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横浜市の英語のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(2ページ目)

横浜市の英語の転職 求人数は103件です。

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検索結果一覧103件(52~102件表示)
  • 社内SE SAP COE/SAP BASISアーキテクト

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 英語

    【職務内容】社内システム開発・運用に活用される SAP社製品・サービスの有効活用を推進する。社内SAPプロジェクトへの Solution企画・設計・SAP製品有効活用をガイドする海外オフショアを含めた、SAP COE組織のBASISチームをリードするOnsite/OffshoreのSAP BASISチームメンバと連携し、SAPアプリケーションチームへの提案、課題解決を実施するSAPアプリケーションチームと連携しながら、共通課題に取り込むSAPライセンスの管理や次期契約の最適化活動を行う【魅力】・世界中に拠点を持つグローバル企業において、SAP戦略の検討、立案に関わることができます。また海外チームとの連携も多く、グローバルな環境で活躍することができます。・SAPの最新技術に触れることができ、エンジニアとしてのスキル向上ができます。・自動車通勤可能その他待遇については募集要項をご確認ください。【求める人物像】■ 成長を実感するために、「学ぶ意欲」と挑戦する勇気を持っている方■ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方■ 自社社員・開発ベンダー・テクノロジーベンダー間で、「公平性・透明性」を意識したコミュニケーションと業務に取り組める方■ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方【歓迎要件】■SAP BASIS関連のCertification【語学力】■日本語、英語ともに、会議や交渉などの場で、多様な相手や複雑な状況にも対応できる能力 ■英語が母国語の場合:JLPT(日本語検定) : N1級以上 ■日本語が母国語の場合:TOEIC : 800点以上■自動車業界経験:あれば尚可■TOEIC:800

    年収
    600万円~1060万円
    職種
    社内SE

    更新日 2026.01.19

  • ラボオートメーションエンジニア

    医薬品メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語

    【募集の背景】同社では、独自のモダリティ技術と疾患作用機序に基づいた創薬コンセプトを組み合わせることで、革新的な医薬品を連続的に創出し、アンメットメディカルニーズに対するソリューションを提供すべくチャレンジを続けています。限りあるリソースの中で患者さんに新薬を迅速に届けるためには、社内で走る数多くの創薬プロジェクトを効率よく推進していく必要があります。2023年に稼働を開始した研究所では、日々膨大な数のサンプルやデータを扱いながら、多様な実験やデータ解析を行っていますが、創薬プロセスの効率化による研究所の研究アウトプットのさらなる増強を目指しています。創薬研究の加速に向けて、研究の流れや全体像を理解したうえで、各研究員と連携を取りながら研究業務効率化のニーズを把握し、機器間連携・データフローの最適化・実験自動実施システム等を実現するラボオートメーションの強化・推進が強く求められています。【仕事内容】・各研究員との連携を通じてサンプルやデータの流れを理解・考慮した上での、複数機器の連携を含む研究システムのグランドデザイン・機器間のネットワーク上を流れるデータ・情報の制御システムの構築・自動化技術の調査、導入や開発・API連携やデータベース構築技術的知見に加え、新規に導入される制御機器や実験装置等の仕様調査、技術的課題の抽出とその解決、周辺機器とのデータ連携構築など、主体性や柔軟な発想、創意工夫が求められるポジション【職種の魅力】当社の研究本部では各研究員からのボトムアップ型の提案を推奨する文化があります。「患者さんのため」に結び付くことであれば、自ら声を上げるなど行動を起こすことで議論や検討を重ねプロジェクト化する等、挑戦ができる環境です。個々人のケイパビリティを最大限活かしつつ成長を促す環境が備わっています。

    年収
    700万円~1200万円※経験に応ず
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2025.04.15

  • 創薬研究ラボオートメーションスペシャリスト

    医薬品メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語

    【募集の背景】同社では、独自のモダリティ技術と疾患作用機序に基づいた創薬コンセプトを組み合わせることで、革新的な医薬品を連続的に創出し、アンメットメディカルニーズに対するソリューションを提供すべくチャレンジを続けています。限りあるリソースの中で患者さんに新薬を迅速に届けるためには、社内で走る数多くの創薬プロジェクトを効率よく推進していく必要があります。2023年に稼働を開始した研究所では、日々膨大な数のサンプルやデータを扱いながら、多様な実験やデータ解析を行っていますが、創薬プロセスの効率化による研究アウトプットのさらなる増強を目指しています。創薬研究の加速に向けて、研究の流れや全体像を理解したうえで、各研究員と連携を取りながら研究業務効率化のニーズを把握し、機器間連携・データフローの最適化・実験自動実施システム等を実現するラボオートメーションの強化・推進が強く求められています。【仕事内容】・各研究員との連携を通じた、ウェット実験業務のボトルネックや改善点の抽出、並びに実験の自動化に向けた要件定義・サンプルやデータの流れを考慮した上での、複数機器の連携を含む研究システムのグランドデザイン・自動化技術の調査、導入や開発、並びに新業務プロセスの設計・要件定義・タンパク質や抗体調製、化合物を用いた薬効薬理試験、化合物の合成など、多様な分子生物学・生化学・化学関連実験の自動化システム構築のため、各種機器やシステムへの理解はもちろん、各種実験のプロトコールに対する理解、さらには柔軟な発想や創意工夫が求められるポジションです。【職種の魅力】当社の研究本部では各研究員からのボトムアップ型の提案を推奨する文化があります。「患者さんのため」に結び付くことであれば、自ら声を上げるなど行動を起こすことで議論や検討を重ねプロジェクト化する等、挑戦ができる環境です。個々人のケイパビリティを最大限活かしつつ成長を促す環境が備わっています。

    年収
    700万円~1200万円※経験に応ず
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2025.04.15

  • 【プラットフォームエンジニア(管理職/課長職)】

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 英語

    【ミッション】デジタルプラットフォーム部(IX0)では、SDV時代を見据え、同社のソフトウェア開発プロセスを変革するための戦略的な取り組みとして、全社的なデジタルプラットフォーム(開発者プラットフォーム)の構築を推進しています。プラットフォームエンジニアリングの 原則に基づき、開発者体験(DevEx)を向上させ、セキュアで効率的な開発環境を提供することで、同社のデジタル変換を加速させることを使命としています。この変革の中核を見据え、革新的なプラットフォームエンジニアを募集します。【職務内容】プラットフォームエンジニアとして、同社の開発者向けデジタルプラットフォームの、開発、運用、改善に貢献していただきます。開発者が必要なリソース(クラウド上実行環境、CI/CDパイプライン、共通機能など)をセルフサービスで利用でき、適切なアプリケーション開発に集中できる環境を構築・提供することが主な役割です。■プラットフォームの設計・開発・運用クラウドサービスを活用した、スケーラブルで信頼性の高いプラットフォームの設計・実装Infrastructure as Code (Terraform など)を用いた、セキュアで効率的なランタイム環境の自動プロビジョニング機能の開発・保守標準化されたCI/CDパイプラインの設計、構築、セキュリティチェック連携開発者ポータルのカスタマイズ、プラグイン開発共通モジュール・サービス(認証、ロギング、モニタリング等)の開発・提供■開発者サポートとDX推進モダンな開発手法(アジャイル、DevOps、クラウドネイティブ)、アーキテクチャ、ツール活用に関する技術コンサルテーションやベストプラクティスの提供開発者からのフィードバックを体系的に収集・分析し、デジタルプラットフォームだけでなく開発環境全体の継続的な改善活動を推進プラットフォームエンジニアリングプラクティス(自動化、標準化、セルフサービス)のIS/IT部門内への展開と定着支援新技術(例:生成AI、ローコード/ノーコードツール)の調査・評価、および開発プロセスへの応用可能性検討・導入支援開発者コミュニティの活性化支援、勉強会や技術共通セッションの企画・運営を通じた組織的な学習文化の醸成<アピールポイント>新しいチームとカルチャー: FY25より刷新されたチームで、フラットなコミュニケーションとアジャイルなマインドセットを重視する文化を、共に創り上げていくことができます変革の中核を決断:同社のソフトウェア開発の未来を解決、戦略的に重要なプロジェクトに初期段階から取り組むことができます。あなたの貢献が、組織全体の開発スピードと品質を大きく向上させます最先端へ技術の挑戦:クラウド、コンテナ、IaC、サーバーレス、マイクロサービスといったモダンな技術・プラクティスに深く関わり、スキルを磨くことができますグローバルなインパクト:将来的には、構築したプラットフォームが同社のグローバル開発標準となる可能性も秘めています開発者体験への貢献:同社のエンジニアがより創造的な仕事に集中できるよう、開発者体験(DevEx)を向上させるという、非常にやりがいのあるミッションに取り組んでいきます【働き方】リモートワーク可能スーパーフレックス制度(6:00-22:00、コアタイムなし)ファミリーサポート/ライフサポート休暇等、有給休暇以外の休暇制度の充実充実した育児・介護支援制度、託児所あり

    年収
    600万円~1060万円
    職種
    社内SE

    更新日 2026.01.19

  • 【プラットフォームエンジニア(一般層課長代理職/総括職)】

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 英語

    【ミッション】デジタルプラットフォーム部(IX0)では、SDV時代を見据え、同社のソフトウェア開発プロセスを変革するための戦略的な取り組みとして、全社的なデジタルプラットフォーム(開発者プラットフォーム)の構築を推進しています。プラットフォームエンジニアリングの 原則に基づき、開発者体験(DevEx)を向上させ、セキュアで効率的な開発環境を提供することで、同社のデジタル変換を加速させることを使命としています。この変革の中核を見据え、革新的なプラットフォームエンジニアを募集します。【職務内容】プラットフォームエンジニアとして、同社の開発者向けデジタルプラットフォームの、開発、運用、改善に貢献していただきます。開発者が必要なリソース(クラウド上実行環境、CI/CDパイプライン、共通機能など)をセルフサービスで利用でき、適切なアプリケーション開発に集中できる環境を構築・提供することが主な役割です。■プラットフォームの設計・開発・運用クラウドサービスを活用した、スケーラブルで信頼性の高いプラットフォームの設計・実装Infrastructure as Code (Terraform など)を用いた、セキュアで効率的なランタイム環境の自動プロビジョニング機能の開発・保守標準化されたCI/CDパイプラインの設計、構築、セキュリティチェック連携開発者ポータルのカスタマイズ、プラグイン開発共通モジュール・サービス(認証、ロギング、モニタリング等)の開発・提供■開発者サポートとDX推進モダンな開発手法(アジャイル、DevOps、クラウドネイティブ)、アーキテクチャ、ツール活用に関する技術コンサルテーションやベストプラクティスの提供開発者からのフィードバックを体系的に収集・分析し、デジタルプラットフォームだけでなく開発環境全体の継続的な改善活動を推進プラットフォームエンジニアリングプラクティス(自動化、標準化、セルフサービス)のIS/IT部門内への展開と定着支援新技術(例:生成AI、ローコード/ノーコードツール)の調査・評価、および開発プロセスへの応用可能性検討・導入支援開発者コミュニティの活性化支援、勉強会や技術共通セッションの企画・運営を通じた組織的な学習文化の醸成<アピールポイント>新しいチームとカルチャー: FY25より刷新されたチームで、フラットなコミュニケーションとアジャイルなマインドセットを重視する文化を、共に創り上げていくことができます変革の中核を決断:同社のソフトウェア開発の未来を解決、戦略的に重要なプロジェクトに初期段階から取り組むことができます。あなたの貢献が、組織全体の開発スピードと品質を大きく向上させます最先端へ技術の挑戦:クラウド、コンテナ、IaC、サーバーレス、マイクロサービスといったモダンな技術・プラクティスに深く関わり、スキルを磨くことができますグローバルなインパクト:将来的には、構築したプラットフォームが同社のグローバル開発標準となる可能性も秘めています開発者体験への貢献:同社のエンジニアがより創造的な仕事に集中できるよう、開発者体験(DevEx)を向上させるという、非常にやりがいのあるミッションに取り組んでいきます【働き方】リモートワーク可能スーパーフレックス制度(6:00-22:00、コアタイムなし)ファミリーサポート/ライフサポート休暇等、有給休暇以外の休暇制度の充実充実した育児・介護支援制度、託児所あり

    年収
    600万円~780万円
    職種
    社内SE

    更新日 2026.01.19

  • 【サイバーセキュリティー】プロジェクトマネージャー

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 英語

    【ミッション】サイバーセキュリティ部として、サイバー攻撃から会社※を守ることがミッションです。※会社とは、ITシステム、データとデジタル情報、ビジネスオペレーションやお金、お客様、従業員等に関するあらゆるデータや情報をさします。【職務内容】このポジションでは、セキュリティプロジェクトをグローバルにリード頂きます。サイバーセキュリティに関する技術的な専門知識は、社内外のリソースによって提供されるため、このポジションの主な業務内容は以下となります。■ベンダー管理を含むプロジェクトの計画/管理■プロジェクトメンバー/他のRegion間の連携、サポート■ステークホルダーへの報告等、コミュニケーションに必要な資料作成■プロジェクトにおける予算管理及びアドミン業務サポートまた、全社的なセキュリティインシデントが発生した場合や、各種システムに重大なセキュリティホールが見つかった場合などに、緊急時のセキュリティ運用をサポートすることも期待されています。【魅力】★キャリアアップ日常的に業務を行うことでセキュリティ周りの知見、グローバル環境で英語力が身につけられます。将来的には様々な業務を通し求められるサイバーセキュリティ全体像を理解し、会社として必要なセキュリティ施策や体制を提案する等、中期計画立案業務に携われます。

    年収
    600万円~1060万円
    職種
    社内SE

    更新日 2026.01.19

  • 【サイバーセキュリティー】セキュリティリスクスペシャリスト

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 英語

    【ミッション】このポジションは、サイバーセキュリティのスペシャリストとして、システムのリスク評価と軽減策の策定・実行を担当します。同社のグローバルサイバーセキュリティプログラムの一環として、積極的に新たな技術を取り入れたセキュリティプロジェクトの実施と、日常的なセキュリティ運用を通じ、全社的なサイバーセキュリティレベルを向上させる役割を果たします。サイバーセキュリティ部門の一員として、部門横断・地域横断のチームと連携しながら「守り」だけでなく「攻め」のサイバーセキュリティを実現していくやりがいのあるポジションです。現在、CDIOの戦略の下、グローバル組織への変革を加速しています。この変革期において、グローバルの取り組みに初期段階から参画し、将来的にはグローバルリーダーとして活躍いただく機会もあります。下記のいずれかに強みと自律的な姿勢があれば、当該分野を起点として、より幅広い業務領域へとスキルと経験を拡張できます。【職務内容】■セキュリティスキャン(脆弱性スキャン、ペネトレーションテスト、アプリケーション診断、セキュアコードレビュー、SBOM、CSPM)の実施・管理、結果の分析、リスクの評価、軽減策の策定および実装の調整。■脆弱性に関する報告書や技術文書の作成、関連部門への説明および啓もう活動。■全社的なセキュリティインシデントや重大リスク発見時の緊急対応■GRCツールを活用したリスク可視化と、ビジネス優先度に基づくセキュリティ施策の立案。■次世代SIEMおよび脅威インテリジェンスを活用した脅威分析とSOC運用およびSOARによる運用高度化■ネットワーク可視化ツールを活用したリアルタイムでのトポロジー把握及びレスポンスへの活用■国内外の他部門・リージョンとの協働によるセキュリティプロジェクトの遂行(必要に応じてプロジェクトマネジメントも担当)■OEMとして車両セキュリティコンプライアンス対応【魅力】自動車のOEMの業務ライフサイクルや新しい自動運転車の開発に関連するセキュリティリスクを完全に理解し、セキュリティの強化のため、各地域のアプリケーションやシステムオーナーとの緊密な連携が必須となっています。このような取り組みは、同社のセキュリティの保護に不可欠であり、グローバルな環境で中心的な役割を果たす絶好の機会です。・経験とポテンシャルに応じて、スタッフ~課長代理まで柔軟にポジションを検討・グローバル化を加速する中で、海外拠点・海外チームと連携する国際的な経験を積むことが可能・技術専門性を極めたい方、プロジェクトリード・マネジメント志向の方、どちらも歓迎・最新技術や脅威トレンドに触れながら、自らの提案で新たな施策を形にできる環境・キャリアの幅を広げられる柔軟性と多様性に富んだ職場文化【歓迎要件】(※応募要件続き)▼サイバーセキュリティにおける3年以上の経験▼大規模なサイバーセキュリティインシデントレスポンスの実務経験▼グローバルプロジェクトを主導した経験▼クラウドコンピューティングの知識▼CSMS、WP29、ISO/SAE 21434に関する実務経験▼英語・日本語ともに優れたコミュニケーション能力(英検1級またはTOEIC900点以上, 日本語ネイティブ)

    年収
    600万円~1060万円
    職種
    社内SE

    更新日 2026.05.10

  • シニアシステムエンジニア

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 英語

    【職務内容】私たちは今後2年間に10以上の車両プラットフォームを立ち上げるために、当社のグローバル開発チームをサポートする才能あるシステムエンジニアを募集しています。日本車OEMのお客様に対し、ADAS関連の先進技術を用いた製品をご担当いただきます。顧客と国内外のエンジニアチームとのブリッジとなり、製品仕様の要件定義や仕様書の作成をリードすることがメインの役割となります。将来的にはチーム マネージャーやエンジニアリング プロジェクト リーダーなどのキャリアパスがございます。【募集背景】リプレイスメント【所属組織/人数等】Sys/SW/HWチーム 15名

    年収
    1000万円~1300万円※経験に応ず
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2025.07.09

  • 技術営業職(FAE)

    電気・電子・半導体メーカー

    • 英語

    【仕事の概要】・UMC/USJC 戦略技術の理解、顧客への最適技術提案・製品設計に必要な技術サポート・新規製品テープアウトまでの技術サポートと管理・顧客事業計画遂行に必要な技術サポートと管理 等【求人背景・魅力】体制強化【入社時期】応相談

    年収
    600万円~1000万円
    職種
    生産技術・プロセス開発

    更新日 2026.09.28

  • 【横浜】外勤営業/英語活用/カナダ本社の世界トップクラス半導体商社

    電気・電子・半導体商社

    • 英語

    【期待する役割】◎世界最大級の半導体商社である同社にて、外勤営業として既存顧客への深耕営業を中心に、新規開拓も担いながら売上拡大をリードしていただきます。担当顧客・担当エリアに対して大きな裁量を持ち、豊富な製品ラインアップとグローバルネットワークを活用しながら、顧客ごとの課題に応じた最適なソリューション提案を行うポジションです。既存顧客対応が中心でありながら、ご自身の志向に応じて新規開拓にも積極的に挑戦できるため、深耕営業力と開拓力の両方を磨ける環境です。【職務内容】■顧客対応・提案営業・ 既存顧客との関係構築・深耕営業・ 半導体・電子部品を活用したソリューション提案・ 新規案件の創出および新規顧客の開拓・ 見積作成、価格交渉、納期調整、受発注管理・ 海外拠点・メーカー・社内チームと連携した案件推進・顧客ニーズの把握および課題解決型の提案営業■営業戦略・マーケット開拓・ 担当顧客・担当市場における営業戦略の立案・実行・ マーケット動向や競合情報の収集・分析・ 売上拡大に向けた新規商材・新規ビジネス機会の発掘・既存顧客対応をベースに、新たな取引拡大の機会を創出※既存顧客対応が約8割、新規開拓が約2割を想定しています。※取扱メーカーは400社以上あり、有力メーカーの製品を幅広く取り扱っています。※シンガポール支社など海外拠点とのやり取りが発生するため、英語を使用する場面もあります。【募集背景】半導体業界の好調に伴う事業拡大に伴う増員募集です。ご入社後は、既存顧客の引継ぎを受けながら関係性を深めていただき、将来的には新規顧客開拓や新たな市場開拓にも携わっていただくことを期待しています。【組織構成】・30代~60代のベテランメンバー含めた計6名体制です。メンバーの多くが半導体商社や電子部品メーカー出身で定着性の高い組織です。★個々の裁量や自主性を重視する風土があり、営業一人ひとりが主体的に顧客と向き合える環境です。【本ポジションの魅力について】同社は、世界46か国・169拠点で5,000名以上が活躍するグローバル企業です。アジア、北米、ヨーロッパの3拠点に巨大な物流センターを構え、400社以上の製品を取り扱う圧倒的な調達力を最大の強みとしています。◎幅広い商材を武器に、提案の幅を大きく広げられます!顧客課題に対して特定メーカーに縛られない柔軟な提案が可能です。「売れる商材が限られている営業」ではなく、顧客に合わせて最適解を組み立てる提案型営業に取り組めます。◎世界トップクラスの在庫力を活かし、他社にない提案ができます!同社はグローバルで強固な物流・在庫ネットワークを持っており、供給面も含めた提案が可能です。需給が不安定になりやすい半導体業界の中でも、“供給できること”そのものが営業上の大きな強みになります。独自のITシステムにより世界中の在庫・価格・供給状況をリアルタイムに確認可能です。◎成果が毎月のコミッションに反映されます!売上や利益率に応じて、毎月コミッションが支給される制度があります。自分の成果が目に見える形で還元されるため、成果に対する納得感ややりがいを得やすい環境です。

    年収
    600万円~850万円
    職種
    法人営業

    更新日 2026.07.31

  • コンプライアンス・輸出管理マネージャー【東証プライム上場】

    エネルギー

    • 英語
    • 未経験可

    【期待役割】日揮グループ全体を統括する日揮ホールディングスのコンプライアンス・輸出管理部門において部門長の元、部門全体を引っ張っていけるマネージャーまたはマネージャー候補を募集します。グループ全体のビジネス倫理を牽引し、輸出管理および制裁管理などの経済安全保障、グループのコンプライアンス体制の構築・運営・内部調査をリード、不祥事対応等の重責を担っていただく方です。具体的には、次の業務を担っていただくことを考えています。【業務内容】■コンプライアンス・倫理的なビジネス文化の醸成(教育や啓発活動の展開)・現行コンプライアンス・プログラムの実効性の評価とその継続的な改善・社会が求める法的、倫理的要請の変化を敏感にキャッチし、予想される新たなコンプライアンス・リスクに備え、それに対応すること・グループ全体のコンプライアンス体制の設計、構築、運営そしてその最適化・取引先のコンプライアンス・リスク・アセスメントのシステム整備とその運用・通報窓口の設置と運用、各事案の事実確認に必要な内部調査の指揮、全体の取りまとめ・年度計画、中期計画の策定とその実行・各拠点へのコンプライアンス要員の配置とそれら要員の継続的なスキルアップ・人権、制裁の分野における営業部門、人事部門、輸出入管理部門、サプライチェーン管理部門との連携■輸出管理以下のような外為法、米国輸出管理規制(EAR)等の輸出関連法令および経済制裁法令に基づく安全保障輸出管理および制裁対応業務の統括。・社内管理体制の構築(規程・マニュアル整備、教育、監査)・取引審査(該非判定の支援含む)・経産省等の主管官庁との連絡・折衝【組織構成】■部門12名 チーム3名※役職(例:メンバークラス/課長の一つ下のポジション等)【同社について】同グループは2040年に向けて、「エネルギーの安定供給と脱炭素化の両立」「資源利用に関する環境負荷の低減」「生活を支えるインフラ・サービスの構築・維持」といった社会課題の解決に取り組んでいく方針です。そのために、「エネルギートランジション」「資源循環」「産業・都市インフラ」「ヘルスケア・ライフサイエンス」「高機能材」の5つの領域へと事業を多角化し、「Planetary healthの向上に貢献する企業グループ」への変革に挑戦しています。

    年収
    年収非公開
    職種
    物流・倉庫管理・在庫管理

    更新日 2026.09.29

  • 車室内モニタリングシステム設計エンジニア @横浜

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語
    • 未経験可

    【募集背景】ビジネス拡大に伴う増員募集です。私たちは、事業の成長を支えるシステムエンジニアを求めています。【ミッション】製品のシステムコンセプトを明確にし、強いリーダーシップで開発チームを技術的にリードしていただきます。【具体的には】・SWおよびHWコンポーネントの設計・定義を行い、ISSシステム全体を管理していただきます。・システムおよび顧客の要求に基づき、プロジェクトの目的を達成するための最適なISSシステムの定義と開発を担当していただきます。・技術要件を学際的で国際的なチームへ展開し、効果的に管理していきます。【チーム構成】・20代前半から40代中盤までの6名の課員で構成されています。・プロジェクトの規模に応じて、10名から最大50名のインターナショナルなメンバーが参画します。【チームの雰囲気】・フラットでオープンなコミュニケーションが特徴ですが、業務量は比較的多く、忙しい環境です。【出張頻度】・国内出張は月に1~2回程度、海外出張は年に1~2回程度発生します。【リモートワーク】・リモートワークが非常にしやすい職場です。【ボッシュについて】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8%にあたる年間73億ユーロ(約1.3兆円)を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間:10h・リモート:出社=8:2 自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率:100%・育休取得率:男性(50%)、女性(100%)・育休、産休後の復帰率:99%・社食のランチは280円~ ※横浜本社の価格

    年収
    580万円~1050万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.09.07

  • 車室内モニタリングシステムエンジニア

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語
    • 未経験可

    【ミッション】Interior Sensing Systemにおける認識性能(ex, レーダー)に関わるソフトウエア開発をするエンジニアを求めております。ソフトウエアエンジニアとして、以下のような業務を行います。【具体的には】ISSシステムにおけるソフトウェアの要求分析、設計、実装をします。プラットフォームチームを含む専門家と協力し、最先端のソリューションの提案します。他ソフトウェア、アプリケーション、およびテストのエンジニアと協力して、Vモデルに従ってシステムを開発します。顧客や他分野の専門家とグローバルにコミュニケーションを取り、技術折衝をします。■働き方・月平均残業時間:10h・リモート:出社=8:2 自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率:100%・育休取得率:男性(50%)、女性(100%)・育休、産休後の復帰率:99%・社食のランチは280円~ ※横浜本社の価格

    年収
    580万円~800万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.09.07

  • ADASシステム・アプリケーションエンジニア

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語
    • 未経験可

    【募集背景】・ADAS関連プロジェクトの急速な拡大に伴い、チーム強化のため増員を行います。【ミッション】・増加するプロジェクトを支え、さらなる成長を目指すチームに貢献していただきます。・入社後は約1か月間の研修を通じて製品やプロセスを学び、その後は実践で経験を積んでいただきます。・1年程度の経験を経て、システム・アプリケーションエンジニアとしてプロジェクトリーダーの役割を担うことが期待されます。【具体的には】・JOEM向けの自動駐車支援システムにおいて、システム・アプリケーションエンジニアとして活躍いただきます。・JOEMとの技術的な折衝や調整役を担い、プロジェクトの成功に貢献していただきます。・日本をはじめ、ドイツやハンガリー、ルーマニア、中国など世界各国のチームと連携しながら、グローバルな環境で働く機会が豊富です。・試験車両を使ったシステムテストや性能評価にも携わり、最先端の技術を実践で学べます。【ポジションの魅力】・日本主導で量産開発を行うため、責任範囲が広く、スキルをフルに発揮できるポジションです。・試験車両の準備から性能評価までを一貫して経験でき、車両制御やシステム全体の知識が習得できます。・国際プロジェクトの一員として、海外エンジニアとの協働を通じて英語力を磨き、グローバルな視野を広げることができます。・自動車業界の大手メーカーと直接やり取りすることで、技術力だけでなく業界知識も深められます。【チーム構成】・年齢層が20代から40代までと幅広く、チーム全体は17名。活気があり、若手からベテランまで活躍しています。・将来のリーダー候補として、また即戦力としての役割が求められています。【チームの雰囲気】・意見が通りやすいフラットな組織で、マネジメント層にも積極的に提案ができます。・自発的に考え行動する文化が根付いており、決まった手順にとらわれず柔軟に業務を進めることが推奨されます。・各自の責任範囲が広く、裁量を持って仕事を進めることができる環境です。【出張頻度】・国内では月に2~3回、自社テストコース(栃木)への出張が必要です。・担当顧客(神奈川、栃木、愛知、広島)への出張は月1回程度。・海外出張は年に1回程度あり、主にEUやインド、ベトナムなどへの出張があります。【リモートワーク】・週に1回の出社が推奨されています(木曜日)。・ベンチ評価や実車試験の際には、必要に応じて出社いただきますが、基本的にはリモートワークが可能です。■働き方・月平均残業時間:10h・リモート:出社=8:2 自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率:100%・育休取得率:男性(50%)、女性(100%)・育休、産休後の復帰率:99%・社食のランチは280円~ ※横浜本社の価格

    年収
    580万円~810万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.09.07

  • システムインテグレーター(ADAS製品) @横浜

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語
    • 未経験可

    【募集背景】プロジェクト拡大による増員【ミッション】現行プロジェクトのシステムインテグレーターとして、プロジェクト全体をリードしていただきます。社内ではテクニカルプロジェクトマネージャーと協力して全体を統括いただき、顧客対応では、要求仕様や変更依頼に対してリーダーシップを発揮し、プロジェクトを前進いただきます。 【具体的には】・JOEM向けドライビングシステムのシステムインテグレーターとして、ソフトウェアとハードウェアの車両インテグレーションを担当します。・JOEMとの技術交渉や技術窓口としての役割を担います。・国内外の関連部署(日本、ドイツ、アメリカ、ハンガリー、中国、韓国、インドなど)との調整業務。・要求、チェンジ、ディフェクト管理【組織構成】マネージャー ー ★メンバー(12名) 【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:あり■出張・国内:月に1~2回(ボッシュテストコース、顧客テストコース、オフィス)・海外:年に1~2回(プロジェクトや個人により異なります) 【キャリア】・顧客や海外メンバーとの交渉・コミュニケーションスキルを磨けます。・社内リーダーとしてのオーナーシップを発揮できます。・システマチックアプローチを通じた問題解決スキル(FMEA、FTA、DRBFM)を身につけることができます。 【おすすめポイント】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8%にあたる年間73億ユーロ(約1.3兆円)を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間:10h・リモート:出社=8:2 自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率:100%・育休取得率:男性(50%)、女性(100%)・育休、産休後の復帰率:99%・社食のランチは280円~ ※横浜本社の価格

    年収
    480万円~680万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.09.07

  • ADAS機能開発システム・ソフトウェアエンジニア @横浜

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語
    • 未経験可

    【ミッション】JOEMプロジェクトにおいて、RadarやVideoセンサーを活用した先進運転支援システム(ADAS)のシステムソフトウェア開発をリードしていただきます。顧客の高度かつ複雑な要求を正確に理解し、要求仕様の分析からシステム設計、ソフトウェア設計・実装、性能評価まで、開発プロセス全体を一貫して担っていただくポジションです。また、単に開発業務を遂行するだけでなく、開発プロセスそのものの改善にも主体的に取り組み、ソフトウェアの品質向上と開発効率の向上を両立していただくことを期待しています。自動車業界における運転支援技術が急速に進化する中、最新の技術動向を積極的にキャッチアップし、新たな技術や開発手法を製品・プロセスへ取り入れながら、次世代のモビリティを支える先進的なADAS開発を牽引していただきます。 【具体的には】 ・XC-AS JP(Cross Domain Computing Solutions-System, Software & Services Japan)部門にて、RadarやVideoセンサーを用いたACC(追従車速制御)、AEB(緊急ブレーキ制御)、LKAS(レーンアシスト制御)、そしてAHB(ライト自動切換え制御)といった先進運転支援システムの設計、実装をリードしていただきます。・顧客との綿密な仕様調整、要求分析を行い、システムの全体設計を主導していただきます。・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献していただきます。・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わることができます。【組織構成】マネージャー ー ★メンバー(7名) 【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:週2~3回程度活用可■出張:年に2~3回程度国内外の出張有 【ポジションの魅力】・世界を代表する自動車部品メーカーであるボッシュで、自動車産業の最先端を走り、未来のモビリティを形作る開発に直接貢献できる点が大きな魅力です。・ボッシュが長年培ってきた高い技術力と豊富なノウハウを肌で感じながら、高度な組み込みソフトウェア開発の経験を深めることができます。・ACC、AEB、LKAS、AHBといった、運転支援システムの中核を担うことで、極めて社会貢献性の高い仕事に携わることができます。・グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持つメンバーと共に働くことで、国際的な視野と実践的なコミュニケーション能力を養うことができます。・最新のセンサー技術(Radar, Video)と先進的な制御技術を組み合わせたシステム開発を通じて、専門性の高い知識とスキルを習得できます。 【ボッシュについて】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8%にあたる年間73億ユーロ(約1.3兆円)を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間:10h・リモート:出社=8:2 自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率:100%・育休取得率:男性(50%)、女性(100%)・育休、産休後の復帰率:99%・社食のランチは280円~ ※横浜本社の価格

    年収
    580万円~850万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.09.10

  • 【横浜】経理財務担当 ●世界トップクラスメーカー/CFO直下

    機械・精密機器メーカー

    • 英語

    ★同社はドイツ本国の世界トップクラスのレーザー技術を有する企業です。日本国内の自動車、精密機械、半導体関連企業へ高品質な製品を提供しており、半導体・EV・自動化のニーズに応えています。★同ポジションは経営陣や関係部門に対してビジネスパートナーとして財務的な分析に基づく背t名資料の作成、説明および助言を行います。また関連するプロセスに関して社内規程の遵守を推進します。【募集背景】欠員補充に伴うリプレイスメントになります。【具体的な業務】経理部門、シェアードサービスセンター(海外)、事業部と連携し、月次・年次業績管理を担当します。SAP入力の確認・修正、原価計算や管理報告の精度向上、月次コストセンター報告の作成、差異分析の説明、業務改善への参画、経営陣向けの分析・提案、監査対応を行います。あわせて、年次予算編成や予算見直しを支援し、各部門からの情報を取りまとめながら、財務結果の要因分析やKPI設計・報告、利益改善施策のフォローも担当します。(1)経営陣およびグループ関係者向けの月次財務分析資料作成・説明、助言(2)財務報告や分析の正確性、網羅性、期限内の完了の確保(3)予算策定および事業計画の評価(4)関連業務プロセス(内部統制)の維持管理・改善(5)管理会計に関する月次決算業務の実施(6)内部・外部監査対応および指摘事項への対応※国内の棚卸の際に仙台や名古屋への出張が発生する場合があります。※プロジェクトベースでドイツや中国へ行く可能性があります。【ポジションの魅力】世界でも最先端の技術を持つ製品を強みとしてビジネスに関わることができます。経営の意思決定に参画できることが一番の魅力です。事業部長のビジネスパートナーとして活躍することができます。フラットな組織で主体的にかつフレキシブルな働き方を実現できるのも魅力の1つです。【配属組織】コーポレートマネジメント事業部レポートラインはCFOとなります。

    年収
    800万円~950万円
    職種
    経理・財務・会計

    更新日 2026.09.18

  • 認識・センサーフュージョン・プランニングSWエンジニア

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語
    • 未経験可

    【ミッション】RadarやVideoセンサーを用いたACC(追従車速制御)、AEB(緊急ブレーキ制御)、LKAS(レーンアシスト制御)といった先進運転支援システムを実現するための認識パーセプション、RadarやVideoを統合フュージョン、および、物標選択から経路選択プランナーのソフトウエアを開発いただきます。 【具体的には】 ・顧客のソフトウエア要求分析を行い、ソフトウエア設計、実装を主導・プラットフォームチームを含む専門家と協力し、最先端のソリューションの提案・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わり、V字モデルに従ってシステムを開発・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献 【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:週2~3回程度利用可 【定年】定年:60歳(再雇用:65歳)【企業について】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8%にあたる年間73億ユーロ(約1.3兆円)を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間:10h・リモート:出社=8:2 自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率:100%・育休取得率:男性(50%)、女性(100%)・育休、産休後の復帰率:99%・社食のランチは280円~ ※横浜本社の価格

    年収
    480万円~900万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.09.10

  • *[PS-SC] パワートレインECUシステム適合エンジニア #REF159317L NEW !

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語
    • 未経験可

    【業務内容】ガソリンエンジンECU適合(エンジンベンチ、エミッション、ドライバビリティ、始動性、ダイアグノシス)の業務をお任せ致します。【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:あり 【定年】60歳(再雇用:65歳)【企業について】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8%にあたる年間73億ユーロ(約1.3兆円)を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間:10h・リモート:出社=8:2 自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率:100%・育休取得率:男性(50%)、女性(100%)・育休、産休後の復帰率:99%・社食のランチは280円~ ※横浜本社の価格

    年収
    480万円~900万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.09.11

  • ソフトウェアエンジニア(ブレーキシステム) @横浜

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語
    • 未経験可

    【ミッション】国内自動車メーカー向けの電子安定制御システムや次世代電子制御ブレーキシステムのソフトウェア開発を担い、国内外のエンジニアリングチームと連携しながら、製品開発を技術面からリードしていただきます。顧客ニーズや要求を的確に捉え、システム全体のソフトウェアアーキテクチャを検討するとともに、各機能の要求分析、仕様策定、設計から、コーディング、ソフトウェアインテグレーション、テストまで、開発プロセスを一貫して担当していただきます。また、国内外のグローバルチームと密に連携し、技術タスクの進捗や課題を管理しながら、関係者を巻き込んでプロジェクトを円滑に推進していただきます。最先端の電子制御ブレーキシステムの開発を通じて、ブレーキ制御に関する高度な専門性を身につけながら、次世代の車両安全技術を支えるソフトウェア開発の中核メンバーとして活躍いただくことが本ポジションのミッションです。 【具体的には】 ・自動車の電子安定制御システム、次世代電子制御ブレーキシステムのソフトウェア開発・システム全体のソフトウェアアーキテクチャの検討、各機能に対する要求解析、仕様作成、設計・ソフトウェアコーディング、ソフトウェアインテグレーション、テスト 【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:あり 【ポジションの魅力】・最先端技術に触れながら、ご自身の専門性を高め、成長を実感できる環境です。・最先端のブレーキシステムに関する深い知識と経験を積むことができます。・国内自動車メーカー向けの開発プロジェクトの中核メンバーとしてご活躍いただける、やりがいのあるポジションです。 【定年】60歳(再雇用:65歳)【企業について】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8%にあたる年間73億ユーロ(約1.3兆円)を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間:10h・リモート:出社=8:2 自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率:100%・育休取得率:男性(50%)、女性(100%)・育休、産休後の復帰率:99%・社食のランチは280円~ ※横浜本社の価格

    年収
    480万円~900万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.09.11

  • HWエンジニア(電気電子系)_ブレーキシステムECU @横浜

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語

    【ミッション】ECUのハードウェア開発エンジニアとして、顧客への製品提案・技術折衝から、開発・試作・評価、量産化までのプロジェクト全体をリードしていただきます。顧客ニーズや要求を的確に捉え、開発費の見積もりや要求分析、試作対応、試験計画、予算管理などのプロジェクトマネジメントを行いながら、ECUの回路設計・計算、実験、図面作成、故障解析など、ハードウェア開発そのものにも携わっていただきます。また、電気・電波試験や環境試験を担う社内の試験部門と連携し、製品の信頼性・品質を確保するとともに、ドイツ、インド、中国、アメリカなどの海外開発拠点とも協働し、グローバルな開発体制の中でプロジェクトを推進していただきます。技術とプロジェクトマネジメントの双方の経験を積みながら、将来的にはラインマネージャー、電気系テクニカルエキスパート、信頼性試験エキスパート、テクニカルプロジェクトマネージャーなど、志向に応じて幅広いキャリアを目指していただけるポジションです。 【具体的には】・棚入れ活動(客先への製品説明および技術折衝)・プロジェクトマネジメント(開発費見積/要求分析/試作対応/試験計画/量産化/予算管理)・ECUハードウェア開発(回路計算/実験/図面作成/TCD作成/故障解析)・試験部門との調整(電気電波試験/環境試験)・海外拠点チームとの協働(ドイツ/インド/中国/アメリカ) 【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:あり 【キャリア】将来的なキャリアステップの一例です。・ラインマネージャー・電気系テクニカルエキスパート・信頼性試験エキスパート・テクニカルプロジェクトマネージャー 【定年】60歳(再雇用:65歳)【企業について】■事業規模・安定性・自動車部品売上世界トップクラスを誇るグローバルTier1サプライヤーとして、世界中の完成車メーカーの技術革新を支える存在・創業137年、日本法人112年の歴史を持ち、長年培った技術力と顧客基盤により、変化の激しい自動車業界においても安定した事業基盤を確立・グループ全体で約10兆円規模の売上を誇り、世界60カ国以上で事業を展開するグローバル企業・自動車関連事業を中心に、電動工具・家電などの消費財、産業機器など幅広い領域へ展開。特定市場に依存しない、多角的で強固な事業ポートフォリオを形成・グローバル売上の約8%にあたる年間73億ユーロ(約1.3兆円)を研究開発へ投資。次世代モビリティを支える技術開発に継続的に取り組む■働き方・月平均残業時間:10h・リモート:出社=8:2 自分たちの働き方をチーム単位で決めることができる「Smart Work」が浸透しています。・有給消化率:100%・育休取得率:男性(50%)、女性(100%)・育休、産休後の復帰率:99%・社食のランチは280円~ ※横浜本社の価格

    年収
    480万円~900万円
    職種
    デジタル回路設計

    更新日 2026.09.11

  • 【横浜】ソフトウェアセールスエンジニア

    機械・精密機器メーカー

    • 英語

    ★同社はドイツ本国の世界トップクラスのレーザー技術を有する企業です。日本国内の自動車、精密機械、半導体関連企業へ高品質な製品を提供しており、半導体・EV・自動化のニーズに応えています。★同ポジションはスマートファクトリー向けソフトウェアソリューションを通じて顧客の資材フロー、設備稼働率、生産の自動化を最適化し、ソフトウェア主導のスマートファクトリー化を推進するポジションです。営業担当と連携し、見込案件から受注までプロセスを主導することで、事業部の売上拡大と組織の成長に貢献します。【募集背景】新規ポジションに伴う募集となっております。【具体的な業務】・製造現場および運用上の課題を、拡張性の高いソフトウェアソリューションコンセプトへと具体化し、技術的・商業的に実現可能なソリューションとして設計・提案する。・ソフトウェア案件における見込案件から受注までのフェーズを主導し、見積・提案・デモ・ワークショップを通じて顧客の意思決定を支援する。・受注後、プロジェクトマネジメントおよび実行チームへの体系的な引継ぎを行い、プロジェクトが円滑に立ち上がるよう技術的・商業的な背景情報を共有する。※出張はOJTが終了するころから2週間に1回、2~3日程度発生する見込みです。状況に応じて月の半分ほど出張先に滞在する場合がございます。【ポジションの魅力】世界でも最先端の技術を持つ製品を強みとしてビジネスに関わることができます。フラットな組織で主体的にかつフレキシブルな働き方を実現できるのも魅力の1つです。また役職を問わずトルンプの1メンバーとしてよりよい組織や企業文化のための改善や変革に関われるのも醍醐味です。中長期的には、年齢やバックグラウンドを問わず業績や積極性に応じて多様なキャリアパスを追求することが可能です。【配属組織】マシン事業部SFS(Smart Factory Solution)同事業部は世界レベルで認められている技術・性能を備えた板金加工機、製品に組み込むソフトウェア、販売後のアフターサービスを提供し、板金加工事業を包括的に支えています。また、板金加工機単体の自動化、工場の自動化、さらに工場全体のワークフローを見える化(スマートファクトリー化)についてもサポートしています。SFSは機械単体ではなく、機械・自動化設備・ソフトウェアを組み合わせた統合型スマートファクトリーソリューションを担当します。対象範囲は構想策定、営業支援、見込案件~受注、プロジェクト遂行、ならびに最終顧客検収までです。

    年収
    800万円~1000万円
    職種
    プリセールス・セールスエンジニア・技術営業

    更新日 2026.09.18

  • 監視オペレーター(オペレーションサポート)

    ITコンサルティング

    • 英語

    【募集背景】2020年に新たに設立したファイナンシャル・テクノロジー(金融技術)部門では、受注管理システム、受注照合エンジン、スマートルータなどのソフトウェアソリューションをグローバルに展開する金融機関に提供しています。また、金融機関の基幹システムに対する24時間365日の監視及びサポートサービスの提供を行っています。サポート体制強化のためメンバーを増員いたします。【仕事内容】ファイナンシャル・テクノロジー部門にて、金融システムのレベル1/2のサポートをオペレーション・センターにて勤務いただきます。(※英語での対応となります。)【想定業務】・グローバルに稼働する金融システムに対して、レベル1/2のサポートと監視サービスの提供・システムのトラブルシューティング、ルーティーンチェック、及びシステムのヘルスチェックの実行・直通電話やメールで報告されるインシデントの処理、エスカレーション手順に従いレベル2/3サポートへ連携・システムステータスのイベントログとレポートの実施・基準・ポリシー・運用手順に基づき、品質の高い運用サービスの提供【歓迎要件】・情報工学、情報技術、または関連する分野の学位のある方・ファイナンシャルアプリケーションのサービスデスク業務のご経験・IT運用経験・監視ツール(例:JP1)とチケット作成システム(例:JIRA、Redmine)のご経験・レベル2/3サポート間とのコミュニケーションがきちんととれる方・向上心が高く、プレッシャーの中でも仕事ができる方

    年収
    252万円~420万円
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2025.07.17

  • 【横浜市】オープンポジション※環境問題・食料問題に貢献

    エネルギー

    • 英語

    【職務内容】ご経験やご志向性を考慮の上、ミッションを決定いたします。同社は、オンサイト型のアンモニア合成プラントを世界中に供給をすることで、「①環境問題」「②食糧問題」にかかる人類課題を解決し、持続可能な社会を実現することをVisionとしています。①環境問題「環境負荷軽減・化石資源の温存に貢献」当社の技術は、アンモニアを従来の方法より低温・低圧で生成できることから、水の電気分解により生産されるグリーン水素を原料とするグリーンアンモニアを従来法より少ないエネルギーで生産できます。アンモニアは燃焼してもCO2を排出しないため、化石燃料に代わる火力発電用燃料としての期待が高まっています。その他、水素キャリア(水素の代わりに取扱いが容易な化合物であるアンモニアで輸送・貯蔵を行う)としても期待されています。②食糧問題「飢餓をゼロに」農作物など植物の生育には窒素が必須で、その供給源としてアンモニアが使われています。アンモニアの用途の85%程度が農業用肥料であり、この人口増加に伴う食糧需要の拡大を支えているのが、アンモニアになります。世界では9人に1人、8億人を超える人が飢餓に苦しんでいます。世界の人口は増え続け、今や80億人を超えており、2050年には約100億人に増加すると言われている中、アンモニアが、食料問題を解決する大きな鍵になります。【同社について】◇世界が注目!触媒を活用し100年間続くアンモニア生産の歴史を塗り替える技術を開発:従来、アンモニアを合成するために用いられる生産方法は、大型プラントでの一極集中・大量生産を行わなければならず、設備投資が高額になる、輸送費がかかるという課題がありました。同社にて研究開発を行っているエレクトライドを触媒としたアンモニア合成技術では、必要な量のアンモニアを必要とされる場所で生産する「オンサイトアンモニア生産」を”世界で初めて”実現可能としております。◇世界の人々の生活を支えるアンモニア:世界の人口増加を支えているのがアンモニアです。世界での年間生産量は「約1.8億トン」生産される化学品の中でも最大級の生産量を誇ります。農業肥料や衣服等に用いられる化学繊維、アミノ酸、農業肥料等にも使われており、様々な用途がございます。特に80%以上が肥料用途となっている中、2015年で120以上の国や地域でアンモニアを生産していない国がございます。そういった国々は大きく高額な既存のアンモニアプラントを導入できず、海外から高いアンモニアや窒素系肥料を購入している現状であり、それらの国に同社の技術を導入しようとしております。◇代表中村公治氏のプロフィール豊田通商株式会社入社後、有機材料の技術者としてToyota Motor Asia Pacific Engineering and Manufacturing Co., Ltd.の材料技術部に出向しASEAN・インド地域におけるサプライヤーの工程監査及び現地材料にてトヨタ自動車のコスト低減を実現。トヨタグローバルでの原価低減優秀賞をチーム(主担当)として受賞。豊田通商株式会社では、新規事業の設立、新規顧客の開拓、海外取引に従事。2017年につばめBHB株式会社に出資するベンチャーキャピタルのユニバーサル マテリアルズ インキュベーター株式会社に入社。2019年4月よりつばめBHB株式会社に参画。【その他】採用サイトもぜひご覧ください。■採用サイト:https://tsubame-bhb-recruit.wraptas.site/■社員インタビュー:https://tsubame-bhb-recruit.wraptas.site/c70dda471c49498db2e465879f4d750f【参考記事】・最新のトピックスはこちらからhttps://tsubame-bhb.co.jp/news/media

    年収
    500万円~1000万円
    職種
    海外営業

    更新日 2026.08.02

  • 【新横浜駅】次世代リーダー候補(PM及び経営企画アシスタント

    エネルギー

    • 英語

    【ミッション】・世界初のアンモニア合成技術を持つベンチャー企業である同社にて、会社の未来を担う次世代リーダー候補を募集します。・グローバルに展開するプラント建設プロジェクトマネジメント支援から、経営企画における戦略立案・実行支援まで、全社横断で重要な業務に関与していただきます。・経営陣直轄で事業の中核に関わるポジションのため、部門横断型のプロジェクトマネジメントを実践的に学ぶことができます。・スタートアップ経営の全体像を捉えながら成長し、食糧・環境といったグローバルな課題の解決に向けて、強い情熱と高い志を持って業務に取り組める方を歓迎します。※本募集はポテンシャル採用枠となるため、業界・職種経験は問いません。経験・スキルよりも、人物的素養を重視しています。【具体的な業務内容】■プラントの建設プロジェクトにおけるアシスタント業務・プロジェクト営業・プロジェクトコーディネーション  (顧客、ベンダー、社内とのコミュニケーション)・予実管理のデータ収集・とりまとめ、各種手続き業務代行 (それぞれの具体的な意味を、上層部への報告資料が作成できるレベルで理解)・工程の予実確認、報告資料作成 (図書発行プロジェクトアシスタント、機器手配状況等のデータ整理及び報告用資料の作成)・費用の予実確認、報告資料作成 (機器手配費用、手配見込みの費用等のデータ整理および報告用資料の作成)・課題の進捗確認、報告資料作成 (プロジェクト遂行上の課題の解決状況の整理および報告用資料の作成)・設計図書提出管理業務 (各担当から連絡を受けた提出図書をシステムへの格納、メール送信、図書リストへの追記、社外とのコミニケーション 等)■経営企画のアシスタント業務・事業計画策定支援、実行管理(各種会議体の運営等)支援・新規事業(アンモニア分解事業)開発支援・資金調達支援・国内マーケティング支援【求める人物像】・スタートアップ及びDeepTech・エネルギー領域への強い情熱と関心をお持ちの方・未知の領域や困難な課題にも果敢に挑み、柔軟かつ迅速にキャッチアップできる方・多様なステークホルダーへの配慮を忘れず、円滑かつ信頼感のあるコミュニケーションができる方・本質的なイシューを見極め、スピード感を持って成果に直結する最適なアクションを取れる方・経営課題及び事業課題を自分毎として捉え、高い当事者意識とコミットメントで成果を創出できる方【同社について】◇世界が注目!触媒を活用し100年間続くアンモニア生産の歴史を塗り替える技術を開発:従来、アンモニアを合成するために用いられる生産方法は、大型プラントでの一極集中・大量生産を行わなければならず、設備投資が高額になる、輸送費がかかるという課題がありました。同社にて研究開発を行っているエレクトライドを触媒としたアンモニア合成技術では、必要な量のアンモニアを必要とされる場所で生産する「オンサイトアンモニア生産」を”世界で初めて”実現可能としております。◇世界の人々の生活を支えるアンモニア:世界の人口増加を支えているのがアンモニアです。世界での年間生産量は「約1.8億トン」生産される化学品の中でも最大級の生産量を誇ります。農業肥料や衣服等に用いられる化学繊維、アミノ酸、農業肥料等にも使われており、様々な用途がございます。特に80%以上が肥料用途となっている中、2015年で120以上の国や地域でアンモニアを生産していない国がございます。そういった国々は大きく高額な既存のアンモニアプラントを導入できず、海外から高いアンモニアや窒素系肥料を購入している現状であり、それらの国に同社の技術を導入しようとしております。

    年収
    500万円~850万円
    職種
    経営企画・事業企画

    更新日 2026.08.07

  • 【海外案件】プラントの計装制御エンジニア/業界TOPの日揮

    エネルギー

    • 英語

    【期待される役割】同社における電気計装システム部のメンバーとして、各種プラント(ガス処理・LNG・石油精製・石油化学など)の 計装制御に関わる設計、調達、建設および試運転業務をお任せいたします。【業務内容】■制御システム(DCSなど)担当(海外ベンダーの技術評価、発注後の設計コーディネーション、工場検査立ち合い)■現場計器、調節弁、分析計などの担当(海外ベンダーの技術評価、発注後の設計コーディネーション、工場検査立ち合い)■計装工事設計担当■パッケージ機器内の計装全般担当■海外建設現場における計装工事・試運転の指導・監督※設計事務所がフィリピン、インドにあり海外ベンダーは全世界にある為に東南アジアのみならず北米等広く活躍することが可能です。【配属組織のミッション・役割】■プラントの計測制御設計に従事し、安全かつ安定した運転操業を実現し、社会インフラの提供に貢献する■プラントの計測制御は、原料から製品までの流量、液位、温度、圧力の計測や制御が必要で、それを実現するための中央制御室でのコンピュータ制御、信号を取り込むための配線設計、現場センサーを最適に設置する工事設計など、広い技術の最適化が求められる【仕事のやりがい・魅力】■制御システム全体の基本計画・設計から建設・コミッショニングに至るまでのキャリアをグローバルな舞台で積むことができる■近年のプラントDX化に伴いデジタルツインやスマートI/O分散制御等の新技術、機能安全やサイバーセキュリティー等の国際的な要求を習得できる【海外駐在の有無・頻度】設計を担当したプロジェクトの建設現場における計装工事・試運転の指導・監督を目的に、1年~1.5年程度の期間の駐在あり【海外出張の有無・頻度】ベンダーや顧客との打合せ、購入品の立会検査などの目的で、海外出張が年は多い部門である。期間は1週間程度から長いければ数ヶ月に及ぶ

    年収
    年収非公開
    職種
    エンジニアリング

    更新日 2026.09.18

  • 知財担当(技術契約の作成・レビュー/輸出管理審査)

    エネルギー

    • 英語

    6名)【期待する役割】知財の創作から権利化・活用まで事業部門や研究所の知財活動をトータルサポートする業務をご担当いただきます。(ご経験に応じて以下のいずれかもしくはすべてをご担当いただく想定です。)【業務内容】・技術契約(秘密保持契約、共同開発契約、ライセンス契約など)の作成・レビュー・知財教育の企画実施・輸出管理審査 など【配属部署】技術本部 企画管理部 知的財産室【募集背景】事業拡大に伴う組織強化を目的とした採用です

    年収
    500万円~1200万円
    職種
    法務・知財・特許

    更新日 2026.08.28

  • 【新横浜】プロダクトマーケティング/車・PC搭載の電子部品

    電気・電子・半導体メーカー

    • 英語

    I-PEXのコネクタシリーズにおいて、自社コネクタ製品のエキスパートとして、グローバルな視点での市場分析・戦略立案・製品企画、製品シリーズのマネージメントをお任せします。自社製品の特長を理解し、メインマーケットである、コンシューマー・車載領域に対し市場動向やアプリケーションに合わせたマーケティング活動、新製品のマネージメント等を行って頂きます。■具体的な業務内容・担当製品のエキスパートとして、グローバルな責任を受け持つ。・グローバル&各ローカルリージョンにおける需要・シェア・展望を理解する。・グローバル&各ローカルリージョンにおける主要な競合を把握し、自社の製品ラインナップの強みと弱みを理解し、売れる仕組みを作る。・担当製品のSWOT分析を定期的に行い、技術・製造・マーケティングコミュニケーション・営業と共に、担当製品の売上・利益を最大化させる計画を立てる。営業のフォーキャスト情報収集・製造のキャパシティ計画・コストダウン活動・新製品開発・既存製品拡販・テクニカルなセールスサポートツールの開発を実施し、売れる仕組みを作る。マーケティングコミュニケーション活動・ターゲット顧客・マーケットプラン及び拡販サンプル準備を行い、売れる仕組みを作る。・担当製品エリアにおいて、将来の拡販戦略およびその実現のための新製品ロードマップを計画し、売れる仕組みを作る。・自らの製品ロードマップ・マーケットの動向・客先からの直接要求を理解し、個別の新製品開発を企画立案する。採算分析を行い最適な投資・販売計画を実行する。開発開始から製品リリースまでのプロジェクト進行をマネジメントする。・担当製品に纏わる有益な情報を、社内に常に共有する。競合の動向・新たな採用状況・新たな製品搭載アプリケーション・製品仕様の拡張・新たなテストレポート・新製品情報などより使い易く、分かり易い製品プレゼン資料の追及、作成、メンテナンスを行い、売れる仕組みを作る。・担当製品の製品データベースを、顧客に触れる全てのマテリアル/Web情報において、常に最新の状態に保ち、売れる仕組みを作る。・全ての新製品において、適正なタイミングでNPIプランを設定し、その製品の特長・優位性・ベネフィットを明確にし、営業・FAEへのトレーニング、全てのプロモーションマテリアルの準備、マーケティングコミュニケーションプランとの連動を遅滞なくグローバルに行う。NPIのタイミングで、主要顧客への訪問を営業と共に計画する■部署の年齢層、人数部全体で約30名、配属予定の課は9名(うち2名は管理職)で30-50代の男女で構成されています。■在宅勤務の有無:有。原則出社勤務となりますが、業務状況に応じて在宅勤務も可能です(ハイブリッド勤務)■残業時間:ほぼなし、一部海外との打ち合わせで早朝開始もある■出張の有無:有(2か月に1回ほど)※国内外問わず(アジア圏)

    年収
    550万円~800万円
    職種
    プロダクトマーケティング

    更新日 2026.05.27

  • Webシステム開発エンジニア※プライム上場/年休127日

    ハードウェア・ソフトウェアベンダー

    • 英語

    【職務内容】同社の顧客、社内事業所をグローバルにサポートするためのWebシステムを開発します。技術革新が目覚ましいWebシステムにおいて、常に新しいソリューションを取り入れながら、グローバルに点在する拠点からの要求をキャッチアップし開発・提案していきます。海外拠点(欧米)との協力開発もあり、グローバルな視野を培い、将来的に海外で活躍するチャンスもあります。システム利用部門へのヒアリング、要件定義・設計・プログラミング・運用サポートを行い、業務プロセスの改善や作業効率の向上を図ると共に、最新の技術調査、生成AIを用いたシステム開発にも従事します。【魅力ポイント】ソフトウェア開発の醍醐味は、自らの手で機能を具現化していくことです。特に内製のWebシステムという特性上、システムのリリースも年に数回あり、開発した機能が運用に導入された際には「便利になった」という声を直接聞くことができ、達成感と充実感は格別です。また、新しい仕組みを自ら導入・開発することで、Webシステムにイノベーションを起こすことも可能です。海外拠点の開発者とグローバルな視野を持って開発することができるようになります。最近のIT・AI技術の革新は目覚しく企業における重要度も増しており、同社でも本分野における需要も途切れることはありません。最新のテクノロジーや新しいトレンドに沿った市場の要求を考慮して、グローバルな顧客に対して有意義な機能を開発・提案し続けます。プログラマーとしてスタートし、経験を積むことにより海外と運用や仕様の調整・改善を担うエンジニアへのステップアップが可能です。また、開発や技術検証を通して最新の技術に触れ、常にスキルアップが見込めます。【担当製品】下記ソリューションのいずれか(複数の場合あり)をご担当いただきます。■グローバルシステム顧客サポートサイト(問い合わせ、AIチャット、ナレッジ検索、ダウンロード等)社内サポートサイト(問い合わせ管理、障害管理、顧客ライセンス発行・管理等)■国内向けシステム社内技術系情報統合サイト工数管理システム、メールニュース配信システム、営業支援システム等【配属部署名/ポジション】技術本部CS部グローバルITセクションGITグループ/開発担当、開発リーダー職【企業について】ITソリューションで、世界中のモノづくり支えています。■世界トップクラスシェアの自社開発システム■無借金経営■過去最高利益達成(2025年3月期)■電気製品や半導体、自動車、産業機器、医療機器、航空宇宙など様々なモノづくりを支援【働く環境】■中期経営計画で「育児休業取得促進」を掲げています。 男性の育児休業取得も推進中。・リモートワーク制度・年間休日127日+有休取得義務5日・平均有休消化率:72.7%】・男女ともに育児休業取得実績有り・育児休業からの復帰率100%・時短勤務制度(子どもが小学校3年生を修了するまで)・産後パパ育休取得促進■就業場所の環境周辺は閑静な緑あふれる住宅地(港北ニュータウン)です。医療機関、小中高大学校、スーパーマーケット、大きな公園も充実しています。子育て世代には最適な環境です。

    年収
    480万円~650万円
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2025.12.26

  • 新卒・キャリア採用リーダー【フレックス・在宅】

    エネルギー

    • 英語

    【期待役割】■人財採用の統括業務をご担当いただきます。■人事部内の人材採用を担う部門に籍を置き、室長の下でリーダーとして数人の部下を束ね、人材採用計画の企画立案、運用等に関する業務をお任せする想定です。【業務詳細】具体的には、以下業務を想定しています・新卒、キャリア採用に係る業務全般・採用業務代行会社と社内要望部署とのコミュニケーション助勢業務・採用母集団形成業務の企画、実行 -HP刷新 -スカウト条件の策定 -広告・社内要望の取りまとめ -要望依頼 -要望詳細ヒアリング・ハンティング基準の策定・スクリーニング基準の策定・書類選考(第二新卒)・面接、評価(新卒、キャリア、第二新卒)・フォロー面談、問い合わせ対応

    年収
    500万円~1200万円
    職種
    人事(採用・労務・制度設計・研修)

    更新日 2026.09.17

  • 【新横浜】車載電子部品の営業★大手台湾OEMグループ/年休125日/土日祝休/リモート可

    機械・精密機器メーカー

    • 英語

    ~世界最大規模の電子機器OEM企業・鴻海精密工業のグループ会社/年間休日125日/平均残業20時間程度~■業務内容:車載ソリューションを取り扱う部署の日本車向けの法人営業です。T-BOX(テレマティクス制御ユニット)、HPC、ADASに関連する車載電子システムプロジェクトに向けた日系自動車OEMのアカウント営業担当として、販売プロセスにおける既存案件の関係強化と新規案件の獲得に努めます。■業務詳細:(1)顧客(日系自動車OEM)と社内チームの間で円滑なコミュニケーションを促進し、顧客のニーズを満たすためのソリューション提案をするとともに、社内の関係部署への連携サポートを行います。(2)顧客からの要求、負荷にも柔軟に対応しながら、限られたリソースや課題に対して適切な解決策を策定し、実行に移す。(3)顧客との信頼関係を構築しながら、日系自動車業界の市場情報を取集し、それをタイムリーに営業部長へ報告・相談しつつ、既存案件のリスク管理、および新規プロジェクトの発掘と推進を図ります。出張頻度:国内出張月2~4回、海外出張:2か月~4カ月に1回程度)■当社について:PCのCPUソケットは全世界で確固たるシェアを確立、生産までのスピード・競争力のある価格・大手メーカーとの共同技術開発により、大手のお客様からの信頼を厚く得ております。日本法人では日本の顧客と台湾・中国間でのビジネスがメインとなります。■当社の魅力点:・電子機器受託生産 (EMS)としては世界最大の企業グループ、世界各地に拠点を持ち、グローバルにビジネスを展開する中で、日本の主要メーカーを顧客とし、日本企業へのサービス・営業拠点として設立されております。・AI/自動車/EV/サーバー/ロボティクス/半導体などの成長領域に対して、積極投資を行っております。商材の幅としても部品から完成品まで取り扱っており、世界最大級のEMSメーカーとして確立をしております。

    年収
    500万円~750万円
    職種
    法人営業

    更新日 2026.09.10

  • 人事制度企画(企画立案・運用)【フレックス・在宅可】

    エネルギー

    • 英語

    【期待役割】■人事制度企画の統括業務をご担当いただきます。■人事部内の制度企画を担う部門に籍を置き、室長の下でリーダーとして数人の部下を束ね、制度の企画立案、運用等に関する業務をお任せする想定です。【業務詳細】・M&A、PMI含む制度企画全般・勤怠給与制度のマネジメント・海外関連の人事制度の企画、マネジメント、改善・福利厚生関連の人事制度の企画、マネジメント、改善・労使関係の業務

    年収
    500万円~1200万円
    職種
    人事(採用・労務・制度設計・研修)

    更新日 2026.08.28

  • 人財育成リーダー(課題発掘・企画・運用)【フレックス・在宅】

    エネルギー

    • 英語

    【期待役割】■人事制度企画の統括業務をご担当いただきます。■人事部内の人材育成を担う部門に籍を置き、室長の下でリーダーとして数人の部下を束ね、人財育成の企画、マネジメント、改善等に関する業務をお任せする想定です。【業務詳細】各事業部門、共通管理部門のニーズ把握、全体の教育体系整備、各研修や施策の企画、運営管理。・階層別研修・選抜研修(社外教育派遣)・自己啓発・免許資格取得・報奨

    年収
    500万円~1200万円
    職種
    人事(採用・労務・制度設計・研修)

    更新日 2026.08.28

  • 社内SE/プラットフォームエンジニア/在宅有

    エネルギー

    • 英語

    <業務内容>・認証認可基盤サービス統制、運用設計・各業務システムとのID連携方式の定義、レビュー・運用改善、インシデントマネジメント・認証認可基盤の高度化の企画、推進<配属組織のミッション・役割>・EPC事業の深化と探索を推進し、変化していく社会と顧客のニーズに柔軟に対応できる企業へと、常に変革(DX)させ続ける。・事業活動のデジタルトランスフォーメーションをリードできる人財を育て、EPCプロジェクトに貢献する。・日揮グループ全体のデータ・デジタル文化を醸成し、グローバルワイドにプロジェクト遂行力を高めるためのリーダーシップを発揮する。・The mission of the Framework & Platform group is to develop and operate common frameworks and platforms to stabilise services and utilize data.<仕事のやりがい・魅力>EPCプロジェクトや会社組織運営を俯瞰的に眺め多種多様な業務に変革をもたらし新たな価値を創造できること<海外駐在の有無・頻度>長期駐在は計画していない<海外出張の有無・頻度>・あり:頻度は少なく年に1回程度(開発システムの海外プロジェクト実装、関海外連会社展開のために必要に応じて)<働き方>在宅制度:有りフレックス:有り

    年収
    年収非公開
    職種
    社内SE

    更新日 2026.08.28

  • 社内SE/データエンジニア(基盤構築・運用担当)/在宅有

    エネルギー

    • 英語

    <業務内容>・社内データ基盤の設計・構築・運用・各部門との連携によるデータ活用支援・データ品質の向上とガバナンスの整備・BIツールや分析基盤の導入・運用・データに基づく意思決定支援(可視化・レポート作成など)・プロジェクト横断での技術支援・改善提案<配属組織のミッション・役割>・EPC事業の深化と探索を推進し、変化していく社会と顧客のニーズに柔軟に対応できる企業へと、常に変革(DX)させ続ける。・事業活動のデジタルトランスフォーメーションをリードできる人財を育て、EPCプロジェクトに貢献する。・日揮グループ全体のデータ・デジタル文化を醸成し、グローバルワイドにプロジェクト遂行力を高めるためのリーダーシップを発揮する。・The mission of the Framework & Platform group is to develop and operate common frameworks and platforms to stabilise services and utilize data.<仕事のやりがい・魅力>EPCプロジェクトや会社組織運営を俯瞰的に眺め多種多様な業務に変革をもたらし新たな価値を創造できること<海外駐在の有無・頻度>長期駐在は計画していない<海外出張の有無・頻度>有り: 頻度は少なく年に1回程度(開発システムの海外プロジェクト実装、関海外連会社展開のために必要に応じて)<働き方>在宅制度:有りフレックス:有り

    年収
    年収非公開
    職種
    社内SE

    更新日 2026.08.28

  • LED・LDの応用製品、モジュール設計技術者(横浜)

    電気・電子・半導体メーカー

    • 英語

    LEDおよびLDの応用製品設計【具体的には】◆LEDパッケージおよび光源モジュールの開発◆LED応用製品の開発◆LED応用製品開発に必要な要素技術の研究◆LD光源モジュール及び光学エンジンの開発◆LD/LEDを用いたプロジェクターの光学エンジンの開発※経験・能力に応じて得意分野から関わっていただきます。

    年収
    350万円~1000万円※経験に応ず
    職種
    研究・製品開発

    更新日 2024.06.12

  • Digital Workstyleリード

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 英語

    【募集背景】IS/IT部門は、日産自動車の中期計画「The Arc」に基づき、 「Offensive IT(=攻めのIT部門)」としてデジタルトランスフォーメーションイネーブラーとなることを目指し、バリューイノベーションとサービスエクセレンスを実現するための尽力しています。今後数年間で、より多くのコネクテッドな自律走行体験を世界に提供するために、IS/IT部門は、データアナリティクス、IoT、AIプラットフォーム、サイバーセキュリティ対策などの最先端のソリューションを提供することが求められています。ITを用いた更なるサービスの向上、グローバル展開、新しいビジネス価値創出を推進するために人員強化が不可欠です。【職務内容】エンタープライズアーキテクチャー部門は、エンタープライズアーキテクチャーチームとDigital Workstyleチームに分かれております。 今回配属となるDigital Workstyleチームでは、「デジタルツールを活用して、従業員が効率的に楽しく、より付加価値の高い仕事ができるようにする」ことを掲げております。具体的に行っている業務は以下です。 ・市民開発(一般従業員が自身の業務改善や効率化を図る取り組み)のプラットフォーム開発・導入、および運用・保守・生成AI技術を活用したビジネスソリューションの全社活用促進と運用・保守・社内のデジタルスキル向上のためのトレーニングプログラムの企画・実施・プロジェクト管理と進捗の監視・部門間のコラボレーション促進による、イノベーションの推進・最新のDXトレンドの分析と戦略への統合Digital Workstyleチームは、数年前にRPAの導入から進め、他のローコードツールやOCR、自動翻訳、日産AIチャットの展開、改善等に取り組んできました。今回ご入社される方には市民開発者に対してのテクニカルサポートなどをお願いする予定です。【アピールポイント】Digital Workstyleチームでは、最新のデジタルツールを使って、日常業務の生産性を高めるお手伝いができます。私たちの持つデジタルスキルを最大限に発揮し、全社員のITリテラシー向上と、新しい働き方を推進することが私たちの使命です。全社を対象にしているため、規模の大きいプロジェクトにも関わることができます。グローバルでの活動もあり、英語力などを身につけ活かしながらご活躍いただけます。出社と在宅を合わせたハイブリットで勤務しております。・自動車通勤可能

    年収
    410万円~780万円
    職種
    社内SE

    更新日 2026.07.06

  • 国内洋上風力分野におけるプロジェクトエンジニア

    エネルギー

    • 英語

    【ミッション】同社の電力・エネルギーシステムプロジェクト部にて、プロジェクト・エンジニアリングをお任せいたします。【雇入れ直後】・洋上風力事業者(顧客)向けのプロジェクト・マネジメント・コンサルタンシー(PMC)やオーナーズエンジニアリング(事業者組織への出向の可能性あり)・その他、本社側に於ける、事業者向けFS、FEED、公募助勢などソフトウェア業務・浮体式案件に於ける国内外Technology Providerとの調整業務(含む設計Review)※浮体式及び着床式など案件についてはご経験によって差配いたします。【部署名】電力・エネルギーシステムプロジェクト部 19名男女比:男性14名、女性5名 年齢構成:20代後半~60代まで幅広く。※40代が一番多く7名在籍【部署の雰囲気】会社の職制はある一方、部長以下フラットな組織で直属の上司に限らず、組織内で意見を出しやすい環境です。【やりがい】・国内洋上風力分野は将来的なマーケット規模が大きく、同社の収益の柱となる可能性を秘めています。・洋上風力分野に於ける同社のビジネスモデルを確立していく段階から参画頂くことで、受注案件の遂行のみに限らず、戦略の立案や受注活動など重要な局面で関与出来ます。【働き方】残業:20~40時間程度/月リモートワーク:原則出社ですが、個人事情は考慮します。

    年収
    500万円~1100万円
    職種
    エンジニアリング

    更新日 2026.09.26

  • コストエンジニア

    エネルギー

    • 英語

    【業務内容】配属後、以下の業務をご担当いただきます。【雇入れ直後】 海外EPCプロジェクトを主とするコストコントロール業務、積算業務 1.新規受注に向けた積算とりまとめ業務 2.受注プロジェクトでのコストコントロール業務 3.社内の積算・コストコントロール関連データ分析、マニュアル整備、教育、運用業務【求める人物像】■同社の基本理念に共感できる方■英知を結集し研鑽された技術を駆使してエネルギーと環境の調和を目指す同社の一員として、社会の"かなえたい”を共創(エンジニアリング)し、持続可能な社会の発展に貢献する意欲のある方■同社の求める基本姿勢(業務遂行力を発揮するための土台)を持つ方■自分の役割を理解し、慢心することなく自己能力の拡張・深化に努めている方■相手の意見を傾聴でき、双方向のコミュニケーションを実践している方■自ら新しい領域を探し主体的に挑戦をしている方【部署名】プロジェクトマネジメント部 コストエンジニアリングセクション

    年収
    500万円~1100万円
    職種
    建築積算・資材購買

    更新日 2026.09.26

  • 横浜本社勤務/法務

    電気・電子・半導体メーカー

    • 英語

    【仕事の概要】・法的資料、契約書の作成・契約書、もしくは契約覚書のレビュー、添削・法務問い合わせ記録と関連資料の検閲・関連法規の関する法的アドバイスの提供・会社規定の詳細な分析と検閲・上司から指示されたその他コンプライアンス関連プロジェクトやタスクの処理・台湾本社と連携し、本社指針の展開をサポート・訴訟や係争案件の対応支援(例:外部弁護士との連携)【募集背景】体制強化

    年収
    550万円~1000万円
    職種
    法務・知財・特許

    更新日 2026.09.28

  • In vivo安全性評価のための実験技術者(有期契約社員)

    医薬品メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語

    【募集背景】画期的新薬の創製のために,優れた動物実験技術及び検査技術を持つ方を募集します。【仕事内容】・症状観察,採血,保定,投与等の動物室内の操作,その他剖検等の実験操作・新たなin vivo実験技術開発・in vivo実験技術の教育・サンプルを用いた測定(臨床検査業務)【職種の魅力】ユニークな抗体薬をはじめ,グローバルに使われる画期的な新品の創出を担うやりがいのある仕事です。当社ならではの科学技術力に触れながら,新たな知識やスキルを身に着けることができる。チーム作業を通して問題解決力や人間関係を磨いていくことができる。先端的な設備の整った施設で働くことができる。

    年収
    年収非公開
    職種
    GLP・非臨床

    更新日 2025.05.28

  • プロセス安全エンジニア【横浜】

    エネルギー

    • 英語

    【期待する役割】各種プラント(石油化学、化学、再エネ等)におけるプロセス安全設計支援業務(1)プロセス安全設計思想の確立(2)リスクベースアプローチによるプロセス安全設備(アラーム、SIS、安全弁など)設計支援(3)リスクベースアプローチによる設備レイアウト設計支援(4)HAZOP/SIL手法による設計レビューの遂行管理(5)プロジェクト遂行時に発生する変更の管理(プロセス安全設計やHAZOP/SILへの影響の評価と変更許可判断)(6)プロジェクト遂行中に発生するプロセス安全設計に関するトラブルシューティング■同社の魅力【やりがいある業務】同社は同社Gにおける『事業』を担っており、常に海外における各種発電所や、各廃棄物処理場、医薬品工場や病院、鉄道、空港など様々なPJへアプローチしております。【重要性のある業務】2021年~2025年は、長期経営計画における『挑戦の5年』とており、特にキーパーソンとなる方の採用を検討しています。そのため、裁量ある環境で重要度の高い業務に携わることができることは魅力です。【充実なフォロー体制】グローバルに活躍できる同社では、海外出張や駐在の際には別途手当の支給もございます。その他、仕事と家庭の両方を充実させるための制度や、海外駐在者の一時帰国制度を設けております。

    年収
    年収非公開
    職種
    エンジニアリング

    更新日 2026.08.27

  • 海外プラントの防消火設備設計【横浜】業界最大手の日揮グループ

    エネルギー

    • 英語
    • 未経験可

    【期待する役割】同社が手掛ける海外各種プラント(石油化学、化学、再エネ等)における防消火設備(消防機器/システム、火災/ガス漏えい検知システム、耐火被覆)の基本設計をお任せいたします。【配属先部門のミッション・役割】プラントの安全と多重防護層の設計、プロセスセーフティマネジメント(HAZOP、SIL assessment, P&ID change management)や消火設備設計、耐火被覆範囲/仕様の決定、ガス/火災検知システム設計、避難経路の設計やリスク解析(周辺環境への影響評価)など、多岐に渡り業務を担っております。【仕事のやりがい・魅力】・技術で、プラント建設に欠かせない、安全かつ環境負荷の少ないプラント設計を成し遂げるやりがいがございます。・社内外に多くのインターフェースがあり、様々な人と協働できます。・いかなるプロジェクトでも必要とされる広範囲に活躍のフィールドです。【海外駐在の有無・頻度】・海外駐在はプロジェクトのエンジニアリングが日本以外を拠点に遂行される場合に可能性がございます。【海外出張の有無・頻度】・顧客の所在地に応じて打合せ等で年に1~2回、1週間程度の海外出張を想定しております。【同社の魅力】■やりがいある業務:同社は日揮Gにおける『海外マーケットにおける各種プラント・施設のEPC事業』を担っており、常に海外における各種発電所や、各廃棄物処理場、医薬品工場や病院、鉄道、空港など様々なPJへアプローチしております。■重要性のある業務:2021年~2025年は、長期経営計画における『挑戦の5年』とており、特にキーパーソンとなる方の採用を検討しています。そのため、裁量ある環境で重要度の高い業務に携わることができることは魅力です。■充実なフォロー体制:グローバルに活躍できる同社では、海外出張や駐在の際には別途手当の支給もございます。その他、仕事と家庭の両方を充実させるための制度や、海外駐在者の一時帰国制度を設けております。■長期休暇取得キャンペーンを実施中:全社員に対して2週間連続した年次有給休暇の取得推奨キャンペーンを行っています。(取得タイミングは自由で年次有給休暇の日数の範囲内であれば業務状況に応じて増減可能です。)長期休暇によってワークライフバランスの取れた働きやすい職場づくりをしています。

    年収
    年収非公開
    職種
    エンジニアリング

    更新日 2026.08.27

  • プラントの熱流動解析業務担当【東証プライム/業界TOP】

    エネルギー

    • 英語
    • 未経験可

    【期待する役割】同社が手掛ける海外各種プラント(石油化学、化学、再エネ等)における防消火設備(消防機器/システム、火災/ガス漏えい検知システム、耐火被覆)の基本設計をお任せいたします。<配属組織のミッション・役割>プラントの安全と多重防護層の設計、プロセスセーフティマネジメント(HAZOP、SIL assessment, P&ID change management)や消火設備設計、耐火被覆範囲/仕様の決定、ガス/火災検知システム設計、避難経路の設計やリスク解析(周辺環境への影響評価)など、担っている業務は多岐にわたる。<仕事のやりがい・魅力>・技術で安全かつ環境負荷の少ないプラント設計を成し遂げる・社内外に多くのインターフェースがあり、様々な人と協働できる・いかなるプロジェクトでも必要とされる広範囲に活躍のフィールド<海外駐在の有無・頻度>・海外駐在はプロジェクトのエンジニアリングが日本以外を拠点に遂行される場合に可能性がございます。<海外出張の有無・頻度>・顧客の所在地に応じて打合せ等で年に1~2回、1週間程度の海外出張を想定しております。<同社の魅力>■やりがいある業務同社は日揮Gにおける『海外マーケットにおける各種プラント・施設のEPC事業』を担っており、常に海外における各種発電所や、各廃棄物処理場、医薬品工場や病院、鉄道、空港など様々なPJへアプローチしております。■重要性のある業務2021年~2025年は、長期経営計画における『挑戦の5年』とており、特にキーパーソンとなる方の採用を検討しています。そのため、裁量ある環境で重要度の高い業務に携わることができることは魅力です。■充実なフォロー体制グローバルに活躍できる同社では、海外出張や駐在の際には別途手当の支給もございます。その他、仕事と家庭の両方を充実させるための制度や、海外駐在者の一時帰国制度を設けております。■長期休暇取得キャンペーンを実施中全社員に対して2週間連続した年次有給休暇の取得推奨キャンペーンを行っています。(取得タイミングは自由で年次有給休暇の日数の範囲内であれば業務状況に応じて増減可能です。)長期休暇によってワークライフバランスの取れた働きやすい職場づくりをしています。

    年収
    年収非公開
    職種
    エンジニアリング

    更新日 2026.08.27

  • 海外調達機材の品質管理/プラント【東証プライム/業界TOP】

    エネルギー

    • 英語

    【期待する役割】同社における各種プラントエンジニアリングにおける品質管理業務全般をしていただきます。【業務内容】■主に海外調達機材の品質管理/ベンダー指導/検査コーディネーション/ベンダー検査図書管理と取り纏め■主に海外建設工事の品質管理/サブコン指導/検査コーディネーション/サブコン検査図書管理と取り纏め【配属組織のミッション・役割】品質管理部は、安全かつ顧客の求める品質のプラントを予算・納期を守って顧客に納入する最後の砦であり、以下のミッションを果たす■品質トラブルを現場に持ち越さない■客の前面に立って、品質の良し悪しを技術で判断し、問題を解決する【仕事のやりがい・魅力】■豊富な実績と、グローバルに通用する最新技術・プロジェクト遂行力を駆使して、人、社会、地球の問題解決を自らの手で実現できる■プラント機材、工事全般に対する効率的な品質管理手法、技術と、グローバルに通用するプロジェクト遂行力、交渉力、問題解決力が身に着く【海外駐在の有無・頻度】建設現場への駐在(1~2年)ただし、本人希望による【海外出張の有無・頻度】世界中のメーカーへ出張(1週間程度を3~5回/年)

    年収
    年収非公開
    職種
    エンジニアリング

    更新日 2026.08.27

  • プラント資機材の輸送管理担当【横浜】※業界TOP日揮G※

    エネルギー

    • 英語

    【期待する役割・業務内容】プラント資機材輸送管理及び輸送費積算担当をお任せいたします。日揮のロジスティックスコーディネーターの活躍の舞台は、世界各国から、極北の凍土や灼熱の砂漠をつなぐ全ての陸路、海路、空路。資機材を最短ルートと期間、安全を担保した上でプラントの建設現場まで運ぶ。運ぶのは小さな部品から、1,000Ton超の大型モジュールまで、専用船や航空機のチャーター等ありとあらゆる手段を使って現場に物を届けます。【中長期的なキャリアプラン】(1) 最初の数年は先輩社員の下で実務経験を積み、日揮のプロジェクト輸送の全体像を把握する                                              (2) 慣れてきたら中小のプロジェクトでのロジスティックスリードとして、輸送実務の管理、予算管理に加えて、そのプロジェクトのロジスティックスチーム作りから運営までご自身で責任をもって進めて頂く                                         (3) その後は、大型プロジェクト、モジュールプロジェクト、JVプロジェクトなどより難易度の高いプロジェクト輸送のマネージャーとしてご活躍頂く                                       (4) Specialist志向であればExpert職を目指すことも可能ですし、ロジスティックスグループ運営に興味があれば組織運営に携わって頂くことも可能です【組織構成】■プロジェクト本部ープロキュアメント部:約160名ー5グループ(プロキュアメント戦略・工程・バイヤー・機器・バルク・ロジ・DX)※本ポジション詳細ロジスティクスチーム 正社員23名 派遣社員および出向者10名■年齢構成:マネージャー50代前半 メンバー20代2人 30代3人 40代1名 50代5名 ■プロパー社員4名・キャリア入社者9名■キャリア採用の方の出身元:メーカーのロジ部門・フォワーダー系・船社関連など【配属組織のミッション・役割】プロジェクト予算の4割程度を担うのが調達組織の責務であり、利益の源泉です。プロジェクト輸送は、単なる「運ぶ」という作業ではなく、プロジェクト全体の進行に大きく関わる戦略的な業務。一般的な貨物輸送とは異なり、大型・重量物・特殊な形状の機材や設備を、計画的にかつ安全に目的地まで運ぶことを目的としています。安全に納期通りに貨物を届けること、輸送の質がプロジェクトの成否に直結していると言っても過言ではなく、それゆえに活躍の場は拡大の一途をたどっています。【組織構成】■プロジェクト本部ープロキュアメント部:約160名ー5グループ(プロキュアメント戦略・工程・バイヤー・機器・バルク・ロジ・DX)※本ポジション詳細ロジスティクスチーム 正社員23名 派遣社員および出向者10名■年齢構成:マネージャー50代前半 メンバー20代2人 30代3人 40代1名 50代5名 ■プロパー社員4名・キャリア入社者9名■キャリア採用の方の出身元:メーカーのロジ部門・フォワーダー系・船社関連など【仕事のやりがい・魅力】「物流」という枠を超えて「プロジェクトの成功に貢献する」という「達成感」が大きな魅力です。巨大且つ高価な貨物を安全に納期通りに届けることができたときの喜びはひとしおです。また、プロジェクトはチームで進めており自分自身がプロジェクトの一員として貢献できたという喜びを感じることもできます。一方で、重量物や特殊な貨物を安全に輸送する上で必要となる輸送技術や法令対応など専門知識を求められることも多く、プロとして誇りを持つこともできます。【海外駐在の有無・頻度】海外駐在は比較的少ないが、数カ月未満の長期出張は、数年に一度の頻度で発生する【海外出張の有無・頻度】海外出張の機会は多くあります。特に具体的なプロジェクトに任命されると、そのプラント建設国でのルートや港湾調査から始まり、輸送業務遂行中も建設国への出張のみならず船積立会などもあります。

    年収
    年収非公開
    職種
    物流・倉庫管理・在庫管理

    更新日 2026.09.22

  • 【みなとみらい】設計安全エンジニア

    エネルギー

    • 英語

    【業務内容】配属後、以下の業務をご担当いただきます。【雇入れ直後】プラント(ガスエネルギー、石油化学等)の設計において安全に関わる以下の業務を担当いただきます。 1.プロセスハザードの特定をはじめとした安全性評価 2.拡散・火災・爆発等のプロセスハザード解析や定量的リスク解析 3.リスク低減のための各種検討 4.危険場所分類図、避難経路図の作成といった基本設計業務

    年収
    500万円~1100万円
    職種
    エンジニアリング

    更新日 2026.09.26

  • 【ソフトウェアエンジニア】建設機械向け油圧製品の制御ソフト

    機械・精密機器メーカー

    • 英語

    ★ボッシュグループの中核を担う産業機器・テクノロジー分野において日本市場を担い、油圧機器・システム、サーボモータ、FA関連機器等の製造・販売・サービスを手がけています。★今回は同社におけるソフトウェアエンジニアとして業務を担当いただきます。【同社の魅力・他社との差別化ポイント】・グローバルでの圧倒的な事業基盤ボッシュグループの一員として、売上規模・顧客基盤ともに安定しており、長期的なキャリア形成が可能です。またグローバルで蓄積された技術・知見に触れる機会があります。・グローバル横断でスケールの大きいテーマに関与できる環境同社はグローバルで売上規模・人員規模ともに確かな基盤を有しており、その環境下で国・拠点・関係者が多岐に渡る案件(テーマ)に関与する機会があります。「自分の仕事が広い範囲に波及する」実感を得やすく、成長機会の大きいフィールドです。・研究開発投資が高水準(技術で勝つ姿勢)同社は売上高比で研究開発費が約6~7%台と高水準で、継続的に技術へ投資している点が強みです。(参考:同業他社大手の売上加重平均や他業界大手との比較でも高い水準。一般的なメーカーは約3~5%)【具体的な業務】建設機械向け電気油圧駆動システムのソフトウェアエンジニアとして、ドイツ本国のチームメンバーとともに、ホイールローダーや油圧ショベルなどの建設機械向け量産油圧システムの制御ソフトウェア開発に携わっていただきます。新製品の国内販売に向けた技術的検証・拡販とドイツのソフトウェアシステムエンジニアとのコラボレーション等も行っていただきます。・顧客との要求仕様打ち合わせ・顧客要求に適合した同社製品およびソフトウェアシステムの選定・見積作成、製品技術仕様の確認(海外拠点とのコミュニケーション含む)・客先での製品立ち上げ技術サポートおよびアドバイス・機能安全要件の調整および検証・新製品の販売技術支援(ドイツプロダクトマネジメントチームとの情報交換)※入社後、6か月程度のドイツ本社でのトレーニングを行う予定※メンバー募集ですが、任された業務を指示に従い遂行するだけでなく、ご自身でロジカルに戦略を立てられたり、業務に大きな付加価値を加えられる能力がある、チームリーダーを任されるような立場にある方を想定しております。

    年収
    500万円~800万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.09.10

  • 【海外案件】プラント建設のプロジェクトマネージャー/横浜

    エネルギー

    • 英語

    【期待する役割】■海外の各種プラント(ガス処理・LNG・石油精製・石油化学・化学など)プロジェクトにおける、EPCおよび応札見積り、FEEDの戦略立案・計画・遂行・管理などのプロジェクトマネジメント業務を責任者として実施・統括するプロジェクトマネージャーをお任せいたします・顧客、ベンダー、サブコントラクターとの交渉や調整・社内および海外子会社の設計部門、遂行部門とのコーディネーション・工程、コスト、チェンジクレーム、リスクといったEPC遂行要素の管理・ヒト・モノ・カネ・情報の運用と管理【配属組織のミッション・役割】■日揮グローバルの屋台骨を支える海外プロジェクトの受注競争を勝ち抜き、受注したプロジェクトを円滑に運営し、適正利益を確実に上げると共に、世界が直面している社会課題の解決につながる顧客の期待に則してプロジェクトを完遂する■適正な利益を創出するリーダーシップと知見を持ったプロジェクトマネージャーにより、既存エネルギー分野を中心に案件獲得に向けた戦略立案と受注、プロジェクト遂行戦略立案によりプロジェクトの利益を追求、採算性確保に対するアカウンタビリティを持つ■エネルギートランジションプロジェクトや差別化された事業領域、低脱炭素ソリューションとの融合などを優先し、適切なプロジェクト遂行・完遂により客先の信頼を得て、事業領域を拡大し更なる案件の獲得と継続的な受注へつなげる【仕事のやりがい・魅力】・プロジェクト遂行の責任者として、常に全体最適を考えた幅広い業務範囲で、プロジェクトチームをリードする・社内外の様々なステークホルダーとのコミュニケーションでグローバルに活躍・どんな困難にもチームとして立ち向かい、大きな自己成長と達成感を得る事が出来る【こちらも是非ご覧ください】https://www.youtube.com/watch?v=0xhIXrV53mk<海外駐在の有無・頻度>・海外駐在有あり・建設期間は1-2年の海外現場駐在が想定される。頻度と期間は会社・個人の状況等による<海外出張の有無・頻度>・海外出張あり・設計期間は年6回程度1週間程度の海外出張を想定※配員されたプロジェクト状況によるところが多いです。

    年収
    年収非公開
    職種
    エンジニアリング

    更新日 2026.08.25

  • 調達マネージャー候補(海外インフラプロジェクト)

    エネルギー

    • 英語

    【採用背景・事業を取り巻く状況】海外プロジェクト案件の増加に伴い、海外プロジェクト調達業務(海外ベンダーへの見積依頼、契約交渉、契約書作成、発注後管理業務)の業務量が増加しております。海外ベンダーとの直接窓口は海外拠点スタッフの増員/強化で対応中ですが、調達計画立案/遂行、海外拠点スタッフの運用/教育、プロジェクト関係者との連携に対応する人員の補充が急務なっており、2026年度以降の受注と応札案件の価格調査に備えるため新規募集を行います。【業務内容】国内外業者との契約や発注後管理業務の他、海外プロジェクト調達計画の策定/実施においてプロジェクト調達マネージャーをサポートし、海外拠点メンバー/プロジェクト関係者との連携を通じて、プロジェクト全体の調達業務を推進して頂きます。海外プロジェクトの応札案件/受注案件を担当し、プロジェクト調達マネージャーの方針のもと、ベンダーへの見積依頼、契約交渉、発注後フォローを行っていただきます。また、調達依頼元である技術部署との各種協議に加え、フィリピン、インド、シンガポールの海外拠点メンバーと一体となってプロジェクトを推進していただくため、英語による会話やメールでのやり取りが日常的に発生します。受注金額数億円~数百億円規模の、上下水処理場/ごみ焼却発電プラント/LNG受入基地/橋梁といったプロジェクトを取り扱います。分野を特定せず様々な案件を担当していただく方針なので、多様な商品/業界に関する情報に触れることができます。【業務イメージ】1件のプロジェクトについて、プロジェクト調達マネージャーを含む1~3名が調達計画の立案/実施を担当します。複数件のプロジェクトを同時に担当します。(案件規模とプロジェクト特性により実施体制を判断します。)自ら価格調査/発注業務を担当する他、海外拠点メンバーと役割分担しながら調達業務を推進し、調達業務全体の進捗管理や関係者との各種調整を行います。また、プロジェクト調達の週間会議進行や社内決裁プロセス管理(部長/担当役員への説明/フォロー)も行ってもらいます。チームワークと個人で裁量を持って進める業務があるため、働き方に関しては出社と在宅を組み合わせています。週2回程度、在宅勤務を利用する者が多いです。【配属予定ポジション】契約担当 兼 プロジェクト調達マネージャー候補【配属部署】調調達本部海外プロジェクト部海外プロジェクトグループ調達本部在籍者93名海外プロジェクト部17名(うちキャリア入社11名)海外プロジェクトグループ7名(うちキャリア入社4名)※ボリュームゾーンは40代前半海外拠点スタッフ(グループ会社/支店):フィリピン6名、インド2~3名、シンガポール1名■海外プロジェクト(上下水処理/ごみ焼却発電プラント、エネルギープラント、橋梁など)における調達計画策定/実施、プロジェクト調達業務、海外拠点メンバーとの一体運用を含む実施体制整備を担う部署になります。■主なプロジェクト: ・環境プラント(ごみ処理場、下水処理など) ・社会インフラ(橋梁、ジャケットなど) ・エネルギー(LNG関連)【働き方】年に数回、1週間~1ヵ月程度(主にインドネシア、ベトナム、フィリピン、台湾、インドといったアジア諸国)【キャリアパス】何件かプロジェクトを経験していただいた後、将来的にはプロジェクト全体の調達戦略・調達計画を統括するプロジェクト調達マネージャーとしての活躍を期待しています。一方で、調達依頼元である技術部署やプロジェクト運営メンバーとの交流機会も多く、また、調達本部内で国内PJ向け調達業務を担当する部署とのローテーションも可能です。志望と適性に応じて、プロジェクト実行部署や調達本部の管理職業務部署など、多様なキャリアパスの可能性があります。【業務のやりがい】橋梁建設や上下水処理施設、ごみ焼却発電プラント、LNGターミナルなど、社会インフラを支える大型海外プロジェクトに携わることができます。各国のインフラ整備に貢献できる社会的意義の大きな仕事です。また、海外拠点メンバーや各国のプロジェクトメンバーと日常的に協働するため、グローバルなコミュニケーション能力やマネジメント力を身につけることができます。

    年収
    500万円~1200万円
    職種
    購買・調達

    更新日 2026.09.07

  • 海外リサイクルビジネスにおける事業開発【横浜】

    エネルギー

    • 英語

    【お任せする業務内容】東南アジアにおける廃棄物・再生可能エネルギーの事業開発・事業推進業務をお任せいたします。当社の海外リサイクル事業の拡大に向けて、協業パートナーの開拓・選定や事業投資の判断・投資後の運営など、ビジネスにおける最上流の立場として、案件組成を一手に担っていただくポジションとなります。【採用背景・事業を取り巻く状況】海外案件の事業開発のスピードを加速するための増員となります。

    年収
    500万円~1200万円
    職種
    経営企画・事業企画

    更新日 2026.09.09

  • 検索結果一覧103件(52~102件表示)

    年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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