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更新日:2024.07.25
  • 入社実績あり
"三菱自動車工業株式会社"

電動車用モーター/インバーターの開発業務【1回面接】

  • 上場企業
  • 正社員
  • フレックスタイム制度
  • 採用人数5名以上
  • 土日休み
  • 500万円〜1250万円 ※経験に応ず
  • 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
  • アナログ回路設計 > 研究・製品開発
  • -

「Drive your Ambition」~新型「トライトン」・日本上陸~

【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気自動車と世界最先端のプラグインハイブリッド車の技術開発で展開!

Job No.80857274
  • 仕事内容

  • 募集要項

  • 会社概要

職務詳細

  • -募集背景
  • -ミッション
  • -役割

<入社後の担当領域>
モーター・インバーターの設計開発業務を担当していただきます。

<部概要>
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。
電池、モーター、インバーター、充電器など

<採用背景・目的>
早くから取り組んできたEV・PHEV等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや
自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採用する。

<歓迎要件>
・インバーターの電子設計またはソフトウェア設計スキル
・機械設計スキル
・モーターの電磁気設計スキル
・EMC、NVH等のモーターインバーター関連課題の開発経験
・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方

会社特徴

■独創的なエンジン、世界トップレベルの4輪制御技術、同社には様々な強みがございます。世界初のPHVの量産を開始するなど、技術力を存分に活かした、世界に先駆けた戦略を打っています。
■三菱自動車のエンジン技術の特長として紹介したいのが「MIVECエンジン」(MIVEC=Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control systemは、三菱自動車可変バルブタイミング機構付エンジンの総称)WRCなどモータースポーツで培った先端技術を市販車にもどんどん活かしていることが、三菱自動車のエンジン開発の面白さのひとつです。
■三菱自動車には事務系・技術系、年齢を問わず幅広い仕事の権限が与えられる風土があります。若手エンジニアがプロジェクト担当になったりと、どんな社員にも、幅広いキャリアを積める環境がございます。

★『キャリア採用向け企業説明動画』※公式YouTube上の動画です。★
URL:https://youtu.be/TnAagOOPjS0

☆男女別の育児休業取得率 (常時雇用する労働者)男性:68.4%、女性:98.5%
2022年度実績(男性育休取得率は、厚生厚生労働省定義に基づく育育児休業等と育児目的休取の割合)

応募要件

  • -経験・スキル

<経験・スキル>

<必須要件>
■共通要件
・対象製品問わずモーター・インバーターの設計経験
 ※機械・電気・制御等の担当領域は問わず

■以下係長職採用の場合必須
・自動車、バス、電車、産業用機器に使用されるモーター・インバーターの設計経験
■以下管理職採用の場合必須
・自動車、バス、電車、産業用機器に使用されるモーター・インバーターの設計経験
・マネジメント経験(係長クラスでも可)
・TOEICスコア500点以上

役職

-

予定年収

500万円〜1250万円 ※経験に応ず

諸手当

通勤手当, 住宅手当, 残業手当, 家族手当, 寮社宅

学歴

高等専門学校 卒業以上

勤務地

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地【岡崎製作所】
<最寄駅>新安城

愛知県【社用バス通勤可】新安城駅/東岡崎駅より
<最寄駅>東岡崎

勤務時間

8:30~17:30
休憩時間:60分 標準労働時間8時間 (標準労働時間帯 岡崎8:30~17:30)

休日・休暇

週休二日(土日)
ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)、育児休業・育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、ボランティア休業など

選考フロー

面接回数1回
適性試験
・休日面接(第2,4土曜日)対象
・筆記試験:WEB適性検査  面接回数:1回
 ■選考フロー:書類選考⇒WEB適性検査⇒面接(部門/人事面接員)⇒内定

事業内容

■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
■農業機械、産業用エンジン及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
■中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買
■計量器等の販売
■損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業、金融業
■前各号に付帯関連する事業
【拠点】◇本社/東京 ◇技術センター/岡崎(愛知)、京都、十勝(北海道)◇名古屋製作所/岡崎(愛知) ◇水島製作所/倉敷(岡山) ◇パワートレイン製作所/京都、滋賀、倉敷(岡山) ◇海外各事業所

本社所在地

東京都 港区芝浦3丁目1-21msbTamachi田町ステーションタワーS

企業URL

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/

設立

1970年04月

資本金

284382百万円

従業員数

単体:13671人 連結:28428人

売上高

2045567百万円 ※2023年03月期

株式公開

プライム

この求人の担当コンサルタントのコメント

<やりがい・成長できる点>
・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。 
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。
・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる
 知識/スキルの進化が期待できる。

年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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