トヨタ自動車東日本株式会社

【生産技術/岩手工場】トヨタグループ/年間休日121日

シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインの工程計画・設備の検討・開発・設計など
■工程計画、設備検討・調達
高品質で低コスト、作業者に配慮した工程を計画し、検討。設備の調達を行います。

■設備トライ、品質確認
様々なシミュレーションを行い品質を検証・確認し、・リードタイム短縮を目指します。

＜生産車種は…＞
◎LEXUS LBX◎シエンタ◎アクア◎ヤリス◎ヤリスクロス
◎カローラアクシオ◎カローラフィールダー◎JPN TAXI など

＜スキルアップをサポート＞
クルマづくりの技術は日進月歩です。
当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、
一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。

＜チーム・組織構成＞
企画～開発～生産まで一貫した体制を強みに、もっといいクルマをもっと早くお届けするために、20～60代までの幅広い年代のメンバーが協力し合いながら業務に取り組んでいます。他部署との情報共有も頻繁に行い、連携してクルマづくりを進めています。

＜この仕事の魅力は…＞
高い品質のクルマづくりを実現するためには、ハイレベルな生産準備が必要です。
メンバーと協力しながら、高品質・低コストで作業者に優しい生産ラインを実現しています。
そこで生産された車が街を走っているシーンを目にすると、大きなやりがいを実感できるでしょう。

【　TOYOTAグループ：グループ中核企業として世界に誇れる小型車を創っています！！　】
　同社はトヨタ国内第３の開発製造拠点として、2012年7月に設立されたトヨタグループの中核企業です。成り立ちは、同じくトヨタグループの関東自動車工業・セントラル自動車・トヨタ自動車東北の3社が統合され、各社の高い技能や知恵を東北の工場に集約することで、持続的成長へ向けたさらなる競争力強化を見込んだものです。

　同社は、トヨタグループ内のコンパクトカー開発・製造部門の位置づけとなっており、現在国内でも販売台数の多い、コンパクトＳＵＶ部門「ヤリスクロス」や、「アクア」「シエンタ」「Ｃ-ＨＲ」などの幅の広い世代に受け入れられている名車を生み出してきました。

　また、企画・開発から生産まで一貫して行っており、車載のユニットから車両本体までクルマ全体をまとめる力が高く、東北を中心としたモノづくりを通じて、世界一の競争力を持つ魅力あるコンパクト車を生産しております。
　同社はこれからも「東北を基盤に世界一の競争力を持つ、魅力あるコンパクトカーをつくる」ことを使命とし、東北から日本のモノづくりを世界に発信し続けていきます。

＜経験・スキル＞

【必須要件】
＜応募資格/応募条件＞
・製造業での生産技術経験
　
■歓迎要件：
・電気設計、デジタル人材