株式会社豊田自動織機

自動運転トーイングトラクタ/水平搬送機器の開発 (機械設計)

■募集背景：
物流業界で自動化・省人化のニーズが加速する中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発を中心に、車両開発プロジェクトを継続的に立ち上げています。
　開発は、個々の部品設計だけでなく、車両全体を俯瞰したレイアウト設計と、開発を前に進めるための設計統括力が重要になっています。
センサーや電装、制御との取り合い、使われ方・信頼性・安全性といった複合条件の中で、最適な全体構成を描く役割が求められています。
　将来的に機械系設計の技術力をベースに、レイアウト検討の主導、関係部署との調整、開発スケジュール管理など、プロジェクト全体を動かす立場での活躍を期待しています。
　設計の中心に立ち、自ら判断し、チームを束ねながら車両を完成へ導く。そんな手応えのある開発に挑戦したい機械系エンジニアを募集しています

■業務概要:
自動運転車両の機械設計
・車両企画立案、車両部位設計（機械部位：フレーム、配管、エルゴノミクス設計）、信頼性検討、レイアウト統括管理

自動運転車両（トーイングトラクタ／工場内搬送車など）の機械設計を担当いただきます。
車両の企画段階から参画し、部位設計・レイアウト設計・信頼性検討まで、製品開発を一貫して担います。

■具体的な仕事内容:
先端技術である自動運転車両の開発において、機械設計領域の中核として以下の業務をお任せします。
本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。
開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。

＜主な業務＞
車両企画・コンセプト検討
車両レイアウト設計
シート配置や操作性などのエルゴノミクス設計、各機能部位（フレーム・配管）の設計および強度・信頼性検討
ソフト／電気／他設計部門との連携・取りまとめ
開発プロジェクトの進捗管理、設計全体の統括

また、実機を用いた評価や現地での確認にも関わっていただきます。
顧客（空港など）の現場に足を運び、車両の使われ方や改善点を直接把握しながら設計に反映していくことが、本ポジションの大きな特徴です。

■業務のやりがい
≪現場で価値を実感できる開発環境≫
設計者自らが現場に足を運び、実際に車両を運転・評価しながら開発を進める“現地現物”のスタイルが特徴です。空港案件では全設計者が現地での運用を経験し、実機に触れながら改善を重ねていきます。
≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫
トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。
さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。
≪空港の最前線で体感する、他では得られない開発経験≫
自身が手がけた車両が現場で稼働する様子を間近で確認でき、場合によっては自ら運転することも可能です。
また、空港の制限区域など、通常は立ち入ることのできない環境で業務を行う機会があります。航空機のすぐそばで車両の確認・評価を行うなど、他では得がたい経験ができる点も本ポジションならではの魅力です。

■部署の雰囲気：
現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。
空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。
ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。
顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。

【　トヨタ自動車の産みの親/豊田自動織機　】
【企業概要】
■トヨタグループの源流企業である豊田自動織機は、豊田佐吉が発明・完成した自動織機の製造・販売を目的として、1926年に創立。世界販売シェアNo.1を誇る3つの事業【フォークリフト・カーエアコン用コンプレッサー・エアジェット織機】のほか、産業車両・エレクトロニクス・物流へと事業領域を拡大。多彩な事業をグローバルに展開しています。
■米経済誌フォーチュンが発表する『世界でもっとも賞賛される企業2021』において自動車部品分野で1位に選ばれました。
■事業活動を全世界に広げ、世界各地にグループ企業を有している当社の連結子会社数は276社。グローバルな連結経営を支えるために、職場力の向上に取り組み、多様な人材活用に努めています。
■フォークリフト国内販売台数55年連続No.1を達成。未来を見据え、燃料電池フォークリフトの早期実用化に向けた研究開発にも取り組んでいます。
■ニッケル水素電池の弱点であった出力問題を克服した「バイポーラ型ニッケル水素電池」を開発。その革新的な技術が認められ、「テクノロジー オブ ザ イヤー2022　1位」を獲得しました。
■1万人以上の従業員を抱える同社は、同規模の企業と比較し、社員の定着率が非常に高いことが魅力です。穏やかで人材を大切にする社風です。

• リモートワーク可

＜経験・スキル＞

【必須要件】
・機械設計・車両レイアウトの実務経験 (目安：3年以上)、CATIAなどを使用し、モデリング、製図経験があること
・基本的な強度計算が可能であること
・普通自動車運転免許
・最終学歴： 大学院,大学(機械・材料系学科が好ましい)

【歓迎要件】
・信頼性設計の経験、産業車両・自動車産業の実務経験、TOEIC600点以上

＜語学＞

■英語：読み書きレベル歓迎