製造業(メーカー)の社宅・住宅手当・家賃補助制度有の転職・求人情報(35ページ目)

【職務内容】設備や機械などの有形固定資産の管理業務をご担当いただきます。ルーチン業務だけではなく、ルールや仕組みづくりなど上流の業務も担当いただきます。●投資管理業務 ・投資案件の承認／判断 ・投資予算計画の作成、実績管理（取締役会向けの報告） ・リース・賃貸契約の判定（新リース会計基準の対応など）●現物管理業務 ・固定資産(自社資産・他社資産両方)の管理ルール・仕組の改善、全社的なとりまとめ ・固定資産管理ルールの現場への指導・支援　※将来的には希望や適性に応じて管理会計、財務など他の経理業務へのローテーションも想定しております。【組織構成】30代から60代の4名です。キャリア採用者が半分で馴染みやすい雰囲気があります。【本ポジションのやりがい】・トヨタ×パナソニックの合弁会社で経済基盤の安定性がある・上場企業規模でルールや仕組づくりに携わることができる・設立7年目のため、自分の仕事が会社の未来に直結する実感が得られる【募集背景】EV市場の急速な成長を背景に、当社の売上も数年後には倍以上になる見込みです。複数の新規プロジェクトや生産拠点立ち上げが国内外で同時進行する中、グローバルで競合に勝つためスピーディーな経営判断や組織体制の強化、仕組みの構築が喫緊の課題となっています。設立7年目で急成長する当社ならではのこの状況を乗り越えるため、経理の役割も従来以上に重要性を増しています。こうした背景から、今回のポジションは固定資産をただ管理するルーチン業務にとどまらず、現場の声を取り入れながら最適なルール作りや運用の見直しなど、仕組みを一から整えていただく役割です。固定資産管理のご経験を生かし、全社を巻き込むスケールの大きな業務に関わりながら、新しい発想や工夫で会社の土台作りを推進していただくことを期待しています。盤石な経済基盤を有しつつも設立7年目の新しい会社だからこそ、自ら作る仕組みやルールが将来の礎となる、非常にやりがいのあるポジションです。【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【数字で見る企業の魅力】■自己資本比率：約40.7％（2025年度実績）■資本金：950億5,000万円：トヨタ（51%）とパナソニック（49%）■国内外生産能力：年100万台以上（HEV・PHEV・BEV向け）■研究開発拠点：日本国内4拠点（神戸・豊田ほか）■主要顧客：トヨタ自動車を中心とした大手完成車メーカー各社■福利厚生充実◎/トヨタ自動車やパナソニックを基準に充実◎・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など

自動車用ワイヤーハーネス(W/H)開発設計プロセスのデジタル検討や設計支援システムの構築【業務内容】W/H開発設計の効率化や品質向上を図るデジタル検討を行い支援システムの改善や新規開発を通じて弊社のデジタルトランスフォーメーション(DX)化を推進する業務を担当頂きます。　・デジタル検討促進用システム開発　・W/Hの各種シミュレーション（車輛　　搭載性、弊社生産性など）　・CADによるW/H耐久性(寿命等)解析など入社後のキャリアイメージ 【入社1年目】社内エンジニアとしてDX化に必要なW/H製品・W/H開発設計プロセスの知識、社内人脈を形成【入社２～３年目】デジタル検討の実務を行いDX化の企画から開発・試行検証およびリテンションに従事【入社４年目以降】DX化プロジェクトのリーダーとして業務、後輩エンジニアの育成にも従事。更にW/H開発設計業務への知識を深めたい方はジョブローテーションに配慮します採用背景・ＰＲ情報 昨今、各企業ではデジタルトランスフォーメーション（DX)化が進み課題解決に至る事例が多く見受けられる様になりました。弊社としてもステークホルダーとの良好な関係を構築するファクターの１つと捉え、DX化推進は、広い視野を持つきっかけとなり、技術的な知識やスキルを深める絶好の機会です。この技術を活用し、ビジネス課題を解決することで、企業の成長を支えるだけでなく、ご自身の専門性を高め、必然的に論理性、折衝力、プロジェクトマネジメント能力を養うことができます。当社の行動原則である「SWS WAY」に共感し、変化変革の時代を共に挑戦していくことができる方をお待ちしています。

【期待する役割】経理から独立した組織として、競争力強化に向けた原価改善活動の全般を担当いただきます。初めは他のメンバーと一緒に業務を進めていただきながら原価の考え方等を身につけていただき、ゆくゆくは全社向けの業務など幅広い業務をお任せしたいと考えております。＜製造現場向け＞■KPI（原単位）に基づいた工場経営サポート-目標達成に向けた年度管理（月例原価会議の推進など）-会社方針を織込んだ事業計画、改善目標の設定と展開■製造の競争力強化に向けたKPI（原単位）の企画/検討、他工場への展開＜全社向け＞■グローバル連携に向けた体制づくり（連絡会の企画、改善の横展開活動推進など）■新製品開発における原価企画活動【組織構成】グループが結成されて１年半の新組織で、グループ長1名と担当者3名の体制です。【本ポジションのやりがい魅力】■トヨタ×パナソニックの合弁会社で安定基盤と将来性を兼ね備えており、製造原価の視点から、国内外の競争力強化に直結する意思決定に寄与できます。■結成1年半の若い組織の中で風通しがよく、新しいルールや仕組みを自ら考え、形にすることができ、ライフワークバランスを重視した働き方ができます。【募集背景】同社は、トヨタとパナソニックによって2020年に設立された会社です。グローバルでの電動車市場の拡大に伴い、生産拠点の立ち上げや新規プロジェクトの推進など、急速な事業拡大フェーズにあります。特に姫路工場では、BEV向けバッテリーの量産化や新製品の導入が進み、競争力のあるモノづくりを支える原価管理体制の強化が急務です。今回のポジションは、管理的な原価算出とは異なり、製造現場に深く入り込み、数字を用いて改善を推進する工場原価専任の独立組織です。人・材料・設備などのKPI（原単位）からムダやボトルネックを可視化し、他のメンバーと協力しながら現場と一体で改善に取り組み、ものづくりの現場に寄り添いながら、改善に関わっていきたい方をお迎えしたいと考えています。【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【数字で見る企業の魅力】■自己資本比率：約40.7％（2025年度実績）■資本金：950億5,000万円：トヨタ（51%）とパナソニック（49%）■国内外生産能力：年100万台以上（HEV・PHEV・BEV向け）■研究開発拠点：日本国内4拠点（神戸・豊田ほか）■主要顧客：トヨタ自動車を中心とした大手完成車メーカー各社■福利厚生充実◎/トヨタ自動車やパナソニックを基準に充実◎・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など

【主な業務内容】同社では、環境課題の解決に向けてモビリティの電動化が加速する中、TOYOTAの生産力とPanasonicの電池技術を背景に、高品質な電池の開発と組織改革を進めています。研究開発や生産ライン立ち上げを積極的におこなっているため、契約法務や出願権利化などの法務・知財の重要性は高まっています。成長産業としてさらなる技術開発が進む中で、法務知財グループの知財領域担当として業務をお任せします。特許出願数も増えているため、特許事務所や開発部門の協力も得ながら、将来的には知財戦略にも携わっていただきます。■当社知的財産権（特許、意匠、商標）の出願/権利化/維持・管理■他者知的財産権のクリアランス（特許調査、詳細検討）■知財企画（知財活用戦略策定、技術・特許ベンチマーク含む）■契約業務（主に知財関連契約に関する社内相談、契約先との調整含む）【募集背景】脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は急速に拡大している中、各社開発を積極的に行っており、関連する特許等の出願が増加し続けています。当社でも積極的な技術の開発を行っており、出願件数を年々増加させています。開発の成果を国内外で知財化することで、更なる競争力強化・事業拡大に繋げる必要があります。このような事業に貢献するための知財活動を支える知財人財の増員を考えております。【組織構成】17名（50代5名、40代5名、30代6名、20代1名）の組織になります。役員の直轄部署として、全社視点での業務推進が求められています。【このポジションの魅力】・開発部門と協力し自社開発技術を知財化することで事業に貢献できます・常に最先端の技術に触れることができ、知財を通じて地球環境に貢献できます・国内/国外の代理人と協力し、各国での知財化の経験をすることができます【福利厚生】TOYOTAやPanasonicを基準にした福利厚生が充実しています。※以下、一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★TOYOTA×Panasonicの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【参考URL】■採用メッセージ　https://www.p2enesol.com/recruit/message/■社員インタビュー　https://www.p2enesol.com/recruit/interview/■キャリアパス/研修制度　https://www.p2enesol.com/recruit/growth/

新規開発車両に向けた電動車用電装部品（電池パック内モジュールハーネス、バッテリー・バスバー・モジュール）の開発設計業務。・先行/量産技術開発を社内関係部署と連携しながら推進し、顧客への構想/技術提案などを通して受注活動・受注後は車両開発スケジュールに応じた試作対応など量産化までの立上げ対応入社後のキャリアイメージ 開発アイテムにおける設計や製品評価に関わる業務全般を実施頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理もできる人材として成長して頂きます。特に初期教育後は、スキル、職位に合わせて様々な教育プログラム（e-Learning含む）を準備しています。あなたのキャリアプラン実現に向けて全面的にサポートします。採用背景・ＰＲ情報 住友電装は自動車用ワイヤーハーネスにおいて世界トップシェアにあります。自動車業界は100年に一度の変革期と呼ばれ、CASEに対応する商品・開発・サービスが自動車部品メーカーに求められています。我々の担当部品である電動車用電装部品はこれらのニーズに応える重要部品であり、CASE時代が到来する事により更に飛躍する分野です。是非、私達と最先端のクルマづくりに携わって行きましょう！

国内・海外系自動車メーカー向けWH製品の品質向上と信頼性の確保を行うために、CAE技術の開発や開発品の成立性検討を行う業務です。CAE技術を開発するために必要な、各種実験データの取得も行います。入社後のキャリアイメージ 国内・海外系すべての自動車メーカー/住友製品に関わるので、様々な事象のCAE技術を経験することができます。将来、住友グループのグローバル拠点でのCAE統轄者に育成していきます。採用背景・ＰＲ情報 製造業のDX（ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾒﾝｼｮﾝ）が加速する中、CAEによる新製品の開発/評価が急務です。すべての住友製品に開発初期段階から量産まで関わることができ、CAE解析の経験を存分に発揮、活躍できる職場です。

自動車用部品の評価・実験業務。国内・海外問わず自動車メーカー向けワイヤーハーネス製品の品質向上と市場不具合発生時の原因追及を行うために、機械的、電気的な測定および環境試験機を使用した耐久性の検証を行う業務です。入社後のキャリアイメージ 国内外の自動車メーカー向け、自動車部品に関する実験・評価業務を経験出来ます。規格準拠の評価だけでは無く、関係者と議論し、自身で調査、考案した手法の提案など、主体的な業務を経験出来ます。培った知識・経験を基に将来的に信頼性技術者の統括者に育成していきます。採用背景・ＰＲ情報 最先端の高圧ワイヤーハーネス技術に携わり、製品の安全性・信頼性向上に直接貢献できる、やりがいのある業務です。各種設備の取り扱いや、測定方法などについては安全に配慮し、丁寧に教育いたします。

自動車用ワイヤーハーネスの原価企画業務を担当いただきます。【詳細】・製品受注に向けた戦略立案、事業企画（売値と原価の検証）・立案した事業企画に対し、受注～量産まで目標利益など事業計画の達成に向けた活動牽引・量産後の原価管理、投資採算検証入社後のキャリアイメージ 入社後3か月～半年程度は先輩社員の担当業務を手伝いながらOJT業務を、その後は独立して顧客、製品別担当を持ち実務経験を重ねて頂きます。将来的にはチームリーダーやマネジメント層としてさらに業務範囲も広げていきながら経験を積んでいただきます。採用背景・ＰＲ情報 ・自動車業界はCASEと呼ばれる100年に1度の大変革を迎える中、依然としてワイヤーハーネスは量拡大が進む一方で「カタチが変わる」という変革期も同時に迎えています。そうした中、将来の事業拡大・利益拡大に向け、原価企画が自ら考え、主導的役割で従来からのやり方を変革していく必要があり、一緒に対応していける仲間を探しています。

工場のスマートファクトリー実現に向け、個別AIの開発・検証を進めながら、複数AIを呼び出し連携させる管理AI（自律型AIエージェント）を並行して企画・推進します。製造・品質・保全など現場課題を整理し、個別AIのテーマ選定、目的定義、要件整理、検証設計、効果測定を関係部門と連携して実行。あわせて管理AIの役割（判断支援、タスク実行、例外時のエスカレーション等）を定義し、個別AIの入出力・連携方式、運用フロー、ログ・権限など運用品質を整備します。PoCに留めず、現場で継続的に使われる仕組みとして定着・標準化まで推進します。入社後のキャリアイメージ 入社後はまず、工場（製造・品質・保全）の業務フローや課題、利用可能なデータを把握し、AI適用テーマの優先順位付けと推進体制づくりに取り組みます。個別AIのPoCを担当しながら、目的定義・要件整理・評価設計・効果測定を関係部門と連携して進め、現場で使える形に落とし込みます。並行して、複数の個別AIを呼び出し連携させる管理AI（自律型AIエージェント）の構想・要件を具体化し、連携方式や運用フロー、ログ・権限など運用品質の整備を推進。成果が出た仕組みは標準化・横展開し、将来的にはチームリーダー／PMとして工場横断のスマートファクトリー施策を牽引する役割を担います。採用背景・ＰＲ情報 工場のスマートファクトリー化を加速するため、データ分析・予測・最適化の取り組みを拡大しています。今後は個別テーマのPoCに加え、複数のAIを連携させて現場の判断・実行を支える管理AI（自律型AIエージェント）の立ち上げが重要になります。本ポジションは、製造現場の業務理解を強みに、関係部門を巻き込みながらAIを「使われる仕組み」として定着させ、成果の横展開まで推進できる点が魅力です。

①IT事業計画、予算立案策定・ＩＴ統轄部の間接費、IT投資予算の収集、集積、予実分析・海外関係会社へ展開するライセンス管理②AI技術評価・企画・AIモデル(解析・画像など）評価、検証、開発③市民開発企画・推進・ローコード/ノーコードを活用した事業部自走化開発の企画・推進入社後のキャリアイメージ ①業務効率化を推進するための情報収集・分析スキルを身につけ、海外部門とライセンス料・システム利用料などについて折衝・交渉ができるリーダとして期待しています。?AI技術の評価・検証・標準化を実施し、最先端のIT技術を習得できる機会を創出します。③ローコード/ノーコード(RPA、Power Platform、Tableauなど)を標準化し、グローバルに各事業部による市民開発を推進・展開できます。採用背景・ＰＲ情報 グローバルにIT事業戦略・企画の策定に携われます。AIやCAE技術からRPA、ローコード(Power Platform、Tableauなど）まで幅広い技術を習得する機会があり、自身のスキルアップを目指せます。

・ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽの製造に関わる　製造設計業務/生産準備活動を通し、海外拠点の弱点分析及び、品質改善、業務効率化ﾂｰﾙの改善、開発。・各種ものづくりの指標管理とグローバルでの設計品質管理。入社後のキャリアイメージ ハ・入社後はOJTのもと当社に関する基礎を学んでいただきます。その後、製造設計業務の研修含めて国内工場にて実際の業務対応。海外工場を含むを経験頂く。採用背景・ＰＲ情報 自動車業界においてモノづくり方法は変化しています。設計拠点も様々国に展開しており、文化や環境の違いはあるが、世界同一品質を担保できるように技術やﾂｰﾙを用いて対応してます。本ポジションでは、現地現物にて国内だけでなく海外、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。

・ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽの各種評価の計画立案と評価部署との調整、及び進捗管理・先行開発～量産までの生産準備支援と進捗管理・他OEM向けの技術提案も含めた新規車両受注に向けた先行開発、及び顧客提案活動入社後のキャリアイメージ 入社～1年は先輩社員とともに、業務を実施しながら、基本的な知識習得。3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験しながら、顧客の思想や仕事の進め方を更に深める。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。採用背景・ＰＲ情報 最先端の自動車部品開発を車輌構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る。

自動車用ワイヤーハーネス部品(樹脂成型・金属部品等)に関する品質保証業務①新規開発部品 初期品質管理業務②顧客対応業務(品質改善対応等)③国内/海外 仕入先の品質監査・指導④海外拠点の支援/駐在　入社後のキャリアイメージ ・OJTでワイヤーハーネス部品の基礎知識や品質保証のスキルを身につけられます。・品質管理や顧客対応の経験を積み、3～5年でチームリーダーや海外駐在員候補として活躍できるキャリアを目指せます。・国内外のプロジェクトに関わりながら、リーダーとして成長できる環境です。採用背景・ＰＲ情報 ・キャリア入社者向けの研修や育成プログラムが充実しており、安心してスキルアップできます。・自動車メーカーや仕入先と連携し、品質改善や海外拠点への業務移管などグローバルに活躍できる部署です。・新しい製品への挑戦も積極的に行っており、成長意欲のある方にぴったりの環境です。

電動化車両に搭載される高圧ジャンクションボックス（JB）の設計開発を担当いただきます。受注から試作、量産まで関係部門と連携し、OEM向け提案や技術報告など設計業務全般を推進していただきます。入社後のキャリアイメージ 入社後は先輩と共に高圧JBの技術を習得し、設計や製品評価を担当いただきます。経験を積んだ後はリーダーやマネージャーとして後輩育成や組織運営にも携わっていただきます。採用背景・ＰＲ情報 自動運転や電動化の進展に伴い、電源製品の需要が急速に高まっています。当社では高圧JBの開発を通じて、最先端技術を身につけられる環境を提供しています。顧客や部品メーカーとの密な連携により、幅広い人脈を築けるほか、将来性の高い事業領域でキャリアを形成できる魅力があります。

自動車用電子ユニット＊の機能実現に必要不可欠となるプリント基板の設計業務および関係業務＊電子ユニットの一例　　・最先端電子制御ユニット（ECU）　　・電源分配ユニット(JB)　　・電源制御ユニッ（バックアップ電源）　　・その他入社後のキャリアイメージ 入社後は当社事業内容や所管製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、先輩社員のサポートを受けながら、経験値に応じた特定アイテムのプリント基板設計を自己完結型で推進いただきます。（業務遂行に必要な教育プランや設計ルールを整備）将来はリーダーとして、後輩育成や組織管理に挑戦いただくことを期待しています。採用背景・ＰＲ情報 ・自動車業界は大変革期を迎え、　当社の製品開発は年々高度化が　進み、これまで以上のスピードが求められるようになりました。・当社の事業拡大の計画とともに様々な変化に対する課題を一緒に解決する仲間を探しています。・多製品を横断する設計チームのため幅広い人脈形成が可能、ヒューマンスキルを重要視します。

HEV,BEV向け高圧コネクタ製造設備及び金型開発と国内外製造拠点に対する設備・金型導入と改善活動。安全・品質を考慮した効率化や省人化を目的とした設備・金型の開発。グローバルなフィールドで自由な発想のもと企画～構造設計、導入までの一貫した生産技術業務入社後のキャリアイメージ 国内外製造拠点で稼働している設備・金型改善等の実績を積んだ上で最適ラインの構築ができる。将来は新規ラインの立ち上げリーダーとしてチームを率いて成果を挙げることに期待すると共に海外駐在ができる人材に成長して頂く。採用背景・ＰＲ情報 当事業部の特徴として、シリーズ製品も対応しているが、新たな工法が必要になるアイテムが多い。そのため、常に新しいことにチャレンジできる環境（全部が全部ではないが）の為、自ら考えて具現化したい思いが強い方にはぴったりの事業部になります。今後拡大の一途を辿る電動化ビジネスを第一線で担える人材として活躍できることお約束します。

自動車に搭載されているワイヤーハーネスやユニット部品をつなぐ製品（低圧/高圧コネクタ）のCAE解析業務・CAE解析の専任部隊で、コネクタ性能(強度、挿入保持、止水性など)の様々なCAE解析を担い、関係部署と連携しながら、結果分析や開発検討を行い、受注獲得を目指す。・CAE解析結果と実測結果の比較分析による精度向上やCAE解析の自動/最適化などの解析技術向上を推進し、開発力強化を行う。入社後のキャリアイメージ 【1年目】技術的に低難度の案件を通じ、解析の基礎スキルとコネクタに必要な基本性能、設計開発業務のプロセスを習得いただく。【2年目以降】担当案件を持ち、CAE解析スキルやコネクタ知識の深化を図りながら、CAEのスペシャリストとして高難度解析や高品質な開発検討に携わっていただく。採用背景・ＰＲ情報 CASE（自動運転、電動化、等）対応などで、ワイヤーハーネス端末に使われるコネクタは日々進化しており、その新規ビジネスを勝ち取るにはCAE解析での性能評価が必須となっています。さらにCAE解析のニーズや重要性は年々増加しており、多くの活躍の場が見込まれます。私たちは今後、新たな高難度製品のCAE解析や解析の技術向上（自動/最適化）等の様々なCAE解析にチャレンジしていくこと、また解析件数も増加していることから、意欲的な仲間を募集しています。私たちと一緒にCAE解析を担っていただける方のご応募お待ちしております。

・自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務。・客先へ提案/協業しながら、先行、量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務入社後のキャリアイメージ 3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。採用背景・ＰＲ情報 自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感（コミュニケーション/チームワーク）、また、自身が成長できる（プロフェッショナル）環境があります。また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり、ぜひあなたの声を待っています。

同社主力製品であるワイヤーハーネス用構成部品の仕入れ業務。(社外との取り引き・調整・交渉業務)・社外取引先への情報展開業務・社外取引先への発注業務・納期調整業務・同社保有の棚卸資産管理業務・社外取引先との業務・仕組み改善活動(契約/ルールの構築、win-winを目的とした改善活動)入社後のキャリアイメージ ・入社後、弊社及び弊部の基礎教育を受けて頂きます・指導員の下、担当業務を開始頂きます。(実務基礎)・入社3～5年を目途に弊部の全業務習得を目指します。・部の本部が四日市にありますので、四日市への転勤の可能性があります。・入社後5年目頃より海外勤務(駐在)の機会があります。　(アメリカ・中国・ベトナム・タイ・フィリピン)採用背景・ＰＲ情報 ・CASEによる自動車の高性能化、電動化が進行する中、ワイヤーハーネスの需要は高まる一方で、その構成部品の仕様も高度化しています。・その様な状況下、同部の業務に於いても取り扱い品種が増え、また海外を交えた取引も増加しています。・同部では社内にとどまらず、海外を含めた取引先等との業務連携を通じて、広いフィールドでグローバルに活躍出来るチャンスがあります。・同部と同業務の経験や海外コミュニケーション等が未経験の方も大歓迎です。

調達部門の中で下記を扱う部門の担当業務・調達業務：自動車用低圧コネクタ （CASE高速通信コネクタ等） ・ワイヤーハーネス用コネクタ製造用金型調達入社後のキャリアイメージ ＜新卒ベースのキャリアプラン＞取扱年次に基づき以下プランに沿ってキャリア形成頂きます。・1～3年目：調達業務基礎習得・4～8年目：調達業務の深化と組織横断的な企画運営習得・9～13年目：調達チームリーダー（課長職補佐）採用背景・ＰＲ情報 CASEに代表される100年に一度の自動車業界の変革期において、電気接続部品の需要が高まっています。「良いものを魅力ある価格で」調達するため、組織力のさらなる向上を目指し、新たな人材を募集します。また、仕入先は日本全国に加え、中国やASEAN地域にも広がっており、グローバルに活躍できる人材を歓迎します。

【募集背景】事業企画室におけるサービス企画機能の強化に向け、専任担当を新たに募集します。現在は事業企画室内の複数名でサービス企画業務を担っている状況ですが、今後は専任体制を整備し、サービス企画の中核を担っていただける方を募集します。【ミッション】グローバルでのサービス企画の専任として立ち上げ推進して頂きます。【業務内容】■サービス事業の収益化プロジェクトのリードまたはサブリード役、またはPMOとしてのプロジェクト遂行支援、進捗管理　■海外を含めた延長保証、保守契約、他、Customer Service 機能における収益創造計画立案と実行のリード■Customer Service機能としてのP/L管理、改善■トプコンのグローバル組織と連携した、顧客満足度向上のためのプロジェクトの推進、サポート■サービス性向上を目的とした、設計・企画メンバーへの問題提起、技術要求提案、プロジェクト推進のリード■顧客データの分析と、サービスビジネスの計画立案※HQとして、グローバル各地とのオンライン会議、海外出張ベースでの支援・遂行も含みます。【製品について】アイケアビジネスでは“人の目の健康への貢献”、特にQuality of Vision（見え方の質）の向上を目指し、眼科医向け及び眼鏡店向けの検査・診断用機器、治療機器、IT応用に関するグローバルな研究、製品開発および、販売を行っています。３次元眼底像撮影装置（OCT : Optical Coherence Tomography）は、眼科医向け医療機器の最先端での開発が進められており、眼疾患の早期発見から予防へいろいろな機能の追加が急速に進んでいる製品です。【配属部署】事業企画部　企画課　6名営業企画・事業企画・サービス企画等を担っているチームです。現状、サービス企画専任担当はいない状況です。【働き方】■WLBの整った環境で就労頂けます。・フレックスタイム制度：あり(コアタイム10:00-15:00)・在宅勤務：週1.2回程度可・年間休日：128日・入社3年後定着率90％以上

・労働災害発生時の諸対応・国内外での安全教育/現場での指導・安全文化の醸成の為の啓発イベント(安全キャンペーンの推進)・文書作成や標準類の維持改廃入社後のキャリアイメージ グローバルで安全業務を推進する人材としてキャリアを積んだ後、将来的にはチームのマネジメントを担って頂く事を期待しています。採用背景・ＰＲ情報 事業が拡大する中、安全を推進する部門の責務も大きくなっています。今後、企業の安全基盤の更なる強化に向けて、その一翼を一緒に担い、安全活動を推進し、グローバルで活躍頂ける方を募集します。

以下のいずれかの業務を担当していただきます。住友電装グループの連結管理決算①利益計画の立案方針作成②利益計画・実績の集計・分析③業績改善施策の提言住友電装単体の経費管理①経費予算の立案方針作成②経費予算・実績の集計・分析③経費抑制施策の提言

電動車の信頼性と安全性を高める「高圧ハーネス」設計をリードする最前線の業務です。＜具体的な業務内容＞・複数の設計部署と連携し、顧客ニーズに応じたﾊｰﾈｽ開発プロジェクトを統括・競合に勝つための革新的な提案を作成し、顧客からの信頼を獲得・ハーネスの耐久性や信頼性を評価し、製品品質を確保・次世代の高圧ハーネスを支える新技術の研究開発・電動車両に最適なハーネスの搭載設計・設計プロセス全体の品質と効率を向上させるためのデザインレビュー・顧客要求に応じた製品仕様を策定し、製品開発を支援入社後のキャリアイメージ 入社後、OJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、自社若しくは客先内で開発製品を担当してもらい、開発・設計、ハーネスモデリング、図面作成、資料作成、客先打合せ・仕様折衝など設計開発に関わる業務をしていただきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。採用背景・ＰＲ情報 〇採用背景〇自動車産業の電動化に伴い、高圧ハーネスの需要が急増しており、技術要件も高度化しています。この市場拡大に対応するため、最先端の高圧ハーネス設計を担う人材を募集しています。〇やりがい・魅力〇・最先端技術に触れ、スキルを大幅に向上できる。・国内外の顧客と関わり、グローバルな キャリアを形成できる。・企画から量産まで、プロジェクト全体をリード できる。

Tier1 以下のメーカー(ハーネス加工メーカー、及び車載機器メーカー)に対して、ハーネスまたは機器に使用されるコネクタ関連部品の営業業務(法人営業)。新規部品の提案～受注～量産立上までの一連の営業活動を実施します。※1次面接は対面となります《入社後の流れ》入社と同時に住友電気工業(株)機器部品営業統轄部（東京）へ在籍型出向となります。処遇は原籍(住友電装)の扱いに基づきます。（本務：住友電気工業(株)・兼務：住友電装）入社後のキャリアイメージ 【入社1年目】営業としての基本教育(関連システム含む）を実施しながら、先輩・上長と社内外打ち合わせに同席、社内関係者との関係構築や商品、技術の知識を習得。現地現物の考えで工場の生産ラインなどの見学により、より深い知識の習得を行う。【以降】担当顧客を持ち、先輩・上長からのアドバイスを受けながら「主体的」に営業活動を実施。採用背景・ＰＲ情報 営業活動のなかで車載関係の最新技術・トレンドに触れることができ、且つ新規部品の提案から量産立上まで一貫してプログラムに携われる達成感・充実完のある業務です。関係部門も多岐に渡り、業務を通じて広範囲な人脈形成ができます。まずは海外顧客の担当をメインにして一部国内顧客担当の兼任を考えています。将来的なローテーションにおいては日系顧客を担当頂く可能性はあります。

■業務概要・原価低減/競争環境強化を目的とした国内外の新規仕入れ先の開拓・グローバル最適最安調達による直材費低減推進・法令変化への対応、社内外の法令対応への環境整備■同ポジションの魅力・原価低減活動の成果物が、具体的な数字（改善金額）として現れる・関連部署や生産対象拠点へ、苦労して開拓し改善アイテムを提案できる・海外拠点への出張、赴任することも可能■組織構成調達部　調達戦略室８名（男性７名、女性１名、５０代１名、４０代２名、３０代５名）■キャリアパス総合職としての採用であり、将来的には海外拠点や管理系の他部署での活躍も可能。調達として長期的に専門性を極めていくことも可能。■同社の特徴◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（同社製品の約6割が採用されています）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび2輪メーカーと取引。◎中長期経営計画（2023-2027年度）主要取引先の自動車生産台数の増加に伴い、当初の目標「2027年度売上高1,000億円」を2023年度に前倒しで達成。 高付加価値製品の量産開始や適正販価交渉の取組み、グローバルでの原価低減活動により収益力も大きく向上しています。今後も、商品力強化・新規分野進出・画期的な原価低減・サステナビリティ経営により、クリエイティブカンパニーとして「100年企業」を目指します。

【募集背景】私たちは、主にデンタル加工機をコントロールするアプリケーションとCloudに集まった加工機の情報を活用したお客様・サービスエンジニア向けのサービスを提供するアプリケーション、Cloudを活用した新規事業向けアプリケーションの設計、開発、評価を行っています。ソフトウェアにより今までにないアイデアをカタチにし、お客様に新しい価値を提供していきます。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデア、スキルを活かして幅広く製品開発に携わりたい方はぜひご応募ください。【業務内容】DGSHAPE製品（デンタルが主）のアプリケーション開発・Cloudを活用したアプリケーション開発、評価・AIを活用した機能開発・Cloud環境構築【採用後の育成プラン】【入社後】・アプリケーション開発プロジェクトへの参画【１年後】・アプリケーション開発プロジェクトへの参画・プロジェクトの推進【将来】・ユニットMgrとしてアプリケーション開発のマネジメント【求める人物像】・主体的に仕事ができる方・チームでの開発経験のある方・アプリケーション開発においてのチーフエンジニアクラス人材を想定【職場からのメッセージ】私たちの職場は、主にデンタル加工機をコントロールするアプリケーションとCloudに集まった加工機の情報を活用したお客様・サービスエンジニア向けのサービスを提供するアプリケーション、Cloudを活用した新規事業向けアプリケーションの設計、開発、評価を行っています。ソフトウェアにより今までにないアイデアをカタチにし、お客様に新しい価値を提供していきます。メンバーは新しい価値を世に出すクリエイティブなマインドと、品質に対するこだわりを持ち、日々業務に取り組んでいます。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデア、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方を求めています。ソフトウェアによる新しいビジネスモデルを創出してみませんか。【職場構成】マネージャー：40代メンバー：10～30代　5名技術派遣　2名【ポジションについて】ローランド ディー.ジー.株式会社の100％子会社である『DGSHAPE株式会社』への出向を前提とするポジションです。※従業員はローランド ディー.ジー.株式会社からの出向社員で構成されております。

三本木工場の総務課にて、社内SEとして工場運営を支えるITシステム全般の企画・開発・運用を担当いただきます。半導体再生ウェーハの世界シェアNo.1企業として、今後の増産・工場拡張を見据えたIT基盤強化がミッションです。工場の安定稼働と生産拡大をITで支えるため、「運用する」だけではなく、業務改善・仕組みづくりに踏み込める社内SEポジションです。成長企業の工場ITを長期的に支えたい方に最適な環境です。■社内システムの開発・改修・運用C#を用いた社内システムの開発・改善を行い、生産管理・業務効率化をIT面から支援します。■サーバ・インフラ管理Windowsサーバ、AIX等の選定・構築・運用・保守を担当し、工場ITの安定稼働を実現します。■ITインフラの最適化ネットワーク機器・IT機器の選定、環境改善、運用ルール整備を行います。■社内サポート（ヘルプデスク）PC・各種システムの問い合わせ対応等を行います。※ヘルプデスクだけでなく、改善・仕組み作りにも関与可能です。■その他PCセットアップ、アカウント管理、各種ドキュメント整備 等※将来的には新工場対応やシステム刷新など、工場全体のIT戦略にも関わっていただくことを期待しています。※組織構成：社内SE7名（4名正社員：3名派遣社員）

製品に組み込まれるソフトウェアの品質保証・検査業務をお任せいたします。【具体的な業務内容】■開発工程における設計書の確認・試作品の評価検証■生産品の統計的品質管理（事実情報から要因分析）■設計変更(機能向上・部品改廃・原価低減等)時の不具合作りこみ防止のため、変更内容の妥当性確認■製品仕様書より想定されるリスクの洗い出しと、リスクつぶし込みのためのテスト項目の設計及び実行■フィールド品質問題（不具合など）の解決に向けた原因究明、関連部署への対策推進指示■コラボ先(海外・国内)との連携、定例会議の開催や連絡【入社後お任せする業務】先輩社員によるOJTのもと、製品の検査業務をお任せします。検査期間は1製品あたり約1カ月-3カ月です。【配属先】品質保証本部　医用システム品質保証部■人数　110名（3グループ構成）〇組織のミッション医用システム製品に対する品質確保と品質保証のための責任と権限を有しており、臨床検査用生化学・免疫自動分析装置などの品質保証、市販後管理を担っております。〇ミッション実現に向け現在目指していること・品質問題の早期解決、開発案件の不良要因潰しこみ力を強化する。・海外コラボ協業会社との関係強化及びグローバル人材の育成品質保証人材を育成する。・品質データのデジタル化を推進しており、取得したデータの解析結果から品質問題の未然防止を図る。・デジタルおよびネットワークソリューション製品に対する品質保証力を強化する。【仕事の魅力】■製品の設計から製造・サービスまで提供しており、実際に使用いただいているユーザーの声を重視したクオリティーファーストで技術開発を行っております。製品は医療現場で直接使われるため、品質改善の成果が社会貢献に直結する点が大きな魅力です。■設計製造している製品は実機として存在する装置であり、ユーザー側の操作性なども考慮した品質保証が求められます。ユーザー側の状況なども考慮したレビューが必要なため、AIに代替されにくく、今後も人の介在が必要な業務となっております。■業績も右肩上がりであり、堅調な成長をしております。【働き方】■リモートワーク　週1回程度可能■フルフレックス■残業時間　20-30時間程度/月■出張　国内外のコラボ先、サプライヤー先へ年0～2回程度発生の可能性有■マイカー通勤可能※通退勤の時間帯には15~20分程度の間隔で日立グループ巡回バスも運行しています。【教育・育成支援】キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）など

【部・チームの業務概要】　顧客が強力に進めているSDV(Software Defined vehicle)に対応したワイヤーハーネスの企画・検討。　次期車両、既販車等へのサービス拡大を目的とした新規ビジネスの提案・実行。【今回の求人の具体的な仕事内容】　・ワイヤーハーネス及び周辺部品・車載システムに関わる企画構想行い、カーメーカーへ提案する。　・カーメーカーとともに次世代車両に搭載する最新技術の開発行い、採用に向けた提案活動を推進する。【部・チームの人数や雰囲気】　男女問わず既成概念にとらわれない、創造力を遺憾なく発揮できる職場です。　性別や年齢問わず、また他業種から入ったメンバーも全員活躍しています。　　総勢　24名（'25年12月21日現在）　　BURM推進チーム　(4名)　　E-EDS部品開発チーム　(6名)　　E-EDS構想チーム　(8名)　　W/H企画開発チーム(6名)

【業務内容】■国内・海外拠点との連携による、特許および意匠/商標関連業務を担当。　研究・開発活動による新技術を権利化を図るため、アイデア構想から　打ち合わせに参画し、特許の出願から権利化までの業務に携わります。・特許業務に関しては、特許戦略、調査/技術動向解析、発明発掘、　権利化/出願(外国出願を含む)など、開発技術の権利化、　他社特許に対する対応業務などを担当します。・特許出願までに様々な観点から情報を収集し、発明者や特許事務所と　面談しながら特許出願を推進します。【キャリアパス】・1年目：同社技術の基礎的な教育に加え、知財管業務を覚えながら、OJTによる出願・中間処理の検討を通して同社技術について学んでいただきます。・2～３年目：成長レベルに応じて出願・中間処理について発明部門の担当をもっていただき、技術に関する造形を深めて頂きながら、各種調査を通して発明部門の出願創出・権利強化に貢献頂きます。・４年目～：対応できる技術領域を広げながら、新規事業の創出に向けた出願・中間処理対応を頂き、状況・成長レベルに応じてより戦略的な提案や仕組み作りを行っていただくことも期待しています。【採用背景】既存事業を守りながら、新規議場の創出に力を入れ、事業基盤の拡大を図るための増員。【業務のやりがい・身につくスキル】発明者と一緒に知財内容を検討し出願します。幅広い適用先がある軸受の材料及び設計技術に関して、戦略的な知財担当が経験できます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】・接合技術、表面処理技術をはじめコア技術を活用した新規事業の創出という過渡期にいます。知財部門も事業構想段階から参画し、権利化・分析を通じて競争優位の確立に直接貢献できる環境です。自らの知見を事業成長に結び付けたい方にとって、大きな裁量と挑戦機会があります。【配属「部署」名】新製品開発ユニット技術管理センター知的財産グループ【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】従来のコア事業に関する知財業務及び、新規事業創出に向けた知的財産ポートフォリオの拡充。事業部門・開発部門との連携を通じた知財活動による事業競争力向上への貢献。【採用職位】総合職【未経験の可否】設計・開発出身者で、出願等を通じて知財業務に関わった経験がある方であれば、知財業務未経験でも可とします。実務については、OJTを通じて先輩社員が丁寧に仕事を教えます。

【ミッション】「次は、光でなにをしよう。」をテーマに、光の無限の可能性を追求し、安全・安心な未来を創るというミッションのもと、グローバルに事業を展開している「スタンレー電気社」にて主力製品である＜自動車ランプの詳細構造設計＞に従事していただける方を求めています。当社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。～補足～■担当製品：四輪・二輪ランプ【具体的には】■四輪・二輪ランプの詳細設計（構造設計、配光設計、ランプの評価検証、顧客・社内外の関係部署との交渉・調整）■要求分析・要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進■経験年数に応じた担当業務（１） 第二新卒～若手層■四輪・二輪のヘッドランプ／テールランプ開発におけるサブ担当をお任せします。■入社後はプロジェクトに参画し、OJTを通じてスタンレー電気の製品理解や業務の進め方を学んでいただきます。将来的にはプロジェクトのメイン担当として、車の「顔」となるランプの開発を担っていただきます。（２）若手層■四輪・二輪のヘッドランプ／テールランプ開発におけるメイン担当をお任せします。■入社後はプロジェクトに参画し、スタンレー電気の製品理解や業務プロセスを身につけていただきます。（３）中堅層■四輪・二輪のヘッドランプ／テールランプ開発のメイン担当を担い、その後は機種開発のマネジメントへとステップアップしていただきます。■入社後はプロジェクトに参画し、製品理解を深めながら開発の主担当として経験を積み、ゆくゆくは複数機種のマネジメントをお任せします。（４）ベテラン層■入社後はこれまでのご経験を活かし、機種開発マネジメントおよび人材マネジメントを中心にご担当いただきます。■機種開発のみならず新規受注獲得に向けた競合対応や、職場環境の改善業務にも取り組んでいただきます。【担当製品の特長・魅力・将来性】日系・海外カーメーカー向けの四輪・二輪ランプ（ヘッドランプ・テールランプ等）【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】当社連結売上の約70％を占める主力事業である自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計を担当いただきます。光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与できます。【配属部署】■自動車技術統括部 四輪量産開発部 or 二輪量産開発部～補足～■自動車用ランプの詳細設計を担う部門です。今後、AD・ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、これまで以上に要求分析・要件定義を行い、品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門です。【募集背景】■体制強化に伴う増員【働き方】■フレックスタイム：有　■リモートワーク　：有（週1～2回程度■出張・外出：有（国内：宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン）※担当する完成車メーカーにより場所が異なります　→目的：開発の中で得意先や工場との打ち合わせ、試験等【語学に関して使用頻度とシーン】■グローバルに拠点があるため、工場などとの調整にて現地スタッフとの英語でのやり取りはあります。■海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する開発拠点に関ることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。【入社後の中長期的なキャリアパス】まずはプロジェクトメンバーと共にランプ開発の各プロジェクト業務に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後はマネジメントまたはエキスパートのいずれかの選択が可能です。また、新技術開発を行う秦野テクニカルセンターへの異動など、キャリアの変更も可能です。

【概要】鉄鋼顧客に対しJTEKT商品(主に軸受、駆動軸、オイルシール）の技術サービスを提供し、顧客の困り事を解決すると共にJTEKTの将来を担う新商品開発に携わっていただきます。【詳細】◇技術PR及び技術資料の作成◇製品用途別取扱い及び取扱指導等のサービス◇市場/顧客毎での適合技術仕様の把握及び社内展開◇市場で競争力のある新製品開発の促進◇支社営業/代理店の技術サポート（技術検討や現品調査等）、教育【制度・福利厚生】■家賃補助制度：有※規定に応じて家賃の補助をする制度があります。補助対象かどうかは確認が必要です。■有給休暇入社月に応じて付与　※初年度最大15日、初月から使用可最高付与日数21日※月1日以上、年間18日以上の取得を奨励【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【ミッション】「次は、光でなにをしよう。」をテーマに、光の無限の可能性を追求し、安全・安心な未来を創るというミッションのもと、グローバルに事業を展開しているスタンレー電気社の「広島工場　ライン開発課」に所属し、生産準備段階から量産立上げまでを主体的に推進していただける方を求めています。自動車業界の技術進化や市場ニーズの高度化に伴い、自動車用ランプにおいても新製品の立上げスピードと品質を両立する生産体制の強化が求められている昨今、生産技術力のさらなる強化を目的とした採用です。～補足①～■所属組織は「広島工場　ライン開発課」を想定しています。※同社では生産技術部門を「ライン開発課」としています。■配属は組立工程を想定しており、自働化設備の導入・改善経験があればなお望ましいです。～補足②：広島工場～■自動車照明電装品を生産する国内主力拠点の一つです。　工場拡張を経て2025年1月に新棟が竣工しました。■敷地面積：25,200㎡■延床面積：24,354㎡（拡張前12,961㎡）■生産品目：自動車照明電装品（自動車用ヘッドランプ、リアコンビネーションランプ等）【具体的には】自動車用ランプ新製品の生産準備および量産立上げ業務をお任せします。■自動車用ランプ新製品の量産立上げに向けた生産準備業務■生産ラインの工程設計、レイアウト検討■生産設備の仕様検討、導入、立上げ対応■試作～量産立上げ時の問題点抽出および改善活動■設計／製造／品質部門との連携による量産性・品質の作り込み■海外拠点を含む関係部門との調整業務（案件により対応）【担当製品】■ヘッドランプ、テールランプ等→自動車のデザインに大きく貢献する大型ランプも生産しており、ADBなどの高機能を備え、ドライバーだけでなく交通社会全体に安全をもたらす製品を提供しています。【配属部署】広島工場　ライン開発課～補足～■広島工場において、自動車用ランプの生産準備から量産立上げ、量産安定化までを担う生産技術部門です。■設計・製造・品質などの関連部門と連携しながら、生産ラインの構想検討、設備導入、工程設計、立上げフォローまで一貫して対応しています。■新製品の立上げ案件も多く、ものづくりの上流から関与できる部門です。【募集背景】■体制強化に伴う増員【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】■新製品の生産準備段階から量産立上げまでを一貫して担当できるため、自らの工夫や改善が形となって製品やラインに反映される達成感があります。■設計・製造・品質など多くの部門と連携しながら業務を進めるため、幅広い知識と調整力を身につけることができます。■中途入社者も在籍しており、意見交換しやすい職場環境です。【働き方】■フレックスタイム：有(コアタイム：13:00-15:00)■リモートワーク　：有→生産準備や立上げ対応のため出社が基本となりますが、業務内容に応じて制度を活用した働き方が可能です■外出：有■出張：有→国内設備メーカーや関連拠点への出張あり（頻度：月1～2回程度、日帰りまたは短期）■海外：有（担当案件による／不定期）【定年】■65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集背景】納入業務は、自動車メーカーの生産・開発を支える重要な基盤業務です。近年、車両開発スピードの加速や顧客ニーズの高度化、取扱製品の拡大に伴い、業務の重要性が一層高まっています。これらの変化に対応し、安定した供給体制の維持・強化および業務品質のさらなる向上を目的として、体制の最適化を図るための募集です。【部・チームのミッション・業務概要】自動車メーカー向けの営業活動を担う組織です。製品：自動車用組電線（ワイヤーハーネス） ほか業務内容：量産・試作・補給に関わる納入業務全般(生産準備の調整、受発注管理、各種調整・管理業務 等）グローバルで営業活動を展開しており、納入業務を通じてビジネスの基礎を習得した後は、以下のようなキャリアパスがあります。・受注活動、見積業務、企画・戦略立案を担う部署へのローテーション　　　・適性と希望に応じた海外拠点への赴任機会【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】◆ミッション生販開管で協力して顧客の生産・開発活動に貢献する事、「必要なものを、必要な数量・品質で、必要なタイミングに届ける」ことを実現します。【仕事内容】国内外の社内関係部署と連携しながら、営業活動を推進します。・受発注業務　■オーダー管理/納期調整　・設計変更（設変）管理　■生産準備活動　・実行計画の策定　・月次・売上管理【職務の魅力】・製造業の基本である「QCD（品質・コスト・納期）」を実践的に習得できる　　　　　　　　　　　　　　・相手の立場で考える力・折衝力が身につく・社内外を巻き込む調整力・推進力が養われる　　　　・問題解決力・リスク感覚が鍛えられる　　　・責任感・当事者意識が醸成される・数値と事実に基づいた思考・説明力が向上する　　　・OEMビジネスの全体像を理解できる【部・チームの人数や雰囲気】統括部：28名　　部：15名　チーム：8名　　　30代前半の中途入社メンバーも複数活躍しており、年齢・入社年次に関係なく意見を発信しやすい風通しの良い職場です。

【募集背景】SUBARUの次期電動化車両開発に向けて、ワイヤーハーネスおよび関連製品の新規受注拡大のため、製品企画、量産開発設計人員が必要となったため。【部・チームのミッション・業務概要】SUBARU車向けのワイヤーハーネスの開発設計を実施しています。主な業務は、ワイヤーハーネスの受注に向けて、お客様の情報の入手から要求を満足した技術提案を実施しています。また、受注後の車両立上げに向けて、お客様の車両開発と同期したワイヤーハーネスの量産開発設計業務を行っています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】①　SUBARU様向けの電動化車両用ワイヤーハーネスの量産開発設計業務。・ワイヤーハーネスの経路設計の仕様検討及び図面作成、確認・検討したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）・車両に搭載される電気電子システムの要求に基づき、車両として最適な回路設計検討業務。お客様の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、最適なワイヤーハーネスのレイアウト設計や回路設計をする業務ですまた、本人のキャリアアップ希望により、社内で2-3年経験を積み、その後、お客様と共同開発を行うゲストエンジニアとしての出向も可能。②　SUBARU様向け新規車両用ワイヤーハーネスや関連部品受注に向けての製品企画および提案活動　・RFQ前、RFQ活動に従事し、W/H開発設計スキル、新規開発提案、机上検証スキルを習得し、受注に向けた提案活動を実施自動車の神経・血管にも例えられるワイヤーハーネスの開発設計業務を行うことで、車両全体の知識の向上ができます。◆技術情報　【矢崎グループ技術広報サイト(YouTube) 】　https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg　【矢崎グループ技術広報サイト(instagram) 】https://www.instagram.com/yazaki.technology.official/【部・チームの人数や雰囲気】１０名程度のチームで、各担当車両ごとに小グループにて業務を推進。客先とのコミュニケーションが重要な中で活気ある職場となっています。部員は、３０名程度で先行開発、出向業務、量産開発の３チーム構成で業務を実施しています。年齢層は、20代～50代まで幅広い年齢層ですが、雰囲気については客先要求や課題解決に向けてグループやチームで意見交換を行いコミュニケーションをとって業務を推進しています。

【期待する役割】当社のビジネスニーズを満たすためのキャリア採用戦略の立案～実行を担当いただきます。関連部門と協力しながら、採用のニーズを理解し、募集から定着促進までを行います。【職務詳細】・各部門の人財ニーズの把握、人財獲得を行う各部門に対するヒアリング実行・採用における最適なチャネルの検討、母集団形成・採用プロセスのマネジメント、改善・人材紹介会社等、社外関係者とのリレーション構築・選考高度化観点での施策立案/実装【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・当部での業務を通じて、採用マーケットに関する知見（優秀人財の動向やホットスポット、報酬トレンド等）や、人財の適切な見極めと惹きつけに関する方法論などを身につけることができます。・オペレーション業務のみでなく、新たな施策や取り組み、担当の事業・職種または採用という枠組みを超えての取り組みに携わる機会があります。・組織規模が大きく、かつ複雑な中、事業に貢献する人財の獲得手法の立案と実行に携わることで、日立の経営に貢献していることを実感できます。・COE（Center of Expertise）として人財獲得の領域で専門性を高めていくキャリアに加え、将来の希望や適性に応じて事業部門におけるHRBP（HR Business Partner）や、人事領域の他の機能を担うキャリアを構築することが可能です。【働く環境】・配属組織/チーム：事業会社人事、人材紹介会社等、多様なバックグラウンドのキャリア入社者が多数活躍中です。一部業務は外部委託しており、採用のコア業務に集中できる体制を整えています。・働き方：在宅勤務および週2回の出社推奨日をベースとしたハイブリッド勤務です。【配属組織名】人財統括本部 人事勤労本部 タレントアクイジション部【配属組織について（概要・ミッション）】■タレントアクイジションのCoE機能人財の獲得は会社経営の根幹をなす重要事項であり、「グローバルに社会イノベーション事業をリードする人財の獲得と育成」は重要な経営方針にもなっています。タレントアクイジション部では、各職場の多様な人財獲得ニーズに対して、様々な採用手法や公募/FA（フリーエージェント）制度などを活用して社内外からの『人財獲得ワンストップサービス』を提供することをミッションとしています。キャリア採用で入社した仲間も多く、それぞれが新しい知恵を持ち寄ってどうしたらより良い組織にできるのか、より部門や会社に貢献できるのか考えながらこれまでの経験を活かして日々業務に取り組んでいます。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】日立製作所各ビジネスユニット・部門の新卒技術系採用、新卒事務系採用、キャリア採用、グローバル採用、社内公募・FAがタレントアクイジション部の担当範囲です。本ポジションは、その中でもキャリア採用、社内公募・FAを管掌するキャリア採用チームへの配属を予定しています。また、日立グループ各社の採用活動支援や合同ブランディング施策なども実施しています。最先端の採用手法やツールを扱う外部コンサルやベンダーなどと接する機会も多くあります。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等

【ミッション】同社では自動車用ランプ事業や電子事業を中心としたビジネスを行っています。我々メーカーの責務として、来たる2030年に二酸化炭素排出量を半減、2050年にカーボンニュートラルの目標を掲げています。これまでは電子機器メーカーとして、メカ、エレキ、ソフトをメインに開発し、社会貢献してきましたが、今後更なる成長を遂げていく為に、材料視点からのイノベーションに取り組み、様々な社会課題の解決に取り組みます。量産化にむけて、規模を拡大し、開発企画～材料設計、材料分析、添加剤設計、コンパウンド、成形、MI、DX等、材料開発～生産技術開発機能を集約した一括組織化構想を実現する取り組みを進めるべく「次世代環境技術開発体制の強化」に向けた採用を開始しました。～補足～■今回配属予定の「自動車技術本部」は同社の自動車関連技術機能を集結させた組織です。　同社の有する自動車用ランプに関する材料、設計、ハード、ソフト、デバイス全ての技術開発を行う部門です。■現在生産している製品に関する生産技術は別部門で担当しています。【業務内容】カーボンニュートラルや高付加価値を付与することができる次世代材料を量産適用するための工法開発業務※新規生産プロセスの技術開発の知見をお持ちの方へ＜具体的には＞以下からご経験に合わせて業務をお任せします。■低環境負荷新規材料・工法開発■量産化にむけた外部設備メーカー、研究機関との共同開発■混練、成形、金型、コーティング、塗装・硬化・搬送ロボット、生産設備の仕様確立■各分野の顧客への技術プレゼン■知的財産の執筆業務【キャリアパス】省エネ新規工法、評価検証、新規生産設備の開発に関して経験を積んで頂き、チームリーダーとしてチームを牽引して頂きます。その後は、マネージャーまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。【配属部署】自動車技術本部 構造改革部 材料開発課～補足～■材料開発課は、これら技術機能を支える横串部門であり、全ての製品の源流である材料の開発を経験できます。現在多くの低環境負荷材料開発テーマを最前線で推進しており、社内でも注目されている部門になります。■最近では同社の強みである光の技術を生かした技術ブランドとしてASTUV(アスターヴ)ブランドを立ち上げました。(https://www.stanley-electric.com/jp/news/detail/20251022_astuv_jp.html)【働き方】・フレックスタイム：有・リモートワーク　：有。相談可。→材料評価や、業務推進に際してコミニュケーションを取りながら密に仕事をしていくため、部門の殆どの方は出社しております。・外出・出張：月1回程度(共同開発メーカー、外部研究機関、展示会・セミナー)【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する拠点間での製品開発促進に関わることも可【定年】65歳　※役職定年なし【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【期待する役割】のりたまや麻婆豆腐など様々な超ヒット商品を多数開発している当社工場にて、工場の安定稼働、安全な商品の計画的な量産に向けて品質管理業務を中心に行っていただきます。【職務内容】■入社後の業務・管理表の確認・製品サンプルチェック・簡単なクレーム調査・工場巡視業務のサブ等■将来的な業務・製造現場からの依頼対応・不適合・是正処置の統括・製造立ち合い・委員会運営・工場に起因するクレーム調査等※理化学的な製品検査分析等の業務は別の部署が対応＜生産製品＞のりたま、麻婆豆腐、釜めし、混ぜ込み用ふりかけ等＜コラボ商品＞「ポケモン/プリキュア/ドラえもん」等の有名IPから「ちいかわ/マインクラフト」などトレンドコラボ商品も取扱いしています！【今後のキャリアパス】品質改善を主導する立場として品質向上支援等の業務に携わること、品質保証部門や管理部門のキャリアパスがあります。【配属先/部署構成】生産本部　製品検査部　検査二課/課長1名、担当者1名、業務推進役1名、主事1名【環境について】入社してすぐは現社員によるOJTがあります。立場や経験に関係なく意見と議論を重ね、チームで最適解を導いています。【魅力】■日持ちする食品を取扱うため、基本土日祝休み・夜勤無で働き方改善が可能■多くのお客様から愛される数々のヒット、ロングセラー商品多数■既存商品だけでなく年間100～150の新商品有■「安全・安心」を支える中核的な役割を担う業務にて製品の品質を守ることで、消費者の信頼に直接貢献する大きなやりがい 【企業の業務概要/魅力】のりたま、麻婆豆腐の素、釜めしの素など、ロングセラー商品が多いことに加え、新商品の開発にも力を入れているところです。技術研究部でも新たな分析や解析方法の採用に積極的です。【工場について】25期連続で増収し、生産量が拡大している自社工場です。会社の成長とともに、工場自体も進化する過渡期を迎えています。これから進化する工場ですので、その中で機械の最新化や効率向上に取り組むなど、将来的には生産技術のリーダーとして工場全体を引っ張っていく存在になっていただくことを期待しています。工場見学も可能です。

【業務の流れ】１．お客さんから問い合わせ（障害の連絡）→技術の分かる人と対処方法を決める→顧客回答２．（技師派遣必要な場合）作業の見積もり、（技師アレンジ）３．（結果報告）、未完の場合次の手配４．請求のネゴ【具体的な担当業務】１．2~3年目　　担当顧客を持ち、国内外のサービス手配に従事２．4~7年目　　海外(ギリシャ)に駐在し、EU諸国の船主ニーズを理解する３．8~10年目　　国内外船主、子会社、サービス提供会社と協議・折衝【採用背景】1．外航商船の無線航海機器を製造販売するメーカーとして、自社製品の保守サービスを世界規模で展開し、海運物流業界を下支えしなければいけません。２．海外にはサービスビジネスを専門とする会社が存在し、共存あるいは競合する関係にある。これまで機器販売の付帯的要素であった保守サービスについて商船スビジネスの第二の柱としたい。サービスビジネスが盛んなギリシャやシンガポールに駐在し、最先端の知識を持って業界をリードできるような人財（英語必須）を必要としております。【配属先】舶用機器事業部　船舶営業部　カスタマーセンター【構成】19名（西宮・東京）６０代２名、５０代４名、４０代２名、３０代２名、２０代３名　派遣６名【取扱製品/商流/規模】世界トップシェアのレーダー以外に、ECDISやGPSなど義務搭載機器の製造販売を得意としています。無線航海機器以外に、通信インフラを含む船内ネットワークやサイバーセキュリティなど、他社メーカーから商材を仕入れてシステム提供するシステムプロバイダとしての役割も担っております。【使用ツール】（ソフト・デバイス等）■組織運営上の課題古野電気の規模が増えていくことで、商船の保守というニーズが非常に大きくなっています。保守サービスをグローバルなネットワークを新たな視点から見れる人の採用を期待しております。・組織のミッション・社会的意義外航商船の高度電子機器の総合プランナーとしての役割を期待しています。【求める人物像】・明朗快活で合理的な判断ができる方。・チーム内でコミュニケーションが取れる方。・責任感が強い方。【キャリアパス】入社後2~3年で商船のサービスビジネスの基本を理解し、海外駐在を経て世界のトレンドを理解していただきます。10年後には海外子会社やサービスビジネス提供会社とサービスビジネス方針を協議決定できる立場になっていただきたいです。【やりがい・魅力】世界の物流を支えています。古野電気の商船海外ネットワークを担っております。（要）

【業務内容】① 新造船及び就航船向け機器販売及びそれに伴う営業活動② 就航船向けアフターサービス対応（顧客向け対応窓口、技術への橋渡し、請求ネゴ、請求等）お客様は主に船主、船舶管理会社、修理サービス業者となります。①はお客様への提案や関係構築を行う能動的な営業活動が中心となります。一方、②はお客様からの問い合わせや故障連絡を起点とした対応業務が中心となります。業務割合の目安としては、①が約40％、②が約60％となります。特に②については、お客様から緊急対応を求められるケースもあり、社内外の関係者と連携しながら迅速に対応いただきます。【業務の流れ】・上記業務のうち①については、入社後しばらくは上司のサポートを受けながら営業活動に取り組んでいただきます。担当顧客は営業担当者ごとに割り当てられており、1社につき1名が主担当として対応します。・②の業務については、営業担当者1名と営業アシスタント1名の体制で顧客を担当します。業務習得までは、上司や先輩社員のフォローを受けながら進めていただけるため、安心して業務に取り組める環境です。・②の業務では、お客様からの故障連絡を受けた後、技術部門との連携、サービスエンジニアの手配依頼、見積書の作成と提出、工事完了後の価格交渉および請求手続きまで、一連の対応を担当いただきます。・②の業務においては、お客様から緊急対応のご依頼をいただく場合もあり、状況に応じた迅速な対応が求められます　・営業活動は主に公共交通機関（主に電車）を利用して行っており、社用車等を使用した営業活動（地方出張時は除く）はありません。・有給休暇は規定に基づいて取得可能であり、取得しやすい職場環境です。【採用背景】同社は、無線・航海計器市場において高いシェアを有するマーケットリーダーとして、国内外の海運業界を支えてきました。関東支店では、日本を代表する大手船社様を主要顧客として担当しています。同社製品を採用いただいた船舶の多くは現在機器換装時期を迎えており、コロナ禍の影響で一部先送りとなっていた換装需要も含め、今後も継続的な需要が見込まれています。新たに加わる営業メンバーには、こうした更新需要を確実に捉え、お客様への最適な提案を通じて事業拡大に貢献いただくことを期待しています。また、自律運航分野においても、関連法規やルール整備の進展を背景に、実証段階から一般商船への本格展開に向けた動きが加速しています。同社はこれまで培ってきた知見と実績を活かし、この成長市場における営業活動を強化していきます。組織運営上の課題組織変更に伴い、お客様に提供するサービス品質を維持・向上させるための体制強化が課題となっています。・組織のミッション・社会的意義先進技術と高品質な製品により安全運航を支え、世界の物流インフラの安定に貢献します。【配属先】舶用機器事業部　船舶営業部　関東支店【構成】計14名5０代７名、４０代３名、３０代１名、２０代３名【取扱製品/商流/規模】無線・航海計器分野において世界トップクラスのシェアを誇り、世界各地にサービス拠点を展開しています。グローバルサポート体制により、アフターサービスの品質についてもお客様から高い評価をいただいています。さらに近年は、自律運航に関する先進的なプロジェクトにも参画し、その中核を担う企業として業界の発展に貢献しています。【使用ツール】（ソフト・デバイス等）表計算、ワード、パワーポイント社内のシステム【仕事のやりがい・魅力】無線・航海計器業界の最前線を走り続けています。世界の物流インフラの安定に貢献しています。【キャリアパス】入社後は、東京地区のお客様を担当しながら、商船営業の基礎知識や業務経験を積んでいただきます。その後は、本社や広島など他拠点での勤務を通じて、地域ごとの市場特性や顧客ニーズを学び、幅広い営業経験を積んでいただます。将来的には、国内のどの商船市場においても活躍できる営業人材へ成長していただくことを期待しています。またご本人のキャリアプランに応じて、海外拠点で活躍いただく機会もあります。

【具体的な担当業務】・船主様や漁業協同組合様他関係団体、造船会社様への船舶用電子機器の提案営業・情報収集(市況、水揚げ情報、予算、事業計画等など)・問い合わせ対応、お客様へのアプローチ・ニーズに合わせた最適な機器の提案・契約から納品までのサポート【業務の流れ】・基礎知識は先輩社員と行動しながら習得してもらいます・営業は担当制で基本的に担当顧客への対応を実施いただきます・日々の業務は上長や関連部署と相談をしながら進めます・既存顧客と新規顧客の割合：9：1【組織のミッション】・社会的意義「安心・安全で効率的な航海」「安全操業と水産資源の持続的な利用」「安心で快適なボーティング」のためお客様に製品とサービスを提供【取扱製品/商流】製品・舶用機器製品全般（一部、他事業部製品の提案/取扱いあり）商流・船主への直接販売・代理店、販売店等経由の販売・漁業協同組合への販売【配属先】舶用機器事業部　営業統括部　国内営業部　南九州支店　沖縄営業所【人数・年齢構成】計4名50代：2名、40代：2名※サービス部門も同事業所にあり2名　事業所全体6名【キャリアパス】・入社～　　　　製品、市場等基礎知識の習得・３年後～　　　単独による営業業務の実施・１０年後～　　営業所長として事業所運営　　【仕事のやりがい】魅力・お客様（エンドユーザー）と近い位置で仕事ができることは同社ならではの特徴です・お客様からの「ありがとう」「助かったよ」の感謝を直接いただく機会が多い・日本の漁業に貢献できる・魚に対する意識が変わる・自身の提案が漁業者の水揚げ向上へと繋がる【出張有無・頻度】・宿泊を伴う出張あり（担当先により宿泊出張がない場合もあり）・出張の頻度は業務内容によるため回数や日数などは決まっていない　（自身の判断で業務ができるようになれば予定もコントロールできる）【採用背景】気象海象の変化により釧路管轄地区の市況も変化し、漁業も量から質・価値を漁業者と共に追及すべくチャレンジ精神旺盛な人員を求めています。そして、将来的には沖縄地区（沖縄営業所）を任せられるポジションに就いて欲しいと考えています。【組織運営上の課題】沖縄で長期間（又は定着して）就業できる人員が不足しており、若手を配属しても地元へ戻りたい意向が強く人員配置に苦労するため、地元出身者を採用し将来的には沖縄所長を担ってもらう想定です。但し、様々な知識習得のため一定期間は他事業所で勤務してもらうことも想定。数年後には沖縄に戻っていただく。

【業務内容】時間配分；　代理店・船主・造船所等顧客　60%　上司　20%　関連部署　20%【業務の流れ】・1日の仕事は【日による】が大前提だが：①基本朝出勤後メールチェック、それら処理が一日の大半のこともある②顧客とのアポがあれば勿論外出する。新造船の価格ネゴや、納品打合せ、技術打合せ等、納入品に関する事項の打ち合わせが行われる。又、船主との換装商談やサービス価格ネゴも行う。③会議や勉強会が行われることもある。会議についてはなるべく短くしようとする試みはある。勉強会は幅広く参加し、知見を広めることが行われている。・サポートは上記した通りサービス手配と物流関係はサポート員が行う。1日に何回も依頼ややり取りするイメージ・裁量の大きさ→大枠は基本上司が管理するが、その大枠の範囲内での裁量は勿論認められる。（例：今週の顧客訪問先、サービスネゴ価格　等）・企画段階に関われる業務→少ないながらある。基本ありものの商品を顧客に販売するが、顧客からの要望によっては新しい商品開発に関わることもある。・現場：職場比率　→　3：7くらい・既存営業90%以上　新規10%未満【部署】舶用機器事業部営業統括部広島支店【営業課または今治営業所】【取扱商品】：商船向け無線航海機器　業界シェア約55%　顧客に近く、求められているものを理解し提案できるという点で優位点がある　製品では特にレーダーや底物（音測やログ）に歴史があり、競合社より優位である　顧客（船主）の所有する船の安全航行に役立っている　顧客（造船所）が作り上げる船に製品を提供し、船の価値を向上させている【商流】：造船所・船主・代理店・商社がメイン　造船所：今治造船　常石造船　大島造船　新来島どっく　名村造船　　　　　他、西日本の全ての外航造船所　船主　：岡山・愛媛以西の外航・一部内航船主　社内　：サービス統括部、INS技術室、営業企画部　等々　営業スタイル：深耕営業90%以上　新規10%未満【規模】：新造船　75%、　換装・サービス　25%【使用ツール】（ソフト・デバイス等）SMS-NEXTF-DRAFREXSスケジュール管理はフルノポータル【キャリアパス】・半年後～１年後に期待する役割は？→造船所・船主・代理店を担当し、独り立ちできています。・10年後はどのようなポジションを想定していて、そのためには何を経験せねばならないか。→国内・海外を問わず商船市場営業のエキスパートになり、場合によってはその経験からの管理職。そのためには色々な業態の顧客や市場（広島支店以外の）を経験し、市場の本質を掴めるようになっていることが求められます。【やりがい・魅力】・スケールは割と大きめ。数十億円という船に装備される機器であり、メインである外航船に関しては世界中を航行しているのでワールドワイドな対応が必要な場合もあります。・世界の物流に役立つ製品を扱っており、同社機器が無いと顧客所有の船が航行できません。【求める人物像】・お客様との信頼関係を大切にできる方→相手の意見を聞いて、要望に応えられる様取り組めること。・社内外と円滑にコミュニケーションを取れる方→各案件をスムースに進めることができること。・ある程度で結構だが、柔軟性、他人に合わせる力があった方が仕事は進むと考える。・チームと相性のいいキャラクター→騒がしい必要は無いが、性格としては社交的な人。特性としては自分で考えて仕事ができる人。

【業務の流れ】・1日の仕事は【日による】が大前提だが：①基本朝出勤後メールチェック、それら処理が一日の大半のこともある②顧客とのアポがあれば勿論外出する。新造船の価格ネゴや、納品打合せ、技術打合せ等、納入品に関する事項の打ち合わせが行われる。又、船主との換装商談やサービス価格ネゴも行う。③会議や勉強会が行われることもある。会議についてはなるべく短くしようとする試みはある。勉強会は幅広く参加し、知見を広めることが行われている。・サポートは上記した通りサービス手配と物流関係はサポート員が行う。1日に何回も依頼ややり取りするイメージ・裁量の大きさ→大枠は基本上司が管理するが、その大枠の範囲内での裁量は勿論認められる。（例：今週の顧客訪問先、サービスネゴ価格　等）・企画段階に関われる業務→少ないながらある。基本ありものの商品を顧客に販売するが、顧客からの要望によっては新しい商品開発に関わることもある。・現場：職場比率　→　3：7くらい　直行直帰も可。・既存営業90%以上　新規10%未満【部署】舶用機器事業部営業統括部広島支店【営業課または今治営業所】【取扱商品】：商船向け無線航海機器　業界シェア約55%　顧客に近く、求められているものを理解し提案できるという点で優位点がある　製品では特にレーダーや底物（音測やログ）に歴史があり、競合社より優位である　顧客（船主）の所有する船の安全航行に役立っている　顧客（造船所）が作り上げる船に製品を提供し、船の価値を向上させている【商流】：造船所・船主・代理店・商社がメイン　造船所：今治造船　常石造船　大島造船　新来島どっく　名村造船　　　　　他、西日本の全ての外航造船所　船主　：岡山・愛媛以西の外航・一部内航船主　社内　：サービス統括部、INS技術室、営業企画部　等々　営業スタイル：深耕営業90%以上　新規10%未満【規模】：新造船　75%、　換装・サービス　25%【使用ツール】（ソフト・デバイス等）SMS-NEXTF-DRAFREXSスケジュール管理はフルノポータル【キャリアパス】・半年後～１年後に期待する役割は？→造船所・船主・代理店を担当し、独り立ちできています。・10年後はどのようなポジションを想定していて、そのためには何を経験せねばならないか。→国内・海外を問わず商船市場営業のエキスパートになり、場合によってはその経験からの管理職。そのためには色々な業態の顧客や市場（広島支店以外の）を経験し、市場の本質を掴めるようになっていることが求められます。【やりがい・魅力】・スケールは割と大きめ。数十億円という船に装備される機器であり、メインである外航船に関しては世界中を航行しているのでワールドワイドな対応が必要な場合もあります。・世界の物流に役立つ製品を扱っており、同社機器が無いと顧客所有の船が航行できません。【求める人物像】・お客様との信頼関係を大切にできる方→相手の意見を聞いて、要望に応えられる様取り組めること。・社内外と円滑にコミュニケーションを取れる方→各案件をスムースに進めることができること。・ある程度で結構だが、柔軟性、他人に合わせる力があった方が仕事は進むと考える。・チームと相性のいいキャラクター→騒がしい必要は無いが、性格としては社交的な人。特性としては自分で考えて仕事ができる人。

【募集背景】FAシステム事業本部の会計総括機能では、本部・支社を含む経理単位決算の取りまとめ、帳簿管理、内部監査・外部監査・税務調査の窓口対応、コーポレート経理・税務部門との調整、財務報告に係る内部統制の取りまとめ等を担っています。近年、伝票内容チェック等の一部実務はシェアードサービス部門へ移管・委託されており、会計総括の役割は、単なる伝票処理や実務遂行ではなく、委託先を含むプロセス全体を管理し、決算品質・統制品質を維持・向上させる役割へと変化しております。また、決算・監査・税務・内部統制に関する対応は、コーポレート部門やシェアードサービス部門、監査法人、内部監査部門等との連携を前提としており、本部側には、各関係者との調整を通じて、会計処理・帳簿管理・統制対応を安定的に取りまとめる力が求められています。今後も、決算運営、監査・税務対応、財務報告に係る内部統制を安定的に維持し、事業本部における会計機能の品質向上を図るため、本部会計総括を担える実務型人材を募集いたします【業務内容】事業本部の本部経理部門において、会計総括・決算統制担当として、本部・支社を含む経理単位決算、帳簿管理、監査・税務調査対応、財務報告に係る内部統制、コーポレート経理対応、シェアードサービス部門との業務運営管理を担当いただくポジション。≪具体的には≫・本部・支社を含む経理単位の月次・四半期・年次決算取りまとめ・会計処理、勘定残高、帳簿、証憑、決算資料の確認・管理・シェアードサービス部門に委託している伝票チェック、帳簿関連実務、決算補助業務の進捗・品質管理・内部監査、外部監査、税務調査に関する窓口対応、資料準備、指摘事項フォロー・コーポレート経理、税務部門、内部統制部門、シェアードサービス部門との調整・財務報告に係る内部統制の取りまとめ、統制文書・評価資料・委託業務に関する証跡管理・本部・支社の会計ルール、決算スケジュール、業務分担、帳簿管理方法の整備・改善・会計処理上の論点整理、関係部門への確認、必要に応じた社内専門部署へのエスカレーション・決算・監査・税務・内部統制対応に関する業務効率化、標準化、属人化解消・債権管理担当、事業部門、支社、関係会社等との会計・決算関連の調整※担当範囲はご経験・適性を踏まえて決定します。【働き方】・残業時間：月平均30時間程度を想定／決算・監査・税務調査・内部統制評価等が重なる時期は40時間超となる可能性あり・出張：有（必要に応じて。支社・海外子会社・関係部門・監査対応等を想定）・転勤可能性：当面無し・リモートワーク：週1,2回程度を目安に活用・中途社員の割合：約33%（FAシステム事業本部全体）【配属組織】■FAシステム業務部 / FA事業戦略部 / 経理グループ＜配属先組織のミッション＞事業本部の会計処理・決算・帳簿管理・財務報告に係る内部統制を適切に運営し、決算品質とコンプライアンスを確保する。具体的には、本部・支社を含む経理単位決算の取りまとめ、帳簿・証憑・会計処理の管理、内部監査・外部監査・税務調査への対応、コーポレート経理・税務・内部統制部門との調整を通じて、事業本部としての財務報告の信頼性を支える。また、シェアードサービス部門に委託している伝票チェック・帳簿関連実務についても、本部側の責任部署として進捗・品質・課題を管理し、業務改善・統制強化を推進する。【キャリアパス】入社後は、本部・支社の経理単位決算、帳簿管理、監査対応、財務報告に係る内部統制の実務を担当いただき、会計総括機能の運営を理解いただきます。その後、ご経験・適性に応じて、決算統制の高度化、シェアードサービス部門との業務設計、監査・税務対応の主担当、業務標準化・効率化を担い、本部会計総括の中核人材として活躍いただくことを期待しております。

【期待する役割】従来からお客様にご提供している分野に加えこの新しい領域において新たな価値を創造・提供できるフロント営業をお任せいたします。【職務詳細】防衛省、各自衛隊に対して、①艦艇・航空機等搭載システム、通信システム、橋梁・車両、無人機など装備システム②指揮統制、インテリジェンス、サイバー、ネットワーク、衛星画像処理などの情報システムにおいて、提案、契約、入金などの一連の営業業務【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・防衛省、各自衛隊への多様な製品・サービスの提供を通じ、我が国の安全保障の一端を担うと自負できる仕事です。・防衛市場は予算増額が実行され成長が見込まれる分野であり、自らの力を発揮して新たな事業を形成、社内外を牽引し、キャリア形成が出来るやりがいのある分野です。【働く環境】①配属組織・デイフェンス営業本部長以下、主に航空自衛隊と陸上自衛隊の装備品を担当する第1営業部、主に情報本部と陸上自衛隊の情報システムを担当する第2営業部、主に海上自衛隊と統合幕僚監部を担当する第3営業部、本部を取り纏める営業企画部の4部体制になっています。第1営業部、第2営業部、第3営業部のいずれかに所属頂きます。・ディフェンス営業本部は、若手社員また他ビジネスユニットからの異動者も多く、部門間を跨ぎまた多様な経験から意見交換をし営業上の課題の解決や営業施策の立案をするなど、若手や異動者も働きやすい環境となっています。②働き方について・基本的には、在宅勤務（テレワーク）と出社を組み合わせた柔軟な働き方が可能です。・入社後しばらくは、業務のキャッチアップや職場環境に慣れていただくため出社がメインとなりますが、業務状況に応じてメンバーと連携しながら在宅勤務を取り入れていただくことも可能です。・一人きりで業務を抱え込むことがないよう、グループ全体で支えあう体制が整っています。【募集背景】デイフェンス営業本部は、防衛省、各自衛隊のアカウント営業として、多様な製品・サービスの提供を通じて我が国の安全保障に貢献すべく活動しています。我が国を取り巻く安全保障環境の変化は格段に速度を増しており、その変化に対応するため防衛省・各自衛隊は、従来の陸・海・空という領域から、宇宙・サイバー・電磁波という新たな領域において様々な活動を展開しており防衛予算も増額傾向にあります。よって、従来からお客様にご提供している分野に加えこの新しい領域において、ゲームチェンジングな技術を活用して新たな価値を創造・提供できるフロント営業を、仲間とともに果敢にチャレンジしていく人財を募集します。【配属組織について（概要・ミッション）】・日立製作所において長年にわたり防衛事業を担当しており、防衛技術で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、様々な脅威から私たちの生活と国土の安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献しています。・防衛省、各自衛隊を主なお客様として、①「装備システム」：艦艇・航空機等搭載システム、通信システム、橋梁・車両、無人機など、②「情報システム」：指揮統制、インテリジェンス、サイバー、ネットワーク、衛星画像処理などを提供しています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】①艦艇・航空機等搭載システム、通信システム、橋梁・車両、無人機など装備システムの開発、維持・保守②指揮統制、インテリジェンス、サイバー、ネットワーク、衛星画像処理などの情報システムの開発、維持・保守【福利厚生】住宅手当（最大60万円/年）、寮・社宅、カフェテリアプラン（12.2万円相当/年）、子ども・介護等支援手当、仕事と育児・介護の両立に関する各種支援制度（両立費用の支援、相談窓口など）、持株制度、退職金制度、企業年金制度など※各種手当および制度には適用条件があります。詳しくは内定後のオファー面談にてご確認ください。

【配属組織名】製造部組立課【配属組織概要】・全体で30人弱の組織であり、20代30代が中心に活躍している事業部です。・中型組立工場、大型組立工場、試運転の三つの組織にわかれています。・中型工場では量産品、大型工場では受注生産の製品を製造します。【配属組織ミッション】・トランスミッション機器の組立。・機械課にて加工された軸、歯車、ケースなどの部品や、外注先から納品された部品を組合せ、一つの製品を作り上げます。・納品先での点検、修理業務も行います。【募集背景】我々の顧客となる造船メーカーやエンジンメーカーからの受注が、コロナ禍が明けたタイミングから増えております。また、海外販路の積極的な拡大などの経営方針から、さらなる引き合いの増加が見込まれています。その受注増加に対応できるような強固な組織を作るための人財補強を図っています。上長指導の下、船舶用、陸用トランスミッションの組立作業を遂行いただきます。〈携わる製品〉・船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置（トランスミッション）〈働く環境〉・業務は本社（大宮）が中心。出張はある程度の技量習得後1回～2回/半年程度・平均残業時間は20～30時間ほど。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】・多品種・少量生産└大型工場では顧客の要望に合わせた受注生産を行うので、一つ一つの製品を完成させるごとに達成感を味わえます。・先輩社員の丁寧なサポート└トランスミッションという特殊な機械のため、誰もが最初は未経験です。上司もそれを理解しているため、指導員から丁寧な指導が徹底しております。1年半～2年ほどは先輩社員と行動を共にします。　・自社工場での生産└加工後の組立まで、すべて自社工場内で行うので、完成品を実際に見ることができます。自分の加工した部品を使った製品を見た際の感動は大きいです。・裁量の大きさ└スキルを積んでいけば、自分たちで組立方法を検討することもできるようになります。・世界各地への立ち合い└一人前になると、国内外問わず様々なお客様のもとへ訪問します。世界中の方とのつながりを持って働くことに魅力を感じる社員も多くいます。・資格取得の補助制度└職場全体で、皆さんの成長をサポートしていきます。【仕事の大変なところ】将来的には、海外を含む世界各地への出張機会もあります。船上での作業など、環境によっては負荷のかかる場面もありますが、その分、現場でしか得られない実践的な経験や技術を身につけることができます。

【仕事内容】～賞与、複数の手当や研修で暮らしとスキルUPをサポート／キャリアの自己申告制度有／平均残業時間月12時間～■業務内容：インターホン・ナースコールなどの通信機器を開発・製造する当社にて、電気施工管理者としてご活躍いただきます。大規模・中規模の集合マンションのインターホン設備、病院のナースコール設備におけるリニューアル工事をメインとした施工、施工管理・監督及び技術サポートをお任せします。具体的には、各現場での工程管理、安全管理、品質管理（施工業者への指導教育）等を担当いただく予定です。■組織構成：配属予定の東京施工管理グループはグループ長1名、メンバー8名の計9名の社員が活躍中です。※20代2名・30代4名・40代2名・50代1名■働き方の魅力：・平均残業時間…月12時間・休日出勤：繁忙期に2-3回/月・出張：1回～2回/年の数日間の短期出張があり得ます。■当社の特徴：◇ワークライフバランスの充実（各種受賞歴有／離職率3%以下／有休消化率85.0%）◇安定経営（自己資本比率80.5%／ROE7.8%／無借金経営継続中）◇海外トップレベルシェア（米ホワイトハウスやフランスモン･サン･ミシェルなど、世界70ヶ国以上に輸出）◇社風の魅力（社内公募制度や海外研修等、チャレンジを応援し評価する制度が整っています）

【職務概要】同社にて、個別決算、連結決算、税金計算、開示書類の作成、管理会計など、上場会社における決算業務全般を担当します。【職務詳細】・税金計算の全般（法人税申告書、各別表の作成、内訳書の作成、外形標準課税の対応など）・個別決算の一部（固定資産や在庫など）・他部署との調整業務・会計システム（OBIC7）を用いた業務プロセスの見直しおよび効率化【仕事の進め方・環境】・少数精鋭のメンバー構成のため、一人ひとりが高い専門性と責任感をもって業務に取り組んでいます。・業務の流れはメンバーから課長、部長へと進みます。・アイホングループすべてが関わる部門となります。・会計システムを入れ替えたばかりのため、現在は業務の見直しを行っている最中です。【想定されるキャリアパス】将来的には経理部内でジョブローテーションを計画しているため、自身の興味に合わせて幅広い経理・財務業務に挑戦できる環境です。◎会社の特徴◎創業以来、70年以上にわたってインターホン一筋に邁進してきました。まだその存在が認知されていない時代から普及に努め、いまや、暮らしにかけがえのないものとなりました。これまで培ってきたコミュニケーションとセキュリティの技術は、いま、住宅をはじめ、病院・介護施設、オフィスビルなど人が活動するさまざまなシーンに活躍のフィールドを拡げています。その中で大切にしてきたことは、創業から貫いてきた経営理念。それはメーカーとしての責任を全うする品質保証とお客様の真の満足を追求する姿勢であります。同社は、創業75年を機に気持ちも新たに次なるステージを目指し体制を変更しました。顧客価値追求をさらに進めるために、社会のニーズにこれまで以上に柔軟に対応していきます。お客様に安心・安全・快適をお届けし続けること、ここにコミュニケーション機器のスペシャリティメーカーとして、変わらない決意が込められています。

【ミッション】自動車業界では、電動化・コネクテッド化・自動運転化の加速に伴い、E&Eアーキテクチャの高度化・複雑化が急速に進んでいます。当社では、自動車用ランプをADASやさまざまなセンサー類と連携させることで、さらなる安心・安全の提供を実現し、事業拡大を目指しています。車載システムを理解し、進化したランプシステムを生み出すシステム領域の機能強化を目的に、今回増員を行います。E&Eシステムの進化の最前線で、モビリティの未来を形づくる――その中核を担うシステム設計者として、共に新たな価値創出に挑戦いただける仲間を募集しています。～補足～同ポジションは「在籍出向」となります。■新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」設立（2026年4月1日付）本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。【業務内容】次世代車載ECUの量産製品におけるシステム設計を担当いただきます。顧客要求や法規要件をシステム要件へ落とし込み、ハードウェア・ソフトウェア設計部門へ展開することで、製品開発全体をリードするポジションです。＜具体的には＞■顧客要求分析 ■システム要求仕様の策定 ■システムアーキテクチャ設計 ■機能分割設計 ■インターフェース設計 ■ハードウェア要求への展開 ■ソフトウェア要求への展開 ■機能安全対応（ISO26262） ■サイバーセキュリティ対応（ISO/SAE21434） ■MBSE（Model-Based Systems Engineering）の推進■担当製品：ヘッドランプやリアランプなどを制御する車載ランプシステム向けECU※ランプ単体ではなく、車両全体のシステムとの連携を考慮しながら開発を進めていただきます。【組織構成】スタンレーモビリティエレクトリック株式会社 制御基盤開発本部 システム技術部　～補足～顧客要求・社内要求・法規などを漏れなく抽出し、明確なシステム要件に落とし込んだうえで、システム仕様書を作成する部門です。【働き方】■フレックスタイム：有（コアタイム13:00～15:00）■リモートワーク：有（利用頻度は業務内容に応じて相談）■外出・出張：有（自動車メーカーとの技術打ち合わせ／秦野事業所、三田事業所への訪問等）【魅力】■ランプシステムはカメラ、レーダー、ナビゲーションなどの車両システムと連携しながら進化を続けています。完成車メーカーとの共同開発を通じて、最先端の車載システム開発に携わることができます。■ハードウェアとソフトウェアの両領域に関わりながら開発を推進するため、システムエンジニアとして幅広い技術知識と設計力を身につけることができます。■機能安全・サイバーセキュリティなど市場価値の高い技術を習得ISO26262やISO/SAE21434への対応、MBSE推進など、自動車業界で需要の高い先端技術に携わることができ、エンジニアとしての市場価値向上につながります。■多様な専門家との協働環境ソフトウェア設計、ハードウェア設計、ランプ設計、配光設計など、幅広い領域の技術者と密接に連携して業務を進めます。知識の向上だけでなく、技術者としての視野や社内ネットワークも広げることができます。

【募集背景】研究開発の加速とより高い技術成果の創出、将来社会を見据えた要素技術構築の推進のため【部・チームのミッション・業務概要】部：現業を支える基盤技術と新規事業につながる技術シーズのテーマ創出に関する研究戦略の立案およびその推進を実施チーム：電化・電動化社会を支える電流計測技術の構築（国プロ参画中）研究戦略、ロードマップの立案、企画提案とそれらの実行事業所内研究活動の運営、社内他事業所および社外機関との連携窓口【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・各センサを実現する要素技術の構築。また、実用化につなげていくためのセンサの小型化（回路設計、機能集約など）・回路シミュレーションを用いたセンサ回路設計・回路設計に基づくプリント基板設計対応・回路試作品の動作確認・センサ小型化に向けた各構成部品の最適化【本ポジションの魅力】・国家プロジェクトの一員： 本テーマは国家プロジェクトの研究であり、最先端技術の「当事者」になることができます。・高い社会貢献性: カーボンニュートラル実現に向けて、自動車やエネルギーシステム等の電化・電動化が急速に進んでいます。本業務では、その基盤となる電流計測技術の研究を推進しています。高精度かつ高信頼な計測技術を通じて、電気エネルギーの効率利用や安全性向上に貢献し、持続可能な社会の実現に貢献します。・研究者としてのスキルアップ: 探索活動も同時並行で行っているので、新しいアイデアは常に歓迎されます。論理的で魅力的な提案であれば、将来的に自ら新しい研究テーマを立ち上げ、推進することが可能です。・成長をサポートする環境：入社後は、OJTで必要な基礎・応用技術を学びながら業務に取り組んでいただきます。その後は、テーマの立案を含め、積極的にアイデアを発信していけることを期待しています。