、量産設備の設計・導入にもCAE活用が重要となります。対象設備には、触媒を乾燥や焼成する炉、触媒中の貴金属を回収する撹拌槽、触媒スラリーをコーティングする設備などがあり、これらの設備内の熱流体現象CFD(Computational Fluid Dynamics)により予測し、設備部門に提供します。

【仕事内容】自社プラント設備の安定稼働を支える設備保全・エンジニアリング業務・プラント建設、設備更新や新規導入に関わる設計・設備の保全・点検・トラブル対応・改良・改善に向けた設計・仕様検討・協力会社との折衝・発注・進行管理・CAD（AutoCAD）を用いた図面作成・修正※ 幅広く関与いただきます※ 次世代中核人材を育成するための若手人材の採用です【募集部門 組織構成】技術部 設備技術課部長以下、管理職3名、メンバー層13名・50代 8名・40代 1名・30代 5名・20代 3名再雇用社員：1名（2026/5現在）【同社の特徴】・独 BASF ／住友金属鉱山の合弁会社であり、国内トップクラスの貴金属触媒メーカーです。・2030年を見据えた 10 カ年計画を推進中であり、既存事業の強化、 新規事業開発 等、変革・成長に向けて各部門が取り組んでいます。半期に 1 回、経営層が各事業所の社員に直接経営状況を説明する機会があり、経営との距離も近い環境です。・2024年4月に60周年を迎え、当社は住友金属鉱山と世界最大級の総合化学メーカーBASFの合弁会社であり、「貴金属触媒」の国内トップクラスメーカーです。・BASFグループ技術の活用、および技術交流が可能であり、全世界に【触媒】を供給できる体制を整えております。【働く環境】・全社としてはフレックス/在宅勤務制度あり（所属先により運用利用率あり）・住宅手当（自宅所有者：年 18 万円）- 借上社宅制度：一般賃貸物件を社員が選定し、会社名義で契約（社内規定あり／45 歳まで満額）※ 参考: 独身者→最大月 7 万円、家族持ち→最大月 11 万円の物件対象・引越し手当もございます。

【仕事内容】某社と世界最大級の総合化学メーカーの合弁会社であり 、 自動車 の 必須部品 である 排気ガス浄化 触媒の 国内トップクラスメーカーです 。 自動車 から バス ・トラック ・ 建設機械 ・農業機械 まで、 国内すべての 車両メーカー様 と お取引があ り、 自動車 ・環境 に貢献 しています 。 今後の 増産 ・大規模設備更新等も 予定している 工場で 、 電気保全 エンジニア と して 安定稼働を支えてくださる 仲間を 募集しています 。■具体的な業務内容メイン業務は 製造 設備 の FA ファクトリーオートメーション）ライン 、 マテハン 装置 、 センサ 、 産業用ロボット などの 電気保全 です 。制御盤内部品（サーボ・インバーター・PLC ・リレー回路）、センサ、モーター類 の点検・ 維持管理 、 不具合発生時の PLC プログラム の 確認 ・ 修正 をお任せいたします 。 その他 、 プラント設備 ・変電設備等 も 保全対象と なります 。ディーゼル車 は 今後 増産が 予想されて おり ますので 、 大規模な設備更新 ・ 稼働 率 などの面で 、 会社での重要度が高 い 部門です 。 また、最新の 設備 に触れることが でき 、 技術的な成長が望め ます 。■働き方について月～金8 00 16 30 の 平日昼勤です。工場自体は土日含めて24 時間稼働のため、夜間・休日の設備トラブル時の呼出し当番を決めて おり ます 。 基本的には 自宅で通常通り 過ごしていただき 、 製造側で 対処できない トラブルが 発生した場合に 電話 または ご出社 対応 を お願いするもので 、 実際の 呼出し頻度 は 月に 1 2 回 程度 です。■職場 の体制課長設計 チーム ８人 保全 チーム １１人（ 内、 電気 保全 ４ 人 皆 30 代前半の若いチームです）

【募集背景】当部では、中長期を見据えた「部品×車両軸の収益改善企画」、DXを活用した「収益課題の解決・支援」、そして「原価人財教育による改善力底上げとマインドチェンジ」を重要戦略として掲げています。一方で、現在の組織体制の刷新が必要になっております。そこで、組織の持続的な成長とさらなる業務の質的向上を目指し、コストスタディシステムを活用したSE活動を力強く推進してくださる新たな社員を募集いたします。当部の次代を担うコアメンバーとして、これまでの経験を存分に活かせる環境です。【ミッション】 コストスタディシステムを活用したSE活動参画に取り組んでいただきます。具体的には、コストスタディシステムを使用した原価見積り業務を通じてSE活動へ参画し、システム運用ルール策定と定着のサポート、及びシステム利用での原価見積り実施をお任せします。 【具体的には】・コストスタディシステムでの原価見積りと見積結果に基づいた原価低減提案によるSE活動への入り込み・コストスタディシステムの見積精度向上に向けたコストテーブル更新とカスタマイズ・運用ルール策定と社内体制構築を含む定着のサポート・他部署からのデータ、情報入手・システム運用の全社展開の企画と実行　・経営統合に伴う利用ツール統一に向けた活動推進部品を三次元的に見ながらコスト解析を行い、それぞれの部品のコストがもっと安くならないかといった解析を実施します。データを入力しながら、例えば鉄板物であれば、どういうふうに取れば歩留まりが良くなるか、パズルのように組み合わせることでゲージに乗せられるかといったことを見つけ出す業務も含まれます。 【組織構成】 原価企画推進部 原価改善企画グループ・人員構成:9名(50代3名、40代1名、派遣5名)・主な業務:コストスタディシステムのカスタマイズとそれを使用しての設計部品原価計算、新製品の企画から製品化後までのスルーでの収益管理システム構築、部内業務改善【働き方】■残業時間：20h/月程度■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【キャリア】 体系的な教育資料と何でも質問できる手厚いOJT環境のもと、入社後半年程度でアウトプットを出せるレベルへの成長を目指し、習得後は中心メンバーとして運用ルールの見直しやシステム活用を主導しながら、将来的には海外拠点での原価企画業務への挑戦など、グローバルでダイナミックなキャリアを築いていける環境です。【定年】65歳【企業について】■ 世界トップクラスの商用車メーカーとしての再始動フェーズArchion株式会社との経営統合を経て、新たなスタートを切った“再始動フェーズ”にあります。従来の商用車メーカーとしての枠組みを超え、ガバナンス・事業構造・開発体制の再設計が進んでおり、まさに「第二創業期」ともいえるタイミングです。これまでの強みであるトラック・バス領域の技術基盤を維持しながら、意思決定スピードの向上や事業ポートフォリオの再構築を進めており、変革の中核を担える希少なフェーズにあります。■ 財務の立て直しと安定性過去の構造課題を踏まえた「収益体質の正常化フェーズ」にあり、着実に財務改善が進んでいます。具体的には、・不採算領域の見直しや固定費削減による利益構造の改善・価格適正化の推進による収益性の回復が進行しており、売上規模を維持しながら利益を出せる体質への転換が進んでいます。また、自己資本の確保やキャッシュフロー管理の強化を通じて、外部環境の変動にも耐えられる安定した財務基盤を維持しており、「事業の安定性」と「収益性の回復」が同時に進むフェーズにあります。■ 長期的なキャリアの築きやすさ・平均勤続年数：20.4年・年間平均有給取得日数：17.8日・働き方：リモートワーク × フルフレックス・育児休業取得率：女性100％（37名）、男性74.8％（238名）長期就業を前提とした安定した雇用環境が整っており、ライフイベントとキャリアの両立がしやすい点が特徴です。

法医学分析デバイス(使い捨てカートリッジ)を生産する設備の電気設計業務をお任せいたします。法医学分析デバイスは年々受注が増加しており、工場の拡張を行っております。それに伴い、新たな生産を行うための設備検討/改善対応/自動化検討業務など色々な業務をご担当いただきます。■具体的な業務内容・生産設備の設計、工程設計・既存ラインの工程改善検討/検討トライ・自動化検討■部署の年齢層、人数:20代～40代、7名(男性5名、女性2名)■入社後の研修:基本OJTを中心になりますが、階層別研修などもあります※育成枠での採用の場合、入社後はOJTを通して座学での教育を実施いたします。実務面では成形トライから始めていただきます。■部署の雰囲気:今まで知識が無い事にもチャレンジしていく部署であるため、スピード感を持って動いていく風土があります。■出張の有無:有・国内や同社フィリピン工場 2回/年程度(但し、設備立上がある場合)

【期待役割】国内の国内小売・トレーディング事業の収益基盤を強化しつつ、成長ドライバーとして系統用蓄電池事業の拡大を掲げている当社にて、蓄電池事業の運用管理・保全計画をお任せします。【募集背景】中期経営計画において2029年3月期までに合計10万キロワット（100MW）分の蓄電池運用を目指している当社にて、アグリゲーション事業拡大に伴う増員募集になります。【業務内容】企画開発課にて獲得した蓄電池案件のプロジェクト管理・保全計画を行っていきます。具体的には下記の流れで業務を行います。↓■EPC事業者や社内関係部署との調整・連携や進捗管理→発注者としてプロジェクトをリード■運開した蓄電池の保全・オペレーション業務全般→現地での配置メンバーや人数の管理、保全の計画立案■法人・家庭向けデマンドレスポンス事業の運営:デマンドレスポンスサービスの設計、デマンドレスポンス事業に係る管理・運営 【組織構成】アグリゲーション事業部?企画開発課：4名?運用管理課：3名★今回配属されるポジション【部署のやりがい】■再生可能エネルギーの普及や電力需給の安定化に貢献する、今後の成長が期待される蓄電池・デマンドレスポンス事業に携われます。■蓄電池プロジェクトの企画・建設から運用、デマンドレスポンス事業の設計・運営まで、電力事業の川上から川下まで幅広い業務を経験できます。■蓄電池やデマンドレスポンスという新しい電力インフラ・サービスの運用管理を自ら手掛け、事業成長を直接実感できます。【企業の魅力】 ■東証プライム上場企業で、再生可能エネルギーで国内唯一自社発電所を有する成長企業です。 ■脱炭素の流れも追い風になり事業急成長。販売は東京電力ともタッグを組み事業拡大を進めております。 ■社員は中途採用者が大部分であり、少人数精鋭で裁量権を持って業務に取り組むことが可能です。 ■65歳定年制のため、より長期で安定した雇用を継続できます。

【期待する役割】鹿島工場における安全環境（ISO担当）に従事いただきます。【職務内容】・ISO9001及び14001の審査業務・工場規程類改訂と本社規程とのすり合わせ・工場内の改善提案推進と活動報告会の企画運営・工場マネジメントレビュー作成・各部門部署における方針展開取りまとめ・四半期毎の部門別CA表取りまとめ・環境影響評価、環境側面、地球環境影響に関する文書・手順作成 【募集背景】組織体制強化のための募集【残業時間】平均20時間/月

【業務内容】製造オペレーターとして、プラント内機器の運転および管理業務をご担当いただきます。安全で品質の安定した製品を製造するため、現場の安全管理第一で業務にあたっています。＜詳細＞・プラントのパトロール・カーボンプラントとボイラー・タービン・ジェネレータの運転、管理運用・集中制御室での温度、圧力、流量などの監視・原燃料油、各種薬剤と治具受入と在庫管理・トラブル対応など【入社後の流れ】まずは半年間OJTを通して業務を習得いただきます。OJT期間終了後も3~4年かけて育成しますので未経験でもご安心ください。工事現場の作業員／自衛隊／美容師／パン屋など前職の経験は様々で、中途入社の方も多数活躍中のため馴染みやすい環境です。【働き方】6勤2休の8日サイクル･･･（1）（1）（2）（2）（3）（3）休休（1）8:25 ～ 16:30 （2）16:25 ～ 23:30 （3）23:25 ～ 翌8:301日の最低実働時間：7時間5分※1日あたりの就業時間が短く、また計画休暇や有給休暇の利用推進により年間休日としては実質120日近くになります。【勤務地】千葉工場（約80名）【福利厚生】・引っ越し費用手当あり（条件あり）IUJターン歓迎。・社歴や年次によらず、能力により、全社的に影響のある立場でご活躍頂く機会もあります。・残業月10h程度／借上げ社宅有（会社負担7割）／有給取得率90%【同社の魅力】■平均残業 月10時間未満の働き方など、従業員が安定して働ける環境作りに注力。従業員の働く意欲を正当に評価しています。■外資系企業の文化として合理的な働き方や評価制度が魅力であり、ビジネスパーソンとしいて成長できる環境です。また日本企業らしい安定性や従業員を大事にする文化も併せ持ちます。【同社について】■特殊化学製品と高性能材料の分野におけるグローバルリーダー企業です。米国マサチューセッツ州のボストンに本社を構えています。特殊化学製品と高性能材料の分野における世界的なリーダーとして、「自動車」「インフラ」「環境」「消費財」等の主要産業にサービスを提供しています。■同社(Cabot Corporation)は130年以上の実績を持っており、世界中で約4,500人の従業員が働いています。1世紀以上もの間、自社製品の新しい用途を開発しており、数多くの革新的なソリューションを生み出してきました。世界中の拠点で行っている「安全性」「健康」「環境問題」に関する優れた取り組みと傑出した技術革新・カスタマーサービスにより、数多くの賞が授与されています。※日本法人である「キャボットジャパン株式会社」は、中国と並びグループ内ではアジアパシフィック地区の中心として重要なポジションに位置づけられています。千葉(千葉県市原市)と下関(山口県下関市)に生産拠点を設けており、千葉にはR&D拠点を併設しています。

【業務内容】製造オペレーターとして、プラント内機器の運転および管理をご担当いただきます。安全性や品質の安定した製品を製造するために、カーボンブラック製造ラインとBTG（ボイラー、タービン、ジェネレータ）の運転、調整、管理運用、集中制御室での温度、圧力、流量などの監視、調整及び現場での操作などを行っていただきます。＜詳細＞・プラントのパトロール・カーボンプラントとボイラー・タービン・ジェネレータの運転、管理運用・原燃料油、各種薬剤と治具受入と在庫管理・トラブル対応など【入社後の流れ】まずは半年間OJTを通して業務を習得いただきます。OJT期間終了後も3~4年かけて育成しますので未経験でもご安心ください。工事現場の作業員／自衛隊／美容師／パン屋など前職の経験は様々で、中途入社の方も多数活躍中のため馴染みやすい環境です。【働き方】6勤2休の8日サイクル･･･（1）（1）（2）（2）（3）（3）休休（1）8:25 ～ 16:30 （2）16:25 ～ 23:30 （3）23:25 ～ 翌8:301日の最低実働時間：7時間5分※1日あたりの就業時間が短く、また計画休暇や有給休暇の利用推進により年間休日としては実質120日近くになります。【勤務地】下関工場（約40名）【福利厚生】・引っ越し費用手当あり（条件あり）IUJターン歓迎。・社歴や年次によらず、能力により、全社的に影響のある立場でご活躍頂く機会もあります。・残業月10h程度／借上げ社宅有（会社負担7割）／有給取得率90%【同社の魅力】■平均残業 月10時間未満の働き方など、従業員が安定して働ける環境作りに注力。従業員の働く意欲を正当に評価しています。■外資系企業の文化として合理的な働き方や評価制度が魅力であり、ビジネスパーソンとしいて成長できる環境です。また日本企業らしい安定性や従業員を大事にする文化も併せ持ちます。【同社について】■特殊化学製品と高性能材料の分野におけるグローバルリーダー企業です。米国マサチューセッツ州のボストンに本社を構えています。特殊化学製品と高性能材料の分野における世界的なリーダーとして、「自動車」「インフラ」「環境」「消費財」等の主要産業にサービスを提供しています。■同社(Cabot Corporation)は130年以上の実績を持っており、世界中で約4,500人の従業員が働いています。1世紀以上もの間、自社製品の新しい用途を開発しており、数多くの革新的なソリューションを生み出してきました。世界中の拠点で行っている「安全性」「健康」「環境問題」に関する優れた取り組みと傑出した技術革新・カスタマーサービスにより、数多くの賞が授与されています。※日本法人である「キャボットジャパン株式会社」は、中国と並びグループ内ではアジアパシフィック地区の中心として重要なポジションに位置づけられています。千葉(千葉県市原市)と下関(山口県下関市)に生産拠点を設けており、千葉にはR&D拠点を併設しています。