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更新日:2025.02.07
  • 入社実績あり

【DRIVE CHART】事業推進リーダー候補【MaaS】

  • リモートワーク可
  • 副業制度あり
  • 正社員
  • フレックスタイム制度
  • 転勤なし
  • 700万円〜1000万円 ※経験に応ず
  • 東京都港区
  • 経営企画・事業企画 > アライアンス営業
  • -

資金調達600億!MaaSユニコーン企業

【日本初のタクシー配車アプリ「GO」「JapanTaxi」の運営企業/ダウンロード数No.1!/Google Play ベストアプリ受賞!】
★累計資金調達570億円/★IPOを見据える次世代ユニコーンMaaS企業★JapanTaxi×DeNA×NTTドコモの成長基盤

Job No.81142827
  • 仕事内容

  • 募集要項

  • 会社概要

職務詳細

  • -募集背景
  • -ミッション
  • -役割

【ポジション概要】
今後もさらなる成長を目指していくなかで、大きな課題のとなっているものの1つが業務オペレーションの刷新です。ドライブレコーダーというハードウェアを取り扱うSaaSサービスですが、ただハードウェアを取り扱うというだけでなく、機器の設置が必要であるなど、ステークホルダーも相応に多いという状況にあります。工数の蓄積の改善が、DRIVE CHART事業をより前に推進させるキーになります。

【業務概要】
交通事故削減支援サービス『DRIVE CHART』の事業推進していただきます。
まずは顧客に対しての受注~請求という販売側の業務プロセスの改善を担当いただき、中期的にはそれ以外の領域の改善や事業企画領域へも業務範囲を拡張していっていただきたいと考えています。

【具体的な業務内容】
■新規プロジェクトの立ち上げ・体制構築・スケジュール作成
■プロジェクト全体のマネジメント
■KPIの策定と実行戦略の立案
■外部パートナー企業との協業・交渉
■役員を含む社内/社外の様々なステークホルダーとの調整・交渉

入社後のキャリアとして、事業推進のみでキャリアアップするだけではなく、様々なプロジェクトをリードすることで得られた知見を元に、より企画にフォーカスした業務をするために事業企画にキャリアを移すことも可能です。

【参考記事】
・「DRIVE CHART」は自動運転、そして街づくりの礎となる
https://go-on.goinc.jp/n/n7ac9ae4ac7b2
・『DRIVE CHART』 3周年。「交通事故のない社会」を目指して取り組んできたこと
https://go-on.goinc.jp/n/ne10064c10a4e

会社特徴

★世界で進む交通領域のIT化に参戦!日本のMaaS業界を引っ張るIT企業様です!★
■2020年4月、JapanTaxi株式会社とDeNAのオートモーティブ事業の一部が統合して新体制でスタートしました。テクノロジーを活用して人やモノの移動をアップデートし、多様な価値観や生き方を実現する移動革命屋でありたいと考えております。2020年9月に新たな配車アプリ「GO」のサービス提供を開始し、全国各地にエリア拡大中でございます!

■タクシー配車アプリの利用者数は年々約120%増で拡大しておりますが、全体の乗車数における利用率はまだ15%程度であり伸びしろのある市場でございます。また今後注目されるMaaS市場の拡大に伴って、現在3000億円の配車アプリ市場が10年で1兆2000億円まで成長する事が期待されております!

■いつ誰がどこでタクシーに乗り、どこで降りているのかなど様々な交通ビックデータが同社に集まっています。それをもとにドライバーに対して、土地勘を必要としない、最適な業務コンサルティングが可能となります。ノウハウのないドライバーを助け、簡単にユーザーはタクシーに乗れるWinWinなサービスです。

■過去には「GO」の前身となる業界初のタクシー配車アプリ「JapanTaxi(https://japantaxi.jp/)」をリリース。Google Play「ベスト オブ 2017」イノベーティブ部門で大賞を受賞しました。

職場環境

  • リモートワーク可
  • 副業制度あり

応募要件

  • -経験・スキル

<経験・スキル>

【必須要件】
■事業会社やコンサルティング会社における事業企画や事業推進の経験

役職

-

予定年収

700万円〜1000万円 ※経験に応ず

諸手当

通勤手当
トライアルタクシー制度(月額1万円)、ニューノーマル手当(月額3千円)、ウェルカムランチ制度、書籍購入制度、技術カンファレンス参加費負担(国内外)、部活動制度、私服勤務OK

学歴

大学 卒業以上

勤務地

東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階
<最寄駅>神谷町

勤務時間

9:00~17:30
休憩時間:スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし) 労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。

休日・休暇

完全週休二日(土日)
土日祝日、有給休暇(初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与)、年末年始休暇 、慶弔休暇、介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間)

選考フロー

面接回数3回
1次選考:現場責任者→最終選考:社長、役員(3名)
※選考状況によって、回数は前後する可能性がございます。

事業内容

「移動で人を幸せに。」のミッションの下、交通領域を得意とする同社ならではの事業を幅広く展開しています。
■タクシーアプリ「GO(https://go.mo-t.com/)」
■法人向け管理サービス
「GO BUSINESS(https://go.goinc.jp/business/)」
■脱炭素サービス
「GX(https://go-gx.com/)」
■ドライバー求人サイト
「GOジョブ(https://gojob.go.goinc.jp/)」
■日本最大のタクシーサイネージメディア
「TOKYO PRIME(https://www.tokyo-prime.jp/)」

本社所在地

東京都 港区麻布台1丁目3-1麻布台ヒルズ森JPタワー 23F

企業URL

https://mo-t.com/

設立

1977年08月

資本金

100百万円

従業員数

単体:500人 連結:-

売上高

-

株式公開

非上場

この求人の担当コンサルタントのコメント

■≪VISION≫
「移動で人を幸せに。」移動の進化は、快適を、安全を、可能性を、効率を、自由を創造する。移動に関わるサービスの提供を通じて、機会を全ての人々に対して等しく提供すること。加えて、移動の時間そのものも「コスト」ではなく「機会」に変えていくこと。今現在の移動も、未来に移動も、喜びに感じる体験を提供し、「人を幸せにすること。」を私たちは目指しています。
■都市化による交通渋滞、交通事故。過疎化による公共交通の空白地帯。そんな交通不全な状態も、まだまだ解決されてなく、いつの時代も、移動を進化させてきたのはテクノロジーの力でした。これまで人類は素材や動力の技術革新で、輸送のスピードと量を向上させてきました。さらにこれからは、データを活用し、ひとりひとりのニーズに最適化していく必要があります。そして移動したいヒトやモノ、移動の提供に携わる全てのヒトやモノが、共に安心・安全に移動できる世界を、つくっていきたいと考えています。

よくあるご質問

  • Q転職活動をするか決めていませんが、登録できますか?
    転職活動をするか迷っている場合も、お気軽にご登録下さい。キャリアカウンセリングを通して、転職の必要がないと分かる場合もありますし、内定が出たからといって、無理に入社を勧めるということもありません。
    パソナキャリアでは、今後のキャリアに関する悩みや将来設計などをうかがった上で、あなたの「正しい転職」についてアドバイスいたします。
  • Q現職が忙しくてカウンセリングに行く時間が取れないのですが?
    時間の調整が難しい場合は、オンライン・お電話でのカウンセリングにも対応しております。
    サービスの流れ
  • Qキャリアカウンセリングまでに書類等を準備する必要がありますか?
    求人に応募をする際に、履歴書・職務経歴書が必須となります。可能であれば、事前にご準備いただければその後の転職活動がスムーズに進みますが、キャリアカウンセリングまでに完成していなくてもかまいません。作成に関して不安な点があれば、キャリアカウンセリングの際にご相談ください。
  • Q企業への応募はどのようにするのですか?
    ご紹介する企業の中から応募したい企業をお選びいただいた上で、パソナキャリアより企業に書類提出・ご紹介を行います。その後、面接時間の調整なども、パソナキャリアにお任せください。
  • Q地方在住ですが、登録できますか?
    ご登録を承っております。
    日本全国47都道府県に拠点がございますので、各地方の求人をご紹介することが可能です。これまでのご経験や希望条件によっては、ご紹介が難しい場合があります。ご了承のうえ、ご登録ください。
  • Q複数の人材紹介会社に登録していますが、大丈夫ですか?
    複数の紹介会社にご登録いただいても問題はありません。複数利用したうえで自分に合った人材紹介会社を選ぶのがおすすめです。ただし、どこの人材紹介会社からどの企業を紹介されて応募したか、履歴を残しておくことをおすすめします。ひとつの企業に、異なる人材紹介会社から二重で出願を行うと、自己管理ができていない人材として企業側から応募を断られてしまう可能性があります。

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