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同社の採用マネジャー候補として、技術組織の採用機能を自ら構築・推進する役割を担います。現在は技術HRBPとしての採用組織の立ち上げ期であり、プレイングマネジャーとして採用成果に向き合いながら、戦略設計からチーム体制づくりまでをリードします。AI領域の進化を台頭に技術革新が急激に加速する中で、技術組織の採用は「人数を増やす」から「組織の質を引き上げる」フェーズへと移行しています。その変化の影響を最先端でキャッチアップしながら、最適な採用組織そのものをゼロから設計・構築していくことがこのポジションの主なミッションです。【職務内容】■まず取り組む領域（採用のプレイング～推進体制づくり）・技術組織の中途採用（母集団形成、チャネル戦略、KPI管理、選考／クロージング）・候補者体験の設計・改善（インサイト把握、リレーション構築、選考中のコミュニケーション）・採用マーケティング（イベント企画、情報発信、採用広報との連携）・技術本部・経営陣との採用要件の調整、採用戦略の策定と推進・チームメンバーの育成・推進体制の整備■採用領域での経験をベースに、将来的に広がり得る領域・オンボーディング、育成、評価など、採用に留まらないHRBP機能全般※これまでの経験や強みに応じて担当領域は柔軟に調整します。【募集背景】Sansanの技術組織は、AI・クラウド技術の進化に伴い、組織の高次化・専門化が求められる転換期にあります。その中で、採用・育成・評価・要員計画を一貫した戦略として扱う技術HRBP機能を立ち上げるフェーズに入りました。まずは採用を中心に、技術組織への理解を深めながら、長期的には組織開発・育成・評価などへ役割を広げられるメンバーを増員するための募集です。【組織のミッション】プロダクト開発を支える技術組織においては、マルチプロダクト戦略とAIをはじめとする急速な技術変化の中で、開発生産性・組織健全性を高い水準で維持し続けることが、事業競争力を支える重要な基盤となっています。その組織づくりを担う技術HRBP組織は、技術組織の人事機能を構築・推進し、Sansan株式会社のプロダクトが継続的に事業成長をリードできる状態をつくることをミッションとしています。【ポジションの魅力】■技術HRBP組織の立ち上げ期に参画できる希少なチャンス└ 人事が組織の基盤をつくるフェーズを経験でき、将来のキャリアに大きな資産となる。■採用を入口に、HRBPとして領域を拡張できる成長環境└ 採用→オンボーディング→評価→育成→組織戦略 とキャリアの広がりが明確である。■技術本部・経営層との距離が近く、事業戦略に直結したHR└ 「事業を前に進める人事」としての実感を持てる。■技術組織の成長推進からプロダクトの成長へ大きく影響を与えることが可能└ 1人の採用がプロダクト価値・事業成果に強く影響する環境で従事する。■変化の激しいITソフトウェア領域の最前線を体感└ AIを中心とした技術トレンドを理解しながら、組織構造・技術役割の理解が深まる。【組織構成】所属するHRBPは約5名担当する技術職種の社員数は、エンジニアやプロダクトマネジャー、デザイナーなどを含め約600名

同社において、事業拡大に伴う組織・人員の変化に対し、人事オペレーションの側面から組織運営を支えます。変化に伴い発生する調整事項や、各所に点在する情報・手続きを主体的整理し、関係者と連携しながら、期限と正確性を担保して運用を進めます。【職務内容】■組織変更に伴う調整・情報集約■入社・異動・退職などの人事イベントに伴う調整・情報集約■人員数や評価に関するデータの集計・整理■各部門長・役員陣へのレポーティング■人事施策展開におけるルール・ドキュメント整備や進行管理■購買や契約などに関わる申請や調整▼キャリアパス事例(1) メンバー→リーダー→マネジャー(2) 事業企画 ※兼務実績あり(3) 人事制度の運用 ※兼務実績あり【募集背景】事業拡大に伴う組織体制の強化のため。【ポジションの魅力】■人事部門内にとどまらず、さまざまな部門の社員と関わりながら、幅広く人事経験を積むことができます。

同社において、名刺アプリ「Eight」に携わります。Eightは個人向けのサービスだけでなく、法人向けサービスも複数提供しており、Eightで提供している全有償サービスに関わるポジションです。Eight事業に関する契約・請求業務などのバックヤード業務の改善やオペレーションの企画・設計などを担当します。【職務内容】①基本業務・日々の運用業務の実行および安定化・関連部署（営業／カスタマーサクセス／エンジニアなど）との調整・案件進行管理、イレギュラー対応※既存フローを回すだけでなく、課題を見つけて改善提案まで実行します。②既存サービスの商品追加・仕様変更対応・新商品追加や仕様変更時のオペレーション設計・新しい施策を実行可能な形に落とし込む業務整理・関係部署との合意形成およびリリース推進※プロジェクト推進・関係者調整を主体的に担えるレベルを想定しています。③オペレーション業務改善・既存業務の可視化／構造化・効率化、標準化の推進・工数削減や品質向上施策の立案・実行④新規立ち上げ（BSG領域）の業務策定・実行・ゼロベースでの業務フロー設計・役割分担、運用ルール策定・初期実務の実行と安定化・スケールを見据えた改善設計※立ち上げフェーズのため、不確実性の高い状況でも自走できる方を希望しています。【募集背景】Eight事業の拡大に伴う増員です。【ポジションの魅力】複数のサービスにおける請求や計上業務を担当することで、幅広い運用フローを経験し、スキルの幅を広げられます。新規サービスの立ち上げや変更に際し、運用フローの設計段階から関わることで、事業の成長を支える達成感を得られます。営業、経理、法務、開発など、多職種のメンバーと連携する中で、多様なスキルや視野を身に付けられます。【組織のミッション】配属予定のBusiness Support グループは、ビジネスの要である「契約から収益化（売上）までのプロセス」を統括する部門として、「バックオフィスからEight事業をリードすること」をミッションにさまざまな業務を行っています。【開発環境、使用するツールなど】社内外コミュニケーションツール：Slack、Zoomデータ管理：kintone、Googleスプレッドシートを主としたGoogle Workspaceのアプリケーション、Excelなどマニュアル：Notionその他、業務内容に応じて複数のサービスやツールを利用します。

同社のCulture & People部（CP部）の組織開発マネジャー候補として、部長と二人三脚で全社の「人と組織」に向き合います。どのような領域の育成強化を進めていくかなど、構想や企画段階から関わり、組織の立ち上げや安定基盤の構築を通して非連続な事業成長へとつなげます。【職務内容】経験や志向性に応じ、組織開発、人材開発領域のオーナーまたは中核メンバーとして企画から実行までをリードします。優先度高くメインで担当するのは、マネジメント研修開発施策の推進です。■マネジメント研修開発施策の推進・全社のマネジメント層（新任・既存）に対する育成プログラムの企画、コンテンツ開発、実行・経営陣や各部門のHRBPと連携し、現場のマネジメント課題の特定と解決策の提案■オンボーディング施策の再構築・組織の急拡大に対応したオンボーディングプログラムの全体設計と運用【多様なキャリアパス】Sansanの人事本部の人員構成は100名を超え、五つの部門があり、多種多様な人事領域をカバーし、部門間の連携も多い環境です。入社後の立ち上がりや成果、志向性を踏まえ、将来的には部門間異動も踏まえたキャリア拡張が可能な環境です。マネジメント：部内の特定グループのマネジャーとして、戦略立案やメンバーの育成を担う。専門性の深化（スペシャリスト）：組織開発、制度設計、ICなど、特定領域の第一人者として全社横断の重要プロジェクトをリードする。人事本部内でのキャリアチェンジ：希望と適性に応じて、HRBPや採用など、人事本部内の他機能へ異動し、キャリアの幅を広げる。【組織のミッション】Culture & People部は2025年に立ち上げた新組織です。CultureとPeopleに向き合い、事業成長を加速させることがミッションです。個と組織、個と個、組織と組織の間に立ち、問い、つなぎ、整えることを通じて、全社の「人と組織の可能性」を広げ、成果と成長が循環する原動力となることを目的としています。【ポジションの魅力】■攻めの人事としての多様なキャリアパス拡大期だからこそ、フェーズに応じたマネジャーの役割定義や育成の仕組みづくりに本質的に関われます。正解が固まっていない今だからこそ、「これからのSansanにとってのマネジメントとは何か」を形にしていく経験ができます。■先進的な人事領域（AI活用）への挑戦AIの利活用は全社的なミッションであり、人事領域においてもAIを活用した業務改革や新しい施策の創出に積極的に取り組んでいます。これからの人事の在り方をデザインする経験を得られます。【組織構成】Culture & People部は、主に以下の専門グループで構成されています。・Organization Development（組織開発、マネジメント開発、オンボーディング）・People Success（キャリア支援、ウェルネス推進、DEI）・Internal Communication（全社イベント、社内広報）各グループにマネジャーとメンバーが所属しており、部全体では約20名の組織です。【求める人物像】・正解のない業務に対して、周囲を巻き込みながら意思と意図を持って答えをつくれる方・同社の理念である「Sansanのカタチ」に共感できる方（今回のポジションで特に重視したい価値観）・変化を恐れず、挑戦していく・グロースマインドセット・意思と意図をもって判断する

シェアNo.1※のビジネスデータベース「Sansan」のマーケティングを担当する、Sansan事業部マーケティング部コンテンツコミュニケーショングループに所属します。所属するチームでは、さまざまな業界や業種で働く方々が抱える業務上の課題を特定し、われわれのサービスが貢献できる価値を多種多様なコンテンツ上に表現します。【具体的な業務内容】■「Sansan」に興味関心があるリードを獲得するために必要なダウンロード資料やWebコンテンツの企画・制作進行　└サービスを紹介する資料や、ビジネストレンドテーマ、サービスの訴求につなげるホワイトペーパーといったWebコンテンツの企画から制作進行までを担います。Webコンテンツを活用したナーチャリングチャネルの運用　└上記で制作したWebコンテンツを活用してナーチャリングメールを作成し、MAツールから配信します。将来的にはチャネル自体の戦略立案や戦略に基づいた配信計画の策定、振り返りを基にした打ち手の改善も担当します。■「Sansan」を訴求するイベント／セミナー登壇資料の企画・制作進行　└頻度は少ないものの、マーケティング部内のイベントチームと連携して、イベントやセミナーの登壇内容の企画やコンテンツの作成を担います。■AIアシスタントを活用した業務フローの改善　└ChatGPTやGemini、Notion AIといったAIアシスタントを活用し、普段の業務の効率化やコンテンツのアウトプット品質の向上のための業務フローの検討を担います。施策やチャネル成果を最大化するチームマネジメント　└グループで持っているさまざまな施策やチャネルの成果を最大化するために、チームメンバーのサポートや育成にも携わります。将来的には組織のマネジメントか、マーケティングのプロフェッショナルとしての役割を担います。【本ポジションの魅力】■シェアNo.1(※1)のビジネスデータベース「Sansan」の価値を顧客に届ける1万社(※2)に導入いただいているサービスのマーケティングに携わることができます。また、その中でもコンテンツコミュニケーショングループには、誰に、どんな言葉で、何を訴求していくのかを自ら考え、形にして、顧客に届けることができる役割があります。(※1)法人向け名刺管理サービスに参入している企業のシェア（「営業支援DXにおける名刺管理サービスの最新動向2025」2025年1月 シード・プランニング調査）(※2)利用企業数は、ビジネスデータベース「Sansan」をご利用いただいている契約数。■「前例踏襲」ではない、新しい企画に挑戦2000名を超える大所帯の組織ではありながらも、常に変化を恐れず、新たなチャレンジを続けています。マーケティング施策に関しても、以前と同様のことを行うのではなく、PDCAを回しながら新たな企画に挑戦し、新しい手法へのチャレンジを後押ししてくれる環境です。■さまざまなアウトプットを経験一つのアウトプットだけでなく、Webページの企画、制作や大型カンファレンスのコンテンツ企画など、オフライン・オンラインのチャネルを横断した経験を積むことができ、マーケターとしてのキャリアの選択肢が広がります。

同社の事業戦略担当として、事業全体の戦略立案をお任せいたします。【業務内容】営業DXサービス「Sansan」、インボイス管理サービス「Bill One」をはじめとして、同社全体の事業戦略立案に携わります。■事業部のコストや収益の分析■計数管理（KPIの設定、モニタリングなど）■各種施策に対するレビュー■全体の事業計画や人員計画の策定■計画の実行に関するフォローアップやアセスメント■事業環境に応じて発生する戦略テーマの検討・推進・実行■業界、市場、ビジネストレンドなどのリサーチとレポート■価格戦略に対するレビューと企画立案のサポート【組織ミッション】COO室は、2023年6月に新設された部門です。COO（Chief Operating Officer）と一体となって同社の各事業の統括、横断的な戦略立案、事業運営ルールの策定やBPR（業務改革）など、さまざまな経営課題を解決する部門です。【募集背景】組織体制が変化する中で、組織全体を横断的に見て最適化する部門を創設し、全社最適の視点を持ちながら戦略の策定を行っていくため。【本ポジションの魅力】経営層に近い立ち位置で会社全体を俯瞰し、ダイナミックな施策の企画立案から実行まで携わることができます。【組織構成】COO室は以下の4つのグループに分かれています。■事業統括グループ■プライシング戦略企画グループ■オペレーションエクセレントグループ■横断マーケティンググループ■適性を見ながら、事業統括グループもしくはプライシング戦略企画グループへの配属となります。【使用するツール】Salesforce、Office 365、Google Workspace、Xactly※ SalesforceはSalesforce.com,Inc.の商標であり、許可のもとで使用しています。

Sansan株式会社のブランディング部門にて、カンファレンスイベントを中心にブランド体験設計・プランニング・クオリティー管理など多彩なプロジェクト推進を担います。 【具体的な業務内容】 ・各種イベント・プロジェクト・施策における企画、コンセプトや体験の設計、プランニング ・イベントの構成・演出、オペレーションなどの構築・管理 ・プロジェクトや施策に関連するスケジュールや予算、KPIの設定・管理 ・プロジェクトや施策の実行における体験やクリエイティブのクオリティーコントロール ・社内のメンバーや外部パートナーとの折衝 ※担当業務は個人の特性やキャリア・経験を踏まえて決定します。 【組織構成】 2025年7月現在、ブランディングに携わるメンバーは50名以上。各事業部や組織に所属し、デザイナー、ディレクター、コピーライター、エディター、フロントエンドエンジニアなど多様なクリエイター職と、ビジネス職メンバーで構成されています。 【採用背景】 事業領域の拡大に伴う組織体制強化のため。 【ポジションの魅力】 ・各種プロジェクトでコンセプト設計から実行まで包括的に携われ、持ち前の能力や経験を存分に発揮できます ・自社サービスのブランディングを担当し、事業貢献度にこだわった品質や効果の追求が可能です ・マーケティング部門等と連携し、多岐にわたる部門横断プロジェクトに携われます ・デザイナー等クリエイター職のメンバーと共にクリエイティブの制作に関われます ・異なる目的・対象を持つ多様なイベントやプロジェクトで、幅広い経験を積めます

同社の「Bill One」はサービス提供開始から5年以内でARR100億円を突破しております。類を見ない成長と共にサービス展開領域も広げ、今後のさらなる成長を目指すために多くの課題と向き合っています。その一つとして、エンタープライズ領域の拡大は喫緊の課題であり、組織体制拡大のため、セールスメンバーを募集します。同社において大手企業を対象とした営業組織で、請求書受領・経費精算・債権管理など、Bill Oneのあらゆるソリューションを用いた提案活動をお任せします。【職務内容】■アカウントプランの設計と実行（事業構造・課題の把握～複数部門・役職者へのアプローチ）■初回接点から契約獲得までの一連の提案活動■関連部門（インサイドセールス、カスタマーサクセス、マーケティング、開発など）を巻き込んだ事業推進■経営層や意思決定層を巻き込んだ合意形成プロセスの推進■受注後のスムーズな導入支援やアップセル／クロスセルのリード【セールス活動の詳細】■担当顧客数：1日2～3件の商談に対応します。■初回商談から契約獲得までのリードタイム：担当する案件の規模にもよりますが、3～12カ月ほどかかります。【組織のミッション】「Bill One」は、それまでなかった請求書受領に特化したクラウドサービスとして誕生した後、請求書受領サービスの市場でシェアNo.1（※1）を獲得するまで成長してきました。また、現在はサービス提供領域を、経費精算（法人向けビジネスカード含む）や債権管理まで拡大しています。これにより、当たり前のように行われていた経理のアナログ業務を効率化し、月次決算の加速を実現することで、「経理DXから、全社の働き方を変える」世界の実現を目指していきます。※1：デロイト トーマツ ミック経済研究所「高成長が続くクラウド請求書受領サービス市場」（ミックITリポート2024年12月号）【本ポジションの魅力】■複雑な課題に向き合う営業だからこそ、実力が磨かれるBill Oneが向き合う経理業務は非常に複雑性が高く、かつエンタープライズ領域では、顧客が最初から「何をどう変えたいか」を明確にしているケースは多くありません。「今のやり方に何となく違和感がある」「変えた方がいいのかもしれない」そんな曖昧な状態からスタートすることがほとんどです。だからこそ私たちは、ツールを売るのではなく、まずは一緒に課題を見つけるところから始めます。今の業務のどこにムダや非効率があるのか、なぜ変える必要があるのかを丁寧に整理しながら、顧客と向き合っていきます。課題の発見から、関係者との合意形成、提案内容の設計、導入・運用のフォローまで、営業がすべてのプロセスに関わるのが特徴です。一時的な効果ではなく、「誰に、どこで、どんな変化をもたらせるか」を見極めながら、提案の価値を定量・定性の両面から示していきます。業務改善だけでなく、経営の変化につながる提案に関われる。そんなやりがいと成長のある営業です。■多くの関係者と対話しながら、提案をまとめ上げる力が身に付く大手企業を相手にした営業では、意思決定に関わる人数が多く、提案がスムーズに了承されることはほとんどありません。だからこそ、「誰の課題に焦点を当てるか」を見極め、それぞれの立場や考えをうまく整理しながら、方向性をまとめていく力が求められます。一つの提案をつくるまでに、いくつもの小さなやりとりを重ねていく。その分、関係者が納得し、導入が決まったときの達成感は大きく、営業としての手応えを強く感じられます。

Sansan事業部にて、持続的な事業成長を成し遂げるための幅広い企画・推進業務を担当します。業務内容やプロジェクトは多岐にわたるため、経験や志向に合わせてアサインします。【職務内容】■事業計画の立案、モニタリングと改善のための部門横断での支援■事業成長に向けた市場ニーズの調査や機能検討、戦略立案■プロダクト開発・営業・マーケティング部門と連携した販売戦略の企画・実行■事業部全体のKPIのモニタリングおよび改善に向けたPDCAの実践▼現在動いているプロジェクト例Sansanサービス×生成AI：営業シーンのAX（AI Transformation）を推進するべく、Sansanに蓄積されたデータを活用した生成AI関連機能の企画・検証・推進【募集背景】同社の主力サービス「Sansan」を持続的に成長させるため【ポジションの魅力】■Sansanの豊富なアセットを活用しながら、企画から実行まで一貫して経験できる環境同社の主力サービス「Sansan」における1万社（※）の顧客基盤や、強力な営業組織、先進的な開発組織など既存アセットを生かしながら、企画・推進を一貫して実行できます。裁量を持ってプロジェクトをリードできる環境であり、スピード感と柔軟性を持って新たな価値創出に取り組めます。■立ち上げフェーズや拡大フェーズなど、複数の事業フェーズのプロジェクトを経験できる環境プロジェクトごとにフェーズが異なります。Sansan事業の中で新規の機能の企画もあれば、既存の注力機能の改善・販売促進企画もあります。各フェーズにおける戦略立案と実行を通じて、プロダクトと事業の両面から成長をけん引するポジションです。■自身の成果をダイレクトに事業成長に反映できる環境事業部長や部長陣に加え、CPOを兼任する当社代表の寺田ともコミュニケーションを取る機会のあるポジションです。ステークホルダーに対して企画を提案し、推進することで、PDCAサイクルを高速で回しつつ、自身の成長と貢献を肌で感じられるポジションです。【組織構成】Sansan事業部 事業企画部に配属予定です。

【担当業務】■顧客からの要件ヒアリング／課題抽出■チャネルを横断したデジマケ戦略および戦術の立案／KPI策定■分析指標策定／PDCA設計■PDCA運用業務のリード■アーキテクトやデータエンジニアとの連携／協力会社メンバーとの連携／ツールベンダーとの連携【業務概要】顧客のビジネス課題を捉え、現状調査、デジタルマーケティング施策の立案、施策導入、改善PDCAまでトータルで支援します。サイトの構築・運用にとどまらず、データの統合や連携、CRMへの活用、SNSやWeb広告などマルチチャネル・オムニチャネルでのタッチポイントで最適なデジタルマーケティング施策を描くことで、顧客の課題解決・KGI達成を直接的に支援していきます。【補足】プロジェクトマネージャーやデータアナリスト、UXデザイナー、エンジニアとチームを組み、案件対応を行うことが基本ですが、提案業務においては営業と共に単独で活動していただくこともあります。■担当領域：課題抽出/調査・分析/施策考案・提案・導入/改善PDCA■チーム構成：PMO1名　PM/PL各1名　ENG1名　Dir1名　営業2名【採用背景と期待する役割】同社は各業界を代表する企業をお客様として抱えており、それぞれのお客様が目指すデジタルマーケティングも多様化・大型化しています。お客様の課題やゴールに合わせ、「速やかに成果を出す短期的な戦術」と「あるべき姿を描き、実現させる中・長期的な戦略」の両方を併せ持つ「ソリューション」として提供・推進していく同社のデジタルマーケティングサービスにおいて『軸』となる役割が期待されています。【このポジションの特徴と魅力】■お客様の業界が多岐に渡るため、様々なビジネス課題に向き合うことができる金融、消費財、BtoBメーカー、エネルギー、製造など幅広い業界との取引があり、各業界のDX支援のプロジェクトに多く触れることができます。■幅広いソリューションで課題解決ができる同社には、広告、Webサイト、コンタクトセンター、SNSなど顧客接点のデジタルチャネルを網羅しており、それらから得られる顧客行動や各種データをもとに提案ができ、かつそれぞれのチャネルを連携した施策も提供できます。■上流だけでなく、戦略実行まで見届ける同社はWebサイトやSNS、MAの運用まで担える大規模な体制を持っており、提案後の施策実行から効果検証までプロジェクト全体を見ることができ、深く顧客のビジネスに携わることができます。【キャリアパス】1社で複数の事業体を持つような、業界を代表する企業のデジタルマーケティング案件やDX案件が多く、複数のチャネル・メディアを活用する知識・知見が求められますので、プランナーとしてのスキル拡幅につなげていただけます。またプロジェクトチームへ参画し、リード役を担っていただくことでマネジメント経験を積むこともでき、将来的にはデジタルマーケティング案件全体を統括する『統括プロジェクトマネージャー』や『コンサルタント』へのキャリアアップも可能で、いずれの職種も同社内で活躍いただけます。【案件事例】■ミッション物件検索サイトを制作し、サイト経由での入居者獲得とブランドの認知拡大と顧客のビジネスグロースを行う。■チーム体制7名（PMO1名、PM／PL各1名、ENG1名、Dir1名、営業2名）■詳細サイトや顧客データ基盤、メールなどのチャネルを構築し、顧客データを活用したメールやSNS等の施策をPDCAを回して運用・今後は1to1マーケティングによるブランドの認知拡大の実現を目指してPJ進行中。【働く環境】■最低限のルールはあるが、手を挙げれば自分が考えていることを任せてもらえる等、新しいことにチャレンジしやすい■個人の意見にしっかり耳を傾けてくれる。意見を言いやすく、受け入れてもらいやすい環境■案件では部を越えたプロジェクトメンバーとの横のつながりがあり、様々な職種の方と関われる■様々な分野に精通したスペシャリストが多く在籍して、困ったことを相談しやすい。■仕事に真摯に向かう社員が多く、コミュニケーションが取りやすい、人間関係が良好

こんな仲間を探しています交通死亡事故ゼロ社会実現を目指し、安全・安心を担う技術・製品開発で世界に貢献したい方を募集しています。【業務内容】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます・ソナーシステム仕様開発・ソナーシステム制御開発・ソナーシステムプロジェクトマネジメント・機能安全、車載セキュリティ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ソナーコンポーネント開発、ソナーシステム設計など開発設計技術のスキルアップをすることができます。・ソナーシステムのコンセプト立案から開発、量産までを実施している為、開発/設計業務の一連のプロセスを経験することができます。・国内外の拠点や仕入先との連携によりグローバルな業務を経験することができます。・ソナーセンサはバンパに搭載され車外から見える為、自分が手掛けたモノが世の中で広く活用頂されている実感を強く感じることができます。【募集背景】 ・ソナーは安全領域の周辺監視や低速緊急ブレーキによる事故低減、安心領域の駐車支援を担う重要製品であり、ADASアクティブセンサ製品群の一角を担います。低速AEBの法規化によりソナーによる近距離領域での低速緊急ブレーキシステムニーズが高まる他、自動駐車支援市場は将来動向として日米欧中いずれも増加が見込まれ、市場は拡大傾向にあります。”安全・安心を担う技術・製品領域で2035年交通死亡事故ゼロ社会実現へ貢献する” ことを目指し、次世代のソナーセンサ開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 ソナーはADASアクティブセンサの一角であり、他の周辺監視デバイスが苦手とする近距離領域の検知を得意とすることで、“安全領域”の周辺監視やペダル誤踏み時などの低速緊急ブレーキ、“安心領域”の自動駐車支援を担う重要製品です。市場は、自動駐車システムの普及や低速緊急ブレーキシステムの法規化により、今後さらに拡大する見込みであり、ソナー事業は社内としても事業拡大を期待されています。職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 総勢23名の製品設計・開発部署です。メンバー・マネージャー問わずフランクに会話し、相談しやすくみんなが協力しあう風土のある職場です。キャリア採用の方も3名おり、現在はリーダー格として活躍されています。在宅勤務や有休休暇も積極的に活用頂け、多様な働き方を支援する風土があります。【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】★39歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：電機メーカー）ADAS分野の次期型製品の量産設計に携わっています。前職の業務経験を超えた責任のある業務を任せてもらっており、苦労もありますがやりがいも感じられる仕事です。量産設計においては様々な課題もありますが、自部署・関係設計部署だけでなく、全社の専門部署とも連携して課題解決に取り組む雰囲気があり、幅広い経験を積みながら業務を進めることができています。★42歳 （社会人経験17年目） 中途入社 (前職：電機メーカー)学べる機会・実務を多く経験できるのでスキルアップを実感、業務の幅も広がります。電気系の知識が主で、メカや材料などの知識はありませんでしたが、社内専門家との意見交換、技術文書、研修などを通して専門外の領域も知識を深めることができます。また、主担当として、設計以外の関連部門や顧客との業務を任せらることも多いので、思考力や行動力なども多く養えます。

【こんな仲間を探しています】デンソーは、2035年までに「交通事故死亡者ゼロ社会の実現」を目標に掲げています。この目標を達成するために、次世代のADAS/自動運転システムを世の中に広げるための企画を一緒に検討・実現する仲間を募集しています。【募集背景】 今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」 を?指し、それによって 「交通事故なく?由な移動」を実現します。そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。今、自動車業界はSDV化、AI活用、米中デカップリング、中国OEM・サプライヤの台頭などの要因により、ビジネス・システムいずれの側面でも急激な変化が起こっています。従来のビジネスモデル、開発スタイルが急速に時代遅れになってきており、企業として生き残り、今後も成長していくための新たな戦略が必要です。ビジネス、技術の両面から業界の状況を俯瞰し、競合を含めた今後の変化を予測し、デンソーの掲げる「交通事故死亡者ゼロ社会の実現」に向けて、次世代ADAS・自動運転プロジェクトの取るべき戦略の立案と遂行をけん引いただけるリーダーを募集しています。【業務内容】 ビジネス・技術の両面から、次世代先進安全・自動運転システムプロジェクトの商品企画から戦略立案及びプロジェクトマネジメントの一連の業務を主導するリーダーを担って頂きます。商品企画: 市場や顧客の動向をマーケティング調査し、次世代ADASシステムに求められる商品を企画戦略立案: 事業計画に基づいた拡販戦略・ビジネス戦略の立案プロジェクトマネジメント: 国内にとどまらず、海外拠点も含めたグローバルでのプロジェクト運営

【こんな仲間を探しています】デンソーは、2035年までに「交通事故死亡者ゼロ社会の実現」を目標に掲げています。この目標を達成するために、次世代のADAS/自動運転システムを世の中に広げるための企画を一緒に検討・実現する仲間を募集しています。【募集背景】 今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」 を?指し、それによって 「交通事故なく?由な移動」を実現します。そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。今、自動車業界はSDV化、AI活用、米中デカップリング、中国OEM・サプライヤの台頭などの要因により、ビジネス・システムいずれの側面でも急激な変化が起こっています。従来のビジネスモデル、開発スタイルが急速に時代遅れになってきており、企業として生き残り、今後も成長していくために、他社に先駆けて魅力ある運転支援・自動運転システムを開発し提供していく必要があります。そのためには、先端技術・市場動向や、ユーザの潜在的なニーズを的確に把握し、スピーディーに企画検討から開発要件へ落とし込んでいくことが重要になってくると考えており、市場調査から企画・要件定義まで、リーダーシップをもって進めて頂ける方を募集します。【業務内容】 <外部環境調査＞ ・ 運転支援・自動運転システムの競合や市場動向の調査および分析。 ・ ユーザ調査を踏まえた顧客の潜在的なニーズや困りごとの特定 ・ 海外拠点と連携した法規アセスの渉外活動・競合車両のベンチマーク活動<将来動向予測・マーケティング・製品要求定義活動>・ 上記の外部環境調査、および法規アセスの情報を統合・活用し、 製品・技術動向の将来予測やマーケティング分析を行い、次世代の製品開発に必要な機能要件の定義をする。

【業務内容】 自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中でJ-QuAD　DYNAMICSでは先進安全運転機能と車両運動機能を掛け合わせて新価値を生み出し予防安全効果を最大化することに取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎キャリア入社比率：約15%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。

【こんな仲間を探しています】SoCが関わる技術領域は非常に幅広く、多様な専門分野を持つ社内の優秀なエンジニアたちと密接に連携しながらプロジェクトが進行します。私たちが開発したSoCは、様々な 自動車に搭載され、社会に大きな影響を与える重要な役割を果たします。技術者として、情報技術を活用して車の未来を変革し、より安全で効率的な交通社会の実現に貢献したいという意欲をお持ちの方のご応募をお待ちしています！【業務内容】 AD/ADAS 製品に求められる高度な機能や性能を、大規模SoC のハードウェア／ソフトウェア仕様に落とし込み、ASIC ベンダーと連携しながら開発を推進していただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆研究段階技術の応用検討- 最先端AIアルゴリズムの開発・応用- AI基盤技術の応用（モデル圧縮、AIOpsなど）- LiDARやImaging Radarなど新しいセンサー技術の活用◆AD/ADAS システム企画の SoC 企画への落とし込み- SoC HW/SWアーキテクチャ設計- SoCユースケース設計 (BEVならではの新しい使いこなし技術の開発含む)◆大規模SW開発基盤の構築- ソフトウェアアーキテクチャ設計- CI環境（SILS、HILS）の構築◆ベンチマーキング【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? 最先端のAI技術を応用して、社会に大きなインパクトを与える製品開発が行えます。? 社内外の各分野の専門家に刺激を受けながら業務を推進できます。? 海外企業も含め、各業界のリーディングカンパニーと連携して仕事が行えます。【募集背景】 ADASは日々進化を続け、AD(自動運転)に至る道を着実に歩んでいます。ADAS/ADシステムを支える最先端技術の中で、特に重要なのがSoC(System on Chip)です。SoCは、システム全体の性能を左右するだけでなく、コストにも大きな影響を与えます。そこで、次世代のADAS/ADシステムに求められる機能・性能を先読みしながら、SoCを企画・開発できる方を募集します。将来の技術トレンドを見据え、製品開発の前提となるハードウェア・ソフトウェアの要件を具体化する重要なポジションです。自動車業界は一見保守的な印象を与えるかもしれませんが、ADAS/ADの分野は急速に進化を遂げており、革新が求められています。業界未経験の方でも、これまでの知識・経験を活かしながらキャリアを積むチャンスがあります。「自分の企画した技術で未来のクルマを変えたい」「社会にインパクトを与える仕事がしたい」そんな想いを持つ方のご応募をお待ちしています！【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。今回入社頂く方は第１技術室への配属を予定しております。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎在宅勤務：週１～２回程度

【こんな仲間を探しています】SDV向け電子プラットフォームと半導体開発の分野で最先端のハードウェアとソフトウェア技術を駆使し、業界にイノベーションを起こす挑戦をしたいエンジニアを募集します。【業務内容】 電子化が加速する自動車の分野で、SoC/SoC-PFの開発を行っています。具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。◆大規模半導体SoCの開発・SoC全体の要件定義とHW＆SWアーキテクチャ定義・SoC内蔵IPの要件定義および評価・汎用＆カスタムHWのIP開発およびファームウェア開発・Chiplet技術に連する先行開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・次世代／次々世代向け車載向けSoCの企画から、開発、設計、製造、品証まで一気通貫した開発プロセスを経験できます。・国内外のOEMとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝などグローバル目線で開発経験を積むことが出来ます・電源回路、通信ハードウェア、ソフトウェアの開発設計技術のスキルアップ【募集背景】 100年に一度の大変革期を機会と捉え、モビリティの知能化・電動化・省電力化を支える将来電子プラットフォームの実現に取り組んでいます。これまで安全・安心・快適を実現してきたエレクトロニクス技術の知見を活かしつつ、AI技術、半導体、ソフトウェアの最先端技術を取り込み、融合することでお客様の期待を超える価値を創出することを目指します。新しい技術に対する好奇心と挑戦心を持つあなたのスキルと経験を活かし、共に未来のモビリティを創造しましょう。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 魅力あるSoC-PF実現の基盤となる半導体部品及びそれに関わる技術開発、プロセス、ツールの開発を推進しています。今後、お客様の手元に届いたクルマは継続して進化し続けるため、車載電子システムは高機能・高度化が進み、大規模半導体SoCを中心としたAIも含めた高度な演算性能が車両に求められています。当部署は難易度の増す企画・仕様決め・開発検証をやり切る専門家集団として、社内外からの期待値は高いです。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】・メンバ構成約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず、半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍しております。職場の雰囲気はオープンマインドで、お互いの知見を尊重しており、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っております。・在宅勤務：週2~3回程度。対話を重視するため、100%在宅勤務は不可。【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】 ★36歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：部品メーカー）デンソーは人を大切にする会社で、中途入社でも既存社員と分け隔てのない会社生活をおくることができます。また、働き方改革も進んできており、自身に合ったメリハリある業務推進により、仕事だけでなくプライベートも充実した日々を過ごしています。業務は、人々のモビリティライフをより豊かにし、笑顔が広がる未来の実現に向けて、未知の課題解決に取り組んでいます。難しい課題もありますが、同僚や上司など多くの関係者の協力を得つつ、やりがいと自身の成長を感じながら業務に取り組めことができます。★40歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：電機メーカー）外から見ていた以上に、単なる部品メーカーではなく総合システムメーカーでした。入社直後から仕様、設計、開発と全方面での業務を任せてもらい、自身の成長へつなげることができます。自動車の進化に伴い新しい技術へ次々と取り組んでいますので、IT業界と同等レベルで新鮮な知識・経験を身につけることができ、日々やりがいを持ちながら仕事することができます。

こんな仲間を探しています「デンソーらしい仕事のやり方を、AI技術や自動化を駆使しながら具体化し、プロセス規範とツールチェーンで実装する」方法論のイノベーションを協創してくれる仲間を募集しています。【業務内容】ADAS/AD～コックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理及び規範プロセスの導入推進具体的には下記のような業務を想定しています。◆AutomotiveSPICEのようなプロセス規範を、先行開発ならではのスピード感と量産開発に繋がる業務品質の両立を維持しながら職場へ実装するための具体化検討◆成果物管理を発展的に統合したALM(アプリケーションライフサイクル管理)の企画と、ツールのテンプレートテーラリングを含めた職場へのプロセス実装◆ALMとテスト自動化の連携によるDevOps、システム要件ツールとソフトウェア要件ツールのAPIインターフェイス連携構築によるプロセス領域またぎの自動化検討◆工数の予実管理システムの刷新 いつ誰が何故忙しくて、それが予定外なのかどうか、マネージメント層としての手打ちを促すシステムの実装と運営【業務のやりがい・魅力】 ? 「どうやって仕事をやれば効率良く手戻りが少ないか」 仕事のやり方を考えて標準化をする仕事 による、開発現場の健全化に貢献 (職場の生産力を2倍にも3倍にも革新できるポテンシャル！)? AutomotiveSPICE、機能安全、サイバーセキュリティ等 自動車業界の標準規格への理解を通じ、普遍的でどこでも通じる”開発の基本”を習得できます【募集背景】近年、自動車の開発活動における品質について、ISO9000/IATF16949のような結果品質を求める規範に加え、ISO26262機能安全・ISO21434サイバーセキュリティ・AutomotiveSPICEのような設計プロセスに品質基準への要求が高まっています。「公的なプロセス規範に準拠することで、確かな仕事ができる会社であることを示すこと」がビジネスの入場券となりつつある昨今、プロセススペシャリストであるあなたと一緒に、デンソーの開発現場をもっと効率よく、ミスや手戻りのない職場に進化させたいと思っています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性制御システム開発部は、クルマ軸(ADAS/AD次世代システム)製品領域と、ヒト軸(コックピットやキャビン内乗員側監視システム)製品領域をスコープとした先行開発を担う部署です。先行開発というポジション特性上、スピード感を維持しながら、後工程である量産開発に繋がる業務品質の維持確保の両立がチャレンジングな課題となります。業務領域はシステム開発・ソフトウェア開発に加え、AI(人工知能及び機械学習)の利用もスコープであり、幅広い業務ドメインで活躍頂けます。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎部としては約150名の組織です◎キャリア入社比率は　約25％家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。◎勤務地は、東京・愛知があり、リモート勤務を併用し、場所にとらわれない形で業務を推進できます。◎在宅勤務：目安として週3回(60%)の出社を推奨していますが、在宅勤務率だけではなく、同僚と積極的にコミュニケーションすることを期待します。③キャリア入社者の声/活躍事例★47歳 (社会人経験25年目) 中途入社 (前職：外資エンジニアリング会社)世界トップクラスの規模を有する、電子制御とコントロールユニット(ECU)に強みを持つグローバルTier1サプライヤです。センサ単体・認識システム単体に留まらず、システム全体を社内及び関連会社(デンソーテン等)と協業でワンストップで作れる環境があります。必然的にプロセスエンジニアとして活躍できる範囲も幅広く、チャレンジングでやり甲斐のある環境です。デンソー社員の社風として、手を動かす前にしっかりとあるべき論を考える性格の人が多いと思いますが、一方で昨今はSoftware Defined Vehicleの潮流などの影響もあり、スピード感重視の考え方も歓迎されます。AI導入も、むしろ部長や執行役員が積極的に提案を受け入れる職場です。

こんな仲間を探しています 半導体（SoC、マイコン）とその周辺部品およびソフトウェアを含むECU全体の安全設計を体系化できる仲間を募集します。【業務内容】当部署では、半導体（SoC、マイコン）を軸に製品開発の機能安全対応を全社的に効率化するため、機能安全の標準実装・仕様の策定や標準プロセスの整備から現場での運用定着までを一貫して推進しています。具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。※複数の場合あり・SoCおよびマイコンの機能安全仕様・実装の検討（安全機構の仕様検討）・機能安全対応のSoCおよびマイコンの製品適用時の開発ガイドライン整備（SEooC開発されたSoCおよびマイコンの製品適用ガイドライン整備）・ISO 26262 第3版 への対応（国内・国際審議への参加、改版内容の社内プロセスへの反映）・PMIC・DRAMなどSoC周辺部品を含むECUレベルでの安全設計コンセプトの検討および仕様策定【業務のやりがい・魅力】 SoC/マイコンとその周辺部品、ソフトウェアに至るまで、システム（ECU）を構成する要素に横断的に関われます。また、大規模システムを構成する最新製品の機能安全開発にも関与でき、安全設計に関する技術力向上だけでなく、最新製品の知見を得ることもできます。さらに、自技会やJASPARなど社外活動へ参加することで相場観を磨き、ますます大規模・高度化するシステムの安全設計（SOTIF、AI安全、Fail Operation、Linuxなどへの対応）をリードできるマネジメント力・折衝力を成長させることができます。【募集背景】SDVに向けたシステムの大規模・高度化により、民生技術（高性能コア、POSIX系OS、など）の車載適用が進んでいます。加えて、システム統合や市場でのソフトウェア更新技術の適用が急速に進む中、システム内での機能分離（安全アプリと非安全アプリの分離）をはじめとした安全設計が従来に増して重要になっています。民生技術を活用しつつ、車載システムに求められる安全設計の実現とその説明性を向上させるため、当部署では柔軟な視点で車載システムの安全を担保する技術を開発できる仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性電子部品基盤技術部は、魅力ある電子プラットフォーム実現の基盤となる半導体部品及びそれに関わる技術開発、プロセス、ツールの開発を推進しています。今後、お客様の手元に届いたクルマは継続して進化し続けるため、車載電子システムは高機能・高度化が進み、大規模SoCを中心にAIも含めた高度な演算性能が車両に求められています。当部署は高難度な技術企画・仕様決め・開発検証をやり切る専門家集団として、社内外からの期待値は高いです。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率・メンバー構成所属している部署の約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず、半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍しております。職場の雰囲気はオープンマインドで、お互いの知見を尊重しており、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っております。・在宅勤務：週2~3回程度。対話を重視するため、100%在宅勤務は不可。。

こんな仲間を探しています AI・LLMとソフトウェアエンジニアリングの力で、自動車ソフトウェア開発プロセスを革新する社内プラットフォームの開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。【業務内容】当社が開発を推進するAI駆動のソフトウェア開発基盤は、AIを活用して設計・コード・テスト等の成果物を高速自動生成する社内プラットフォームです。その基盤自体の設計・開発、および電動・内燃系ソフトウェア開発の現場適用に携わっていただきます。【業務のやりがい・魅力】 AI/LLM最前線のスキル　―プロンプトエンジニアリングを実プロダクトで活用自動車×AIの融合経験 ― A-SPICE / ISO 26262 / AUTOSAR など自動車業界のスタンダードとAIを組み合わせた唯一無二の開発経験社会インパクト ― 開発した基盤がデンソー全社18,000人のエンジニアの生産性を変革する影響力グローバル展開― 国内外OEM対応の多国籍プロジェクト【募集背景】自動車業界はSDV（Software Defined Vehicle） への転換期にあり、ソフトウェア開発の量・複雑さは急増しています。従来型の開発プロセスでは、仕様の読み解き・手戻り対応など本質的でない作業がエンジニアの時間を圧迫しています。当社では、この課題をAIとデータで解決し、開発リードタイムの大幅短縮を目指す社内変革プロジェクトを推進しています。A-SPICEプロセスの自動実行、トレーサビリティの自動構築など、基盤の高度化を加速するため、AI/ソフトウェアエンジニアリングに強みを持つ即戦力エンジニアを募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性デンソー全社のソフトウェア開発生産性を革新するためのAI駆動プラットフォームの構築および適用を推進しています。「設計者が設計に集中できる」をミッションに掲げ、A-SPICE準拠のプロセス・テスト自動化基盤を開発しています。様々なOEM・製品展開を見据えたスケーラブルな基盤設計に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約20％◎在宅勤務：月3回程度自動車業界だけでなく、IT・AIなど多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあり、新しい技術の導入に積極的なチームです。③キャリア入社者の声/活躍事例★37歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：SIer）私は自動車制御システムの組み込みソフト設計を担当しており、自動車メーカの要望を具体化・しながらソフト開発を推進しています。統合システムメーカということで、メカ領域・エレ領域・ソフト領域の三位一体で開発を進めていく中で大変さもありますが、自動車に関わる様々な領域にチャレンジができ自身の成長を感じながら仕事ができています。

こんな仲間を探しています 車内のほぼ全てのECUに搭載されるBSW開発を担当することにより、車載ECUのソフトアーキテクチャ/システムの知識を深め、クルマの高機能化実現に一緒に取り組む仲間を募集しています。【業務内容】車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発（以下業務のいずれかに携わっていただきます）①AUTOSARをベースとしたBSW開発②車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発③車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案④開発設計業務のマネジメント全般【業務のやりがい・魅力】 ・組込ソフトウェア開発、AUTOSARベースのBSWを用いた製品ソフト設計のスキルアップ・自分の作ったものが多くのECUに搭載され、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・ソフト開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます・ドイツ、アメリカ、中国をはじめ国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます・高い志をもった仲間がたくさんいるので、人間的にも成長することができます。【募集背景】自動運転、電動化といった車社会を取り巻く環境変化に対し、これらの実現に中心的な役割を果たすソフトウェア開発の重要性が急激に高まっています。我々は、車載エレクトロニクス製品のソフトウェア開発を下支えするBSW（BasicSoftWare）を開発/供給し、クルマの高機能化に貢献する役割を担っています。BSW開発においては、ハードウェア/ソフトウェア分離やソフトウェアアップデート、SDV（SoftwareDefinedVehicle）を実現するための高度なSoCの採用等、車載半導体の周辺技術を中心にソフトウェア全体を俯瞰した最適なアーキテクチャの構築がより重要な局面となっています。デンソー社内において複数の製品をまたいで使用される最適なBSW実現に向けたソフトウェアエンジニアの強化は急務となっており、クルマの高機能化を実現するBSW開発に取り組む仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。この中では、Classic-PF、Adaptive-PFの開発に加えて、製品に効率よくBSWを導入する製品適合開発を社内横串として実施し、多くの製品部署と関わりを持った組織です。今回ご入社いただく際は、BSW開発業務全般の中で、ご本人の意向や適正を踏まえて、具体的な活動領域を一緒にご検討させていただきます。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約26%◎在宅勤務：約40%自動車業界だけでなく、産業機器やデバイス業界からの入社者も在籍しています若手でソフト実装スキルを磨くところから始めるメンバもいれば、多くの製品部隊と調整しながらPFソフトを仕立てていくプロジェクトリーダー的は立場で活躍しているメンバもいます。組織のニーズとご本人の意向を踏まえて、ご活躍いただく領域は柔軟に決めていきたいと思います③キャリア入社者の声/活躍事例 ★44歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：住設機器メーカー）様々なキャリアのメンバが在籍しており、異業種からの参入であっても活躍できる環境が整っています電子PFは様々な製品に搭載されるため、多くの製品に関わる事が出来る魅力があります。加えてPFソフトに関する技術は多岐に渡るため、スキルアップの面でもやりがいを持って仕事ができています★33歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：医療機器メーカー）多数の自動車部品に搭載されるAUTOSAR BSWの導入に向けて、社内外の関係者や開発者との調整を行うことができ、幅広い機能を持つBSWモジュールに触れる機会があります。また、海外拠点との開発協力も盛んに行われており、国外のメンバーと協力しながら業務を進めることができます。

～希望勤務地おしらせください～【業務内容】先進運転支援システムの評価環境の構築【オフラインシミュレーション】・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築（オンプレ、クラウド）・解析結果の可視化ツールの設計(Webアプリ)・より先進的な評価基盤の企画立案、設計【実車評価環境】・既販車両や試作車両と、開発品センサ・ECU、ラピッドプロトタイピング用ECU/PC等を組み合わせて、実車評価をラピッドプロトタイピングする環境の構築（組み込み/汎用系ソフト開発）【募集背景】安心で安全なモビリティ社会を実現するため、車両に搭載された画像センサやミリ波レーダなどの外界認識センサを使用した先進運転支援システムを開発しています。これらのシステムは、高度化・複雑化しており、品質・性能を保証して世の中に出すためには、効率的な車両評価を行うことが必要です。さらにその走行データや仮想的に作り出したデータを用いた膨大なシミュレーション評価が必須になってきております。その車両評価環境や大規模シミュレーションを実行し結果を効率的に解析可能にする環境を開発する仲間を探しております。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術１部の当室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎ 組織構成2022年に室を立ち上げ、現在30人の仲間が所属しておりますが、半数が未経験の方でフラットに皆で切磋琢磨している、急成長、急拡大中の注目度の高い組織です。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。

※希望勤務地おしらせください機械学習/AIを搭載した製品が急速に社会に浸透し、自動運転やコックピットなど安全安心領域や快適領域でAIが使われ始めています。同時に、期待値が高まり、継続的に速く進化させていくことがさらに求められています。クルマが世の中に出た後も継続的に速く進化させていくには、クルマとクラウドとの連携、生成AIやビジョン系AI、エージェントAIなど、さまざまな知見が必要とされます。今回、このような新しい領域に一緒に取り組んでいける仲間を募集しています。【業務内容】? 車が自ら考え、学習し、進化するための車載AIをつくるあなたには、車載AIの中核となるViT/VLMなどのビジョンモデル、マルチモーダルAI,LLM/SLMを含む車載AIエージェントの全体設計、およびクラウド連携基盤の開発をリードしていただきます。? 具体的な業務車載AIのアーキテクチャ設計ViT／VLMなどのビジョンモデル、マルチモーダルAI、LLMエージェントを含む車内AI全体の設計。推論・判断・制御・UX連携までを見据えた仕様策定AIモデルの開発・学習・最適化（MLOps基盤構築）データ収集・前処理・学習・評価の設計。蒸留・量子化・推論最適化などエッジ実装を前提としたモデル高度化。実験管理・モデルバージョニング・自動評価環境の構築。車載データ収集・活用基盤の構築。画像／音声／車両データの収集と分析。市場データを活用したデータ分析基盤やActiveLearning基盤の構築。クラウド連携AI基盤の設計・運用、クラウド上での学習パイプライン設計、CI/CD・OTA連携を含むDevOps環境構築実車評価・改善サイクルの推進。ソフト・ハード・クラウド横断での仕様調整。実車検証による性能評価と改善。最新AI技術の探索と知財創出。最新アルゴリズム動向調査。車載適用検討および特許創出。世の中のAI関連技術の探索と車載への適用検討【業務のやりがい・身につくスキル】量産車に搭載されるAIを企画から実装・運用まで一貫して担い、社会に直接価値を届けられます。クラウド×エッジを横断し、学習・最適化・OTAまで回せるフルスタックでのAI開発力が身につきます。大手企業ならではの大量の市場データを活用したAI開発や、DevOps／MLOpsにより、進化し続けるAI基盤を構築できます。車載コンピュータや多様なセンサと連携し、実世界制約下での高度な推論最適化に挑戦できます。UX起点で継続的に進化するSDVアーキテクチャに関われる点が技術的優位性です。自らの技術が数万・数百万台規模で社会実装されるスケール感が大きな魅力です。【募集背景】 デンソーは「基盤AI」時代の知能化車両基盤づくりを加速自動運転／ADAS／コックピット領域ではAI活用が急速に拡大しています。同時に、車載AIには学習し続ける仕組みが不可欠となりました。そのために：ViT/VLMなどのビジョンモデルLLM/SLMを活用したAIエージェントMLOps/データ分析基盤クラウド連携基盤AI向け車載ソフトアーキテクチャこれらを統合して構築する専門チームを拡大中です。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性制御システム開発部は、クルマ軸(ADAS/AD次世代システム)製品領域と、ヒト軸(コックピットやキャビン内乗員側監視システム)製品領域をスコープとした先行開発を担う部署です。先行開発というポジション特性上、スピード感を維持しながら、後工程である量産開発に繋がる業務品質の維持確保の両立がチャレンジングな課題となります。業務領域はシステム開発・ソフトウェア開発に加え、AI(人工知能及び機械学習)の利用もスコープであり、幅広い業務ドメインで活躍頂けます。②組織構成◎部としては約150名の組織です◎キャリア入社比率は　約25％家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。当社は、業務プロセスや社内ルールなどが整備されているという声を聞きます。一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。◎勤務地は、東京・愛知があり、リモート勤務を併用し、場所にとらわれない形で業務を推進できます。

～希望勤務地おしらせください～こんな仲間を探しています！安心安全なモビリティ社会を一緒に実現していく仲間を募集しています。【業務内容】先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。したがって、必ずあなたのやりたいことが見つかるはずです。是非一緒に交通事故のない世の中を目指していきましょう。【募集背景】 交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサ、さらに地図情報を使って、先行車に自動追従するACCや、車線維持機能であるLKASの量産開発を中心に、高精度な地図やAIによる行動生成機能を搭載した自動運転の先行開発しています。弊社が65％出資する（株）J-QuAD DYNAMICSへ出向し、認識・判断・制御機能を連携させ、さらなる統合的な価値向上へとつなげる開発に一緒に挑戦頂ける仲間を求めています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性■募集業務先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。■業務詳細・対象アプリケーション　ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能）　LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能）　TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能）　車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など）・業務内容　機能要件定義、顧客との折衝：何をどのレベルで開発するかを具体化します。　認識・制御アルゴリズム設計：センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。　ソフト実装・テスト：MATLAB/Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。　ECU統合：アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。　システム評価：SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。

こんな仲間を探しています！当職場は、トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う（株）ミライズテクノロジーズ内の一部門であり、トヨタグループが将来必要とするSoCの研究開発をしています。次世代SoCの目利きや将来のSoCに必要な先端技術を創り上げることができるプロ技術集団となることを目指して、日々研鑽しています。その一員として活躍して頂ける、やる気に満ちた技術者のご応募をお待ちしております。【業務内容】疑似量子コンピューティング技術探索と実装検証・車載応用可能な疑似量子コンピューティング技術の探索・応用に向けたユースケース創出と実証活動【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? 疑似量子技術、SoC関連技術のスキルアップ? 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます? 車載応用システムに関する知見が身につきます。? 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【募集背景】 自動運転や次世代モビリティなど、自動車における先進機能の多くはエレクトロニクス技術の進展によって実現されています。中でも、AIを始めとするインテリジェント化や電子制御化を実現するためのキーデバイスである先端SoC(System on a Chip)は、急速に高性能化しています。そのような状況の中で将来の車載コンピュータで期待される新しい要素技術の探索研究が欠かせません。特に疑似量子コンピューティングに着目して、車載応用、ユースケースの実証活動をしております。これを一緒に遂行いただける方を求めております。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まったやんちゃなプロフェッショナル集団です。探索研究課は、現在実装されているソフトウェアの延長線上の技術ではなく、システム制御に革新を起こすような新規ソフトウェア（アルゴリズム）の探索とHWに実装した際の課題、効果検証を進めています。現在の車の概念に捕らわれない移動手段の探索も視野に入れて活動しています。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約70％自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。自動車業界出身者と、半導体専門家がそれぞれの強みを活かして活躍しています。◎在宅勤務：20-30%程度③キャリア入社者の声/活躍事例 ★49歳　中途入社（前職：家電メーカー）・単純に研究職として仕事をするだけではなく、様々なベンダ、グループ会社の様々なグループとやり取りをしながら新しいものを作っていくというのは非常にエキサイティングです。他の技術者との交流は、時には熱くなってしまうこともありますが、新たな気づきを得ることができ、また同時に自分に足りないもの、成長の必要性を認識させてくれます。・周囲を巻き込んで新しいことができる土壌と機会をもった環境だと思います。社員のスキルアップのための教育にも熱心です。「車」に関して自分の分野外でも一から勉強することができます。強い意思と明確なビジョンがあれば、やりたいことができる会社だと思っています。★43歳 中途入社（前職：半導体メーカー）研究開発部門で個性的なメンバーと和気藹々と働いています。新技術に挑戦し、チーム全員で成長を実感できる職場です。自由な意見交換とサポートが充実した研究開発の現場です。任意で勉強会を毎週開催し最新技術のキャッチアップをしています。私も転職で入社しました。最新技術を学びながら楽しく仕事をしています。ぜひ一緒に働きましょう！

こんな仲間を探しています！サイバーレジリエントなクルマ社会を維持するため、セキュリティ技術開発、セキュリティ標準開発および車両SOCによるセキュリティ監視によって、サイバー攻撃の脅威からクルマ社会を守る仲間を募集しています。【業務内容】サイバーレジリエントなクルマ社会を維持するため、次の業務のいずれかをご担当していただきます。①セキュリティ技術の開発・市場ニーズを満足するセキュリティ技術要件の策定・脅威動向/技術動向調査・セキュリティ技術開発・論文投稿・特許申請・お客様とのコンセプト実証にむけたシステム開発・セキュリティ標準化活動の推進②セキュリティ技術の開発マネジメント・セキュリティ技術開発戦略の立案と推進・セキュリティ技術の開発マネジメント・大学との共同研究、パートナー企業との共同開発マネジメント・開発技術の顧客提案③セキュリティ標準開発・次世代車両むけセキュリティ仕様開発・セキュリティ設計標準の策定④車両SOCアナリストログ等を分析し、セキュリティ侵害を検知し、セキュリティレポートを発行する。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・世界初のセキュリティ技術開発に挑戦できる・グローバルに（日米欧チーム連携して）技術開発できる・技術開発に加え、標準化、製品・サービスの展開を通して広く世の中に貢献できる・技術企画・戦略立案スキルを獲得できる・グローバルなチームマネジメントスキルを獲得できる・次世代車両のセキュリティ仕様を開発できる・社内セキュリティ設計基準を策定できる（自ら策定した設計基準がすべての製品品質を高め、製品の普及を通して世の中に貢献できる）・車両セキュリティ監視に必要な自動車ドメインの知見を獲得できる・IT系SOCのセキュリティ知見・車両SOC特有のセキュリティ知見の双方を学ぶことができる（GIAC資格を取得できる）【募集背景】 自動車業界は100年に1度の変革期にあり、デンソーは新たな社会課題の解決にむけて新規技術開発に取り組んでいます。この技術開発の１つにセキュリティ技術があります。高度化・巧妙化を続けるサイバー攻撃の脅威に対し、次世代モビリティシステムを守るセキュリティ技術を開発し、サイバーレジリエントなモビリティ社会の実現を目指します。お客様のニーズを先取りした新技術開発・標準開発・車両のセキュリティ監視を一緒に牽引する仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性市場動向・技術動向・サイバー攻撃の脅威動向をふまえ、将来ニーズを見据えたセキュリティ技術開発にグローバルに取り組んでいます。さらに、広く自動車業界に貢献すべく、開発技術の標準化にも積極的に貢献しています。国内外の自動車メーカー様と情報交換しながら、市場ニーズの高い技術開発に取り組んでいることも一つの特徴です。当室では、多くのキャリア入社者が活躍しています。年齢・役職にとらわれず、自由闊達に技術討議する文化を大切にしています。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率・年齢層：比較的若い（30代、40代以下が多い）・キャリア入社率：約30％・家電業界、IT業界、通信業界からの転職者がご活躍されています。入社後、自動車業界の業務プロセスや拘りなどのドメイン知識を学んでいただき、前職で培ったスキルを活かしてご活躍されています。・在宅勤務：週2,3日程度③キャリア入社者の声/活躍事例★38歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：通信事業者）色々なことに挑戦できる社風に惹かれて入社を決意。研究開発から標準化開発、サービス提供まで幅広く技術開発に携わることができます。特に、自らの希望と職場のニーズのマッチング度合いを高める制度があり、自らの専門性を生かした業務に取り組めています。職場では、素直に技術力を磨いている仲間が多く、チームと一緒に成長できている実感があります。現在、取り組んでいる新規サービスのローンチを皆で達成するのを楽しみに仕事に取り組んでいます。

こんな仲間を探しています！クルマの新しい価値を実現する商品化に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。【業務内容】自動運転やSDV(Software Defined Vehicle)の実現に向け、クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネントなどの商品・製品の企画から開発戦略を立案し、顧客との協議・提案を進めながら、事業部内を横断した実行マネジメントを遂行していきます■UX(ユーザ体験)を起点とした商品企画の立案・UX企画・市場動向から価値の定義(商品コンセプト)、ターゲット顧客・ターゲット時期、商品ロードマップを策定・技術・購買・部品の統合VE活動として、原価目標を設定■顧客提案・共同開発を通じた商品企画の実行と検証・顧客毎の提案活動、UXシステムの原理試作(提案の素材つくり)■開発戦略の立案と事業部内の段取りの設計・商品・技術・プロセス改革のロードマップ(何時までに何をどこまで構えるか)をもとに、事業部内の業務分担・工程の段取りを設計し組織横断した実行マネジメント【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? 提案型での企画・モノづくりを実践していきます?お客様の仕様に基づくモノづくりだけでなく、自分達で企画したものをお客様へ提案し、量産化することができます? 新製品・新機能の立ち上げ、新事業の拡大に携わることができますUXを起点とし、その実現に向けたアプリケーション開発・ビジネス化を通じ、デンソーの新しい価値をお客様に提供していきます? 今までの経験を活かす様々なポジションでキャリア実現を支援します製品の企画から先行開発までの幅広いフェーズを担っているため、企画が得意な方、開発が得意な方、どんな経験・強みをお持ちの方にも活躍の場を提供可能です【募集背景】 デンソーは全ての人が安心して快適に移動できる社会の実現を目指し、新たな商品と事業へのチャレンジを進めています。これまでに培ってきたクルマ全体に渡る知見を生かし、UXを起点とした商品化を通じて、交通事故ゼロや環境面など社会課題の解決と、クルマの魅力を向上しユーザーニーズを満足する新しい価値の創造を目指します。お客様のニーズを先取りした新たな商品化を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性モビリティエレクトロニクス事業グループでは、近年の大きな潮流となっている自動運転やSDVの実現によるモビリティの継続的な価値向上を狙い、統合制御ECUを中心とした事業拡大を目指しています。その中で当部では、クルマの頭脳を担う統合制御ECUを始めとする競争力ある商品・製品を企画する上で、UXを起点とした企画・戦略立案からお客様への提案を通じて商品化を実現し、社会課題の解決に貢献すると共にユーザーニーズに応えてまいります将来予想される新しいクルマのUXを考えながら、それをクルマ全体の機能を跨いだ新しい価値を商品として実現していくチャレンジを通じて、幅広い機能ドメインの知識獲得と社内人脈構築が期待できます。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約40％自動車業界だけでなく、電気機器メーカーなどからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度③キャリア入社者の声/活躍事例★40歳台　中途入社（前職：電機機器メーカー）前職ではFA機器（工場の自動化を行う制御機器）開発を担当していました。組み込み系の開発ノウハウや経験があり、デンソー入社後は、IVI、コックピットシステムの拡販活動、先行開発、量産開発を一通り担当させていただき、その中でもソフト開発や量産開発全体のマネジメントを行う職種を担当し、現在は次世代に向けた商品企画を担当しています。デンソーでは自分の例のように異なる業界からでも活躍できる領域やチャンスが多々あると感じています。デンソー社内ではキャリア入社メンバーも多く、キ

同社は、ビジネスデータベース「Sansan」をはじめ、経理AXサービス「Bill One」や取引管理サービス「Contract One」、名刺アプリ「Eight」など複数のプロダクトを提供し、マルチプロダクト展開を行っています。本ポジションは、各プロダクトをさらに成長させていくために、エンジニアやデザイナーなどと連携し、プロダクト開発をリードします。【職務内容】「Sansan」や「Contract One」「Bill One」「Eight」のUXデザイン全般をリードするプロダクトマネジャーを担当します。UX領域におけるプロダクトマネジャーの大きなミッションは、ユーザー理解や課題発見にコミットし、ビジネスに貢献することです。UXデザインを軸に、プロダクトを改善し成長させていきます。具体的には以下の業務を想定します。■プロダクトの改善施策や機能実装における情報設計、プロトタイピング、UX設計、ビジュアルデザイン全般■ユーザー理解や課題発見のためのユーザーインタビューやユーザビリティーテストなどによる、仮説検証やプロトタイピングの企画と実施■設計のスピードアップとクオリティー担保を両立させるための、プロダクト開発のプロセス改善や体制構築【ポジションの魅力】■世の中をデザインする同社にはValuesと呼ばれるいくつかの行動指針があり、そのうちの一つに「Lead the customer」という言葉があります。顧客が欲しいものをただ提供するのではなく、私たちが生み出す価値によって顧客を成功に導く。それは何か奇天烈なものをデザインするということではなく、すべてのビジネスパーソンの「明日の当たり前」を作り出すことです。世の中を本気で変えていくプロジェクトに参画することができます。■BtoB SaaSのUXをリードするBtoBサービスは組織の業務を通して安定的に利用されるため、ユーザー個人の好き嫌いや流行り廃りではなく、プロダクトの利便性とその価値を冷静に評価される点が魅力です。明確なビジョンと事業方針の下で、プロダクトデザインに携われます。■成長できる環境特にUXデザインをリードするPdMとしてさまざまな経験（大規模サービス運営、グローバル展開、UXリサーチを重ねた上での本質的な改善、デザインシステムの構築など）を積むことができ、大きく成長できる環境があります。【組織構成】10~20人程度のチームで、主にエンジニアやデザイナーと連携しながら開発します。【開発環境、使用するツールなど】OS：Mac, Windows選択可プロトタイピングツール：Figmaその他デザイン関連ツール：Adobe Creative Cloud社内コミュニケーション：Google Workspace, Slack, Notion

～希望勤務地（東京新橋or愛知県刈谷市本社）おしらせください～こんな仲間を探しています！ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています【業務内容】・市場動向やユーザー価値観のトレンドから実現すべきUX定義・プロトタイプ、ユーザーテストを通じたUXの妥当性検証と改善提案・UXから必要技術の抽出および技術開発要件への落とし込み・UX～製品開発・設計のプロセス開発・運用【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・お客様視点での開発のため顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・リサーチから要件定義まで一気通貫で多岐な業務を経験でき、キャリアの広がりも期待できます【募集背景】Teslaに代表されるように自動車は購入後も常にアップデートされ、継続的に価値を向上させていくことが求められています。またユーザーの価値観も多様化し性能向上だけでなく顧客体験の向上が重要と考えています。従来の性能・機能追及の開発からUX起点の開発へ仕事のやり方を変革すべく、UXを一緒に創造していく仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性モビリティエレクトロニクス事業グループでは、近年の大きな潮流となっている自動運転やSDVの実現によるモビリティの継続的な価値向上を狙い、統合制御ECUを中心とした事業拡大を目指しています。その中で当部では、クルマの頭脳を担う統合制御ECUを始めとする競争力ある商品・製品を企画する上で、UXを起点とした企画・戦略立案からお客様への提案を通じて商品化を実現し、社会課題の解決に貢献すると共にユーザーニーズに応えてまいります。将来予想される新しいクルマのUXを考えながら、それをクルマ全体の機能を跨いだ新しい価値を商品として実現していくチャレンジを通じて、幅広い機能ドメインの知識獲得と社内人脈構築が期待できます。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約40％自動車業界だけでなく、電気機器メーカーなどからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度③キャリア入社者の声/活躍事例★39歳（社会人経験17年目）キャリア入社（前職：家電メーカー）入社7年目となり、前職ではナビゲーションの機能/HMI開発を担っていましたが、現在は業務範囲が拡大し、モビリティ全体のUX企画や車両メーカとの共創プロジェクトなど、UXを起点とした新価値創造を企画から技術的な実現性の検討まで一貫して任されています。UXと技術の両面における知見を活かし、顧客や社内の多くの部署を跨いで、多様な関係者を巻き込みながら、未来の当たり前を作るプロジェクトをリードできる点に大きなやりがいを感じています。

こんな仲間を探しています！自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求む。【業務内容】【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント【カメラハード、生体センシングの開発設計】・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定・光学/照明の設計・回路設計、AW、EMC等の上流設計・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発・信頼性の確保、保証【製品開発のプロジェクトマネージメント】・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・・製品開発におけるプロジェクトマネージメント【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル・映像信号処理に対する知見・法規、アセスへの専門性を獲得【募集背景】交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ■ 組織構成- 人数規模：約20名規模の室（派遣、出向者含む）- 年齢層：20代～50代 (30代中心）- キャリア入社者比率：約40%- 前職業界：家電（カメラ系）、半導体、コンサル　など幅広い業界からの入社者が活躍しています■ 在宅勤務利用率- 週2～3日在宅勤務を活用（部署平均）- フレックスタイム制度併用で、柔軟な働き方が可能- オンサイト作業が必要な実機評価時は出社、それ以外はリモート中心で業務遂行などの働生き方ができる働きやすい職場です

こんな仲間を探しています！交通死亡事故ゼロ社会を実現するために、様々な業種で経験を積まれた方々を中心に、安全・安心を担うソフトウェア開発の仲間を募集しています。【業務内容】以下のいずれかの業務に携わっていただきます・ソナーソフト開発・ソナーソフト仕様開発・機能安全、車載セキュリティ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務）・次世代ソナーソフト開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分で企画・開発した製品が国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減などの社会課題解決に貢献することができます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。・低速域を得意とするソナーセンサのソフト開発を通じて、誤踏み防止や駐車支援といった安心・利便性を提供し、自分が手掛けた製品が世の中で広く活用されている実感を強く感じることができます。【募集背景】ソナーはADASアクティブセンサ製品群の中でも低速域を担当しています。安心安全の面では、誤踏み防止・周辺監視・低速緊急ブレーキによる事故低減に寄与しています。利便性の面では、自動駐車支援に活用され、安心領域と利便性を担う重要な製品です。搭載は日米欧中いずれも増加しており、市場は拡大傾向にあります。また、低速AEBの法規化により、ソナーによる近距離領域での低速緊急ブレーキシステムのニーズが高まっています。「安全・安心を担う技術・製品領域で2035年交通死亡事故ゼロ社会実現へ貢献する」ことを目指し、次世代のソナーソフト開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 ソナーはADASアクティブセンサの一角であり、他の周辺監視デバイスが苦手とする近距離領域の検知を得意とする特色があります。「安心・安全領域」の周辺監視やペダル誤踏み時などの低速緊急ブレーキ、「利便領域」の自動駐車支援を担う重要製品です。市場は、自動駐車システムの普及や低速緊急ブレーキシステムの法規化により、今後さらに拡大する見込みであり、ソナー事業は社内としても事業拡大を期待されています。職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 総勢32名の職場で、異なる技術分野の人員やキャリア採用者など、多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。キャリア採用の方も3名おり、現在はリーダー格として活躍されています。在宅勤務や有休取得に関しては、積極的な活用・取得を推進することで、仕事とプライベートの両立を図っています。

こんな仲間を探しています！交通死亡事故ゼロ社会を実現するために、様々な業種で経験を積まれた方々を中心に、安全・安心を担う製品開発を行うためのプロセス構築/改善を行う仲間を募集しています。【業務内容】以下の業務に携わっていただきます。・各種規格（機能安全/セキュリティ/SOTIF）及びA-SPICEに関わるプロセス構築及び改善・プロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援・各種アセスメントに対する対応推進【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・先進安全に対する知見を付けることができます。・A-SPICE/機能安全/サイバーセキュリティに関する知見、資格を取得することができます。・開発プロジェクトと一体になって活動し、製品のリリースに貢献することができます。【募集背景】デンソーでは先進安全/自動運転システムを開発し、死亡事故"0"に向けた製品開発を加速させています。当部製品開発においては各種規格に基づいた開発が求められるため、開発プロセスを整備する必要があり、合わせて品質、コストも両立させなければなりません。顧客により良い製品を届けるため、開発プロセスで開発に貢献できる仲間を募集しております。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 セーフティセンシング技術2部は交通死亡事故ゼロ社会、安心・安全なモビリティの実現に向けて、ミリ波レーダ、ソナー、Lidarを開発・展開しています。2026年1月からは上記開発を行うため、開発プロセスを検討/構築する組織を構築しており、一緒に働く仲間を募集させていただいています。この活動により、A-SPICEや各種規格に基づいた開発がさらに円滑になり、顧客に品質の高い製品を届けられるように活動してきます。職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 キャリア入社の方も多く、また様々なバックグラウンド持った方が在籍しております。拠点は刈谷本社を中心に、神戸、東京の3拠点ですが、teamsを活用し、日々困った時には協力しあえる風土の職場です。在宅勤務も活用しており、メンバによって差はありますが、週2～4回ほど在宅勤務も実施しております。職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★48歳　中途入社（前職：自動車部品メーカー）デンソーでは途中入社の方も多く、途中入社ということで扱いが変わるようなことはありません。また、専門家が多く存在しているため相談をしやすい環境であると思います。実際入社してからプロジェクトマネージャーを任せていただき、メンバーと協力しながら製品を立ち上げた経験をすることができました。製品開発後、開発プロセスに携わる業務を行いたいと考え、自ら組織、人作りを含めて対応を推進しています。

【具体的には…】■重要戦略テーマである低コスト部品の活用および新規・次世代部品導入を技術面から主導し、製品競争力の向上に貢献■品質リスクの高い中国半導体(サプライヤー)について、回路設計レベルでの特性把握・冗長設計・マージン設計等に基づく実践的な使いこなし手法を確立■最重要商品であるPLC（Programmable Logic Controller）の原価低減に向け、MPU・メモリ等ロジック系部品の採用戦略を立案し、設計・開発部門と連携して実行■半導体・電子部品の中長期的な技術トレンドおよびメーカー動向を先読みし、外部情報収集や競合製品ティアダウンを通じた技術分析を実施■部品に関する技術導入遅れ、環境規制対応（RoHS/REACH等）、調達リスクを技術視点で可視化し、設計・調達両面からの対策および改善策を提案※調達品目一例：ロジック系半導体、電子部品など【募集背景】■オムロングループでは、電子部品を中心とした全社集中購買領域の部材を対象に、品質・コスト・供給安定性の観点から最適な仕入先および部品を認定し、その採用を徹底することで、自社商品の競争力強化に取り組んでいます。近年、AIや5Gの普及をはじめとする急速な技術革新により、電子部品業界では部材技術の高度化・多様化が進展するとともに、中国半導体メーカーの勃興や大型M&Aを背景としたグローバル規模での業界再編が加速しています。加えて、FA業界やヘルスケア業界においても中国競合メーカーの台頭が顕在化するなど、オムロンを取り巻く事業競争環境は大きく変化しています。■このような事業環境の変化に対応しつつ、オムロンの収益を伴う持続的な成長を実現するためには、製品軸と部品軸の両面からQCDに優れた半導体・電子部品を戦略的に選定することが不可欠です。部材選定を起点とした商品競争力の強化および安定調達の実現を主導できる人材を募集します。【期待する成果】■低コスト部品・中国半導体の“再現性ある適用技術”の確立■PLC向けコア部品（MPU,CPU,メモリ、FPGAなど）の部材・メーカ採用戦略の立案■原価低減への直接的な貢献■中長期の供給・規制・技術リスクを顕在化させ、低減策立案と実行牽引による事業継続性の向上■開発×購買をつなぐ中核人材としての機能【部・チームの業務概要】■グローバル購買・品質・物流本部（GPQ）/開発購買推進室事業の自律的かつ持続的な成長を通じた企業価値の最大化を目的に、購買・品質・物流領域における全社的な統制機能および付加価値創出をリードする本社直轄の機能部門です。GPQ傘下の開発購買推進室は、調達コスト低減とサステナブル調達の両立を軸とした全社購買・調達戦略の立案および実行を担い、商品競争力の向上と社会課題解決への貢献をミッションとしています。近年は、従来のリスクヘッジを主眼とした部材選定から一歩踏み込み、事業の勝ち筋を実現するために適切なリスクテイクを行う戦略的な部材選定の重要性が高まっています。各商品ごとに異なる商品戦略や要求仕様を、部材技術の観点から具現化するため、最適な部品およびメーカーの選定を推進しています。【組織の特徴】■開発購買部門ではあるが、半導体メーカー／電子部品商社のFAE／電気回路設計など、大半が購買以外の経験を長く有するキャリア人財で構成されています。様々な業界出身者ならではの高い専門性を有したプロフェッショナル集団であり、チーム内での相互サポートはありつつも自律性の高い組織です。【業界動向と自社事業の特徴】■オムロンは制御機器事業・ヘルスケア事業・社会システム事業・電子部品事業・データソリューション事業の5つのセグメントで構成されるグローバル企業です。主力の制御機器事業は、業界随一の豊富さを誇る商品群、高度な制御を簡単に実現する制御アプリ、お客様の課題解決を支援するサービスの提供を武器に業界をリードしています。

【募集背景】 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへのアルゴリズムの開発・実装経験、またはミドルウエア・通信等のソフトウエア設計、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。【業務内容】 自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装　・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発　・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発　・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装　・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装　・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢250名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。

【募集背景】 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、レーダ開発をする仲間を募集しています。【業務内容】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます・顧客窓口・センサ仕様作成・センサ筐体・機構開発・機能安全、車載セキュリティ・A-SPICE対応【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 セーフティ技術2部は交通死亡事故ゼロ社会、安心・安全なモビリティの実現に向けて、ミリ波レーダ、ソナー、Lidarを開発・展開しています。その中で、3室はミリ波レーダのプロマネ、筐体設計、ハード評価、機能安全、車載セキュリティ対応など、幅広い技術範囲の業務をミッションとしています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 総勢65名の職場で、異なる技術分野の人員やキャリア採用者など多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。レーダ開発設計に関わる様々な業務を行うにあたり、メンバー・マネジャー問わず職場では何でも話せることを重視しています。

Contract Oneがビジネスインフラとして当たり前の存在になることを目指し、各種認知施策やリード獲得施策を通じて、Contract Oneのサービス導入意向のある企業へアプローチします。本ポジションでは、「Contract One」のオンラインマーケティング、オフラインマーケティングいずれかを担当し、将来的には組織を牽引する役割を担います。【具体的な業務内容】■オンラインマーケティングの場合・コミュニケーションシナリオの設計・事業戦略に沿ったサービスサイトの企画、制作ディレクション・Web広告や外部メディアを活用したリード獲得施策の企画、実行・SEO対策の方針検討、実行・回遊率やCVRの改善施策、ABテストの実施・各種マーケティングツールを活用した効果測定・分析・KPI・KGIの設定と数値・予算管理、進捗マネジメント・その他新規施策の企画・運用■オフラインマーケティングの場合・オンライン・オフラインセミナーの企画と実行・イベントを軸とした新規マーケティングチャネルの企画と実行・オンライン・オフラインの展示会やカンファレンスイベントなどのブース企画と実行・登壇資料・外部向け資料などのコンテンツ作成・各代理店、媒体社との調整やハンドリング・KPI、KGIの設定と数値・予算管理、進捗マネジメント・各種マーケティングツールや調査を駆使したデータドリブンな効果測定／分析【本ポジションの魅力】■自ら創造する力を養える&生かせる私たちは、Contract Oneを最速で事業成長させるために、担当領域を越えて議論し合い、チーム全体で全力を尽くしています。営業やインサイドセールス、マーケティングが垣根なく意見を交わし、施策の企画から実行・振り返りまでを行っています。PMF（プロダクトマーケットフィット）を達成した「Contract One」を、最速でさらに発展させていく今のフェーズでしか得られない知見や経験を積むことができます。また、チャレンジを歓迎する社風があります。本ポジションでは主にサイト・Webマーケティング周辺の業務を担当する想定です。その上で、Contract Oneのマーケティンググループは少数精鋭で、BtoBマーケティングの施策が一通り経験できる環境のため、あらゆる領域の経験を積むことが可能です。また、担当業務について裁量を持って遂行できます。■急拡大する組織の中核を担える「Bill One」は、T2D3をはるかに上回るスピードで成長しています。その経験を生かし、Contract OneもPMFを達成し、大きく急成長しています。プロダクトの成長に伴い、組織も拡大しています。そのため、今後も多くのポジションが生まれる組織であり、その中核を担える可能性があります。

大手企業を対象とした営業組織で、「Sansan」のあらゆるソリューションを用いた提案活動をお任せします。【具体的な業務内容】・アカウントプランの設計と実行（事業構造・課題の把握～複数部門・役職者へのアプローチ）・初回接点から契約獲得までの一連の提案活動・関連部門（インサイドセールス、カスタマーサクセス、マーケティング、開発など）を巻き込んだ事業推進・経営層や意思決定層を巻き込んだ合意形成プロセスの推進・受注後のスムーズな導入支援やアップセル／クロスセルのリード【セールス活動の詳細】商談数：1日2～3件の商談に対応します。初回商談から契約獲得までのリードタイム：担当する案件の規模にもよりますが、3～12カ月ほどかかることがあります。【本ポジションの魅力】▼企業変革の起点をつくる、より高度なセールスに挑める「Sansan」が向き合うのは、「営業DX」や「顧客接点の可視化」といった、全社の変革を要する課題です。特にエンタープライズ領域においては、部門単位で完結するような導入ではなく、経営層を巻き込みながら全社に最適な設計をする難易度の高い提案が求められます。顧客が抱える課題は、明文化されているケースは多くありません。そうした状況から課題の言語化、整理、社内の合意形成までをリードするこのポジションは、単なる「営業」ではなく、企業変革の起点となるコンサルティブセールスとしてのスキルが求められます。　▼プロダクトグロースと事業成長を担うフロントライン「Sansan」は名刺管理サービスから始まりながらも、「ビジネスデータベース」という新たなポジショニングに挑み、事業のさらなる成長期に突入しています。その中でエンタープライズセールスは、より複雑で高付加価値な案件を推進する重要なポジションです。顧客の声を拾い、プロダクトの進化に直接影響を与える提案を開発チームにフィードバックすることも求められるため、セールスの域を超えて事業グロースへ貢献できます。▼成長角度の高い経験が積める環境提案プロセスを通じて、経営課題に対する理解、社内外のステークホルダーを巻き込む力、複雑な意思決定構造を読み解く力など、ビジネスの流れを網羅するセールス力を磨けます。また、データドリブンな営業組織の中で自らの成果を客観的に振り返り、改善を繰り返す仕組みも整っており、個人の営業力を構造的に伸ばせる環境があります。

【募集背景】自動運転や先進運転支援システム(ADAS)開発は、複数センサとECUから構成される大規模システムであり、このシステムを統括するシステム設計及びプラットフォーム開発は、幅広い知識・経験が必要かつ重要な業務です。デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。今回はその技術者、または技術リーダーとして活躍いただける方を求めています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】ADAS製品だけでなく、車両システム全体を把握したうえで設計する必要があるため、ブレーキ、エンジン、メータやマルチメディアなど幅広く電子プラットフォームを理解することができ、自動運転時代の黎明期の最先端分野の開発を通してキャリアを積むことができます。また、大規模システムのため、より効率的な開発や仕組みの構築が製品の競争力として重要となり、これらの開発を牽引する経験は、ソフトウエア技術者のキャリアとしても魅力があります。【業務内容】自動車の先進運転支援システム(ADAS)は､急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ－・カメラなどのセンサ認識とACC/AEB/レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務のいづれかに携わっていただきます。＜開発ツール・言語例＞MATLAB　SimulinkC言語※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】当室は先進運転支援システム（ADAS）のアプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計に取り組んでいる部署(総勢20名ほどが所属)です。室員は30～40才台中心のメンバー構成で、中途入社メンバーも多く在籍し、多様性を受け入れながらオープンに相談・議論が出来る組織です。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎キャリア入社比率：約40%自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスも積極的に取り入れており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2～3回程度【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】★38歳 (社会人経験15年目) 中途入社 (前職:電機メーカー)総勢1,000名超の大規模プロジェクトにおいて、専門性を生かし、ステークホルダーを巻き込んで世の中に価値を生み出す経験は、時に苦しみもありますがこの上ない成長機会です。8年前、地元を離れて現職を選んだことは、キャリア上非常に良い選択でした。

【職種】先進安全・自動運転【募集背景】自動車の自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の自動運転、高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。AD、ADASシステムは、種類の異なるセンサと複数のアプリケーションから構成される大規模システムであり、これらアプリケーションを動作させるための基盤となるアプリケーションプラットフォームは、AD、ADAS開発の品質担保、開発効率向上のためには必須の機能です。前向きに自ら課題を創出し、リーダーシップを発揮して、最先端の技術開発を一緒に取り組んでいただける仲間を募集しています。【職場紹介】大規模化する自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)の、アプリケーションプラットフォーム開発に取り組んでいる部署で、総勢20名が所属しています。若手メンバが多く活発に議論を交わし、AD,ADAS製品で世の中に貢献したいという熱いメンバの集団です。【業務内容】センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定・ソフトウェア設計・評価(モデルベース開発)・実機での動作検証AD, ADASの開発の中で、ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を行うことができる、やりがいのある業務です。＜開発ツール・言語例＞MATLAB/SimulinkC言語VscodeCANoeGit

過去の経験に近しい業務からのスタートを考えていますが、法務、内部統制・内部監査、IR業務からスタートし、さらに領域を広げ広報業務などにもチャレンジしていただく流れを想定しています。【具体的職務】＜法務＞・契約書作成、レビュー、管理など（実務経験に合わせてお任せします）・社内コンプライアンス施策の立案と推進（社内教育含む）・社内各種規定の策定、改定・知的財産業務、商業登記関連業務＜IR＞・株主総会の主管運営・開示情報、原稿（適時開示・プレスリリースなど）の執筆、編集、校閲、公開・決算説明、サステナビリティ・リサーチ、株式配当実務＜その他＞・内部統制、内部監査・危機管理広報、事業部の宣伝広告支援過去の経験や希望に合わせてお任せしていく業務範囲は設定していきますので、ご安心ください。企業運営の礎となる様々な業務を経験して、管理部門人材としてスキルアップが可能です。【募集背景】増員強化　⇒経営管理部に配属予定で、将来的に管理部門全体をになってくれる方を募集します。【本ポジションの魅力】・経営管理部が役員直下の組織になります。そのため経営陣とのやり取りも多く発生し、一人一人の裁量権が大きいです。・上場企業の安定基盤×ベンチャーの裁量権を実現できます。・将来的に経営管理や管理部全体の統制にもチャレンジすることができます。【企業の魅力】※企業担当が感じた点・国内トップクラスのシェアの宿泊予約管理システムを軸に運営しています。自己資本比率90％越えで、コロナ禍でも安定して黒字経営を続けておりました。経営陣の経営スキルが遺憾なく発揮された安定基盤であります。【弊社の特徴】2003年に創業し、2年7ヶ月で初上場を果たし、2020年には東証一部へ市場変更し現在はスタンダード上場企業の当社。現在は宿泊業界向けのSaaS事業と創業ビジネスでもある情報比較サイト事業の2軸で事業を展開しています。特に宿泊業界向けのSaaS事業であるサイトコントローラー「TEMAIRAZU」シリーズは業界のリーディングカン パニーという立ち位置です。 こちらはストック型のビジネスモデルであり、宿泊業界内での必要性からコロナ禍でも安定的な収益を上げてきました。現在純資産も65億あり、営業利益率も73%以上という安定的な財務基盤のもと、さらなる企業成長を目指し、既存事業のさらなる成長スピードUPと新たなビジネスを展開していく予定です。

【募集背景】2025年に三井住友銀行と合弁会社を設立し、開業に向けて進めている新銀行設立プロジェクトは、同社のビジョンである「お金を前へ。人生をもっと前へ。」を体現する最重要プロジェクトの一つです。この新銀行は、既存の銀行とは一線を画す革新的なユーザー体験の提供を目指しており、その設立にあたって態勢構築をお任せするコンプライアンス担当を募集します。【ミッション】ゼロから銀行を創り上げるという、またとないこの挑戦に共に取り組み、Fintech領域でのイノベーションを推進していくために、共に挑戦する仲間を募集しています。これまでの銀行の常識にとらわれず、新しい金融サービスを創造していくことがミッションです。【業務内容】設立準備中の新銀行におけるコンプライアンス態勢全般の構築ならびに運営をご担当頂きます。加えて、MFW本体のコンプライアンス業務についても部分的にご担当いただきます。【具体的な業務内容】■コンプライアンス（法令等遵守、顧客保護）にかかる態勢整備全般■新銀行におけるコンプライアンス態勢構築、コンプライアスに関するリスク評価、各種社内規程の作成、コンプライアンスプログラムの作成・運営■監督官庁等及び弁護士等の外部照会対応、各種コンプライアンス関係の届出、報告書等の作成■広告審査、新商品・既往商品および社内規定にかかるコンプライアンス審査■他部署からのコンプライアンスにかかる相談受付、他部署へのコンプライアンス支援、社内コンプライアンス研修の企画・実施

同社において、事業成長を牽引するコーポレート・バックオフィス領域のミドル～ハイクラス人材の獲得を通じて、組織の進化を加速させることが本ポジションのミッションです。単なる充足ではなく、「どのポジションに、どのレベルの人材を、なぜ今採用するのか」から定義し、採用戦略の設計～実行～改善をワンストップで担います。【職務内容】■採用戦略設計・要件定義・事業戦略・組織戦略に基づく採用ポジション設計・経営層・部門責任者とのディスカッションを通じた人材要件の具体化・採用成功定義（ペルソナ）の策定■母集団形成～クロージングまでのワンストップ推進・ダイレクトリクルーティング戦略立案・実行・エージェントマネジメント（選定・関係構築・成果最大化）・リファラル採用の企画・推進・候補者体験（CX）設計および改善・クロージング戦略の立案と実行■データドリブンな採用改善・採用ファネル分析を通じたボトルネック特定・KPI設計および改善施策の立案・社内ステークホルダーへの改善提案・合意形成■採用ブランディング／魅力設計・コーポレート領域の採用メッセージ設計・ミドルハイクラス候補者に刺さる訴求開発・市場動向を踏まえた競争優位性の構築【中長期に取り組むテーマ】・入社後の活躍モニタリング・エンゲージメントデータを基にした現場連携・子会社採用支援※日程調整やデータ分析は別グループが担当します。※これまでの経験や希望に応じて、担当領域を調整する可能性があります。【採用目標】四半期3~5名、年間15～20名規模。量ではなく質を重視し、事業にレバレッジをかける人材採用に向き合える環境です。【担当領域】コーポレート・バックオフィス領域（財務経理、人事、法務、広報、オペレーション企画など）※経験・志向に応じて領域調整の可能性あり【ポジションの魅力】■量より質を重視した採用大人数の採用ではなく、四半期に3~5名採用だからこそ、じっくりと母集団獲得・クロージングに向き合えます。■ミドルハイクラス採用の経験値の獲得コーポレート／バックオフィス領域のミドル～ハイクラス（部長候補・専門職上位層など）の採用を担当するため、高度な見極め力・クロージング力が磨かれます。■分業体制による本質業務への集中日程調整：別チームが担当データ集計：別グループが担当そのため、戦略設計と候補者コミュニケーションに集中できます。■組織構成マネジャーと数名のメンバーが在籍しています。そのほか、外部の業務委託者との連携も発生します。将来的には、グループのマネジメントや、HRBP部門（ビジネス戦略に基づき人事施策を立案・実行する部門）、研修部門など、採用以外の業務にも携わることが可能です。

【募集背景】サービスラインナップの急拡充に伴い、組織も急拡大しており、複数のサービスを利用したマネーフォワードらしい顧客体験を提供するために、中長期を見据えた販売戦略の立案と、実行のための業務整理やオペレーション構築が急務となっています。組織強化に伴う増員となります。【ミッション】横断BizOpsでは、ビジネスセグメントを日本で最も洗練されたBiz OperationとRevenue Operationを行う組織にすることをミッションに掲げています。複雑な商品体系と複数の事業部やグループ会社を抱える環境において、スピードと質を両立し、取引の安全性を確保しながら売上を向上させることを目指しています。【業務内容】・各事業部を横断して課題解決を推進していく企画組織でプロジェクトマネージャーの役割を担っていただきます。・下記の役割の中で、得意な部分やキャリアを考えつつ業務をお任せしていきます。（ご経験に応じてお任せする範囲は決定いたします）■Mops：マーケおよびインサイドセールス領域での抜本的な業務プロセス改善。■RevOps： フィールドセールスおよびバックオフィス領域での抜本的な業務プロセス改善。■Strategy：事業課題の特定、戦略・戦術立案～実行支援■Data Management：データの見える化・活用推進、定量データ分析による事業運営のPDCA支援■Sales Planning：横断での販売戦略立案～実行支援、ナレッジ活用【ポジションの魅力】■長期的かつ全体的な視点を持ちながら、短期的な課題を戦略と実行の両方の観点から課題解決できることが求められるポジションです。■全社的な組織課題に携われることは勿論、グループ会社含めた横断的な課題解決に取り組んで頂けるポジションです。スケールが大きく、ビジネスプロセス全体を戦略的に俯瞰する能力を養うことが出来ます

【募集背景】2027年春の開業を目指す「デジタルバンク（新銀行）」において、内部監査体制の構築が急務となっています。現在、専任の内部監査／システム監査メンバーは不在であり、開業に向けた業務体制の構築・システム監査の実施方針策定や当局対応が必要不可欠な状況です。特に、銀行業の根幹に関わるシステムリスク（AML/CFT関連システム、サイバーセキュリティ等）への対応は最重要課題です。 そこで、新銀行立ち上げのコアメンバーとして、開業に向けたシステム監査手法の枠組み作りや、実務のリードを担っていただけるスペシャリストを募集します。【配属先】雇用：株式会社マネーフォワード配属先：SMBCマネーフォワード銀行設立準備株式会社　内部監査室 (※在籍出向)【業務内容】デジタルバンクのシステム監査の実行と推進をお任せします。立ち上げフェーズにおいて、入社直後は社内関係者と連携を取りながら柔軟にシステム監査業務を遂行いただきます。監査基本方針・計画の策定後は、その方針に基づき、システム監査の実施者としてプロセスを一貫して主導いただくポジションです。【具体的な業務内容】■監査基盤の構築と実行・室長（将来の組織長）とともに、内部監査基本方針・年間監査計画の策定、および監査マニュアルの作成・個別監査計画策定から実施、報告、改善フォローまでの一連のプロセスの完遂■重点領域の監査（主にシステム監査領域をご担当）・デジタルバンクの根幹となるAML/CFT関連システムおよびサイバーセキュリティ対策の有効性検証・ITガバナンス、システム開発・保守プロセスの有効性検証■専門的知見による監査品質の向上・室長のパートナーとして、専門的な視点から監査実務をサポート・複雑なシステム構造や最新技術に対し、技術的裏付けをもとにした監査品質の担保【ポジションの魅力ポイント】■ゼロイチの立ち上げ経験新しいビジネスモデルであるデジタルバンクをゼロから創り上げる、極めて稀有な機会です。創業期メンバーとして広大な裁量権を持ち、組織の「礎」を築くことができます。■社会的インパクトFintechとメガバンクの知見を掛け合わせた新しい金融インフラの構築に携わり、多くのユーザーの人生を豊かにするサポートができます。■圧倒的な裁量と専門性の発揮出来上がった仕組みを回すのではなく、監査プログラムそのものを自ら定義し、切り拓いていく経験ができます。■Fintechの最前線従来の銀行業務に加え、新しいテクノロジーを活用したサービスの監査に携わることで、システム監査人としてのキャリア価値を大きく高めることができます。

【ポジション概要】自社開発のクラウドシステム、国内累計導入社数No.1の「楽楽精算（経費精算SaaS）」等を提供している同社にて、カスタマーサクセスのマネジメント業務を行っていただきます。プレイヤー要素はなく、管理職特化のポジションです。【業務内容】■顧客価値最大化をミッションとしたCS戦略の戦術立案・実行・オンボーディング活動の効率化（既存オペレーションの改善）・解約理由の分析による離脱ポイントの可視化とそれに対する対応策の実行・顧客課題を解決するオプション機能の提案によるアップセル■メンバー育成と生産性の高い組織の仕組みづくり・数値/コンピテンシーの両面からメンバー育成（目標設定・1on1等による期中管理・考課）・イネーブルメント組織と連携した教育プログラムの改善・年間数十名単位の採用活動【配属部署】現状カスタマーサクセス組織でも複数部署で募集がございますので、詳細は選考過程にてお伝えさせていただきます。※配属部署例楽楽クラウド事業本部 楽楽精算事業統括部 カスタマーサクセス統括部　東日本カスタマーサクセス…90名前後の組織となります。　カスタマーサクセス課（※10名前後のメンバーマネジメントを想定しております。）【本ポジションの魅力】■経営層とのコミュニケーションの円滑さ管理職として日々やりとりをする事業責任者や役員は、現場の意見も尊重し、建設的な議論を持って合理的な意思決定をする方が多いです。意思決定のスピード感、判断軸など、ストレスの少ないコミュニケーションが特徴です。■取り組む課題の面白味・やりがい法改正などの影響でマーケット（市場）の変化が激しい中、先見性をもった組織運営が必要となります。また、会社全体としても年間500名の中途採用を行っており、組織の拡大スピードも早いため、取り組む課題の種類・難易度も多岐に渡ります。 常に優先順位をつけ、スピード感をもって課題に取り組む必要があるため、管理職としてチャレンジする課題の面白味、やりがいが大きいです。■期待する役割と裁量大きな裁量を持ち、課単位の課題解決はもちろんのこと、事業全体を俯瞰した課題発見・解決にも取り組むことができます。プレイング業務ではなくマネジメントに集中し、事業計画達成に向けた戦術の立案・実行、KPI設定・管理、メンバーマネジメントに時間を使い、目の前のミッションに取り組むことができます。管理職として更なるキャリアアップを目指しやすい環境がここにあります。

【ポジション概要】メールディーラーや配配メールをはじめとする『ラクスシリーズ』を、代理店向けに展開するコンサルティング営業をお任せします。【業務内容】『ラクスシリーズ』を代理店として営業活動を行ってくださる既存代理店の深耕、販売支援施策推進、リード創出や、新規代理店の開拓業務をお任せします。ラクスシリーズの提案を通じて、パートナーとなる企業と密にコミュニケーションを取りながら顧客-パートナー企業-ラクスの3社がWin-Winとなるミッションを担います。それぞれが持つメリットを訴求しながら、フロントオフィス領域の幅広いニーズに対応していく企画、提案のスタイルは、ラクスの他の部署では味わえない面白さがあるポジションです。実務的には営業要素半分、企画要素半分程度となる想定です。［パートナーとなる企業］主にIT系の販促代理店やSaaSベンダー、Web系代理店、BPO企業中心です。【扱うサービス】■Mail Dealer『15年連続業界売上シェアNo.1』のメールディーラー。導入社数8,000社以上、製品力が高い、同社でもっとも歴史の長い商材です。複数のスタッフによるメール対応業務を効率化するクラウド型メール共有システムです。代表アドレス宛ての送受信メールを一元管理・共有することで、メール対応業務の効率化を実現するためのサービスです。※2024年3月現在https://www.maildealer.jp/ ■配配メールメールマーケティングを科学し、実践的なノウハウを提供するサービスです。メールマーケティングのトレンドや事例を研究・検証し、成果の出た運用ノウハウや成功事例を配配メールを通じて提供します。また、ノウハウを活用して成果まで結びつけるためのアフターフォローと、導入企業様の成功事例・プロダクトへの改善要望を絶えず分析し、サービスへフィードバックすることで、お客様すべての成果最大化を目指します。https://www.hai2mail.jp/【組織構成】ラクスクラウド事業本部 ラクスクラウド企画部 パートナーシッププロモーション課└メンバー6名在籍（近い将来10名程度になる想定です）【本ポジションの魅力】■経営層とのコミュニケーションの円滑さ管理職として日々やりとりをする事業責任者や役員は、現場の意見も尊重し、建設的な議論を持って合理的な意思決定をする方が多いです。意思決定のスピード感、判断軸など、ストレスの少ないコミュニケーションが特徴です。■取り組む課題の面白味・やりがい法改正などの影響でマーケット（市場）の変化が激しい中、先見性をもった組織運営が必要となります。また、会社全体としても年間500名の中途採用を行っており、組織の拡大スピードも早いため、取り組む課題の種類・難易度も多岐に渡ります。 常に優先順位をつけ、スピード感をもって課題に取り組む必要があるため、管理職としてチャレンジする課題の面白味、やりがいが大きいです。■期待する役割と裁量大きな裁量を持ち、課単位の課題解決はもちろんのこと、事業全体を俯瞰した課題発見・解決にも取り組むことができます。プレイング業務ではなくマネジメントに集中し、事業計画達成に向けた戦術の立案・実行、KPI設定・管理、メンバーマネジメントに時間を使い、目の前のミッションに取り組むことができます。管理職として更なるキャリアアップを目指しやすい環境がここにあります。

【業務内容】経費精算システム『楽楽精算』をはじめとする『楽楽シリーズ』の契約顧客に対するカスタマーサクセス活動の全体戦略を策定する組織、「カスタマーサクセス戦略部」のマネジメント職の採用となります。カスタマーサクセス戦略部は、「CS戦略企画」「カスタマーマーケティング」「インバウンド戦略企画」という３部体制で、ハイタッチで顧客対応を担当するカスタマーサクセス統括部と連携して、契約顧客への価値提供を行います。今回の募集ポジションでは、カスタマーサクセス戦略企画部内、CX戦略2課の組織マネジメントをお任せいたします。＜チーム（部）の役割＞■CX戦略企画2課　（担当事業（楽楽明細/楽楽販売）の戦略組織において、収益化・コスト最適化戦略の立案と実行による成果創出で事業に貢献します。）- 事業グロース戦略 (解約抑止・アップセル・クロスセル)策定と実行- データ分析基盤の運用- VoC分析、競合分析、CS要望開発- 教育・育成環境整備- オンボーディングサービス基盤構築と運用■カスタマーマーケティング部- オンライン接点におけるＣＸ改善。サイト運営やコンテンツマーケティング- アップセルやクロスセルリード獲得につながる1：ｎ型のマーケティング施策策定と実行【募集背景】これまでは「新規契約」による売上拡大が中心でしたが、今後は「既存顧客との関係強化（＝CS領域）」による継続的な収益成長（MRR増加）がより重要になります。このため、CS戦略統括部では「楽楽シリーズ」を横断して顧客対応を最適化し、ハイタッチからプロダクトベースの接点まで、デジタルと人的対応を組み合わせたハイブリッド戦略を推進しています。こうしたCSの進化に向けて、CS組織の成長と財務貢献を牽引できる管理職ポジションを新たに募集します。【配属組織】楽楽クラウド事業本部　カスタマーサクセス戦略統括部　カスタマーサクセス戦略企画２課※10名～15名程度のメンバーマネジメントを想定しております。※カスタマーサクセス戦略統括部は、全体で管理職含め70名程度で構成されております。【ポジションの魅力】■楽楽クラウド各事業横断のカスタマーサクセス戦略の策定及び、実行を通じた事業貢献が求められる組織です。製品改善やオンライン施策・CSサービス構築など、幅広い機能を統合的にマネジメントすることによりSaaS組織で求められるカスタマーサクセス知見を広く得ることが可能です。■ストック型のビジネスモデルで収益が安定しており、複数プロダクトでトップシェアを獲得しているからこそ、潤沢なリソース（予算、人員、顧客基盤）をふまえた大規模な戦略の立案・実行が可能な環境である他、異なる事業フェーズにある複数サービスを担当する経験を積むこともできるなど、管理職としての成長環境がございます。

【ポジション概要】自社開発のクラウドシステム、国内累計導入社数No.1の「楽楽精算（経費精算SaaS）」等を提供している同社にて、営業チームのマネジメント業務を行っていただきます。【業務内容】■新たな営業の勝ち筋を模索し、戦略を踏まえた戦術立案・実行・市場におけるポジショニングや競合相手の動きを踏まえたベースとなる営業戦術の立案・新たなアライアンスの構築・リサイクル顧客へのアプローチの強化・クロスセルの推進・上記のような取り組みを推進する上で、効率の良い営業組織の在り方の模索■メンバー育成と生産性の高い組織の仕組みづくり・数値/コンピテンシーの両面からメンバー育成（目標設定・1on1等による期中管理・考課）・イネーブルメント組織と連携した教育プログラムの改善・年間数十名単位の採用活動【配属組織】現状フィールドセールス組織でも複数部署で募集がございますので、詳細は選考過程にてお伝えさせていただきます。尚、いずれの組織についてもピープルマネジメントが重要となります為、「人に向き合う」ことが好きな方が活躍しやすい特徴がございますので、ご意向や適性を踏まえて、選考を通してご相談させていただきます。【配属部署例】楽楽クラウド事業本部　楽楽精算事業統括部　営業統括部フィールドセールス部…55名前後の組織となります。フィールドセールス課（※10名前後のメンバーマネジメントを想定しております。）【同社のミッション】同社では「ITサービスで企業の成長を継続的に支援します」をミッションとし、顧客への価値提供にこだわった事業展開をしています。また、顧客やマーケットからの評価指標の一つとして「日本を代表する企業になる」というビジョンを掲げ、その達成に向けて日々活動しています。具体的には、日本の全上場企業で時価総額トップ100に入るような、誰もが知っている企業になることを目指しています。【本ポジションの魅力】■経営層とのコミュニケーションの円滑さ管理職として日々やりとりをする事業責任者や役員は、現場の意見も尊重し、建設的な議論を持って合理的な意思決定をする方が多いです。意思決定のスピード感、判断軸など、ストレスの少ないコミュニケーションが特徴です。■取り組む課題の面白味・やりがい法改正などの影響でマーケット（市場）の変化が激しい中、先見性をもった組織運営が必要となります。また、会社全体としても年間500名の中途採用を行っており、組織の拡大スピードも早いため、取り組む課題の種類・難易度も多岐に渡ります。 常に優先順位をつけ、スピード感をもって課題に取り組む必要があるため、管理職としてチャレンジする課題の面白味、やりがいが大きいです。■期待する役割と裁量大きな裁量を持ち、課単位の課題解決はもちろんのこと、事業全体を俯瞰した課題発見・解決にも取り組むことができます。プレイング業務ではなくマネジメントに集中し、事業計画達成に向けた戦術の立案・実行、KPI設定・管理、メンバーマネジメントに時間を使い、目の前のミッションに取り組むことができます。管理職として更なるキャリアアップを目指しやすい環境がここにあります。

広告代理店の中でも急成長で注目されているノバセルの主力事業である 「グロースパートナー事業部（広告代理店ビジネス）」において、 アカウントディレクターとして、セールス組織をリードいただきます。旧来的な広告代理店の営業とは異なり、 マーケティングの上流を捉えながら、クライアントの経営層とコミュニケーションし、自らアカウントを獲得/拡張の大きなミッションを担っていただく、責任あるポジションになります。また、アカウントディレクターとしての経験を積みながら、 中長期的には、広告代理店事業全体の責任者・経営メンバーへのステップアッププランもご用意しております。※本ポジションはノバセル出向のポジションとなります。【具体的な業務内容】■広告クライアントのフロントコミュニケーション■ディレクターとしての営業組織リード 　■コミュニケーション戦略/クリエイティブ企画の全体リード 　■テレビやwebのメディアプランニング業務 　■各種マーケティングデータの活用 　■大型競合コンペなど重要顧客への新規提案作業【本ポジションの魅力】■「広告を売る」から「事業を伸ばす」へ経営層と直接向き合い、マーケティングの上流から関与。TVCM×デジタル×AIを武器に、クライアントの事業成長にコミットする提案型セールスを実践■AIで営業のあり方が変わる最前線AIエージェンシーとして、データ分析・提案書作成・効果予測をAIで高度化。戦略的な顧客対応に集中でき、次世代の広告セールスモデルを自ら構築できる■セールス→事業責任者→経営幹部へのキャリアパス急成長組織で早期にマネジメントポジションを獲得。広告代理店事業全体の責任者・経営メンバーへの明確なキャリアパスが用意されている【同社グループについて】「仕組みを変えれば、世界はもっと良くなる」というビジョンのもと、 伝統的かつ巨大な産業にテクノロジーを活用して新しい仕組みをつくり、産業構造を再定義していく事業を展開しています。「顧客は誰か？」「課題は何か？」「提供できる価値は何か？」を突き詰めながら、 事業創りに取り組んでいます。 これまでの商習慣によって抱える課題や矛盾を、テクノロジーで解決をしていきたい考えから、現在は、「印刷」「物流」「広告」をテーマにした3つの事業を手がけています。いずれも非連続に成長をし、新しい顧客価値の提供をしてきています。【マーケティングの民主化】消費者の趣味・嗜好が多様化する現代においてマーケティング手法は複雑化・多様化しており、一部の資本力のある大手企業・代理店のみが良質かつ効果的なマーケティング手法による恩恵を享受する状態は益々進みます。半面、日本全体の生産年齢人口は減少の一途を辿っており、マーケティング業務を担える人材を社内に抱えるコスト・難易度も上がり続けています。こうした中、ノバセルは「マーケティングの民主化」というビジョンを掲げて、ラクスルグループの新規事業として立ち上がりました。ラクスルグループでは過去、2014年から2019年までの5年間でテレビCMに50億を超える投資を行い、売上を20倍に伸ばしてきました。ノバセルでは、その過程で獲得したマーケティングノウハウをサービス化しており、これまでにテレビCMの広告効果測定を即時に可視化する「ノバセルアナリティクス」、約5,000ブランドのテレビCM効果が無料で見られる「ノバセルトレンド」、WEB広告運用の評価をし、予算アロケーション改善を担う「ノバセルアナリティクスforデジタル」といったサービスを展開していました。近年では、AIを活用した業務効率化を推進し比較的労働時間の長い広告事業において圧倒的な業務効率を実現しています。そのノウハウをベースに、クライアント側の業務をAI化していくAIエージェントの開発・提供も行なっています。

広告代理店の中でも急成長で注目されているノバセルの主力事業である 「グロースパートナー事業部（広告代理店ビジネス）」において、 アカウントディレクターとして、セールス組織をリードいただきます。旧来的な広告代理店の営業とは異なり、 マーケティングの上流を捉えながら、クライアントの経営層とコミュニケーションし、自らアカウントを獲得/拡張の大きなミッションを担っていただく、責任あるポジションになります。また、アカウントディレクターとしての経験を積みながら、 中長期的には、広告代理店事業全体の責任者・経営メンバーへのステップアッププランもご用意しております。※本ポジションはノバセル出向のポジションとなります。【具体的な業務内容】■広告クライアントのフロントコミュニケーション■ディレクターとしての営業組織リード 　■コミュニケーション戦略/クリエイティブ企画の全体リード 　■テレビやwebのメディアプランニング業務 　■各種マーケティングデータの活用 　■大型競合コンペなど重要顧客への新規提案作業【本ポジションの魅力】■「広告を売る」から「事業を伸ばす」へ経営層と直接向き合い、マーケティングの上流から関与。TVCM×デジタル×AIを武器に、クライアントの事業成長にコミットする提案型セールスを実践■AIで営業のあり方が変わる最前線AIエージェンシーとして、データ分析・提案書作成・効果予測をAIで高度化。戦略的な顧客対応に集中でき、次世代の広告セールスモデルを自ら構築できる■セールス→事業責任者→経営幹部へのキャリアパス急成長組織で早期にマネジメントポジションを獲得。広告代理店事業全体の責任者・経営メンバーへの明確なキャリアパスが用意されている【同社グループについて】「仕組みを変えれば、世界はもっと良くなる」というビジョンのもと、 伝統的かつ巨大な産業にテクノロジーを活用して新しい仕組みをつくり、産業構造を再定義していく事業を展開しています。「顧客は誰か？」「課題は何か？」「提供できる価値は何か？」を突き詰めながら、 事業創りに取り組んでいます。 これまでの商習慣によって抱える課題や矛盾を、テクノロジーで解決をしていきたい考えから、現在は、「印刷」「物流」「広告」をテーマにした3つの事業を手がけています。いずれも非連続に成長をし、新しい顧客価値の提供をしてきています。【マーケティングの民主化】消費者の趣味・嗜好が多様化する現代においてマーケティング手法は複雑化・多様化しており、一部の資本力のある大手企業・代理店のみが良質かつ効果的なマーケティング手法による恩恵を享受する状態は益々進みます。半面、日本全体の生産年齢人口は減少の一途を辿っており、マーケティング業務を担える人材を社内に抱えるコスト・難易度も上がり続けています。こうした中、ノバセルは「マーケティングの民主化」というビジョンを掲げて、ラクスルグループの新規事業として立ち上がりました。ラクスルグループでは過去、2014年から2019年までの5年間でテレビCMに50億を超える投資を行い、売上を20倍に伸ばしてきました。ノバセルでは、その過程で獲得したマーケティングノウハウをサービス化しており、これまでにテレビCMの広告効果測定を即時に可視化する「ノバセルアナリティクス」、約5,000ブランドのテレビCM効果が無料で見られる「ノバセルトレンド」、WEB広告運用の評価をし、予算アロケーション改善を担う「ノバセルアナリティクスforデジタル」といったサービスを展開していました。近年では、AIを活用した業務効率化を推進し比較的労働時間の長い広告事業において圧倒的な業務効率を実現しています。そのノウハウをベースに、クライアント側の業務をAI化していくAIエージェントの開発・提供も行なっています。

ノバセルが目指す「AIエージェンシー」への進化を加速させるため、その戦略の核となるストラテジックプランナーを募集します。本ポジションは、単に顧客のマーケティング戦略を立案するだけではありません。あなたの専門性や知見を、事業開発やエンジニアと連携してAIプロダクトや「仕組み」へと昇華させ 、ノバセルの事業そのものをドライブする「発明者」としての役割も期待しています。あなたの戦略家としての知見が、一社の成功に留まらず、業界のスタンダードを変える力になります。マーケティングの未来を自らの手で創り上げる、熱意ある方をお待ちしています。【具体的な業務内容】■マーケティング戦略の策定と実行課題を解決するための本質的なインサイトを発見し、マーケティングコミュニケーション戦略（ターゲット設定、コンセプト策定、メディア選定など）を立案します。TVCMなどのマス広告からデジタル広告まで、メディアを限定せずフルファネルでの戦略を構築し、クリエイティブ・メディアなど各部門と連携して実行をディレクションします 。■専門性の形式知化と仕組み化クライアントワークで得た知見や成功パターンをフレームワーク化し、組織の資産として共有・発展させます。事業開発やエンジニアと連携し、自らの知見をAIを活用したプロダクトやソリューション開発に繋げ、マーケティングの生産性を飛躍的に向上させます 。■新たな価値創造への挑戦自らが開発に関わったAIソリューションを活用し、データドリブンかつ高精度な戦略プランニングを実現します。将来的には、クライアントワークの経験を活かし、新たなサービスや事業を創出する事業開発（BizDev）へのキャリアにも挑戦可能です。【本ポジションの魅力】■「マーケティングの民主化」を体現する、社会的インパクトの大きな挑戦日本の経済を支える中堅企業にフォーカスし 、彼らの事業成長をドライブさせることが、私たちのミッションです。あなたの戦略が、一社の成功に留まらず、「世の中の素晴らしいサービスが正しく成長できる世界を創る」 ことに直結します。■プランナーの知見が事業の核となる「発明者」としての役割本ポジションは、単なる戦略プランナーではありません。あなたの専門性やクライアントワークを通じて磨き上げた「属人芸」を、AIを活用したプロダクトや「仕組み」へと昇華させる「発明者」としての役割を担います 。自らの知見が事業の競争優位性そのものを創り上げていく、他社では得難い経験ができます。■事業開発（BizDev）まで見据えたキャリアパスクライアントの課題解決を通じて得た知見をプロダクトやサービス開発に繋げる経験は、将来的に事業開発（BizDev）へとキャリアを拡張していくための最短距離となります。【マーケティングの民主化】消費者の趣味嗜好やメディア接触環境が多様化する現代において、マーケティング手法は複雑化・多様化しており、一部の資本力のある大手企業・代理店のみが良質かつ効果的なマーケティング手法による恩恵を享受する状態は益々進みます。半面、日本全体の生産年齢人口は減少の一途を辿っており、マーケティング業務を担える人材を社内に抱えるコスト・難易度も上がり続けています。こうした課題に対し、私たちノバセルはAI技術と人の知見を融合させた「AIエージェンシー」として、「マーケティングの民主化」を推進しています。ラクスル自身の事業成長を牽引したマーケティングノウハウを源泉に、これまでテレビCMの効果を可視化する「ノバセルアナリティクス」などを提供。近年では、AIを活用し「分析・インサイト抽出」といった実務を効率化し、人は「戦略策定」など創造的な領域に集中できる、新しいマーケティングの形を業界に先駆けて構築しています。さらに、テレビCMのみならず、市場拡大し続けているWebマーケティング領域でも、AIを核としたプロダクトを連続的に立ち上げています。AIを活用し、プロダクトと人の力で、企業のあらゆるマーケティング活動を変革していく。その一員として、ノバセルの中核を担う仲間を募集しています。

ノバセルが目指す「AIエージェンシー」への進化を加速させるため、その戦略の核となるストラテジックプランニング組織の責任者を募集します。 私たちのビジョンは「マーケティングの民主化」。テレビCM領域から始まったこの挑戦は今、AIとデータを活用し、Webマーケティングを含むあらゆる領域の変革へと向かっています。 ラクスルグループが持つ顧客基盤や開発リソースを最大限に活用し、既存の常識を覆すプロダクトを連続的に生み出しています。 その中で、本ポジションのミッションは、単にクライアントの戦略を描くだけではありません。ノバセルの中核となる「ストラテジックプランニング部門」を統括し、属人化しがちなプランニング業務を「科学」すること。そして、組織全体の生産性を劇的に高め、事業成長を牽引することです。【具体的な業務内容】■マーケティング戦略策定業務のディレクションチームメンバー（ストラテジックプランナー）のアウトプットに関して、ディレクション、クオリティコントロールを担って頂きます。■専門性の形式知化と仕組み化クライアントワークで得た知見や成功パターンをフレームワーク化し、組織の資産として共有・発展させます。事業開発やエンジニアと連携し、自らの知見をAIを活用したプロダクトやソリューション開発に繋げ、プランニングの生産性を飛躍的に向上させます 。■組織マネジメントと生産性改革メンバーのアサイン、目標設定、評価育成はもちろん、「時間あたりの粗利創出額」を最大化するための業務プロセス改革を主導し、労働集約型からの脱却を実現する組織作りをお任せします。■経営への参画当該部門の責任者として、他の経営陣と共に、ノバセルとしての中長期での事業成長に対してもコミットすべく、経営に参画頂きます。【本ポジションの魅力】■「マーケティングの民主化」を体現する、社会的インパクトの大きな挑戦日本の経済を支える中堅企業にフォーカスし 、彼らの事業成長をドライブさせることが、私たちのミッションです。あなたの戦略が、一社の成功に留まらず、「世の中の素晴らしいサービスが正しく成長できる世界を創る」 ことに直結します。■「労働集約」の限界を突破する、次世代の組織マネジメント目指すのは、業界平均を遥かに凌駕する生産性の高い組織です。 労働集約的かつ長時間労働になりがちな広告業界において、仕組み化で勝つ組織を作る。旧来の広告ビジネスに終止符を打ち、健全かつ高収益な組織を自らの手で作り上げることができます。■事業家・経営幹部としてのキャリアパス単なるプランニング部門の長にとどまらず、事業全体の成長を牽引する経営幹部としての活躍を期待しています。「クライアントの事業をどう伸ばすか」と「自社組織の生産性をどう高めるか」の両輪を回す経験は、将来的にCMOや事業責任者を目指す上で、他では得られない実績となります。【マーケティングの民主化】消費者の趣味嗜好やメディア接触環境が多様化する現代において、マーケティング手法は複雑化・多様化しており、一部の資本力のある大手企業・代理店のみが良質かつ効果的なマーケティング手法による恩恵を享受する状態は益々進みます。半面、日本全体の生産年齢人口は減少の一途を辿っており、マーケティング業務を担える人材を社内に抱えるコスト・難易度も上がり続けています。こうした課題に対し、私たちノバセルはAI技術と人の知見を融合させた「AIエージェンシー」として、「マーケティングの民主化」を推進しています。ラクスル自身の事業成長を牽引したマーケティングノウハウを源泉に、これまでテレビCMの効果を可視化する「ノバセルアナリティクス」などを提供。近年では、AIを活用し「分析・インサイト抽出」といった実務を効率化し、人は「戦略策定」など創造的な領域に集中できる、新しいマーケティングの形を業界に先駆けて構築しています。さらに、テレビCMのみならず、市場拡大し続けているWebマーケティング領域でも、AIを核としたプロダクトを連続的に立ち上げています。AIを活用し、プロダクトと人の力で、企業のあらゆるマーケティング活動を変革していく。その一員として、ノバセルの中核を担う仲間を募集しています。