機械・機構設計の産休育休実績有の転職・求人情報(18ページ目)

・大手重機械工業メーカーにて、次期航空機の製品設計開発プロジェクトにおけるプロジェクト管理、サプライヤマネジメント業務・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。※官公庁向けの大型で長期プロジェクトに携わって頂きます。【プロジェクト概要】・欧州企業との共同での航空機開発※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。【業務内容】・次期航空機開発における機体/アビオニクス製品の構造、電気設計および機械設計・MBSEを活用した要求分析、システムアーキテクチャの構築・人間工学の観点から設計/開発行程に対する要件整理・解析ソフトを使用した安全性解析（FTA解析）・ARP4745に基づく開発管理、及び品質・安全管理　など【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】今後大きく成長が見込まれる産業で構想検討から携わることができます海外拠点での活躍を見込んだキャリアアップ

【職務内容】・製品設計、客先との仕様調整、見積り、図面作成、製品評価・生産現場での試作～量産までの立ち上げ支援・既存製品の原価低減、不具合対応、問い合わせ対応【使用ツール】2D-CAD、3D-CAD（SolidWorks）、Excel、PowerPoint、Word【業務割合】開発業務70%、関連部門との調整・会議20%、既存品対応10%【入社後のキャリアパス】まずはハーネス製品やケーブルに関する知識を習得し、設計・評価業務を中心にご担当いただきます。将来的には、新製品開発を一人で完結できるスキルを身につけ、製品設計から量産立ち上げまでをリードする役割を期待しています。さらに、後輩育成やチームマネジメントにも関わっていただきます。【魅力】・グローバル展開と高い品質・技術力：海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し発展し続けることを目的としており、同社のコネクタは3万品種、新製品比率は40％を超えています。・社員の尊重と長期就業可能な環境：離職率約2％。個人の能力が100％発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができます。【募集背景】同社は、ICT機器や自動車向けのコネクタ・ハーネス製品を中心に、グローバルに事業を展開しています。中でもハーネス部は、製品設計から評価、生産設備の仕様調整、生産ライン構築まで幅広く担当し、製品の品質と技術力を支える重要な部門です。現在、ハーネス事業の拡大に伴い、設計者の増員が急務となっています。特に、将来的に部門の中核を担い、製品開発をリードできる若手～中堅層の人材を求めています。経験者はもちろん、ハーネス設計に興味があり、技術習得に意欲のある方も歓迎します。【組織について】コネクタ事業部ハーネス部ハーネス部は設計1G、設計2G、基盤技術G、中部支店駐在Gの4グループで構成され、全体で34名。30歳以下の若手メンバーも多く、ベテランと協力しながら、経験と新しい視点を融合させて業務に取り組んでいます。風通しが良く、和気あいあいとした雰囲気の中で、成長を実感できる職場です。【同社について】■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70％を超えています。■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。■平均勤続年数：17.5年（2019年度）

【職務内容】ICT・自動車・産機インフラ用コネクタの機構設計を担当頂きます。（経験・希望を考慮し、下記のいずれかへ配属予定です）【具体的には】・ICT用コネクタ（スマホ/タブレット向け等）の設計開発・車載用コネクタ（カメラ/エアバッグ等）の設計開発・産機インフラ用コネクタ（産業機器向け/光通信等）の設計開発※3D-CADによる設計、強度等のCAE解析、試作品評価、原価算出　等【配属組織】・コネクタ事業部製品開発一部【ICT向け】　・コネクタ事業部製品開発二部【車載/産機インフラ】　【同社について】■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70％を超えています。■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。■平均勤続年数：17.5年（2019年度）

【生涯エンジニアとして、最先端精密機器開発に貢献】― メカトロニクス領域の経験を活かし、世界をリードする精密技術の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション精密機器領域におけるメカトロニクスエンジニア（設計・解析・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた機械設計やメカトロニクス領域のご経験を、最先端の精密機器開発において発揮いただけるポジションです。設計・開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「より高精度なモノづくりに挑戦したい」「世界トップレベルの技術に触れたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容ニコン熊谷工場にて、精密機器の設計開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・機械設計（精密機構設計、駆動系設計、筐体設計など）・構造解析、振動解析、熱解析などの解析業務・試験計画の立案および評価・検証業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、構想段階から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・半導体露光装置関連機器の機構設計および評価・精密測定機器の開発設計および評価・光学機器関連製品の開発設計・評価・生産設備・自動化装置の設計および改善■求めるご経験・機械設計の実務経験（3年以上）・新しい技術の習得に前向きな方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・世界トップレベルの精密技術に携われる環境半導体や光学分野における最先端製品の開発に関与可能・高精度設計の専門性を深化ミクロン単位の精度が求められる高度な設計・解析技術を習得・安定した事業基盤でのキャリア形成グローバルに展開する精密機器メーカーで長期的なキャリア構築が可能■身につくスキル＜専門スキル＞精密機器・装置の構造設計に関する実践的スキル（高精度機構設計、振動・熱解析、精度評価など）＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端の精密技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた機械設計・解析の経験そのものが価値となります。「技術者として、より高い精度と品質を追求したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【ミッション】空調事業が拡大する中で新しい商品開発を積極的に進めております。圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品であり、デジタル技術を活用することでこれまでダイキン工業が得意とする省エネインバータ技術や最適冷媒による環境先進技術をさらに高度化、スピードUPさせていくことがミッションとなります。■業務内容新しい商品開発に向けた重要なコア部品である圧縮機の開発プロセス革新に携わって頂きます。世界No.1圧縮機を実現する為の技術開発は以下のような様々な要素技術開発が必要となります。■機械設計■機構設計■金属・樹脂材料評価■潤滑油含めた軸受潤滑設計■静音制振設計など【具体的な業務内容】これまでの経験・スキルを活かして従来の開発手法を高度化・効率化していただきます。圧縮機の実験や各種数値解析を担当いただきながら、社内外の最先端技術のリサーチや大学や企業との協業も行っていただきます。将来的には圧縮機開発にも携わっていただき、機種開発の取りまとめや新規開発製品のリーダー、新規要素技術開発など部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。【使用ツール】3D-CAD　　：SolidEdge、NX、Solid Works解析ツール：Femap　NX Nastran、OpenFOAM、Actran、Matlabなど必要に応じて導入も行っていく。【ポジション・立場】圧縮機向け解析やリサーチを行うチームで責任者である基幹職やチームリーダとともに２～１０人程度のメンバーと業務を担当いただきます。【仕事のやりがい】■圧縮機は自動車のエンジンにあたる心臓部であり、機器の能力・効率・コストを支配するエアコンの最重要部品です。■対象となる物理現象の世界観は自動車エンジンを凌ぐほどで、まだ未知な部分も多く、知的好奇心が求められる仕事です。設計、モノづくり（試作）、試験評価、分析評価などにも携われる環境ですので、製品開発に積極的に取り組みたい人にとっては大変やりがいがあると考えています。■各種の解析ソフトを使いこなしてデジタル技術を開発に落とし込むテーマや、まだ世の中に無い新しい解析技術や評価技術を社内外の最先端技術のリサーチや大学や企業との協業にチャレンジできます。【この職種における強み】■他メーカとの協業はもちろん、最先端技術の獲得に向けて東大を初め、産学共同での取組を積極的に行っています。■開発拠点のある関西だけでなく、東京にも分室を設けて関東に存在する先端技術に取り組んでいる企業や大学のリサーチを行う体制をとっています。【キャリアパス】■技術者として評価技術や解析技術開発を担当しながら、適用先である圧縮機開発を理解していただきます。■圧縮機全体設計に必要な構造・材料・材料・流体・音響・熱・計測・DX等の幅広い技術を身につけてもらいます。■中長期のキャリアとしては実際の圧縮機開発に携わり、開発リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことや、専門性を極めて業界・学会で通用する立場になることも可能です。

Mobility本部では同社社員約1,500名が様々なプロジェクトでチームとして活躍しており、プロジェクトマネージャーを目指すこともできます。今後大きく成長が見込まれている自動車、航空宇宙防衛産業において、最新の技術に触れながら設計者としてのキャリアを構築できます。PLとしても参画するチャンスがあります。同社各国との連携（主にはドイツ、フランス、チェコ、アメリカ、インド、中国）によるプロジェクト推進。国内メーカーだけでなく、海外メーカー案件に携わることもあります。【業務内容】・大手航空宇宙製品メーカーにて、次期航空機の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計/解析業務/プロジェクト管理・宇宙関連機器（ロケット、宇宙関連プロジェクト、衛生推進系等）の開発等・防衛装備品に係る開発等・航空機エンジン部品の開発等Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させる同社独自のサービスを提供します。現場を深く知り尽くした同社だからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。同社は、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。■お任せしたい業務一例・構造設計（図面作成、資料作成、レイアウト検討、強度検討、構造解析等）製造・試験立ち合い（出張含む）等・航空機の構造設計（図面作成、資料作成、レイアウト検討、強度検討、構造解析等）、製造・試験立ち合い（出張含む）等・防衛機器の構造設計（図面作成、資料作成、レイアウト検討、強度検討、構造解析等）、製造・試験立ち合い（出張含む）等■担当する業界防衛・航空宇宙・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。※官公庁向けの大型で長期プロジェクトに携わって頂きます。※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。【プロジェクト概要】・大手航空宇宙製品メーカーにて、宇宙関連・防衛関連・航空機関連機器の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計・プロジェクト管理業務・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】・シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます。・本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます。

■Solution Accelerator事業本部についてシステムの設計から開発・構築・保守・運用まで一気通貫したサービスを、日本国内だけでなくグローバル・デリバリーセンターと連携して実施します。最先端技術でお客様のニーズに合わせた請負・受託サービスを提供します。■Operative Innovation部について本ポジションの配属先となる部門は、Solution Accelerator事業本部の中でも運用保守以降の工程に特化した部門となります。最初から最後まで寄り添うことでお客様の成功を導くという思いから3年前に発足し、現在は約30名が所属しています。”設計構築には終わりがあるが運用は終わりがない。故に運用が重要である”という考えをもとに様々なバックグラウンドの社員が活躍しています。【業務内容】既に取引のある大手企業様の案件が中心です。既に常駐しているエンジニア部隊・営業との連携、ソリューションサービスを既に提供しているお客様や過去取引企業様への直接アプローチによりお客様の課題やニーズを把握し、プリセールス～見積・提案書作成～PJ立ち上げ体制検討～PJ管理（コスト管理含む）などプロジェクトマネジメント全般をご担当いただきます。プロジェクト推進においては外部リソースの活用（検討や実際の利活用）や新たなプロジェクトマネージャーの育成もご担当いただきたいです。■業務内容詳細＜3DCADを用いた機械設計・開発＞・クライアントの要求に基づいた部品設計の提案・3DCADソフト（SolidWorks、CATIA、NX等）を使用した部品設計・部品の強度解析や動作シミュレーションの実施・設計図面や3Dモデルの作成・設計変更対応および修正作業・製造工程や組立工程の調整・プロジェクトの進行管理・品質管理例）自動車部品（エンジンマウント、吸気系部品、燃料配管、ワイヤーハーネス、外装樹脂部品）開発、電動アシスト自転車のリバースエンジニアリング＜その他業務＞・営業担当と同席し、ソリューション提案・案件化の検討（リスク・収益）・見積もり提案、契約締結・クライアント業務の支援・運営管理【プロジェクト概要】・新型車のエンジンマウント開発　エンジンマウントの仕様検討、性能計算、社内調整、メーカー調整、出図・年次改良車のワイヤーハーネス開発　ワイヤーハーネスの経路検討、社内調整、メーカー調整、出図・マイナーチェンジ車の外装樹脂部品設計　外装樹脂部品のデザイン意匠からのCADモデル化、取付点設計、社内調整、メーカー調整、出図【歓迎要件】※応募要件続き■プロジェクトマネジメントの経験・能力・志向上記必須条件内の設計開発におけるプロジェクトマネジメントの経験に加え、下記を有している・自ら市場の動向を独自に収集し、技術のみならず業界知識向上する意識を持っている・要件をロジカルにとらえ、要件を取りまとめることが出来る■プリセールスの経験・能力・志向上記必須条件内のプリセールスの経験に加え、下記を有している・マーケットインの発想に基づく、テクノロジーを活用した提案し受注したご経験・自ら市場の動向を独自に収集し、技術のみならず業界知識向上する意識を持っている・後輩の指導経験がある方

■Solution Accelerator事業本部についてシステムの設計から開発・構築・保守・運用まで一気通貫したサービスを、日本国内だけでなくグローバル・デリバリーセンターと連携して実施します。最先端技術でお客様のニーズに合わせた請負・受託サービスを提供します。■Operative Innovation部について本ポジションの配属先となる部門は、Solution Accelerator事業本部の中でも運用保守以降の工程に特化した部門となります。最初から最後まで寄り添うことでお客様の成功を導くという思いから3年前に発足し、現在は約30名が所属しています。”設計構築には終わりがあるが運用は終わりがない。故に運用が重要である”という考えをもとに様々なバックグラウンドの社員が活躍しています。【業務内容】既に取引のある大手企業様の案件が中心です。既に常駐しているエンジニア部隊・営業との連携、ソリューションサービスを既に提供しているお客様や過去取引企業様への直接アプローチによりお客様の課題やニーズを把握し、プリセールス～見積・提案書作成～PJ立ち上げ体制検討～PJ管理（コスト管理含む）などプロジェクトマネジメント全般をご担当いただきます。また新たなプロジェクトマネージャーの育成もご担当いただきたいです。■業務内容詳細本ポジションでの業務は、案件の規模や特徴によってシステム運用保守やBPO業務など多岐にわたるため、一例として記載をさせていただきます。※基本的にはPMとして従事いただきます。＜システム運用・保守業務＞・システム監視・トラブルシューティング・アップデート・パッチ適用・障害対応の報告・改善提案・システムのパフォーマンスチューニング・運用体制の構築＜その他業務＞・営業担当と同席し、ソリューション提案・案件化の検討（リスク・収益）・見積もり提案、契約締結・クライアント業務の支援・運営管理・プロジェクトの進行管理・品質管理・チームマネジメントと育成【業務で経験できること】・お客さまの環境/仕様に合わせて多種多様な経験を積むことができる　例）SAPの運用体制構築・顧客との関係構築/深化をご自身の手で行える【歓迎要件】※応募要件続き■プロジェクトマネジメントの経験・能力・志向・プロジェクトの概念を正しく理解していること・得意領域にいて、技術に深い知識を有しており周辺技術においても知識を有している・自ら市場の動向を独自に収集し、技術のみならず業界知識向上する意識を持っている・要件をロジカルにとらえ、要件を取りまとめることが出来る・要件（要望）からリスクを洗い出し、文章含め提案書（見積書）に書き起こす事が出来る■プリセールスの経験・能力・志向・得意領域においてPMとしてプロジェクトをリードしたご経験・マーケットインの発想に基づく、テクノロジーを活用した提案し受注したご経験・人脈やご経験を基にご自身でプロジェクトを受注できるご経験・自ら市場の動向を独自に収集し、技術のみならず業界知識向上する意識を持っている・要件をロジカルにとらえ、要件を取りまとめることが出来る・要件（要望）からリスクを洗い出し、文章含め提案書（見積書）に書き起こす事が出来る・クラウド、セキュリティ、等の最先端技術のご経験がある方・後輩の指導経験がある方

【職務内容】同社信号事業部において、信号システム装置（主に車載機器）の製品設計や評価を担当していただきます。【業務内容詳細】・鉄道信号システム車載機器のシステム設計や電気回路設計（アナログ回路設計、デジタル回路設計）・鉄道車両に搭載するATS（自動列車停止装置）、ATC（自動列車制御装置）、ATO（自動列車運転装置）の製品設計・上記製品の回路や特性などの評価、車両に製品を搭載した状態での評価試験（試験走行への添乗）・上記製品の部品製造中止に伴う部品改廃設計・上記製品の開発構想立案、客先との仕様打ち合わせ、見積書の作成、設計工程表の作成など【同社の魅力】◇同社は東証プライム上場。売上高800億円。従業員数（連結）約2000名を誇る優良老舗メーカーです。◇メインの鉄道信号システムから鉄道のホームドアや私たちの生活を支えている数多くのインフラ製品を創り上げてきました。100年たった今も、常に新しいことにチャレンジしており、海外進出も積極的に行っております。◇世界初を多く生み出していることから、多数の特許を保有しており、高い技術が評価されています。◇また、同社は信号ビジネスと、パワーエレクトロニクス事業の大きな二つを持っています。特に信号関連は、日本市場でのシェアも高く、インフラ事業であるため、極めて安定性が高い事業です。また、半導体製造装置向け電源装置は、IoT時代の到来、半導体市場拡大が予想されるため、今後の高い成長が期待されています。

【期待する役割】本ポジションでは、ゼロベースで構想設計を立ち上げる中心メンバーとして、ロボットや自動化設備の設計をお任せします。同社は自動車、電子部品、家電、医療等の様々な業界と取引があり、それぞれのお客様ニーズに合わせた設計を行っています。設計を行う際に、必要な部品については、現取引先の企業からの調達や今ある部品を組み合わせることを想定し、業務に取り組んでいただきます。【職務内容】■射出成形品取出ロボット及びその周辺自動化設備の機械構想設計～詳細設計士■顧客仕様に基づいたオーダーメイド製品の技術提案と設計立案■製造現場・協力工場と連携した製造性・コスト・納期を意識した図面化【本ポジションの魅力】■裁量を持って、お客様と直接設計をつくり上げるポジション本ポジションでは、営業部・システム技術部と連携しながら、お客様と直接対話しながら構想段階から設計に携わります。Web会議も活用しつつ、訪問頻度は月1～2回程度あり、自身の裁量で設計を進めながら顧客ニーズに即した仕様決めができる環境です。■組織について技術二部機械設計二課ではベテランから若手までが活躍するフラットな組織です。業務中でも気軽に相談・雑談できる雰囲気があり、“人に聞ける”“話しやすい”という設計現場の安心感が魅力です。【部署・組織構成】■製造本部 技術二部　機械設計二課■幹部4名 メンバー10名【募集背景】増員受注量に対して現状マンパワーが不足しているため組織強化のための増員採用です。【働き方】■転勤は原則なし■0～2回/月で出張の可能性あり（国内中心）【同社について】■同社は世界トップクラスシェアの産業用ロボットメーカーです。1973年10月に設立し、プラスチック射出成形品取出ロボットの業界に進出して以来、プラスチック業界の発展とともに歩みを進めてきました。■身近にあるスマートフォンや薄型テレビ、自動車部品等あらゆるところで活用されるプラスチックの成形において、重要な役割を果たすのが取出ロボットです。現在世界各国でニーズに応じた高い機能性、省エネ性を兼ね備えたプラスチック射出成形品取出ロボットを販売し、業界をリードしてきました。■これからも、多様化・高度化するお客様のニーズに応えるべく、新規事業分野の開拓、スピーディーな商品開発、グローバルな活動を進めていきたいと考えています。【同社の魅力】■プラスチック射出成形品取出ロボットでグローバルシェアトップメーカー！モビリティ、エレクトロニクス、メディカル、架電、雑貨など、業界業種を問わず様々な分野で使われています！■グローバルネットワークの広さ世界約60拠点に拡がるグローバルネットワークを活かし、海外売上は年々増加傾向にあります。近年、ドイツ・ミュンヘンに新拠点を設立し、またスウェーデンのWEMO社をYUSHINグループの一員に迎えました。ヨーロッパでのシェア拡大を目指しています。■会社の安定性自己資本比率80％以上、設立以来連続黒字を達成し、無借金経営を継続するという抜群の安定感がございます。◎数字で見る同社の魅力◎■グロバールシェア№1（プラスチック射出成形品取出ロボット、グローバルシェア1位（2025年現在））■特許70件（2025年現在）■自己資本比率85.5％（2024年度実績）■営業利益率9.9％（2024年度実績）■海外売上比率62.9％（海外売上は年々増加。今後、新興国での需要拡大を予測しています。（2024年度実績））■月平均残業時間23.1h（2024年度実績）■育休取得率 女性100％、男性57.1％（2024年度実績）■直近3年の新卒入社者の定着率100%。（2025年現在）

【職務内容】・精密プレスに関わる要素技術開発、新工法開発・コネクタ生産用プレス金型の仕様検討、設計、量産立上げ・プレス工程の品質改善、コストダウン推進、開発日程管理　等【同社について】■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70％を超えています。■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。■平均勤続年数：17.5年（2019年度） 【働き方】■同社月平均所定外労働時間：22.7時間■有給休暇の平均取得日数：16.0日

【職務内容】・車載用コネクタ開発におけるプロジェクトマネジメント業務・新製品開発でのスケジュール管理、開発プロセス管理【魅力】■グローバル展開と高い品質・技術力：海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し発展し続けることを目的としており、同社のコネクタは3万品種、新製品比率は40％を超えています。■社員の尊重と長期就業可能な環境：離職率約2％。個人の能力が100％発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができます。【同社について】■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70％を超えています。■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。■平均勤続年数：17.5年（2019年度）

【業務内容】管理職として下記業務を担当して頂きます。・メンバーのマネジメント業務(メインでお任せしていきます）・自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　【業務詳細】取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当して頂きます。【組織構成】配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。管理職は現在4名おりますが、ご入社後は4名前後のメンバーのマネジメントをして頂きます。【同社の展望】今後の売り上げ拡大に向け下記2点を中心に更なる発展を目指しております。（1）既存顧客に対して営業力を強化し、受注できていない分野の受注を増やしていきます。（2）新規の自動車産業・産業装置を中心に同社の技術力を生かしメーカーと取引を増やしていきます。※中途採用を積極的に行い、会社全体として売上拡大に向け取り組みをしております！【同社の特徴】同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。【募集背景】経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新型人気車種の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。

【業務内容】国内造船所に納入する船舶用　冷凍・空調製品の商品開発に取り組んで頂きます。国内の造船所・営業所に赴き、ニーズの掘り起こしや仕様限定を行こない製品に反映して商品化を行います。【具体的には】■船舶は一隻ごとに構造が異なるため、造船所との打ち合わせした結果により仕様を検討し製品化■市場のニーズとして小型化、高能力化を要望されているため、空調機メーカーのシステムを提案することで受注につなげる活動を実施上記活動を通じて、商品企画・商品設計まで幅広く活躍して頂くことを期待しています。・３D-CADによる構造設計・性能シュミレーション・試験業務　計測プログラム作成・計測・データ分析・機能部品選定・評価・コスト精査【使用ツール】EXCEL、PPT、CAD【ポジション・立場】・３～４名程度のチームによる商品開発・商品設計を実行できる設計のコアマンとして期待します。・経験、業務レベルによりチームリーダーとして活躍を期待する。【仕事のやりがい】■舶用向け機器開発は、大型や中小型商船に加え保安庁船など、多岐にわたる船に利用される空調機や冷凍冷蔵機の開発を実行。日本国内や近年生産能力の高まる中国など、エンジニアリング会社と連携し新たな商品ラインナップの拡充を図ります。他社に負けない差別化商品を途切れることなく開発して、顧客の信頼を勝ち取っていくことが必要となります。■艦船向け機器開発は、国防に対する重要性が議論された結果、国防予算が大幅に拡大される状況であり、艦船に対する重要性が大きくなっている。 艦船に搭載される電子機器などの負荷が増加しており、冷房装置、冷凍装置の性能改善に対応する機器開発が重要となってきます。■販売対象となる船舶には商船以外も含まれていて、一般の人が立ち入れない船舶にも現場確認のため乗船が可能であり、通常ではできない体験が可能。■航船ではクリーンエネルギー対応が加速しており、新規設計船の就航が計画されている。船舶機関の変更に伴い、空調機でも次世代の検討を開始していて、新システムの開発に携わる機会がある。【この職種における強み】・顧客や営業部・サービス部・製造部と、「製品企画～仕様限定～製品設計～試作評価～製造」と担当商品に対して一気通貫の製品開発経験ができます。・空調グローバルNo.1の技術力と舶用機器の独自技術を両面学ぶことができるので、技術力の向上には最適な環境・圧縮機やモータ、機能部品など要素設計者との距離が近く、製品設計者として中心となって要素部品開発にも関わり知識を習得できる【キャリアパス】・これまでの経験・スキルを活かしながら、舶用冷房機、冷凍機の製品開発を通じ、設計者として更に成長していただきます。・開発プロセスを経験し、技術を学んでいただいたのちに、開発部隊を牽引するリーダー的立場を担っていただきます。・開発リーダを経験しながら管理者としての経験・スキルを身に付けていただき、開発責任者として活躍することを期待しています。

【ミッション】空調事業が拡大する中、ダイキン工業では新たな商品開発を積極的に進めています。圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品であり、弊社が得意とする省エネインバータ技術、最適冷媒による環境先進技術を支え、世界を変革させることに大きく貢献していくミッションとなります。【具体的な担当業務】新たな商品開発に向けて、空調のコア技術である圧縮機の新規開発に携わって頂きます。世界No.1圧縮機を実現する為の技術開発は以下のような要素技術の組み合わせで成り立ちます。・機械設計・機構設計・金属・樹脂材料評価・潤滑油含めた軸受潤滑設計・高効率化/静音制振設計など入社後すぐにこれら全てを担当する必要はありません。これまでの経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける領域、職務内容から担当頂きます。具体的には要素技術開発・先行開発・量産開発チームの中で、圧縮機構成部品の設計や各種解析・実験など担当頂きます。■使用ツール3D-CAD：Solid Edge、NX、Solid Works解析ツール：Femap　NX Nastran、OpenFOAM、Actran、Matlabなど

【業務内容】■半導体製造工程や物流システム、工作機械における自動搬送装置やワークハンドリング装置の設計/開発を担当頂きます。■性能や信頼性を向上させる為の機能の構想、具体化設計、評価を行います。【募集背景】国内外の構造的な働き手不足に伴い、自動化技術への量的/質的な要求が劇的に高まっています。高度化する要求に答えるべく、半導体製造工程や物流システム、工作機械に必要な技術開発を推し進めています。特に製品の信頼性向上に重要な予知保全技術を増強するために、技術者の募集を行います。【出張頻度】・出張業務：有頻度：京都地区へは1回/月、その他国内5回/年、海外1回/数年程度期間：国内の場合は3日以内/回。　海外の場合は1～2週間/回。【業績について】25年3月期の連結売上高は前の期比6%増の5260億円となり、1935年の創業以来初めて5000億円の大台を突破しました。参考記事https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF144VV0U5A510C2000000/

【期待する役割】包装機製造のパイオニアである同社で機械設計業務に関する管理職候補(課長クラス)として、設計業務に取り組んでいただき、マネジメント業務がメインとなります。【職務内容】・マネジメント業務・構想設計（基本構成の立案）・詳細設計（部品・寸法・材質の設計）・製図、図面作成・試作、検証、改良・技術資料作成・社内外連携【業務補足】客様の要望に応じて包装機の設計をして頂きます。 年間200台程の機械を設計。取り扱う製品は100万程度から数千万円台のものまで様々ございます。9割以上がオーダーメイドの状況で、扱う製品は7割取引先から仕入れ、3割は自社で開発しております。【募集背景】部門強化のため。現在、管理職(課長クラス)の方が部門のマネジメント業務を兼務され、業務負担を軽減するため本ポジションを募集。【組織構成】設計部管理職(課長クラス)：1名①機械設計：8名（3つのチームに分かれている）?電気設計：3名【企業の特徴・魅力】■1977年7月に設立したシュリンク包装機のパイオニア■製品の特徴・工場の環境等を考慮したお客様のニーズに合わせた包装のご提案を行います。包むモノの形状はもちろん、流通過程を踏まえた包装と、さらに工場や作業場での業務効率・コストを踏まえた総合的な提案が可能です。■取引先については物流業界、食品業界、建材業界、eコマース業界、先染紋織物業界、小売業界など多岐にわたります。包装機に関する競合他社は基本的には食品業界がメインとなりますが、同社では食品業界もちろんですが、その他の業界との取引がある点は大きな強みとなっております。■取引先につきまして、複数の企業との取引実績がございます。　■コンサルからシステムアップまで行う一貫性。包装機械の選定を含む包装ラインの実現はもちろん、スムーズな導入のためのスケジュール管理及び操作指導を踏まえた、一貫したサポートが強みです。■メンテナンス体制の充実。修理だけでなく保守の為のメンテナンスも徹底し、お客様の生産工程に配慮しながら最大限のサポートをいたします。【数字で見る同社の魅力】■平均勤続勤務年数：14.8年　■月残業平均時間：6.5時間（前年度実績）■平均有給休暇取得日数：13.5日（前年度実績）■育児休業取得率100%（前年度実績）

【生涯エンジニアとして、国家プロジェクトに貢献】― メカトロニクス領域の経験を活かし、防衛・航空宇宙分野の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・残業：月平均15～20時間程度・出社勤務（プロジェクトによる）・転居を伴う場合は補助制度あり・年齢に関わらず評価される制度・専任キャリアアドバイザーによる継続フォローあり■募集ポジション防衛・航空宇宙領域におけるメカトロニクスエンジニア（設計・PM）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた機械設計や製品開発のご経験を、日本の安全保障や航空宇宙分野を支える国家プロジェクトで発揮いただけるポジションです。設計の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「マネジメントや上流工程に携わりたい」「技術を活かして長く社会に貢献したい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容大手重工業メーカーにて、航空機・飛昇体・防衛関連製品などの設計開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。 ・プロジェクトマネジメント（顧客折衝、進捗・課題管理、関係者調整） ・機体構造設計、装備品設計、空力設計などの設計業務 ・試験計画の立案および評価・検証業務 ・顧客先での課題抽出および改善提案の推進※設計実務からレビュー、技術支援まで柔軟に役割調整が可能です■想定プロジェクト・次期航空機開発における機体構造設計、装備設計・防衛関連製品の構造設計、空力設計、CFD解析、風洞試験・ミサイル・ロケット等の推進装置設計および試験・特殊車両の構造設計、レイアウト設計・MBSEを活用したシステム設計、要求分析・安全性解析（FTA等）、品質・安全管理■求めるご経験・機械設計または関連領域の実務経験（目安3年以上）・3D-CADの使用経験・プロジェクトまたはチームでの業務経験・顧客またはサプライヤとのコミュニケーション経験※業界経験不問（自動車、産業機械なども歓迎）※ブランクがある方もご相談可能■この仕事の魅力・経験を最大限に活かせる環境長年の機械設計・開発の知見を最前線の開発で発揮可能・社会的意義の高い仕事国家安全保障・航空宇宙分野という社会基盤を支えるプロジェクトに参画・最先端技術に触れられる環境航空宇宙・防衛分野における高度な設計技術、システム開発に携わることが可能・長期的なキャリア形成成長産業における継続的なプロジェクト参画により、安定したキャリア構築が可能■キャリアパスエンジニアとして専門性を高めながら、志向に応じて多様なキャリアを選択可能です。・プロジェクトマネージャー・技術コンサルタント・アーキテクト・組織マネジメント・教育、育成担当社内公募制度により、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。■メッセージ本ポジションでは、最先端技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた経験そのものが価値となります。「技術者として、もう一度社会に貢献したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【期待すること】全方位ドローン「HAGAMOSphere」の事業化に向けた機体開発の推進をお任せします。本ポジションでは、機体制御の改善を図る構造設計・電気設計などHAGAMOSphereのハードウェア開発をお任せします。【関連記事】中期経営計画「DIC Vision 2030」Phase2 計画の策定についてhttps://pdf.irpocket.com/C4631/doF3/ejVY/EZeQ.pdfＤＩＣ、米国・世界最大級のテクノロジー見本市「CES2026」に出展https://www.dic-global.com/ja/news/2025/event/20251204212029.html全方位マルチコプター　HAGAMOSpherehttps://www.dic-global.com/ja/products/hagamosphere/【主な担当業務領域】・新型ドローンの機体設計、評価・3Dプリンタによる部品の造形および組立・飛行現場でのメンテナンス　など【配属】インキュベーション推進ユニット　AIデバイスグループメンバー構成：30名（管理職13名、一般社員17名）管理職は30～50代、一般社員は20～40代で構成されている組織です。キャリア入社社員も活躍しており、新しい考え方や取り組みを積極的に取り入れていく雰囲気があります。本ポジションでは一般社員～マネジャークラスを想定して、募集いたします。

【職務内容】■アルミ自動部品の開発、および製造／生産技術全般（試作～量産準備まで）⇒例）工程設計、設備設計、加工治具設計、製造原価試算、見積作業、標準類（作業要領書、作業手順書ほか）の整備とマニュアル作成/ 改訂など量産設備導入後の不具合や課題の改善業務【キャリアイメージ】自動車のEV化、軽量化のためにアルミニウムの需要が高まっている。特にアルミ押出形材を構造用部材として車両の骨格に適用する案件が増えており、量産準備中のプロジェクトも多い。アルミ素材の特性を理解し、各種加工技術を駆使して、品質の安定化と生産性の高い部品加工ラインの導入プロジェクトを通じて、自己の成長とモチベーション高い業務を遂行することができ、モノ作りする楽しさと達成感を得る事ができます。自動車部品の開発および生産技術にご興味ある方を募集しています。【募集背景】新規ラインの立上げ、生産準備のための増員での募集【組織構成】製造統括部　生産技術室（5名程度）【働き方】名古屋事務所ではございますが、実際に生産準備にて愛知県安城や広島県への生産準備していただく想定です。※プロジェクトは開発部品数も多く、将来的には転勤の可能性ございます。【魅力】・開発～試作～量産までを実施しているので、プロジェクト毎に色々な知識とスキルを吸収できる環境がありキャリアを積むことができます。・裁量を持って業務に取り組めます。【人物像】・柔軟に対応できる方・相互の理解と尊重の精神があり、チームワーク／コミュニケーションを大切にできる方・チャレンジ精神旺盛な方【事業内容】「日本発のグローバルアルミニウムメジャーグループ」として、世界のアルミニウム市場を牽引しています。世界でも数少ない“アルミニウム総合メーカー”として、身近な飲料缶からスマートフォン・タブレット、自動車用部材、エレクトロ機器や医療用品、さらにはロケット・航空機の部材まで、幅広い産業分野のニーズにお応えしています。近年、自動車の車体をより軽量化するため、アルミニウム需要は世界的に高まっており、当社も自動車部品事業を板と並ぶ中核事業と位置づけ、注力してきました。

ズームレンズのメカ設計および検証業務をお任せいたします。設計対象はセキュリティレンズに関わる機構全般となりますが、これまでのご経験やスキル、ご本人のご希望を踏まえ、担当範囲はご相談のうえ決定いたします。【具体的には】■ズームレンズ鏡胴の設計■モータやVCMによるレンズ駆動機構の設計■製品光学系の理解■製品開発の仕様検討・試作■部品および製品評価■製品化に関わる資料作成（仕様図・図面等）■営業への技術サポート■社内関連部署との連携業務※製品開発の仕様検討から機構設計、中間検証、試作、評価まで対応し、今後の事業における重要な転換点に、大きなインパクトを与える製品仕様の実現に貢献できるポジションです。【CADツール】SOIDWORKS(3D)、AutoCAD(2D)【配属部署に関して】技術本部　セキュリティGr【同社について】産業用光学レンズで世界トップシェアのグローバルメーカー。■産業用光学レンズ業界のグローバルメディア「2024Innovators Awards」プログラムの審査において、レンズ、照明、光学製品カテゴリー部門にて最優秀賞を受賞致しました。■国内産業用光学レンズ市場は2024年に約85億米ドル規模で、2033年には124億米ドルに達する見通し。2026年以降、年平均成長率は約5.5％と堅調に推移する予測です。■東南アジア・ヨーロッパ・北中米と幅広いエリアに海外拠点を展開し、マシンビジョンレンズの本数で世界シェアは10%強を占め、世界トップクラスです。■工場での外観検査に用いられ、電子部品や半導体のクラック検出、食品や医療品の異物混入検査、自動車部品の塗装ムラに最適です。

■要求依頼元との仕様検討■機械要素の選定と機構の設計■装置の図面作成■装置製作メーカへの仕様書作成及び工事業者への工事仕様書作成■設備の据付、試運転■設備の引渡し及びドキュメント作成■設備稼働後の改善、改造【期待する役割】■フジクラの成長事業における生産設備の開発や将来に向けた設備の要素技術開発を行い、設備開発の業務フローのうち、設備設計を主として取り組み、将来的に周辺のフローに業務を広げていただきます。■設備開発担当者として、設備設計及び、FA機器選定を行い、電気担当やプロセスエンジニアと連携して、先進的な設備を作り込む。■主として佐倉事業所、国内外の工場へ導入する。【募集背景】事業への積極投資に伴う人員拡大【働き方】■8:30～17:15　■所定労働時間　7時間45分　休憩1時間■フレックス勤務制度、在宅勤務制度（コアタイム：11:00～14:00を基本に事業所毎に設定）　職場と相談にて勤務方法を決められます■残業：有（平均残業時間：25時間） ※但し担当、立上げ等繁忙期には40ｈを超える場合もあります。【キャリアパス】■設備設計エンジニアとして経験を積み、設備の開発部門/各生産拠点の設備部門など経験を経て設備技術のスペシャリストとなって頂きたい。■より多くの経験を積みマネージャーになることもできます。他部門への異動も可能です。【魅力】■社内のパートナーと、「共に考え、設備として具現化する」ことで、ものづくりの喜びやプロジェクトの達成感を実感する事ができる。また世の中の最新技術に触れることができる。【職場からのメッセージ】■生産設備の進化は、フジクラの競争力の源泉です。一緒に「技術のフジクラ」を進化させましょう！■新しい設備を作り出す事は苦労も多いですが完成時の達成感は大きいものです。日本の将来を切り開く製品に携われる機会が得られます。

【業務内容】・玩具機構、外観設計およびNC、3Dプリンターを使用した実際のサンプル作成・玩具、ホビー製品等の試作サンプル確認、品質と性能向上に必要な提言・コストの検証や、コスト削減案の立案・事業部門、品質管理部門との内容整合、 海外各生産拠点との連携や調整・海外各生産拠点への出張、現地確認

【ミッション】業界トップクラスの樹脂製品メーカーの「ニフコ」において、自動車用インテリア製品の設計開発業務をお任せいたします。量産化を見据えた構造設計や機構設計、後工程や製造部門との技術的な調整・折衝など、上流から下流まで幅広く携わっていただくことが可能です。本ポジションでは内装領域の商品企画、開発、設計を担い、自社開発品および顧客との共同開発案件において、業界動向や市場ニーズ／技術シーズを捉えた提案型の開発業務に携わっていただきます。現在は、顧客ニーズに即した製品開発を進めている段階であり、衝突安全への配慮、NV（ノイズ・バイブレーション）対応、CN（カーボンニュートラル）なども考慮しながら、今後はトレンドに則した「より一歩踏み込んだ新製品」の開発を強化していく方針です。例：カップホルダーの光学製品化・携帯端末の非接触充電に対応したアプリ開発など。シームレスで高意匠なデザイン性と直感的な操作性が求められています。～補足～■英語、海外案件について：海外拠点とのやりとりは日本人駐在員と主に日本語でコミュニケーションを行っておりますので、英語力は必須ではございません。海外案件の顧客対応や技術的な交渉は、現地の海外部隊が中心となって対応しています。グローバルでの受注案件や製造立ち上げといった局面で連携・支援を行い、プロジェクト推進をサポートしています。■製品イメージ（例）：自動車内装関連の樹脂部品　https://www.nifcoexhibition.com/cat_interior.html■開発拠点の移転：2027年４月頃から「ニフコ横浜開発センター（仮称）」：横浜市神奈川区新浦島町1-1-32　アクアリアタワー横浜（京浜急行電鉄 神奈川新町駅から徒歩7分）に移転を計画しております。※2027年4月頃は現時点での予定となり、時期が変更となる可能性がございます～ニフコについて～同社は東証プライム上場、世界16カ国・44地域に事業を展開するグローバルメーカーです。主力製品は自動車の内装や各種パーツの固定に使用されるプラスチックファスナーや機能部品で、国産自動車1台あたり約700点が採用されています。こうした「見えないけれど欠かせない部品」で国内トップシェアを誇り、自動車向けプラスチックファスナーでは世界トップクラスのシェアを有しています。また、顧客の課題を解決する設計・提案力を強みとする高付加価値型メーカーであり、価格競争に巻き込まれにくいビジネスモデルを確立。その結果、営業利益率は2024年3月期11.8％、2025年3月期13.9％（過去最高）、2026年3月期も13.6％と高水準を維持しています。中国・インドなど成長市場での受注拡大も業績を支えています。2024年度には役職定年を廃止し、55歳以降も本人の希望やパフォーマンスに応じて活躍できる環境を整備。業績好調時には従業員への株式支給制度もあり、成果を還元する企業風土も魅力です。また、パシフィック・リーグ6球団のオフィシャルサポーターとして、スポーツを通じた地域社会への貢献活動にも積極的に取り組んでいます。【具体的には】■自動車内装樹脂部品の設計/開発業務■新製品の企画/構想■既存製品のアップデート■国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発■完成車メーカー等、取引先に対する提案活動　等 【募集背景】若手メンバーの採用・育成は順調に進んでおり、組織としての基盤は整いつつありますが、一方でリーダークラスの人材が不足しており難易度の高い顧客対応や突発的な不具合対応などに柔軟に対応できる人材が限られている状況です。こうした背景から周囲を巻き込みながら現場をリードしていただける方を体制強化として募集いたします。【組織構成】開発本部∟★インテリア商品開発ユニット：35名∟　エクステリア商品開発ユニット：39名∟　ADAS商品開発ユニット：38名【働き方】■残業時間：20～30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（近日中にリモート環境でCAD利用を可能にするシステム整備を予定） 【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳

【配属部門/グループミッション・業務】■配属部門：シートベルト設計■部門ミッション：シートベルトのリトラクタ等の機構部品/製品の開発、及び車両搭載設計＜目標に対しての現在地・課題＞より安全なクルマを目指して乗員保護装置が年々進化を続けていく中、新製品の開発が喫緊の課題【入社後に任せる業務】■期待役割：開発チームの一員として新製品開発や車両搭載設計を実施■具体的な仕事内容：目標性能を確保し造り易く安定した品質となる構成を検討強度/機構解析、公差計算等を用いた計画検討図の作成、試作評価確認、量産設計DRBFM/FTA等での漏れの無い検証と理論の整合確認【使用ツール・資格開発言語・使用ソフト／ツール仕様装置／機器など】CATIA V5【魅力・やりがい】クルマの安全性能を左右する主要部品を担当することで”いいクルマづくり”を実感頂ける業務ですクルマ好きなら大きなやりがいをもって取り組んで頂けると思いますまた様々な工法の部品を用いた機械設計は技術者として大きな達成感を感じられると思います【働き方（残業・有給取得・出張・転勤など）】チームワークを大切に、楽しい職場づくりにみんなで取り組んでいます。残業は25時間程度/月【勤務地】本社【キャリアステップイメージ】部内ローテーション可。適正と意向に沿って業務変更の機会あり（先行開発、製品開発、車両搭載設計、品質改善、原価低減業務等）

【ミッション】業界トップクラスの樹脂製品メーカーの同社で、自動車用インテリア製品の設計開発業務をお任せいたします。3次元CADを活用しながら、量産化を見据えた構造設計や機構設計、後工程や製造部門との技術的な調整・折衝など、上流から下流まで幅広く携わっていただくことが可能です。本ポジションでは内装領域の商品企画、開発、設計を担い、自社開発品および顧客との共同開発案件において、業界動向や市場ニーズ／技術シーズを捉えた提案型の開発業務に携わっていただきます。現在は、顧客ニーズに即した製品開発を進めている段階であり、衝突安全への配慮、NV（ノイズ・バイブレーション）対応、CN（カーボンニュートラル）なども考慮しながら、今後はトレンドに則した「より一歩踏み込んだ新製品」の開発を強化していく方針です。例：カップホルダーの光学製品化・携帯端末の非接触充電に対応したアプリ開発など。シームレスで高意匠なデザイン性と直感的な操作性が求められています。～補足～■若手メンバーの技術育成（若手向けの教育や設計レビューへの参加など）にも貢献いただき、組織全体のパフォーマンス向上にも関わっていただきます。中長期的には、グループをリードし、組織をけん引する存在としてのご活躍を期待しております。■英語、海外案件について：海外拠点とのやりとりは日本人駐在員と主に日本語でコミュニケーションを行っておりますので、英語力は必須ではございません。海外案件の顧客対応や技術的な交渉は、現地の海外部隊が中心となって対応しています。グローバルでの受注案件や製造立ち上げといった局面で連携・支援を行い、プロジェクト推進をサポートしています。■製品イメージ（例）：自動車内装関連の樹脂部品https://www.nifcoexhibition.com/cat_interior.html【具体的には】■自動車内装樹脂部品の設計/開発業務■新製品の企画/構想■既存製品のアップデート■国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発■完成車メーカー等、取引先に対する提案活動　等 【募集背景】若手メンバーの採用・育成は順調に進んでおり、組織としての基盤は整いつつありますが、一方でリーダークラスの人材が不足しており難易度の高い顧客対応や突発的な不具合対応などに柔軟に対応できる人材が限られている状況です。こうした背景から周囲を巻き込みながら現場をリードしていただける方を体制強化として募集いたします。【組織構成】開発本部ー★インテリア商品開発ユニット（内装領域）：35名ー　エクステリア商品開発ユニット（外装領域）：39名ー　ADAS商品開発ユニット（ADAS領域）：38名【働き方】■残業時間：30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（近日中にリモート環境でCAD利用を可能にするシステム整備を予定） 【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳【企業の特長】■東証プライム上場企業で、世界15カ国・地域に40拠点を展開するグローバルメーカーです。主力製品は工業用ファスナーと自動車向けプラスチック部品で、国産自動車1台あたりに700点以上のニフコ製品が搭載されております。■製品のシェア・工業用ファスナー：国内シェア70％、世界シェア25％・自動車用プラスチック・ファスナー：世界トップシェア■トピックや展望ニフコは現在、積極的に新しい領域に挑戦中。非自動車分野や新素材、異業種との協業など、新市場の開拓にも本腰を入れています。国内サプライヤーが苦戦しているインド・中国市場への進出も積極的。中国民族系OEMやインドのローカルOEMとも商談・新規受注が増加中。■働き方（制度・環境・育成）2024年度よりJOB型制度を導入。若手でも飛び級昇格できる柔軟なキャリア制度に改定。報酬水準を底上げし、基本給に手当を組み込むことで賞与や残業代の基礎単価もUP。

【ミッション】業界トップクラスの樹脂製品メーカーの同社で、自動車用ADAS関連製品の設計開発業務をお任せいたします。3次元CADを活用しながら、量産化を見据えた構造設計や機構設計、後工程や製造部門との技術的な調整・折衝など、上流から下流まで幅広く携わっていただくことが可能です。本ポジションではADAS領域の商品企画、開発、設計を担い、自社開発品および顧客との共同開発案件において、業界動向や市場ニーズ／技術シーズを捉えた提案型の開発業務に携わっていただきます。完成車メーカーに加え、大手Tier1センサーメーカーやカメラメーカーとも連携し、共同で製品提案を行うなど、外部との協業も行っていただきます。ご経験に応じて、より開発に特化した次世代向け商品の企画創出活動などお任せする機会がございます。～補足～■ADASについて：「Advanced Drivinng Assistant System」の略称で、自動ブレーキ装置や急発進装置などの含む先進運転支援システムを示す言葉です。■英語、海外案件について：海外拠点とのやりとりは日本人駐在員と主に日本語でコミュニケーションを行っておりますので、英語力は必須ではございません。海外案件の顧客対応や技術的な交渉は、現地の海外部隊が中心となって対応しています。グローバルでの受注案件や製造立ち上げといった局面で連携・支援を行い、プロジェクト推進をサポートしています。■製品イメージ（例）：自動車ADAS関連の樹脂部品https://www.nifcoexhibition.com/?a=category-ada【具体的には】■運転支援(ADAS)デバイスに関連する樹脂部品の設計・顧客情報を元にした部品設計※技術的な折衝含・製品が市場に出るまでの立上げ業務・海外事業体のサポート■業界動向、ニーズ/シーズを意識した開発業務・自社開発/顧客共同の量産開発・開発アイテムの提案活動 【募集背景】若手メンバーの採用・育成は順調に進んでおり、組織としての基盤は整いつつありますが、一方でリーダークラスの人材が不足しており難易度の高い顧客対応や突発的な不具合対応などに柔軟に対応できる人材が限られている状況です。こうした背景から周囲を巻き込みながら現場をリードしていただける方を体制強化として募集いたします。【組織構成】開発本部ー★ADAS商品開発ユニット（ADAS領域）：38名ー　インテリア商品開発ユニット（内装領域）：35名ー　エクステリア商品開発ユニット（外装領域）：39名■ADAS商品開発ユニットについて：自動車の先進運転支援システム（ADAS）向けの樹脂製品を手がける開発部門です。近年は市場ニーズの高まりとともに受注が増加しており、製品アイテム数は2021年比で約1.5倍に拡大。特許取得も年々増加しており、過去5年で100件を超えております。業界でも早期からの参入と高いベンチマーク力を背景に、技術力・提案力を武器に設計開発を行っています。【働き方】■残業時間：30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（近日中にリモート環境でCAD利用を可能にするシステム整備を予定） 【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳【企業の特長】■東証プライム上場企業で、世界15カ国・地域に40拠点を展開するグローバルメーカーです。主力製品は工業用ファスナーと自動車向けプラスチック部品で、国産自動車1台あたりに700点以上のニフコ製品が搭載されております。■製品のシェア・工業用ファスナー：国内シェア70％、世界シェア25％・自動車用プラスチック・ファスナー：世界トップシェア■働き方（制度・環境・育成）2024年度よりJOB型制度を導入。若手でも飛び級昇格できる柔軟なキャリア制度に改定。報酬水準を底上げし、基本給に手当を組み込むことで賞与や残業代の基礎単価もUP。

【本ポジションについて】鉄鋼設備、非鉄金属設備、鉄道車両、製紙機械、船舶等で使用されるユニバーサルジョイント（動力伝達装置）及びその付帯装置の設計・開発業務をお任せします。【具体的な業務内容】■社内の営業社員から受け取った依頼書をもとに設計、製図■技術計算及び評価管理■製品開発■顧客との技術打ち合わせ。（基本的には営業が窓口となりますが、大型案件や不具合が生じた時には直接打ち合わせを行います）※ご経験に応じて将来の管理職候補としての採用もございます。【魅力】■製鉄所向けの超大型ユニバーサルジョイントの生産は世界で4社のみで、同社は高いシェアを誇っております。■人の命を預かる製品の重要部品を設計・開発する責任感のある仕事です。■工場が横にある為、製造現場の間近で製品が形になる工程を見る事ができます。【配属組織】■生産設計部設計一課：部長50代、課長40代、課員2,30代6名※中途入社者多数(異業種出身者多数在籍)【働き方】■月平均残業時間：20時間程度■基本出社の働き方■有給取得率70％程度【魅力】■中途入社者が多く、入社後のキャッチアップ体制が整っています。■大手企業との長年にわたる取引実績を持つ老舗企業として、景気に左右されにくい安定した経営基盤を誇ります。■有休の取得しやすさに加え、経営層との距離も近く、意見や提案が届きやすい働きやすい環境が整っています。【同社について】鉄鋼や鉄道、産業機械業界にユニバーサルジョイントや熱交換器を提供するメーカー、また鉄道車両部品の専門商社として国内外の社会インフラを支えています。信頼される品質をお客様にご提供すべく、ISO9001取得、自社の試験設備での各種評価試験（回転耐久、ねじり疲労、風洞、振動試験など）や解析ソフト（構造解析、熱流体解析）等を活用し、より高品質な製品開発や品質向上に取り組んでいます。【商材】■ユニバーサルジョイント様々な機械の駆動軸の連結部分に使用される自在継手。製鉄、鉄道、製紙業界等には必要不可欠な部品です。新工場に導入される時には数億円規模の大型案件になることもあります。■熱交換器殆どの鉄道のディーゼル車両には当社の製品が採用されています。建設機械などにも使用されています＊入社後は製品勉強や業務についてしっかりと先輩社員がお教えします。

■募集背景「生涯、エンジニア。」をビジョンに掲げ、技術者が現場の第一線で長く活躍し続けられる環境を目指す当社。2023年には技術に特化した新会社として生まれ変わり、同社グループ内外の製品開発を支える""中核技術パートナー""としての存在感がさらに高まっています。現在、受託業務拡大に向けてエレキエンジニアを募集中です。事業の拡大推進と顧客の事業成長加に、チームメンバとともに取り組んでいただける仲間を探しています。■業務内容サーボモータ・ドライバ、インバータのエレキ設計変更、評価試験を実行するチームで、主な業務：製品生産維持業務全般■部品代替設計変更業務　・部品代替検討　・設計ドキュメント（変化点FMEA、設計検討書、評価要項書）の作成・修正・生産部品切替指示書の作成（COS・設変命令書など）■評価業務　評価基準に基づく試験項目検討～実施、不具合発?時の検討～対策　　※主な試験?製品固有の特性試験、EMC試験（EMI/EMS全般）　　　　評価の内容により外部サイトへの出張の可能性がございます。◇使用機器　オシロスコープ、マルチメータ、各種試験機器■雇用区分：エンジニア社員（正社員として、無期雇用派遣もしくは請負事業のメンバーとして勤務いただきます）【実績】離職率：7.9％転勤経験者：1.8％平均年齢：42.1歳（20代18.4％、30代18.4％、40代35.5％、50代27.6％）平均残業時間：15.4時間在籍人数：159名職種の割合：メカ：12.5％、ソフト：53.9％、エレキ：28,3%、その他：5.3%勤務エリアの割合：関西：76.1%、関東22.0％、東海：1.9%

●遊園機械・遊園施設・レジャー施設等の機械設計業務です。国内外の大手遊園地・レジャー施設法人や、遊園地・公園を管理する各官公庁・地方自治体へ納入する遊園機械施設の設計、積算、現場管理業務を総合的に担当して頂きます。●場合のよっては、軽便都市交通システムの開発プロジェクトチームにもメンバーとして参加いただきます。※お客様に安心・安全、笑顔で楽しんでいただける施設を提供することを使命として業務に励んでいただきます。

【概要】■産業用ロボット向けの軸受製品の設計開発業務をお任せ致します。【詳細】■軸受製品設計■ロボットやロボット減速機用軸受に関連する新商品開発　等【同社の強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

同社のレーザ関連商品の開発設計業務に関わる職務をお任せします。要素技術開発や商品開発を主に担当頂きます。

【概要】■マシニングセンタ加工設備・装置の開発設計業務をご担当いただきます。【詳細】■設備開発及び仕様検討■3D-CADによる構想設計■部品図・回路図等の作成■試作機での評価業務■客先及び社内関係部署との折衝

■適性、本人の希望を考慮の上、下記いずれかのポジションにてご活躍いただきます。機械設計／電気設計／機械組立／電気組立・制御盤組立・機械設計は採用後本社で研修あり※出張時は、社有車（ほぼAT車）使用。

大手製造工場向け（主に自動車業界、食品・飲料業界、医療業界など）の、オーダーメイドの自動製造装置や検査装置の製作を行っています。電気や機械の設計業務では、必要な図面や制御プログラムの作成を行います。製造業務では、設計者が描いた図面を見ながら組立や配線、微調整を行います。加工業務では、旋盤などの工作機械を使って材料を削り、部品を製作します。

【業務内容】《電気設計グループ》＊自動車部品や家電、半導体などを作る機械の電気回路の設計・開発＊配電盤、制御盤等の設計・開発＊CADを使用した設計、製図《制御グループ》＊PLC、PC、タッチパネル、多関節、ロボットのプログラミング＊出張（現地での調整の機会があります）《システムグループ》＊機械装置のプログラムのデバック＊試運転調整など＊CADを使用した設計、製図※対象となるもの・自動機、FA装置、省力化機器の電気関係全般・組立機、検査機、加工機、搬送機等のオーダーメイド機械の電気関係全般

＼ この求人のポイントは？ ／◎資格取得費用は会社で全額負担◎OJT教育ありで経験が浅くてもOK◎充実の福利厚生ありで働きやすい＜業務について＞■機械装置の構想※客先との打ち合せも含む（対面もしくはオンライン）■詳細図面（組図）の設計■部品図面作成■使用機器選定■タイミングチャート作成■完成図書（機械関係のみ）の作成 など※出張業務あり┗打ち合わせ・工事などが必要な場合のみ┗出張先は国内外┗頻度は月1回程度┗期間は日帰り～1週間程度＜教育について＞先輩によるOJT教育にて、業務の進め方やCAD等の操作方法などを教えていきます。慣れてきたら業務をお任せしていくので、経験を活かしながらご活躍ください！

大手製造工場向け（主に自動車業界、食品・飲料業界、医療業界など）の、オーダーメイドの自動製造装置や検査装置の製作を行っています。電気や機械の設計業務では、必要な図面や制御プログラムの作成を行います。製造業務では、設計者が描いた図面を見ながら組立や配線、微調整を行います。加工業務では、旋盤などの工作機械を使って材料を削り、部品を製作します。

同社製品の商品開発、設計、試作、評価をお任せします。【具体的な職務内容】ご経験によって考慮しますが、若手の方であれば入社してすぐは評価をお任せします。その中で、製品を学び、設計をしていただきます。製品開発は電気・ソフトウェアのエンジニアとともにプロジェクトで進めていきます。ゆくゆくは、機械のコンセプトを決める上流工程から開発・設計・評価・生産移管など一貫してご担当いただき、プロジェクトをまとめるリーダーとしてご活躍いただけることを期待しております。【キャリアプラン】同社であれば、技術を極めていくことも、マネジメントとしてTOPを極める道のどちらもございます。【業務の魅力】■機械のコンセプトを決定する段階～製品化まで一貫してお任せします■全売上の7～8％を開発投資に回すなど、最先端技術に携われます【組織構成】全体で約50名のメンバーが所属しています。20代が多い職場です。【部門責任者からのコメント】同社のメカ開発は企画から市場フォローに至るまで幅広い対応が求められますが、各部門のメンバーが職務の垣根を超えて、1つのチームとして様々な意見やアイデアを出し合います。部門こそ違いますがメンバーの絆は深く、刀匠が鉄を叩くように徐々に1台のミマキ製品として洗練させていきます。もちろんその過程において苦労が絶えることはありませんが、初めて量産機が出荷されていく瞬間や、ユーザーさんから直接お褒めの言葉を頂けた瞬間など、その時の達成感こそがミマキエンジニアリングにおけるメカ開発・設計の醍醐味、やりがいだと思います。この達成感を多くの皆さんと共感できる日が来ることを楽しみにしています！＜こんな方も歓迎＞◎自分で設計した製品を世界中に広めていきたい方◎独自の技術・新しい技術を学び、一流の技術者を目指していきたい方◎プロジェクトマネージャーとして、メンバーをまとめながら製品の上市を目指していきたい方【配属組織について】同社のメカ開発者として、製品のスケールアップやスケールダウン、コスト削減や組み立てのし易さなど、様々な特長を持ったメンバーが在籍しています。そういったメンバーの中で自身の得意性や強みをしっかりと持っている人は、とても重宝されます。また、はっきりと自身の意見を持つこととあわせて、それらの意見を「伝える力を持つ方」は同社の開発現場にフィットしていると考えます。

＜職務内容＞フィットネスマシン（電動ウォーカーやマグネットバイク等）を取り扱うフィットネス事業部における新商品開発と品質管理業務です。具体的には、下記の通りです。■新商品開発業務・協力メーカー(外注先）の選定、試作打合せ※基本的には、既存取引先から外注先を検討。新規取引先の検討もあり。・試作品の評価、改善指導・商品化準備（説明書やパッケージなどの作成手配）■品質管理業務・協力メーカーでの量産立ち合い・検品・不具合調査、改善指導■その他・開発、品質管理に伴う各種作業※当部門で扱う製品は主に中国の協力工場にて製造しているため必要に応じて海外出張がございます。（1回の出張は10日間前後。毎月１回を予定。）現地には通訳がいますので、日本語のみでも問題ございません。

【職務内容】①新規ガラス溶融炉に関する鋼材ならびに機械設計②ガラス溶融炉の冷修計画の立案、施工管理【組織構成】技術開発本部生産技術部溶融技術課【募集背景】2024年度より、ニーズ対応力及び機動力の強化を図るべく、組織体制の改変を行います。その中でも電子材料事業本部では高速通信技術の発達や生成AIの普及に伴い、電気特性や熱特性に優れたスペシャルガラスを中心とした当社ガラスクロスに対して高いニーズを得ております。当社ではスペシャルガラスの生産量の拡大を計画しており、ガラス溶融炉についても増築を検討しております。本ポジションでは、新たに建設されるスペシャルガラス溶融炉に関するコンセプト設計ならびに築炉計画の運営を行っていただきます。【魅力】★技術力が世界的に注目されているグローバル企業★グラスファイバー細番手素材で世界TOPシェア★グラスファイバー事業は、5Gを用いた高速大容量通信の実現に伴う基地局やデータセンター向け素材の需要が伸長中です！★待遇や福利厚生・社風も良く社員定着率が高いのが特徴。長期就労可能です！【福島・勤務地について】■新幹線で都心へのアクセスも良く、地方就業者に人気のエリアです。https://www.nittobo.co.jp/recruiting/kiden/fukushima/index.html ■車通勤可（工場内は車もしくは自転車での移動となります。）■転勤：当面無　※福島県および北関東中心に転勤の可能性がございます。【グラスファイバー事業について】同社は世界トップクラスの技術とシェアを誇ります。市場ニーズに応える、世界で最も細いヤーン(糸)の安定した品質での生産力、低誘電性(NEガラス)/高強度・低熱膨張(Tガラス)製品、紡糸・織工程双方を保持する等、多くの強みを持っています。【同社の特徴】■1923年、繊維メーカーとして設立。90年以上にわたり、グラスファイバー事業、メディカル事業等を手掛けています。レディース衣料業界では国内で圧倒的なシェアの接着芯地、ストレッチ素材の先駆けの二重構造糸(CSY)等を中心に展開しています。※グラスファイバー事業では、世界シェア上位の半導体パッケージ基板等に用いる細番手ヤーン、スマートフォン筐体、自動車部材等に用いる複合材料、多目的スタジアム等で用いる樹脂コーティング膜材、断熱材（グラスウール）など幅広い用途で使われています。また、体外診断用医薬品を軸とするメディカル事業、機能性ポリマーを軸とするスペシャリティケミカルス事業も行っています。■日東紡グループは、「社員の成長が会社の成長」であることを信じ、社員に成長と自己実現の機会を提供しています。充実した福利厚生は勿論、入社年次・昇進に応じた研修の実施、スキルUP支援を通じて社員の成長を促す環境を整えています。

産業用インクジェットプリンタ、カッティングプロッタ、インク等を取り扱う同社で、プロジェクトマネジメント業務をお任せします。【具体的な業務内容】本社では先行開発PJTや新製品開発PJTなどがございます。同社のプロジェクトは、機械・電気・組込み・ソフトなど各分野のエンジニアが集まり組成され、最低でも5～6名のチームとなります。プロジェクトマネージャーとして、プロジェクト管理・推進・実行、組織マネージメントを担っていただきます。課長～部長級での採用を想定しており、豊富なご経験を活かして同社でご活躍いただきたいと考えております。【募集背景】製品開発に売上の7%程度を常に投資している同社において、新しいプロジェクトチームの立ち上げを計画しております。新規立ち上げに伴い、プロジェクトマネージャー経験をお持ちで高いスキルをお持ちの方を採用するため募集しております。【配属先情報】長野本社【定年後も長く働ける会社！】[1]役職定年無し：60歳を超えても継続就業を希望して頂ける場合、役職はそのままです。[2]定年後も年収は変わりません：管理職の場合賞与は満額支給、月給も担保されるため年収ダウンはありません。[3]住宅手当支給及び単身の場合帰省手当支給（月2回まで、クルマ使用OK）【おすすめポイント】★プライム上場産業用大判インクジェットプリンタやカッティングプロッタで国内売上NO.1、世界シェアトップクラス★定年後も長期的にご活躍可能！役職定年が無く、継続就業をご希望されれば役職はそのままで就業いただけます。★定年後もご年収は変わりません。管理職の場合賞与は満額支給、月給も担保されるため年収ダウンはありません。★住宅手当支給及び単身の場合帰省手当支給（月2回まで、クルマ使用可能）★不況にも強い経営体質業界は多岐に渡り、世界各国ワールドワイドな事業展開をしております。★海外売上比率70%以上

【期待する役割】電力会社・産業工場向け開閉装置の開発業務を担当頂きます。将来の幹部候補を想定しており、長期的にはプロジェクト取りまとめ等のリーダー業務もご担当頂けるポジションです。【業務内容】■担当業務：開閉装置の開発及び構造設計（設計手配・取りまとめ）業務■主な担当顧客：電力会社・産業工場・船舶、ビル、等■出張頻度：年数回程度【製品について】■ガス絶縁開閉装置（GIS）■ドライエア絶縁 C-GIS（72kV Eco C-GIS）https://www.fujielectric.co.jp/products/power_distribution_systems/dryair/dryair.html【魅力】■35年にわたり海外向けスイッチギヤを生産しており、ノウハウ豊富な環境でキャリアアップ頂くことが可能です。東南アジアのお客様を中心にグローバルな提供実績があります。■開閉装置のみならず、インバータ、UPS、エネルギー管理等と合わせて、電力のトータルソリューションに携わっていただけます。■同社の開閉装置は、絶縁構造の最適化によるコンパクト設計や、短絡時のホットガスを盤内で処理する高い安全性に強みがあります。https://www.fujielectric.co.jp/products/power_distribution_systems/eco_board/product_series/switchgear_and_control_center.html?utm_source=chatgpt.com■安定した遮断性能と誤操作防止のインタロック機構を備え、現場向けに万能なコンパクトな大きさが特徴です。【募集背景】2030年度には2025年度の1.5倍が計画されており、年々増加する物量への対応および技術伝承の体制構築ため、人員を募集致します。再生可能エネルギーの拡大や生成AIの普及に伴うデータセンター（IDC）、半導体工場建設の増加、高度経済成長期に納入した機器の更新等を背景に、電力の安定供給に欠かせない受変電機器の需要が急速に高まっていることが背景です。【組織】エネルギー事業本部　川崎工場　開閉装置部　設計課【働き方】■同社平均残業：20h程度■フレックスタイム制度 ： 営業、開発・設計、スタッフ部門でほぼ100％の従業員が活用しています。【エネルギー事業本部について】特に、地熱発電設備の納入実績は国内トップクラスであり、地熱蒸気タービン、発電機、制御システムを一貫提供可能な点が特徴です。同社の高効率火力発電システムやバイナリー発電術によりCO2排出削減にも貢献するなど、エネルギーならではの地球環境への配慮が実現できています。■施設・電源システム：無停電電源装置（UPS）、電機盤（35％）■エネルギーマネジメント：蓄電制御システム、太陽光発電、風力発電（23％）■器具：受配電、制御機器■発電プラント：地熱発電、水力発電、太陽光発電、風力発電、燃料電池、原子力関連設備、火力・地熱サービス（15％）

【期待役割】同社の環境本部 エンジニアリングセンター 装置設計部 炉・ボイラ設計室に籍を置き、環境プラント各種案件におけるボイラ本体設備の計画・設計業務をお任せいたします。【業務内容】■主に環境プラント（ごみ焼却発電プラント）に活用するボイラ本体設備および付帯機器の計画・設計・試運転・開発・アフターサービス業務■伝熱計算によりボイラ本体サイズを決定する基本設計■環境プラント用ボイラ製作図面を設計外注に作成指示（主に海外グループ会社）、完成図面の内容確認・出図■自動計算、自動作図など業務効率化ツールの開発【採用背景・事業を取り巻く状況】案件増加および室内の人事異動に伴う増員背景での採用となります。【同社の事業領域】エネルギー、環境、社会インフラ、機械・システムなど幅広い分野においてプラントや構造物のEPC(設計・調達・建設)、運営事業を展開しています。エネルギーサービスやリサイクルといった分野に進出するなど、EPC部門を持つエンジニアリング企業として、社会に必要不可欠なインフラ構造物を国内外に提供しています。

【業務内容】配属後、以下の業務をご担当いただきます。【雇入れ直後】石油・ガス・石化・資源・エネルギープラントの海外・国内案件のFEED・EPC業務において、　パッケージ機器・マテリアルハンドリング機器・燃焼機器等の設計に関わる下記業務を担当いただきます。　1.購入要求仕様の作成・ベンダー技術評価　2.ベンダー図書の照査　3.社内他部署への設計情報共有・すり合わせ・調整　4.顧客との技術折衝・調整　5.機器検査立会　6.機器据付工事、及び試運転計画へのサポート【求める人物像】同社の基本理念に共感できる方英知を結集し研鑽された技術を駆使してエネルギーと環境の調和を目指す同社の一員として、社会の"かなえたい”を共創（エンジニアリング）し、持続可能な社会の発展に貢献する意欲のある方同社の求める基本姿勢（業務遂行力を発揮するための土台）を持つ方自分の役割を理解し、慢心することなく自己能力の拡張・深化に努めている方相手の意見を傾聴でき、双方向のコミュニケーションを実践している方自ら新しい領域を探し主体的に挑戦をしている方【部署名】技術本部　機械設計部　システム機器セクション【部署の雰囲気】比較的若手・中堅エンジニアの比率が高い多種・多様な機器を取り扱う部署です。周囲に気兼ねなく、アドバイスを求めやすい環境です。【やりがい】電気・計装・配管・土建・圧力容器・回転機械等を一様に含むパッケージ/マテリアルハンドリング機器/燃焼機器を取り扱っており、取り扱う機器の技術知識に加え、関連部署との技術的コーディネーション・協議に対応する為の幅広い技術知識が身につきます。加えて、機器によっては、サブベンダーが設計・製作に占める範囲が広いことから、これら動きを十分に把握して、適時必要な手を打つプロジェクトマネージャー的な業務と技術的な業務の両輪を円滑に回す力も身につきます。取り扱う機器が多く、幅広い知識を有することが出来る点も魅力です。また、業務を主体的に遂行し、プロジェクトマネジメント的な経験値、業務遂行力も身につけることも出来ます。

【ミッション】Hondaが開発を進めるZEVにおいて欠かせない、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーの研究開発をお任せします。～補足～ZEV100%という目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車のキーコンポーネントである、リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を加速させるべく、拠点を開設いたします。特に大阪拠点では京都のHondaとGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D」との電動車用リチウムイオンバッテリー開発の連携を主に、関西圏のバッテリー関連サプライヤとの技術構築により、車載バッテリーシステムとバッテリーの双方の開発において、バッテリー内部の技術強化を図っていきます。栃木拠点メンバーが10名程度大阪拠点へ異動し、2025年1月から拠点稼働開始予定となります。栃木拠点と連携し、関西拠点のバッテリー部品サプライヤや、GS ユアサとの合弁会社と密に連携を取って研究開発を進めます。評価や検証についての業務は下記区分でお任せする予定で、大阪拠点ではデスクワークメインでご担当いただきます。・栃木拠点：車両実装時の評価・検証　※量産が近づきましたらある程度の頻度で出張が発生する予定です。・Honda・GS Yuasa EV Battery R&D（京都）：量産前の開発段階での評価・検証　※週に数回出張予定です。仮オフィスとしてヨドバシ梅田タワー We Work にまずは拠点を構えますが、25/05からグラングリーン大阪内の「うめきた」へ新オフィスを構え、そちらで勤務いただく予定です。【具体的には】エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリーの以下業務をお任せします。■性能目標（容量・入出力・耐久性・安全性・構造）の策定と適用技術開発・電池材料（正負極活物質、導電材、バインダー、セパレータ、電解液、添加材）技術開発・極群(電極・セパレータ)、電解液のケミカル技術開発・セル構造および組電池（モジュール、セルユニット）構造技術開発■セルおよび組電池（モジュール、セルユニット）の設計（構造、熱、高圧・低圧配電）・作図、モデル作成・レイアウト検討・構造・熱解析■セルおよび組電池の評価・解析（性能、安全性、構造）・試験結果解析および化学分析結果に基づくセルおよび組電池挙動のメカニズム解明・データサイエンス、機械学習等を活用した開発プロセス効率化技術の開発・セル充放電モデル、劣化モデルによるセル性能予測技術の開発・試験設備の仕様検討/導入/立ち上げ■リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）・制御アルゴリズム開発と制御設定・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証■電池リサイクル技術の開発■リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの材料・部品開発■関連技術調査・探索※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。【開発ツール】・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等)・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink等・データ分析プログラミング：Python、VBA 等【募集背景】Hondaは、四輪事業に関して2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。バッテリーに関するご経験を持った人材確保及び、関西圏に拠点を設けるパートナーとの連携を強化すべく、大阪拠点を立ち上げ、メンバーを募集いたします。【組織構成】エネルギーシステムデザイン開発統括部ーエネルギーストレージシステム開発部ー★エネルギーストレージシステム開発課

【ミッション】世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けたエンジン研究開発をお任せします。【具体的には】■エンジン設計業務・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域■エンジン単体テスト（信頼性保証領域）・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等）・ベンチおよび実車テスト・評価※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には海外駐在の可能性もございます。【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へも拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。近年、地球環境に優しい自動車が求められる中、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために次世代エンジンの開発をしています。この度は、過去とは比べものにならないほど多様化するニーズに応えるため、そして「Blue Skies For Our Children (子供たちに青空を)」を実現するために新たな仲間を募集します。【業務の魅力】世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することが私たちのミッションです。熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため　徹底的に突き詰めて解析し、より多くのお客様により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街でHonda車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事と向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【期待する役割】お客様から製作依頼を受けた携帯電話中継局用アンテナ架台や取付部材などの設計(CAD)【具体的には】お客様から依頼を受けた図面を基にアンテナを取り付けるための架台や取付部材の設計をおこなっていただきます。また、設計業務だけでなくお客様と電話やメールなどのやり取りも直接おこなって、ニーズにお応えしていきます。設計が完成すると、各種部材の製作手配や部材発注などの業務もあり、設計だけでなく幅広く活躍できます。その他、お客様からの要望があれば現地調査やお客様のところに同行していただき、直接設計担当者同士で人間関係を構築していただきます。将来的には、VE提案などにも携わることも可能です。【募集背景】今後の需要増加を見据えた、設計部門の体制強化のための募集。【組織構成】営業技術部　現在6人(男性5人、女性1人)【雰囲気】堅実で真面目な雰囲気の会社で、地道にコツコツと取り組む社員が多いです。

【業務概要】・顧客要求（機能、強度信頼性およびコスト）とものづくりを両立した製品設計。・顧客及び社内関連部署との打合せや解析や実機にて評価を行い、製品設計へ反映頂きます。【業務詳細】・開発初期段階でのSE検討・3Dモデリング及び製品図作成・機能、信頼性評価の計画及び進捗管理・将来に向けた性能向上アイテムの立案等【募集部署】・技術本部 ﾊﾟﾜｰﾄﾚｰﾝ機器開発部 ｴﾝｼﾞﾝ関連部品設計1課・エンジン関連部品設計2課【募集背景】・マルチパスウェイ戦略で再び内燃機関開発が活性化、設計者が不足しており経験者採用で欠員補充を行いたい。【部署の役割】・パワートレーン関連部品（ エキゾーストマニホールドや触媒コンバーター）の設計【組織構成】・各課20名・平均年齢30歳。・若い方々やキャリア採用の方に活躍頂いています。【業務での使用ツール】・Microsoft Office全般、CATIA V5、Creo、NX等の3DCAD

【仕事内容】新商品の企画から設計製造までの業務全般のマネジメントを担える仕事です。経験を積んだ先には、オリジナル商品の創発も挑戦出来ます。開発体制について【募集背景】社内でも新規プロジェクトとしてスタートし、急成長している事業であり、事業拡大させるため多くの人材が必要となっております。会社の中でも、社長の直結部署で期待の大きい組織でございます。開発だけでなく1つの商品を一連の流れで見ているので、企画、パッケージ、販売のための施策立案や、店頭什器など多岐にわたる業務を行う為、人材を募集しております【お任せしたいミッション】・既存品カラー展開・新規アイテム開発（企画から商品化まで）・要素技術の検討や海外パートナーの開拓【具体的な業務内容】(1)商品企画（商品の企画から重要な要素と仕様の精査、商品仕様の決定）(2)設計の妥当性確認（開発パートナーの設計に対し改善や無理が無いかの見極め）(3)製品性能の達成度確認（金型製品から立上げ上のトラブルの抽出と対策）(4)商品の仕上げ（補材含めた商品の仕様決定および、採算性の確認）(5)量産（商品を量産し発売納期に対して在庫化）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ポジションの魅力】・プロダクトの企画開発から量産、製造まで一気通貫で携わることができること・新規製品の市場投入等ダイナミックな経験ができること　　　　　　　　　　　　　　　・グローバル展開も検討しており、ご志向に応じてアサインが可能　　　　　　　　　　・ものづくりにおけるこだわりとスピード感、双方を高い次元で経験できること

■お任せしたい業務東京または神奈川に拠点を持つ日本の大手製造業にて産業機器や分析機器の研究・開発プロジェクトへの配属を想定しております。■想定される職務内容　・機構設計や構想設計、試作品の開発　・量産設計や評価※案件によっては仕様検討から携わっていただくこともありますプロジェクトの進捗管理やプロジェクトチームのリーディングを担っていただくこともあります。■ポジションの魅力配属を想定している契約先企業は製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。■キャリアパスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括ーエキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有するーマネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポートー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。