技術職(電気・電子・機械・化学)のフレックスタイム制度の転職・求人情報(33ページ目)

【お任せする業務】シャシー制御のシステム開発からソフトウェア開発までを担当して頂きます。●具体的には・車両の運動性能を最適化するシャシー系部品のシステム・ソフトウェア開発・高度な制御アルゴリズムの設計・実装・シミュレーションおよび実車テストによる性能評価と改善・他部門との連携によるプロジェクト推進●使用言語、環境、ツール等使用言語：C言語、Python、UML環境・ツール：Matlab/Simulink、JIRA、Bitbucket、Enterprise Architect（EA) 、統合開発環境（MULTI）【募集背景】自動車のモビリティー化に伴い、当社でも重点領域としてシャシー制御システム開発を推進しています。センサやモータ、ECUをはじめとするコア技術を要する弊社の強みを活用し、システム開発からソフトウェア開発までを通し安全・安心な移動手段を提供することで新たなモビリティ社会へ貢献していきます。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。【組織のミッション】シャシー制御システムの開発を通して、安全・安心な自動運転社会へ貢献する事を組織のミッションとしています。更なる市場拡大に向けて、顧客にソリューションを提案し最先端のシステムを開発する職場です。【キャリアパス】システム～ソフトウェア開発の経験を通し、開発スキルや製品知識を身に付けたうえで、プロジェクトを牽引するリーダとして能力発揮することが可能です。【このポジションの魅力】●業務のやりがい・自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。・車両運動制御、ステアリング制御、サスペンション制御、等の技術により開発された世界トップレベルの製品が欧州・日本・北米・アジアの多くの高級自動車メーカーに選ばれています。自動運転社会に向けた新たなシステム開発にチャレンジ出来る職場です。●職場環境・リモートワーク可、サテライトオフィス有・実機を動かしながら開発出来るラボ施設有・月平均残業時間15時間・服装自由(オフィスカジュアル推奨)●教育・スキルアップ研修（一般技術）・社内技術研修・技術交流会（製品技術）・社外研修・書籍/研修 費用補助

【お任せする業務】5～10年先を見据え、半導体メーカ協業で新技術の確立、新規IC開発企画と量産化を行う業務をお任せします。ECU・センサ向けにアナログIC、センサIC、マイコン、SoCといった多種多方面で採用するIC開発を担当していただきます。●具体的には新規IC開発の企画と量産化 (用途：各種車載センサ、ECU機能の統合化)・システム部署連携で協業メーカの選定・システムへ付加価値を与える新技術の提案と確立・協業メーカと共にICを開発、市場へ先行投入●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)、copilot【組織のミッション】●電子基盤技術部自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた車載電子システムを開発推進しています。●IC開発室自動車の電動化・知能化に向けてICの重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされるIC技術を、世界に先駆け研究・開発します。【募集背景】自動車業界は現在、電動化や知能化の進展により大きな変革を迎えており、ICがキーデバイスとしてますます重要な役割を果たすようになってきています。当社では今までも半導体メーカーと協業で各商材に搭載されるECU、センサ向けに新しいICを開発し、数多くの製品を市場へ投入してきました。今後は更なる車両性能向上、安全性確保に向けて高機能・高精度で難易度の高い新しいICの開発を進める必要があり、本業務に従事する人材を募集しています。【キャリアパス】プロジェクトリーダーとして部下1～2名を持ち、IC開発の推進を担っていただけることを期待します。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー●職場環境テレワーク可【このポジションの魅力】業務のやりがい、価値、魅力当社は車両構成のほとんどをカバーする製品群を展開しております。自動車だけでなくモビリティにICで付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを感じていただけると思います。組織の強み・製品の強み・組織風土等今まで半導体メーカと協業で数多くのICを開発しており、ECU/センサともに多くの商品開発に貢献しています。キャリア採用者が豊富であり、様々な専門知識を有する人材が活躍しており、自部署の中でも多方面で新しい知見を得ることができます。

【お任せする業務】新規回路設計としては、電動化に求められる48V化回路設計、知能化・SDVに求められるEthernet（イーサネット)などの新規通信回路設計、統合制御化に関わる複雑な回路設計等に取り組んで頂きたいと思っています。回路モジュール化としては、設計者によって作成された回路データを元に回路を機能ごとに分解しデータベースに登録をして頂きます。(対象製品は主に新規開発製品）●具体的には・48V化/高速通信/統合制御に関連する新規電子回路設計・新規開発製品回路の回路モジュール化検討・データ作成●使用言語、環境、ツール等M365 Office(Excel、Word、PowerPoint)電子回路用CAD(図研CR-8000 DesignGateway)、データ管理システム(図研DS-2CR)【組織のミッション】●電子開発本部　電子基盤技術部アイシンにおける全てのECU/センサ開発において横串機能を有するハード開発部署。【主な取組み】新規IC開発，新規電子部品選定，回路設計(※)、基板アートワーク設計、筐体設計※号口開発は別部署(ECU技術部)●ハード設計開発室　プロセス革新グループ超短納期開発リードタイム実現に向けた　「デジタル設計基盤の構築」と「全設計開発プロセスの刷新」【主な取組み】MBSE(Model-Based Systems Engineering)、アートワーク部品自動配置・配線技術、先行回路設計、回路モジュール化検査プログラム作成、生成AI活用、その他自動化技術開発等【募集背景】自動車の電動化(BEV化)、知能化(統合制御化)、スマホ化(SDV)は自動車業界において大きなトレンドとなっています。また急激に成長している中国及び新興国OEMの台頭により自動車業界においても民生並みの短納期開発が求められています。当社では、今までの多くの製品開発で培った回路設計技術・知見を基礎に、先行技術として48V化/高速通信/統合制御等を実現する新規回路設計を進めています。また開発期間短縮と将来の回路自動設計を実現するため、機能毎に回路をブロック化しデータベース化した回路モジュール化も進めています。これらの業務を一緒に取り組んで頂ける人材を募集しています。【キャリアパス】電子回路設計のリーダーとして部下を１～２名持ち、アイシンの電子回路設計をまとめる役割を期待しています●体制・教育テレワーク可●職場環境・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー【このポジションの魅力】業務のやりがい、価値、魅力幅広い技術の設計に関わることで多様な技術や製品の知識が身につきます。自分の技術がクルマに搭載される達成感と、成長を実感できる環境が魅力です。組織の強み・製品の強み・組織風土等駆動系・車体系など幅広い製品を開発しているアイシンの技術力を支える中核的な役割を果たしています。

【お任せする業務】市場マーケティングして将来技術を企画し、先端デバイス (SoC等)を活用して機能性能を実現することで、新たなアイシン製品のキー技術を企画・開発します。●具体的には①市場調査から今後必要となる次世代技術の企画立案　その実現に向けた仕様検討、評価、協業メーカ、大学との連携②AIの小型化技術開発、MCU、SoCへの実装技術開発③先端デバイスを使った次世代センサ開発 (量子センシング等)【組織のミッション】●電子開発本部　電子基盤技術部　自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた電子基盤技術確立を推進しています。●IC開発室　自動車の知能化に向けて半導体の重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。【募集背景】自動車業界は現在、電動化や知能化の進展により大きな変革を迎えており、ICがキーデバイスとしてますます重要な役割を果たすようになってきています。一方で100年に1度の大変革期と言われ、誰もが未来を正確に予測することが困難な状況です。そんな中で半導体の専門知識を活かし、ボトムアップでシステムやお客様にシーズ提案していくことが求められており、一緒に企画開発を推進して頂ける人材を必要としています。【キャリアパス】プロジェクトリーダーとして部下3～5名を持ち、IC要素技術開発の推進を担っていただけることを期待します●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー●職場環境テレワーク可【このポジションの魅力】業務のやりがい、価値、魅力当社は車両構成のほとんどをカバーする製品群を展開しております。自動車だけでなくモビリティにICで付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを感じていただけると思います。組織の強み・製品の強み・組織風土等車載電子製品の肝である半導体を独自開発もしくはメーカと協業で開発しており、企画立案から、仕様作成、設計、評価、製造品質まで幅広く経験することができます。開発した製品は様々な製品に搭載され、世界中のOEMに採用されています。また、人材面ではキャリア採用者が多く活躍しており、様々な知験をもった人材が集まっているため、多方面の新しい知見を得ることができます。

【お任せする業務】EMCシミュレーションの技術開発を担当していただきます。製品開発の横串機能という立ち位置で、統合ECUを含む自社の設計製品に対するEMCシミュレーション活用など、ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。●具体的には・エミッション、イミュニティ、静電気シミュレーションに必要なモデル構築&検証・回路シミュレーション、電磁界シミュレ―ションを活用した製品のEMC性能予測【組織のミッション】●電子開発本部　電子基盤技術部アイシンにおける全てのECU/センサ開発において横串機能を有するハード開発部署。【主な取組み】新規IC開発、新規電子部品選定、ハード設計開発(回路、基板、筐体、シミュレーション)●ハード設計開発室　先端技術開発グループ製品設計における品質確保と生産性向上プロセスの定着および更なる短期開発に向けた要素技術の開発推進【主な取組み】筐体設計、シミュレーション(EMC、熱、強度)【使用言語、環境、ツール等】回路シミュレーション、電磁界シミュレーション【募集背景】自動車の知能化によりECUの機能統合やエリア統合が進展することで、自動車の環境が複雑化しEMC要件を満足することが困難になっているため、EMCシミュレーションによる開発期間短縮が不可欠な技術です。また、業界全体としてEMCシミュレーション標準ガイドが発行され、統合ECUなどの製品開発に設計活用するにはシミュレーションの技術開発が急務です。そのため、EMCに関する専門性を活かしてシミュレーションを活用した設計ができる人材を必要としています。【キャリアパス】EMCシミュレーションに関する実務での経験を積みながら、数年後にはチームリーダーとしての活躍を期待しています。●体制・教育・社内設計ガイドによる専門スキル教育・社外セミナーに参加●職場環境・製品ハード設計のメンバーと業務連携しやすい・自分から提案できる雰囲気で新しい開発に挑戦しやすい【ポジションの魅力】業務のやりがい、価値、魅力・EMCに関する専門知識を深めることができる環境で、シミュレーションの技術開発ができる・電磁界シミュレーションを活用し、難解なEMC現象を理論的に読み解くことができる。・横串機能という立場で、各製品系列における製品開発の設計に貢献できる。組織の強み・製品の強み・組織風土等当社は、技術開発したEMCシミュレーションをタイムリーに実施し製品設計にフィードバックすることで、EMC試験NGの大幅低減を実現しています。また、業界全体の標準化活動にもECU部門リーダーとして貢献しており、最先端のシミュレーション技術開発に取り組んでいます。

【お任せする業務】車載無線通信機器を用いたスマートフォン連携によるシステムの企画・量産化設計、信頼性の確保を担当していただきます。●具体的には・車載アンテナおよび無線通信機の設計　（高周波回路（BLE,NFC,UWB）の設計、電磁界解析）・車載アンテナを搭載するための筐体設計・通信データを活用した車両制御システムの企画・設計・車載信頼性を確保するための設計検証●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)【組織のミッション】世界の人々に使う喜び・持つ喜びを与える商品とそれに必要な要素部品・技術を、電子技術を用いてタイムリーに提供し続けます。車体部品であるドアハンドル内にセンサを融合させた製品として、スマートエントリーシステムの量産化を実施中。さらにスマートフォンと連携した通信システム（BLE、NFC、UWB）であるデジタルキーシステムの開発を進め、エントリーシステムに留まらず、より安全性、利便性の高いシステム製品の企画・量産化を進めています。【募集背景】コネクティッド、自動運転に向けて、人の動きと自動車との連携を図るため、各種車載無線通信に着目されていますが、システムの搭載性、通信品質を確保が課題となってきます。そのため、アンテナや無線機の高周波設計技術、通信データを使った制御技術、システム設計技術、無線関連の筐体設計技術を活かして、環境にやさしく、お客様に喜ばれるシステム製品を生み出せる人材を必要としています。【キャリアパス】数年後には、機能開発のリーダーとして部下を2～3名持ち、通信を用いた新規システムの提案・受注拡大を担っていただけることを期待しています。●体制・教育・敷地内に電磁界シミュレータや電波暗室等の検証環境を完備・テレワーク活用可能●職場環境・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー【このポジションの魅力】業務のやりがい、価値、魅力・近年、どんどん高まる高速通信の技術の習得と活用した製品への取り組みが可能です。・製品単独ではなく、各部署と連携することで、自分が欲しいと感じるシステムの企画・製品の提案ができます。・グローバルで活躍ができます。組織の強み・製品の強み・組織風土等当社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案し続けることができます。一例として、アウトサイドハンドルにアンテナ・センサを内蔵したスマートエントリシステムは、2000年に世界初の製品として登場させ、機能向上を図ることで、今も世界トップシェアを維持し続けています。この無線通信技術を活かし、スマートフォンと連携した新たなシステムの企画・製品化を進めています。

【お任せする業務】脱炭素社会に必要とされている環境型エネルギー技術の開発・事業化が急務です。そのため、エネルギー、熱・流体工学、化学工学、燃料電池、電気・情報・通信工学等に関する専門知識を生かして水素製造領域・エネルギーマネジメント領域における製品・技術の企画・開発を担当頂き、地球温暖化抑制に貢献し、お客様、世界に喜ばれる製品を事業化する人材を必要としています。●具体的には2020年代後半事業化に向けた、水電解システム及びエネルギーマネジメントシステムの技術企画・開発に関する以下のいづれか、または複数に携わっていただきます。・市場分析・ベンチマーク・外部パートナー検討およびアライアンス構築・顧客の獲得から製品・技術企画立案、開発企画、PoC活動・開発製品の競争戦略立案●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)【組織のミッション】＜エネルギーバリューチェーン事業戦略部としてのミッション＞アイシンが保有するエネルギー商材の技術を活かして、戦略的に新しいビジネスモデルを構築し社会課題への貢献と、アイシンの将来のビジネスの柱を作り、「暮らしの未来に安心を、日々の暮らしに笑顔を」お客様に届けること。そのために、充電インフラ、創エネ、EMSに関わる開発と既存商材の活用の両面からの新しい価値提供へ取組む。【募集背景】アイシン既存の枠組みではなく、広い視野・新たな視点をもち、チャレンジしてもらえる方を募集しています。新たなエネルギーバリューチェーンビジネスをスピーディーに構築・参入し、アイシンの将来のビジネスの柱を築くことを目指しています。外部パートナーとの協業やベンチャー連携など自前主義にこだわらない自由でクリエイティブな発想でアイデアを生み出し、それをスピーディーに具現化(事業化)するための技術企画を一緒に推進できる新たな仲間を必要としています。【キャリアパス】新たな新規事業テーマ創出もしくは事業領域の拡大によるビジネス規模、領域の拡大を推進する技術・事業の企画・推進リーダーを担っていただきたい。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事が出来る。・カーボンニュートラルの製品を作ることで社会課題である環境に貢献した開発が出来る。・国内外に得意先がある為、日本全国はもちろんワールドワイドで業務を推進出来る。●組織・製品等の魅力当社はトヨタ生産方式を根源に自動車部品に関わる様々な技術を保有しており、BEV、PHEVの普及を加速させる一方、エネファームを2012年に販売開始し、10年以上の販売実績と業界最高の発電効率を実現し、技術的優位性と市場実績で培ったノウハウを保有しています。脱炭素社会に貢献すべく最新技術をエネルギー商材にも駆使して短時間で事業化する事が目的です。●体制・教育・社内の専門性から一般教養まで多岐に渡る講習・社外セミナー●職場環境・フリーアドレス制、名古屋駅周辺の清潔なオフィス●職種の変更範囲技術職・事務職・技能職業務【求める人物像】チャレンジ精神：未知の領域に対して積極的に挑戦し、失敗を恐れずに学び続ける姿勢を持つ方。持続可能な視点：環境や社会に対する意識が高く、持続可能な未来を実現するための行動を自ら起こせる方。柔軟な思考：変化の激しい環境において、新しいアイデアやアプローチを受け入れ、柔軟に対応できる思考を持つ方。【語学】※TOEIC歓迎業務での英語使用…メール【時々ある】／資料・文書読解【時々ある】／電話会議・商談【時々ある】／駐在【基本的にはない】

【お任せする業務】家庭用燃料電池コジェネレーションシステム(エネファームtypeS)のシステム制御設計・開発●具体的には以下のいづれか、または複数に携わっていただきます。・システム制御仕様書の作成・作成、変更した制御ロジックの実機を使った検証・FMEA/DRBFMを使った設計成立性の検証・ソフトウエア作成部署への制御内容の説明・顧客への設計内容説明●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)【組織のミッション】■E-VC技術部のミッション＜競争力を確保したエネルギー製品の設計・開発を実践する＞アイシンが販売しているエネルギー製品(エネファーム、ガスヒートポンプエアコン、熱電変換材料）の設計を通じて、低炭素社会への貢献と、スローガンである「日々の暮らしに笑顔を」を実践する。■第1FCコジェネ設計室のミッション＜エネルギーの安定供給・経済性・環境保全+安全なエネファームtypeSのシステム、構造設計・開発を行いカーボンニュートラルな社会の実現に貢献する＞【募集背景】アイシンでは、自動車部品だけではなく、エネルギー製品の製造・販売を行っています。その１つに家庭用燃料電池コージェネレーションシステム(エネファームtypeS)があり、ハード設計だけではなく、制御設計やIoT対応が必要であり、システム制御設計を行う新たな仲間を必要としています。【キャリアパス】SOFC・SOECのシステム制御設計担当⇒SOFC・SOECのシステム制御設計リーダー⇒SOFC・SOEC製品の設計プロジェクトリーダー【このポジションの魅力】●仕事の魅力・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事が出来る。・低炭素を実現する省エネ商品を作ることで、社会課題であるCO2排出量削減に貢献する商品の開発が出来る。・家庭用燃料電池コジェネレーションシステムとしては世界最高の発電効率を有していて、トップランナーとしての仕事が出来る。●組織・製品等の魅力当社は自動車部品に関わる様々な技術を保有しており、BEV、PHEVの普及を加速させる一方で脱炭素社会に貢献するべく最新技術をエネルギー商材も事業化しています。E-VC技術部では、エネルギー商品(エネファームtypeS、ガスヒートポンプエアコン、熱電変換材料）の量産設計・開発を行っていて、システム設計技術に長けています。設計に専念できる環境で仲間とモノづくりに励んでいます。●体制・教育・社内の専門性から一般教養まで多岐に渡る講習・社外セミナー●職場環境豊田市郊外にある弊社車両試験場内の建屋でのびのびと設計業務に打ち込めます。●職種の変更範囲技術職・事務職・技能職業務

■職務内容：電池材料（固体電解質）の製造をお任せします。現在、試作段階のため、小ロットでの製造となります。＜具体的な業務内容＞・固体電解質およびその材料の製造 （委託先での運転立ち合いを含む）・固体電解質製造装置における運転管理業務(トラブルシューティング、工程改善業務等含む)・固体電解質製造装置における出荷管理業務※ 上記業務のいずれかに特化して担当いただくか、複数の業務を広く担当いただくかは、これまでのご経験・知識・適性から個別で判断させていただきます。■働き方：・日勤のみ、土日祝休、年124休日■充実した福利厚生：・住宅手当：16,000～50,000円／月を支給※支給条件あり。地域によって金額が異なります・借り上げ社宅：会社指定の不動産会社が紹介する物件から選択可※社宅料は、社宅管理規定により家賃の2割～6割が自己負担となります。（例：39歳以下の場合は、家賃の2割が自己負担）※家賃上限あり・独身寮（35歳まで入居可）：社宅料10,000円／月＋食事代実費※水道光熱費は別※部屋は個室、トイレ・風呂・洗面設備・洗濯機は共用・入社時に引っ越しする場合、引っ越し代は会社負担（一部規定あり）・単身赴任する場合は、単身者用社宅の貸与が可※単身赴任手当や帰省時の旅費支給あり※単身赴任中、持ち家（自己名義）に対しても住宅手当も支給■配属部署：リチウム電池材料部　リチウムプロダクションセンター■魅力ポイント：＜トヨタ自動車と協業を開始＞2027～28年に全固体電池を搭載した電気自動車の実用化を目指します。当社が大型パイロット装置で製造した固体電解質は、トヨタ自動車が開発する EV 向け全固体電池で使用される計画です。

【期待する役割】IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機用ジェットエンジンの定期的な整備業務を担っています。当部では、主に防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは艦艇用ガスタービンエンジンの整備における、部品修理の技術開発から工程設計までを行っております。過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような破損の仕方はありません。それぞれの部品における損傷の種類に対して修理工程のアプローチを検討しながら、様々な工程を組み合わせて修理を実現するための工程設計をお任せいたします。【ポジションの魅力】航空機を始めとしたエンジンに使用される、各エンジン部品を修理するための工程に関わる生産技術をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすかを考え、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。将来的にはロボット・ICT技術を活用した修理工程の高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。新たな修理技術の開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。【働き方】■平均残業時間：月20時間 ■フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ■リモート勤務：基本は出社を想定（家庭やご本人の事情により適宜ご相談可）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

【概要】■ステアリング製品の組立生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当予定です。【詳細】■設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案、設備導入計画策定、設備仕様書の作成■新規型番・純増・置き換えに関する生産準備（国内外あり）■生産準備における新規ラインの新設、設備導入、既存ラインの改造（国内外あり）■製品設計と工程設計の標準化業務■上記に関する各種社内打合せ【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【概要】■ステアリング製品の組立生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当予定です。【詳細】■設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案、設備導入計画策定、設備仕様書の作成■新規型番・純増・置き換えに関する生産準備（国内外あり）■生産準備における新規ラインの新設、設備導入、既存ラインの改造（国内外あり）■製品設計と工程設計の標準化業務■上記に関する各種社内打合せ【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【概要】■鍛造製品の工法・要素開発に関する業務をキャリアに応じ担当いただきます【詳細】■鍛造工法、要素開発業務（実機トライアル、測定、金型修正等）■鍛造金型設計業務全般（塑性加工解析、製品DR等）■鍛造設備設計業務全般（企画、装置仕様、設備DR等）■鍛造生準へ開発アイテム展開＆検証（工法、金型、装置などの展開）■上記に関する社内外の関係部署と打ち合わせ【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

◆同社において、光通信用途を始めとしたデバイス開発を支える化合物半導体エピタキシャル成長技術開発を担当していただきます。結晶品質および量産安定性の最適化を目指し、設計・実験・解析・量産導入までを一貫して行います。【具体的には…】※業務内容例※■InP／GaAs／GaN 系のIII-V 族化合物半導体のエピタキシャル成長・MOCVD装置を用いたInP／GaAs／GaN 系のエピタキシャル成長・エピ成長条件（温度、圧力、V/III 比、キャリアガス流量）の設定・調整・デバイス仕様に応じたエピ構造の実現（量子井戸層、ヘテロ障壁層、ドーピング制御 など）■薄膜の評価および解析・エピ成長後の膜厚・組成の評価（XRD、SIMS、PL、TEM、SEM など）・欠陥密度、表面粗さ、歪み量など、品質に直結するパラメータの定量化・光学特性（PLピーク、吸収端）、電気特性（キャリア濃度、移動度）の解析● エピ成長条件の最適化と再現性向上・結晶品質のばらつき要因の特定（ガス分布、ヒータプロファイル、基板回転、温度均一性など）・エピ成長装置の経時変化を考慮した安定化手法の検討・量産ラインでの再現性確保に向けた条件最適化・エピ成長装置のメンテナ・安定動作管理■新規材料／構造のプロセス開発・高速・低消費電力デバイス向けの多重量子井戸（MQW）構造の開発・新デバイス用途への新規材料展開※将来的には、エピタキシャル成長技術のリーダー/マネージャーとしてグループの牽引。【募集背景】■1960年代より積み重ねてきた研究開発の歴史を継承し、今もなお進化を続ける当社の化合物半導体技術。その技術から生み出される高周波・光デバイスは、AIの普及で大量の情報を処理するデータセンター、5Gなどの通信インフラ、センシング等に使用されており、性能面で他社の追随を許さず、国内外でトップクラスのシェアを誇ります。近年、通信トラフィックは急速に増大しており、お客様からの期待に応えるため、この度生産能力を大きく引き上げる「増産」へと踏み出すことになりました。これら最先端デバイスの性能を支える要となるのが、エピタキシャル成長技術です。新規デバイス構造の開発や量産プロセスの高度化に対応するため、エピタキシャル成長分野の実務経験を持つエンジニアを新たに募集します。【組織構成】■ウエハ製造部　エピ技術課【組織のミッション】■ウエハ製造部高周波デバイス・光デバイスの半導体ウエハ製造、エピ/プロセスの生産技術、要素技術開発■エピ技術課高周波デバイス・光デバイスのエピ構造開発、エピ量産技術【業務のやりがい】■原子オーダーで薄膜を制御するエピタキシャル成長技術は世界トップクラスのシェアを持つ光通信デバイスの性能を支える中核技術であり、「光」を生み出す最上流工程を担う事ができます。成長条件の最適化から量産化まで、自ら設計したプロセスが製品性能に直結し、理論（量子力学・固体物理）を実装に落とし込む高度なエンジニアリングを実践することができます。【想定キャリアパス】■エピ成長の技術開発と量産管理のとりまとめ業務を経て、成果と能力次第で管理職に登用。■エピ成長技術をベースに、プロセス要素技術や製品設計に携わるキャリアプランも可能。【高周波光デバイス製作所について】■当所で製作している高周波・光デバイスは、AIの普及で大量の情報を処理するデータセンター、5Gなどの通信インフラ、センシング等に使用されており、世界的に高い評価とシェアを有しています。■甲子園球場約2.7個分に相当する10.4万m?の敷地に、光デバイスの量産拠点であるNVL棟、高周波デバイスを生産するU棟、実験や技術開発を行うC棟などを配し、従業員約780人が在籍しています。■2024年時点でデータセンター用EMLチップを累計6000万個、5G基地局用GaNモジュールを累計100万個出荷を突破。■将来性◎・23～24年度にかけてEMLチップの生産能力を20年度比5倍に拡大する投資を実施しましたが、データセンター向けの旺盛な需要に対応するため、26年度に24年比1.5倍、28年度には26年度比2倍に拡大する投資を決定し、三菱電機でも最注力事業となっております。

【業務内容】■哺乳瓶の技術開発から量産導、安定産まで貫して担当。海外展開も視野にれた業務です。■哺乳瓶の技術開発・産技術をお任せします。プラスチックやゴムに関する新技術開発、成形・加飾・加技術をいた量産性の確立、各場での安定産まで幅広く携わります。■海外販路や製造拠点拡も視野に、世界中のちゃんが安して使える品質を追求します。【同社について】・哺乳びんは世界市場シェアトップクラス。子育て上、”なくてはならない商品”を世にたくさん発信している育児用品業界トップクラスのメーカーです。製造業としてはトップクラスの営業利益率を誇り、他社が真似できない高付加価値商品を提供しています。・半世紀以上にわたる哺乳研究や乳幼児発達研究をもとに、赤ちゃんの成長過程を深く掘り下げ、育児の“お困りごと”を見出すことから開発した多数の高品質な商品を生み出しています。育児領域のノウハウを活かし、子育て支援やヘルスケア・介護事業も展開しています。

【期待する役割】IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機用ジェットエンジンの定期的な整備業務を担っています。当部では、主に民間航空機用エンジンにおける整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までを行っております。世界中の過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような状態にはなりません。マニュアルに記載された整備・修理方法をベースに、部品固有の損傷状態に応じて工程のすり合わせ～適用までを行います。時には海外企業とのやり取りも踏まえて業務を進めます。今回ご入社いただく方には航空機エンジン整備・修理技術担当として、工程設計や業務効率化・自動化に向けた業務に携わっていただきたいと考えています。業務未経験の方でも、OJTを通してキャッチアップいただくための環境を整えています。【具体的には】民間航空機用エンジン整備における、整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までをお任せいたします。強靭化、軽量化，高効率化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすか検討し、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。将来的にはロボット・ICT技術を活用したエンジン整備・修理工程の高度化・効率化・自動化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。新たな技術開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。【ポジションの魅力】航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン整備・部品修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成できる環境が整っています。また海外企業とのやり取りを踏まえて海外駐在の可能性もあります。【働き方】■平均残業時間：月20時間 ■フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ■リモート勤務：基本は出社を想定（家庭やご本人の事情により適宜ご相談可）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】ライフサイクルソリューションセンター　整備技術統括部【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■職務内容：生産技術として自動車用ランプの組立工程自動化に携わっていただきます。・組立設備の仕様検討、導入（生産設備の設計、開発、組立て、配線、ラダープログラム作成）※設備の詳細設計は協力会社にお任せしているため、仕様検討メインで担当します。※基本的に国内の工場を担当していますが、稀に海外関係会社の生産ライン開発支援を行うこともあります。（現地では対応しきれない場合など）■組織構成：生産技術部としては約100名の社員がおり、そのうち今回の募集ポジションの量産ラインの設備導入を担当するチームには約50名のメンバーがいます。※工法開発や設備保全は別チームが担当してます。電気系担当と機械系担当に分かれており、電気系担当は約10名程です。■採用背景・ミッション：今回、生産体制強化に伴い増員募集を行います。同社は自動運転実現に向け、米セプトン社と技術提携を行い、自動車用ランプのリーディングカンパニーとして技術開発を進めてきました。その中でも特に注力しているのが「組み立て工程の自動化」です。複雑な構造を持つランプの組み立て工程では、まだ人の作業に頼っている部分が多くあります。この省人化を進める本ポジションは、同社の利益に直結する非常に重要な役割を担います。■キャリアの可能性：現在、東北地方に新工場を稼働すべく計画中ですが、本人の希望によってはその立ち上げに携わっていただくことも可能です。新工場は自動化設備導入とデジタル技術活用による高効率工場とし、カーボンニュートラル実現に貢献する工場づくりを目指しており、今後の同社グループのモデル工場となる立ち上げという貴重な経験を積める可能性もあります。■製品の特長：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。

～世界初LEDヘッドランプ開発/ヘッドランプ世界シェアトップの自動車Tier1メーカー/年休120日以上/月平均残業20時間～■職務内容：自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。※ご経験やご志向性に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します。■業務の特徴について：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。ランプのデザインも車両の売れ行きを左右いたしますので、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わる機会がございます。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■職務内容：自動車用照明機器の光学設計エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討・自動車用照明の配光性を検討した設計・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討※設計は、光学・構造・回路設計のエンジニア達がチームで協力して開発設計を行っています。※次世代電子機器の研究開発に携わっていただくか、量産開発に携わっていただくかはご志向性と経験により決定致します。■業務の特徴について：・自動車ランプは、ドライバーの視界を確保するだけでなく、周囲に危険を知らせたり合図を送り、自動車の安全性を確保する上で非常に重要です。近年では、単純に「照らす」だけでなく、自動で照らす方向を調整するなどの新しい機能を持った製品が開発されています。・自動運転においては、ヘッドランプにセンサーを搭載することで、現在の技術よりも省スペースでの開発が可能になり、デザイン性も向上します。次世代向けには複雑な機能が求められており、市場で求められる先端技術に触れながら開発を進めることが可能です。・また、同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持ち、様々な自動車メーカーや二輪車メーカーに採用されています。街中で自身が携わった製品を目にすることで、大きなやりがいを感じられます。■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■採用背景・ミッション：生産体制強化のため増員募集を行います。同社は自動車用ランプのリーディングカンパニーとして、米セプトン社と技術提携し、自動運転の実現に向けた技術開発を進めています。特に「組み立て工程の自動化」を注力しており、この工程の省人化を進める本ポジションは、同社の利益に直結する重要な役割になります。■職務内容：生産技術として自動車用ランプの組立工程自動化に携わっていただきます。・組立設備の要件定義、仕様検討、導入※設備の詳細設計は協力会社にお任せしているため、仕様検討メインで担当します。※基本的に国内の工場を担当していますが、稀に海外関係会社の生産ライン開発支援を行うこともあります。（現地では対応しきれない場合など）■組織構成：生産技術部としては約100名ぐらいの社員がおり、そのうち今回の募集ポジションの量産ラインの設備導入を担当するチームには約50名のメンバーがいます。※工法開発や設備保全は別チームが担当してます。そのうち、電気系担当と機械系担当に分かれており、機械系担当は約40名程です。■キャリアの可能性：現在、東北地方に新工場を稼働すべく計画中ですが、本人の希望によってはその立ち上げに携わっていただくことも可能です。新工場は自動化設備導入とデジタル技術活用による高効率工場とし、カーボンニュートラル実現に貢献する工場づくりを目指しており、今後の同社グループのモデル工場となる立ち上げという貴重な経験を積める可能性もあります。■製品の特長：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。

～世界初LEDヘッドランプ開発/OS出身者歓迎/ヘッドランプ世界シェアトップの自動車Tier1メーカー/年休120日以上～■職務内容：自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。※これまでの経験やスキルを考慮の上、担当業務を決定いたします。・システムLSI回路設計（FPGA含む）・画像/映像/データ処理回路設計・高速通信IF、画像IF・電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含む）・マイコン周辺のアナログ回路設計　など■業務の特徴について：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。■同社の強み・魅力：・常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。・自動車照明機器の国内60％以上、世界20％以上のシェアを誇るグローバルトップメーカーです。(売り上げの2/3が海外で構成)・研究開発費への投資も積極的に行い、常に業界内で最先端の技術革新を実現しています。・世界で唯一の自動車用照明のトータルサプライヤーです。一貫した自社内開発と生産体制を有しており、光源から照明システム、ランプ(完成品)に至るまで全てを開発、生産しております。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■業務内容：次世代の車載センシングの要となるLiDAR製品のレーザーダイオード（LD）ドライバ開発をお任せします。LiDARで仕様されるLDは高電流・高周波数で連続バルス発光させるドライバ回路が必須であり、このドライバがLiDAR性能に大きく影響します。ドライバ開発を進める上で、社内のシステム・基板・ソフトウェア・LD素子を担当するチームや社外の開発パートナーとの連携業務も必要に応じてお任せします。■具体的に：・LiDAR製品のLDドライバ回路／基板設計（仕様検討含む）・開発中試作／量産製品のアナログ回路、デジタル回路、電源回路の設計・CAE／CADツールを使用しての回路／パターン設計、ライプラリ作成・オシロスコープや積分球等を用いての作成基板の評価・仕様書／評価結果／検討、考察／打合せ議事等のドキュメントの作成■開発ツール：回路・バターン設計用CAE／CADツール（図研CR-8000）■「KOITO」の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■職務内容：同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。■業務の特徴について：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

【募集背景】・ディスポーザブル医療機器および糖尿病関連製品における、一連の品質保証、品質管理（設計・部材・製造工程品質、市場対応、市販後監視など）を担う人財確保と組織の強化を図るため。【職務内容】・電子線およびエチレンオキサイドガス滅菌の滅菌条件設定・製品の無菌性保証に関する微生物試験・滅菌及び無菌性保証に関する試験方法の設定・エチレンオキサイド滅菌に付随する滅菌残留物測定・外部監査対応業務・関連会社の滅菌業務サポート・委託滅菌会社の管理・監査・電子線滅菌業務に関連する放射線取扱主任者業務【担う役割】・製品の無菌性保証に関する業務（滅菌条件の設定、線量測定、微生物関連業務）を担っていただきます。・基本的にチームで進捗・結果を確認しながら相互に協力し、不明点・不足点を明確にしながら業務を遂行します。【仕事の魅力】・医療機器の多くは、使用前に滅菌処理が必要不可欠です。滅菌が不十分であれば、健康被害を引き起こす可能性があるため、滅菌業務は極めて重要な役割を担っています。・滅菌業務に従事することで、滅菌の重要性やその影響の大きさを深く理解し、滅菌条件の設定や維持管理を通じて、人々の健康に貢献していることを実感できます。・滅菌業務を通じて専門性を高め、医療機器の安全性と品質を支える重要な技術者として成長することが可能です。・国際規格に関する国内ISO委員会のメンバーとしての参画も視野に入れており、業界の先駆者として活躍するチャンスがあります。・滅菌技術は、医療機器の品質保証において欠かせない要素であり、今後もその専門性が求められる分野です。

顧客へ半導体製造装置の納入後の立ち上げからカスタマイズ、改良、修復、メンテナンスまで幅広く対応していただきます。加えて、装置から取得される稼働状況データや不具合ログを整理・分析し、データドリブンでの問題発見や性能改善提案を担います。フロントラインで得られる現場の知見とデータ分析の結果を融合させ、装置の安定運用と品質向上に貢献していただく重要なポジションです。■ポジションの魅力1. 半導体製造装置の多様な技術的側面に精通するとともに、データエンジニアリングのスキルを実務で活かせます。プロジェクトマネージャーのように現場の状況を把握し、自らの工夫とデータ分析を組み合わせて最適解を提案できます。日々の装置調整やメンテナンス、トラブル対応に加え、データを活用した装置不調の原因究明や再発防止策の立案を行います。専門エンジニアと密に連携しつつ、データ活用を深化させることで、現場課題の根本解決を促進します。3. データ分析ツールの利用やダッシュボードの作成など、現場に即したデータ可視化も担い、技術的な経験とデータ利活用能力を高められる環境です。※将来的には海外に赴任し顧客の稼働支援や工場の新規装置開発に関わる業務を担当する機会もあります。【働く環境について】■弊社の宮城技術革新センターは≪日経ニューオフィス推進賞≫を受賞しております。地域社会・自然・未来とつながることをコンセプトとして設計し、地場の材料も積極的に活用しております。また、新たな技術を創造できるような共創空間や明るく開放感のあるコミュニケーション空間などもあり従業員全員が働きやすいと感じる職場環境づくりを目指しています。■その他にも、食堂や無料で利用可能なカフェコーナーなども完備されております。【求める人物像】■最先端の技術を創り、世の中に貢献したいという想いのある方■失敗を恐れず挑戦し続ける方■様々な関係者と信頼関係を構築し協働できる方■様々な角度からアイデアを提案できる方■物事を分かりやすく簡潔に、論理的に説明できる方※参考サイト：東京エレクトロンの歴史https://www.tel.co.jp/about/milestones/index.html

【期待する役割】国内外のケミカルプラント及び加工、組立設備の新規建設および既存設備の能力増強、機能強化などに関する、設備・機器の検討、設計・施工管理および設備管理（保全）業務をお任せします。 【職務内容】■生産設備に関するプロセスの検討・基本設計・詳細設計・施工管理、設備管理、原料設備、計量設備、反応設備、燃焼設備、搬送設備、製品包装設備、用役設備、環境設備など ■生産設備の本質安全設計に関する制御システムの基本構想立案、DCS、PLC、シーケンス制御設計につなぐ構想立案 ■建築機械設備に関する検討・設計・施工、設備管理 、空気調和換気設備、給排水衛生設備、防火設備、消火設備、昇降設備など 【働き方／業務イメージ】■愛知工場での業務を基本とし、必要に応じて自社工場に関する国内・海外出張での対応もございます。■国内・海外での建設工事の際は、長期出張のケースもございます。■月平均残業：20h程度（時期により変動）【入社後の教育イメージ】　内部（OJT、社内教育体制）、外部教育（専門教育機関）での教育となります。【組織構成】施設部　樹脂施設グループ（8名）40代以上 5名、30代 2名、20代 1名【会社の魅力】同社は、戦時下の1945年宮崎延岡にて、不足する金属の代わりに木材と樹脂で航空機部品を製造する使命をもって誕生しました。「錆びない、薬液に侵されない、軽い」といった特徴を持った『樹脂バルブ』は、例えば発展途上国での海水を淡水に変える設備で使われ、インフラとしての役割も果たしています。パイオニアである同社は、金属バルブが主流の業界スタンダードを覆すクオリティで、他の海外メーカーを圧倒しシェアを伸ばしています。創業89年の老舗企業でありながら、24年度も過去最高の売上と利益を更新、今後も積極的な成長投資により半導体・海外事業を伸ばしていきます。【同社事業について】同社は旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いたものづくりを展開。樹脂バルブを扱う配管材事業では、化学工場や半導体工場、水族館などで幅広く利用されています。また、熱硬化性樹脂の技術を応用して、自動車産業や機械、電気、建設などの基幹産業の樹脂部品や部材を製造しています。さらに、水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を買収し、地熱発電や温泉開発などの資源開発にも取り組んでいます。【その他企業情報】◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。https://youtu.be/gkVR1PnDoUc◆テレビ東京系列「知られざるガリバー エクセレントカンパニーファイル」にて同社が紹介されました！https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/269996

【職務内容】グローバルニッチトップを誇る、同社の主力商品である樹脂製 ASAHI AVバルブの新商品及び既存商品の開発改良業務に従事していただきます。１）3D-CAD/2D-CADによる製図/設計検証/構造解析２）試作工程での部品及び組立品の性能評価検証３）製造現場及び営業支援部門への業務移管作業【配属部署】管材システム事業部 開発改良グループ新商品やモデルチェンジにおいて、設計から現場移管まで一連の業務を担っています。また、緊急性の高い品質不具合に対して、応急処置および恒久対策を施しています。※総合職のため表記上は転勤有となりますが、技術職種の場合は基本的に転勤を伴う異動はありません。延岡で安定就業していただけます！【入社後のイメージ】当面は他メンバーと共に小規模の改良案件に従事し、同社開発業務の進め方に慣れていただきます。又、必要に応じて、社内外研修/セミナー受講、資格取得により、設計スキル向上に取り組んでいただきます。将来的には、商品開発改良のプロジェクトリーダーへの成長を期待しています。【会社の魅力】同社は、戦時下の1945年宮崎延岡にて、不足する金属の代わりに木材と樹脂で航空機部品を製造する使命をもって誕生しました。「錆びない、薬液に侵されない、軽い」といった特徴を持った『樹脂バルブ』は、例えば発展途上国での海水を淡水に変える設備で使われ、インフラとしての役割も果たしています。パイオニアである同社は、金属バルブが主流の業界スタンダードを覆すクオリティで、他の海外メーカーを圧倒しシェアを伸ばしています。創業89年の老舗企業でありながら、24年度も過去最高の売上と利益を更新、今後も積極的な成長投資により半導体・海外事業を伸ばしていきます。【同社事業について】同社は旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いたものづくりを展開。樹脂バルブを扱う配管材事業では、化学工場や半導体工場、水族館などで幅広く利用されています。また、熱硬化性樹脂の技術を応用して、自動車産業や機械、電気、建設などの基幹産業の樹脂部品や部材を製造しています。さらに、水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を買収し、地熱発電や温泉開発などの資源開発にも取り組んでいます。【その他企業情報】◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。https://youtu.be/gkVR1PnDoUc◆テレビ東京系列「知られざるガリバー エクセレントカンパニーファイル」にて同社が紹介されました！https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/269996【延岡市 移住支援金制度について】本制度は、東京23区に5年以上在住又は5年以上通勤されている方、若しくは宮崎県外に5年以上在住し通勤されている方が、延岡市に移住し、市内で「ふるさと宮崎人材バンク」に求人情報を掲載している法人等に就業した場合や、一次産業等に就業した場合に移住支援金を支給する制度です。■支援金支給額2人以上の家族・世帯の場合：100万円単身者の場合：60万円※詳細は下記よりご確認ください。＜移住支援金制度 - 延岡市公式ホームページ＞https://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/site/miryoku/2625.html

【職務内容】管材システム事業部において、Falconics(半導体製造装置向け/高精度流量制御機器)https://www.asahi yukizai.co.jp/flow_control_equipment/の開発・設計に関わる業務に従事していただきます。※電動バルブ、流量センサ、制御基板を組み込んだ製品は、半導体製造装置内で薬液の流量調整に使用されています。営業やお客様と仕様打合せを行いながら、それを実現するアイディア立案・設計・評価を繰り返すことで、魅力的な製品を生み出していく仕事です。【働き方／業務イメージ】■1商品について2～3人のチームで、製品企画から始まり、デザインレビューを経て、最終的には製造移管までを行います。適性に応じて、アイディア創出・設計・評価などで役割分担をして進めていきます。■エンドユーザーである半導体メーカー様と、製品の共同開発を行うなど、同社の独自技術の価値を更に高めていく活動もしています。営業グループと技術グループの距離の近さという利点も活かしながら、お客様と一緒に新しい製品を作っていくためにスピード感をもった対応をしています。【配属部署】管材システム事業部　ダイマトリックスシステム部【募集背景】半導体製造装置向けの同社製品群は、市場ニーズの増大に伴い直近10年で売上を約5倍に拡大してきました。今後更なる事業拡大に伴い、組織力強化のため人員を募集いたします。【入社後のイメージ】2週間ほどの製造研修で製品・部品にふれていただきます。その後、OJTや外部セミナーなどで、CAD等のオペレーションはもとより半導体業界の知識習得を、都度進めて行きます。※総合職のため表記上は転勤有となりますが、技術職種の場合は基本的に転勤を伴う異動はありません。延岡で安定就業していただけます！【会社の魅力】同社は、戦時下の1945年宮崎延岡にて、不足する金属の代わりに木材と樹脂で航空機部品を製造する使命をもって誕生しました。「錆びない、薬液に侵されない、軽い」といった特徴を持った『樹脂バルブ』は、例えば発展途上国での海水を淡水に変える設備で使われ、インフラとしての役割も果たしています。パイオニアである同社は、金属バルブが主流の業界スタンダードを覆すクオリティで、他の海外メーカーを圧倒しシェアを伸ばしています。創業89年の老舗企業でありながら、24年度も過去最高の売上と利益を更新、今後も積極的な成長投資により半導体・海外事業を伸ばしていきます。【同社事業について】同社は旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いたものづくりを展開。樹脂バルブを扱う配管材事業では、化学工場や半導体工場、水族館などで幅広く利用されています。また、熱硬化性樹脂の技術を応用して、自動車産業や機械、電気、建設などの基幹産業の樹脂部品や部材を製造しています。さらに、水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を買収し、地熱発電や温泉開発などの資源開発にも取り組んでいます。【その他企業情報】◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。https://youtu.be/gkVR1PnDoUc◆テレビ東京系列「知られざるガリバー エクセレントカンパニーファイル」にて同社が紹介されました！https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/269996【延岡市 移住支援金制度について】本制度は、東京23区に5年以上在住又は5年以上通勤されている方、若しくは宮崎県外に5年以上在住し通勤されている方が、延岡市に移住し、市内で「ふるさと宮崎人材バンク」に求人情報を掲載している法人等に就業した場合や、一次産業等に就業した場合に移住支援金を支給する制度です。■支援金支給額2人以上の家族・世帯の場合：100万円単身者の場合：60万円※詳細は下記よりご確認ください。＜移住支援金制度 - 延岡市公式ホームページ＞https://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/site/miryoku/2625.html

【期待する役割】生産管理システムの設計・導入など、デジタル化ニーズを試作品を作りながら具体化し、ありたい姿の提言と要件定義を現場ユーザーと一緒に作り上げる社内システムエンジニアをお任せします。【職務内容】ローコードツールを使って試作品を作り、使ってわかる真のニーズに基づく要件定義を行って、外部ベンダーを活用して、生産管理システムを作り上げていく中長期目線の取り組みです。世の中の先行事例や開発ツールを取り込み、各現場の担当者・管理職と生産方式に基づいた運用や機能・性能の妥当性の確認をしながら、業務改善のプロトタイプを作っていきます（アジャイル/ウォーターフォールのハイブリッドのイメージです）。作業環境：Claris FileMaker【入社後のイメージ】■すでにお持ちのデジタルスキルをさらに伸ばす外部研修や、プロジェクトマネジメント研修などを想定しています。また、同社のモノづくりにかかわる製造研修も用意しています。■総合職のため表記上は転勤有となりますが、技術職種の場合は基本的に転勤を伴う異動はありません。延岡で安定就業していただけます！【配属部署】管材システム事業部　業務革新部【会社の魅力】同社は、戦時下の1945年宮崎延岡にて、不足する金属の代わりに木材と樹脂で航空機部品を製造する使命をもって誕生しました。「錆びない、薬液に侵されない、軽い」といった特徴を持った『樹脂バルブ』は、例えば発展途上国での海水を淡水に変える設備で使われ、インフラとしての役割も果たしています。パイオニアである同社は、金属バルブが主流の業界スタンダードを覆すクオリティで、他の海外メーカーを圧倒しシェアを伸ばしています。創業89年の老舗企業でありながら、24年度も過去最高の売上と利益を更新、今後も積極的な成長投資により半導体・海外事業を伸ばしていきます。【同社事業について】同社は旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いたものづくりを展開。樹脂バルブを扱う配管材事業では、化学工場や半導体工場、水族館などで幅広く利用されています。また、熱硬化性樹脂の技術を応用して、自動車産業や機械、電気、建設などの基幹産業の樹脂部品や部材を製造しています。さらに、水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を買収し、地熱発電や温泉開発などの資源開発にも取り組んでいます。【その他企業情報】◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。https://youtu.be/gkVR1PnDoUc◆テレビ東京系列「知られざるガリバー エクセレントカンパニーファイル」にて同社が紹介されました！https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/269996【延岡市 移住支援金制度について】本制度は、東京23区に5年以上在住又は5年以上通勤されている方、若しくは宮崎県外に5年以上在住し通勤されている方が、延岡市に移住し、市内で「ふるさと宮崎人材バンク」に求人情報を掲載している法人等に就業した場合や、一次産業等に就業した場合に移住支援金を支給する制度です。■支援金支給額2人以上の家族・世帯の場合：100万円単身者の場合：60万円※詳細は下記よりご確認ください。＜移住支援金制度 - 延岡市公式ホームページ＞https://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/site/miryoku/2625.html

【期待する役割】グローバルニッチトップを誇る、同社の主力商品であるプラスチックバルブの生産プロセスにおいて、生産設備の設計開発から工場への導入・立上げに至るまでの業務を担っていただきます。【職務内容】配属組織である生産技術グループには、主に以下の3つの役割があります。1. 金型設計・製作　社内外で成形するプラスチックやゴムの金型設計および製作、修理を担う2. 生産維持のための材料評価　プラスチックやゴム配合変更時の評価を行う3. 自動化設備の設計・導入　全体最適視点で自動化設備を設計し、製造現場へ導入する上記のうち、今回は特に自動化に関する役割を担っていただくことを期待します。生産を自動化するための新しい技術の研究、設備製作の検討、メカや電気の設計、生産効率を向上するための治工具設計や既存設備の改善業務などやりがいのある仕事です。【配属部署】管材システム事業部 生産技術グループ【働き方／業務イメージ】自動化要求課題への対応として、現状把握を行い、設備仕様検討や設計・製作・評価していく中で、自身の経験やスキルをすぐに活かすことも可能です。【入社後のイメージ】入社後は社内研修を経たのち、経験者とペアリングによる業務テーマ遂行（On-JT）に取り組んでいきます。業務テーマを手掛けつつ、計画に合わせた社内技術文書の勉強会や外部セミナー／講習等の受講などの定期的な教育（Off-JT）を設定し、業務目標のハードルに合わせた力量向上をサポートしていきます。※総合職のため表記上は転勤有となりますが、技術職種の場合は基本的に転勤を伴う異動はありません。延岡で安定就業していただけます！【会社の魅力】同社は、戦時下の1945年宮崎延岡にて、不足する金属の代わりに木材と樹脂で航空機部品を製造する使命をもって誕生しました。「錆びない、薬液に侵されない、軽い」といった特徴を持った『樹脂バルブ』は、例えば発展途上国での海水を淡水に変える設備で使われ、インフラとしての役割も果たしています。パイオニアである同社は、金属バルブが主流の業界スタンダードを覆すクオリティで、他の海外メーカーを圧倒しシェアを伸ばしています。創業89年の老舗企業でありながら、24年度も過去最高の売上と利益を更新、今後も積極的な成長投資により半導体・海外事業を伸ばしていきます。【同社事業について】同社は旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いたものづくりを展開。樹脂バルブを扱う配管材事業では、化学工場や半導体工場、水族館などで幅広く利用されています。また、熱硬化性樹脂の技術を応用して、自動車産業や機械、電気、建設などの基幹産業の樹脂部品や部材を製造しています。さらに、水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を買収し、地熱発電や温泉開発などの資源開発にも取り組んでいます。【その他企業情報】◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。https://youtu.be/gkVR1PnDoUc◆テレビ東京系列「知られざるガリバー エクセレントカンパニーファイル」にて同社が紹介されました！https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/269996【延岡市 移住支援金制度について】本制度は、東京23区に5年以上在住又は5年以上通勤されている方、若しくは宮崎県外に5年以上在住し通勤されている方が、延岡市に移住し、市内で「ふるさと宮崎人材バンク」に求人情報を掲載している法人等に就業した場合や、一次産業等に就業した場合に移住支援金を支給する制度です。■支援金支給額2人以上の家族・世帯の場合：100万円単身者の場合：60万円※詳細は下記よりご確認ください。＜移住支援金制度 - 延岡市公式ホームページ＞https://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/site/miryoku/2625.html

【期待する役割】半導体製造装置向けバルブの設備仕様書作成・生産工程設計・製品品質評価など、生産ライン構築に関わる業務のメンバーとしてご活躍いただきます。（加工工程・組立工程）【職務内容】１）新製品への生産工程対応（計画・仕様決定・発注・据付・評価・製造移管）２）新規製法開発のサポート（自動化設備の開発・検証・導入など）【働き方／業務イメージ】チームリーダーのもと2～3人のメンバーで、新製品の製造工程や生産設備などを、企画から設計・評価、現場立上げまでを一貫して実行します。その中で主に組立工程の設備導入業務を担当します。【入社後の教育イメージ】入社1か月間は、部内教育と製造現場研修を行います。2か月目以降は実務に入りますが、必要に応じて、社内外研修/セミナー受講、資格取得により、電気スキル向上（PLCなど）に取り組んでいただきます。【魅力】★宮崎県に本社を置く企業で、売上高・平均年収ともに第1位！福利厚生も充実◎★総合職のため表記上は転勤有となりますが、技術職種の場合は基本的に転勤を伴う異動はありません。延岡で安定就業していただけます！★夜間や土日の出勤は無く、月平均残業時間も20時間と落ち着いた就業環境です。【募集背景】退職者発生に伴う欠員補充のため、募集いたします。【組織構成】管材システム事業部　ダイマトリックスシステム部　技術チーム（3名）【会社の魅力】同社は、戦時下の1945年宮崎延岡にて、不足する金属の代わりに木材と樹脂で航空機部品を製造する使命をもって誕生しました。「錆びない、薬液に侵されない、軽い」といった特徴を持った『樹脂バルブ』は、例えば発展途上国での海水を淡水に変える設備で使われ、インフラとしての役割も果たしています。パイオニアである同社は、金属バルブが主流の業界スタンダードを覆すクオリティで、他の海外メーカーを圧倒しシェアを伸ばしています。創業89年の老舗企業でありながら、24年度も過去最高の売上と利益を更新、今後も積極的な成長投資により半導体・海外事業を伸ばしていきます。【同社事業について】同社は旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いたものづくりを展開。樹脂バルブを扱う配管材事業では、化学工場や半導体工場、水族館などで幅広く利用されています。また、熱硬化性樹脂の技術を応用して、自動車産業や機械、電気、建設などの基幹産業の樹脂部品や部材を製造しています。さらに、水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を買収し、地熱発電や温泉開発などの資源開発にも取り組んでいます。【その他企業情報】◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。https://youtu.be/gkVR1PnDoUc◆テレビ東京系列「知られざるガリバー エクセレントカンパニーファイル」にて同社が紹介されました！https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/269996【延岡市 移住支援金制度について】本制度は、東京23区に5年以上在住又は5年以上通勤されている方、若しくは宮崎県外に5年以上在住し通勤されている方が、延岡市に移住し、市内で「ふるさと宮崎人材バンク」に求人情報を掲載している法人等に就業した場合や、一次産業等に就業した場合に移住支援金を支給する制度です。■支援金支給額2人以上の家族・世帯の場合：100万円単身者の場合：60万円※詳細は下記よりご確認ください。＜移住支援金制度 - 延岡市公式ホームページ＞https://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/site/miryoku/2625.html

ネットワークカメラ等の機構開発リーダーとして、一気通貫型の新製品開発を推進いただきます。また、5名程度のプロジェクトメンバーを率い、チームの育成や組織力強化を担っていただきます。【業務内容】ネットワークカメラ・セキュリティ機器、レコーダー等ストレージ製品、カメラモジュール、医療機器用カメラの商品機構開発・設計業務　およびプロジェクトマネジメントの業務。■カメラ製品・商品構想検討、3D-CAD（Solidworks、CATIA/V5）による製品設計、駆動メカ等の機構設計、機構部品設計・性能・品質評価、量産立上げ業務■ストレージ製品、周辺システムストレージ機器等の商品機構開発・設計業務・商品構想検討、3D-CADによる製品設計、筐体、耐衝撃、放熱構造等の機構設計、機構部品設計・性能・品質評価、量産立上げ業務

航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム開発のソフトウェア設計を担当いただきます。（対象）組み込みソフトウェア、Windows用アプリ、Linux用アプリ、リアルタイムOSアプリ■防衛省航空機装備品開発でのソフトウェア設計、ソフトウェア設計担当部の試験完了、初品出荷（初期流動管理を含む）フォロー、枯渇部品代替対応・ソフトウェア設計担当範囲で方式設計、具体設計、評価の実施、進捗管理に加え、顧客および防衛省への提出物の作成、公式試験に関わる作業、適用法令対応・ソフトウェア設計のスケジュール管理、ソフトウェア設計の費用管理（工数、費用）、生産に関わる初回品生産のための生産治具設計、移管　　■ソフトウェア設計外注業務委託時の外注業者管理・設計外注業者の選定、発注、納入までを管理■他部署との連携（営業部門、製造部門、品質保証部門）・他部署へのプロジェクト進捗の共有、連携を図る■法令対応・開発に関連するすべての法令対応（航空機事業法など）【仕事のやりがい】・プロジェクト関係者や他部門の人と連携して製品を生み出すことで、大きな達成感が得られます。・開発した製品を搭載する航空機が社会に役立つことを実感でき、大きなやりがいが感じられます。【募集背景】新機体の開発及び能力向上開発などによる製品開発の需要増に伴いシステムエンジニアを募集します。【募集部門について】特機システム事業部航機防衛システム部人数?部内61名（シニア社員、派遣社員を含む、４チーム構成）平均年齢?40歳【勤務地情報補足】関わるプロジェクトにより、試験実施のため小峰工場（東京都あきる野市）への日帰り出張があります。頻度：場合により、2か月ほど頻繁に出張することもありますが、年間を通して出張が無い年もあります。【キャリアパス】スペシャリスト型のキャリア?ソフトウェア設計経験を続け、その後でプロジェクトリーダの経験を積むことで、スペシャリストを目指す。マネジメント型のキャリア?ソフトウェア設計経験を続け、プロジェクトリーダ、プロジェクトマネージメントの経験を積んだ後、チームマネージメントを目指す。【同社について】沖電気工業株式会社（OKI）は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。■パブリックソリューション道路、航空、消防・防災、官公、通信、防衛などの各分野に対し、止まることが許されない極めて重要なソリューションを提供するとともに、OKIの強みを活かした社会インフラに係るお客様の業務に特化したプラットフォームを推進し、安全・安心・利便性を提供しています。◎主な商品・ソリューション道路関連システム（ETC）、航空関連システム（航空管制）、消防・防災関連システム（消防指令無線・市町村防災無線）■エンタープライズソリューションメカトロ商品の設計・開発・製造、及びメカトロ商品やネットワークを含めたソリューション、さらには設置・工事・保守からフルアウトソーシングによるATM運用・監視の理カーリングまで、一貫したバリューチェーンにより、安全で便利なソリューション・サービスを提供しています。◎主な商品・ソリューション金融機関営業店/事務集中システム（ATM、営業店端末、現金処理システム）、運輸旅客（自動手荷物預け機、セルフタグ発行機、自動チェックイン機）■コンポーネントプロダクツセンシング、AI、通信、出力をカバーするエッジプロダクツを提供ビジネスコミュニケーション（コンタクトセンター）、プリンター（各種モノクロ・カラープリンター）■EMS設計から製造、信頼性試験までワンストップでモノづくり総合サービスを提供サービス提供領域（情報通信機器、計測機器、産業機器、航空宇宙・車載電装品）また、人や環境にやさしい商品開発にも力をいれ、持続可能な未来を照らし、「社会の大丈夫をつくっていく。」をキーメッセージとして、より豊かな社会の実現のために取り組んでいきます。

品質保証業務全般を理解していただくため、業務を通じて以下の知識・スキルを身につけていただきます。（製品知識、製品特性、QMS規定、契約に基づく契約不適合手続、修工注手続、ロスコスト管理方法等）【担当業務】■QMS推進・ISO9001の要求事項に基づくIQS規定、PQS規定を理解し、プロジェクト管理、設計、調達、製造、検査等の適切な実施を推進します。・品質保証業務を通じて把握した規定上の問題が生じた場合は、規定の修正を行います。■プロジェクト監視・QAerとして、契約前のQA審査、契約後のプロジェクト活動（計画、設計、妥当性確認）におけるQA審査（同部門ではDRで代替）を実施します。・プロジェクト定例会に出席して、QCDや課題解決の監視を行い、問題点を抽出したり、プロジェクトの問題点を収集し、プロセス改善を行います。■クレーム管理・製品主幹部門（技術部門）が受け付けたクレーム案件を管理し、共同で解決推進にあたります。特に、契約不適合の手続きで処置を行う場合は、技術部門のサポートを行います。・顧客視点での対応を心掛けることや、クレーム情報を収集したうえでのプロセス改善が必要となります。■品質ロスコスト管理・クレーム対応で費用処理する修工注の予実管理を行い、企画統括や経理部門に毎月報告を行います。・クレーム以外のロスコストを集計し、結果を品質会議で報告し、無駄なロスコストが発生しないように、費用の使い道を監視します。■品質教育・部門内での品質教育の実施や、品質月間（11月）に開催する品質セミナーの運営サポートを行います。【仕事のやりがい】・プロジェクト監視やクレーム対応を通じて、製品知識や製品特性だけでなく、技術的な知識（ハードウェア、ソフトウェア）を身につけることができます。・技術部門と共に品質向上を目指し、顧客からの高い要求事項に応えることで、社会に貢献していることが実感できます。【募集背景】品質保証業務の経験者が高齢化しており、且つ未経験者が中核メンバとなりつつあるため、品質保証業務を継承するためにメンバーを募集いたします。【募集部門について】特機システム事業部品質保証部第一チーム・チームには30代から60代まで幅広い年代が在籍していますが、気軽に何でも話せる雰囲気はあります。・品質保証部門以外の職場を経験した方も多く、それぞれが自身の強味を生かすことが出来る職場になります。・基本的に出社率が高いため、コミュニケーションは取りやすいと思います。但し、当部を含めスタッフ部門はフリーデスクとなっています。（技術部門は固定席）【同社について】沖電気工業株式会社（OKI）は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。

民間航空機のコックピットに使用されるディスプレイモジュール（LEDやバックライト）に関する、以下業務を担当いただきます。■エレキCADへの入力・回路図の入力・更新、ルールチェックの実施、版数・コメントを付けたリビジョン管理などを行います。■現行機種の製造中止部品の代替・代替品の調査・設計、設計資料の作成、評価・報告書の作成を行います。■工程での不良対応・不良解析や報告文書の作成、工場への対処方法の指示を行います。【仕事のやりがい】・技術的難易度の高い要求をクリアすることで得られる達成感や実績があります。・自らの工夫で課題を解決し、特許取得などの成果をあげることが可能です。・海外の顧客や工場とのやりとり、海外出張を通してグローバルな活動が可能です。【募集部門について】特機システム事業部民航システム部人数：16名（第二チーム）構成?チームマネージャー1名（男性）、チームメンバー15名（男性13名、女性2名）平均年齢?40歳【職場情報・PR】・上下のないフラットな関係で「いつでも聞ける・協議できる」環境。頼みごとがしやすく、若手の挑戦を後押しします。・ベテランも多いですが、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。・座席はフリーアドレス制で自由な環境で業務を行います。・出社と在宅勤務を併用していますが、メンバー間のコミュニケーションは良好で、不明点はいつでも確認できる環境です。・品質・安全などの社内教育は配属後に受講していただきます。【同社について】沖電気工業株式会社（OKI）は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。■パブリックソリューション道路、航空、消防・防災、官公、通信、防衛などの各分野に対し、止まることが許されない極めて重要なソリューションを提供するとともに、OKIの強みを活かした社会インフラに係るお客様の業務に特化したプラットフォームを推進し、安全・安心・利便性を提供しています。◎主な商品・ソリューション道路関連システム（ETC）、航空関連システム（航空管制）、消防・防災関連システム（消防指令無線・市町村防災無線）■エンタープライズソリューションメカトロ商品の設計・開発・製造、及びメカトロ商品やネットワークを含めたソリューション、さらには設置・工事・保守からフルアウトソーシングによるATM運用・監視の理カーリングまで、一貫したバリューチェーンにより、安全で便利なソリューション・サービスを提供しています。◎主な商品・ソリューション金融機関営業店/事務集中システム（ATM、営業店端末、現金処理システム）、運輸旅客（自動手荷物預け機、セルフタグ発行機、自動チェックイン機）■コンポーネントプロダクツセンシング、AI、通信、出力をカバーするエッジプロダクツを提供ビジネスコミュニケーション（コンタクトセンター）、プリンター（各種モノクロ・カラープリンター）■EMS設計から製造、信頼性試験までワンストップでモノづくり総合サービスを提供サービス提供領域（情報通信機器、計測機器、産業機器、航空宇宙・車載電装品）また、人や環境にやさしい商品開発にも力をいれ、持続可能な未来を照らし、「社会の大丈夫をつくっていく。」をキーメッセージとして、より豊かな社会の実現のために取り組んでいきます。

国土交通省航空局様向けの航空系システム等を開発・整備するプロジェクトにおいて、ソフトウェア領域のPMもしくはPLをお任せいたします。■契約～製品出荷まで・顧客および社内関係者と連携し、システム（ソフトウェア領域）の実現仕様検討や見積作成・ソフトウェア開発・製造のプロジェクト計画策定・外注先と連携し、ソフトウェア各工程におけるレビュー・お客様が使われる、運用マニュアルを作成・上記のプロジェクト管理遂行■現地調整および運用移行（製品出荷後）出荷製品に対して、運用移行に向けた現地での各種動作試験や、使用方法のOJT等を行います。■保守現地にてシステム障害が発生した際には、トラブルシューティングを行います。【仕事のやりがい】・自分たちが納めたシステムが全国で稼働している場面を目にする機会も多く、特に自分が作ったり携わったシステムが、実際に使用されている姿を見た時の達成感は格別です。・品質の高いソフトウェアを作り上げ、お客様から喜びの声をいただくときに達成感と感動が得られ、日本の空を守る仕事をしていることに、責任とやりがいを感じることができます。【募集部門について】社会インフラソリューション事業部交通ソリューション第三部第二チーム人数：10人【今後のキャリア】・プロジェクトのマネジメント経験や社内外の設計経験を積むことにより、ご自身のスキルアップ・キャリア形成に繋げていただくことができます。・PMへは1～２年ほど経験を積んでからなる方が多いです。・PM補佐→PMと段階的に経験を積んでいただき、将来的には幹部社員（管理職、あるいは得意なスキルを活かしたスペシャリスト）へのキャリアアップも可能です。【職場の特徴・PR】・若手からベテランまで、幅広い世代のメンバが在籍していますが、中堅世代(30代)がやや少ない構成。・ベテランは経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを気軽に聞ける・相談できる雰囲気がある職場です。・慣れない業務でも丁寧にレクチャーしますので、安心して仕事が出来ます。・出社と在宅勤務を併用しています。Teamsを活用し、意識合わせはいつでもできる環境です。・座席はフリーアドレス制で自由な環境で業務を行います。・年休や時間休も取りやすい雰囲気です。【同社について】沖電気工業株式会社（OKI）は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。

航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム開発のエレキ設計を担当いただきます。■防衛省航空機装備品開発でのエレキ設計（電気、電子回路、FPGA)、エレキ設計担当部の試験完了、初品出荷(初期流動管理を含む)フォロー、枯渇部品代替対応・エレキ設計担当範囲で方式設計、具体設計、評価の実施、進捗管理に加え、顧客および防衛省への提出物の作成、公式試験に関わる作業、適用法令対応・エレキ設計のスケジュール管理、エレキ設計の費用管理（工数、費用）・生産に関わる初回品生産のための生産治具設計、移管■エレキ設計外注業務委託時の外注業者管理・設計外注業者の選定、発注、納入までを管理■他部署との連携（営業部門、製造部門、品質保証部門）・他部署へのプロジェクト進捗の共有、連携を図る。■法令対応・開発に関連するすべての法令対応（航空機事業法など）【仕事のやりがい】・プロジェクト関係者や他部門の人と連携して製品を生み出すことで、大きな達成感が得られます。・開発した製品を搭載する航空機が社会に役立つことを実感でき、大きなやりがいが感じられます。【募集背景】新機体の開発及び能力向上開発などによる製品開発の需要増に伴いシステムエンジニアを募集します。【募集部門について】特機システム事業部航機防衛システム部人数?61名【職場の雰囲気・PR】・自由闊達に議論し、お互いの意見を尊重し合いながら、発展的に開発業務を行える雰囲気です。・20代～50代前半の若手&ベテランの職場であり、仕事の事、趣味やプライベートの事等、気兼ねなく話せます。【キャリアパス】スペシャリスト型のキャリア?エレキ設計経験を続け、その後でプロジェクトリーダの経験を積むことで、スペシャリストを目指す。マネジメント型のキャリア?エレキ設計経験を続け、プロジェクトリーダ、プロジェクトマネージメントの経験を積んだ後、チームマネージメントを目指す。【勤務地情報補足】関わるプロジェクトにより、試験実施のため小峰工場（東京都あきる野市）への日帰り出張があります。頻度：場合により、2か月ほど頻繁に出張することもありますが、年間を通して出張が無い年もあります。

航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム開発のメカ設計／光学設計を担当いただきます。■防衛省向け航空機装備品のメカ設計・光学設計業務・構造設計、耐環境設計、液晶仕様策定、色度計算、光学部品設計などのメカ／光学領域の設計業務全般・方式設計から具体設計、評価までの一連の開発プロセスを担当・顧客および防衛省向け提出資料の作成、公式試験対応、関連法令（航空機事業法等）への適合対応・試験完了後の初品出荷フォロー（初期流動管理含む）・枯渇部品の代替検討・対応■プロジェクト管理（メカ・光学領域）・設計スケジュール管理、工数・費用管理・評価計画・進捗管理・初回品生産に向けた生産治具の設計および生産移管対応■外注管理・メカ設計・光学設計の外注委託における業者選定、発注、納入管理・外注成果物の品質・進捗管理■他部署との連携・営業、製造、品質保証など関連部門との連携・調整・プロジェクト進捗の共有および課題解決に向けた協働■法令対【仕事のやりがい】■プロジェクト関係者や他部門の人と連携して製品を生み出すことで、大きな達成感が得られます。■開発した製品を搭載する航空機が社会に役立つことを実感でき、大きなやりがいが感じられます。【募集部門について】特機システム事業部　航機防衛システム部人数?60名【職場の雰囲気・PR】・自由闊達に議論し、お互いの意見を尊重し合いながら、発展的に開発業務を行える雰囲気です。・20代～50代前半の若手&ベテランの職場であり、仕事の事、趣味やプライベートの事等、気兼ねなく話せます。【キャリアパス】スペシャリスト型のキャリア?光学、メカ開発の経験を積むことで、スペシャリストを目指す。マネジメント型のキャリア?光学、メカ開発の経験を積んだ後、チームマネージメントを目指す。【勤務地情報補足】関わるプロジェクトにより、試験実施のため小峰工場（東京都あきる野市）への日帰り出張があります。頻度：場合により、2か月ほど頻繁に出張することもありますが、年間を通して出張が無い年もあります。

【期待する役割】同社は日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。民間航空機用エンジン整備の品質保証担当として、世界の空を飛ぶ航空機の安全運航に貢献していきます。事業拡大中の民間航空エンジン整備ビジネスの品質保証担当のお仕事です。長期での事業拡大を目指しており、長く活躍して頂けます。民間航空エンジン整備の事業を行うには、航空局認可の取得・維持管理に加え、社内の品質保証システムの継続した改善が必要となります。社内においてそれらの司令塔となる、品質保証担当の業務となります。ご入社後は、１～２年かけてOJT形式にて業務を習得して頂く予定です。【具体的には】(1)社内品質システムの維持・改善(2)整備認定を保有する各国航空局および顧客航空会社からの監査対応(3)品質保証マニュアルの維持・管理 ・改善(4)品質関連の教育および各種活動支援【ポジションの魅力】・事業拡大中につき、整備事業部門全体では多くの方に入社頂いており、中途入社者間でのネットワーク機会があります。・社内での広範な教育制度を活用し、品証に限らない色々な知見を習得することができます。・業務の性質上、社内の幅広い部門との業務を通じて，社内人脈を形成できます。・国外の方とコミュニケーションを取る機会があります（英会話）。・計画的に業務に取り組めるため、比較的休暇を取りやすいです。（ご家族の都合等による急な対応にも柔軟に対応）【働き方】■平均残業時間：月15時間 ■フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ■リモート勤務：週1日程度（家庭やご本人の事情により適宜ご相談可）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

民間航空機のコックピットに使用されるディスプレイモジュールに関する、以下業務を担当いただきます。■後継機の開発・仕様検討、採用部品の調査と選定、メカ・オプト設計・設計資料作成、評価・報告書作成■現行機種の製造中止部品の代替・代替品調査・設計、設計資料作成、評価・報告書作成■工程での不良対応・不良解析、報告文書作成、工場への対処方法の指示【仕事のやりがい】・技術的難易度の高い要求をクリアすることで得られる達成感や実績があります。・自らの工夫で課題を解決し、特許取得などの成果をあげることが可能です。・海外の顧客や工場とのやりとり、海外出張を通してグローバルな活動が可能です。【募集部門について】特機システム事業部民航システム部人数?16名チームリーダー以下メンバー15名【職場情報・PR】・品質・安全などの社内教育は配属後に受講していただきます。・上下のないフラットな関係で「いつでも聞ける・協議できる」環境。頼みごとがしやすく、若手の挑戦を後押しします。・ベテランも多いですが、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。・座席はフリーアドレス制で自由な環境で業務を行います。・出社と在宅勤務を併用していますが、メンバー間のコミュニケーションは良好で、不明点はいつでも確認できる環境です。【キャリアパス】・開発プロジェクトのマネジメント経験や社内外の折衝の経験を積むことにより、ご自身のスキルアップ・キャリア形成に繋げていただくことができます。・PL補佐→PL→PM と段階的に経験を積んでいただき、将来的には管理職としてのステップアップ、あるいは希望やスキルに応じて技術専門家（スペシャリスト）としてのキャリアアップも可能です。・海外とのコミニケーションも多く、英語のスキルアップも自然と身につきます。【働き方】・小峰台（あきる野市）への日帰り出張が可能な方（評価実施あり）

次世代ソーナーの開発チームにて、まずは製品の試験・評価・解析から担当していただきます。OJTを通じて、特殊な物理現象（音・熱・振動）を学んでいただきます。・試験・評価・解析：試作機を用いた性能評価、データ収集・シミュレーション（熱解析、流体解析、振動・騒音解析、水中音響解析など）の実施と結果検証・ハードウェア設計･図面作成：製品仕様に基づいた電気回路設計の補助・現地調整・運用【仕事のやりがい】・同部では、音響解析・信号処理など、ソーナーシステムのコアとなる技術開発に取り組んでいます。・海中の静寂な世界で、わずかな音や振動から状況を把握し、乗組員と日本の海の安全を守るその最前線を支えるのがソーナーシステムです。・防衛分野の最先端プロジェクトに、設計から実装、テスト、運用まで一貫して参加できる貴重な経験がございます。【今後のキャリア】今回のPJ経験を通じながら水中音響の基礎知識とともにソーナーシステム全般の知識を習得して頂きます。また、現在の試作事業の終了後には、試作の成果をもととした、顧客が実運用に用いるソーナーシステムの開発・製造が開始されます。これまでソーナーを未経験の方でも、現在の試作PJにてスキルを獲得することで、将来的にハードウェア設計や現地調整を担う次世代メンバーとして活躍いただきます。【募集部門】特機システム事業部次世代ソーナーシステム部人数?部内31名（男性30名、女性1名）（３チーム構成）平均年齢?40歳【同社について】沖電気工業株式会社（OKI）は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。■パブリックソリューション道路、航空、消防・防災、官公、通信、防衛などの各分野に対し、止まることが許されない極めて重要なソリューションを提供するとともに、OKIの強みを活かした社会インフラに係るお客様の業務に特化したプラットフォームを推進し、安全・安心・利便性を提供しています。◎主な商品・ソリューション道路関連システム（ETC）、航空関連システム（航空管制）、消防・防災関連システム（消防指令無線・市町村防災無線）■エンタープライズソリューションメカトロ商品の設計・開発・製造、及びメカトロ商品やネットワークを含めたソリューション、さらには設置・工事・保守からフルアウトソーシングによるATM運用・監視の理カーリングまで、一貫したバリューチェーンにより、安全で便利なソリューション・サービスを提供しています。◎主な商品・ソリューション金融機関営業店/事務集中システム（ATM、営業店端末、現金処理システム）、運輸旅客（自動手荷物預け機、セルフタグ発行機、自動チェックイン機）■コンポーネントプロダクツセンシング、AI、通信、出力をカバーするエッジプロダクツを提供ビジネスコミュニケーション（コンタクトセンター）、プリンター（各種モノクロ・カラープリンター）■EMS設計から製造、信頼性試験までワンストップでモノづくり総合サービスを提供サービス提供領域（情報通信機器、計測機器、産業機器、航空宇宙・車載電装品）また、人や環境にやさしい商品開発にも力をいれ、持続可能な未来を照らし、「社会の大丈夫をつくっていく。」をキーメッセージとして、より豊かな社会の実現のために取り組んでいきます。

航空機用コックピットディスプレイや燃料システム開発のプロジェクトリーダーおよびシステム設計を担当いただきます。■防衛省航空機装備品開発、試験完了、初品出荷（初期流動管理を含む）までのプロジェクト管理およびシステム設計・開発対象の装置全体のシステムに関わる方式設計、具体設計、評価の進捗管理・顧客および防衛省への提出物作成・公式試験完了までの管理及び試験機材準備、適用法令対応・スケジュール管理、費用管理（プロジェクト履行にかかる全費用）■顧客へのプロジェクト進捗報告、顧客対応・プロジェクト進捗を管理し、 顧客要求の品質管理要求規格に定められた方法にて進捗報告（必要に応じて顧客対応）・顧客要求仕様の調整、明確化■設計外注業務委託時の外注業者管理・設計外注業者の選定、発注、納入までを管理■他部署との連携（営業部門、製造部門、品質保証部門）・他部署へのプロジェクト進捗の共有、連携■法令対応・開発に関連するすべての法令対応（航空機製造事業法など）【仕事のやりがい】・プロジェクト関係者や他部門の人と連携して製品を生み出すことで、大きな達成感が得られます。・開発した製品を搭載する航空機が社会に役立つことを実感でき、大きなやりがいが感じられます。【募集部門について】特機システム事業部航機防衛システム部人数?61名【職場の雰囲気・PR】・自由闊達に議論し、お互いの意見を尊重し合いながら、発展的に開発業務を行える雰囲気です。・20代～50代前半の若手&ベテランの職場であり、仕事の事、趣味やプライベートの事等、気兼ねなく話せます。【勤務地情報補足】関わるプロジェクトにより、試験実施のため小峰工場（東京都あきる野市）への日帰り出張があります。頻度：場合により、2か月ほど頻繁に出張することもありますが、年間を通して出張が無い年もあります。

※株式会社AESCジャパンへ入社後、株式会社AESC茨城へ在籍出向となります。管理部の中でEHS活動をグローバル推進するマネージャーとして環境管理セクション及び安全健康管理セクションをお任せし、新工場ISO14001認証新規取得を念頭に、環境に関わる活動と労働安全管理全般をリード頂きます。＜具体的な業務詳細＞・EHS活動をグローバルに推進・管理するマネージャー職・ISO14001認証の継続（新工場については新規取得対応）、環境マネジメントシステムの運営・環境推進活動、環境委員会主催、省エネ推進活動、エネルギー管理・安全衛生活動推進、安全衛生委員会運営・防火組織運営、消防対応、安全検収、安全パトロール・危険物管理、安全・環境文書管理（安全・環境関連基準書、マニュアル作成・管理）・各種監査対応（マネジメントシステム継続監査、各省庁の監査、デューデリジェンス監査、その他グローバル関係の監査対応等）・グローバルEHSとの安全・環境情報共有、プログラム実行・安全・環境教育プログラム策定、実施・労働安全マネジメントシステム新規取得・法規制管理・インフラ設備/固定資産管理、環境負荷物質管理 など■管理部EHS課のミッション・自らルールと改善策を策定しながら、主体的かつ効率よく業務推進頂く事・工場内の環境面、安全面から従業員が実力を発揮できる職場づくりの推進・環境意識と安全意識の高いグローバル企業としての活動を推進し、社会・お客様・従業員との良好な関係を維持するとともに、当社のステータスを向上■業務の魅力・やりがい従業員や訪問者含め快適な生活基盤を、EHSの専門スキルで会社全体を支えていただく重要なポジションです。社内外の多岐にわたる関係者との良好な関係を構築して、会社の魅力向上に貢献できる仕事です。・流動的な社内の業務に対応する為、柔軟性が求められる場合が多く、身に付く知識やスキルも多様となります。会社全体に関連する業務に携ることができるかつ自らルール策定、改善を推し進められる為、非常にやりがいのあるポジションです■会社の魅力当社は「持続可能な未来に向け挑戦し続ける」をミッションに掲げる、車両搭載用をはじめとするバッテリーの開発・製造会社です。今後自動車業界では電動化の推進がキーワードになっており、世界的にEVの需要は拡大していくと予想されます。車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される業界です。中でも当社は日産リーフの電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績を保持しており、その資産を活かして今後はグローバルな事業拡大を計画しています。このように業界全体としての成長が見込まれており、その中でグローバルでの採用活動、人材育成やタレントマネジメントの経験は、成功だけでなく失敗も含めてご自身のスキルを向上させ、市場価値を大いに高めるものと考えます。

【職務内容】当社のヘッドホン製品の電気ハードウェア設計の開発業務を担っていただきます。【具体的な業務内容】DJ機器や音楽制作機器の組込ソフトウェア、アプリケーションソフトウェアおよびクラウドサービスのソフトウェアテスト工程の管理、改善をしていただきます。・テスト計画およびテスト設計のレビュー・設計部門とのレビュー・仕様調整・テスト自動化の検討および設計への反映・再発防止策、未然防止策の提案なお、テスト関連業務に加え、ソフトウェア全般の品質向上活動にも携わっていただきます。【組織構成】ソフトウェア技術企画課には、マネージャー以下正社員４名・派遣社員１名が在籍しています。システム評価を担うテストチームも同課に所属しています。【部門業務特徴】当社の製品・サービスに加え、業界パートナーとの連携したサービスの品質向上、顧客価値と社会的価値の向上のため、開発から運用の全プロセスにおけるソフトウェア品質保証活動を行っています。音楽体験を通じて顧客に最高の喜びを届けることをミッションに掲げています。

【具体的な業務内容】■新製品開発工程における設計書の確認・試作品の評価検証、デザインレビュー■製品出荷試験■生産品から収集したデータの統計的品質管理（事実情報から要因分析）■製品の設計変更（機能向上・部品改廃・原価低減等）時、変更の妥当性をドキュメントや実機で検証・評価して問題が製品に作り込まれることを防止する。■製品リリース後に発生する品質問題（不具合など）の解決に向けた原因究明、関連部署への対策推進を指示■コラボレーション先（海外・国内）との連携、定例会議の開催や連絡による相互理解と協業の促進【入社後お任せする業務】■社内における製品の品質確保のみならず、お客様及び海外グループ会社、協業会社から寄せられるご意見やクレームに対応しながら製品品質の確保と改善に携わっていただきます。■当初は完成製品の出荷検査や設計変更内容の妥当性確認を担当し、製品や環境・ルールを習熟するにつれて開発工程およびフィールドで発生する品質問題の解決やお客様との連携にも関わっていただきます。■当社のラストマンとして、お客様のために行動することを期待しております。【配属先】品質保証本部　医用システム品質保証部■人数　24年度　110名　13グループで運営■内訳部長1名、主任技師15名、技師30名、総合職37名、研修員4名、基幹職3名、シニア4名、派遣16名【組織のミッション】医用システム製品（臨床検査用生化学・免疫自動分析装置など）に対する品質確保と品質保証のための責任と権限を有しており、臨床検査用生化学・免疫自動分析装置などの品質保証、市販後管理を担っております。【ミッション実現に向け現在目指していること】■品質問題の早期解決、開発案件の不良要因潰しこみ力を強化する。■海外コラボ協業会社との関係強化及びグローバル人材の育成品質保証人材を育成する。■品質データのデジタル化を推進しており、取得したデータの解析結果から品質問題の未然防止を図る。■デジタルおよびネットワークソリューション製品に対する品質保証力を強化する。【キャリア採用入社事例】・ネットワークハブの設計者(設計プロセス業務経験者)・金型成型機の設計者(設計プロセス業務経験者)　など【働き方】■リモートワーク可 　週1回程度■残業時間　20～30時間程度／月　■出張　あり国内外の医療機関やコラボレーション事業先、サプライヤー先へ年2～6回程度発生■通退勤10～15分程度の間隔で当社巡回バスが運行しています。自家用車での通勤が約40％程度、勝田駅、水戸駅、佐和駅付近の居住者が多く在籍しています。【教育・育成支援】キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）など

【業務内容】・ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽ車両開発(客先入り込んでの経路設計)・先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務。※入社後1か月程度は、同社刈谷技術センターで導入教育を実施します。【入社後のキャリアイメージ】3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。【採用背景・ＰＲ情報】最先端の自動車部品開発を車輌構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る。【採用希望層】担当者

【具体的な業務内容】半導体製造CVD成膜及びエッチング装置のハードウェアの立上げ・技術サービス業務を行っていただきます。【配属先】プラズマテクノロジー事業部 Plasma Technology Business■人数　６名（東京5名、大阪1名）■内訳　女性1名、外国籍2名【プラズマテクノロジー事業部とは】■オックスフォード・インストゥルメンツ（本社UK）は極低温、高磁場、核磁気共鳴・X線・電子・光学技術、原子間力顕微鏡、超高感度デジタルカメラ技術を駆使した計測・分析機器や、革新的なハイテクツールを世界各国の大学、研究所および企業に提供する会社として、1959年に創業。■プラズマテクノロジー事業部は1982年に設立され、ナノテクノロジー分野における高い技術力をベースに、半導体分野において先進的な成膜・エッチング装置等の研究、製造、販売を行い、物理・材料から生命科学まで幅広い分野わたり事業領域を拡大しています。【事業の魅力】■半導体製造装置メーカーとしてCVD成膜やエッチングプロセスを30年以上継続的に研究開発しており、その経験により蓄積されたプロセスlibraryは累積6000レシピ以上となっております。■開発されたプロセスはEtch, CVD, PVD, IBD, IBE, ALDと多岐にわたっており、プロセスレシピの提供を含む装置販売などによる顧客サポートを実施しております。■主要な研究開発機関との協力関係を持ち、継続的な新規デバイス開発のプロセス知見の蓄積を行っております。■業界最先端の技術を用いている機器なので、同社製品の性能を理解し、お客様に技術的な提案なども求められます。【働き方】■フルフレックス【Oxford Instrumentsの魅力】　1959年にオックスフォード大学からスピンアプトした初めてのベンチャー企業となります。その後、順調にビジネスを拡大し、日本には、1991年に子会社を設立しました。　目覚ましい科学技術の進歩の中、原子・分子レベルでのイメージング、分析および処理をする世界トップクラスの能力を駆使し、世界有数の企業、大学、研究機関に向けて先端技術の製品やサービスを提供し、高い評価を獲得しています。　お客様の課題を理解して解決へのソリューションを提供することにより、よりグリーンな世界の実現、超情報化社会において、人とモノをつなぐコネクティビティーの向上、医療分野への貢献、科学研究分野の発展を達成していきます。

●採用背景国内空調事業の中心商材であるビル用マルチエアコンは、中規模～大規模のビルを中心に長年納入実績をあげている商材です。近年では、環境問題や人手不足など市場が急速に変化する中、冷媒転換、省人化、省施工化、ZEBやCN50に向けた省エネやエネルギーの最適融通、遠隔制御など大きく変化が求められている事業です。冷熱システム製作所では需要予測やPSI計画機能を工場で担っており、社内外の多くの関係者との連携を密にしながら「ものづくり」に関われる魅力的な職場です。具体的な職務内容は国内パッケージエアコンの経営計画・需要予測・供給戦略の立案と実施で、マーケティング・商品企画・販促企画業務機能を担うパッケージエアコン営業課と密に連携しながら業務を推進しています。●業務内容・供給戦略の立案と実行各機種ごとの市場動向や実績、注残推移、商談情報収集等を行い、ＰＳＩ業務を中心とした供給戦略の立案と実行を行う事による供給機会損失の極小化、適正在庫量の維持、安定供給運営の継続による事業損益改善といった重要な役割を担っています。≪具体的には≫・供給戦略国内向けパッケージエアコンのPSI（生産・出荷・在庫）計画業務を中心に、安定供給を実現し、機会損失の極小化実現に向けた供給戦略の立案と実行を行います。PSI策定にあたっては、市場動向や他社動向の分析をベースに、全国各エリアで前線営業活動を行っている販売会社や代理店との物件情報共有や所内製造関連部門、或いは外注先との定期的な情報共有などを行い、注文に応じて、適切なタイミングで生産計画を行いながら、最適な在庫量・生産量・生産タイミング等の実現を行っています。●使用言語、環境、ツール、資格等製作所内で使用する言語は日本語です。一般的なPCスキルは必要となります。データを活用した需要分析も行いますので、統計データ分析の知識や各種ツール（excelやAccessなど）の利活用に長けている方が好ましいです。また国内パッケージエアコン市場は環境問題や労働者不足等、大きな変化の中にあり、需要予測に際しては製品知識や業界動向知識も重要となりますので、こういった知識が身につくよう各種研修を設けております。●組織のミッション・営業部三菱電機の中核事業と位置付けられる空調冷熱事業の中で、商用空調冷熱事業の牽引場所として、期待される事業拡大と収益達成を図る。・パッケージエアコン企画一課国内パッケージエアコンの供給責任部門として、「高精度の需要予測」「安定供給」「適正在庫化」を通じた「事業損益改善」を継続実現していく事がパッケージ販売企画一課のミッションです。●業務の魅力大きく変化する市場動向をリサーチしつつ、目先の注文状況などを細かく分析しながら、機会損失極小化と効率的な生産配置、適正在庫量の実現をバランスよく実施する事で、会社経営に大きく尽力出来る点。また、昨今では大きな市場変化に対する新商材の投入なども多く、過去のトレンドが通用しない場合もありますが、先行きが見えない状況下、如何に最新情報を吸い上げ、ロジカルに思考し、最適な供給戦略が何なのかを自身で考え、実践していける非常にやりがいのある仕事です。●事業/製品の強み様々なお客様（販売会社、代理店、サブコン、ゼネコン、設計事務所など）との繋がりも大きく、また、三菱電機の事業の柱となる冷熱事業の中心商材です。環境問題や建設業の労務問題など様々な社会課題解決に向け、将来的にもまだまだ伸びしろの大きいビジネスです。●キャリアステップイメージ1年目：機種担当としていずれかの商品の供給担当をしながら、PSI計画や弊社の受注～生産～出荷の流れや商流などの基本を理解する。2年目：主要機種を担当し、市場動向などを踏まえ、最適な供給戦略の計画策定、実践に主体的に携わる。3年目以降：能動的に供給戦略を計画策定、実践しながら他商材含め事業全体を理解し、事業戦略等まで関わっていく。

【職務内容】①電池セル／パックの不良解析②新製品／海外拠点の解析体制整備③解析技術開発　①②③に伴う付随業務（委託契約業務／設備導入,保全／海外出張／最新解析技術の情報収集／解析技術開発企画等）　社内外関係者との調整（折衝／連携）、チームリーダーとしての業務マネジメント【魅力】■業界トップクラスの施設と設備が整った『品質棟』が活躍の舞台です世界で一番多くの車載用電池と電池パックを市場に供給してきた会社として、過去事例を踏まえた上で、より一層品質機能に力を入れていくために、全社の品質機能と情報を集約した「品質棟」が職場です。業界トップクラスの施設と解析／評価設備が整った品質棟で、より主体的に品質業務に従事していただける環境が整っています。電池の故障で車が使えないお客様を一人でも減らせるよう、1件の品質問題にこだわって取り組んでいます【募集背景】■品質保証体制強化に向けた採用近年、ハイブリッド車をはじめとする電動自動車市場の急速な成長に伴い、当社では従来タイプより更なる性能向上・低コスト化を図った電池 の開発に取り組んでいます。このような事業拡大に伴い、品質問題発生時の正確かつ迅速な対応の重要性が高まっており、今後のさらなる増産に向けた体制の強化が必須ですそこで「電池の不良解析を極め、最新の解析技術開発と体制構築に挑戦できる人材」として、業務を推進できる方を募集します【キャリアプラン】■品質業務のスキルアップを経て、将来的には品質部門のリーダーとしての活躍を期待・これまでに培ってきた経験を活かしながら、品質機能に関する業務のチームリーダーとしての役割を担っていただきます・将来的には、品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただきながら、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただく予定です【職場のイメージ】・品質保証室は3つのグループ構成であり、各グループの人数は10名程度の少数精鋭の組織です。（現在、品質解析技術Gは7名）・各グループ間のコミュニケーションも多く、連携してお客様の期待を超える品質を追求しています。・職場は、職場環境改善の進んだ『品質棟』事務所での勤務となります。【組織のミッション】品質保証室 品質解析技術Gのミッション 　解析技術開発および解析体制整備により、不具合の解析力を向上させ、品質問題に対し早期に原因を究明し関連部門にフィードバック、改善することで(＝EDER：Early Detection and Early Resolution)、良い製品をお客様に届ける【部署】品質保証室　品質解析技術G【求める人物像】■自主自発で、迅速に行動できる方■チームワークを重視し、上手く周囲を巻き込み、協調して業務遂行ができる方■明るく前向きで、チャレンジ意欲の高い方

【ミッション】■本ポジションは既存装置事業ドメインの?部として、中華圏市場における装置営業活動を直接担うポジションであり、主にSAWフィルタ装置の販売を中?とした既存顧客対応を通じて売上の安定確保と関係性の深化を推進いただきます。■特に今後は市場の淘汰が予想されており、その中でシンクロンの価値を認めてくださるお客様、市場の変化に耐えうるお客様を?極め活動する必要がございます。■これまでに構築されてきた商流および顧客ネットワークを的確に引き継ぎ、現地の商習慣・?語・?化に対応した営業活動を主体的に実?いただきます。■また、今後の市場成?や業務拡?に備え、Greater China Region 担当部?と連携しながら、現地営業体制の強化、具体的には営業?材の採?・育成にも積極的に取り組んでいただくことを期待いたします。【具体的な業務内容】■中華圏市場における装置営業活動全般（顧客対応、提案、クロージング）■ 契約・納?・検収・請求・集?に関する業務推進と問題解決■ 顧客要求の正確な吸い上げと、本社部?への橋渡し■ Salesforceを活?した営業情報の?える化とリアルタイム更新■ 検収後の未収?対応および債権回収業務の改善■ 月単位でのマイルストーンの設定および進捗の可視化■ Greater China Region 担当部?と連携した営業?材の採?・育成■ 既存装置事業DRI との連携による事業戦略の整合と調整■ 定期的な業務報告およびマイルストーンの進捗共有（隔週レポート含む）■ 現地スタッフに対する指導・育成・管理・評価【募集背景】退職者（管理職レベル）の欠員補充※現在並行してアジア営業マネージャーポジションも募集しております。いずれかのポジションを外部から採用し、もう片方のポジションを既存メンバーで補っていく予定です。【所属部署】電?部品事業部 既存装置事業ドメイン※既存装置事業ドメインとは現在電子部品事業部ですでに進めている既存の業務領域を指します。【働き方】■フレックス■社員食堂 300円/1食■定年60歳（再雇用あり）■副業可能■転勤　基本無し■出張　有■残業時間　20時間程度

空飛ぶクルマ開発の一躍も担っています。開発のスピードアップ、機能の性能向上など、今後更に専門性を高めながらモビリティ全般に対し共に夢ある未来を実現する仲間・エンジニアを募集しています。【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。同社ではモビリティ＝移動と捉え、お客様と共に「動くモノ」に対するシステム、ソフトウェア、機能などの開発や、サービス開発を実施しています。【職務内容・担当業務】①ドローンを自律飛行させる為の機能開発及び関連業務　カメラ、LiDAR等センサーを活用し、周辺認識機能開発　- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証　- 画像処理機能開発　- 実機を用いた飛行試験　- 自社プロダクトの開発およびインテグレーション②空飛ぶクルマの実現に向けた飛行制御及び周辺アプリ 開発業務　- 制御工学に基づいた機能開発（実装、検証）　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証　- dSPACE製品を扱ったHILS検証共通項：機能開発におけるＰＲＪリーディング【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】当該ＰＲＪの他に、自動車関連でもＡＤ、ＡＤＡＳ領域のＳＷ開発、システム開発などを手掛けており、将来的にモビリティ全般でのソフトウェア主導での製品開発目指し日々業務遂行を実施しています。時代の変化に合わせ、対応領域・実行ＰＲＪを選択しながら新しいコト・モノに挑戦しながら進められます。将来的には特定分野における第一人者や、組織を取りまとめるマネージャーなどキャリアパスは描けます。【役割・ポジション】各機能開発におけるリーディング及び実施担当