機械・機構設計の転勤なしの転職・求人情報(5ページ目)

■業務内容：カントリーエレベーター（穀類共同乾燥貯蔵施設）や精米工場、炊飯施設製粉施設など自社が製造している各種プラントのレイアウト設計をご担当いただきます。お客様の要望に沿ったプラント設備のレイアウトをお任せいたします。他のメンバーが作成した図面のチェックなどを行うこともあります。※入社後はご本人のご経験やスキルに応じて、広島本社で研修を想定しています。研修期間は借り上げ社宅のご用意あり。プラント物件（カントリーエレベーター、精米工場）を実際に見て学んだり、広島にある部門でOJTしながら知識習得していただく予定です。■職務の特徴：◎お客様の要望ヒアリングについては営業担当者が行います。プラント設計者は営業　　担当者が持ち帰ってきた仕様打ち合わせに沿ったレイアウトを実施します。・各種研修および教育制度が整備されているため、プラントについての知識がない方でも安心して業務に取り組めます。また、業務範囲はどんどん広げながら挑戦いただける環境です。「出る杭は引き抜いて鍛え、会社を支える太い柱にする」という人材育成方針のもと、ご活躍を期待しています。◎大型精米機など世界トップクラスを誇るプラントを製造している企業で、プラントのレイアウト設計に携わることができます。機械設計の知識・経験を最大限に活かせる職場で存分に活躍できます。◎配属先はエンジニアリング本部　設計部となります。

【業務内容】主に包装用の機械、工作機械、産業用ロボット等を受注生産・販売している同社にて、機械設計業務全般をお任せします＜具体的には…＞・受注した機械の開発、設計、立ち上げ、仕様打ち合わせ・設計後、お客様の立会を受け、仕様どおりの機械を完成させる※仕様確定、構想設計、計画図設計、タイミングチャート設計を主として担当し、部品展開は外注が担当します。※お客様のオーダーに合わせて、使用する素材やモーターの選定から関わって頂きます◎1つの案件に対し、機械担当と電気担当が1名ずつ付きます◎納期は2か月程度です。【研修体制】入社後は先輩社員からのOJTで業務を覚えていただきます。（マニュアルも有り）まずは機械のトラブル対応や、現場からの問い合わせと図面と製品の比較などから業務をスタートしていただき、設計も少しずつ覚えていただきます。【キャリステップ】入社後2.3年で等級をあげていき、40代半ばで課長クラス（850万円程度）、50代半ばで部長クラス（900万円程度～）など頑張りに対してしっかり評価されるため、キャリアアップが可能です。【同社の特徴】（1）同社のコンセプト…同社は京都製作所グループの一員として、他社が真似のできない高付加価値技術を駆使し、顧客が抱える課題に取り組む産業設備機械メーカーです。顧客のニーズに基づいた生産機械の開発には、機械の基本機能にとどまらず、顧客が培われてきたノウハウが詰まっていなければなりません。それらを実現するために、同社は顧客の仕様に基づいた「単品受注生産」と、生産機械にこだわるプロの技術力で答えます。（2）顧客のニーズに応えるテクノロジーの数々…同社は産業用設備分野で、メーカー様の工場の生産合理化・省力化設備を開発する機械メーカーであると同時に、企画・製造・流通を包括した、総合コンサルティングスタッフとして、顧客のソリューションをサポートしています。「お客様の必要とする自動化、省力化設備を提供する生産設備メーカーとして、お客様から提示される難題を、他にまねのできない高付加価値を持った技術力で解決していく」という創業以来の企業理念に基づき、よりエキサイティングなテクノロジーを今後も提供していきます。

研修期間中は富山県勤務が可能な方（半年～2年）【職務内容】主に組立・検査・梱包用設備の設計を行っていただきます。自動車・医療・事務用機業界の設備を多く手掛けております。　・仕様と基本構造（レイアウト・機構）を基に機械の構造と具現化　・機構や仕様機器（モーター・センサーなど）の検討　・お客様との打ち合わせに基づいた具体的な設計　・製造や客先での不具合対応を行っていただきます

■職務内容：自動車・医療・事務用機業界の設備を多く手掛ける同社は、オーダーメイドで設計から製造、据え付けを一貫して行っております。その中でも主にお任せしたいのは、組立・検査・梱包用設備の設計です。＜ハード設計＞・具体設計の図面と仕様を基にハード図の設計・使用機器の電気量の計算や電気の流れの具現化＜ソフト設計＞・ラダー図の設計（PLC：三菱、オムロン、キーエンスなどのラダー設計）どちらの設計も安全に考慮し設計します。また、製造や客先での不具合対応も行っていただきます。■同社の特徴：同社は、創業65周年を迎えた電子部品や精密機械の製造販売を行う異業種企業グループの中核となる、FAソリューションを手掛ける会社です。FAソリューションメーカーとして、国内外のさまざまな産業分野から、高い評価をいただいております。中でも豊富な実績を誇るのが、ロボットを用いた自動生産システムで、これまでに半導体、自動車、電機・電子、光学機器、医薬品業界向けの各種プラントを開発してきました。今後も、お客様の「工場経営」を幅広く支援する「ものづくりソリューション」を提供し続けてまいります。＜主要製品＞・自動車関連設備・医療関連設備・食品関連設備・電子部品実装装置・半導体製造装置・医療/医薬関連装置■立山科学グループについて：立山科学グループは、国内8社、海外3社の企業が分社独立し、電子部品、電子機器、産業用自動生産設備、金属部品加工、ソフトウェア開発・サービス、新エネルギーなどさまざまな分野の設計・開発・製造・販売に科学技術を発揮しています。科学の力を駆使して、新しいソリューションを自らの手で作り上げ、提供する。それが、立山科学グループの事業です。

■化学機械、環境機械の機械設計業務全般を担当します。営業が獲得したニーズをまずは開発メンバーで実験検証しつつ、設計チームで機材の選定・設計を行います。【社内業務：8割】■装置の基本設計をオーダーに合わせてカスタマイズ、期待する性能を実現するための図面作り（AUTO CAD使用）■部品業者等との打合せや、生産、導入までのリードタイムの調整、生産コスト試算など他部署との連携■既存の産業機械の構造を見直し、より効率的な組立ができないか検討 【社外業務：2割】 ■営業や開発メンバー同行にて顧客にヒアリングを実施し、要望を実現できるか検討■製品の試運転立ち合い＜対象製品＞分散機、混合器、ろ過機や遠心分離機など、医薬品・化粧品・化学・環境分野の大手メーカーで導入実績のある化学装置【働き方】■清潔な環境で働きやすさ◎■従業員の満足度を上げるために福利厚生を設立！トレーニングルームやシャワールームも利用可能◎

業務内容・エンドミル（切削工具）の新製品開発（設計・シミュレーション解析・試作・評価）・工具性能の向上に向けた新素材・新刃形の研究開発・試作から評価まで一貫して自社内で担当し、製品化まで携わる開発業務・入社後はOJTを通じて業務を習得し、経験に応じて設計・開発業務をお任せします。【魅力】■当社はPCBドリルで世界シェアトップクラスを誇り、エンドミル製品では市場拡大を目指しています。エンドミル製品は金型加工や部品加工など幅広い用途があり、市場としてより広い領域を持っています。■社内の技術者認定を受けると技術手当￥30,000～￥60,000が支給されることがあります。

■業務内容：自動車の衝突安全性能開発エンジニアとしてご活躍いただきます。・お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します。・部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います・性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します。■働き方：・7，8割の社員がリモートを活用しております（組織としては週1回以上の出社業務推奨）。・残業は組織平均で22～23時間程度です。■技術優位性：当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

■業務概要：トヨタ車体が開発を担うミニバン・商用車（ノア・ヴォクシー・ハイエース等）などの動的性能開発をお任せします。単なる評価業務ではなく、車両の性能企画段階から参画し、設計部門と連携しながらお客様目線での性能作り込みを推進いただきます。動的性能領域は、振動騒音（NVH）、動力性能・ドライバビリティ、操縦安定性・乗り心地、制動性能、空力性能などの機能別チームで構成されています。ご経験や専門性、ご本人のキャリア志向を踏まえて配属先を決定します。■業務詳細：・車両開発初期段階での性能目標設定および性能企画立案・開発日程を踏まえた試験計画および評価計画の策定・テストコースでの実車評価および性能確認・取得データの分析、性能課題の抽出および改善提案・設計部門へのフィードバックおよび性能要件の織り込み・トヨタ自動車および関連部署との仕様調整・量産車に向けた性能作り込みおよび品質向上活動※実際の車両準備、計測器設置、試験オペレーションなどは専任の技能職メンバーが担当しており、本ポジションでは性能開発エンジニアとして企画・評価・分析・改善提案を担当します。■ポジションの魅力（1）性能企画から携われる上流開発ポジション「どのような乗り味にするか」「どのような性能を実現するか」といった構想段階から携わることができ、自らのアイデアや知見を車両へ反映できる環境です。（2）数字だけではなく“感性”でクルマを創る仕事CAEや計測結果による定量評価だけでなく、自ら実車を運転しながら性能評価を行います。静粛性や乗り心地、操縦安定性など、お客様が日常で感じる価値を追求し、「走り出した瞬間の感動」を作り込むことができます。（3）幅広い動的性能領域に挑戦可能NVH、制動、操安乗り心地、空力など複数の専門領域を保有しており、ローテーションによるキャリア形成も可能です。一つの領域を極めたい方も、将来的に車両全体を見渡せる技術者を目指したい方も、自身の志向に応じたキャリアを描くことができます。■技術優位性：当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

■業務概要商品性・快適性開発室にて、トヨタ車体が開発を担当するミニバン・商用車・SUVの空調性能開発をご担当いただきます。空調ユニット自体の設計開発ではなく、車両全体として最適な空調性能を実現するための性能企画・性能予測・評価・改善提案を担うポジションです。車両開発の初期段階から参画し、目標性能の設定、シミュレーションによる性能予測、実車評価結果の分析を通じて、設計部門やサプライヤーと連携しながら、お客様にとって快適な車室空間を創り上げていただきます。近年は電動化の進展により、快適性とエネルギー効率を両立する空調性能の重要度がますます高まっており、車両商品力を左右する重要な領域です。■業務詳細・車両開発初期段階における空調性能目標の設定および性能企画立案・シミュレーションや解析を活用した性能予測および検証・冷房・暖房・防曇性能に関する評価計画の立案・実車試験の立会いおよび評価結果の分析 ※試験実施は専門部門が担当・温度分布や風量特性などのデータ分析および課題抽出・設計部門や関係部署への改善提案・空調システムサプライヤー（デンソー等）との性能検討・要件調整・量産車に向けた性能向上および品質改善活動■働き方・在宅勤務制度あり（週2～3日程度）※業務状況に応じて柔軟な働き方が可能■ポジションの魅力（1）お客様が直接体感する「快適性」を創る仕事空調性能は、乗員が日常的に感じる商品の価値そのものです。真夏の冷房性能や冬場の暖房性能、雨天時の曇り除去性能など、お客様満足度に直結する領域を担当いただきます。（2）実車・解析の両面からスキルを磨ける環境実車試験による評価だけでなく、CFD解析やシミュレーション技術も活用しながら開発を進めます。実験技術と解析技術の双方を高めながら、市場価値の高い技術者を目指せる環境です。（3）トヨタ車の主力車種開発に携われるノア・ヴォクシー・アルファード・ハイエースなど、多くのお客様に利用される量産車の開発に携わることが可能です。■技術優位性：当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

■業務概要トヨタ車体が開発を担当するミニバン・商用車・SUVにおいて、使用環境適合性能の開発をご担当いただきます。車両が世界中のさまざまな環境下でも安心して使用できるよう、開発初期段階から性能目標の設定や評価計画の策定を行い、実車試験や評価結果をもとに車両性能の向上を推進します。冠水路走行時の防水性能、悪路走行時の耐久性、泥や粉塵の侵入防止性能など、お客様が直面する多様な使用環境を想定しながら、設計部門や関連部署と連携して車両品質を創り込んでいただきます。■業務詳細・使用環境適合性能に関する目標設定および性能企画・冠水路、雨天走行、泥濘地、粉塵環境、悪路、寒冷地などを想定した評価計画の策定・テストコースや試験設備を活用した実車評価・評価結果の分析および不具合発生メカニズムの推定・設計部門への改善提案および性能要件の織り込み・サプライヤーや関係部署との技術調整・量産車に向けた品質向上および信頼性向上活動■働き方・在宅勤務制度あり（週2～3日程度利用する社員が多数）・残業時間：月20～30時間程度・出張：東富士研究所（1泊2日程度）、北海道（士別／1週間～2週間程度※冬場のみ）への出張が想定されます。■ポジションの魅力（1）世界中の使用環境を想定した品質づくりに携われる大雨が多い地域、極寒地域、舗装されていない道路など、多様な市場環境を想定して性能を検証します。グローバル市場で求められる品質づくりに携われます。（2）「壊れない・使い続けられる」を実現する重要領域使用環境適合性能は、車両の耐久性や信頼性に直結する開発領域です。お客様の安心・安全を支える技術者として大きなやりがいがあります。（3）実車を使ったダイナミックな開発ができる下山、東富士研究所、北海道・士別などのテストコースを活用し、実際に車両を走らせながら性能検証を行います。現車に触れながら開発できるため、自動車好きの方には非常に魅力的な環境です。■技術優位性：当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

■業務概要：トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー、アルファード、ハイエースをはじめとするSUV・ミニバン・商用車の企画・開発・生産を担う当社。本ポジションでは、車両の利便性や快適性、安全性を支えるドア・ミラー・サンルーフなどの機能部品開発、および福祉車両向け機能部品開発を担当いただきます。「開く・閉じる・固定する・支える」といった機構設計の知見を活かしながら、世界中のお客様に選ばれるクルマづくりに携わることができます。■業務詳細・スライドドア、バックドア、スイングドアの機能・機構設計・ワイパー、ミラー、サンルーフなど車両機能部品の開発・スロープ車、車いす固定装置など福祉車両向け機能部品の開発・CADを用いた設計、構造検討・関係部署やサプライヤーとの開発推進、仕様調整・試作品評価、量産立ち上げ対応■担当車種例・ランドクルーザー・アルファード／ヴェルファイア・ノア／ヴォクシー・ハイエース・福祉車両（ウェルキャブ）・トヨタ自動車開発車　など■開発環境【CAD／CAE】・CATIA V5※NX、Creo、SolidWorks経験者も歓迎【ツール】・Microsoft Office・プロジェクト管理ツール■この仕事の魅力・機構設計の醍醐味を味わえるスライドドアやバックドア、サンルーフなど、人が直接触れる機能部品の開発を担当します。リンク機構や強度設計、操作性など幅広い技術を活かしながら製品開発に取り組めます。・完成車メーカーならではの上流開発部品単体ではなく車両全体の商品価値や使い勝手を考慮しながら開発を進めます。企画段階から量産まで一貫して関与できる環境です。・福祉車両開発にも挑戦できる国内トップクラスの実績を持つ福祉車両開発にも携われます。利用者の移動を支える機能開発を通じて、社会貢献性の高いモノづくりを実現できます。・モビリティ業界経験者歓迎自動車業界に限らず、建設機械、農業機械、鉄道、航空機などの機械設計・機構設計経験を活かせる環境です。■技術優位性：当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

■業務概要：トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザーやアルファード、ハイエースをはじめとするSUV・ミニバン・商用車の企画・開発・生産を担う当社。本ポジションでは、バンパー・グリル・ヘッドランプなど車両の印象を決定づける外装・ランプ部品の設計開発を担当いただきます。最新デザインの実現だけでなく、安全性・耐久性・生産性・品質を考慮しながら、世界中のお客様に選ばれるクルマづくりを推進していただきます。■業務詳細・ミニバン、SUV、商用車向け外装樹脂部品の設計開発・バンパー、グリル、ヘッドランプなど意匠部品の構造設計・デザイン部門との協業によるデザイン実現検討・実験部門との連携による性能評価および改善提案・サプライヤーとの仕様調整や開発推進・CAD／CAEを活用した構造検討、製品化検討■担当車種例・ランドクルーザー・アルファード／ヴェルファイア・ノア／ヴォクシー・ハイエース・トヨタ自動車開発車　など国内外で高い人気を誇る車種を担当し、世界中のお客様へ価値を届ける開発に携わることができます。■開発環境【CAD／CAE】・CATIA V5・各種解析ソフト※NX、Creo、SolidWorks等の経験者も歓迎【ツール】・Microsoft Office・Power BI■この仕事の魅力・クルマの第一印象をつくる仕事バンパーやグリル、ヘッドランプは車両のデザイン性を象徴する重要部品です。デザイナーの想いを具現化しながら、自ら設計した部品が量産車として世界中を走るやりがいがあります。・完成車メーカーならではのスケール感部品単体の設計ではなく、車両全体の商品性やブランド価値を考えながら開発を進めます。企画段階から量産まで幅広く関与できるため、市場価値の高い設計経験を積むことができます。・異業界の設計経験も活かせる自動車業界だけでなく、家電、OA機器、住宅設備、航空機など、樹脂製品や意匠性の高い製品設計経験をお持ちの方も活躍できる環境です。■技術優位性：当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

■業務概要：トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー、アルファード、ヴェルファイア、ハイエースをはじめとするSUV・ミニバン・商用車の企画・開発・生産を担う当社。本ポジションでは、車両の安全性・耐久性・軽量化・デザイン性を支える「ボデーシェル（車体骨格）」の設計開発を担当いただきます。CASEや電動化の進展により、自動車に求められる性能は大きく変化しています。世界中のお客様の暮らしや物流を支える商用車から、グローバルで高い人気を誇るSUV・ミニバンまで、次世代車両の中核技術開発に携わることができます。■業務詳細・安全性・耐久性を兼ね備えた商用車のボデーシェル設計・CASEに対応した次世代商用バン、ミニバン、SUVの車体設計開発・デザイン性と機能性を両立する車体構造の検討・空力性能向上や軽量化、生産性向上に向けた先進ボデー技術開発・量産車の改良提案および新型車開発に向けた企画提案・関連部署、サプライヤーとの調整および開発推進■担当車種例・ランドクルーザー・アルファード／ヴェルファイア・ノア／ヴォクシー・ハイエース・トヨタ自動車開発車　など国内外で高い人気を誇る車種を担当し、世界中のお客様へ価値を届ける開発に携わることができます。■開発環境【CAD／CAE】 ・CATIA V5 など【ツール】 ・Microsoft Office ・プロジェクト管理ツール■技術優位性：当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

■業務概要：トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300、ミニバン、商用車など多彩な車両の企画・開発・生産を担う当社。本ポジションでは、吸気・冷却・排気・燃料系システムおよびエンジンマウントの開発を担当いただきます。燃費性能・静粛性・耐久性・環境性能など、車両性能を左右する重要領域に携わりながら、より良いクルマづくりに貢献いただきます。■業務詳細：商用車、ミニバン、SUVなどの車両開発におけるパワートレイン周辺システムの設計・開発業務をお任せします。・吸気・冷却・排気・燃料系部品の設計開発・エンジンマウントの性能設計および搭載検討・車両性能向上に向けた仕様検討・実験・評価部門と連携した性能評価、実験推進・サプライヤーとの共同開発および技術折衝・試作、評価、量産立上げまでの開発推進■この仕事の魅力：・人気車種の開発に携われるランドクルーザー300をはじめとするSUV、ミニバン、商用車など、多くのお客様に利用される車両開発に携われます。・車両全体を見据えた開発ができる部品単体ではなく、燃費性能、静粛性、耐久性、排出ガス性能など車両全体の性能を考慮しながら開発を進めます。・電動化時代の技術課題に挑戦できる電動化による熱マネジメントや車両性能向上など、次世代モビリティに求められる新たな技術開発に携わることができます。当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

■業務概要：トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300や商用バン、乗用ミニバンなどの企画・開発・生産を担う当社。今回募集するポジションでは、車両の走行性能や乗り心地、安全性を左右するサスペンション・ステアリング・ブレーキなどのシャシー部品開発を担当いただきます。電動化による車両性能の進化に対応しながら、「もっといいクルマづくり」を通じて世界中のお客様へ価値を届ける仕事です。■業務詳細：・次世代電動車向けサスペンション、ステアリング、シフト関連部品の設計開発・商用バン、乗用ミニバン向けブレーキシステムの改良設計・低騒音タイヤの性能開発および仕様検討・車両性能（乗り心地、操縦安定性、静粛性）の向上に向けた設計検討・サプライヤーや関連部署との調整、開発推進・試作評価、性能検証、量産立ち上げ■この仕事の魅力：・世界的な人気車種の開発に携われるランドクルーザー300をはじめ、国内外で高い人気を誇る商用バン・乗用ミニバンの開発に携わります。・完成車メーカーならではの開発環境部品単体ではなく、車両全体の性能を見据えながら設計・開発を行います。実車評価まで一貫して関与できるため、設計者としての視野を広げることができます。・電動化時代の新たな技術課題に挑戦車両重量増加、静粛性向上など、電動車ならではの課題に対し、シャシー領域から性能向上を実現していきます。■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

■上位方針：商用車、ランクル事業の収益増加に向け売って終わりではなく、その後の活用にまで＋αの価値創出を目指し、製品開発の取り組んでおります。■組織ミッション：電子インフラ設計室商品企画の実現性は電子インフラの設計と表裏一体です。各部署の企画を集約し、車両全体の機能がハーネスを通すことで「安全、組付けのしやすさ、価格、重さ」という4点のKPIから実現可能かを検討していく役割を担います。■業務概要：◇ミニバン、SUV、商用車など、車種ごとに車両全体の電子部品をコーディネートし、車両一台分のワイヤーハーネスの経路／回路／仕様の設計を担当します。◇3Dデータやサプライヤー様にて製造した試作品で、要求性能を満足しているかの確認や、車両工場での生産性の確認を行い、製品化までを担当します。■配属先情報：電子インフラ設計室の社員は約40名。電源・充電の設計/LAN（高速通信）/ハーネスの3分野に分かれており、ハーネスの設計グループに配属予定です。■過去プロジェクト事例：トヨタブランドで最も電子装備が大きいレクサスLMの企画から生産までを担当。トヨタの中でもフラッグシップのある製品へのやりがいが感じられます（室長談）■技術優位性：当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。■魅力情報：愛知県へのUIターン者歓迎／完全週休2日制・年間休日121日（土日休み）／短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度有／独身寮、託児所、トレーニングジム等も有／フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助有■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

半導体製造装置の技術支援事業を行う当社にてオペレーションマネジメント業務をお任せします。四日市支社ASOL部門で数値管理や組織横断調整、業務改善を推進。属人化を防ぎ組織の標準化・効率化を担います。■部門の収支・財務管理、エンジニア稼働率最適化、戦略的KPIの策定・進捗管理■現場の属人的な業務プロセスの可視化、課題抽出、業務改善・効率化施策の立案と推進■福岡本社や大阪支社など他拠点・各部門との連携による組織全体の業務円滑化■部門長（部長）の意思決定支援およびマネジメント補佐、管理業務全般■約50名（4グループ）の組織運営、メンバー育成、管制塔機能の構築【魅力】■100兆円市場へと成長する最先端の半導体領域にて、技術力と商社機能を融合させた成長部門の「組織・仕組みづくり」を主導できます。■部長と二人三脚で支社の戦略策定から参画でき、経営に近い立場で組織運営のスキルを高められるポジションです。■完全週休2日制（土日祝休み）で年間休日123日と、ワークライフバランスを保ちながら挑戦できます。【配属先情報】ASOL部門は約50名（4グループ）で構成。部門長（部長）直下にてマネジメントを担い、組織拡大と現場最適化を推進します。

【部署の業務内容】自動車向けシートや電装部品の新製品開発プロジェクトの進行管理を担当しています。【ご担当いただく業務内容】・プロジェクト目標達成の計画策定（日程管理）・プロジェクトコントロール（会議運営、課題管理）・各部門との連携、チームパフォーマンスを発揮できるよう社内環境の構築【配属先構成】7名（課長含む）【仕事のやりがい・職場の雰囲気など】・新製品の開発から量産まで、プロジェクト全体を見渡しながら進行を支えるポジションです。関係部門と連携し、計画通りに量産を迎えられたときには大きな達成感があります。・職場は30代から50代まで幅広い年齢層が活躍しており、経験を共有しながら協力できる環境です。コミュニケーションも取りやすく、落ち着いた雰囲気の中で業務に取り組めます。【部署内のフレックス勤務制度の利用状況】基本的な8:00～17:00勤務をしている社員が多いですが、業務状況や個人予定で調整可能です。【部署内のリモートワークの利用状況】担当業務では基本出社が必要となりますが、状況に応じ月2回程度であれば可能です。【部署内の残業時間の実態】担当製品によって幅はありますが、平均10時間/月程度となります（多い時は、30時間/月程度）

【職務内容】ワイヤロープ端末金具やフック、ハッカー、吊り天秤などの吊り具の他、各種機械加工品を製造している同社にて、エンジニアとして設計業務を担当。ＣＡＤを使用して図面の作成、製品の設計、強度計算など。営業担当者と同行しお客様と直接接点をもってお客様からの要望やニーズを引き出し、説明を行う。

切削工具の総合メーカーである同社にて、工具ユーザーの金属加工における課題を解決するため、最適な切削工具の選定・提案から加工工程の設計、オーダーメイド工具の設計まで幅広く担当いただきます。工作機械の高度化・自動化が進む中CAD・CAMの知識を活かし、顧客の生産性向上や加工品質の改善、コスト削減を技術面から支援するポジションです。【具体的には】・顧客へのヒアリングを通じた金属加工における課題・ニーズの把握・加工内容や使用設備に応じた切削工具の選定・提案・CAD・CAMを活用したツールパス（工具の移動経路）の検討・検証・提案・工具導入後の技術フォローや加工に関する課題解決支援・顧客の要望に応じたオーダーメイド工具の設計※ご経験やスキルに応じて担当業務を決定します。【期待する役割】CAD・CAMの使用経験や金属加工に関する知識を活かし、顧客ごとの加工課題に対して最適な工具や加工方法を提案していただきます。工具の選定だけでなく、加工工程全体を考慮した技術支援を通じて、顧客の生産効率向上・加工時間の短縮・コスト削減に貢献いただくことを期待しています。【募集背景】工作機械の高度化・自動化に伴い、顧客の生産性向上や加工課題の解決に向けた技術支援を強化するための募集です。切削工具の販売に加え、ツールパス設計サービスを展開しており、CAD・CAMの知識を活かして顧客の加工工程を支援できる人材を求めています。【この求人の魅力】■CAD・CAMの経験を活かし、顧客のものづくりに直接貢献できる工具の選定から加工工程の設計、導入後の技術フォローまで携わり、加工時間の短縮や生産性向上など、顧客の課題解決に貢献できます。■工具選定からオーダーメイド工具の設計まで、技術者として専門性を高められる顧客の加工条件や要望に応じた提案・設計を通じて、金属加工や切削工具に関する専門知識を深められます。■世界シェア第2位のIMCグループで、幅広い産業のものづくりを支えられる自動車・航空宇宙・医療機器など、さまざまな産業で使用される切削工具を扱うグローバルメーカーです。■働きやすさと福利厚生も充実年間休日125日、フレックスタイム制、退職金制度、寮・社宅制度などが整っており、腰を据えて働ける環境です。

切削工具の総合メーカーである同社にて、工具ユーザーの金属加工における課題を解決するため、最適な切削工具の選定・提案から加工工程の設計、オーダーメイド工具の設計まで幅広く担当いただきます。工作機械の高度化・自動化が進む中CAD・CAMの知識を活かし、顧客の生産性向上や加工品質の改善、コスト削減を技術面から支援するポジションです。【具体的には】・顧客へのヒアリングを通じた金属加工における課題・ニーズの把握・加工内容や使用設備に応じた切削工具の選定・提案・CAD・CAMを活用したツールパス（工具の移動経路）の検討・検証・提案・工具導入後の技術フォローや加工に関する課題解決支援・顧客の要望に応じたオーダーメイド工具の設計※ご経験やスキルに応じて担当業務を決定します。【期待する役割】CAD・CAMの使用経験や金属加工に関する知識を活かし、顧客ごとの加工課題に対して最適な工具や加工方法を提案していただきます。工具の選定だけでなく、加工工程全体を考慮した技術支援を通じて、顧客の生産効率向上・加工時間の短縮・コスト削減に貢献いただくことを期待しています。【募集背景】工作機械の高度化・自動化に伴い、顧客の生産性向上や加工課題の解決に向けた技術支援を強化するための募集です。切削工具の販売に加え、ツールパス設計サービスを展開しており、CAD・CAMの知識を活かして顧客の加工工程を支援できる人材を求めています。【この求人の魅力】■CAD・CAMの経験を活かし、顧客のものづくりに直接貢献できる工具の選定から加工工程の設計、導入後の技術フォローまで携わり、加工時間の短縮や生産性向上など、顧客の課題解決に貢献できます。■工具選定からオーダーメイド工具の設計まで、技術者として専門性を高められる顧客の加工条件や要望に応じた提案・設計を通じて、金属加工や切削工具に関する専門知識を深められます。■世界シェア第2位のIMCグループで、幅広い産業のものづくりを支えられる自動車・航空宇宙・医療機器など、さまざまな産業で使用される切削工具を扱うグローバルメーカーです。■働きやすさと福利厚生も充実年間休日125日、フレックスタイム制、退職金制度、寮・社宅制度などが整っており、腰を据えて働ける環境です。

■業務概要：防衛装備品に関する設計業務を担当していただきます。単なる図面作成だけではなく、顧客要求の確認、仕様検討、設計検討、社内外との調整、製造・品質面を考慮した設計対応まで、幅広く関わっていただくことを想定しています。■業務詳細：・ 製品・部品・装置等の設計、図面作成、設計変更対応・ 顧客要求仕様の確認、仕様検討、設計仕様への落とし込み・ DR、設計レビューへの参加および主導・ 国内外サプライヤ、協力会社、顧客との技術的な調整 ・ 国内/海外における顧客・サプライヤーとの現場作業・ 購買、生産技術、生産管理、品質保証、製造現場等との社内調整・ 試作、評価、不具合対応、改善設計・ 技術資料、仕様書、報告資料等の作成　など※入社後はまず経験があるところからお任せし、徐々に幅を広げていただきます。

■業務概要：防衛・航空宇宙分野における専門商社として、官公庁や大手メーカーに向けた提案営業を担当いただきます。扱うのは海外の最先端技術を活用した装備機器。顧客のニーズを捉え、最適な製品・スキームを提案し、長期プロジェクトを推進します。案件は数年～10年規模と長く、製品導入から量産・追加展開まで一貫して関わるため、深い顧客関係構築力とプロジェクト推進力が身につきます。英語は入社後に習得可能で、実務を通じてグローバル折衝力も磨けます。■業務詳細：・営業全般(提案活動、見積作成、契約、展示会等)・関係省庁や企業に対して相手より要望を汲取り自ら提案し関係性構築をしていく営業活動・各種見積の作成及び企業間スキームの調整・海外協力企業との調整（オンラインミーティング、海外出張等）・その他調整による事項※取引先企業様への新規製品の更新営業やHPや資料請求からの新規顧客営業お任せする形を想定しております。

同社は、半導体・IT関連デバイスなどの外観検査装置を開発・設計・製造・販売する技術メーカーです。秋田県仙北市角館町に本社・工場を構え、東証スタンダード市場に上場。国内だけでなく海外にも製品を展開しています。特に、精密基板などの外観検査において、画像処理・光学・電気制御・精密機械などの技術を組み合わせた独自の検査装置を提供しています。顧客ごとに異なる製品や製造工程に合わせたオーダーメイド型の装置開発を強みとしており、顧客の技術進化に合わせて自社の技術力も高めながら事業を展開しています。【業務内容】半導体パッケージなどの精密基板やIT関連デバイスの外観検査装置を中心とした機械設計をお任せします。≪具体的には…≫・顧客ニーズ・仕様のヒアリング・外観検査装置の構想・機構設計・CADを使用した機械設計・製造部門等との連携・調整顧客ごとに仕様が異なるオーダーメイド型の装置が中心のため、単に図面を作成するだけではなく、「どのような構造にすれば顧客の要求を実現できるか」から考える設計に携われます。【募集背景】事業拡大に伴う増員に加え、機械設計部門の技術力・開発体制のさらなる強化を目的とした募集です。今後の受注拡大に対応するだけでなく、設計部門の人員・技術力を強化し、より高度な装置開発や顧客ニーズへの対応力を高めていくことを目指しています。【期待する役割】まずはこれまでの設計経験やCADスキルを活かしながら、同社の装置や設計仕様について理解を深めていただきます。その後、経験に応じて担当業務を広げ、将来的には顧客との仕様検討や装置の構想・機構設計など、より上流の工程にも携わっていただくことを期待しています。また、既存メンバーとの技術交流を通じて、設計ノウハウの共有や技術力向上にも貢献いただくことを期待しています。【組織構成】◆機械設計課…人数：10名（内　機械設計担当：4名）経験豊富なメンバーも在籍しており、設計業務について相談しながら仕事を進められる環境です。【この仕事の特徴】■オーダーメイドだからこそ、設計者として幅広い経験を積める顧客の製品や製造工程に応じて、装置の仕様・構造を検討します。構想・機構設計に幅広く携われるため、設計者として担当領域を広げていくことができます。■機械だけで完結しない、技術力の高い装置設計同社の装置は、機械だけでなく画像処理・光学・電気制御など複数の技術によって構成されています。各技術領域のメンバーと連携しながら、一つの装置を完成させる仕事です。■OJTでスキルアップ機械設計部門には経験豊富なメンバーも在籍しており、入社後はOJTを通じて業務を習得していただきます。これまでの設計経験を活かしながら、より専門性の高い設計へスキルを広げたい方にも適した環境です。【こんな方におすすめ】・機械設計・CADの経験を活かして、より専門性の高い装置設計に携わりたい方・FA装置・生産設備などの設計経験を活かしたい方・オーダーメイド製品の設計に携わりたい方・秋田に腰を据えて、長く設計のキャリアを築きたい方

【業務内容】半導体パッケージ基板などの外観検査装置における、電気ハードウェア設計およびPLC（シーケンサ）を含む制御設計を担当します。≪具体的には…≫・電気回路・制御盤等の設計・PLC（シーケンサ）を用いた制御設計・PLCプログラムの設計・開発・装置の動作確認・調整・機械設計・ソフトウェア開発など社内部門との連携※これまでのご経験やスキルに応じて、担当領域を決定します。【募集背景】事業拡大に伴う増員に加え、電気制御課の技術力・開発体制のさらなる強化を目的とした募集です。今後の受注拡大に対応するだけでなく、人員・技術力を強化し、より高度な装置開発や顧客ニーズへの対応力を高めていくことを目指しています。【期待する役割】まずはこれまでのご経験を活かせる業務から担当していただきます。その後、装置の仕様や社内の設計フローを理解しながら、電気ハードウェア設計やPLCを用いた制御設計など、担当領域を広げていただくことを想定しています。機械設計・ソフトウェア開発などの社内技術部門と連携しながら、検査装置を完成させていきます。【組織構成】◆電気制御課…人数：8名【この仕事の特徴】「電気を設計する」だけでなく、実際に装置を動かすところまで携われます。本ポジションでは、電気ハードウェア設計だけでなく、PLC（シーケンサ）を用いた制御設計にも携わります。PLC（シーケンサ）を用いて装置の動作を制御し、検査装置が仕様通りに稼働するための電気・制御設計を行います。自分が設計した電気・制御によって、実際に装置が動くところまで確認できるため、FA・自動機・産業機械などの電気・制御設計経験をさらに広げたい方にもおすすめです。【こんな方におすすめ】・電気設計の経験を活かして、制御設計にも業務の幅を広げたい方・PLC（シーケンサ）やラダーの経験を活かしたい方・FA・自動機などの電気・制御設計に携わってきた方・装置単体ではなく、機械・電気・ソフトが連携するものづくりに携わりたい方・自社製品の開発・設計に腰を据えて携わりたい方・秋田に腰を据えて長く働きたい方

【期待する役割】本ポジションは技術系のポジションにおける、サーチ求人となります。以下にポジション候補となる職種を記載しておりますので、ご確認ください。ご経験を加味し、親和性が高い別ポジションをご提案させて頂く可能性も御座いますのでご了承ください。【職務内容】■品質管理管理システム（QMS）の運用と維持管理、プロセス改善提案とその実行に向けた計画の策定、顧客対応、データの収集と分析など■生産技術新しい製造プロセスの設計と導入/現行の製造プロセスの分析と最適化に向けた改善策の提案/生産プロセスの効率化など■機械設計製造設備の設計および開発/プロトタイプの製作と評価/既存の製造設備の改善提案および実施など■開発新製品開発/製品開発プロジェクトのスケジュール、予算、リソース管理/試作および評価など【魅力】★業界トップクラスの技術力と革新性 「Viscotecs（ビスコテックス）」という独自のデジタル捺染技術を活用し、世界初のオンデマンドプリントシステムを確立。カスタマイズ製品の提供を可能にしています。また自動車内装材、アパレル用生地、医療・建築資材など多分野にわたる製品展開で、安定した事業基盤を確立しています。★グローバル展開と成長性国内外に多数の生産・販売拠点を展開し、グローバル市場で事業を拡大。世界中の主要自動車メーカーや大手アパレルブランドに製品を提供しています。また繊維分野だけでなく、産業用機械や電子材料など、次世代分野にも積極的に進出しています。

工作機械、航空機治具、あらゆる産業機械の基本設計、詳細設計から部品図の作成に至るまでを、仕様に基づきお客様と連携を取りながら、2D・3D設計に幅広く対応していただきます。経験の少ない方は、まずは補助的な業務からお願いし、慣れていただくまではフォローや指導をいたします。主な使用CADは、CATIA V5、I-CADです。疑問点を質問しやすく働き易い環境です。只今新しいジャンルへのチャレンジや新規顧客拡大中で挑戦意欲のある方大歓迎。オンとオフ、メリハリの利いた職場で一緒にスキルアップを目指しましょう！【研修制度】新入社員研修をはじめ、エンジニアとしてのキャリアアップ研修、専門性を高めるスペシャリスト養成講座など、多彩なカリキュラムを用意し社員一人一人の成長を積極的に支援しています。

自動車の電装部品に関わる樹脂・ゴム部品の設計を担当いただきます■ 業務内容お客様からの要件をもとに電装品の外装設計を担当いただくポジションです。樹脂やゴムの性質を理解し、防水性を加味しながら設計頂きます。社内メンバーやお客様と、要件や納期を調整頂きながら進めていくことが可能でポジションによっては先行開発にも携わることができる為、ものづくりの醍醐味を味わいながらお仕事いただけると思います。同オフィスに同社メンバーのグループリーダーも在籍しており、知識豊富なのでわからない事や困ったことがあればいつでも相談できる環境でございます。仕事の魅力・やりがい住友電装は自動車用ワイヤーハーネス（電装システム）の世界トップクラスメーカーです。既存製品から先行開発まで経験によっては幅広く携わることができます。弊社メンバーも在籍している部門の為、何かわからない事や困ったことがあれば聞きやすい環境です。実働体制・サポート体制同社にてエイムメンバーが13名在籍しております。同じ拠点には4名在籍していますので安心して就業頂けます。グループリーダーと営業担当がサポートしておりますので、ご安心ください

日本全国のトンネルや新幹線、地下鉄などのインフラ工事を支える機械設備メーカーである当社にて、新たに既存事業の基軸となる商品の開発や新規事業の柱となる商品開発・研究をお任せいたします。【職務内容詳細】■新規事業での開発・エネルギープラント等の新規領域参入に向けた設備研究・開発 ■既存事業での開発・土砂運搬設備を基盤とした本体設備、付帯設備の研究開発・橋梁、斜面造成工事向け大型搬送設備を基盤とした研究開発※長崎県佐世保市の工場や協力業者先等への出張および滞在が発生いたします。（月2/3程度）滞在中はホテル生活になります。【魅力】・25年連続黒字化、ベルトコンベアシステムのシェア90％以上、大手ゼネコンがクライアントの安定経営企業です。・22件の特許取得をしている高い技術会社です。・今後は新規事業に積極的に取り組み、組織拡大を目指しているため、企業としての成長も期待できます。・社員の意見を尊重し、チャレンジしたいことを後押ししてくれる環境です。・年間休日120日以上あるため、メリハリのある働き方ができます。・新規事業部になるため、裁量権持って業務に取り組める環境です。【募集背景】公共事業だけではなく、より会社の成長を目指して新規業界向けの開発を進める部署を設立することになりました。それに伴い、今までの開発経験を活かしてご活躍してくださる方を新たに募集いたします。

同社の設計開発職（課長～部長）として、オーダーメイドの電気モータの設計（用途によって減速機、駆動機構、構造設計なども含む）をご担当いただきます。ご入社後は設計から製品化まで幅広い業務をご担当いただきます。■具体的な業務内容【機械設計】歯車・減速機設計、駆動機構設計、フレーム構造設計、治具設計など【モータ設計】電気設計、磁気解析、基盤回路設計、制御プログラミング、特性試験担当製品：IPMモータ用途例：産業用機器駆動用/油圧ポンプ駆動用モータ/搬送装置、コンベア用モータ/高トルク■部署内構成：管理職3名、一般職7名の計10名で構成されています。 平均年齢：40歳■募集背景：弊社の主力新製品であるブラシレスモータを応用した駆動ユニットの開発案件の引き合いは、いわゆる電動化の流れで景気の動向に関わらず増加傾向にあります。現在の受注を将来的に事業の柱にすべく、新規事業を開拓推進していける技術管理職を募集しております。■当社の特徴：電動工具、動力ポンプや電力遮断器など、高負荷・高回転に対応する駆動用モータや減速ユニットと一体となった装置を、自社工場での製造設備を活用した一貫体制の下、小ロットでも生産しています。IPMとは、Interior Permanent Magnetの略称で、回転子の鉄心に磁石を埋め込む構造により、固定子が回転子の鉄心と磁石の両方を吸引して回転する高効率なブラシレスモータです)★駐車場がありマイカー通勤OK！（市内から通う社員もいます）最寄りの波多江駅から徒歩8分とアクセスも◎【◎社長に取材してみました！】社長は、大手メーカー出身。中小企業ながらも、戦略も明確で堅調に成長している企業です。例えば、新製品売上比率の3割という目標にもかなり近い受注を獲得しているなど、戦略と実行の高い意識もある印象です。また月1回の1ON1ミーティング制度、業務改善提案制度（貢献者には報奨金あり）技術者のブログ発信制度、働き方改革（ＮＯ残業day）など様々な取り組みを実施しており社員の働きがい・ワークライフバランスも大事にされている印象です。

自動車用製品の設計業務全般・製品設計（CADを使った設計）・設計検証および設計審査・設計の妥当性の確認・図面の発行、改訂および管理業務 等【企業情報】設立　　：1949年4月　※創業／1934年12月資本金　：33億6448万円（2022年3月末現在）従業員数：1,395名（2022年3月末現在）売上高　：845億0,300万円（2022年3月期実績※連結）■主な製品分野・自動車関連製品…ウェザーストリップ、内・外装用モール、ウエストシール、電装用品パッキンなど（ウェザーストリップは主にドアに取り付けられるシール材。国内トップクラスシェアを持つ代表的な製品です）・住宅関連製品…外壁用目地ガスケット、シーリングバックアップ材、その他シール材（外壁やドアなど、住宅の様々な「隙間」を埋めるシール材が中核商品です）・土木関連製品…ANジョイントシリーズ（下水道用の継手ジョイント部品。下水道耐震設計指針に定められた耐震レベル２に適合し、また優れた止水性を特徴とします。

【期待する役割】真空ポンプを中心とした製造装置の機械設計エンジニアとして、製品開発・改良・生産性向上に貢献することが期待されている。即戦力として設計業務を担い、開発スピードや品質向上、技術力強化に寄与することが求められる。【職務内容】■仕様打ち合わせ、仕様書作成■仕様書編集、管理　■真空ポンプ、機器に関わる機械設計業務■ 製品組み立て、試験など【魅力】■ドライ真空ポンプ国内シェアNO1企業■半導体需要につき、昨年賞与実績5.5カ月■大手半導体メーカー（SKハイニック社、TSMC社など）、半導体受託製造会社との取り引きあり（現在、売上の8割近くを海外が占めます。）■半導体における真空ポンプの製造で世界トップシェアクラスを誇る■平均勤続年数が15年以上と、長期的な就業が可能な環境【募集背景】同社は半導体メーカーや液晶業界などの先端産業と関わるため、開発力とスピードが重要となります。AIをはじめとする多様な先端産業のニーズに対応するため、事業の拡大や技術力の強化を目的とした増員を行っています。【配属組織】・設計部門は第一技術、第二技術、ユニット技術部など複数部門で構成されており、面接を通じて配属を決定いたします。

【期待する役割】お客様からのヒアリング内容をもとに、仕様や構造等の検討、図面作成をお任せします。案件によっては、製品の組立・据付の指導までご担当いただくこともございます。【当ポジションについて/魅力】日本原子力研究開発機構、量子科学技術研究開発機構、東京大学、京都大学などの研究機関、電力会社、アルバック、東京エレクトロン、日立製作所、三菱重工業、東芝などの電気・電子部品メーカー、トヨタ自動車、本田技研工業、マツダ、ダイハツ工業などの自動車メーカー等、安定した複数のお取引先がございます。「みんなで幸せになりましょう」という経営理念の下、思いを同じくする社員と終身雇用を前提に共に成長していきたいと考えます。入社後の教育に力を入れており、各々の得意分野を伸ばすことができます。常に新しい技術や知識に触れられる環境があり、ご自身の頑張りで成長を目指せるフィールドが広がっています。【募集背景】事業拡大のための増員募集です。

【期待する役割】車載用冷凍機の機械設計をメインでお任せします。また、新製品の設計開発を主導する業務や、お客様や他部門との折衝を通じて要望を形にする仕事にも従事していただきます。【具体的には】■顧客との仕様打ち合わせを行っていただきます。その中でヒアリングした要望を、新製品の設計開発や構想設計を通じて形にしていただきます。■2D及び3D-CADによる設計をお任せします。携わっていただく工程は構想設計から詳細設計まで幅広くご担当頂きます。■評価、解析業務についてもお任せします。※開発実務のリーダーとして、実務を担当していただきつつ、小チームのマネジメントも並行でお任せしたいと考えています【魅力】■商用車エアコン業界トップ企業　農業機械用エアコンのシェア率8割以上！　建設機械用エアコンのシェア率6割以上！■コアタイムがないフレックスタイム制を導入。5～22時までの間で自由に働くことが可能。■年に3回の10日前後の大型連休、有休取得日数は年間平均15日で、ワークライフバランス◎

【期待する役割】AI・ロボティクスと連携する製造装置の機構設計を通じ、製造業のDXを具現化する装置開発の中核として活躍いただきます。社内外エンジニアと連携しながら、設計だけでなく試作・実装・改善まで一貫して担い、製造現場で実際に使われる“動く技術”を形にしていただくことを期待しています。【職務内容】■製造装置やロボットの機械設計・立ち上げ業務全般をお任せします。■製造設備・ロボット、および周辺機構の構造設計・機構設計■量産性、保守性、安全性、コストを踏まえたレイアウト・仕様検討■社内外エンジニアやパートナー企業との協業（設計～試作～実装）■既存設備の改造・改善や治具設計、設計データの最適化■現場での実機評価・立ち上げ・改良対応※CAD設計のみならず、現場と密に連携する業務スタイルです。【魅力】■少数精鋭のベンチャーで高裁量に取り組めます。■AI・IoT・PLCを組み合わせた先端プロジェクトに関われます。■技術面・現場対応の両面で成長しながら、工場のDXを直に推進できるポジションです。■東洋経済「すごいベンチャー100」に選出！

■職務内容：機械設計　自社で使用する自動装置の設計■詳細：〇製造用装置、自動組立機の設計を行います。・機械設計図面の読み書き、機械用ＣＡＤ　（２次元ＣＡＤ、３次元ＣＡＤ）を使用しての設計・その他上記に付随する業務※現在、社内のFA化にむけて自社内での自動装置の導入を行っております。基本的には、グループ会社内で完結する装置でロボットアームを使用した自動組立機等の設計を行っております。※熊本県の「ブライト企業」に認定されました。

★企業説明会＆カジュアル選考経歴や条件面のヒアリングと企業説明が中心！「迷っている..」という方もお気軽にご応募ください！　※選考要素はございます。宇宙製品の設計・開発・運用を担当頂きます。対象は、ロケット・ロケットエンジン、宇宙ステーション補給機、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。【業務内容】■製品設計・製造技術確立　・詳細設計、解析テーマ設定・指示、結果レビューと設計反映　・材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業■試験・解析による検証　・部品／システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック■打上・運用支援　・機体組込支援、最終点検、立会い・監視【求める人物像】■設計の根拠を理論的に説明でき、ものづくりの現場と連携して品質向上を追求できる方■困難な課題にも粘り強く取り組み、最後までやり遂げる意志をお持ちの方■宇宙開発を支える使命感と、継続的な技術成長への意欲をお持ちの方【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。設計した最終製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。

【期待する役割】自動化・省力化装置の機械設計エンジニアとして、お客様ごとの課題や要望に応じた装置開発を担っていただきます。精密加工技術と装置開発技術を強みに、国内外の大手メーカーや最先端技術分野の企業向けにオーダーメイド装置を提供している同社において、仕様検討から構想設計、詳細設計、試運転、納入まで幅広く携わりながら、顧客の生産性向上や自動化推進に貢献いただくことを期待しています。また、単なる設計業務に留まらず、顧客との打ち合わせや現場での立上げにも関与し、装置開発の中心メンバーとして活躍いただくポジションです。【職務内容】自動化装置・省力化装置・専用機の機械設計業務全般を担当していただきます。■顧客との打ち合わせおよび仕様検討■自動化・省力化装置の構想設計■3D-CADを用いた詳細設計および図面作成■部品図・組立図の作成■見積作成および技術提案■部品手配や製作部門との調整業務■組立工程や現場での技術指導■試運転・性能評価・調整業務■顧客先での据付・立上げ・納入対応■納入後の技術フォローおよび改善提案【働く環境】■創業70年以上の歴史を持つものづくり企業■精密部品から専用装置まで一貫して手掛ける開発・製造体制■国内外の大手メーカーや先端技術分野の企業との取引実績多数■オーダーメイド装置開発に携われる環境■構想設計から納入まで一気通貫で担当可能■顧客と直接関わりながら開発を進められる体制■転勤なし（長野県岡谷市勤務）■年間休日121日■完全週休二日制（土日）■残業月平均17時間程度■育児・介護休業取得実績あり■退職金制度・確定拠出年金制度あり【このポジションの魅力】お客様ごとに異なる課題や要望に応じたオーダーメイド装置を開発するため、決まった製品の設計では味わえないものづくりの面白さを実感できます。また、構想設計から据付・納入まで一貫して携わることができるため、自らのアイデアや設計が実際の装置として形になり、お客様の現場で稼働するまで見届けられる大きな達成感があります。国内外の大手メーカーや最先端技術領域の企業向け案件にも携わることができるほか、少数精鋭の開発体制の中で裁量を持って活躍できるため、機械設計エンジニアとして専門性と市場価値を高めたい方に最適な環境です。

【期待する役割】半導体検査に欠かせない精密部品であるプローブピンの設計・開発を担当し、製品性能の向上や新製品開発を推進していただきます。創業70年以上にわたり培ってきた精密加工技術を強みに、半導体・電子部品業界向け製品を提供する同社において、設計から試作・評価まで幅広い工程に携わりながら、将来的には開発部門の中核人材として活躍いただくことを期待しています。また、未経験からでも設計職に挑戦できる環境が整っており、OJTや各種研修を通じて専門知識や技術を習得しながら成長いただけるポジションです。【職務内容】半導体検査用プローブピンの設計・開発業務全般を担当していただきます。■半導体検査用プローブピンの設計業務■新製品の企画・開発業務■試作品の設計および製作■試作品の評価・検証業務■開発データの分析および改善提案■製造部門と連携した量産化支援■顧客要求や市場ニーズを踏まえた製品改良■各種技術資料・報告書の作成【働く環境】■創業70年以上の歴史を持つものづくり企業■半導体・電子部品業界向け製品の開発に携われる環境■国内外の大手メーカーとの取引実績多数■未経験から設計・開発職へ挑戦可能■OJTや外部セミナーを活用した教育体制あり■資格取得支援制度あり■健康経営優良法人認定企業■転勤なし（長野県岡谷市勤務）■年間休日121日■完全週休二日制（土日）■有給取得率77％（前年度実績）■育児休業取得実績あり（男女ともに実績あり）■退職金制度あり【このポジションの魅力】半導体の品質や性能を支える重要部品であるプローブピンの開発に携わることで、最先端の半導体産業を支えるやりがいを実感できます。また、単なる設計業務だけでなく、新製品開発や試作・評価まで一連の開発プロセスに関与できるため、技術者として幅広い経験を積むことが可能です。未経験からでも専門知識を習得できる教育環境が整っており、設計・開発エンジニアとして長期的なキャリアを築ける点も大きな魅力です。国内外の大手メーカー向け製品開発に携わりながら、市場価値の高い技術者を目指せるポジションです。

～将来の設計組織を担う人へ/駅徒歩3分 /エンドユーザーの暮らしに直結する“完成品”の設計/企画段階から試作・量産まで一気通貫/残業10h程度・基本土日祝休み～■募集背景：キッチンボードをはじめとする収納家具で国内トップクラス、新築市場で高い認知度と全国の販売ルートを持つパモウナ。売上を毎年伸ばす成長期のいま、企画開発が描いた完成品を、構造設計から量産まで速く正確に仕上げる設計者を、将来のリーダー候補として迎えます。あなたの設計の速さと正確さが、新商品を手戻りなく棚に届け、会社の競争力に直結する。走り切る手応えと、伸びる会社ならではのキャリアが、パモウナにはあります。■業務内容① 完成品（キッチンボード・TVボードなどの台物家具）の設計を、商品企画開発から受けた仕様をもとに、構造設計から量産までを担当② 使い勝手・構造・機能・コスト・安全性・加工方法を総合し、企画を確かな商品の形に落とし込む③ 3次元CADでの構造設計・製造図面の作成、試作の手配と評価、量産移行、コストダウン・設計改善の提案、設計基準書の整備④ 工場・品質・購買と連携し、初回量産の立ち上げまで見届ける★将来的には、チームの設計方針づくりや後進の育成を担い、設計組織の中核となる人材になることを期待しています。■他社と違う、設計職の魅力・面白さ◎設計が、会社の競争力になる設計の速さと正確さが、パモウナの販売力と成長を支えます。手戻りなく量産へつなげ、全国のお客様へ新商品を届ける。あなたの設計力が、会社の競争力そのものになります。◎自分の設計が、全国の暮らしへ届く成長を続けるパモウナだからこそ、自分が設計した商品が全国の住まいへ広がっていきます。SNSなどで実際に使われている姿を見られることも、大きなやりがいです。◎スピード感を持って、仕事を前へ進める会議や稟議で必要以上に仕事を止めず、考えて、決めて、素早く量産へつなげる環境があります。速さと正確さを両立し、自ら仕事を前に進める力が活かせます。◎設計リーダー、そして組織の中核へ成長する会社だからこそ、新しいポジションやキャリアの機会があります。設計スキルを磨きながら、将来はリーダーとしてチームを牽引し、設計組織の中核を目指せます。◎国産一貫体制で、ものづくりを深く知る素材の吟味から製造、アフターケアまでを自社で担う国産メーカーならではの一貫体制。自分の設計が製品になり、お客様へ届くまでを身近に感じられます。■部署の雰囲気（現場の声）設計G：7名（係長30代男性1名、チーフ50代男性1名、20代・50代のメンバー5名）が在籍中です。質問・相談はしやすい雰囲気で分からないことをそのままにせず丁寧に教えていく環境です。 他部署との関わりが多いので人に向き合いながら仕事を積み重ねていくメンバーが多くいます。■当社の強み国産メーカーとして、開発から岐阜県山県市の工場での生産・出荷まで、一貫した体制で行っています。上質で健康に良い素材の吟味、清潔な環境での家具造り、そして、変化の激しいトレンドや先進技術を考慮しての時代に沿った商品開発、さらにきめ細かなアフターケアなど、これらは国産メーカーならではの強みです。■当社の安定性・2020年の売上32.4億円から2025年は64.6億円と約200%の成長を実現！・1955年創業の国産家具メーカーとして、60年以上にわたり事業を継続中・食器棚・壁面収納など棚物家具分野で国内No.１！・自己資本比率が高く財務基盤が安定しており、継続的な設備投資を行っています。 ■当社の働き方“長く安心して働ける環境づくり” を大切にしています◎・転勤なしで腰を据えて働ける・基本土日休み＋有休を柔軟に取得できる風土・食事補助、退職金など福利厚生◎・マイカー通勤OK・5日以上の連休取得も可能

【仕事の内容】同社は高精度な研削盤やレーザー加工機の開発・製造を手掛ける工作機械メーカーです。本ポジションでは、オーダーメイド研削盤を中心とした機械設計業務を担当いただきます。具体的には、・顧客との仕様打合せ・構想設計・機構検討・組立図・部品図の設計・部品手配書の作成・製造部門との連携・加工・組立段階における不具合対応・取扱説明書等の技術資料作成・試運転・評価・改良・顧客先でのフォロー対応　などを担当します。入社後はこれまでの経験を活かしながら、仕様検討から設計、実機立上げまで一貫して担当いただくことを期待しています。【配属先情報】第一製造部 工機製造グループ 機械設計係

【期待する役割】コンタクトプローブ、プローブピン、ソケットなど半導体検査向け製品の開発担当として、製品の企画・設計・評価・量産立上げまで一連の開発業務を担っていただきます。顧客ニーズを的確に捉えながら、高精度・高信頼性が求められる半導体検査部品の開発を推進し、新製品開発や既存製品の性能向上を通じて事業拡大に貢献いただくことを期待しています。また、設計部門や製造部門、品質部門と連携しながら、製品開発の中核として活躍いただきます。【職務内容】■コンタクトプローブ、プローブピン、ソケット等の製品開発■顧客要求仕様のヒアリングおよび技術提案■製品設計および仕様策定■試作品の製作および評価・解析■製品性能評価および信頼性評価■量産立上げに向けた工程検討および製造部門との連携■既存製品の改良および性能向上活動■品質課題に対する原因分析および改善対応■国内外顧客との技術折衝■海外グループ会社との連携および技術支援【働く環境】■少数精鋭の開発体制■開発から量産立上げまで一気通貫で担当可能■製造部門と密接に連携する環境■海外グループ会社との協業機会あり■中国・台湾をはじめとしたグローバル市場向け製品開発■自社工場内で設計から製造まで一貫して経験可能【このポジションの魅力】半導体検査工程に欠かせないコンタクトプローブやソケットの開発を通じて、半導体産業を支える製品づくりに携わることができます。顧客ニーズの把握から設計、試作、評価、量産立上げまで一貫して担当できるため、製品開発エンジニアとして幅広い経験と専門性を身につけることが可能です。また、長年培われた精密加工技術を活かした製品開発に挑戦できるほか、海外グループ会社やグローバル顧客との協業を通じて、世界市場を視野に入れた技術力を磨くことができる環境です。

自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインの工程設計※「鍛造ライン」の担当になります。■設備仕様､治工具/金型/検査具の仕様決定･設計・発注■試作トライ､課題解析､改善と量産立上げ■生産ラインレイアウト検討･変更実行■顧客やサプライヤー､関連部門との技術的な打合せ■量産以降後の生産性､品質､コスト等の改善■海外技術支援(将来的には)※平均残業時間：20時間（繁忙期30Ｈ）※頻度は多くありませんが設備改造立会や新規立上げなどで休日出勤もあり【配属部署・チーム構成】・栃木工場 生産技術部　生産技術課（鍛造チーム）・生産技術部全体２１名（管理職3名）、今回募集の鍛造チームは3名（うち1名管理職）

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車や産業機械等の心臓部となる「エンジン」の設計開発業務をご担当いただきます。鋳物（ブロック・ヘッド等）、板金、樹脂部品など多様な材料・工法特性を深く理解したうえで、量産化や製造性を考慮した基本設計および3Dモデリング・製図実務の一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジン設計業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】過酷な燃焼環境や熱負荷に晒されるエンジンの設計開発に携わり、製造現場の視点を反映した実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのように鋳造・プレス・成形性を持たせるか」「どうすればコスト・品質・性能を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる部品単体の製図にとどまらず、各種工法（鋳物・板金・樹脂）の基礎知識や製造性を考慮した設計アプローチを深めるため、メカニカルな構造設計から将来的な構想設計・解析スキルまでを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端のエンジン設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる内燃機関・機械設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動車（HEV/EV）の心臓部である次世代電動パワートレイン「eAxle（電動車用トランスアクスル）」の機械設計・製図業務をご担当いただきます。モータ、インバーター、ギアボックスが統合されたeAxleの駆動系部品（ギア等）を対象に、構想段階からNXを用いた3Dモデリング、詳細な機械設計、量産化を見据えた図面作成、仕様検討からデータ整理・資料作成までの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・eAxle設計業務【仕事の魅力・やりがい】次世代モビリティの普及に欠かせないeAxle（電動アクスル）の開発に携わり、構想・初期段階から最新の電動駆動ユニットの設計やモデリングに挑戦できます。決められた仕様どおりに図面を描くだけでなく、「どのように駆動ロスを低減するか」「どうすれば高効率と小型軽量化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から構造検討までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる部品単体のモデリングにとどまらず、電動車特有の駆動系メカニズムとレイアウトの関係性を深く理解したうえで設計に挑むため、機械設計の基礎から先進的なeAxle領域までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。今後の自動車業界の主流となる電動化技術を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるEV/HEV駆動系エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、自動車の航続距離や安全性を根底から支える重要保安部品である「燃料タンク、フィラーネック、各種ホース類」の設計開発および周辺部品とのレイアウト調整業務をご担当いただきます。3D-CADを活用したデジタルモデリングをはじめ、限られた車体スペース内における複雑な燃料配管やタンク形状のレイアウト検討、サプライヤーや関係部署との技術的なすり合わせ・調整業務など、設計の上流から実務推進までの一連のプロセスに深く携わることができる専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（燃料タンク・フィラーネック・ホース類）業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマのエネルギー源を安全かつ効率的に搭載・供給するための燃料系システム設計に携わり、車体骨格や周辺コンポーネントとのレイアウト調整を主体的にリードできる点に大きなやりがいがあります。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように法規や安全要件を満たしながら複雑な車体スペースにタンクや配管を収めるか」「どうすれば確実なシール性と生産性を両立できるか」まで深く考え、形にしていくダイナミズムを味わうことができます。また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車に関する総合的な一般知識や、場合によっては危険物取扱に関する専門資格などの知見を活かせるため、車体設計（燃料系・レイアウト）のスペシャリストとしての確かな実務スキルを習得できます。ものづくりの安全と信頼性をカタチにする燃料系設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるカーボディ・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、乗員の快適性、ドライビングポジションの最適化、そして万が一の衝突安全性を直に担う重要保安部品である「シートおよびシート機構品、シートベルト周辺部品」の設計開発業務をご担当いただきます。3D-CADを用いた高度なモデリングおよび独力での製図業務を軸に、樹脂や板金成形部品の特性を考慮した詳細設計、材料力学の理論に基づく強度・構造検討、さらには整備工具やノギス・マイクロメーターなどの測定器具を用いた試作評価・検証サポートまでの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（シート）業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの乗り心地や第一印象を決める快適装備でありながら、乗員の命を守る安全デバイスでもある「シート・シートベルト系」の設計に上流から関わり、メカニカルな構造と人間工学が融合したモノづくりに挑戦できます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように材料力学的アプローチから強度や軽量化を担保するか」「限られた車室空間でどうすれば快適性と安全性を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から測定評価までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるCADオペレーションにとどまらず、材料力学の専門知見、樹脂・板金・機構部品の設計ノウハウ、さらには測定器具を用いた実践的な検証スキルをフルに活かせるため、車体インテリア・メカニカルエンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。人の体に最も近い車体部品の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシート・機構設計スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、自動車の外観品質、空力性能、乗員の安全性や居住性に直結する「アッパーボディ（車体上部）」の設計開発業務をご担当いただきます。フード、フェンダー、サイドボディ、ルーフなどの骨格・外板パネルから、ワイパーシステム、ガラス、カウルトップガーニッシュ、サンルーフ、充電リッド、さらにフードラッチ等の機構部品にいたるまで、多彩なアッパーボディ構成部品を対象に、3D-CADを用いた独力でのモデリングおよび製図、樹脂・板金成形の特性を考慮した詳細設計、メール等を活用したグローバルなサプライヤー折衝や関係部署との調整実務に深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（アッパーボディ）設計開発業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの第一印象やスタイリングを形作りつつ、法規対応や機能性（視界確保・ワイパー作動・充電インフラ等）を両立させるアッパーボディ設計の最前線に立ち、アイデアを具現化するダイナミズムを味わうことができます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのようにプレス成形や樹脂成形の特性を活かして意匠性と強度を共存させるか」「限られたスペースにワイパーや充電リッド、各種機構部品をどうレイアウトするか」まで主体的に考え、設計から製図までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車部品設計としての総合的なスキル、低圧電気に関する安全知見、さらには英文メールを伴うグローバルな実務コミュニケーションをフルに活かせるため、車体設計（アッパーボディ）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端のカーボディ設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエクステリア・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の航続距離や快適性に直結するキーテクノロジーである「熱マネジメント・空調システム（HVAC・冷媒回路）」の設計開発業務をご担当いただきます。電動コンプレッサー、電気式膨張弁、外部熱交換器、水冷コンデンサー、チラー、冷媒配管といった熱マネジメントシステムを構成する主要部品を対象に、3D-CADを用いた車両レイアウト検討、システム構成部品を確実に固定する各種ブラケット類の設計、さらに冷凍サイクルや冷媒回路に関する高度な知見を活かした設計実務全般に深く携わることができる非常に専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（空調設計・電動車熱マネジメントシステム）業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】電動化や自動運転の進展に伴い重要性が増している電動パワーステアリングの分野において、システムの信頼性を担保するフェールセーフや制御の基本設計という極めて上流のフェーズに挑戦できる点が最大の魅力です。単に決められた形状や回路を描くだけでなく、「万が一の故障時にいかに安全な状態を担保するか」「どのような制御ロジックや故障率の考え方に基づいて仕様を構築すべきか」まで主体的に考え、設計の根幹をリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業やルーティンワークにとどまらず、電気電子情報工学の専門知見や制御設計のノウハウをフルに活かせるため、ステアリングシステム・メカトロニクス分野のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端のEPS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシャシー制御・メカトロニクスエンジニアとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、エンジンの振動や挙動を車体へ的確に伝え、乗り心地や静粛性、走行安定性を左右する重要保安部品である「エンジンマウント系部品（懸架システム）」の設計開発・手法改善業務をご担当いただきます。既存技術をベースにした機種開発の一部受託や、効率的・先進的な設計手法の新規開発を対象に、性能・強度・生産性を考慮した部品仕様の検討から詳細な形状決定、NX等の3D-CADを用いたモデリングおよび作図・設計プロセス全般に深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジンマウント設計業務【仕事の魅力・やりがい】車両の振動・騒音（NVH）や乗り心地に直結するエンジンマウント系設計に携わり、単なる既存の踏襲にとどまらず、新しい設計手法の開発やプロセス改善に挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのようにパワートレインの振動を効果的に減衰・支持するか」「どうすれば性能・強度・生産性を高次元でバランスさせながら論理的な意思決定を行えるか」まで主体的に考え、設計の上流から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業にとどまらず、懸架システム全体のメカニズムや力学的な挙動を深く理解したうえで設計に挑むため、高度な機械設計スキルから振動・構造のエンジニアリング力までを習得できます。最先端のエンジンマウント設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・シャシー設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、車両の動力伝達や変速フィールを決定づける「AT・CVT、シフトセレクタ」をはじめとする駆動系ユニットの設計開発業務をご担当いただきます。自動変速機やシフト機構などのハードウェアを対象に、機械工学の基礎知識を活かした構造検討、CADを用いた設計・モデリング、さらには開発における実験車両への同乗テスト（テスト車両での評価サポート）など、設計から実機評価の現場まで幅広く一貫して携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・AT.CVT,シフトセレクタ設計業務【仕事の魅力・やりがい】クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。