東京都のソフト設計・制御設計の転職・求人情報(6ページ目)

【職務内容】■物流システムのソフト設計業務をお任せします。当社で扱う物流システム（自動保管・自動運搬他）の運用ソフト仕様書作成、プログラミング作成、ソフト開発、現地調整業務など一貫してご担当頂きます。顧客によって異なる物流課題やレイアウトに応じて、自社開発製品を多様に組み合わせカスタム設計していく面白さがあります。関東圏を中心に日本全国の大規模物流/生産拠点での引き合いが増えています。50tクラスの重量物から食品・飲料等の消費財まで幅広く対応できるシステムで、自動化/効率化を推進する工場や物流拠点への納入実績多数。この分野での高いシェアを誇ります。【会社の魅力】■大型クレーン分野では日本トップクラスのシェア。日本を代表するメーカーとして、豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。■社員の多様化するライフスタイルに合わせ、手厚い福利厚生制度を用意しております。■安定した経営基盤と充実したサポート体制を持つ企業のもと、腰を据えて働くことが可能です。■育児支援金の支給や育児・介護休業などの制度を用意しております。■入社にあたって転居を要する方については、同社基準により引越し費用を会社負担します。【会社の強み】住友重機械搬送システムの企業の魅力は、社会課題解決に貢献できる確かな技術力と、顧客の課題解決に特化したオンリーワンのソリューション提供力にあります。長年の技術蓄積と独創的なアイデアで、物流の自動化・省人化を実現し、働きがいのある社会の実現に貢献しています。また、独自のパズル方式を持つ機械式駐車場や、高機能フィルム製造用の搬送システムなど、幅広い事業領域とニッチ市場での高い競争力も魅力です。?～社会課題解決への貢献～■労働力不足が深刻化する物流業界に対し、自動倉庫や無人搬送などの先進的なシステムを提案し、物流の効率化や社会インフラの構築に貢献しています。?■「マジックラック」のような独創的な自動倉庫システムで、保管効率の向上や倉庫のコンパクト化に貢献し、顧客から高い評価を得ています。?～確かな技術力と独創性～■世界初・日本初という技術にも果敢に挑戦し、社会課題を解決するパイオニアとして時代の要請に応えています。?■大型・重量ロールの高機能フィルム製造で、独自のRDRV?技術により搬送・着脱作業の無人化と品質リスク低減を実現しています。?～幅広い事業領域～■搬送システム、物流システム、パーキングシステムという3つの主要事業を柱に、幅広い製品とソリューションを提供。?特に、機械式駐車場システムである「スミパークRシリーズ」は、独自のパズル方式など豊富なラインナップで、都市空間の駐車場ニーズに応えています。?【同社の今後】■物流システム：日本の人口が減少して働き手が減っていくことが見えているため、将来的に無人化の工場運営を目指している企業が増加。同社はそこを補う物流システム構築を目指しております。また海外にも展開(中国/台湾/タイ/アメリカ等)。■パーキングシステム：日本国内案件中心。パズル式駐車場の特性上首都圏を中心に大きな需要がありますが、地方都市での案件も少しずつ増えてきました。

【職務内容】遠隔自動RTG制御システムの開発、試運転調整他をお任せいたします。■自動制御システムの設計(ハード・ソフト含む)■自動制御ソフトウェアのプロクラム設計・製作■調達品仕様決定、仕様書作成■新技術の開発(技術研究所との連携)■試連転調整、試験計画、SV対応■システムに関わる商談■アフターサービスフォロー【会社の魅力】■大型クレーン分野では日本トップクラスのシェア。日本を代表するメーカーとして、豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。■社員の多様化するライフスタイルに合わせ、手厚い福利厚生制度を用意しております。■安定した経営基盤と充実したサポート体制を持つ企業のもと、腰を据えて働くことが可能です。■育児支援金の支給や育児・介護休業などの制度を用意しております。■入社にあたって転居を要する方については、同社基準により引越し費用を会社負担します。【会社の強み】住友重機械搬送システムの企業の魅力は、社会課題解決に貢献できる確かな技術力と、顧客の課題解決に特化したオンリーワンのソリューション提供力にあります。長年の技術蓄積と独創的なアイデアで、物流の自動化・省人化を実現し、働きがいのある社会の実現に貢献しています。また、独自のパズル方式を持つ機械式駐車場や、高機能フィルム製造用の搬送システムなど、幅広い事業領域とニッチ市場での高い競争力も魅力です。?～社会課題解決への貢献～■労働力不足が深刻化する物流業界に対し、自動倉庫や無人搬送などの先進的なシステムを提案し、物流の効率化や社会インフラの構築に貢献しています。?■「マジックラック」のような独創的な自動倉庫システムで、保管効率の向上や倉庫のコンパクト化に貢献し、顧客から高い評価を得ています。?～確かな技術力と独創性～■世界初・日本初という技術にも果敢に挑戦し、社会課題を解決するパイオニアとして時代の要請に応えています。?■大型・重量ロールの高機能フィルム製造で、独自のRDRV?技術により搬送・着脱作業の無人化と品質リスク低減を実現しています。?～幅広い事業領域～■搬送システム、物流システム、パーキングシステムという3つの主要事業を柱に、幅広い製品とソリューションを提供。?特に、機械式駐車場システムである「スミパークRシリーズ」は、独自のパズル方式など豊富なラインナップで、都市空間の駐車場ニーズに応えています。?【同社の今後】■物流システム：日本の人口が減少して働き手が減っていくことが見えているため、将来的に無人化の工場運営を目指している企業が増加。同社はそこを補う物流システム構築を目指しております。また海外にも展開(中国/台湾/タイ/アメリカ等)。■パーキングシステム：日本国内案件中心。パズル式駐車場の特性上首都圏を中心に大きな需要がありますが、地方都市での案件も少しずつ増えてきました。

【概要】・エンジン電子制御及びエンジンと連動した発電システム制御の構築及びそれにまつわる仕様書作成、テスト業務推進※両方の業務対応をお願いしたいが、当面は一方の業務だけでも可・サプライヤ様を巻き込んでの仕様書と成果物の一致性、及び成果物の妥当性検証（将来的に）HILS等のMBD制御検証システムの構築とテスト業務推進）【具体的には】開発関連メンバー及び取引先様と協力しながら下記を業務推進する・上位要求を理解し、実現する技術手段の検討を実施・ガスエンジン電子制御システムのECU及び発電システム制御の基板ハード、ソフト設計と単体テスト確認の実施・完成機評価と量産立上げ及び設置サポートの実施・開発推進計画の構築と予実管理・社内検証及び評価に向けた評価帳票の作成と推進【ミッション】開発メンバーとして主体的にエンジン電子制御及び発電システム制御開発を担当頂きます。数年は先輩メンバーについて発電装置開発の仕事の仕方を身に着けて頂き、その後はシステム制御担当者として中心的な役割を担って頂きながら更なる成長を期待します。【募集背景】増員（推進強化と年齢構成是正）→対応機種の増加ならびに将来的な内製化に向けた増員【魅力】・製造部門は、自動車メーカー出身の著名なエンジニアが在籍しており、刺激を受けられる環境です。・現在のLPGや都市ガスだけではなく、メタネーションで生成したメタンやバイオガス等、将来カーボンニュートラルを目指す上で必要とされるガス燃料を用いた発電機専用エンジンを、レーシングエンジン開発技術を応用し開発しています。・同業他社のような単なる発電機の製造会社だけではなく、新エネルギー供給の為のエンジンの開発・製造会社として、現在は発電装置も製造販売しております。

■具体的な業務内容例：・各種製品・システムにおける評価/検証/品質管理・テスト計画策定やテスト項目作成等のテスト設計(シナリオ・仕様書作成)　・テスト結果の確認、レビュー　■マネジメント業務・テストシステムの開発　※フォロー制度が充実※e-lerning受講研修/階層別研修/面談制度など■部署：検証サービス本部☆2023年Orchestra Holdingsグループに参画☆■成長が見込める会社でのキャリア形成：プライム市場上場の当グループ。当社でも5年後には売上10倍を目指し、人員増強・案件拡大を進めています。■当グループの持つ安定した労務環境の中で、業務いただけます。■システムテストに限らず、グループ会社の持つ、システム開発、マーケティング領域を含め、お客様に価値提供します。

介護用無線ナースコール国内トップシェア企業にて、無線システムのハードウェアの開発をお任せします。主に当社の高齢者住宅・施設専用のワイヤレスコールシステムに対する新規開発から量産化まで行います。入社当初は既存品のカスタマイズ等から取り組んでいただき、徐々に環境へ慣れてきたところで新規製品開発にも携わっていただきたいと考えております。少数精鋭のファブレス企業の為、各案件を上流から下流まで幅広く携わっていただきます。（業務例）■開発～試作・評価検証～量産■顧客との技術的な打合せ■製造元との部品に関する打合せ

ロボット開発エンジニアを募集しております。【募集背景】現在、外注でロボット開発を進めておりますが、今後自社内での開発を強化していくためのメンバー募集です。【担当業務】ロボット制御プログラミングの開発・精密部品組立ロボットの開発を行っている同社のプロジェクトマネージャーとして、各機器およびソフトウェアの仕様書を作成していただきます。※仕様にかかわる前提条件は同社が決めていきます。＜業務一例＞ご経験に合わせてお任せする業務を相談します。・現在のコンポーネントの機能仕様書作成・作成した機能仕様書に基づいた、プログラミング・機能追加の顧客との検討折衝・システム全体テストチーム（海外拠点）のフィードバックに基づいた次世代機の要求仕様書作成・作成した要求仕様書に基づいた、次世代機の基本仕様書作成※ハード開発メンバーとも開発について協業しながら進めます。【募集背景】現在、産業用ロボット（精密部品の組み立て作業用ロボットアームをメインの遠隔操作システム ）を開発しており、山梨県に新たに工場を設立し開発スピードを高めるべく、開発力強化に向けた、増員を計画しています。【勤務形態】基本的にはリモート勤務ですが、実機作業やお打ち合わせがある際は出社をお願いします。（月１～２回程度想定）【入社後の流れ】ソフトの開発メンバー（8割外注）と協業しながら、主体的に動いていただくことを想定しています。古参の開発メンバーが開発に対する疑問点等適宜サポートします。尚、サポート体制はありますが、業務はご自身で試行錯誤しながら進めていただく状況です。メンバーは増員予定ですが、現在は各パートごとに専任で対応いただいております。

【業務内容詳細】 【募集背景】昨今宅配需要の増加等によりドライバー不足が社会問題となっており法改正などを背景に、日本の物流業界は変革期にあります。そんな物流業界を支えるための、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指しています。自動運転トラック(＝TaaS)による安心・安全・効率的な物流を実現するためのトラック自動輸送プラットフォームの構築における業務に携わっていただきます。【業務内容詳細】トラックの自動運転の安全機能や施策に関する業務に携わっていただきます。具体的には・・・■外部サービスなどとの連携における要件管理■インターフェース定義～仕様の設計管理■機能安全、オペレーション安全施策の立案■車両セキュリティの分析～立案※ご経験のある領域から、業務をお任せしていきます。【配属部署】インテグレーション事業本部　DXモビリティ　課【その他】弊社自社プロダクト紹介ページ　https://solutions.ostechnology.co.jp/社員インタビューを中心とした社内報ページ　https://hikoma.jp/ostech-online-magazine

【募集背景】社会的課題解決に質する製品開発による成長を加速するため、当社８本槍(８つのコア事業)の一つである「電源」の強化に向けパワエレ機器エンジニアを募集します。【職務内容】EV急速充電器や産業機器電源などに搭載される電源ユニットの構想設計から量産設計までをご担当いただきます。当社新規プロジェクトの技術担当として、デジタル電源制御電源の電源制御ファームウェア、通信ファームウェアの設計、評価、量産移行まで一連の開発・設計業務を行ていただきます。【働き方】月残業時間0～30h程度 (平均20h想定)【チーム構成】約13名：多摩事業所8名(メカ1名・電気7名)、多摩以外3名(ソフト3名)【本プロジェクトの発端】現在の当社では成長戦略の一つとして、「社会的課題解決製品の開発と部品供給」を挙げております。この戦略の一環としてミネベアミツミの8本槍(コア事業)の1つである「電源」事業では、ハイパワーのパワーエレクトロニクス分野にて新規プロジェクトを発足させております。ハイパワーのパワーエレクトロニクス分野では、EVの普及での充電インフラの課題などがあります。このような社会課題解決はもちろんですが、EV急速充電器・太陽光発電パワーコンディショナーの分野は日本企業が置いて行かれている状況であり、この現状も日本の部品メーカーとして打破したいと考えております。【パワーエレクトロニクス分野における当社の強み】ハイパワーのパワーエレクトロニクス分野では新規参入となりますが、ミネベアパワーデバイス(旧日立パワーデバイス、2024年統合)がグループ内にあり、パワーデバイスのコスト面では優位性があります。さらに、8つのコア事業を保有する当社では、半導体・ファンモーター・コネクタ事業との連携や社内の部品加工技術等の社内のリソースをフルに活用可能ですので、経営理念にもある「より早く、より多く、より安く、より賢く」を実現できると考えております。【やりがいや他社での開発との違い】■新規プロジェクトのため一気通貫で立ち上げていくことが出来るのがやりがいです。一部のフェーズのみではなく、開発全体に関わることが出来ます。■構想設計から量産設計までのプロジェクト全体に携わることができます。今後、様々な用途向けに電源ユニットを展開していく予定ですので、パワエレ領域にて着実にキャリアアップしていただくことが可能です。【現在の開発フェーズ】1次試作の回路・基板設計完了し、試作・評価段階。今後は、2次試作⇒CS(コマーシャル・サンプル)での信頼性・安全規格確認(25年末予定)。

【期待する役割】次期戦闘機の国際共同開発プロジェクトでジェットエンジンのシステム設計、試験評価、技術調整等を行う業務です。本業務で40名の増員（人材派遣会社含む）予定であり、派遣社員等の取り纏めも担当いただきます。※ご経験やスキル、志向性を踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】このプロジェクトは日本の過去最大の防衛装備品開発事業であり、イギリス，イタリアとの国際共同開発で世界規模のプロジェクトです。IHIはエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的にプロジェクトを推進していきます。【働き方】平均残業30時間程度で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。防衛情報を扱うため基本は出社いただきます。ただし一般業務については在宅勤務可能です。またコアタイム無フレックス使用も可能ですので柔軟に勤務可能です。【ポジションの魅力】日本の国防をサポートする社会的に重要なミッションであり、海外メーカーと連携・協力しながらエンジン開発を主体的立場で進めていくことができる大変やり甲斐のある仕事です。当グループでは航空・防衛領域とは異なる分野で製品開発などに従事されていた方々も活躍されています。【募集背景】日英伊の次期戦闘機国際共同開発が立ち上がり、エンジン開発の日本の主契約者としての責任を果たすため、十分な設計リソースおよびプロジェクト管理リソースの確保が急務となっており組織強化を目的とした増員募集を行います。【組織構成】次期戦闘機用エンジン開発部　開発部グループ40名程度（女性4名/キャリア入社3名）【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。

【職務内容】アプリケーションエンジニアとして、国内製造メーカーに向け、制御装置のハードウェア、ソフトウェアの導入、顧客の要望に沿ったカスタマイズ、その後のテクニカルサポートまで一連の業務をお任せします。●進行中のプロジェクトにおける、クライアントからの要望に合わせた制御装置の組込作業や改善提案●クライアントへの製品サポートやトラブルシューティング対応業務●オーストリア本社との製品に関する打ち合わせ等(週に1～2回以上） 製品：当社は主にロボットメーカーや工作機械メーカーに対し、システムをOEM供給しています。日本での売り上げはロボット9割、射出成型機1割。【魅力】同社システムはソフトウェアに強みがあり、どのようなロボットにもカスタマイズ可能なフレキシビリティがあります。日本はエンジニアの人手不足でありロボット化が推進している事、また当社は幅広いニーズに対応できることなこととから顧客に選ばれニーズが拡大しています。【募集背景】現在PJTの引き合いが多く、新しいPJTを受けるための増員の募集【組織構成】KEBA Japan日本支社（支社長/セールスエンジニア:1名/営業:2名/アシスタント:3名/アプリケーションエンジニア:6名)※社員平均年齢：35歳

【期待する役割】新製品開発のプロジェクトの管理をお任せいたします。【職務内容】・空調機器の電子制御の開発業務※１プロジェクト1.2年のスパンになります。・開発製品は実証実験にて検証を行うため実験チームと密に連携を取ります。※実験施設が栃木になるため月に1.2回出張が発生します。・プロジェクトの内容によって他チームと協力し業務を行います。・メンバーのプロジェクト遂行に伴う、業務管理【魅力】■研究開発し、実証を繰り返し完成した製品が誰かの役に立ち社会の豊かさに貢献できることに非常にやりがいがあります。【募集背景】組織再編成に伴う人員補強【組織構成】電子電装開発チーム　リーダー(当ポジション)　メンバー3名

組込みエンジニアとして、IoTデバイスの設計から実装、量産、運用まで以下の業務を担当していただきます【具体的な業務内容】■IoTデバイスの設計・実装・既存製品の改善・新機能追加の設計・実装・マイコン/SoC向けソフトウェア開発・クラウドシステムと連携するための通信機能実装・ファームウェア開発・更新の仕組み構築■評価・検証・ハードウェア仕様検討・検証・IoTデバイスの性能評価・品質検証・実店舗環境での動作検証と改善・セキュリティ対策の実装と検証■量産対応・量産設計レビュー・製造委託先とのコミュニケーション・量産試作評価・品質管理・生産ラインの立ち上げ支援■運用・保守・リリース後の障害対応・原因分析・運用監視の仕組み構築・改善・アップデート・改善の継続的実施・フィールドサポート体制の構築■プロジェクト推進・プロジェクト全体の進捗管理・外部協力会社との連携・調整・技術仕様策定と調査・技術選定・設計方針の決定実店舗に導入されるIoTデバイスを扱うため、フィジカルな製品特性を理解し、安定稼働と利用者体験を重視した開発が求められます。ハードウェアとクラウドサービスを結びつける重要な役割を担っていただきます。【やりがい・魅力】■コンパクトなチームながら、組込みシステムを0から作り上げて顧客に届けられる・外部に依存せず、要件定義から実装、デバッグ、量産までを自分たちの手で完結・ハードウェア開発における意思決定の速さと実行力が身につく■SaaS企業ならではのスピード感で、ハードウェア×クラウドの融合領域に挑戦できる・従来の組込み開発よりも迅速なイテレーションサイクル・クラウドサービスと密接に連携するIoTデバイス開発の最前線を経験■企画～PoC～量産まで一気通貫でリード・プロトタイピングから量産設計まで、製品ライフサイクル全体を担当・実店舗環境での実証実験や現場フィードバックを直接開発に活かせる■組込みファームウェアだけでなく、幅広い技術領域の知見を獲得できる・クラウドサービス連携、通信プロトコル、セキュリティ、電気設計、機構設計、製造プロセスなど・ハードウェア調達から生産管理、現地設置、保守運用まで経験できる■ハードメーカーにはないSaaS起点の柔軟な開発体制・ユーザー体験を最優先にした製品開発アプローチ・最新技術を取り入れやすい環境で、技術的チャレンジを歓迎■フィットネス・ウェルネス業界全体のDXに貢献する大きなインパクトを残せる・実店舗の業務効率化と顧客体験向上に直結するIoTソリューションを提供・業界標準となるデバイス開発に携われる可能性

【職務内容】組込み制御系システム（自動車（マルチメディア、ECU）、複写機/プリンター、ＦＡ機器、ロボット、医療機器等）の開発及び、お客様の開発のコンサルティング。Ｑ：クライアントとしてどの様なところがあるのか自動車メーカー、自動車部品メーカー、医療機器メーカー、複写機メーカー、産業用ロボットメーカーその他組込み製品を開発しているメーカーＱ：どのフェーズから入ってどのフェーズまで関わることが多いのか要求分析、要求定義、アーキテクチャ設計、設計が多いのが基本、開発ライフサイクル全般に関わっている。プロジェクト管理も同様Ｑ：開発期間はどの位になることが多いのかコンサルだと数カ月、開発だと1から3年間になることが多い。

【募集背景】当社は、2019年4月に自動車Tier1メーカーである「株式会社ユーシン」、2023年1月に「株式会社ホンダロック（現：ミネベアアクセスソリューションズ株式会社）」と経営統合し、自動車業界におけるプレゼンス拡大を図っております。近年自動車業界では、電動化・知能化に対応した製品の需要が高まっており、当社に於いてもグループ内のシナジーを最大限に活かしながら、車載ECU向け開発を行っていただける方を募集いたします。【仕事内容】車載ECU用システム開発を行うチームのメンバーとして、市場動向・顧客ニーズ分析をもとに開発すべき製品のシステム検討、要件定義を中心に製品の先行開発を行います。【仕事の特徴・やりがい】・市場動向・顧客ニーズに基づいた製品開発から事業化までの道筋を見届けることができます。・開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。【配属予定部署】IoT事業開発部 オートモーティブ開発セクション

【職務内容】■仕様決定・受注・売上・納期管理、サービスサポートチームとの連携対応が主の業務になります。■フィルムの厚み計測と制御システムをフィルムメーカー、機械メーカー（OEM）に販売。■赤外線、X 線、ベータ線、レーザーを用いたセンサーをから構成される厚み測定、制御システム。【製品について】■M&CS事業部：計測・測定機器（レーザーや超音波を使った非接触の測定機器）を製造しています。例えば、フィルムやシートの厚み、ワイヤーやチューブの直径、コーティングの厚さなどを、製造ラインを止めずにリアルタイムで測定しています。■代表的な製品には、長さ・速度・直径測定用レーザーゲージ、壁厚や楕円度を精密に測定する超音波ゲージ、オンライン・オフラインの自動測定システムなどがあります。■これらはフィルム押出、ワイヤー・ケーブル、食品・医療部品、金属、チューブ／パイプなど幅広い業界で、寸法管理やコーティング厚測定、プロセスの最適化に使われます。【採用背景】リプレイスメントによる採用。【組織】M&CS事業部※レポートライン：事業部長【同社の魅力】■ニッチトップ製品として【シェア9割】を誇っており、今後も安定した製品供給が期待されています。■精密液体塗付装置は世界で初めて同社が発明しました。塗装という工程は世の中の全製品に施されており、会社の安定性も高いです。■世界シェア90％以上、国内でも1万5000の同社製品ユニットが稼働と、市場での信頼感も圧倒的に高く、顧客の生産ラインに組み込まれていることが大半です。■実際に納品顧客も産業機械メーカー、大手食品メーカー、日常品メーカー、印刷メーカーと各業界を代表する企業で同社の製品が活躍しています。

■開発部門エンジニアの意見を取りまとめ■セキュリティを考慮した開発系システム・ネットワークの構築■バックアップ運用システム構築■設計VDIの運用メンテナンス■協力会社や関連部門との折衝※適性に合わせて、具体的な業務範囲・内容を調整します【期待する役割】半導体開発のためのシステムの設計・構築・運用を行っていただきます【歓迎スキル】・半導体EDAのサポート経験、半導体EDA開発フローの知識・WindowsやLinuxのサポート経験・ネットワークやセキュリティの知識・Linux（LDAP・NIS）およびWindows（AD）のアカウント管理経験・仮想基盤の運用メンテナンス経験（VMware ESXi）・バックアップシステムの運用システム構築の知識・プログラムを書き業務に役立てた経験（MS Powerプラットフォームなど）【同社とは】元東京エレクトロン会長が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

【業務概要】画像処理エンジニアとして自社開発のAI画像検査アプリケーション「Phoenix」のシステム設計・開発・ソフトウェアテストを担当頂きます。PhoenixはAIとルールベース検査を組み合わせたハイブリッドな検査が可能なプロダクトであり、今回はルールベース検査機能の開発を担うポジションです。ご自身のスキルを活かし、業界の最前線で活躍できる環境です。FA業界の知見をお持ちの方からのご応募お待ちしております。■導入事例? 大手自動車メーカー向け外観検査システム■具体的な職務内容? 画像処理アルゴリズムの設計、実装、テスト? 要件整理・計画、管理・レビュー、設計実装に関わる業務（設計実装が中心）【同社について】・2020年創業、創業3年11か月でグロース市場上場を果たし、急成長中の製造業特化のAIソリューション企業です。・AI画像検査機と専用カメラを軸に各工場ラインに最適な機器・ソフトを組み合わせ、稼働可能な検査ラインを設計・構築しています。また、同社は特定のベンダーに依存せず、ベンダーフリーの立場で最適な機器を選定し、顧客ごとにカスタマイズされたシステムを提供します。・東京大学出身の優れたAI技術者が取締役として複数名在籍し、リーダーシップを発揮しながら最先端のAI技術開発をリード。他社には真似できないスピードで革新的なAIソリューションを顧客に提供しています。・スタートアップには珍しく、創業以来、常に黒字経営。2025年2月期の業績は前期比、売上高152％の成長を実現しています。

【募集背景】昨今，社会的にキーワードとなっている「カーボンニュートラル＝脱炭素社会の実現」に向けて、CO2排出量の多い製鉄業において、従来の製造方法は見直しが必須となり、大きな転換期を迎えています。弊部門の重要顧客である国内・国外製鉄会社は、この対応のため設備投資を積極的に実施しており、同社が納入しているプラント制御設備（電動機、駆動装置、制御装置、計算機システム等）についても、最新の省エネ機器、ソリューションを活用した、顧客課題を解決する更新提案が多数求められており、この対応力強化と案件遂行能力強化を図りながら、客先と持続的につながりつつビジネスを拡大していく。現状、同社の鉄鋼向けシステムの売上比率は40％が海外となり、インド、ブラジルなどの東南アジアや北米などでの受注を獲得していますが、現在、インド市場において約3倍の生産量を目指した鉄鋼工場の建設ニーズが拡大しており、今後はインドを中心とした積極的な海外展開を推進していきます。また、近年では国内の大手製鉄会社が海外へ積極投資しており、北米、インドや東南アジア諸国などで新たなプラントの建設や設備増強をしています。このようなプラントへも対応を拡大しています。【業務内容】主に製鉄会社の熱延・厚板・冷延・プロセス・ロングプロダクト分野におけるプラント向け計算機システムの新設・更新に伴う、ソフトウェア基本設計をお任せします。【業務内容】・受注後の計算機システムの基本設計（機能仕様取りまとめ、仕様書作成）・ソフトウェア詳細設計、製造、試験・アウトソース発注、品質管理・現地でのシステム調整（ソフト動作確認、微調整対応）※同時に2-3件の複数プロジェクトを抱えながら、主に基本設計部分を担当頂きます。【プロジェクトの特徴】・案件規模：数千万円～数億円（短期3～5ヶ月／長期2年以上）・プロジェクト比率：国内50％・海外50％（主なエリア：インド、台湾、ASEAN、ブラジル）・チーム構成：2～6名程度（社内＋外部パートナー）・基本設計を内製化／詳細設計以降は外注が基本海外向けのシステムでは、TMEIC現地法人（インド、中国、オーストラリア、米国）のメンバと一緒にシステムを構築していくこともあり、外国人とのコラボもしています。【プロジェクトメンバー】・小規模PJTで2,3名、大規模PJTの場合5,6名で開発部隊を構成（外注メンバーを含む）。・基本設計部分を自社で行い、その後の詳細設計～製造を外注が担当する場合が多いです。・基本設計から完全アウトソースするケースもございます（社員はPMの役割）。【組織構成】産業・エネルギーシステム第二事業部　システム技術第一部　重工計算機システム技術・設計課※外国籍の方【入社後について】入社後、OJTを通して、社員と共に基本設計から携わり、キャッチアップ頂きます。将来的にはプロジェクト管理者として要件定義等、上流工程から携われるチャンスもございます。【計算機システムについて】私たちの生活を支える上で欠かせない高度な製品品質をもつ鉄鋼を生産するために、各製造ライン毎に設置されています。製品の板厚や板幅などの寸法、温度、形状など高い精度が求められます。計算機システムは、そのような高い精度の鉄鋼を生産するために、生産ライン上でセンサーからリアルタイムで送られてくる鉄の温度、厚み、幅などのデータを分析し、最適な加工を行うための計算処理を実施し、各種機器の制御指示を送っています。センサからのデータについては、数十ミリ秒単位で収集し、処理をしています。計算機による制御は鉄鋼生産にとって非常に重要度の高い役割を果たしています。■仕事の面白み・鉄鋼プラント制御用計算機システム、IoT、AIやビッグデータを活用して顧客ニーズにミートしたシステムの提案を行います。業務としては、エンジニアリング、開発、解析などさまざまですが、業務規模はコスト（数千万～数億）、工程（半年～２年くらい）、ローディング（数名～２０名くらい）になり大きなプロジェクトを自分の力で動かします。

【募集背景】昨今、同社の顧客である一般産業は、DX（デジタルトランスフォーメーション）に注目していますが、この顧客のニーズに応えるために、デジタル応用、AI技術、画像解析などのIT技術を活用したDXのシステムを考案し、プラットフォームとアプリケーションを提供しています。同社の強みは、米国、中国、インド、オーストラリアのグループ会社と情報共有し、かつ技術連携しながらグローバルに対応できることとなります。今後、デジタライゼーション無くして企業の発展はないと考えており、新しいIT技術を活用しながらDXに関する開発を進めるための、増員募集となります。【業務内容】主に「鉄鋼」、「荷役」、「紙パ」、「エネルギー」向けのシステムのDXに貢献するためのDigitalizationメニューの創出・拡充・開発を担当頂きます。最新のIT技術を活用し、Computer Science、Web App.、DB技術、ML/AI技術、Network技術などを活用して顧客ニーズにミートしたシステムの提案を行います。業務としては、エンジニアリング、開発、解析など小規模から大規模までありますが、業務規模は数百万～数千万、開発工程は数か月～1年くらい、人員は数名～10名くらいになります。【組織構成】産業・エネルギーシステム第二事業部　デジタライゼーションセンター（DLC）■仕事の面白み・社内関係部門と一体となってスマートファクトリー化の大規模プロジェクトを推進していくことができます。・自分のアイディアを反映さえる機会が多く達成感が得られます。・メーカーならではの製品/サービスとITの融合製品を開発できます。

【募集背景】PowerXは、バッテリーシステム、充電システム、および関連するエネルギー管理技術など、エネルギー貯蔵および電力変換ソリューションを開発・提供しています。エンジニアリング＆リサーチ部門では、ハードウェア、組込みシステム、クラウド、ソフトウェア、プロダクトライフサイクル管理まで横断的に関わり、現実世界のエネルギーインフラ向けに信頼性が高くスケーラブルな製品を開発しています。本ポジションは、当社のバッテリーおよびエネルギー関連製品に使用される組込みシステムのファームウェア開発にフォーカスします。過酷な現場環境でも安定して動作する製品を実現するため、ハードウェアエンジニア、電気エンジニア、ソフトウェアエンジニアと密接に連携しながら、ファームウェアの設計・実装・テスト・改善を行います。【業務内容】PowerXのバッテリーおよびエネルギー関連製品に使用されるマイコンベースの組込みファームウェアの開発UART、SPI、I2C、ADC、PWM、GPIO、タイマーなどの低レイヤードライバおよびインターフェースの設計・実装データシート、リファレンスマニュアル、回路図、製品要求仕様に基づいたファームウェア仕様の作成ハードウェア・電気・ソフトウェアエンジニアと密に連携しながらのテスト、デバッグ、改善【組織構成】開発拠点（大田区平和島）：約50名※人員のほとんどがエンジニア職となり、その内8割が外国籍。約50名の専門エンジニアで構成され、主に以下のチームに分かれています。・シリーズ開発チームプロトタイピング、テスト、検証、要件定義、製品引き渡し、製品サポート、現地立ち上げ（コミッショニング）を担当。・アドバンストエンジニアリングチーム組込みシステム、PCB設計、モデルベース開発、バッテリー管理、電力変換、デジタルツイン、エッジコンピューティング、クラウドソリューション、AI/MLによる最適化など、先端技術の研究開発を担当。・プロダクトライフサイクル管理チーム品質ゲート管理、調達、バリューエンジニアリング、製造、アフターサービスなど、製品およびプロジェクトのライフサイクル全体を管理。多様な技術背景・文化背景を持つメンバーと協働する環境です。本チームは自律性、オーナーシップ、現場での問題解決を重視しており、エンジニアが技術的意思決定に主体的に関与することが期待されています。【働き方】勤務地：開発拠点（大田区平和島）及び本社（港区赤坂）出張：ありフレックス：あり在宅制度：あり【同社社について】2025年12月にグロース市場に上場！「再エネの爆発的普及の為に」蓄電池の製造及び販売を軸に事業展開する再生可能エネルギー関連スタートアップ。これまで再生可能エネルギーが抱えていた「ためられない」課題を、独自の蓄電池技術・システムで解決し、その爆発的普及を目指す。特に再エネにおける「ためる」「はこぶ」「つかう」の統合的なデザイン、一体型ソリューションが強み。元ZOZOの取締役の経営者と海外事業家の取締役、GAFA出身のエンジニアが揃う業界注目のスタートアップです！エネルギー業界に変革を起こす社会貢献性の高い事業はもちろん、合理的な組織風土でありながら、大手企業出身者が多いがゆえの落ち着いた社風など、カルチャーも魅力的な企業様です。

■当社では、グローバルでの事業拡大に伴い、経営判断を迅速かつ高度化するための管理会計基盤の構築を推進しています。■本ポジションでは、制度会計にとどまらず、事業戦略・投資判断を支える管理会計の設計・運用・高度化を担っていただきます。【配属部署】EA推進部【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【同社の魅力】■日本の半導体を再び世界へ半導体は「産業のコメ」ともいわれる、今やあらゆる技術の開発、進化に欠かせないものとなっています。かつては世界でも最先端の半導体製造国であった日本ですが、現在は海外の半導体やファウンドリが台頭し、日の丸半導体は劣勢にあります。そんな中で最先端の2ナノ半導体及びさらにその先の次世代半導体の国内量産を目指し、設立されたのが同社です。■産官学連携について大手企業8社から総額73億円の出資を受け、「ポスト5G基金事業」による次世代半導体の研究開発プロジェクトの委託先として新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）から開発事業費700億円を受けています。また、技術研究組合最先端半導体技術センター（LSTC）と連携して2020年代後半に2nm世代の最先端ロジック半導体の短TATによる量産実現を目指しています。 ■量産開始を目指す米IBM社と戦略的パートナーシップを締結しており、現在多くの技術者がIBM社にて2ナノ世代の要素技術獲得を進めています。並行してEUV露光機をはじめとして最先端の搬送システムや生産管理システムの導入も進めています。現在はパイロットラインの初期設計を進めており、2025年にはパイロットライン稼働、2027年には量産開始を目指しています。

■当社では、グローバルでの事業拡大に伴い、経営判断を迅速かつ高度化するための管理会計基盤の構築を推進しています。■本ポジションでは、制度会計にとどまらず、事業戦略・投資判断を支える管理会計の設計・運用・高度化を担っていただきます。【配属部署】EA推進部【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【同社の魅力】■日本の半導体を再び世界へ半導体は「産業のコメ」ともいわれる、今やあらゆる技術の開発、進化に欠かせないものとなっています。かつては世界でも最先端の半導体製造国であった日本ですが、現在は海外の半導体やファウンドリが台頭し、日の丸半導体は劣勢にあります。そんな中で最先端の2ナノ半導体及びさらにその先の次世代半導体の国内量産を目指し、設立されたのが同社です。■産官学連携について大手企業8社から総額73億円の出資を受け、「ポスト5G基金事業」による次世代半導体の研究開発プロジェクトの委託先として新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）から開発事業費700億円を受けています。また、技術研究組合最先端半導体技術センター（LSTC）と連携して2020年代後半に2nm世代の最先端ロジック半導体の短TATによる量産実現を目指しています。 ■量産開始を目指す米IBM社と戦略的パートナーシップを締結しており、現在多くの技術者がIBM社にて2ナノ世代の要素技術獲得を進めています。並行してEUV露光機をはじめとして最先端の搬送システムや生産管理システムの導入も進めています。現在はパイロットラインの初期設計を進めており、2025年にはパイロットライン稼働、2027年には量産開始を目指しています。

当社のソフトウェアテスト事業における ＜ブリッジエンジニア（インドネシア語担当）＞ を募集いたします。 国内大手企業様のプロダクト開発における、品質検証案件全体のプロジェクトマネジメントや海外QAチームの統率、クライアントに対する技術要件ヒアリングなど、上流工程の業務に携わっていただきます。本ポジションは、日本国内に在籍しながら、海外拠点の立ち上げにブリッジエンジニアとして携わっていただく重要な役割です。インドネシア語を日常的に使用し、言語や文化の壁を越えてプロジェクトを成功に導く、非常に希少価値の高いポジションです。将来的にはQAコンサルやPMO、大規模な組織マネジメントなど、複数のキャリアパスをご用意しています。急成長するソフトウェアテスト領域において、語学力×専門性を武器に市場価値を高めていくことができます。■具体的には…①ブリッジ・コミュニケーション管理・日本側開発チームと海外QAチーム間の窓口業務・仕様書・要件の翻訳（日本語 ? インドネシア語）および意図の補足説明・海外QAチームからの不具合報告の精査、優先度付け、開発側へのフィードバック・仕様変更時の影響範囲調査と海外チームへの迅速な展開②QAプロジェクトマネジメント・設計・テスト工程の計画立案・各工程のレビュー・改善提案 ・テスト進捗・品質指標の可視化と日本側へのレポーティング・海外QAチームのパフォーマンス管理（品質・スピード・理解度向上）③クライアント支援・改善提案・品質に関わる課題抽出とプロセス改善の提案・実行・技術的要素（API、AWS環境等）のヒアリングと検証サポート＜案件詳細＞開発プロダクト：通信系／決済系のwebアプリケーション開発環境：アジャイル開発人員規模：QA：1～5名（インドネシア）＋開発エンジニア・PM(国内クライエント)開発フェーズ：新規開発（立ち上げフェーズ）。リリース後はエンハンスへ移行期間：大手クライアント様案件となり、長期を想定しております■配属部署について：QAソリューション事業部（在籍人数：約550名 ）プロジェクトは2～3名の小規模チーム体制で立ち上げをおこなっています。■同ポジションの魅力：◆インドネシアからの日本移住を全面サポート◆本ポジションは、日本への移住を希望されるインドネシア在住の方も対象としています。渡航費の補助をはじめ、ビザ取得や引越しに関するサポートなど、移住に伴う各種手続きを会社がバックアップ。ご希望に応じて、休暇を利用した一時帰国についても柔軟に相談できる環境です。また、当社ではこれまでにミャンマーからの移住者を正社員として受け入れた実績もあり、海外人材の活躍を積極的に支援しています。◆柔軟な働き方と充実したワークライフバランス◆業務に慣れていただいた後は、週3～4日のリモートワークを活用いただける想定です。さらに、事業部全体の平均残業時間はマネージャー層を含めて月10時間程度と少なく、仕事とプライベートの両立がしやすい環境です。実際に、小さなお子様を育てながら活躍している管理職も多く在籍しており、性別を問わずライフステージに合わせた働き方を実現できます。◆プライム上場グループの安定基盤×グローバルに活躍できる環境◆インドネシア語と日本語を活かし、オフショア開発の架け橋として活躍できるポジションです。お客様との要件調整から海外エンジニアとの連携、プロジェクト推進まで上流工程に携わることが可能です。今後のインドネシア拠点拡大を担う中核メンバーとして、将来的にはPMや拠点責任者などへのキャリアアップも目指せます。■求める人物像：・新拠点の立ち上げという重要プロジェクトに意欲的に挑戦したい方・言語・文化の違いを理解し、柔軟にコミュニケーションが取れる方・課題を自ら発見し、主体的に改善提案ができる方・チームワークを重視し、関係者と信頼関係を築ける方★現在インドネシアご在住で日本移住希望の方も歓迎いたします。★ベテラン・シニアの方を含めて積極採用中です！これまでの豊富な経験を、新拠点立ち上げの推進力として活かしてください。★急募ポジションにつき、スピーディーに選考を進めさせていただきます。

【業務内容】大手プロジェクトの案件から組込ソフトウェアの開発業務技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。【案件例】＜組込制御ソフトウェア開発＞◎車載系制御システム開発◎防衛系製品向け制御開発◎通信系システム向け制御開発◎IoT画像処理制御開発【家賃の一定額を会社負担（※社内規定あり）】通勤が難しい場合「借り上げ社宅制度」があり家賃の一部を会社が負担。（個人負担月に2～3万）

【期待する役割】顕微鏡の製造販売を行う同社にて、すべての製品に共通するソフトウェア開発の基盤となる技術の研究開発をご担当頂きます。多様な製品に共通的に使用する次世代ソフトウェア基盤にふさわしい開発環境や開発プロセスの検討・導入にも貢献頂くことが可能です。【業務内容】■顕微鏡を中心とした多様な製品で共通的に使用する次世代のソフトウェア基盤の開発■次世代ソフトウェア基盤にふさわしい開発環境や開発プロセスの検討・導入■短期ミッション：リリースを控えている製品に適用するソフトウェアコンポーネントの開発、開発環境・プロセスの導入■長期ミッション：ソフトウェア基盤の拡充、製品開発チームへの継続的サポート　※使用ツール：Visual Studio, Visual Studio Code, ほかAIサポートコーディング環境を導入検討中/Azure DevOps (主に Boards, Repos, Pipelines, Artifacts)【業務の魅力】■グローバル環境で次世代ソフトの基盤を構築いただくことが可能です。全社横断の次世代ソフトウェア基盤をグローバルなチームで実現することを目指します。多様性のあるチームにおいて英語で方向性を決めながら、仮説、検証、軌道修正を繰り返すことが想定されます。■幅広い製品に横断的に機能・価値を提供する基盤を提供するため、顕微鏡イメージングビジネスにおける多様なビジネスニーズに関与し、幅広い業務経験を積む機会があります。【組織体制】■日本拠点4名、ドイツ拠点5名、合計9名のソフトウェア開発チーム■日本拠点側のソフトウェア開発エンジニア【組織のミッション】■同社のソフトウェア開発部門は、生物顕微鏡および工業顕微鏡を、お客様のワークフローに合わせて柔軟に制御するアプリケーションソフトウェアを開発しています。■これにより、顧客の高度な研究や製造活動の生産性向上をサポートしています。■各ビジネス領域に特化したチームによって開発が進められ、マーケットのニーズに合わせて迅速に開発を進めていましたが、本ポジションは製品開発のチームとは別に2025年4月より設けられたチームで、製品共通で使用するソフトウェア基盤の開発に取り組んでいます。【募集背景】新チーム設立による増員募集になります。これまで日本（東京・八王子）およびドイツ（ミュンスター）のソフトウェア開発拠点に所属する専門性の高いエンジニアが分業する形で開発を進めてきましたが、次世代のソフトウェア基盤を開発するにあたって新たに日本・ドイツ混成のチームを結成しました。市場ニーズの変化にあわせ、検討・開発をより加速するためにチームメンバーの増員を致します。【働き方】■リモート頻度：現状の出社率：20%程度顕微鏡の実機や実サンプルを使用するときは出社が必要となりますが、その他、シミュレータベースの開発やドキュメント業務は在宅リモート可です。打合せも現在はほとんどリモートです。■残業：20h程度/月【同社について】■同社は、オリンパス㈱の祖業である顕微鏡を含む科学事業を承継し、2022年4月に新たに設立しました。 ＜製品の魅力＞■研究機関向けの顕微鏡や工業用内視鏡を基盤に、データやクラウドを活用したソリューションビジネスへの拡大を進めています。■主力製品の顕微鏡はシェア約6割を誇る安定感に加え、昨今の健康医療分野（IPS細胞やAI活用での臨床研究等）に関心が高まっていることから更なる市場成長も期待されています。■オリンパス社の福利厚生や人事制度を継承しており、大手企業同等の待遇制度が整っています。

【ミッション】本田技研工業の先端技術開発を担う同社にて、SDV（Software Defined Vehicle）開発における車両・クラウド・モバイルを含むシステム全体のアーキテクチャ方針を策定し、開発組織を横断してプロジェクトを推進いただきます。単なるシステム設計にとどまらず、技術戦略と事業戦略をつなぎながら、数百～数千人規模の開発体制に対する設計ルールや意思決定プロセスを構築し、開発全体の品質向上と開発効率の最大化をリードいただくポジションです。HondaのSDV開発を支える中核人材として、技術的な意思決定や人材育成にも携わりながら、次世代モビリティ開発の基盤づくりを推進いただくことを期待しています。～補足～■新設組織のコアメンバーとして、組織づくりにも携わっていただきます。■アーキテクトやエンジニアの育成・技術指導も担当いただきます。■キャリア採用者も多く在籍しており、役職や年次に関係なくフラットに議論できる環境です。【具体的には】ご経験に応じて以下をお任せします。■SDVアーキテクチャの全体設計方針の立案■車両・クラウド・モバイルを含むシステム全体構想の策定■開発組織全体におけるアーキテクチャガバナンスの構築■設計原則・ルール・意思決定プロセスの整備と定着■重要プロジェクトにおける技術方針の策定・意思決定■アーキテクトおよびエンジニアへの技術指導■設計レビューおよび技術課題解決の支援■アーキテクト人材の育成・組織力向上■関係部門との連携および全体最適の推進【募集背景】自動車業界はソフトウェア中心の価値提供へと大きく変化しており、HondaでもSDV開発の強化を進めています。今後さらに開発スピードと開発効率を高めるためには、個別最適ではなく車両全体を見据えたアーキテクチャ設計と組織横断での意思決定が不可欠です。Hondaの次世代SDV開発を牽引し、開発変革の中核を担う即戦力人材を強化する為、募集いたします。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【定年/役職定年】定年：65歳（選択定年制）／役職定年：60歳※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能

【職務内容】鉄道車内放送装置や列車無線装置市場において、国内シェア80％超を誇るトップメーカーである同社にて、組込ソフトウェア開発をお任せします。■回路設計担当と連携し、技術提案から設計・開発、納品、アフターフォローまで一貫して担当■顧客ごとの要望に応じたオーダーメイド製品の組込ソフトウェア開発■将来的にはプロジェクト管理やメンバーのマネジメントにも携わることが可能です。■取扱製品：オーディオ装置、PA装置、サーバーシステム構築、カメラシステム構成など。車両に設置される身近な製品です。※すべてオーダーメイド開発のため、上流工程から幅広い経験を積み、技術者としてスキルアップできます。【配属先情報】設計部鉄道車両用情報通信機器（放送/自動放送/無線/カメラ）の分野ごとにグループを分けています。スキルに応じて担当領域を決定します。【魅力】■社会貢献度の高い製品であり、鉄道インフラを支える■国内のほぼ全ての鉄道会社と取引があり、海外でも同社製品が納入■国内TOPシェアを誇る■海外需要も見込まれ、新興国の発展に貢献可能■技術提案から設計開発、納品、アフターフォローまで幅広い業務に携わる

【期待する役割】顕微鏡システムの中核を担う次世代ソフトウェア基盤の設計・開発を、ドイツの開発チームと協働しながら推進頂きます。長年培ってきた実績あるソフトウェア資産を核としつつ、モダンな技術を活用しながら再構築する変革を担い、今後10年の製品ラインナップを支える「次世代基盤」を「製品横断的」に構築頂けるポジションです。【業務内容】■顕微鏡制御ソフトウェアの設計・実装（C++/Rust）・カメラやレーザーによる撮像制御、ステージ・照明・光路などのハードウェア制御・撮影中・撮影後の画像処理および画像を用いた解析・計測・上記をコンポーネント単位で設計・整備し、複数の製品ラインで共通利用可能な基盤を構築■既存資産の解析とモダナイゼーション・長年の実績を持つ現行ソフトウェアの設計思想やドメイン知識を読み解き、次世代アーキテクチ（C++/Rust）へ移行■開発基盤の構築・改善・ビルド・テスト・パッケージ生成を自動化するCI/CDパイプラインの設計・導入・品質と開発効率を両立する開発プロセス・環境の整備・AIエージェントの活用■ドイツ開発チームとのスクラム開発・日独混成チームでの設計議論、コードレビュー、品質ガイドラインの策定（英語）【業務の魅力】■精密機器を動かす「手触り感」のあるソフトウェア開発：→世界最高峰の顕微鏡が捉える「物理現象」を、自らのコードで制御し可視化する仕事です。Web上のデータ処理に留まらず、自分のプログラムが物理的なハードウェアと連動し、ライフサイエンスや産業分野の最前線に貢献する実感をダイレクトに得ることができます。■10年先を見据えた「基盤の再構築」に携わることが出来ます。→長年積み上げてきた堅牢な資産を解析し、モダンな言語、開発プロセスおよび環境を用いた次世代プラットフォームへと進化させる重要なフェーズです。既存の良質な設計を学びつつ、モダンな技術スタックで土台から作り直す経験を積むことができます。■グローバルな開発環境：ドイツ拠点とのフラットな共同開発環境→ 日本とドイツのエンジニアが対等に議論し、設計思想を共有しながら一つの製品を創り上げます。日本側・ドイツ側双方の設計文化に触れながら、技術者としての視座を世界水準へ広げることが可能です。【組織体制】■MIS RD SW Platform　　L日本拠点7名、ドイツ拠点5名、合計12名のソフトウェア開発チーム※レポートライン：Manager, MIS RD SW Platform※製品開発のチームとは別に2025年4月より設けられたチームで、製品共通で使用するソフトウェア基盤の開発に取り組んでいます。※自律的に行動しながらポジティブかつ協力的な姿勢で開発業務に携わる方が多いです。【募集背景】新チーム設立による増員募集になります。これまで日本（東京・八王子）およびドイツ（ミュンスター）のソフトウェア開発拠点に所属する専門性の高いエンジニアが分業する形で開発を進めてきましたが、次世代のソフトウェア基盤を開発するにあたって新たに日本・ドイツ混成のチームを結成しました。検討・開発をより加速するためにチームメンバーの増員を致します。【働き方】■リモート：週2～3回可■残業：20h程度/月■出張：ドイツへ年2回程度あり（頻度は状況により変化します。）【同社について】■同社は、オリンパス㈱の祖業である顕微鏡を含む科学事業を承継し、2022年4月に新たに設立しました。 ＜製品の魅力＞■研究機関向けの顕微鏡や工業用内視鏡を基盤に、データやクラウドを活用したソリューションビジネスへの拡大を進めています。■主力製品の顕微鏡はシェア約6割を誇る安定感に加え、昨今の健康医療分野（IPS細胞やAI活用での臨床研究等）に関心が高まっていることから更なる市場成長も期待されています。■オリンパス社の福利厚生や人事制度を継承しており、大手企業同等の待遇制度が整っています。

飲料及び食品製造装置の制御設計業務をお任せいたします。【職務内容】・PLC制御のソフト設計・制御盤設計・計装設計・タッチパネル画面設計・協力会社の施工図のチェック※実際に制御盤を作るのは協力会社です・顧客の工場や現場を訪問し、設計のための現地調査を実施※現場にいくことはありますが、依頼は営業担当がいただいてくるため、内勤がほとんどです。【働く環境】・転勤：なし・出張：顧客は国内6～8割の飲料や食品メーカー、一部海外メーカーです。全国的にお客様がいらっしゃるため、出張の可能性はありますが、月に1回程度の頻度です。・残業：30時間/月また、会社の規定により、年間720時間、月/60時間以上は残業ができません。※平均勤続年数17．8年、新卒入社後３年間離職率０％と入社後の定着率が良く、長期的に活躍しやすい基盤があるため、出産後の復職率も100％となっています。【充実の研修制度】入社後は客先現場で食品プラント試運転担当のエンジニアに同行し、知識習得を行っていただきます。配属後はOJT中心の研修でしっかりとフォローいたします。また定期的に階級、社歴別の研修も設けており、今後成成をしていくための制度が充実しているため、未経験の方、経験が浅い方でも安心してご入社頂けます。【同社の魅力】70年以上かけて培った、殺菌・設備洗浄・自動化制御のコア技術を強みに創業以来黒字経営を続ける飲料・食品・医薬品製造設備の業界トップシェアのプラントエンジニアリングメーカーになります。大手企業を含めた多くの企業様に対して弊社設備の納入実績があり、その設備の改修、メンテナンスのニーズが恒常的にある点、また、今後なくならない食や医療の分野において展開している点から業績は安定して推移し、創設以来黒字経営を続けていますまた、現在同社では工場の遠隔操作における技術も開発途中のため、将来的に携われる可能性がございます。

【概要】■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。【詳細】■第1開発室第1開発グループ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート・SBW戦略立案■第1開発室第3開発グループ・SBWの電気電子システム開発・SBWの状態遷移設計・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発■第2開発室第1開発グループ・SBW技術の海外展開・標準化・新企画システム検討・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業【同社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け【採用背景】同社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

◆ご経験を勘案してポジションの提案をさせて頂きます。【仕事内容】■構想・要件定義～製品化まで一貫してお任せします■全売上の7～8％を開発投資に回すなど、最先端技術に携われます大崎開発センター・八王子開発センターにて、主に新機種の組み込みソフトウェアの企画・開発に携わっていただくことを想定しています。【部門責任者からのコメント】「同社のソフトはほかと一味違う」お客様からの声の中で一番うれしいお言葉です。市場のニーズだけでなく、常識にとらわれない発想でシーズを生み出す。そんな風土がお客様のご満足に繋がっています。我々は単なるソフトウェア開発集団ではありません。ソフトウェア開発専門企業のように洗練されたソフトウェアはつくれないかも知れません。しかし面白いものを造る自信があります。お客様や現場からの叱咤激励を糧に「次こそはスゴイものを造るぞ！」という思いが我々を成長させてくれています。スゴイものを開発するためには豊かな発想、それを具現化する技術、実現させるガッツが必要です。一人ですべてを兼ね備えている必要はありません。皆で補完しあえばよいのです。同社だからこそ経験できるチーム開発の醍醐味を味わってみませんか。地元東御市が誇る巨峰の房のように、おいしさがギュッとつまった開発軍団になり、世界中のお客様をよろこばせる。そんな組織に参加してみませんか？

■お任せしたい業務茨城県ひたちなか市に拠点を構える、某大手製造業のグループ会社における医療機器や電子顕微鏡の研究・開発プロジェクトへの配属を想定しております。■想定される職務内容　・取り扱う予定の製品　　∟医療機器（医用分析装置、バイオ医療機器、電子顕微鏡、等　・上記製品に係る下記の工程　　∟機構設計や構想設計、試作品の開発　　∟量産設計や評価※案件によっては仕様検討から携わっていただくこともあります。プロジェクトの進捗管理やプロジェクトチームのリーディングを担っていただくこともあります。■想定されるプロジェクト医療用分析装置（血液・尿分析装置、免疫分析装置、検体検査自動化システム等）のソフトウェア開発/デジタルソリューション開発■募集背景日本は今、少子高齢化・労働人口の減少・人口縮小に伴う成熟した低成長市場という、複雑な社会課題に直面しています。 中でも医療・ヘルスケア分野では、高齢化の進行により医療需要が増加する一方、医療従事者の負担増や地域医療の格差など、構造的な課題が深刻化しています。こうした背景のもと、医療機器や検査装置の高度化・自動化、ユーザビリティの向上、安全性・信頼性の確保など、機械設計の観点からの技術革新が強く求められています。 特に、医療現場で求められる精密性・操作性・耐久性を実現するためには、メカ設計の高度な知見と創造力が不可欠です。AKKODiSは、これら日本の社会課題に対して、技術で応えるパートナーとして、医療用システムの開発体制を強化しています。 今回の募集では、医療機器開発における機械設計業務に加え、チームの技術的な方向性を示し、若手エンジニアの育成やプロジェクトマネジメントにも積極的に関与いただける、経験豊富なリーダー人財をお迎えしたいと考えています。社会的意義の高いプロジェクトに挑戦し、技術と情熱で医療の未来を支える意欲あるエンジニアのご応募をお待ちしています。■ポジションの魅力配属を想定している某企業は製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。■身に付くスキル専門スキル -リアルタイム制御技術 -組込みソフトウェア設計 -医療機器の安全規格・品質管理ポータブルスキル -プロジェクトマネジメント ∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整 -ファシリテーション・調整力 ∟サプライヤー・社内外関係者との調整／会議進行、課題解決支援■キャリアパスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 -プロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括 -エキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有する -マネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括 -コンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援 -アーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在 -事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引 -キャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート -講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

■機械のコンセプトを決定する段階～製品化まで一貫してお任せします■全売上の7～8％を開発投資に回すなど、最先端技術に携われます当社の研究開発施設である大崎開発センターまたは八王子開発センターにて、最新機種である産業用大型インクジェットプリンタの商品開発、設計、試作、評価をお任せします。【具体的には】まず入社して直ぐは評価をお任せします。その中で、製品を学び、設計をしていただきます。製品開発は電気・ソフトウェアのエンジニアとともにプロジェクトで進めていきます。ゆくゆくは、機械のコンセプトを決める上流工程から開発・設計・評価・生産移管など一貫してご担当いただき、プロジェクトをまとめるリーダーとしてご活躍いただけることを期待しております。【キャリアプラン】当社であれば、技術を極めていくことも、マネジメントとしてTOPを極める道のどちらもございます。※試用期間中は、本社にて技術面での導入研修を行う場合がございます。【募集背景】八王子開発センターでは、機械・電気・情報系の技術者が少数精鋭でプロジェクトを進めています。より「新しさと違い」を提供できるような製品を開発していくため、新しい知見や志高いメンバーを採用したく、募集をはじめました。【求める人物像】■自分で設計した製品を世界中に広めていきたい方■独自の技術・新しい技術を学び、一流の技術者を目指していきたい方■プロジェクトマネージャーとして、メンバーをまとめながら当社のメカ開発者として、ご活躍したい方製品のスケールアップやスケールダウン、コスト削減や組み立てのし易さなど、様々な特長を持ったメンバーが在籍しています。そういったメンバーの中で自身の得意性や強みをしっかりと持っている人は、とても重宝されます。また、はっきりと自身の意見を持つこととあわせて、それらの意見を「伝える力を持つ方」は当社の開発現場にフィットしていると考えます。【部門責任者からのコメント】弊社のメカ開発は企画から市場フォローに至るまで幅広い対応が求められますが、各部門のメンバーが職務の垣根を超えて、1つのチームとして様々な意見やアイデアを出し合います。部門こそ違いますがメンバーの絆は深く、刀匠が鉄を叩くように徐々に1台のミマキ製品として洗練させていきます。もちろんその過程において苦労が絶えることはありませんが、初めて量産機が出荷されていく瞬間や、ユーザーさんから直接お褒めの言葉を頂けた瞬間など、その時の達成感こそがミマキエンジニアリングにおけるメカ開発・設計の醍醐味、やりがいだと思います。この達成感を多くの皆さんと共感できる日が来ることを楽しみにしています！

【当事業部の役割】「SUBARU Lab」は、SUBARUの車のあらゆる道路での安全性を高めていく事を目的に、2020年12月に新たに渋谷の地にオープンしました。SUBARUのコアテクノロジーであるアイサイトのステレオカメラの画像認識に、AIをはじめとした最先端技術を融合していく事で新たな技術革新を生み出していきます。新しい技術を世の中に役立てたいといった方、技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。【事業部のビジョン】リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。※SUBARU車乗車中の死亡交通事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡交通事故ゼロを目指す。【職務内容】車載プラットフォームから取得したカメラ映像に深層学習を適用し、物体検出・追跡や自車の走行経路予測を行う先行開発を担当します。組込み向けGPUマシンを中核に、CAN・（車載）Ethernet・カメラI/Fの入出力制御と表示出力（HDMI）を含むソフトウェア設計、計測データや画像／動画を保存・検索するDB設計、走行データのクラウド送信とAI学習向けの前処理・加工ワークフロー設計までを一貫して担います。走行試験と性能評価で得た知見をもとに、要件定義から試作・検証・改善を社内でゼロから素早く回し、必要な仕組みを自ら考案して形にしていく業務です。<具体的には>ADAS検証車両に搭載する機器の選定から、実際に搭載して走行できる環境構築までを担当し、以下の業務を複数担当します。・車両内で利用する各種センサーや計測器のセットアップ・相互接続（例：地図情報利用のためにJetsonとLocatorをEthernetで接続）・車両内で動作するソフトウェアの開発（AI推論のためのSocket通信、GPUでの推論結果をCPUで演算し情報変換、CAN通信による車両制御）・ソフトウェア管理用のWebUI・WebAPI開発・DBへの動作結果保存および検証結果確認【身に着けることが出来るスキル】SUBARUは完成車メーカーであるため、机上での研究だけではなく、実際に車両でAIを動かして実験するなど、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。ステレオカメラの認識と、SD/HD地図、各種センサーをSUBARU Labが所有する試験車両に取り付け、私たちが開発した認識、経路、制御ソフトを実装し、挙動の確認をします。本ポジションでは机上のシミュレーションだけでなく、AI開発者やソフトウェア開発者がつくったロジックを実車へと組み込む業務を通じて、実際に車両で実現できるのかを確認するための非常に重要なプロセスを担うことになります。目指すべき車両挙動や開発目標から、その手段まで、自由闊達に議論し、トライ&エラーを繰り返し開発していきます。企画、設計、実験、机上検討、というような枠組みに一切とらわれることなく幅広く自動運転車両開発に携わることで、最新のAI技術や、制御技術を実機で動かすスキルを身に着けることが出来ます。【働く環境について】研究に必要な物は基本的に自由に利用できます。ハイスペックデスクトップ環境(例：GeForce RTX 4080搭載PC、5Kモニタ）オンプレミス計算環境（例：NVIDIA H200搭載マルチGPUサーバーなど)自動運転用の試験車両および、シミュレーション環境、海外主要学会への発表/聴講、海外サプライヤやメーカとの協議、世界中の環境での評価など、グローバルに活躍する機会があります。そのほかにも「SUBARU Lab」はエンジニアの方が集中してアウトプットを高められるよう、エンジニアファーストの環境を目指し続けています。

【業務内容】同社グループや大手外部企業にてFA（ファクトリーオートメーション）、AI/クラウド、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器の要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、プログラミングなどをご担当いただく予定です。入社前の面談で丁寧にキャリア希望をヒアリングし、配属先を決定しています。【プロジェクト例】◎車載・自動運転向け画像処理・認識アルゴリズム開発・車載IVI(カーナビ、スマホ連携など各種機能)組込ソフト開発◎AI/クラウド・AIセンシングプラットフォーム開発◎FA・次世代工作機のHMIアプリ開発◎医療/家電・健康医療機器の組込ソフト開発・家電製品のファームウェア開発◎デジタル・無線通信のファームウェア開発など※上記はあくまで一例となります。内定承諾後入社までに改めてご希望等伺った上でキャリア面等配慮の上で配属先を決定しております。【募集背景】「生涯、エンジニア。」をビジョンに掲げ、技術者が現場の第一線で長く活躍し続けられる環境を目指す同社。2023年には技術に特化した新会社として生まれ変わり、同社グループ内外の製品開発を支える""中核技術パートナー""としての存在感がさらに高まっています。現在、FA・医療・車載をはじめとする領域での技術ニーズの高まりに伴い、即戦力人材の採用を重点強化中。特に、C/C++を用いた組込み開発のご経験をお持ちの方には、より技術力を高められ、キャリアに繋がるテーマを予定しています。経験を活かしながら、次の10年を見据えた""エンジニアとしての生き方""を描ける。そんな環境で、あなたらしいエンジニア人生を一緒に築いていきませんか？【働く面白さ/成長環境】【“同社グループの一員”として、広く・深くモノづくりに関わる】同社エンジニアの約6割が同社グループ内の開発現場に参画しており、“社外の人財”ではなく“ものづくりの技術パートナー”として、中心的な立場で開発を担います。加えて、取引先の約8割が製造業で、FA・医療・車載など多彩な業界の製品開発に関われるのが強み。「1社に閉じず技術の幅を広げたい」「開発に集中できる環境で就業したい」――その両方を叶えられる、“派遣×長期×技術特化”のハイブリッド環境です。開発の上流から実装・評価まで一貫して携われるプロジェクトも多く、スペシャリストとしての技術追求を支える配属先が整っています。【“今後の10年”を描ける、多彩なキャリアの選択肢】同社では、一人ひとりの意志を尊重した多彩なキャリア設計が可能です。■専門特化で“技術を極める”　特定業界（FA／医療／車載等）で経験を深め、開発現場で“手を動かし続ける”道を支援します。■業界横断で“応用力を広げる”　複数業界をまたいだ経験により、通信制御・センサ連携など技術の汎用性を強化。　制御技術を軸に、多様な製品開発へ関われます。■リーダーとして“育成・牽引”に挑戦　開発チームの進捗・育成を担うリーダーやプレイングマネージャーへステップアップ可能。　マネジメントも“現場目線”でスタートできます。

【職務内容】組込み系システムのソフトウェア開発やプロジェクト管理などのプロセス改善コンサル■CMM/CMMI、AutomotiveSpice、機能安全等によるプロセス改善コンサル■反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル【歓迎要件】※続き＜シニアレベルコンサル＞■UP、XPによる開発やCMM/CMMI、AutomotiveSpice適用の経験またはコンサル経験■機能安全の知識■オブジェクト指向技術UMLによるモデリングの知識■ソフトウェア開発経験（分析、アーキテクチャ設計、設計経験）10年以上■プロジェクトマネージャ/リーダ経験■SPIの立ち上げ経験、トップへの提案経験■アセスメント・リーダ経験■SEPG経験■プロセス（開発プロセス、管理プロセス）の設計・実装経験　　　■PMBOK等ModernPMに関する知見と実践経験■各種ソフトウェア開発方法論/手法に関する知見と実践経験■ソフトウェアエンジニアリング全般に関する知見■コンピュータサイエンスに関する知見■プロセス、ソフトウェアウェアエンジニアリングの講師経験＜ミドルレベルコンサル＞■SEPG経験■SQA経験■アセスメント経験■プロセス（開発プロセス、管理プロセス）の実装経験■グループ・リーダ経験■ソフトウェア開発経験：５年以上

近年、組込み機器は、ネットワークを通じて、クラウドやサーバーに接続され、情報を交換したり、あるいは、各種の機器やシステムと連携した多様なシステム（System-Of-Systems）が出てきています。これらの組込み機器やシステムを構築するために、同社はモデリング技術をコアコンピタンスとし、システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいてお客様が抱えている課題解決をご支援いたします。【職務内容】組込み系システム（自動車系IVI、自動運転、スマートフォンアプリ、医療機器、FA機器、ロボット等）のアプリケーション開発あるいは組込み系システムを管理するためのクラウド側のプラットフォームあるいはアプロケーション開発を行います。

【職務内容】システム開発あるいはソフトウェア開発において、モデル（UML、SysML、Simulink）を使った開発あるいは、モデリング導入のコンサルティングを行います。Ｑ：クライアントとしてどの様なところがあるのか自動車メーカー、自動車部品メーカー、医療機器メーカー、ロボットメーカーその他組込み製品を開発しているメーカーＱ：どのフェーズから入ってどのフェーズまで関わることが多いのかモデルを使って要求分析、要求定義、仕様定義、アーキテクチャ設計、設計を中心に基本、システム開発のライフサイクル全般に関わる。Ｑ：開発期間はどの位になることが多いのかコンサルティングの場合数カ月、開発の場合1から3年間になることが多い。

【特徴】社員は技術好きなメンバーが豊富に在籍しており、スペシャリスト志向でも評価をする人事評価制度を整えております。①コンサルタント、②エキスパート、③マネージメントの 3 つのキャリアを自分で選択できます。また、どのキャリアを選んだとしても給与体系に差異はなく、例えばマネージメントにならないと給与が上がらないといったことはありません。また、技術書籍を出版する社員や大学の外部講師を務める社員もおり、技術分野の知見は最先端を追求しております。現時点で技術力に自信が無くても構いません。技術力が大事だと思って歯がゆい思いをしていませんか？当社で技術力を身に着けてください。【職務内容】組込系システム（自動車、ＦＡ機器、ロボット、医療機器、建設機械等）あるいはソフトウェア開発において、モデルベース（UML、SysML、Simulink）の開発を導入するためのコンサルティングあるいは、モデルを使った開発支援を行います。■モデルを使った要求分析、要求定義、仕様定義、アーキテクチャ設計、設計を中心に支援■モデリングを定着させるための支援（トレーニング講師、OJTによる育成支援、成果物レビュー）【プロジェクト事例】『大手メーカーのMaaS関連プロジェクトをリード』同社ではこれまで、大手自動車メーカーやサプライヤーに対して、様々なソリューションを提供しています。新規性の高い製品を実現するための支援としてパーソナルモビリティや次世代コクピット、モビリティサービスのためのプラットフォーム等の開発支援やPoCによる技術検証を行ったり、新しい製品開発プロセス立ち上げの支援としてMBSEプロセス、及び、MBDプロセスの構築(AutomotiveSPICE対応やISO26262対応を含む)やモデルの提供(SysML, UML, Simulink)、モデルベース開発のための環境整備(モデルチェックツール開発、ツールチェーン検討、トレーサビリティ実現方法の検討)といった支援を行っています。『プロダクトライン開発を支えるプラットフォームを開発』某複写機メーカーで多種多様な製品が派生開発によって開発されている事業に対し、派生開発のベースとなる組込ソフトウェアの立ち上げを行いました。この開発では、「そもそも複写機は何をしなければならない機械なのか？」を徹底的に考え、モデル化することからプロジェクトをスタートしました。そして、多くの複写機の共通の土台となる普遍的なアーキテクチャの設計、フレームワーク化を行いました。また、そのソフトウェアを使った派生開発を実践していくためのプロダクトライン開発対応プロセスの定義、トレーニングやレビューによるお客様開発メンバーのモデリングスキル獲得支援、仕様書の書き方やコードレビュー等、様々な形で支援を行いました。このソフトウェアはその後多くのプロダクトで派生され続け、立ち上げから20年近くたった今でも進化を続けています。『大手製造業向け人材育成制度の導入』大手製造業のクライアントに対して、ソフトウェア領域の人材育成制度を企画して導入しました。中長期での事業計画を見据えて、ソフトウェア人材に必要なスキルセットを定義。そのスキルを身につけてもらうために、入社以降の研修やキャリアパス、職級ごとの認定試験をパッケージ化して提供しました。数多くのトレーニングを手掛けてきた同社のノウハウがベースになっています。

弊社は、発注者側（ユーザー企業）と受注者側（開発側ベンダ）の両方の視点で先進的なコンサルティングを提供することが可能な複眼的 IT 企業です。コンサルティングチームから対象となる組織に1粒のソフトウェアの種が蒔かれ、コンサルと人材育成を通して、大事に育って組織に広がっていき、さらに種が蒔かれて横展開していく再帰的・自己生成的なプロセスを表しています。【当社の強み・魅力】■日本トップクラスの技術力を持つ会社であり、事業会社を中心に厚い信頼を獲得しています■顧客のソフトウェア・ファースト＝内製化を実現することを最終ゴールとしており、ここへ到達するための質の高いコンサルティングと教育サービスの両方を当社は兼ね備えています■社員のほとんど (95% 以上) がリモートワークを実施しており、勤務地を選べます　（北海道、福岡県、三重県、大阪府在住の社員も在籍）■フラットな組織であり、社員に上下関係はなく、入社直後から 1 人のエンジニアとして自由な働き方ができます■①コンサルタント、②エキスパート、③マネージメントの 3 つのキャリアを自分で選択できます。また、どのキャリアを選んだとしても給与体系に差異はなく、例えばマネージメントにならないと給与が上がらないといったことはありません■平均残業時間は 2021 年度実績：10．35時間、BS事業部単体だと8.47時間と少なく、ライフワークバランスを両立できる環境です【事業内容】■当社では様々な分野の大手企業における事業推進、業務改善を IT の力で実現しています。IT アーキテクト、技術のスペシャリストとして高い意識と技術力をお持ちの方に、顧客の IT 課題の解決をお任せします■コンサルティングとしては、①グランドデザイン策定、②アーキテクチャ構築支援、③システム開発支援の 3 つを主なサービスとしています。また、顧客自身に IT を使った事業推進や課題解決ができるようになることをゴールとしているため、コンサルティングだけではなく、各種教育による④人材育成もあわせて実施しています【職務内容】今後のプロジェクト推進としてのアジャイル技術導入、定着、推進等をコンサルティングとして、または教育として提供する人材を広く求めます。■アジャイル開発をテーマにしたお客様先へのコンサルティング■アジャイル開発のための実プロジェクトへのコーチング■アジャイル関連教育【求める人物像】■アジャイルでモノづくりしたい方■開発技術だけではなくプロセスや上流のコンサルティングもできるようになりたい方■上流コンサルタントとしてアジャイル手法も身に付けていきたい■人との会話を重視し、お客様のために役立ちたいという姿勢で行動できる方■特定のアジャイル手法にこだわり過ぎず、対応する状況に最適な方法を提案できる方■常に最新動向にアンテナを張り学習し続けるプロフェッショナル意識がある方

【職務内容】具体的には、カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/IoT系の組込み設計・開発を担当していただきます。当社では要件/仕様定義～設計～開発～テストまでを一貫して行っており、開発からドキュメントの作成・提供まで全てを執り行います。またハードウェアの設計開発部門も自社に持っておりますので、お客様にソフトからハードまで、広く対応できるトータルでのソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務となります。【キャリアステップ】入社後はお持ちのスキルに合わせたプロジェクトへ配属されます。スキルの高い方であれば20歳後半でプロジェクトマネージャとして活躍が可能です。【募集背景】事業拡大に向けて人材の強化【ゼネテック社について】同社は東証スタンダード上場企業であり、ハードウェアとソフトウェアの技術を融合させたシステム開発力を強みに、日本の製造業のモノづくりを支えてきたエンジニアリング企業です。一般的なSIerが基幹システムや業務アプリの開発を中心としているのに対し、同社は組込みソフト開発やCAE解析など、「製品開発・設計領域」に強みを持つ点が大きな特徴です。ITだけでなく、製品そのものや製造プロセスに踏み込んだ支援ができる企業は多くなく、製造業DXの分野で独自のポジションを確立しています。近年は、こうした技術基盤を背景に、ERP・PLM・デジタルツイン・AIなどの先進領域へ事業を拡大し、製造業の開発・設計・生産プロセス全体の高度化を支援しています。また、災害時の位置情報共有アプリなど社会課題の解決につながるサービス開発にも取り組み、技術力を社会インフラの領域にも活用しています。現在はロボットメーカーや金融機関、商社などとの連携も進めながら、製造業DXのパートナーとしてさらなる事業拡大を目指している企業です。＜参考URL＞・ゼネテック事業内容https://www.genetec.co.jp/business/・中期経営計画　2023年5月31日公表https://www.genetec.co.jp/ir/mid-term/・採用ピッチ資料https://speakerdeck.com/genetec/zhu-shi-hui-she-zenetetuku・数字で見るゼネテックhttps://www.genetec.co.jp/about/numbers/

【期待する役割】生物系レーザー走査型顕微鏡開発における、組み込みソフトウェアの設計・開発を担当いただきます。パソコン上の操作と連動して、隣にある実機のモーターやレーザーを制御するシステムを構築します。開発の初期段階ではシミュレーターを使用しますが、最終工程では実機を直接触り、動作を確認しながらデバッグ・調整を行うスタイルです。※ご経験や適性に応じて、まずは以下のいずれかの領域から担当いただきます。【業務内容】■マイコン制御領域：Renesas製マイコンを用いた組み込みソフトウェア開発■ソフトコア領域：FPGA内のソフトコアCPU（MicroBlaze等）向けソフトウェア開発■デバイスドライバー領域：PCに接続される機器（具体的にはPCIE）を認識・制御するためのソフトウェア（デバイスドライバ）開発【魅力】■手応えのある開発環境：自分が書いたコードによって、目の前にある精密機器が物理的に動く「ものづくり」の醍醐味を直接実感できます。■幅広い技術習得：マイコン、FPGA内CPU、デバイスドライバーと、ハードに近い領域の技術を幅広く習得できる環境です。製品に搭載するハードウェア（デジタル系、アナログ系両方の技術満載）、それを制御する組み込みソフトウェア／FPGA、顕微鏡向けデジタルカメラや工業用内視鏡のハードウェアとソフトウェア（画像処理）などの技術があります。ベテラン技術者から新入社員まで年齢構成も幅広く、また扱っている製品も多岐にわたり、多くの技術を持つ職場です。■入社直後のサポート体制ファームウェア開発の中核を担う優秀なメンバーがメンターとしてサポートします。【組織】■MIS RD Embedded Engineering U3（12名）※年代：20代:0名、30代:4名、40代:4名、50代:2名、60代:2名※レポートライン：顕微鏡事業の開発電気領域マネージャー■同社開発部門ではマーケティング部門や製造部門と連携し、プロセスの上流下流の双方にも関わります。また、プロジェクトの中では、自分の専門分野だけでなく、他の分野のメンバーとも協力し、システムの視点からお客様により価値のあるソリューションを提供しています。■特に電気系のチームは、メカ（機械）や光学、ソフトウェアをつなぐ中心的な役割を担っており、システム全体の核となっています。■今回のグループでは、レーザーを使って細かく観察できる顕微鏡に搭載するハードウェア（デジタル回路やアナログ回路）と、そのハードウェアを動かすためのソフトウェア(組込みソフトウェア、Windows制御ソフトウェア)やFPGA（プログラム可能な電子回路）の技術領域を担当しています。【入社後のキャリアパス】■入社当初はご自身の専門に近い領域からスタートし、段階的に上記3つの技術領域すべてを網羅できるようステップアップを目指していただきます。将来的には以下の道が用意されています。①技術領域の拡大：制御ソフトだけでなく、ソフトウェア全体の設計に携わる。②ハードへの習熟：FPGA等の知見を深め、ハードウェアに強いソフトエンジニアとなる。③スペシャリスト/マネジメント：本ポジション出身のマネージャーも在籍しており、技術を極める道と組織を率いる道の双方を選択可能です。【働き方】■在宅勤務状況：週3~4出社■出張：国内のみ：2～3回/年　　場所：顧客先/学会など【同社について】■同社は、オリンパス㈱の祖業である顕微鏡を含む科学事業を承継し、2022年4月に新たに設立しました。 ■急速にグローバル化を進めており、変化を楽しみながら従事されている方が多いですが、日系企業の安定感や落ち着き、穏やかさを持ち合わせている社風です。■オリンパス社の福利厚生や人事制度を継承しており、大手企業同等の待遇制度が整っています。＜製品の魅力＞■研究機関向けの顕微鏡や工業用内視鏡を基盤に、データやクラウドを活用したソリューションビジネスへの拡大を進めています。■主力製品の顕微鏡はシェア約6割を誇る安定感に加え、昨今の健康医療分野（IPS細胞やAI活用での臨床研究等）に関心が高まっていることから更なる市場成長も期待されています。

■需給・販売・計画系業務システムの設計・開発・保守（新規構築・改修・機能追加）■ユーザー部門（営業、SCM、製造、経理等）との要件定義・仕様調整■データ連携（ERP、BI、在庫管理システム等）に関する設計・運用■システム障害対応、ログ監視、セキュリティ対策■外部ベンダーとの開発・保守連携、進捗管理■利用状況の分析・改善提案、マニュアル整備・ユーザー教育■DX推進に向けた業務プロセスの可視化・自動化支援【期待する役割】■Rapidus社内の需給管理、販売計画、在庫管理などに関わる業務システムの開発・保守・運用を担当いただきます。■業務部門と連携しながら、業務効率化・データ活用・業務プロセスの高度化を支える情報システムの中核を担っていただきます。【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【Rapidus社とは】元東京エレクトロン会長の東様が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

■顧客向けWEBサービスサイトの企画・要件定義・画面設計■フロントエンド／バックエンドの開発・改修・テスト■サイトの保守運用（障害対応、セキュリティ対策、パフォーマンス改善）■外部ベンダーとの開発・保守連携、進捗管理■ユーザーからのフィードバック収集・改善提案■社内関係部門（営業、技術、品質、情報システム等）との調整■サービス利用状況の分析・レポート作成（必要に応じて）【期待する役割】■Rapidusが提供する顧客向けWEBサービスサイトの企画・設計・開発・保守運用を担当いただきます。■ユーザー体験の向上と業務効率化をするため、社内関係部門や外部ベンダーと連携しながら、サービスの品質と安定性を支えていただきます。【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【Rapidus社とは】元東京エレクトロン会長の東様が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

当社が培ってきた認証技術の強みにAI技術を掛け合わせ、新サービスの開発を担っていただきます。0→1の要素技術開発の部門であり、研究開発に集中できる環境です。【労働環境】多少の繁閑などはございますが、月の平均残業時間は10～20時間前後と長期就業し易い環境かと思います。【技術活用例】■顔認証システム（業界最高クラスの高精度）https://www.glory.co.jp/face-recognition/■手ぶら決済サービス（金融機関や店舗などで発生する本人確認手続きについて、「顔」と「声」のなどの複数の認証方法の組み合わせにより高精度な本人認証を目指す）https://www.glory.co.jp/company/news/detail/id=1184【配属予定】研究開発センター【当社について】1918年創業。当社は日本における通貨処理機のパイオニアとしての地位を確立し、国内外でシェアNo.1の実績を誇る国内シェア世界最大の貨幣処理機メーカーです。今後は店舗のレジレス化等の決算革命を主導するビジネスモデルの構築や、コア技術である「個体認証技術」を活かし、生体認証分野やロボットSI事業などの新事業を展開致します。

・人事情報システム（社員情報管理、組織管理、勤怠、評価、給与連携等）の設計・開発・保守・ユーザー部門（人事、総務等）との要件定義・仕様調整・システム改修・機能追加に伴う設計・テスト・リリース対応・外部ベンダーとの開発・保守連携、進捗管理・システム障害対応、セキュリティ対策、アクセス権管理・人事データの可視化・分析支援（BIツール、Excel等）・他システムとの連携設計・運用支援【期待する役割】Rapidus社内の人事情報システム（HRIS）の開発・保守・運用を担当いただきます。人事・労務・組織管理業務の効率化とデータ活用を支えるため、業務部門と連携しながら、安定したシステム運用と継続的な改善を推進していただきます。【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【Rapidus社とは】元東京エレクトロン会長の東様が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

【募集背景】自動車業界は、100年に一度の大変革期を迎えています。CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）をキーワードに、技術革新がかつてないスピードで進んでいます。特にコネクテッドカー、自動運転、電動化の分野は、私たちのモビリティ体験を大きく変える可能性を秘めており、世界中の自動車メーカー、サプライヤーがしのぎを削っています。同社は、この変革の波をチャンスと捉え、次世代モビリティ社会の実現に貢献するため、研究開発に積極的に投資しています。CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MBD、クラウド接続車、EV-BMS（電池管理システム）、ADASなど、幅広い領域で最先端技術の開発に取り組んでおり、その中で中核となるシステムエンジニアの役割はますます重要になっています。今後の事業拡大を見据え、次世代モビリティ開発を担うシニアオートモーティブシステムエンジニアを増員募集します。共に未来のモビリティを創造していく、情熱あふれる仲間を待っています。【職務内容】所属部署：同オートモティブジャパン事業本部次世代モビリティ開発を牽引する、シニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MBD、クラウド接続車、EV-BMS（電池管理システム）、ADASなど、幅広い分野で活躍いただきます。具体的な業務内容は、最先端技術を活用したアーキテクチャ設計、新技術ソリューションの研究・評価・導入、自動車業界標準および規制への準拠確保など。プロジェクトチームの技術リーダーとして、メンバーを指導・育成しながら、プロジェクトを成功に導く役割も期待されています。将来的には、技術領域のスペシャリストとして、あるいはマネジメントにも携わりながら、自動車業界の未来を創造していく中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。・CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD等のアーキテクチャ設計・クラウド接続車、EV-BMS、ADAS関連技術の研究・評価・導入・自動車業界標準・規制への準拠推進・プロジェクトチームの技術リード・新技術ソリューションの調査・導入・技術文書作成、技術レビュー・他部署・関係会社との技術連携【会社、仕事の魅力】設立当初から急成長を続けるベトナム最大のテクノロジーカンパニーの日本法人です。日本マーケットが同社をリード(33%)しており、社員数も連結4000名を超え（2024年12月現在）、2023年度で売上570億円を突破し、平均成長率30%と成長し続けています。システム提案、ビジネス分析、RFP策定、要件定義、開発～運用までの全フェーズのサービスを提供し、ほぼ全ての業界（自動車、製造、流通、金融、小売りなど）のプライム案件で実績を積み重ねています。開発～運用は、ベトナムに在籍する優秀なエンジニア（15,000名以上）が高パフォーマンスを発揮し、日本側は顧客に密着したサービス（システム提案、ビジネス分析、要件定義、上流設計、顧客折衝、顧客ケアなど）で、数々の大手企業より評価・期待されています。外資系、さらにベトナムならではのフラットで風通しがよい社風で、活気の中にも常に笑顔が溢れています。2020年に日本経団連加入、国内9拠点設立で、日本市場での地位の確立と、日本のIT企業トップ20社を目指しています。ベトナム人とのハイブリッド開発体制を構築すべく、日本人の社員を積極的に募集中です。

★世界シェアトップクラスのクライアント工作機械関連システムの設計・開発、上流～下流工程まで全工程を担当、システム開発エンジニアとして豊富な経験が得られます。工作機械の知見がなくても全く問題ございません。教育環境も充実しておりますので、開発を通して知見を蓄えていただき、経験を積みながら共に成長して将来的には技術のスペシャリストや、開発チームを率いるPL/PMへステップアップすることも可能です。＜業務内容＞　・工作機械の組込み制御（ドライバ、ミドル）　・タッチパネル画面等のGUIシステムの開発　・産業機器/工作機械に関わるWindowsアプリケーションの開発　　など＜仕事環境＞　自社オフィスでの勤務となります。　1チーム：2～5人規模で体制が組まれており、機能ごとにチームが複数あります。　社内およびクライアントとの打合せは、Web会議で行います。■仕事環境　・八王子、立川オフィス共に、JRの駅から徒歩10分圏内　・選任の教育担当者を含め、現場のPL/PMからの手厚い支援体制を用意■業務内容　・要件定義～運用テストまで、システム開発における全工程を対応しています。【組込み制御】　・C、C++【画面】　・JavaScript　・HTML/CSS　・C#　・VB.NET

【（雇入れ直後）仕事内容】急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。【募集背景】世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。このような業界の変革の中、同社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。【職務内容】以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション・モデルベース開発（MBD）その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。【部所の魅力等】・開発拠点も首都圏・東海・関西・広島・福岡とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします【開発言語】C言語、C++【OS】Linux、Windows【求める人材像】・目標を持ち、チャレンジできる方・コミュニケーション能力がある方・楽しい職場を作りたい方・新しい技術への興味、意欲がある方

【ミッション】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。【具体的には】※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。■ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)■ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【魅力・やりがい】・いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。・自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。・たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【ミッション】四輪自動車向けのソフトウェアプラットフォーム開発業務をお任せします。【具体的には】セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた以下業務をお任せします。■AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価■アプリ及びサービスのインテグレーション作業【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【募集背景】Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。★自動車業界以外の方々も対象です例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしております。【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。