製造技術職の新着・更新情報のみ表示の転職・求人情報

当社は株主である東京センチュリーとNTTグループの強力なバックボーンを持ち、業界屈指のネットワークと拠点数を活用した顧客データベースを保持しております。【業務概要】整備やサービスフロントの経験を活かせる、サービス部門での募集となります。・自動車整備工場からの電話問い合わせ対応・自動車整備工場との点検整備に関する折衝、交渉（整備内容の確認・整備費用の請求等）・営業と同行し、クライアントに対するメンテナンスの説明・リース車両（商用車、乗用車、大型トラック、フォークリフトなど）の入庫管理及び入庫促進・提携している自動車整備工場の管理（車両の入庫促進、委託料金管理、技術指導、関係構築）【特長】エンドユーザーと提携工場が円滑な関係を築くためのコーディネーターのような役割となります。リース車両の管理を的確に行うことにより、顧客満足の向上につなげていく重要なポジションです。提携工場からの電話問い合わせ対応が多いため、自動車のメンテナンスに関する経験・知識が必要なポジションです。将来的には、メンテナンスサービス全体の企画にも関わっていただきます。その他、クルマを使う上で必要なさまざまな業務をプロの視点でお任せいただいています。・車種の選定、購入・税金の納付・保険契約、事故処理・リースアップ車の売却　他

当社は株主である東京センチュリーとNTTグループの強力なバックボーンを持ち、業界屈指のネットワークと拠点数を活用した顧客データベースを保持しております。【業務概要】整備やサービスフロントの経験を活かせる、サービス部門での募集となります。・自動車整備工場からの電話問い合わせ対応・自動車整備工場との点検整備に関する折衝、交渉（整備内容の確認・整備費用の請求等）・営業と同行し、クライアントに対するメンテナンスの説明・リース車両（商用車、乗用車、大型トラック、フォークリフトなど）の入庫管理及び入庫促進・提携している自動車整備工場の管理（車両の入庫促進、委託料金管理、技術指導、関係構築）【特長】エンドユーザーと提携工場が円滑な関係を築くためのコーディネーターのような役割となります。リース車両の管理を的確に行うことにより、顧客満足の向上につなげていく重要なポジションです。提携工場からの電話問い合わせ対応が多いため、自動車のメンテナンスに関する経験・知識が必要なポジションです。将来的には、メンテナンスサービス全体の企画にも関わっていただきます。その他、クルマを使う上で必要なさまざまな業務をプロの視点でお任せいただいています。・車種の選定、購入・税金の納付・保険契約、事故処理・リースアップ車の売却　他

当社は株主である東京センチュリーとNTTグループの強力なバックボーンを持ち、業界屈指のネットワークと拠点数を活用した顧客データベースを保持しております。【業務概要】整備やサービスフロントの経験を活かせる、サービス部門での募集となります。・自動車整備工場からの電話問い合わせ対応・自動車整備工場との点検整備に関する折衝、交渉（整備内容の確認・整備費用の請求等）・営業と同行し、クライアントに対するメンテナンスの説明・リース車両（商用車、乗用車、大型トラック、フォークリフトなど）の入庫管理及び入庫促進・提携している自動車整備工場の管理（車両の入庫促進、委託料金管理、技術指導、関係構築）【特長】エンドユーザーと提携工場が円滑な関係を築くためのコーディネーターのような役割となります。リース車両の管理を的確に行うことにより、顧客満足の向上につなげていく重要なポジションです。提携工場からの電話問い合わせ対応が多いため、自動車のメンテナンスに関する経験・知識が必要なポジションです。将来的には、メンテナンスサービス全体の企画にも関わっていただきます。その他、クルマを使う上で必要なさまざまな業務をプロの視点でお任せいただいています。・車種の選定、購入・税金の納付・保険契約、事故処理・リースアップ車の売却　他

【三菱重工グループ／防衛省や研究機関の特殊飛行を支える航空機整備／年休127日・土日祝休み／転勤なし／安定経営基盤】■業務概要当社が所有する航空機の整備要員として、航空機運送事業および航空機使用事業に関連する整備業務全般をご担当いただきます。定時・非定例の整備から修理改造、トラブル対応まで幅広い業務を通じて、安全運航を支える重要なポジションです。■業務詳細・耐空検査や定時整備、機体の定期的な点検、各種パーツの交換・整備・機体不具合発生時のトラブルシュート、原因特定と迅速な修正対応・お客様の飛行目的に合わせた機体の修理・改造および改造検査対応・お客様サポートのための同乗飛行、全国各地への出張業務・関係部署との連携による品質・安全管理・資格取得支援を活用し、一等航空整備士等の上位資格取得を目指す■扱うサービス防衛省向け航空機や研究機関の特殊飛行支援を中心に、各種航空機の製造・点検・修理を担当します。■組織構成整備部には約30名が在籍し、ベテランから若手まで幅広い人材がチームで協力し合う風土があります。■業務の魅力三菱重工100％出資の安定基盤、社会的意義の高い事業、特殊実験飛行等に携われる希少な職場環境です。24時間稼働やシフト勤務から脱却し、日勤・週休2日制でプライベートの充実も可能です。■教育体制三菱重工同等の質の研修や社内技能塾、独自・社外研修、WEB講座など、力量維持・向上を徹底サポート。実践を通じて着実にスキルアップできます。■就業環境年休127日、残業月20時間程度、有給取得率80％。年4回の大型連休や各種福利厚生も充実しており働きやすい職場です。■想定されるキャリアパス現場経験を積み、一等航空整備士・確認主任者への登用、作業長～主任～課長など管理監督職へのキャリアアップが可能です。■企業の特徴/魅力三菱重工業グループとして圧倒的な安定性と福利厚生を誇り、最先端の設備とフレンドリーな社風で、社会的意義の高い航空機事業をリードしています。

日本最大級のバイオマス発電事業を行う当社において、数百億円規模にも達する”発電に不可欠な燃料”を管理する再生可能エネルギービジネスの中核ポジション。【概要】発電所の稼働に直結する業務で、日々扱うのは、数千万～数億円規模の燃料取引データ。単なる事務ではなく、数量、価格、品位、契約条件を踏まえながら、事業の収益に直結する意思決定を支える役割。～「数字」と「契約」で発電所を動かす　本社スタッフの”どまんなか”～【具体的な業務内容】火力・バイオマス発電所の安定運営を支えるため、燃料の「契約運用」「在庫管理」「データ管理」を担っていただきます。※燃料の調達交渉は別チームが担当します・燃料契約に基づく受入・消費・在庫管理（主にExcel使用）・契約条件（数量・単価・納期等）に基づく実績管理・差異分析・関係部門および取引先との調整業務（メール・会議等）・契約書の内容理解に基づくオペレーション対応・ユーティリティ資材や廃棄物処理に関する契約管理・調整業務【配属先/組織構成】バイオマス発電部　燃料管理チーム部長　１名燃料管理チーム：マネジャー１名　メンバー６名【募集背景】DGPS傘下の火力・バイオマス発電所が運転開始を迎え、燃料の在庫管理業務が増加するための増員【求める人物像】■数字をベースに物事を正確に判断できる方■契約やルールを理解し、それに基づいて着実に業務を遂行できる方■曖昧な状況でも整理しながら関係者と調整できる方■地道な管理業務を通して事業を支えることにやりがいを感じる方【当ポジションの魅力】■電力という社会インフラを支える使命感のある仕事■発電事業というスケールの大きなビジネスに関わることができる■数値・契約・オペレーションスキルを高いレベルで身につけられる

【配属先部門の担う役割】火力発電所やごみ焼却発電施設、化学プラント等の固定施設や舶用ディーゼルエンジンから排出される燃焼ガスに含まれる窒素酸化物（NOx）を、アンモニアと反応させて窒素と水に分解し無害化する脱硝装置における品質保証及び検査業務を担います。【入社後の具体的な仕事内容】舶用ディーゼルエンジンや火力発電所などから排出される、燃焼ガスに含まれる窒素酸化物（NOx）をアンモニアと反応させて窒素と水に分解し無害化する”脱硝装置”の品質保証及び検査業務を担当していただきます。具体的には主に中国（上海）や日本国内などの外注先で製作される脱硝装置の検査計画、及び検査品の検査要領書の作成、各種部品の検査（外注先での検査対応　※顧客立会いによる立会検査対応も含む）、検査報告書の作成、出荷許可処理等がございます。その他、ISO9001の維持管理、トラブル防止対策や予防処置の推進と不適合分析等にも携わっていただきます。【働き方について】■2025年度の部署の平均残業時間：１時間/月/人■立会検査などがない時は在宅勤務も可能（教育期間終了後)：週2～3日■転勤：当面なし■組織構成品質保証統括部 社会インフラ・脱炭素化品質保証部 脱硝グループ：5名ベテラン社員が多く、教育体制も整った落ち着いた雰囲気の組織です。【仕事の進め方】各プロジェクトにより多少の差はありますが、脱硝装置が完成するまでの製作期間は4～5ヶ月程度となり、その間に各種パーツの検査対応があります。海外での検査対応については中国（上海）まで赴き現地で検査対応を実施する、もしくは、メーカから結果を入手し、合否の判断をしてもらいます。最初は検査を経験いただくため現地（上海）での検査を経験してもらいます。現地経験で検査に慣れればリモート検査（レビュー検査）に切り替え、社内から検査を実施いただきます。また国内では検査計画や検査要領書/報告書の作成、各種パーツの検査対応等がございます。※中国滞在中は通訳に帯同していただくことを想定しております。【出張の有無】入社後は中国出張の可能性がありますが（滞在期間：7日程度/回。ただし、社会情勢による。）、検査に慣れていただくためのもので、慣れれば社内からの検査に切り替えていくことになります。国内に関しては1～2泊程度の出張可能性がございます（個人の裁量や時期によって頻度は異なります）。【事業の目指す姿】国内外複数の外注先との関係性向上を図り、品質の維持向上を目指すべく、組織力を強化し、より顧客満足度を高めたいと考えております。【募集背景】仕事量に対する人員の確保と後継者育成による増員募集【本ポジションの魅力ややりがい】大気汚染の軽減に貢献する脱硝装置はお客様のニーズも高く、お客様のニーズに合致したクオリティを担保する上で我々の業務は必要不可欠です。お客様はもちろん、外注先の各メーカーとも良好な関係を築くことでスムーズな業務遂行が可能となり、経験を積むごとに成長実感を味わうことができます。【入社後のキャリアパス】入社後は業務習得まで検査業務の実務を経験、その後5年間でマネージャーの補佐を経験し、管理職を目指す。

【配属先部門の担う役割】全世界のシェア60％以上を占めるラッピングプレートの製造により、今後益々の需要が想定される半導体業界を下支えする【入社後の具体的な仕事内容】当社の若狭事業所にて、PCやスマートフォン・自動車産業で必要となる半導体シリコンウェーハの研磨に欠かせない、ラッピングプレート等の製造（鋳造作業）を担当していただきます。具体的には、直径60cmから大きなもので2mほどある薄いラッピングプレートを製造するため、鋳型作成、原材料（銑鉄/スクラップ/循環剤）の溶解、鋳込み（鋳型へ金属を流し込む作業）等の業務がございます。※鋳込み作業は1日に5回ほど行います。交替制での早出担当を含み、基本的には平日日勤となります。但し、月1～2回ほど土曜日出勤の可能性があります（その場合、休日出勤手当の支給もしくは代休を取得いただきます）。【組織構成】機械事業本部 システム機械ビジネスユニット 若狭事業所 製造課鋳造係：２０名20代～50代と幅広い年齢層で構成された組織であり、面倒見の良いベテラン社員も多く、チームワークの強い組織です。ここ数年で30～40歳のキャリア採用者が多数入社しています。【仕事の進め方】製造工程における各業務は基本的に手作業となり、それぞれ複数名で担当していただくため、チームワークも重要となります。ベテラン社員をはじめ、教育体制も整っています。【出張の有無】原則なし【転勤】当面なし【事業の目指す姿】当社はラッピングプレート製造における世界シェアが60％を超えています（世界シェアNo.1）。半導体が不足している昨今において、当社の役割は非常に重要であるため、さらなる製造体制の強化を目指しております。【募集背景】半導体需要が好調かつ今後も需要の増加が見込まれるため、増員募集を行っております。【本ポジションの魅力ややりがい】ものづくりの原点とも言えるゼロから形作る鋳造作業が、世の中のハイテク産業を支えています。我々の業務が世界の半導体需要に与える影響は非常に大きく、使命感を持って働くことができます。【募集ポジション】・担当者クラス