技術職(電気・電子・機械・化学)のフレックスタイム制度の転職・求人情報(70ページ目)

■採用背景：自動車業界はCASEの普及に伴い、多機能化・高機能化進んでいます。次々と次世代自動車の開発が進む中、同社が手掛ける内外装部品においてもデザインの重要性が増しています。完成車メーカーと共に次世代自動車の開発を手掛ける同社においても、企画/デザイン力を強化していくため、同社にない知見を活かしてご活躍いただける人財の採用を目指しています。■Mission：インテリア事業企画部では、同社が長年手掛けてきた内装部品の事業企画を推進しており、その中でも事業戦略課では「デザイン/機能」といった製品の質を占う部分の企画を担っています。ご入社いただく方には「エンドユーザーの快適な車内空間を叶えるの内装部品」の企画/デザインをお任せします。■概要：次世代自動車における新たな内装部品の下記業務をお任せします。【主な業務内容】・製品企画/立案・デザイン構想/作成・顧客へのプレゼン・プロトタイプ製作※各種業務の比率は企画：デザイン：プレゼン：＝4：3：3のイメージとなります■組織構成：・配属先には課長以下8名（40代2名、30代2名、20代5名）の社員が活躍しています。【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の企画/開発/設計を手掛けています。次々と次世代自動車の開発が進む中、同社が手掛ける内外装部品においてもデザイン/CMFの重要性が増しています。完成車メーカーと共に次世代自動車の開発を手掛ける同社においても、企画/開発力を強化していくため、同社にない知見を活かしてご活躍いただける人財の採用を目指しています。■Mission：インテリア事業企画部では、同社が長年手掛けてきた内装部品の事業企画/開発を推進しており、その中でもデザイン・CMF開発課では「デザイン/CMF」といった製品の質を占う部分の企画/開発を担っています。ご入社いただく方には「エンドユーザーの快適な車内空間を叶えるの内装部品」の企画/開発をお任せします。■概要：次世代自動車における新たな内装部品の企画/開発務をお任せします。【主な業務内容】・デザイン部門が描くスケッチ/グラフィックを元に、必要な材料/加工法を検討する業務・開発/試作した製品の顧客向けプレゼン（完成車メーカーのデザイン部門向け）・市場のベンチマーク など■部門の役割/Mission：・デザイン部門が企画した次世代自動車におけるデザイナ/コンセプトを元に、そのデザインを実現に向けてCMF（表面・素材・加工）の企画開発を担います。・素材/材料に関する知見が求められるため、化学に関する知見をお持ちの方は、知識・ノウハウを活かしていただける環境です。■組織構成/育成環境：・CMF係には課長1名と主幹（プロフェッショナル）1名の元、6名（20代1名、30代1名、40代3名、50代1名、60代1名）の社員が活躍しています。・係の中では常に10～20案件のプロジェクトが進行しており、ご経験/スキルん応じてアサインする案件を決めていきます。・入社後は、各プロジェクトにおいて知見のあるメンバーが業務をリードするため、安心してご入社いただけます。

■採用背景/Mission：リアトリム領域室の中でも、配属先となる2課は「受注活動における製品開発（試作品の製作/改良）」が主要ミッションとなり、同社の受注活動を推進します。現在当部門では2名の係長を筆頭にプロジェクトを推進していますが、更なる組織強化に向けて、この係長に続いて主戦力となるエンジニアの増員が必要であるため、製品開発を推進する一翼を担っていただける機械設計エンジニアを募集しています。■Mission：(1)次期シリーズ車種に採用いただくための魅力ある商品開発と受注活動(2)製品企画を実際に形にしていくための、試作品における製作/評価の一連の業務■概要：受注活動を担う製品開発/設計のエンジニアとして、下記業務をお任せします。＜主な業務内容＞・製品企画：内装全般製品の新商品の企画/要件定義・機械設計：企画した製品を形にしていく設計業務（構想設計～詳細設計）※・試作品の製作/評価・検証：実際に形にした試作品のレビュー評価、開発に活かすフィードバック など※設計について上流工程を主に担っていただき、下流工程は派遣社員の方のバックアップも受けながら対応いただきます＜対象製品＞・インパネ・ドアトリム・コンソール など【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。【こんな方におススメの求人です！】・量産設計の意見を活かして、開発/製品企画に近い立ち位置を目指したい方・クルマが好きで、設計実務の経験を活かして自動車業界にチャレンジしたい方・設計エンジニアとしての市場価値を高めつつ、ワークライフバランスの整った環境で働きたい方

■採用背景：同社の事業拡大に伴う生産拠点/部品供給のグローバル化が進み、国内外において「品質基準の徹底」・「ムダのない量産化」を実現するための体制強化が求められています。現在海外拠点の対応は課長が主に担っており、課長と共に国内外の拠点を対応できるメンバーの増員にむけて、生産準備/品質の領域で知見をお持ちの方採用を目指しています。■Mission/業務概要：自動車電子部品の量産化に向けて「量産品の品質維持」をミッションとして、下記の業務を担います。【主な業務内容】・工程検討：製品の品質を担保する工程検討 ※設備設計は別部門の製造技術が担当します・解析/改善：市場不具合回収品の解析を行い、改善に向けた対策とフィードバックの実施※同社の拠点のある愛知・長野・九州・北陸への出張が尽きに1～2回程度発生します【出張について】・国内出張：愛知・長野に月1～2回、東北・九州に年に数回（2日）の出張が発生します・海外出張：1週間以内の出張が年に数回＋リモート対応（週1回～月数回）が発生します※出張先となる海外拠点：中国、インドネシア、タイ、北米など■組織構成：・配属先の電子生産準備課には、課長以下10名の社員が活躍しています。（30代2名、40代５名、50代3名※派遣社員含む）・10名の内、8名は生産準備、2名は解析（品質）を主たる業務として担っています。【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

■採用背景：CASE（Connected・Autonomous・Share・Electric）の普及に伴い「車載部品における多機能化」が進んでいます。今後もその傾向が加速していく中で「エンドユーザーの顧客体験価値の向上」に向けた製品開発を積極的に行うために、組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission/業務内容：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期」の全てでお客様に満足していただける製品設計をお任せします。【主な業務内容】・設計/開発：電子部品の筐体/構造/機構部分の仕様検討から設計（上流工程から幅広く経験を積める環境です）・評価/生産準備：制作した製品の品質チェックから量産化に向けた製造技術とのすり合わせ ※評価担当/製造技術と連携して業務を担います【開発製品の一例】・ワイヤレスチャージャー・アンテナ/アンテナカバー・マイク など※上記を始め、EV/BEVといった電動車の普及に伴って、多機能化が進む自動車部品を幅広く手掛けています■組織構成：・配属先の電子ユニット設計課には課長1名、係長2名のもと16名の正社員が活躍しています。（20代6名、30代4名、40代5名、50代3名 ※派遣社員含む）・幅広い世代の社員が在籍しているため、年次が近しい先輩や経験豊富な先輩から、業務を学ぶことができます。【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

■採用背景：CASEの普及に伴い、自動車業界では電動車の需要拡大が続いています。トヨタの初代EV車の開発から携わる同社では、電池パック部品における様々な特許を取得しており、その知見を活かして、今後の更なる受注拡大を目指しています。時代の変化に追随できる社内の開発体制を強化に向けた中途採用を行っています。■Mission：配属先の電池ユニット課では、同社が受注する電池モジュール/電池パックの開発を手掛けています。これまで培ってきたHV搭載部品の知見を活かして、今後普及が見込まれるHEV/BEV領域の対応力を向上させ、同社の電池分野における事業拡大の一翼を担っていただきます。■概要：電池パック部品の開発【主な業務内容】・企画/提案：客先へヒアリングを通してニーズを調査し、開発企画を立案・試作/評価：立案した企画を元に、部品設計→試作品製作→評価→客先プレゼンまでの一連の流れをチーム単位で担当・製品設計～量産準備：具体的な要求仕様を元に、製品設計や生技要件を織り込んだ詳細設計■組織構成：・配属先の【パワトレ領域室 電池ユニット課】には、課長以下20名（20代５人、30代13人、40代2名）の社員が活躍しています。※内4名は外部へ出向中・課内は、モジュール開発係/パック開発係の2つのチームに分かれており、チーム一丸となって担当部品の開発～量産準備までを手掛けています。【同部署の目指す先】同社では現在、電池パック部品の内セルセパレータなどの部品を手掛けていますが、電池パックに関わるより多くの部品の開発に携わることで電池パック全体で価値を提供できる状態を目指しています。【小島プレス工業の強み/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。【入社後のステップアップ】はじめは評価業務などからお任せします。商材に慣れていただいた後は図面を作成や客先提案などお任せする予定です。

■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる新規の部品受注が見込まれるため、設計（部品・金型）・量産化準備の対応力を高めるべく、組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて、「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける製品設計・量産化対応を担います。■概要：自動車内装部品の設計・量産化に向けた以下の対応をお任せします。【主な業務内容】・客先・社内・仕入先の関係部署の要望を織込んだ内外装部品の設計・仕様を満たす製品製作に向けた金型の仕様検討・設計・測定/評価を実施し、量産化に向けて部品精度を向上させていく生産準備業務【業務の特徴】・リア・トリム領域室には設計担当と生産技術が同じ部署で仕事をしており、設計から量産化までの対応をシームレスに進めやすい環境です。・同社が従来培ってきたノウハウを学びながら、それをさらに改善していく役割を担い、同社に新たな価値を創出するやりがいある役割を担います。■組織構成：・課長級2名（40代１名、50代1名）のもと、28名（20代3名、30代8名、40代9名、50代2名、グループからの出向者4名）の社員が活躍しています。　・幅広い世代の社員が活躍しているため、入社後も近い世代のメンバーとコミュニケーションを取りながら、業務のキャッチアップを進めることができます。■同社の特徴/将来性：同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発のにおいて「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

■採用背景：自動車業界は「100年に1度といわれる大変革期」を迎えており、主要顧客となる完成車メーカーから「多機能な製品開発」・「対応車系の拡大」が従来以上に求められています。開発ニーズが加速する中「品質・コスト・納期」を満たした製品開発を継続するために、更なる組織強化が求められるため、事業拡大に向けた増員採用を行っています。■概要：同社が開発に歴史と強みを有する自動車の内外装部品における、回路設計の業務をお任せします。【主な業務内容】・電子回路の仕様/開発検討・内装製品の電子回路設計（ヒーターコントロール、ワイヤレスチャージャー など）・基板アートワーク設計（回路製品全般）※一部、評価や生産準備も、他部門の社員との連携して担っていただきます【同ポジションの魅力】・2～3年後にリリースされる自動車の部品に携われるため、自らが手掛けた製品を目にできる機会が多く、大きなやりがいを感じられます。・EV/BEVといった電動車比率が高まることで、同社が手掛ける電子部品の需要も今後さらに成長が見込まれており、将来性のある製品に携わることができます。・製品や技術に関する専門知識の習得のため、社内外における研修機会が設けられており、エンジニアとしての成長環境が整っています。■組織構成：・配属先には課長1名と12名（20代3名、30代4名、40代5名）の回路設計技術者が在籍しています。【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。■概要：同社の主要製品でもあるオーバーヘッドコンソールの設計業務をお任せします。企画/開発部門にて試作した製品について、より顧客の仕様を実現するための構造設計、光学設計、承認図部品の設計、調整業務をお任せします。【主な業務内容】・構造設計：搭載検討、強度検討、照明検討、機構検討・光学設計・承認図部品の設計・調整業務：客先/社内の関連部署との調整業務【業務の特徴】・同社は開発工程をほぼ内製化しているため、自らの手で製品を作り上げる喜びを感じることができます。・オーバーヘッドコンソールは「多機能化」「高機能化」が進んでおり、製品設計を通じて自動車の進化/発展に貢献することができます。■組織構成：・配属先のオーバーヘッド領域室には総勢42名のエンジニアが在籍しています。・1課は受注開発業務（企画/試作設計）、2課は生産準備業務（量産に向けた設計/品質技術業務）と役割が分かれており、ご入社いただく方の経験/意向を鑑みて配属先を決定します【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

■採用背景：自動車業界は「100年に1度といわれる大変革期」を迎えており、主要顧客となる完成車メーカーから「多機能な製品開発」・「対応車系の拡大」が従来以上に求められています。開発ニーズが加速する中「品質・コスト・納期」を満たした製品開発を継続するために、更なる組織強化が求められるため、事業拡大に向けた増員採用を行っています。■概要：同社の手掛ける自動車の電子部品における仕様検討から設計、評価及び生産準備までの、一連の業務を担っていただきます。【開発を手掛ける製品一例】・電磁波応製品(アンテナ・レーダ等)・充電関連製品(USB等)・音響関連製品(マイク・スピーカー等) など【同ポジションの魅力】・2～3年後にリリースされる自動車の部品に携われるため、自らが手掛けた製品を目にできる機会が多く、大きなやりがいを感じられます。・EV/BEVといった電動車比率が高まることで、電子部品の需要も今後さらに成長が見込まれており、将来性のある製品に携わることができます。■組織構成：・配属先には15名（20代1人、30代5人、40代8人、60代1人※派遣社員含む）の回路設計技術者が在籍しています。・現状の体制としては3つの開発プロジェクトが進行しており、各プロジェクトごとに5名ずつアサインされて、開発を進めています。※経験豊富な先輩社員が業務のフォロー/育成を担うため安心してご入社いただけます【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

■採用背景：自動車業界は「100年に1度といわれる大変革期」を迎えており、主要顧客となる完成車メーカーから「多機能な製品開発」が従来以上に求められています。開発ニーズが加速する中、「小島プレス工業の技術とノウハウを駆使した新製品の開発」に向けて、更なる組織強化が求められるため、事業拡大に向けた増員採用を行っています。■Mission：自動車における市場競合がメーカーからソフトウェア企業へと変わりゆく中でも、同社が培ってきた「高い品質を誇るハードの技術」と「利便性を創出する最先端のソフト技術」を融合し、小島プレス工業だからこそ実現できる新製品/新技術の開発に取り組んでいただきます。■概要：同社が手掛けるインテリア/ゼロエミッションに関わる電子部品の製品開発を担います。【主な業務内容】・製品開発・要素技術開発・FPGA/高電圧回路の設計経験※同社社員もFPGA/高電圧回路について、学びながら開発を行っているため、入社前の知識/知見がなくても安心してご入社いただけます※BEV製品では強電の開発も担うため、電気に関する知見を広げられる環境です■組織構成/同ポジションの魅力：・配属先には課長と16名（20代1人、30代7人、40代6人、50代2人 ※派遣社員含む）の社員が活躍しています。【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。■概要：新型車両モデルにおける内装部品の樹脂部品や電子部品のモジュール開発及び設計をお任せします。【主な業務内容】・開発業務：新商品の仕様決定、構造検討、各種要件を満足する形状検討、試作評価、コストレビュー・提案業務：開発完了したアイテムを客先関係部署へ提案、受注活動・設計業務：新型車両のデザインや仕様を満足する形状、搭載設計及び金型や組立工程とDRし図面化 など【同ポジションの魅力】トヨタ車の新車系に搭載される部品の製品開発に携われるため、未来のクルマづくりに自らの手で手掛けた製品を世に送り出す達成感を感じることができます。【センター領域室が手掛ける製品例】・インパネ部品・シフトパネル・コンソールボックス・ヒーターコントロール など■組織構成：・センター領域室には課長以下80名（20代6人、30代23人、40代41人、50代10人）の社員が車型ごとに5課に分かれて、活躍しています。・組織が車型ごとに分かれているため、課内で幅広い製品に携わる機会があります。【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

■採用背景：CASE（Connected・Autonomous・Share・Electric）の普及に伴い「組込みソフトウェア製品の需要拡大」が続いています。幅広く自動車の内外装部品を手掛ける同社製品でも、ソフトウェアが組み込まれる製品が増えています。今後もその傾向が加速していく中で「エンドユーザーの顧客体験価値の向上」に向けた製品開発を積極的に行うために、組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期」の全てでお客様に満足していただけるソフトウェア開発をお任せします。■概要：トヨタ自動車向けの「ヒータコントロール」・「天井照明機器」など、同社が手掛ける内外装部品のソフトウェア開発をリーダーとして牽引していただきます。【Mission】・社内マネジメント：プロジェクトの管理、メンバーの育成・社外折衝：完成社メーカーの内外装部品の開発担当との折衝【主な業務内容/業務の特徴】・仕様検討・提案からソフトウェア設計、評価まで一連の開発プロジェクトを担当・同社は開発工程をほぼ内製化しているため、自らの手で製品を作り上げる喜びを感じることができます。【開発言語】主にC言語を用いた開発【設計プロセス】V字工程にによる同社独自のプロセスに準じて進めていきます■組織構成：部長1名（50代）、室長2名（50代）の下、15名（20代：5名、30代：6名、40代：2名、50代：2名）のソフトウェアエンジニアが活躍しています。【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発のにおいて「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

【本ポジションについて】■ニコングループ向け生産設備開発における装置制御のソフトウェアや画像処理を担当頂きます。その際、要件定義から設計、実装、テストまで上流から下流までのシステム開発全体のご対応を頂きます。■株式会社ニコン様の核となる技術は、「光利用技術」と「精密技術」です。この技術を基礎としたモノづくりをしていくためには精度の高い生産設備が必要となります。同社ではニコンブランドのモノづくりを支える生産設備のハードウェアからソフトウェアまでを一貫して開発しています。【募集背景】ニコングループ向け生産設備の幅広い開発案件があり、業務・組織拡充の為、ソフトウェアの幅広い知識を持ったシステムエンジニアを募集。【配属先】エンジニアリングソリューション事業本部　第四開発部

【本ポジションについて】■ニコングループ向け生産設備開発における装置制御のソフトウェアや画像処理を担当頂きます。その際、要件定義から設計、実装、テストまで上流から下流までのシステム開発全体のご対応を頂きます。■株式会社ニコン様の核となる技術は、「光利用技術」と「精密技術」です。この技術を基礎としたモノづくりをしていくためには精度の高い生産設備が必要となります。同社ではニコンブランドのモノづくりを支える生産設備のハードウェアからソフトウェアまでを一貫して開発しています。【募集背景】ニコングループをITの力で牽引する役割を担い、ITのプロ集団として活動する同社において、私たちの部署では特徴的な業務としてハードウェアを含めたシステムの開発を行っています。既存メンバーと協働し、様々な技術を身に着けながら、システム開発の中核を担って頂ける仲間を募集しています。【仕事内容】人類史上一番精密だと言われている半導体露光装置の電気ハードウエア開発をお任せします。未経験分野に関しては、ベテラン社員から教わり、専門性を高めることが可能。将来的に技術的な企画、設計もお任せします。【具体的な仕事内容】半導体露光装置を構成する各モジュールに関する電気ハードウェア開発を担当いただきます。OJTを通じ習熟を進めていただき、ゆくゆくは設計開発や仕様決めが5割、協力会社のコントロールが2割、技術的な企画が3割ほどとなる業務バランスを想定しています。【入社後の流れ】入社後は、既存メンバーと一緒にOJT形式で業務補助を行っていただきます。仕様検討、回路設計、FPGA設計、配線設計、部品の選定や評価など最初は業務を取り巻く環境に習熟していただき、その後はシステムを考慮したハードウエア全般の仕様決めや開発をお任せします。【配属先】アドバンストテクニカルセンター エレクトロニクス開発室 3グループ開発担当は正社員7名です。他にもNikon社員やパートナー社員、同じモジュール開発のソフトウェア開発を担当する他部署のメンバーと連携し、業務を担当しています。【働く環境】週2日～5日出社。リモートと在宅のハイブリット型の働き方を実施。（状況に応じて柔軟に変更しております）。リモート環境だからこそ社員の満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。また、毎日上長とコミュニケーションをとるなど、適宜相談できる環境です。【社風】既存社員の半数以上が中途採用者。全社の平均残業は月23時間程度で、有給休暇消化率は全社平均73％（15/20日）と高水準。定着率が高く、長期的に働ける環境です。

【本ポジションについて】フラットパネルディスプレイ（FPD）露光装置、その他各種産業機器を制御するソフトウェアの開発、および各種装置を監視・制御するための外部アプリケーションの開発を実施して頂きます。【具体的な仕事内容】露光装置のソフトウェア開発はファームウェア、Windowsアプリケーション、サーバー／クライアント、ネットワーク、データベース、数値統計等々、携わる業務は多岐にわたります。装置の性能向上・UIの最適化・新技術導入等の観点から積極的に技術提案、要求分析を行い、ソフトウェアを実現します。全てにおいてスペシャリストである必要はありません。【社風】半数以上が中途採用者。全社の平均残業は月23時間程度で有給休暇消化率も高い。定着率が高く、長期的に働ける環境です。必要に応じて新しい技術に取り組む姿勢を期待しています。【配属先】精機事業本部　第四開発部

【本ポジションについて】ニコングループに導入する内製生産設備のハードウェア開発・設計業務を実施していただきます。【具体的な仕事内容】主に検査装置、測定機、加工機等の駆動系の電装部分や制御用ソフトウェアの設計業務。・電気計装設計(部品選定、結線図、配線図、部品配置図)・電気電子回路設計(アナログ回路、デジタル回路)・制御設計(シーケンス制御、モーション制御)・GUI設計(タッチパネル)【配属先】エンジニアリングソリューション事業本部 第四開発部【社風】半数以上が中途採用者。全社の平均残業は月23時間程度で有給休暇消化率も高い。定着率が高く、長期的に働ける環境です。

【本ポジションについて】ニコン社が行っている映像事業・新規事業に関わるシステム開発をお任せします。上流工程(要求分析/提案/計画/見積作成等)～下流工程(設計・実装・コーディング等)まで一貫した開発に取り組むことが可能です。ニコン本体では実現しにくい、自身が設計開発したものが世の中にリリースされるやりがいや、ニコン本体の最先端の技術に触れることができます。【具体的な仕事内容】・カメラ画像処理機能開発・マルチプラットフォームでカメラと連携するソフトウェア開発　・カメラから取得した画像を物体認識、画像処理するアルゴリズム(AI含む)の開発　・新技術のリサーチと開発案件の発案/進行など【配属先】デジタルメディア事業本部　第一開発部【働き方】・週3在宅/週2出社。在宅と出社のハイブリット型の働き方を実施（状況に応じて柔軟に変更しております）・リモート環境だからこそ社員の満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。　また、毎日上長とコミュニケーションをとるなど、適宜相談できる環境です。【社風】半数以上が中途採用者。全社の平均残業は月23時間程度で有給休暇消化率も高い。定着率が高く、長期的に働ける環境です。

【本ポジションについて】世界TOPレベルのニコン社の半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインでお任せします。チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。【募集背景】半導体メーカーの要求は、装置本体の高性能化はもちろんIoT、Smart Factoryなど周辺システムへの対応など多岐に渡って高度化しており、その要求に迅速かつ的確に応えるべく、メンバーの募集です。【具体的な仕事内容】・半導体装置の制御ソフトウェア、および露光装置を中心としたIoTソリューションシステムの開発。・装置の性能向上・UIの最適化・新技術導入等の観点から技術提案、要求分析／開発環境の整備、拡張。・半導体露光装置を中心とした精密データを駆使したシステムにおいてWeb/DB＋network＋BigDataの開発。【配属先】精機事業本部第二開発部【環境】C++／C#、HTML／JAVAスクリプトを使用して開発しています。【志向性】これまで経験された機器開発の分野は問いませんが、必要に応じて新しい技術の習得に取り組める積極的な方を歓迎します。【社風】企画や提案における稟議が少なく、早くて数時間で稟議決裁が通ることも。社長に直接相談するなど、経営層とも近い環境。【働き方】自主性を重んじており、在宅勤務80％と働き方も柔軟に対応可能。ジョブローテーション・公募制度も充実しています。週1回の上長との定例があり蜜なコミニケーションを行っています。

検体前処理モジュールシステム、検体前処理分注システム等の保守サービス、据付、移設、撤去などの業務をご担当いただきます。【具体的な業務内容】■お客様の装置の状態を正確に把握し定期点検と修理サービスを実施■装置の据付・移設などの役務提供やリプレース時の撤去■各保守サービス提供後の修理報告書等の結果報告■保守契約更新時のお客様への継続案内■新規納入時の無償保証期間終了から保守契約への移行※営業部署と連携して主導します。【募集背景】検体前処理モジュールシステム、検体前処理分注システム等の安定稼働・トラブルがあった際の迅速な修理対応を行うため、更なる人員増強を目的に採用活動を行っています。【業務にかかる時間・対応人数】定期点検：4~5時間程度　大型装置の場合は2~3名、小型装置であれば1名で対応修理：早い場合は1時間程度、難しい場合は2~5時間程度　基本は1名で対応据付：1~2日程度、大型であれば3日程度　複数名で対応※定期点検などの計画されたもの、突発的な修理対応あわせて月の6~8割は顧客先で作業を行います。【顧客】大学病院や検査センター※主に東京都・神奈川・茨城県をご担当いただきます。※関東全域へ応援作業、数回/年度で他エリアへ応援の可能性あり【配属先】ヘルスケアサービス本部　医用機器二部【ミッション】■自社製品のみならずお客様の意向、市場動向や技術動向を把握する感度をもち、前線の情報をタイムリーに関係部署へフィードバックし、改善や新しいサービスへつなげることで質の高い保守サービスの提供をめざします。■お客様を不安にさせず、迅速に適切な検査結果をお届けすべく、安定稼働をミッションとして我々は業務に従事しております。【魅力】■多くの方の健康維持・QOLへの貢献検体前処理モジュールシステム、検体前処理分注システム等を使用することにより、病気の早期発見や正確な診断を行うことができます。これらのシステムの安定稼働や迅速な修理は人々の健康維持に欠かせない仕事です。自分自身の仕事が多くの方の健康に直結しており、非常にやりがいを感じることができます。また、24年度には日立製作所からヘルスケア分野（治療領域）が日立ハイテクへ移管されており、ハイテクグループとしてより大きな規模でヘルスケアに向き合える環境となりました。■お客様の課題解決に携わる日々のメンテナンスや障害対応を行っていく中で、お客様からお困り事を頂戴する時もあれば、お客様自身も認識していない潜在的な課題に我々が気づく事もあります。そのような時、サービスエンジニアの知識や技術だけでなくグループ間のネットワークも用いてお客様の本質的な課題解決を行うことで、サービスエンジニアという枠を超えお客様へ新たな価値をご提供し、大きなやりがいを感じることができます。■お客様の評価を大切にする文化お客様満足度向上活動の一環として、サービスの品質評価や顧客ニーズ把握の観点で、定期的にお客様アンケートを実施しています。このアンケートで満点の評価を得たサービスエンジニアは「満点エンジニア」として表彰され、回数に応じた賞金が授与されます。また15回満点をとると「CSマイスター」として認定され、賞金と記念品が授与されます。【キャリアパ】・入社後、つくば技術センタ(茨城県つくば市)にて1~2か月ほど実習を受けていただきます。・実習後は実際の現場で業務を進めていただき、将来的にはチームリーダー、管理職へとキャリアアップしていただくことができます。※生化学自動分析装置など、他の製品の技術を習得していただき保守に従事することも可能です。【働き方】■休日・夜間対応　有※担当顧客のニーズによるが月2~3回程度。代休取得可■残業時間　20-30時間程度

【配属組織のミッション】中部電力パワーグリッド株式会社は、2020年4月、送配電事業会社として、中部電力株式会社から分社して誕生しました。同社は、IoTなどの先端技術を活用して環境にやさしく、災害に強い電力系統を構築し、お客さまに高品質・安価で安定的な電力をお届けしています。今回の応募部署である『電子通信部』は、これらを実現するために、最新技術を活用した電力システムの通信インフラ（光ファイバー網やマイクロ無線装置等）の構築や運用を担当し、電力システムを適切にコントロールする「神経機能」としての重大な役割を果たしています。その中の『設備運用ソリューショングループ』は、ICTソリューションの提案やICT・IoT機器の技術検証などを行い、グループ会社を中心としたお客さまの業務効率化・高度化に大きく貢献していく活動を展開しています。今後、さまざまなテクノロジーの導入やICTソリューションを推進し、新たな価値を感じていただけるサービスを開発・提供していきます。＜参考＞現在、設備運用ソリューショングループには、29名のメンバーが在籍し、4つのチームに分かれて各業務を実施しております。 ※キャリア採用の方も1名在籍【募集背景】ICTソリューションにかかわる分野は技術進歩が著しく、スピード感を持った対応が求められています。このような状況の中で、我々は電気事業を通じて培ってきた「中部電力パワーグリッド」というブランドに、ICTソリューションといった手段を通じて新たな価値を創出すべく活動しており、お客さまニーズに対応するため即戦力の人財が必要です。我々と共にさまざまな課題やニーズに探求心を持ち、幅広い視点からお客さまのニーズの本質を捉えたソリューションを具現化できる方を募集しています。【業務概要】ICTソリューションを通じてサービス化した同社のらくモニサービス（映像、IoT、データSIM）の展開やお客さまニーズに基づく、各種デバイスの検証などをお任せします。■具体的には・お客さまとの対話を通じたニーズの探り出しとそれに応えるICTを活用したサービスの検討・上記の実現に向けた、各種機器類の選定およびプログラミング・各種機器類のカスタマイズ、ユーザインタフェースに関する検討、試行（１）ICTソリューションを通した業務効率化・高度化の推進（２）上記に関する技術検証やユーザインターフェースの制作および周辺機器の試作品の開発・検証（３）ソリューションによるお客さまの課題解決策の提案（４）既存サービスの運用に関する技術フォローアップ（５）その他同社の命ずる業務●中部電力パワーグリッドのICTサービス　https://powergrid.chuden.co.jp/tsushin_ict/【本ポジションの魅力】■同社インフラやノウハウを活用し、電気事業以外の収益拡大を目指して展開しております。■電気事業で培ったお客さまとの信頼関係をもとに新たな価値を提供することで、課題の解決に寄与していくことも推進しております。■技術の最新動向にも触れつつ、お客さまとの対話を通じて交流ができます。■ICTソリューション提案を推進することで、ＩｏＴを活用したエンジニアを目指すことができます。■将来的に同社サービスにおけるネットワークエンジニア、サーバーエンジニアとしての経験を積むことも可能です。最新技術に触れながら各種課題を解決するためのニーズ探りから実現まで総合的に携わることのできる魅力的な職場です。

【募集背景】将来を見据えた体制強化のための募集【職務内容】「中国事業所」にて、化学プラント内の各種設備機械（ポンプ・タービン等）に関する施工管理業務を、お任せ致します。《具体的業務》※お持ちの経験、スキルに応じて担当いただきます。■工事依頼を受け、各企業の仕様を考慮し見積もりを作成 ■企業側担当者との工事期間・費用についての折衝■下請け業者の選定、部品の発注・工事計画書、作業手順書作成■工事作業監督、工程・スケジュール管理、安全管理■工事完了確認、試運転立ち会い　等《施工対象物例》回転機設備(各種ポンプ、タービン、ブロワ―、減速機等の分解整備) 、静機器設備(熱交換器の点検、チューブ入れ替え・漏れテスト) 、配管・製缶鉄工(配管の設計・制作・設置/各種容器・機器の制作) 、等

【期待する役割】ロボットや半導体装置、高周波、高速信号伝送などに使用される耐久性の高いケーブルの設計・開発を担当していただきます。お客様の困りごとを解決できるようカスタム品メインで対応しているため、お客様に寄り添い、スピード感のある製品の設計開発ををう姿勢が求められます。■業務の流れ：（1）顧客と打合せ・仕様決定・仕様書作成お客様と仕様に関する打合せ（顧客要望を元に設計部門で仕様を決定）※営業経由の場合もあり・要望例：クリーンな環境＆表面の樹脂は滑り性がほしい＆柔らかさが必要等という要求に対し、構造や導体を決めていく。（2）工程設計仕様にあわせた生産条件を作成（工程設計）、生産管理部門へ生産を依頼（3）電気・機械特性評価顧客の要求特性（電線の太さ、電気的特性、機械的寿命等使われ方によって様々な要求）を満たしているか確認するための製品評価※機械的特性：機械的強度（寿命・屈曲）を予測し設計＜新規製品の場合は以下も対応＞（4）新規製品設計方法の検討開発要素を含めた設計業務（新規の材料や装置を使う必要あり）（5）機械設計新しい機械を導入するために、どのような機械を導入したらよいかを検討■魅力：・顧客要望を元に、製品の設計から実際に製品をカタチにするまで、一貫して携わることができます。・引合い～設計～製造～検査～納品までの多工程と繋がっており、業務を通じてものづくりの流れを実感できます。■入社後について：製品知識を身に付けていただくため、入社後数か月程度は製品研修を開発拠点（山梨・茨城）にて実施します。■キャリアパス：必要機能を満たすための設計要素を習得し、それらが使用される様々な分野の応用製品に関わるため、高い技術力が身に付きます。

【期待する役割】製造現場の効率化、製品品質向上、効率的なライン整備のため、自社生産設備の開発・設計に関する業務全般をお任せします。自社製造装置の企画・開発・設計 ～ 調整・メンテナンスまで幅広くご担当いただきます。ご経験に応じ、次の業務をお任せします。＜具体的には＞ご経験に応じ、以下の業務をお任せします。・自社生産設備の開発・設計（機械設計／電気設計／制御設計／ソフト設計）～導入、メンテナンス（保守・保全）・スマートファクトリー、自動化、省人化、省エネといった既存設備の改善└電線成形/製造装置、チューブ成形/製造装置、フィルム成型/製造装置、射出成型装置など■魅力：・自社工場に導入する生産設備をゼロから作り出す・一品一様な装置、超精密な製造機械装置（寸法精度は±2μm）開発に携わる・一人ひとりの裁量が大きい（上流～下流工程まで一貫して担当、様々なことに挑戦し自分のアイデアを反映できる）　・最新の技術を常にキャッチアップし、機械や電気、ソフトの総合的な知識と技術を身につけて、高いレベルの技術者として成長できる・現場改善活動に積極的■組織構成13名、20代前半～60代前半■研修体制製品等の知識習得のため、入社後最大１年の導入研修がございます。■当社について最先端技術を扱う国内外のお客様の、「多彩なニーズ・潜在的な要望・課題」に対し、当社のコア技術を用いてソリューションを提供しております。当社製品は全て日本で設計開発～製造を行っており、自社工場の製造装置開発までも、自分たちで手掛けています。自社工場の製造設備は、ほぼ100％内製化できている状態です。また、カスタム仕様品が多いため、競合は少なく、価格競争に強いことが特徴です。そのため利益率の高い経営を維持できています。

自動車ボディー部品の成形性シミュレーション（CAE）新技術開発を、お客様と連携しながら行います。トヨタでは、コスト削減やCO2削減を目指して、成形性シミュレーション（CAE）の精度向上やBEVの軽量化に向けた技術開発が積極的に進められています。（流体解析／非線形解析）【具体的には】(1)お客様から開発テーマを受け取り、仕様や要望を確認する(2)現物と成形性シミュレーション結果から課題を把握し、仮説を立てる(3)仮説を成形性シミュレーションにより分析し、仮説を検証し、フィードバックを行うこれにより、成形性シミュレーションの精度向上を実現し、現物との乖離をなくし、コスト削減やCO2削減に貢献します。【補足】技術実現のために、現物の実験や成形性シミュレーションから課題を分析し、シミュレーション設定や新技術へのフィードバックを行い、お客様ニーズを満たす技術を実現することがミッションです。【アピールポイント】■教育環境当チームは圧倒的なサポート体制を整えており、新入社員や未経験者の全員から「環境が良い、何でも相談できる、先輩が優しい」と高い評価を受けています。面接に参加する社員の雰囲気からも、当社の環境を感じ取ってください。ソフトの操作方法についても、先輩社員が丁寧に指導するため、安心して業務に取り組むことができます。また、マニュアルも整備されており、未経験の方でもスキルを身につけることができる環境です。最初はソフトの操作に慣れることから始めます。

自動車ボデー部品のプレス成形シミュレーション（CAE）をお任せします。自動車業界では、各プレス成形部品を開発および生産する上で成形シミュレーションの活用が積極的に行われています。１．開発段階の自動車部品データ（鉄板から作られるプレス製品）をお客様からいただき、3DCADにて簡易金型をモデリング２．シミュレーションソフトを使用し、実際に製品が成形できるか解析３．実物を作る前に問題を見つけ、解消するといった流れで、パネルの品質（しわ、張り、割れ）やコスト（鋼板歩留まり）に大きく役立てるお仕事です。■20代の社員が多く若手で構成されているチームです。女性も多数活躍中！入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。

オリジナルPCソフトにてバーチャルに自動車工場のラインを体験しながら、ゲーム感覚でロボット動作等を検討・設定するお仕事です。自動車ボデー工場で使用されるロボットや設備をデジタル上でバーチャルにシミュレーションすることで、生産検討を現物で確認する前に実地します。ロボットの手の部分「ハンド」を設計するケースもあり、量産製品の品質やコストに係わる重要なセクションです。■係長、主任とメンバー31名がおり、教育体制が整っています。前職は服飾のパタンナー、アニメアシスタント、営業事務等々、未経験でご入社された方が活躍中です！自分達が係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです。

専用ソフトを使ってシミュレーションをするお仕事です。車の生産工場内において工程間でものを運搬することを構内物流といいます。自動車工場内で部品を運搬する無人搬送車（トロッコ）の動作を再現し、無人搬送車の台数、ルート、速度などについて構内物流の成立性（部品の運搬が間に合わず、生産設備が止まることはないか）の検証を行っています。また、構内物流の問題点に対して原因の分析や対応策の提案も行います。■20～30代で構成される若いチームです。報連相とコミュニケーションが活発！「笑いと笑顔」をコンセプトに日々お仕事に取り組んでいます。

■FEMを用いた自動車ボデーの剛性、強度解析　（自動車関係・産業機械関連など）■CFD解析業務（産業機械などの流体解析）■FEMモデルの作成業務※主な使用ソフトはAbaqusです。※未経験の方には、丁寧に指導いたします。【募集背景】今後の業務量拡大による増員です。若いエンジニアからベテランまで様々な経験を持つエンジニアがお互い助け合いながら仕事を進めるチームです。新しいジャンルの解析技術習得に向け動いている為、共に新しい事へのチャレンジが出来る方を探しています！経験豊富で親切な先輩社員がお待ちしてます。当社は、エンジニアリングソリューションプロバイダー「DAIKO　Group」の旗艦企業であり、世界をリードする大手メーカーの重要技術を支える”モノづくり”のプロ集団です。現在200名弱の社員が機械設計・製品設計・ＣＡＥ解析・電気制御設計・生産技術など、あらゆる分野の最前線で活躍しており、自動車業界を筆頭に産業機械や航空機関連などの日本の基幹産業を支えています。

工作機械、航空機治具、あらゆる産業機械の基本設計、詳細設計から部品図の作成に至るまでを、仕様に基づきお客様と連携を取りながら、2D・3D設計に幅広く対応していただきます。経験の少ない方は、まずは補助的な業務からお願いし、慣れていただくまではフォローや指導をいたします。主な使用CADは、CATIA V5、I-CADです。疑問点を質問しやすく働き易い環境です。只今新しいジャンルへのチャレンジや新規顧客拡大中で挑戦意欲のある方大歓迎。オンとオフ、メリハリの利いた職場で一緒にスキルアップを目指しましょう！【研修制度】新入社員研修をはじめ、エンジニアとしてのキャリアアップ研修、専門性を高めるスペシャリスト養成講座など、多彩なカリキュラムを用意し社員一人一人の成長を積極的に支援しています。

自動車用の樹脂製品（内装：インパネ、コンソール、外装：バンパー、スポイラー等）を3次元CADを使用し設計します。（使用CADは、CATIA、NX　他）チーム一丸となって苦労して創り上げてきたものが、CADから現物になった時、また、それが商品となり街中を走る姿を見たときには、大きなやりがいを感じることができます。■社員ファーストをモットーに丁寧な指導と社員フォローに自信があります。コミュニケーションを重要視し、「笑い」を重んじるチーム文化。女性も多数活躍中！■意欲を持って業務に取組む社員の更なる技術向上を積極的にバックアップしています（取得に向けての自己啓発制度や、取得後の資格手当支給等）・機械、製品系技術者向け資格：技術士、機械設計技術者試験、製図検定試験・解析技術者向け資格：計算力学術者認定試験・共通資格：英検、工業英検、ＴＯＥＩＣなど

表面実装機、印刷機、搬送装置等の特注品メカ設計、部品手配、社内関係部署との調整業務をお任せします。・Solidworks操作スキルをお持ちの方歓迎！・勤務開始日はご相談に応じます。以降は３ヶ月ごとの契約更新で、同所で就業予定（同条件）・（株）ダイコーテクノの正社員として雇用し、派遣先で就業していただきます。20代～30代で構成される10名のチームです。就業場所は新しく機能的（建屋は2018年新規落成）。最寄り駅から社内バス有り。職場の雰囲気は明るく、技術者として成長できる活力ある職場です。

オリジナルPCソフトにてバーチャルに自動車工場のラインを体験しながら、ゲーム感覚でロボット動作等を検討・設定するお仕事です。自動車ボデー工場で使用されるロボットや設備をデジタル上でバーチャルにシミュレーションすることで、生産検討を現物で確認する前に実地します。ロボットの手の部分「ハンド」を設計するケースもあり、量産製品の品質やコストに係わる重要なセクションです。■9割が未経験からのチャレンジ！20代の社員が多く若手で構成されているチームです。女性も多数活躍中！入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。

【期待する役割】脱炭素社会の実現に貢献する、家庭向け定置用水素エネルギーシステムの中核である、水素ユニットの製品開発業務をお任せします。（水電解装置、水素吸蔵合金、燃料電池で構成されるユニットです）【職務内容】ご経験に応じて、下記の職務内容からご希望をお聞きした上でお任せします！■システムコンセプトの策定、及びシステム設計（詳細仕様/制御の検討、性能計算、安全解析など）■上記の構成機器の選定・検証（日本国内メーカーだけでなく、海外メーカーの高効率、低コストな機器も対象）■水素ユニットの試作機製作における計画作成、実験、評価、改善（実際に手を動かす業務があります）■パートナー企業との共同開発のリード、推進【働き方のイメージ】■開発スタイル：基本的はファブレスメーカーとして、各部材を購入してシステムアップ＆自社の制御設計を組み込んでいくイメージです。■月平均残業時間：現在は一時的に45h程度となっておりますが、基本的には20h以内程度です。■在宅勤務：週1～3回（頻度は業務や家庭の状況などを踏まえ相談可）■定年：65歳（65歳以降も応相談）【今後の展望】5年以内の量産販売開始を目指して開発や関係各所との調整を進めており、資金調達も順調に進捗しております。【魅力】★新製品の開発から発売までの一連の工程に携われる同社が扱う製品は、これまで世の中になかった全く新しいものです。チームのコアメンバーとしてその新製品を開発段階から参画し、製品化して世に送り出すところまで見届けることができます。★「脱炭素社会の実現」という世の中のニーズに合った取り組み脱炭素社会を目指す動きは世界的なトレンドであり、今後ますますニーズが拡大していくことが予想されています。★柔軟な働き方同社は在宅勤務可・フレックス制度・服装自由と、社員の働きやすい環境づくりにもこだわっています。【募集背景】増員のため、募集いたします。【組織構成】現在、開発は5名体制で行っております。長年水素関連に取り組んでいる大手メーカーや、大手ガス会社の元開発責任者・研究員などが所属しています。【歓迎要件】▼水素関連機器/家庭用のガス関連機器（エネファームなど）のシステム設計の実務経験▼水/熱/ガスなどの流体を扱う製品における構造設計の実務経験▼燃料電池、水電解装置、蓄電池（これら装置の周辺機器を含む）の開発もしくは設計の実務経験▼システム設計の実務経験（詳細仕様/制御の検討、性能計算、安全解析など）▼パートナー企業や外部機関との共同研究/開発の経験のある方上記のご経験がある方につきましては、待遇を考慮いたします。【同社について】■2021年12月設立。「再エネからつくる水素＝グリーン水素」でエネルギーが途絶えることのない暮らしを実現させるため、「太陽光発電」「蓄電池」「水素生成/貯蔵/発電」を組み合わせたシステムの開発を進めております。■「身近な場所で水素を活用したい」という強い思いから、社会実装の第一弾として、戸建住宅あるいは同規模程度の建物用の水素を活用したエネルギーシステムの開発に着手しています。■市場ニーズを高め社会実装を進めていくためには、システムの高効率化やコストダウンが不可欠です。そのための機器選定や組み合わせ等、メンバーが連携して課題解決に向けて取り組んでいます。＜CO2メディア　2025年2月14日＞https://www.tansomiru.jp/media/news/mag_2506/【建設業界とのつながり】建設業界では、入札段階や工事成績評点で、施工時や竣工後の建築物におけるCO2排出量の削減が評価され、加点につながる動きが生じています。また、建設会社からCO2排出量を開示し削減方針を示さないと、発注者であるデベロッパーから施工者として選ばれにくくなる状況も発生しており、建設会社にとってCO2排出量の管理・削減は喫緊の課題となっています。

【職務内容】■お客様からの仕様書やヒアリングをもとに、新規の機械設計・改造設計をお任せします。■自動機、半自動機、治具設計等、産業用機械設備の製品開発を担当いただきます。【業務内容詳細】■受注増加による体制強化の為。 組立図、配管図、加工部品図バラシ作業、パーツリスト作成、図面出図作業等を行います。また、組立、配線後の調整及び立上げ作業にも関わっていただきます。お客様の要望を、データをもとに設計し具現化し、全力でお応えしています。自前で作って組み立てて出荷でき、作り手の醍醐味を味わえます。【魅力】■電子/電気部品、食品、医療関連等の各種機械装置及び、各種機械加工部品の製造、各種機械装置製造をトータルで請け負う一貫体制を確立し、大手電子部品メーカーの精密部品、各種機械装置の製造を主軸に事業を展開しています。■最先端の機械設備導入や加工技術の開発にも力を入れており、様々なワークサイズや材質、形状のものが加工できます。【配属先情報】■機械設計：9名（平均年齢35歳）◎中途入社者も多く、ご入社後も馴染みやすい環境です。

下記業務の将来の管理（管理職候補）もしくは技術指導を担ってもらえる方を募集しています■電源及び周辺回路の設計・開発・評価／解析・民生・産業用機器のハードウェア／ソフトウェア開発・充電器や電源基板の設計・評価・トランスやチョークコイルの設計、評価・電子機器の電源回路および電源基板開発・アナログ・デジタルの回路設計、評価■半導体・電子機器の生産終了に伴う設計変更・検証・代替部品検討から、変更部品の周辺回路の設計・検証■長崎県の企業誘致により、長崎事業所（長崎市出島町１－４３）を新たに開設します。■採用試験への参加に伴う下記対象者への交通費は全額支給いたします。【対象】・近畿地方以外に在住の方が本社で参加される場合・長崎県以外に在住の方が長崎事業所で参加される場合■新規事業場所のため、まず本社で研修（６～１２ヶ月）を行い、その後長崎事業所に赴任します。研修期間は業務経験に応じて相談可能です。近畿以外から本社へ転居される場合、引越し費用を上限１０万円まで補助いたします。その後、長崎赴任時には引越し費用を全額支給します。研修期間中は赴任手当も支給します■関西圏で経験を積みたい方や、将来的に長崎に戻りたい方は、本社採用枠で歓迎いたします

■電源及び周辺回路の設計・開発・評価／解析・民生・産業用機器のハードウェア／ソフトウェア開発・充電器や電源基板の設計・評価・トランスやチョークコイルの設計、評価・電子機器の電源回路および電源基板開発・アナログ・デジタルの回路設計、評価■半導体・電子機器の生産終了に伴う設計変更・検証・代替部品検討から、変更部品の周辺回路の設計・検証※電子機器の開発経験、理系の高専・大学・専門学校で電気・電子を学ばれた方歓迎！■長崎県の企業誘致により、長崎事業所（長崎市出島町１－４３）を新たに開設します。新規事業に関する事業計画を含む会社説明会を、本社または長崎事業所（５／８以降）で実施します。来社またはオンラインでの参加が可能です。参加希望の方は、担当者へご連絡ください■会社説明会および採用試験への参加に伴う下記対象者への交通費は全額支給いたします【対象】・近畿地方以外に在住の方が本社で説明会・試験に参加される場合・長崎県以外に在住の方が長崎事業所で説明会・試験に参加される場合■新規事業場所のため、まず本社で研修（６～１２ヶ月）を行い、その後長崎事業所に赴任します。研修期間は業務経験に応じて相談可能です。近畿以外から本社へ転居される場合、引越し費用を上限１０万円まで補助いたします。その後、長崎赴任時には引越し費用を全額支給します。研修期間中は赴任手当も支給します■関西圏で経験を積みたい方や、将来的に長崎に戻りたい方は、本社採用枠で歓迎いたします

【職務内容】■同社では、自社内で使用する生産設備の設計開発を行っており、一部外部のお客様に向けた生産設備の設計開発および販売も行っています。設計開発をメインとし、お客様との仕様決定から構想提案、見積作成、設備設計図作成、設備組立て調整、設置納品を業務として担っていただきます。＃SOLIDWORKS　＃設備設計　＃FA　＃自動化　＃省力化【魅力】■医療・自動車・電子機器など、多様な業界向け製品の設計経験が積める■若手～中堅まで活躍しやすい技術者主導の組織風土■年間休日126日ワークライフバランス可能■充実の福利厚生【募集背景】■定年退職に伴う欠員募集【組織構成】■北御牧事業所（100名弱）、内　機械設計開発エンジニア　20名

【設計内容】■建築・土木、プラント、機械、圧力容器、海洋構造物、人工物の構造設計■MＩDASやＳＴＡＤＤ等の最新3Dソフトを使用しての構造計算■地震や風などを考慮して、各国の規格で部材のサイズや構造を決定【仕事の魅力】■日本中、世界中の名のある構造物に自分の足跡を残すことができます■誰もが知っている建物、構造物、製品に当社の技術が使われています

火力発電所や民間企業プラントにおける機械設備のメンテナンス工事の施工管理をお任せいたします。■機械部門の特徴：機械部門では主に、四国電力株式会社の事業用火力発電設備や一般企業の自家用発電設備の建設・保守・定期点検・検査・診断・改造・修繕工事を行っております。その他、官公庁発注のゴミ処理施設や排水機場および上下水道施設の機器据付、一般産業分野におけるタンクやポンプなど機械設備の据付・配管工事や、バイオマス燃料供給設備の据付・メンテナンス等、火力発電設備の保守等で培った技術力を活かし、幅広い分野で各種工事を施工しています。

火力発電所や民間企業プラントにおける機械設備のメンテナンス工事の施工管理■機械部門の特徴：機械部門では主に、四国電力株式会社の事業用火力発電設備や一般企業の自家用発電設備の建設・保守・定期点検・検査・診断・改造・修繕工事を行っております。その他、官公庁発注のゴミ処理施設や排水機場および上下水道施設の機器据付、一般産業分野におけるタンクやポンプなど機械設備の据付・配管工事や、バイオマス燃料供給設備の据付・メンテナンス等、火力発電設備の保守等で培った技術力を活かし、幅広い分野で各種工事を施工しています。

風力発電所の運転・保守業務に伴う設備点検業務および修繕工事の施工管理■業務内容：同社にて、水力発電所や風力発電所における機械設備のメンテナンス工事の施工管理業務をご担当いただきます。回転機器（水車、発電機、電動機、ポンプ、ファン、タービン等）のメンテナンス工事などがメインとなります。■機械部門の特徴：機械部門では主に、四国電力株式会社の事業用火力発電設備や一般企業の自家用発電設備の建設・保守・定期点検・検査・診断・改造・修繕工事を行っております。その他、官公庁発注のゴミ処理施設や排水機場および上下水道施設の機器据付、一般産業分野におけるタンクやポンプなど機械設備の据付・配管工事や、バイオマス燃料供給設備の据付・メンテナンス等、火力発電設備の保守等で培った技術力を活かし、幅広い分野で各種工事を施工しています。

プラントにおける電気制御・システム構築等の設計業務■業務内容：同社にて、公共施設や一般建築物の電気設備などの施工管理業務をご担当いただきます。具体的には、下記業務となります。・陸上競技場など大規模な公共施設や建築物の電気設備の計画・施工管理・民間企業のプラント建設における電気設備の敷設　など

電力会社の無線設備や電子応用設備等の通信設備設置および保守の施工管理■業務内容：同社にて、主に電力会社の無線設備や電子応用設備等の通信設備設置および保守の施工管理等をご担当いただきます。■業務詳細：具体的には下記通信設備の設置・稼働のための工事における、調査、設計、工事施工管理をご担当頂きます。また設備によっては保守メンテナンスにも携わって頂きます。光ファイバーネットワーク回線や携帯用電話基地局無線機器、防災行政無線、LANシステム、地域イントラネット、CATVシステム、テレビ会議システム　等■情報通信部門の特徴：四国エリアでの快適な通話・通信環境の拡充に欠かせない一部の携帯電話基地局の施工・保守管理も四電エンジニアリングが行っています。さらなるサービスエリアの拡大や高速通信化など、四国のモバイル環境を支えています。

設備工事における施工管理■業務内容：同社にて、発電所などの建築設備の建設、公共建築物の建設等を担当いただきます。具体的には、下記業務となります。・見積もり作成・施工計画作成・工事管理（安全及び品質管理、工程管理、出来高管理、竣工図書作成）等■土木建築部門の特徴：土木建築部門では、各発電所、変電所の土木建築設備の建設・補修工事をはじめ、工場やオフィスなどの建築物の施工など幅広く業務を実施しております。また、一般建築物の電気や空調設備など、省エネ・省Co2に優れた建築設備の企画、設計、施工、改修工事、メンテナンスなども行っております。

医薬品製造設備のエンジニアリング業務をご担当いただきます。特に設備の新設に携わっていただきますが、一部、改良、修繕、保全工事の計画、実務および実務管理を行っていただきます。【具体的な仕事内容】■無菌製剤設備の新規設備導入、改造：製造設備の新設および既存設備の増設や改造に関する計画立案、基本設計、見積査定、バリデーション関連書類の作成■GMP業務：設備適格性評価、キャリブレーション、定期メンテナンス等に関する手順作成・維持、計画・報告、全般統括管理■設備関連業務委託先との連携・マネジメントなど

■ユーグレナ培養業務・ユーグレナ(和名:ミドリムシ)の生産培養を担当していただきます。実験室での少量培養を大型培養装置で安定的に培養するための工夫もお願いします。■ナノファイバー製造業務・ユーグレナからパラミロンを抽出し、ナノファイバーを大量に生産する業務を担当していただきます。大量生産のための工夫もお願いします。【社内の雰囲気】少人数ながら、若手研究者、技術者から、熟練研究者まで幅広い人材で、新機能性素材の研究開発と、ベースとなる大量培養方法の開発に日々ワクワクしながら取り組んでいます。【会社の理念】「培養技術で未来の扉を開く!」を理念とし、大量培養できる特殊なユーグレナ(特許取得済み)及び、その生成・加工品であるパラミロン、ナノファイバーを新機能性素材など幅広い市場に提供する事業を始めました。

■ナノファイバー化学処理技術・ナノファイバーの分散技術の開発、ナノファイバーの混錬対象物に合わせた化学処理技術の開発に取り組んでいただきます。■ナノファイバー抽出技術・ユーグレナからナノファイバーを効率よく大量に抽出する技術開発に取り組んでいただきます。■ナノファイバー粉末製造技術・ナノファイバー粉末化技術の更なる改善に取り組んでいただきます。【社内の雰囲気】少人数ながら、若手研究者、技術者から、熟練研究者まで幅広い人材で、新機能性素材の研究開発と、ベースとなる大量培養方法の開発に日々ワクワクしながら取り組んでいます。【会社の理念】「培養技術で未来の扉を開く!」を理念とし、大量培養できる特殊なユーグレナ(特許取得済み)及び、その生成・加工品であるパラミロン、ナノファイバーを新機能性素材など幅広い市場に提供する事業を始めました。

■ユーグレナ(和名:ミドリムシ)の培養技術・ユーグレナの安定培養、高効率培養に関する研究開発を行っていただきます。■ユーグレナ(和名:ミドリムシ)の大量培養技術・大型培養装置を用いた生産培養技術の研究開発を行っていただきます。■ユーグレナ(和名:ミドリムシ)株の改良技術・ハイパーユーグレナ株の更なる改良に取り組んでいただきます。【社内の雰囲気】少人数ながら、若手研究者、技術者から、熟練研究者まで幅広い人材で、新機能性素材の研究開発と、ベースとなる大量培養方法の開発に日々ワクワクしながら取り組んでいます。【会社の理念】「培養技術で未来の扉を開く!」を理念とし、大量培養できる特殊なユーグレナ(特許取得済み)及び、その生成・加工品であるパラミロン、ナノファイバーを新機能性素材など幅広い市場に提供する事業を始めました。

■業務内容:顧客のニーズに応じた「素材、資源・エネルギー、環境、モビリティ、DXなどの分野に関する技術動向調査」や「特定分野での市場動向調査」などの業務を担当します。実際の調査業務では、お客様のニーズを的確に掴むところからはじまり、企画提案から調査・分析、報告書作成までの一連の実務を行います。学術文献検索、特許検索、インターネット検索等を駆使して情報を収集・整理しますが、ヒアリングやアンケートなどで重要な情報を補足することも多く、内容によっては出張で現地に赴いて情報収集することもあります。■調査分野:・材料・モビリティ・エネルギー・資源・環境・DXなどの技術分野や産業分野における特定情報の収集・分析・金属材料や機械製品を中心とした最新技術動向の調査・企業の事業計画・研究開発計画を策定するための調査・コンサルティング※神戸製鋼所および神戸製鋼グループ企業からの依頼案件を数多く扱っています。

【期待する役割】自社向けの、機械装置設計ならびに機械装置開発をお任せ致します。＜具体的には＞・自社製造装置の電気設計開発　(電線成形/製造装置、チューブ成形/製造装置、フィルム成型/製造装置、射出成型装置等の設計開発等)・生産設備開発・生産ライン設計・生産技術研究(製法・合理化・省人化)他、社内各種システムと技術情報の連動化のためのシステム構築、各種技術情報(製品寸法・製造条件等)のデジタル化に向けた整備、運用管理方法検討等【配属先部署】13名、20代前半～60代前半【入社後の流れ】製品等の知識を身に付けるため、入社後1ヶ月程度導入研修を行い、配属後は1年間は製品勉強と並行して基礎的な業務をご担当頂き、一人立ちは3年前後を想定している為丁寧なフォローできる体制がございます。